Шинэ сэтгэгдэл. Mitsubishi Pajero Sport болон Kia Mohave

Мохаве, чи залуужих нь ойлгомжтой, гэхдээ чи залуужихгүй. "Эмээ" загвараараа iPhone-ийг гүйцэж чаддаггүйтэй адил шинэчлэгдсэн пошляховик нь шинэ Sportage болон Sorento-ийн илэрхийлэл, хөнгөн атлетик байдалд хүрч чадахгүй. Дахин зассан Mohave нь маш өвөрмөц харагддаг бөгөөд та юуг хүндэтгэхээ мэдэхгүй байгаа тул саванд йог хийхээс амархан татгалзаж болно. Тиймээс "Mojave" шинэ бамперуудаа тайлж, манангийн гэрлийн дээгүүр хөнгөн DRL-ууд гарч ирж, радиаторын тор, 18 инчийн загвар өөрчлөгдсөн. дугуйны дискүүд, мөн биеийн бүтцийн зураг дээр цэнхэр, хүрэн өнгийг нэмсэн. Axis, vlasne, тэгээд л болоо.

АНУ-д Киа Мохаве (Vіdomy сарлаг Боррего байдаг) "ялахгүй" бөгөөд 2010 онд Америкийг орхисон. Mohave - Close Skhid, Pivdenno-Skhidna Ази болон Орос улсад өнөөдрийн хамгийн халуун зах зээлийг зарлалаа. Хэрэв бид энэ загварыг зарахыг хүсч байгаа бол энэ нь Sorento эсвэл Sportage-тэй адилгүй. Биднийг ярихаас өмнө бидэнтэй хамт зарагддаг Мохавыг Калининградын "Автотори" -д том зангилаа нугалах аргаар гаргадаг.

inter'єri өөрчлөлт болон іn'єktsiy suchasnosti нь аль хэдийн илүү, гэхдээ тэнд залуучууд залуу байхаа больсон нь тодорхой байна. Мөн "модны араас" өргөн оруулга - өнгөрсөн үеийн залгаас шиг санаа алдлаа ... Wtm, манай уншигчид хэрэглээний болон техникийн хүмүүсийн тэжээллэг чанарт илүү их сэтгэгдэл төрүүлсэн. Тэдэн рүү шилжье.

Виячеклавовичийн оруулга

Хөдөлгүүрийг хэрхэн дуудах вэ?

Орос улсад Mohave-ийн шинэчлэлтүүд нь ижил V6 турбодизель болон урд талд байрлах 8 шатлалт автоматаар ирсэн. Энэ бол мэдээж хамгийн том уналт биш, харин Солонгосын пост аж үйлдвэрчдийн "заль мэх" юм. Эдгээр 4 цилиндртэй дизель хөдөлгүүрүүдийн нэгдэл нь tyaz-ийн ялгаа асар их юм! Яндангийн блок, хувьсах геометр бүхий турбин бүхий трилитр мотор, өмнөх шигээ 250 морины хүчтэй. 2000 эрг / мин-ээс 549 Нм. 8.7 секунд - мөн хурд хэмжигч дээр энэ нь аль хэдийн 100 км / жил байна, хэрэв та Mohave 2.2 тонныг тооцохыг хүсвэл.

Хамгийн бага үнэ

Хамгийн дээд үнэ

Салон нээгдэж, их бие нь танил бус байгаа давуу талыг ашиглана уу: энэ нь хэцүү, гэхдээ гэрлээс жигдхэн эхэлдэг, сунжирсан хурдны замд ачаалахгүйгээр, хөдөлгөөнийг хурдасгахад хялбар байдаг. хурд, зүгээр л асуу. Мөн бүгд адилхан - идэвхтэй тарах үед илэрдэг турбины намуухан басс бувтнаж, нимгэн хоосон жиргээний дор.

Inter'єr үүнийг "модны доор" оруулгатай бусад холбох хэрэгслүүдээр (оруулга нь амархан урагдсан, нагатує кирзач бүтэцтэй холбох хэрэгсэл), шинэ керм, дагалдах хэрэгсэл, төв консолоор шинэчлэхийг оролдсон. Мэдрэгчтэй дэлгэц, JBL аудио систем, зорчигчийн суудлын агааржуулалт зэрэг шинэ мультимедиа систем бий болсон. USB зүү тэнхлэг нь өмнөх шигээ нэгээс олон байна. Станц дээрх сарлаг ба бариул урд талын налуузорчигчийн талаас.

Түүнээс гадна дизель хөдөлгүүрийг хүчтэй мушгих шаардлагагүй: түүний хүч нь өөрөө дунд хурдтай, эргэх мөч нь хамгийн их байдаг. Тиймээс, хэрэв хийнгээ хаяхад хялбар бол 8 шатлалт автомат машин өгсөх болно, би дахин бензин өгөх болно - би чөтгөрийн шүгэлийг доошлуулах болно. Хайрцаг нь спортын горимгүй, гэхдээ ая тухтай, хэмнэлттэй, зөөлөн, тайван хөдөлж, илүү их мөнгө байдаг. Алхам алхмаар хий дарах шиг, дизель хөдөлгүүр нь "хүчтэй", хамгийн дээд араатай байсан ч машин нь яарахгүй. Мөн бензинээр гүйцэж түрүүлэхийн тулд хурдасгах хэрэгтэй.

Гурван шалтгаан нь - агааржуулагчийн маффт, хөдөлгүүрийг хөргөх дуу чимээтэй сэнс зэргийг цочролд оруулдаг. Энэхүү дизель хөдөлгүүрийн найдвартай байдлыг хангахын зэрэгцээ "шинэчлэлийн өмнөх" загваруудыг судлах явцад турбо цэнэглэгч ба пэзоэлектрик форсункийг солих тухай оньсого хийжээ. Гэхдээ энэ нь баталгаат хугацаанд илүү чухал байсан (энэ жил өсөлт нь 5 жил хүртэл буюу 150,000 км). Дашрамд хэлэхэд, Мохавегийн дэлгэрэнгүй тайлбарыг манай рубрик дээр сайн иш татсан тул манай нийтлэлийг дагаарай!

4.2 инчийн өнгөт дэлгэц бүхий шинэ хяналтын нэмэлт самбар - дээд зэрэглэлийн хувилбарт. Але, би үүнийг яаж засахаа мэдэхгүй байсан. Бусад тохиргоонд - 3.5 инчийн монохром дэлгэц.

Rulyove keruvannya, жижиг swidkosts дээр танил бус, хурдны зам дээр энэ нь тайтгарал нь хоншоортой байх хүсэлтэй, vag нь цутгаж байна, та тодорхой байх ёстой гэж gostre rulinnya биш. Би галма хооллох чадвараараа хашгирдаггүй.

Мөн бие даасан pіdvіska тэнхлэг нь зүгээр л zbentezhila. Її засварын гарч зөөгч биш үү, Харин varto өөрөө б болно! Үндсэн тоног төхөөрөмжид аль хэдийн дасан зохицох амортизаторууд байдаг, гэхдээ ийм чухал машинд өмхий үнэр нь сул байгаа нь тодорхой байна. Булан дахь банкууд - илүү pіvbіdi. Хирше, scho zashlyahovik тийм болохоор худгийн ангаахай, зотон дахь согог дээр бүжиглэж, замд гарах гэж оролддог. Shcherbaty асфальт vіddaє-д kermo, биеийн zlyakano zdrigaєtsya "нөхөөсүүд", tremti vіd vіbratsіy чухал дугуй, "дохио" саваа (ялангуяа арын pіdvіska), тэр ч байтугай сэвшээ салхи tezh viboїni, тэнд rengar, sterrednar гэх мэт, рашаан дээр байхгүй!

Арын пневматик түдгэлзүүлэлтийн доод хэсгээс дээд (зураг дээрх) байрлал руу шилжих хүрээ нь 80 мм байна.

Праймер дээр тэгш бус байдал нь кермо дээр бага ажиглагддаг. Але, ялангуяа та огт догдлохгүй - танд хангалттай эрч хүч, ажлын алхалт байхгүй. Хатуу буталсан чулуун грейдер дээр арын пневматик дүүжлүүр нь хил дээр ажиллаж, чимээ шуугиан, цохилттой байгаа нь ялангуяа мэдэгдэхүйц юм. Zagalom, poshlyahovik-ийн хувьд Mohave нь "кроссовер" дэд хэсэг юм шиг санагддаг. Загварын өмнөх загварын мастерууд өөрсдөө амортизаторыг хатуу болгож сольж, "цахлай" бага сонгох нь дэмий хоосон зүйл биш юм.

Хоол mihan_rsx

Замгүй хүмүүс хаана байна?

