Udhëzimet e përdorimit të Belaz 7555. Pajisjet e transmisionit për automjetet BelAZ. Informacion dhe rrëfim sekret

Informacion dhe rrëfim sekret

Modifikimet

Një term i parëndësishëm shfrytëzimi.
Çmimi optimal.

Punëtorët në ekspozitë

Vitrata paliva – 211 g/kW*vit.

Parametrat e motorit

Zagalna vaga – 1975 kilogramë.

Zagalna vaga – 2120 kg.

Rozmarina

Kapacitetet

Përshkrimi i shasisë

Diferenciale.
Satelitët (shumë gjëra).

Hapni boshtet e kardanit.
Pjesë mbajtëse.
Bashkim pranveror.
Shtresë e thatë.

Selia e pasme e makinës është:

Diferenciali përfundimtar.
Transmetimet planetare.

Sistemi i kontrollit të urgjencës.

Sistemi hidraulik

Cilindrat hidraulikë.

Karakteristikat e makinës

fb.ru

specifikimet teknike, modifikimet, fotot, videot, udhëzimet e funksionimit

Karriera vetë-rrëshqitëse BelAZ 7555 është e pajisur me një stol që përdoret për të transportuar avantazhe me konsistencë shkumëzuese dhe vajra të rëndë. Erë e keqe është e domosdoshme në procesin e zhvillimit të objekteve të mëdha dhe komplekse industriale, si dhe në shfaqjen e kopalinave kafe. Për shkak të dizajnit të tij, vetë-rrëshqitja performon mrekullisht në rrugët e palosshme dhe mendjet klimatike. Për të zbuluar se si është BelAZ 7555 karakteristikat teknike, ju rekomandojmë që të njiheni plotësisht me botimin.

Llojet dhe modifikimet e BelAZ 7555

Samoskid i gurores BelAZ 7555 prodhohet në katër modifikime, të cilat shënohen me shkronjat: B, D, E, F. Erërat dallohen nga karakteristikat e dizajnit, motorët e instaluar dhe parametrat e funksionimit.

Kapaciteti maksimal është 60 tonë, që është një tregues i mirë. Varto zgjidhni modifikimet me mençuri makina të vjetra, për të arritur hapat e mëposhtëm:

sfera e stagnimit është e madhe;
afati i shfrytëzimit;
lehtësia e mirëmbajtjes;
shtimi i komponentëve acid për riparime;
çmim i këndshëm.

Bëni pak para zgjedhja e duhur, ju lutemi njihuni me karakteristikat teknike të BelAZ 7555, udhëzimet e funksionimit janë të plota.

Traktor T 150: karakteristikat teknike, përshkrimi, çmimet dhe video.

Traktor T 25 Lexoni karakteristikat teknike dhe përshkrimin sipas kërkesës.

Karakteristikat teknike

Malyunok 1 - Dimensionet BelAZ 7555

Për karakteristikat kryesore teknike të modifikimeve të vetë-rrëshqitjeve të guroreve, ju lutemi referojuni tabelës.

Pajisjet dhe veçoritë

Karakteristikat teknike të vetë-rrëshqitjes BelAZ 7555 tregojnë se teknologjia ka performancë ideale. Pajisja BelAZ 7555 është një kompleks i palosshëm sistemesh që ndërveprojnë me njëri-tjetrin. Për të mësuar rreth veçorive të tyre, sigurohuni që të njiheni me komponentët ngjitur, shikoni diagramet dhe shikoni fotot dhe videot e BelAZ 7555.

Dvigun

Për të modifikuar BelAZ 7555E dhe BelAZ 7555F, është instaluar një motor nafte me katër goditje QSK 19-C, i cili ka një rregullim të cilindrave në formë V.

Modelet BelAZ 7555B dhe BelAZ 7555D janë të pajisura me një motor me cilindra të rregulluar në një rresht. Ata kanë një supermbushje të turbinës me gaz, një sistem vaji të përzier dhe shkrepje direkte. Në BelAZ 7555, konsumi i energjisë për fuqinë nominale është 226 g/kW*vit.

Kabina

Ka një kabinë të dyfishtë me sedilje të rregullueshme dhe një kolonë drejtimi. Ajo thekson përfitimet aktuale të sigurimit të R0PS të sigurt. Kabina është e mbrojtur në mënyrë të besueshme nga zhurma, dridhjet dhe sharrimi.

Trupi

Karrierët vetërrëshqitës kanë një trup të tipit kovë me pamjen e një vizore të thatë. Vëllimi i trupit të BelAZ 7555 është 28/37.3 metra kub. Është instaluar sistemi i sigurisë F0PS.

Sistemi Galmivna

BelAZ 7555 është i pajisur me sisteme sigurie pune, parkimi, rezervë dhe ndihmëse. Personi i parë ngec makinë hidraulike, e cila ndahet për pjesën e përparme dhe boshtet e pasme. Për sistemin e parkimit të galvanizuar, përdoret një makinë me susta.

Kontrolli i drejtimit

Një kerma hidraulike është instaluar në pajisje.

Rrotat e drejtimit BelAZ 7555 (foto) – Përpara.

Sistemi hidraulik BelAZ 7555 përputhet me standardin ISO 5010.

Transmetim hidromekanik

GMP BelAZ 7555 ka një funksion të ri të ndryshimit të forcës tërheqëse të rrotave lëvizëse të vetë-rrëshqitjes kur parkohet në rrugë. Qartësia e dizajnit është bërë më e lehtë nga vantazhivka me peshë të madhe.

Ndryshimi i forcës tërheqëse kryhet në disqet BelAZ 7555, të cilët janë instaluar në boshtin e përparmë ose të pasmë në pozicionin sipas modelit. Mosfunksionime të mundshme të GMP BelAZ 7555 mund të lindin nga prishja e konvertuesit të çift rrotullues, kutisë së shpejtësisë, njësive të projektimit hidraulik dhe përbërësve të tjerë.

Malyunok 2 - Skema e instalimit të transmetimit hidromekanik

Parimi i funksionimit të elektromagnetëve

Parimi i funksionimit të elektromagnetëve BelAZ 7555 bazohet në përfshirjen e një paneli kontrolli shtesë, pas së cilës punëtorët lëvizin valvulat e bobinës së shpërndarësve të gazit nën rrjedhën e një rryme elektrike.

Traktor K 700 Karakteristikat teknike, video, çmimi, foto, diagram.

Karakteristikat teknike të MTZ 1221, përshkrimi, diagramet dhe furnizimet me energji elektrike, çfarë të përfshini, lexoni në statistika.

Lexoni këtu për Belazin më të madh në botë.

Video

Është e rëndësishme të zbuloni se si funksionon vetë-rrëshqitja BelAZ 7555 dhe do të bëhet një shërbim i besueshëm.

Visnovok

Vetë-rrëshqitja e gurores BelAZ 7555 ka karakteristika të mira të performancës prej 60 tonësh dhe konsum të ulët karburanti - 226 g/kW*vit me fuqinë nominale të motorit. Për transport avantazh husky Vetë-rrëshqitja e gurores së këtij modeli është e pazëvendësueshme. Përveç statistikave, ju rekomandojmë të lexoni manualin për funksionimin e BelAZ 7555.

Më shumë informacion në faqen e internetit

spectechzone.com

Për të ndihmuar mekanikun e ardhshëm të automjeteve - libra11

Vetë-rrëshqitje guroresh të serisë BILAZ-7513: BILAZ-7513, BILAZ-75131, BILAZ-75135, BILAZ-75137, BILAZ-75139, BILAZ-7513A, BILAZ-7513B.

MIRËMBAJTJA E SHËRBIMIT 75131-3902015 RE.

Kerivnytsia dhënë Raporto pershkrimin dizajni dhe parimi i funksionimit të njësive, njësive dhe sistemeve të automjeteve vetëlëvizëse të serisë BelAZ-7513 dhe modifikimet e tyre. Janë bërë rekomandime për rregullimin e mekanizmave dhe sistemeve të ndryshme, si dhe janë dhënë rregullat bazë për mirëmbajtjen dhe funksionimin. Kujdesi është i destinuar për shoferët, mekanikët dhe të gjithë personat e përfshirë në funksionimin e automjeteve vetë-rrëshqitëse BelAZ.

