4. Cum să continuați să utilizați cutia de viteze.

Ford Mondeo 4 Înlocuirea uleiului într-o transmisie manuală sau a liniei de operare într-o transmisie automată

Designul cutiilor de viteze nu permite înlocuirea uleiului ( viata de munca) pe toată durata serviciului vehiculului. Cu toate acestea, uneori poate apărea nevoia de schimbare a uleiului (mediu de lucru), de exemplu, la trecerea la ulei de altă vâscozitate, la repararea unei cutii de viteze etc.) KORISNA RADA. Se recomandă să turnați uleiul timp de 15 minute după călătorie, până când se răcește și se îngroașă.

Oliya într-o cutie mecanică mod. iB5 este supărat pe rangul care se apropie. Veți avea nevoie de: capete duble „8”, „19”, cheie hexagonală „8”, seringă, capacitate mare de adăugare de ulei. NOTE. Vad. Din acest motiv, uleiurile de transmisie Castrol sau Mobil din clasa de viteză API GL-4/5 SAE 80W-90 pot fi folosite în rezervorul de schimb. linie de transmisie SAE 75W. (Div. Montarea blocului briza si protectia carterului motorului).

2. Scoateți capacul mecanismului de schimbare a vitezelor (div. Înlocuirea cablurilor cu cutia de viteze).

3. Se recomandă îndepărtarea carcasei mecanismului de schimbare a vitezei, cioburile de ulei care se scurg din cutia de viteze se vor răspândi în mijlocul carcasei și apoi, învârtindu-se din ea, obstrucționează zona de lucru. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele trei șuruburi care fixează carcasa și scoateți-o.

4. Deșurubați dopul de ulei de măsline.

5. Așezați recipientul înainte de deschidere și turnați ulei în el. Verificați până când uleiul este complet auriu (cel puțin 15 minute) și ștecherul se aprinde.

Un magnet este instalat pe deschiderea probei de măsline (indicată printr-o săgeată în fotografie). Priviți-l și curățați-l de orice particule de metal blocate sau contaminanți. Prezența unui număr mare de particule de metal pe magnet indică inevitabil o defecțiune a cutiei de viteze. În acest caz, întoarceți-l și, dacă este necesar, reparați cutia. Aplicați un jet de ulei pentru portal și instalați carcasa mecanismului de schimbare a vitezelor (care a fost îndepărtată).

7. Deșurubați dopul de umplere cu ulei.

8….am turnat ulei în cutia de viteze până la marginea inferioară a orificiului de ulei (uleiul începe să curgă din orificiu).9. Se scoate melasa cu gancher si se aprinde dopul de umplere cu ulei.10. Montați capacul carcasei pentru mecanismul de schimbare a vitezei, scutul anti-vent și apărătoarea carterului motorului.

Oliya în cutii manuale angrenaj mod. Înlocuiți MTX-75, MMT6 și MT-66 cu comanda curentă. În cel mai scurt timp, puteți utiliza ulei de transmisie Castrol sau Mobil din clasa de calitate API GL-4/5 SAE 75W-80 în lichidul de schimb. 75W.1. Demontarea parametrului de stropire si protejarea carterului motorului pentru evidenta lui (div. Demontarea si montarea parafonului de stropire si protejarea carterului motorului).

2. Deșurubați dopul din orificiul de măsline, așezând mai întâi recipientul sub orificiu și turnați ulei în el. Sigilați până când uleiul este complet auriu (cel puțin 15 minute) și aprindeți dopul.3. Deșurubați dopul de ulei și turnați ulei în cutia de viteze până la marginea inferioară a orificiului de ulei (uleiul începe să curgă din orificiu).4. Folosiți un tunner pentru a îndepărta eventualele scurgeri de ulei și aprindeți dopul de umplere cu ulei.

Pentru a înlocui unitatea de lucru în transmisie automată angrenaj mod. AWF21 anulează astfel de operațiuni. NOTĂ. Umpleți cutia de viteze cu lichidul recomandat de producător conform specificațiilor Ford. Din acest motiv, poate fi folosit ca înlocuitor pentru Mobil ATF 3309 din clasa de viteză JWS.1. Demontarea parametrului de stropire si protejarea carterului motorului pentru evidenta lui (div. Demontarea si montarea parafonului de stropire si protejarea carterului motorului).

2. Deșurubați dopul de scurgere, plasând mai întâi recipientul sub deschidere și eliberați-l. Se bate pana cand lichidul este complet auriu (nu mai putin de 15 minute) si se aprinde dopul.3. Scoateți filtrul de aer (div. secțiunea Demontare și instalare filtru de vant si amortizor pentru zgomot de admisie).

4. Deșurubați dopul de umplere și umpleți cu apă.5. Porniți motorul și încălziți mediul de operare.

6. Când motorul este pornit, scoateți comutatorul de nivel al transmisiei automate.

7... și întoarceți rubarba. Defecțiunea este în mijlocul vârfului sondei, în zona rizika (arată în fotografie cu o săgeată).8. Reinstalați toate piesele demontate în ordine, odată îndepărtate.

