Үндэс ба холбогч саваа оруулгыг чангалах момент. Сарлаг, Зусилла нар холбогч саваа болон эх оруулга руу чангална

Дотоод шаталтын хөдөлгөөн нь маш олон тооны эд ангиудыг авдаг бөгөөд үүнийг цаг тутамд роботууд шинэ угсралтын үнэ цэнийг олж хардаг. Зорилтот шалтгааны улмаас моторыг сонгох нь уян хатан, эвхэгддэг ажиллагаа бөгөөд цаашдын технологийн процессыг амжилттай харуулах болно. Бэхэлгээний найдвартай байдал, дээр дурдсан элементүүдийг дагаж мөрдөх нарийвчлалаас шалтгаалан бүхэл бүтэн эрчим хүчний нэгжийн нарийвчлалыг хадгалах боломжгүй юм. Энэ шалтгааны улмаас нэг чухал цэг нь хосолсон гадаргуу эсвэл үрж хооронд rakhunkovyh яг хэрэгжүүлэх явдал юм. Толгойг цилиндрийн блок руу цилиндрийн блоктой холбох талаар би анхны випадтай болсон, учир нь боолтыг чанга дуулж буй зусилли руу хийж, дараа нь цэвэрхэн цоолсон үр нөлөө үзүүлэх ёстой.

Шинэ хосуудыг нэмэх нь зүйтэй бөгөөд хэрэв та утсаа таслахыг зөвлөж байгаа бол тэд холбогч саваа болон компанийн үндсэн холхивчийг (үндэс ба холбогч саваа) бэхлэх хүртэл өлгөх боломжтой болно. Эрчим хүчний нэгжийг нугалах явцад хөдөлгүүрийг засварлахын тулд хөдөлгүүрийн гол ба холбогч саваа оруулгыг зөв чангалах моментийг сайтар тохируулах хэрэгтэй. Энэ нь үндэс, холбогч саваа маш чангаруулах бол энэ нь хатуу дуулж Zusillas, мөн хоол тэжээлд хувь нэмрийг чангатгах шаардлагатай байгаа нь статистик нь тодорхой байна.

tsy statty-ээс уншина уу

Shho мөн холхивчийг kovzannya

Хөдөлгүүрийг түр зуур чангалах шаардлагатай байгаа хүний ​​тухай товчхон бодохын тулд элементүүдийн үүрэг, утгын утгыг харцгаая. Ихэнх тохиолдолд хөдөлгүүрийн холхивчийн утга учир тэд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хамгийн чухал хэсгүүдийн нэгтэй нийцдэг. Цилиндр доторх богинохон дуугаралттай бамбар нь тахир гол руугаа дугуй хэлбэртэй бамбар болж хувирна. Үүний үр дүнд уутанд байгаа машины дугуй руу шилждэг эргүүлэх хүч байдаг.

Босоо амны хэдэн хэсэг нь байнга ороосон, нугалж болдог, өндөр үнэтэй деталь гэж харж болно. Элементийн ашиглалтын хугацааг хамгийн их сайжруулахын тулд холбох саваа ба үндсэн оруулгыг дизайн дээр бэхэлсэн болно. Дугуйг ороож болохын зэрэгцээ бусад олон тооны онцлог шинж чанаруудаас шалтгаалан энэ нарийн ширийн зүйлийг элэгдлийг багасгахын тулд ийм сэтгэлгээг бий болгодог.

Өөрөөр хэлбэл, инженерүүд энэ төрлийн тусгай уут холхивч эсвэл булны төрлийн холхивчийг гол болон холбогч холхивч дээр сольж суурилуулахаар шийдсэн. Гол холхивч нь тахир голын гол холхивчийн хувьд ашиглагддаг. shykoy клонжуулсан нь холбогч саваа олж авах үйл явцад газар холбогч саваа оруулах. Ихэнхдээ холхивч ба холбогч саваа нь ижил зарчмын дагуу хийгдсэн бөгөөд зөвхөн дотоод диаметр дээр суурилдаг.

