De ce ar trebui să fie aprins senzorul de galam manual? De ce ar trebui să ardă becul frânei de mână? Renovarea locului natal galvanizat

Unul dintre sistemele și mai necesare, deoarece de multe ori iubitorii de mașini, care nici măcar nu au nevoie de el, sunt adesea numit „frână de mână”. Păcat că oamenii sunt neputincioși, chiar nu este clar dacă au frână de mână. Tsya stattya vă vorbește despre pristіy parcare galma, Raportați despre acest tip și, de asemenea, descrieți opțiunile de bază, în care frâna de parcare este pur și simplu necesară.

Iac înțepat mecanic de mână galmo? Principiul dії este clar

Privind peste transformarea de la detaliile interne la întregul mecanism, apropo, există un singur lucru - important. Există picături, dacă poate fi o pedală mică, dar există adesea o mână pe pedalele principale atunci când conduceți o mașină. Pentru acțiunea suplimentară a unui număr de piese, precum și pentru strângerea și strângerea, este important să urmăriți mecanismele - blocante ale roților din spate.

Cel mai important lucru este să puneți o roată cu clichet și un mod de lucru și un hard disk. Zusilia, care poate fi transferat în apă, este împărțit în două sau trei cabluri, care pot fi folosite pentru piese speciale suplimentare ale plăcuțelor. Adesea schema este alcătuită din trei detalii, cel puțin doi biți, care conduc la doi rotile din spate, iar axa cablului central are un rol important in aplicarea rozetei. Datele unității sunt afișate în fața părții capului - blocul.

Mai exact, este important să controlezi plăcuțele pentru robot. Dacă porniți important și purtător de cuvânt, duhoarea yakraz și stoarce tampoane mana galma a stin tamburi sau rotoare. Principalele părți ale mecanismului de parcare sunt vibrate din spatele pieselor de mână, astfel încât să poată fi reglate cât mai mult posibil. Este ușor să obțineți un nod de cabluri, astfel încât să le puteți permite să tragă tensiune fără a modifica toate datele din depozitul intern ale sistemului. Mecanismul manual de parcare nu este un singur reprezentant, ci si unul de tip hidraulic si unul electronic, printre care se numara si straini.

Yak vashtovany, în yak gіdravlіchne hand galmo?

Dacă furnizați informații despre schema robotului cu o galma manuală cu frână de mână, atunci puteți ști ce este un deyak cu o frână de mână mecanică. Aici este, de asemenea, important, є roata cu clichet (dintate), aici există o schimbare a cablurilor є deyakі іdinny pistoane, duhoarea este conectată cu liniile hidraulice ale sistemului principal de galme. Cap de orez pozitiv într-o astfel de modificare є procedura simpla timp de o oră pentru a repara. De asemenea, apa nu necesită reglarea chogosului. Funcțiile mecanice fără efort rezolvă sistemul hidraulic.

Minusul sistemului poligonal este că, dacă există o defecțiune a etanșeității circuitului galvanizat, atunci mașina nu va avea șanse de galmuvati în vipad-uri extravagante. Cu un astfel de rang, vitikannya ridini pentru a copleși vlasnik-ul unei mașini nu este lipsit de principalele galme, ci de frâna de parcare.

Care este nevoia nobilimii despre galmo manual electronic?

În parcarea electronică, este important să distrugi unitatea computerizată a mașinii, precum și senzorul portabil. Dacă motorul are o slăbire, sistemul este efectuat pentru a alimenta senzorul la călcâi, cum ar fi puterea orizontală a mașinii. La dezvoltarea deteriorării orizontale, computerul va activa acționarea electronică a frânei de mână;

Este posibilă pornirea automată a fixatorului de parcare, dacă mașina pornește și este ștanțată pe pedala de accelerație, pentru care este activat senzorul, pentru robotul căruia i se cere șoferul. Pentru o conexiune dintr-o singură piesă a acestui tip de frână de mână este necesară apăsarea pedalei și a senzorului zoomului manual galma, dar este necesar să folosiți o pereche de plăcuțe.

Dacă este necesar un mecanism de parcare, dar dacă

Galvanizat manual - o alternativă îngrijită la principalele sisteme și piese galvanizate. De îndată ce trebuie să schimbați frâna de mână, frâna de mână poate fi folosită pentru galmuvati. Adesea există situații în care galmo-ul unei parcări este blocat la un singur control pe linie scurtă a unei mașini. Poate știți, dacă trebuie să mergeți rapid la chioșc sau la magazin, după ce ați supraîncărcat mașina unui uzbec, deci trebuie să aduceți frâna de mână în casă.

