Totul despre atitudine. Tuning în stilul Stance: principalele etape ale drumului. Sho tse take

Pentru mai mulți pasionați de mașini într-o mașină specială - nu mai există supraoferta, cu totul, pentru acele mașini - nici o modalitate de a o vedea din exterior, în același timp, pentru că nu este nevoie să-și schimbe „virtualul” cal de aur„Într-un mister vitvir șic, prețul modificărilor, acea capodopera scumpă a culturii auto.

Isnu fără stiluri de tuning, deoarece puteți transforma cu ușurință mașina, o puteți vedea din familia de frați. Unul dintre cele mai populare și solicitate stiluri în mijlocul automobilelor din regiunile rusești este stilul de poziție.Deci, de asemenea, stens-ruh?Naskіlki mai confortabil suprasaturat cu drumurile ruseștiPoziție mașină? Stens- tse danina nevgamovnіy auto-modі chi este practic pentru stocarea numerelor largi din malim vulyotom?

Cultura Stens in Rusia abo yak zibrati stens car

Istoria câștigătorilor Stens-Ruhu

Deci, de asemenea, stens și cine este respectat de fondatorii culturii? Tuner autostyle Vinaishli vishukaniy din Japonia. Iar axa de lărgire a acelei popularizări a culturii a fost luată de inovatori din America. Poziție-Rukh syagaє la rădăcinile sale la vicariatitatea practică a numerelor largi cu o furcă negativă.

În anii 70 ai secolului trecut, în regiunile europene, virobnik-urile Porsche și Turbo pentru deschiderea unui număr mare de mașini au început să aibă un rol negativ. roți late... Inovația a garantat o stabilitate sigură în viraje și o viteză mai mare pe șosea.

Guma "bum" pe discuri - vіdminna de orez, atitudine urâtă-ruhu, a fost blocat pentru prima dată în 1980 de japonezi. Cu toate acestea, Europa are un larg "bastard" uman asociat cu stilul DUB. Tuner al SUA ob'єdnal DUB european și japonez stens După ce a deschis o nouă generație de caroserii luxoase, o aterizare joasă și o plimbare plină de culoare și roz. Așa este învingătoare cultura Stens.

Stens-Auto vikonani la strictețea gentry, rezultatul final - procesul creativ al unui robot individual, yaku rozroblya vlasnik și maister centru de service... shanuvalniki rusesc poziție mașina, de multe ori rămâne fără trafic, dau un tribut stilului, sacrifică direct supraalimentarea rapidă și ușoară a pistei. Piznati, scho ia stens-Stil, poate o mașină asemănătoare părului. Model, clasă, vik, virobnik nu joacă. Proiectele sunt concepute cu atenție atât pe Toyota în miniatură, cât și pe bătrâni, când obișnuiau să-l scoată pe Radiansk Zhiguli.

Yak zibrati stens-auto?

Sho take stens? Poziție- curățarea tse (aterizare) a mașinii care rostashuvannya kolis corect în arcade. Modificarea stâlpului la înlocuirea arcurilor sau fixarea stâlpilor gwent. Roțile sunt instalate cu o furcă maximă și lățimea optimă, zumzet de profil redus... Apoi construcția este montată pe arc. Roțile sunt construite în partea din spate a caroseriei și susțin eficient individualitatea mașinii. Mașina a luat același irepetabil stens-Stil, și devenind 100% exclusivist, este posibil să obțineți un pantof, care poate fi văzut clar în transportul unei mașini noi.

Într-adevăr stens-Rukha, krim bezoganny cea mai recentă viglyad, siguranța apei și a pasagerilor este importantă. Operarea cu competență a reglajului este vinovată de a asigura superioritatea manevrei cu un design stilat.

