Astra h техникийн шинж чанар. Опел Астра - седан. Opel Astra G-ийн техникийн шинж чанарууд

Өөр нэг үе авсаархан машинууд C ангиллын Opel Astra (гольфын анги) Опел астра G 1997 онд Франкфуртын олон улсын авто шоунд анх удаагаа гарчээ.

Opel Astra G нь Астра гэр бүлийн түүхэн дэх шинэ тал болжээ. Бүхэл бүтэн олон машинууд өөрсдийн өвөг дээдэс болох Опел Астра, чухал их сургуулийн үе эсвэл нарийн ширийн зүйлийг гүйцэхгүйгээр шинэчлэгдсэн. Хөгжүүлэгчид машины эргономик, функциональ байдлыг дахин бодож үзсэн бөгөөд сутта үүнийг будсан байна. хэсгүүдтэр загвар. Vistavtsi Astra дээр G үеийн загвар нь 3 ба 5 хаалгатай гэсэн гурван төрлийн кузовоор гарч ирэв бөгсгүй Opel Astra G CC болон бүх нийтийн Opel Astra G Caravan.

rik-д зориулсан седан z'avisya. Opel Astra G 1998 седангийн их бие нь C ангиллын седануудын дунд аэродинамик, ач холбогдолтой загвар мэт харагдаж байна. Идэвхгүй безпекЖолооч болон зорчигчдыг тав тухтай бүс, аюулгүйн бүсээр хангасан (хоёр урд, хоёр том, хоёр даху дээр). Брэндийн түүхэнд анх удаа Опел Астра 1998-ийн их бие нь ерөнхий зэврэлтээс хамгаалах 12 шугам, лакопарбов дээр 3 цэгийн баталгаа өгсөн. Цэ було залуу гагнуурчдын герметик битүүмжлэх технологийг хэрэгжүүлэх түвшинд хүрсэн. Ийм цол хэргэмтэй болсноор Опел машинууд толгойны дутагдал буюу дутуу зохион бүтээгдсэн биеээс ангижрав.

1999 оны Опел Астра загваруудаар дамжуулан чулууг өөр нэг шинэлэг зүйлээр шинэчилсэн. Шинэ мянган жилийн өмнө Италийн Stile Bertone загварын товчоо купе биед зориулсан автомашины хувилбарыг урласан. Хамгийн гол нь Opel Astra G 1999 хаалгатай купе алдартай болсон нь Опел Астра цувралаас хамгийн алдартай хоёр загварыг хөгжүүлэх эхлэл болсон юм.

2000-2001 онд Турин дахь дизайны студитэй Opel rotsi prodovzhuyu spыvpratsyu. Үүний зэрэгцээ тус компани Опел Гүйцэтгэлийн төвийн хүчирхэг тааруулагчийг хөгжүүлэх шийдлийг боловсронгуй болгосон. Урам зоригтой Опел гэр бүл Astra 2000 загварт Astra G OPC-ийн спорт хувилбар болох Opel Astra G Coupe-ийн нэмэлт хувилбар болох Z20XER шинэ турбо хөдөлгүүртэй (Хятадын 160 хүчин) багтах болно.

Италийн бүтээгчид зүгээр суугаад Опел Астра 2001-ийн довтолгооныг мэддэг байсан. Bertone-ийн шинэ бүтээл, гоёмсог 2 хаалгатай хувиргадаг Astra G Cabrio нь Европын зүрхийг тэр дор нь дүүргэдэг. Купе Опел Астра шиг бүхэл бүтэн машин би хүлээлгэж өгнө. Ale, Opel Astra G хөрвөх боломжтой бүхэл бүтэн онцгой шинж чанар нь нөлөөлсөн, загварын үнэ маш бага байсан. Том машин барихулирлын шударга хит болж байна. Энэ жилийн Opel Astra G Cabrio нь "сонгодог" ангилалаас зохих ёсоор өөрчлөгдсөн.

Анхны гэр бүлийн загвар болох Astra G Cabrio болон Opel Astra G Coupe зэрэг автомашинууд 5 шатлалт хурдтай тоноглогдсон байв. механик хайрцагараа, чи 4 зурвасын автомат хурдны хайрцаг. Opel Astra G-ийн гүйлтийн хэрэгсэлд хүрэхэд хялбар. Урд талд MacPherson strut систем, ард нь P-podbna туяа. Reikove kermo нь гидравлик хүчээр бэхлэгдсэн, насосыг цахилгаан мотороос хөтөч рүү оруулдаг. Машины урд дугуй нь гальма диск байж болно. Арын ууран дээр галмо бөмбөр гацсан байна.

Опел Астра G 2002 нь засварын загвар хэвээр байна. Машины суурь нь MP3 файл, электрон төхөөрөмж, ABS, дуудлагын толин тусгал, BreakAssistant, прототипийн багц болон бусад зүйлсийг үүсгэх боломжтой CD-магнетолоор тоноглогдсон. Сонголтын дундаас та ESP болон HAS цахим системийг харж болно. Үүнээс гадна хөдөлгүүрийн хүрээ өргөжиж, Opel Astra G OPC нь 200 морины хүчтэй Z20LET турбо хөдөлгүүрийг нэг цагийн турш шинэчилсэн.

Opel Astra G-ийн хөдөлгүүрийн эгнээ нь хамгийн сайн чанартай. Эхний ээлжинд энэ брэндийн түүхэн дэх хамгийн агуу нь бий. Liniytsi є-д 1.2-аас 2.2 литрийн багтаамжтай моторууд ажилладаг. Өөр нэг арга замаар, Astra G загварын пуужингийн хувьд Опел дизайнерууд Ecotec гэр бүлийн моторын олон үзүүлэлтээс дээгүүр шууд туршилт хийж байв. Туршилтын явцад анхны системийг хэрэгжүүлэхэд boules болон Multec, Siemens Simtec болон Нийтийн төмөр замТэр олон шинэлэг зүйл нь бүхний хөгжлийг авч хаясан аз жаргалтай двигунуудОпел.

Опел Астра 2003 - Нимэччинд дундгүй эргэлдэж байсан бүх үеийн Опел Астра машинууд. 2004 онд Опелын үеийн G үеийг солих гэж байна. Гэсэн хэдий ч Opel Astra G седан нь зах зээлд Skhidniy Europe-аас сонгогдсон ямар ч мэдлэгтэй байдаггүй. Польшийн ойролцоох FSO үйлдвэрүүдэд хэд хэдэн автомашины конвейерийг гаргаж авсан. Энд Опел Астра G нь Сонгодог 2-оос гарсан. 2006 он хүртэл үнэ нь өчүүхэн байсан. 2006 онд Опел Астра (Сонгодог 2) шинэ үеийн загваруудаар солигдох болно. 2008 он хүртэл, түүний дотор Опел Астра G седануудыг Украинд Запоризка автомашины үйлдвэрт (ZAZ) үйлдвэрлэж байжээ. Орос улсад автомашиныг 2004-2008 онуудад GM-AvtoVAZ-д Chevrolet Viva хэлбэрээр үйлдвэрлэсэн.

Опел Астрагийн олон талт техникийн шинж чанар бүхий автомашин, хөдөлгүүр, бие, дамжуулалтын өргөн хүрээний загвар. Эрчим хүч ба ерөнхий параметрүүд.

Хэрэв та C ангиллын автомашины талаар ярих юм бол уналтын талаар хамгийн түрүүнд боддог хүмүүсийн нэг бол Опел Астра юм. Универсал, бөгсгүй ба седан, бензин ба дизель, G, H, J үеийн - агуу вибир, мөн үүнтэй хамт баялаг хоол хүнс. Илүү их тусламж авахын тулд техникийн шинж чанаруудыг харна уу, асар их, богино настай Aistree.

Opel Astra-ийн техникийн шинж чанарууд.