Vetë rrëshqitjet e guroreve të serisë BELAZ-7513: BILAZ-7513, BILAZ-75135, BILAZ-75131, BILAZ-75139, BILAZ-75137, BILAZ-7513A, BILAZ-7513V dhe modifikimet e tyre.

KUJDESI PËR RIPARIM 7513-3902080 RS.

Shërbimi ka për qëllim operatorët e ndërmarrjeve të transportit motorik që janë të përfshirë në funksionimin, mirëmbajtjen dhe riparimin e përgjithshëm të automjeteve vetë-rrëshqitëse BelAZ.

Vetë-rrëshqitje gurore të serisë BELAZ-7513.

Albumi qaj.

Manuali i përdorimit 7555B-3902015 RE.

Operatori ka dhënë një raport që përshkruan dizajnin dhe parimin e funksionimit të njësive, njësive dhe sistemeve vetë-rrëshqitëse BelAZ-7555V, BelAZ-7555E dhe modifikimet e tyre. Janë bërë rekomandime për rregullimin e mekanizmave dhe sistemeve të tjera, janë dhënë rregullat bazë për mirëmbajtjen dhe funksionimin, keqfunksionime të mundshme. Shërbimi është i destinuar për shoferët, mekanikët dhe të gjithë personat e përfshirë në funksionimin dhe mirëmbajtjen e vetë-rrëshqitjeve BelAZ.

Vetë-rrëshqitjet e guroreve BELAZ-7555B, BELAZ-7555E dhe modifikimet e tyre.

Manuali i riparimit 7555-3902080 RS.

Specialisti i riparimit ka paraqitur metoda për identifikimin e keqfunksionimeve të BelAZ-7555B, BelAZ-7555E dhe modifikimet e tyre. Janë dhënë metoda për heqjen e montimeve dhe montimeve nga vetë-lavamanet, rregullat për çmontimin dhe palosjen e tyre, rekomandimet teknike për pjesët me defekt pas çmontimit, jepen rekomandime për rregullimin e mekanizmave dhe sistemeve të tjera. Seksioni i lëkurës i njësisë së kujdesit është i pajisur me mbështetëse të posaçme, montim, ngritje dhe mandrelë të nevojshme për organizimin dhe teknologjinë e çmontimit dhe palosjes së njësive robotike dhe njësive vetë-shpërndarëse. Shërbimi ka për qëllim operatorët e ndërmarrjeve të transportit motorik që janë të përfshirë në funksionimin, mirëmbajtjen dhe riparimin e përgjithshëm të automjeteve vetë-rrëshqitëse BelAZ.

Vetë-rrëshqitje gurore të serisë BELAZ-7555.

Albumi qaj.

Dekhterinsky L.V. Esenberlin R.Ye. ta in.

Riparime të mëdha makinash. Dovidnik

Këshilltari ka dhënë informacion bazë mbi të ushqyerit që duhet pasur kujdes remont makina. Këshilltar sigurimi për punëtorët dhe studentët e sigurimit të automjeteve

Volovik E. Një udhëzues për detaje të përditësuara. Udhëzuesi përmban të dhëna rregullatore të nevojshme për organizimin e rinovimit të pjesëve dhe rekomandime për zgjedhjen e metodave të rinovimit, në varësi të disponueshmërisë së materialeve për përditësimin e pjesëve, saldimit, saldimit, m, sharrimit, deformimit plastik dhe metodave të tjera progresive.

Karagodin V.I.

Riparimi i automobilave dhe motorëve: Fillimi. për studentët e mesme prof. navç. hipotekat

Vikladeno bazat e prodhimit të riparimit të automjeteve pozicion nëntokësor mbi organizimin e riparimeve të automobilave Rishikohet procesi teknologjik i riparimeve të mëdha të automobilave dhe njësive. E shtypur proceset teknologjike riparimi i pjesëve dhe komponentëve të automobilave. Janë krijuar themelet për projektimin e ndërmarrjeve të riparimit të automobilave. Për studentët e profesioneve të ndërmjetme me depozita fillestare.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

avtomehi.ru

Samoskid BelAZ-7555:

Av. Oleksiy Mikhiev

Puna e kryer në gurore karakterizohet nga kompleksiteti dhe vështirësia e saj. Vëllimi i madh i materialeve ngjitëse që transportohen kërkon viskozitetin e pajisjeve speciale, e cila përfshin gjithashtu transportin e pirgjeve të lëvores dhe deponive të zbrazëta të shkëmbinjve. Një nga këto automjete me përmasa të mëdha, e cila mund të quhet më e madhja në botë, është BelAZ-7555.

Informacion dhe rrëfim sekret

Kjo vetë-rrëshqitje e gurores përdoret për transportimin e avantazheve që kanë një konsistencë shkumëzuese dhe vajra të ndryshëm. Gjithashtu, BelAz-7555 është thjesht i pazëvendësueshëm në vazhdën e objekteve të mëdha industriale komplekse me pamje teknike. Për shkak të dizajnit të saj të menduar mirë, makina është vendosur për mrekulli midis atyre të palosshme. mendjet e rrugës, dhe në të gjitha zonat klimatike.

Modifikimet

BelAZ-7555, fotografia e të cilit tregohet në këtë artikull, kryhet në katër variante, të cilat tregohen shkrimtarë latinë: B, D, E, F. Lëkura e modeleve ka të sajën karakteristikat e projektimit dhe parametra të ndryshëm të funksionimit.

Kapaciteti maksimal i ngarkesës është ende 60 tonë, gjë që është shumë e mirë për automjetet e rënda. Kur zgjidhni një modifikim vetë-rrëshqitës, është e nevojshme t'i qaseni me kompetencë pamjes së të gjitha ekraneve të tij për të arritur avantazhe të tilla si:

Një term i parëndësishëm shfrytëzimi.
Shtrirja e vikoristanny është e gjerë.
Lehtësia e zbatimit shërbim teknik.
Çmimi optimal.
Në dispozicion janë pjesë këmbimi dhe komponentë të lira.

Dhe për të zgjedhur këtë instalim masiv sa më saktë që të jetë e mundur, duhet të njiheni në detaje me BelAz-7555, karakteristikat teknike të të cilit do të diskutohen në pjesën tjetër.

Punëtorët në ekspozitë

Të gjitha këto vetë-zbritje mund të kenë parametra të fshehur në universitetet e mëposhtme:

Transmetimi - 7556-1700004 GMP (6+1).
Madhësia shpejtesi maksimale- 55 km/vit.
Vitrata paliva – 211 g/kW*vit.
Vagon Zagalna pa atë me pajisje shtesë – 44/104 tonë.

BelAZ-7555B dhe 7555D janë të pajisura me një motor të tipit KTTA 19-C me fuqi 522 kW dhe kapacitet 55 ton. BelAZ-7555E dhe 7555F kanë një motor QSK 19-C me një fuqi prej 559 kW dhe mund të mbajnë 60 ton peshë.

Parametrat e motorit

Motorët Cummins KTTA 19-C kanë karakteristikat e mëposhtme:

Zagalna vaga – 1975 kilogramë.
Presioni kufizues – 522 kW.
Dhoma e djegies ka një vëllim pune 19000 cm3.
Numri i cilindrave të punës - 6 copë.
Rrotullimi i cilindrave - rresht.
Nën-turbocharging Natyrisht

Varto do të thotë se digjet djegësi, i cili po shkon mirë, edhe i vogël, fragmentet në makinë janë ngecur në copa, sistemi elektronik i kontrollit të motorit është shpërbërë nga fakhivët, me ndihmën e disave, ndër të tjera, edhe vetë- Pagesa me motor është e ndezur Ju do të ngjiteni dhe do të kaloni rrugën në rrugën tuaj.

Tani le të hedhim një vështrim në motorin Cummins QSK 19-C. Parametrat e tij funksionalë janë si më poshtë:

Madhësia maksimale e fuqisë është 560 kW.
Zagalna vaga – 2120 kg.
Cilindrat e punës (numri) - 6 copë.
Rrotullimi i cilindrave të punës - në një rresht.

Është e rëndësishme të theksohet se ky motor ka një tendosje të lehtë dhe presioni i djegies është shumë i vogël, gjë që mund të shpjegohet edhe me funksionimin e tij të balancuar, të kontrolluar nga një sistem elektronik.

