Czwarta generacja Lexus GS. Lexus GS300 - opinie o własności, specyfikacje, silnik fotograficzny i transmisja Lexus GS F

Oficjalny dealer Major Auto reprezentuje jedną z najbardziej udanych wersji legendarnej marki - Lexus GS F w magazynie w Moskwie. Ten wariant pojazdu wyróżnia się lepszymi specyfikacjami, pojawienie się deweloperów zaproponował innowacyjne zawieszenie i zrównoważone zagregowane ustalenia, aby go wyposażyć.

Na całym świecie, aby kupić Lexus GS F, to dążenie do zaawansowanych kierowców, którzy zwracają szczególną uwagę na ergonomię wnętrza. Obszerna lista opcji zaawansowanych technologicznie powoduje zwiększenie poziomu komfortu operacyjnego. Eleganckie decyzje projektowe, doskonała jakość materiałów to charakterystyczne cechy tej konfiguracji. Oraz ceny tego, jak upewnić się, że podczas wizyty w głównych salonach samochodów jest absolutnie akceptowalny.

Zaawansowane systemy bezpieczeństwa są charakterystyczną cechą samochodu Lexus GS F. W magazynie Moskwa przedstawia pojazdy, które mają obszerne pakiety aktywnych komponentów bezpieczeństwa, w tym ABS, TRC, VSC, HAC, EBD, EBS, funkcji BAS. Ich charakterystyki techniczne zasługują na najwyższą ocenę.

Idealna kontrola jest w dużej mierze ze względu na obecność sprzętu w postaci wyboru selektora selektora ECO / NORMAL / SPORT. Z pewnością jazdy w ciemności, urządzenie automatycznej korekcji kąta nachylenia elementów optyki głowy jest ułatwione. Wielu konsumentów wyjaśnia swoje pragnienie zakupu Lexus GS F obecność pierwszej klasy kompleksu bezpieczeństwa, który obejmuje wysoce wydajne poduszki ochronne. Innowacyjne opcje oferuje oficjalny dealer samochodowy dla dowolnej konfiguracji. A ceny wszystkich dodatkowych pakietów wyróżnia się umiarkowaną.

Lexus GS F zadebiutował w corocznym Międzynarodowym Centrum Motorowym Detroit w 2015 roku. Nowość jest godna uwagi na fakt, że jest to pierwszy raz, kiedy najwyższy sedan nie został po prostu oskarżony o modyfikację, ale pełnoprawną wersję sportową. Łatwo jest odróżnić go ze standardowego sedana, ma powiększoną kratkę w stylu korporacyjnym. Posiada kształt przypominający sylwetkę klepsydry, rozciąga się od krawędzi kaptury i samym dna zderzaka i składa się z różnych wydłużonych komórek. Warto również zauważyć spożycie powietrza, dają przód samochodu naprawdę agresywny i dynamiczny wygląd. Sportowy charakter nowości podkreśla również cztery rury układu wydechowego, znajdują się na dwóch piętrach i wraz z małym spoilerem na pokrywie bagażnika sprawiają, że kara samochodu można zapamiętać i dynamiczny.

LEXUS GS F Rozmiary

LEXUS GS F-Four-Dead Sedan E Class. Jego ogólne wymiary są: długość 4915 mm, szerokość 1845 mm, wysokość 1440 mm, rozstaw osi 2850 mm, a wielkość światła drogowego wynosi 130 milimetrów. Taki niski klirens jest specyficzny dla samochodów sportowych. Wraz z szeroką gumą i twardą zawiesiną zapewniają doskonałą obsługę. Dzięki takim ustawieniom samochód jest lepszy, trzymając drogę, z łatwością przechodzi strome skręty, a co najważniejsze jest mniej podatne na zamachicznie.

Pień Lexus GS f jest dość dobrą pojemnością. Jego objętość wynosi 520 litrów. Jest to wystarczające dla codziennych zadań mieszkańców miasta. Właściciel nie zostanie również zatkany, jeśli zdecyduje się na długą drogę z objętościowym bagażem na pokładzie.