Өнөөдрийн хувьд Опел Астра (Опел Астра) нь манай улсын хилээс гадуур хамгийн алдартай, хамгийн алдартай дунд ангийн автомашинуудын нэг юм. Загваруудын гайхалтай уур амьсгал, эрч хүчтэй биш, эвтэйхэн цэвэршилт, абиотик бус урам зориг - бүх зүйл нь Opel Astra-г тэргүүлэгчийн хувьд үнэлдэг. Машин нь ижил техникийн шинж чанар, байгалийн шинж чанарыг өгсөн. Опел Астрагийн түүхэнд олон үе байсан бөгөөд аль хэдийн гарч ирсэн бөгөөд энэ нь цаг хугацааны хамгийн чухал мөч юм.

• Опел Астра G;
• Опел Астра Н;
• Опел Астра Ж.

Liniyka Opel Astra бол C ангиллын авсаархан гэр бүлийн машин юм. Vyroblyaєtsya 1991 оноос хойш одоогийн nymetsk машин хуулбар Опел дээр чулуулаг. Астра гэдэг нэр нь Воксхолл (Их Британи)-аас (1979-1991) Vauxhall Astra нэрээр зарагдсан кобыг авсан. 1991 онд Женерал Моторс суудлын автомашины нэрийг англиар "а" үсгээр төгсгөж эхэлснээр стандартчилж эхэлсэн бөгөөд Кадет нь Опел компанийн бүх хүүхдүүдийн хувьд Астра хэмээх нэр болжээ. Үүний нэгэн адил, үеийг дугаарлах нь А, В, В, Д, Е цагаан толгойн латин үсгээр дугаарлагдсан кадетийн нэр дээр суурилж, Астра нь F, G, H, J, K үсгүүдээс засварлагдсан. .

Өнөөдөр Астригийн ангийнхан Chevrolet Cruze, Ford Focus, Kia Rio, Honda Civic, Hyundai Solaris, Fiat Punto, Lada Vesta, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Sandero, Skoda Oc зэрэг автомашины брэндүүдтэй. Toyota Aurisби Фольксваген Поло.

Opel Astra F (1991-1998)

Перша Астра-г 1991 онд Франкфуртын ойролцоох олон улсын автомашины салонд үзүүлжээ. Машин Нимеччина хотыг тойрон нисч, Бельги, Угорщина, Энэтхэг, Итали, Польш, PAR, Тайвань, Тайланд, Их Британи зэрэг бусад орнуудад нисч байв. General Motors корпорациас T-Body платформ дээр Vypuskavsya. Үсё було бараг 2.4 сая хувь хэвлэгдсэн байна.

3 ба 5 хаалгатай бөгсгүй, 4 хаалгатай седан, 5 хаалгатай универсал "Караван", хоёр хадан кабриолет, 3 хаалгатай ... nayr_znomoman_sh_-ийн биеийг ямар ч халуун ногоотой амтанд тохируулаарай. Bouli биеийн өнгийг дараах сонголтуудаар авах боломжтой.

Хөдөлгөөний шугам нь бас маш том юм. 23 сонголттой бензин хөдөлгүүрүүд, бүх 4 цилиндр нь шулуун шахалтын хавтантай, эзэлхүүн нь 1.4-2.0 литр даралттай 60-аас 204 c.s. 4 дизель хөдөлгүүртэй, өөрөөр хэлбэл 57-аас 82 морины хүчтэй 1.7 литрийн багтаамжтай бүх 4 цилиндртэй, бүх форсунк нь нэг тусдаа босоо амтай. Гурван төрлийн хурдны хайрцаг байдаг - 5 эсвэл 6 шатлалт механик, 4 шатлалт автомат.

1992 онд Роци Астра "Ирландын автомашины рок" хотыг эзлэн авч, 1978 оноос рок, 1994-1995 онд "Пивденно-Африканскийн автомашины рок" хэмээх түүхийг үргэлжлүүлэв. 1994 онд тэд загвар өмсөгчдийн нүүр царайг ноцтойгоор өргөх ажлыг хийжээ. Zminy мэддэг гэрэл, zovnishny толь, бампер, хаалганы бариул, арын гэрэл, мэдээллийн дэлгэц. Тэд мөн машинд өөрчлөлт оруулсан. Манай загварууд иж бүрэн иж бүрдэл болсон хоёр байшинтай хүрээтэй дэрнүүд.

Opel Astra G (1998-2004)

1997 онд Франкфуртын авто шоуны үеэр өөр үеийн Астра автомашины үзүүлбэр болж, 1998 онд Европ болон дэлхий даяар борлуулалт дахин сэргэв. Цэ був повнисту шинэ машин, гэхдээ урд үеийнхний өмнө юу ч өөрчлөөгүй. Нимеччини бүсийг Бельги, Бразил, Египет, Итали, Польш, Орос, ПАР, Тайвань, Украйн, Их Британи зэрэг бүс нутгуудад барьсан. Бүтэн цагийн турш бараг 1.9 сая хувь бэлтгэгдсэн.

Барилга нь илүү олон сонголттой болсон. Крим тасалгааны урд талын 2 хаалгыг аль хэдийн алдсан. Тэд үндсэн иж бүрдэл дээр жигнэхгүйгээр чотири дэр тавьж эхлэв, хурдны үзүүлэлтүүд, эргономик, дотоод засал чимэглэлийг сайжруулах материалын чанарыг өөрчилсөн. Бадамлянхуа компанийн бүтээсэн авсаархан микроавтобусыг өргөн цар хүрээтэй худалдаанд гаргажээ.

Хөдөлгөөний шугам нь бүр ч их байна. 1.2-2.2 литр даралттай 65-аас 200 литрийн багтаамжтай 16 загвартай бензин хөдөлгүүрүүд. 68-аас 125 морины хүчтэй, бүх 4 цилиндртэй, турбо цэнэглэгчтэй. Transmіsіy дээр vibіr гурван сонголт - 5 шатлалт механик эсвэл 4 ба 5 шатлалт автомат.

Opel Astra H (2004-2009)

2003 онд Франкфуртын авто шоуны үеэр тоглолтууд болж, 2004 оны хусанд тэд "H" үсэг бүхий довтолгооны үеийн Опел Астрагийн таван хаалгатай бөгсгүй автомашинуудыг худалдаанд гаргажээ. Машин нь шинэ T-body платформ дээр ганхаж, хэсэг хугацааны дараа өөрчлөгдсөн. 2009 онд Chevrolet Cruze солигдохоос өмнө хуучин Була-г Бразилд Chevrolet Vectra гэж нэрлэдэг Astra H-ийн седан хувилбараар сольсон.

"H" үеийн бараг 1.2 сая машин худалдаанд гарсан. Крим Нимеччин машиныг Бельги, Бразил, Египет, Польш, Орос, Тайвань, Их Британи зэрэг улсаас худалдаалж байжээ.

Биеийн хэлбэр нь були насти - 3 хаалгатай хэтчбек-купе, 5 хаалгатай бөгсгүй, 4 хаалгатай седан, 5 хаалгатай универсал, 3 хаалгатай фургон, 2 хаалгатай хөрвөх боломжтой.

Хөдөлгүүрийн шугам: 1.4-2.0 литрийн багтаамжтай 10 бензиний багтаамжтай, 90-240 морины хүчтэй, бүх 4 цилиндртэй шулуун иштэй; 1.3-1.9 литрийн багтаамжтай 8 дизель хөдөлгүүр, 90-150 морины хүчин чадалтай, бүх 4 цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй. Vibir дамжуулалт мэдэгдэхүйц өргөжсөн: 5 ба 6 шатлалт механик, 5 шатлалт робот, 4 шатлалт автомат, 6 шатлалт автомат Aisin 60-40LE.

Opel Astra J (2009-2015)

2009 онд Франкфурт хотод болсон Олон улсын авто шоунд "J" үсэг бүхий шинэ үеийн Астра загварыг танилцуулав. Чи, бүх зүйлийн төлөө швидше, санаж байсан ч үеийг дугаарлахад "Би" үсэг алга болжээ. Tse zrobleno, ром тоогоор I chi persche битгий хуураарай. Энэхүү тээврийн хэрэгсэл нь GM корпорацийн шинэ Delta II платформ дээр суурилж, загварынхаа ихэнх хэсгийг шинэ загвараас авсан. Борлуулалт 2009 оноос хойш өссөн. Хятад, Нимеччина, Польш, Орос, Их Британид Vyrobnitstvo эрүүл.