Frâna de mână poate fi maro și poate fi folosită pentru a menține mașina să funcționeze rapid.

Iac fund dintr-o situație similară, puteți face o zupinka, de є închide mișcarea. Ca să scapi, ai nevoie de frână de mână. Oamenii cu mult timp pot lua o frână de mână atunci când fac manevre, astfel încât să se poată întoarce și să se întoarcă pe spațiul limitrof.

Robotul de frână de mână este bezwidmovnoyu, nu este potrivit pentru vlasniks. sistem qiuînainte de ora următoarei aşezare a maşinii în parcare. Mai ales dacă știi sigur că nu vei merge timp de câteva zile, atunci fixatorul nu trebuie să fie rău, iar tampoanele ar trebui să fie „fierte” la tobe. Vom proteja însă nevoile în cazul stagnării mecanismului de parcare în mijlocul înghețurilor severe. Opinia spălătorului auto poate face ca pantofii să înghețe din mașina veche. Mecanismul parcării trebuie inversat periodic, chiar dacă galma principală iese din drum, frâna de mână se pierde într-o singură ordine.

Cei care au găsit un sistem galvanic bun al mașinii tale, fără un flux prealabil în siguranța pasagerilor și a participanților bataie de drum dovol te. Sistemul Galmіvna maє pratsyuvati, ca un an elvețian, - ca și cum ar fi fără eroare. Vaughn este vinovat că a reacționat incorect la atacul tău.

pe panouri atașate Transmisia este un indicator special, care ajută să se vorbească despre neregulile și problemele care apar în sistemul de galmas, printre oameni îl numesc „lampă frână de parcare” sau „indicator frână de parcare”. Cel mai adesea este un semn de mișcare, din părțile laterale ale unei linii de rozetă. Se poate scrie și Frână. Imediat ce se aprinde lampa de frână de parcare, nu se poate vedea distanța, docurile nu înțeleg motivul unei astfel de activități.

Părți ale problemei cu frâna de mână

Zgodom, cu exploatare banala serviciu de transport, keruyuchі corzi galma parcare poate fi intins. Motivele pentru care frâna de mână se poate dezatona sunt:

1. Copleșit de banala exploatare a galmei de mână, după o oră se strică după un cablu de oțel.

2. Material vechi.

3. Fluxul de podraznikiv nou și interesant, în urma căruia cablul galma al parcării mușcă sau se rupe.

4. Adesea, frâna de mână koristuvannya în momentul galmuvannya extreme. Svidomo chi în pan_ts_ apa poate lovi imediat toate elementele galvanizate ale mașinii.

În cich vipadkah, frâna de mână va trebui să înlocuiască cablul. Prețul poate fi efectuat atunci când călătoriți cu mașina: fie culcat, fie dormit într-o groapă de oglyadovy sau pe drum.

Lumină normală de frână de parcare pentru robot

Indicatorul galma de pe panou este folosit pentru a indica, în primul rând, pentru a conduce unitatea, iar mașina este pusă pe frâna de mână. Nu este recomandat să remediați prăbușirea mașinii într-o astfel de situație. Că în fața cobului trebuie să se răstoarne șurubul, dar indicatorul galma nu semnalează.

Yak și toate indicatoarele de diagnoză ale sistemului de transport, lampa de frână de parcare se va aprinde când este aprinsă, navighează când bara de parcare este dezactivată. Cu o întindere de cinci până la șapte secunde, indicatorul este vinovat de stingere Computer de bord să se împace în faptul că traversați calea în sistem de zi cu zi pentru diagnosticarea generală a sistemului și galma în modul normal.

Yaksho înainte de ora lansării unitate de putere becul de pe panou nu s-a stins, așa că ar trebui să puteți diagnostica indicatoarele. Adesea, acesta este cel mai obișnuit motiv pentru prezența unei lămpi de frână de mână la pornirea motorului, aceasta este arsă sau tuns firele.

De ce ar trebui să ardă becul frânei de parcare

Din anumite motive, indicatorul se poate aprinde. sisteme galvanizate pe atașamentele panoului, puteți pererahuvati pe degete. Majoritatea defecțiunilor, dacă indicatorul este reparat, semnalează panică cu privire la probleme, cum ar fi:

Masina este parcata in parcare Galmi.