Mașina, selectată din stilul " stens„- o mașină elegant gândită, cu modelarea alfabetizată a roților în arcade și discurile corecte, respectul corespunzător este atașat unității de disc și rolului. Conexiunea tehnică poate fi flexibilă. Mai multe modele onoviti viglyad, este posibil să se uite de la un arc mic și vidpilyat, altfel mașina poate extrage stil. Fakhivtsi merge într-un mod complex până la începutul întâlnirii, pentru a finaliza comanda, instalați bucșe importante suplimentare. Modelul de mașină Yaksho a fost extins în stens-stiluri, înainte de a putea fi făcut un vyrobnik de tot felul de piese de schimb

Cu o măturare a devenirii ussoy și a dezvoltării industria auto printre ei se vedea strânsoarea oamenilor mijloace de transport... Nu stătea pe continent, în colorah-ul shkiri, nu mă voi bloca în mijlocul materialului și nu îl voi obține. Bazhannya va fi unică, îi vor jefui pe cei apți să obțină rezultate și își cunosc în propria minte motivele pentru care oamenii aduc șerpi în mașinile lor. „Ce pentru nisenitnitsa? Ți-am pus anvelopele și semnalele pornire automată Voi avea grijă să nu las mașina să meargă la bordură și nu a înghețat! - Voi avea dreptate în felul tău. Deci, de fapt, este ca un sacrificiu pentru o viglyad frumoasă și unică. Infecțios despre cel mai popular fenomen din istoria tuningului auto moderne - stilul „stens”.

Termenul de „poziție” a apărut recent – ​​la începutul unui secol întreg – și urmează să fie schimbat cu limba rusă literalmente ca „stiyka” sau „poză”. Yoga auto de tipul său, în fiecare oră de vitalitate, sau dacă nu ascunde un simț spiritual slab, atunci, melodios, ajută la realizarea nevoii de autoexprimare. Tsikavo, numele stilului a apărut o oră banală pentru a arăta mașinile în sine „în poziție”. Mai mult decât atât, nu există un raționament precis, dar dacă este așa numit „proiect”, se acceptă să-l respecte, dar cuvântul provine de la sintagma „Poziție frumoasă, frate!” ... De ce, vlasne, este frumusețea și ideea acestei manifestări?

Pentru a duce treaba la bun sfârșit, țintește fundul. Presupun că este o schiță a unui concept de mașină înainte de a se implica în metal și plastic. Întregul corp, care se răspândește literalmente pe pământ, cu roți mari razmіrі, așa că nіbi se revarsă din krill. Acesta este un monolit atât de ideal, încât să puteți călători de-a lungul drumului ca un singur obiectiv. Pe cale de a scara tonurilor de gri proiectul este copleșit de formalități, prin care își trage „idealitatea”. Pentru caracter practic, roțile devin disfuncționale, iar curățarea, navpaki și deplasarea - „eficiența” este consumată. La nivel ideologic, „Stens” a transformat mașina la imaginea originală. Care sunt semnele tipice pentru o mașină, victorioasă în tot stilul?

Pe cât posibil la nivel global, numele "Stens-Car" viglyad vis-à-vis nu mai vorbi - roata și subestimarea. Dar asta nu înseamnă că instalarea discurilor cu câțiva centimetri mai mult dintr-o dată, cu o față joasă, pentru a asigura mașina cu „poziția” necesară. Concluzia este să vă micșorați de la roztashuvanny kolіs reciproc ale corpului, iar corpul - la pământ. Primul și al doilea din schimbări educația rutieră Nu a fost cu mult timp în urmă, atunci în ceea ce privește poziția caroseriei și arcul pasajelor roții, voi arăta minunat. Cuvântul care caracterizează știința este „fixare” sau, evident, „pas de aterizare”. Cum vezi sentimentul și de ce simți duhoarea despre tine?

Practic, este posibil să o numim o ispravă, fie că este vorba de roți roztashuvannya în arte, Alemov, în special despre acest tip de viziune, care arată ideologia stense „corecte”. Aproape cel mai puțin radical, numit „hellaflush”. Într-o mare varietate de opțiuni, există un disc cât mai aproape posibil de marginea krillului și mă voi uita în jur la două zone. Ai cea mai groaznică configurație antrenare cu arc marginea arcului depășește cu milimetru marginea discului, este necesară unificarea contactului pentru ora arcurilor robotului. La vipadku cu un clearance pneumatic p_dv_skoy poate fi zagala butti vidsutn_m - arcadele în poziția instabilă a mașinii lovesc discurile. Huma într-o mare varietate de opțiuni se va ridica pe spatele unei lățime mică, mai mică decât aceasta,. „Întindere”, scho prefăcându-se că este același, permițând să apuce anvelopa Văd arcul, Scho, la propria sa casă, permite o subestimare mai puternică a mașinii.