Үе үеийнхний өмнө давамгайлж байсан биеийн олон талт байдал хурдан бүдгэрчээ. 2010 онд Парисын авто шоунд нээлтээ хийсэн 3 хаалгатай хэтчбек-купе, 5 хаалгатай хэтчбек, 4 хаалгатай седан, 5 хаалгатай Universesal загварууд нь Sports Tourer нэртэй болсон. Sports Tourer-ийн нэрийг Opel Universal-д зориулсан Караван нэрээр хүлээн авсан. Euro NCAP-ийн Европын хорооноос автомашины аюулгүй байдлын үнэлгээг 5 одтой болгожээ.

Маалинган дахь бензин хөдөлгүүрийн тоо нь бас ачаалал ихтэй, урд үеийнхтэй адил 10 сонголт, эзэлхүүн нь 1.4-аас 2.0 литр хүртэл 87-аас 280 c.s хүртэл албадан, бүх 4 цилиндрийг түлхэгчээс авдаг. Дизель хөдөлгүүрүүд нь 1.3-аас 2.0 литрийн багтаамжтай, 95-аас 195 морины хүчтэй, бүх 4 цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй. Гурван төрлийн хурдны хайрцаг байдаг - 5 ба 6 араа механик эсвэл "Tiptronic" төрлийн чичиргээний идэвхтэй горимтой автомат 6 араа.

Мэдээллийн удирдлага, навигацийн системийг Bosch компани хангадаг. Астра 2010 онд Европын оны шилдэг машин номинацид гуравдугаар байр эзэлсэн.

Opel Astra K (2015 оноос өнөөг хүртэл)

2015 оны хавар Франкфуртын авто шоуны үеэр Опел Астрагийн удахгүй гарах өөрчлөлтийг "K" гэсэн хамгийн сүүлийн үеийн тэмдэглэгээгээр зарлав. Энэхүү машин нь шинэ D2XX / D2UX платформ дээр суурилдаг. Цоо шинэ архитектур нь түүнийг 5 см богино, 120 кг-ын хөнгөн жинтэй урд талын "J"-ийн урд талд буталсан боловч Опел фирмийн ард дунд нь илүү зайтай байв. Урд талын pidviska төрлийн McPherson, хойд мушгих. Euro NCAP нь тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын үнэлгээнд 5 од өгсөн.

Стандарт багц нь өнгөт LED дэлгэцтэй хавтан хавсаргасан, энэ нь Android iPhone-д холбогддог. Qia систем боломжтой хэвээр байна, як у

1991 онд Опел Кадеттийг орлох шинэ үеийн "гольфын зэрэглэлийн" загварууд гарч ирэв - Астра (Латинаас хөндлөвч дээр - "zirka").

Эхний үеийн Опел Астра (F индексийн дагуу) нь 3 ба 5 хаалгатай бөгсгүй, 4 хаалгатай седан, 5 хаалгатай бүх нийтийн автомашин Караван, олон төрлийн хувилбаруудаас хадгалах боломжтой олон төрлийн өөрчлөлтийг санал болгож байна. 3 хаалгатай хувилбарын хувьд). Тэд мөн дебютээ хийж, спортын өөрчлөлтүүд: GT, 2 литрийн багтаамжтай (115 морины хүчтэй), 16 литрийн GSI 2.0 литрийн (150 морины хүчтэй) хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Үндсэндээ GSI хувилбар нь зөвхөн уламжлалт өөрчлөлт (3 хаалгатай бөгсгүй) төдийгүй 5 хаалгатай бүх нийтийн Caravan-д гарсан. Хоёр пуужингийн дараа шинэ chotirim_sny кабриолет Astra-ийн рахунокын хүрээг өргөжүүлэв.

Дайсан вибир эрчим хүчний нэгжүүд... Usi 4 цилиндртэй, эгнээ, эзэлхүүн нь 1.4-2 литр. Хоёр дизель - "опел" 1.7 л (60 морины хүчтэй) ба Японы турбодизель Isuzy 1.7 л (82 морины хүчтэй). ОХУ-д хамгийн алдартай нь төв шахалтын нэгжээс (C16NZ) 1.6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр юм.

Ихэнх машинууд нь 5 шатлалт механик хяналтын цэгээр тоноглогдсон боловч Astra нь 4 шатлалт автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв.

Машины холбогч надад хаалгыг онгорхой үлдээдэг. Його бол энгийн мөрүүд боловч бүх зүйл ажиллагаатай, практик байдаг. Викориан материалын дээж дээр. Өдөр бүр тав тухтай, сайхан өдрийг дуусгахын тулд Сидиння. Самбар нь илүү гоёмсог суурилуулсан бөгөөд төв консол нь илүү үр ашигтай байхын тулд усны хажуугаар дээш өргөгдсөн байна. Урд суудал дээр өргөн хүрээний зохицуулалт нь кермийн ард хамгийн оновчтой байрлалыг авах боломжийг олгодог.

Миакагийн ертөнцөд энэ нь тухтай байдаг ачааны тэрэгОпел Астра машин жолоодох үед асуудал биш, харин тогтворжуулагч суурилуулах үйлдвэр юм хөндлөн хөшүүн чанармашины урд болон хойд хэсэгт замыг сайн засаарай. Урд талын pidviska нь McPherson төрлийн биш бөгөөд арын хэсэг нь okremo суурилуулсан хаврын амортизатортой nap_vnezalezhnaya юм. Цайрдсан систем нь машинаас ч илүү үр дүнтэй байдаг чулуулгийн үлдсэн хэсэгоруулах стандарт иж бүрдэл ABS-ээр тоноглогдсон. Том Astra-аас урд талын дискүүд цайрдсан механизм, арын бөмбөр, спортын өөрчлөлтүүд - урд болон хойд дискүүд байдаг.

Өрсөлдөгчийн албан тушаалд ачаа тээшний хөнгөлөлт үзүүлэх үүрэг. 3 ба 5 хаалгатай бөгсгүй машинд их биений эзэлхүүн 360 литр, 5 хаалгатай Караван универсал машинд 500 литр, арын суудал эвхдэг бол 1200 литр, 1630 литр байна.

1994 онд машинд засвар үйлчилгээ хийж, гурав нь нэрийг нь өөрчилсөн. Буцалалтыг дотоод засал чимэглэлээр будсан, жолооны хүрдэнд аюулгүйн дэр байсан. Exter-ийн сэргээн засварласан Astra шинэ хуурамч радиаторуудаар шинэчлэгдсэн.

1997 онд дараагийн үеийн Опел Астра (G) анх удаа Франкфурт хотод хадны тавцан дээр гарч ирэв. Урдаас хэнийг ч аваагүй нь анхаарал татаж байна. чухал дэлгэрэнгүй мэдээлэл... Опел машиныг шинэ төслүүдээр санал болгож байна. Дизайн, эргономик, чанарын хөдөлгөөн, функциональ байдал, дотоод засал чимэглэлийн чанар. Astra-г гурван төрлийн биетэй санал болгосон: хоёр бөгсгүй - гурван ба таван хаалгатай, бүх нийтийн. Sedan Astra z'yavsya lecher нь rіk.

Опел жолоочийн төлөөх тэмцэлд өргөн хүрээний өөрчлөлтүүд байдаг. Астра ийм байж болно: үзэсгэлэнтэй тэр shvidkoy, гэр бүл, хувь хүн. Үнэгүй хангамж бүхий үйлчлүүлэгчдэд зориулсан асар том машин. Шинэ Astra-ийн их бие нь динамик аэродинамикаар хийгдсэн. Урд талын дэмжлэг Cx 0.29-аас бага. Биеийн бүтэц өөрчлөгдсөн. Хуучин Астра-гийн их биетэй урагдсан мушгиа дээр йогогийн хөшүүн чанар нэлээд нэмэгдсэн. Шинэ Astra-гийн их бие нь 20 орчим төрлийн гантай байгаа нь бас чухал юм. Нөгөө үеийнхэн нь зэврэлтээс хамгаалах хэв маягаар будсан бололтой. Опел нь хүчтэй зэврэлтээс хамгаалах 12 шугамын баталгаатай.

