Нива эхлэхгүй байна: Робити гэж юу вэ? Стартерийн роторыг шалгасан боловч хөдөлгүүрийн тахир голыг боож өгдөггүй

Таны техникийн тоног төхөөрөмж bezdogannym байж болох юм - тэр ч байтугай нэг цаг, аль нь та нар, є чи өөрөө пенни, сарлаг, spodіvaєmosya, та є байна. Нэгийг нь ч, нөгөөг нь ч бүү зарцуул. Галуз шиг сан хөмрөг ургасан, эсвэл өмдний хөл шороонд шатсан зэрэг нь бизнесийн zustrіch-ийн харааны шалтгаан болж болзошгүй тул жилийн өмнө машин эхлүүлэхийг хүсэхгүй байна гэж тэд хэлдэг. хэлэлцээрийг хүлээн зөвшөөрөх.

Эрт, шинээр тавьсан, шинэ гайхалтай төлөвлөгөө (хүүхэд - хичээлийн өмнө, баг - сургуулийн өрөөнд, тэр өөрөө - нэг пенни хөдөлмөр эрхэлдэг) та машинд сууж, "эхлэх түлхүүр" ба ... Ямар чөтгөр гэж ... Ахиад нэг удаа. Дэлгэрэнгүй ... Түлхүүр болон дөрөөтэй мэдрэлийн заль мэх нь амжилт авчирдаггүй. Zіpsovaniya іz cob өдөр. Төлөвлөгөө ба сэтгэлийн байдал - муурны сүүл рүү.

Тайвшир. Та англи костюм өмсөж, ор дэрэндээ оливын тос түрхээд юүдэн дороо шидэх шаардлагагүй, онош тавихыг хичээ. 5 кредит, бүх зүйлд илүү, бүү хуураарай. Өөр машин аваад, өвчтэй байсан найзынхаа өргөмжлөлийг орой болтол үлдээгээрэй. Сайн нэр хүндтэй эмч нарт иогийг даатгасан нь дээр, ялангуяа үнэтэй машинтай, гэхдээ та үүнд дургүй бол. Тиймээс хямд байгаарай. Хэрэв таны найз таныг сайн мэддэг бөгөөд өөрийгөө эдгээгч гэж боддог бол өөрөө оролдоод үзээрэй, чи тэнүүчлэхийг хүсэхгүй байна, гэхдээ танд өөр явах зүйл байхгүй.

Оношийг тогтоох хүртэл тайван байх шаардлагатай

Вивчит бодлын шинж тэмдэг. Эхлээд чи асаагуураа эргүүлэх үү? Хэрэв тийм бол, ямар муу badyoro? Та аль хэдийн мэдэж байсан - анх удаа машин асаах гэж оролдоход ямар байсныг таах. Хэрэв та санахгүй байвал дахин оролдоно уу.

Хэрэв асаагуур эргэхгүй бол зүтгүүрийн реле хэзээ эргэх боломжгүй болно zalyuvannya оруулах, дараа нь дарс буруу байна (та бүрээсийг хааж, илүү их баяр баясгаланг авчрахыг оролдож болно: "Өөр машин ав .."), эсвэл зайтай бол - асаах эсвэл асаана уу. Зөвхөн гарааны амьдралын ховор загварт zapobіzhnik дээрэмдэж болно - 300 ампер - энэ нь мэдэхэд хэцүү, ялангуяа язгууртнуудын нурууны хувьд, де вин мэдэхэд хэцүү байдаг. Хэрэв батерейг буруутгах юм бол дуугарахгүй бол бүх цахилгаан эрчим хүчийг ажиллуулж болохгүй. Хамгийн энгийн бөгөөд хамгийн хялбар уналт - бид терминалуудын аль нэгэнд төөрсөн боловч зай нь хол байна. Шинэ болон стартер (yakscho є) дээр бэхэлгээний хавчаарыг чангал. Yakshcho z'yasovuєtsya, scho зай povnіstyu sіv (бага гэрлийг асаахаа мартсан), viїhati боломжтой хэвээр байна. Гуравдагч талын тусламжаас Ale. Энд сонголтууд байгаа бололтой. Та шуудангаас, жингээс эсвэл чиргүүлээс эхлэхийг оролдож болно. Чулууны усыг тойрон гарах гэж бүү оролдоорой: автомат хурдны хайрцагтай машин эсвэл электрон өргөгч (цахилгаан түлшний насос гэх мэт) машиныг ямар ч байдлаар асаах боломжгүй. Хажуу талд тамхи татаад ир. Энэ нь үнэн, deyaki машинууд нь poshkodzhen нь компьютер авчирч чадна (машины өмнө зааврыг уншина уу). Стартерийг ингэж эргүүл, гэхдээ хараал ид okremoї rozmovi), бүх зүйлд илүү сайн, батерей нь илүү цэнэггүй болсон байж магадгүй. Цэ нь гэрлийн сул гэрэл эсвэл хүчтэй дохиогоор харагдах болно. Гуравдагч талын тусламжийн хоёр дахь хамгийн чухал хувилбарыг энд оруулав.

Хэрэв та асаагуураа эргүүлэхийг хүсч байгаа ч хөдөлгүүр нь асаах гэж оролдоход хариу үйлдэл үзүүлэхгүй бол зайтай холбоотой бүх зүйлийг зоригтойгоор унтраа. zalyuvannya буюу галын хангамжийн систем дээр Narіkayte өршөөл үзүүлэхгүй. Арьсыг оношлох, эмчлэхэд системийн шинжилгээ хийх шаардлагатай. Ихэнхдээ zaplyuvannya-аас - илүү олон удаа доголдол гардаг. Ялангуяа Вологдагийн цаг агаар.

Нойрны очоор...

Аав аа, танд оч хэрэгтэй. Таны машин даршилж авах сонгодог (хамгийн энгийн) холбоо барих систем, эвхэгддэг электрон холбоогүй систем эсвэл зарим төрлийн хосолсон сонголтоор тоноглогдсон байж болно. Ямар ч тохиолдолд систем нь гурван хэсгээс бүрдэнэ. Эхний хэсэг нь бага хүчдэл (сонгодог систем дэх шилжүүлэгчийн контактууд эсвэл электрон төхөөрөмж дэх тусгай мэдрэгч, мөн оч үүсгэдэг электрон дүүргэлт бүхий хайрцаг). Найзын нэг хэсэг нь дэлхий дээр муур гэж нэрлэгддэг трансформаторыг хөдөлгөж байна. Гурав дахь хэсэг нь өндөр хүчдэл (механик эсвэл электрон залгуур, сум, өндөр хүчдэлийн тийрэлтэт онгоцыг лаа дээр авчирдаг). Би, мэдээжийн хэрэг, лаа өөрсдөө. Төрийн байдлыг бүхэлд нь дахин шалгах ажлыг үе шаттайгаар хийж, аль болох хурдан эхнээс нь эхлүүлэх шаардлагатай байна.

Нэгдүгээр алхам. Системийн өндөр хүчдэлийн хэсэг. Үүнийг эргүүлээрэй, төв суманд оч байна - rozpodilnik-аас муурыг цохисон. Сумны үзүүрийг залгуурын тагнаас цохиж, машины их биетэй харьцах боломжтой бүх нарийн ширийн зүйлд ойртуулж (энэ нь чухал биш, энэ нь хамаагүй), хооронд нь завсарлагатай байх ёстой. үзүүр ба сонгосон хэсэг нь 5-7 мм.

Таны машин электрон үрэвссэн бол, утас аюулгүй байдал, ялангуяа шаардлагатай байна - масс дээр унаж байгаа мэт, электроникийн mittevo таныг урт наслах шийтгэл. Ямар ч шалтгаангүйгээр та утсыг биеийн дээгүүр цохиж чадахгүй. Тримати йогогийн гараар энэ нь радимо биш, өөрийн гараар биш - шуугианаар цохих нь гайхалтай юм.

Тайз нь өөр. Хөдөлгүүрийг асаагуураар эргүүл. Сумны үзүүр дээр юу харав гэж гайхах үед. Хоёр сонголт хийх боломжтой. Илүү найрсаг - іskra є. Энэ нь чанга чимээ дагалддаг хатуу юм. Энэ нь холын шивнээний талбар сонсогддог гэсэн үг юм.

Бид тагийг нь таглаанаас нь салгах хэрэгтэй. Түүний дор өнчин хүүхэд харгис хэрцгий үзэл бодлоо илэрхийлж чадна. Ийм "кондуктор"-ын хэлснээр оч нь хаана ч байсан дуртайяа алгасдаг, зүгээр л явах ёстой газраа бүү яв. Витерти, үүнийг цэвэрлэж, хатаана. Үүний зэрэгцээ, rozpodilnik-ийн контактуудыг, жишээлбэл, нарийн цэвэрлэгчээр цэвэрлэнэ. "bіgunok"-ийн гарчгийг хараарай. Хэрэв шинэ эсвэл сарнайн орой дээр цахилгааны эвдрэлийн харанхуй ул мөр илэрвэл нарийн ширийн зүйлийг олборлох болно.

Хамгийн чухал зүйл бол сумыг эргүүлэх явдал юм, ингэснээр та орны дэргэдээс лаа руу явж болно. Гэм буруугийн эдгээр зөвлөмжийг хуурай, цэвэрхэн хэрэгжүүлээрэй. Тэдний хувьд, таны бодлоор бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа тул та тавган дээр тагийг тавьж, үүнийг сэргээж, хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийг оролдож болно. Шударга бус байдал дээвэр дор нуугдаж байгаа мэт - хөдөлгүүр асна, эс тэгвээс хамгийн муу руу, hot bi more chhati. Шинж тэмдэг нь бас нөхөрсөг байдаг - та зөв зам дээр байна. Энэ нь үнэн, хэрэв та vivertati тохиолдвол лаа цэвэрлэж, хатааж, хөдөлгүүрийг асаах гэж оролдох үед та тэдгээрийг бензинээр дүүргэдэг. Хэрэв та хөдөлгүүрийн талаар санаа зовохгүй байгаа бол лаа нь бүгд адилхан вивертад тохиолдох болно, үүнийг цэвэрлэ. Энгийнээр хэлбэл, энэ нь сэлбэг хэрэгсэл юм.

Хэдийгээр та лаа эргүүлэх үе шатыг аль хэдийн туулсан ч гэрэлтүүлгийн системийг бүхэлд нь үр дүнтэй (мөн үр дүнтэй) эргүүлж чадна. Өндөр хүчдэлийн сумыг эрчилсэн лаа руу өргөж, лаагаа лууван шиг боодол болгон авч, утастай хэсгийг нь зөөлөн сумаар шулуун боож өгнө. Арьсны лаатай холбоо барихаа мартуузай, гэхдээ төв электродуудад хүрч болохгүй. Vіlniy kіnets drota z'єdnayte z masoyu. Зорчигч тасалгааг хамгаалахад тохиромжтой лаа нээсний дараа хөдөлгүүрийг асаагуураар эргүүлээрэй. Электродуудын тусламжтайгаар ирмэгийн дагуух лаа (роботын цилиндрийн дарааллаас хамааран) хөгжилтэй оч алгасах учиртай. Хэрэв тийм бол гал асаах систем бүхэлдээ байхгүй болно. Двигуны дуу ямар ч үед чимээгүй байх болно - дарс эрчилсэн лаагаар эргэлдэж байсан ч бүү шоолж бай. Удаан хугацаанд бүү эргүүл. Гирше, дахин баталгаажуулалтын өөр үе шатанд өөр сонголт байхгүй: төв утас ба "хэрэг" хоёрын хооронд оч байхгүй. Тэгэхээр баян нь өндөр хүчдэлийн лансерт байдаггүй. Алс, шивнээ эвхэгдэх болно, өдрийн цагаа тооцоол. Тэдгээрийн нэгэн адил бодит байдал дээр гуравдахь шат руу шилжинэ. Нулимах ороомогт ямар хүчдэл хэрэглэж байгааг эргүүлээрэй. Тестертэй ажиллахад хялбар байдаг, гэхдээ хэрэв та юу ч мэдэхгүй бол бүрээсний гэрлийн чийдэнг цохиж болно. Энэ нь үнэн, мууртай холбохын тулд танд хоёр сум хэрэгтэй. Гал асаах сонгодог системд анхдагч ороомгийн масс ба оролтын хооронд гэрлийн чийдэнг холбоно.

Гурав дахь шатанд, урьдын адил хоёр сонголт байж болно: ороомог руу хүчдэл өгдөг, эсвэл үгүй. Удалгүй энэ нь үйлчилж байгаа бол, дарс муур - vtim, trapleyaetsya ховор үүнийг оролдох эсвэл богино жиргээ. Муурыг өөрчлөх шаардлагатай болно. Хамгийн түгээмэл бохир холбоо нь дамар руу бэхлэгдсэн сумнууд юм. Гэхдээ тэр л нойтон үрчлээ, витикає невидомо кудигийн оч шиг. Заримдаа муурыг гялалзтал өнгөлдөг боловч түүний доор үрийн эхнэрийн үл үзэгдэх зангилаа - гутамшигтай дамжуулагчийг халамжилдаг.

За, гурав дахь шатанд та ороомогт хүчдэл хийгээгүй гэж будлиулсан - электроникууд буруутай, эсвэл контактууд нь zapaluvannya системийн нам давтамжийн хэсгийн зөв биш юм. Электроникийн хувьд (залгуурт байгаа унтраалга ба түүнээс дээш мэдрэгч) танд тохирохгүй - энэ оношлогоонд танд тусгай төхөөрөмж хэрэгтэй болно. Сокетийн хайрцаг дээр мэдрэгчийн сарнайг шалгах боломжтой - энэ нь танд хурдан туслах болно. За тэгээд сонгодог контакт системтэй машинтай бол цаашаа явж болно.

