Opel astra h restyling Техникийн шинж чанарууд. Гүйлттэй Opel Astra H: ямар хөдөлгүүр сонгох вэ? Шинэ товчлуур

Ихэнхдээ гүйлттэй машин сонгохдоо механик хурдны хайрцагтай хэт нягт биш атмосферийн хөдөлгүүрийг авах хэрэгтэй бөгөөд тэр машиныг дахин жолоодох хэрэгтэй. Ale z Opel Astra H нь трохыг өөр аргаар хийдэг.

Механик хайрцаг

Opel Astra N-ийн механик хайрцагнууд тийм ч чухал биш, учир нь тэд хааяа гэнэтийн бэлэгтэй байдаг, тэр ч байтугай механик хайрцаг руу очиход хангалттай. хөдөлгүүрийг түлхэх.
Астра нь 90-ээд онд үйлдвэрлэгдсэн Опел Кадет дээр суурилуулсан 5 шатлалт F17 ба F13 хайрцгаар тоноглогдсон. Хөдөлгүүрүүдийн битүүмжлэл нэмэгдэж, хайрцаг дээрх даралт нь холхивчтой таарахгүй болж эхлэв.

Vectra B машин дээр F16, F18, F23 цувралын жижиг, дээд зэргийн хайрцаг суурилуулах боломжтой бөгөөд та шинэ дэвсгэр, хөтчүүдийг суулгах хэрэгтэй. Мөн Astra H дээрх дээрх хайрцагнуудын тэнхлэгийг зөвшөөрөхгүй, учир нь жолооны тавиур нь үүнийг зөвшөөрдөггүй.

Aistry N-ийн Власникуудын хайрцгийг засварлаж эсвэл хуучин хайрцаг болгон өөрчилсөн хүмүүсийн тоо маш их байна. Үүний үр дүнд хоёрдогч босоо амны холхивч нь хурдны хайрцгийн орон сууцыг сүйтгэж, дараа нь металл хагарал үүсч, дараа нь бид элементүүдийн засварыг гэмтээнэ. Загаломыг хайрцагны засварын ажилд авчирсан боловч үнэ нь хямд биш юм. Шинэ механик хайрцаг нь 200,000 рублийн үнэтэй байдаг тул b / a, ale є risik авдаг хүнд маш их байдаг тул бүх нөхцөл байдал удахгүй давтагдах болно.

Асуудал шийдэх

Але, бүх зүйл тийм ч тодорхой биш байгаа тул та энэ асуудлыг шийдэж чадна. Хөдөлгүүрийн бэхэлгээний цэгүүдийг шилжүүлэх боломж. Моторыг суулгасны дараа та илүү том хайрцаг суулгаж болно - F23. Та мөн Chevrolet шиг механик хайрцаг тавьж болно, энэ нь Opel-тэй адилхан, ойлгомжтой, дизайныг дахин боловсруулах шаардлагагүй.

Худалдан авахаасаа өмнө хурдны хайрцаг нь асуудалгүй байгаа эсэхийг шалгаарай - Та зүгээр л машинаа өргөж, хөдөлгүүрийг асааж, дугуйг эргүүлж эхлэх хэрэгтэй. 4, 5-р араа руу шилжиж, хөдөлгүүрийг унтрааж, анхааралтай сонсоорой. Хэрэв холхивч нь хуучирсан бол гайхалтай өвөрмөц дуу чимээ гарах болно. Хайрцагыг эхний шатанд засварлах нь ойролцоогоор 70,000 рубль болно. Ердийн хайрцгийг засах нь нэг цаг, нэг пеннигийн гарз юм.

Хайрцаг нь удаан үргэлжилсэн тул ижил хэмжээтэй оёдол хийх шаардлагатай байсан бөгөөд та үүнийг үе үе сольж болно. Хайрцаганд хийнэ илүү сайн ATF DEXTRON II, дилерүүдийн зөвлөдөг зүйл биш. 1.8 хөдөлгүүртэй, 1.3 дизель хөдөлгүүртэй автомашинд механик хайрцаг нь өөртэйгөө зохицох магадлал маш их юм.

Эдгээр хөдөлгүүртэй автомашины 1/3-аас илүү нь аль хэдийн 60,000 гүйлтээр засвар хийгдсэн эсвэл механик хурдны хайрцгийг өөрчилсөн. 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй машинуудад хөдөлгүүр нь тийм ч нягт биш, хайрцаг нь илүү сайн байж болох тул хайрцаг нь бага зэрэг цочирдох эрсдэлтэй.

Ale, тэр ч байтугай гэрлийн гэрлийг огцом устгаж, гүйцэж түрүүлэх үед доод араагаа асаавал хайрцгийг бас засах боломжтой. Энэ нь 2.0 турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон, шинэ M32 механик хайрцаг хүртэл, энэ нь яг үүнтэй адил, іnshі байх болно. Гэхдээ шалыг ихэвчлэн ламинатан хийдэггүй, учир нь энд бага зэрэг ялгаатай байдаг, ийм тохиргоотой машин тийм ч баян биш юм.

Опел-ийн хос масстай нисдэг дугуйны Власникуудыг одоохондоо чимээгүй болгож болохгүй, дарсаар удаан хугацаагаар үйлчилдэггүй, гэхдээ зардлыг дуусгахад үнэтэй байдаг. Хайрцаг нь том, жижиг хайрцагтай кабель хөтөч, гэхдээ нэг цагийн дараа тайзны арын хэсэг хуучирсан тул хамгийн түрүүнд бусад дамжуулалтуудыг асаана. Энэ байдлыг засахын тулд та зүгээр л буулгыг санах эсвэл хавхлагын буулга нугасны шинэ доторлогоог суулгах хэрэгтэй.

