Kategoria ka të drejtë. Si jam në kategorinë A për rregulloret e reja (1 foto)

Që nga pranvera e parë e vitit 2016, skema për licencimin e të gjitha motoçikletave të reja në Rusi ka ndryshuar.
Skema e re duket kështu (Urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, datë 20 tetor 2015 N 995 "Për miratimin e Rregulloreve Administrative të Ministrisë së Punëve të Brendshme Federata Ruse z nadannya shërbim sovran nga kryerja e ekzaminimeve për të drejtën për të kryer transport me mjete transporti dhe marrja e konfirmimit të ujit" (Regjistruar në Ministrinë e Drejtësisë së Rusisë më 21 Mars 2016 N 41477)

Është e vërtetë me këtë opsion që unë, pasi kam lindur në 2013, kam ndryshuar.

1. Gardhi nuk ishte pas shtegut, por thjesht përtej dimensioneve të parcelës.
2. Tabela e kunjit u bë e drejtë dhe nuk u kthye.
3. Një gjarpër me kone të ndara, më kujtohet akoma :)

Djathtas Nr. 1 “Manovrim në një hapësirë ​​të mbyllur, galvanizim dhe shtrydhje nën orë në ingranazhe të ndryshme, duke përfshirë shërbimin emergjent”

13. E djathta përbëhet nga 4 elementë: “Pesha e përgjithshme”, “Gjarpri”, “Manovrimi suedez” dhe “Korridori i përgjithshëm”.
Ekzaminuesi cakton 3 nga 4 elementët për testim, të cilët përfshihen në depo, me mendjet e duhura për të përcaktuar gjithçka në rregull, duke përfshirë mundësinë e vendosjes së elementeve për një orë, diagramet e organeve zії zії рук që ngec në autodrom, një autodrom i automatizuar ose një Maidan i mbyllur.

13.1. "Madhësia e përgjithshme"

Malyunok 1. Diagrami i dimensioneve të elementit në të djathtë nr. 1 - "Pesha e përgjithshme"
Kur kandidati është fitues, kandidati do të lëvizë përgjatë një trajektoreje të caktuar (Figura 1).

13.2. "Gjarpër".

Kandidati në ujë ndjek një trajektore të caktuar, duke përjashtuar konin e parë të shënjimit në anën e majtë të njësisë së transportit motorik, duke rrethuar në mënyrë të njëpasnjëshme konet e shënjimit në anën e majtë dhe të djathtë (Figura 2).



Malyunok 2. Skema e madhësisë së elementit në të djathtë nr. 1 - "Gjarpri"

13.3. "Manovra Shvidkisne".

Kandidati për ujë:
rrethon në mënyrë sekuenciale nga anët e majta dhe të djathta 5 kone matës (Figura 3);
ka një kthesë në një hapësirë ​​të rrethuar nga kone shënjuese;



Malyunok 3. Skema e dimensioneve të elementit në të djathtë nr. 1 - "Manovrimi i Shvidkisne"

Në mënyrë sekuenciale kalon nëpër portat anësore 1, 2 dhe 3;


Ora e elementit vikonannya në të djathtë nuk është fajtore për perevishuvat 35 sekonda.

13.4. "Korridori i përgjithshëm"

Kandidati për ujë:
Ka një rrjedhje rryme në korridorin kryesor (Figura 4);
përafrohet me mbështjellësin, nuk e kalon vlerën "L" në vijën "STOP" (sipas projeksionit të hapësirës së përparme);
aktivizon marshin neutral (nëse vozitni në të djathtë me një mjet motorik me transmetim manual ndërrimi i marsheve) dhe eliminon barrën e transportit në trupin e pathyeshëm, duke ngjitur njërën këmbë në sipërfaqen e Maidan;
shfaqet nga zona dhe lëviz djathtas, duke tërhequr vijën "STOP".
Në seksionet e shënuara me madhësinë "G", konet matëse (qëndrimet e shënjimit) nuk janë instaluar.