Senzorii auto sunt utilizați pentru cei în care rezervorul de expansiune nu este instalat naștere galică.

Detectarea neregulilor în sistem și galma.

Vor fi mai mulți viruși nerezonați în călătorie cu indicatorul de parcare. Ale încearcă să rămână la inegalitate, fie independent, fie în serviciile auto.

Yak repara becul frânei de mână

În mod independent, fără nici un fel de minte, cum ar fi o groapă oglyadov, uneori un cavaler, nimeni nu poate face un diagnostic precis al defecțiunilor importante ale sistemelor galma auto. Înainte de a vă vedea, indicatorul de parcare se aprinde adesea pentru evidenta defecțiunilor, care pot fi corectate fără a fi nevoie de defecțiuni calificate în service-ul auto. De îndată ce indicatorul se aprinde pentru un timp, la gândul tău, motivele, urmează următorul pas:

1. Perekonatsya, scho frâna de mână este inactivă. De îndată ce apar dezactivări, știu cum să o fac și să o cobor până la capăt.

2. Inversați rіven-ul rіdini galvanizat. Vona maє buty este turnată la nota nominală sau ar dori să fie chiar aproape de ea. Deși TK nu este suficient, ar trebui să fii totuși surprins de indicatorul de frână afișat pe panoul de atașare.

3. Dacă problema nu a dispărut, scoateți senzorul plutitor din rezervorul de expansiune, curățați-l și atingeți-l. În general, problema constă în diagnosticarea greșită pe partea laterală.

4. Perevirt. Dacă duhoarea este ștearsă mai mult de trei sferturi, atunci prin tot se poate aprinde becul galmei de mână.

De îndată ce toate modificările sunt efectuate, manipularea și afișajul sunt vândute, așa că este doar o oră pentru a reveni la service-ul auto. Într-un astfel de vipadku, cădeți pe drum mai atent, în fața robotului, răsucind pedalele galmei.

Pe panou mașini specialeє fără indicatoare, care semnalizează apa despre standardul sistemelor vehiculului. Unii dintre ei sunt indicatori indiferenti ai faptelor de la ei. De exemplu, pe un indicator atât de mic, precum un bec galma, parcarea nu este suficient de mare.

Zdavalosya folosit, totul este simplu aici: în cazul în care frâna de mână de omisiuni, reglatorul nu este să ardă, dacă există o cădere - traverse. Și atâta timp cât becul luminii de parcare arde constant, este mai bine pentru orice - din cauza indicatorului în sine. De fapt, includerea acestuia poate fi indicativă probleme serioase robotul are o parcare, iar robotul are o galma.

Ale persh nіzh vorbesc despre acestea, cum să remediați lumina nerezonabilă a luminii de frână de parcare, apoi reveniți mai detaliat, ceea ce poate fi motivul acestei situații. Și, de asemenea, la interconectarea unei găleți mecanice de mână și un indicator al activării yogo.

Ce indicator spratsovuє

Este ca și cum lampa de la galma manuală nu adoarme atunci când este activată, motivul, care este mai bun pentru toate, este banal:

• zgoriv diod;
• cablajul era rupt.

Qiu nu este o problemă mare, o puteți repara în orice service auto literalmente pentru câteva copeici. În principiu, nu este nimic teribil în faptul că diodul nu doarme. Ale yogo reparații nu poate fi amânată nadovgo. Chiar daca ai probleme reale din cauza sistemului galvanizat, nu te poti ajuta.

Dacă indicatorul frânei de mână se aprinde permanent, indiferent cât de greu ar merge. În toată situația din regiune, nu este necesară operarea mașinii, nefiind ales comportamentul minunat al diodei.

Cea mai frecventă situație este atunci când becul de la galma portabil se aprinde permanent. Motivele pentru aceasta pot fi diferite: din cauza unei detectări destul de lente sau a oxidării senzorului la un contact cu un cablu întins într-un sistem manual Galm.

Ale persh nіzh despre motivele defecțiunii, trebuie să vedeți mai detaliat interconexiunea dintre poziția frânei de parcare și indicatorul, care este instalat pe panoul de atașamente.

