Трамвай
- Энэ багийнхан холбоо барих сүлжээгээр дамжуулан цахилгаан мотороор удирддаг цахилгаан моторыг удирдан чиглүүлдэг.
Трамп галт тэрэг гэж нэрлэдэг Гурван, хоёр, хоёр буюу нэг трамвайн вагоныг шаардлагатай дохио, заагч, галт тэрэгний бригадаар үйлчилдэг.
Трамвайны зорилгоор хуваагдана Зорчигч, ачаа, онцгой. Зорчигчийн машинууд зорчигчийн интерьертэй байдаг.
Дизайн машинаар хуваагдана мотор дээр, мөрөн дээр нь тавьдаг.
Мотор вагонууд
Тракцат хөдөлгөөнөөр тоноглогдсон нь вагон (галт тэрэг) -ийг механик энерги болгон хувиргадаг. Трампын галт тэрэг олон нэгжийн системийн системээс хоёр, гурван хөдөлгүүрийн вагоноос үүсэх боломжтой. Ийм галт тэрэгний ашиглалт нь зорчигчдын траффик, драйверын тоонуудыг нэг машин, драйвер, драйверын тоогоор нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Зарим тохиолдолд "оргил" -ын олон тооны систем дээр машинууд нь олон тооны шугам дээр машин үйлдвэрлэдэг.
Сандал машинууд
Зүтгүүрийн хөдөлгүүр байхгүй бөгөөд бие даан шилжих боломжгүй. Тэд хосоороо мотортой ажилладаг.
Уран трамвай вагон нь толгой, шилжилтийн гүүр, шилжилтийн гүүрээр толгой, мөрөнтэй байдаг. Эдгээр вагонууд нь өөрийгөө чадвар чадвартай байдаг.
Хотын зорчигчдын траффикийн хувьд Czechoslovak үйлдвэрлэлийн хоёр тэнхлэгийн автомашин ашигладаг - t-3 вагон.
Вагон Т-3-ийн гол техникийн мэдээлэл.
AUNPING дээр WAGAS-ийн урт - 15 104 мм
WAMAMAND RED 3060 MM
Вагонын өргөн - 200 мм
Vagon жин - 17 т
Vagage Speed \u200b\u200b- 65 км / цаг
Хүчин чадал - 115 хүн
Трампын машины цахилгаан тоног төхөөрөмж нь өндөр хүчдэл, бага хүчдэлд хуваагддаг.
Трамвай автомашинуудад хэрэглэнэ шууд болон шууд бус менежментийн системүүд.
Шууд хяналтын системтэй
Өндөр хүчдэлийн төхөөрөмж бүхий жолооч (хянагч) нь зүтгүүрийн хөдөлгүүрт ирж буй гүйдэлтэй гараар гардаг. Ийм систем нь энгийн бөгөөд гэхдээ замын хөдөлгүүрийн хөдөлгүүр, удирдлагын чиглэлээр ажилладаг хяналтын систем, тахилын хүчдэл, тохь тухтай, төөрөгдөл, машинд саад болохгүй.
Цахилгаан хяналтын системийн шууд хяналтын системтэй, одоо байгаа хүлээн авагч, налуу, хэлхээний эвдрэл, хяналтын систем, хяналтын системийг багтаасан болно.
Шууд бус менежментийн системтэй
Controller ашиглан Controller ашиглан төхөөрөмжийг нь зүтгүүрийн хөдөлгүүрийг багтаасан болно. Энэ нь таны машины эхлэл эсвэл тоормослох үйл явцыг автоматжуулах боломжийг танд олгоно, түүнийг гөлгөр болгох, жолоочийн алдааг хяналтын явцад хүргэдэг цочролыг арилгах боломжийг танд олгоно. Гэсэн хэдий ч энэ систем нь илүү төвөгтэй бөгөөд илүү мэргэшсэн ажиллагаа шаарддаг.
шууд бус хяналтын систем нь цахилгаан хэлхээний одоогийн хүлээн авагч нь налуу, таслуурын буюу хамгийн их гүйдэл шилжих, харилцах болон буухиа, бүлэг rosostatic хянагч, эсвэл хурдасгуур, restats, индуктив шунт, зүтгүүрийн хөдөлгүүр орно. Машин нь шууд бус удирдлагын системтэй.