Хөрөнгө оруулалтыг бэлтгэхийн тулд тахир голыг өөрөө бэлтгэхийн тулд эдгээрийн хүрээнд илүү их материал шаардлагатай болно. Мөн оруулга нь үрэлтийн эсрэг бөмбөгөөр урьдчилан бүрсэн байна. Сард, shykoyu хуваасан нь боолт де оруулах, тиски өмнө mastilo (моторын тос) үйлчилдэг. Газрын тосны шахуургыг аюулгүй болгохын тулд дэд ажилтан томилогдоно. Үүний зэрэгцээ тэд шаардлагатай зайг холхивчоор таслах нь онцгой чухал юм. Цоорхойны хэмжээ их байгаа тул тосолгооны бооцооны хэмжээг, мөн хөдөлгүүрийн тосны систем дэх хөдөлгүүрийн тосыг атгах үзүүлэлтийг олох болно. Цоорхой нэмэгдэхийн хэрээр шигтгээний бариул багасна. Үүний үр дүнд бүлүүрт тэнхлэгийн элэгдлийн түвшин өндөр, мөн дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн хавсралтад маш олон шинэ байгууламж бий болсон байна. Двигун дахь tsim-тэй зэрэгцэн тогшиж байна.

Додамо, газрын тосны шахалтын бага үзүүлэлт байдаг (бусад шалтгаан байхгүй тохиолдолд). Засварын оруулгын хувьд 0.25 мм-ийн өсөлтийг шилжүүлсэн. Дүрмээр бол засварын хэмжээ нь 4. Энэ нь үлдсэн хэмжээтэй засварын оруулгын диаметр нь 1 мм байна гэсэн үг юм. стандарттай харьцуулахад бага.

Холхивч нь өөрөө хоёр хэсэгт хуваагддаг бөгөөд үүнд зөв суурилуулах тусгай түгжээ байдаг. Двигун виробникийн санал болгож буй цоорхойг бий болгосны дараа shykoy босоо ам ба оруулгын хооронд байгаа хүмүүсийг дарга менежерүүдэд хэлээрэй.

Дүрмээр бол микрометрийг шикки хөлдөөхөд ашигладаг бөгөөд холбогч бариулын дотоод диаметрийг холбогч саваа дээр нугалах үед дотоод хэмжигчээр өрөмддөг. Мөн цаасны хяналтын цаас, хяналтын хуванцар эсвэл хяналтын хуванцарыг шалгах боломжтой. Хосуудын үрж хамгийн бага байрлал дахь ялгаа buty 0. 025 мм-ийн буруутай. Офф-лайн засварын хэмжээ хүртэл жийргэвчийг үрэхийн тулд хөтчийн зайг 0.08 мм є хүртэл нэмэгдүүлнэ.

Зарим тохиолдолд оруулга нь тахир голын залгуургүй шинэ зүйл болж өөрчлөгддөг бололтой. Өөрөөр хэлбэл, хөрөнгө оруулалтын хомсдолыг тойрч, шаардлагатай цоорхойг тохирохгүйгээр засах нь зүйтэй юм. Араатанлаг хүндэтгэлтэй хандаж, fahivtsi-д зөвлөгөө өгөхийн тулд ийм төрлийн засвар хийхийг зөвлөдөггүй. Баруун талд, олж авах явцад байгаа эд ангиудын нөөц нь гуравдахь хосын зөрүү хэвийн мэт санагдах үед ихээхэн хурдасгах болно. Үүний шалтгаан нь голын гадаргуу дээр бүх зүйл, ашиглах үед бүх зүйл наалддаг тул бичил согог юм.

Үндэс оруулга болон холбох саваа оруулгыг хэрхэн чангалах вэ

Otzhe, гайхмаар хөгшрөлтийн урахуваннямтай тул ирмэг дэх үндсийг чангалах момент ба холбох саваа оруулах нь маш чухал юм. Одоо нугалах процесс руу явцгаая.