Є y opțiuni „pace” pentru featment, dar permit rozetarea discurilor în mijloc, dincolo de zona arcadelor („tucked”) și, de asemenea, mai mult până la discuri („flot”). Nadmirny Vilit numărul de discuri pentru lățimea numărului se numesc „mexiflush” sau „paddyflush”. Acest tip de sentiment crește și servește, mai repede, cu fundul asta, „căci nu este necesar să jefuiești”. Festivalul poate fi desfășurat pe mașini, pregătite pentru magazinele de sport, precum și pe replici. Іm'ya yogo, meatyflush (carnos, tovsty), adoptat printr-o anvelope de curse de profil mai mare de tip slik.

Lățimea discurilor ajunge la maxim, cu cât este mai mare, cu atât mai mare, cu atât mai frumoasă. Tsya Vitivka s-a tras cu ea în formă de zbilshennya kuta, atâta timp cât arcadele se potrivesc. De-a lungul anilor, negativul s-a prăbușit de la sine, devenind un „trick” la modă, blocat în vipadkami, dacă a fost nevoie de o nouă zi. În plus, roțile sunt „umplute” pentru a scutura vizual mașina mai larg și într-unul dintre canoanele stilului „stens”.

Cu un astfel de rang, numele de fabrică al mașinii va aduce aminte de agresivitatea și estetica zvdyaky-ului lipsit de viclenie. trenul de rulare... Stilul „Stens” nu este un regulament. reglaj nou, până în prezent, pot exista automobile de ultimă producție, mărci și tipuri de caroserie. Deci, la „stens” poți aduce un iac, deci un clasic cu elemente. І navіlі cars, zdatnі "date kuta" - takі, iac. În același timp, principalul motiv pentru acest stil este că este universal și nu este înconjurat de niciun criteriu. Axa a ceea ce se poate manifesta sub diferite forme este vizibilă în toate cocoșii mici ai planetei. O mulțime de mașini

„Toată lumea este recunoscător! Numele meu este Oleksandr, sunt din Balakovoy.

Vreau să vă povestesc despre proiectul meu de dragoste Chevrolet lacetti, am deja peste 6 ani si nu ies cu el!

Vreau să fiu cald la mașină. Totuși, copiii pe care i-am făcut mult respect pentru ei, după ce am văzut mărcile de mașini, au mers diferit. Mai ales viu îmi amintesc moda pentru obvazhuvannya de plastic la scară largă pe mașini, discuri la modă "kavuni" - ar trebui să fie mai bine pentru mine! Cântând, chiar momentele au dat naștere unei lumi în capul meu - mașina mea va fi ușor disponibilă de la toate mașinile albastre!

Deocamdată, am o versiune Chevrolet Lacetti 2009. Înainte de stil, în ceea ce meu Lacetta vikonany dintr-o dată, eu vin, viu, nu toate deodată. Bulo viprobuvano chiar mai mult: schimbate o mulțime de numere, bare de protecție noi, praguri, etc. Fixarea de la piese de schimb și discuri neoriginale chinezești, dar în loc să fii viril mergi la piese de schimb originale din Japonia.

Sunt un fan al culturii Stance. Vvazhayu, cele mai bune dintre cele mai bune stiluri de mașini - Stance vikonany cars în strictețe. Și cel mai frumos lucru este că mașina Stance va ieși de la sine! Nu puteți veni la service și spuneți: „Meister, drive me Fitment” , decalajul aripului (de la marginea discului până la marginea crill) і stretch & profile (tensiunea anvelopei și profilul її), mergeți aici, tăiați-o acolo...”. Ti vigaduєє însuși, auto-mutilare.

