Сарлаг нь гидродинамик керма дахь тосыг санаж байна. Life hack: gidropidsilyuvach (GUR) керма Лада Приора, хадгалагдах ёстой ридинийг орлуулдаг. Приори жолооны тавиур дээрх зөрчил

Гидропидсилювах керма (GUR)Орчин үеийн машинд mayzhe суулгасан. Завдання Гура полегшити нь кермаг эргүүлж, хүчтэй дэд бүтэцтэй rakhunok nagnitannya цөцгийн тосны хувьд. Гайхамшигтай машинууд гидродинамик кермээс бүр ч илүү хуучирдаг бөгөөд сүр жавхлантай дугуйг шинэ эргүүлэхгүй бол харамсалтай байх болно.

Машинд сарлаг, жолоодлогын тос өөрчлөгдөж байна. Энэхүү статистик дээр би Гури дахь тосыг өөрийн гараар Лада Приора дээр сольж буй хүмүүсийн талаар танд хэлэх болно. Үнэн хэрэгтээ, хайрцагнаас гарах дүрмээс өмнө Гурид газрын тосны өөрчлөлтийг таван пуужингаар нэг удаа, эсвэл 80 еврогийн дараа хийдэг. км. оролдох Үг хэлэхийн өмнө би VAZ 2115 -ийн тухай зарим нарийн ширийн зүйлийн талаар аль хэдийн бичсэн байсан боловч тусгай ойлголт байдаггүй, зарчим нь ижил бөгөөд ижил байдаг.

Өгөгдсөн роботыг ашиглахын тулд танд дараахь зүйл хэрэгтэй болно.

1. Хоёр үүр;
2. Хоолой бүхий тариур;
3. Ганчирка бол гилгэр хальсан тухай, үүний тулд та бүсээ нуух хэрэгтэй;
4. Хуучин тосонд зориулсан сав.

Ридини ГУР Лада Приораг солих - покрокова заавар

1. Nasamperadno piddomkratiti урд төгсгөл, tse zavdannya уучлаарай, энэ нь систем болон хуучин газрын тосны vignaty шаардлагатай бол. Үүний тулд хоёр залгуурыг аваарай.

2. Усан сангаас тос авахын тулд тариурыг авч тохирох диаметртэй шинэ хоолой руу татаж аваарай (савны гадна талаас эсвэл эмнэлгийн "систем" -ээс).

3. Дараа нь укрит химос бүс (гилгэр хальс, ганчирка ...) дээр нь тос идээгүй, би хөөмийд дургүй.

4. Umnist хоол хийхээс өмнө oliyya хоол хийхээ үргэлжлүүлээрэй.

5. Хэрэв тос нь викачано бол пермичникээс кермийг аль болох зүүн / баруун тийш мушгихыг хүс;

6. "Буцах" хоолойг холбож бүжиг болгоод дахин нэг удаа кермээр эргүүлээд үзэхэд тос хэдэн настай болохыг систем мэдэх болно.

7. Үүний тулд тос уурлах тул хоолойг буцааж залгаарай.

8. Гидравлик тосны системд шинэ тос хийнэ, энэ нь дээд хүртэл байж болно.

1. Хэрэв тос асгасан бол найзаасаа кермээр мушгихыг хүсч, тэр цагт тосыг дэлхий рүү түлхэж системд ороорой.
2. Сарлагийн тос буурахаа больсон тул хөдөлгүүрийг 10-15 секундын турш асаана уу. Нэг цагийн турш газрын тос бас буурах болно.
3. Хөдөлгүүрийг унтраагаад үрийн шингэнийг зогсох хүртэл 5-7 удаа эргүүлээд эргүүлээд булцуугаа саванд бүү хий.
4. Шаардлагатай бол тосыг түвшинд нэмнэ.
5. Хөдөлгүүрийг асаахын тулд роботыг эргүүлээд кермо эргүүлэхийг оролдоорой. Нэг цагийн турш боож боох нь ямар ч чимээгүй, хэцүү зүйлгүй, жолооны хүрд нь зөөлөн бөгөөд ямар ч асуудалгүйгээр эргэдэг.

Лада Приора дахь жолооны тосыг сольсон тэнхлэг ба бүх зүйл - амжилтын виконан! Одоо таны zavdannya vikonati бүх crocs бие даан, vpevneniy, та Prіorі дээр жолооны хүрд солих тодорхой арга зам байна.

(03.09.13) Семен
Шинэ Prіra -ийн талаар санаа зовохгүй байна, автомашины худалдаа эрхэлдэг зөвлөх нь ийм машины цахилгаан эрчим хүчний талаар мэдэхгүй байна гэж хэлсэн. Гидропидсилювах нь хөдөлгүүрийн чангаралд цутгаж байгааг мэдэрч, хажуу тийш явахгүй байна. Та юу гэж боддог вэ?

Хэрэв та ЕВРО -ийн үндсэн дээр өөрийгөө илүү үзэсгэлэнтэй харуулах боломжтой бол энэ гэр бүлийн ВАЗ машинаар ялалт байгуулсан эдгээр жолоочдыг чимээгүйхэн мөлжиж байгаа тухай мэдлэгээ алдах болно. Аз болоход, ийм машины одоогийн өдөр маш их зүйлийг дуусгахад хангалттай байдаг тул хэрэв та тэдний алсын хараа, зориулалтын дагуу ашиглах техникийн шинж чанарыг сонирхож байвал арьсны сорилын нэр төрийг харуулсан зургийг хялбархан байрлуулж болно. тэд.