Nëse sigurohet një nivel i duhur i mirëmbajtjes teknike dhe riparimit të motorit, motorët BelAZ do të zgjasin për një periudhë shumë të vështirë kohore edhe në kushte ekstreme dhe në mënyra të rëndësishme funksionimi. Është veçanërisht e rëndësishme të theksohet: disponueshmëria e pjesëve rezervë për këtë motor është jashtëzakonisht e ulët.

Rozmarina

Karakteristikat e BelAz-7555 do të jenë të ndryshme, nëse nuk specifikoni madhësinë dhe dimensionet e tij:

Makina Dovzhina afër buzës parakolp para deri në fund të platformës së favorshme - 8890 mm.
Gjerësia e vetë-rrëshqitjes (e dukshme nga skajet e hapave midis rrotave të djathta dhe të majta) është 4740 mm.
Lartësia e ngritjes nga sipërfaqja e poshtme deri në pikën e sipërme të ndarjes së ujit është 4560 mm.

Dimensione të tilla kolosale shpjegohen me rëndësinë e konsiderueshme të vetë-rrëshqitjes, e cila mund të arrijë 60 tonë (modifikimi i automjetit E).

Përpara modifikimit D, gjatësia është 8890 mm, gjerësia 5080 mm dhe lartësia 4630 mm.

Përparësitë e klasave B dhe F kanë një masë operative të thatë (pa rezervuarë ngrohje) prej 40,500 kilogramësh. Modifikimi më i madh është E, që do të thotë afër 44,100 kg.

Kapacitetet

BelAZ-7555 mund të jetë një spat mbushja e kontejnerëve Ajo që është bërë e qartë, doktori i kapacitetit të tij.

Depozita për ruajtjen e druve të zjarrit – 740 l.
Rezervuari hidraulik - 230 litra.
Rreth nesh material mastilny Ajo që disponohet në boshtin e pasmë është 108 litra.
Cilindri i lëkurës së pezullimit të parë ka 15 l, pezullimi i pasëm Cilindrat kanë një kapacitet prej 158 litrash.
Një sistem që do të sigurojë ftohje maksimale të motorit – 205 litra.

Vlera totale e të gjitha kapaciteteve vetë-rrëshqitëse është afërsisht 1.5 ton.

Karakteristika të veçanta dhe opsione shtesë

Funksionimi normal i BelAZ-7555 është thjesht i pamundur pa dijeninë e specialistëve të lartë karakteristikat teknike, midis tyre:

Një sistem që siguron ajër të kondicionuar në kabinën e ujit.
Sistemi i shuarjes së zjarrit të kabinës së ujit.
Ngrohja para nisjes së motorit.
Sistemi i vajit është i centralizuar dhe i automatizuar.
Treguesit që sinjalizojnë praninë e makinës dhe sasinë e zjarrit.
Sensorë që mundësojnë monitorim të vazhdueshëm të presionit të rrotave të makinës në internet.
Një sistem diagnostikues që bën të mundur identifikimin e shpejtë dhe të qartë të arsyeve për çdo defekt probleme teknike.

Përshkrimi i shasisë

BelAZ-7555 e të gjitha modifikimeve ka një vendndodhje instalime elektrike, e cila është e shënuar në depo:

Transmetimi përfundimtar me një fazë.
Diferenciale.
Satelitët (shumë gjëra).
Transmetim planetar i tipit rrota.

Dizajni i vetë-rrëshqitjes bazohet në transmetimi i kardanit, përbëhet nga:

Hapni boshtet e kardanit.
Pjesë mbajtëse.
Bashkim pranveror.
Shtresë e thatë.

Gomat e makinës janë pa tuba, pneumatike me presion nominal 0.65 MPa.

Selia e pasme e makinës është:

Shpesh me një hap transferimi i kokës.
Diferenciali përfundimtar.
Transmetimet planetare.

Një e përparme sedilja e pasme dhe të pajisur me cilindra hidraulikë pneumatikë të mbushur me azot dhe vaj në përmasa të barabarta.

Transmisioni vetërrëshqitës është i tipit hidromekanik dhe përbëhet nga:

Transformator hidraulik.
Kambio Chotirihvalna.
Sistemet elektronike, e cila mbron nga revanshimi.
Sistemi i kontrollit të urgjencës.

Sistemi hidraulik

Trupi i favorshëm është transferuar plotësisht në makinën hidraulike. Elementet e funksionimit të kokës janë të pajisur në mënyrë hidraulike, gjë që tregon transferimin:

Pompat e ingranazheve të naftës.
Cilindrat hidraulikë.

Sistemi hidraulik vetë-rrëshqitës ka parametrat e mëposhtëm:

Më duhet një orë për të arritur pikën më të lartë të platformës së punës - 15 sekonda.
Ora për uljen e platformës është 14 sekonda.
Vlera maksimale e vesit të punës është 17 MPa.
Kufizoni produktivitetin – 342 dm.cub./hv.

Karakteristikat e makinës

Vëmendje e veçantë është dizajni i kabinës së ujit, i cili përputhet plotësisht me standardet evropiane. Dridhja në të arrin të paktën 80 dB, gjë që lejon që uji të qëndrojë në ujë për një periudhë të gjatë kohore gjatë punës.

Si përfundim, është e rëndësishme që BelAZ-7555, një përdorues operimi, të japë rekomandime për rregullimin e mekanizmave dhe sistemeve të makinerive, si dhe rregullat bazë të mirëmbajtjes, dhe pikërisht këtë udhëzues, i cili është robotë shumë efikas. nivel i ulët riparimin e njësive të tyre

auto-kult.ru

karakteristikat teknike dhe udhëzimet për përdorim

Informacion dhe rrëfim sekret

Kjo vetë-rrëshqitje e gurores përdoret për transportimin e avantazheve që kanë një konsistencë shkumëzuese dhe vajra të ndryshëm. Gjithashtu, BelAz-7555 është thjesht i pazëvendësueshëm në vazhdën e objekteve të mëdha industriale komplekse me pamje teknike. Për shkak të dizajnit të saj të menduar mirë, makina ka dëshmuar mrekullisht veten si në kushte të vështira rrugore ashtu edhe në zona me klimë të thatë.

Modifikimet

BelAZ-7555, fotografia e të cilit tregohet në këtë artikull, është në dispozicion në katër versione, të cilat përcaktohen me shkronja latine: B, D, E, F. Secili model ka karakteristikat e veta të projektimit dhe parametrat e ndryshëm të funksionimit.

Një term i parëndësishëm shfrytëzimi.
Shtrirja e vikoristanny është e gjerë.
Lehtësia e mirëmbajtjes teknike.
Çmimi optimal.
Në dispozicion janë pjesë këmbimi dhe komponentë të lira.

Punëtorët në ekspozitë

Të gjitha këto vetë-zbritje mund të kenë parametra të fshehur në universitetet e mëposhtme:

Transmetimi - 7556-1700004 GMP (6+1).
Shpejtësia maksimale është 55 km/vit.
Vitrata paliva – 211 g/kW*vit.
Vagon Zagalna pa atë me pajisje shtesë – 44/104 tonë.

Parametrat e motorit

Motorët Cummins KTTA 19-C kanë karakteristikat e mëposhtme:

Zagalna vaga – 1975 kilogramë.
Presioni kufizues – 522 kW.
Dhoma e djegies ka një vëllim pune 19000 cm3.
Numri i cilindrave të punës - 6 copë.
Rrotullimi i cilindrave - rresht.
Nën-turbocharging Natyrisht

Tani le të hedhim një vështrim në motorin Cummins QSK 19-C. Parametrat e tij funksionalë janë si më poshtë:

Madhësia maksimale e fuqisë është 560 kW.
Zagalna vaga – 2120 kg.
Cilindrat e punës (numri) - 6 copë.
Rrotullimi i cilindrave të punës - në një rresht.

Rozmarina

Karakteristikat e BelAz-7555 do të jenë të ndryshme, nëse nuk specifikoni madhësinë dhe dimensionet e tij:

Gjatësia e makinës nga buza e parakolpit të përparmë deri në fund të platformës së pararojës është 8890 mm.
Gjerësia e vetë-rrëshqitjes (e dukshme nga skajet e hapave midis rrotave të djathta dhe të majta) është 4740 mm.
Lartësia e ngritjes nga sipërfaqja e poshtme deri në pikën e sipërme të ndarjes së ujit është 4560 mm.

Dimensione të tilla kolosale shpjegohen me rëndësinë e konsiderueshme të vetë-rrëshqitjes, e cila mund të arrijë 60 tonë (modifikimi i automjetit E).

