Oliya în cutia de viteze Toyota Prado 150 diesel. Schimbați uleiul în podurile care sunt distribuite. Se toarnă Yake și skilki

Cioburi în distribuția elementelor care se freacă, în decursul timpului, ele apar inevitabil ca produse de uzură. Dacă nu înlocuiți uleiul în cutia de distribuție în același timp, resursa va scădea. Oliya folosește caracteristici de lucru, iar alte părți mută angrenajele.

Iac adesea minyati

Utilizați un șprot din diferite tipuri de cutii de distribuție, iar în eroare, în funcție de tipul de mecanism, frecvența de înlocuire a acestora poate fi diferită. Sunete, aceste informații sunt disponibile în documentația tehnică a mașinii și variază în intervalul de la 50 la 100 de mii de kilometri într-o alergare.

În plus, termenul se referă la mintea de exploatare. Distribuția unei mașini, care urmează să circule pe drumurile unei corystuvannya calomnioase, unde există mai puțină vanitate, este instalată mai jos pe mașină, care este transferată în mod constant către cei fără drum.

Iac vibirati

La dozator se toarnă două tipuri de calorifere: Ulei de transmisie sau ATF redini. La vehiculele cu transmisie automată cutie de distributie sunetul se umple cu ATF, cu transmisie manuala - transmisie. Cu cine, adesea rudele sunt vinovate de zbіgatisya, sau altfel sunt mai rezumate.

Apreciem că legătura cutiei de distribuție și cutie este conectată cu un singur arbore, sau unul este prins de corp în exterior. Când zmіshuvannі rіdin tse permite emulsiilor sancționate să dispară, spіnyuvannya și alte manifestări colaterale.

Pentru mai mult mașinile actuale scho mayut razdatku, virobnik recomandă vikoristovuvat transmissiyni olії clasa GL-5. Duhoarea este buna pentru a proteja angrenajele hipoxice, pentru a fi rambursat pentru munca in mecanismele alese si pentru a razbuna aditivii antigripante.

Nu voi înceta să joc un rol în caracteristicile de vâscozitate ale uleiurilor. Să aruncăm o privire la semnificația numerelor de pe fundul uleiului 80W90:

• 80 - vâscozitate la temperaturi scăzute
• W - tot sezonul
• 90 - vâscozitate la temperaturi ridicate

Ca ATF vikoristovuetsya, mai degrabă completați casa originală, recomandată de virobnik, sau un analog, care poate avea toleranțe diferite.

Se toarnă Yake și skilki

A fost desenat un tabel pentru a vă permite să alegeți ulei pentru marca de mașină și să știți de cât aveți nevoie.

Verificați râul

La majoritatea mașinilor, pentru reverificarea uleiului de măsline în distribuția controalelor, geamurile nu sunt transferate. Controlul nivelului și înlocuirea se realizează prin deschiderea de umplere.

Pentru reverificare, este necesar să instalați mașina pe o suprafață plană și să deșurubați șurubul de umplere, sau cel de control, de regulă. Sună duhoarea vikonanі pіd chotiri sau hexagoane, sau pіd cheie.


Valoarea normală este troch-ul de sub deschiderea de umplere/control.

Necesitatea înlocuirii este determinată de gardul unei cantități mici de măsline. O poți face cu ajutorul unei seringi, cu un tub flexibil legat până la capăt. Chorne, kalamutne, urmat de un înlocuitori virobitka pdlyagaє.

Cum să schimbi

Procedura de înlocuire în sine este simplă, dar de multe ori este complicată, deoarece accesul la orificiul de umplere este dificil. Este, de asemenea, un erou necesar, o groapă de inspecție sau un pasaj superior.

Deyakі avtolyubiteli independent vygotovlyayut zlivny otvіr la razdavannі, schob pentru a facilita procedura cât mai mult posibil. schimba din nou Olii. Pentru care, în punctul inferior, se găurește o dirka sub un dop și se face o tăietură.

Ai nevoie:

1. Seringă specială pentru injecție rіdin tehnic(Vartist 500-800 ruble). Îl poți învinge pe cel medical, dar prin yoga, micul proces se va întinde semnificativ. Ce este mai prețios - oră chi banuti virishuvati tine.
2. Ulei pentru distributie (transmisie/ATF), recomandat de producator, sau poate face obiectul unor specificatii.
3. Garnitură de etanșare care protejează patria.