Figura 4. Diagrami i dimensioneve të elementit në të djathtë Nr. 1 – “Korridori i përgjithshëm”

E djathta nr. 2 “Parkimi i automjeteve dhe dalja nga vendparkimi”

14. Kandidati prane ujit, pasi ka levizur linjen ne mjetin transportues te motorizuar, leviz djathtas ne vendin e caktuar ne menyre qe mjeti i motorizuar ne projeksionin e dimensionit te pasme te leviz vijesen djathtas, Shpejtësia e motorit. lart (Figura 5).
Më tej, kandidati është afër ujit, shërbimi rraskapitës i transportit motorik në Rivnova, pengjet, që po rriten jashtë shërbimit të transportit motorik, janë të dobishëm për anën e re, ai e pret atë. në të kundërt dhe e instalon në mbështetësen e këmbëve midis hapësirës së caktuar të parkimit në mënyrë që në projeksionin e shënuesit të përparmë vija fundore të lëvizë djathtas. Më pas ai hip në mjetin motorik, ndez motorin dhe del nga vendi i parkimit.

Në të djathtë nr. 3 "Zupinka për ulje dhe zbarkim të sigurt të pasagjerëve"

15. Kandidati pranë ujit:
rrjedha e rrymës sipas recetës së smoothie (Figura 6);
jep një sinjal kthese dhe kjo manovër vazhdon në qendër të frenave në mënyrë që projeksioni i anës së majtë të mjetit motorik të mbivendoset në vijën e kontrollit;
ndalon në ngritës, sepse nuk e kalon vlerën “L” në vijën “STOP” dhe nuk e kalon vlerën “L” në vijën e shënjimit në lidhje me projeksionin e dimensionit të duhur të mjetit transportues;
aktivizon marshin neutral (kur ngasni në të djathtë në një mjet të motorizuar me një kuti ingranazhi manual, ingranazhet ndërrohen) dhe vendos frenën e transportit në trupin e fortë, duke i ngjitur të dyja këmbët në sipërfaqen e platformës;
shfaqet nga zona dhe lëviz djathtas, duke tërhequr vijën "STOP".

Video me te drejta te reja

Duke pasur një kohë të shpejtë për t'u sistemuar, keni vendosur të hapni kategorinë A. Duke monitoruar numrin e shkollave, thirrët, specifikuat dhe zgjodhët kriteret e mëposhtme:

Jo larg meje;

Mundësia e një programi të shkurtuar (a është e mundur të krijohet gjithçka nga e para, ndoshta një kategori uji i certifikuar B?);

Unë do të ngas biçikletën në të njëjtën motoçikletë që kam nisur;

Mbështetje Povniy në DIBDR.

Marrëveshja ka përfunduar, fillimi ka filluar.

Për 18 vjet jam përpjekur të ngas ngadalë dhe ngadalë, duke u përpjekur të ruaj ekuilibrin, pastaj të gjithë gjarpërinjtë, linjat e drejta, kthesat dhe ngjitjet. Kushdo që do të flejë deri në pranverën e parë të vitit 2016 është në dijeni.

Dhe na u caktua në një pranverë tjetër të 2016-ës. Për ata që nuk e dinë, që nga 1 shtatori 2016, ngritja e gradës rregulloret e reja Sapo të marrim përvojën nga kandidatët pranë ujit dhe dritën e njohur për ne, nuk do të bëhemi më vetvetja.

Fatkeqësisht, zona për motoçikletat nuk ka ndryshuar aspak, por edhe më shumë.

Ka shumë piktura që në Golitsynsky DIBDR nuk mund t'i pikturonin siç duhet. Tobto. Teoria është mësuar, por praktika është bërë çështje e të ushqyerit: ku ta japim?

Autoshkolla jonë po tregohej dhe vidraportuvala: ne, duke folur, kemi një mejdan pas rregulloreve të reja. Dje pikturuan. Okrim zhartyv. Tobto. Puna ime praktike do të mbetet si më parë, por unë them: Mirë se vini në jetën tuaj të re!

Epo, për ta bërë të qartë, atëherë me të drejtë ishte tre, një orë më shumë se e arsyeshme, qartë. Pasi e kalova gjarprin, drejt e prej tij në pistë, pastaj në anën e drejtë, mpiksëse, neutrale, vrisni dorezat - kthehem djathtas. Epo, është ndryshe.

