Шини Nokian Hakkapeliitta R2: відгуки власників. Шини Nokian Hakkapeliitta R2 Шини нокіан хакапеліту r
Ілля Сирников про шину Nokian Hakkapeliitta R
У цих покришок відмінне співвідношення ціни та якості. Комплект буде коштувати не більше 20000 рублів (принаймні так було, коли я купував). Що можна сказати про, так би мовити, "поведінку" даних покришок на дорозі, про їх плюси та мінуси. Використовувалася вона цілий рік, і взимку, і влітку. Почну із плюсів. Перше – гума досить тиха. Якщо взимку від шипованої гуми є певний шум, то від цих покришок такого шуму немає. Влітку також гума здалася не галасливою (але це моя суб'єктивна думка, як здасться іншим – не знаю). Друге. Як гума справляється із дорожнім покриттям. Коли дорога сира. З водою протектор справляється чудово. Колесо ніби "ріже" воду, і зчеплення з дорогою не втрачається. Коли дорога снігова чи крижана. Ну дана гумане шипована, а так звана "липучка". І взимку, коли покришки прогріті, вони досить добре чіпляються за дорогу і впевнено тримають машину. І насамкінець, думаю, можна ось ще що сказати. Як гума справляється з безпосередньо НАШИМИ дорогами, російськими дорогами, де, мабуть, не проходить і п'яти секунд, що колесо не зловило дірку чи купину. Гума в міру м'яка і з більшістю нерівностей справляється добре. Але звідси і витікає її МІНУС - так як гума м'яка, зловивши хорошу яму, на ній швидше за все вилізе "яйце", або, і того гірше, покришка зовсім порветься.Звідси висновок такий: ці покришки дуже хороші. Плюсів більше ніж мінусів. А єдиний мінус можна "спустити нанівець" просто акуратніше і уважніше керуючи автомобілем, намагаючись не ловити великих ям.
Автомобіль: Ford Focus
Купуйте знову? Безумовно так
Оцінка 5
Andrey S. про шину Nokian Hakkapeliitta R
Лише позитивні враження! Шина чудова, м'яка, тиха. Для зими зі снігом - те, що потрібно. Поводиться добре як на свіжому, на укатаному снігу, так і на сніговій каші. Дорогу тримає, гальмується дуже добре. Звичайно, на сухому асфальті при +10 гальмівний шлях довше, ніж на літній гуміале власне, для високих температур ця гума не призначена. Одного разу тільки довелося відкопуватися, коли впевнений у колесах, не розрахував глибину снігу і посадку машини... сів на черево... шина тут не винна. Коли на буксирі витягав товариша з такої самої ситуації - навіть не було пробуксування.Встановлено на Civic 4D. Від'їздив на ній 3 сезони. Залишок протектора 5-6 мм. Тобто. зносостійкість відмінна
(літню гуму вже був змушений змінити. Стопталася за 3.5 сезону)
До речі... моя Hakkapelita російського виробництва. Але, як не дивно, жодних нарікань за весь час експлуатації відсутні.
P.S. на момент написання відгуку, на цьому сайті, замість Hakkapelita R викладено фото від іншої шини.
Автомобіль: Honda Civic 1,8L 2006-2007
Оцінка: 4.85
Андрій про шину Nokian Hakkapeliitta R чесний відгук
Чудові шини! У мене розмірність 2155516, відходили 18000 км, і 3 зими! Планую ще сезон поїздити. Протектор ще у чудовому стані!Всім раджу! Залізобетонна впевненість на будь-якому покритті взимку! Дуже тихі! Проїхався на тестовому шипованому Супербі - мало не оглух! Тільки фрикційна гума!
Автомобіль: Skoda Octavia Scout
Розмір: 215/55 R16 97R XL
Купуйте знову? Безумовно так
Оцінка 5
Данило про шину Nokian Hakkapeliitta R
Використовував 205/70/15 як всесезонні на мінівені, підсумковий пробіг за 4 роки близько 70 тисяч.Не бачив ніякого сенсу змінювати весною, як літні повністю влаштовували - і вагою, і безшумністю, і керованістю, не плавають.
Запас протектора ще досі залишився (не вірте маркетингу), смерть коліс настала через розрив корду, одне за одним пішли гвинтом.
