Na skrzyżowaniu znajduje się przeszkoda drogowo-komunikacyjna, czyj los spotka?

Zasady ruchu

Dzień dobry, szalony czytelniku. W ostatnim artykule z serii „Zasady poruszania się po rondzie” zostanie omówiony korzyści drogowe i transportowe

, który może stanąć na skrzyżowaniu z dłonią wokół pierścienia Dodatkowo w skórce znajdzie się woda winna. Zasady droga ruhu

, którzy stali na skrzyżowaniu okrągłej rzeki, najpierw wołały o jedzenie z wód.

Otóż, gdy pojawiła się informacja o uczestnikach wypadku drogowego, „skulili się nad głowami”.

A zawalenie się na okrągłych skrzyżowaniach szybko przerodziło się w chaos.

Szczerze mówiąc, statystyki wyglądają bardziej jak równe przecięcia z przepływem kołowym.

przejście, przed którym nie ma znaków „zakaz jazdy” lub „rzeka jest całkowicie zablokowana”.

Zamknięte w godzinie pobytu na stosie

Na początek spójrzmy na najprostsze wypadki na skrzyżowaniu z rondem – wypadek w godzinach nadliczbowych.

Należy pamiętać, że na wszystkich ilustracjach w miejscu przecięcia z przepływem okrężnym znajduje się oznaczenie.

8.4. .

Zostało to podzielone inkluzywnie, aby łatwiej było ci zrozumieć istotę sytuacji, która się rozwinęła.

Należy pamiętać, że w praktyce oznakowanie na trasie okrężnej można wykonywać sporadycznie, więc nie będzie można za to zapłacić.

8.4. Prote zasady ruchu drogowego gubią się same bez względu na wszystko, a na skrzyżowaniu nie ma oznakowania. Perebudowej do centrum.

Zanim ponownie zasnę, przyjrzyjmy się warunkom drogowym i komunikacyjnym.

Mamy nadzieję, że stali czytelnicy nie obwiniają korzyści płynących z transportu drogowego.

Jeździ oczywiście pomarańczowym samochodem, co łamie przepisy ruchu drogowego:

8.4. Perebudowej na zewnątrz W kolejnym wypadku na skrzyżowaniu z rondem sytuacja jest dość poważna. Winny jest tutaj kierowca białego samochodu, naruszający właśnie ten paragraf 8.4:, które zapadają się po drodze, kierowca jest winny poświęcenia drogi wydziałowi transportu, o którym wiadomo, że jest praworęczny.

W tym filmie biały samochód Przybywszy do dnia dzisiejszego, wcale nie jest bogaty, ale ruch drogowy jest winien samej wodzie.

Wypadek tuż przed wjazdem na rondo

Przyjrzyjmy się atakowi grupy drogowej przydatność transportowa- Wypadki, które mają miejsce około godziny przy wjeździe na skrzyżowanie z rondem.

Na przecięciu z okrągłym uchwytem jest zatem równa.

13.11 1 . racja: Przy wjeździe na skrzyżowanie, na którym jest on zorganizowany okrągły rok

Oznacza to, że zgodnie ze znakiem 4.3 wydział transportu poświęci drogę wydziałowi transportu, który zapada się na takich skrzyżowaniach.

Tobto.

W przypadku ruchu drogowego wina jest taka sama dla pomarańczowego samochodu, który będzie biały.

Druga sytuacja jest często podobna do poprzedniej.

Na którego końcu woda czerwonej gazeli skierowała się w stronę ronda przed białym samochodem.

O ile mówimy o zwrotności minibusów taksówkowych, o tyle konieczne stało się zregenerowanie sił na własny koszt, a dopiero potem zabrakło samochodów.

W opisie sytuacji kierowcą wypadku może być kierowca dowolnego pojazdu.

Z jednej strony białego samochodu można zniszczyć korzyści z paragrafu 10.1 Przepisów Ruchu Drogowego:

8.6. W przypadku wykrycia jakiejkolwiek niepewności co do przepływu, należy poczekać na ewentualne wezwania, aż płynność zmniejszy się nawet do punktu transportu transportowego.
Z drugiej strony, gdy tylko zaczęło się cynkowanie, nadal nie można było uciec, a winę ponosi kierowca czerwonego minibusa, ponieważ bez poświęcania drogi (klauzula 13.11 1). Trzecia sytuacja jest również podobna do poprzedniej.