Тагийг нь таглаад нүхний контактуудыг хараарай - ялангуяа машин нэг цагийн турш сул зогссон бол өмхий үнэр нь исэлдэж болно. Нимгэн арьс эсвэл тусгай файлаар контактуудыг сайтар цэвэрлэ.

Цэвэрлэсэн контактуудыг үнэрлэхийн тулд анхилуун үнэр нь анивчиж, дараа нь анивчих болно. Тэдгээрийн хүчдэл нь ердөө 12 вольт тул смикати айдасгүй байж болно. Хэдийгээр цэвэрлэгээ нь тус болсонгүй, ороомог дээрх хүчдэл өмнөх шигээ ажиллахгүй байсан ч дахин нэг цагийн турш машиныг сэхээн амьдруулахыг оролдоод дуусгахад чулуунууд нугалж байв.

Хүчдэл гарч ирмэгц (контактууд хаагдах үед чийдэн анивчдаг) эвдэрсэн, эвдэрсэн бүх зүйлийг сэргээж, машинаа асааж, магадгүй та баруун тийшээ явж болно. Хэрэв та эхлэхийг хүсэхгүй байгаа ч, чхэ хүсэж байвал лаагаа унтраа...

Pidlog дээр товойлгох хэрэггүй - тус болохгүй

Та явж болно, тэгвэл гал асаах системийг бүхэлд нь дахин шалгаж, бүх зүйл хэвийн байгаа бөгөөд хөдөлгүүр чичирч байсан ч эхлэхгүй. Өмнө нь бий болсон бусад системүүдийн асуудал бол амьдралын систем, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүрийг түлшээр хангах явдал юм.

Хэрэв та хатуурсан (форсункийн хангамжийн систем) галтай машинтай бол - бүү бүдрээрэй її (системд). Цаашид өөрөө ууртай байсан vysnovka хийж чадахгүй: энэ нь оч байна, ирэх нь халуун байна - otzhe, наана, зөв. Ликування эмнэлэгт бага байна. Гэрийн оюун ухаан болон chagarniks-д lagodity її marno болон navіt shkіdly.

Гайхалтай сайхан өнгөрүүлээрэй карбюраторт хөдөлгүүр Паливна системилүү энгийн - сав, бензиний насос, дамжуулах хоолой, карбюратор. Энд та өөрийгөө тойрч болно. Бензин нь карбюратороос гарахын тулд бид дахин бодох хэрэгтэй. Карбюратороос хоолойг татаж аваад гар шахуургын хавхлагыг дар. Би ядарсан струминыг бензинээр дуусгахаар оноо авмагцаа - бүх зүйл сайхан байна, цаг ирэхэд карбюратор руу яв. Бензинийг карбюраторт зөв нийлүүлж байгаа нь маш сайн, гэхдээ би шинийг оруулах шаардлагагүй. Yakscho є цаг тэр bajannya, znіmіt давтан шүүлтүүр, хэн нэгнээс хурдасгуурын дөрөө дээр огцом дарахыг хүссэний дараа. Үгүй бол та кабелийг хөтөч рүү огцом татаж болно тохируулагч хаалт. Хэрэв та карбюраторт байгаа араатныг гайхшруулж байвал (агааржуулалтын хаалтыг солих болно, тэгэхгүй бол та юу ч алгадахгүй): хэрэв та эхний диффузорт бензиний урсгал харагдахгүй бол энэ нь савны хэсэгт хөвөгч байхгүй гэсэн үг юм. танхим. Хавхлагын толгой гацсан гэж юу ч байхгүй, эс тэгвээс (энэ нь тийм ч их тохиолддоггүй) карбюратор дахь тосны шүүлтүүр илүү бөглөрөх болно - урд талын нүхэнд. хөвөх камер. Або тийрэлтэт онгоцууд инээж эхлэв. Шүүлтүүрийг үлээлгэх замаар цэвэрлэж, шаардлагатай агаарыг протез нь карбюраторын дотор талд саад болохгүй, гол хавхлагын даалгавраас ангижрах, тийрэлтэт онгоц болон бусад нарийн ширийн зүйлийг анзаарах болно. fahivts-ийг эвдэхийг бүү зөвшөөр.

Диффузор дээр дуугарч байгаа шиг карбюраторын асаагуурын бэхэлгээг хүндэтгэ. 70-аад оноос хойш гадаадын машинууд дээр автоматаар хаалттай хаалтаар түгжигддэг. Хавсралт нь таны оролцоогүйгээр уринш, хөдөлгүүрийн температурын улмаас, хаах юм уу хаалтыг унтраадаг масштабаар, хөдөлгүүр эхлэх үед нийлбэрийг сайжруулах шаардлагатай байна. Хэдийгээр автоматжуулалт ажиллаж байгаа ч та дахин давтан хаалтаар гар аргаар залруулга хийхийг оролдож болно, гэхдээ энд хэтэрхий олон сонголт байгаа бөгөөд бүх нийтийн баяр баясгалан байдаггүй. Залруулга эхлэхээс өмнө ус зайлуулах хоолойг өмнө нь ирж хаа. Та шинэ шүүлтүүр суулгах боломжгүй байна. Асаахын тулд хөдөлгүүрийг дулаацуулж, Бурхантай хамт (өмнө нь шүүлтүүрийг эргүүлнэ). хийн сав руу - хийн хоолойг дугуй шахуургаар шууд урсгаж, карбюратороос сав руу бензиний чөлөөтэй урсгал руу шахах замаар та өөрийн ур чадвараа бүхэлд нь харуулж чадна. Баку буруутай боловч бага зэрэг чанга дуугарах чимээ гарч байна.

Шүүлтүүртэй нарийн цэвэршүүлэхцайвар бүх зүйл энгийн. Хэдийгээр энэ нь тунгалаг корпусын ойролцоо байгаа усан үзмийн модны бүх загварт боломжтой байж болох ч төөрөгдлийн үе шатыг нүдээр ялгах боломжгүй юм. Брудный шүүлтүүр нь хөдөлгүүрийг ажиллуулах боломжийг олгодог боловч хэвийн ажиллахыг зөвшөөрөхгүй. Хэрэв илүү их бөглөрөл байгаа бол та хөдөлгүүрийг асаахгүй. Хамгийн үр дүнтэй дахин боловсруулалт: шүүлтүүрийг гаргаж аваад, шинэ зүйл байхгүй мэт ижил төстэй хоолойгоор солих, жишээлбэл, ууттай бариултай, бид илүү тодорхой харах болно - бензин гоожиж байгаа нь тодорхой байна. . Шүүлтүүрийг цэвэрлэх гэж бүү оролдоорой - хэргийг гагнах (эсвэл наах) нь ойлгомжгүй байна.

Хэрэв та салхины шилийг харвал таны машинд галын насос байхгүй, нөөц байхгүй бол "Өөр машин ав ...".

Rіdkіsny, але аnеnеrіvієmnіshі diagnostії mі zalivali nastostanok. Хэрэв асаагуур хэвийн ажиллаж байгаа бол та аль хэдийн маш их цаг зарцуулж, хоол шатаж байна гэж будилуулсан байна. эмх цэгцтэй, Мөн машин, бага биш, эхлэхгүй байх - хөтөчийн бүсийг хар босоо амны доор өссөн. Vtіm, өөрийгөө шалгах, tsyu perevіrku явуулж болно болон cob, ялангуяа dvigun аль хэдийн 60 мянга гаруй өнгөрч байна. Эвхэх нь санамсаргүйгээр авах эсвэл бүсийг хаадаг хуванцар бүрхүүлийн дээд хэсгийг байнга нугалахыг хүсдэг хүмүүст зориулагдсан юм. Магадгүй бүсний шүд ургаж байсан байх - бүслүүр нь хүмүүсийн нэгэн адил хөгшрөлтийн үед шүд нь сүйрдэг. Энэ тохиолдолд rozpodilny босоо амны эргэн тойронд ороож болохгүй, хөдөлгүүр нь pracyuvatime биш юм. Шүдгүй бүсийг солих шаардлагатай гэдгийг би ойлгосон (хоолой голын ланцет хөтөчтэй машинтай хүмүүс үүнийг хүлээж авах боломжгүй гэж заналхийлдэггүй). Бүсийг солих журам нь эвхэгддэггүй, энэ нь бөөгнөрөл юм. Эмнэлэгт үзлэг хийнэ. Блокны бүх толгойн нугалсан хавхлагуудыг биш харин зөвхөн бүсийг солих замаар бүх зүйлийг бүрхсэн байх нь сайн хэрэг.

Атеросклерозын шалтгаануудын талаар

Машины цусан хангамжийн систем яагаад заримдаа "атеросклероз" -д өртдөгийг тайлбарлахыг хичээцгээе. Бензин бол машины дээвэр юм. Мөн цус нь цэвэрхэн, цэвэр судаснууд байж болно. "Холестерол" нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс дээгүүр судаснуудад хуримтлагдаж байгаа нь дүрмээр бол энэ нь бидний буруу юм. Та саванд бензин нэмэхийн тулд ихэвчлэн канистр ашигладаг уу? Хэрэв тийм бол таны юүлүүр шүүлтүүргүй байгаа мэт хий дамжуулах хоолой, шүүлтүүрүүд хөдөлж байх магадлал өндөр байна. Канистрт, smіttya, irzha, pisok нь харамч, фарбованы дунд лааз шиг, тэдгээр хэсгүүд нь фарби. Диспенсерээс сав руу бензин хийхэд үйлдвэрлэлийн сав бага ашиглагддаг нь илүү дээр юм. Энэ нь гайхах зүйл биш юм, савны хамгийн том шатахуун түгээх станц дээр салхи, гэрийн тэжээмэл "гэр" канистр нь бага ус, бага байна. Манай ШТС-уудын гай ус шиг шаварлаг биш. Гэхдээ энд бид арчаагүй байна. Бидний ой санамжид нэрмэл бензин дээр усаар биш, илжигтэй, амьдралд биш, харин кино театрт шатдаг ганц Шахрай байдаг (div. "Азын ноёдууд"). Тиймээс амар амгаланг авчир. Гэсэн хэдий ч шингэрүүлсэн дарсанд ус нэмэхгүйн тулд гарны тусламжтайгаар шүргэх ажлыг эхлүүлж, савыг дүүргэхийг хичээ. Нунтаг бус савны ойролцоо, ялангуяа улирлын дунд үед температурын огцом уналт үүссэн тохиолдолд конденсат хуримтлагддаг.

Чөлөөт ачаалагч бага

Варто батерейны талаар хэдэн үг хэлье. Ихэнх орчин үеийн машинуудын хэлтэрхийнүүд засвар үйлчилгээ хийдэггүй тул ашиглалтын зааврыг энд авчрах нь утгагүй юм. Дамо нь батарейг насан туршдаа хэмнэх нь дээр юм шиг, dodatkovyh баяр баясгалан нь цацахаас бага юм. Нэмэлт эрчим хүч хэмнэгчээр машиндаа согтуурах хэрэггүй. Машины энергийн балансад хоёр, гурван "чөлөөт ачигч" асаах боломжийг олгодог ихээхэн хэмжээний шилжүүлгийн нөөц байгаа нь машинд зургаан дуут дохио, арван манангийн гэрэл өлгөх боломжтой гэсэн үг биш юм. амар амгалан байх. Тэр болтол та цацкаг шилжүүлэхгүй байхыг өөрөө асаах үед тусгаарлах хүч агуу юм. Тэр у vzagali, практик харуулж байна гэж, navit naykvalifikovanishe шуурхай vtruchannya машины цахилгааны утас эрт шинж тэмдэг эрт өгсөн байна. Хүлээн авах боломжгүй.

Хэрэв таны батерей хүжээс болж дуусч байгаа бол хотод нэг цагийн тоон дуу чимээ гарахад хөдөлгүүрийг өтгөрүүлэхгүй байхыг хичээгээрэй. Юу ч тийм valtuє зай, ихэвчлэн koristuvannya гарааны.

I зогсоох (энэ нь зайнаас багагүй зардалтай, харин дөлтэй хоёр дахь цахилгаан эрчим хүч). Санаж: бүх хавчаар, контактууд, утаснуудын үзүүрүүд нь хуурай, цэвэрхэн байх ёстой бөгөөд "мананцар таних" хүртэл сайн хэвтэж байх ёстой. Брудна, тослог дулаалга нь эрт задарч, тэр исэлдэлтийг шатаах нь контактын гадаргуутай эсэхээс үл хамааран гал асаах системийн нэг (болон хангалттай) шалтгаан болж чадна. Хүлээгээрэй.

Циома дээр та zupinitsya болно. Хурдан жолооч нар бидний баяр баясгалангийн гадаргуу руу хүндэтгэлтэй хандсан нь эргэлзээгүй. Бид сүлжээнд төөрөхөд дургүйцэхгүй гэдгийг бид мэднэ. Өөрийгөө хуурч мэхлэхгүйн тулд уйл, энэ нь сайн зүйлд хүргэхгүй. Баруун талын хэвлийн доод хэсэгт өвдөлтийн ойлгомжтой шинж чанар нь таны мухар олгойн харагдах нь таны буруу гэсэн үг биш юм. Ale мухар олгойн болон мухар олгойн өвчний шинж тэмдгийг яг таг дүрсэлдэг. Dodzhe тусламж likuvannyu.