1. Юуны өмнө уугуул shyok-ийн lіzhku-д бид үндсэн хувь нэмрийг авдаг. Энэ нь vrahovuvati шаардлагатай байна, ингэснээр дунд хувь нэмэр тэднээс хийсэн байна. Холхивчийг суурилуулахын өмнө мастик-хамгаалагч харагдана, үүний тулд гадаргуу дээр хөдөлгүүрийн тос түрхэнэ. Хэрэв та крышка лижок дээр тавихыг хүсч байвал, хойшлуулахыг хүсч байвал. Үүнийг чангатгах мөч нь буруутгах бөгөөд энэ нь цахилгаан нэгжийн тодорхой загварт зориулсан зөвлөмж юм. Жишээлбэл, VAZ 2108 загварын хөдөлгүүрүүдийн хувьд индикатор нь 68-аас 84 Нм хүртэл байж болно.
2. Холбогч саваа суурилуулах ажлыг гүйцэтгэсэн. Эвхэх цаг эхлэхээс өмнө хашгирах чимээг тухайн газарт нь нарийн тохируулах шаардлагатай. Уулзалтыг тэмдэглэсэн тул суулгахыг зөвшөөрөхгүй. Трохагийн холбогч саваа оруулгыг чангалах мөч нь эх оруулгатай харьцуулахад бага байна (заагч нь 43-53 Нм хооронд байна). Lada Priora-ийн хувьд гол оруулга нь zusillas 68.31-84.38-аас чангарч, холбогч саваа холхивч нь 43.3-53.5 чангалах моменттэй байна.

Slid okremo dodati, shho заалтыг чангатгах момент дамжуулах vikorystannya шинэ эд анги. Суулгацын сэлбэг хэрэгсэлд маш их хэмжээний використой байх үед би цуглуулгын тухай ярьж байна, тиймээс аливаа боломжит согогийг засч залруулахын илрэлийг санал болгож буй стандартыг батлахад хүргэж болно. Ерөнхийдөө боолтыг чангалах үед санал болгож буй хугацааны дээд баар руу шилжих боломжтой бөгөөд энэ нь техникийн стандартад заасан үзүүлэлт юм.

Pidvedemo pidbags

Хэрэв та гол ба холбогч саваа холхивчийг чангалах момент нь чухал параметр болохыг хүсч байвал тодорхой TZ-ийн үйл ажиллагааны техникийн стандарт дахь эргүүлэх моментийн утгад хүрэх шаардлагагүй байдаг. Дараагийн алхамын шалтгаан нь тухайн төрлийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг засварлах, засвар үйлчилгээ хийхэд зориулсан тусгай ном зохиолд шаардлагатай мэдээлэл юм. Суулгахаас өмнө угсралтын ажлыг хийх, виконатид роботыг зөв засах, түүнчлэн боломжтой удамшлыг арилгах шаардлагатай байна.

Нэг цагийн турш чангалахын тулд санал болгож буй түдгэлзүүлэлтийн дутагдалтай тохиолдолд асуудал нь эргэлтийн момент дутмаг, боолтыг хэт чангалах зэргээс үүдэлтэй байж болохыг санах нь чухал юм. Цэвэрлэгээг газрын тос, тогших, элэгдэлд орохгүй байх хүртэл нэмэгдүүлэх. Цоорхойг өөрчлөх нь үйлдвэрлэлийн салбарт, жишээлбэл, shyku -д оруулсан хувь нэмрийг хүчтэй атгах болно гэсэн үг боловч роботуудыг сүйтгэсэн бөгөөд энэ нь ёс бус байж болзошгүй юм.

Хойшлуулсан шалтгаан нь эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрийн тусламжтайгаар яг дуулах zusill-ийн дарамтаас хийгдэх ёстой. Эдгээрийн талаар бүү мартаарай, боолтыг чангалах момент, бүлүүр, үндсэн оруулга нь ихэвчлэн ашиглагддаг.

Бас уншаарай

Тахир голын оруулгыг яагаад шалгасан бэ: гол шалтгаанууд. Үнэн хэрэгтээ холбогч саваа алга болмогц холбогч саваа алга болсон, учир нь холбогч саваа оруулахыг багасгах нь зөв юм.