Biały samochód znajduje się na rondzie, a pomarańczowy samochód był winny wypadku (pkt 13.11 1).

Wypadek tuż przed zjazdem z ronda

Pozostałym typem wypadku, który zostanie dziś rozważony, jest ten, który ma miejsce podczas opuszczania skrzyżowania.

W tym scenariuszu biały samochód skręca z drugiego rzędu na skrzyżowaniu ruchem okrężnym.

8.7. W takim przypadku kierowca podlega następującemu akapitowi przepisów ruchu drogowego: Jeżeli na transport wpływają jego wymiary lub z innych powodów nie można ominąć zakrętu zgodnie z pkt. 8.5 Regulaminu, dopuszcza się wjazd na nie ze względu na bezpieczeństwo pojazdu i.

tak aby nie kolidować z innymi środkami transportu

Jeśli w tym przypadku manewr zostanie zarządzony przed wypadkiem, wówczas niedozwolona jest umiejętność „niezakłócania innych środków transportu”, a zatem winę za wypadek ponosi kierowca białego samochodu.

Na koniec chcę przypomnieć, że w praktyce ważne jest uważne śledzenie innych uczestników rewolucji.

O wiele łatwiej jest też zachować ostrożność i unikać problemów, niż rozpoczynać naprawę samochodu wcześniej niż później.

Cóż, poznanie tej statystyki pomoże ci lepiej wyczuć punkty przecięcia okręgu. Oleksandr-50 Dzień dobry, Maksymie.

Istota: zapadanie się

wzdłuż głównej drogi

O wiele łatwiej jest też zachować ostrożność i unikać problemów, niż rozpoczynać naprawę samochodu wcześniej niż później.
, dojeżdżając do skrzyżowania, podchodząc do palika, zaznaczam ręką (w uzasadnieniu napiszę to bez włączania kierunkowskazu), gdy upadam prawą ręką, zaczynam przytłaczać prawą w lewą dosłownie metr bez kierunkowskazu, (p Jeśli pali się stawka lewa strona), chwieję się, myślę - pojadę na wprost, wpasowuję się, brzęczy :), ale w końcu zaczyna iść kołek żyły czołowej następnie ostro w lewo.
z prawego pasa do zakrętu, znowu bez kierunkowskazu (wideo), blokując mi w ten sposób drogę.
Przed palikiem (3-4 metry wcześniej) na trasach trolejbusowych należy kierować się znakiem „droga okrężna” (od skrzyżowania do znaku „droga okrężna” około 25-30 metrów, od znaku „droga główna bezpośrednio stąd” „do znaku „droga okrężna” około 100 metrów).

Na skrzyżowaniu nie ma znaku ruk, żadnych oznaczeń.

Główna droga pozwala ominąć skrzyżowanie, minąć jezdnię, w linii prostej, nie zmieniając trajektorii wypadku, jeśli zderzysz się z skrajnym lewym, jeśli przetoczysz się z prawym, musisz przejść trochę do lewy.

Nie możesz przejechać obok palika, jeśli jedziesz „w linii prostej, nie zmieniając trajektorii drogi”, to przejedziesz przez jeden słupek zadowolenia z drugiego i z innego zadowolenia do palika.

Nie bez powodu malowana jest krzywa głowy, a nie prosta, aby wskazać trajektorię ruchu

Konkluzja: upadając na drodze, dojeżdżając do skrzyżowania, zbliżając się do palika, zaznaczam rękę (w objaśnieniu, bez włączania kierunkowskazu), gdy upadam prawą ręką, prawa ręka zaczyna się pokonują dosłownie metr bez kierunkowskazu

Nie ma żadnej zmiany, jest stawka

, (po tym jak kołek zabrzmi w lewo

To nie jest dźwięk, ale inna droga, która wchodzi w grę, więc w Google jest trzech zadowolonych, co to za dźwięk?