Техникийн тоног төхөөрөмж чинь тэвчихийн аргагүй байж болох юм - энэ нь нэг цаг байсан ч гэсэн, энэ нь таны өөрийн мөнгө, чи мэдэж байгаа, чамд байгаа. Нэгийг нь ч, нөгөөг нь ч бүү зарцуул. Галуз шиг сан хөмрөг ургасан, эсвэл өмдний хөл шороонд шатсан зэрэг нь бизнесийн zustrіch-ийн харааны шалтгаан болж болзошгүй тул жилийн өмнө машин эхлүүлэхийг хүсэхгүй байна гэж тэд хэлдэг. хэлэлцээрийг хүлээн зөвшөөрөх.

Эрт, шинээр тавьсан, шинэ гайхалтай төлөвлөгөө (хүүхэд - хичээлийн өмнө, баг - сургуулийн өрөөнд, тэр өөрөө - нэг пенни хөдөлмөр эрхэлдэг) та машинд сууж, "эхлэх түлхүүр" ба ... Ямар чөтгөр гэж ... Ахиад нэг удаа. Дэлгэрэнгүй ... Түлхүүр болон дөрөөтэй мэдрэлийн заль мэх нь амжилт авчирдаггүй. Zіpsovaniya іz cob өдөр. Төлөвлөгөө ба сэтгэлийн байдал - муурны сүүл рүү.

Тайвшир. Та англи костюм өмсөж, ор дэрэндээ оливын тос түрхээд юүдэн дороо шидэх шаардлагагүй, онош тавихыг хичээ. 5 кредит, бүх зүйлд илүү, бүү хуураарай. Өөр машин аваад, өвчтэй байсан найзынхаа өргөмжлөлийг орой болтол үлдээгээрэй. Сайн нэр хүндтэй эмч нарт иогийг даатгасан нь дээр, ялангуяа үнэтэй машинтай, гэхдээ та үүнд дургүй бол. Тиймээс хямд байгаарай. Хэрэв таны найз таныг сайн мэддэг бөгөөд өөрийгөө эдгээгч гэж боддог бол өөрөө оролдоод үзээрэй, чи тэнүүчлэхийг хүсэхгүй байна, гэхдээ танд өөр явах зүйл байхгүй.

Оношийг тогтоох хүртэл тайван байх шаардлагатай

Вивчит бодлын шинж тэмдэг. Эхлээд чи асаагуураа эргүүлэх үү? Хэрэв тийм бол, ямар муу badyoro? Та аль хэдийн мэдэж байсан - анх удаа машин асаах гэж оролдоход ямар байсныг таах. Хэрэв та санахгүй байвал дахин оролдоно уу.

Хэрэв та хүсвэл асаагуураа эргүүлэхгүй, гал асаах үед зүтгүүрийн реле асаахгүй бол дарс буруу байна (та бүрээсийг хааж, "Өөр машин ав .." гэж илүү баяртайгаар зааварлаж болно. ”), эсвэл энэ нь батерейтай ухаалаг - үүнийг асаах эсвэл асаах. Зөвхөн гарааны амьдралын ховор загварт zapobіzhnik дээрэмдэж болно - 300 ампер - энэ нь мэдэхэд хэцүү, ялангуяа язгууртнуудын нурууны хувьд, де вин мэдэхэд хэцүү байдаг. Хэрэв батерейг буруутгах юм бол дуугарахгүй бол бүх цахилгаан эрчим хүчийг ажиллуулж болохгүй. Хамгийн энгийн бөгөөд хамгийн хялбар уналт - бид терминалуудын аль нэгэнд төөрсөн боловч зай нь хол байна. Шинэ болон стартер (yakscho є) дээр бэхэлгээний хавчаарыг чангал. Yakshcho z'yasovuєtsya, scho зай povnіstyu sіv (бага гэрлийг асаахаа мартсан), viїhati боломжтой хэвээр байна. Гуравдагч талын тусламжаас Ale. Энд сонголтууд байгаа бололтой. Та шуудангаас, жингээс эсвэл чиргүүлээс эхлэхийг оролдож болно. Чулууны усыг тойрон гарах гэж бүү оролдоорой: автомат хурдны хайрцагтай машин эсвэл электрон өргөгч (цахилгаан түлшний насос гэх мэт) машиныг ямар ч байдлаар асаах боломжгүй. Хажуу талд тамхи татаад ир. Энэ нь үнэн, deyaki машинууд нь poshkodzhen нь компьютер авчирч чадна (машины өмнө зааврыг уншина уу). Стартерыг ингэж эргүүлээрэй, гэхдээ хараал иддэг (баруун талд та оролтыг харж байна, төлбөр нь okremoї rozmovi-ийн сэдэв юм), бүх зүйл дээр илүү сайн, зай нь цэнэггүй болсон байж магадгүй юм. Цэ нь гэрлийн сул гэрэл эсвэл хүчтэй дохиогоор харагдах болно. Гуравдагч талын тусламжийн хоёр дахь хамгийн чухал хувилбарыг энд оруулав.

Хэрэв та асаагуураа эргүүлэхийг хүсч байгаа ч хөдөлгүүр нь асаах гэж оролдоход хариу үйлдэл үзүүлэхгүй бол зайтай холбоотой бүх зүйлийг зоригтойгоор унтраа. zalyuvannya буюу галын хангамжийн систем дээр Narіkayte өршөөл үзүүлэхгүй. Арьсыг оношлох, эмчлэхэд системийн шинжилгээ хийх шаардлагатай. Ихэнхдээ zaplyuvannya-аас - илүү олон удаа доголдол гардаг. Ялангуяа Вологдагийн цаг агаар.

Нойрны очоор...

Аав аа, танд оч хэрэгтэй. Таны машин даршилж авах сонгодог (хамгийн энгийн) холбоо барих систем, эвхэгддэг электрон холбоогүй систем эсвэл зарим төрлийн хосолсон сонголтоор тоноглогдсон байж болно. Ямар ч тохиолдолд систем нь гурван хэсгээс бүрдэнэ. Эхний хэсэг нь бага хүчдэл (сонгодог систем дэх шилжүүлэгчийн контактууд эсвэл электрон төхөөрөмж дэх тусгай мэдрэгч, мөн оч үүсгэдэг электрон дүүргэлт бүхий хайрцаг). Найзын нэг хэсэг нь дэлхий дээр муур гэж нэрлэгддэг трансформаторыг хөдөлгөж байна. Гурав дахь хэсэг нь өндөр хүчдэл (механик эсвэл электрон залгуур, сум, өндөр хүчдэлийн тийрэлтэт онгоцыг лаа дээр авчирдаг). Би, мэдээжийн хэрэг, лаа өөрсдөө. Төрийн байдлыг бүхэлд нь дахин шалгах ажлыг үе шаттайгаар хийж, аль болох хурдан эхнээс нь эхлүүлэх шаардлагатай байна.

Нэгдүгээр алхам. Системийн өндөр хүчдэлийн хэсэг. Үүнийг эргүүлээрэй, төв суманд оч байна - rozpodilnik-аас муурыг цохисон. Сумны үзүүрийг залгуурын тагнаас цохиж, машины их биетэй харьцах боломжтой бүх нарийн ширийн зүйлд ойртуулж (энэ нь чухал биш, энэ нь хамаагүй), хооронд нь завсарлагатай байх ёстой. үзүүр ба сонгосон хэсэг нь 5-7 мм.

Таны машин электрон үрэвссэн бол, утас аюулгүй байдал, ялангуяа шаардлагатай байна - масс дээр унаж байгаа мэт, электроникийн mittevo таныг урт наслах шийтгэл. Ямар ч шалтгаангүйгээр та утсыг биеийн дээгүүр цохиж чадахгүй. Тримати йогогийн гараар энэ нь радимо биш, өөрийн гараар биш - шуугианаар цохих нь гайхалтай юм.

Тайз нь өөр. Хөдөлгүүрийг асаагуураар эргүүл. Сумны үзүүр дээр юу харав гэж гайхах үед. Хоёр сонголт хийх боломжтой. Илүү найрсаг - іskra є. Энэ нь чанга чимээ дагалддаг хатуу юм. Энэ нь холын шивнээний талбар сонсогддог гэсэн үг юм.

Бид тагийг нь таглаанаас нь салгах хэрэгтэй. Түүний дор өнчин хүүхэд харгис хэрцгий үзэл бодлоо илэрхийлж чадна. Ийм "кондуктор"-ын хэлснээр оч нь хаана ч байсан дуртайяа алгасдаг, зүгээр л явах ёстой газраа бүү яв. Витерти, үүнийг цэвэрлэж, хатаана. Үүний зэрэгцээ, rozpodilnik-ийн контактуудыг, жишээлбэл, нарийн цэвэрлэгчээр цэвэрлэнэ. "bіgunok"-ийн гарчгийг хараарай. Хэрэв шинэ эсвэл сарнайн орой дээр цахилгааны эвдрэлийн харанхуй ул мөр илэрвэл нарийн ширийн зүйлийг олборлох болно.

Хамгийн чухал зүйл бол сумыг эргүүлэх явдал юм, ингэснээр та орны дэргэдээс лаа руу явж болно. Гэм буруугийн эдгээр зөвлөмжийг хуурай, цэвэрхэн хэрэгжүүлээрэй. Тэдний хувьд, таны бодлоор бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа тул та тавган дээр тагийг тавьж, үүнийг сэргээж, хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийг оролдож болно. Шударга бус байдал дээвэр дор нуугдаж байгаа юм шиг - хөдөлгүүр асах эсвэл муу эргэх үед бүр илүү сайн байх болно. Шинж тэмдэг нь бас нөхөрсөг байдаг - та зөв зам дээр байна. Энэ нь үнэн, хэрэв та vivertati тохиолдвол лаа цэвэрлэж, хатааж, хөдөлгүүрийг асаах гэж оролдох үед та тэдгээрийг бензинээр дүүргэдэг. Хэрэв та хөдөлгүүрийн талаар санаа зовохгүй байгаа бол лаа нь бүгд адилхан вивертад тохиолдох болно, үүнийг цэвэрлэ. Энгийнээр хэлбэл, энэ нь сэлбэг хэрэгсэл юм.

Хэдийгээр та лаа эргүүлэх үе шатыг аль хэдийн туулсан ч гэрэлтүүлгийн системийг бүхэлд нь үр дүнтэй (мөн үр дүнтэй) эргүүлж чадна. Өндөр хүчдэлийн сумыг эрчилсэн лаа руу өргөж, лаагаа лууван шиг боодол болгон авч, утастай хэсгийг нь зөөлөн сумаар шулуун боож өгнө. Арьсны лаатай холбоо барихаа мартуузай, гэхдээ төв электродуудад хүрч болохгүй. Vіlniy kіnets drota z'єdnayte z masoyu. Зорчигч тасалгааг хамгаалахад тохиромжтой лаа нээсний дараа хөдөлгүүрийг асаагуураар эргүүлээрэй. Электродуудын тусламжтайгаар ирмэгийн дагуух лаа (роботын цилиндрийн дарааллаас хамааран) хөгжилтэй оч алгасах учиртай. Хэрэв тийм бол гал асаах систем бүхэлдээ байхгүй болно. Двигуны дуу ямар ч үед чимээгүй байх болно - дарс эрчилсэн лаагаар эргэлдэж байсан ч бүү шоолж бай. Удаан хугацаанд бүү эргүүл. Гирше, дахин баталгаажуулалтын өөр үе шатанд өөр сонголт байхгүй: төв утас ба "хэрэг" хоёрын хооронд оч байхгүй. Тэгэхээр баян нь өндөр хүчдэлийн лансерт байдаггүй. Алс, шивнээ эвхэгдэх болно, өдрийн цагаа тооцоол. Тэдгээрийн нэгэн адил бодит байдал дээр гуравдахь шат руу шилжинэ. Нулимах ороомогт ямар хүчдэл хэрэглэж байгааг эргүүлээрэй. Тестертэй ажиллахад хялбар байдаг, гэхдээ хэрэв та юу ч мэдэхгүй бол бүрээсний гэрлийн чийдэнг цохиж болно. Энэ нь үнэн, мууртай холбохын тулд танд хоёр сум хэрэгтэй. Гал асаах сонгодог системд анхдагч ороомгийн масс ба оролтын хооронд гэрлийн чийдэнг холбоно.

Гурав дахь шатанд, урьдын адил хоёр сонголт байж болно: ороомог руу хүчдэл өгдөг, эсвэл үгүй. Удалгүй энэ нь үйлчилж байгаа бол, дарс муур - vtim, trapleyaetsya ховор үүнийг оролдох эсвэл богино жиргээ. Муурыг өөрчлөх шаардлагатай болно. Хамгийн түгээмэл бохир холбоо нь дамар руу бэхлэгдсэн сумнууд юм. Гэхдээ тэр л нойтон үрчлээ, витикає невидомо кудигийн оч шиг. Заримдаа муурыг гялалзтал өнгөлдөг боловч түүний доор үрийн эхнэрийн үл үзэгдэх зангилаа - гутамшигтай дамжуулагчийг халамжилдаг.

За, гурав дахь шатанд та ороомогт хүчдэл хийгээгүй гэж будлиулсан - электроникууд буруутай, эсвэл контактууд нь zapaluvannya системийн нам давтамжийн хэсгийн зөв биш юм. Электроникийн хувьд (залгуурт байгаа унтраалга ба түүнээс дээш мэдрэгч) танд тохирохгүй - энэ оношлогоонд танд тусгай төхөөрөмж хэрэгтэй болно. Сокетийн хайрцаг дээр мэдрэгчийн сарнайг шалгах боломжтой - энэ нь танд хурдан туслах болно. За тэгээд сонгодог контакт системтэй машинтай бол цаашаа явж болно.