Dhe tani për të kuptuar se e gjithë gjëja ka humbur (dhe teknikisht është më e lehtë për t'u kaluar), dhe pista ka humbur, duket se radha ka humbur (dhe nga grupi ynë askush nuk ka lëvizur ende). Gjarpri humbi jetën. Është e gjitha vetëm tani për çdo orë.

Pra boshti. Elementi i parë i dhjetë personave përballë meje u krijua i vetëm. Ale tse do të thotë se është krijuar. Elementi i parë është një kthesë, duke kaluar nëpër rrugën e errët në të djathtë (duhet ta tregoni me dorë), pas së cilës ndalesa nuk ishte 30 cm para vijës së ndalimit dhe jo 30 cm përpara vijës së djathtë në anën e djathtë të motoçikletës. I del koka nga krahu i inspektorit, motori është në neutral dhe më në fund, me neutral dhe duart të hapura, kandidati vret. Gjithçka që duhen janë 15 sekonda.

Ai që ka lindur të drejtën e meriton të shkojë në furrë. Sepse për të gjithë shpërndarësit ka rregullore të reja për kategorinë dhe kontrolloni patjetër atje.

Dhe më e rëndësishmja, inspektori që ka mbërritur për ta pritur, kalon një apo dy vjet duke menduar se si ta presë dhe më pas, çfarë fshihet pas rregulloreve të jashtëzakonshme, botimet duket se janë fundi i fatit të tij.

Zagalom, digje në vapë, shpërndarësit e rregulloreve të reja janë ata që e kanë konfirmuar. Epo, unë do të shkoj në shkollë: pse nuk fillova gjimnastikën kur isha 18 vjeç dhe më dërgova të konkurroja në akrobaci?

Rregullat për zhvillimin e testeve të kualifikimit për heqjen e të drejtave të kategorisë A (motoçikletë)

Pranimi në spital

Individët e mëposhtëm lejohen të aplikojnë për heqjen e së drejtës për të zotëruar një motoçikletë:

Arriti moshën gjashtëmbëdhjetë shkëmbinj (vetëm të drejtat e kategorisë "A");
- ata që kanë kaluar ekzaminimin mjekësor dhe tezgjahut edukimi mjekësor Shenja e instaluar për përshtatshmërinë për karvan me motor
- të cilët kanë kryer trajnime ose rikualifikim për patentën për drejtimin e motoçikletës (kategoria A) dhe kanë marrë një dokument që konfirmon trajnimin e tyre në një kurs drejtimi motoçikletë.

Përgatitja e drejtuesve të mjeteve për heqjen e të drejtës së karvanit me mjete transporti të kategorisë "A" mund të bëhet edhe në baza individuale duke iu nënshtruar trajnimeve në lloje të ndryshme programesh me drejtues mjetesh (instruktor privat motorik, më pas kurse) që kanë kaluar certifikimin dhe mund të kenë një licencë të veçantë, ose në mënyrë të pavarur.

Gjumi teorik

Ai kryhet duke verifikuar njohuritë teorike dhe duke vlerësuar fizibilitetin e pranimit të kandidatëve nga uji në testim praktik ose nga situata të transmetuara nga Udhëzimet, si p.sh. ujë të qëndrueshëm.

Gjatë orës së zhvillimit të testit teorik, kontrollohen njohuritë e kandidatit për sa më poshtë:

1. Rregullat rruga ruhu;
2. Dispozitat themelore për pranimin e pajisjeve të transportit para funksionimit dhe pajisjeve banorë të qytetit për të garantuar sigurinë e trafikut rrugor;
3. Legjislacioni i Federatës Ruse pjesërisht, i cili siguron sigurinë e trafikut rrugor, si dhe mjeteve penale, administrative dhe llojeve të tjera të transportit ujor;
4. aspektet teknike të transportit të sigurt në furrë me transport;
5. faktorët që fshehin fajin e rrugës përshtatshmëria e transportit;
6. elementet strukturore të njësisë së transportit, të cilat janë të integruara në sigurinë e strukturës rrugore;
7. mënyrat e dhënies së ndihmës mjekësore paramjekësore personave që kanë vuajtur nga aksidentet e trafikut rrugor.