Silnik i transmisja Lexus GS F

LEXUS GS F jest wyposażony w ten sam zespół zasilający, który jest zainstalowany na Coupe Sports RC F, ma również osiem-dip-pasmową skrzynkę transmisji, napęd na tyłko i inteligentne elektroniczne różnicy zdolne do zmiany wektor ciągu. W wysokości tych agregatów są w stanie dać dużo przyjemności prawdziwym wentylatorowi jazdy.

Silnik Lexus GS F jest dużą atmosferą benzyną V8. Jednostki energetyczne atmosferyczne nie są wyróżniające wysoką mocną cechami, w porównaniu z ich turbodowcami konkurentami, ale są one bardziej elastyczne i przewidywalne z powodu braku Turboyamy i zwiększania liniowego władzy. Silnik pod maską sedana ma cztery wałki rozrządu, cztery zawory na cylindrze i system wymiany faz dystrybucji gazu na wlocie i zwolnienie. Jednostka zasilania jest zbierana ręcznie i zgodnie z aplikacją producenta ma oszałamiający dźwięk. W rezultacie, ten pięciodliwy V8 opracowuje 477 koni mechanicznych przy 7100 rpm i 530 nm momentu obrotowego na 5 600 obrotach wału korbowego na minutę. Ten stado przyspiesza samochód do stu kilometrów na godzinę w zaledwie 4,6 sekundy, a z kolei z prędkością, będzie 270 kilometrów na godzinę. Z takim miotem i władzą na temat opłacalności, nie warto się liczyć, ale inżynierowie dostali wszystko, aby mieć apetyty tej bestii. LEXUS GS F zużycie paliwa wyniesie 16,8 litrów benzyny na stu kilometrów drogi w mieście tempo ruchu o częstym przyspieszeniu i hamowaniu, 8,1 litrów podczas powolnej jazdy przez ścieżkę kraju i 11,3 litrów paliwa na stu w mieszanej cykl ruchu.

Ekwipunek

Lexus GS F ma bogate wypełnianie techniczne. Wewnątrz znajdziesz wiele pomysłowych systemów i przydatnych urządzeń zaprojektowanych, aby Twoja podróż była wygodna, fascynująca, a co najważniejsze. Tak więc samochód jest wyposażony w system adaptacyjnej kontroli odległych światła i automatycznego regulacji nachylenia reflektorów, szczotek wycieraczek, światła i czujników deszczu, elektrycznej heut w dachu, podkładka reflektora, lusterka boczne z regulacjami elektrycznymi, ogrzewaniem, automatyczne Składane i przyciemnianie, przednie i tylne czujniki parkingowe, elektryczna pokrywa bagażnika, w pełni reflektory LED, Karta klucza do bezpośredniego dostępu, Monitor kolorowy Multimedialny system z przekątną 12,3 cala, system audio klasy 17 z 17 głośnikami, kamerę widok z tyłu Dynamiczny znacznik, regularny system nawigacji, trójstronską kontrolę klimatyczną, a także fotele z regulacjami elektrycznymi, windą, ogrzewaną, wentylacją i zapamiętaniem parametrów.

Wynik

Lexus GS F łączy wszystkie cechy reprezentatywnego sedana i samochodu sportowego. Ma stylowy i szybki wygląd, który, ponieważ nie można podkreślić charakteru i statusu swojego właściciela w społeczeństwie. Taki samochód nie łączy się z szarym codziennym strumieniem i nie zgubi się na dużym parkingu centrum biznesowego. Salon jest królestwem luksusowych, ekskluzywnych materiałów do wykończenia, zweryfikowanej ergonomii i bezkompromisowego komfortu. Nawet długa podróż nie zabierze Cię i najmniejszego dyskomfortu. Wewnątrz znajdziesz wiele przydatnych urządzeń i pomysłowych systemów, które nie pozwalają pędzących jazdy i prawie nie ułatwić operacji. Producent doskonale rozumie, że samochód nie jest zabawką o wysokiej technologii, a przede wszystkim musi dać przyjemność z jazdy. Dlatego pod maską sedana jest potężny i nowoczesny silnik, który jest stopem innowacyjnych technologii, wieloletnie doświadczenie w dziedzinie inżynierii silnika i legendarnej japońskiej jakości. Lexus GS F zapewni Ci wiele kilometrów i da niezapomniane uczucie podróży.