Înlocuirea uleiului într-o transmisie manuală sau a unității de operare într-o transmisie automată Ford Mondeo 4 (2007-2014)

ford-mondeo-4.dv13.ru

Înlocuirea uleiului în transmisia manuală și automată Ford Mondeo

Designul cutiilor de viteze nu transferă înlocuirea uleiului (unitatea de lucru) pe toată durata de viață a vehiculului.

Oliya într-o cutie mecanică mod. iB5 se enervează în acest fel.

Veți avea nevoie de: capete duble „8”, „19”, cheie hexagonală „8”, seringă, capacitate mare pentru lichid.

1. Scoateți blocul de aer și protejați carterul motorului pentru evidenta acestuia

2. Scoateți capacul carcasei pentru mecanismul de schimbare a vitezelor

3. Se recomandă îndepărtarea carcasei mecanismului de schimbare a vitezei, deoarece uleiul care se scurge din cutia de viteze se va răspândi în mijlocul carcasei și apoi, vărsându-se din ea, obstrucționează zona de lucru. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele trei șuruburi care fixează carcasa și exteriorul.Asta este.

4.Deșurubați dopul de ulei de măsline

5. Așezați mai întâi recipientul sub deschizător și turnați ulei în el. Sigilați până când uleiul devine auriu la suprafață (cel puțin 15 minute) și dopul arde.

Un magnet este instalat pe deschiderea probei de măsline (indicată printr-o săgeată în fotografie). Uitați-vă la el și curățați orice particule de metal sau resturile blocate. Prezența unui număr mare de particule de metal pe magnet indică inevitabil o defecțiune a cutiei. În acest caz, întoarceți-l și, dacă este necesar, reparați cutia.

6. Ștergeți scurgerile de ulei cu o cârpă portal și instalați carcasa mecanismului de schimbare a vitezelor (cum a fost îndepărtată).

7. Deșurubați dopul de umplere cu ulei.

8. Umpleți cutia de viteze cu ulei până la marginea inferioară a orificiului de ulei (uleiul se va scurge din orificiu).

9. Îndepărtați scurgerile de ulei și aprindeți dopul de umplere cu ulei.

10. Instalați capacul carcasei pentru mecanismul de schimbare a vitezei, scutul anti-vent și protecția carterului motorului.

Oliya în cutii manuale mod. Înlocuiți MTX-75, MMT6 și MT-66 cu următorul pas.

Dacă mașina funcționează mult timp la o temperatură a vântului sub -30 ° C, se recomandă înlocuirea uleiului cu ulei de transmisie SAE 75W din fabrică.

1. Scoateți blocul de aer și protejați carterul motorului pentru evidenta acestuia

2. Deșurubați dopul din orificiul de măsline, așezând mai întâi recipientul sub orificiu și turnați ulei în el. Sigilați până când uleiul devine auriu la suprafață (cel puțin 15 minute) și dopul arde.

3. Deșurubați dopul de umplere cu ulei B și turnați ulei în cutia de viteze până la marginea inferioară a orificiului de umplere a uleiului (uleiul începe să curgă din orificiu).

4. Folosiți un gancher pentru a îndepărta eventualele scurgeri de ulei și aprindeți dopul de umplere cu ulei.

Pentru a înlocui linia de operare într-o transmisie automată mod. AWF21 anulează astfel de operațiuni.

1. Scoateți blocul de aer și protejați carterul motorului pentru evidenta acestuia

2. Deșurubați dopul de scurgere, plasând mai întâi recipientul sub deschidere și eliberați-l. Bateți până când lichidul este complet auriu (nu mai puțin de 15 minute) și aprindeți dopul.

3. Scoateți filtrul deteriorat

4. Deșurubați dopul de umplere și umpleți cu apă.

5.Porniți motorul și încălziți mediul de operare.

b. Când motorul este pornit, scoateți comutatorul de nivel al transmisiei automate.

7. Întoarceți rubarba. Defecțiunea este în mijlocul vârfului sondei, în zona rizika (prezentată în fotografie cu o săgeată).

8. Instalați toate piesele îndepărtate în ordinea preluării.

www.fordclubrus.ru

A sosit momentul sa schimb uleiul in cutia de viteze Ford Mondeo. Trecând înaintea mea, o să spun că deja mi-a plăcut Valvolin, dar în Likva Moly am fost dezamăgit... În principiu, totul este simplu, mai ales că nu ai suficientă protecție a motorului încât să ai nevoie de un seringa pentru se umple cu uleiîntr-o cutie sau un dispozitiv ca cel pe care l-am sugerat.

Procedura funcționează prin înlocuirea uleiului din cutia de viteze MTX-75 cu VALVOLINE MAX LIVE 75W-90 într-un Ford Mondeo

ambuteiaj urât. Hexagon intern.

ambuteiaj urât

Pristosuvannya

Turnam uleiul prin dopul de scurgere pe apa fierbinte. Te rog, ridică șoldul stâng pentru ca Olya să se enerveze mai tare. După aceasta, aprindem dopul de scurgere și deșurubam umplutura. Înainte de discurs? miroase totuși. Turnam uleiul in iesirea mea prin scurgere. Punem sticla în rezervorul motorului până în jos, introducând furtunul în gâtul de umplere și apăsând uleiul, astfel încât uleiul să curgă mai repede. Întoarceți periodic bulionul astfel încât uleiul să fie compensat pentru căldură. Am folosit doi litri mici de ulei.