Хөдөлгүүрийн засвар нь баруун талдаа бүр ч эвхэгддэг, уян хатан байдаг гэдгийг хэсэгхэн хугацаанд мэддэггүй, машинаа засах гэж өөрсдийгөө дуугаргасан машин сонирхогчид олон байдаг.

Автомашины жолоочийн эрчим хүчний нэгжийн vimagє-ийн Oskіlki засвар нь зөвхөн дуулах зөвлөмжүүд биш, харин зөв vikonannya технологийн процессын талаархи мэдлэг юм. Тахир холбогч бариулын механизм, түүний машин жолоодох үүрэг нь статистик дээр товчхон харагдаж байна.

Нэмж дурдахад, үндсэн болон холбогч саваа хувь нэмэр, үйл ажиллагааны нюанс, сүүлчийн үеийг хойшлуулах мөчид хүрэхийн ач холбогдол, бусад чухал талуудын талаар ярилцаж байна. Эдгээр шинээр ирсэн хүмүүс манай нийтлэлийг уншсаны дараа эдгээр сэдвээр мэдлэгээ өргөжүүлэхдээ баяртай байх болно.

KShM-ийн талаар ойлгох

Түлхүүр механизм, хурдан KShM, dvigun нь хамгийн чухал нэгж юм. Өгөгдсөн механизмын дарга нар шулуун поршений ханцуйг хөмөрсөн, түүнчлэн навпакиас сольж өгдөг. Двигун цилиндрт галыг рахунокийн ард ороож буй мөчийг харахын тулд.

Энэ нь болмогц галын гэрэлд хүч нь тэлж байна. Маш сайн атгах дор өмхий үнэр нь хөдөлгүүрийн поршений ёроол руу доошоо хөдөлж, дараа нь Zusilla-г холбогч саваа болон босоо амны хэсгүүдийн тоонд шилжүүлнэ. Өөрөө рахунокын хувьд тодорхой хэлбэрүүдийг моторт хайчилж, инша дахь нэг руч дахин бүтээгдсэнийг харахын тулд машины дугуйг төгсгөлийн уутанд эргүүлэх боломжийг олгосон.

Түүний функцүүдийн хувьд KShM є нь dvigun-ийн механизмд орооцолдох болно. эрэгтэй vuzol viznachaє, эрчим хүчний нэгж бөгөөд шинэ онд roztashovuvatisya цилиндр байх болно гэж ямар matime. Энэ нь tse z tim-ээр уясан бөгөөд энэ нь двигун арьсны төрөлд дуулах мета бүхий тохируулагдсан байдаг. Зарим машинд хөдөлгүүрийн хамгийн их хүчин чармайлт шаардагддаг, энэ нь жижиг хэмжээтэй, хэмжээстэй байдаг бол бусад нь үйлчилгээний энгийн байдал, найдвартай байдал, найдвартай байдлыг нэн тэргүүнд тавьдаг. Үүний тулд хуучин төрлийн хөдөлгүүр, бүлүүрт механизмын төрлүүдэд зориулсан wyrobniks болон vygotovlyayut. Нэг эгнээ болон язгууртнууд дээр Podilayayutsya KShM.

Тахир голын оруулгауудын үүрэг

Колинвал нь робот dvigun -ийн хүчтэй цагийг буруутгадаг. ts'go хавсралт stasisuvati нь Ale pidshipniki эвгүй байна. Уг үүргийг уугуул хүн болон холбогч саваа авсан. Компанийн ажилчдын чиг үүргийг тодорхойлохын тулд би өөрийнхөө өмхийг ашигламаар байна. Биметал утаанаас оруулгыг суллахын тулд нүүрстөрөгч багатай ган, дунд болон хар тугалга, түүнчлэн хөнгөн цагааны хайлш ASM эсвэл babita-аас хадгална.

Оруулгыг суулгагчид тахир голын боолтыг арчлах болно. Ордын тогтвортой байдал, элэгдлийг хангахын тулд роботыг нэг цагийн турш нимгэн, микрон бөмбөлөг тосоор хучсан байх ёстой. Харин бусад бүх болон yakisnoy mastila зүгээр л шаардлагатай өндөр газрын тосны атгах. Цюгийн дүрийг dvigun систем авсан. Энэ хооронд дахин дахин бодож үзээрэй, хүчийг бууруулж, үрэлт өгч, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг сайжруулаарай.