Și eu, zvіnno, jefuiesc stăpânul mașinii mele. După ce se așează în fața actuatorului pneumatic chatiricontour, pași scurtcircuitați de la subestimat -70 în rubine.

Discurile sunt minuscule, prețul a devenit o tradiție. Ninish rock prin înlocuirea discurilor trisklad clasice japoneze Desmond. Guma Nankang 205/40/17.

Salonul a fost, de asemenea, refăcut. De asemenea, prin instalarea ediției pavuk 4-2-1. S-a văzut un catalizator, iar pentru dinamism s-a folosit o mașină.

Mașina nu este doar urâtă, ci și pute. Zrozumіlo, zroblena izolare fonică a întregului corp, cu excepția capotei.

Nu este o Skoda pentru mine, pisici bulo vitrachenic în acea oră, chiar și tse yak hobi, yak sposib life. Kozhna pratsya, iac vidomo, vânătoare. Mașina se vede, înșurubat bogat uvagi. Vorbește despre ea, pentru că vreau să fiu fotografiată și să fie mai potrivită pentru mine.”

Dіysno, mașina arată și mai nobilă - culoare suculentă, cu care este minunat să auziți roțile, o acționare pneumatică este instalată doar pentru a o strica și mai mult respect.

Oleksandr vizitează regulat spectacolul. După ce a cântat mult rock pe VolgaCarHoliday și AvtoPikniku pe Volzi, desigur, luând cupe pentru stilul lui Lacetti.

Dacă nu vrei să-i dai noroc lui Oleksandr, nu te vei putea prezenta la actualele reconstrucții ale mașinii tale.

Druzі, vreau să vorbesc cu tine despre nabolіle și, mai precis, să mă stabilesc pe o astfel de poziție de iac subiect. De ce aduc cultura? Este atât de nepractic, este mai mult în mintea noastră. De ce toate aceleași pragnemo sunt joase și late? Deseori simt mirosul la adresa mea: „Este posibil să călătorești în Rusia cu o mașină atât de joasă?” pe scho în mine, verifică imediat: "Hiba ăla nu va fi atât de scăzut! Uită-te la visoka! Minunați-vă cât de rău este un spațiu între roți!"... Luați nutriția lui V tezh shvidshe pentru toate chuli: — Nu se zgârie roţile pe arcade? Așa că voi doar radium, de îndată ce simt mirosul de chirkati, chiar și atunci știu că potrivirea mea este în regulă. Otzhe, pentru noi toți prețul cererii și ce înseamnă prețul termenilor? Să ordonăm totul în ordine.

Ce este Stance?
Tse este un cuvânt mai simplu, deoarece este adesea vikorystovutsya de către tunerele antice. Dar, în simplitatea sa, nu există nicio analogie cu limba rusă, iar pentru cea mai mare parte a pasionatilor europeni, își pot îmbunătăți direct mașina la o mișcare destul de simplă. Cum să-l schimbi cât mai mult posibil, cum să sune ca „stiyka”, ceea ce va explica în mod direct caracterul mai mare al dat. Mi namagaєmos nadati „stil corect” la mașina noastră. Să o luăm acum unul câte unul.

Distanța dintre roți (вілгеп)
Treceți de la marginea superioară a roții la marginea arcului, pentru a modifica spațiul liber al mașinii. Tobto pozashlyakhoviks decalajul dintre roți să fie sănătos! Esența culturii de poziție este de așa natură încât este cât mai rapid posibil să ajungi la minimum și mai puțin decât atât, atunci rhyven-ul tău este al tău.

Pentru indicatorul tse vom vedea amortizarea sejururilor. Versiunea Yak poate fi pur și simplu tăiată bobinele arcurilor standard. Alle, regula este astfel încât să nu dai vilgepa corectă, dar numai shvidshe vivede stiyki este în regulă. Pentru respingerea corectă a aterizării exacte a mașinii, avem două rute:

Coilovers
Tipul danez de pidviski este mai puțin flexibil și rigid. Între curățarea copiilor de virobnik, atingerea este de până la -100 mm din indicatorul standard, iar duritatea stilurilor poate fi de până la 30 de reglare. Tot timpul, merită să configurați privarea mekhanichnymi rakhunok rakhunok care reglează amortizoarele în sine. Dacă devii în argou, atunci „gwint” (așa îl numesc ei) este ca un mare povag la miza de stensers și este „adevărat”.

