Verificați motorul - cauzați probleme cu Daewoo Nexia.

Salon

Apariția pictogramei „Check Engine” pe o serie de modele Daewoo, inclusiv Nexia - situația este destul de largă și poate fi dictată de un număr mare de motive. Acțiunile lor pot contribui serios la productivitate unitate de putere

, Iar celelalte vor fi nesemnificative.

Tim nu este mai puțin, indiferent de motivul semnalului de alarmă, el poate începe imediat să-și abordeze preocupările. Cum puteți determina motivul pentru care apare semnalul? Este imediat important să diagnosticați în mod independent motivul apariției semnalului

panou de fret

Este practic imposibil fără un computer de bord. Odată ce BC este instalat, puteți consulta imediat informațiile și codurile de motor..

Ca de obicei, singura modalitate este de a diagnostica motorul la un centru de service.

Mufa de diagnosticare pe Nexia n150 dohc În timpul procesului de diagnosticare, comandantul, printr-un conector special de service, conectează un computer cu un software special care preia și vizualizează informații din memoria unității electronice de control Daewoo Nexia

Cea mai simplă consecință

Okremo varto spune, scho Apare Check Motorul poate fi cauzat de o defecțiune electronică gravă, ardere necunoscută sau din alte motive.

1. În acest caz, puteți încerca să „reporniți” unitatea electronică prin îndepărtarea bornei negative din baterie cu 10 volți. Dacă nu există nicio indicație, aceasta înseamnă că diagnosticul este încă necesar. Verificați motorul se aprinde: listă cu cele mai frecvente defecțiuni De regulă, motivul a apărut Verificare indicator Motorul poate prezenta următoarele defecțiuni: Scoaterea sondei lambda ( senzor acru
2. ). Acest senzor este responsabil pentru analiza cantității de acid din gazele de eșapament ale unei mașini, ajustând în mod corespunzător alimentarea cu combustibil și în siguranță. Standardele actuale de mediu sunt urmate de întregul CO. Cauza problemelor cu robotul este, cel mai important, aciditatea scăzută a benzinei pentru șuncă și finalizarea prematură a întreținerii de rutină. Convertorul catalitic în sine este destul de scump, iar industria auto face tot posibilul să instaleze acest truc -
3. dispozitiv autonom
4. , pentru care „Cecul” nu dispare.

Nu este recomandat să folosiți astfel de trucuri prin dificultățile care pot apărea în timpul trecerii inspecției tehnice suverane (locul vorbirii slabe în evacuare va crește brusc). Ieșirea este de la senzorul de pierdere a masei vântului, care reglează fluxul de aer în sistemul de accelerare a motorului. O astfel de avarie poate duce la întreruperi în funcționarea unității de alimentare, în caz de accident sau pierdere de bani și este însoțită de viteze „plutitoare”, blocaje de vehicule etc.

Există defecte în bujia și cablajul robotului. Întreruperile cauzate de uzura și defecțiunea tijelor de înaltă tensiune și a bujiilor sunt adesea însoțite de defecțiuni ale motorului. Unul Motive Verificați Motor – bujie necesită înlocuire

Aceste motive sunt cel mai răspândit motiv pentru utilizarea indicatorului, dar nu sunt singurele. Pe unitatea de alimentare Nexia cu 8 supape cu un volum de lucru de un al doilea litru (precum și pe Mașini Chevrolet

Lanos/Zaz Chance cu același motor) există defecțiuni frecvente când „Verificarea” eșuează după o rulare de 10-15 mii de kilometri.

După cum știm, există o mulțime de motive pentru apariția problemelor cu motorul pe acest model Daewoo, în ciuda tuturor mirosurilor care sunt prezente în această lume, în toate mașinile cu sistem de injecție de combustibil.

Dacă aveți grijă, episoadele de defecțiuni grave legate de motor sunt rare în Nexia.

Acest lucru se datorează fiabilității unității de alimentare, care își urmărește istoria până la începutul anilor 80 ai secolului trecut.

Înainte de a vorbi, experții subliniază că motoarele cu 8 supape în sine sunt deosebit de fiabile în funcționare, iar versiunile cu 16 supape sacrifică adesea acest parametru. Este important de reținut că motoarele suferă de o deficiență gravă - scurgeri de ulei de sub capacul supapei atunci când parcurgeți peste 50 de mii de kilometri. Indiferent de toate nuanțele menționate mai sus, apariția indicatorului Check Engine este un mijloc serios de verificare a eficienței motorului.

Ignorarea alarmei poate duce la probleme grave și, în unele cazuri, la revizuire motor. Din aceste motive, proprietarii Nexia sunt sfătuiți cu insistență să instaleze un computer de bord, care vă permite să preluați rapid informații despre codurile de eroare și, aparent, să faceți vizite de urgență pentru a depana probleme.

Acest traseu pare cel mai simplu, având în vedere cel de astăzi alegere grozavă calculatoare de bord

pentru diverse modele Daewoo.