), spokojnie, myślę - pójdę prosto, dopasowuję się, brzęczę, ale w końcu stawka linii frontu zaczyna wtedy ostro przesuwać się w lewo.

z prawej strony do zakrętu
Nie po to, żeby zawrócić, ale na kołku, z odpowiednią ciemnością

, znowu wiem bez kierunkowskazu (wideo)

Jeśli jedziesz na palu, nie ma potrzeby przyklejania tutaj kierunkowskazu
W ten sposób sama droga przecina moją ścieżkę.

Zatrzymuję się przy cynkowaniu awaryjnym i próbuję opuścić kabinę wodną, przebijając tym samym prawym reflektorem tylne lewe drzwi.

Yomu został ukarany grzywną za kierunkowskaz
Widziałeś Uzbek?
wzdłuż głównej drogi

Na koniec chcę przypomnieć, że w praktyce ważne jest uważne śledzenie innych uczestników rewolucji.

Nie rozumiem, co by się zmieniło w przypadku uderzenia?
Może inni uczestnicy forum będą mogli wyjaśnić.

Po ustaleniu mojego punktu widzenia na tę sytuację, popraw mnie, ponieważ się mylę.

Wcześniej, o ile pamiętam, po przyjęciu nowelizacji przepisów prawa drogowego, w Rosji wszystkie stawki były albo zdecydowanie w głowie, albo wyraźnie w innym rzędzie bez takich osi przejścia w głowie.

A tam, gdzie zachodzi potrzeba innego zorganizowania priorytetów, należy umieścić znaki o ruchu okrężnym, a przed taśmą skóry umieścić znaki pierwszeństwa.

I w takiej sytuacji ponieślibyście porażkę i wszystkie wasze myśli uległyby odwróceniu, ale znak okrągłego załamania zmieniłby wszystko.

Dzień dobry, Skel i wszystkim użytkownikom forum!

Co więcej, gdy pisałem o tych, które można przejechać bezpośrednio przez daną działkę, to tylko dla przejrzystości prostej działki.

Tam, leworęcznie, widać gazelę, osią w tym miejscu była także gazela z rejestrem.

Sama akcja to 1,30

Warto dodać, że mamy na swoim miejscu jeszcze 2 stawki, które są wyznaczone tak, aby spełniać wszystkie standardy i cały chaos w głowach, najwyraźniej wszystkie małżonki robią/przechodzą. Więcej filmów z komentarzami orędownika kierownika naszego Departamentu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Spraw Wewnętrznych na temat zmiany zasady na naszych stawkach..

Niektórzy eksperci samochodowi twierdzą, że znak „ruchu okrężnego” w ogóle nie jest potrzebny, ponieważ

Na koniec chcę przypomnieć, że w praktyce ważne jest uważne śledzenie innych uczestników rewolucji.

Warto dodać, że mamy na swoim miejscu jeszcze 2 stawki, które są wyznaczone tak, aby spełniać wszystkie standardy i cały chaos w głowach, najwyraźniej wszystkie małżonki robią/przechodzą. Więcej filmów z komentarzami orędownika kierownika naszego Departamentu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Spraw Wewnętrznych na temat zmiany zasady na naszych stawkach..
Nie jestem jedyną osobą, która doświadczyła tej sytuacji i wydaje się, że istnieją oznaki, które potrafię rozpoznać jeden po drugim.
Mówię „pracownikom duchowym” – to wszystko.
Chcesz powiedzieć, że mogę od razu wjechać na skrzyżowanie i zapadając się w prawy pas skręcić w lewo, nawet bez kierunkowskazu, co z Lexusem i ja będziemy mieć rację?
Więc natychmiast odbiorę magazyn w drzwiach, jest około 5 samochodów!)) I nie mogę znieść smrodu.
Niektórzy eksperci samochodowi twierdzą, że znak „ruchu okrężnego” w ogóle nie jest potrzebny, ponieważ

Witaju,

Oleksandr

Powodzenia na drogach!

Przeważnie Skel poprawnie opisał sytuację. Konieczne jest widzenie z ruchu okrężnego tylko z prawej strony. Możesz przejść stawkę (lewą ręką) z dowolnym rodzajem ciemnej skóry.