Автомат хайрцагнууд

Бага хэмжээний хөдөлгүүртэй автомашинуудад автомат хурдны хайрцгийг EasyTronic роботын хайрцгаар сольсон. F17 - M20 механик хайрцагт асуудал үүсч магадгүй бөгөөд автомат шүүрч авах хөтөч бас байдаг.

Хэрхэн тайван жолоодох вэ, хайрцганд тусгайлан бүү жолоодоорой, энэ бол аялах дуутай цаг юм. Хэрэв та замын түгжрэлд байнга жолооддог бол шүүрч авах механизм нь түгжигддэг. Vzagalі zcheplennya ийм автомашиныв ойролцоогоор 60,000 км үйлчилдэг. Мөн шинэ сэлбэг хэрэгслийн үнэ өндөр байна. Загалом, машин худалдаж авахдаа EasyTronic робот хайрцагны тохиргоог анхаарч үзэх нь илүү тохиромжтой.

Зөв автомат хурдны хайрцгийг доод хөдөлгүүртэй тохиргоонд суурилуулсан: бензин 1.8 эсвэл 2.2. Tsikh motor_v ide 4-stupіnchasta автомат хурдны хайрцаг хүртэл Aisin. Энэ бол дээд зэргийн загвараар хийгдсэн Япон хайрцаг юм. Удаан хугацаагаар үйлчилж, эвдэрч болохгүй, үсчиндээ өдөр тутмын асуудал бүү өг, ялангуяа зааварт заасны дагуу тосыг солих үед.

Хэрэв та тусгай хайрцагт машин жолоодохгүй бол 300,000 км-ээс багагүй явах болно. Мөн автомат хурдны хайрцгийг засах нь тийм ч үнэтэй биш юм - зүгээр л цэвэрлэж, резинэн туузыг сольж, үрэлтийг нь элэгдэлд оруулаарай. Решта үйлчилж болно. Та "гликолын тест" ATF-ийн тусламжтайгаар автомат дамжуулалтын зөв эсэхийг шалгах эсвэл эмульсийн хайрцгийг шалгах хэрэгтэй.

Мотор

Мотор Опел, өсөж торниж, удаан хугацаагаар үйлчилж, бага зэрэг будсан, ялангуяа чичиргээгүй уламжлалын хувьд. Дахин засварлахаас өмнө Aistry N нь 1.6 ба 1.8 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрүүдээр тоноглогдсон бөгөөд тэдгээрийн загвар нь Кадет, Асконд суурилуулсан хуучин хөдөлгүүрүүдтэй адил юм. Заримдаа тэд 1.4 литрийн хөдөлгүүр ашигладаг. Өмхий үнэр нь 16 хавхлагатай, хийц нь энгийн, өмхий үнэр нь 250,000 гаруй км үргэлжилнэ. Энэ моторын дутагдлын дунд хэд хэдэн сул хяналтын нэгж байдаг бөгөөд энэ нь хэт халах боломжтой бөгөөд гагнуурын хэсгүүдийн ан цавыг буруутгах хэлбэлзэл байдаг.

Droselna zaslіnka болон zaslyuvannya нь үйлчилгээний агуу хугацаа байж болно; Хөдөлгүүрүүд нь EGR системтэй, зарим төрлийн хавхлага нь эргэлдэж, нэг цагийн турш хаагддаггүй. Дүрэм журам ороох олон талтДарс нь тортог, тосоор хучигдсан, зам дээрх агуу хөрөө, гарцыг тэвчих нь муухай юм, үүний тулд эдгээр ярианы дараа алхах хэрэгтэй.

Гэхдээ энэ нь адилхан, мотор нь маш их түлшний нөөцтэй тул хэрэв та цагны бүсээ цаг тутамд сольж байвал хөдөлгүүр бүхэлдээ удаан үргэлжлэх болно. 250,000 км. Үйлчилгээ үзүүлэх баталгаатай, 400,000 гүйлттэй хуулбарыг худалдаж аваарай, энэ нь 1000 км тутамд 200 грамм тос багатай байдаг. тест Хөдөлгүүрийг асаагаад эвдэрч, энэ их засвар нь хямд байх тул энэ машины сэлбэг хэрэгсэл тийм ч өндөр биш юм.

1.6 эзэлхүүнтэй Z16XEP ба Z16XER цувралын орчин үеийн томоохон хөдөлгүүрүүд, мөн 1.8 литрийн багтаамжтай Z18XER хөдөлгүүрүүд нэмэгдсэн боловч тэдгээр нь шинэ цилиндрийн толгой, цаг хугацааны систем дэх фазын солигчтой аль хэдийнээ онцлогтой. Эдгээр бүх шинэлэг зүйлүүд нь эрч хүчийг нэмэгдүүлдэг бага эргэлт, ингэснээр хөдөлгүүрийн хөшүүн чанар илүү их болсон. Тэр цагт 1.8 хөдөлгүүрийн хувьд даралт 140 литр байна. -аас. -Сайхан шоу боллоо.

Эдгээр моторуудад гидравлик компенсатор байдаггүй тул хавхлагыг 60,000 км тутамд нэг удаа тохируулах боломжтой. Тийм ч учраас хөдөлгүүрт гуравдагч этгээдийн дуу чимээ гарч байгаа бөгөөд энэ нь цоорхойг тохируулах цаг болсон гэсэн үг юм. Шинэлэг зүйлүүдийн дотроос кератерийн термостат, тосны дулаан солилцуур, хөдөлгүүрийн ажиллах температур нэмэгдэж, өөрчлөгдсөн. тосны шүүлтүүр.