Asta e tot! Efectul după înlocuire este pozitiv.

https://www.drive2.ru/l/2426063/

vine articolul:

6:915 9982

Etichete: punct de control

Fixat

Onorat

www.spike.su

Ford Mondeo Frecvența înlocuirii pieselor de funcționare și a lubrifianților

1.5. Frecvența înlocuirii materialelor de operare și a materialelor uleioase

VIZURI DE FUNDAL

Uleiul de motor trebuie schimbat la fiecare 10.000 km. Pentru o mașină nouă, este necesar să înlocuiți uleiul după încheierea perioadei de rodare (după 2500 km). Când înlocuiți uleiul, este necesar să instalați unul nou. filtru de ulei(Motor ZMZ-4062) sau alt element de filtru (motoare usi). Procedura de schimbare a uleiului este: la copii 2.3.2, 2.3.2.2 și 2.3.3.3.

Se recomandă umplerea carterului motorului cu ulei de aceeași calitate care era în motor. Dacă turnați un ulei de altă marcă, trebuie mai întâi să spălați sistemul de ulei de motor cu ulei de aceeași marcă care va fi turnat în motor. Pentru a îndepărta uleiul vechi, turnați uleiul nou la 2–4 mm deasupra semnului „0” de pe indicatorul de nivel al uleiului. Porniți motorul și porniți-l din nou la ralanti aproximativ 10 min. Apoi scurgeți uleiul, înlocuiți filtrul de ulei sau elementul care filtrează și completați cu ulei proaspăt.

Lichidul de răcire trebuie schimbat o dată la 2 zile sau după 60.000 km (evident, oricare dintre acestea survine mai devreme). Procedura de înlocuire a unității de răcire. la animalele de companie 2.4.4. Urma mamei este respectată, pentru că peisajul rural, care se răcește, este distrus, așa că nu se poate vedea cu gura când este transfuzat. Când lucrați într-un mediu rece, se recomandă să purtați oculare uscate, să nu fumați și să nu mâncați arici. Dacă pielea a fost uscată pe suprafețele deschise ale pielii, clătiți-le cu apă.

Uleiul din cutia de viteze trebuie înlocuit după 60.000 km. Procedura de schimbare a uleiului este: la copii 3.3.2 și 3.4.2. După fiecare 20.000 km, este necesar să verificați uleiul de rubarbă din cutie și să completați dacă este necesar. Cantitatea de ulei din carterul cutiei poate afecta marginea orificiului de umplere. Dacă există particule de metal în uleiul fierbinte sau chiar mai multe metale grele, atunci spălați cutia. Pentru a face acest lucru, turnați 0,9 litri de ulei proaspăt în carter. Ridicați partea din spate a mașinii cu un cric. Porniți motorul, punându-l în treapta întâi și lăsați-l să funcționeze timp de 2-3 minute. Apoi adăugați unt|unt| și umpleți-l proaspăt. La verificarea nivelului uleiului, este necesar să curățați suprafața ventilatorului din rezervor și să întoarceți cupa de mai multe ori pentru a îndepărta rezervorul care a fost curățat sub el.

Oliya în carter puntea spate este necesar sa-l schimbi dupa 60.000 km. Înlocuiți uleiul în același mod ca și cutia de viteze. După 20.000 km, trebuie să verificați nivelul uleiului din carter și să completați dacă este necesar. Uleiul de rubarbă este susceptibil să lovească marginea orificiului de umplere. Înainte de a verifica nivelul uleiului, este necesar să curățați ventilatorul în același mod ca și pentru cutia de viteze.

Anticipat

Vikoristovvat re-furios patria Galmivna este apărat.

Manometrul din antrenările ambreiajului și supapei trebuie schimbat o dată la 2 ore, indiferent de kilometrajul vehiculului. Unitățile circuitului și galm vikoristovuyutsya galmіvnі rіdin. producția de vrăjitoare„Rosa”, „Rosa-3”, „Tom”, „Neva” și analogii lor străini pe bază de non-nafta, a căror calitate nu este mai mică decât dot-3. Vikorismul altor mărci, în special al celor pe bază de nafta, este suprimat.

Acidul galvanic este higroscopic, prin urmare nu poate fi depozitat în recipiente deschise.

Procedura de înlocuire a părții galmine a atacului:

1. Scoateți capacul rezervorului cilindrului chiulasei.

2. Îndepărtați praful umic de pe supapele de evacuare de pe cilindrii roții și puneți furtunurile umice pe supape, ale căror capete sunt coborâte într-un vas de sticlă.

3. Rotiți supapele nu mai mult, mai puțin de o tură și, apăsând pedala până la capăt, apăsați puternic pedala. În lume există o problemă cu supapa de evacuare care iese din furtunuri.