Хамгаалалтын бүс, хамгаалалтын бүс, зарим дэр - урд талын хоёр, хоёр бични, урд талын суудлын арын хэсэгт таслав. Opel Vectra-тай төстэй загварт зориулсан Pedal ахлах сургууль. Цохих үед дөрөөний хэв гажилт өшиглөхөд өмхий үнэр нь мөлхөхгүй, харин зүгээр л хөдөлдөг: хаалтууд өөрчлөгдөж, дөрөөг "сул" болгодог.

Astre G-ийн жижиг дунд ангид анх удаа арын явган хүний ​​зам зогсонги байдалд орсон тул жолооны хүрд нь эгц эргэх үед машины тогтвортой байдлыг хангахгүй байв.

Бүхээгийн дотоод зай нь ерөнхийдөө таван зорчигчийг тав тухтай хуваарилахад хангалттай.

Урд талын загварын хувьд кабриолет нь загвараас мэдэгдэж байсан тул trochus-ийн хэд хэдэн өөрчлөлт гарсан. Але седан, гурван ба таван хаалгатай бөгсгүй, мөн бүх нийтийн Каравантай болжээ.

Бензиний эрчим хүчний нэгжийг урд талын загвар, дин тэнхлэгт байрлуулсан дизель хөдөлгүүрүүд 82 литр даралттай 2.0 литрийн багтаамжтай шинэ турбодизельээр шинэчлэгдсэн. (Ойролцоогоор 101 c.s. давамгайлахгүй галын цэг бүхий хувилбарт).

1999 онд Астра загварын үндсэн дээр Bertone дизайны студийн тусламжтайгаар Купе биетэй шинэ хувилбар гарч ирэв. Опел Астра Кабрио нь 2001 онд үндсэн машин дээр гарсан. Өөрчлөлтөнд гомдсон, боломжийн хямд үнэд өртөөгүй, є онцгой онцгой тул би Бертон ательсийн үйлдвэрээс өмхий үнэрийг нь авах болно.

Опел Астра Кабрио-гийн их бие нь өргөгдсөн, доошилсон ч хурдан харагддаг. ВИДМИННУ АЭРОДИНАМИК ХИЙХ. Урд талын тулгуурын коэффициент Cx navit доошлогдсон dachom-аас I өөрчлөгддөггүй 0.32. Шинэ хувиргагчийг автоматаар хадгалж, задлах боломжтой бөгөөд зөвхөн үндсэн хувилбарт дахугийн ирмэг нь урд талын хавтасТом загварт зориулсан механик цоожтой бол түгжээг автомат керувати цоожоор алсаас ажиллуулж болно.

Машин дээр 1.6 эзэлхүүнтэй гурван төрлийн бензин хөдөлгүүр суурилуулсан; 1.8 ба 2.2 литр. Бусад эрчим хүчний нэгжүүд нь Опел Астра купе дээр анхны дебютээ хийсэн бөгөөд үүнийг General Motors концернийн инженерүүд хуваасан бөгөөд энэ нь купе дээрх хөрвөх машинаас хасагдаагүй, харин машины бусад эд ангиуд юм. Moveun нь Euro IV хоруу чанарын стандартад нийцдэг.

Өөр үеийнхний хувилбарыг 2003 онд ялзарсан. Гурав дахь үеийн Астра машинууд хүндэтгэл үзүүлэв.

Биеийн гайхалтай шугамууд, мөн Opel Signum загварын хэв маягийн шинэ толгой ба арын оптик Виконан нь шинэ Астрагийн гол эрсдэл болжээ. Шинэлэг байдлын дотоод засал нь өндөр чанартай материал, загварлаг дизайн дээр суурилдаг. Гурав дахь үе нь шинэчлэгдсэн платформоор бүтээгдсэн бөгөөд гурван ба таван хаалгатай бөгсгүй, мөн универсал (Караван) болон хувиргах боломжтой.

Хөдөлгүүрүүдийн хүрээг: 1.4 л (90 морины хүчтэй), 1.6 л (105 морины хүчтэй), 1.8 л (125 морины хүчтэй) ба 2.2 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр, түүнчлэн 1, 7, 2.2 литрийн турбодизельүүдээр төлөөлдөг. Худалдан авагчид vibir - гарын авлага дээр дэвшдэг таван шаттай хайрцагараа, таван шатлалт дараалсан электрон автомат (Easytronic), chotiristupinchasta сонгодог автомат хурдны хайрцаг болон шинэ механик зургаан шатлалт хурдны хайрцаг (турбо хувилбарт). Пидвиска Макферсоны урд, ард нь уринштай.

Сүүлийн үеийн Opel Astra Caravan Vantage vidsіku-ийн эзэлхүүн 580 жил болсон боловч өмнөх үеийнхээс 50 жилээр бага байна. Анхаарах зүйл бол бүхэл бүтэн шинэлэг байдлын хувьд FlexOrganizer системийг сурталчлах бөгөөд энэ нь Opel Vectra universesal дээр анх нэвтрүүлсэн Vantage төхөөрөмжөөс ачаа тээшний хуваарилалтыг оновчтой болгох боломжийг танд олгоно.

Шинэ үеийн загвар нь орчин үеийн бүх хүмүүст аюулгүй байх боломжийг олгож, идэвхгүй, идэвхтэй аюулгүй байдлын шинэ систем, түүний дотор дасан зохицох хамгаалалтын дэр зэргийг ашиглах боломжтой болсон гэдгийг санахгүй байх боломжгүй юм.

Шинэ Opel Astra нь өөрийн ангилалд сөрөг нөлөө үзүүлдэг үндсэн болон нэмэлт сонголтуудтай. Opel Astra нь pidvisk параметрүүд (IDSPlus) бүхий электрон керування дасан зохицох системээр тоноглогдсон; шинж чанарын тогтмол бус зохицуулалтын систем (CDC); IDS plus систем сайн байх болно динамик шинж чанаруудзайлсхийх боломжтой спорт горимд орох үед машин, тусгай товчлуурын дайралтыг уучлаарай.

Нэгдүгээрт, энэ ангиллын автомашинууд нь дасан зохицох гэрлийн туяа (AFL) систем болон їх системээр тоноглогдсон байдаг автоматаар оруулахзамын гэрэлтүүлэг багассан.

2004 онд Опел Astra GTC (Gran Turismo Compact) загварыг танилцуулсан. Автомашин худалдан авагчдын томоохон бүлэг нь Европын зах зээлд дурлагчдаас гадна автомашины нарийн хэв маягийг үнэлдэг хүмүүсээр дүүрэн байдаг. Үндсэн хувилбарын хувьд 15 мм-ээр богиноссон GTC пропорцийг динамикаар дэмждэг. Таван хаалгатай Astra-ийн доод хэсэг, арын хэсэг, их бие болон бүтцийн богино дуу чимээг татахын тулд хараарай. Pohiliy dakh, ялгуусан bichni цонх, taut хажуугийн хана poklikanі машины тэмцэл зан чанарын тухай ярьж байна.

Прототип рүү харах саарал машинЭнэ нь зөвхөн загалмайн хагархай биш, харин сарлагыг орлуулж болох аймшигт хараал байсан юм. нэмэлт эзэмшил... Биеийн талбай нь маш сайн, эргэн тойрноо сайн хараарай.