Kozhen bileta e provimit Hakmarrja 20 vakte. Janë dhënë një sërë të dhënash për të ushqyer lëkurën, njëra prej të cilave është e saktë.

Organizimi i testimit

Testimi teorik kryhet duke përdorur një nga metodat e mëposhtme:
- me metodën e provimit me shkrim për biletat e provimit;
- njohuri për metodën e kontrollit të softuerit.

Mënyra e zhvillimit të testit synon të garantojë sigurinë e provimit me mjete teknike të marrjes së testit, si dhe vullnetin e kandidatit në proces.

Për të konfirmuar biletën, kandidatit i jepen 20 monedha. Pas përfundimit të orës së caktuar, ai pi një pije.

Ora caktohet nga ekzaminuesi që nga momenti i dhënies së urdhrit, gjë që u mundëson kandidatëve të dorëzojnë punën me certifikatë provimi.

Procedura për kryerjen e testit

Ekzaminuesi e njeh kandidatin me formën, metodat dhe procedurën e zhvillimit të provimit, procedurën e punës me fletën e provimit në përputhje me mënyrën e provimit, shpjegon sistemi i vlerësimit.

Gjatë kryerjes së testit duke përdorur metodën e testimit me shkrim, ekzaminuesi i paraqet kandidatit një faturë të provimit kthyes. Në testin e lëkurës, kandidati zgjedh një nga përgjigjet më të mëdha dhe të sakta nga përgjigjet e dhëna. Numri i llojit të ushqimit të zgjedhur në lëkurën e kandidatit duhet të shënohet para kolonës me numrin e llojit të ushqimit të fletës së provimit me bojë ose stilolaps. Pasi të jenë pranuar të gjitha vaktet ose të ketë përfunduar koha e provimit, fleta e provimit nënshkruhet nga kandidati dhe i jepet ekzaminuesit së bashku me faturën.
Ekzaminuesi kontrollon korrektësinë e përgjigjeve të biletës së dhënë.

Përgjigja për të ushqyerit, e cila mund të korrigjohet ose pastrohet, konsiderohet e pasaktë.
Nëse ka përgjigje të pasakta, numrat e tyre tregohen nga ekzaminuesi në fletën e provimit dhe numrat e përgjigjeve të sakta tregohen në rreshtin "Distinktivët e Ekzaminuesit".
Pasi të jenë konfirmuar të gjitha biletat e marra, rezultati i verifikimit të korrektësisë së hyrjes shfaqet në ekranin e monitorit të kandidatit.

Nëse zbulohen përgjigje të pasakta, numrat e tyre shfaqen në ekran dhe tregohen numrat e përgjigjeve të sakta.
Nëse gjatë vlerësimit zbulohet një mosfunksionim i pajisjeve të provimit ose sistemeve të automatizuara, kandidatit do t'i jepet një vlerësim i pezulluar, do të anulohet dhe do të kryhet përsëri.
Fleta e ekzaminimit me rezultatet do të printohet në printer.

Sistemi i vlerësimit

Njohuritë e treguara nga kandidati në nivelin e ujit vlerësohen nga sistemi: një vlerësim pozitiv është "KALUAR", një vlerësim negativ - "NUK KALUAR"
Vlerësimi “KALUAR” jepet nëse kandidati e ka futur saktë orën e testimit të paktën në ditën e 18-të. Në rastin tjetër, kandidatit i jepet vlerësimi “DËSHTUAR”.
Nëse, pas marrjes së një bilete të vlefshme, kandidati ka marrë literaturë ose ka negociuar me persona të tjerë, kandidatit i jepet vlerësimi "DËSHTUAR".