Тагийг нь таглаад нүхний контактуудыг хараарай - ялангуяа машин нэг цагийн турш сул зогссон бол өмхий үнэр нь исэлдэж болно. Нимгэн арьс эсвэл тусгай файлаар контактуудыг сайтар цэвэрлэ.

Цэвэрлэсэн контактуудыг үнэрлэхийн тулд анхилуун үнэр нь анивчиж, дараа нь анивчих болно. Тэдгээрийн хүчдэл нь ердөө 12 вольт тул смикати айдасгүй байж болно. Хэдийгээр цэвэрлэгээ нь тус болсонгүй, ороомог дээрх хүчдэл өмнөх шигээ ажиллахгүй байсан ч дахин нэг цагийн турш машиныг сэхээн амьдруулахыг оролдоод дуусгахад чулуунууд нугалж байв.

Хүчдэл гарч ирмэгц (контактууд хаагдах үед чийдэн анивчдаг) эвдэрсэн, эвдэрсэн бүх зүйлийг сэргээж, машинаа асааж, магадгүй та баруун тийшээ явж болно. Хэрэв та эхлэхийг хүсэхгүй байгаа ч, чхэ хүсэж байвал лаагаа унтраа...

Pidlog дээр товойлгох хэрэггүй - тус болохгүй

Та явж болно, тэгвэл гал асаах системийг бүхэлд нь дахин шалгаж, бүх зүйл хэвийн байгаа бөгөөд хөдөлгүүр чичирч байсан ч эхлэхгүй. Өмнө нь бий болсон бусад системүүдийн асуудал бол амьдралын систем, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүрийг түлшээр хангах явдал юм.

Хэрэв та хатуурсан (форсункийн хангамжийн систем) галтай машинтай бол - бүү бүдрээрэй її (системд). Цаашид өөрөө ууртай байсан vysnovka хийж чадахгүй: энэ нь оч байна, ирэх нь халуун байна - otzhe, наана, зөв. Ликування эмнэлэгт бага байна. Гэрийн оюун ухаан болон chagarniks-д lagodity її marno болон navіt shkіdly.

Том карбюраторт хөдөлгүүр нь илүү энгийн түлшний системтэй байдаг - сав, бензиний насос, дамжуулах хоолой, карбюратор. Энд та өөрийгөө тойрч болно. Бензин нь карбюратороос гарахын тулд бид дахин бодох хэрэгтэй. Карбюратороос хоолойг татаж аваад гар шахуургын хавхлагыг дар. Би ядарсан струминыг бензинээр дуусгахаар оноо авмагцаа - бүх зүйл сайхан байна, цаг ирэхэд карбюратор руу яв. Бензинийг карбюраторт зөв нийлүүлж байгаа нь маш сайн, гэхдээ би шинийг оруулах шаардлагагүй. Яг тэр цаг шиг шүүлтүүрээ сольж, дараа нь хэн нэгнээс хурдасгуурын дөрөө дээр огцом дарахыг хүс. Үгүй бол та кабелийг тохируулагч руу огцом татаж болно. Хэрэв та карбюраторт байгаа араатныг гайхшруулж байвал (агааржуулалтын хаалтыг солих болно, тэгэхгүй бол та юу ч алгадахгүй): хэрэв та эхний диффузорт бензиний урсгал харагдахгүй бол энэ нь савны хэсэгт хөвөгч байхгүй гэсэн үг юм. танхим. Хавхлагын толгой гацсан гэж юу ч байхгүй, эс тэгвээс (энэ нь тийм ч их тохиолддоггүй) хөвөх камерын өмнө карбюраторын шүүлтүүр илүү бөглөрч байгааг харах болно. Або тийрэлтэт онгоцууд инээж эхлэв. Шүүлтүүрийг үлээлгэх замаар цэвэрлэж, шаардлагатай агаарыг протез нь карбюраторын дотор талд саад болохгүй, гол хавхлагын даалгавраас ангижрах, тийрэлтэт онгоц болон бусад нарийн ширийн зүйлийг анзаарах болно. fahivts-ийг эвдэхийг бүү зөвшөөр.

Диффузор дээр дуугарч байгаа шиг карбюраторын асаагуурын бэхэлгээг хүндэтгэ. 70-аад оноос хойш гадаадын машинууд дээр автоматаар хаалттай хаалтаар түгжигддэг. Хавсралт нь таны оролцоогүйгээр уринш, хөдөлгүүрийн температурын улмаас, хаах юм уу хаалтыг унтраадаг масштабаар, хөдөлгүүр эхлэх үед нийлбэрийг сайжруулах шаардлагатай байна. Хэдийгээр автоматжуулалт ажиллаж байгаа ч та дахин давтан хаалтаар гар аргаар залруулга хийхийг оролдож болно, гэхдээ энд хэтэрхий олон сонголт байгаа бөгөөд бүх нийтийн баяр баясгалан байдаггүй. Залруулга эхлэхээс өмнө ус зайлуулах хоолойг өмнө нь ирж хаа. Та шинэ шүүлтүүр суулгах боломжгүй байна. Асаахын тулд хөдөлгүүрийг дулаацуулж, Бурхантай хамт (өмнө нь шүүлтүүрийг эргүүлнэ). хийн сав руу - хийн хоолойг дугуй шахуургаар шууд урсгаж, карбюратороос сав руу бензиний чөлөөтэй урсгал руу шахах замаар та өөрийн ур чадвараа бүхэлд нь харуулж чадна. Баку буруутай боловч бага зэрэг чанга дуугарах чимээ гарч байна.

Нарийн цэвэрлэгээний шүүлтүүрээр бүх зүйл энгийн байдаг. Хэдийгээр энэ нь тунгалаг корпусын ойролцоо байгаа усан үзмийн модны бүх загварт боломжтой байж болох ч төөрөгдлийн үе шатыг нүдээр ялгах боломжгүй юм. Брудный шүүлтүүр нь хөдөлгүүрийг ажиллуулах боломжийг олгодог боловч хэвийн ажиллахыг зөвшөөрөхгүй. Хэрэв илүү их бөглөрөл байгаа бол та хөдөлгүүрийг асаахгүй. Хамгийн үр дүнтэй дахин боловсруулалт: шүүлтүүрийг гаргаж аваад, шинэ зүйл байхгүй мэт ижил төстэй хоолойгоор солих, жишээлбэл, ууттай бариултай, бид илүү тодорхой харах болно - бензин гоожиж байгаа нь тодорхой байна. . Шүүлтүүрийг цэвэрлэх гэж бүү оролдоорой - хэргийг гагнах (эсвэл наах) нь ойлгомжгүй байна.

Хэрэв та салхины шилийг харвал таны машинд галын насос байхгүй, нөөц байхгүй бол "Өөр машин ав ...".

Rіdkіsny, але аnеnеrіvієmnіshі diagnostії mі zalivali nastostanok. Хэрэв асаагуур хэвийн ажиллаж байгаа бол та аль хэдийн маш их цаг зарцуулсан бөгөөд дарааллаар нь хоол шатааж, машин асахгүй байна гэсэн үг юм. ягаан гол. Vtіm, өөрийгөө шалгах, tsyu perevіrku явуулж болно болон cob, ялангуяа dvigun аль хэдийн 60 мянга гаруй өнгөрч байна. Эвхэх нь санамсаргүйгээр авах эсвэл бүсийг хаадаг хуванцар бүрхүүлийн дээд хэсгийг байнга нугалахыг хүсдэг хүмүүст зориулагдсан юм. Магадгүй бүсний шүд ургаж байсан байх - бүслүүр нь хүмүүсийн нэгэн адил хөгшрөлтийн үед шүд нь сүйрдэг. Энэ тохиолдолд rozpodilny босоо амны эргэн тойронд ороож болохгүй, хөдөлгүүр нь pracyuvatime биш юм. Шүдгүй бүсийг солих шаардлагатай гэдгийг би ойлгосон (хоолой голын ланцет хөтөчтэй машинтай хүмүүс үүнийг хүлээж авах боломжгүй гэж заналхийлдэггүй). Бүсийг солих журам нь эвхэгддэггүй, энэ нь бөөгнөрөл юм. Эмнэлэгт үзлэг хийнэ. Блокны бүх толгойн нугалсан хавхлагуудыг биш харин зөвхөн бүсийг солих замаар бүх зүйлийг бүрхсэн байх нь сайн хэрэг.

Атеросклерозын шалтгаануудын талаар

Машины цусан хангамжийн систем яагаад заримдаа "атеросклероз" -д өртдөгийг тайлбарлахыг хичээцгээе. Бензин бол машины дээвэр юм. Мөн цус нь цэвэрхэн, цэвэр судаснууд байж болно. "Холестерол" нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс дээгүүр судаснуудад хуримтлагдаж байгаа нь дүрмээр бол энэ нь бидний буруу юм. Та саванд бензин нэмэхийн тулд ихэвчлэн канистр ашигладаг уу? Хэрэв тийм бол таны юүлүүр шүүлтүүргүй байгаа мэт хий дамжуулах хоолой, шүүлтүүрүүд хөдөлж байх магадлал өндөр байна. Канистрт, smіttya, irzha, pisok нь харамч, фарбованы дунд лааз шиг, тэдгээр хэсгүүд нь фарби. Диспенсерээс сав руу бензин хийхэд үйлдвэрлэлийн сав бага ашиглагддаг нь илүү дээр юм. Энэ нь гайхах зүйл биш юм, савны хамгийн том шатахуун түгээх станц дээр салхи, гэрийн тэжээмэл "гэр" канистр нь бага ус, бага байна. Манай ШТС-уудын гай ус шиг шаварлаг биш. Гэхдээ энд бид арчаагүй байна. Бидний ой санамжид нэрмэл бензин дээр усаар биш, илжигтэй, амьдралд биш, харин кино театрт шатдаг ганц Шахрай байдаг (div. "Азын ноёдууд"). Тиймээс амар амгаланг авчир. Гэсэн хэдий ч шингэрүүлсэн дарсанд ус нэмэхгүйн тулд гарны тусламжтайгаар шүргэх ажлыг эхлүүлж, савыг дүүргэхийг хичээ. Нунтаг бус савны ойролцоо, ялангуяа улирлын дунд үед температурын огцом уналт үүссэн тохиолдолд конденсат хуримтлагддаг.

Чөлөөт ачаалагч бага

Варто батерейны талаар хэдэн үг хэлье. Ихэнх орчин үеийн машинуудын хэлтэрхийнүүд засвар үйлчилгээ хийдэггүй тул ашиглалтын зааврыг энд авчрах нь утгагүй юм. Дамо нь батарейг насан туршдаа хэмнэх нь дээр юм шиг, dodatkovyh баяр баясгалан нь цацахаас бага юм. Нэмэлт эрчим хүч хэмнэгчээр машиндаа согтуурах хэрэггүй. Машины энергийн балансад хоёр, гурван "чөлөөт ачигч" асаах боломжийг олгодог ихээхэн хэмжээний шилжүүлгийн нөөц байгаа нь машинд зургаан дуут дохио, арван манангийн гэрэл өлгөх боломжтой гэсэн үг биш юм. амар амгалан байх. Тэр болтол та цацкаг шилжүүлэхгүй байхыг өөрөө асаах үед тусгаарлах хүч агуу юм. Тэр у vzagali, практик харуулж байна гэж, navit naykvalifikovanishe шуурхай vtruchannya машины цахилгааны утас эрт шинж тэмдэг эрт өгсөн байна. Хүлээн авах боломжгүй.

Хэрэв таны батерей хүжээс болж дуусч байгаа бол хотод нэг цагийн тоон дуу чимээ гарахад хөдөлгүүрийг өтгөрүүлэхгүй байхыг хичээгээрэй. Юу ч тийм valtuє зай, ихэвчлэн koristuvannya гарааны.

I зогсоох (энэ нь зайнаас багагүй зардалтай, харин дөлтэй хоёр дахь цахилгаан эрчим хүч). Санаж: бүх хавчаар, контактууд, утаснуудын үзүүрүүд нь хуурай, цэвэрхэн байх ёстой бөгөөд "мананцар таних" хүртэл сайн хэвтэж байх ёстой. Брудна, тослог дулаалга нь эрт задарч, тэр исэлдэлтийг шатаах нь контактын гадаргуутай эсэхээс үл хамааран гал асаах системийн нэг (болон хангалттай) шалтгаан болж чадна. Хүлээгээрэй.

Циома дээр та zupinitsya болно. Хурдан жолооч нар бидний баяр баясгалангийн гадаргуу руу хүндэтгэлтэй хандсан нь эргэлзээгүй. Бид сүлжээнд төөрөхөд дургүйцэхгүй гэдгийг бид мэднэ. Өөрийгөө хуурч мэхлэхгүйн тулд уйл, энэ нь сайн зүйлд хүргэхгүй. Баруун талын хэвлийн доод хэсэгт өвдөлтийн ойлгомжтой шинж чанар нь таны мухар олгойн харагдах нь таны буруу гэсэн үг биш юм. Ale мухар олгойн болон мухар олгойн өвчний шинж тэмдгийг яг таг дүрсэлдэг. Dodzhe тусламж likuvannyu.

Би амьдардаг! Надад VAZ 21213 Niva байгаа, түлхүүрийг түгжээнд эргүүлэхэд ямар ч шинж чанар солих чимээ гарахгүй. галын насос. . Ямар ажил? Баярлалаа! (Сергий Павлов)

Өдрийн мэнд Сергиус. Шатахууны насосны эвдрэлийн шалтгааныг бид доор хэлэх болно.

