Загварыг дуудахад гурван дугуйтай мотоцикль. Гурван дугуйтай ачаа мотоциклийн мотоцикль: шинж чанар, тайлбар. Ачааны мотоцикль "Урвал"

Зам дээр зам дээр, та машинаа хийх боломжгүй хоёр дугуйгаар хөдлөхийг зөвшөөрдөг хамгийн олон янзын мотоцикльийг та маш олон удаа хардаг. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь нэлээд удаан хугацаанд байсан бөгөөд хүмүүсийн өдөр тутмын амьдралд маш бат бөх орж, тэгвэл зам дээр дараагийн загвар нь гэнэтийн зүйл биш юм. Дугуйчид өөрсдийн цугларалт, бүрэн дүүрэн мотоцикль, бүрмөсөн мотоцикль, мотоцикль дээр уралдах болно. Гэхдээ энэ бүхэн зөвхөн хоёр дугуйтай загварууд байдаг. Гурван дугуйтай мотоциклийн талаар би юу хэлж чадах вэ? Алдартай юу? Гудамжинд ижил төстэй зүйлтэй уулзах боломжтой юу?

Энэ юу вэ?

Олон хүмүүс энэ тээврийн хэрэгслийн түгээмэл байдлын талаар зөвхөн хариулах боломжгүй, тэдэнтэй холбоотой бөгөөд тэд аль болох их боломжтой, гурван дугуйтай мотоцикль нь жинхэнэ цочрол гэж юу болохыг мэдэхгүй байна. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн ертөнц бол ер бусын газар, тэгвэл та хоёр дугуй дээр мотоцикльтой уулзах юм бол та мотоцикльтой уулзах ёсгүй байх ёстой. Үнэндээ энэ бол энгийн мотоциклийн гол ялгаа юм. Энэ нь өөр дугуйтай. Гэсэн хэдий ч та Travelecty Motorcles-ийг хамгийн алдартай нэрнээс хол байлгах хэрэгтэй. Та ч гэсэн та хэлж чадна. Үнэндээ ийм тээврийн хэрэгслийг ийм логик бөгөөд илүү сайн сонсогддог. Гэхдээ гадаадын үгэнд дуртай залуу үеийнхэн нь гадаад үг хэлэх дуртай, ийм тээврийн хэрэгслийг илэрхийлэхэд илүү олон удаа ашигладаг.

Эрх болгон

Өнөөдөр гурван дугуйтай мотоцикль нь зөвхөн зарим улс орнуудад маш түгээмэл тээврийн хэрэгсэл юм. Жишээлбэл, Америкийн Нэгдсэн Улсад хэн нэгнийг гайхшруулах нь хэн нэгнийг гайхшруулах магадлал багатай юм. Мэдээжийн хэрэг, галт тэрэг нь Японы хамгийн алдартай тээврийн хэрэгсэл юм. Түүнээс гадна Скандинавын улс орнуудын хөдөлгөөнийг хөдөлгөөний стандарт хэрэгсэл болгон ашиглаж эхэлдэг. ОХУ-д, тиймээс тийм ч олон шинж чанар байдаггүй, гэхдээ та тэдгээрийн нэгийг нь амархан олж авах боломжтой - тэдгээрийг зөвхөн зугаа цэнгэл, зугаа цэнгэлийн зориулалтаар ашиглах боломжтой. Дугуйны өргөн тархалтыг стандарт тээврийн хэрэгсэл болгон урьдчилан харахад болон Ойрын ирээдүйд, ойрын ирээдүйд гурван дугуйтай мотоцикль нь Оросын зам дээр ховорхон зочин болно.

ХУВИЙН ХУВЬЦАА

Гурван дугуйтай мотоцикль хэрхэн харьцах талаар шийдвэрлэх цаг болжээ. Энэ нь тийм ч их зүйл биш бөгөөд гэхдээ энэ нь хоёр арын тэргүүлэгч дугуй, нэг чиглүүлэгч дугуйтай хамгийн түгээмэл тээвэр юм. Энэ бол өндөр хурдтай, маш сайн тогтвортой байдлыг хайж олох боломжийг олгодог маш сайн загвар юм. Ийм загварууд нь ихэвчлэн энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн болон бусад газарт очиж, зугаа цэнгэлийн тээврийн хэрэгслийн стандарт хөдөлгөөнд байдаг. Гэсэн хэдий ч, гурван дугуйтай мотоцикль худалдаж авах эсвэл түрээслэхээс өмнө та зураг хайх хэрэгтэй. Энэ нь хоёр дугуй нь үргэлж тэргүүлэхээс хол байдаг.

Нэг хөтөч дугуй

Энэ төрлийн дугуй нь арай илүү хачин харагдаж байна. Энэ нь өмнөх зүйлээс ялгаатай нь энэ нь өмнөхгүй, энэ trach нь нэг хөтөч дугуйтай, ард байрладаг. Энэ бол хамгийн тохиромжтой дизайн биш, гэхдээ энэ нь үнэхээр гайхалтай харагдаж байгаа тул гудамжинд хүмүүст сэтгэгдэл төрүүлэхийн тулд олж авсан юм.

Хүүхдийн болон бусад дугуй

Гэсэн хэдий ч зарим анхаарлыг танд сонирхож магадгүй бусад зураасыг төлөх ёстой. Жишээлбэл, гурван дугуй дээр удирддаг Movercile мотоцикль байдаг. Энэ нь хүүхдэд болон тэдний эцэг эхийн хувьд хамгийн тохиромжтой зугаа цэнгэлийн үйлчилгээ үзүүлдэг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та хүсвэл зөвхөн гурван дугуй дээр мотоцикль, тракицлер дээр анхаарлаа хандуулж болно. Энэ нь танд таалагдаж магадгүй маш сонирхолтой загвар юм. Дахин хэлэхэд тэд дугуйны өөр байршилтай байж магадгүй юм - хоёр дугуйны ард, нөгөө нь урагшаа, эсвэл эсрэгээр нь. Ийм мөчлөгт олон удаа драйверууд драйверууд нь дөрөөгийн байрлалыг хялбархан эргүүлж, замыг үзэх, түүнчлэн энэ тээврийн хэрэгслийн тав тухтай байдлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Үнэндээ та Tricylecy MotiCle-ийн аль ч хамаагүй том сонголт хийх болно, та өөрийгөө сонгох, мөн бензин, бензинээс татгалзахаар шийдсэн эсэхээс үл хамааран том сонголт хийх болно. Энэ загвар нь ОХУ-д бас Орос руу ирнэ гэж найдаж байна. Тиймээс улс орны зам дээр ер бусын тээврийн хэрэгслийг харж болно.