Машин нь цахилгаан гинж, хяналтын хэлхээг хянах, хянах, туслах гинж (өндөр хүчдэл, бага хүчдэл). Цахилгаан гинж нь зүтгүүрийн хөдөлгүүрийн гинж юм. Хяналтын хэлхээг нь цахилгаан гинж, тоормосны төхөөрөмж, тоормосны төхөөрөмж, тоормосны төхөөрөмж, олон туслах сүлжээ.
Хяналтын хаалганы хэлхээг бүрдүүлдэг: ДЭЛГЭРЭНГИЙН ХЯНАЛТ, ХУДАЛДААНЫ ХЯНАЛТ, АЖИЛЛАГААНЫ ХЯНАЛТ, ТУХАЙ ХӨДӨЛМӨР, ТУСГАЙ ТӨЛБӨР, ТУСГАЙ ТӨЛБӨР, ТУСГАЙ ТӨЛБӨР, ТУСГАЙ ТӨЛБӨР, ТУСГАЙ ТӨЛБӨР, ТУСГАЙ ТӨЛБӨР, ТУСГАЙ ТӨЛБӨР, ТУСГАЙ ТӨЛБӨРГҮЙ, ТУХАЙ ЗОРИЛГО, ТУХАЙ ТӨЛБӨРГҮЙ, ТУХАЙ ТӨЛБӨРГҮЙ, ТУХАЙ ТӨЛБӨРГҮЙ, ТУХАЙ ТӨЛБӨРГҮЙ, ТУХАЙ ТӨХӨӨРӨМЖ, ТУХАЙ ТӨЛБӨРГҮЙ, ТУХАЙ ТӨЛБӨРГҮЙ ЗӨВЛӨГӨӨ. Хамгийн бага хүчдэлийн хэлхээний одоогийн эх сурвалжууд нь зай, хүчдэл үүсгэгч генератор үүсгэгч юм.
Жолоочийн бүхээг. Бүх автомашины хяналтын төхөөрөмж нь кабинад анхаарлаа төвлөрүүлдэг. Зурагт. 1 нь T-3 машины кабин дахь төхөөрөмжийн байршлыг харуулна.
Энэ шилдэг зураг. 1. Кабин драйвер Вагон Т-3:
1 - Кабингийн арын хэсэгт батерей сольж, 2 - дууны шар шувуу. микрофон. 4 - Шилжүүлэгч ба товчлуурууд, 5 - дохионы чийдэн. 6 - "Аялал жуулчлалын машин", 7 - Ammeter, 8 - Speedomete, 10 - SPEPERTERTERTACE, 10 - СУДАЛГААНЫ ХЯМДРАЛТ "СУДАЛГААНЫ ХЯНАЛТ, 11 - СУДАЛГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ ТУХАЙ. 13 - "Баасан бэлтгэл GAAA хувилбар, 14 - Боловрогч загвар тогоо, 16 - Баталцах фен хот хувь нь 18 - эдлэл хайрцаг бариулаж, 1 - Эмчиг хайрцаг бариулаж, CAREBOMOMЦ гинжийг дасанрон бусдыг дасаняагүй тоос. 199 - CASSILELLELLELLEDLEDLELLELLOLLELLELLELLOLLELLOLLELLOLL, 20 - Тэшүүрийн шугам, 23-panrekie нь 22 - тэшүүр хөзгө, 23 - Бензи, 26 - Бамгаль, давхарлалын дууны Unity, 26 - Бамгаль, хувирарчлагч Reiveliлгаж байна. Buzzer, автомат calrifer унтраалга, 27 - жолоочийн сандал
Машин дээр цахилгаан тоног төхөөрөмжийн байршил T-3
Зурагт. 2 нь автомашины цахилгааны тоног төхөөрөмжийн байршлыг T-3 дээр байрлуулна
Машины дээвэр дээр одоогийн цуглуулагч байдаг (Зураг 18) ба бэлчээрийн хамтлаг. Машин дотор нь: Жолоочийн консол, өндөр, хүчдэл, драйвер, relays, relays болон тоормос, тоормослох, тоормослох ), Дулаан солих сум, цэгүүд, эргэлт буцалтгүй сэлгэлт, багаж хэрэгсэл - Хөдөлгөөнт шилжилт, сэлэм, сэлэм, сэлбэх, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэг, шилжүүлэгч бөгөөд шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч бөгөөд шилжүүлэгч, шилжүүлэгч бөгөөд шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, шилжүүлэгч бөгөөд шилжүүлэгч, шилжүүлэгч бөгөөд шилжүүлэгч бөгөөд шилжүүлэгч, шилжүүлэгч бөгөөд шилжүүлэгч, шилжүүлэг юм.