Yak tse pratsyu

Cum putem, la stația de referință, lampa frână de mână a adormit, parcă ar fi important să se schimbe puțin. Au fost literalmente câțiva milimetri, când sunetul nu a izbucnit, dar nu a izbucnit și lumina s-a aprins.

Dacă lampa este defectă, se va stinge dacă coborî frâna de mână. Știu, ei bine, dacă nu este ștanțat, indicatorul este fierbinte, vreau ca mașina să poată merge în continuare. Factorul masculin este spargerea panoului apei bagatokh.

Protejarea referinței diodei poate fi o dovadă a inegalității sistemelor galvanice. In dreapta in faptul ca robotul nu este indreptat doar cu ocazia franei de parcare, ci pe informatiile despre intinderea cablului sistemului si pentru lipsa unui numar de linii zincate in sistemul hidraulic. Nu poate exista nici un motiv, printr-o astfel de lampă a frânei de mână poți arde.

Motive pentru care lumina frânei de parcare se poate arde

De altfel, nu sunt atât de multe motive prin care lampa frână de mână se poate arde. De îndată ce te așezi în mașină, pe indicatorul fiarei, respectă obov'yazkovo. Indicatorul Galma portabil poate indica un pas:

• mașina este pe frâna de mână;
• rezervorul de expansiune are lungime mică galvanizată, este ușor de utilizat senzorii;
• sistem manual sau central defecțiuni tehnice, care necesită usunenia.

Important! Cape, nu remediați călătoria atunci când există indicatoare ale unui galm de mână care ard, în primul rând, vă puteți identifica cu acei ceilalți participanți la prăbușirea drumului pe probleme grave.

Diagnosticarea galmei de mână

De fapt, fie că este o reparație de reparat cu diagnosticare. Yak pratsyuє indicator frână de parcare, mi rozibralisya. Acum glisați frâna de mână în jos și scoateți frâna de mână. Atâta timp cât lumina de frână de mână este aprinsă în permanență, acestea nu reacționează la acțiune, este necesar să se cunoască motivul acestui comportament al luminii la vederea semnului de grindină.

Pentru ureche a fost necesară reconversia etalonului de naștere în sistemul hidraulic galvanizat. Este ușor să umpleți prețul, iar pentru consumarea pielii, puteți adăuga niște ridin în rezervorul de expansiune.

Renovarea locului natal galvanizat

Zdavalosya folosit, deoarece puteți utiliza șoferul înainte de indicatorul indicatorului frânei de parcare. Tim nu este cel mai puțin, unul dintre cele mai răspândite motive pentru lumina permanentă a lămpii sistem de lucru nu vistachak galmіvnoї rіdini.

Pentru a reconverti її ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ії ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї і і ї і і і

1. Mașina poate sta pe o suprafață plană. Când motorul este rece, capota este deschisă.
2. Shukaєmo cilindru cu cap galma hidraulica... Se înfășoară în spatele spațiului de apă al capotei. Avem nevoie de un rezervor de biliu din plastic, care este pliat peste cilindru. Mașinile, fabricate până în 1980 rock, pot fi realizate din cilindri metalici. Mulți oameni vor avea șansa să plângă puțin, astfel încât să poată reconsidera rіven de rіdini.
3. Există un număr mare de rezervoare, există semne, care indică nivelul minim și maxim al zilei. Yaksho este situat aproximativ în mijlocul acestui simbol, linia este suficientă.
4. Dacă este necesar, adăugați un tobogan în rezervor. Roboții sunt necesari cu mai multă acuratețe, așchiile de vorbire sunt toxice și pot provoca coroziunea suprafețelor metalice.
5. Rezervorul este închis cu o crăpătură, capota este coborâtă.

În același timp, dacă lungimea liniei din rezervor este mai mică decât marcajul minim, atunci plăcuțele galvanizate au fost schimbate, s-ar putea să se fi uzat duhoarea. Todi rіdina vitіkatime s sfârcurile și vine până la suport galvanizat... Ca urmare a progresului sistemului, acesta nu va fi suficient pentru funcționarea normală a sistemului hidraulic. Există unul dintre motive, prin care becul de mână galma poate arde permanent.

Slide înseamnă că nu la toate modelele de mașini lumina frână de parcare a căzut de pe podea, dacă plăcuțele galvanizate au fost șterse.