Pentru a folosi mijlocul dozatorului fără a fi consumat gunoiul, curățați suprafața, mai întâi răsuciți dopurile.

Є otvir urât

Dacă mașina dvs. are un dop rău, este necesar să deșurubați șurubul și să vă asigurați că uleiul este întors complet. Magnetul de pe sonde trebuie curățat de produsele de uzură. Îndepărtați deschizătura neplăcută și dopul, aplicați o minge de etanșant și înșurubați dopul la loc.

Cu ajutorul unei seringi, umpleți uleiul de dozare până când este liniștit, până când se târăște peste marginea orificiului de umplere, după care aprindeți dopul de etanșare.

Nici un rau

În acest caz, toate operațiunile sunt efectuate prin deschiderea de umplere. La cel nou, se introduce un tub de seringă și uleiul este pompat în cea mai mare măsură posibilă. Procedura de turnare a unui ulei nou nu seamănă deloc cu cea descrisă mai sus.

Ulei de motor, Volum de înlocuit 7 l. Mașina poate fi echipată cu filtru de funingine (arata ca un butoi de litri la 5-10 și stă în acel loc, unde mașinile pe benzină au catalizator). In acest caz, maistrul recomanda aprobarea JASO DL-1. Nu doar un conținut scăzut de cenușă, ci și un pachet de aditivi, care direcționează spre reducerea uzurii unui motor diesel japonez, care este compatibil structural cu unul european.În Europa sunt recomandate uleiurile de motor cu aprobare ACEA C2.Yakscho filtru de particule nі, vikoristovy olії z API CF / CF-4 toleranțe. Ordinea de service pe termen lung a motorului este schimbarea frecventă a uleiului, recomandăm 5-7 mii km.

Oliya în transmisie automată, volum total 10,6 l . Vikoristovuєtsya tip nativ Toyota WS chi analog. Recomandări de schimbare: adesea pielea 30-40 mii km. Pe mașinile cu un kilometraj decent, este recomandat să setați valoarea implicită filtru de ulei.

Oliya pe bancheta din spate, volum 2,1 - 2,75 l, numai cu clasa APIGL-5. Înlocuirea pielii 20-30 mii. km. Toate opțiunile sunt prezentate mai jos.

Oliya în cutie de viteze fata , volum 1,35 - 1,45 l, numai cu clasa APIGL-5. Vyrobnik să folosească litiu LT 75W-85, un ulei de transmisie principal, cu o vâscozitate de trei ori mai mică la temperatură înaltă.Puteți utiliza 75W-90 clasa GL-5. Înlocuirea pielii 20-30 mii. km.

Oliya într-o cutie de distribuție, Volum 1,4 l.A fost instalată cutia de distribuție VF4BM, o versiune modificată a tієї, care a fost plasată pe corpul frontal. Dozatorul este controlat electronic, blocand diferenţial interstatal. Pe de altă parte, distribuitorul a economisit o cantitate imensă de construcție. În legătură cu aceste schimbări și tendința generală de scădere a vâscozității uleiurilor, Toyota recomandă ulei victorios pentru distribuție.. Deyakі Vlasniki toarnă 75W-90 tradițional din clasa GL-4.Înlocuire piele 40-60 mii km (înlocuire piele la cutiile de viteze față și spate).

Antigel, Volum de căldură 13,1 - 15 l (cu încălzire frontală); 15 l (două încălzitoare - față și spate). Virobnik a recomandat antigel organic de culoarea erizipelului de la un termen de viață mai mare.Recomandări de schimbare - înainte după 7-8 ani, dați 1 dată timp de 3-4 ani.

Oliya în GUR, Volumul este aproape de 1 - 1,5 litri. Abo haine speciale cu litera PSF, sau nativ pentru transmisie automată

Lumânările sunt prăjite- 4 lucruri

pământ natal Galmivna. Este important să vă uitați la scrisul de pe acoperișul vasului de expansiune sistem galmive. Dacă este scris „doar DOT-3” sau „doar BF-3”, citați mai mult decât patria clasei Dot-3. Înlocuirea o dată în două piele rocky chi 40 mii km.

baterii. Pe motorina Prado sunt instalate 2 baterii de aceeași dimensiune, dar cu o polaritate diferită. Acordați respect țintei. La pick-up, bateriile merg unul câte unul.

lămpi de cap. Dacă lumina apropiată este cu lămpi cu halogen, atunci baza H11 este și xenon, apoi baza D4S. lumina departe numai lămpi cu halogen, bază HB3.