Përpara modifikimit D, gjatësia është 8890 mm, gjerësia 5080 mm dhe lartësia 4630 mm.

Përparësitë e klasave B dhe F kanë një masë operative të thatë (pa rezervuarë ngrohje) prej 40,500 kilogramësh. Modifikimi më i madh është E, që do të thotë afër 44,100 kg.

Kapacitetet

BelAZ-7555 ka një numër kapacitetesh karburanti, gjë që është e kuptueshme duke marrë parasysh aftësitë e tij.

Depozita për ruajtjen e druve të zjarrit – 740 l.
Rezervuari hidraulik - 230 litra.
Vëllimi i materialit të vajit në boshtin e pasmë është 108 litra.
Cilindri i pezullimit të përparmë ka një kapacitet prej 15 litrash, dhe cilindri i pezullimit të pasmë ka një kapacitet prej 15.8 litrash.
Një sistem që do të sigurojë ftohje maksimale të motorit – 205 litra.

Vlera totale e të gjitha kapaciteteve vetë-rrëshqitëse është afërsisht 1.5 ton.

Karakteristika të veçanta dhe opsione shtesë

Funksionimi normal i BelAz-7555 është thjesht i pamundur pa disponueshmërinë e veçorive teknike shumë të specializuara, duke përfshirë:

Një sistem që siguron ajër të kondicionuar në kabinën e ujit.
Sistemi i shuarjes së zjarrit të kabinës së ujit.
Ngrohja para nisjes së motorit.
Sistemi i vajit është i centralizuar dhe i automatizuar.
Treguesit që sinjalizojnë praninë e makinës dhe sasinë e zjarrit.
Sensorë që mundësojnë monitorim të vazhdueshëm të presionit të rrotave të makinës në internet.
Një sistem diagnostikues që ju lejon të identifikoni shpejt dhe qartë shkaqet e çdo dështimi teknik.

Përshkrimi i shasisë

BelAZ-7555 e të gjitha modifikimeve ka një vendndodhje instalime elektrike, e cila është e shënuar në depo:

Transmetimi përfundimtar me një fazë.
Diferenciale.
Satelitët (shumë gjëra).
Transmetim planetar i tipit rrota.

Dizajni i vetë-rrëshqitjes përfshin një transmetim kardan, i cili përbëhet nga:

Hapni boshtet e kardanit.
Pjesë mbajtëse.
Bashkim pranveror.
Shtresë e thatë.

Gomat e makinës janë pa tuba, pneumatike me presion nominal 0.65 MPa.

Selia e pasme e makinës është:

Ingranazh me kokë me një shkallë.
Diferenciali përfundimtar.
Transmetimet planetare.

Akset e përparme dhe të pasme janë të pajisura me cilindra pneumatiko-hidraulikë të mbushur me azot dhe vaj në përmasa të barabarta.

Transmisioni vetërrëshqitës është i tipit hidromekanik dhe përbëhet nga:

Transformator hidraulik.
Kambio Chotirihvalna.
Një sistem elektronik që mbron nga revanshi.
Sistemi i kontrollit të urgjencës.

Sistemi hidraulik

Trupi i favorshëm është transferuar plotësisht në makinën hidraulike. Elementet e funksionimit të kokës janë të pajisur në mënyrë hidraulike, gjë që tregon transferimin:

Pompat e ingranazheve të naftës.
Cilindrat hidraulikë.

Sistemi hidraulik vetë-rrëshqitës ka parametrat e mëposhtëm:

Më duhet një orë për të arritur pikën më të lartë të platformës së punës - 15 sekonda.
Ora për uljen e platformës është 14 sekonda.
Vlera maksimale e vesit të punës është 17 MPa.
Kufizoni produktivitetin – 342 dm.cub./hv.

Karakteristikat e makinës

Së fundi, është e rëndësishme që BelAZ-7555, një përdorues i funksionimit, të japë rekomandime për rregullimin e mekanizmave të makinerive, sistemeve, si dhe rregullat bazë të mirëmbajtjes, dhe të njëjtin udhëzues që keni dhe efikasitet të lartë të robotit dhe të ulët. probabiliteti i riparimit të njësive të tij.

worldfb.ru

Nëse gjeni një shënim në tekst, klikoni mbi të dhe shtypni Ctrl+Enter. Dyakuyu.

Riparimet e BelAZ për sot dhe nesër do të jenë gjithmonë të rëndësishme. Makinat BelAZ janë një në botë automjete speciale Aktualisht objekti transporton mbi 300 ton mallra.

Do të doja të përmendja modelet e mbetura të BelAZ - 75600 (320 ton) dhe BelAZ - 756001 (360 ton), prodhim serik të cilat u zhvilluan në vitin 2006, gjatë gjithë historisë së tyre, duke filluar nga viti 1958, këto makina kanë sfiduar gjithmonë kotësinë e tyre.

Sidoqoftë, riparimi i BelAZ luan një rol të rëndësishëm në procesin e funksionimit të tij. Në të djathtë, në ndërmarrjet aktuale të minierave, zona kryesore ku është braktisur kjo makinë, përdoren modele më të vjetra, të tilla si BelAZ-7519 dhe BelAZ-549 i ri, pasi ata duan të punojnë në kufijtë, është ende njësoj dhe riparimi i BelAZ ju lejon të zgjasni jetën e tyre të shërbimit.

Jeta e shërbimit të makinave të reja është edhe më e lartë, kështu që riparimet BelAZ janë ende duke u kryer në makinat e vjetra.

Në këtë libër, Riparimi i mirëmbajtjes jashtë BelAZ, do të gjeni të gjithë informacionin që ju nevojitet për të riparuar komponentët dhe njësitë kryesore të kësaj makine.

Vetëm prisni, është praktikisht e pamundur që një dyqan kryesor i riparimit të automjeteve të kryejë riparime në një BelAZ, i cili kërkon punëtori të specializuara, qëllimi kryesor i të cilave është riparimi i pajisjeve me përmasa të mëdha.

Varto mendon për heqjen e motorit dhe rrotave, dhe riparimi i BelAZ do të kthehet në një makth.

Në libër do të gjeni informacione të disponueshme se si të riparoni automjetet BelAZ:

Riparimi i sistemeve bazë të motorëve robotikë;
riparimi i transmetimit hidromekanik;
Riparimi i boshteve të kardanit;
Riparimi i cilindrave të pezullimit BelAZ;
Riparimi i mekanizmit ngritës të platformës;
Riparimi i komponentëve të sistemit galm;
Riparimi i instalimeve elektrike BelAZ.

Vrapimi në një makinë BelAZ pas një riparimi të madh, si dhe shumë informacione të tjera të dobishme.

Për këtë qëllim, riparimi i një BelAZ, i cili nuk është i palosshëm, do të jetë shumë më i lehtë për ju.

Tsikave video Belaz 360 ton.

Belaz 75600, gara eshte joreale.

Formati: PDF;
Madhësia: 5.5 MB;
Gjuha ruse;
Numri i faqeve: 208.

Riparimi i BelAZ, hidhini një sy riparimeve të jashtme ose shkarkoni formatin PDF http://autotopik.ru/rukovodstva/belaz/BELAZ%2075131.pdf.

Nëse artikulli ka një video dhe nuk do të luhet, shihni fjalën në dritare, shtypni Ctrl+Enter në dritare, futni fjalën dhe shtypni "CONTROL". Dyakuyu.

autotopik.ru

karakteristikat teknike dhe udhëzimet për përdorim

Informacion dhe rrëfim sekret

Kjo vetë-rrëshqitje e gurores përdoret për transportimin e avantazheve që kanë një konsistencë shkumëzuese dhe vajra të ndryshëm. Gjithashtu, BelAz-7555 është thjesht i pazëvendësueshëm në vazhdën e objekteve të mëdha industriale komplekse me pamje teknike. Për shkak të dizajnit të saj të menduar mirë, makina ka dëshmuar mrekullisht veten si në kushte të vështira rrugore ashtu edhe në zona me klimë të thatë.

Modifikimet

Një term i parëndësishëm shfrytëzimi.
Shtrirja e vikoristanny është e gjerë.
Lehtësia e mirëmbajtjes teknike.
Çmimi optimal.
Në dispozicion janë pjesë këmbimi dhe komponentë të lira.