Перший порвався, коли проїхав 200 метрів на спущеному колесі, потім ще одне померло, через півроку - третє.
НЕ сподобалося - гальмування на голому льоду, чутливість до колії (хоча по колії можливе питання ширини).
Замінив на Nokian R2 SUV з надією, що там корд міцніший.
Автомобіль: Nissan Serena
Оцінка: 4.92
themany про шину Nokian Hakkapeliitta R
Для мене найкраща шина.Ідеальний накат, люблю спокійну їзду, гальмування двигуном та плавну динаміку.
М'яка та безшумна їздив би на ній і влітку. Коли приходить зима, приходить насолода від руху.
На літо у мене Bridgestone Adrenalin Potenza re 50 – підлозі спортивні. Таке ******. Шкода що купив.
Краще ніж серія R знайти не можу, шипи мені не потрібні, тому що не потрібна динаміка розгону і гальмування. Машина S80, їй нема куди ганяти, повільно і спокійно, безшумно як на лімузині.
Швидкість, воду, снігову облямівку, кучугури, гальмування тримає найкраще. Я іду там де навіть SUV поїхати боїться. Мене нікуди не носить, на цих шинах не було жодного замету.
У крижану гірку круту може не заїхати, передній привідбез шипів просто не чіплятиме. Якщо з'їхав з траси та виїзд крутий і вкрився льодом – треба брати розгін.
Серія R (липучка) ідеальна для Москви, все одно одні пробки, лід та кучугури лише іноді. Взимку 60% афсфальт, 10% кучугури, 30% каша.
Я ніколи не візьму іншу. Мені шпильки не потрібні.
Автомобіль: Volvo S80 2,4 L 1999-2006
Оцінка: 4.85
Олексій про шину Nokian Hakkapeliitta R
Класні колеса. Одягаю не дочекавшись першого снігу 15 листопада та кайфую. Навіть на моєму кориті дуже відчутна різниця. І кермо крутиться легше і бензину на ньому менше витрачається. Та й згодом не розсихається. Їжджу вже третій рік. Єдиний недолік це ціна)))))))Автомобіль: VAZ 2114 1.5L 2001-2008
Оцінка: 4.38
Олег про шину Nokian Hakkapeliitta R
Не можу сказати що у великому захваті...Перед тим як взяти на нового Грандиса, саме тут читав відгуки про цю гуму ... У магазині продавці в один голос теж сказали, що гума ГАРНА. Дійсно зовсім не галаслива!,з хорошим накатом!, в плюсову температуру поводиться не зовсім впевнено,але вона не для цього створена,тим більше зараз на вулиці +10... , але при заморозках потрапляв на ній на підмерзлі калюжі - повинен сказати що назвати поведінку автомобіля стабільною або хоча б контрольованою не можу, після роботи, повертаючись, злегка погрався на слизькому участку на стоянці біля супермаркету щоб відчути і звикнути до слизького покриття, був здивований і вкрай здивований! 2 зими їздив до цього їздив на УльтраГріпі 500 на Лансері арабі, де не було навіть АБС - ось це СУПЕР !!!, а Грандис зафарширований стабілізуючими системами під зав'язку, але стабільності не було, особливо при гальмуванні АБС СХОДИТЬ З УМА і ніякого ... Чим люди задоволені не зрозумію?! Подивимося що буде на снігу, хоча в основному доводиться їздити або +, або по накатаному снігу-льоду біля перехресть і поворотів.
Оцінка: 3.11
creativ про шину Nokian Hakkapeliitta R
ABC не врятуєвідгук буду описувати на опель астрі 1,6, R-ка в деяких ситуаціях обманює ABC і змушує його спрацьовувати в тих ситуаціях, в яких тільки гальмування юзом може врятувати ситуацію. Був аварійний випадок, де я потрапив на дорогу з асфальтом-лисою щебенем і на такому пориті я не зміг загальмувати. Вважаю 2 найнебезпечніші моменти з цією гумою це покриття трамвайних колій та шліфований гравій в асфальті..... за цими покриттями неможливо контролювати гальмівний шлях, він у рази буде більшим на цій гумі. В іншому гума відмінна і зчеплення з дорогою адекватне, кермо веде себе чітко і реагує на будь-які коригування без уповільнення. об'їзд прип'яття при екстреному гальмуванні на висоті - моментальна реакція на траєкторію. по снігу ідеальна гума. по льоду заслабка, по каші я б не рекомендував гальмувати сильно.