Үүнийг ингэж хэлье: тийм ээ, гэхдээ хамгаалагчидтай. Харамсалтай нь геометрийн гарцын хувьд Мохаве нь кроссоверт илүү ойр, ноцтой "дамжуулах" хүртэл доогуур байдаг. Довга тэнхлэг хоорондын зай, босго нь намхан унжсан биеийн гүүрний урд авирах ямар варто вэ гэж бодоод үзээрэй. Их хэмжээний хойд түдгэлзүүлэлтийг ихэвчлэн дээд байрлалд арын пневмо-пневматик дүүжлүүрийг дээшлүүлж, арын дугуйны цэвэрлэгээ ба газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэх замаар нөхөж болно (энэ станцын дугуй нь хатуу 30.5 см хүрдэг). Ale, нурууны үндсэн хувилбаруудад zvichayn булаг байдаг бөгөөд ризик нь "зангуу" -аар огцом ургадаг.

Шинэчлэгдсэн Mohave нь одоо сохор цэгийн хяналт, дугуйны даралтыг хянах, урд болон хойд нөхцөл байдлыг янз бүрийн хослолоор харуулдаг бүх талын камертай болсон.
Мультимедиа - 2 цөмт 1 GHz процессор, 1 GB RAM, Android 4.2 Jelly Bean үйлдлийн системтэй. Android Auto болон Apple CarPlay-г дэмждэг, навигацийг гэртээ 3D хэлбэрээр харуулдаг ... Гэхдээ товчлууруудад үзүүлэх хариу үйлдэл нь дуугүй болж, навигатор заримдаа бүдгэрч байдаг.
3 бүсийн цаг уурын хяналтыг удирдах нь илүү хялбар бөгөөд илүү тохиромжтой.

Урд тал нь илүү замбараагүй хэвээр байна. Шинэ бампер нь томорч, намхан болж, доод хэсэг нь цухуйж, гүн нүх, овойлтонд амархан газарт хүрч, няцлахаас хамгаалдаг "ангархай" юм. Хамгийн муу нь бид 195 мм-ийн зайг бага "кроссовер" гэж нэрлэсэн! Ийм намхан, чухал "хошуу" -аар дамжуулан нугалах зам дээр арын пневмо-пневматикийн мэдрэмж тийм ч баялаг биш юм. Тиймээс, гүүр, савны доор илүү гэгээрэх болно, гэхдээ хэрэв та үүнийг арилгахыг хүсвэл урд талын үзүүрийг эрт ашиглаж болно. Vlasniki kolishnіh Mohave урд түдгэлзүүлэлтийг амортизатортой холбогч эсвэл бусад булагтай өргөв - энэ нь ихэвчлэн z'їzhdzhati z асфальт тул энэ нь бодит хэрэгцээ юм.

Дараа нь дизель зүтгүүрийн нөөц нь бага араа асаахгүйгээр урт хугацааны турш Форд жолоодох боломжийг олгодог. Хэрэв та холбогдсон бол түгээлтийн Авто горимд байгаа газруудыг бид тусгайлан зассан урд суудал mizhosova bagatodiskova ufta аажмаар "саарал" нь түүний хаах алхамаар, зохицуулах эргүүлэх гэж нэвтрүүлсэн. Ийм горимд шүүрч авах нь хэт халах эсэхийг тэд шалгасан боловч шалгаагүй - үүний тулд илүү их хий шахаж, жишээлбэл, писок дээр хэвтэх шаардлагатай байна. 4H горимд шүүрч авах нь чангарч, жолооч нар тэнхлэгүүдийн хоорондох зүтгүүрийг татах болно. Тиймээс хэт халах нь илүү чухал бөгөөд урд тэнхлэгийн холболтоос хөнгөн хагарал гарч ирдэг.

Mohave дахь өнгө хоорондын хаалтыг цахим дуурайлган хийх нь "муу" биш, гэхдээ энэ нь бүхэлдээ ажилладаг, өөрөөр хэлбэл "өөрийгөө хаах" юм. хойд тэнхлэгТуслаач. Хурдны зам Гума швидко "чихэрлэг" болж, өвдөгний гүн овойлтыг цохиход хажуу тийшээ явахыг зөвшөөрдөггүй. Гэхдээ хэрэв та инерци, шулуун дугуйгаар алхаж чаддаг бол ийм шавранцар дээр "тохирох" боломжтой. Головне - амьсгал боогдуулж болохгүй.

Хуваарилалтын доод араагаар ломовын зүтгүүр эхэлсэн: дизель хөдөлгүүр амархан асч, дугуйг нь улам бүр "шүдтэй" эргүүлэв. Mohave-ийн бууралт дээр энэ нь шалган нэвтрүүлэх цэгийн эхний араагаа шударгаар устгадаг бөгөөд эргэлт хийх мөч нь "доод" хэсгээс байж болох бөгөөд хийн тохируулга нь хүчийг гараар болон шугаман байдлаар нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч 6 ба 4 цилиндртэй турбодизель хөдөлгүүрийн хийд хариу үйлдэл үзүүлэх хурдны ялгаа нь тэнгэр ба газар юм! Би нэг нюанс хүсч байна. Түгээх системийн доод эгнээнд гулсалтын эсрэг системийг оруулаагүй бөгөөд зүтгүүр шаардлагатай бол хамгийн гэнэтийн мөчид хөдөлгүүрийг "баглзуурдах" болно. Wimikati її гараар авчир.

Камил_фазлиев, ноён ба ноён Иванов нарын хоол

Киа Мохаве ямар хүчтэй цохидог вэ Соренто Прайм? Хамгийн намхан i chi є sens overpay хэн бэ?

Нэг эх орны Kia хоёр машин нь бага эсвэл ноцтой, үнийн хувьд ч бага биш юм. Энд арьсыг аль хэдийн өөрөө сонгосон бөгөөд энэ нь машинд юу хэрэгтэй, ямар харагдахаас хамаарна.

Урд суудал нь хөндлөвч дээр таарахгүй: энэ нь хөдлөхөөс хол, нуруу нь vishtovhue, хавтгай, хүүхэлдэй шиг, мөр нь цонхны дэргэд өлгөгдсөн, толгойны түшлэг нь маш тухтай биш ... Гэхдээ дараа нь бид дуугардаг. Гурван хүлээн авагч - өлгөөтэй хэсэг бүхий protison visors. Нүхтэй Nappa stoban бүрхэвч - эхлээд Mohave дээр, гэхдээ илүү үнэтэй Дээд зэрэглэлийн хувилбарт байхгүй, түүнчлэн хөргөдөг салхины шилтэй хайрцаг.

Semisniy Mohave - хүрээн дээр, Сорентогийн хувьд илүү том: бие нь 15 см бага, тэнхлэг хоорондын зай 11 см, 3 дахин өргөн, цоорхой нь шинэ (185-аас 217 мм) өндөр байна. Их бие нь бас том. V6 дизель болон хүрээ нь зангиа дор машин жолоодох, кемп эсвэл завь татах боломжийг олгодог - Mohave, түүний дотор АНУ-д зориулж бүтээсэн гэдгийг мартаж болохгүй, de zashlyahoviki чухал prichepіv нь трактор шиг тогтмол vikoristovuyut. Мөн пневмо-пневматик түдгэлзүүлэлт нь давуу тал, наалдамхай жингийн дор хоол хүнс өгөхийг зөвшөөрдөггүй. І багасгасан хурдны хайрцаг байгаа нь бартаат зам дээр үүнийг харах боломжийг танд олгоно.

Sorento Prime - 5 эсвэл 7 сарын турш авч явах биетэй ижил кроссовер. Илүү одоогийн ажил, эргономик, сайжруулсан түдгэлзүүлэлтэд илүү "асфальт хучилттай", кератинжилт, зам дээрх зан үйлийн талаар илүү нарийвчлалтай, үнэн зөв сонголтууд. Ale pneumop_dvіski zzadu mає, і dvigunі slіkі, hocha і і бензин dvigunі. Тэдгээрийн хамгийн эрчимтэй нь 3.3 литрийн V6 (250 морины хүчтэй, 318 Нм), 2.2 литрийн дизель хөдөлгүүр нь хамгийн ихдээ 200 "хүч", 441 Нм гаргадаг. Би бүх хөдөлгүүрт зөвхөн 6 шатлалт автомат, Mohave шиг 8 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай.

шахаж, мушгих navpomatski эсвэл харагдах байх - керма зүүн ярьсан дээд хөтөч, түдгэлзүүлэх, тогтворжуулах систем нь хяналтын нэгж гаталж байна. Гэрэл угаагчийн товчлуур нь хэтэрхий гарын авлага биш юм.
Арын цаг уурын хяналтын самбар аль хэдийн сууринд байгаа боловч урд талын суудлыг суллах товчлуурууд нь зөвхөн өндөр замын хувилбарт байдаг. USB залгуур уу? Гурав дахь смүүти шиг йог энд байхгүй.
Нөгөө эгнээнд - бүх талаас rozdollya. Эхний багана нь амрахгүй, түшлэгтэй сандал шиг салхилж, бүхэлд нь буцааж түлхэнэ. Але дунд зорчигчид, ард талд, цоожны нугалаа, хавтгай, хатуу, самбар шиг чичирч байна. I буух үед биеийн дунд багана дээрх бариулыг өргөөгүй - тэд дахин аврагдсан!