Мегатацын зам дээр улам бүр нэмэгдсээр байна, та дугуйны дугуй гэж нэрлэгддэг хачин тээврийн хэрэгслийг харж болно. Бүтээмжтэй шинж чанаруудын дагуу тэд ижил төстэй, унадаг дугуй, мотоцикль, мотоцикль, машинтай хамт байсан. Тиймээс шинэ төрлийн тээврийн хэрэгсэлд хамгийн сайн тохирсон бөгөөд үүнийг хамгийн сайн тохирсон бөгөөд дугуйнд хамгийн сайн тохирохгүй байх ёстой, энэ нь хэрэгтэй эсэх нь шаардлагатай байгаа эсэх талаар бид доор нь хэлсэн.

Тракицууд гэж юу вэ, тэд зан чанараас юу ялгаатай вэ

"TRICYCLEN" гэдэг нэр нь ердөө гурван дугуйтай бүх тээврийн хэрэгсэлд хамаарна. Үүний нэгэн зэрэг, тэд гурван дугуйтай дугуйтай дугуй, автомашинтай, мотоцикль, мотоцикль нь өөр өөр цахилгаан хөдөлгүүрийг ашиглах замаар боломжтой.

Мотоциклийн фэнүүдийн дунд дугуй нь дугуйнаас ялгаатай зүйлийн талаар байнга маргаан үүсгэдэг. Үнэндээ тэдгээрийн хоорондох ялгаа байхгүй, TRIKE нь TRICYCLES дэд ангиллын нэг юм, гурван дугуй дээр мотоцикль юм. Энэ нь Мотоциклийн болон Азийн орнуудад зорчигч, бараа тээвэрлэхэд ашигладаг гурван дугуйтай мотоцикль, мөн нэг мөрөнд ашиглагддаг гурван дугуйтай мотоцикль мотоциклийн хувьд).

Гурван дугуй байгаа эсэхийг ямар давуу талыг өгдөг вэ?

Хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн гол ялгаа нь түүний тогтвортой байдал юм. Дугуй, мотоцикль унах нь мэдэгдэж байгаа нь мэдээжийн хэрэг тэнцвэрт байдлыг сайн хадгалах хэрэгтэй. Гэхдээ гурав дахь дугуйнд баярлалаа, энэ нь алга болох хэрэгцээ, энэ нь алга болох хэрэгтэй. Тээврийн хэрэгсэл нь өөрөө мөргөлдөөнд автдаг.

Хэрэв бид зөвхөн гурван дугуйтай дугуйгаар ярих юм бол тэд нисгэгчийг хагасаар авч явахыг зөвшөөрдөг. Үүнтэй холбоотойгоор тэр илүү хурдан хүчин чармайлт гаргаж, хурдан, үр дүнтэй явуулж чадна.

Олон дугуйны хувьд энэ нь хурдан жолоодоход хүргэдэг бодит фенүүдийн хувьд энэ нь сонирхолтой тээврийн хэрэгсэл бөгөөд энэ нь хамгийн чухал нь хамгийн чухал хүчин зүйл биш юм. Оёдлын ямар тээврийн хэрэгслээр ойлгосон бөгөөд зөвхөн энэ асуулт нээлттэй хэвээр байна.

Дугуйгаар ямар ангилалд шаардлагатай вэ

Шинэ TriClecty Mave-ийг олж авахыг хүссэн хүмүүс дугуй унадаг дугуй хэрэгтэй эсэх талаар ямар нэгэн байдлаар боддог. Энэ ангилал нь унадаг дугуй, машин, автомашин, машин, автомашин, эрхийн асуултанд хариулсан хариултыг харах боломжгүй байна. Үүний хувьд энэ шалтгааны улмаас дугуйны ангиллыг тусад нь авч үзье:

Гурван дугуйтай дугуй. Энэ ангилалд багтаасан бүх гурван дугуйтай тээврийн хэрэгслийг багтаасан бөгөөд энэ нь нисгэгчийн булчингийн хүчээр удирддаг бөгөөд энэ нь 250 Васаас хэтрэхгүй хүчийг багтаасан болно. Үүний дагуу энэ ангиллын дагуу бүх тээврийн хэрэгслийн удирдлагын менежментэд, жолоочийн үнэмлэхний зөвшөөрөл шаардлагатай байна.

Гурван дугуйтай мотоцикль. Ийм тээврийн хэрэгсэл нь Замын хөдөлгөөний цагдаагийн байгууллагад заавал бүртгүүлэх шаардлагатай. Үүний зэрэгцээ, 2013 оны эцэс хүртэл, 2013 оны эцсээс, гурван дугуйтай мотоцикль нь эрхтний тусгай категори, "B1". Энэ нь "Triccles ба Quad дугуйн дугуй" гэсэн ангилалд хамаарна. Тиймээс, хэрэв та "B" ангиллын эрхтэй бол та дөрвөлжин дугуй, дугуй унаж амархан шилжүүлж болно. Хэрэв бид дугуйны тухай ярьж байгаа бол хөдөлгүүрийн хэмжээ 50 см3-ийн эзэлхүүн, дараа нь тэдний хяналтанд байгаа бөгөөд тэдгээрийг хянахын тулд "M" (MOPEDS) эсвэл өөр категори хийх шаардлагатай.

Чухал! PPD нь мотоцикль нь 400 кг, 15 кВт-аас ихгүй жинтэй, багтаамжгүй хүчин чадалтай. Тиймээс, хэрэв таны дугуй нь 400 кг-аас бага жинтэй бол (хэрэв бараагаа тээвэрлэхэд зориулагдсан бол түүний жин 550 кг-д хүрэх боломжтой.