Всепогодні зимові шини Nokian Hakkapeliitta R2 створені для спокійної їзди по місту та приміській зоні. Модель адаптована під асфальтові та в міру зледенілі дороги. Гума Nokian Hakkapeliitta R2 є фрикційною, тобто не має шипів. Вона підходить для експлуатації та в період міжсезоння.
Серед технологічних особливостей лінійки "Нокіан Хакапеліта R2":
- багатошарова структура, що забезпечує чіткість маневрування та стабільність у складних погодних умовах;
- особлива геометрія шашок протектора, що сприяє покращенню керованості, у тому числі при попаданні в глибоку колію;
- вбудовані в плечову зону кишеньчасті ламелі, що відводять воду та снігову кашу з плями контакту, що підсилюють зчеплення на мокрій та зледенілій поверхні;
- V-подібний малюнок протектора в моделі, що знижує опір коченню і утворює протисніжний та противодний клин;
- покращене обертання, що зменшує витрату палива в середньому на 0,5 л на кожні 100 км шляху.
Купуючи шини Nokian Hakkapeliitta R2 в інтернет-магазині сайт ви можете отримати їх доставкою. В Москві - власними силами, у регіони РФ - через транспортні компанії. Кінцева ціна залежить від кілометражу.
2 місце
Za Rulem 10/2016
Чудові показники зчеплення зі зледенілим та засніженим дорожнім покриттям. Найкращі гальмівні характеристики та чудовий розгін на льоду. Хороша стабільність на снігу та чудова керованість на будь-яких дорогах. Дуже низька витрата палива.
3 місце
AutoReview 18/2016
Nokian Hakkapeliitta R2 185/65R15
Чудові показники зчеплення зі зледенілим та засніженим дорожнім покриттям. Хороші зчеплення та показники також і на асфальті. Nokian Hakkapeliitta R2 – дуже зручна шина на будь-яких дорожніх покриттях.
Друге місце
Чудове зчеплення на льоду. Керованість та надійність на снігу на найвищому урвоні. Дуже комфортні шинина всіх поверхнях.
Переможець тесту
За кермом 9/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 175/65R14
Феноменальне зчеплення на льоду. Чудові властивості на всіх зимових поверхнях. Найнижча витрата палива.
2 місце
Tuulilasi 13/2016
Фінляндія
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
2 місце
Tekniikan Maailma 17/2016
Фінляндія
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Відмінна поведінка на льоду та гарний контроль шин. Спокійне рулювання навіть при заносі та зразкова керованість на засніжених трасах. Стійка та передбачувана поведінка у будь-яких дорожніх умовах. Тиха шина з низьким опором коченню.
Переможець тесту
Tuulilasi 13/2015
Фінляндія
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Екстремально гарне зчеплення на льоду та снігу. Безпечна та логічна поведінка на льоду та снігу. Найнижчий опір коченню та споживання палива при високому комфорті.
Переможець тесту
Tekniikan Maailma 17/2015
Фінляндія
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Кращі фрикційні шини для заледенілих та засніжених доріг. Дуже тихі. Найнижчий опір коченню.
2 місце
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Чудові показники при їзді по льоду та засніженій дорозі. Просте водіння по льоду зберігає зачеплення навіть при ковзанні. Найнижчі показники опору коченню під час випробувань.
Переможець тесту
Auto Motor & Sport 21/2016
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Найкраща шинадля їзди по снігу та льоду. Шина отримала максимальні бали у всіх тестах, що проводилися на заледенілих дорогах. Nokian Hakkapeliitta R2 була найкращою за гальмівними характеристиками та розгоном. Найнижчий опір коченню під час випробувань.
2 місце
Vi Bilägare 13/2016
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Швидкий розгін на снігу та льоду та гарні гальмівні характеристики. Дуже хороше зчеплення на поворотах та чудова реакція на маневри кермового колеса. Найнижчі показники опору коченню під час випробувань.