Мотор нь өмнөх шигээ засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай мэт дарагдсан байв. Үнэн бол тэдгээр нь фазын боодол ба тэдгээрийн хавхлагуудаар дамждаг бөгөөд тодорхой цагийн дараа тогшиж, хөвөгч боолт гарч ирдэг. Гэхдээ одоо EGR систем байхгүй тул хэрэглээний суваг андуураагүй байна. Чимээгүй, гэнэт эхэлдэг, машиныг дулаацуулахгүйгээр дулаан солилцогч нэг цагийн турш ажиллах боломжтой.

Та Opel Astra N-г A16XER, A18XER хөдөлгүүртэй ашиглаж болно, үнэндээ эдгээр моторууд нь зөвхөн өөр аргаар өмхий үнэртэж, трох нь тэнэг юм. Европын дүрэм журмын дагуу газрын тосны өөрчлөлтийг маш их интервалтайгаар хийх шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь моторт муу цутгадаг тул Европоос ирсэн моторууд ихэвчлэн Оросоос доогуур байдаг. Дүрэмд юу бичсэнээс үл хамааран илүү олон удаа, илүү олон удаа өөрчлөх шаардлагатай. Ale ойр биш, 10,000 км тутамд бага удаа. Эдгээр хөдөлгүүрийн хувьд SAE 40 зуурамтгай чанар бүхий тос. Ямар нэгэн нэмэлт бодис нэмэх шаардлагагүй, учир нь өмхий үнэр нь машиныг коксжуулдаг.

Мөн Z20LEH/Z20LER/Z20LEL цувралын хуучин моторууд. Їх эзэлхүүн - 2 литр, өндөр нөөц - 300,000 км. хялбархан үйлчилнэ. Тэдгээрийг засах нь амаргүй тул эд ангиудын үнэ өндөр биш юм. Хоёр литрийн хөдөлгүүрийн дутагдал нь өмхий үнэртэхээс гадна утас нь холгүй байдаг.

Дизель хөдөлгүүрүүд

Astri цуврал Z13DTH дизель хөдөлгүүрт том vipadkiv-д өмхий үнэр нь хэмнэлттэй, даралт нь маш сайн, эргэлт нь сайн байдаг. Але асуудлыг нэг цагийн турш буруутгадаг галын элементүүд, цилиндрийн толгой дээрх зэврэлтээс гадна турбин ихэвчлэн таарахгүй, EGR системд ачаалал өгч, катализатор бөглөрч, оролт нь гоожиж, тортог шүүлтүүр бөглөрдөг.

Опел Астра H бол хамгийн практик машин юм. Prote navit танд байнга хэрэгтэй үйлчилгээзасвар нь дэлхий дахинд зайлшгүй шаардлагатай. Хэрэв танд илүү сайн үйлчилгээ үзүүлэхийн тулд тэргүүлэгч компанийн тусламжтай асуудал тулгарвал GM клубын техникийн төвийн мэргэжилтнүүд танд туслах болно.

GM клубын санал

Миний хувьд "Опел Астра Н" машинтай ажиллах боломжтой. Бид яагаад өрсөлдөгчөө ялах хэрэгтэй байна вэ?

• мөн чанарыг нь ойлгосон чадварлаг боловсон хүчнээр бүрдүүлсэн ердийн асуудлууд, Опел Астра Н-ийн шинж чанар;
• засвар, үйлчилгээний obslugovuvannya явцад сэлбэг хэрэгсэл, yakі znadoblyaetsya nagodzhenimi хангамж;
• ажлыг хурдасгах боломжийг олгодог технологийн үйл ажиллагааны практикт;
• энэ машины техникийн баримт бичгийн тайлангийн танилцуулга.

Засвар, үйлчилгээг ойлгохоосоо өмнө үйлчилгээний шинэ өөрчлөлтийг бид санал болгож байна Опел загваруудастра Х. компьютерийн оношлогоо, биеийн нөхөн сэргээлт, үйл ажиллагаа цахилгаан хэлхээ, хяналтын цэг, нэмэлт тоног төхөөрөмж суурилуулах, дугуй суурилуулах, тэнцвэржүүлэх. Бүх заль мэхийг манай мэргэжилтнүүд албан ёсны баримт бичигт багтсан suvoriy vіdpovіdnostі-ээс эхлээд tehnіchnyh vymog хүртэл шалгадаг.

Опел Астра Н, засвар үйлчилгээ хийхээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн

Опел Астра Н гурав дахь үе хүртэл үргэлжилнэ суудлын автомашинуудвиробникийн авсаархан ангилал. Уг загварыг 2004-2015 он хүртэл Европ, ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт үйлдвэрлэсэн. Vaughn нь хэд хэдэн өөрчлөлттэй байдаг: бөгсгүй, седан, хоёроос таван хаалгатай станцын вагон. "Опел Астра N" нь автомат болон механик хурдны хайрцгаар, бензин эсвэл дизель хөдөлгүүрэзэлхүүн нь 1.4-2.0 л байна.

GM Club-ийн техникийн төвүүд арьсны өөрчлөлтийн онцлогийг сайн мэддэг бөгөөд Опел Астра Н савхин автомашины хуваарьт болон яаралтай засварын ажилд туслахад бэлэн байна.