Otzhe, эдгээр гидропидсилювах керма "поглина" двигуныг өрөвдөж байна - үнэхээр харамсалтай байна. Гэхдээ үнээр нь бүгдийг нэг дор харах боломжгүй. Баруун талд, 100 Kin хүчний хувьд, энэ нь хоёулангийнх нь hidropidsilyuvach "z'ydag" байдаг, гэхдээ үнэндээ тийм биш юм. Хажуу талаас нь авч үзвэл жолооны хүрд нь эвхэгддэг систем бөгөөд нөгөө талаас дахин дүүргэлтийг мэдэх нь чухал юм. Эсэргүүцэл, 2.5 эргэлт бүхий її іtchiznyа ratsі -ийн тухай сайн мэдээ маш их байх болно, үүнийг цахилгаан эрчим хүчний хангамжийн аналогын талаар хэлэх боломжгүй юм - хамгийн бага эргэлт бүхий дөрвөн. Би фронтын шугамыг илүү дэвшилттэй байлгахыг хүсч байна - цөөн хэсэг, бүр илүү их, эвдрэл гэх мэт.

Евро шилжих хүртэл энэ нь алдаа биш юм, ийм нөхцөлд кермо шалгах нь бас чухал юм, гэхдээ ойр орчмын аялал, эргэлт, их зүйлийг дуусгах нь тийм ч хялбар биш юм. Зарим тохиолдолд жолооны хүрдийг эвхэх нь өөрөө хөдөлдөг, гэхдээ эргүүлэх нь аюулгүй биш, ялангуяа чанга эргэх тохиолдолд. Ерөнхийдөө цахилгаан жолооны систем нь илүү тогтвортой байдаг тул зам дагуу жолоодохдоо нэмэлт тохь тухыг өгөх болно.

Нөгөөтэйгүүр, цахилгаан эрчим хүч нь илүү доголон бөгөөд төмөр замыг шинэчлэх нь 10 мянган рублиас хэтрэхгүй байх болно. Гидродинамик хямсаа бүхий төмөр замын тэнхлэг нь 20 трт дээр аль хэдийн varto байна. Үүнээс гадна, нэгэн зэрэг, нэгэн зэрэг олон тооны боодол зэрэг нэмэгддэг. Зарчмын хувьд 2.7 хүрэх боломжтой боловч менежментийн хялбар байдлыг зогсоол дээр үнэлж болно. Тиймээс, хэрэв та хүч чадлаа хөгжүүлэхгүй бол хамгийн чухал шилжилтийг "уух" боломжтой. Энд бүх зүйл баруун талд, бүх зүйлд зориулж, маневрлах чадвартай болно. Довга рейка Гура, үг хэлэхээс өмнө утга учиртай байж магадгүй - чим вон нь богино, тим нь илүү үзэсгэлэнтэй юм.

Хэрэв танд еврогийн асуудал байгаа бол энэ нь мөнгөө хэмнэх, хөдөлгүүрийн ачаалалд оруулахгүй байх явдал юм. " Би яг одоо жижиг машин, ийм сарлагийн Приора, хэрэв энэ нь цахилгаан эрчим хүчний эхээс илүү үзэсгэлэнтэй бол гидравлик хөдөлгүүр бага байх болно. Хамгийн аюултай нь түүнтэй хамт баригдаж болох хамгийн аюултай зүйл бол эвдэрсэн тохиолдолд бүхэл бүтэн холболт хийдэг бөгөөд энэ нь хуарангаасаа хойш бэлгийн харьцаанд орохоос нэг цагийн дараа байсан юм.

За, цахилгаан жолоодлого, Eur Mayut сар нэмэх, тиймээс маш бага. Хэрэв та бодит байдлын давуу талыг ашиглавал худалдан авагч нь хөтөчийн системийг дангаар нь тохируулах боломжтой болно, хэрэв та хүсвэл цахилгаан хөтлөгчтэй машины загварыг бараг зөрчихгүй. Ийм vypadku -д, хэрэв усны хөтөч тохирохгүй бол її -ийг зүгээр л сольж болно. Мэдээжийн хэрэг, үнийн хувьд гурвалсан гурвуулаа байх болно, гэхдээ аюулгүй, тохь тухтай явах нь чимээгүй зоосноос илүү чухал юм.

Машины эзний харгислалын шалтгаан LADA PrioraҮйлчилгээний станцад оросын керма гарах үед хажуугийн чимээ гардаг. Оношлогооны явцад гидравлик насосны дуу гарчээ. Mabut priyshov kinets yogo robots, abo ridina Гуратэр ч байтугай ховор өөрчлөгддөг (санал болгосон үе үе 50-60 евро. Кморолдоод үзээрэй). Та зүгээр л гарал үүслийг эх хувь руу нь санаж, эсвэл насосыг нэгэн зэрэг солихыг оролдож болно, эсвэл шууд өөрчилж болно. Залуурын удирдлага Prіorі дээр, нэг цаг зарцуулдаггүй. Тэр болтол энэ нь косту, нижк купувати хоёр удаа, засвар хийх иж бүрдэлээс хямд юм.