Gjumi praktik

Ajo kryhet me anë të verifikimit të kandidatëve për trajtimin e ujit nga personeli transportues i kategorisë A (në tekstin e mëtejmë TZ) ose llojeve të ujit të kualifikuar (kategoria "A") në rastet e paraqitura në Udhëzim.
Gjatë testit praktik kontrollohen të kaluarat dhe aftësitë e kandidatit gjatë drejtimit të motoçikletës:

personalizimi i trupave të kontrollit, pasqyrave të pamjes së pasme;
torkannya s mіstsya;
shpërndarje;
Ruhi në vijë të drejtë;
manovrim në një hapësirë ​​të mbyllur;
të sigurojë një trajektore optimale për manovrën;
vlerësimet e distancës, intervalit, parametrat dimensionale TK;
ripërzierja e transmetimeve në botë dhe në Rusi;
galmuvaniya dhe zupinki në vendin e caktuar;
karvanë me një dorë me motoçikletë;
përplasje me motoçikletë në pistë;
karvan me motoçikletë me shpejtësi të ulët;

Testimi praktik kryhet në një Maidan ose autodrom të mbyllur (më vonë - Maidan) me komplekse të të drejtave të testimit për një kategori specifike të specifikimeve teknike (shtesë në Metodologji për fazën e parë të testimit praktik).

Një grup të drejtash testimi për kandidatët me specifikime teknike të ujit të kategorisë "A" përfshin 3 të drejta:

Për përshtatje para provimit departamenti i transportit Kandidati ka të drejtë të bëjë një udhëtim provë midis Maidan jo më shumë se 2 herë. Akuzat e bëra gjatë udhëtimit testues nuk regjistrohen dhe rezultati i provimit përfshihet. Pas provës përfundimtare, kandidati mund të deklarojë papërgatitjen e tij dhe të pranojë se ka një përvojë të keqe. Në këtë rast, ky lloj edukimi nuk mbulohet si test i përvojës praktike.

Organizimi i testimit

Forma e testimit është individuale. Është e mundur të pranosh një ose disa kandidatë në ujë në të njëjtën kohë.
Testi praktik kryhet duke përdorur njërën nga dy metodat.
a) një kandidat në ujë është fitues në sekuencën e këndimit të mustaqeve në të djathtë, të transmetuar nga kompleksi;
Shënim.
Në këtë rast, kandidati ndodhet pranë ujit, pa vonuar motorin dhe duke ndërruar fenerët, njofton ekzaminuesin për përfundimin e testit dhe gatishmërinë para fillimit të testit të radhës.

b) një numër kandidatësh pranë ujit, përmes një linje, një në të djathtë, transferohen në kompleks dhe më pas kalojnë në pikën tjetër djathtas.

Mënyra e kryerjes së provimit përcaktohet me kujdes nga pajisjet materialo-teknike të njësisë së provimit, madhësia dhe madhësia e platformës, numri i ekzaminuesve, specifikimet teknike të provimit që po shqyrtohen.

Sekuenca e të drejtave të caktuara nga kompleksi për një kategori specifike të njohurive teknike përcaktohet nga ekzaminuesi. TK mund të konfirmojë Vimogam rregullat e rrugës ruhu Dispozitat kryesore për miratimin e specifikimeve teknike përpara funksionimit. Spravne Specifikimi teknik mund të konfirmohet me një certifikatë që konfirmon kalimin e inspektimit teknik shtetëror. Përpara kallirit, ana e djathtë e motorit është instaluar në zonën e para-nisjes, motori ngrohet dhe ngadalësohet, dhe kutia e ingranazhit është në pozicionin neutral.

Eksperimenti kryhet në Maidan, i cili plotëson përfitimet aktuale: Maidan i nënshtrohet rajoneve, të cilat janë në përputhje me skemat e të drejtave (shtesë në Metodologjinë për kryerjen e fazës së parë të testimit praktik); koeficienti i ngjitjes së rrotës në sipërfaqen e maidan nuk është më i ulët se 0.4; Shkëlqimi i maydanchik gjatë orës së provës është të paktën 40 luks.

Testet e mëposhtme nuk lejohen:

Fatkeqësisht, specifikimi teknik nuk mbështet kërkesat për miratim për funksionim (çuditërisht);
- meqenëse Maidanchik nuk korrespondon me kushtet e përcaktuara në përshkrimin e karakteristikave të Maidanchik.