Үнийн бодлого

GM Club техникийн төв нь Москвагийн ойролцоох Opel Astra H автомашины засвар, үйлчилгээ, шинэчлэлтийн бүх үйлчилгээг хямд үнээр санал болгодог. Манай үйлчлүүлэгчдэд зориулсан сэлбэг хэрэгслийн тоо хамгийн бага байдаг: бид ханган нийлүүлэгчдээс зуучлагчгүйгээр, зуучлагч, завсрын "хууран мэхлэгч"гүйгээр бүх бүтээгдэхүүнийг санал болгодог. Ажлын үнэлгээнд хэд хэдэн хүчин зүйлийг нэмдэг: засварын эвхэгддэг байдал, их дээд сургуулиудыг сонгох хурд, цаг хугацаа, манай фацивистуудын будсан шил, нэр томъёо болон бусад. Үйлчлүүлэгчидтэй харилцах харилцаагаа аль болох шударга, ил тод болгохын тулд бид үлдэгдэл үнэ дээр шууд нэмж байгаа мэт гол санааг хэлэх болно.

засварын одоогийн үнэ, түүнчлэн бүрэн жагсаалтМанай төвд байгаа тул манай компанийн мэргэжилтнүүдээс лавлана уу.

Седан Opel Astra H техникийн шинж чанар.

Машины их биеийг аюулгүй байхаас өмнө хөдөлгөхөд бэлтгэсэн. Энэхүү бүтэц нь 20 гаруй төрлийн өндөр чанартай гангаар хийгдсэн тул хүрээний хатуулгийг сайжруулдаг. Онцгой нөхцөл байдалд ус болон зорчигчдыг хамгаалах зориулалттай Опел загварууд Astra H Sedan нь цохилтын үед хэв гажилтын өгөгдсөн геометрийн элементүүд, зангилаа болон хэсгүүдийг сонгосон. Захисын шинж чанаруудОпел Астра Н машинд хамгийн том хамгаалалтын бөмбөгийг авсан Euro NCAP. Зэврэлтээс хамгаалах биеийн баталгаа - 12 жил.

Ангид харьяалагдахаас үл хамааран авсаархан машинууд, Opel Astra H Sedan wiishov dosit цэлгэр:

Sedan Astra H хэмжээсүүд - урт 4587 мм;

Sedan Astra H хэмжээсүүд - өргөн 1753 мм;

Sedan Astra H хэмжээсүүд - өндөр 1458 мм.

Ерөнхийдөө, rozmіri Opel Astra H Sedan нь өндөр D ангиллын автомашины параметрүүдтэй ойролцоо байв. Өргөн дугуйны суурьтай (2703 мм), хатуу эзэлхүүнтэй Astra H седаныг үзүүлэв ачаа тээшний хөнгөлөлт(490 литр) архирах дотоод орон зайямар машин практик, ажиллагаатай вэ. Гурван насанд хүрсэн хүн арын буйдан дээр тухтай сууж болно. Хажуугийн самбармэдээлэл сайтай, хэт их ачаалал өгөхгүй. Урд суудал нь 3 талын халаалттай. Энэ функцийг гүйцэтгэх нь төв консол дээр байрладаг. Усны суудал нь 6 чиглэлд (сонголт), жолооны багана нь өндөр ба өндрөөр тохируулагддаг.

Opel Astra H Sedan хөдөлгүүрийн хүрээ нь хэд хэдэн эрчим хүчний нэгжээс бүрдэнэ. Цэ 140 ба 155 хүчтэй бензин мотор ECOTEC гэр бүлүүд, түүнчлэн 90 ба 100 зүтгүүрийн хурцадмал байдал бүхий chotiricyl цилиндрийн турбодизель 1.3 CDTI ба 1.7 CDTI кинск хүчойлгомжтой. Дамжуулах шугамд 5 ба 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг, 4 шатлалт автомат Astra H (A-4) болон Easytronic робот хайрцаг багтсан бөгөөд энэ нь "механик" -ын чадвар, "автомат" -ын тав тухыг хослуулсан. Орост дизель машинуудОпел Астра Н Седан, Сарлаг i автомашин Астра 6 шатлалт механик хурдны хайрцагтай H седан чичирдэггүй.

топови dvigun Opel Astra H - 140 морины хүчтэй Z18XER хөдөлгүүр нь ангидаа хамгийн хүчирхэг, хэмнэлттэй хөдөлгүүрүүдийн нэг юм. Эрчим хүч ба эдийн засгийн тэнцвэрт байдлыг хувьсах камерын фаз (VCP) хийн фазын хяналтын системээр хангадаг. Хөдөлгүүрийн литрийн даралтын үзүүлэлт нь 57 кВт / литр байна. Дээрээс нь 90% эргүүлэх хүчийг (175 Нм) аль хэдийн нэг ширхэг утас тутамд 2200 боолтоор авах боломжтой. 5 шатлалт механик хурдны хайрцагтай хосын хувьд энэ хөдөлгүүр нь 10.2 секундын дотор машинаа тэгээс зуу хүртэл жолооддог. хамгийн дээд хурдзам 207 км/жил. Ийм иж бүрэн багцын хувьд Опел седан Astra H vitrata paliva холимог циклээр 100 км тутамд 7.8 литр ус хадгалдаг.

Z16XER хөдөлгүүр нь Hill Start Assist-ээр тоноглогдсон Easytronic робот хурдны хайрцагтай хослуулан седаныг 11.7 секундэд 0-ээс 100 км / жил хүртэл хурдасгадаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр нь даруухан байдаг динамик шинж чанаруудАшиглалтын хосолсон горимд 100 км тутамд 6.3 литр усаар хэтрүүлэн нөхдөг.

Opel Astra H Sedan-ийн гүйлтийн хэрэгсэл дараах байдалтай байна.

Үндсэн интерактив явах эд анги Интерактив жолоодлогын систем (IDS).