Sorento Prime kerm-ийн арын зам дээр байгаа хэсгийг сайтар хамгаалах шаардлагатай: замын цэвэрлэгээ нь зорчигчоос 3 дахин их, их бие нь том, брудыг албадан холих "багасгах" байхгүй, арын тэнхлэгийг холбох гидравлик холбогчийг ийм эргэлтэнд оруулахыг зөвшөөрөхгүй нь тодорхой. "Гэр бүлээ Шведийн хурдны зам дагуу алс холын далайн аялалыг орхиж, туйлын ирмэг хүртэл - эвдэрсэн зам, хатуурсан праймерууд" гэж сурвалжлагчийнхаа эдгээр үгэнд бид хөлсөө урсгаж, юу ч нэмэхгүй.

ty_kto-аас хоол хийх

Sklopidyomniki бүх автомат?

Хараарай, ale no: автомат машиныг зөвхөн урд хаалган дээр, арын хаалган дээр буулгаж, буулгасан - тэд хэлтрүүлсэн. Оросын Mohave обудтай байсан ч дөрөөний угсралтын цахилгаан тохируулга нь загварчлахаас өмнөх загвар дээр байсан шиг хамаагүй байсан. Үнийг хөөрөгдөхгүйн тулд цэвэрлэсэн үү?

Хэрэв та атираа дараалан гэмтсэн бол "барьж" - 2.7 шоо метрийг тохируулна уу! Rivna podloga нь гоёмсог унтлагын өрөөг зохион байгуулах боломжийг олгодог. Мөн арын хаалганы серво хөтөчийн тэнхлэг нь өмнөх шигээ боломжгүй (є зөвхөн ойрхон), бүрхэвчийг 180 см-ээс дээш өндөрт буулгасан.

Mohave-г шинэчлэхийг хүсч байгаа нь илүү үнэтэй юм. Үндсэн тайтгарал нь 2399900 рубль, одоо 2439900 рубль байна. Энд холбогдсон шинэ хөтөч, түгээлтийн хурдны хайрцаг, нэхмэлийн дотоод засал (олон жолооны хүрд ба араа сонгогч - дээд талд), гэхдээ тоног төхөөрөмж шаардлагагүй. Є мультимедиа системтэр "хөгжим" JBL, арын зорчигчдод зориулсан блок бүхий 3 бүсийн цаг уурын удирдлага, бүхээгт нэмэлт цахилгаан сав, хаалганы зогсоол, толь (серво хөтөчтэй өмхий үнэр), урд суудал, тохируулга. усны болон аялалын хяналтын хөндлөн пидпирын Дээрээс нь гэрэлтэй гал хөдөлгөхтэр манангийн гэрэл, хажуугийн толь дахь "эргэлтийн дохио", зураасны хашлага, арын спойлер, ачаа тээшний тавиур, их биений хөшиг. Үүнтэй адил - 245/70 R17 дугуйтай лити обуд дээр.

Суурийн аюулгүй байдлын үүднээс аль хэдийн 6 аюулгүйн дэр (өмнө нь зөвхөн урд талын аюулгүйн дэр байсан), өгсөхөд туслах тогтворжуулах систем, стандарт дохиоллын систем ба иммобилизатор, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, алсын удирдлагатай мэдрэгч байдаг. , "EPA-GLONASS".

"Галорка" дээр та шалан дээр сууж, хөлөө дээш нь татаж, нуруу нь дээшээ эргэхгүй. Тэгээд дунд эгнээг хүсвэл урагшаа устгаж, колоничлолд орон зай гаргаж өгч болно, яагаад ийм удаан сууж байгаа юм бэ? pіdsklyanniki, гэрэлтүүлгийн тэр plafond дээр stele дээр povіtroprovody - агаарт уушигны харцаар.
Гурав дахь эгнээ өргөх тохиолдолд их бие нь 350 л буюу пари уут хүртэл цэвэрлэгддэг.
Их биений зохион байгуулагч дахь өргөх үүр.

Mohave болон Luxe-ийн шинэ завсрын хувилбарыг 2,639,900 рубльд үзэж байна. Даавууны салон дээр хөшиг солигдож, арын буйдан, керма нэмж, толгойны түшлэг идэвхтэй, арын дэрний дэрний өнгөлгөө, салоны толь өөрөө харанхуйлж байна. Үнэ нь мөн керамик дээр модон оруулга, автомат урд sklopidomniks болон smut, түгээлтийн хайрцагт эгнээ бууруулах орно.

Өргөгдсөн гурав дахь болон хойд хийн түдгэлзүүлэлтийн өөрөө түгжигдэх арын дифференциалыг зөвхөн дээд зэрэглэлийн тохиргоонд 2,849,900 рубльд арилгаж болно. Суудал (урд - агааржуулалттай) нь цоолсон Nappa хуудас, хаалганы арын агааржуулалт, урд суудлын серво хөтчүүд, санах ойтой керма (арцаа жолоодох үед эвхдэг толь гэх мэт), люк, хөргөлттэй. podlokot. Хөдөлгүүрийг товчлуураас эхлүүлнэ, є ксенон гэрэлмөн гэрэлтэй арын гэрэл, бүх талын камер, сохор бүсийг хянах. Zovnіshnіh vіdmіnnosti - дугуй rozmirnіstyu 265/60 R18, bіchnі podnіzhki болон хром бүрсэн хаалганы бариул.

kamil_fazliev-ийн хоол

Сарлагийн үнэ "Крузак" руу ойртсонгүй ...

2439900-аас 2869900 рублийн хооронд байгаа Mohave-ийн үнэ нь бусад бүх алдаатай зах зээлийн дайн дахь толгой калибрын анхны шинж тэмдэг юм. Үүнээс шууд өөр сонголт байхгүй: ийм пеннид V6 дизель, бага араа, 8 шатлалт автомат, гайхалтай салон бүхий 7 сартай рамтай сайн тоног төхөөрөмжийг санал болгох зүйл алга.

Ган захист двигуна дор бид 195 мм оноо авлаа. Техникийн мэдэгдэл нь 217 мм-ийн зайтай байна.

Toyota Land Крейсер Прадо, хамгийн богино нь юу вэ? 2,727,000 рубль, үндсэн 5 дугуйтай их бие, 2.8 литрийн багтаамжтай 4 цилиндртэй дизель хөдөлгүүр (177 морины хүчтэй), 6 шатлалт автомат машинтай хослуулсан. Долоон хувилбар - 3513000 рубльээс. Шинэ 5 дахь сар Mitsubishi Pajero 2.4 л дизель хөдөлгүүртэй (181 морины хүчтэй) спорт нь хямд биш юм: 8 зурвасын автомат 2649990 рубльээс.

Хүрээгүй Volkswagen Touareg V6 TDI с бие даасан pіdvіskaтэр 8 шатлалт автомат? Ердөө 5 сар байсан бөгөөд гурван сая байхгүй бол энэ нь тохирохгүй байв: 204 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй хувилбар нь 3089000 рубль, сонголт нь 245 к.с. - 3199000 рубльээс (худалдааны хөнгөлөлтгүй үнэ). Танд түгээлтийн хөнгөлөлттэй хувилбар хэрэгтэй байна уу? Vikonnі 4XMotion дээр 3,259,000 рублийн үнээр tіlki хожсон.

BorgWarner хөнгөн цагаан түгээлтийн хайрцаг хөндлөвчний хүрээний ард эргэлдэж байна. Автомат горимд урд суудал нь автомат шүүрч авах замаар холбогдсон, 4H хаагдсан, 4L горимд доод эгнээ асаалттай байна.
Гидропидсилювачагийн хоолойнууд нь керм төмөр замын ард дамждаг бөгөөд ямар ч хамгаалалтгүй байдаг. Ихэвчлэн бартаат зам дээр z'їzhdzhati шиг, dodatkovy arkush zakhistu, prikrivaє хайрцаг шиг, зүгээр л эхлэх хэрэггүй.
Урд түдгэлзүүлэлт - хоёр хөндлөн хавиргатай. Тэгээд алхаж її маш жижиг: доод нэг дээр шахаж хөдөлгөөнд humovy буфер шиг зэрлэг хүндэтгэх, энэ нь mezhuvalny maidanchik руу ажиллуулж болно. Хоосон машин дээр.

Өөр хэн? 3 литрийн дизель V6 хөдөлгүүртэй Jeep Grand Cherokee манай зах зээлээс "уурлаад" удаж байна. Одоо шинэ нь 3.6 литрийн багтаамжтай V6 бензин багатай. 238 морины хүчтэй сонголт зардал 2870000 рубль - Аль хэдийн 3,800,000 рубль. Саяхан Орост буцаж ирсэн Mitsubishi Pajero нь ердөө л даруухан бензин 3 литрийн V6 (174 морины хүчтэй) боловч даруухан пошляховикоос 2,749,000 - 2,949,990 рубль гуйж байна.