Priora (VAZ 2170) дээр ямар төрлийн гидравлик насос суурилуулж болох вэ?

Аналог виробникт зориулсан чичиргээтэй сэлбэг хэрэгслийг суурилуулах MSG VZ 001 дугаартай.

Йейк GUR Priora руу тос асгадаг уу?

Йейк нь жолооны хүрд рүү тос хийнэ

Зүгээр л жолооны хүрд рүү тос асгах боломжгүй юм. PSF ба ATF -ийн ялгаа маш том юм. Vimogi to nyu нь dvigun руу илүү их санаа зовох болно. Энэ нь гэм буруутай боловч энэ нь яг л минериналка эсвэл синтетик, түүнчлэн зуурамтгай чанар ба эрх мэдэлтэй адил юм

Гидропидсилювах Приори дахь ургамлаас цайвар ногоон тос хийнэ Пентозин CHF 11S, Нэг литр тутамд 1000 рубль болно. анхны нийтлэл 00001-7504780-00-0 (Үнэ 1200 рубль). Виробник нь використовувати хийхийг зөвлөж байна Гуразөвхөн анхны төрөлт хүртэл, зурвасыг эмх цэгцтэй байлгах нь чухал юм Пентозин гидравлик шингэн CHF 11S-TL VW52137 олж болно!

Маннол вирусын үйлдвэрлэсэн "DEXRON III AUTOMATIC PLUS" синтетик тосны кориандрын чичиргээг бид чимээ гаргалаа. борлуулагчийн код 1 лРидини Гора бүжиглэдэг - AP10107. Зах зээлийн дундаж ханш 390 рубль байна. Энэ нь хамаагүй илүү юм FEBI 6161(Үнэ 500 рубль)

Гури Лада Приора дахь газрын тосны шаахай

Гидравлик хөдөлгүүртэй PRIORI -ийн хувьд бид үүнийг өргөтгөх саванд хийнэ. ~ 0.7 литрридини. Хэрэв та системийн шахалт, сурталчилгааг нэмэгдүүлэх юм бол бүхэл бүтэн литрийн бүжгийг авах боломжтой.

Шаардлагатай хэрэгслүүдийн жагсаалт

• пидёмник;
• зургаан өнцөгт толгой 13 мм -ээр;
• Явган аялал нь гайхалтай;
• Рожково тагны түлхүүр 17, 22 ба 27 мм;
• Хрестова викрутка;
• од T25.

Гидравлик насосны насосыг яаж санах вэ?

1. Нас барсан хүнд боолт бэхлэх шураг - zirochka T25;
2. Захистуудыг хажуу тийш нь чиглүүл;
3. Хөдөлгүүрийн туузан булны самар - эрэг чангалах түлхүүрийг гулсуулна уу 17 мм -ээр;
4. Машин авах;
5. Shk_va -аас бүс авах;
6. Shk_v - sh.head авах 13 мм -ээр;
7. Шахуургын бэхэлгээний эргэлт - w Толгой 13 мм -ээр;
8. Орох газрын тосны салбар хоолойн хавчаарыг авах - Хрестова викрутка;
9. Насосыг асаах;
10. Газрын тосны хангамжийн салбар хоолойн холбох хэрэгслийг задлах - түлхүүр 22 ба 27 мм;
11. насос авах Залуурын удирдлага;
12. Шинэ шахуургаар чангална уу;
13. Шинэ насос суурилуулах;
14. Машиныг доошлуулах;
15. Гидравлик шингэний савны цилиндрийг үзэх;
16. үер 0,5 жолооч нарын төрсөн өдөр;
17. R_dina -ийг систем дээр татаж авах;
18. Дахин цэнэглэ ~ 0.2 литр;
19. Үүнийг шахаж, бүү зогсоо.

Чангаах мөч:

• Гидравлик насосны бэхэлгээний боолт - 30-40 Нм;
• Shk_va gidrop_dsilyuvacha боолт - 30-40 Нм;
• Холбооны самар - 60-70 Нм.

Бяцхан охины тусламжтайгаар Vidkruchuєmo T25 bichy zahist -д боолт бэхлэх. Хажуу талд нь танилцуулав.

Хөдөлгүүрийн туузны чангалах булны самарыг мэддэг. Түлхүүр түлхүүрээр тайл 17 мм -ээр.

Шоб машины жолоодлогын бүс рүү нэвтрэх боломжийг хайчилж авав.

Жолооны бүсээс танил жолооны бүс.

Дараагийн алхам бол shk_va hydropidsilyuvacha -ийг задлах явдал юм. vidkruchuєmo 3 зургаан өнцөгт толгойтой дамар бэхлэх самар 13 мм -ээр.

Буух газраас нисгэгчидтэй танилцах. Гидравлик системийн бэхэлгээний гурван боолтыг нээв. Vidkruchuєmo їх зургаан өнцөгт толгой 13 мм -ээр.

Гидравлик шингэний хажуу талд гурван боолт байдаг. Үзүүлсэн бэхэлгээ.

Оролтын салаа хоолойн бэхэлгээний зориулалттай хавчаар.

Энэхүү иж бүрдэл нь гидравлик насос болон тосноос газрын тос хүлээн авагчид зориулагдсан болно. Жолоочийн ридина аль болох их явсан тул дугуйг зүүн, баруун тийш шилжүүлэх шаардлагатай болно.