Тогтворжуулагчтай MacPherson системийн урд түдгэлзүүлэлт хөндлөн эсэргүүцэл.

Арын түдгэлзүүлэлтпатентлагдсан мушгих цацрагаар төлөөлдөг. Энэхүү хослол нь Astra H седануудад кератинжилтын шинж чанарыг өгдөг бөгөөд үүнийг "цэнэглэсэн" бөгсгүй машинуудтай харьцуулж болно.

Жолооны хүрдний удирдлага– hydropidsiluvach бүхий тармуурын төрөл. Урд болон хойд галма - дискний агааржуулалт. Өмнө нь нэмэлт системүүд ABC блокоос хамгаалах цайржуулалт, EBD гальваник тулгуур ба Brake Assist яаралтай цайржуулах систем. Эндээс та TPMS дугуйны даралтыг шалгах шалгагчийг харж болно.

Седан Opel Astra H - иж бүрэн багц

ОХУ-ын зах зээл дээр уг машиныг ESSENTIA, ENJOY, COSMO гэсэн гурван хувилбараар худалдаалж байна.

ESSENTIA тохиргооны (үндсэн) Astra H седан нь хамгаалалтын систем, агааржуулагч, CD30 аудио систем, урд суудал, хулгайн дохиолол, цахилгаан толь зэргээр тоноглогдсон.

ENJOY хувилбарт зөвхөн урд төдийгүй цахилгаан хувилбарууд гарах болно. арын хаалганууд, MP3 бүхий радио дуу хураагуур, мэдрэгч, самбар, гэрэл, аудио систем бүхий кермо бамбай, 16 инчийн хайлшин дугуй.

Дээд талд COSMO дүүргэлт, час улаан ургасан бут, далайн аялал, цаг уурын хяналт байгаа эсэх, манангийн гэрэл, төв консол болон жолооны хүрдийг Piano Paint-ийн хэв маягаар боловсруулж, суудал болон бүхээгийн бүрээсийн бүрхүүлийн элементүүд.

Дилерийн дэлгүүрт байгаа Opel Astra H Sedan-ийн төрөл бүрийн үнэ 613,900-аас 747,900 рубль хооронд хэлбэлздэг.

Өмнө нь гурван хаалгатай бөгсгүй Opel Astra H машиныг 2003 онд Франкфуртын ойролцоох автомашины дилер дээр танилцуулж байсан. 2004 оны хавар Андалусид (Испани) Opel Astra N автомашины танилцуулга. 2004 оны хавар таван хаалгатай бөгсгүй загвар зах зээл дээр гарч ирсэн бөгөөд тэр жилийн намар станцын вагон биетэй Опел Астра Н автомашин, 2005 оны хавар Опел Астра худалдаанд гарч эхэлсэн. GTC нь гурван хаалгатай бөгсгүй, 2005 оны хавар Cabrio-г үйлдвэрлэсэн.

2006 оны намар гэр бүлээ сэргээн засварлах ажлыг хийж, голын дундуур седан биетэй Опел Астра N автомашиныг гаргаж эхлэв.

Учир нь Оросын зах зээл Opel Astra H автомашинууд дараах хөдөлгүүрүүдээр тоноглогдсон: 1.4 л Z14XEP (90 морины хүчтэй); 1.6 л Z16XEP (105 морины хүчтэй); 1.8 л Z18XEP (140 морины хүчтэй); 2.0 л Z20 LER (200 морины хүчтэй) ба 2.0 л Z20LEH (240 морины хүчтэй). Twinport системээр тоноглогдсон Z14XER хөдөлгүүрийг зөвхөн таван хаалгатай бөгсгүй машин дээр суурилуулсан бөгөөд Z16XER ба Z18XER хөдөлгүүрүүд нь хийн тагны доор хувьсах хийн фаз бүхий Opel Astra N, крем бүхий бүх автомашиныг тоноглоход зориулагдсан. спортын тоног төхөөрөмжгурван хаалгатай бөгсгүй. Турбо хөдөлгүүртэй Z20LER ба Z20LEH хөдөлгүүрүүд нь зөвхөн гурван хаалгатай бөгсгүй спорт загварт суурилагдсан.

Opel Astra H автомашинд 5 шатлалт механик хурдны хайрцгийг (Z14XER, Z16XER ба Z18XER хөдөлгүүртэй Opel Astra H автомашинд), 6 шатлалт механик хурдны хайрцгийг (Z20LER ба Z20LEH хөдөлгүүртэй Opel Astra H автомашинд) суулгаж болно. -хурдны автомат хурдны хайрцаг (зөвхөн Z18XER хөдөлгүүртэй Opel Astra N автомашинд зориулагдсан) эсвэл Easytronic робот хурдны хайрцаг (зөвхөн Z16XER хөдөлгүүрт).

Орос улсад Опел Астра N машинууд гурваар дуудагддаг үндсэн тохиргоо: Essentia, Enjoy and Cosmo Гурван хаалгатай бөгсгүй загварын хувьд Sport болон OPC обудтай зэрэглэлүүдийг нэмсэн.