Гурван дугуйтай машин. Энд асуулт нь маш маргаантай, нэг талаараа энэ тээврийн хэрэгслийг гурван дугуйтай мотоциклтой тэнцэх боломжгүй, гэхдээ нөгөө талаас бүрэн үсрэх машин биш байна. Энэ тохиолдолд "B", ангилал, категориуд "B1" -ийг авах нь хууль сахиулах ажилтнуудад асуудал гардаггүй.

Ийм тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийг хянах эрхийн эрхийг хянах эрх нь "M", "M", "B1" эсвэл "B" эсвэл "B" эсвэл Та зөвхөн гурван дугуйтай дугуйгаар явахгүйгээр зөвхөн гурван дугуйтай дугуйгаар унаж, цахилгаан мотороор хангаж чаддаг байсан

Анхны замууд хэзээ, хэзээ гарч ирэх вэ

Эхний уурын дугуйн газрыг 1790 онд зохион бүтээж, "Big Cun" нэрийг өмссөн байсан. Гэсэн хэдий ч тэр үед ийм тээврийн хэрэгсэл нь зөвхөн 5 км зайтай зайг даван туулах чадвартай байв.

ХХ зууны үед аль хэдийнэ ахиц дэвшил урагш алхав. Гэсэн хэдий ч хотын зам дээр уурын машин ашиглах нь амжилтанд хүрч чадсангүй, бензиний хөдөлгүүр, бензиний хөдөлгүүрүүд тэднийг хурдан түлхэж эхлэв.

Гэсэн хэдий ч гурван дугуйтай тээврийн түгээмэл байдал нь хорьдугаар зууны эхэн үед бүрэн үстэй машиныг бүрэн гүйцэд хийх боломжтой байсан тул одоо ХХАМГИЙН ЗОРИУЛЖ БАЙНА. Энэ бүхэн алдартай Морган дизайнерыг "Morgan RountaBout" нэрээр алдартай, 1906 онд алдартай тээврийн хэрэгслийг бий болгосон. Энэ шинж чанар нь тээврийн хэрэгслийн 2 гарын авлагыг тээврийн хэрэгслээр суулгасан бөгөөд зөвхөн нэг нь жолоочийн суудал дор шууд байсан.

ДЭЛХИЙН ТҮҮХИЙН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДҮГЭЭР ОРОЛЦОГЧ, ЭНД ДАРЖ, хямд, хямд тээврийн хэрэгслийг үйлдвэрлэх хэрэгтэй. Энэ шалтгааны улмаас Францад томоохон автомашины ургамал, Чех, ч гэсэн Чех, ч байтугай The ussr нь TricyCles-ийг суллав. ХХ зууны 50-аад оны 50-аад оны үед тэрэгтэй мотоцикль нь холбооны нутаг дэвсгэр дээр хамгийн алдартай байв.

Өнөөдөр ямар дугуйгаар худалдаж авах боломжтой вэ: Төрөх төрлийн тээврийн талаар

Тракицууд гэж юу вэ, бид хэдийнэ олж мэдсэн бөгөөд энэ нь зөвхөн өөрийн сортуудтайгаа танилцах хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч өнөөдрийг хүртэл энэ нь урьд өмнө ийм агуу их алдартай зүйл тохиолддоггүй гэдгийг тэр даруй тэмдэглэх нь зүйтэй. Эдийн засгийн Европчууд ч гэсэн мөртөнгээс илүү нийцтэй, тохь тухтай машиныг илүүд үздэг. Гэсэн хэдий ч, та ялалтын гол шалгуур, гэхдээ дизайны гол зүйл биш харин янз бүрийн үзэсгэлэнт газруудтай уулзах боломжтой.

Хамгийн алдартай дугуйны дунд нэртэй байх нь зүйтэй.

Энэ бол Энэтхэгийн авто үйлдвэрлэлийн маш анхны амжилт юм. Ийм машины гол зорилго бол бараа бүтээгдэхүүн тээвэрлэх эсвэл таксигаар тээвэрлэх явдал юм. Өнөөдөр ийм машинуудыг зөвхөн хөгжиж буй орнуудад харж болно, хэдийгээр, "шоргоолж" гэж нэрлэдэг,

Карвел нэг. Энэ бол серийн асуудалтай, хазайлтын биетэй анхны дугуй юм. Мотоцикль, мотоцикль, үр ашиг, үр ашиг, үр ашиг, үр ашиг, үр ашиг, үр ашиг нь машин жолоодоход хүргэдэг. Жолоочийн ард байгаа ийм дугуйгаар нэг зорчигч суудал байдаг. Хэрэв та 185 км / H хүртэл хурдасгаж чадвал Карвелийн нэг нь зөвхөн 100 км-ийн хувьд ердөө 6 литр түлш хэрэглэж болно. Орчин үеийн анхны дизайн, ийм дугуйгаар Ийм зураас, Ийм зураас, 2007 онд анхны танилцуулгын үеэр жинхэнэ үзэсгэлэнт үзүүлэлт болсон. ОДОО, ЗӨВХӨН 18 ДЭЛГЭРЭНГҮЙ 188 ХУВЬ ХҮНИЙГ ЗӨВХӨН ЗӨВХӨН ЗӨВХӨН ЗОРИУЛЖ БАЙНА.

T-rex. Угсралтыг гараар гүйцэтгэдэг дугуй. Тэд маш өндөр өртөгтэй байдаг - 53 мянга гаруй доллар.Тэд бие махбодийн маш анхны спортын загварыг эзэмшдэг (бие нь нийт жинг бууруулах боломжийг олгодог, түүний нийт жинг багасгах боломжийг олгодог) ба хөдөлгүүрийн өндөр хүчийг (197 литр) хийдэг. Иймэрхүү дугуй нь ердөө 3.9 км / H-ийг 100 км / H-ээс хэтрүүлж чаддаг бөгөөд түүний хязгаарлалтад 230 км / цаг хүртэл нэмэгдэж болно. Салоныг аливаа хүний \u200b\u200bөсөлтийн өсөлтийг тохируулж, дугуйны зураг төсөл нь зөвхөн суудал биш харин зөвхөн суудалд шилжих боломжийг танд олгоно.