Түүний ах Huyndai ix55-тай хамт өмхий үнэр нь гэрэлтэв. Hyundai, доод Kia-н арын харах

Киа Мохаве буюу дэлхий дээр йог гэж нэрлэдэг Боррегогийн анхны олон нийтэд танилцуулах ёслол 2008 онд болсон бөгөөд 2009 оноос хойш томоохон хэмжээний өөрчлөлт гарч эхэлсэн. Тухайн үед Орос, Европт Оросын кроссовер гэж нэрлэгддэг авсаархан машинууд илүү их сонирхол татдаг байсан бөгөөд тэд Хуучин ертөнцөд хүргэхэд тийм ч хурдан байсангүй. Үүний үр дүнд пошляховик зөвхөн 2010 онд бидэнтэй хамт сэргээн засварлах хувилбараар гарч ирсэн. дизель хөдөлгүүр. Түүгээр ч барахгүй 3.8 литрийн багтаамжтай дарс, бензин хөдөлгүүрийн мэдэгдэл, манай зах зээлийн але массын хувилбар нь шахагдаагүй байгаа нь тодорхойгүй байна. Өмхий үнэр нь ганц хувь биш, зөвхөн zamovlennya руу явсан. Мөн Pivnіchnіy Ameritsі-ийн тэнхлэг нь бензин хөдөлгүүртэй зарагдах магадлал өндөр байсан, гэхдээ зөвхөн Киа дээр биш, харин алдартай нарийн ширийн зүйлс, дотоод засал чимэглэлээр дурсагдах нэг платформ Huyndai ix55 дээр зарагдах магадлалтай. Энэ нь зарлагдсан даруйд бидний хувилбар илүү сайн байсан, oskolki дизель нь өөрийгөө баталсан. Орос улсад Мохавыг худалдахтай холбоотой нэгээс олон асуудал тулгарсан - муу квот.

Тогтвортой байдал нь Mohave интерьер дизайны гол зарчим юм

Виллотын дагуу дөрөөний зангилааг тохируулах нь Америкийн цагаан будааны ердийн зүйл юм

Ухаалаг утастай цүнхгүй XXI зууны машин
хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй

ХОЁР ШАТ

Орос улсад гарч ирсэн Kia Mohave-ийн хувилбарт засвар хийхээс гадна шинэ найман шатлалт хурдны хайрцгийг бий болгосон. Тэр хүртэл тэд зургаан шат суурилуулсан. цэг, ty, бид хоёр хувилбар дээр явсан, нэг нь тасалдуулж, шинэ дамжуулах магтаж, дээд зэргийн хувьд адил, мөн swidkistyu санах ой, зөөлөн, эдийн засгийн болон vitrivality нь би бүрэн эгч хангах. Асар том була "kіk-доош" дээр хэт их бодолтой байсан, тэр нэг нь хурдатгал дээр хайнга байсан. Нова баян zhvavishoy гарч ирсэн бөгөөд дахин дуурайлган үед гацах төрх нь зөвхөн өршөөлийн уншиж, дилер харах шаардлагатай байгааг харуулж болох юм. байнгын засвар үйлчилгээ. Мохавегийн үсчингүүд үндсэн нэгжүүдийг харааж зүхээгүй. Dvigun, хурдны хайрцаг, түдгэлзүүлэлт, кузов болон бүхээг нь ямар ч асуудалгүй, жигд, тогтвортой ажилласан. Vtim, машин нь замгүй хурдан явах, podlannya дээр тагнуул биш юм. Шинэ хүн "Америкийн зураг"-тай байх нь тодорхой: ач холбогдол, зөөлөн байдал, өргөн салон, хоосон кермо болон уян хатан хөдөлгүүрийн маш олон төрлийн ороосон. Гумуг галлаж, кардани урахад бэлтгэж буй Мохаве худалдаачин чимээгүй биш байна. Тийм ч учраас зашляховикууд тав, зургаан жил ажилласан бусдаас илүү аврагдсан. Энэ Mohave нь, Хизер zirvatisa z mіstsya бүхий бүхэл бүтэн барилга, тэр th зам ямар ч өндөр чанартай байдал дээр ryatuє биш юм.

Ажлын өдрүүд, ямар ч хамгаалалт, уншихад асуудал байдаггүй

НЭГДЭЭ НЭГ

Өнөөдөр үүнд итгэх нь чухал боловч найман шатлалт автомат хурдны хайрцагтай дизель машины үнэ 1.5 сая рубльээс эхэлсэн. Tsikavo, таван rokiv дараа scho, trochs аялж, тэнд stiles, yakscho, zvіsno, рублийн rahuvati тухай байдаг. Ихэнх Mohave-г Калининград дахь Автотор үйлдвэрээс авсан. Оросын чуулганы бодлууд урьдын адил сарниж байна. Хтос муруй гартай сонгогчдыг тангараглаж байна, htos харин юунд ч санаа зовох хэрэггүй. Оросын цуглуулгыг хуцах объектив шалтгааныг хүлээн зөвшөөрч, үйлчилгээний төвүүдийн мэргэжилтнүүд чадахгүй. Калининградын Крым, Мохавыг Казахстанд Усть-Каменогорск, Малайз, Солонгос дахь үйлдвэрт цуглуулсан. Янз бүрийн чичиргээний машинууд нь хөдөлгүүр, дамжуулалтаар удирддаг. Малайзад тэд 3.0 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр, таван шатлалт механикаар маш олон Мохавыг устгасан гэж бодъё. Boulevard хувилбарууд Арын дугуй нь хөтлөгчтэй. Энэ нь тэнд байгаагүй юм шиг санагдаж байсан ч Орост тэд хувилбар дахь агрегатуудын мэдрэхүйн сонголтод nayvdalish ууж байсан. Нэмж дурдахад хөдөлгүүрүүд нь галын төхөөрөмжийн давтамжийн талаар хоол хүнс хэрэгтэй байгаа тул бидний оюун санаанд тохируулсан. нийтлэг төмөр зам majstri servіsіv зөвхөн мөрөө доошлуулсан. Маш олон машинд Навит форсунк нэг удаа ч солигдоогүй. Яриагаа “хөдөлгөөн шиг дамжих нь илүүдэхгүй, тасрахгүй” гэсэн үгээр дуусгах боломжтой ч хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй цөөн хэдэн нюансууд алсаас адилхан харагддаг.

Гурав дахь эгнээний суудал нь богино дэр, гүехэн дэртэй
nishoyu дундаж өндрийг суулгах хүмүүсийг захирч чадахгүй байх

ГАЛУУН ӨВЧИН

Хүний хүчин зүйлээс болж ноцтой эвдрэл байхгүй тул Мохавыг шалгаагүй тул диконууд усны бүх түвшингээс үлгэрийг чичиргээ хийх боломжтой. Аже та түр хүлээгээрэй, өдөр болгон арын камераа асааж байгаад нэг удаа солих юм бол жаахан эвгүй байдалд оруулж болно. Тиймээс арын түдгэлзүүлэлт дэх биеийн байрлал дахь мэдрэгчийн контактууд гэдгийг хэлэх шаардлагагүй юм. Mohave-ийн түдгэлзүүлэлт нь бүхэлдээ бие даасан боловч пүршний урд талд, элэгдэл байхгүй, ар тал нь пневматик бөмбөлгийн хаврын элементүүдтэй адил юм. Ийм загвар нь Власникуудыг дуудсан: хөдөлж, тэд пневматикийг бүхэлд нь эвдэж, булаг шанд нь шавхагдах болно. Тэгээд дараа нь трохи калюжа, шарханд хүйтэн жавартай байсан бөгөөд мэдрэгч байхгүй байв. Тиймээс мэдрэгчүүд тасрахгүй хэвээр байгаа ч зэврэлт үүсч, утаснууд хөлддөг. Пневмобаллонууд нь өөрөө дээр байдаг, гэхдээ өчүүхэн зогсолт гарахад тэд чимээгүйхэн дахин гаргадаг. Хөдөлгүүрийг асаахад компрессор нь арын хэсгийг өргөхөд хэдхэн секунд шаардагддаг бөгөөд үүнийг би Эзэний өдрийн нэг цагт асуусан.

Vіdmіnny ачаа тээш vіdsіk у атираат vіglyadі
байрлуулах mayzhe давтан мянган литр

Моодонд дуртай, их биеийн доод ирмэгийг хайрлахгүй байх. Іrzhaviє, хуучин "Нива" дээрх шиг! Үнэнийг хэлэхэд, таван жилийн баталгаа нь худалдагчийн үл ойлгогдох үнэд итгэх боломжийг танд олгоно. Vzagalі бүх асуудал нь баталгаат хугацаатай давхцаж болно. Маш олон гайхалтай кампанит ажилтай, үймээн самуунгүй үйлчилгээний урамшуулалтай Mohave хэзээ ч байгаагүй. Машиныг бүхэлд нь бодож боловсруулсан. Зөвхөн айх тэнхлэг.

ЗӨВ АМЕРИК!