„Pidruchka” wziął „wiadro” za niezałączenie lewego kierunkowskazu podczas manewru – został następnie przeniesiony z prawej strony na lewą, odnotowano uszkodzenia.

Kolejny rozwój (rozlutuvannya) sytuacji (teoretycznie) - zawalenie się w „kole”, naprawdę nie jestem winny kompromisu (kara za zmianę prawej ręki), ponieważ

W tym momencie nie widziałem jeszcze skrzyżowania, ale po prostu rozpadałem się ze swoją ciemną skórą, a miałem ciemną skórę, ale na moim smoothie zdarzył się wypadek, bo nie miałem kierunkowskazu.

Jeśli chcę skręcić w lewo, nie muszę włączać lewego kierunkowskazu.

Nie włączyłem prawego kierunkowskazu i bez przejmowania się zmianą pasa ruchu ruszyłem w prawo, skręcając skrajnie w lewo, w linii prostej z nim, nie sygnalizując tym samym zbliżającego się/planowanego odjazdu z palika, ale na w tym samym czasie, gdy postanowię o mojej krzywej przyszłości, nasze przespane sprawy nagle się zmienią, w takim przypadku byłbym uważany za praworęcznego za przesadne poprawianie praworęcznego (tutaj nie wahałbym się), ale gdyby jest to „zapadnięcie okrężne”, to jeśli jestem po prawej stronie, to zgodnie z przepisami ruchu drogowego jestem winien, że go przegapiłem, bo

Wtedy upadłem bezpośrednio na drugiego.

zgodnie ze stawką oraz w złamaniu zasad manewrowania, a co najważniejsze przed przerwą, bez przekroczenia nieostrożności tego manewru i przyjęcia niewłaściwej pozycji na „rejsie” przed opuszczeniem nowego (jak piszesz w objaśnienia, choć po skręceniu w prawo (kierując się na bulwar Ik vul.) – tak, aby de senseogo skręcił w lewą stronę sluma (za rzekę), tak abyście wtedy znaleźli się po prawej stronie na zakręt i dalej „Okólnik”.

Załóżmy, że nie chcę jechać na wprost, tylko zawrócić.

Ramię opadło teraz ukośnie, przesuwając ciemne ruiny.

przed skrzyżowaniami na jednym stoisku znajduje się napis „Droga główna”, „Prosto do rukhu”, „okrągły rukh” - mówiący, że jest okrągły rukh, a nie tylko kwietnik w okręgu, który wydaje się być oddzielony ulice.

Paradoks

Jest tam niezwykły film od „pośrednika”, w którym wyraźnie to brzmi – „tutaj obieg nie rozszerza się”… co oznacza, że zasady i korzyści dla udziałów w tym biznesie są znane i dlatego poddajemy się zalety „głównej drogi”, na znak tego, co się tam dzieje (nasz oddział ma kwietnik, a obok niego rządek, żeby nie wpaść na wiewiórkę skręcając przed nią) i po prostu jedziemy prosto wzdłuż głównej drogi.

Pracuję nad krzywym pismem.

Dużo myśli na temat pierwszego wypadku.

Więcej filmów z komentarzami orędownika kierownika naszego Departamentu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Spraw Wewnętrznych na temat zmiany zasady na naszych stawkach. Dziękuję Oleksandr!!!

Niektórzy eksperci samochodowi twierdzą, że znak „ruchu okrężnego” w ogóle nie jest potrzebny, ponieważ

Jeśli spojrzysz na sytuację z punktu widzenia zawracania, to nie jesteś winny wypadku.

Oleksandr-217

, Witaju.

O ile sobie uświadomiłem, nagle poczułem się przytłoczony.

Niektórzy eksperci samochodowi twierdzą, że znak „ruchu okrężnego” w ogóle nie jest potrzebny, ponieważ

W tym przypadku radio ma kierowca czerwonego samochodu.

W przeciwnym razie po prostu jechał na skraju swojej ciemności i również ma rację.