Toyota Land Cruiser Prado J150 pentru a treia generație a unui cadru zashlyakhovik de dimensiuni medii. Vinurile sunt emise din Japonia de peste 8 ani. Pentru întreaga oră, mașina a luat un număr mare de vederi de pe ape. Viriznyayut astfel de traduceri yogo:

• Design solid, al corpului uman;
• Yakіsne pliere;
• constructii Mitsnu;
• Interior spatios, confortabil;
• Portbagajul mare cu priză încorporată;
• Disponibilitatea senzorilor de parcare universali și a camerelor de vedere spate;
• Optică cu xenon și cap adaptiv îmbunătățită anterior.

Krym tsgogo, au fost marcate superioritatea și non-viabilitatea în întreținerea motoarelor din generația rămasă a mașinii. Duhoarea este prezentată în două variante: benzină și motorină. Primul volum 2,7 și 4 litri, presiune 163 și 282 CP, alți 3 litri, 173 CP Setările sunt îmbinate cu un automat cu cinci trepte sau cutie mecanică angrenaje.

Pentru o mașină, este caracteristic nu numai un plus, ci și un minus. Ceață slabă a devenit lakofarbove cover corp, vuzka și scaun indisciplinat pentru apă și zhorstka pіdvіska. Costul unei mașini este de 2,5 milioane de ruble;

Cum se umple ulei și derape în Toyota Land Cruiser Prado (J150)

PS:Șoferii Shanovnі, mare prohannya pentru nayavnnost vlasnoї іnformatsiї pe tema rozpovіst pro tse în comentarii sau scrieți o foaie pe adresa de e-mail a site-ului de administrare.

Volume de realimentare și marca RIDIN PMM Toyota Land Cruiser Prado 150 a fost modificat ultima dată: 31 martie 2018 de către Administrator

Land Cruiser Prado 150 a patra generație de la concernul auto japonez Toyota. Din 2012, la fabrica de lângă Vladivostok, mașina era echipată cu benzină 1GR-FE (4 l), 2TR-FE, (2,7) l. și motor turbo diesel 1KD-FTV (3 l). În acest caz, se va arăta cum se schimbă uleiul într-un motor diesel 1KD-FTV.

Dacă este necesar ulei de skilki și iac pentru Prado 150 (diesel)

Pentru a selecta corect uleiul pentru înlocuire, este necesar să urmați rapid instrucțiunile despre cum să ajungeți la mașina dvs.

Dacă mașina dumneavoastră este în service în garanție, nu este recomandat să vizitați alți producători.

Pentru motor diesel 1KD-FTV și alte modificări: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKAEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ155WEYR-KDJ155WEYR5 ulei de motor Ulei de motor original Toyota. De asemenea, după finalizarea garanției, este posibil să vicorati un ulei de motor echivalent, care poate fi în concordanță cu vâscozitatea API și cu vâscozitatea uleiului.

Pentru o inlocuire completa se recomanda urmatoarele tipuri de uleiuri: G-DLD-1, API CF-4, CF sau ACEA B1, in cazuri extreme pot fi folosite calitati API CE sau CD. Vâscozitatea uleiului, care este recomandată, se datorează regimului de temperatură al minții climatice de funcționare a mașinii.

De exemplu, la temperaturi scăzute, vâscozitatea SAE 10W-30 sau la temperaturi extrem de scăzute, poate fi dificil să porniți motorul 1KD-FTV.

Vіdpovіdno să іnstrukії realimentare obsyag stoc de ulei:

• pentru inlocuire cu filtru 7,0 l;
• pentru înlocuire fără filtru 6,7 l.

Instrumente și materiale necesare pentru înlocuirea uleiului

Instrumente necesare pentru schimbarea uleiului:

• cheie 24 mm;
• semn filtru ulei;
• container pentru zlivu;
• ganchir'ya;
• filtru de ulei nou și oliya.