Kia Mohave нь Америкийн хэв маягийн хаалганы цаанаас санал болгодог. Тав тухтай байдал, дотоод засал, мотор, дамжуулалт, керамик. Автомат эсвэл примус хаалттай байнгын шинийг авчрах тэнхлэг хоорондын дифференциалдоод араагаар түгээлтийн хайрцаг. Замын гэгээрэл 220 мм, жижиг суспензийг бүү өг их азийм урт суурьтай машин хотын гарам дээр цастай ч бай, замтай ч бай, ууртай ч бай, мөрөн дээрээ солонгос байх. Ялангуяа сайн Mohave сарлагийн чирэгч. 540 Нм-ийн хүч чадалтай, ядарсан дизель хөдөлгүүр нь эргэх хугацаатай бөгөөд энэ нь кемпийг дэлхийн аль ч уулын нуурт хүрэх боломжийг олгоно. Түүнээс гадна мотор нь илүү уян хатан байдаг. Хурдны хурд нь жилдээ 100-140 км бөгөөд хурдны зам дээр байдаг бөгөөд бага зэрэг хурдатгал дагалддаг. Хайрцаг нь хурц үед шиг, stusan, араагаас араа руу шилжиж, дараа нь дилер рүү оч. Maystry програм хангамжийг шинэчилнэ үү, магадгүй өөрчлөлт болгонд олио солих боломжтой. Zhorstki perekannya, ялангуяа 2, 4-р араа дээр санаж, алга болно. Яаж стримголовыг тойрон гүйдэг юм бэ бохир замууд, дараа нь урд дугуйны холхивч нь хөндлөвчтэй зохицох болно. Тэдгээрийг засах боломжтой юм шиг санагддаг, гэхдээ ихэнхдээ эхийн баталгааны үүднээс солигддог. Mohave агаарын бөмбөлөгүүд массын дараалалд хараахан хүрээгүй байна, галма сонгодог хувилбарыг дагаж байна - урд хэсэг нь амрагчид шиг явдаг, арын хэсэг нь урт насалдаг.

Америкийн пидхид нь тав тухтай байдал, салоныг өргөжүүлдэг. Түүний хувьд онцгой өндөр нарийвчлал байхгүй, гэхдээ бүх зүйл өргөн, дуу чимээтэй, надийно юм. Зөвхөн кермо шкирянчууд л мөлжлөгийн голоор биш тэнхлэгийг тойрон авирдаг. Yogo pokіrno таны маш баталгаа нь өөрчлөх. Гурван бүсийн уур амьсгал ажиллахгүй тул ихэнхдээ утсыг гайхшруулах шаардлагатай байдаг. Хөргөлтийн системд энэ нь хүйтэн жавартай өдрүүдэд дизель хөдөлгүүрийг цахилгаан халаагуураар халаахад илүү их хамааралтай байдаг.

Би ийм тайван байж чадна гэж бодож байна Киа нэгжүүдМохаве, "найдвартай", "бүү эвдээрэй" гэж олон удаа давтдаг. Хамгийн сайн бодох зүйл бол ийм машин авчрах зардал юм. Өмнө дурьдсанчлан, 2014 онд худалдаж авсан машины өртөг нь хамгийн бага үнээс давж гарах шаардлагагүй юм. Bezperechno, tse зохисгүй хөрөнгө оруулалт. Mitsubishi Pajero болон Nissan Pathfinder нар Mohave-ийн өрсөлдөгчид болсон ч манай баатар нь өргөн уудам, тав тухтай, дизель хөдөлгүүр нь илүү баялаг, хэмнэлттэй байдаг. Тиймээс, Алтайн уулархаг нутагт Деми неабияк Мохаве руу аялсан бөгөөд дундаж витрата зуун километр тутамд 14 литрээс хэтрэхгүй байв. Би ууланд ойрхон байна! Мөн далай руу хэрхэн даллах вэ?

Власникийн бодол:
Микита, Киа Мохаве 3.0 CRDi 8AT, 2012 он
Миний өмнө маш сайн, аюулгүй машин худалдаж авах даалгавар байсан. Volvo XC90 (үйлчилгээний түвшнээс хамаарч) болон Mitsubishi Pajero хоёрын аль нь дээр вэ гэдгийг сонгоно уу. Nespodіvano хашаанд restyling Mohave дээр ууж, Вин yakraz үзэгдэв. Арын харах камер нь нүднээсээ мартагдсан, хаалганууд нь өөрчлөгдсөн, тогтворжуулагчийн баар, хаалга, нугасууд нь ихэвчлэн бохир замаар їzhdzhu байсан. Висновокыг хоёр жилийн турш ашигласны үр дүнд нэгийг нь өсгөсөн - өөр хувилбар байхгүй, машинд зуун хувь байна!

"Ирбис" компаниудын бүлгийн мэдээлснээрмэдээлэл, статистик мэдээллээр хангах зорилгоор

Солонгосын poshlyahovik Kia Mohave-г харав техникийн шинж чанар, иж бүрэн иж бүрдэл, гадна болон дотор талын талаар хэлсэн, ачаа тээшний хөнгөлөлт.

Позашляховикийн анхны үзүүлбэр

Киа Моторс бол 1944 оны улаан онд байгуулагдсан Солонгосын автомашины компани юм. автомашины брэндүүд, 1988 онд Пивденно-Солонгосын аж ахуйн нэгжийн угсрах шугамаас сая машин.

Тус концерн нь автобус, өөр өөр кузовтой суудлын автомашин, кроссовер зэргийг нэг ангид үйлдвэрлэдэг.

Kia Mohave бол 2008 онд Детройтын авто шоунд анх гарч ирсэн Зөвлөлтийн дараах үеийн асар их ач холбогдолтой машин юм.

Питер Шрейер төслийн зураг төсөл дээр ажиллаж байсан бөгөөд машиныг Америкийн Pivnіchnoy зах зээлд хуваарилсан.

Орос улсад SUV ангиллын автомашинууд 2009 оны намар зарагдсан бөгөөд загварыг Калининград дахь Автотор үйлдвэрт үйлдвэрлэж байна.

2017 онд Солонгосын брэндийг шинэчлэх асуудал яригдаж байгаа бөгөөд ойрын цагт Можавын өөр үе гарч ирэх нь маш чухал юм.

Оросын ойролцоох Киа Мохав

Америкт Солонгос машин Vіdomy pіd іm'yam Borrego, машин LX, EX болон Limited trim түвшинд чичиргээ.

Гэвч АНУ-д энэ брэнд тийм ч их алдаршаагүй бөгөөд муу зарагдсан тул 2011 оны пивник-Америкийн poshlyahovik-ийн 2011 оны хувилбарыг холбосон.

Орос улсад үйлдвэрлэсэн автомашины техникийн шинж чанар нь Америкийн загвартай адил байхаа больж, өөрчлөлтийн тоо, хөдөлгүүрийн сонголт, дамжуулалт өөрчлөгдсөн байна.

Оросын виконнанни дахь машин дээр илүү чанга генератор байдаг, энэ нь зогсдог батерейны зайхүчин чадал нэмэгдсэн.

ОХУ-д автомашинуудыг аль хэдийн шинэчилсэн хувилбараар, дизель хөдөлгүүртэй, автомат хурдны хайрцагтай, 6 цилиндртэй 3.8 литрийн бензин хөдөлгүүртэй, юуны түрүүнд цувралаар нийлүүлдэггүй.

Дараа нь, бүх зам, арын тэр өндөр газар цэвэрлэгээний байсан, түүнээс өмнө, сахалтай машин бүх дугуйгаар хөтөлдөг бага бэлтгэсэн байна.

Оросын цуглуулгын Kia Mohave бол Kia машинуудыг туршиж үздэг Калифорнийн цөлийн нэрэмжит хүрээний загвартай сонгодог позашляховик юм.

Mojave-ийн их биеийн үндэс нь платформ бөгөөд машин нь Huyndai IX55 болон Hyundai Veracruz-ийн олон тооны унтлагын элементүүдтэй.

Кроссоверын ойролцоо байрлах Zovnіshnі risi нь бас сонгодог - хэлбэр нь шоо хэлбэртэй, барзгар биш, суудлын эгнээний тоо гурван (sіm mіsts).

2018 оноос хойш борлуулалт огцом өссөн.

Kia Mohave тоног төхөөрөмж, үнэ

Солонгос машин асаалттай Оросын зах зээлТайтгарал ба Дээд зэрэглэлийн гэсэн хоёр иж бүрдэл бүхий дүрслэл.

Үндсэн хувилбар дээр дарна уу

зургаан аюулгүйн дэр;
туслах усны систем - буух, эхлэх налуу дээр, яаралтай цайрдсан тохиолдолд;
систем EBD, ESP (), ;
хайлшин дугуй R17;
манангийн гэрэл;
арын зогсоолын мэдрэгч;
гэрлийн мэдрэгч;
халаалт - дзеркал, салхины шил, керма, урд талын сандал, арын суудал;
zhorstkost_ podvіski зохицуулалтын систем;
цахилгаан хөтөч - sklopidyomnikiv, kermovoy багана, beech толь;
(Хоёр бүс);
MP3 бүхий CD программист (6 багц гарын авлага);
multikerm;
мультимедиа систем;
чиглүүлэх компьютер;
арын харах камер;
төв түгжээнээс дохио өгөх;
хөдөлгөөнгүйжүүлэгч.

Зураасан дээр хашлага суурилуулсан, өнгөт шил, керма, араа солих бариул нь shkiroy бүрээстэй, их бие нь бүрэн хэмжээний сэлбэг дугуйгаар тоноглогдсон.