Зорчигчийн тасалгааны дотоод засал чимэглэлийг сайжруулахын тулд өндөр чанартай материалаар хийсэн усан болон виконан хөлөг онгоцны эргономик Visoka. Загвар зохион бүтээгчид сонгодог саарал, хараас тод улаан, цэнхэр хүртэл олон төрлийн сонголтыг интерьер рүү шилжүүлсэн. Astra GTC гурван ravnyas vikonannya-д сурталчлах болно: Enjoy, Cosmo болон Sport.

Таван хаалгатай хувилбарт зориулж богино машин болсон хүмүүсийн оролцоогүйгээр хоёр зорчигч ая тухтай буцаж өсөх боломжтой. Их биений эзэлхүүнийг өөрчлөхгүйгээр хожиж, өмнөх шигээ 380 литр болно. Гэхдээ арын суудал нь 60:40 харьцаатай овоолсон байгаа нь үнэн. үндсэн багцэсвэл 40:20:40 сарлагийн сонголт, зай ачаа тээшний зочинмодуливт байж болно.

Машины стандарт тоног төхөөрөмжид урд талын болон зайгүй аюулгүйн дэр, CD-программист, ABS, цахилгаан, жолоочтой толин тусгал дэлгэц, загвар багц, Break Assistant болон бусад эд зүйлс орно. Сонголтуудын дунд MP3 файл үүсгэх чадвартай CD-соронзон, түүнчлэн ESP ба HAS цахим системүүдийн алдар нэр улам бүр нэмэгдэж байгааг харж болно.

Astra GTC-ийн хувьд өргөн хүрээний хөдөлгүүрүүдийг шилжүүлсэн бөгөөд тэдгээрийг таван бензин, гурван дизель хөдөлгүүрээр нийлүүлэх боломжтой нийтлэг төмөр системээр тоноглогдсон. Хөдөлгүүрийн хэрэгцээ нь 90-200 c.s. хооронд хэлбэлздэг бөгөөд эргэлтүүдийн цэвэр байдлын хувьд бүх үнэр нь Евро 4 стандартад нийцдэг.

Liniytsi бензин эрчим хүчний нэгжүүд нь 2.0 литрийн багтаамжтай 200 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй. Үүний тусламжтайгаар Astra GTC нь жилд 234 км-ийн дээд хурдыг хөгжүүлдэг. Серед турбодизель нь дээд зэрэглэлийн є 1.9 литрийн багтаамжтай, 150 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр юм. хамт. Бүх хувилбар нь 6 алхамаар тоноглогдсон механик хурдны хайрцгууддасан зохицох удирдлагатай, амортизаторын цахим удирдлагатай интерактив жолоодлогын систем (IDSPlus).

Astra GTC-ийн хувьд урд дугуйг эргүүлэх үед гэрлийн цацрагийн тохируулгаас дасан зохицох AFL гэрлийн дамжуулалт ард үлддэг. SportSwitch товчлуурын тусламжтайгаар та спортын горимыг идэвхжүүлж болох бөгөөд энэ нь замын хөдөлгөөнийг сайжруулах, хурдасгуурыг тохируулахад тусална. Загалом, уснаас сэтгэл ханамжийн бүх зүйл.

Гурван хаалгатай Astra GTC нь Бельги, Антверпен хотыг тойрон эргэлддэг. Үүнтэй ижил газарт бүх нийтийн бөгсгүй байдаг.

Опел Астрагийн шинэ үеийн загварыг 2009 онд Франкфуртын салонд танилцуулах болно. Таван хаалгатай хэтчбек Astra 2010 загварын чулуулгийн гол цөм нь GM-ийн шинэ урд хөтлөгчтэй Delta II платформ юм. Машины шинэ дугуйны суурь нь зарим тохиолдолд 71 миллиметрээр (2685 миллиметр хүртэл) нэмэгдэж, урд болон хойд дугуйг нэг удаад 56, 70 миллиметрээр сунгасан байна. Түүнчлэн урд болон хойд дугуйны хөшүүн чанар нэмэгдэж, их бие нь мушгихад 43 орой, хиймэл үсэнд 10 оройгоор нимгэн болсон.

Astra 2010 нь түүний өмнөх загвартай бараг төстэй биш юм. Шинэ загвар нь практик нарийн ширийн зүйлийг гүйцэлдүүлсэнгүй. Шинэ үе, шинэ дуудлага. Чотирикутни гэрлүүд нь гэрэлт цамхаг, Insignia загварын Виконан радиогийн сараалж, хэсгийн арын хэлбэрт оптик эвхдэг хулганаа орхижээ. манантай гэрлүүдмөн доод түгээгч нь мөн адил дарагдаж, trocha-ийн але нь "алдагдсан". Таван хаалгатай автомашины хувилбарыг чиглүүлж, илүү спортлог болоорой - өдрийн динамик шугам, арын налуу нь маш хүчтэй, "тасалгаа" эффект, хаалган дээрх наалт, бүрээсний урд тал, загварлаг. толгой

Inter'Ur цэг дээр нүд, хүлээн авалтыг чимээгүй болго. Гол сэдэл нь шугамын зөөлөн, тууштай байдал, "кокпит" гэсэн ойлголт юм: салоны элементүүд нь усыг мэдрэх явдал юм. Би бусад энгийн зүйл шаардахгүйгээр шалган нэвтрүүлэх цэгийн талбайн обробки материал, спортын суудал (заавал биш), хаалганы бариулын үнэ, төв хонгилыг хүлээн авч байгаадаа баяртай байна. Энд үүдэнд нь бага зэргийн гэдэс, төв консол дээр "поличка", урд талын зорчигчийн суудлын урд том хайрцаг байх бөгөөд зөвхөн кермийн зохицуулагчид, бас нууц "жолооч"-ын хүмүүс байдаг. , гар утсанд, гар утсанд Дуу чимээ тусгаарлагч салоныг будах замаар Virobnik sutta. Сумнууд нь шинэ хавтастай, их биенд тусгаарлагдсан хоосон хэсгүүдтэй, арын харах толь болон хаалганы бариул дээр дуугаралттай элементүүдийн аэродинамикийг нарийвчлан тусгажээ.

Astra 2010 нь зөвхөн практик төдийгүй өргөн цар хүрээтэй болсон - шинэ салон нь зорчигчдын тэгш мөрөн дээр өргөн сарлагтай тул ижил алхамаар явдаг, гэхдээ урд дугуйны тохируулга нь ердөө л гайхалтай юм: урд тал нь урагш хойш 28-аар эргэлддэг. 6.5 сантиметр.

Zalezhno vіd komplektatsії, салоныг загварлаг байдлаар чимэглэх боломжтой. Essentia-ийн үндсэн хувилбарт Viconan-ийн төв консол нь харанхуй талдаа байрладаг бөгөөд болор нь тодосгогч жижиг дэр, түшлэг дээр оруулга бүхий даавуун бүрээсээр бүрхэгдсэн байдаг. Enjoy өөрчлөлтийн хэсэгт хаалганууд болон консол дээрх оруулга нь хар, улаан, цэнхэр өнгөтэй байна. Спорт нь хар төгөлдөр хуурын агааржуулалтын нүхний ойролцоо төв консол, хаалганы бариул, доторлогоотой. Cosmo хувилбар нь улирлын шилдэг, хоёр өнгийн консолуудыг санал болгоно. Одоо та bazhanny-г орлуулж болно жолооны хүрд pіdіgrіv-тэй хамт.

Практик усыг баясгахын тулд Опелийн инженерүүд FlexFloor системийг зохион бүтээжээ. Энэ нь энгийн мэт санагдаж байна - ачаа тээшний тасалгааны үнэ, та гурван түвшинд хүртэл өсч, 100 кг хүртэл хадгалах боломжтой. Доод байрлалд энэ нь жалга довны ард хөшигтэй, засварын хэрэгсэл бэхэлсэн үрэлгэн хашгирах явдал юм. Дунд зэргийн цагдаа шалан дээр нуруугаа нугалаад зогсоно арын тал, довгомирив тараах гэж худал хэлсэн цуглааныг цэгцлэх. Трохагийн хүүхдүүдийн rivn өсч томрохын тулд цагдаа цагдаа болохоос өмнө 55 миллиметр урт, 52 настай байдаг. Цагдаагийн дээд байрлалд ачаа тээшний тасалгааг арын бампераас шалгадаг тул та тээшинд чухал битүүмжлэл хийхийг зөвшөөрдөггүй. Бүх хүрээний цагдаад зориулсан хэсэг нь 126 литр хүртэл, глибин нь 157 миллиметр хүртэл байдаг. Нэг үгээр хэлбэл, FlexFloor систем нь ачаа тээшний зайг зөв хуваарилах боломжийг олгодог. FlexFloor-ийн олдсон хувилбаруудын хувьд сонголт байх болно.