Переможець тесту
Motorföraren 7/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 225/45R17
Найкращі фрикційні шини на льоду. Кращі результатиу тестах на льоду: гальмування, прискорення, поперечне зчеплення та керованість. Низький опір коченню та витрата палива.
Переможець тесту
Auto Motor & Sport 22/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 225/45R17
Неймовірний баланс, легкі в керуванні снігом. Відмінне бічне зчеплення на льоду. Швидкий відгук на кермо на сухій дорозі. Легко керувати мокрою дорогою. Тихі та комфортні шини.
Переможець тесту
Vi Bilägare 14/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Логічна керованість та чудове зчеплення на льоду та снігу. Найкоротший гальмівний шлях на сухому асфальті легко керувати на мокрій дорозі. Тихі шиниз низьким опором коченню.
Переможець тесту
Aftonbladet 7.10.2015
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Найкращі фрикційні зимові шини на льоду та снігу. Короткий гальмівний шлях, гарне зчеплення та стабільність. Низький опір коченню.
Переможець тесту
Auto Motor og Sport 10/2015
Норвегія
Nokian Hakkapeliitta R2 225/45R17
Шини Nokian Hakkapeliitta R2 чудово збалансовані та легко контролювати на снігу. Впевнене зчеплення при розгоні та гальмуванні. Абсолютна стабільність на льоду. Легко контролювати на мокрому асфальті. Швидкий відгук на кермо на сухому асфальті та стабільну поведінку в екстремальних ситуаціях.
Переможець тесту
Car and Driver 6/2015
Nokian Hakkapeliitta R2
Максимальний результат у кожному із тестів. Найкраще зчеплення на льоду. Дуже надійні на снігу з відмінним зчепленням.
AutoCentre 37-38/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 195/65R15
Прекрасне зчеплення на льоду та снігу. Гарні гальмівні властивості на сухому асфальті. Передбачувана поведінка автомобіля на льоду та снігу.
Переможець тесту
Норвегія
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Шини Nokian Hakkapeliitta R2 – це найкращі фрикційні шини для прискорення на льоду. У шин відмінні характеристикиу гальмуванні, маневреності та поперечному зчепленні. Крім того, у шин Nokian Hakkapeliitta R2 найнижчий опір коченню в тесті.
Установка даної шини рекомендується для водіїв зі спокійним стилем водіння для доріг з асфальтовим і бетонним покриттям, а також ґрунтових доріг. Автошина розроблялася спеціально для країн Скандинавії та для Росії, де зимовий часпогода досить мінлива, тому головною вимогою до цієї автошини була наявність хорошого зчеплення як із засніженою поверхнею, так і на льоду і на мокрому асфальті.
Nokian Hakkapeliitta R позиціонується виробником як фрикційна зимова шина, як основні технічних характеристикякої можна відзначити таке:
Діаметр від 13 до 20 дюймів, ширина профілю від 155 до 265 мм, висота профілю 35-70%. Індекс максимальної швидкості(R) до 170 км/год, індекс навантаження шин від 75 до 115, що відповідає максимальному навантаженніна одну шину від 375 до 1215 кг. У цьому типі шин передбачається безкамерний метод герметизації, шини мають радіальну конструкцію, на Nokian Hakkapeliitta R відсутні шипи. У шинах деяких типорозмірів є технологічна особливість RunFlat, що надає шині самонесуча властивість.
Основними вимогами, що висуваються розробки даної шини, були: надійність, хороше зчеплення на мокрій поверхні, відмінна керованість. Виробнику вдалося досягти цих якостей, завдяки різним нововведенням. Насамперед для виробництва цих шин розробляли новий видгуми, що складається з силіки з додаванням ріпакової олії.
Завдяки цьому оновленому складу, з якого зроблено протектор, покращується зчеплення на мокрій дорозі, але при цьому скорочується опір коченню, що дозволяє знизити кількість енергії, що витрачається на обертання коліс. Про цю властивість шини говорить маркування, нанесене на бічній поверхні "ultra low rolling resistance" - особливість, що дозволяє не тільки знизити витрату палива, але й зробити автомобіль більш екологічним, оскільки кількість витраченого бензину пропорційна викидам шкідливих речовин в атмосферу.