Czy doceniasz to, co zniszczyłeś?
Napisz coś. Dodajmy komentarz Wykorzystując szereg typowych sytuacji drogowych i komunikacyjnych, chciałbym pokazać, jak w niezręcznych sytuacjach, poprzez nieumiejętne warunki jazdy, powstają komplikacje, a niewinny człowiek zamienia się w winnego.
Prosta sytuacja
Fakt oczywisty: kto poszedł w smog, ten na tym skorzysta. Nie będziesz mógł zapisać swojego miejsca i czekać na przyjazd Wydziału Bezpieczeństwa i Higieny Ruchu Drogowego. Aby poznać jedzenie: kto poszedł do sustrichna przemyt?
- Konieczne jest zmierzenie szerokości przejścia. Razem ze specjalistami DIBD będziemy brać czynny udział w prowadzonych wymieraniach. Dziesięć centymetrów może określić wartość jednej lub drugiej strony.
Już na miejscu wypadku tworzony jest czarny diagram z wyznaczonych elementów na jezdni.
Uważaj na zaskórnika, nie będziesz miał innej możliwości przejścia przez ulicę. Awarie są wychwytywane, jeśli woda nie jest widoczna dla sustric sustric, lub za brak szacunku, po podpisaniu schematu, na którym przedstawiony jest samochód, jednakże zniszczenie to nie przestaje mieć związku przyczynowego z transportem drogowym.

Inaczej mówiąc, przyczyną zawalenia było manewrowanie, a nie zderzenie w linii prostej, choć było to spowodowane zakłóceniem dopuszczalnej płynności.
Nieuzasadnione jest, że nie wszystkie naruszenia przepisów ruchu drogowego są przyczyną problemu, co prowadzi do wielkiego rozczarowania i marnowania grosza.
Kolejny tyłek.
Na dziwnym skrzyżowaniu utknęły dwa samochody.
- Jedna z wód, ta, która jechała główną drogą i się upiła.
- Druga woda była całkowicie martwa, chociaż odpłynęła po drugiej stronie drogi.
Który z nich ma rację?
Istnieją takie opcje przekraczania skrzyżowań, jeśli Regulamin wskazuje wynik testu.
Jest połączenie, w którym jeden kierowca kończy przejazd przez skrzyżowanie, a drugi zaczyna się toczyć na przekroju.
Na samym końcu zawsze znajdzie się woda, która zakończy przejazd skrzyżowania. Wystarczy, że zadbasz o to, aby po minięciu światła zmieniło się na zielone, a w niektórych przypadkach na żółte. Woda, która zaczyna się opadać, nie wystarczy powiedzieć, że leciała na zielonym świetle.
Niezależnie od oczywistej winy pieszego w razie wypadku, jedzenie nadal jest rozpatrywane bez naruszenia Regulaminu.

Chi natychmiast się zdenerwowała.

Vikonav trzy vimogi klauzula 10.1 przepisów drogowych.

, W bezwzględnej większości opadów piesi pojawiają się na jezdni tak mocno, że nie pozwalają na ucieczkę wody.

I tylko jeśli woda zaczeka, aż pieszy wejdzie na jezdnię i nie od razu naciśnie na występ, istnieją dowody aż do załamania prawa karnego. Chciałbym jeszcze raz dotknąć tej osi. Wy, melodyjnie, słyszeliście historie o wodach, które zabijały pieszych, i żałuję, że mogą poczekać, aż ofiary zabiorą do domu.

Z reguły ludzie przez brak szacunku padają pod koła, gubią telefon, wyzywają i idą ze spokojnym sumieniem.

Nie zdając sobie sprawy z jakichkolwiek grzechów i możliwych do przeniesienia problemów, szybko zapomina o tym, co się wydarzyło.

Jednocześnie ranny pierwszoklasista jest w szoku i nie rozumie, że potrzebna jest pomoc medyczna.

W praktyce wyeliminowano drgawki, gdy do budki samodzielnie docierały osoby ze złamanymi nogami.

Dzięki temu ofiary są leczone na poziomie leczniczym, a lekarze, działając na podstawie poleceń, informują o postępowaniu Państwową Inspekcję.