Бүх тохиргоонд galm (ABS), immobilizer, хамгаалалтын дэр, аюулгүйн дэр, урд зорчигч болон хоёр аюулгүйн дэр, төв түгжээг стандарт байдлаар суурилуулсан. алсын тусламж, цахилгаан гидравлик цахилгаан жолоодлого, шатаах систем, агааржуулагч, хүйтэн цаг агаарт зориулсан тоног төхөөрөмжийн багц, профайл шүүлтүүртэй, толгойн өндөр болон өндрөөр тохируулдаг жолооны багана, урд хаалганы бүрээс, мэдээлэл урд самбар дээрх дэлгэц,

Опел Астра Н машины унасан төрлийн тоног төхөөрөмж цахим систем валютын ханшийн тогтвортой байдал ESP (OPC багц), өнцгийн эсрэг дохиолол (Enjoy болон Cosmo багц), урд идэвхтэй толгойны түшлэг (OPC багц), урд зорчигч байгаа эсэхийг мэдрэгч (Спорт багц), хос дуу дохио(Cosmo, Sport, ORS тохиргоо), спортлог шинж чанартай түдгэлзүүлэлт, замын цэвэрлэгээний өөрчлөлт (Settings Sport), гарын авлагын удирдлагатай агааржуулагч (Settings Essentia, Sport, OPC), цаг уурын хяналт (Settings Enjoy болон Cosmo), автомат асаалттайагаарын эргэлт (бүх тохиргоо, Essentia тос), дотоод гэрэлтүүлгийн плафонд

(Enjoy болон Cosmo обудтай, Essentia обудтай дээр суулгаж болно), урд суудал Comfort (Essentia, Enjoy болон Cosmo обудтай), Спорт (Спорт обудтай), Recaro (ORC обудтай, хүсэлтээр Enjoy дээр суулгаж болно, Cosmo and Sport), усан суудал, өндрийг тохируулах боломжтой (Essentia, Enjoy, Cosmo болон Sport багц); цахилгаан халаалттай усан болон урд зорчигчийн суудал (Enjoy болон Cosmo обудтай, сонголтоор Sport trim түвшинд суулгаж болно), зургаан эгнээний усан тохируулгатай суудал (OPC обудтай, сонголтоор Sport trim level дээр суулгаж болно), Cosmo болон Sport обудтай түвшин podpir суудлын ус (иж бүрэн Cosmo), гурван салаа кермо, суурилуулсан

shkiroy (Cosmo иж бүрэн багц, Essentia болон Enjoy иж бүрэн багц дээр суулгаж болно); хоёр хар саарал оруулгатай гурван салаа кермо (Enjoy багц, Essentia багцад зориулагдсан); кермо хуудас OPC-line (OPC багц, бүх багц дээр суурилуулах) суурилуулсан; арьсны кермо Спортоор тоноглогдсон (Спортын багц); дэлхий даяар сэлбэг дугуй(бүх обудтай түвшин, ORS тос), дугуй засварын иж бүрдэл (OPC иж бүрдэл), толь, толь бүхий нарнаас хамгаалах хаалт (Cosmo, Sport болон OPC иж бүрдэл, Sport Essentia болон Enjoy иж бүрдэл дээр суулгаж болно), спортын хөнгөн хайлштай дөрөө ( OPS иж бүрдэл) ) ), дотоод бүрээс XXVQ Alpha silver / Elbacharcoal (Спорт багц, Enjoy багц дээр суурилуулсан),

Манангаас хамгаалах гэрэл (Cosmo болон ORS иж бүрдэл, бусад бүх иж бүрдэлд суулгаж болно), хажуугийн өнгөлгөө, биеийн өнгөөр ​​цутгасан (бүх иж бүрдэл, Essentia крем), станцын вагоны их биетэй машины хашлага (Enjoy kit) автомашины Opel Вагон их биетэй Astra N (Cosmo багц, Enjoy багц дээр суулгаж болно), урд бамперСпорт (OPC багц), арын спойлер (OPC багц, Enjoy, Cosmo болон Sport багц дээр суулгаж болно), дугуйны обуд R15 (Essentia багц); дугуй R16 (Enjoy багц), дугуй R16 таван давхар хигээстэй дугуй (Cosmo болон Sport багц),

хөнгөн хайлшин дугуй R16 Elegance II хоёр талбар загвартай (Cosmo багц), хөнгөн хайлшин дугуй R18 ORS таван хавтгай хигээстэй (OPS багц), гурван эгнээний мэдээллийн дэлгэц (Essentia багц), аудио бэлтгэл - хоёр чанга яригч, аудио Antenna Enjoy, Cosmo болон OPC обудтай, бусад бүх түвшинд суурилуулах боломжтой), мэдээллийн дэлгэцтэй CD30 аудио систем (Спорт болон OPC обудтай, Essentia обудтай түвшинд суулгаж болно), CD30 MP3 аудио систем Жолооны хүрдний иж бүрдлийг сайхан өнгөрүүлээрэй, Cosmo-г хүсэлтээр бусад бүх тохиргоонд суулгаж болно); станцын вагон их биетэй Opel Astra N автомашины хувьд - арын өнгөт шил, хар өнгийн салхины шил, даху дээрх мөнгөлөг өнгийн хашлага (Cosmo багц, Enjoy багц дээр суурилуулсан), Sport & Chassis ZQ8 багц (OPS багц, сонголтоор бүх тохиргооны тавиур дээр суурилуулсан, тос Essentia).