Жолооны хүрдний усан ба цахилгаан жолооны хүрд нь жолооны хүрдийг багасгах зориулалттай бөгөөд жолооны хүрдийг эргүүлэх үед усны талаар мэдээлдэг. EUR нь Гур дахь нөхцөл байдлын механизмд илүү сэтгэл хангалуун байх болно, ингэснээр шинэ використ цахилгаан хөтөч байх болно. Өдөр тутмын боловсролын систем болон гидравлик системийн бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд эрэлтийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байна. "АвтоВАЗ" инженерчлэлийг дуудаж суудлын автомашинд евро суурилуулахын тулд цахилгаан жолоодлогыг ашиглана уу. Лади Приори дээр керм харахыг доромжилж байна.

Удирдах схем

Роботын жолоодлогын механизмын зарчмыг Priori -д нийцүүлэх

Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинууд дээр сонгодог жолооны механизмыг зохион бүтээх онцлогийг нь харахад хэцүү байдаг. Нэгдүгээрт, инженерчлэлийн чиглэл нь номлолын харагдах байдлын үнэ юм. Стандарт механизмыг нийлүүлэх боломжгүй; Сонгодог загварыг өөрчлөх шалтгаанаар даруухан хэмжигдэхүүнгүй байхын тулд урд дугуйны хөндийг эргүүлэх үед жолооны хүрдний шилжүүлгийн хувьд авсаархан жолооны тавиур гарч ирэв.

Эдийн засаг нь илүү хэмнэлттэй байж болох тул тээврийн хэрэгсэл, ачааны машин дээр тармуурыг хөдөлгүүрийн цонхны урд самбар дээр - хөдөлгүүр ба зорчигчийн тасалгааны хооронд хатуу бэхэлсэн байдаг. Vaughn z'єnuitsya жолооны баганын ард, та салон руу ороод жолооны хүрдээр дуусна. Жолооны тавиур нь төмөр арааны шүдний гинж юм. Йогогийн шүд нь виглади босоо амны хөндийн хөтөчөөр бэхлэгддэг. Розташованы өмхий үнэр нь шулуун кутом тутамд нэг байдаг. Tse vodkonaleny бол өт хорхойн төрөл юм.

Ус нь жолооны хүрдийг босоо амаар боож, бүрхүүлийн дунд жолооны тавиурыг өөрчилдөг шүд, шүд хяргах шүд. Хажуугийн арьсан дээр нүх байдаг бөгөөд үүгээр дамжуулагчийн төгсгөл (саваа) холбогддог. Төмөр замын төв хэсэгт нэмэлт зөвлөмжүүд, онцгой ач холбогдол бүхий урд талын дугуйны эргэдэг товчлууруудад бэхлэгдсэн эдгээр зөвлөмжийг бэхлэх нүх байдаг.

Цахилгаан жолоодлогын болон еврогийн ажиллагааны онцлог, онцлог

Кермийн эргэлтийг хөнгөвчлөх, тохь тухыг нэмэгдүүлэхийн тулд та гидро- эсвэл электропидсилювачийг використовуватизаци хийж болно. Пидсилювачи хоёулаа давуу талтай, бас минуси байдаг.

Бүтцийн хувьд цахилгаан жолоодлого нь өндөр ба нам дор байрлах хоолойн систем бөгөөд нэмэлт шахуургын цаана сүйрэлд хүргэж болзошгүй газрын тос байдаг. Би ажиллаж байхдаа насосны савыг насосоор дүүргэх хэрэгтэй. Двигун ажиллаж эхлэхэд л pratsyu -ийг хожоорой. Ус нь кермог эргүүлж, цаг дуусахад насосны тусламжтайгаар бариулын доорх сарнайгаар жолооны механизм руу очно. Вон үүнийг ажлын цилиндрт аваачиж, поршен дээр товойлгон засаж, жолооны хүрдийг ороосон байна. Шууд оросоор зам нь системийн танк руу буцдаг.

цахилгаан жолооны схем

Переваги ба бүрэн бус GUR

Гол сул тал бол бүхэл системийн ачаалал багатай байдал юм. Энэ нь машины үнээс хамаагүй хямд юм. Одоогийн байдлаар цахилгаан жолоодлогыг төсвийн үндсэн ангиллын автомашинд хийж байгаа бөгөөд үүнд Приора автомашиныг танилцуулж байна. Энэ төрлийн пидсилювачийг өндөр үнэтэй, халаасанд хийж болно. Цахилгаан жолоодлого нь керуванны жолооны хүрдний эргэлтийг эргүүлэхэд ихээхэн хүчин чармайлт гаргах чадвартай болохыг тайлбарлах болно. Үүний зэрэгцээ, төлөвлөгөө нь elektropidsilyuvach дахь тоглоомыг хожих болно, гэхдээ үгүй ​​бол бүгд илүү ихийг авах болно.