Wideo

W wydarzeniu Pebble Beach Concours d'Elegance W sierpniu 2011 r. W ciele L10 odbyła się długo oczekiwana premiera nowych nasion generacji Lexus GS GS. Nowa publiczność została wprowadzona do pokazu motorycznego we Frankfurcie w miesiącu później.

Projekt samochodu jest wykonany w stylu koncepcji, po raz pierwszy pokazany na kwietniu Salon Motor w Nowym Jorku. W porównaniu z poprzednikiem Nowy Lexus GS 2017-2018 zaczął wyglądać bardziej sportowemu i dokręcone.

Rekord i ceny Lexus GS 2016

Charakterystyczne cechy Lexus GS 4 są kratką grzejnika, jego kształt przypominający klepsydry, sekcje LED w optyce głowy, agresywny zderzak przedni, stylowe tylne światła i mały dyfuzor między dwoma szerokim rurami układu wydechowego.

Wnętrze nowego Lexus GS 2017 stało się jeszcze bardziej luksusowe - krzesła są wysokiej jakości skórę, w wykończeniu stosuje się naturalne drzewo, a konsola centralna jest skrzyżowana przez duży ekran systemu informacyjnego i rozrywki z ośmioma rozrywkami cale (12,3 cale w wersji z pakietem nawigacji).

Ponadto sedan jest wyposażony w energooszczędny system kontroli klimatyzacji, automatycznie rozpoznawania obecności lub braku pasażerów, zegar analogowy na konsoli środkowej i systemu Audio Mark Levinson z 17 głośnikami dostępnymi jako opcja.

Technicznie Lexus GS 4 generacji jest zbudowany na modernizowanej platformie z przedłużonym, w porównaniu z poprzednikiem, 40 mm przed 50 mm - tył, a także w pełni nową zawiesinę tylną wielocząstą. Całkowita długość nowości wynosi 4 848 mm (wielkość zasady koła 2 850), szerokość - 1 840, wysokość - 1 455.

Jako agregaty siły dla Lexus GC 2020 oferowane są dwie benzyna V6 i elektrownia hybrydowa. Początkowo przedstawiono wersję napędu na wszystkie koła GS 350 o pojemności silnika o powierzchni 3,5 litrowej 343 KM, a następnie odtajlono podstawę napędem tylnego koła i 209-silnym silnikiem 2,5-litrowym objętości roboczy.

Hybrydowy Lexus GS 450H łączy benzynę "sześć" i silnik elektryczny, który łączy się łącznie 317 sił i 352 nm maksymalnego momentu obrotowego, który jest przesyłany do wszystkich kół. Transmisja dla wszystkich wariantów sedana jest niezwykle automatyczny. Ponadto, po raz pierwszy, wykonanie z bardziej agresywnymi zderzakami i adaptacyjnym podwoziem był dostępny dla modelu.

W momencie sprzedaży kup nowy Lexus GS w Rosji był w cenie 2 451 000 rubli dla podstawowych GS 250, a na potężniejsze GS 350 z pełnym napędem, co najmniej 3233 000 rubli było w następujący sposób. Dla tych, którzy chcieli nabyć hybrydowy Sedan GS 450H, była suma 3,792 000 do 4 366 000 p., W zależności od konfiguracji. Później dealerzy zaczęli oferować jedyną opcję GS 350 z pełnym napędem wykonanym z góry za 3 666 000 p.

W konkursie motoryzacyjnej elegancji w plaży żwirowej w sierpniu 2015 r. Japończycy przedstawił zaktualizowaną i GS 2017 Model Sedan. Samochód otrzymał szereg zmian w konstrukcji zewnętrznej, która wcześniej zadebiutowała.

Rateled Lexus GS dostał nową kratkę z obramowaniem chromowanym, kolejnym przednim zderzakiem i odnowioną optyką głowy, która już w bazie danych stała się całkowicie dioda LED, a demograficznie światła biegowe oddzielone od głównych bloków.