Шившлэгийн төлөө өөр өөр тохиргоо Opel Astra N автомашиныг Sport & Chassis ZQ8 сонголтын багц бүхий интерактив суудлын систем, хамгаалалтын хамгаалалт (седан их биетэй Крымын Opel Astra N машинууд), хоёр ксенон гэрэл, ISOFIX хүүхдийн суудал суурилуулах систем, дасан зохицох их гэрэл зэрэг суурилуулж болно. гэрлийн систем, автомат удирдлагын систем замын цэвэрлэгээ(Суудлын вагонтой Opel Astra N автомашинд зориулсан Tilki), заагч доод шилбэдугуй, автомат агааржуулагч, аялалын удирдлага, автоматаар эвхэгддэг цахилгаан хөтөч, цахилгаан халаагууртай толь; арын хаалганы эвхдэг суудал, урд зорчигчийн суудал зургаан чиглэлд тохируулж, эвхдэг урд суудлын суудал (станцийн вагон загвар), хурдасгасан халаалтын систем, салхины шил, хөдөлгүүрийн доод өргөгч, цахилгаан люк панорама(гурван хаалгатай бөгсгүй их биетэй Opel Astra N автомашины сүүл), хөдөлгүүр асаах систем, онгойлгох хаалга, их бие нь түлхүүргүй, урд талын шүүгээ, арын суудал гурван хэсэгт хуваагдсан түшлэг, их бие дэх нэмэлт залгуур (оёдолчин Вагоны их биетэй Опел Астра N автомашинууд ) ), тээшний цоож (станц вагон их биетэй Опел Астра N автомашины хувьд), ачаа тээшийг бэхлэх хөтөчийн систем,

shkiryan бүрээс интерьер, znimne зүтгүүрийн хавсралт, арын зогсоолын мэдрэгч (седан их биетэй гэмт хэргийн Opel Astra N машин), металл болон алмаазан кузов, хөнгөн хайлшин дугуй R16 хөнгөн хайлшин дугуй, R17 Sport and Dynamic хөнгөн хайлшин дугуй, R18 хөнгөн хайлшин дугуй, R19 хөнгөн хайлшин дугуй, өнгө, аудио систем, бусад өөрчлөлтүүд, гар утасны Bluetooth удирдлагын багц, самбар мэдрэгч, өөрөө бүдэгрэх арын толь, автомат гэрэл, гэрэл угаагч, арын зорчигчдод зориулсан нэмэлт шаталтын систем.

Opel Astra N-ийн бүх төрлийн автомашины их бие нь тулгуургүй, ган төмөр, гагнасан хийцтэй, өлгөөтэй урд хаалт, хаалга, бүрээс, их биений таг (арын хаалга) юм. Үүнийг хий арын налуу(арын хаалганы налуу) наасан. Суудлын усыг сүүлээр шулуун шугамаар, арын түшлэг ба өндрийн дагуу, нуруун дээр нь хөндлөн тулгуураар зохицуулдаг. Урд зорчигчийн суудлыг дараагийн чиглэлд шууд, арын түшлэгийн дагуу, түшлэг дээр суулгаж, суудлыг зургаан шулуун шугамаар тохируулж эсвэл эвхдэг (станц вагон их биетэй автомашины хувьд) суулгаж болно. Урд болон хойд суудал нь өндрийг тохируулж болох толгойны түшлэгээр тоноглогдсон. Буцах арын суудал 60:40 харьцаатай хэсэг хэсгээрээ урагш шидэж, ар талд нь 40:20:40 харьцаатай суулгаж болно.

Дамжуулах виконан нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, урд дугуйгаар хөтөлдөг схемийн ард байрладаг бөгөөд ижил бүрээсний нугастай нугастай. Opel Astra H автомашины үндсэн тохиргоонууд нь 5 шатлалт эсвэл 6 шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байдаг. 1.6 литрийн багтаамжтай Opel Astra H машинд роботжуулсан хурдны хайрцгийг, 1.8 литрийн багтаамжтай Opel Astra N машинд 4 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг суурилуулж болно.

MacPherson төрлийн урд түдгэлзүүлэлт, бие даасан, пүрш, гулсалтын эсрэг баартай, гидравликтэй амортизатор. Арын pіdvіska napіvnezalezhna, хавар, іz гидравлик амортизатор.

Хөвөгч хаалт бүхий дискний дискний цайрдсан механизм, үүнээс гадна урд талын цайрдсан агааржуулалтын механизмын дискүүд. Galmіvnі mehanіzmi дээр арын дугуй vbudovanie хөтөч механизмууд зогсоол галма. Бүх Opel Astra N автомашинууд нь ORS тохиргоонд (бусад тохиргоонд - арын хэсэгт) суурилуулсан чиглүүлэгчийн тогтвортой байдлын дэд систем (ESP) бүхий блокоос хамгаалах системээр (ABS) тоноглогдсон байдаг.

Жолооны хүрд нь гэмтлийн аюулгүй, араа тавиур төрлийн кермовым механизмтай, цахилгаан гидравлик тэжээлээр тоноглогдсон. жолооны баганакуту нахил та виллотагаар зохицуулагддаг. Урд талын аюулгүйн дэрийг дугуйны эхэнд (мөн урд зорчигчийн урд) суурилуулсан. Усны болон урд зорчигчдод зориулж нэмэлт аюулгүйн дэр суурилуулсан бөгөөд бүрхэвч дээр урд болон хойд хаалганы дээгүүр гангаар хийсэн хийлдэг хөшиг суурилуулсан.

Opel Astra N автомашинууд нь бүх хаалгыг төвлөрсөн түгжих системээр тоноглогдсон бөгөөд бүх хаалгыг түлхүүр дээрх товчлуураар түгжих боломжтой.

Бүх Opel Astra N автомашинууд нь ус, урд болон хойд суудлын зорчигчдод зориулсан хамгаалалтын бүсээр тоноглогдсон байдаг.

Таван хаалгатай бөгсгүй биетэй Opel Astra N машины хэмжээсийг зурагт үзүүлэв. 1.1, их биетэй гурван хаалгатай бөгсгүй, седан, вагоныг нэмэлт болгон өгсөн болно 2. Опел Астра автомашины техникийн шинж чанар 1.1. Opel Astra N z dvigunom 1.6 л Z16XER машины элементүүд далд орон зай, үндсэн нэгжүүдийг зурагт үзүүлэв. 1.2, 1.4, 1.5.