Оруулахыг харж, нээнэ үү

Ерөнхийдөө тахир голын оруулга нь хоёр бүлэгт хуваагдана.

1. Эхний төрлийг root inserts гэж нэрлэдэг. Муухай үнэр нь тахир гол ба моторын орон сууцаар дамжин өнгөрөх эхний хэсгийн хооронд илэрдэг. Өөрсдөө хамгийн navantazhennya авч явах, тэнхлэгийн хэсгүүдийн тоог бэхэлгээ, ээрэх тэдгээрийн дээр хэлтэрхий.
2. Нөгөө бүлэгт холбох саваа тавих. өмхий үнэр нь холбогч саваа болон тахир голын хооронд roztashovuyutsya, yogo shyki. Тиймээс бас боломжийн агуу байдлыг үргэлжлүүлээрэй.

Тэдгээрийг dvigun арьсны төрөлд зориулж, тус тусад нь өөрийн хэмжээгээр бэлтгэдэг. Түүнээс гадна олон тооны автомашины хөдөлгүүрийн хувьд зөвхөн нэрлэсэн, үйлдвэрийн засвар, засвар үйлчилгээ байдаг. Засварын оруулгын одоогийн хэмжээг үл үзэгдэх байдлаар хадгалж, хөрөнгө оруулалтыг сайжруулахын тулд дотоод диаметрийг тохируулна. Нийтдээ ийм хэмжээтэй хэмжээ нь 0.25 мм байна.

Маш сайн машин гүйх үед зөвхөн гол ба холбогч саваа оруулаад зогсохгүй босоо амны голууд нь элэгддэг нь нууц биш юм. Засварын нэрлэсэн өөрчлөлтийн хөрөнгө оруулалтыг хэрэглэхээс өмнө тоноглож, үйлдвэрлэх шаардлагатай. Schob тэр чи іnshy засвар оруулга тавьсан. Түүгээр ч үл барам диаметрийг арьсан дээрээс оруулгын хэмжээ хүртэл тус тусад нь чичирдэг.

Жишээлбэл, 0.25 мм-ийн засварын хэмжээ байгаа бол босоо амны тэнхлэгт нэмэлт дутагдалтай тохиолдолд хэмжээ нь 0.5 мм, ноцтой уналтанд 0.75 мм байна. Хувь нэмрийг зөв орлуулснаар хөдөлгүүр нь мянга гаруй км замыг туулах чадвартай бөгөөд автомашины хамгийн чухал системүүд ижил түвшинд байх болно.

Мөнгө үрэх шаардлагагүй, шинээр солих сонголтууд бас бий. Цим спортоор мэргэшсэн хүмүүс шинэ зүйлд оруулсан хувь нэмрийг зүгээр л багасгаж болохгүй. Босоо амны оролтыг роботжуулах, ашиглах явцад эхлээд харахад үл анзаарагдах бичил согогууд бүгд илэрч байгааг тайлбарла. Zagalom, ямар ч shlіfuvannya є ymovіrnіst іvіdnіvnі і жижиг нөөц KShM.

Тахир голын оруулга дээр элэгдлийн шинж тэмдэг

Машин сонирхогчдын дунд "хөдөлгүүр өшиглөгдсөн" эсвэл "тэд хувь нэмрийг нь эргүүлсэн" гэсэн хэллэгүүд ихэвчлэн сонсогддог бөгөөд үг хэллэгүүд ихэвчлэн элэгдэж дуусахаас өмнө тавигддаг. Цэ өөрийн зүрх сэтгэлд хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулдаг. Ийм хангалтгүй байдлын эхний шинж тэмдэг бол газрын тосыг атгах эсвэл робот хөдөлж байх үед гуравдагч талын дуу гарч ирэх явдал юм. Мэдэхгүй автомашины жолоочийн хувьд хандивын тэгш бус байдлын шинж тэмдгийг олж харах нь чухал тул алдаа дутагдлыг нэг дор харах нь илүү дээр юм.