Powrót sedan jest podkreślony zmodyfikowanymi latarniami, a także nowe koła projektowe i trzy dodatkowe opcje kolorowania ciała są dostępne dla samochodu: Red Matador Red Mica, Black Nightfall Mica i Blue ultradźwiękowy Blue Mica 2.0. Nowe kolory i materiały są oferowane dla dekoracji wnętrz.

Ponadto, wnętrze Lexus GS 2020 otrzymało inną kierownicę, wzrosła do 4,2 cala na ekranie na panelu przyrządów, a także z odnowionymi zegastkami na konsoli środkowej, która wyposażona w funkcję automatycznego przesunięcia stref czasowych określonych przez GPS. Plus, pakiet korporacyjny systemów bezpieczeństwa Lexus Safety System + pojawił się.

Modyfikacja GS 200t z dwustronną benzyną "turbodoładowaniem" z podwójną mocą 245 KM ma zastąpić podstawową wersję GS 250. (350 nm), który wcześniej pojawił się na i. Dzięki nim samochód zużywa średnio 7,1 litra za sto, a właściwości dynamiczne nie są określone.

Związek pośredni Lexus GS 350 został nabyty przez ósmych automatów zamiast poprzedniej sześciobiegowej, ale hybrydową wersję GS 450H w zakresie techniki pozostała niezmieniona. W dniu rozpoczęcia sprzedaży i ceny nowości zostanie ogłoszeni dodatkowo.

Jesienią 2011 r. Lexus, Lexus, umieścić premium E-sedan GS czwartej generacji w sprawie Sądu 2011 r., Których, którego przedstawienie odbyło się w lecie tego samego roku na konkursie elegancji na żwirowej plaży.

Twórcy samochodu skupili się na konstrukcji i komponencie technicznym, a także obdarzyły go kilka różnych "gadżetów".

W styczniu 2015 r. "Nagrywana" modyfikacja trzech łatek z literą "F" została zadebiona na Północnoamerykacie Auto Show, która otrzymała agresywny widok i potężne "farsz", a po kilku miesiącach zaktualizowana wersja Zwyczajnego samochodu przybył na plażę żwirową, która była przytłoczona i wewnątrz warunki techniczne i zdobyli nowe opcje.

Patrzy na "czwarty" Lexus GS Cool - w jego wyglądzie z powodzeniem harmonizuje klasyczne i wyzywające formy "ostre". Proporcjonalnie składany samochód łączy przepływową powierzchnię części twarzy, dokręconego i solidnego profilu z odpowiednimi konturami trzech odłączonych i "zorientowane" rufa. Nawet zaciekle w formularzu "Nearged" F-wersja - wyróżnia się czarnymi "otworami" w przednim zderzaku, "dwupiętrowy" wydech, różnorodne koła o średnicy 19 cali i licznych sztuczek aerodynamicznych.

Długość "GI-ES" umieszcza się w 4880 mm, z czego 2850 mm ma zasadę koła, a jej szerokość i wysokość wynosi odpowiednio 1840 mm i 1455 mm. "Podgrzewana" wersja 35 mm jest dłuższa, szersza 5 mm i 15 mm poniżej jego "cywilna".

Wnętrze Lexus GS czwarte pokolenie nie tylko wygląda ściśle, prezentacji i dokładnie, ale także przekupuje najwyższej jakości materiałów i montażu. "Tidy" samochodu jest dość powszechny wygląd i informacyjny w praktyce, a kierownica jest piękna i wielofunkcyjna. Na stałej konsoli centralnej, na czele o 12,3 calowym ekranie kompleksu multimedialnego umieszczone są stylowe zegarki analogowe, a klawisze klimatyczne i "muzyka" są skoncentrowane. Dekoracja samochodu z literą "F" dodatkowo "wpływa na wirtualne" narzędzia ", a także hojne wykończenie z węgla i Alcantary.

Fotelowe fotele Lexus GS są wyposażone w starannie przemyślany profil, regulowanie elektrycznie, ogrzewane i "pamięć", oraz w wersji F i są zainstalowane są wytrzymałe "wiadra" ze zintegrowanymi ograniczeniami głowicowymi. Tylny rząd siedzeń jest w stanie pochwalić się dogodnym profilem i solidną przestrzeń wzdłuż wszystkich frontów.