4. Scoateți vasele din districtul galmivna furios și puneți-le la loc.

5. Turnați lichid proaspăt în rezervorul cilindrului cu cap, întoarceți toate supapele de evacuare cu o tură înapoi și apăsați pedala supapei până la capăt pentru a umple sistemul de supape. În acest caz, este necesar să adăugați treptat lichid în rezervorul cilindrului cu cap. După aceea, pe măsură ce furtunurile s-au strâns pe supapele de evacuare a aerului, debitul este acum curat Galmivna Ridina supapele se aprind.

6. Aerisiți sistemul de galvanizare pentru a elimina vântul (diviziunea 6.9).

7. Închideți rezervorul cilindrului de cap cu un dop. Scoateți furtunurile de la supapele de evacuare și puneți capace uscate pe ele.

Acesta este modul în care pur și simplu înlocuiți sursa de alimentare în sistemul hidraulic.

automn.ru

Unde se umple ulei pentru transmisia manuală la Ford Mondeo 4

Înlocuirea unei transmisii manuale Ford Focus 2

înlocuire Oliya Ford Mondeo DIY

Ford Focus 1.8l. zhor olii? Ce decizie! (Raport special)

înlocuirea uleiului în transmisia manuală pentru Ford Focus 2

Cum să turnați ulei în cutia de viteze

goliți/înlocuiți uleiul în transmisia manuală Ford Mondeo 3

FORD Focus 3 înlocuirea uleiului în motor

Înlocuirea unei transmisii manuale Ford Fusion 1.6i

Cum se verifică nivelul uleiului în motor și cutie de viteze (pentru RDM-Import)

Înlocuirea uleiului într-o transmisie manuală Ford Focus 2

De asemenea, minunați-vă:

Ce favorit faruri de ceață Ford Focus 2
Aruncă o privire la Ford Kuga 2014
Kit reparatii pompe de injectie Bosch Tranzitul Ford
Transmisia automata Ford Focus 3
Blocuri de etanșare spate Ford Mondeo
Butuc roata fata Ford Escort 1986
Sortiment de Ford Transit 1996
Ford Transit 2015 corp nou
Citroen C4 2011 sau Ford Fusion
Ford Explorer 2004 vitrata paliva
Coloana de directie Ford Fusion
Schema electrica ford focus 2 2006 roku
Ford Mondeo 2015 Forțele rudelor
Partener Peugeot tepee și Ford
Ford Mondeo atenuat cu atenuare albastră

Acasă » Nou » Unde se pune ulei în transmisia manuală pe Ford Mondeo 4

fordport.ru

Ford Mondeo Înlocuirea uleiului în cutia de viteze

8.1.2. Înlocuirea uleiului în cutia de viteze

VIZURI DE FUNDAL

Turnarea uleiului din cutia de viteze va fi mai fluidă și mai eficientă dacă această operațiune este efectuată după încălzirea motorului la temperatura de funcționare și efectuarea unui test drive pentru încălzirea cutiei de viteze.

COMANDA WYCONANNY

1. Ridicați mașina pe un lift sau plasați-o deasupra orificiului de inspecție.
2. La mașinile echipate cu cutie de viteze BE3, scoateți roata din stânga față, deșurubați șuruburile și scoateți blocarea pasajului roții de pe aripă pentru a avea acces la dopul de umplere cu ulei. La toate modelele, scoateți apărătoarea de aerisire de sub motor.
3. Ștergeți zona din jurul dopului de umplere cu ulei. La cutia de viteze BE3, dopul de umplere cu ulei este cel mai mare șurub din mijlocul șuruburilor care fixează capacul de capăt al cutiei de viteze. La cutia de viteze ML5T există multă uzură pe spatele carcasei diferenţialului. Deșurubați dopul de umplere cu ulei din cutia de viteze.
	4. Puneți un recipient adecvat sub dopul de scurgere a uleiului situat în spatele cutiei și deșurubați dopul.
5. Turnați uleiul din cutie complet. Curăţaţi buşonul de umplere cu ulei şi buşonul de scurgere a uleiului de particule metalice şi înlocuiţi şaibele dure.
6. Înșurubați dopul de scurgere a uleiului și strângeți-l la cuplul necesar.
7. Umpleți cutia de viteze cu ulei până la marginea inferioară a orificiului de umplere cu ulei. Anticipat Pentru a umple corect cutia de viteze, mașina trebuie ținută în poziție orizontală.
8. Strângeți dopul de umplere cu ulei, instalați roata și conduceți pentru scurt timp. Întoarceți din nou uleiul de rubarbă.
9. Dacă este necesar, reglați nivelul uleiului, instalați o nouă șaibă pe dopul, înșurubați dopul și strângeți la cuplul necesar. Montați apărătoarea pentru pasajul roții și apărătoarea motorului.

automn.ru

Înlocuirea garniturii cutiei de viteze absoarbe ulei, așa că înainte de a înlocui garnitura cutiei de viteze Ford Mondeo 4, trebuie să încălziți motorul la temperatura de funcționare, astfel încât uleiul să devină rar. Apoi totul este la fel ca la înlocuirea uleiului de transmisie.