Орчин үеийн халуун дугуй нь тансаг байдалтай элбэг дэлбэг, авсаархан спорт болгон бүтээгдсэн гэж бид дүгнэж болно. Ийм халуун хугацаанд ийм зардал гарахгүй, түүний өртөг нь ердийн зорчигчдын машины өртөгөөс хамаарч чадахгүй. Энэ шалтгааны улмаас CIS орнуудад орчин үеийн халуун дугуй нь тийм ч алдартай биш юм.

Зарим газар нутгийн хувьд дугуй унах болно

Өнөөдөр, трикиклууд хөдөөгийн оршин суугчдыг илүүд үздэг (хэрэв энэ нь үнэтэй спорт загваруудын тухай биш бол). Дизайндаа баярлалаа, тэд барааг тээвэрлэхэд тохиромжтой бөгөөд барзгар газар нутгаар явахад тохиромжтой. Үүнээс гадна, ийм тээвэрлэлт нь менежментэд нэлээд тохиромжтой. Маш сайн тракицууд нь Карьерын хүргэлт, тээврийн хэрэгслийн анхны такси эсвэл тээврийн хэрэгслийн хамт хэрэглэгддэг хотуудтай хамт явдаг. Ялангуяа том хэмжээтэй, хүнд даацын бараа, ачаа, ачааллыг зөөх чадварыг хангах, ийм замыг чиргүүл хэлбэрээр хийдэг.

Ирээдүйд TricyCles-ийн түгээмэл байдал байх болно

Энэ асуултанд хариулах нь энэ асуултанд хариулах нь маш хэцүү, учир нь энэ нь маш хэцүү, учир нь энэ бүхэн тодорхой давуу тал, тракицууд олон сул талтай байдаг.

Тэд эргэлт хийх үед тогтворгүй байдаг, ялангуяа та тэднийг танил дөрвөн дугуйтай машинтай харьцуулж үзвэл.

Ачаалагдсан хотын зам дээр дугуйгаар дугуй унах нь нийтлэг замын түгжрэл дээр зогсох бөгөөд мотоцикль шиг даван туулах боломжгүй юм.

Гэсэн хэдий ч, ирээдүйд байгаа асуудлыг тогтвортой байдал, дараа нь тогтвортой байдал, дараа нь эдийн засаг, тракицыг олон нийтийн үйлдвэрлэлд хүргэх боломжтой болно. Эцсийн эцэст энэ нь нэлээд өндөр өртөгтэй байсан ч өнөөдөр энэ тээврийн эздэд эзэд нь түлшэнд мэдэгдэхүйц хэмнэх боломжийг олгодог. Тиймээс, хэрэв сериал тивликууд нь хүч чадлын хөдөлгүүрийг бага хүчээр тавьж, энэ нь бүх тракицыг ашиглах боломжтой болгодог.

Энэ ирээдүй удахгүй ирнэ гэж найдаж байна, учир нь автомашины дүр төрхтэй бөгөөд машины дүр төрхтэй, эх хувь нь нэлээд цөөн хэдэн хүн болж байна. Тиймээс "B1" -ийн тусгай ангиллыг яг одоо анхаарч үзээрэй.

Дэлхийн анхны машин нь гурван хүн байв. Одоогийн байдлаар, халуун дулаан нь аажмаар, гэхдээ xxi зуунд, зам дээр болон гаражид нэн даруй сайтар нягталж, гурван дугуйтай, тэдний дөрвөн дугуйтай "нөхөр".

Гурван дугуйтай автомашин бүхий зогсонги, олон тооны автомашины зогсоолуудаас бараг ямар ч авто шоу. Хэрэв өмнө нь үйлдвэрлэгчид зөвхөн халуун эрхтнийг уур хилэн болгон ашигладаг бол одоо, одоо, энэ нь тэдний үйлдвэрлэлд авчирч, энэ бол энэ нь тодорхой өрсөлдөөн юм.

Парис дахь урлаг, гар урлалын музейд байрладаг Cuno Steam Car
Tricele (Trike) нь дугуйтай, дугуйтай, тэгш хэмтэй, тэгш хэмтэй байх ёстой. "Trickley" -ийн тухай ойлголтыг "Машин, мотоцикль, унадаг дугуй, унадаг дугуй. Хоёр тэргүүлэх дугуй нь ихэнхдээ араас хамгийн их байдаг, гэхдээ тэд зарим загвар дээр байдаг.

Трикикууд нь зүтгүүр, машинтай нэгэн зэрэг гарч ирэв. Анхны дугуй нь буу, бүрхүүл, бүрхүүлд тээвэрлэх тэрэг байсан, 1769 онд зохион байгуулагдсан тестүүд байв. Тэрбээр Францын инженер Николас-Иосеф Коно (Николас-Жозеф Клунос). Уурын тэрэгний хөдөлгөөний хурд Kyuno-ийн хурд нь 4 км / цаг орчим байв. Цаашид траффик, тэрэг, тэрэг, i.e.e.e., зуух руу усаа асгаад ус буцалгана. "Машин" -д өөрийн галын хайрцаг байхгүй байсан. Гэвч уурын тэрэг Францын цэргийн удирдлага дээр сэтгэгдэл төрүүлэв, зохион бүтээгч, зохион бүтээгч, илүү дэвшилтэт дизайны урамшууллыг хүлээн авав.

KYUNO-ийн дараагийн хөгжил нь илүү хүчтэй байсан, энэ нь зургаан метрээс илүү урт байсан бөгөөд энэ нь гурван тонн урт байсан бөгөөд гурван тонн орчим нь жинтэй байсан бөгөөд түүний галын хайрцагт гурван тонн гарчигтай байсан бөгөөд түүний галын хайрцгийг гурван тонн гаруй жинтэй, 50 гаруй литрийн хайрцаг, хүрэл 50 литрийн боов, хоёр цилиндртэй байв.