Мэргэжлийн цуу ярианд зориулж, ноцтой асуудлын агуулахаас оношийг тавь. Zazvychay taku процедур нь хийн дөрөө дээр огцом дарж, dvigun -ийн сул зогсолт дээр vikonuyut хийдэг. Vvazhaєtsya, хэрэв уйтгартай аялгуу эсвэл зураас гарч байвал асуудал гол холхивч дээр байна. Холбогч саваа оруулгад гэмтэл гарсан тохиолдолд тогших нь нүд гялбам, илүү хүчтэй болдог.

Є Хувцасыг өөрчлөх бас нэг арга. Очлуур эсвэл дизель форсункийг ээлжлэн нээх шаардлагатай. Ямар ч лаа ялалт, тогшсон алга болох үед энэ нь цилиндрт асуудал байгаа гэсэн үг юм.

Газрын тос багатай байх асуудал нь ордын элэгдэлд ороогүй байж болно. Магадгүй буруу тосны шахуурга, багасгах хавхлага эсвэл тэнхлэгийн гол нь хуучирсан байж магадгүй юм. Үүний тулд системийн бүх их дээд сургуулиудад хийсэн засварын цуглуулга хийгдсэн бөгөөд зөвхөн үүнийг бичсэн үед нь тусгайлан зассан.

Оруулах ба тахир голын хоорондох Vimiryumo зай

Vypuskayutsya тусгай суулгац ашиглаж болно 2 okremimy хэсэг нь оруулга. Үндсэн ажилтнууд гулсуурыг нугалж байх үед ичимхий босоо ам ба оруулгын хоорондох шаардлагатай зайг тогтооно. Тэдний хоорондох ажлын зайны хэмжээ нь микрометр бөгөөд оруулгын дотоод диаметрийг дотоод хэмжигчээр хэмждэг. Олон зүйлд өөрчлөлт хийх боломжтой бөгөөд энэ нь цоорхойг бий болгох боломжийг олгодог.

Гэсэн хэдий ч нэмэлт тохируулгатай хуванцар суманд ийм ажиллагаа хийх нь илүү хялбар байдаг. Шаардлагатай хэмжээтэй Шматочки нь хадгаламжтай, гялалзсан байх ёстой бөгөөд үүний тулд холхивч нь шаардлагатай зузилитэй гацаж, дахин гарах боломжтой болно. Дараа нь сумаар нэг дор багцад байгаа тул тусгай шугамыг авч, гол дээрх гаралтын цохилтын өргөнийг өөрчилдөг. Чим ширш нь ганхаж байна \ u200b \ u200bwim_ryuvalnaya smuga, бид холхивчийн зай багатай байна. Бүхэл бүтэн арга нь өндөр нарийвчлалтайгаар хийхэд шаардлагатай зүйлийг хянах боломжийг олгодог.

Үндэс ба холбогч саваа чангалах талаар хэдэн Зусилла эргэлддэг вэ?

Үндэс ба холбох саваа оруулгыг шаардлагатай зусиллагаар чангалах нь тусгай эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрээр хийгдэж болно. Түлхүүр нь таталттай эсвэл сумтай байж болно. Хоёр товчлуур дээр є-г шинэ хэмжээс дээр хэрэглэдэг бөгөөд энэ нь ямар ч зусиллагаас самар, боолтыг чангалахад ашиглаж болно. Та бүгдийг тохируулахын тулд товчлуурууд дээр шаардлагатай утгыг харуулах шаардлагатай бөгөөд хойшлуулахаас өмнө шууд эхлүүлж болно.

Үүний зэрэгцээ, 5 кг-аас бага жинтэй Zusill-ийн хувьд нэмэлт ач холбогдлыг нээхийн тулд түлхүүр дээр хоолой тавих шаардлагагүй гэдгийг санаарай. Үнэ нь нэг гараараа эвдэрч, боолтыг эвдэж болно.