Ecotec хөдөлгүүрийн өргөн хүрээг авчирдаг боловч Opel Astra 2010-д усны даралт, динамикийг нэмэгдүүлэх боломжтой. галын эдийн засагі бага rіvnem shkіdlivі викиди. Энэхүү машин нь атмосферийн бензин хөдөлгүүрүүд (1.4 Ecotec / 101 морины хүчтэй ба 1.6 Ecotec / 116 морины хүчтэй), түүнчлэн 1.4 л / 140 морины хүчтэй авсаархан турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 1.6 л / 180 морины хүчтэй гарцаагүй. Бүх өмхий үнэр нь 16 хавхлагатай технологи, хэрэглээний урсгалын параметрүүдийг оновчтой болгох орчин үеийн системийг эзэмшсэнээс үүдэлтэй. Хөнгөн материал, барилгын бэлтгэлд зориулж хөдөлгөөнийг бэлддэг бөгөөд энэ нь жинг багасгах болно. Бензин хөдөлгүүрийг орчин үеийн механик хурдны хайрцганд (5 эсвэл 6 араа) ашиглаж болно. Нэмж дурдахад хөдөлгүүрийг ашигласнаар 1.4 Ecotec, ActiveSelect функцтэй шинэ 6 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг ялах боломжтой. Дизель хөдөлгүүрийн хүрээг гурван хөдөлгүүрээр төлөөлдөг: 1.3 л / 95 морины хүчтэй, 1.7 л 110 морины хүчтэй. тэр 125 морины хүчтэй 2.0 л / 160 морины хүч

2010 оны Astra явах эд анги нь MacPherson бэхэлгээтэй урд хөтлөгчтэй байх бөгөөд энэ нь одоог хүртэл Insignia дээр суулгаж байх үед ижил байсан бөгөөд их биений цацраг болон механизмын оюуны арын түдгэлзүүлэлт саяхан эвдэрсэн байна. Шинэ загвар нь чимээ шуугиан, чичиргээг өөрчилсөн, бүхээгийн тав тухтай байдал, түүнчлэн машины арчилгааг баталгаажуулсан.

Өөр нэг шинэлэг зүйл бол дасан зохицох боломжтой FlexRide хяналтын самбарын үнэ юм. Шасиг хянах нь тусгайлан эвдэрсэн керуваннягийн блокийн тусламжтайгаар шаси (DMC) тохируулах горимоор хийгддэг бөгөөд энэ нь 11 янзын нөхцөл байдлыг ялгадаг бөгөөд энэ нь нэг цагийн турш сүйрэлд хүргэдэг, жишээлбэл, нуралт. маш бага, өндөр хурдтай эргэлт Дарсны үндсэн дээр машины явах эд ангид суурилуулсан бүх туслах системийн параметрүүдийг өдрийн цаг тутамд автоматаар оновчтой болгодог. FlexRide системийн өөр нэг гол бүрэлдэхүүн хэсэг бол динамик CDC систем бөгөөд энэ нь автомашин өөрчлөгдөж байх үед жолоодлогын оюун ухааны тусламжтайгаар хөдөлгөөний хурдыг бодит цаг хугацаанд тохируулах боломжийг олгодог. Гурван горимд Vona pratsyuє: автомат (Стандарт), спорт (Спорт) болон тав тухтай (Аялал). Анхны випад шаси өсдөг Би нөхцөл байдалд дуртайболон усны хэв маяг - электроникийн өөрийгөө дэмжих, хурдан гөлгөр, эсвэл kermi болон zrobiti zhorstkіshe амортизатор дээр navpaki zbіlshiti zusilla тохируулга давж гарах.

Спорт горимд самбарыг улаан дээр илүү хурдан тохируулж, хийн дөрөө дээрх даралт болон гар чийдэнгийн дасан зохицох гэрлийн хариу үйлдэл үзүүлэх үед жолооны хүрд нь "дохилоор" дүүрдэг. Дээрээс нь услах самбар дээрх компьютерТа Sport горимыг өөртөө тохируулснаар эдгээр параметрүүдийн аль нэгийг асааж болно. Аялал жуулчлалын горим нь хамгийн тохь тухтай байдаг. Шинэ залууд кермо-д хариу үйлдэл үзүүлэх нь зүгээр юм, замын зөрчил нь биед шилжихээ больж, огцом эргэлтээр машин эргэлдэж эхэлдэг. Хэцүү нөхцөлд систем нь хөтчийн хатуулгийг автоматаар тохируулдаг бөгөөд ингэснээр чичиргээний горимоос үл хамааран сайн харагдахгүй бөгөөд аюулгүй байх болно.

2010 оны хавар Парисын авто шоун дээр ганган бүх нийтийн Opel Astra Sports Tourer-ийн анхны танилцуулга болох бөгөөд энэ нь хөнгөн бие, загварлаг дизайны ачаар нэгдүгээр зэрэглэлийн функцтэй байх болно. Энэхүү загвар нь гөлгөр, хөнгөн атлетик хэлбэр, тод шугамын илэн далангүй байдлыг харуулдаг 5 хаалгатай бөгсгүй нэг загвараар хийгдсэн. Хүрээгүй профиль болон хажуугийн ханын тамга нь Astra Sports Tourer-ийн гүйцэтгэлийг сайжруулж, мөрний сунгасан шугам нь арын шилбэний витонено виконанид нийлдэг. Универсал нь 105.7 инчийн тэнхлэг хоорондын зайтай, хэтчбэк хэлбэртэй болж, гадна талын багтаамж, илүү дотоод зайны нэмэлт үзүүлэлтүүдийг нэмсэн.

Opel-ийн тусламжтайгаар FlexFold-ийн арын суудлын системийг эвдэрсэн бөгөөд энэ нь ачаа тээшний тасалгааны арын самбараас салгагдсан арын эгнээний арьсан хэсгийг нэг товчлуур дээр дарах боломжийг олгоно. Уг товчлуур нь арын эгнээний эвхдэг суудлыг 60/40 харьцаатай автоматаар идэвхжүүлдэг. Opel Astra Sports Tourer нь ийм системтэй анхны С ангиллын машин болжээ. Ачаа тээшний хэмжээ 500-1550 литр хооронд хэлбэлздэг. "Тансаг" сегментийн загваруудад хялбар нэвтрэх ачааны тагийг хавсаргаснаар ачаа тээшний хөшгийг хөнгөн дайралтаас хамгаалахаас сэргийлнэ.

Astra Sports Tourer нь өндөр чанартай интерьерийг хангах зорилготой юм. Холын зайд тав тухтай илүүдэл нийлүүлэхийн тулд эрүүл мэндийн нийгэмлэгээс нэр дэвшүүлсэн Актион Гесундер Рюккен (AGR) уулын эрүүл мэндийн бие даасан шинжээчдээр баталгаажсан эргономик урд суудалтай автомашиныг санал болгож байна.

5 хаалгатай Opel Astra загварт тоглохын тулд Ваттын хүчнээс шинэлэг арын хөтөчөөс эхлээд тоглосон. нуруу унжсаншинэ универсал: та өндөр түвшний керованизм, өндөр дасан зохицох чадварыг авах болно. Flexride-ийн дасан зохицох товчлуурууд нь хамгийн алдартай усанд зориулагдсан болно.