Conduci mașina în gaura de inspecție și pui frâna de mână.
Puneți cale și pene anti-ruliu sub roți.
Vom îndepărta resturile de pe simeringul de ulei al transmisiei cutiei de viteze din stânga, apoi vom scoate roata din stânga.
Jack și ridicați partea stângă a mașinii și scoateți roata.
Apoi scoateți protecția carterului, dacă da.
Folosiți un hexagon pentru a deșuruba dopul de scurgere, care se află pe carcasa cutiei pe dreapta, plasând mai întâi capacitatea de 5 litri sub orificiul de scurgere.

8. Odată ce uleiul s-a scurs, curățați știftul suportului roții din stânga și știftul tijei de direcție cu WD-40.

9. Acum încercați să deșurubați piulița suportului jugului și apoi vârful tijei kerma.

10. Folosind un dispozitiv de ridicare „VAZivskiy”, apăsați capătul tijei de legătură de pe articulația de direcție.

11. Koli legătura de direcție Odată scos, rotiți butucul roții spre dreapta pentru a avea acces la cul-de-sac.

12. După comprimarea parțială a degetului suportului de cul-de-sac, nu vă grăbiți să-l scoateți imediat din acesta articulația de direcție, Înainte de a roti capul șurubului la „13”, deșurubați șurubul care fixează unitatea în mașină.

Oliya Sklo. Acum că lemnul este bătut, este necesar să bateți unitatea de pe placa de bază cât mai mult posibil.
Când iese din placa de bază, așezați suportul deasupra greutății, sprijinindu-l pe cadru și coborâți greutatea. Tim, tu însuți vei scoate articulația de direcție de pe suportul cul-de-sac.
Acum, când pumnul este eliberat, mutați-vă poziția mai aproape bara de protectie frontala. Strângeți unitatea de antrenare astfel încât să nu sară din articulația interioară CV.
Scoateți din nou unitatea și loviți din nou unitatea în mijloc, apoi rotind roata spre dreapta, scoateți unitatea de pe placa de bază și puneți-o pe suport.
Coborâți în gaură, instalați suportul între cursa exterioară a articulației interioare CV și peretele cutiei și încercați-l scoțând-o din cutie. Vor fi două clicuri, inelul de blocare va sări mai întâi afară, apoi întreaga tijă va sări afară din caneluri.

18. Acum nu este atât de ușor să mânuiești simeringul. Mai ales am avut probleme cu el, iar el a trebuit să-l pună pe loc.

19. După ce ați îndepărtat simeringul vechi, ungeți simeringul nou cutii Ford Mondeo 4 linie de transmisie și plasați în deschidere. Pentru a intra în funcție, am avut șansa să primesc instrucțiunea.

Plierea suplimentară se efectuează la secvența porții. Osia, puterea și toate înlocuirea garniturii cutiei de viteze Ford Mondeo 4 cu propriile mâini. Nu este suficient, fără să se grăbească prin „pauze de fum”, acest robot va fi forțat să părăsească. Iti doresc mult succes in munca ta!

Ce este nou: Ford Meister

Dacă te uiți în istorie, poți găsi analogi de informații despre uleiurile care sunt folosite pentru transmisiile automate.

Aceste transmisii sunt la fel ca Toyota. Anterior în cutii, pe sonde scria D II, oțelul era aprins D III. Apoi, pe la 2002, toate serviciile Thata au început să recomande în unanimitate turnarea în cutii, pe sondele cărora scria D III, Tranzmax Z. Pentru mâncare, și... și, în cele din urmă, răspunsul a fost cu adevărat miraculos:
pe mineral D III vei schimba ATP o dată la 40.000-60.000 km, iar pe Transmax Z - o dată la 100.000!

M-am distrat foarte mult. În ciuda efectului obținut, netezimea întreruperii nu a fost evitată.

Exact asta s-a întâmplat cu Nissan. Toți trăiau și nu cunoșteau durere. Deja nemulțumiți de serviciile oficiale și decente, au început să recomande cu ușurință utilizarea Matic D. DIII la un cost de 220 de ruble/l, Matic D - 500 și mai mult. Poate că unii dintre copiii lui Nesan kerivniki au crescut și ar trebui să acumuleze încă câteva miliarde de dolari pentru a nu trage în „naviga pe iaht” a tatălui.

Ale adepții activi ai vikoristanului doar până la ORIGINAL s-au îndrăgostit de el. Ei bine, fără mâncare, chi buv bi babos.

Ce obținem de la unitățile de 10 roci de pe Volvos, Saabis și alte Opel-uri de la GM?

La fel.