Punëtorët në ekspozitë

Të gjitha këto vetë-zbritje mund të kenë parametra të fshehur në universitetet e mëposhtme:

Transmetimi - 7556-1700004 GMP (6+1).
Shpejtësia maksimale është 55 km/vit.
Vitrata paliva – 211 g/kW*vit.
Vagon Zagalna pa atë me pajisje shtesë – 44/104 tonë.

Parametrat e motorit

Motorët Cummins KTTA 19-C kanë karakteristikat e mëposhtme:

Zagalna vaga – 1975 kilogramë.
Presioni kufizues – 522 kW.
Dhoma e djegies ka një vëllim pune 19000 cm3.
Numri i cilindrave të punës - 6 copë.
Rrotullimi i cilindrave - rresht.
Nën-turbocharging Natyrisht

Tani le të hedhim një vështrim në motorin Cummins QSK 19-C. Parametrat e tij funksionalë janë si më poshtë:

Madhësia maksimale e fuqisë është 560 kW.
Zagalna vaga – 2120 kg.
Cilindrat e punës (numri) - 6 copë.
Rrotullimi i cilindrave të punës - në një rresht.

Rozmarina

Karakteristikat e BelAz-7555 do të jenë të ndryshme, nëse nuk specifikoni madhësinë dhe dimensionet e tij:

Gjatësia e makinës nga buza e parakolpit të përparmë deri në fund të platformës së pararojës është 8890 mm.
Gjerësia e vetë-rrëshqitjes (e dukshme nga skajet e hapave midis rrotave të djathta dhe të majta) është 4740 mm.
Lartësia e ngritjes nga sipërfaqja e poshtme deri në pikën e sipërme të ndarjes së ujit është 4560 mm.

Dimensione të tilla kolosale shpjegohen me rëndësinë e konsiderueshme të vetë-rrëshqitjes, e cila mund të arrijë 60 tonë (modifikimi i automjetit E).

Përpara modifikimit D, gjatësia është 8890 mm, gjerësia 5080 mm dhe lartësia 4630 mm.

Përparësitë e klasave B dhe F kanë një masë operative të thatë (pa rezervuarë ngrohje) prej 40,500 kilogramësh. Modifikimi më i madh është E, që do të thotë afër 44,100 kg.

Kapacitetet

BelAZ-7555 ka një numër kapacitetesh karburanti, gjë që është e kuptueshme duke marrë parasysh aftësitë e tij.

Depozita për ruajtjen e druve të zjarrit – 740 l.
Rezervuari hidraulik - 230 litra.
Vëllimi i materialit të vajit në boshtin e pasmë është 108 litra.
Cilindri i pezullimit të përparmë ka një kapacitet prej 15 litrash, dhe cilindri i pezullimit të pasmë ka një kapacitet prej 15.8 litrash.
Një sistem që do të sigurojë ftohje maksimale të motorit – 205 litra.

Vlera totale e të gjitha kapaciteteve vetë-rrëshqitëse është afërsisht 1.5 ton.

Karakteristika të veçanta dhe opsione shtesë

Funksionimi normal i BelAz-7555 është thjesht i pamundur pa disponueshmërinë e veçorive teknike shumë të specializuara, duke përfshirë:

Një sistem që siguron ajër të kondicionuar në kabinën e ujit.
Sistemi i shuarjes së zjarrit të kabinës së ujit.
Ngrohja para nisjes së motorit.
Sistemi i vajit është i centralizuar dhe i automatizuar.
Treguesit që sinjalizojnë praninë e makinës dhe sasinë e zjarrit.
Sensorë që mundësojnë monitorim të vazhdueshëm të presionit të rrotave të makinës në internet.
Një sistem diagnostikues që ju lejon të identifikoni shpejt dhe qartë shkaqet e çdo dështimi teknik.

Përshkrimi i shasisë

BelAZ-7555 e të gjitha modifikimeve ka një vendndodhje instalime elektrike, e cila është e shënuar në depo:

Transmetimi përfundimtar me një fazë.
Diferenciale.
Satelitët (shumë gjëra).
Transmetim planetar i tipit rrota.

Dizajni i vetë-rrëshqitjes përfshin një transmetim kardan, i cili përbëhet nga:

Hapni boshtet e kardanit.
Pjesë mbajtëse.
Bashkim pranveror.
Shtresë e thatë.

Gomat e makinës janë pa tuba, pneumatike me presion nominal 0.65 MPa.

Selia e pasme e makinës është:

Ingranazh me kokë me një shkallë.
Diferenciali përfundimtar.
Transmetimet planetare.

Akset e përparme dhe të pasme janë të pajisura me cilindra pneumatiko-hidraulikë të mbushur me azot dhe vaj në përmasa të barabarta.

Transmisioni vetërrëshqitës është i tipit hidromekanik dhe përbëhet nga:

Transformator hidraulik.
Kambio Chotirihvalna.
Një sistem elektronik që mbron nga revanshi.
Sistemi i kontrollit të urgjencës.

Sistemi hidraulik

Trupi i favorshëm është transferuar plotësisht në makinën hidraulike. Elementet e funksionimit të kokës janë të pajisur në mënyrë hidraulike, gjë që tregon transferimin:

Pompat e ingranazheve të naftës.
Cilindrat hidraulikë.

Sistemi hidraulik vetë-rrëshqitës ka parametrat e mëposhtëm:

Më duhet një orë për të arritur pikën më të lartë të platformës së punës - 15 sekonda.
Ora për uljen e platformës është 14 sekonda.
Vlera maksimale e vesit të punës është 17 MPa.
Kufizoni produktivitetin – 342 dm.cub./hv.

Karakteristikat e makinës

BelAZ 75710 është një vetë-rrëshqitës unik me një peshë prej 450 tonësh, i cili është më i respektuari në botë. Makina debutoi në pranverën e vitit 2013. Modeli i parë në 2014 u transportua në rajonin e Kemerovës në qytetin Berezovsky për operim në minierën e qymyrit Chernigovets. Një muaj më vonë, pajisja transportoi 503.5 ton avantazh përmes landfillit, duke vendosur një rekord të regjistruar zyrtarisht në Librin Guinness.

Një kopje tjetër e BelAZ 75710 është marrë nga gjenerata 2016. Për shumë vite, makina po testohet në territorin e Uzinës Bjelloruse të Automobilave. Makina e tretë aktualisht është duke u montuar. Të gjitha modelet janë caktuar për të punuar në Rusi.

Paraardhësi i BelAZ 75710 ishte BelAZ 75501 i fuqishëm, i cili mund të mbajë deri në 280 tonë. Deri në vitin 2005, modeli u konsiderua flamuri i linjës së Uzinës Bjelloruse të Automobilave. Shfaqja e BelAZ 75600 me një peshë prej 320 tonësh shkatërroi hegjemoninë e tij. Prodhuesit nuk hezituan dhe krijuan një version edhe më të fortë - BelAZ 75710.

Arsyeja kryesore për zhvillimin e një vetëvrasjeje kaq të madhe nuk ishte humbja e famës dhe rekordeve, por përfitimi ekonomik. Në krahasim me makinat me kërkesë më të vogël, një kopje e BelAZ 75710 do të ofrojë të njëjtin përfitim. Pavarësisht kostos së madhe dhe shpenzimeve serioze për mirëmbajtjen, modeli ka efikasitetin më të ulët në transportimin e 1 ton shkëmb midis kamionëve të guroreve të thata.

Modifikimet

BelAZ 75710 është montuar me dorë dhe prodhohet në sasi të kufizuar. Ne kemi folur për shumëllojshmërinë e modifikimeve për këtë seri vitesh. Vaughn është paraqitur në një version të vetëm me tregues të dhënë.

Rishikimi i videos

Karakteristikat teknike

Dimensionet:

Dovzhina – 20600 mm;
gjerësia – 9750 mm;
lartësia – 8170 mm;
rrezja e kthesës - 19800 mm.

Pesha e automjetit është 360,000 kg, dhe pesha e tij është 450,000 kg. Povna masa deri në 810,000 kg.

Parametrat e trupit:

vëllimi gjeometrik - 157,5 metra kub;
Kapaciteti maksimal kur është i mbyllur me një "kapak" është 269.5 m3.

Karakteristikat e rrotave bazë:

goma – 59/80R63;
rrota - 44.00-63/50.

Shpejtësia maksimale është 67 km/vit.