Oskіlki toți merg spre drumul nostru și mârâiturile „burtei” noastre sunt acoperite de semnele noastre „burticii” de pe fundul mașinilor noastre, un astfel de rang a fost numit „puzoterki” viraz.

Suspensie pneumatică
Întregul tip de pidviski este grozav pentru caracteristici speciale, pentru gwint, pentru arcuri. Duhoarea este înlocuită de pernele pierdute. Reglarea înălțimii mașinii pentru a merge din habitaclu al mașinii cu o cale de presiune sau pentru a reduce cantitatea de perne. Puteți spune că acest tip de pidviski este și mai practic și mai relevant pentru drumurile noastre și că ruh-ul nostru va cădea în mâinile misiunilor problematice. Protest, acest tip de poziție-colah vvazhaєtsya „înșelăciune”, tobto. aparent grosier, este necesar să treceți, dar ceea ce nu este necesar їkh. Apoi, pentru o astfel de opțiune, putem accepta cel mai clar decalaj al roților.

Potrivire
Roztashuvannya roți în arte, tobto yak frumos viglyadaє în artele mașinii tale. Zavdannya stance-culture polyagaє la maxim minimizatsii vіdstanі de la marginea zovnіshnіm a roții până la marginea interioară a arcului. Indicatorul Tsey al unității de disc (ET). Chim figure mensha, tim roata mai mare Veți putea să numiți și să compensați singur aspectul pentru un sentiment ideal de corect. Poftesc incomod de rezultat se poate face în două moduri:

Buză exterioară / Rim
Un astfel de mod de a merge pentru a priva proprietarii de discuri de stocare. Este suficient să ne amintim numele discului de poliție pe ecran, pe care va trebui să-l vedem în curând.

Distanțiere (distanțiere)
Verificați furcile roților. Vstanovlyuyutsya între roată și mamă. Distanțierele sunt disponibile în diferite lățimi, de la 5 la 50 mm și mai mari.

Stance înțelege tensiunea și în nou, de asemenea, propriii pași și egali. Duhoarea din spatele rahunok-ului se formează în două depozite, Wheel Gap și Fitment. Să luăm o pauză de la prelegere.

trântit
Dacă roata „planează” înainte de krilo. În cele mai multe cazuri, acestea sunt subestimate în mod special pentru a scufunda roata în arc. În principal, o astfel de combinație este utilizată pe mașinile VDUB sau VIP cu acționare pneumatică. Cultura VIP, un lanț de cultură, istorie, despre cum putem vorbi cu tine.

Culoare
Este asemănător cu „flush” rusesc, ale trokhi inakshe. Roata are o formă pokrishkoyu prodovzhu a unui krill sau este situată pe aceeași linie verticală cu marginea sa. În același timp, privind marginea discului și krill-ul poate deveni aproape de jumătate de inch, astfel încât să puteți conduce mașina peste tot sau, de exemplu, pentru drifting.

HellaFlush
Pasul extrem de radicalitate către featment, dacă marginea discului sau peretele lateral al anvelopei s-au frecat literalmente de marginea krillului. Termenul HellaFlush în sine este un termen de argou, puteți ghici Jerry în 2003, și a fost înlocuit de mulți oameni cu motto-ul „Offset este totul”. Cu alte cuvinte, angajații HellaFlush „și, fie că este adevărul sau escroc, urcă în mașină, roțile sunt mai largi. Pentru aceștia, de multe ori sunt cuvinte precum „kit camber” și „întindere”.

HellaFail
Cu o astfel de defecțiune, krill-ul ar trebui să stea pe disc, roțile vor fi copleșite de o capcană, o pauză negativă evlavioasă se va teme. De regulă, o astfel de variantă este utilizată pentru conducerea mașinilor cu acționare pneumatică. Cel mai adesea, o astfel de experiență poate fi văzută pe mașinile VIP.