Anterior, producătorii de transmisii automate recomandau pentru cutiile lor de viteze ulei care îndeplinește specificația 3309 (ulei mineral, care costă aproximativ 270 de ruble/litru pe unitate), acum recomandă uleiuri pe bază de sintetice cu un cost de peste 500 de ruble/litru. l. în piese pentru, ca, nu originalul, ci pentru original la 800 de ruble/litru. Când spui „Ascultă, oh, care este diferența” în masa ta, ți se vor aminti de calitățile organoleptice. Spunând, navpomatka, evona, prostii noi curg mai rău din degetul ei, ceea ce este plictisitor pentru ea, atunci. Se va murdari mai mult pe suprafete, se va murdari!!! Pai de ce nu mai nebun???

Chiar daca este intr-adevar introdus, este adanc, se taie si apoi se instaleaza. Cablat în Japonia, instalat pe mașină americană...Pentru sănătatea ta. Toleranțe pentru vicorizarea uleiurilor vegetale sunt universale pentru orice fel de depozit, deoarece depozitul este împărțit în toleranțe în sine. Specificația pentru ulei în sine este, printre altele, baza specificațiilor tehnice (specificații tehnice, pentru transmisii automate). În nici un caz. acestea. Viitorul este modelat din realitățile care există deasupra pieței. realităţi ale materialelor de ardere-vopsire. În nici un caz.

Deci, ce zici de mineralul 3309 sau AW-1 sintetic sau intergalacticul „Suzir’ya Murakha” achiziționat bla bla bla - tot la fel. Câți bani poți obține de la fiecare persoană? O lumânare schimbă pielea 30.000 km. 2500 de ruble. original și înlocuitor, poate chiar mai mult. Care sunt problemele? Dacă vrei să schimbi rapid partenerul cu mașina ta. Nu mă gândesc la lucruri dificile.

Pentru cei care sunt deosebit de pasionați, voi scrie ATF-ul transmisiei automate, care corespunde specificațiilor lui AW-1 (în timp ce în bănci totul este la fel):

Volvo 31256774
Toyota tip WS-1
GM 93165147
OPEL 1940773
SWAG 81929934

Specificația 3309:
Mobil 3309
Toyota T-IV
Ford WSS-M2C924-A

Și toarnă ce vrei. Dacă vrei, dă, Motul (înainte de a vorbi, e chiar urât, dar sălbatic pe drum)

Reconducerea în siguranță și fiabilă a vehiculului este posibilă cu inspecția tehnică periodică. Linii de servicii departamentul de transport Există multe de găsit în toate sistemele de ulei acid.

O transmisie manuală este necesară pentru a transfera și schimba cuplul de la motor la roți. Dacă este corect, acest proces va începe fără probleme, confortabil și dinamic. Și pentru ca acest lucru să devină realitate, șoferul poate verifica constant raportul centru de transmisieși urmează-i tabăra.

Cum pot continua să folosesc cutia?

Continuați funcționarea cutiei mecanice inspectând regulat nivelul de ulei prezent în depozitul casei, stocul și asediul. După ce a dezvăluit o schimbare a liniei de transmisie, este necesar să înlocuiți uleiul din transmisia manuală pe un Ford Mondeo.

Compania Ford recomandă schimbarea uleiului pentru Ford Mondeo la fiecare 80-90 mii km. Aceste recomandări sunt ideale pentru climate calme și relativ calde, temperaturi stabile și minți strălucitoare pe drumuri.

Deoarece mașina este constant susceptibilă la condiții avansate, este utilizată în regiunile cu schimbări bruște de temperatură, cu tratament agresiv, oxidare material mastilny Cu siguranță va fi rapid. U îndoind mințile reuscare pentru a prelungi durata de viață a cutiei de viteze, Înlocuirea uleiului într-o transmisie manuală pe un Ford Mondeo durează până la 50 - 60 mii km.

La achiziționarea unei transmisii manuale, aceasta trebuie să fie umplută cu ulei de transmisie sintetic original. SAE 75W-90, volum 1,75 litri. Când înlocuiți uleiul, aveți nevoie de puțin mai mult - 2 litri. Sub rezerva solicitării inițiale, puteți rapid analogi:

LIQUI MOLY 75W-90;
Motul GEAR 300 75W-90;
Castrol Syntrans Multivehicle 75w-90;
MT1L COMA.

Un lichid de transmisie selectat corect într-o transmisie manuală asigură durabilitatea și fiabilitatea sistemului de ulei. Dacă rubarba a scăzut, dar culoarea nu s-a schimbat, va fi suficient să adăugați pur și simplu material vitrat cutie de viteze

Dacă în depozitul de ulei sunt detectate modificări semnificative, dacă este tulbure sau întuneric, mirosul unei urme de ars este complet înlocuit de materialul uleios, parametrii de vâscozitate și tipul de ulei specificat pentru transmisia manuală Ford Mondeo.

Continuați termenul de service cutie pentru asistență suplimentară:

Funcționarea corectă a unității de transport.
Inspectați cutia mecanică pentru semne de scurgere - aproximativ o dată pe săptămână.
Verificarea nivelului pielii este de 15 mii de kilometri, completând după cum este necesar.
Înlocuirea completă a uleiului după parcurgerea a 60 - 70 de mii de kilometri.
Transmisia manuală Zastosuvannya este recomandată de producător.
Este indicat să amestecați transmisia cu un alt stoc pentru a evita uzura excesivă a pieselor.