[Дэгээ]

Яагаад насос ажиллахгүй байна вэ?

Мөн элементийн бүтээмжгүй байдлыг хэрхэн илэрхийлж болох вэ:

1. Запобіzhniks-ийн практикийг эргэн харах шаардлагатай байна. Блокыг нээж, түлшний насосны ажиллагааг хариуцдаг заагч эсвэл релеийг олж мэдээрэй. Виишовын элемент эв найртай байгаа тул та үүнийг боловсруулах хэрэгтэй.
2. Вишов аягүй бол би хөдөлгүүрийг өөрөө бүтээнэ. Ямар ч тохиолдолд та насосыг цуглуулахдаа солихоос илүү их зүйлийг алдах болно.
3. Холбоо барихгүй. Та барилга руу очиж, бүх контактуудын практик байдлыг эргэн харах хэрэгтэй - хусуулахгүй, сахлаа хусахгүй, сумны холболтгүй.
4. Дүүргэгчийн масс нь бохир юм. Заримдаа бичлэгүүд исэлдэж, контактыг дамжуулж болно. Ийм нөхцөлд та йогийн баазыг переверит болгож, хэрэглээнд зориулж цэвэрлэх хэрэгтэй. Хэрэв асуудал байгаа бол та үүнийг бас санаж байна дагалдах самбарууддоош сум нь бензинтэй тэнцүү байна

Одоо яагаад эхлүүлэгч вэ, яагаад та винийг эргүүлэх хэрэгтэй байна вэ:

1. Илүү энгийн - зай цэнэггүй болсон. Энэ нь боломжтой, та биднээс түрүүлж байна, але ми бахлууд чамаас түрүүлж байна. Чи "pidkurity"-г өөр машинд хийж үзээрэй.
2. Дохиожуулалт. Сүүлийн хэдэн удаа практик дээр бид бүдгэрч буй дохио шиг ийм асуудалтай удаа дараа тулгарсан. Үүний хэд хэдэн шалтгаан бий - дохиоллын төхөөрөмж дээр ус авах, утсыг хэт нимгэн хусах. Ale, үр дүн нь ижил байна - дохиоллын хэсэг түгжигдэж байгаа тул түлшний насос байхгүй болно. Асуудлыг засч, солих төлбөрийг төлж, хайлт хийхийг хүсвэл дууны цагийг авч болно.
3. Дотогшоо орж буй релений хөндлөвчийг салгана. Энэ тохиолдолд асаагуур нь илүү хөдөлгөөнтэй, эсвэл илүү jizhchatime боловч хөдөлгүүрийг эхлүүлэх боломжгүй болно.
4. Бендиксийн эвдрэл. Энэ элемент нь гарааны ротортой нэг гол дээр байрладаг араа юм. Энэ тохиолдолд арааны шүд нь хүчтэй элэгдэлд орсон тул хөдөлгүүрийг асаахад асуудал үүсч болно.
5. Элэгдсэн бутнууд. Цорын ганц гарц бол таныг солих явдал юм.
6. Би ороомгийн ороомог нэмнэ. Tse vіdbuvaєtsya тэдгээр дамжуулан элемент нь аль хэдийн мөлжлөгийн өөрийн нөөцийг vіdpratsyuvav байна. Ороомог солих - баруун талд нь тийм ч амар биш бөгөөд хөдөлмөр их шаарддаг тул бүрэлдэхүүн хэсгийг өөрөө санах нь илүү хялбар байх болно.

"Насос эвдэрсэн шалтгааныг хэрхэн мэдэх вэ" видео

Шатахууны насосны эвдрэлийн шалтгааныг хайх тухай видеог нарийвчлан үзээрэй (зохиогч - Сергий Л).

Тэгэхээр: div. зүйл 5

4. Цайз дахь буруу нь zapalyuvannya эсвэл шилтгээнээс ороомог хүртэлх дамжуулагч юм. Хамгийн ойрын автомашины үйлчилгээнд хүрэхийн тулд та яаралтай хоолыг хайруулын системд оруулах боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд ороомгийн "+B" терминал ба зайны "+" терминалыг нэмэлт утсаар холбоно. Provіd nadіyno хаах. Аюулгүй байгаасай, одоо хөдөлгүүрийг унтраахын тулд нэмэлт "+" зайны цэнэгийг зайлуулах шаардлагатай болно.

Урьдчилгаа

Хэрэв энэ нь зайны "+" терминалд холбогдсон бол энэ нь илүү чин сэтгэлээсээ тэмдэглэгдсэн байх болно, ямар замаар жолоодох боломжтой - магадгүй утаснууд нь "масс дээр" байх болно.

5. Дуслын тавиурын тагнаас төв утсыг гарга. Сумны үзүүрт нөөц лаа хийж, машины масс руу металл хэсгээр дараарай. Хөдөлгүүрийн голыг асаагуураар эргүүлнэ. Obov'yazkovo vikoristovyte tovst бохь нь mitten буюу pasatizhi іz тусгаарлагч бариул.

Урьдчилгаа

Сумны үзүүр ба массын хоорондох "оч" дээр буудах системийг ямар ч байдлаар буруу тайлбарлаж болохгүй, эс тэгвээс энэ нь унтраалга ноцтой эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед зайны терминал болон шилжүүлэгчийн холбогчийг салгаж болохгүй.

Лааны электродуудын хоорондох оч нь юу вэ?

Тэгэхээр: div. зүйл 7

6. Энэ нь коммутатор, Hall мэдрэгч нь rozpodilnik үед алдаа эсвэл ороомог zapalyuvannya байж болох юм.

7. Хоёр гвинтийг мушгиж сарнайн тагийг гарга. Бөгжний дэвсгэрийн таг болон дунд хэсэгт ан цав (хагарал, чипс, тагны голд нүүрстөрөгчийн контактыг үрж) байгаа эсэхийг сайтар ажигла.

Чи э poshkodzhennya?

Сайн уу: див. 9-р зүйл

8. Тагийг нь солино.

9. Урвуу, чи rozpodilnik-ийн ротор (ротор) гэмтээхгүй. Заримдаа ротор дахь хуучин дуурийн ая алддаг. Мөн "масс дээр" роторын орон сууцны эвдрэлийн хэлбэлзэл байдаг.

Стартерээр хөмрөх тахир голдвигуна.

Урьдчилгаа

Хөдөлгүүрийг асаагуураар эргүүлэхэд дистрибьютерийн ротор ороохгүй тул машины үйлчилгээ рүү буцна уу. Хийн хавхлагын хөтөч рүү туузыг хусах эсвэл хийн хавхлагын хөтөчийг эвдэж магадгүй.

Та эргэлзэж байна уу? Роторыг солих.

Opіr цүнхний бариул шиг пүршээр сольж болно.

10. Дахин нэг удаа, dorimuyuchis zakhodіv, оч байгаа эсэхийг эргүүлнэ. Хөдөлгүүрийг асааж үзээрэй.

Хөдөлгүүр олсон уу?

Сайн уу: див. зүйл 12

11. Аз жаргалтай зам!

12. Лаа дээр оч байгаа эсэхийг эргүүл. Ямар ч төрлийн оч залгуураас өндөр хүчдэлийн утсыг мэддэг. Сумны үзүүрт нөөц оч залгуур хийж, машины масс руу металл хэсгээр дараарай. Obov'yazkovo vikoristovyte tovst бохь нь mitten буюу pasatizhi іz тусгаарлагч бариул. Хөдөлгүүрийн голыг асаагуураар эргүүлнэ.

Искра?

Сайн уу: див. 14

13. Очлуурыг шинээр солих. Та эхлээд шинэ биш, харин гажуудсан мэт ажиллаж байгаа машинаас суулгахыг оролдож болно.

14. Өндөр хүчдэлийн савааг шинээр солих. Та эхлээд шинэ биш, харин "ажлын машинаас" өөрчилсөн суулгахыг оролдож болно.

Урьдчилгаа

Амьд систем ямар ч үед хөмөрсөн бол тамхи бүү тат, галд бүү хатга!

Техникийн тоног төхөөрөмж чинь тэвчихийн аргагүй байж болох юм - энэ нь нэг цаг байсан ч гэсэн, энэ нь таны өөрийн мөнгө, чи мэдэж байгаа, чамд байгаа. Нэгийг нь ч, нөгөөг нь ч бүү зарцуул. Галуз шиг сан хөмрөг ургасан, эсвэл өмдний хөл шороонд шатсан зэрэг нь бизнесийн zustrіch-ийн харааны шалтгаан болж болзошгүй тул жилийн өмнө машин эхлүүлэхийг хүсэхгүй байна гэж тэд хэлдэг. хэлэлцээрийг хүлээн зөвшөөрөх.

Эрт, шинээр тавьсан, шинэ гайхалтай төлөвлөгөө (хүүхэд - хичээлийн өмнө, баг - сургуулийн өрөөнд, тэр өөрөө - нэг пенни хөдөлмөр эрхэлдэг) та машинд сууж, "эхлэх түлхүүр" ба ... Ямар чөтгөр гэж ... Ахиад нэг удаа. Дэлгэрэнгүй ... Түлхүүр болон дөрөөтэй мэдрэлийн заль мэх нь амжилт авчирдаггүй. Zіpsovaniya іz cob өдөр. Төлөвлөгөө ба сэтгэлийн байдал - муурны сүүл рүү.

Тайвшир. Та англи костюм өмсөж, ор дэрэндээ оливын тос түрхээд юүдэн дороо шидэх шаардлагагүй, онош тавихыг хичээ. 5 кредит, бүх зүйлд илүү, бүү хуураарай. Өөр машин аваад, өвчтэй байсан найзынхаа өргөмжлөлийг орой болтол үлдээгээрэй. Сайн нэр хүндтэй эмч нарт иогийг даатгасан нь дээр, ялангуяа үнэтэй машинтай, гэхдээ та үүнд дургүй бол. Тиймээс хямд байгаарай. Хэрэв таны найз таныг сайн мэддэг бөгөөд өөрийгөө эдгээгч гэж боддог бол өөрөө оролдоод үзээрэй, чи тэнүүчлэхийг хүсэхгүй байна, гэхдээ танд өөр явах зүйл байхгүй.

Оношийг тогтоох хүртэл тайван байх шаардлагатай

Вивчит бодлын шинж тэмдэг. Эхлээд чи асаагуураа эргүүлэх үү? Хэрэв тийм бол, ямар муу badyoro? Та аль хэдийн мэдэж байсан - анх удаа машин асаах гэж оролдоход ямар байсныг таах. Хэрэв та санахгүй байвал дахин оролдоно уу.

Хэрэв та хүсвэл асаагуураа эргүүлэхгүй, гал асаах үед зүтгүүрийн реле асаахгүй бол дарс буруу байна (та бүрээсийг хааж, "Өөр машин ав .." гэж илүү баяртайгаар зааварлаж болно. ”), эсвэл энэ нь батерейтай ухаалаг - үүнийг асаах эсвэл асаах. Зөвхөн гарааны амьдралын ховор загварт zapobіzhnik дээрэмдэж болно - 300 ампер - энэ нь мэдэхэд хэцүү, ялангуяа язгууртнуудын нурууны хувьд, де вин мэдэхэд хэцүү байдаг. Хэрэв батерейг буруутгах юм бол дуугарахгүй бол бүх цахилгаан эрчим хүчийг ажиллуулж болохгүй. Хамгийн энгийн бөгөөд хамгийн хялбар уналт - бид терминалуудын аль нэгэнд төөрсөн боловч зай нь хол байна. Шинэ болон стартер (yakscho є) дээр бэхэлгээний хавчаарыг чангал. Yakshcho z'yasovuєtsya, scho зай povnіstyu sіv (бага гэрлийг асаахаа мартсан), viїhati боломжтой хэвээр байна. Гуравдагч талын тусламжаас Ale. Энд сонголтууд байгаа бололтой. Та шуудангаас, жингээс эсвэл чиргүүлээс эхлэхийг оролдож болно. Чулууны усыг тойрон гарах гэж бүү оролдоорой: автомат хурдны хайрцагтай машин эсвэл электрон өргөгч (цахилгаан түлшний насос гэх мэт) машиныг ямар ч байдлаар асаах боломжгүй. Хажуу талд тамхи татаад ир. Энэ нь үнэн, deyaki машинууд нь poshkodzhen нь компьютер авчирч чадна (машины өмнө зааврыг уншина уу). Стартерыг ингэж эргүүлээрэй, гэхдээ хараал иддэг (баруун талд та оролтыг харж байна, төлбөр нь okremoї rozmovi-ийн сэдэв юм), бүх зүйл дээр илүү сайн, зай нь цэнэггүй болсон байж магадгүй юм. Цэ нь гэрлийн сул гэрэл эсвэл хүчтэй дохиогоор харагдах болно. Гуравдагч талын тусламжийн хоёр дахь хамгийн чухал хувилбарыг энд оруулав.

Хэрэв та асаагуураа эргүүлэхийг хүсч байгаа ч хөдөлгүүр нь асаах гэж оролдоход хариу үйлдэл үзүүлэхгүй бол зайтай холбоотой бүх зүйлийг зоригтойгоор унтраа. zalyuvannya буюу галын хангамжийн систем дээр Narіkayte өршөөл үзүүлэхгүй. Арьсыг оношлох, эмчлэхэд системийн шинжилгээ хийх шаардлагатай. Ихэнхдээ zaplyuvannya-аас - илүү олон удаа доголдол гардаг. Ялангуяа Вологдагийн цаг агаар.