Inodi buvaє deci, există linii în rezervoarele fluierului, iar pedala galma este la fel în vest. Rezultatul este că becul de la galma portabil este aprins în permanență, chiar dacă nu este la îndemâna cilindrului de cap. De îndată ce ne amintim de inegalitate, mașina ar trebui dusă la un service auto în mod inexact, astfel încât în ​​sistemul galma pot exista semne de defecțiune.

Robiti, ca lumina frana de parcare este aprinsa constant

Apa poate diagnostica independent problemele cu sistemul galvanizat. Ale pentru întregul youmu know a pit, a pidyomnik chi e estakada. În cazul în care garajul deține una dintre anexele cich, atunci este posibil să se facă față problemei fără ajutorul fahivts. Cu siguranță, de parcă ai putea afla cauza nedreptății.

Se desfășoară următoarele evenimente:

Imediat ce lampa de frână de mână se arde, se va aprinde și se va stinge până când se va transforma în defecțiuni. Mozhlvo, bogat în defecțiunile grave ale sistemului galvanic.

Cum să corectați situația, dacă lampa de frână de parcare este aprinsă, se arată în videoclip:

Există senzori și lămpi de semnalizare pe panoul atașat la mașină, controlul mișcării robotizate a mașinii și o serie de alte sisteme pot fi utilizate pentru a controla mișcarea robotică a vehiculului. Lampa de semnalizare a sistemului galvanic este introdusă înainte de aceasta. Cand contactul este pus, lampa doarme, daca porneste motorul se stinge si se aseaza pe suportul normal al sistemului zincat.

Alee vodії stykautsya cu o astfel de problemă, dacă lampa de semnalizare a galmului se aprinde înainte de ora ruku. Mai mult, poate fi ars permanent, orbit (fara sistemic), doar cand pedala galmei este oprita. Și poate exista o mică parte din motivul acestui comportament al lămpii de semnalizare.

Pentru ce este indicatorul galmas?

Puțin mai mult decât caracteristicile speciale ale semnalizării sistemului galvanizat. Anterior, la mașini, un senzor a fost privat de un senzor - nivelul liniei galvanizate a sistemului, care dând un semnal către lampă de control... Oskіlki rіdina - principalul element de lucru al sistemului, care її vіtіk este produs înainte ca roboții să fie ciupiți, apoi, în mod natural, designerii au instalat un senzor pentru a controla rіvnem.

Dodatkovo cu mașina є і galmo parcare, în spatele vikorystannya vodіy matlasare obov'yazkovo. Pe unele modele există lămpi de semnalizare ale sistemelor de distribuție de lucru și parcare. Lampa de semnalizare este semn de grindină pe marginea liniei, iar indicatorul, cu litera „P”, semnalează că frâna de mână este trasă și se aprinde atunci când mașina se aude din galma de mână.

În total, pe mașină este instalată o lampă de avertizare, înainte de a fi atașată atât senzorul de nivel, cât și senzorul frânei de parcare.

Pentru mașinile de zi cu zi sunt disponibile circuite de răchită, precum și senzori pentru trepte de uzură. tampoane galvanizate acele lumini de frână. Ruperea acestor elemente trebuie făcută până când lampa de pe panou este aprinsă.

Є y іnshі nuanțe de design, care devin motivul pentru indicator, cum să apară. La modelele VAZ din familia a 10-a a primelor pietre din lansare, înainte de circuit, releul a fost pornit la comutatorul de pornire, iar Primusovo a pornit al doilea semnal pentru a porni motorul. Într-un astfel de circuit, proiectantul a conectat lămpile sistemului galvanic la un singur releu. Ca urmare, dacă releul se defectează, lampa va fi aprinsă permanent. Există o mulțime de nuanțe constructive. Și care este schema de pliere, este mai important să se identifice cauza defecțiunii.

Prin scho-ul de pe panoul cu palete, lampa de semnalizare a sistemului galvanic nu s-a stins la pornirea motorului? Așa cum a devenit în Rusia, este mai frumos să ciupiți și să efectuați diagnostice. Dacă lampa nu se stinge când pornește motorul, atunci este mai bine să nu vedem problema până nu o vedem.

Cum robiti, cum arde o lampa de galm pe panou?

Revizuirea depozitului mecanic

Autodiagnosticare - operația este simplă. Există două depozite - mecanic și electric. Persha este și mai important, precum și evaluarea acționării sistemului galvanizat și a calității serviciului.

Conversia depozitului mecanic la evaluarea liniei galvanizate se realizează în rezervor, iar liniile principale la antrenarea componentelor sistemului - cilindrul galvanic de cap și mecanismele de lucru.