Dacă sunt respectate toate instrucțiunile, transmisia manuală nu va eșua în timpul funcționării vehiculului.

Instrucțiuni pentru schimbarea uleiului în transmisia manuală

Ei bine, stăpânul mașinii a dezvăluit schimbarea ca ulei sau pur și simplu a introdus kilometrul recomandat. În aceste situații, puteți decide să înlocuiți miezul transmisiei manuale.

Pentru a nu pierde timp în căutarea sculelor în timpul finalizării procedurii de înlocuire, trebuie să pregătiți totul înainte de a începe schimbarea materialului de ulei. Lista necesară de instrumente pentru înlocuirea uleiului într-o transmisie manuală a unui Ford Mondeo include:

Capete de față pentru 8 și 19;
Un set de chei de diferite dimensiuni;
Seringă;
Potrivit pentru alimente procesate;
Salopete și mănuși de gumă, oculare uscate;
Ganchirka pură;
transmisie nouă;
Oglyadova groapă sau pasaj superior.

Instrumentele și materialele necesare pot fi achiziționate Răul vechii transmisii cu transmisie manuală în Ford Mondeo:

Încălzire unitate de putere iar cutia de viteze la temperatura de funcționare. Încălzirea va ajuta la încălzirea uleiului procesat;
Așezați mașina pe o groapă de inspecție sau un pasaj superior;
Folosind un cap de 19 mm, deșurubați șuruburile de protecție a carterului cât mai clar posibil;
Scoateți capacul care închide mecanismul cutiei;
Folosiți o cheie pentru a deșuruba dopul de umplere;
capacitate de instalare pentru țara veche;
deșurubați dopul de scurgere;
Se toarnă materialul pregătit;
Frecați toată melasa uleiului preparat cu o cârpă curată.

Pentru a enerva întreaga țară, trebuie să plătiți cel puțin 15 monede. După sfârșitul timpului stabilit, porniți ștecherul. Există un magnet pe deschiderea probei de măsline. Este imperativ să priviți în jur și să curățați particulele de metal și resturile care s-au lipit de dvs.

O defecțiune într-o cutie de viteze manuală este indicată de o cantitate mare de obstrucție pe magnet. În această situație, este necesar să verificați cu atenție cutia de viteze pentru a evita deteriorarea. Mai întâi completați cu ulei nou, apoi curățați cutia de viteze.

Ei varsă spălarea, curățând-o peste tot sistem de transmisie, Pornirea unității de alimentare timp de 10 - 15 ore. Porniți motorul și începeți spălarea. Dacă este necesar, repetați spălarea până când apare o pată curată.

Pentru a finaliza întregul proces de înlocuire a lubrifiantului a fost necesară reumplerea cutiei de viteze manuale cu un ulei nou recomandat de producătorul Ford Mondeo. Consumul maxim pentru transmisia manuala Ford Mondeo este egal cu doi litri de ulei.

Instrucțiunile lui Pokrokov pentru hrănirea cu ulei nou:

După ce ați fixat apărătoarea carterului la loc, trebuie să verificați mașina cu un robot. În acest scop, la suprauscare, este necesar să se verifice debitul fluidului în toate pozițiile. După finalizarea tuturor etapelor procesului de înlocuire a materialului de transmisie, ar trebui să verificați nivelul acestuia. Dacă nivelul lichidului se modifică, este necesar să completați noua transmisie.

De ce pot scurge ulei?

Când verificați materialul uleios, veți avea nevoie de o joja. Setări speciale nou dezvoltate pentru Max și Min. Verificând volumul de ulei cu o joja, puteți determina dacă trebuie completat sau completat pentru a-l înlocui. În spatele rubarbei, puteți vedea că nu există scurgeri de cremă de unt.

Scurgerile de ulei într-o transmisie manuală Ford Mondeo pot apărea din următoarele motive:

Inaccesibilitatea epiploilor;
Purtarea arborilor;
Slăbirea șuruburilor care conectează elementele angrenajului;
Inaccesibilitatea persoanei defavorizate.

Conținutul scăzut de ulei va cauza zgomote străine, care pot fi cauzate de verificarea regulată a uleiului din cutia de viteze.

Se scurge ulei, astfel încât să puteți scurge singur apa:

Piulița transmisiei proaste este strâns strâns. Strângeți-l suficient de strâns.
Joja de ulei instalată incorect. O sondă înclinată închide canalul prost și în timpul funcționării uleiul începe să se rostogolească. Verificați dacă există scurgeri - puneți corect joja.
Nu voi scoate un senzor blocat inversarea. Trebuie să strângeți senzorul și lichidul nu va mai curge.
Prea mult ulei creează o presiune suplimentară, ceea ce face ca uleiul să se scurgă. Este necesar să înfurii țara.
Punerea prin capac indică faptul că elementul despicat nu este potrivit. Este necesar să înlocuiți garnitura.