1. Гидродинамик жолооч эзэмшдэг машинд баруун гар талын байрлалд 5 секундээс дээш хугацаагаар тримати кермо ашиглахыг зөвлөдөггүй. Эхний ээлжинд хөдөлгүүрийн жолоодлогын эхлэлд суурилсан тос халж байгаа нь системийн гаралтыг муугаар нөлөөлж болзошгүй юм.
2. Газрын тосны түвшинг тасралтгүй хянах механизм, хөтөч, хоолой, насосыг шалгаж, өөрчлөх механизм.
3. Шахуурга нь робот хэлбэрээр үлддэг бөгөөд энэ нь цахилгаан станцын даралтыг арилгадаг гэсэн үг юм. Оросын шулуун байдалтай байсан ч цахилгаан жолоодлого нь практик биш боловч үүнийг зохицуулах нь маш их хүчин чармайлт шаарддаг.
4. Тохиромжтой систем нь жолооны хүрдийг хурдан эргүүлэхгүй бол роботын горимыг тохируулах шаардлагагүй болно.
5. Бага хурдтай үед жолоодлогын механизмын мэдрэмж сайн боловч өндөр түвшинд маш их эргэдэг.

Үлдсэн инженерийн дутагдал нь жолооны тавиурыг бага арааны харьцаагаар нөхөх болно. Цахилгаан жолоодлого нь хуучин систем болсон бөгөөд барилгачид үүнийг нарийвчлан шийдвэрлэх шаардлагагүй болно.

цахилгаан эрчим хүчний дизайн

Таны budova EUR -ийн хувьд илүү хялбар байдаг. Энэ нь ECU, эргэлтийн мэдрэгч, хайчлах мэдрэгч, жолооны хүрд, цахилгаан мотортой хамт хадгалагддаг. Энд маш олон хоолой, шугам байдаг. Цахилгаан моторыг жолооны тавиур дээр дундгүйгээр бэхэлсэн бөгөөд эргүүлэх хүчийг жолооны механизмд холбосон нэмэлт эргэлтийн босоо амны ард дамжуулдаг.

Vipadku z Gurom -д Zusill нь унах болно, мөн электропидсилувачид струмын хүчээр унах болно. Хэрэв та кермо эргүүлбэл зусилла жолооны тавиур руу шилжинэ. Үүний зэрэгцээ эргэлтийн мэдрэгчийг электрон хяналтын хэсэгт дамжуулдаг. Зохицуулагч rozrahovuє, сарлагийн ханыг цахилгаан мотор руу шилжүүлэх ёстой. Тиймээс, Зусилла тэнцүү байсан гэм буруутай тул жолооны хүрдний ээлжийг анхаарч үздэг.

Якшчо кермо машин унахгүйгээр, эсвэл бага хурдтай, машины зогсоол хийх үед цахилгаан мотор нь хамгийн их хүчийг салгаж, кермо эргүүлэхэд хялбар байдаг. Орос дунд, өндөр хурдтай байхад зусилла байх шаардлагагүй, хянагч нь бага хүч чадал өгдөг.

Нэмэлт ба мини евро

Электропидсилювач бол орчин үеийн шинэчлэл хийх өндөр чадвартай агуу систем юм. Вона тайвширсангүй

• visoka -ийн хэсэгчилсэн байдал,
• Цахилгаан мотор нь лагийг илүү их ачаалал өгөхөөс сэргийлж чадахгүй тул зөвхөн суудлын автомашинд суурилуулна.

Хангалтгүй байдлаас зайлсхийх боломжгүй тул бүтцийн хувьд цахилгаан эрчим хүчийг байнга ойлгож байдаг.

Приори Чималогийн еврогоос авсан переваг. Загварын энгийн байдлаас шалтгаалан системд хялбархан үйлчилгээ үзүүлдэг. Миний анхаарах ёстой нэг нарийн зүйл бол өнхрөх холхивч юм. EUR -ийн механизм нь илүү нягтралтай бөгөөд салоны жолооны гол дээр суурилуулж болох бөгөөд үүнийг хөдөлгүүрийн тасалгаанд ашиглаж болно. Загварын ерөнхий найдвартай байдлыг сайжруулахын тулд температурын хэлбэлзэл, хэлбэлзэл ихэсдэггүй.

Цахилгаан эрчим хүч нь dvigun -аас ачааллыг авдаггүй бөгөөд энэ нь эдийн засгийг хөнгөн байлгах боломжийг олгодог. Жолооны хүрдийг эргүүлэхийн өмнөхөн жолооны хүрдийг жолоодох. Жолоочийн роботын хувьд EBU -ийг авчирдаг бөгөөд үүний тусламжтайгаар EUR роботын горимыг тохируулах, машины ажиллагааг засах боломжтой байдаг. Elektropidsilyuvach -ийн хувьд кермийн хэт байр суурь нь аймшигтай биш юм. Агуу швидкости дээр Рух Kermo -ийг EUR -аас илүү дээрэмддэг.

Приори жолооны тавиур дээрх зөрчил

Жолооны тавиуртай холбоотой асуудлууд арай өөр байж болно. Тусгай мэдлэгийн ачаа тээшний ээж механизмыг үе үе харж дуусгах шаардлагагүй юм.