Dvigun

BelAZ 75710 është i pajisur me 2 njësitë me naftë MTU Detroit Diesel 16V4000, i montuar në mënyrë tërthore. Ndarja e motorit të makinës është e madhe dhe nuk ka vend për kompaktësi.

Karakteristikat e termocentraleve MTU Detroit Diesel 16V4000 (1 motor):

vëllimi i punës – 65 l;
fuqia nominale - 1715 (2330) kW (hp);
çift rrotullues maksimal – 9313 Nm;
numri i cilindrave - 16.

Për shkak të presionit kaq të madh, njësitë prodhojnë një nivel të lartë të konsumit të karburantit - rreth 1300 l/100 km. Makina eshte e pajisur me 2 tanke që digjen Kapaciteti i lëkurës arrin 2800 l.

Pristriy

Dizajni i BelAZ 75710 ka pak të përbashkëta me vetë-rrëshqitjet klasike. Për një automjet 45 tonësh, u zbulua një zgjidhje unike. Si rezultat, 2 elementë mentesha u futën në kornizë. Aty janë mbështjellë ura qeramike me përmasa madhështore. Elementet e menteshës janë të pajisura me kushineta me diametër 2750 mm. Vetë korniza është bërë nga seksioni i kasonit të ngurtësuar që është instaluar në anije. Për kornizën e derës u zgjodh çeliku suedez i cilësisë së lartë (Weldox). Ky material nuk mund të përpunohet duke përdorur një makinë lëkure, kështu që boshllëqet e gatshme vijnë nga Suedia, të cilat përpunohen dhe saldohen në Uzinën e Automjeteve Bjelloruse.

Shasia ka një pezullim të veçantë pneumatik-hidraulik me një amortizues hidraulik. Megjithatë, boshtet e përparme dhe të pasme të makinës janë të reja. BelAZ 75710 nuk ka mbështetëse ose strumbullare, dhe ato qeramike janë të bezdisshme. E parëndësishme në madhësinë e saj të madhe, vetë-rrëshqitja është e lehtë për t'u manovruar.

Motorët dridhen me fuqi të madhe, e cila është e nevojshme për gjenerimin e pandërprerë të energjisë elektrike dhe funksionimin e 2 gjeneratorëve YJ177A (fuqia - 1704 kW), kështu që drejtojeni rrjedhën në motorët elektrikë tërheqës dhe hidraulikë.

Në BelAZ 75710, janë instaluar 4 motorë elektrikë 1TB3026-0G-03 (të vendosura në mes të shpërndarësit të rrotave). Presioni i motorit elektrik të lëkurës është vendosur në 1200 (1630) kW (k.s.). Gjeneratorët e kombinuar me motorë elektrikë quhen njësi tërheqëse. Njësitë tërheqëse Siemens MMT500 përdoren për automjetin. Më pas, Fabrika e Automobilave Bjelloruse planifikon të montojë njësi tërheqëse, prodhimi i të cilave do të zotërohet në Shën Petersburg. Ky kompleks, së bashku me instalimin hidraulik PVTR dhe kabinetin e kontrollit të fuqisë, quhet transmetim elektromekanik. Ju vetë do të përdorni samoskid BelAZ 75710 për pastrim.

Automjeti është i pajisur me një sistem hidraulik me një rezervuar zjarri për fuqia hidraulike. Mekanizmi funksionon nga një stacion pompimi Bosch Rexroth. Hidraulika e drejtimit ka 4 cilindra hidraulikë. Kthesa fillon nga boshti i përparmë, dhe më pas sedilja e pasme shembet. Kur platforma ngrihet, kontrolli i drejtimit ndizet në mënyrë që një vëllim shtesë vaji hidraulik të disponohet në platformë. Platforma e avantazhit është e lidhur me një kornizë kabllosh sigurie, të cilat, kur sistemi hidraulik është aktiv, mbrojnë trupin nga një rënie e papritur.

Rrota lëkure BelAZ 75710 ka një teh me dy disqe me makinë hidraulike. Megjithatë, nuk mund të sigurohet një galvanizim efektiv i të gjithë makinës së qelburit; Në këtë rast, galvanizimi funksionon edhe me ndihmën e një motori elektrik, i cili drejton makinën. Për të hequr nxehtësinë që krijohet gjatë procesit të galvanizimit, instaloni një sistem ftohjeje me erë.

Siguria në BelAZ 75710 bashkangjitur E vlerësoj veçanërisht. Për herë të parë në historinë e automjeteve vetë-rrëshqitëse të guroreve, një stabilizues u shfaq në hartimin e modelit forca anësore. Për shkak të rritjes së butësisë së lëvizjes, u sigurua mbrojtje shtesë nga transferimi anësor. Sistemi i gjithanshëm i mbikëqyrjes video me kamera, sensorë ruk dhe radarë të veçantë që regjistrojnë afërsinë me teknologjinë njerëzore ishte madje edhe para lumit. Ju gjithashtu mund të hiqni treguesit e vaginës elektronike (të instaluara në anën e lëkurës). Me ndihmën e tyre, ekskavatori mund të funksionojë në kohë reale, për sa kohë që mbetet në pjesën e pasme. Në rast të problemeve me hidraulikën e drejtimit, u transferua sistemi i sigurimit, i cili lejoi kryerjen e tij të sigurt.

Kabina e BelAZ 75710 është edhe më e fortë se avionët e tjerë vetëlëvizës dhe të kujton më shumë kabinën e një aeroplani të madh. Ajo është e mbushur me sensorë dhe pajisje të ndryshme dhe rritet edhe më lart. Salloni ka gjithçka që ju nevojitet funksionimin e sigurt makina eshte ne gjendje normale. Platforma e sipërme e makinës është shumë e gjerë dhe quhet kuvertë.

E barabartë me komoditetin, BelAZ 75710 nuk bën kompromis me standardet e avancuara evropiane. Uji në kabinën e vetë-rrëshqitjes ndihet sa më rehat. Në mes ka gjithçka që ju nevojitet, duke përfshirë një sistem kontrolli të klimës, një sistem audio ditor dhe seksione të veçanta. Sedilja e punës ka shumë rregullime që ju lejojnë të zgjidhni pozicionin optimal për një person pavarësisht nga madhësia. Për këtë arsye, lehtësia e funksionimit do të sigurohet në duart e mendjeve të zgjuara dhe klimatike.

Cmimi i ri dhe i perdorur

Çmimi i BelAZ 75710 është afërsisht 9.5-10 milion dollarë. Propozimet e kësaj teknike pranohen për arsye të arsyeshme çdo ditë.

Kërkesa për performancë industriale në makinat e cilësisë së mirë të një klase më të lartë të vlerës së avantazhit dominohet nga BelAZ. Prodhimi i makinerive me tonazh të madh në fabrikë shpërblehet me popullaritet të vazhdueshëm dhe i merituar dridhje pozitive blerësit Një seri vetë-zbritjesh në fabrikën e automobilave në Bjellorusi me një vëllim deri në 60 tonë filluan të zhvillohen në 1994.

Belaz 7555 me karakteristika teknike të përmirësuara përdoret për transportimin e materialeve të thata jo të plasaritura (gurë të grimcuar, rërë) në çifte me kamionë të favorshëm me rrota. Makinat u gjetën të ulura në gurore me kopalina kafe, dhe në kohën e projekteve të mëdha industriale dhe teknike. Vantazhuvachs prodhohen gjithashtu në fabrikën e automobilave BelAZ dhe mund të mbajnë deri në dhjetë ton vetë-rrëshqitje në një kovë. Për ata që jetojnë në këtë situatë, kostoja e mirëmbajtjes së flotës së automjeteve, si dhe koha e shpenzuar për mirëmbajtjen, ulet ndjeshëm.

Versione BelAZ 7555 për përdorim në të ndryshme mendjet e motit në temperatura që variojnë nga - 50 deri në + 50. Kabina e automjetit është komode dhe plotëson standardet ndërkombëtare të sigurisë. Ka një depërtim minimal të tehut të sharrës dhe niveli i zhurmës është 80 decibel. Dy dyer ju lejojnë të shkoni ose në kapuçin e makinës (i cili është i dobishëm për pasagjerin në kabinë, për të cilin ka një vend të veçantë në të), ose të zbrisni nëpër rampat. Sedilja e ujit e siguruar me një sustë pneumatike, uji mund të rregullohet. Është gjithashtu e mundur të rregullohet kolona kerma.