Protejează, tună și negativ, arată o latitudine pragmatică, de exemplu "Prea mult poke" abo „MexiFlush”- Vipadok, unde roata vipira este situată mult dincolo de arc.

Varto respect că realizarea faptului corect de același rang nu este posibilă pentru mine (eu vreau și nu pentru treabă) lustruirea mașinii, sau capacitatea de strunjire a mașinii. Montare - nu mai mult orez decât o mașină.

Întinde
Guma este un băiețel. Este special conceput pentru discuri cu humus cu aceeași cantitate, dar nu este necesar pentru întregul disc. Pe un disc 10x17, datorita tuturor legilor fizicii si tehnologiei, este necesar sa instalati o guma 265/40. Mi f namagaєmos pus 215/40.

Acum și acum? Încercați să vă asigurați că introduceți un disc larg în prealabil. De exemplu, discul de la humoyu 265/40 pur și simplu nu se potrivește în arcul nostru, chirkatime și ciripit, tot ceea ce este posibil. Într-un alt mod, tsei, deci titlurile, vom putea să batem discul mai mult pentru un rakhunok minimizatsii gumi pe unul nou, dar la rândul său vom avea efectul marelui și variat coli.

Ale in tsomu є minusii lui. Jantele discurilor atrag guma pe margini, ceea ce poate face ca janta discului să se rupă din drum, de exemplu, cu o bordură (bord). Dacă trebuie să fii la margine, fii atent și chiar frumusețea - puterea este teribilă!

Trusa Camber

Mai amploarea defalcării negative, până la 10 grade. Vikoristovuyt їх pentru același metal, iac і stretch - instalare în arcul roților largi. Buvay are o versiune slabă a acestui dispozitiv, inclusiv cea pe stil gunta, abilitatea de a regla rola. Vă voi ghida pe fotografiile celor mai populare moduri.

De asemenea, conducerea mașinii este cât se poate de grea. Pentru a vedea dacă există un spațiu liber de 5 cm, dacă mașina are puțin pidvisk. De aceea, întreaga parte a mașinii noastre este condusă de cantitatea maximă de energie la kart, care poate fi unificată pe drumurile greșite.

Nu uitați de caroseria mașinii. Qia este, de asemenea, o parte importantă a mamei pe cât posibil viglyad proaspăt. Riznі obvazhuvannya, căptușeli, vії і înec poate fi locul de a fi în același mod în care este armonia din aspectul mașinii. De regulă, OEM (piesele originale) pot avea un design corect și armonios. Există multă înecare, nu există o vizualizare clară. Există și mai mare respect față de șoferi, precum răcitoarele, panourile din saloanele auto, kermo și inshe. Creează-ți propriul stil unic și grație! Pidib'єmo este o geantă mică cu ceea ce este necesar pentru poziția corectă-mașină. Să o numim „regula celor trei principii”:

1. Aspect curat și proaspăt al corpului.
2. Potrivirea corectă a mașinii.
3. Roți, scho feud cu lățimea și frumusețea lor.

Deci de ce atitudine? Cântând, acesta este la fel de tsykavo și tsykavo. De aceea gândirea noastră este și mai elegantă, chiar și stilul și caracterul mașinii noastre sunt stabilite de noi înșine. De aceea, mașina pe discuri largi este subestimată dintr-o dată, liniile corpului arată mai frumos și mai vital. Tom ar trebui să fie o mașină pentru un aspect sportiv și agresiv. Bagato "bo", ale mi svіy vibіr sfărâmat și susținător poți învinge svіy vibir pe cursul acestei culturi. Și în propria noastră inimă, te poți ajuta cu plăcerile și mesele potrivite, astfel încât să poți câștiga. Prieteni, haideți să dezvoltăm o cultură dintr-o dată și este atât de tare!

Mi lamaєmo stereotipuri, acel stil nu este pentru drumurile noastre!