Гайхамшигтай эсрэг хариу үйлдэл

Зүгээр л хөдөлгүүрийг живүүлж, жолооны хүрдийг идэвхтэй эргүүлээрэй. Хэрэв зөвхөн чимээ шуугиан гардаггүй, гэхдээ хариу үйлдэл гардаг бол асуудлын шалтгаан нь дамарны бэхэлгээний сулрал эсвэл мушгирах баарны хаваргүй байдал байж болно. Кермо жолооны тавиурыг бэхэлсэн чимээгүй блокуудын элэгдэлд орох замаар тоглох боломжтой. Үүнтэй ижил асуудал нь шүд ба шүдний буруу өнцөг, картер эсвэл босоо амны муруйлт, шаантаг хэлбэртэй хөдөлгөөн эсвэл гвент хэлбэрийн холхивчийн цус харвалтаас үүдэлтэй юм. Хэрэв тэнцвэр алдагдсан бол өлгүүр, жолооны саваа, шүдний оношлогоо хийх шаардлагатай.

Кермийг эргүүлэх үед тогших, хүнд байдал үүсэх дүр төрх

Чухал кермо нь исгэлэн картан, ихэнхдээ ижил тогшдог. Энэ өвчний хэд хэдэн онцлог шалтгаанууд байдаг:

• нэг цагийн турш босоо холхивчийн дуу чимээ;
• үе ба картерийн дээд хэсгийн элэгдэл;
• вирус, бут, шүдний даацын эх үүсвэрт хамрагдах;
• муруй босоо ам, эсвэл картер, үүний үр дүнд шүдээ хавирах замаар шүд рүү нь чиглүүлэв;
• чимээгүй блок өмсөх;
• төмөр замын бэхэлгээ сулрах;
• жолооны хүрд тоглох.

Оношилгоо хийх ажлыг хэн ч мэддэг байх ёстой бөгөөд хэрэв ямар нэгэн алдаа гарсан бол элэгдлийн элементүүдийг солих замаар Приорагийн жолооны тавиурыг задалж, засах шаардлагатай болно.

Жолооны голын төв шүдний элэгдэл

Шүдний механизмыг сайжруулахын тулд ихэвчлэн дуусгадаг. Үндсэндээ жолооны босоо амны тэмдэг нь хөмөрсөн хонгилыг дэвшилтэт болгон хувиргах явдал юм. Маш олон тооны автомашины хувьд хамгийн төв шүдний нөөцийг сэгсрэх нь онцлог юм. Шалтгаан нь маш энгийн: хотын хөлс нуран унах нь зүүн эсвэл баруун тийш жижиг гадагшаа чиглэсэн шулуун шугамаар уйтгараар хүрээлэгдсэн байдаг.

Хэрэв тэнцвэргүй байдал байгаа бол жолооны хүрдийг дунд байрлалаас хажуу тийш нь эргүүлэх шаардлагатай. Би тогшиход маш мэдрэмтгий байдаг, би оношилгоог үйлчилгээний газарт илүү сайхан өгөх болно. Төв шүд их хэмжээгээр элэгдэж, босоо амыг бүхэлд нь солино.

Робот техникийн асуудал

Цахилгаан жолоодлогын бүх эвдрэл, түүнчлэн зааварчилгааны шалтгаан, аргуудыг урьдчилан тооцоолсон болно.

GUR -ийн практик төлөвлөгөө нь ихэвчлэн шинэ төлөвлөгөө, эсвэл урьдчилсан таамаглал руу шилждэг. Аналогийг сонгосон анхны pristіy koshtuє chimalo. Хятадын виробникуудын загварууд өөрсдийгөө хямд чанарын хувьд хямд сонголт гэж зөвлөдөг.

цахилгаан эвдрэл

Цахилгаан эрчим хүчний хангамжийн эвдрэлийг оношлохын тулд хэрэв асуудал байгаа бол энэ талаар урьдчилан ярих хэрэгтэй. Х Butti kіlkka байж болно:

• зайг цэнэггүй болгох, цэнэглэх зориулалттай zbiy vinik;
• жолооны хүрдийг гайхалтай кут руу эргүүлснээр;
• зогсоолын маневр хийх тохиолдолд;
• 110 км / цагийн хурдтай.

Бүх шалтгааныг харгалзан үзээд буруу үйлдлийн оношлогооны мөн чанарын тухай түүхийг бүтээх боломжтой юм. Робот дахь нядалгааны шалтгаан нь самбар дээрх хеджийн даралт бага байх нь ховор тохиолддог. EUR -ийн хэвийн үйл ажиллагааны хувьд батерей нь дор хаяж 13.5 В хүчдэлтэй байдаг. Якшчо ялсан бол та сумны ирмэгийг цэвэрлэж, зайг цэнэглэхээр илгээж болно. Роботыг шинэчлэхийн тулд жолооны хүрдийг хэт байрлалд, арагшаа 5-6 удаа эргүүлэх хэрэгтэй.

Батерейны хувьд бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа тул утас, өгөгдлийг тусгаарлах ажлыг богино хугацаанд хойшлуулах шаардлагатай байна. Prіorі дээрх EUR нь GUR шиг байнгын горимд практик биш юм. Цахилгаан хөдөлгүүрийн жолоодлогын хувьд хамгийн бага хурдтай байдаг, хэрвээ кермо нь хамгийн бага хурдтай, эсвэл машин зам дээр байвал хамгийн багадаа - 100 км / цаг хурдтай явахдаа.