Хэрэв та Opel Astra Sports Tourer-ийн техникийн шинж чанаруудын талаар ярих юм бол орчлон ертөнцийн эрчим хүчний нэгжийн хүрээ нь 8 хөдөлгүүртэй байж болох бөгөөд ингэснээр хэмнэлт, хүч чадал, ажиллагаа, экологийг хослуулах боломжтой болно. Хамгийн их хүч нь 95 литрийн хязгаарт байна. 180 морины хүчтэй

Стандарт чирэх хавсралт, үс засалт тогтворжуулах систем байгаа нь Trailer Stability Assist нь өмчийн сонголтуудад нэмэлт сонголтуудыг нэмнэ. Опел инженерүүд FlexFix унадаг дугуйнд зориулсан шинэ үеийн ачаа тээшний тавиурыг боловсруулж байна, учир нь өөр гурван сонголт байх болно.

2011 онд Опел компани гурван хаалгатай хэтчбек Astra GTC-ийн нэг үеийг гаргасан. Машин харагдаж байна анхны загварийм төрлийн керованууд. Astra-ийн таван хаалгатай хувилбарын хувьд замын цэвэрлэгээ 15 мм, урд дугуйны тоо 1584 мм, 40 мм-ээр, арын дугуй нь 1588 мм, нэмэлт 30 мм, дугуйны суурь 10 мм - 2695 мм хүртэл өссөн. Энэ нь GTC дээр том диаметртэй дугуй суурилуулах боломжийг олгодог (17-аас 20 инч хүртэл), ингэснээр та гүйцэтгэлийг сайжруулж, илүү том спорт үзэгчдийг харах боломжтой болно.

Деяка Opel Astra є-ийн 5 хаалгатай хувилбарт тохирсон боловч дунд нь хоёр машин байна. биеийн хэсэг! Үүний тулд бүх зүйл өөрчлөгдсөн: "ил гаргах" виразаас эхлээд биеийн хэв маяг, navit shasi хүртэл.

Видминна динамизм ба першоклазна керованство нь шасын өвөрмөц дизайны өлгүүрт хүрдэг. Сарлаг болон шилдэг Opel Insignia OPC-д, Astra GTC-ийн урд түдгэлзүүлэлтэд MacPherson бэхэлгээг зассан. Зөвхөн энд өмхий үнэрийг HiPer Strut (Өндөр гүйцэтгэл) гэж нэрлэдэг. Хня головна vіdmіnnіst - stіyki-ийн хандлага жолооны үе... Загалмайн зүсэлт нь бага, эргэлтийн үед бага байдаг бөгөөд энэ нь эргэлтэнд дугуйны өнхрөх зүсэлтийг өөрчилдөг. Асфальттай сайн харьцах дөл нь илүү том бөгөөд эргэлт нь илүү хурдан болдог. Эргэдэг нударга нь өөрөө бариулаас богино байдаг бөгөөд энэ нь ачааны жолоодлогын мэдрэмжийг бууруулдаг. Урд дугуйгаар хөтлөгч нь Опелын патентлагдсан технологи болох Ваттын механизм бүхий сайн бодож боловсруулсан хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй системтэй төгс тохирно. Shasi Astra GTC нь интеграцид зориулагдсан оюуны систем FlexRide Vona жолоодлогын дасан зохицох удирдлага нь зам дээрх тогтвортой байдал, эргэлтийн гүйцэтгэл, тэгш бус байдлыг нэмэгдүүлж, замын оюун ухаан, тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл, жолоодлогын хувийн хэв маягт автоматаар дасан зохицох болно. Нэмж дурдахад, FlexRide систем нь робот хөдөлгөөний гурван горимын аль нэгийг сонгох, нэг товчлуур дээр дарснаар машины хөдөлгөөнийг өөрчлөх боломжийг олгодог: та ямар ч үед Стандарт горим, тав тухтай аялал эсвэл илүү идэвхтэй Спортын тэнцвэрийг чичиргээ хийх боломжтой. .

Opel Astra GTC нь chotiroh хөдөлгүүрийн чичиргээ, гурван бензин, нэг дизель түлшээр тоноглогдсон. Хэрэв хөдөлгүүрийн p'yatidverka дээр 95 c.s.-д засвар хийгдсэн бол энд зи 120 c.s.

Таван хаалгатай бензин 1.4 литрийн турбо 120 ба 140 к.с хувилбаруудад бүгд адилхан. Vitrati paliva 100 км тутамд 5.9 литр. CO2 викигийн түвшин 139 г / км болж байна. Жилд 220 км хүртэл хурдлах боломжийг олгодог 180 морины хүчтэй 1.6 литрийн турбо хөдөлгүүртэй хамгийн сүүлийн үеийн бензин хөдөлгүүр нь зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар төлөөлдөг.

Европ дахь хамгийн ирээдүйтэй хөдөлгүүр, Start-Stop горимтой 2.0 CDTi турбодизель, таван хүч, 30 Нм илүү, таван хаалганы доор: 165 морины хүчтэй. 380 Нм. Opel Astra GTC 2.0 CDTI нь жилд 210 км хурдлах, 8.9 секундэд 100 км хурдлах ба 100 км-т 4.9 литр болгох юм. CO2 викигийн түвшин 129 г / км болж байна.

Купе загварын дэгжин загварт сэтгэгдэл төрүүлээгүй Astra GTC нь функциональ байдлыг алдагдуулдаггүй. Машинд таван зорчигч, 370-аас 1235 литрийн багтаамжтай ачаа тээшний тасалгаа байхгүй. Салон дээр үг хэлэх зайны хэмжээ өмнөх үеийн GTC-ээс 50% илүү байсан бөгөөд энэ нь голчлон цахилгаантай холбоотой байв. галма зогсоол, салоны хамгийн хүртээмжтэй хэсгийн дунд байдаг - төв хонгилд.

Өөр үеийн Opel Eye телевизийн камерыг помичникууд цутгажээ. Вапингийн тухай дохиололд оролцохоос гадна, эгнээнд илүү олон замын тэмдэг гарч, машин руу явж эхлэхээс өмнө (биксеноны алсын гэрлийг солих тушаалыг хаа сайгүй өгдөг).

Арьсны загвар, машины брэнд нь шанувалник, шүтэн бишрэгчдийн өөрийн гэсэн нэртэй байдаг. Илүү олон удаа автоклассчин өөрөө хийх болно алтан морь decіlkoma параметрийн хувьд: гоо сайхан, чанар, дээд зэргийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл, інших машинтай эвхдэг. Хүмүүсийн зүсмэлүүд, бодлын хэв маяг, гэхдээ үргэлж тэднийг хүлээх, машиныг хэрхэн олох талаар - nimetski. Манай нутагт өөрийгөө санал болгочихсон, байрлал нь хол байна. Германы автомашины үйлдвэрлэл нь автомашины тооны дараалал нь автомашины дизайн, эргономикийг төгс төгөлдөрт хүргэх прагматик юм. Нэгдүгээрт, Германы автомашины нэр хүнд хад чулуунаас шууд өсч байгааг харахад гайхалтай.

Опел компанийн түүх 1862 оноос эхтэй. Адам Опел компанийг эзэмшигч болж, Якка өөрийн гараар малгай, оёдлын машин цуглуулав. 1884 он Адам унадаг дугуйгаа зөрүүдлэн өшиглөж, хоёр дугуйтай технологи гаргах санаатай галд автжээ. Тэр үед Адам Мав пятох синев, тэд бүтэн өдрийн турш виробниствад Батковт тусалж, орой нь дугуй унадаг байв. Энэ өмхий үнэр өөрөө Нимэччинд дугуйн спортыг үүсгэн байгуулагчид болж, дугуйн спортын аварга цолыг нэг цагийн дотор устгаж, Опелыг бүх Европт алдаршуулсан.