Woda odgrywa rolę lekkomyślnego człowieka, który opuścił miejsce służby i nie powiadomił Wydziału Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, co jest uznawane za poważne wykroczenie, za które sędzia może skrócić prawo do kierowania pojazdami do trzech lat, co oznacza właściwe roboty, nałożyć znaczną grzywnę (art. 165 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). Nie bądź bez winy Poinformuj się na miejscu wypadku, czy mogą być do Ciebie zgłaszane jakiekolwiek roszczenia, zabierz pokwitowanie, a jeśli zabrałeś go do domu, to pospiesz się i poinformuj Inspekcję o postępowaniu.

22:45 20.09.2017 - , Krystyna Gizatulina

20 maja około godziny 19:00 na drodze zrobiło się niebezpiecznie.

Stoisko nr 1 na ulicy Kirowogradskiej było zatłoczone samochód osobowy.

W wyniku wypadku ranny został kierowca i pracownik medyczny, o czym poinformował stołeczny Inspektorat TARS.

Na miejscu wypadku pracuje zespół ratownictwa medycznego, a w godzinie zarejestrowania wypadku samochodowego i ustalenia przyczyn Sewastopol Avenue Rukh jest otoczona przez dwóch zadowolonych.

Inspekcja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego jest odpowiedzialna za postępowanie w przypadku wypadków drogowych z udziałem samochodu osobowego lub autobusu.

20 maja około godziny 19:00 na drodze zrobiło się niebezpiecznie.

Woda odgrywa rolę lekkomyślnego człowieka, który opuścił miejsce służby i nie powiadomił Wydziału Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, co jest uznawane za poważne wykroczenie, za które sędzia może skrócić prawo do kierowania pojazdami do trzech lat, co oznacza właściwe roboty, nałożyć znaczną grzywnę (art. 165 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). Nie bądź bez winy Na stoisku nr 1 na ulicy Kirowogradskiej zderzyły się samochód osobowy i autobus na linii nr 784 (). Poinformuj się na miejscu wypadku, czy mogą być do Ciebie zgłaszane jakiekolwiek roszczenia, zabierz pokwitowanie, a jeśli zabrałeś go do domu, to pospiesz się i poinformuj Inspekcję o postępowaniu.

05:57 21.09.2017 -

Merezha ma wideo z wypadku z udziałem dowódcy PDV Andrija Sierdiukowa

Medycyna Jedna osoba nie żyje, dwie kolejne zostały ranne. W ciągu dnia w Moskwie, na skrzyżowaniu ulic Kirowogradskiej i Dniepropietrowskiej, ulica była zakorkowana autobus pasażerski marki samochodu osobowego

LADA Priora

TASS informuje o tym.

W rezultacie jedna osoba zginęła, a dwie kolejne zostały ranne.

Powiedzmy, że pierwszy certyfikat był taki, że autobus był pierwszy, a prawdę powiedziano, że minibus to przyjaciel.

Zatem w przypadku trzeciej informacji stwierdzenie o autobusie jest kłamstwem (do innych odjechał minibus), a następnie do trzeciej pojechał samochód osobowy.

Wtedy obraza zeznań innego świadka jest kłamstwem (na skrzyżowaniu samochód jest czwarty, samochód Vantazhki jest znajomego, my mamy samochód osobowy trzeci, minibus jest znajomego).

To dobiegło końca.

No cóż, pierwsza relacja była taka, że prawdę powiedziano, że autobusu już nie było i zastanawiano się nad minibusem. Zatem z potwierdzenia trzeciego wynika, że trzecim jest samochód osobowy. Z innego materiału dowodowego wynika, że wandalizm jest przyjacielem. Trasa ta zostanie anulowana w czwartym miesiącu. Wersja: AGLM

Podobne potrawy

W przypadku zawinienia ruchu drogowego, a także przy ocenie wypadków drogowych, szkód w zdrowiu i bezpieczeństwie ludzi, istotna jest prawidłowa klasyfikacja i określenie rodzaju wypadku.