Нойрны очоор...

Аав аа, танд оч хэрэгтэй. Таны машин даршилж авах сонгодог (хамгийн энгийн) холбоо барих систем, эвхэгддэг электрон холбоогүй систем эсвэл зарим төрлийн хосолсон сонголтоор тоноглогдсон байж болно. Ямар ч тохиолдолд систем нь гурван хэсгээс бүрдэнэ. Эхний хэсэг нь бага хүчдэл (сонгодог систем дэх шилжүүлэгчийн контактууд эсвэл электрон төхөөрөмж дэх тусгай мэдрэгч, мөн оч үүсгэдэг электрон дүүргэлт бүхий хайрцаг). Найзын нэг хэсэг нь дэлхий дээр муур гэж нэрлэгддэг трансформаторыг хөдөлгөж байна. Гурав дахь хэсэг нь өндөр хүчдэл (механик эсвэл электрон залгуур, сум, өндөр хүчдэлийн тийрэлтэт онгоцыг лаа дээр авчирдаг). Би, мэдээжийн хэрэг, лаа өөрсдөө. Төрийн байдлыг бүхэлд нь дахин шалгах ажлыг үе шаттайгаар хийж, аль болох хурдан эхнээс нь эхлүүлэх шаардлагатай байна.

Нэгдүгээр алхам. Системийн өндөр хүчдэлийн хэсэг. Үүнийг эргүүлээрэй, төв суманд оч байна - rozpodilnik-аас муурыг цохисон. Сумны үзүүрийг залгуурын тагнаас цохиж, машины их биетэй харьцах боломжтой бүх нарийн ширийн зүйлд ойртуулж (энэ нь чухал биш, энэ нь хамаагүй), хооронд нь завсарлагатай байх ёстой. үзүүр ба сонгосон хэсэг нь 5-7 мм.

Таны машин электрон үрэвссэн бол, утас аюулгүй байдал, ялангуяа шаардлагатай байна - масс дээр унаж байгаа мэт, электроникийн mittevo таныг урт наслах шийтгэл. Ямар ч шалтгаангүйгээр та утсыг биеийн дээгүүр цохиж чадахгүй. Тримати йогогийн гараар энэ нь радимо биш, өөрийн гараар биш - шуугианаар цохих нь гайхалтай юм.

Тайз нь өөр. Хөдөлгүүрийг асаагуураар эргүүл. Сумны үзүүр дээр юу харав гэж гайхах үед. Хоёр сонголт хийх боломжтой. Илүү найрсаг - іskra є. Энэ нь чанга чимээ дагалддаг хатуу юм. Энэ нь холын шивнээний талбар сонсогддог гэсэн үг юм.

Бид тагийг нь таглаанаас нь салгах хэрэгтэй. Түүний дор өнчин хүүхэд харгис хэрцгий үзэл бодлоо илэрхийлж чадна. Ийм "кондуктор"-ын хэлснээр оч нь хаана ч байсан дуртайяа алгасдаг, зүгээр л явах ёстой газраа бүү яв. Витерти, үүнийг цэвэрлэж, хатаана. Үүний зэрэгцээ, rozpodilnik-ийн контактуудыг, жишээлбэл, нарийн цэвэрлэгчээр цэвэрлэнэ. "bіgunok"-ийн гарчгийг хараарай. Хэрэв шинэ эсвэл сарнайн орой дээр цахилгааны эвдрэлийн харанхуй ул мөр илэрвэл нарийн ширийн зүйлийг олборлох болно.

Хамгийн чухал зүйл бол сумыг эргүүлэх явдал юм, ингэснээр та орны дэргэдээс лаа руу явж болно. Гэм буруугийн эдгээр зөвлөмжийг хуурай, цэвэрхэн хэрэгжүүлээрэй. Тэдний хувьд, таны бодлоор бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа тул та тавган дээр тагийг тавьж, үүнийг сэргээж, хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийг оролдож болно. Шударга бус байдал дээвэр дор нуугдаж байгаа юм шиг - хөдөлгүүр асах эсвэл муу эргэх үед бүр илүү сайн байх болно. Шинж тэмдэг нь бас нөхөрсөг байдаг - та зөв зам дээр байна. Энэ нь үнэн, хэрэв та vivertati тохиолдвол лаа цэвэрлэж, хатааж, хөдөлгүүрийг асаах гэж оролдох үед та тэдгээрийг бензинээр дүүргэдэг. Хэрэв та хөдөлгүүрийн талаар санаа зовохгүй байгаа бол лаа нь бүгд адилхан вивертад тохиолдох болно, үүнийг цэвэрлэ. Энгийнээр хэлбэл, энэ нь сэлбэг хэрэгсэл юм.

Хэдийгээр та лаа эргүүлэх үе шатыг аль хэдийн туулсан ч гэрэлтүүлгийн системийг бүхэлд нь үр дүнтэй (мөн үр дүнтэй) эргүүлж чадна. Өндөр хүчдэлийн сумыг эрчилсэн лаа руу өргөж, лаагаа лууван шиг боодол болгон авч, утастай хэсгийг нь зөөлөн сумаар шулуун боож өгнө. Арьсны лаатай холбоо барихаа мартуузай, гэхдээ төв электродуудад хүрч болохгүй. Vіlniy kіnets drota z'єdnayte z masoyu. Зорчигч тасалгааг хамгаалахад тохиромжтой лаа нээсний дараа хөдөлгүүрийг асаагуураар эргүүлээрэй. Электродуудын тусламжтайгаар ирмэгийн дагуух лаа (роботын цилиндрийн дарааллаас хамааран) хөгжилтэй оч алгасах учиртай. Хэрэв тийм бол гал асаах систем бүхэлдээ байхгүй болно. Двигуны дуу ямар ч үед чимээгүй байх болно - дарс эрчилсэн лаагаар эргэлдэж байсан ч бүү шоолж бай. Удаан хугацаанд бүү эргүүл. Гирше, дахин баталгаажуулалтын өөр үе шатанд өөр сонголт байхгүй: төв утас ба "хэрэг" хоёрын хооронд оч байхгүй. Тэгэхээр баян нь өндөр хүчдэлийн лансерт байдаггүй. Алс, шивнээ эвхэгдэх болно, өдрийн цагаа тооцоол. Тэдгээрийн нэгэн адил бодит байдал дээр гуравдахь шат руу шилжинэ. Нулимах ороомогт ямар хүчдэл хэрэглэж байгааг эргүүлээрэй. Тестертэй ажиллахад хялбар байдаг, гэхдээ хэрэв та юу ч мэдэхгүй бол бүрээсний гэрлийн чийдэнг цохиж болно. Энэ нь үнэн, мууртай холбохын тулд танд хоёр сум хэрэгтэй. Гал асаах сонгодог системд анхдагч ороомгийн масс ба оролтын хооронд гэрлийн чийдэнг холбоно.

Гурав дахь шатанд, урьдын адил хоёр сонголт байж болно: ороомог руу хүчдэл өгдөг, эсвэл үгүй. Удалгүй энэ нь үйлчилж байгаа бол, дарс муур - vtim, trapleyaetsya ховор үүнийг оролдох эсвэл богино жиргээ. Муурыг өөрчлөх шаардлагатай болно. Хамгийн түгээмэл бохир холбоо нь дамар руу бэхлэгдсэн сумнууд юм. Гэхдээ тэр л нойтон үрчлээ, витикає невидомо кудигийн оч шиг. Заримдаа муурыг гялалзтал өнгөлдөг боловч түүний доор үрийн эхнэрийн үл үзэгдэх зангилаа - гутамшигтай дамжуулагчийг халамжилдаг.

За, гурав дахь шатанд та ороомогт хүчдэл хийгээгүй гэж будлиулсан - электроникууд буруутай, эсвэл контактууд нь zapaluvannya системийн нам давтамжийн хэсгийн зөв биш юм. Электроникийн хувьд (залгуурт байгаа унтраалга ба түүнээс дээш мэдрэгч) танд тохирохгүй - энэ оношлогоонд танд тусгай төхөөрөмж хэрэгтэй болно. Сокетийн хайрцаг дээр мэдрэгчийн сарнайг шалгах боломжтой - энэ нь танд хурдан туслах болно. За тэгээд сонгодог контакт системтэй машинтай бол цаашаа явж болно.

Тагийг нь таглаад нүхний контактуудыг хараарай - ялангуяа машин нэг цагийн турш сул зогссон бол өмхий үнэр нь исэлдэж болно. Нимгэн арьс эсвэл тусгай файлаар контактуудыг сайтар цэвэрлэ.

Цэвэрлэсэн контактуудыг үнэрлэхийн тулд анхилуун үнэр нь анивчиж, дараа нь анивчих болно. Тэдгээрийн хүчдэл нь ердөө 12 вольт тул смикати айдасгүй байж болно. Хэдийгээр цэвэрлэгээ нь тус болсонгүй, ороомог дээрх хүчдэл өмнөх шигээ ажиллахгүй байсан ч дахин нэг цагийн турш машиныг сэхээн амьдруулахыг оролдоод дуусгахад чулуунууд нугалж байв.

Хүчдэл гарч ирмэгц (контактууд хаагдах үед чийдэн анивчдаг) эвдэрсэн, эвдэрсэн бүх зүйлийг сэргээж, машинаа асааж, магадгүй та баруун тийшээ явж болно. Хэрэв та эхлэхийг хүсэхгүй байгаа ч, чхэ хүсэж байвал лаагаа унтраа...

Pidlog дээр товойлгох хэрэггүй - тус болохгүй

Та явж болно, тэгвэл гал асаах системийг бүхэлд нь дахин шалгаж, бүх зүйл хэвийн байгаа бөгөөд хөдөлгүүр чичирч байсан ч эхлэхгүй. Өмнө нь бий болсон бусад системүүдийн асуудал бол амьдралын систем, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүрийг түлшээр хангах явдал юм.

Хэрэв та хатуурсан (форсункийн хангамжийн систем) галтай машинтай бол - бүү бүдрээрэй її (системд). Цаашид өөрөө ууртай байсан vysnovka хийж чадахгүй: энэ нь оч байна, ирэх нь халуун байна - otzhe, наана, зөв. Ликування эмнэлэгт бага байна. Гэрийн оюун ухаан болон chagarniks-д lagodity її marno болон navіt shkіdly.

Том карбюраторт хөдөлгүүр нь илүү энгийн түлшний системтэй байдаг - сав, бензиний насос, дамжуулах хоолой, карбюратор. Энд та өөрийгөө тойрч болно. Бензин нь карбюратороос гарахын тулд бид дахин бодох хэрэгтэй. Карбюратороос хоолойг татаж аваад гар шахуургын хавхлагыг дар. Би ядарсан струминыг бензинээр дуусгахаар оноо авмагцаа - бүх зүйл сайхан байна, цаг ирэхэд карбюратор руу яв. Бензинийг карбюраторт зөв нийлүүлж байгаа нь маш сайн, гэхдээ би шинийг оруулах шаардлагагүй. Яг тэр цаг шиг шүүлтүүрээ сольж, дараа нь хэн нэгнээс хурдасгуурын дөрөө дээр огцом дарахыг хүс. Үгүй бол та кабелийг тохируулагч руу огцом татаж болно. Хэрэв та карбюраторт байгаа араатныг гайхшруулж байвал (агааржуулалтын хаалтыг солих болно, тэгэхгүй бол та юу ч алгадахгүй): хэрэв та эхний диффузорт бензиний урсгал харагдахгүй бол энэ нь савны хэсэгт хөвөгч байхгүй гэсэн үг юм. танхим. Хавхлагын толгой гацсан гэж юу ч байхгүй, эс тэгвээс (энэ нь тийм ч их тохиолддоггүй) хөвөх камерын өмнө карбюраторын шүүлтүүр илүү бөглөрч байгааг харах болно. Або тийрэлтэт онгоцууд инээж эхлэв. Шүүлтүүрийг үлээлгэх замаар цэвэрлэж, шаардлагатай агаарыг протез нь карбюраторын дотор талд саад болохгүй, гол хавхлагын даалгавраас ангижрах, тийрэлтэт онгоц болон бусад нарийн ширийн зүйлийг анзаарах болно. fahivts-ийг эвдэхийг бүү зөвшөөр.

Диффузор дээр дуугарч байгаа шиг карбюраторын асаагуурын бэхэлгээг хүндэтгэ. 70-аад оноос хойш гадаадын машинууд дээр автоматаар хаалттай хаалтаар түгжигддэг. Хавсралт нь таны оролцоогүйгээр уринш, хөдөлгүүрийн температурын улмаас, хаах юм уу хаалтыг унтраадаг масштабаар, хөдөлгүүр эхлэх үед нийлбэрийг сайжруулах шаардлагатай байна. Хэдийгээр автоматжуулалт ажиллаж байгаа ч та дахин давтан хаалтаар гар аргаар залруулга хийхийг оролдож болно, гэхдээ энд хэтэрхий олон сонголт байгаа бөгөөд бүх нийтийн баяр баясгалан байдаггүй. Залруулга эхлэхээс өмнө ус зайлуулах хоолойг өмнө нь ирж хаа. Та шинэ шүүлтүүр суулгах боломжгүй байна. Асаахын тулд хөдөлгүүрийг дулаацуулж, Бурхантай хамт (өмнө нь шүүлтүүрийг эргүүлнэ). хийн сав руу - хийн хоолойг дугуй шахуургаар шууд урсгаж, карбюратороос сав руу бензиний чөлөөтэй урсгал руу шахах замаар та өөрийн ур чадвараа бүхэлд нь харуулж чадна. Баку буруутай боловч бага зэрэг чанга дуугарах чимээ гарч байна.