Үндэс ба холбогч саваа оруулгыг чангалах момент

Оруулгыг суулгахын өмнө тэдгээрээс хамгаалах бодисыг харж, жижиг тос түрхэх шаардлагатай. Гол холхивчийг үндсэн холхивчийн шугамд суурилуулах боломжтой бөгөөд энэ нь огт мартагдахгүй, харин дундын хувь нэмэр бусад дундаас олдох болно.

Кришок лижок болон сааталыг тайзнаа тавихаар явцгаая. Түүнээс гадна, чангатгах эргүүлэх момент нь тээврийн системийн үйл ажиллагааны дүрэмд заасан хэм хэмжээний дагуу zastosovuvatsya гэм буруутай юм. Гэхдээ ихэвчлэн машины техникийн стандартад цөм ба холбох саваа бэхэлгээний эргэлтийн момент байхгүй бол ихэвчлэн дусал байдаг. Ийм vipadkas-ийн хувьд тодорхой хөдөлгүүрийн засварын талаархи тусгай ном зохиол дахь мэдээллийг ашиглахыг зөвлөж байна. Жишээлбэл, Лада Приора автомашины хувьд тагийг чангалах момент нь 64 Н * м (6.97 кгс * м), 81 Н * м (8.61 кгф * м) хүртэл байх ёстой.

Холбох саваа оруулгыг суулгахын өмнө үүнийг эхлүүлнэ үү. Тохиргооны үнэн зөв байдлыг маш их хүндэтгэж, кришок, арьсыг нь тэмдэглэсэн байдаг тул тэднийг муу санаатай андуурч болохгүй. Тэдний хувьд чангалах момент нь үндэстэй харьцуулахад бага байна. Жишээлбэл, хэрэв та ижил "Лада Приора" загварыг авбал холбогч саваа дахь оруулгыг чангалах мөчийг ойролцоогоор 43 Н * м (4.42 кгс * м), 53 Н * м (5.46 кгф *) хүртэл засна. м).

Ашиглагдаагүй шинэ оруулга, эд ангиудыг засварлахад өгөгдсөн тэтгэмжийн өгзөгт зориулагдсан хүмүүст харгис хэрцгий хүндэтгэл үзүүлэв. Сүүлийн дусалд, хувь нэмэр оруулах тоог гаргах үед чангатгах моментийг тухайн хөдөлгүүрт зориулсан баримт бичгээс санал болгосон моментийн дээд хязгаараас чичиргээ хийх ёстой. Хуучин нарийн ширийн зүйлс дээр deyakoi vyroblenya нь хөдөлгөөнт дамжуулан тэмцэж байна. Энэ баримтыг үл тоомсорлохыг санал болгож буй хэм хэмжээний сударт авчирч болно.

Эхний удаад бүх боолтыг чангалж байгаа бол босоо амыг гүйлгэх шаардлагатай. Тахир голын хажуу тийш є mісce pіd эрэг чангалах түлхүүр дээр байгаа хүмүүст зориулж сумны жилийг гүйлгэх spokіy yogo yogo. Хэрэв бөгж хагарсан эсвэл тэгш бус байдал гарсан бол үнэ шууд харагдах болно. Хөндлөн гарсаны дараа ямар ч асуудал гарахгүй тул чангалах үед бид бүх боолтыг дахин сольдог.

Үнэн хэрэгтээ энэ үйл явц нь олон тооны босоо амны холхивчийг наалдуулах түвшин, роботын үр ашгийг тодорхойлох нь зөв байх болно гэдгийг сануулъя. Оскилки Хэрэв та боолтыг эцэс хүртэл чангалахгүй бол olii илүүдэл байх болно, мастикийн бүх мөчлөг нурж унах болно, та мөн эвдрэх цэгт хувь нэмрээ оруулж болно. Хэрэв энэ нь хэт чангарсан бол оруулга нь дарагдах болно, шигтгээ нь цаашид харагдахгүй болно. Төгсгөлийн уутанд, хөдөлгүүрийг засварлахаас өмнө хайлж, эргүүлэхэд хөрөнгө оруулалт хийж болно.