Wiedząc, jaki jest rodzaj wypadku, możesz określić przyczyny, które doprowadziły do wypadku.
Pamiętajmy, że główną przyczyną wypadków drogowych jest naruszenie przepisów drogowych.
Często chcę to tłumaczyć przyczynami niezwiązanymi bezpośrednio z uczestnikami wypadku drogowego.
Jasny tyłek - pojawienie się stworzeń na drodze lub zniszczenie masywnych przedmiotów, na przykład kawałka drewna.
Burzliwe wody gwałtownie zmieniają trajektorię samolotu, powodując w ten sposób wypadki lub uderzając pieszych.
Przyczyną wypadków drogowych są bardzo często sytuacje awaryjne

usługi drogowe

do swoich obowiązków:

znaki drogowe
podczas ścigania drzew kwasowość powłoki pozbawia owoce owoców, a wody trzeba wyciskać i zabijać.
Listę można jeszcze wydłużyć.

Reszta jest najszersza.

Prote, z pomocą Departamentu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Zdrowia, statystyki ofiar śmiertelnych na drogach w Rosji nie są nudne - w kraju jest 25-27 tysięcy osób, a bezpośrednie nadwyżki materialne sięgają ogromnych sum bilionów rubli.

Zasięg pojazdu

Wypadki samochodowe to jeden z najczęściej występujących rodzajów wypadków:
czołowy;
zły;

tył

Najczęściej samochody zatrzymują się podczas wielu różnych manewrów i z wielu powodów: podczas wyprzedzania w drodze do sustrii, podczas obchodzenia skrzyżowania lub dróg komunikacyjnych, podczas postoju, podczas przekraczania skrzyżowania (zwłaszcza rond), podczas poruszania się do lewego rzędu, kiedy peredudova i tak dalej.

Oczywiste jest, że najpoważniejszym problemem jest zamknięty przód, kiedy jeden kierowca zamierza wyprzedzić, nie zauważając zapadających się samochodów – twierdzi Zupa. Problemy z uszkodzeniami mogą prowadzić do poważnych uszkodzeń, na przykład na skrzyżowaniach, jeśli kierowcy nie będą przestrzegać kolejności jazdy. Zmiana prędkości to tylko jeszcze jedno powszechny powód Wypadek drogowy.

świetne żarty
Kierowca nie jest w stanie odpowiednio zareagować na zmieniającą się sytuację na drodze.
Dodatkowo najczęściej brakuje wody w głównych umiejętnościach, przez którą auto może płynąć lub się rozlewać.
Dzieje się tak szczególnie często na drogach pokrytych śniegiem i lodem.
Jeśli mówimy konkretnie o przyczynach wszystkich tych wypadków, smród będzie niestety jeszcze bardziej banalny:
elementarna nieznajomość przepisów ruchu drogowego;
niezdyscyplinowanie;

wody siedzą dla kermo na stacji sypialnej;

brak dostosowania wzorców snu i pracy;

naruszenie zasad prowadzenia samochodu, przez co kończy się w nieszczęśliwym stanie;
słabe szkolenie kadetów;
brak szacunku, brak szacunku.
Często można zrobić zdjęcie, gdy centralne ulice miasta zapełnione są przyciemnianymi zagranicznymi samochodami jadącymi z dużą prędkością i wypełnionymi dudniącą muzyką.

Aby uniknąć tych wszystkich wypadków, należy wykorzystać całą wiedzę, którą zabrano podczas nauki w szkole nauki jazdy.

Często wodnicy demonstracyjnie łamią przepisy ruchu drogowego, wykorzystując fakt, że w tej chwili ich zachowanie nie jest monitorowane przez ochronę DIBDR. Varto zauważa, że po powszechnym użyciu w Moskwie, Petersburgu i innych wspaniałych miejscach aparaty fotograficzne i wideo, a także instalacje stacjonarne

W celu poprawy płynności sytuacja w zakresie wypadków i liczba wypadków drogowych uległa poprawie.

Uderzaj w pieszych

Przyczyna wypadków drogowych stała się jeszcze szersza – potrącenie pieszego.