Leon sherpoll (зүүн) уурын дугуй дээр
Одоо, доор нь, доор нь гал үржүүлэх шаардлагагүй, телеви 5 км / цаг хурдтайгаар тасралтгүй хөдөлж чадсангүй. Шинэ дизайныг туршиж үзэх үед осол гарлаа: арын дугуйг саатуулав. Kyuno хяналтыг даван туулж чадаагүй бөгөөд ТВ-ийн гар нь 4 км / цаг хурдны ханыг хугалав. Эхний алдааг дагаж, хоёр дахь нь дараа нь түүний ивээн тэтгэгч - Цэргийнхэн, шүүхэд үл хүндэтгэсэн, бүх талын хөдөлгөөнийг сайжруулсан ажлыг сайжруулахад тэр бүгдийг хянан шийдвэрлэн нэмэгдэж байна. Бүгд л тэрэгний талаар мартсан бөгөөд тэр хаа нэгтээ 20 жилийн турш арын хэсэгт зогсож байв. 1794 онд, урлаг, гар урлалын музей нь Парисад бүтээгдсэн бөгөөд Steam Care keune kyuno түүнд хүндэтгэлтэй газар авав. Тэр өнөөдөр та нар тэнд харж болно. Хотын Николас-Жозин-Жозин Кайлин, Лоррейн хотод ЛОРИНГИЙН ХЯМДРАЛТАЙ, ТУСГАЙ СУРГУУЛЬД ОРОЛЦОЖ БАЙНА.

Бүх XIX зууны Steam MAID-ийг сайжруулав, тэд зөвхөн олон нийтэд нээлттэй биш, харин хувийн тээврийн хэрэгсэлд бий эхлэв. Ийм машины жишээ бол леон Шерполын гурван дугуйны уур нь керосин шарагчаар тоноглогдсон бөгөөд зуухны шарагч, усны бойлер, усны бойлер нь могойг могойгоор тоноглогдсон байв. Энэ нь ашигласан, хөдөлгүүрийг дулаарах цагийг багасгах боломжтой болгосон. Нэмж дурдахад, TriClen Trickle Elical Tirs-ийг суулгаж, автомашины дамжуулалтад картан дамжуулалтыг ашигласан. Гэхдээ өөр нэг удаа ирж, бензин хөдөлгүүртэй машинууд уурын дээгүүр ялав. XX зууны 30-аад оны эцэс хүртэл суллагдахын өмнө уурлах ёстой. 1885 онд Карл Бенз анхны бенз анхны бензиний дугуйг барьсан. Гурван дугуй дугуйтай дугуй дээр багийнхан хоёр зорчигч тээвэрлэх, бензин дөрвөн цус харвалт дотоод шаталтын хөдөлгүүрт ажилласан. Дугуйны нийт жин нь 263 кг байсан бөгөөд 100 кг байсан бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн жин нь хөдөлгүүрийн жинтэй, reating ууршуулагч хэлбэртэй, i.e. Машин нь бензин, усыг цэнэглэхэд шаардлагатай байв. Арын дугуйг энгийн диффөөрөөр дамжуулан бүс, гинжээр удирддаг байв. 4.5 литрээс авсан түлш нь ууршуулагчийн түлшийг ууршуулах карбюратор руу урсаж, дараа нь дамар хавхлага руу урсаж байв. Өөрийнхөө загварыг өөрийн дизайны дизайнерын хүчдэл нь Rumkor-ийн ороомогоос үйлчилсэн.

Tricklecy Charles BENZ 1886 он

Хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны хэмжээ 954 см3 байсан бөгөөд түүний хүч 0.9 морины хүч байсан Нэг минутанд 400 хувьсгал хийвэл сайн зам дээр 14 - 16 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжтой байсан. 1886 онд аж үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн хувьд BEVEZ нь хөдөлгүүрийг 1.7 литр, 2.5 HP-ийн багтаамжтай суулгасан. ба хоёр үе шатны хурдны хайрцаг. Ийм хөдөлгүүрийн хүч нь автомашиныг 19 км / цаг хүртэл зогсооход хангалттай байсан. Мюнхич (Герман) дахь автомашины музейд (Герман), Зочид гурван дугуйтай автомашины нэгийг нь бензийн аль нэгийг ажиглаж болно. 20-р зууны эхэн үед, олон мянган автомашинууд зам дээр хөөж байсан ч ердийн хүмүүст зориулсан үнэтэй байсан. Барилгачид-сонирхогчдын сонирхлыг дахин нэг удаа эргүүлж, учир нь тэд бүтээмжтэй, учир нь тэд бүтээмжтэй байсан. Тиймээс Хенри Морган 1909 онд нэг машин, V хэлбэрийн хүрээтэй, хоёр үе шаттай, хоёр үе шаттай, Шинэ машин Хенри Морган "Morgan Rounabout" гэж нэрлэдэг ("гүйгч") ("гүйгч") ("гүйгч"), түүний цуваа үйлдвэрлэхгүй байсан. Гэхдээ танилуудаас олон тооны захиалга нь түүнийг төлөвлөгөөгөө хянаж үзсэн. Мөнгө хийсэн бол шаардлагатай төхөөрөмжүүдээс 192 онд жижиг хэмжээний үйлдвэрлэл ажиллуулав. 1915 онд Морж, Морган Их Британийн хамгийн том автомашины автомашины автомашин болжээ. Дөрвөн зуун дөрвөн гэр бүлийн загварыг аль хэдийн үйлдвэрлэсэн. Гурван дугуйтай автомашинууд "Морган" нь мотоциклийн алдагдалд Мотоцикль, хялбар жин, сайн жинтэй, сайн динамик.