1 - Гэрлийн гэрэл; 2 - хэлхээний реле сум; 3 - Эргэлтийн дохиоллын реле; 4 - гал хамгаалагчтай хайрцаг; 5 - гал хамгаалагчтай нэмэлт хийсэх; 6, 12 - жолоодох механизм; 7, 13 - хаалганы механизмын реле; 8 - тодорхой хүлээн авагч; 9 - налуу; 10 - Амметрийн шунт; 11 - Суудлын дор зуух; 14 - Арын дохионы гэрэл; 15 - Батерейны рейкер хайрцаг; 16 - Цэнэглэдэг батерей; 17 - Ризорорууд сум, чийгшүүлэх рисостатууд; 18 - Бөмбөрчин цахилгаан соронзон диск; 19 - төмөр замын тоормос; 20, 21 - Хавтгай хайрцаг; 22 - Трамвланцинга хүч чадал; 23 - хурдасгуур; 24 - Хөдөлгүүрийн генератор; 25 - сум, өндөр хүчдэл, өндөр хүчдэлийн туслах гинж; 26 - Холбоо барих самбарын дугаар 1; 27 - Холбоо барих хавтангийн хайрцаг № 2; 28 - Холбоо барих хавтангийн хайрцаг №3; 29 - шугаман контакторын шугам; 30 - хажуугийн дохионы гэрэл; 31 - индуктив шунал; 32 - Эргэж шилжүүлэх; 33 - Калорифер; 34 - Аюулгүй байдлын дөрөө; 35 - хянагч; 36 - Хөндлөнгийн залгуур; 37 - Жолоочийн алсын зай
Биеийн гадна талаас: Чиглэлийн гарын үсэг, гэрлийн дохио, дохиолол, гэрлийн дохио, гэрэл асаах, гэрэл асаах, интервал нийлмэлүүдийн холбоо барих хаягууд.
Машинд биед дор нь хурдасгагч нь хөдөлгүүрийн генератор, эхлэх risostats Норгосны болон гинжин резистор, индуктив шунт, холбоо барих хавтан сум: 1-р, 2-р, 3-р, хамгийн их гүйдэл буухиа шугаман харилцах, зай хайрцаг, цэнэглэдэг disconnector зай ба бага хүчдэлийн гинжний гинж (ерөнхий болон хурдасгагч мотор), нийтлэг, хурдасгуурын мотор), нийтлэг, сумны гинж (өндөр хүчдэлийн холболт).
Троллей бол зүтгүүрийн хөдөлгүүр, зүтгүүрийн хөдөлгүүр, төмөр тоормос, төмөр тоормос, цахилгаан хэрэгслийн утсыг холбох, тоормосны тоормосны утсыг холбодог. Нэмж дурдахад, батерейны дисконенкектор нь жолоочийн дискин дээр байрладаг батерен, серинүүд нь автомашины биед байрладаг.
Бүхээгийн таазан дээр, бүхээгийн гэрлэн дохиогоор гэрэлтүүлгийн гэрэлтүүлгийн тоног төхөөрөмж, Clance-ийн сүлжээгээр хооллох, кабингийн хаалганы хаалган дээрээс санамсаргүй дарж, санамсаргүй даралттай
Ойролцоох гайхалтай Дараа нь, дараа нь ойртох эсвэл ямар нэгэн зүйлээр олж мэдэх эсвэл олж мэдэхэд нь хэдэн зуун удаа, гэхдээ олон зуун удаа, эсвэл анхаарлыг нь мэддэггүй, эсвэл мэдэхгүй байсан. "Ойролцоогоор үл мэдэгдэх"Амьдралд ихэнхдээ эдгээр нь юмс, танил, танил, танил байдаг, энэ нь тэдний тухай бүх зүйлийг мэддэг, итгэл үнэмшил, итгэл үнэмшил, итгэл үнэмшилгүй байдаг ... Шударга олон жилийн туршид трамвай, энэ нь трамвай, энэ нь маш бага зүйл гэдгийг мэддэг, бид тийм ч бага гэдгийг мэддэг, энэ нь хэзээ, түүний өмнөх шигээ, түүхийг олж мэдсэн ... эдгээр, бусад олон сонирхолтой баримтууд трамвай, трамвайны хөдөлгөөний хөдөлгөөн, бид сонирхлыг харуулж байгаа эсэхийг олж мэдэх болно ...