Та Kia Mohave-ийг Оросын автомашины дилерүүдээс 2016 онд 2.4 сая рублиэр худалдаж авах боломжтой, үйлдвэрлэгч нь таван жилийн баталгаа өгдөг, туршилтын хувьд - 150 мянган рубль. км.

Дээд зэрэглэлийн өөрчлөлтийн кроссовер нь цутгамал R18 дугуйтай, арьсан доторлогоотой, энэ хувилбарт хийн арын түдгэлзүүлэлт, цахилгаан люк, навигатор, ксенон гэрлээр тоноглогдсон.

Хөдөлгүүрийг энд товчлуураар эхлүүлж, машины дотоод хэсэгт түлхүүргүй нэвтрэх боломжтой.

Урд суудал нь цахилгаан хөдөлгүүртэй, суудлын байрлалыг цээжилдэг, цахилгаан толь нь эвхэгддэг, Premium багцын шинэ Kia Mohave 2016-ийн үнэ 2.65 сая рубль юм.

Гадна болон дотоод засал

Мохавегийн орчин үеийн байдлын талаар онцлох зүйл алга - машин нь уйтгартай юм шиг санагдаж байна, радиаторын тор нь хром бүрсэн байх нь чухал юм.

Урд гэрэл нь том хэмжээтэй, ердийн трапец хэлбэртэй, шугамууд нь шулуун, энгийн боловч бүгд ижил хэмжээтэй, өөрийн хэмжээстэй харагдана.

Солонгос автомашины салон хуванцар нь хамгийн өндөр чанартай, модон оруулгагүй боловч хямдхан байдаг. жолооны баганабүх байрлалд тохируулах боломжтой (цахилгаан joystick).

Салоны дэргэд үг хэлэхийн тулд чимало байсан - урд өрөөний хаалганы чимэглэлд хуванцар бүжиг, янз бүрийн шарсан мах, урд гарын түшлэг дээр хоёр агааржуулалт, хяналтын цэгийн консол дээр хоёр колбо байдаг.

Урд суудал нь цахилгаан хөтөчөөр тоноглогдсон, Дээд зэрэглэлийн багцад, өмхий үнэр нь хувийн шинж чанартай байж болно, дээр нь суух нь тухтай, цорын ганц дутагдал нь та өөрөө богино суудал өмсөх хэрэгтэй.

Замын хувилбар нь "цахилгаан тохируулгатай дөрөөний өсгий" гэсэн сонголттой бөгөөд жижиг хэмжээтэй усанд зориулсан корис юм.

Холбох хэрэгслүүдийн хослол нь хавтангуудад гүн шингэсэн, цагаан гэрэлтүүлэгтэй (мөн ирмэг дээр нь червоним), бүр илүү мэдээлэлтэй, тод нойрмог гэрэлтүүлэгтэй бол гялалздаггүй.

Ale є i neruchnіst - roztashuvannya цаг уурын суурилуулалтыг алсаас дуудаж болохгүй, її дэлгэцэн дээр тод гэрэлтэй, бараг ямар ч заалт харагдахгүй байгаа тул тэр шөнө температур хэрхэн тохируулагдсаныг харах нь чухал юм.

Кермийн ард өндөр ус ургана гэдэг амаргүй, суудлаа эцсээ хүртэл салхилуулах амаргүй, газар баян биш.

Нөгөө эгнээний зорчигчдын хувьд тэд машинд бүрэн тухтай байх болно, гурав нь энд хатуу биш байх болно.

Дараагийн "галерей" нь хүүхдүүдэд илүү тохиромжтой, гэхдээ том хүмүүс тэнд үүнийг зохицуулах боломжгүй болно.

Их бие

Киа Можавын их биений эзэлхүүн бага, дарс нь 350 литр, гэхдээ бүх суудал зам дээр байвал илүү дээр юм.

Арын хоёр түшлэгийг бүр ч энгийн нугалж, энэ тохиолдолд ачаа тээшний багтаамж 1050 литр хүртэл хөдөлдөг.

Мөн өөр эгнээ нугалж болно, ийм тохиолдолд эзэлхүүн нь 2765 л байна.

Бага оврын тээшинд багажны нүх байдаг, сэлбэг нь бэхлэгдсэн, машины ёроолд байрладаг.

Ачаа тээшний хаалгыг онгойлгохын тулд бариул нэмж, төв хэсэгт, хром хавтангийн доор урссан байв.

Баруун гартай залгуур нь 12V залгууртай, түүний доор гэрлийн унтраалга бүхий таазны чийдэн байдаг.

Хаалга нь гараар нээгдэж, хаагддаг, энд цахилгаан хөтөч байхгүй.

Kia Mohave техникийн үзүүлэлтүүд

Оросын цуглуулгын солонгос pozashlyahovik нь шууд сэнстэй, турбо цэнэглэгчтэй 3.0 литрийн дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

Цилиндрийн тоо - 6, V хэлбэртэй. DVZ потужнистю 250 л. хамт. Энэ нь автомашиныг жилд 190 км хүртэл хурдалж, есөн секундын дотор зууг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.

Ийм obsyagu-д зориулсан дизель хөдөлгүүр нь илүү хэмнэлттэй түлш бөгөөд хурдны зам дээр 100 км-т дизель түлшний хэмжээ 7.6 литр болдог.

Зарим хүмүүсийн бодлоор дизель түлшний багтаамж 12.4 литр хүртэл нэмэгдэж, дизель түлш нь Евро-5 стандартад нийцдэг.

Галын савны эзэлхүүн нь 82 литр, хөдөлгүүр нь 8 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хосолсон, өөр дамжуулах хувилбар байхгүй.

Можавыг ихэмсэг пошляховик хүндэлдэг хүмүүсээс үл хамааран энд тодорхойгүй гүүр, доромжлолын подвиски гэж байдаггүй - баян, бие даасан.

Гадасны дагуу дискний галма суурилуулсан, урд талын дискнүүд нь агааржуулалттай.

217 мм-ийн зай, шинэ хөтөч нь кроссоверыг хичнээн хэцүү байсан ч зам дээр жолоодох гэх мэт бага зэрэг бартаат зам хийх боломжийг олгодог.

Байнгын дугуй хөтлөгч - арын урд суудал нь нэмэлт электрон шүүрч авах холбогдсон.

Машины урт нь 5 метр (4880 мм), кроссоверын өндөр нь 1.76 м, өргөн нь 1.92 м юм.

Дугуйны суурь нь 2.9 метр, эргэлтийн диаметр нь 11 м, үйлдвэрийн жин нь 2.22 тонн, машин нь усан хөдөлгүүртэй кермагаар тоноглогдсон.

Позасляховикийн том хэмжээсийг дуусгахын тулд хотод ашиглах шаардлагагүй, машин нь алс холын газруудад аялахад илүү тохиромжтой.

Kia Mohave зөвлөмжүүд

Солонгосын кроссовер нь дутагдалтай байдлаас зайлсхийхийг хүсч байгаа автомашины эздэд тохиромжтой.

Эерэг санал.

Машины гайхалтай давуу тал бол өргөн интерьер бөгөөд хэрэв шинэ газарт 4-өөс илүүгүй зорчигч байхгүй бол ачаа тээшний зай хангалттай байх болно.

Түүнчлэн, власники машинуудын дундыг дараахь байдлаар хуваарилдаг.

дотоод динамикийг хангадаг хатуу хөдөлгүүр;
үр дүнтэй, зөөлөн галма;
өндөр давуу талтай, ноцтой эвдрэл нь ховор тохиолддог;
уушигны керування;
Тархалтын витрат нь мэдэгдэхүйц бага байдаг;
сайн тоног төхөөрөмж, машинд олон нэмэлт сонголтууд байдаг.

Киа Можавын гол дутагдал:

zhorstka pіdvіska;
сул lakofarbove бүрхэвч;
өөрөө биш гарна якистнугалах;
барилга нь хуучирсан.

Ийм чухал машинд амортизатор (ялангуяа арын хэсэг) даатгалд хамрагддаггүй, учир нь машин нь өнхрөхөд хэтэрхий үнэтэй тул засвар хийх шаардлагатай, түдгэлзүүлэлтийн нарийн ширийн зүйлийг байнга өөрчлөх шаардлагатай байдаг тул өмхий үнэр гарч ирдэг. хий хоосон зүйл харуулахгүй.

Nerіvna зам vіdchuvaєtsya салонуудад, ялангуяа tse арын зорчигчдыг хүндэтгэдэг.

Пошляховикийн загвар нь нэлээд эртний юм;

Шинэ Kia Mohave y 2017 roci shanuvalnikov tsієї брэндүүд тэвчээргүй байдлаас гарч байна.

Загвараа шинэчлэх, машиныг гаргах цаг нь болсон бөгөөд энэ нь өнөөгийн бүх хүчийг дэмждэг.

Туршилтын жолоодлого, машины үзлэг.