Opel Astra H (5 хаалгатай бөгсгүй засвар үйлчилгээ)

Графикууд нь Опел Астра Н автомашины галын хурдыг гурван горимоор харуулж байна: хотод, хурдны зам дээр холимог горимд. Бүх төрлийн өөрчлөлтийн цонхны талаарх мэдээллийг харуулав.

100 км-т ногдох талбайд Vitrata paliva l5 l10 l15 l1.3d AT, 2005-20101.3d MT, 2005-20101.7d MT, 2007-20101.7d MT, 2007-2010. 2007-20101.4 MT, 2007-20101.6 AT, 2006-20141.6 MT, 2006-20171.8 MT, 2006-20171.6 MT, 2007-20101.8 AT, 2006-20171.6 AT, 2007-20102.0 MT, 2007-20106.46.56.56.67.47.77.78. 28.58.79.910.510.511.613.1

Эдгээр сэдвүүдийн талаархи видеог үзээрэй

Эдгээр хөдөлгүүрүүдийн цагны бүсийг арьсны дүрэм журмын дагуу 90,000 км-ийн дагуу өөрчилдөг (суналтын булны хамт), гэхдээ ганцаараавин нь 50,000 км-ийн дараа эвдэрч болно. Өөр арьсан бүс солихын тулд насосыг дуугаргаж өөрчилдөг.

Дизель түлшний хувьд хэт их статистик тоо байдаггүй, учир нь ийм машинууд албан ёсны үйлчилгээнд ховор тохиолддог. Ale varto галын тоног төхөөрөмж сул, ойр ойрхон (арьс 50,000 км) тоосонцор шүүлтүүрийг солих, эсвэл урд мастерыг дээрэмдээгүй юм шиг "хууран мэхлэгч"-ээр өгөөмөр байх шаардлагатайг таамаглаж байна.

Халдаах

МХН-ын өмнө хоол хүнс байхгүй. Zcheplennya 120,000 - 130,000 км хүртэл авчрах магадлал багатай юм.

В автомат хайрцагилүү олон асуудал. 1.4 ба 1.6 мотор дээр Easytronic "робот" байдаг бөгөөд энэ нь буруу биш юм. Бувало, scho lama yogo электрон блок керування, цуглуулгад өөрчлөгдөж байна. Нэмж дурдахад Майстри нь "робот" арьс арчилгааны зохицуулалтыг сайжруулахыг зөвлөж байна (15,000 км). Дискийг хадгалах явцад дискийг устгаж, мууртай харьцах эхний цэг аажмаар шилжиж (дискийг арилгах замаар) боловч галын хангамжийг тунгаар өгдөг хянагч нь дуудлагын талаар мэдэхгүй байна. цэг ба галын хэмжээг буруу өгдөг. Үүний үр дүнд хайрцаг буруу ажиллаж, түгжээ нь яаран хуучирдаг. Хэрэв та журмыг тогтмол дагаж мөрдвөл 100,00 км-ийн хилийг аюулгүй давах боломжтой.

1.8 моторыг сонгодог гидромеханик "автомат" Айсин өгсөн. Хайрцаг нь ихэвчлэн хөргөлтийн системээр хөдөлдөг. Її тос бүхий хоолой нь радиатороор дамжин өнгөрч, мөн сул доторлогоог угаана. Үүний үр дүнд хоолой хагарч, тос нь антифризтэй холилдож, хайрцаг нь өөрөө "үхсэн" бөгөөд радиатор ч мөн адил. 2005-2007 оны эрсдэлтэй машинуудын ченжүүд радиаторыг нь үнэ төлбөргүй солих, хайрцгийг нь өөрсдөдөө зориулж засварлах, солихоос ч буцсангүй. Загалом, та 1.8 литрийн хөдөлгүүртэй машин худалдаж авсан юм шиг саванд байгаа антифризийн өнгийг дагаж мөрдөөрэй: kalamutnіti (хүрэн) дараа - дилерт радиатор, автомат хурдны хайрцгийн тосны хоолойг солих, тосыг солих гэсэн үг юм. хайрцаг.

Підвиска

Урд талын гүйлтийн хэсэгт сул гарє амархан ялзралддаг холхивчийг дэмждэг. Эдгээр "аяга" нь хуванцар таглаатай хаалттай бөгөөд доор нь ус хуримтлагддаг. Баталгаат хугацааны туршид асуудал Опел тавиурын ард тавигдсан. Керм бариулын хувьд гол асуудал нь 30,000-45,000 км-ийн гүйлтэд кермийг эргүүлэхэд тогшиж эхэлдэг керм бариудын үзүүрт байдаг. Тармуур нь өөрөө нүх, чичиргээнд муу байхын тулд 100,000 - 150,000 км хүртэл өмсдөг.

Власники ихэвчлэн холхивч шиг, ялзарсан ABS мэдрэгч гэх мэт нарийн ширийн зүйлийн хуулбараар олигтой пенни үрэн таран хийдэг байв. Замын химийн аргаар Цэ бүх сайхан газруудад харагдсан. Хүлээн авах боломжгүй байдал нь пикап мэдрэгч нь matochka болон холхивчтой байдагтай холбоотой юм. Арын амортизатораль хэдийн 60,000 км урсдаг дуу чимээ, урд талынх шигээ 100,000 км-ээс өмнө биш. Онцгой амьд үлдэх чадвар нь 150,000 км-ээс өмнө тохиолдох магадлал багатай чухал чимээгүй блокуудаар сайрхаж чаддаг.