Karakteristikat teknike të vetë-rrëshqitjes

Modelet standarde të makinave mund të ndryshojnë sipas pajisjeve dhe aksesorëve të BelAZ 7555, të cilat bazohen në çmimin dhe çmimin e makinës. U pajisje standarde perfshin kondicioner per kabinen e ujit dhe ngrohjes. Për më tepër, blerësi mund ta pajisë makinën me një sistem parangrohjeje, një sistem lubrifikant të centralizuar, të instalojë një funksion telemetrik të kontrollit të presionit të gomave, kontrollues të presionit të gomave dhe zjarrit, si dhe një sistem diagnostikues.

Pajisja e makinës me katër-stroke gjermane Motori CUMMINS KTTA 19-S me mbingarkesë të turbinës me gaz dhe ridizajnim në linjë të gjashtë cilindrave të lejuar për të zvogëluar konsumin e kontrollit të karburantit gamën e modelit BelAZ 7555 deri në 175-180 l/100 km për një shpejtësi maksimale 55 km/vit. Për motorin e fuqishëm me 710 kuaj-fuqi, u instalua një ftohës ajri i mbingarkuar Primus dhe një sistem elektrik ndezjeje. Pastrimi i ajrit kryhet duke përdorur filtra të thatë me tre faza.

Ashtu si në modelet e tjera, BelAZ 7555 është i pajisur me një transmetim hidromekanik që ftohet përmes një shkëmbyesi nxehtësie uji-vaj dhe është i lidhur me sistemin e ftohjes së motorit. Konvertuesi i çift rrotullues me një fazë ka mbyllje automatike të transmisionit. Ingranazhet e transmisionit (6+1) janë të lidhura me një makinë hidraulike elektrike shtesë. Kutia është e pajisur me një galm lopatë - spovilnyuvach. Një sistem kontrolli automatik do të sigurojë komandimin, hap pas hapi dhe ndërrimin e marsheve.

Kontrolli i drejtimit drejton rrotat e përparme të makinës përmes një kthese të ngushtë prej 41 gradësh dhe një rreze kthese prej nëntë metrash. Rrezja e përgjithshme e rritur e kthesës së këtij modeli BelAZ është 20.5 metra.

Projektuesit nuk e ndryshuan sistemin galvanik që ishte verifikuar në makina të tjera të së njëjtës markë. Ai përbëhet nga sisteme efikase pune, ndihmëse, parkimi dhe galvanike rezervë të pajisura me një makinë hidraulike. Është e lehtë të heqësh qafe makinën kur ngasësh në rrugë teknike.

Drejtimi i sistemit galvanik, kermo dhe mekanizmi për transferimin e trupit të salduar funksionojnë nën një sistem të vetëm hidraulik. Trupi i tipit kovë i BelAZ-7555 ngrihet nga ashensori në cilindra teleskopik me dy pjesë në 15 sekonda. Kontejneri mban 22.7 m3 shkëmb kur është i mbyllur përgjatë anëve me mbyllje maksimale, 33.3 m3 shkëmb mund të depozitohet në majë të anëve.

Karakteristikat e funksionimit dhe çmimi i pajisjeve speciale

Trupi i salduar bosh me pjesët anësore të kornizës së vonë dhe pjesët e derdhura ulet në zonat e presionit më të madh në 14 sekonda. Me lartësi të ndryshme, pjesët anësore janë të lidhura me njëri-tjetrin me seksione tërthore. Platforma dhe pjesa e poshtme e trupit nxehen në të njëjtën mënyrë si në modelet e tjera BelAZ me gazra të prodhuar.

Fragmentet e makinës BelAZ 7555 në stacionin e çmontuar prej 40,500 kg nuk lejojnë që automjeti të dorëzohet në rrugët me rëndësi të huaj, makina transportohet në vendin e punës në stacionin e çmontuar. Në vend, kryeni palosjen në përputhje me operatorin e BelAZ 7555.

Riparimi i BelAZ kryhet në objekte të specializuara riparimi përmes atyre që kanë stendën e nevojshme dhe pajisjet teknologjike për grumbullimin e pjesëve të mëdha të automjeteve. Pjesët e këmbimit për BelAZ 7555 furnizohen nga fabrika prodhuese dhe partnerët e saj, si dhe qendrat e tregtimit me çmimet e treguara në listat e çmimeve të kompanisë mëmë. Tregu sekondar i këtyre gjigantëve të automobilave është krijuar nga ndërmarrjet industriale, erëra BelAZ e këtij modeli mund të shtohet me një çmim prej 5 milion rubla.

Fotografitë e BelAZ

Vetë-rrëshqitjet e guroreve përdoren për transportimin e masës gjeorgjiane në një gjendje me gëzof duke përdorur rrugë teknologjike në depozita të hapura të kopalinave të lëvores me kushte të ndryshme klimatike. Ata mund të përfshihen në zhvillimin e mosmarrëveshjeve të mëdha inxhinierike industriale dhe hidraulike, në ndërtimin e komplekseve të rrugëve dhe autostradave, si dhe në nënndarjet teknologjike të industrisë përpunuese. Duke pasur parasysh ngarkesën që transportohet, efikasiteti më i madh arrihet kur punohet me ekskavatorë ose ekskavatorë me kova me kapacitet ecjeje: 8 - 12,5 m3.

Përparësitë konkurruese

DVIGUNI

Motorët me naftë me ftohës elektronikë dhe një sistem qendror të ftohjes së shtytësit sigurojnë presion optimal të karburantit, rrjedhshmëri të automjetit në ashensor, si dhe ekonomi të karburantit.
Për ta bërë më të lehtë ndezjen e motorit në mendje temperaturat e ulëta gurore samoskidi zotëronte para-ngrohës Mjedisi ftohës dhe nxehtësia e motorit do ta bëjnë më të lehtë nisjen dhe do të sigurojnë qëndrueshmërinë e punës në mendjet e Natës së Fundit.

TRANSMETIMI HIDROMEKANIK

Transmetim hidromekanik me gjashtë faza të lëvizjes përpara dhe një marsh duke u kthyer mbrapsht ju lejon të zgjidhni mënyrën më optimale të lëvizjes së tërheqjes për timonin vetë-rrëshqitës, gjë që e bën më të lehtë trajtimin për sa i përket transportit ajo do të sigurojë sigurinë e rok.

Konvertuesi i çift rrotullues zvogëlon çift rrotullues dinamik të transmetimit dhe siguron funksionimin e qëndrueshëm të motorit kur ndryshon çift rrotullues.
Sistemi servisim automatik GMP (armë vetëlëvizëse GMP) do të bojë karakteristikat e performancës vetë-rrëshqitje e gurores, burime të shtuara dhe besueshmëri për ruajtjen e kushteve optimale të funksionimit.

PIDVISKA

Pezullimi i vetë-rrëshqitjes është pneumatik dhe hidraulik me një amortizues hidraulik të integruar. Pajisja udhëzuese e shoqëruar me sistemin e magazinimit siguron butësi të lartë operimi, produktivitet, rrjedhshmëri teknike, rezistencë ndaj rrotullimit, qëndrueshmëri të montimeve vetë-rrëshqitëse dhe një mjedis të rehatshëm për punën e operatorit.

SISTEMI HIDRAULIK

Sistemi hidraulik është i integruar, bazuar në elementë të unifikuar, duke rezultuar në thjeshtësi strukturore dhe përpjekje minimale.
Siguron ftohjen e vajit pa afërsi në modelin e radiatorit.

Mekanizmat galmikë bagatorë

Shpejtësia mesatare teknike do të rritet me 10 ... 20% në Rusi për shkak të rritjes së efikasitetit të MMOS dhe Sistemi Primus ftohje
Përdorimi i MMOS ndryshon 4 – 5 herë në orë
në mënyrën e përputhshmërisë galma në përputhje me përputhshmërinë hidrodinamike galma.
Çift rrotullues nominal i presionit të punës dhe atij ndihmës rritet.
Besueshmëria dhe siguria e ujit po përmirësohen.

KONTROLL TIMON

Dizajni i makinës hidrostatike siguron
Besueshmëria në funksionim dhe përfshin një mekanizëm mbyllës mekanik.
Ka një rregullim të vogël në timon që është i rregullueshëm për lartësi të ndryshme kolona e drejtimit, më ergonomik, më pak rezistent ndaj lëndimeve timoni garantojnë siguri, lehtësi kontrolli dhe nivel të lartë komoditeti.
Rrezja e vogël e rrotullimit të automjetit me një bazë të shkurtër rrotash siguron manovrim të lartë të automjeteve që rrëshqasin vetë.