Rezervorul galvanizat va fi prăjit sub capotă pe partea dreaptă a scutului din spate al motorului. Este incomod să știi, două săgeți merg până la zdrobirea rezervorului.

Înainte de ora de conversie de la un dart la altul și de la un strigăt la altul, trebuie să faci o naștere galvanizată bună. Pe pereții cisternei, sunt acarieni, în spatele jugurilor, se vede sunetul, liniile liniei sunt umbrite. Este normal să vvazhaєte rіven vishchy pentru mijlocul mіzh mіtkami.

Coborârea semnului „Min” este plasată pe vitik ridini. Față de asta, etapa ofensivă este o inversare a liniilor principale și mecanisme galvanice... Pentru a arunca o privire în jurul roții z latura interioara... După cum se știe vitik-ul liniei de la mecanisme, apoi pe discuri există bacimo patyokas.

Pentru conversii suplimentare, pornirea mașinii și dezvoltarea unui atac asupra pedalei unui galma Yaksho vona viyavlena este galma liniei principale de pozdzhena, un pic de vârstă pentru a coborî.

Cu o naștere galvanizată viticanny, funcționarea mașinii este inacceptabilă, așchiile mașinii sunt umplute cu galm. Cea mai bună opțiune Wiklik evacuator pentru livrarea mașinii înainte de reparație. Dacă aveam suficiente informații, atunci ajungeam singuri la benzinăria din garaj. Sistemele Galmіvnі de automobile declanșează două contururi, iar când linia principală a unuia dintre ele este întreruptă, celălalt prodovzhu pratsyuvati. Este un pic zazhayuchi pe acelea, că eficiența galmas pe mașina cu autostrada încorporată este mult redusă, prăbușirea este necesară pentru viteza mică și cu semnalizarea de urgență inclusă.

Nevinovat, este o problemă cu lampa de semnalizare, așa că doarme, când pedala galma este apăsată pe pedală. Motivul acestui strigăt este din doi factori - un nivel scăzut de vârstă la rezervor și plăcuțe vechi. galme de disc... Când este galvanizată, o cantitate mică curge în cilindrii de lucru și o cantitate mică din aceasta cade în rezervor sub marcajul critic, astfel încât lampa și doarme. Prețuri similare pentru instalarea de plăcuțe noi și completarea liniei în rezervor.

Probleme cu depozitul electric

De îndată ce m-am uitat în jur, este clar că rețeaua și elementele de lucru ale sistemului nu apar, atunci motivul este timid în depozitul electric. Și dacă funcția de semnal este câștigată, atunci funcționarea mașinii va fi continuată în modul rapid. Dacă înăspriți problemele și problemele cu usunenny, nu este o greșeală, dacă o lampă de avertizare se stinge, nu este corect în caz de nedreptate gravă - Vitik Ridini.

Și problema cu partea electrică este determinată de:

• Senzor Rivnya Ridini;
• senzor inclus semnal frana de parcare;
• lumini de frână;
• senzori de pas ai plăcuțelor galvanizate.

Motivul este vechiul și cablarea, deoarece ducem la reasigurarea elementelor.

Inconsecvența senzorului de nivel în cazul contactelor oxidate, înainte de conectarea cablajului și în defectarea flotorului (dacă este gol). În primul caz, contactul dintre senzor și cablaj este consumat, ceea ce va duce la aprinderea lămpii. Pentru usunenny, cleanseєmo z'єdnannya. În altul, partea dificilă din plutitor ar trebui să fie făcută până la a doua, prin care cârligul contactului devine neclar. Toată lumea va avea șansa să înlocuiască strigătul dintr-un rezervor și dintr-un flotor.

Este incomod să reevaluezi senzorul frânei de mână. Ale pentru tsyogo yogo au nevoie de mult viyaviti. Pentru o schimbare, o mașină este pusă pe un galmo de parcare, dacă există un atac asupra tijei senzorului, cusături în spatele lămpii. Dacă presiunea tijei se stinge, motivul nu este în senzor.

După o oră, voi schimba viteza semnalelor de oprire. De dragul unui prieten, rotiți pedala la accelerație și priviți singuri în jur. lampa, Scho Burned out, poate deveni cu ușurință cauza lămpii de alarmă de incendiu.