Lista motivelor pentru pierderea uleiului poate fi ușor de identificat pe cont propriu. Există, de asemenea, motive pentru scurgerea uleiului, motiv pentru care proprietarul mașinii nu va putea întotdeauna să o facă cu propriile mâini.

Vitik oliya apare din motive actuale– uzura garnituri de ulei, curățarea canalelor pentru eliminarea excesului de aer (curățarea ventilatorului), uzura booster-ului pe motor:

Funcționarea pe termen lung a etanșărilor va face ca baza humică să fie inutilizabilă, astfel încât presiunea nu va fi deteriorată.
La operarea transmisiilor, există prea multă presiune, iar ventilatorul menține presiunea la un nivel optim.
Este imposibil să înlocuiți rapelul pe unitatea de autopropulsie. Pentru cine este necesară stagnarea? echipament special, ce poți afla la benzinărie.

Cel mai adesea, șoferul poate scăpa singur de scurgerile de ulei. Pentru aceasta, este suficient să stabilim corect motivul risipei de bani. Dacă este imposibil să opriți scurgerea cu autostrângere, este necesar să contactați Serviciul Tehnic.

Designul cutiilor nu necesită schimbarea uleiului (unitatea de lucru) pe toată durata de viață a vehiculului.

Cu toate acestea, uneori poate apărea nevoia de a înlocui uleiul (unitatea de lucru), de exemplu, la trecerea la un ulei cu o vâscozitate diferită, la repararea cutiei de viteze etc.

CORISNA PORADA: Se recomanda turnarea uleiului timp de 15 minute dupa excursie, pana se raceste si devine gros.

Oliya în cutie de viteze manuala mod. iB5 enervează-te în acest fel.

Veți avea nevoie de: capete duble „8”, „19”, cheie hexagonală „8”, seringă, capacitate mare pentru lichid.

NOTĂ: Umpleți cutia de viteze cu ulei recomandat de producător conform specificațiilor Ford. Ca înlocuitor, puteți folosi uleiuri de transmisie Castrol sau Mobil din clasa de viteză API GL-4/5 SAE 80W-90.

2. Scoateți capacul carcasei pompei ().

NOTĂ: Datorită prezenței unui dispozitiv de colectare a uleiului (de exemplu, o pâlnie în formă), carcasa mecanismului de schimbare a vitezei nu trebuie îndepărtată.

4. Deșurubați dopul de ulei de măsline.

5. Așezați recipientul înainte de deschidere și turnați ulei în el. Sigilați până când uleiul este complet auriu (cel puțin 15 minute) și aprindeți dopul.

NOTĂ: Pe proba de testare, pe orificiul uleiului este instalat un magnet (indicat de o săgeată în fotografie).

Uitați-vă la el și curățați orice particule de metal sau resturile blocate. Prezența unui număr mare de particule de metal pe magnet indică inevitabil o defecțiune a cutiei.

În acest caz, întoarceți-l și, dacă este necesar, reparați cutia.

6. Exercitați un flux puternic de ulei și instalați carcasa mecanismului de schimbare a vitezei (care a fost îndepărtată).

7. Deșurubați dopul de umplere cu ulei.

8 ... și turnați ulei în cutia de viteze până la marginea de jos a orificiului de ulei (uleiul începe să curgă din orificiu).

9. Folosiți un gancher pentru a îndepărta eventualele scurgeri de ulei de măsline și aprindeți dopul de măsline.

10. Montați capacul carcasei pentru mecanismul de schimbare a vitezei, blocul de ventilație și protecția carterului motorului.

Oliya în cutii de viteze mecanice mod. MTX-75, MMT6 și MT-66înlocuiți-l în acest fel.

NOTĂ: Umpleți cutia de viteze cu ulei recomandat de producător conform specificațiilor Ford. Din acest motiv, puteți folosi ulei de transmisie Castrol sau Mobil din clasa de calitate API GL-4/5 SAE 75W-80 ca înlocuitor.

NOTĂ: Dacă vehiculul este utilizat pentru o perioadă lungă de timp la temperaturi ambientale sub -30 °C, se recomandă înlocuirea uleiului cu ulei de transmisie SAE 75W din fabrică.

1. Luați de la sine protecția frânei și protecția carterului motorului ().

3. Deșurubați dopul de ulei și turnați ulei în cutia de viteze până la marginea inferioară a orificiului de ulei (uleiul tocmai iese din orificiu).

4. Scoateți melasa din măsline și aprindeți dopul de măsline.

Pentru a înlocui unitatea de lucru în transmisie automată mod. AWF21 Confirmați astfel de operațiuni.

NOTĂ: Umpleți transmisia cu lichidul recomandat de producător conform specificațiilor Ford. Din acest motiv, poate fi folosit ca înlocuitor pentru Mobil ATF 3309 din clasa de viteză JWS.

1. Scoateți blocul de aer și protejați carterul motorului pentru evidenta acestuia (

7... și întoarceți rubarba. Defecțiunea este în mijlocul vârfului sondei, în zona rizika (prezentată în fotografie cu o săgeată).

8. Reinstalați toate piesele demontate în ordine, odată îndepărtate.