5 / 5 ( 1 дуу хоолой)

Солонгос Toyota-тай төстэй Land CruiserПрадо, мөн "америк" гэсэн ойлголтын цаана Киа Мохаве бол Оросын зах зээл дээрх туйлын чухал бүтээгдэхүүн юм. Загвар нь автомашины салбарын өнөөгийн чиг хандлагыг өөрчлөх цаг болоод удаж буй долоон одтой рамтай дизель хөдөлгүүр шиг хямдхан байж яаж болохгүй гэж? Үүнтэй ижил Прадо нь бусад өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад хамаагүй илүү баян харагдаж байна. 2017 оны хавраас бага хугацаанд ОХУ-д тохиолдсон 2016 оны засварын ажилтай холбоотойгоор Мохаве, ялангуяа дунд хэсэгтээ үнэхээр эгдүүтэй болжээ. Шинэ загварын талаархи бүх мэдээллийг манай дүр төрхөөс уншина уу!

Дизайн

Ямар ч нэртэй байсан Америкийн зах зээлд үе үе өргөжиж ирсэн Мохавегийн сэргээн засварлах нь яг л йогийн фронт шиг уйтгартай мэт санагдаж, ahne ahne zdivuvannya хэн нэгэн байх магадлал багатай юм. зам дээр його ууж, амьсгал боогдох. Өмнөх шигээ агуу постиндустриалист Киа Моторсын орчин үеийн байдалд анхаарал татахуйц зүйл байхгүй - энэ бол "ажиллах морь" бөгөөд үүнээс өөр зүйл биш юм. Үүний зэрэгцээ "коньяк" нь шинэ бампер, радиаторын сараалж, 18 инчийн дугуйны обуд, мөн манангаас хамгаалах оптик дээр галын хөнгөн хэсгүүдтэй болсон. Мөн загварын өнгөний схемийг цэнхэр, хүрэн өнгөөр дүүргэсэн. Тэнхлэг, vlasne, бүх шинэчлэл.

Радиаторын шинэ хром бүрэх нь ирмэг дээр байгаа толгойн оптик шиг тийм ч мэдэгдэхүйц биш юм. Хажуу талаас нь харахад америк үндэстэй машин тийм ч доогуур харагдахгүй байна УАЗ Патриот, Мөн vіtchiznyana машины зардал mayzhe vdvіchі хямд! Змина хүү минь хайлшин дугуйнөхцөл байдал төдийлөн нөлөөлсөнгүй. Шинэчлэгдсэн Mohave-ийн "тэжээл" нь маш практик юм - энгийн асаагууртай, юу руу явах вэ арын далавчнууд, тэр сүрлэг их биений таг. Ачаа тээшний тасалгааны хаалганы цаана гоёмсог хувцасны чимэг хийх орон зай байдаг бөгөөд энэ нь баярлахаас өөр аргагүй юм. Хоёр атираат эгнээ бүхий суудал нь 2.7 шоо метр хүртэл хэмжээтэй байдаг бөгөөд энэ нь тэгш зохицуулалттай тул бүрэн унтлагын өрөөг ямар ч асуудалгүйгээр хялбархан зохион байгуулах боломжийг олгодог. Машиныг АНУ-д зориулж бүтээсэн нь гайхах зүйл биш юм! Их биений хаалганы цахилгаан хөтөч нь тийм биш юм шиг санагдсан тул боломжгүй юм (энэ нь илүү ойрхон), гэхдээ 180 см-ээс дээш өндөртэй хүмүүст нээлхий нь хэтэрхий бага байна.

Барилга

Mohave-ийн шинэчилсэн хувилбарын үндэс суурь нь асар том хүрээ бүтэцтэй: урд талдаа давхар хонгил дээр дүүжлүүртэй, арын хэсэгт нь бага оврын хавтантай. Pneumopіdvsk (Би арын дифференциал, өөрөө цоожтой, pydvidnoye төгсгөл), Svyazi дээр ale sliz Mati, sovoroma нугарсан naja, ижил, туулай -borded zvichye, ижил klits.. мм. Виробник нь хатуу бөгөөд цилиндрийн ёроолд 217 мм байна. Хөндлөн манантай ноцтой унаачны хувьд хаалганы зай нь даруухан байдаг.

Оросын оюун ухаанд дасан зохицох

2017 оны загварын рок нь рами байгаа эсэхээс үл хамааран Оросын хэт туйлширсан сэтгэхүйд бус, бартаат замд амар хялбар газарт зориулсан сонголт юм. ОХУ-д үйл ажиллагааны хувьд дарс бэлтгэх нь тийм ч тохиромжтой биш, гэхдээ муу биш: дарс 82 литр байж болно галын сав zі бид ган захистом ба домкрат, дугуйны доорхи зохион байгуулагч дахь zahovaniye, түүнчлэн бүрэн эвхэгддэг сэлбэг дугуй, ослын үед түргэн тусламж дуудах товчлуур "Era-Glonass", тогтворжуулах систем, үед туслах. өгсөх ба өөр цаг уурын хяналт. Өвлийн улиралд энэ нь гадна талын тольны арын хэсэг, урд болон арын суудал, кермат болон урд талын налууг "хаалга" -ын нам гүм бүсийн ойролцоо шилжүүлсэн. Үүнээс гадна є electropaluvach салон.

Тайтгарал

Mohave American space дахь салон, хэлэх зүйл алга. Тэд том, найрсаг гэр бүлийг хариуцаж, замдаа олон үг хэлж, McDonald's kavoi-ийн цаасан лонх - тэдэнд зориулж тусгайлан бүтээсэн орон нутгийн pіdsklyane nachebto-ийн талаар мартдаггүй нь харагдаж байна. Энэ буух газар нь гэр бүлийн хувьд сайн шийдэл юм, өөр өөр газарт зөвхөн хүүхдүүдийн тэнхлэг нь үлдсэн эгнээнд илүү сайн байрладаг - бид тэнд мэдээж багтахгүй, өндөр зорчигчдын хувьд хэлтэрхий нь гурав дахь эгнээнд тохирохгүй, энэ нь шинэ рүү ороход амаргүй. Интерьер дэх шинэлэг зүйлээр модон оруулгатай гулгадаг олон дугуйтай, өндөр / өндрийн цахилгаан тохируулгатай, илүү сайн бодож үзсэн. хажуугийн самбарсонгодог зохион байгуулалттай, гайхалтай найман инчийн мэдрэгчтэй мультимедиа цогцолбортой. Lіva жолооны хүрд, харамсалтай нь, deshcho criss-crossing блок keruvannya ponovnoprivіdnіdі дамжуулалт, pіdvіskoyu тэр системийг ярьсан. валютын ханшийн тогтвортой байдал- Товчлуурыг авчирч, дотик эсвэл зам дээр "шайба" эргүүлж, гайхах, мэдэх. Гэрэл угаагч товчлуур нь тийм ч хол биш юм.

Уур амьсгалын хяналтын нэгжийн зохион байгуулалт (3 бүс) нь илүү логиктой, "цаг уурын" хяналт нь анхны тохиргоонд аль хэдийн бэлэн болсон байна. Автомат склопидёмникууд зөвхөн урд хаалган дээр хүрч, арын хаалган дээр автагдсан. Стелла дээр агаарын суваг, таазны гэрэл, өлгөөтэй хэсгээс нарнаас хамгаалах халхавч, цахилгаан люк (нарны дээвэр нь дээд хэсэгт байрладаг). Урд суудал нь хамгийн тохиромжтой гэж сайрхаж чадахгүй, гэхдээ тэдний өмнө та чанга сонсогддог. Mіsce vodіya - хөндлөн тулгуурын зохицуулалт. Зашляховикийн суудлын хувцас солихын тулд vikoristan stioban shkir Nappa-ийн дээд хэсэг нь цооролттой байдаг - гэхдээ бид илүү үнэтэй Premium сонголтыг, мөн ундааны хайрцагтай түшлэгийг хөргөхөд илүүд үзсэн.

Mohave-ийн стандарт тоног төхөөрөмжид урд болон хойд аюулгүйн дэр, түгжрэлийн эсрэг galmive систем (ABS), тогтворжуулах систем (ESC) болон ууланд туслах (HAC), аялалын удирдлага, "гадас дээр" зогсоолын мэдрэгч, самбарт мэдрэгч орно. Нэмэлт төлбөр төлж, та одоо сохор цэгийн хяналт (BSD) болон урд болон хойд талын нөхцөл байдлыг янз бүрийн хувилбараар харуулдаг 4 бүх талын видео хяналтын камер (AVM) авах боломжтой. Аюулгүй байдлын салбарт шинэлэг зүйл байхгүй болсон.

Мэдээлэл, хөгжлийн цогцолбор, Мохавегийн динамик шинэчлэгдсэн. Одоо машин нь JBL чанга яригч, найман инчийн өнгөт мэдрэгчтэй дэлгэц, навигаци, керамик удирдлагын товчлуурууд, гар утас холбох Bluetooth болон AUX / USB залгуур, Apple CarPlay, Android Auto зэрэг медиа системээр тоноглогдсон болно. Шинэ "мултимедиа" процессор нь 2 цөмт, 1 GHz, RAM - 1 ГБ, үйлдлийн систем - Android 4.2 Jelly Bean. Дууны систем vіdmіnne, gіdnomu rіvnі дээр график, гэхдээ хурууны даралт дээр дуу чимээ нарийссан биш, навигатор, 3D-ээр гэртээ харуулдаг барилга, заримдаа дэлгэцээс төөрсөн байдаг.