Цохилтыг эргүүлэхэд нэг цаг өнгөрөхөд бага зэрэг тогших эсвэл чимээ гарч магадгүй, магадгүй бэхэлгээний самар суларсан байх тул түүнийг чангалж, чангалах хэрэгтэй. Schob tse zrobiti, жолооны хүрдний доор хормогчийг задлах, бүрхүүлийг зайлуулах шаардлагатай байна. Зарим тохиолдолд дугуй нь дууриамал байдлаар эргэдэг бол нөхцөл байдлыг тодорхойлж болно. Үнэ нь цахилгаан жолооны механизмын хяналтын нэгжийн тэгш бус байдалтай шууд холбоотой юм.

EUR Lady Priora -ийн гол асуудал бол хямд дизайны хувьд Nimetsian virobniztva bul -ийн амьдралын схемийг өөр аналог, нэмэлт тайлбараар сольсон явдал юм.

Хэрэв хурд хэмжигч зөв биш байвал бэрхшээл нь бэрхшээл эсвэл бэрхшээлээс болж хурд мэдрэгчтэй холбоотой байдаг. Эдгээр нь эргэлтийн момент ба эргэлтийн эргэлтийн мэдрэгч юм. Чихний хувьд самбар дээрх компьютерээс өршөөлийг цэвэрлэж зайлуулах шаардлагатай;

• онгоцны ирмэгийг дугуйлж, зайнаас гялалзах;
• OBD II оношлогооны сарнайтай холбогдох адаптерийн нэмэлт оношлогооны програмын хувьд.

Үүнийг харангуутаа энэ нь гэнэт гарч ирсэн тул та үүнийг эргэж харах, шаардлагатай бол солих хэрэгтэй. Вин нь угсрах блок, салонд, зүүн талын кермагийн доор байрладаг. Шийтгэгдсэн тохиолдолд хэт даатгалтай байсан ч гэсэн та үүнийг өөрийн гараар нурааж болно, цахилгаан механизмыг илүү сайн солих тэнхлэг нь алдаатай болж хувирдаг.

урьдчилан сэргийлэх зорилгоор ирээрэй

Schob zrobiti жолооны тавиурын ашиглалтын хугацааг дээд зэргээр хангаж, эвгүй ажиллагааны дүрмийг дагаж мөрдөөрэй.

• зөрчил, хэвтэрт байгаа цагдаа бага хурдтай, үнэн зөв зарцуулах шаардлагатай болдог;
• Пилас, лацны баазыг үе үе шалгаж байх;
• цахилгаан жолоодлогын тос нь хонгилын урд талд гулгах (кермтэй богино эргэлт);
• кермог баруун туйлын хэвийн бус байдалд оруулахыг зөвлөдөггүй.

Хэрэв та хэдэн энгийн дүрмийг олж авбал үнэтэй засвар хийх эсвэл их сургуулийг солих боломжтой.

Priory дээрх GUR -ийг өөрийн гараар солих нь бүх үйл ажиллагааны үүрэг юм. GUR abo gidropidsilyuvach kerma - бараг л арьсны машин, виттизняны халдвар гэх мэт халдвартай адил гадаад алхалт хийдэг. Zusil yomu to kerma -ийг zusil -ээс бага хэмжээгээр түрхэх ёстой тул сүнсийг дээрэмдэх нь үнэхээр аюулгүй юм. Үүний тулд бид цахилгаан хангамжийн жолоодлогын тос нь хэрэглээний үед агуулахыг солих гэх мэт илүү үзэсгэлэнтэй байдаг шиг хүнсний хангамжийг зассан.

Загвар нь цамц, гайхалтай давуу талуудад онцгой хамааралтай байх болно. Володя ялсан бөгөөд хэд хэдэн нэмэлт боломжууд:

• Машинаар керувати хийхийг зөвшөөрч, систем буруу ажилласан тохиолдолд жолоодож болно.
• Помякшу зам тэгш бус байвал гарыг нь цохьжээ. Машины хяналтыг хадгалах нэмэлт тусламж, урд дугуйг аль болох хурдан эргүүлэх.
• Жолооны хүрд дээр бага арааны дугаар дээрэмдэх. Машин нь маневрлах чадвар багатай, илүү тогтвортой болдог.

Жил бүр гидравлик тосыг багасгах шаардлагатай байдаг. Шуурхай гарын авлага байвал зүгээр эсэхийг харах нь зүйтэй юм.

Ale hto vvazhaє, тос дүүргэх шаардлагагүй, учир нь үүнийг солих ёстой, тэр ч байтугай зам дээр ч машиныг харж болно.

Багаж хэрэгсэл

Іndoblyatsya довтолгооны хэрэгсэл.

1. Ганчрокгүйгээр хийж болохгүй.
2. Хуванцар савны эзэлхүүн бага, литрээс багагүй байна.
3. Тариур, том бохь лийр.
4. Арван түлхүүрийн түлхүүр.
5. Пасатижи.

Роботын захиалга

Роботын толгойноос өмнө тос асгах шаардлагатай болно. Кастрол буруугүй.