Нарийн цэвэрлэгээний шүүлтүүрээр бүх зүйл энгийн байдаг. Хэдийгээр энэ нь тунгалаг корпусын ойролцоо байгаа усан үзмийн модны бүх загварт боломжтой байж болох ч төөрөгдлийн үе шатыг нүдээр ялгах боломжгүй юм. Брудный шүүлтүүр нь хөдөлгүүрийг ажиллуулах боломжийг олгодог боловч хэвийн ажиллахыг зөвшөөрөхгүй. Хэрэв илүү их бөглөрөл байгаа бол та хөдөлгүүрийг асаахгүй. Хамгийн үр дүнтэй дахин боловсруулалт: шүүлтүүрийг гаргаж аваад, шинэ зүйл байхгүй мэт ижил төстэй хоолойгоор солих, жишээлбэл, ууттай бариултай, бид илүү тодорхой харах болно - бензин гоожиж байгаа нь тодорхой байна. . Шүүлтүүрийг цэвэрлэх гэж бүү оролдоорой - хэргийг гагнах (эсвэл наах) нь ойлгомжгүй байна.

Хэрэв та салхины шилийг харвал таны машинд галын насос байхгүй, нөөц байхгүй бол "Өөр машин ав ...".

Rіdkіsny, але аnеnеrіvієmnіshі diagnostії mі zalivali nastostanok. Хэрэв асаагуур хэвийн ажиллаж байгаа бол та аль хэдийн маш их цаг зарцуулсан бөгөөд дарааллаар нь хоол шатааж, машин асахгүй байна гэсэн үг юм. ягаан гол. Vtіm, өөрийгөө шалгах, tsyu perevіrku явуулж болно болон cob, ялангуяа dvigun аль хэдийн 60 мянга гаруй өнгөрч байна. Эвхэх нь санамсаргүйгээр авах эсвэл бүсийг хаадаг хуванцар бүрхүүлийн дээд хэсгийг байнга нугалахыг хүсдэг хүмүүст зориулагдсан юм. Магадгүй бүсний шүд ургаж байсан байх - бүслүүр нь хүмүүсийн нэгэн адил хөгшрөлтийн үед шүд нь сүйрдэг. Энэ тохиолдолд rozpodilny босоо амны эргэн тойронд ороож болохгүй, хөдөлгүүр нь pracyuvatime биш юм. Шүдгүй бүсийг солих шаардлагатай гэдгийг би ойлгосон (хоолой голын ланцет хөтөчтэй машинтай хүмүүс үүнийг хүлээж авах боломжгүй гэж заналхийлдэггүй). Бүсийг солих журам нь эвхэгддэггүй, энэ нь бөөгнөрөл юм. Эмнэлэгт үзлэг хийнэ. Блокны бүх толгойн нугалсан хавхлагуудыг биш харин зөвхөн бүсийг солих замаар бүх зүйлийг бүрхсэн байх нь сайн хэрэг.

Атеросклерозын шалтгаануудын талаар

Машины цусан хангамжийн систем яагаад заримдаа "атеросклероз" -д өртдөгийг тайлбарлахыг хичээцгээе. Бензин бол машины дээвэр юм. Мөн цус нь цэвэрхэн, цэвэр судаснууд байж болно. "Холестерол" нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс дээгүүр судаснуудад хуримтлагдаж байгаа нь дүрмээр бол энэ нь бидний буруу юм. Та саванд бензин нэмэхийн тулд ихэвчлэн канистр ашигладаг уу? Хэрэв тийм бол таны юүлүүр шүүлтүүргүй байгаа мэт хий дамжуулах хоолой, шүүлтүүрүүд хөдөлж байх магадлал өндөр байна. Канистрт, smіttya, irzha, pisok нь харамч, фарбованы дунд лааз шиг, тэдгээр хэсгүүд нь фарби. Диспенсерээс сав руу бензин хийхэд үйлдвэрлэлийн сав бага ашиглагддаг нь илүү дээр юм. Энэ нь гайхах зүйл биш юм, савны хамгийн том шатахуун түгээх станц дээр салхи, гэрийн тэжээмэл "гэр" канистр нь бага ус, бага байна. Манай ШТС-уудын гай ус шиг шаварлаг биш. Гэхдээ энд бид арчаагүй байна. Бидний санах ойд зөвхөн нэг шахрай нэрмэл бензин дээр шатдаг байсан бөгөөд энэ нь усаар биш, харин илжигний хэсэгтэй, амьдралд биш, харин кино театрт (div. "Азын ноёд") байв. Тиймээс амар амгаланг авчир. Гэсэн хэдий ч шингэрүүлсэн дарсанд ус нэмэхгүйн тулд гарны тусламжтайгаар шүргэх ажлыг эхлүүлж, савыг дүүргэхийг хичээ. Нунтаг бус савны ойролцоо, ялангуяа улирлын дунд үед температурын огцом уналт үүссэн тохиолдолд конденсат хуримтлагддаг.

Чөлөөт ачаалагч бага

Варто батерейны талаар хэдэн үг хэлье. Ихэнх орчин үеийн машинуудын хэлтэрхийнүүд засвар үйлчилгээ хийдэггүй тул ашиглалтын зааврыг энд авчрах нь утгагүй юм. Дамо нь батарейг насан туршдаа хэмнэх нь дээр юм шиг, dodatkovyh баяр баясгалан нь цацахаас бага юм. Нэмэлт эрчим хүч хэмнэгчээр машиндаа согтуурах хэрэггүй. Машины энергийн балансад хоёр, гурван "чөлөөт ачигч" асаах боломжийг олгодог ихээхэн хэмжээний шилжүүлгийн нөөц байгаа нь машинд зургаан дуут дохио, арван манангийн гэрэл өлгөх боломжтой гэсэн үг биш юм. амар амгалан байх. Тэр болтол та цацкаг шилжүүлэхгүй байхыг өөрөө асаах үед тусгаарлах хүч агуу юм. Тэр у vzagali, практик харуулж байна гэж, navit naykvalifikovanishe шуурхай vtruchannya машины цахилгааны утас эрт шинж тэмдэг эрт өгсөн байна. Хүлээн авах боломжгүй.

Хэрэв таны батерей хүжээс болж дуусч байгаа бол хотод нэг цагийн тоон дуу чимээ гарахад хөдөлгүүрийг өтгөрүүлэхгүй байхыг хичээгээрэй. Юу ч тийм valtuє зай, ихэвчлэн koristuvannya гарааны.

I зогсоох (энэ нь зайнаас багагүй зардалтай, харин дөлтэй хоёр дахь цахилгаан эрчим хүч). Санаж: бүх хавчаар, контактууд, утаснуудын үзүүрүүд нь хуурай, цэвэрхэн байх ёстой бөгөөд "мананцар таних" хүртэл сайн хэвтэж байх ёстой. Брудна, тослог дулаалга нь эрт задарч, тэр исэлдэлтийг шатаах нь контактын гадаргуутай эсэхээс үл хамааран гал асаах системийн нэг (болон хангалттай) шалтгаан болж чадна. Хүлээгээрэй.

Циома дээр та zupinitsya болно. Хурдан жолооч нар бидний баяр баясгалангийн гадаргуу руу хүндэтгэлтэй хандсан нь эргэлзээгүй. Бид сүлжээнд төөрөхөд дургүйцэхгүй гэдгийг бид мэднэ. Өөрийгөө хуурч мэхлэхгүйн тулд уйл, энэ нь сайн зүйлд хүргэхгүй. Баруун талын хэвлийн доод хэсэгт өвдөлтийн ойлгомжтой шинж чанар нь таны мухар олгойн харагдах нь таны буруу гэсэн үг биш юм. Ale мухар олгойн болон мухар олгойн өвчний шинж тэмдгийг яг таг дүрсэлдэг. Dodzhe тусламж likuvannyu.

Би амьдардаг! Би VAZ 21213 Niva машинтай, түлхүүрийг түгжээнд эргүүлэхэд галын насос асах чимээ гарахгүй. . Ямар ажил? Баярлалаа! (Сергий Павлов)

Өдрийн мэнд Сергиус. Шатахууны насосны эвдрэлийн шалтгааныг бид доор хэлэх болно.

Яагаад насос ажиллахгүй байна вэ?

Мөн элементийн бүтээмжгүй байдлыг хэрхэн илэрхийлж болох вэ:

1. Запобіzhniks-ийн практикийг эргэн харах шаардлагатай байна. Блокыг нээж, түлшний насосны ажиллагааг хариуцдаг заагч эсвэл релеийг олж мэдээрэй. Виишовын элемент эв найртай байгаа тул та үүнийг боловсруулах хэрэгтэй.
2. Вишов аягүй бол би хөдөлгүүрийг өөрөө бүтээнэ. Ямар ч тохиолдолд та насосыг цуглуулахдаа солихоос илүү их зүйлийг алдах болно.
3. Холбоо барихгүй. Та барилга руу очиж, бүх контактуудын практик байдлыг эргэн харах хэрэгтэй - хусахгүй, утас байхгүй.
4. Дүүргэгчийн масс нь бохир юм. Заримдаа бичлэгүүд исэлдэж, контактыг дамжуулж болно. Ийм нөхцөлд та йогийн баазыг переверит болгож, хэрэглээнд зориулж цэвэрлэх хэрэгтэй. Хэрэв асуудал гарвал самбар дээр бензинтэй тэнцэх сум хавсаргасан гэдгийг та санаж байна.

Одоо яагаад эхлүүлэгч вэ, яагаад та винийг эргүүлэх хэрэгтэй байна вэ:

1. Илүү энгийн - зай цэнэггүй болсон. Энэ нь боломжтой, та биднээс түрүүлж байна, але ми бахлууд чамаас түрүүлж байна. Чи "pidkurity"-г өөр машинд хийж үзээрэй.
2. Дохиожуулалт. Сүүлийн хэдэн удаа практик дээр бид бүдгэрч буй дохио шиг ийм асуудалтай удаа дараа тулгарсан. Үүний хэд хэдэн шалтгаан бий - дохиоллын төхөөрөмж дээр ус авах, утсыг хэт нимгэн хусах. Ale, үр дүн нь ижил байна - дохиоллын хэсэг түгжигдэж байгаа тул түлшний насос байхгүй болно. Хэрэв хайлт хийхэд бүтэн цаг зарцуулагдах юм бол засвар хийж, солих төлбөрийг төлснөөр асуудал шийдэгдэнэ.
3. Дотогшоо орж буй релений хөндлөвчийг салгана. Энэ тохиолдолд асаагуур нь илүү хөдөлгөөнтэй, эсвэл илүү jizhchatime боловч хөдөлгүүрийг эхлүүлэх боломжгүй болно.
4. Бендиксийн эвдрэл. Энэ элемент нь гарааны ротортой нэг гол дээр байрладаг араа юм. Энэ тохиолдолд арааны шүд нь хүчтэй элэгдэлд орсон тул хөдөлгүүрийг асаахад асуудал үүсч болно.
5. Элэгдсэн бутнууд. Цорын ганц гарц бол таныг солих явдал юм.
6. Би ороомгийн ороомог нэмнэ. Tse vіdbuvaєtsya тэдгээр дамжуулан элемент нь аль хэдийн мөлжлөгийн өөрийн нөөцийг vіdpratsyuvav байна. Ороомог солих - баруун талд нь тийм ч амар биш бөгөөд хөдөлмөр их шаарддаг тул бүрэлдэхүүн хэсгийг өөрөө санах нь илүү хялбар байх болно.

"Насос эвдэрсэн шалтгааныг хэрхэн мэдэх вэ" видео

Шатахууны насосны эвдрэлийн шалтгааныг хайх тухай видеог нарийвчлан үзээрэй (зохиогч - Сергий Л).

Нивигийн чинээлэг Власникууд энэ байдлыг мэддэг: түлхүүрийг эргүүлэхэд гал асаах хөдөлгүүр асахгүй, эс тэгвээс чимээгүй, үндэслэлгүй чимээ шуугиантай байдаг. Ичимхий, шударга бус явдлыг хэрхэн дарах, виникла байдаг хүмүүсийн тухай, доор ярилцъя. Би эхлээд алдаа дутагдлыг тайлбарлах болно, дараа нь би үрчилж авах боломжтой замыг тайлбарлах болно.

Kolіnchastiy гол Nivi нь асаагуураар шалгагдаагүй байна.

Шалтгаан нь килька байж болно:

1. Zapobіzhnik, scho шатсан.
2. Зайны терминалуудын хоорондох холбоо муу.
3. Зайг дахин цэнэглэж байна.
4. Стартерийн релений хөндлөвчийг татаж ав.
5. Стартерийн түгжээг сольж буй завсрын релений түгжээг ав.

Nasampered дараагийн ээлжинд дагалдах хэрэгслийн самбарт хүндэтгэлтэй ханддаг. Хөдөлгүүрийн толгойн цахилгаан дэнлүүг асаах үед дагалдах самбар дээрх чийдэн асч эсвэл мэдээлэл гарч ирнэ. самбар дээрх компьютер, Chevrolet Niva-ийн талаар яаж явах вэ

Яагаад гэдгийг нь мэдэхгүй, шалтгаан нь дараагийнх гадаадын иргэдийн блокоос хайхба зайны контактууд дээр. Эдгээр контактуудыг ашиглах явцад исэлдлүүд үүсч, опирыг хөдөлгөж болно. Бага зэрэг хаалттай контактууд нь чин сэтгэлээсээ түлэгдэхэд хүргэдэг.