Незважаючи на знижений опір коченню, фрикційна шина Hakkapeliitta R має практично бездоганне зчеплення на поверхнях різного характеру. Цього вдалося досягти, завдяки нової технології, запатентованою компанією – застосування так званих «насосних» ламелей, розташованих у шашках плечовий зонишини.
Робота ламелей нагадує насос, що викачує воду з місця зіткнення колеса з дорогою, завдяки чому зчеплення шини здійснюється вже практично сухою поверхнею. Наявність ламелей дозволяє впевнено їхати як мокрою дорогою, так і льодом, а посилення їх властивостей здійснюється за рахунок спеціальних збудників, розташованих по краях шашок протектора.
Наступною особливістю, що дозволяє зробити шину максимально безпечною, є будова протектора. Зроблений з декількох різних шарів, він має добрими властивостямидля маневрування і залишається стабільним на чистій дорозі, а завдяки багатошаровості також зменшується теплонагрівання.
Спеціально розроблявся для цієї шини та малюнок протектора – він спрямований і складається з подовжених двосегментних та трисегментних блоків у плечовій зоні, що дозволяє зробити шину більш стабільною та керованою на складних поверхнях, за наявності льоду чи снігу, до того ж така геометрія сприяє рівномірному зносу протектора. .
Ступінь зношування протектора може бути визначена завдяки спеціальним індикаторам у вигляді сніжинок, їх розташування в центральній частині говорить про можливість використання шини в зимовий час, але як тільки сніжинки стерлися, шина перестає бути безпечною, і її варто замінити на нову.
Виробники оснастили шини спеціальною інформаційною ділянкою, де можна відзначати тиск, що рекомендується, і розташування шини на автомобілі, що спрощує їх монтаж. У чотирнадцятидюймових шин і більших є кільце ущільнювача, що перешкоджає попаданню бруду між бортом шини і диском, що дозволяє захистити шину від пошкоджень. На Hakkapeliitta R застосовується властивість самонесучої шини Run Flat, що дозволяє проїхати деяку відстань на спущеній гумі.
Завдяки своїм особливостям автошини Nokian Hakkapeliitta R користуються високою популярністю. Більшість автолюбителів, які використовують ці шини, залишаються задоволені, і відзначають, що ця гума надійна, має гарне зчеплення як з мокрою дорогою, так і з засніженою, але на льоду все-таки краще мати шипи.
Добре гума показує себе як у різних маневрах, і під час прискорення, слід зазначити, що вона досить тиха і дозволяє економити паливо.
Проте, шина має і мінуси – вона має досить слабкі боковини, які можна пробити, якщо на швидкості потрапити в яму на дорозі, а так само зчеплення гуми з поверхнею дороги погіршується на сухому асфальті.
Розкид цін на Nokian Hakkapeliitta R такий: для 13 "- від 2560 до 3590 руб., Для 20" - від 12020 до 22160 руб.
Nokian Hakkapeliitta R- новинка в сегменті зимових шин, що нешипуються, від компанії Nokian. За результатами тестів покришка визнана кращою серед собі подібних, т.к. створювалася спеціально для вимогливих споживачів, які використовують автомобіль за різних погодних умов.
Гумова суміш шини Nokian Hakkapeliitta R зазнала змін у кращий бік- використано композит силіки та ріпакової олії, що покращує зчеплення на мокрій дорозі та льоду, а також міцність шини на розрив. Щільна мережа нарізаних ламелей виконана таким чином, що "прає" водяну плівку з поверхні дороги, забезпечуючи ефективне зчеплення на мокрій дорозі. У зв'язку з цим дренажні канавки отримали назву - "насосні ламелі"і були запатентовані компанією Nokian, як чудові помічники віртуозному зчепленню в мороз та дощ.
- Новий малюнок протектора,
- новий склад гумової суміші,
- багатошарова будова протектора,
- центральне ребро,
- блоки плечової зони різної довжини
Все це дозволяє фрикційної шинізберігати стабільність, не залежно від змін зимової погоди та умов водіння.
Nokian Hakkapeliitta Rекономічна зимова гума! Про це повідомляє напис на боковині ”ultra low rolling resistance”, що означає ”виключно низький опір коченню”. Шина при коченні по дорожньому полотну витрачає мінімальну кількість енергії за рахунок нового складу гумової суміші, грамотної системи ламелей та нового дизайну протектора.
Завантаження...