Szkoda, że w wielu przypadkach, gdy ludzie chodzą, smród pozostaje z reguły słabo rozumiany przez przepisy ruchu drogowego.
Jednak zgodnie z tymi samymi zasadami ruchu drogowego, w przypadku zachcianek ważne jest utrzymanie siły picia w pewnym wieku, niezależnie od tego, gdzie się znajdujesz: na prawdziwej moskiewskiej ulicy, czy na opuszczonej autostradzie. Najczęściej podczas jazdy stosowane są następujące warunki: ludzie poruszają się wzdłuż odcinka od prawej do lewej, wzdłuż strumienia transportu;
zachwycone pojawieniem się ludzi na poboczu drogi, na przykład w pobliżu strefy zupiny
transport publiczny

lub pod napisem „Dzieci w drodze”;

przechodzenie przez jezdnię nie na przejściu dla pieszych;

niezauważenie przez pieszych sygnałów świetlnych.

Kiedy ludzie idą ulicą Moskiewską, lewą ręką patrzą na drugą stronę ulicy.

Prawa ręka to „martwa strefa” utworzona przez prawy słupek. Podobno gdy ktoś szybko wychodzi na ulicę prawą ręką, często nie ma godziny na reakcję i wciśnięcie pedału. zwłaszcza tramwaje, gdyż znajdują się one bezpośrednio pośrodku jezdni.

Nierzadko zdarzają się także kolizje z ludźmi podczas jazdy na nieuregulowanych skrzyżowaniach: skręcając w lewo lub w prawo, kierowca przepuszcza inne samochody, w takim przypadku smród zasłania widok wybranemu bezpośrednio kierowcy.

Gdy tylko ludzie przejdą przez ulicę, mogą po prostu nie zostać oznaczeni.

Piesi często cierpią, gdy Uzbecy idą wzdłuż strumieni środków transportu.

Widocznie trzeba jechać pod prąd, żeby zachować dobrą widoczność sytuacji na drodze.

Niestety, ofiarami napadów padają dzieci i emeryci, nie dbając o tych, którzy rozpoczynając naukę w szkołach nauki jazdy, przywiązują dużą wagę do dziecięcej psychologii zachowania na drodze.

Jednym słowem właściciele samochodów są rozrywani i piłowani bez względu na sytuację. Inne rodzaje wypadków

Jak pisaliśmy wcześniej, rodzaje dróg i warunki transportu są bezosobowe.
Przeniesiono
Głównym powodem jest słabe przygotowanie teoretyczne i praktyczne.
Powody przeniesienia:
nie zmniejszaj prędkości podczas jazdy z dwoma prawymi kołami po drogach nieutwardzonych lub śliskich;

galvania na zejściu pod godziną upadku z dużą prędkością;

Na oblodzonej autostradzie nie można zniknąć z pola widzenia;

galvania z silnikiem na dużych obrotach; Jazda po wzniesieniach i zjazdach z zamkniętym punktem kontrolnym. Z reguły wszystkie te punkty są omawiane na kursach nauki jazdy, ale kierowcy samochodu nie w pełni rozumieją wszystkie problemy wynikające z niewiedzy, dopóki nie stracą wiedzy.

Dojazd do Pereshkodi

Na przykład, jeśli kierowca próbuje z dużą prędkością ominąć próg zwalniający, istnieje ogromna potrzeba upadku na zawieszenie.

Nie można przekazywać spadku z tego powodu: obserwacja dryfu, zapasów

tylne siedzenie

, perekidannya

Konflikty z elementami ogrodzenia mostów czy autostrad powstają na skutek nieprawidłowego manewrowania, nadmiernej płynności i braku usunięcia znaków. Uderzaj w stworzenia Na drogach przebiegających przez lasy i rezerwaty przyrody szukaj znaków oraz znaków „Uważaj na dzikie zwierzęta”.

Skutki wypadków z udziałem rowerzystów są godne ubolewania: w trakcie jazdy prawie nie słychać o kradzieżach rowerzystów.

Zatem zrywanie końcówek nie jest najgorszą opcją.

Wisnowok

Tak naprawdę główną przyczyną wypadków drogowych jest nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego. Tylko jedna rzecz może zadowolić wszystkich uczestników rewolucji: zajmijcie się sytuacją we właściwym czasie i nie spieszcie się. Już sam pośpiech często skłania nas do podejmowania pochopnych decyzji.

Nie zaszkodzi też ponownie przeczytać akty