Morgan Runabout 1912 он

1919 онд, "Морган Аэро" гарч ирэв. Мотоциклийн V хэлбэрийн хөдөлгүүрийг урд нь суулгасан бөгөөд бүрээсийг хаагаагүй. Салхины шилийг суулгасан бөгөөд арын хэсэг нь илүү хялбар болгосон. 1923 оноос хойш Морган Аеро аль хэдийн бүх дугуй дээр тоормосоор хийсэн бөгөөд 30-аад оны эхэн үе, урвуугаар дамжин өнгөрчээ. Машины өөрчлөлтийг спортоор хичээллэх - "Морган Аерог спорт" ба "Морган AERO SUPERS" нь морьтнуудад маш их дуртай байсан. USSR-д мотоцикль гэж нэрлэгддэг дугуй хэлбэртэй байсан. Тэднийг хөгжлийн бэрхшээлтэй тул хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийн хэрэгцээг хөгжүүлсний дараа хөгжлийн бэрхшээлтэй, Иймээс нийгмийн даатгалын системээр тарааж, нийгмийн даатгалын системээр дамжуулж, "тэргэнцэр" гэж нэрлэгддэг. Тэд зөвхөн гарын авлагын хяналт, халаалтгүйгээр хийгдсэн.

Motocolus smz-c1l

1952 онд МЕНСУКЕХИКИЙН Моторкопон муж (SMZ-ийн SMZ-ийн CAMZ "-ыг" cMZ-ийг "KMZ" -ийг солихд дараах өргөөдүглэх "Trace-г" 1-р цэг "Эхлэлд орсон". Шинэ мотоцикль хотод нь хаалга, гуурсан хоолойтой металл биетэй байсан бөгөөд далайн хавийн дээвэр, жолооны хүрд, жолооны хүрд нь мотоциклийн хэлбэртэй байсан. Халаалтын систем нь бас байхгүй байсан, гэрэлтүүлгийг зөвхөн нэг зургаан туйлгаар хийсэн бөгөөд 125 см-ийн хэмжээ нь 125 см-ийн хэмжээ бүхий хүчтэй дуу чимээ гарав. Мөн Зөвлөлт Trilece-ийн сул тал нь жижиг диаметртэй холбоотой шороон, гаднах байдалтай байсан. Давуу талыг зөвхөн Motocoles засахад хялбар байдалтай холбоотой байж болно. Английн 30-аад онд Английн 30-аад онд үйлдвэрлэсэн зургууд, бүх гурван дугуй ижил хавтгайд байсан. Зөвхөн армид зориулагдсан байсан. Одоогоор гурван дугуйтай мотоциклийн сахилга баттай байсан бөгөөд тэд аажмаар чамин байхаа больсон. Дугуйгаар жолоодох үед тэнцвэрийн засварын чадвар байдаггүй. Олон үйлдвэрлэгчид эдгээр машинуудын хөгжилд .... Японы компани Honda нь загварт "урсгал" -г "урсгал" -г бий болгосон бөгөөд арын дугуй нь зам дээр перпендикуляр хэвээр үлдээв. Эргэлт дээр ийм загварыг тогтвортой байдал нь нэлээд өндөр болж хувирав.

Зарим Азийн орнууд мотоцикль, мотор үйлдвэрлэдэг.

Дашрамд хэлэхэд зам мөрөнд мотоцикль нь мотоцикль, тэр нь дугуйгаар хөтөлдөг, тэр нь дугуйгаар явагддаг. Asnymticic загвар, зарим нь тэрэгтэй 500 см мотоцикль. Тэдэнд нийтлэг хүрээтэй, хөдөлгүүрийг хажуу талд нь, гурав дахь дугуйны хажууд хөдөлгүүрийг суулгасан. Ийм дизайн дээр, тэгш хэмтэй дугуйн сул талуудын нэг нь хасагдана. Трикльт гурван өөр гүйлтийг засч, замбараагүй байдал буурч байгаа тул түүний ач холбогдолтой хасах нь ач холбогдолтой хасах гэж тооцогддог. TriClecty Ruts-ийн тэгш бус дизайн нь зөвхөн хоёр юм.

Италид, Японд өнөөдөр Tricycles-Microhruzoviki, TricyCles-хүргэлттэй фургонууд. 1997 онд Мерседес-Бенз Франкфурт гурван дугуйтай машин зохион байгууллаа

2002 онд Америкийн Компанийн Корбин Моторч Мерлин, Мерлин мотоциклийн эрлийзээр гарав. Мерлиний дүр төрх нь жинхэнэ юм, тэр ямар ч хаалгатай, тэр ажилтан, жолооч зүгээр л самбар дээр суугаад, эсвэл "тааламжтай" юм. Машины дизайн нь ердийн гурван дугуйтай графикаас ялгаатай, Мерлин хоёр дугуйтай бөгөөд нэг нь хоёр дугуйтай бөгөөд нэг нь араас нь байдаг. Машины хурд нь 210 км / цаг юм.

Лос Анжелесаас гаралтай тээврийн хэрэгсэл нь үйлдвэрийн нэртэй төхөөрөмж боловсруулсан. Энэ бол давхар дугуй, бас машин, мотоциклийн эрлийз юм. Урт - 3.6 метр, өргөн - бага зэрэг мотоцикль. Хотын урсгал дахь өдөр тутмын аяллын машин нь эдийн засгийн болон шуурхай болж хувирсан.

Шатахууны хэрэглээ нь 100 километр тутамд 2.4 литр байдаг бөгөөд хамгийн дээд хурд нь 160 км / цаг юм. Машины гол бие нь хоёр чиглэлд 45 градусаар хазайж болно. Арын хэсэг, цахилгаан станц, хойд дугуй нь зам дээр перпендикуляр хэвээр байна. Биеийн налуу нь динамик тээврийн хэрэгслийн хяналт (DVC) гидравлик системээр удирддаг.

Олон хүн олон хүн гурван дугуйтай автомашин бүхий зогсож байхын ойролцоо замын хажууд байдаг. Tricycles нь том ирээдүйг урьдчилан таамаглаж байна. Жижиг хэмжээ, сайн шинж чанарууд, харьцангуй бага үнэ цэнэ нь боломжтой гэж бодоход хүргэдэг.

Энэ зураг, аюултай мэдээний агентлагууд 2009 оны 1-р сарын 20-ны өдөр хийгдсэн. Энэ нь Барак Обамагийн анхны нээлтэд зориулсан парадыг эзэлдэг - АНУ-ын 44 дэх ерөнхийлөгч. Процесс, та харж болох тул мотоцикльчуудыг нээнэ. Энэ нь ер бусын зүйл гэж байдаггүй. Энэ нь үргэлж тохиолддог. Гайхалтай бус: Тойрогтой "Stande" Standard Harley-David-David-Davidson нь гурван дугуйтай мотоцикльтой унасан ...