Kontrolli nën orën e konfirmimit të së drejtës kryhet nga ekzaminuesi vizualisht me ndihmën e karakteristikat teknike. Në këtë rast, ekzaminuesi mund të ndryshojë specifikimin ose pozicionin e provimit.
Për të ofruar ndihmë gjatë orës së provës, mund të jenë të disponueshëm përfaqësues të ndriçimit, instalimeve të transportit motorik (ndërmarrjeve), komisariateve ushtarake dhe organizatave të tjera (në tekstin e mëtejmë si asistent).

Procedura për kryerjen e testit

Ekzaminuesi do të njohë kandidatin me formën, metodën, procedurën e zhvillimit të provimit, sistemin e vlerësimit dhe propozon rezultatet në sekuencën e mëposhtme të të drejtave, duke e transferuar kompleksin për një kategori specifike të detyrës teknike.

Në zbatim të urdhrave të testuesit, kandidati ulet në detyrën teknike të provimit, përfundon përgatitjen deri në fund dhe kthehet djathtas.

Kur provimi përfundon, ekzaminuesi monitoron ecurinë e provimit, mban shënim orën, i jep komanda kandidatit pranë ujit, siguron sigurinë e duhur, e klasifikon duke përdorur një tabelë kontrolli dhe e regjistron atë në dhomën e provimit, e përmbledh numrin e pikëve të dënimit të grumbulluara nga kandidati në ujë dhe cakton një pikë për fitimin e së drejtës dhe pije atë me zagalom.

Fleta e ekzaminimit që përmban rezultatet e testit nënshkruhet nga ekzaminuesi.
Nota përmbledhëse e “PASS” për fazën e parë të provimit praktik caktohet nëse kandidati i ka hequr pikën “VIKONAV” për të gjitha të drejtat e kaluara nga kompleksi për një kategori të caktuar të detyrës teknike.
Nota përfundimtare “NUK KALUAR” jepet nëse kandidati ka refuzuar notën “NUK VIKONAV” për dy të drejta të dhëna nga kompleksi, ose nëse ka refuzuar një të drejtë.

Pasi një kandidat ka tërhequr notën “NOT WICONAV” për një të drejtë nga të gjithë ata që janë transferuar në kompleks, ai ka mundësinë të ri-vikonojë në të djathtë.
Për një rezultat pozitiv të ritestimit, për fazën e parë të testimit praktik, kandidatit i jepet nënpika “PASS”, për një rezultat negativ - “FAIL”.

Vlerësimi praktik vlerësohet nga sistemi: një vlerësim pozitiv është “KALOJE”, një vlerësim negativ është “DËSHTON”. Vlerësimi i nënshumës bazohet në vlerësimin e të gjitha të drejtave të dhëna nga kompleksi për një kategori specifike të MS.

Dënimet për provimin praktik:

Rrotulloni sipërfaqen e Maidan me këmbën tuaj nën orë dhe kthejeni atë në të djathtë
Qëndrimi në rrugën e duhur me trajektoren e dhënë të lëvizjes
Rrahja e koneve me perime
Rethinimi i vijave të shënjimit
Nuk ka sinjal shtesë për një kthesë majtas (kthesë U) për duar shtesë
Ngjituni më herët, uleni 40 centimetra përpara vijës së ndalimit
Rindërtoni linjën e ndalimit

Motori ngeci në portën e nisjes
Sinjalizimi i një kthese majtas pas kalimit në mes të korridorit anësor
Mos i përzieni ingranazhet (me atë të poshtme dhe/ose me atë të poshtme)
Standardi Nevykonannaya timhournogo nën orën e kolapsit me shpejtësi të ulët
Dështimi për të kyçur marshin neutral në motorin që funksionon pas ndërrimit të marsheve

Fenerët me rreze të ulët nuk janë ndezur
Nuk jep një sinjal me dorë
Nuk jep një sinjal galmuvaniya dorë
Prerja e galvanisë (bllokimi i rrotave) përpara vijës së ndalimit

Për të përfunduar testin, duhet të grumbulloni gjithsej më pak se 5 pikë dënimi për lëkurën në të djathtë.