Хажууд нь хүндлэгдэх нь мэдэгдэхгүй шатсан хамгаалагчид шиг холбоо барих найдвартай байдалТөвийн утастай зайны "+", машины "масс" -тай "-".

Гутлын эвдрэлийг засахын тулд хамгаалалтыг солих, контактуудыг цэвэрлэх алхмуудыг дагана уу. Машины цахилгаан хошуунд хүчдэл байгаа эсэхийг хурдан шалгахын тулд олдсон тестер авахаас бүү эргэлз.

Хөдөлгүүрийг асаах гэж оролдох үед чимээ гарна

Хэрэв бүх контактууд болон Nivi-ийн түншүүд хэвийн байвал гал асаах түлхүүрийг "эхлэх" байрлалд аваачиж, сонсоорой: реле товших болно. Хэрэв чимээ нь тодорхой сонсогдвол асуудал нь стартер руу хүчдэл өгөх реле, дотогшоо татах реле эсвэл стартерын ороомогт байж болно.

"Эрэгтэй" автомашины үйлчилгээнд стартер эргэж эхлэх хүртэл дотогшоо татдаг релений зөв байдал нь контактуудыг их хэмжээгээр эргүүлж дуугардаг. Аюулгүй байдлын аргын хамт ажилчин нэгэн зэрэг varto биш юм.

Якчо шууд орлоо завсрын реле, дараа нь Niva дээр йог солиход хялбар байдаг. Оруулахад хангалттай шинэ блокхолбоо барих блок руу реле, холболтын дараалал, туйлшралыг dotrimuyuchis.

Шоб перевирита ухагч релений зөв байдал, асаагуурыг салгаж болно. Үүний дараа dormuyuchis гарааны, дараагийн холбох нь йог займөн татагдсан релений контакт руу хүчдэл өгнө.Жаахан шуугиан тарьж байгаа нь дотогшоо татах буухиа зөв гэсэн үг.

Магадгүй эвдрэлийн шалтгаан нь исэлдэлт байж магадгүй юм Шатаагдсан эхлэлийн контактууд.. Дотор нь татсан релений дараагийн шилжүүлэгчийг шалгаж, цэвэрлэ холбоо барих бүлэг. Дотор нь татсан бусад реле нь холбоо барих бүлэгтэй нэгэн зэрэг ялгагдахгүй, солигддог.

Хэрэв татан буугдсан реле ажиллаж байгаа боловч стартерын ротор ороохгүй бол шал нь элэгдэж, ороомогтой холбоо тасарсан мэт бамбайны тээрмийг эргүүлэх шаардлагатай. Миний бодлоор гарааны засварын ажил нь "бага хэмжээний цус" зарцуулдаг.

Ротор гацсан эсвэл ороомог нь шатсан бол угсралтын үед асаагуурыг хамгийн амархан сольж болно.

Стартерийн роторыг шалгасан боловч хөдөлгүүрийн тахир голыг боож өгдөггүй

Зарим тохиолдолд асаагуур нь анивчиж эхэлдэг ч Nivi хөдөлгүүрийг асаахын оронд бага зэрэг исгэрэх эсвэл шажигнадаг. Боломжит шалтгаануудийм байдлаар доголдол гарах - уян холболтын механизмд нийцэхгүй ("bendix") эсвэл буцааж татсан релений бариул гацах.

Эхний тохиолдолд гулзайлтын холбоосыг солих, засах шаардлагатай бөгөөд нөгөө тохиолдолд татагдсан релений бариулыг цэвэрлэж, виробникийн үйлдвэрээс санал болгосон тосоор тосолно. Хэнд ч "Литол" шиг тос ч бай.

Хөдөлгүүр асч байгаа ч уйтгартай байна

Nivi dvigun-ийн ийм зан үйлийн хамгийн өргөн шалтгаан нь аливаа өөрчлөлтийн илэрхий байдал юм ( давтан түгжрэл, шүүлтүүр бөглөрсөн, эсвэл галын насос, энэ нь танд ашигтай) галын зам дээр, эс бөгөөс дүүрсэн байна. Тэнцвэржүүлэх мэдрэгчийг харна уу. Магадгүй, та зүгээр л пошляховик цэнэглэхээ мартсан байх, эс тэгвээс савнаас халуун байсан нь таны хүслээр биш (витик эсвэл муу санаатнууд уурласан).

Энэ тохиолдолд савны гадаргуугийн битүүмжлэл, бүх хоолой, дүүргэгчийн хүзүүний түгжигч хавсралт нь эсрэгээрээ байна.

Шоб перевирита усны насосны гүйцэтгэлбензин карбюраторт хөдөлгүүр дээр карбюраторын оролтын хоолойноос хоолойг салгаж, бэлтгэсэн савны арын хэсэгт буулгана.

Үүний дараа 15-20 секундын дараа хөдөлгүүрийн тахир голыг асаагуураар эргүүлж эсвэл гараар асаана. Энэ хоолойгоор галын лугшилт нь буруутай.Мэдэхгүй байгаа зүйлээ солих шаардлагатай өвсний шүүлтүүр, мөн түүнчлэн хоолойн насосыг засах эсвэл солих.

Энэ хооронд наранд гурван цагийн турш сул зогссон машин нэг цагийн турш өөр нэг алдаа гарч болзошгүй: түлшний хоолой дахь уурын залгуур. Үүнийг харахын тулд та дугуйны насосыг маш сайн дугуйны насосоор хурдасгаж, түлшний хангамжийн холбох хэрэгсэл дээр хоолойг татаж, хийн сав руу очиж, насосыг нэг удаа шахах хэрэгтэй. Дүрмээр бол Nivi хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хангалттай.

Электрон галын насос бүхий Chevrolet Niv-ийн хувьд галын насосыг зөв ажиллуулахын тулд галыг сонсох шаардлагатай. Зөв цахилгаан шахуургын тусламжтайгаар та нам гүм dzizhchannya мэдрэх болно. Галын асаагуур асаалттай байсан ч юу ч харагдахгүй, хоолойг салгах үед бензин даралтанд ороогүй тохиолдолд эвдэрсэн хэсгүүдийг сольж, түлшний насосны цахилгаан гуурсыг шалгах шаардлагатай.

Өөр нэг өвөрмөц шударга бус байдал, Хөдөлгүүр дүлий бол тахир голын байрлал мэдрэгчийн (DPKV) хаалт эвдэрсэн байна. Ийм маягаар йогийн тамга, тэр сарнайг хөтлөх баазыг эргүүлэх нь үнэхээр хэцүү юм.

Стартер хөдөлгүүрийн голыг шалгадаг боловч хөдөлгүүр асахгүй

Nivi-ийн хамгийн өргөн хүрээний эвдрэлүүд, заримдаа хосолсон байдаг (тэр робот хөдөлгүүрийг асаахад хүргэдэг хэд хэдэн эвдрэлүүд) бусад хүмүүст илүү их тохиолддог. Ийм хэлбэлзлийг тайлбарлахдаа бид алдаатай эсвэл зохицуулалтгүй хий ялгаруулах систем, зохицуулалтгүй гал асаах систем, галын хангамжтай хөдөлгүүрийг хүндэтгэдэггүй.

Хүйтэн цаг агаарт зайны цэнэг хангалтгүйгээс хөдөлгүүр асахгүй байж болно. Хэрэв та машинаас гаргах шаардлагатай бол түүнийгээ авчрах хэрэгтэй дулаан байр, арчиж арчиж, конденсат байгаа тохиолдолд хатааж, хамгийн их хүчдэлийн утгыг цэнэглэнэ.

Хөдөлгүүрийг хугацаанд нь асааж, дараа нь лаагаа тайлж, хүйтэн жавар эсвэл конденсатаар цэвэрлэж, дараа нь хавтан дээр эргүүлж, хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд туршилтыг давтах шаардлагатай.

Зарим випадка дээр та хурдаа нэмэгдүүлэх боломжтой яаралтай арга. Ус буцалгаж, хуванцар савыг авч, цацаж асга ороох олон талт. Дараагийн удаа би эхлүүлэх шалгалтыг давтан хийнэ.

Арга ч үгүй хүйтэн хөдөлгүүрийг асааж чадахгүй байнаНиви "з штовхача" чи з туг. Іsnuє rizik його ноцтой poshkodennya.

Гүйцэтгэх систем буруу байна

VAZ 2121 бензин хөдөлгүүрийг асаах хоёр дахь гол унтраалга нь гал асаах систем юм. Дизель хөдөлгүүрийн халаалтын системийн эвдрэл нь нөхцөл байдлыг улам дордуулж болзошгүй юм хүйтэн цаг агаарБи йогийн эхлэлийг чадваргүй болгохыг уриалж байна.

Якчо бензин хөдөлгүүрэхлэхгүй бол бид эхлээд төв саваа, эсвэл халаагуургүй тусдаа гал асаах систем бүхий гал асаах лаа дээр өндөр хүчдэл байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Машинд битүүмжлэх контакт (батарей) системтэй байх боломжтой бол контактууд, камерын хүрээ, конденсатор хоорондын зайг эргүүлнэ. Хэрэв контактуудын хоорондох зай шаардлагагүй бол конденсатор нь "масс" руу богиносдог. шалтгаан олдсон!

Бусад тохиолдолд obov'yazkovo нь сумнууд, сарнайн таг (дистрибьютер), лааны тусгаарлагчийг мөшгиж, өндөр хүчдэлийн ороомог байгаа тул гал авалцсан. Эд ангиудын гадаргуу дээр солих шаардлагатай хар нүүрсний зам, хагарал байдаг.

Үүний нэгэн адил үүнийг шалгаж болно, контактгүй цутгах системНиви. Онцгой хүндэтгэлдараагийн zaplyuvannya нь лаа хавсаргах. Электродын гадаргуу дээр хөө тортог, буцалж буй ус, тослог ордын ул мөрийг буруутгах ёсгүй. Бензинд янз бүрийн нэмэлтийг шатаах үр дүн болох саарал эсвэл хүрэн улаан өнгийн дусаахыг зөвшөөрдөг.

Мөн төв ба хажуугийн электродуудын хоорондох зайд анхаарлаа хандуулаарай. Цоорхой нь 0.7 - 0.8 мм-ээс хэтрэхэд буруугүй. Бусад дэлгэрэнгүй мэдээлэл, жишээлбэл, унтраах резистор болон цахиурын утас нь эхийн буруугүй, 15 - 20 кОм-ээс их opir. Хэрэв шалтгаан нь илэрсэн бол амжилттай холбоо барих бааз, ус, конденсат байгаа эсэхийг хүндэтгэх хэрэгтэй.

Зөв түлшний хангамжийн системээс болж дизель хөдөлгүүрийг асаахад толгой өвдөх - буруу гал асаах лаа. Дахин туршихын тулд тэдгээрийн хүчдэлийг 10-15 секундын турш асаахад хангалттай бөгөөд дараа нь дизель хөдөлгүүрийг асааж үзээрэй. Лаа rozzharyuvannya Z spiralyu, scho шатсан, лавлагаа агаарт цэвэр dosit, тиймээс энэ нь тэдний цахилгаан дэмжлэг тэднийг оноох шаардлагатай байна. Хэрэв лааны гэрэл хэтэрхий бага байвал (1 - 5 ом), эс тэгвээс зөрчилдөөн байхгүй (мега ом-ын спрат) ийм лаа солих шаардлагатай.

Галын хангамж байхгүй

Ихэнхдээ хөдөлгүүр нь буруу эсвэл буруу удирдлагатай бол асдаггүй түлшний хангамжийн систем. Ийм двигун хөөргөж үзээрэй, бавовна дагалддаг дуу чимээ, дуу намсгагч дахь цохилт, хар бүдэг бадаг, юу хэмнэх вэ, бензиний хурц үнэртэй. Яндан. Карбюраторын хөдөлгүүрийн эвдрэл нь нүдээр харагддаг.

Анхдагч болон хоёрдогч камерт асаагуур асаахад хангалттай. Ханан дээр бензиний ул мөр байгаа юм шиг, шахуургын шахуургыг хөрөөдсөнөөс гал нь сарнихгүй, харин нимгэн тийрэлтэт салхинд хийсдэг тул тэр шударга бус байдлыг нэр томъёогоор нь гаргаж ирэх хэрэгтэй. -ийн хангалтгүй байдлыг үнэн зөв зааж өгөх тарилгын хөдөлгүүр- Шаардлагатай тусгай эзэмшилмашины оношлогооны сарнайтай холбогдсон , алдаагаа уучлаарай.

Форсункуудын зөв эсэхийг тодорхойлохын тулд тэдгээрийн налуу замын чиглэлийг дагаж, дараа нь туслахаас хөдөлгүүрийг асаагуураар эргүүлэхийг хүс. Хэрэв ямар ч үед бензин нь инжекторын хушуунаас зузаан тийрэлтэт тийрэлтэтээр үлээж, эсвэл үлээлгэдэггүй бол ийм хушууг хэт авианы баннаар дамжуулж эсвэл солих шаардлагатай.

Зам дээрх янз бүрийн үл нийцэх байдлаас ангижрахын тулд явахаасаа өмнө хөдөлгүүрийн бүх системийг шалгаж, бусад гэмтэл гарсан тохиолдолд живсэн байхыг зөвлөж байна. Жишээ нь, холбоо барих суларсан, янз бүрийн алхмуудын талаар хог хаягдал утас, хоолой байгаа эсэх, оли болон бусад нийтлэг зүйлс хэтэрхий нимгэн урсдаг.