Guroret e samoskideve po shkurtohen nga ekstremi makina të cilësisë së mirë trup më i pasur, më voluminoz dhe më i ngushtë. Kjo teknikë përdoret vetëm në një gurore të specializuar ku kërkohet produktivitet i lartë për dërgimin e materialeve të ndryshme. Si rregull, puna vetëlëvizëse kryhet në çifte me ekskavatorë guroresh dhe pajisje të tjera të përshtatshme. Në varësi të madhësisë së gurores, është e nevojshme të instaloni 3 deri në 15 pajisje speciale.

Vikoristannya samoskida BelAZ 7555

Karakteristikat e vetë-rrëshqitjes së gurores

Automjeti BelAZ 7555 me performancë të lartë ka karakteristika teknike që tejkalojnë ato të analogëve të huaj në këtë klasë, mund të jetë më e vështirë motor dizel vëllimi 19 litra, fuqia totale afërsisht 522 kW. Motori ka një sistem ftohjeje shumë efikase me 5 radiatorë të mëdhenj. Makina mund të funksionojë pa humbur produktivitetin e saj në temperatura që variojnë nga 30 në + 50 gradë. Njësia e fuqisë Ngrohja elektrike e përparme digjet dhe djeg vaj. Për të transportuar një automjet të madh, automjeti më i madh në botë është instaluar në të njëjtën kohë.

Karakteristikat teknike të vetë-rrëshqitjes:

baza e rrotave - BelAZ 7555;
Zagalna vaga – 40.200 kg;
vëllimi i trupit - 50 metra kub;
shpejtësia maksimale - jo më shumë se 55 km / vit;
rrezja e kthesës - 9 metra;
madhësia e shasisë - 24.00-35;
lloji i pezullimit - para i pavarur, i ngurtë, i pezulluar, i pasmë i pavarur, përrua;
dimensionet e përgjithshme - 8890 mm x 5240 mm x 4610 mm;
transmetimi - kuti ingranazhi hidraulik, i sinkronizuar me 6 faza;
njësia e fuqisë - motori me naftë Cummins KTTA 19-C, vëllimi 19 litra, fuqia 522 kW (rreth 730 kf);

Si një veçori shtesë, një qendër e vëmendjes më e fortë është instaluar në makinë për funksionim efikas gjatë natës. Sistemi Galmivna Makina është me qark të dyfishtë, hidraulike dhe pneumatike me ngasje me fuqi. Karriera BelAZ 7555V është e pajisur me rezervuarë zjarri, vëllimi i përgjithshëm i të cilave është afër 1000 litra, për disa versione parametrat mund të ndryshohen. Trupi ka një makinë hidraulike, në kornizën e montimit ka një makinë hidraulike cilindrike të rëndë, e cila operon sistemin e jetës përreth.

Treguesit e produktivitetit

Furgonët BILAZ 7555 kanë një kapacitet magazinimi prej afërsisht 55,000 kg, gjë që i mundëson transportimin e një numri të madh furgonash në një cikël funksionimi. Në fakt, në nivelin e prodhimit industrial, automjetet shiten më shumë se 60 tonë dhe me një ritëm të tillë mund të ndodhin dështime teknike. Ekipi i gurores BelAZ është i përkushtuar për të siguruar furnizimin në kohë të pajisjeve në guroren e madhe. Ka edhe gurore, këto makina mund të përdoren edhe në ndërmarrje të veçanta industriale ku ka nevojë për transport të mallrave me vlerë të madhe. Mirëpo për transportin e rrugëve të qytetit makinat nuk njihen për shkak të masës së madhe. Në një ditë pune në gurore, sipas statistikave, një ndërtesë BelAZ 7555 mund të transportojë mbi 3,000,000 ton zhdukje, dhe kostoja e transportit për 1 ndërrim varion nga 30,000 rubla. Një njësi tjetër e njohur e kompanisë është modeli.

Pajisja Samoskid 7555

Pajisjet teknike të makinës BelAZ 7555 janë plotësisht standarde. Në kornizën metalike që mbart të gjithë mekanizmat kryesorë të punës: kabinën, strukturën e varur dhe trupin. Korniza e makinës është prej çeliku të cilësisë së lartë, me shtimin e kornizave të ndryshme për të mbrojtur metalin e dëmtuar nga korrozioni dhe oksidimi.

Vetë struktura e kornizës nuk është e ngurtë, seksione të veçanta janë ngjitur në bazën e mesme duke përdorur saldim ose bulon.

Gjithashtu në vetë kornizën ka një fiksim për instalimin e pajisjeve shtesë dhe kryesore. Kabina e operatorit së bashku me ndarjen e motorit është instaluar në pjesën e përparme dhe trupi zë 2/3 e sipërfaqes. Fabrika e prodhimit kreu rinovime për të siguruar që makina ishte instaluar siç duhet, përmes së cilës mburoja e motorit duhej të zhvendosej deri në 1200 mm përpara.

Karakteristika të veçanta

Një oriz i ngrohtë Unë jam i interesuar për motorin BelAZ 7555, i cili ka një qasje të huaj. Në total Makinë daneze U instaluan 3 modifikime të ndryshme të motorëve, përkatësisht: YaMZ-845-10, QSK-19 dhe KTTA-19S. Versioni i lëkurës karakterizohet nga shtrëngim dhe djegie intensive. Varto vëren se pavarësisht nga marka e motorit, transmetimi ishte montuar vetë, por me pllaka të ndryshme përshtatëse. Edhe sprati fle modifikime të ndryshme vetë modelet e makinave, të cilat janë shënuar si A, B dhe E.

Karakteristikat kryesore të vetë-rrëshqitjes:

produktivitet i lartë në gurore;
prania e rezervës së tensionit të motorit;
besueshmëria e nyjeve kryesore;
disponueshmëria e pjesëve të automobilave;
Shumëllojshmëria është jashtëzakonisht e ulët;

Pra, meqenëse BelAZ është në prodhim në Bjellorusi, praktikisht nuk ka probleme me pjesët e këmbimit dhe komponentët, dhe madje edhe kështu, ato janë në dispozicion në modele të huaja makinat janë dukshëm më të ulëta, prandaj kostot e mirëmbajtjes për këtë model janë më të vogla se për markat e ngjashme.

Shumëllojshmëri BelAZ 7555 vetë-rrëshqitëse

Për makinën BelAZ 7555, çmimi ndryshon, dhe, si rregull, varet nga "mbushja" e saj teknike, e cila do të jetë fati i prodhimit. Model Qia u hoq nga prodhimi, uzina prodhon periodikisht tufa më të vogla makinash. Gjëja më e rëndësishme për të qenë të kujdesshëm është treg sekondar, ku shiten të gjitha modifikimet e mundshme të vetë-rrëshqitjes së karrierës BelAZ 7555 Varieteti mesatar njësitë ndryshojnë në rajonin prej 2,000,000 rubla. Në shumicën e rasteve, makinat e përdorura janë ndërtuar tashmë në gurore, duke përfshirë versionet e restauruara.

Avantazhet dhe mangësitë e vetë-rrëshqitjes

BelAZ 7555 ka një avantazh të qartë, si gjithmonë makinë e dhënëështë bërë shumë popullor në hapësirën e madhe, për shembull, një analog i huaj nuk mund të transportojë 55 ton mallra të rastësishme, dhe gjithashtu nuk ka një trup me një vëllim prej 50 metrash kub. Me pamjen e pasme mund të shihni tiparet kryesore të makinës:

E parëndësishme për këtë meritë, vetë-rrëshqitja e karrierës nuk i kursen mangësitë, është e nevojshme të mbyllet shërbim rrugor, të cilat mund të jenë më pak efektive në vende të specializuara. Pjesët e këmbimit për robotë të ndryshëm riparimi nuk mund të blihen thjesht në një dyqan, është e nevojshme t'i blini ato paraprakisht. Ju gjithashtu mund t'i shtoni mjaft mangësive vitrata e madhe përvëluese, pasi djalli i dikujt kompensohet nga kotësia e madhe. Sidoqoftë, me të meta të tilla, makina BelAZ 7555 tejkalon shumë analoge të huaj jo vetëm në aspektin teknik, por edhe në politikën e çmimeve.