Dacă există senzori în uzura plăcuțelor, atunci motivul plânsului nu este în ei, ci în căptușelile de frecare. Zmіnyuєmo tampoane, astfel încât problema a fost încălcată.

Nasamk_netz este, evident, principala cauză a aprinderii lămpii de semnalizare a sistemului galvanizat. Dar în acest proces, pentru o glumă, nu vom prelua schemele de cablare, schemele de cablare, ci să introducem înainte de diagramă și numărul de elemente care trebuie reconfigurate.

Video: Galba lămpii de urgență s-a aprins

Clarificarea motivelor luminii de frână de parcare, care s-a stins, pe panoul căptușit. Bucurați-vă de câteva reparații auto.

Pe panoul atașat mașinii tale, există un afișaj de informații, precum și un bazin de becuri. Chastina este un bec complicat, un semnal care înseamnă că este greșit cu mașina. Și apoi, semnalul va reveni la service-ul auto profesional, mașinile dumneavoastră vor primi serviciul de diagnosticare profesională (mai mult, în acest tip de diagnosticare, este necesar un computer pentru diagnosticarea auto) și reparații.

Unul dintre becurile de alarmă este un semnal de iertare și de dezechilibru є o lumină de frână de parcare. Vă vom povesti mai detaliat despre asta și este de înțeles și faptul că lampa de frână de mână de pe panou este aprinsă permanent.

Lumină frână de parcare

Otzhe, o afacere bună (dacă totul este corect în mașină, nu există defecțiuni și probleme) lampa de frână de mână de pe panou nu este atașată la un bec sau o nedreptate. Vaughn este vinovat să ia foc dacă V pune mașina pe mâna galmo-ului. Au pus mașina pe mâna unui galmo - becul s-a aprins, au rotit frâna de mână în poziția de ieșire - s-a stins lumina. Poți deja să ceri că lampa de frână de parcare de pe panou este legată cu un sistem galvanizat.

Dacă becul frână de parcare nu se stinge, de îndată ce se aprinde, morga nu reacționează deloc la pornirea/oprirea parcării, atunci în mașină a existat o inegalitate cu galamurile. Este și mai important că nu este sigur! І Va trebui să mergeți la service auto pentru diagnosticare și reparații auto.

De ce s-a stins lampa de frână de parcare?

De îndată ce știi, nu trebuie să faci ceva, pentru că de cele mai multe ori apar nereguli în mașină, dacă este introdusă lampa de frână de mână, s-a stins, pe panoul atașat:

• Problema este la galme r_ven scăzut naștere galică
• Problema constă în lărgirea liniei galvanizate - nu este un plutitor bun, kryshka a izbucnit, senzorul este defect etc.
• Problema este în electricitate - gunoiul de a face contacte în orice punct al sistemului galvanizat și auto
• Problema este în plăcuțe - plăcuțele sunt uzate
• Problema în suport este mecanica robotului greșit galmovannya
• Problema este la frâna de mână - strângerea excesivă sau ruperea cablului frânei de mână, senzor defect, deteriorarea mecanismului
• Probleme cu autoelectronica - uneori software-ul este statistici, iar becul este vizibil, afectează procesele din electronică

Autodiagnosticare

De fapt, clarificați care este problema în sine, inegalitatea și defecțiunea pe scară largă a mașinii dvs. în sine și specificați 100% de ce este aprinsă lumina frânei de mână de pe panou - puteți doar să eșua, ceea ce am efectuat eu profesional si fizic diagnosticare computerizată auto.

Un astfel de scaner de mașină complex de vârf, precum și diagnosticare, sunt transmise clienților săi de către serviciile auto Hephaestus. Puteți veni în fața noastră, fie oricând, și înlocuiți un autodiagnostic profesional (fizic acel computer), așa că știți melodios ce s-a aprins lampa frână de mână și nu se stinge, din cauza problemelor de alimentare.

Reparatie auto

Mai mult, electricianul nostru auto poate nu numai să clarifice motivul luminii de frână de parcare, dar s-a aprins pe panoul atașat, dacă doriți să propuneți o reparație profesională. De îndată ce problema va fi legată de electricitate sau electronică, vă voi propune Renovare daneză auto, iar dacă motivul este să apară la defecțiuni fizice și defecțiuni ale sistemului, atunci vă vom propune un fel de reparație obscenă a mașinii (aș dori să revin la restaurarea sistemului galvanizat al mașinii).