Numere de catalog ale materialelor ferestrelor:

Ulei de motor original Toyota Ulei de motor (canister pentru 5 l) articol - 888080375 va costa aproximativ 2650 de ruble. Pentru a înlocui originalul, cu o economie de 200 de ruble, îl puteți lua de la selectorul RAVENOL 4014835723559 - prețul unui astfel de ulei este de 2450 de ruble. Filtru de ulei original pt dviguna toyota 9091520003. Preț 900 ruble. Analogi: MANN-FILTER W71283 - 240 ruble, BOSCH 451103276 - 110 ruble. Garnitura originală pentru șurubul gurii de scurgere Toyota 90430-22003, la prețul de 64 de ruble.

Prețurile sunt indicate pentru vara anului 2017 pentru regiunea Moscova.

Știm trapa capacului carterului.

Știm că se toarnă un dop peste el, îl răsucim.

Turnam ulei de masline in recipientul prezentat.

În timp ce uleiul curge, este clar că filtrul este sub capotă, dând capacul, pentru a lupta pentru ajutorul cheii de jos.

Scoateți filtrul cu grijă, pentru a nu vărsa uleiul în mijloc.

Cu ajutorul unui compresor cu tub se poate extrage excesul de ulei.

Scoatem un filtru nou din ambalaj și ungem guma cu ulei.

Pentru prima dată, zbor tot Pravodnikov, mă duc la targanele noastre, manualul fabricii spune despre înlocuirea uleiului în poduri de piele 40 de mii de km, ei bine, dacă este necesar, atunci este necesar. La mințile fabricii (din literatura de cultură) în spate și față se toarnă ulei mineral sau sintetic:

bancheta spate - 3 litri 85W-90 sau 80W-90 (nu am LSD),

Scaun fata - 1,4 litri 85W - 90 sau 80W-90.

Cioburile din regiunea noastră depășesc mai des temperaturile negative și pe forumuri scriu despre scăderea „minunată” a costului palivei pentru ora de funcționare a mașinii minți de iarnă(va arăta iarna))) având în vedere vâscozitatea mai scăzută și temperaturile și subțirimea mai scăzute, s-a decis umplerea podului cu sintetic 75W-90 și, în același timp, amintiți-vă și uleiul din distribuție (pentru manualul din fabrică 1,4 litri 75W). -90). Oliya a luat 6 litri de ulei de viteze TOYOTA Super GL-5 75W-90 pentru suma de 4255 de ruble, la 746 de ruble pe litru. І pe o alergare de 4000 km (nu-mi amintesc alergarea specifică, dar a fost pe stiuleț de iarbă) schimbând yoga.

Acum, până la chiar înlocuirea oli-ului, pentru care este necesar:

1. 6 litri de ulei de măsline;

2. Seringă pentru schimbarea uleiului în poduri sau un fulg cu un furtun ca un coristut (foto div.);

3. Formează tastele și hexagonul cu 10 pentru a-l răsuci pe cel rău dopuri de umplere puntea fata;

4. Drantya;

5. Oglyadova groapă, este posibil fără ea, dar va fi incomodă mai ales cu puntea față.

Înlocuirea lui Oliya în puntea spateȘi este ușor de distribuit, turnați dopul și turnați uleiul în lighean, apoi răsuciți dopul și, pentru o seringă suplimentară, turnați uleiul nou până la nivelul dopului de umplere. Răsucim dopul, îl întindem, îl ștergem.

Și am avut șansa să bat axa cu axa față))). Nasampered pentru acces manual la dopurile malefice ale axei din fata este cunoscut a fi zahist metalic, care este infiletat pe 4 suruburi. Cu un hexagon în 10 puncte, răsucim dopul axei din față, dar în mine „skuka)))”, neminându-mă deloc susilla, nu s-a răsucit, deși am încercat să răsucesc dopul, punând hexagonul cu o țeavă pivmetru și lovirea probelor . Sarind inainte, afirmand ca problema este data cu un dop stricat al puntei fata, care nu se intoarce, se large pe Pradiki. Ca urmare, a fost posibilă suflarea uleiului prin dopul de umplere înșurubat în spatele baloanelor desemnate suplimentar cu un furtun, vicoros її ca o pompă de vid. Oliya de pe poduri era întunecată furioasă, iar axa de distribuție era mai strălucitoare. Apoi umplem cu ulei nou până la nivelul dopului de umplere, răsucim dopul, îl întindem, îl ștergem, îl înșurubam, îl fumăm, ridicăm unealta, minunându-ne cum totul a mers bine și cât de bine a zburat ora) )) pentru ocupația maro.