1. Урд дугуйг жолоодох. Бүх шүглийн гарт бүхэлд нь зориулсан хоёр хэрэгсэл. Хэрэв та хуучин агуулахыг уурлуулах юм бол процедур нь ялангуяа эвгүй байх болно.
2. Лийр эсвэл тариур нь хөгшрөлтөөс эхлэн барилгын ажлыг хөгжилтэй өнгөрөөхөд тусалдаг. Хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг болох ижил насны тос.
3. Бүсээ бэхлэх шаардлагатай байна. Бүх тосыг хулгайлахыг хичээгээрэй, дараа нь тэдгээрийг арилгах нь чухал юм.
4. Помичникийг покликат хийх шаардлагатай байна. Цистерн дээр викачувати одразад шаардлагатай байдаг тул тос гарч ирнэ гэдгийг би мэднэ.
5. "Буцах" хоолойг залгасан байна. Энэ нь чухал биш, vikorystovuєtsya газрын тос Khado, газрын тосны Eneos, ямар ч байсан.
6. Хоолойг бүжиг рүү буулгаж, хуучин зива ридина уурлаж байгааг би мэднэ.
7. Хэрэв бүх зүйл ууртай байвал та хоолойг буцааж залгаж болно.
8. Шинэ агуулах бөглөх боломжтой, Лада Приорагийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг бүхэлд нь хадгалахгүй л бол чимээгүй найр хийх боломжтой. Орлуулах үечлэлийн талаар өмнө нь тайлбарласан болно.
9. Когос покриття керм асуух шаардлагатай гэдгийг би мэднэ. Газрын тосыг ямар ч үед системд нэмж оруулдаг.
10. Робот дууссаны дараа хөдөлгүүрийг 10-15 секундын турш асаах шаардлагатай хүмүүсийн тухай ярих онцлог. Ридин удахгүй намжих болно. Танд дахин цэнэглэх шаардлагатай байгааг би мэдэж байна.
11. Кермийг танк болгон хувиргахад булцуу гарч ирэхгүй байх нь хэтэрхий их юм. Гидропидсилювах керма нь ийм өөрчлөлтөөс хамаардаг.
12. Шаардлагатай бол тосыг зохих түвшинд нэмнэ.

Үүнээс гадна, бүх цэгүүд виконан байх тул хөдөлгүүрийг асааж, кермог дугуй болгон хувиргах шаардлагатай байна. Заводске нефть үүнийг орхиход буруугүй. Дуу чимээ гарч ирэх нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй байж магадгүй юм. Obertannya maє zdіysnyuvatisya duzhe m'yako, ямар ч асуудалгүй.

Газрын тосны харилцан солилцох чадвар ба ангилал

Газрын тосыг өнгөт унасан модны хэд хэдэн төрөлд хуваана. Skіlki minnyati тосоор дамжуулан үүнийг аль хэдийн зааж өгсөн болно. Өнгөний ангиллыг вирна гэж нэрлэдэггүй. Надад бодох шаардлагагүй, гэхдээ өөр өөр брендийн тосыг сольж, ижил төстэй өнгийг олж мэдэх боломжтой. Агуулах ба зуурамтгай чанар нь уян хатан байж болно.

Цахилгаан жолоодлогын razr_znyayayutsya тос нь өнгө алдахад онцгой байж болно.

Газрын тосны өнгийг тайланг танилцуулах гэх мэт онцлог шинж чанаруудтай холбодог.

• Зелений коллеж. VAG, Citroen, Peugeot машинуудын гол цемейство використовутад. Утаатай - Николас эрдэс усыг нийлэг найрлагатай хэрэглэдэггүй, учир нь энэ нь өнгө шиг үнэртэй байдаг. Автомат хурдны хайрцгийн хувьд николи тос хэрэглэж болохгүй.
• Мерседес брэндийн автомашинд газрын тосны брэнд нь vikoristovuyu, zhovty kolіr юм.
• Dexron -i - умайн хүзүүний өнгө. Автомат дамжуулалт хийх зориулалттай Tilki.

Синтетик тосыг гидроподсилувач керма дээр нэмж болох боловч арьсанд нэмж болохгүй. Шаардлагатай үр дүнг засахын тулд бохьны нарийн ширхэгтэй тусгай агуулахаар боловсруулж чаддаг оюун ухаантай байх шаардлагатай. Гэхдээ ийм сонголт цөөн байна.

системийн өөрчлөлт

Червони ба жовти тосыг нэг нэгээр нь хольж болно, учир нь өмхий үнэрийг нэг бүлэгт - синтетик эсвэл эрдэс бодис руу зөөж болно. Мөн ногоон байгууламжийн тэнхлэгийг зөвхөн өөрийнхөөрөө зөвшөөрдөг.

Бохьны тос ногоон өнгөтэй болмогц та зургийг нь авах боломжтой. Түүнчлэн, буцалгахаас өмнө використоват тос шиг системийг цаг хугацаанаас өмнө зайлах шаардлагатай байдаг.

Цахилгаан жолооны тос, Дексрон эрдэс бодис өөрчлөгдвөл гуравдагч талын аливаа үзэгдлийг үл тоомсорлох боломжгүй юм. Шинэ агуулахад ийм нэмэлтүүд хэвийн ажиллах болно.

Жишээлбэл, ухаалгаар хуурсан oliii нэмэх боломжтой. Зөвхөн залуу виробникуудаас эхлээд маш их өөрчлөлтийг боломжийн байдлаар хийдэг. Жолоочийн нөөц нь роботын үндсэн горим шиг өөрчлөгддөггүй.

Є Зөвхөн өөрийгөө өөрчлөх боломжтой тул илүү их тос. Та бусад агуулахуудыг сольж, системийг бүхэлд нь урьдчилан цэвэрлэж болно.