530 litrów bagażu są zamknięte w przedziale ładunkowym Gi-ES, ale forma "HOLD" nie jest idealna. W niszach, pod falfolem, trzyproper ma pełnowymiarowe koło zapasowe, a z tyłu tylnej sofy ma luki do przewozu długoterminowego.

Specyfikacje. Na rynku rosyjskim czwarty "wydanie" Lexus GS jest dostępny tylko w najpotężniejszym wykonaniu "F" - w służbie z takim samochodem jest objętość "atmosferyczna" V8 benzyna 5,0 litra z jednostką aluminiową, połączonym wtryskiem paliwa i Technologia zmienna rozkład fazy podwójnego VVT-IE z napędem elektrycznym. Jego arsenał jest stadem w 477 "ogierach" przy 7100 rpm i 530 nm mędrcy szczytowej przy 4800-5600 r V / min.
Cały zasilacz za pomocą 8-zasięgowy "Automaton" trafia do tylnej osi, która jest wyposażona w aktywną skrzynię biegów z zmiennym wektorem pchnięcia.
Taki samochód na wielu jest zdolny do dyscyplin asfaltowych: "maksymalna prędkość" sedana wynosi 270 km / h, a "katapulta" do pierwszej "sto" jest ułożona w 4,6 sekundy. W cyklu połączonym, ruch japoński zużywa 11,2 litry benzyny na 100 km.

W innych krajach Lexus GS jest również oferowany w modyfikacjach "cywilnych". Cztery zaciski "cztery" i w kształcie litery V "sześć" 2,0-3,5 litra, rozwój 245-316 koni mechanicznych i 350-380 nm pchnięcia szczytu i w połączeniu z automatyczną transmisją i napędem na tylną (opcjonalnie - napęd na wszystkie koła przenoszenie).
Zapewnione na modyfikacje samochodu i hybrydowe, których elektrometryczne są łączone przez silniki benzynowe i elektromotory, o całkowitej mocy 223-345 "Mares" i zwrotu w dniu 221-352 nm potencjału momentu obrotowego.

Czwarta generacja GI-ESA jest zbudowana na platformie poprzedniej aktualizowanej w klawisza sportowym o szerokim zastosowaniu stali o wysokiej wytrzymałościach i elementów aluminiowych. Dwukierunkowa zawiesina z dźwigniami z "Winal Metal" jest zainstalowany na przedniej osi, a tył jest "wielowy wymiar".
Opcjonalnie samochód jest wyposażony w elektronicznie kontrolowane podwozie o różnej sztywności, a F-sedan jest umieszczany na pasywnych amortyzatorów ZF SACHS.
Na wszystkich kołach sedana są wentylowane dyski centralne hamulcowe z ABS, EBD i innymi "pomocnikami", a jego układ kierowniczy składa się z mechanizmu Rush i adaptacyjnej mocy elektrycznej.
Maszyna "Naładowana" charakteryzuje się rygorystycznym korpusem, potężnymi hamulcami Brembo, "wskazała" kontrola i zawieszenie rzucania.

Konfiguracja i ceny. Na rynku rosyjskim Lexus GS F w 2016 r. Jest sprzedawany w jednej konfiguracji w cenie 6.390 000 rubli (wersje "cywilne" w naszym kraju nie są dostarczane).
Domyślnie samochody są opierając się dziesięć poduszek powietrznych, ABS, ESP, w pełni LED optyki, skórzane wnętrze, klimat dwupoziomowy, 19-calowe koła koła, system Premium Audio z 17 głośnikami, centrum multimedialne z kamery z tyłu i nawigacją, czujnikami parkingowymi i napęd elektryczny pokrywy bagażnika. Ponadto, czterodrzwiowe systemy "wpływa" do pomocy podczas uruchamiania góry, kontroli stref niewidomych, rozpoznawanie znaków drogowych i śledzenia przebiegu przez pasek, adaptacyjny "Cruise", czujnik zmęczenia kierowcy i ciemność innego współczesnego ekwipunek.