Mașina producătorului coreean câștigă popularitate în rândul pasionaților de mașini. Daewoo Nexia - mai manevrabil și mai practic

serviciu de transport

pentru locul respectiv.

Din păcate, nu există mașini ideale; pielea are propriul punct slab.

• Nexia are acest grup de contacte la blocare pornit.
• De multe ori merge prost.
• Să vedem de ce arde grupul de contact, cum să faci reparații sau înlocuiri, ce să faci pentru ca piesa să nu ardă?
• Cum arată grupul de contact al dispozitivului de blocare de incendiu?
• „Ka” sau „Kb” este șeful radioului standard.

Cauzele și simptomele defecțiunii

Un pârâu puternic trece prin ecluză.

Ca urmare, contactele devin foarte fierbinți și se topesc.

Cea mai mare presiune apare la pornirea motorului, cea mai afectată este setarea „30”.

Nu apare în față, corpul de plastic se topește la contact.

Printr-un jet de mare putere care trece printr-un grup de contacte la contactul de contact, contactele devin foarte fierbinți și corpul din plastic se topește

Cel mai adesea, epuizarea grupului de contact se manifestă după cum urmează: după ce ați întors cheia în lacăt, nu întoarceți demarorul. În Rusia, se manifestă astfel: motorul devine surd, panoul de control se stinge și în cabină se simte un miros de plastic ars. Un alt semn al unei defecțiuni este că radioul standard nu funcționează corect.

Este imposibil de spus că demarorul nu se rotește și radioul auto nu funcționează prin grupul de contact, dar în 90% din cazuri pentru Daewoo Nexia simptomele sunt aceleași.

Cum să verificați și să faceți reparații

Fiecare pasionat de mașini poate verifica valabilitatea grupului de contacte de la blocarea de incendiu. Productivitatea este luată în calcul din exterior privind înăuntru

corp de plastic și depuneri evidente de carbon pe contactele din mijlocul grupului.

Pentru a ajunge la detalii, este suficient să folosiți răsuciri în formă de cruce și drepte. Dacă carcasa nu este deteriorată, inspectați cu atenție contactele interne. Pentru a face acest lucru, dezasamblați cu atenție carcasa.

Dacă se detectează funingine, utilizați un cuțit ascuțit sau răsuciți pentru a o îndepărta.

Această procedură bazată pe timp va ajuta pacientul.

Mai întâi, mergeți la o stație de service și consultați un electrician sau înlocuiți singur grupul de contact. Înțelegerea motivelor vigorannya Nexia nu are probleme speciale.

Apar dificultăți suplimentare dacă este posibil ca cablurile să fie înlocuite.

Darts se topesc adesea când ajung la contactele „30” și „50”.

Dacă este posibil, identificați grupul dvs. de contact. Acest lucru va împiedica vehiculul să ia foc și va continua durata de viață a piesei. Oh, cât de multe trebuie să știi. Pridbannya Cumpărarea unei mașini este întotdeauna o idee bună, dar numai pentru că este însoțită de o funcționare ușoară, „nervoasă” și lină.

Să aruncăm o privire la știrile de azi mașina oamenilor, care a fost foarte bine în „zerouri”, înrădăcinat în

Federația Rusă

În poziția sa, avem o mulțime de riscuri care o dau la AvtoVAZ. Să vorbim despre Daewoo Nexia Nou
(N150). Mașina a fost luată în ulei, direct din fabrică, în momentul în care m-am uitat în urmă luna trecută, când a ieșit de pe linia de asamblare., care a fost turnat la prima benzinărie.

În timp ce călătoream cu „cec”, mi s-a părut că am un cost foarte mare.

După ce am descoperit o moarte simplă, am gâfâit, în primăvara Nexia „Ila” 14-15 litri la sută (!) (nu am un motor de trei litri).

Toamnă. "Omiwaika"

A sosit toamna, iar toamna este primul semnal că a sosit momentul să deschidem ușile. Rezervorul de spălat a fost umplut cu 2 litri de lichid, iar după o călătorie lungă, lumina spălării s-a stins (ei bine, nu am putut umple 2 litri de lichid într-un an). După ce mi-am petrecut ziua, încă nu mi-am dat seama că țara pur și simplu curge.

Departamentul de service a spus că carcasa motorului (pentru pomparea spălării) ar trebui să fie crăpată.

Îl respect atât de mult încât a fost crăpat mai întâi din fabrică sau a fost înlocuit în showroom (showroom-urile dealerilor comercializează adesea piese de schimb care par a fi chinezești sau defecte). A fost inlocuit si in garantie..

Masina se raceste bine, nu sunt probleme, dar caldura este aprinsa.

Parcă după dinți, atârnați sub capotă și marcand imaginea, aceleași bule de lichid din mijlocul rezervorului „răcitor”.

Masina se raceste bine, nu sunt probleme, dar caldura este aprinsa.

Coacetul ar fi explodat într-o oră sau ar fi fost deja defect, cine știe, dar pentru garanție totul a fost făcut bine, înlocuit și completat.

Pungă

Aici s-au încheiat toate „dansurile cu tamburina”, slavă Domnului!