Үнэлгээ 3.50

Хөдөлгүүрийн засвар нь машинд маш чухал бөгөөд энэ нь ижил нарийн ширийн зүйл биш ч гэсэн хоорондоо харилцан уялдаатай ийм олон тооны элементүүдээс өшөө авах боломжгүй юм. Нэг талаас, бүр илүү гараар, аль нэг нь эвдэрсэн тохиолдолд их сургуулийг бүхэлд нь устгах шаардлагагүй, зүгээр л солих хэрэгтэй, нөгөө хэсэг нь буруу болсон, нөгөө агуулах гэж юу вэ? Шаардлагатай бол бид үүнийг улам бүр нугалах хэрэгтэй. Баруун талын авто засварын хэсэгт нэмэлт зөвлөгөө байхгүй байна. Гэсэн хэдий ч, агуу бажантай бол бүх зүйл боломжтой, ялангуяа таны хичээл зүтгэл онолын мэдлэг дээр тулгуурладаг бол, тухайлбал, үндэс, холбогч саваа чангалах мөчид. Удалгүй та нарын төлөө үг үлдээх гэж - nezumіlikh slіv багц, persh, dvigun руу nіzh авирч, ерөнхий нийтлэлийг уншина уу.

Коринт ба холбогч саваа нь хоёр төрлийн холхивч юм. Нэг технологийн өмхий эргэлдэж, өмхий нэг нэгээр нь дотоод диаметргүй (холбох саваагийн оруулга нь бага диаметртэй) үүсдэг.

Хуваарилалтын дарга нь хугацаанаас өмнө өмсөж байгаагүй робот босоо амны тасалдалгүйгээр хөмөрсөн болон тасалдалгүйгээр урагшлах алхалтыг (дээш доош) дахин бүтээх явдал юм. Өөрөө cich tsіley нь газрын тосны шүүрч авах нь чанд хэрэглэж байгаа нь чанд дуулах завсарт дор vstanovlyuyutsya оруулдаг.

Цоорхой нэмэгдэхийн хэрээр шинэ эрин үед хөдөлгүүрийн тосыг атгах, улмаар хийн түлшээр ажилладаг механизмын shyki, босоо ам, босоо ам. Чухал их сургуулиуд агуу швидшээрээ алдартай. Чи Варто хэлэхдээ, хүчтэй атгах (цоорхойг өөрчлөх) нь ямар ч эерэг зүйл авчирдаггүй тул том тэнхлэгийн роботын нэмэлт шилжилтийг нээхэд та үүнийг харж магадгүй юм. Цоорхойг хянах нь маш чухал тэнхлэг бол засварын роботод эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр, хөдөлгүүрийн засварын талаархи техникийн ном зохиолд жолоочийн хувьд заасан шаардлагатай параметрүүдийн мэдлэг, түүнчлэн хөдөлгүүрийг барьж авах боломжгүй юм. чангалах мөч. Үг хэлэхээс өмнө zusillia (хором) холбогч саваа боолтыг чангалж, хүүхдүүдийн эх хувь нэмэр.

Роботыг нээхэд зориулж том нэгжийг эвхэх / хураах нь шаардлагатай цоорхойг баталгаажуулж чадахгүй тул стандарт нь зөвхөн шинэ эд ангиудыг хадгалахад л хүчинтэй байдаг нь таныг хүндэтгэж байна. Сарлагийн сонголт, өгөгдсөн нөхцөлд боолтыг чангалах үед санал болгож буй хугацааны дээд хязгаарт хэмжээг өөрчлөх боломжтой, эсвэл жижиг хэмжээтэй тусламжтайгаар зочид буудлаас тусгай засварыг ашиглах боломжтой, ингэснээр 0.25 мм хүртэл хэмжээтэй байж болно.элементүүдээр үрэх нь 0.025 / 0.05 / 0.075 / 0.1 / 0.125 -ийг нугалдаггүй (тодорхой завсар, харгис засварын вирусын ордонд).

VAZ гэр бүлийн машинд холбох саваа боолт, үндэс оруулгыг чангалах тодорхой мөчүүдийг ашиглаарай.

Видео.