Kia Mojave техникийн үзүүлэлтүүд

Бүрээсний доор - 250 морины хүчтэй хуучин гурван литрийн багтаамжтай EN590 дизель хөдөлгүүр. 3800 эрг / мин хурдтай. Пвденний Солонгост 14 адуу илүү байгаа боловч Орост тээврийн татвараас болж ийм сонголт зүгээр л боломжгүй юм. Хосууд 8 удаа нийлдэг шинэ автомат хурдны хайрцагтай болсон - түүнтэй хамт Мохаве ердөө 8.7 секундэд 100 км / жил хүртэл хурдалдаг нь сүр жавхлант пошляховикийн хувьд гайхамшигт үзүүлбэр юм. Хамгийн дээд хурд нь жилд 190 км. Виробникийн мэдэгдлийн дагуу "чухал палива" витрата дунджаар 9.3 л / 100 км, хотод - 12.4 л / 100 км, хурдны зам дээр - 7.6 л / 100 км байдаг. Гэсэн хэдий ч автомашины жолооч нарын санал бодлыг харгалзан үзэхэд бодит тоо бага байж магадгүй юм.

Агуу оросууд манай машинд дуртай. Эдгээр мега хотуудад ийм машин жолоодох нь маш хэцүү байдаг хүмүүст би хамаагүй. Користувалис шиг сүр жавхлантай "өнгөрсөн" тул чимали ууж болно. Харамсалтай нь, шинэ пошляховикууд үүнийг дуусгахад үнэтэй байдаг. Дараа нь та хоёрдогч зах зээлд хүндэтгэлтэй хандах гэх мэт өөр юу ч үлдээхгүй. Тэнд саналууд - ямар ч амт нь hamanets. Боломжит хувилбаруудын нэг бол Солонгосын Киа Мохаве юм.

Сарлагтай концепцийн машин 2005 оны Детройт sche-д HM pozashlyahovik buv гэрчлэлийг pіd іm'yam. Энэ загвар нь солонгосчуудын үзэж байгаагаар ирээдүйд тус брэндийн тэргүүлэгч болох магадлал багатай бөгөөд цугларалт дээр урьд өмнөхөөсөө илүү тодрох болно. Киа Соренто. Гурван жилийн дараа Mohave цуврал Америкийн зах зээл дээр амжилттай зарагдсан бөгөөд 2009 онд машин Пивденни Солонгос, Орос руу явсан.

Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцаг

Техникийн хувьд Mohave нь төрөлх Sorento болон Hyundai ix55-тай төстэй юм. 2012 онд Солонгосын pozashlyahovik шинэ 8 шатлалт автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь машины эдийн засагт эерэг нөлөө үзүүлсэн. Мөн тэнхлэг нь суудал гурав дахь эгнээний үнэ цэнэтэй юм, яагаад Mohave дээр та үүнийг бүхэлд нь өөрчилж болно, дараа нь дарс энэ загвар гаргах cob дээр proponuvavsya.

Цикаво, манайд юу байна ринку Киа Mohave нэг удаа шинэчилсэн хувилбарт гарч ирэв. Машинд зориулсан хоёр хөдөлгүүр байдаг: дизель 3 литрийн яндан 250 кинск хүчі бензиний нэгжэзэлхүүн 3.8 литр.

Mohave дээр үлдэх нь ховор сонсогддог. Түүнчлэн, машин худалдаж авахдаа шинэ машинд анхаарлаа хандуулах нь тийм ч сайн санаа биш юм. Тим бол илүү том, илүү хэмнэлттэй дизель хөдөлгүүралсад өнгөцхөн харагддаг. 200-250 мянган километр гүйх хүртэл арьсны тосыг 10 мянган километрээр сольдог хүчирхэг захирагчийн гарт дизель хөдөлгүүр нь жолоодлогыг тайван байлгахгүй. Чимээгүй, дизель түлшээр ажилладаг хүмүүс өөрсдийнхөөхийг дардаг хамгийн сайн палево. Тэгээд юу гэж ихэвчлэн солихТа үнэтэй хушуунаас айж болохгүй.

Зарим тохиолдолд Пивнично-Америкийн зах зээлээс Mohave-ийн импортыг хоёрдогч зах зээлд нэвтрүүлж байна. Ийм машинууд дээр дангаар нь 6 шатлалт "автомат" эд ангиудыг суурилуулна. Але, битгий хэлээрэй, гэхдээ засварын дараа машинд суурилуулсан автомат хайрцагт байгаа том хайрцагнууд нь илүү хурдан хөдлөх боломжийг олгодог бөгөөд будсан шил бага байдаг.

"Автомат" raptom шиг, илгээмжээс дамжуулалтыг өөрчилсний дараа varto-ийн дарааллыг дилерт засаж, яагаад баруун талд нь эрэмбэлсэн. Унтраагүй, үнэтэй засвар хийх шаардлагагүй, хяналтын хайрцгийг анивчсаны дараа хүлээн аваагүй захидал гарч ирнэ. Мөн servіsmenіv гэдэг үгийн тэнхлэг, "avtomatі" minyat-д scho olіyu үгүй биш varto, харин сонсохгүй байна. Хэрэв та удаан, асуудалгүй аялахыг хүсвэл арьсаа 60 мянган километрийн зайд аль болох хурдан солиорой.

Inter'єr салон та pіdvіska

Барилгын материалын чанар, дотоод засал чимэглэлийн цэвэр байдлын талаархи бодол Власников КиаМоха салах хэрэгтэй. Байнгын шуугиан, хтос дуулдаг “цвиркуни”-д энэ нь дундуур зууралдаад байх нь хангалтгүй гэж харааж зүхэх нь зүйтэй. Боломжтой, бий болсон нөхцөл байдал, сонгон шалгаруулалтын тогтворгүй чанарын талаар ярих, ингэснээр та үүнийг даван туулж, сонсох боломжтой. гуравдагч талын дуу чимээ Mohave худалдаж авахаасаа өмнө хоёрдмол утгагүй зогсож байгаарай.

Солонгосын зашляховикийн тоног төхөөрөмж сайн. Баян машинууд дээр энэ нь navit шиг сонсогддог. Але вон уянгалаг байдлаар толгойны өвчин болж толгойны өвчин болжээ. Камер хааяа нэг асдаг, zmushyuyuchi vlasnikov Mohave фирмийн үйлчилгээнд эргэлддэг. Ale болон шинэ камер удаан үргэлжлэхгүй. Хэсэг хадны дараа тэд шинээр эхэлж, гайхамшигтайгаар нэгддэг.

Солонгосын pozashlyahovik бусад нэхэмжлэлээс - kermo, swidko долоох юм, түүгээр дамжуулан Mohave баян боломжит худалдан авагчид машин худалдах өмнө тэд ноцтой оноо байсан гэж буруутгаж байна.

Kia Mohave загварын гол цөм нь төмөр хүрээ юм. Солонгосын Позашляховик хотод энэ нь бие даасан, хувийн шинж чанартай байдаг. Үлдсэн хэсэг нь автоматаар эсвэл примустай холбогддог. Cіkavo, арын pіdvіstsі Mohave vikoristovuyutsya үед scho. Багатиох кроссовер болон пошляховикууд дээр өмхий үнэр нь хамгийн сайн зэрэглэл биш, зөвхөн Киа Мохаве дээр ч биш байсан. Швидше биеийн байрлал мэдрэгчийг илгээж, хийн тулгуурыг өөрөө тааруухан харахын тулд доошлуулав. Мэдрэгч нь таарахгүй байх нь ховор. Бидний бодлоор тэдэн рүү очдог утаснууд хамгийн түрүүнд ялзардаг. Pіdvіsku эргэн тойронд хараад, зангилаа болон дүүргэгчийг хамгаалахгүй байгаа олон тооны хүмүүст амьтны хүндэтгэлийг өдөөж болохгүй. Цэ гэдэг нь зөвхөн нэг л зүйлийг илэрхийлдэг - Киа Мохавыг ноцтой дэгжин болгож, олон түмний уулзвар дээр йогоор байнга түрүүлэх боломжгүй юм. Svidshe бол хатуу замтай энгийн замаар ая тухтай явах боломжийг олгодог гайхалтай задгай машин юм.

Kia Mohave-ийн анхны борлуулалт дээр та цөөн тооны машин олох боломжтой, гэхдээ ийм машин тийм ч олон байдаггүй. Ихэнх Власник Мохаве зэврэлтийн талаар огт боддоггүй байв. Тиймээс машиныг нь хулгайлсан хүмүүсийн тухай ярихад илүүдэхгүй. Гэмт хэргийн ертөнц Киа Мохаве бяцхан жиргээ. "Солонгос" дугуйнд агуу, амьдрах чадваргүй пошляховикийг мөрөөддөг жолооч нарын тэнхлэг улам бүр гайхширдаг. Та бүх зүйлийг ойлгож чадна. Тааламжтай пенни төлөөд Mohave нь гайхалтай дизайн, өргөн интерьер, таагүй унааг дэмждэг.