Энэ нь Харли-Дэвидсон три гулсуурын erilel ellistra (Flhtcutg - Flhtcutg - дотоод харлевын ангилалд). Мотоциклийн АНУ-аас хамтран ажиллагсад нь парадын дараа олсон бөгөөд энэ нь парадын дараа олж мэдсэн бөгөөд үүнийг удирдаж байсан офицертай ярилцсан. Тиймээс FIRGER AMPLERION НЭГДҮГЭЭР НЭГДҮГЭЭР НЭГДҮГЭЭР НЭГДҮГЭЭР НЭГДСЭН НЭГДҮГЭЭР - Харли-Дэвидсоны гурван дугуйтай мотоцикль. Милуокигийн ямар компаниуд ийм үзүүлэлтээс айж байгаагаа асуухаас би айж байна.

Гэхдээ энэ шинэлэг байдал ийм харагдаж байсан бөгөөд "цагдаа" Гүйцэтгэлийг харуулсан биш. Бүгд "Ерөнхийлөгчийн дагалдан дагуулснаас дагалдан явахад" мотоцикл олж авах боломжтой. Энэ нь Америкийн аль ч дилерийн Харли-Дэвид-Даунер-Доллей-Даунер-Даунер-ДЭЛГЭРЭНГҮЙ БОЛОМЖТОЙ. Экспортыг экспортлох ийм мотоцикль хараахан нийлүүлээгүй байна.

Гэхдээ үнэндээ энэ нь анхны Triclecle Harley-David-Davidson-аас хол байсан (би тэрэгтэй мотоцикль-ийн талаар хэлдэггүй. Энэ бол бас нэг том сэдэв). Их хямралын үеэр MIDWAUKEAKE Жижиг бизнес эрхэл, олон нийтийн үйлчилгээний хэрэгцээнд зориулж хямдхан "хямралтай" хямдралтай "хямдралтай болгохыг оролдсон. Үүссэн загвар (дээрх зураг дээр) Servi-машин гэж нэрлэгддэг. Тэрээр хамгийн бага өөрчлөлттэй, 1932 оны 1933 оны болон 1973 онд үйлдвэрлэсэн. Лонг элэг!
Дэлхийн 2-р дайны дараа олж авсан Servi-автомашины хамгийн том байдал. Америкт, дараа нь зөвхөн бикерийн хөдөлгөөн, гурван дугуйтай Харенси нь зөвхөн жижиг дэлгүүрийн ажилтнуудыг ашиглахад таатай байлаа. Ямар ч шалтгаанаар ямар нэгэн шалтгаанаар "хэвийн" мотоцикль унах боломжгүй, гэхдээ бикер Тьюовкагийн түгээмэл байдалд орохыг хүсч байсан.
Дашрамд хэлэхэд одоо, одоо тракторуудыг ихэвчлэн хоёр дугуйтай арга барилаар удирддаг хөгшин дугуйчдыг ихэвчлэн ашигладаг. Наад зах нь Pinnni Pinni Winston (аав нь улаан, нэг нь мотоцикль, Мотоциклубын хөвгүүдээс).

Триксын дугуйчдыг өөрийн тодорхой хэрэгцээнд болон цагдаа нарт дасан зохицсон. Топ дээр зураг дээр - TONEST AWRINGSIDENT ХАРИУС-ДАДОГДОГИЙН СУРГУУЛЬ 1959 он. Та наран дээр цагдаа харж байна.
1973 онд ёс суртахууны хоцрогдсон загвар өмслөлтийн улмаас эрэлт хэрэгцээтэй тул Servi-Mard-ийг эцэст нь үйлдвэрлэлээс хассан. 2009 онд домог сэргэхээр шийдэв. Гэхдээ аль хэдийн чанарын хувьд шинэ түвшинд байна.

Энэ хэлбэрээр, Харли-Дэвид-Дэвидсон три Три Биде нар бидэнд албан ёсоор хангагдсан болно. Тэрээр өнгөрсөн жил дилерүүдээс гарч ирэв.
Сонирхолтой, миний бодлоор баримт: Шинэ үеийн анхны галт тэрэг нь Харли-Долидсон, гуравдагч этгээдийн компани - Өмнөд Дакота-аас гаралтай. Тиймээс 2012 он хүртэл 2012 он, Harley-Dahidson ба Lehman Trikes-ийн хоорондох гэрээ зогссон бөгөөд Пенесильвани мужийн үйлдвэрлэлийг Пенесильвани мужид хийжээ. Тэд тэнд одоо үргэлжлүүлэн явна.

Tri Gide-ийн "Европын" хувилбар Орост ирдэг. Америкгаас энэ нь ихэвчлэн гэрэлтүүлгээрээ ялгаатай юм. Европын дүрэм нь тээврийн хэрэгслийг дараалан гурван гэрлийн гэрэлтэй гэрчлэх боломжийг олгосонгүй. Тийм учраас Европын хувьд төв гэрэл нь хромаар бүрсэн залгуураар хаав.
Тийм ээ, би хэлэхээ бараг мартсан байна: Энэ зураг, зургууд дээр хийгдсэн Yoya boyko - ЦАГДАА, үзэсгэлэнтэй, сайхан гэрэл зурагчин, миний сайн найзын эхнэр!

Одоо Харлевскийн туршилтыг хэрхэн зохион байгуулж байгаагаа одоо ярилцъя. Түүний бүх хэсгийг Харли-Дэвидсоны электра Электра глайд хэт их аяллаар аялдаг. Урд дугуй, түр зогсоох, жигүүр, тоормослох - Энд яг ижил байна.

Хяналтын самбар өөр өөр байхгүй.

Энд байгаа бүх хяналт нь бүрэн мотоцикль юм.