1895 онд Адам Опел нас барж, унадаг дугуй, оёдлын машин үйлдвэрлэх томоохон амлалтад хүрсэн компани нь хоёр хүүхдэд өвлөсөн. Ах дүү Опел нар 1899 онд анхны машиныг үйлдвэрлэж эхэлсэн Лутцманы үйлдвэрүүдийг худалдаж авснаар 1898 онд машин худалдаж авахаар шийджээ. Машин шалан дээр гараад холгүйхэн яваад компанийн эздэд збитькив их өгчээ. Манайд ах эгч нар нэг цаг байна, хөгшин, хөгшин. Өмхий үнэртэй байсан ч бүгд автомашины лиценз авахыг хүсээгүй бөгөөд хэд хэдэн бүтэлгүйтлийг даван туулахыг хүсэв. 1900 онд Роци ах нар тэднийг франц хэлээр хардаг тул гайхалтай гэрээ байгуулав автомашины үйлдвэрДаррак. Сарлагийн үр дүн, 1902 он Ниметский заханх удаа Опел машин Darrak, Nimechchin нутаг дэвсгэрт илүү сонгууль. Энэ компанийн бүх загварын хөдөлгөөн өгсөж, ах дүүс загварынхаа төгсгөлд хүрсэн. Мөн Pershoi Svitovoi viyni хаданд Opel pohav vipuskati давуу талармийн хувьд, учир нь тэд Оросын ард түмэнд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн.

Опелын алдар нэрийг Перша загвар өмсөгч Эйстри 1991 онд гарч эхэлсэн "F" индексээр авчирсан. Данийн машиныг гурван хаалгатай, таван хаалгатай бөгсгүй, седан, универсал, хөрвөх боломжтой биетэй хувилбараар зарсан. 1998 онд Опел Астрагийн шинэ хувилбар гарч ирснээр Qiu загвар зогссон. Биеийн төрлүүдийн жагсаалтыг хоёр хаалгатай купеоор шинэчилсэн. Өөр нэг үеийн машин нь алдар нэрийн оргилд хүрч, найдвартай байдал, биеийг зэврэлтээс хамгаалах өндөр түвшинд хүрсэн. Багато avtovlasnikіv нь Aistree-ийн чанарыг "H" индексээр үнэлэх боломжтой байсан; Автогрейдерүүд усны болон зорчигчдын аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангах боломжийг үнэлэв. Опел Астра h-ийн дурлагчдын хувьд техникийн шинж чанар нь үнэхээр зүрх сэтгэлд буув. Машин нь замдаа түүнийг зүгээр л аварсангүй, харин өөр үеийн өрсөлдөгчдөөс шилжсэн нь шинэ боломжуудыг олгосон бөгөөд энэ нь ашиглалтын явцад тав тух, хялбар байдлыг бууруулсан юм. Энэхүү машин нь 2004 оноос хойш худалдаанд гарсан бөгөөд 2007 онд шинэчлэгдсэн загваруудаар өргөжсөн. Zmini мөргөлдсөн бампер, дотоод заслыг хөргөх bichnyh толь.

Техникийн төлөвлөгөөнд гол шинэлэг зүйл нь хөдөлгүүрийн шинж чанарт хамаарах бөгөөд тэд илүү орчин үеийн, хэмнэлттэй болсон. Биеийн шугамыг өргөн сонголттойгоор танилцуулж байна: седан, универсал, 5 хаалгатай бөгсгүй, 3 хаалгатай бөгсгүй, купе хөрвөх боломжтой. Биеийн төрлөөс үл хамааран машины техникийн шинж чанар нь өөр байж болох бөгөөд тэдгээр нь бас өөр суурьтай байдаг. Седан машины хувьд тэр универсал ялалт - 2703 мм, бөгсгүй хөрвөх машины хувьд - 2614 мм. CIM Opel Astra h-тэй холбоход бүх нийтийн техникийн шинж чанарууд нь бөгсгүй машины үндсэн дээр илүү тохь тухтай байх болно. Бүх нийтийн машины ижил бие нь гэр бүлийн машин шиг харагддаг тул практик, олон талт байдалд дасан зохицдог. Яг тэр цагт бөгсгүй машинууд автоклассикийн залуу хэвлэн нийтлэгчид рүү улам бүр очих болно.

Хэрэглэгчийн сонголтоор гурван иж бүрэн машин бэлэн байна. Essentia-г олох нь таны эзнийг сургууль дээр зассан урд суудал, керм бүхий агааржуулагчаар баярлуулж чадна. Байна дундаж багцАгааржуулагчийг цаг уурын хяналт, гэрлийн мэдрэгчээр солихыг сайхан өнгөрүүлээрэй. Мөн Cosmo-ийн дээд хувилбарт, зарим доод хувилбаруудад 16 инчийн хайлшин дугуй, мэдрэгч самбар суурилуулсан.

Астра нь биеийн олон талт байдлыг хангахын тулд цахилгаан станцын чичиргээг дэмждэг. Naynadіynіshim є chotiricylindrovy dvigun хэмжээ 1.4 л. Тэдгээрийн хөдөлмөрийн болон натомийн өндөр үзүүлэлт байхгүйгээс його хасагдсан. Двигун нь 1.6 литрийн багтаамжтай сутта динамик, 2500 - 3000 эрг / мин-д арай илүү чичиргээтэй. Мөн хамгийн их ачаалалтай 1.8 ба турбо цэнэглэгч dvolitrovy dvadun нь shvidkoy їzdi дурлагчдын таашаалд нийцдэг.

Цайрдсан машины системүүд нь мөн гурван өөр загвартай байдаг. Z 1.4 ба 1.6 бөмбөрийн галмыг дүүргэгчээр хойш нь суулгасан. Мөн хүчдэлийн шугамаас моторт тээврийн хэрэгсэл нь арын дискээр тоноглогдсон байдаг. Тодорхойлолтоор Varto чимсэн цайрдсан дэвсгэртэр дискнүүд. Дунд нь бусад машинуудаас илүү сайн үйлчлэх дотоод эрхтний амт шиг үнэртдэг. Мөн бүх хүчин зүйл нь машины үйлчилгээнд нэмэлт болж, чимал сум эзэмшигчийг хэлтрүүлэх болно.

Машины зам нь манай замын өмнө хамгийн тохиромжтой тохируулагдсан бөгөөд үүнээс ч илүү харагдаж байна, хоча, мастеруудын хөтөчийн ард, трохи жорска. Бүх vidom өмнө би аль хэдийн өөртөө санал болгосон чухал хаврын pidviska MacPherson байна. Astrі-д буцаж ирэхэд пүрштэй пидвизка суурилуулсан. Машины цорын ганц сул тал бол багатох власникуудад гар ур чадвар дутмаг байдалд хүргэсэн ухаалаг байдал юм.

Механик хайрцаг нь машин биш харин өөрийгөө илүү үзэсгэлэнтэйгээр санал болгосон. Үүнтэй ижил хасах замаар урвуу араатай үед синхрончлогчийн харагдах байдлыг харгалзан үздэг бөгөөд энэ нь урвуу араатай үед илүү хурдан байдаг. Чичиргээн дээр тоглодог автомат машинд дурлагчдын хувьд Айстригийн мастеруудын ихэвчлэн ашигладаг өвлийн аялалын горимоор тоноглогдсон ер бусын chotiristupinchasty автомат буу юм. Үүний үр дүнд машин нэг цагийн турш хог болно. 1.8 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй хос Ale нь "үлээж" чимэглэж, дамжуулалтын гайхалтай бэлэн байдал, өндөр хурдыг баясгадаг. 100,000 гүйлттэй Easytronic роботууд өөртөө ялах бөгөөд та залгуурыг солих шаардлагатай болно.

Опел Астра ард түмний машин гэж зарлаад аль хэдийн хожсон гайхалтай өнгөөгсөн шанувалникуудаас бизнес үе болон стати. Zavdyaki vіdminnuyu сонголт загвар худалдах боломжтой, арьс худалдан авагч нь сонголт, биеийн төрөл, хурдны хайрцгийн багц нь машин нэмж болно. Маш олон bezorless нь сайн чанарыншинэхэн жигнэсэн үсний солонго nimetsky машиндогшин чулуурхаг.