За, энэ нь зогсоолын тоормосыг эс тооцвол - гар урлал, эсвэл илүү дээр - "scaber". Тэр зүүн хөлний доор байгаа бөгөөд биечлэн би тэр даруй үүнийг анзаарсангүй. Түүнийг чангалаагүй нь сайн хэрэг.

Жолооч, зорчигчдын суудал - бас мотоциклоос. Дашрамд хэлэхэд хоёулаа маш тохь тухтай байдаг. Маш их явж байгаа нь заримдаа та мөрөөдөлтэй тулалдах ёстой!

Бүх ялгаа. Ердийн мотоциклийн дугуй, трико, Хатуу пракиат, хоёр цэвэр автомашины дугуйтай хатуу курье. Бүх загварыг бүхэлд нь Standard Motorcyccle-ийн шок шингээгчийг цочролд оруулдаг бөгөөд ингэснээр бүтээмжтэйгээр хийж чадахгүй. Бүх гурван дугуй нь үргэлж нэг хавтгайд байдаг - зам руу перпендикуляр байдаг. Энэ бол гол асуудал нь үүн дээр байдаг ... гэхдээ түүний цаашдын тухай.

Энд 103-р мотор энд электра глайдаас гардаг. Түүний ажлын хэмжээ нь 1.690 см3 (103 инч - 103-р инч, учир нь 103-р сар). Америкчуудын хувьд уламжлал ёсоор америкчууд мэдээлдэггүй бөгөөд өөр өөр үнэлгээний дагуу энэ нь ойролцоогоор 80-90 морины хүчин чадалтай. Цаасан дээр тийм ч их биш, гэхдээ үнэндээ маш том эргэлтэнд баярлалаа, энэ нь хангалттай юм!

Нэг чухал мөч: Tri Glide-ийн эртний загвар дээр агааржуулсан хөдөлгүүрийг суулгасан. Гэхдээ электра глайдтай гэр бүлийн хоёр дугуйтай мотоцикль нь агаарын хөргөлттэй хөргөлттэй моторт мотор руу шилжсэн бөгөөд хөдөлгүүрийг хөдөлгүүр болгон өөрчилсөн бөгөөд хөдөлгүүрийг өөрчилсөн, Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчилсөн бөгөөд Хөдөлгүүрийг өөрчлөх явдал юм. Сонгодог дүр төрхийг сүйтгэхгүй байхын тулд түүний радиаторуудыг нуман дээр хавсаргасан үзэсгэлэнгийн дагуу нуугдаж байна. Тэд энэ зураг дээр тодорхой харагдаж байна.
Энэ зураг дээр ч гэсэн энэ зурган дээр, жолооны хүрдний далан нь ердийн тоног төхөөрөмж болгон суурилуулсан бүх өөрчлөлтийг суулгасан болно. Түүнд хэрэгтэй байна. Одоо би яагаад гэдгийг тайлбарлах болно.

Harley-davidson tri glide-ийн гүйлтийн чанар нь маш тодорхой байдаг. Энэ бол би (өөрийнхөө хүний \u200b\u200bзураг дээр) Би хэргийн мэдлэгээ баталж байна. Иймэрхүү аппарат нь урьд өмнө хэзээ ч урьд өмнө хэзээ ч очиж үзээгүй мотоциклистүүдээс өмнө нь хэзээ ч хамаагүй, жижиг бүдгэрсэн мотоцикльчуудтай харьцах болно. Асуудал нь арын тэнхлэгийн дизайн нь трактыг тайрах нь трактыг бөхийлгөдөггүй. Энэ нь адислалын тогтвортой байдлыг бууруулдаг бөгөөд энэ нь хурдыг урьдчилж, анхааралтай дахин тохируулахад хэцүү бөгөөд жолооны хүрдийг маш бага өнцгөөр нь жижиг өнцгөөр нь эргүүлээрэй (тэд мотоцикль дээр үүнийг хийдэггүй. Дараа нь, үнэндээ танд дампуур хэрэгтэй.

Хэрэв та ээлжээр хурдтай явах юм бол энэ бол (зураг нь интернетээс олддог бөгөөд энэ нь хэнийг "ялзарч" гэдгийг мэдэхгүй байна. Би хувьдаа, хоёр дугуйтай мотоцикль нь удирдах, тогтвортой байх нь илүү хялбар байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ бол амтанд асуудал юм.

Мөн ийм, хэрэв танд хүсэл байгаа бол та бараг ямар нэгэн аркетыг дизайн эргэж чадахгүй. Үүнийг хийхийн тулд тусгай халим (тохируулсан), арын дугуйны оронд үүнийг хийхэд хангалттай. EBay дээр, ийм "дизайнер" -г үйлдвэрлэгчийн компанид хамааран 3000-5000 доллараар худалдаж авах боломжтой. Жишээлбэл, энэ нь франкенштейн трикенийг бий болгодог. Энэ нь бусад хүмүүсийнхээс хамаагүй дээр биш гэж би бодож байна, жишээг зөвхөн эндээс авчирдаг бөгөөд энэ нь зөвхөн жишээг авчирдаг (энэ нь зөвхөн хайлтын системд ирсэн юм).

Тайландын (Vrsc - Vrsc - Vrsc - Vrsc - Vrsc - Vrsc - Vrsc - khssc - khssc - khssc - kharevs Compance) - эдгээр нь хэзээ ч ялгаа хэзээ ч арилжааны тээвэр, тэргэнцэртэй газар юм! Гэхдээ, хөрвүүлэх халимууд үүнийг бас хийдэг.

Энд ийм тайралт загас байна. Маш хүчтэй, хурдан, сэжигтнээр удирдлагад маш аймшигтай.

Энэ жил Харли-Дэвидсон, энэ жилээс хойш өөр гурван дугуйтай мотоцикль гарч ирэв. Энэ бол Freewwheeler (FLRT) гэж нэрлэгчид (Flrt) гэж нэрлэгдэхгүй, транскийн гулсалтыг ашиглахаа больсон. Ийм трико нь загвар, тоног төхөөрөмжийн дагуу арай хялбар байдаг, гэхдээ энэ нь илүү хялбар харагдаж байна. Үндэс суурьших, эсвэл ...