Трамвай - Энэ бол Зорчигчдыг зорчигч тээвэрлэх зорчигч тээвэрлэх зориулалттай гудамжны төмөр замын тээврийн хэрэгсэл юм. Ихэвчлэн хотуудад ашигладаг. Энэ төрлийн нийгмийн тээврийн хэрэгслийг тодорхойлохыг хүсэх хэн бүхэнд хариулах болно ...
Үг трамвай ang-аас гаралтай. трамвай
(машин, троллейбус) ба арга зам юм.
(арга зам). Хувилбаруудын нэг нь Их Британийн уурхайд нүүрс тээвэрлэхэд троллейбус байв. Тээврийн төрлийн төрөл, трамвай нь хотын зорчигчийн тээврийн хэрэгслийн хамгийн эртний харц, XIX зууны эхний хагаст нь XIX зууны эхний хагаст юм морь татах.
Qonka
1852 онд Францын инженер Буцгатэрбээр морины тэрэгтэй автомашинтай машин тэрэгний тэрэгний дагуу төмөр замын гудамжаар дамжуулан төмөр замын замыг зохион байгуулах санал гаргасан. Эхний ээлжинд энэ нь зөвхөн ачааны тээврийн зориулалттай, гэхдээ Конкагийн анхны зорчигчдын шугамыг тээвэрлэж, зорчигчид барьж эхлэв. Ийм зам нь түүнийг барьж байв Нью Йорк ....
Нью Йорк гудамжинд хөхөө
маш хурдан шуурхай тээврийн хэрэгсэл нь Америкийн бусад хот, Европ дахь бусад хотуудад тархдаг.
Детройт Кёнигсберг
Парис дахь Конка
Лондонг
Швед Чех улсууд
"Мөн Орос улсад юу вэ?" -магадгүй танаас асууж магадгүй .... удахгүй морь энд ирж, энд ирэв ...
Stolensk Sloboda-ийн ойролцоо, 1854 онд STOLESSK SLOBODA, ENVERON Туйлууд Мөргөлдөөний замыг олон урдлаар модон баараар байрлуулсан. 1860 онд инженер Domantovich Гудамжинд equestian замыг барьсан Санкт-Петербург.
Бага хурдтай байсан ч гэсэн (8 км / цаг, 8-аас ихгүй), түргэн шуурхай тархаж, олон томоохон тээврийн хэрэгсэл, мужийн олон томоохон хот, муж, мужийн олон тооны хотууд.
Москвад Серпуковын хаалган дээр
-аар / -оор Эрдин
Самар
Voreeoneeonezh
tiflis дээр
Тигм
Ташкент.
Жишээлбэл, Гэгээн Петербургт хотод, төвөөс эхлээд төвөөс гараа төв рүү чиглүүлж байв.
Ихэнх тохиолдолд Конка гадаадын нийсєр компанийн бэлтгээр байрласнаар нь цаг хугацаа хэмнэж, хөгжлийн үйл явцыг даван тайрав.
Цахилгаан трамвайны түүх
Цахилгаан трамвайны прототип нь Германы инженерийн бүтээсэн машин байв rnst werner von siemens. Энэ нь анх 1879 онд Германы үйлдвэрлэлийн үзэсгэлэнт салбарт Берлин хотод хэрэглэгддэг байсан. Үзэсгэлэнт газруудаар зочдод зочлоход ашигладаг байсан.
Siemens & Halske Refer Readie 1879 онд Берлиний үзэсгэлэнт
Эхний цахилгаан трамвай нь Берлин хотод 1881 онд 1881 онд Герман дахь Германд 1881 онд гарч ирэв. Дөрвөн машин нь зүтгүүрээр наалддаг, тус бүр зургаан газар байсан.
Хожим нь галт тэрэг, Брюссель хотод 1880 онд Дмелдорор, Брюсеше хотод 1881 онд Локенхаген дахь үйл ажиллагаа, 1882 онд.
Үзэсгэлэнгийн сэтгэл татам байдалтай амжилтанд хүрсний дараа Siemens нь Берлин хотын захад цахилгаан трамвай 2.5 км-ийн цахилгаан трамвайгаар ажиллуулж эхлэв Илүү хөнгөн..
Өмнө нь цахилгаан трамвай дахь вагон дахь вагон. Берлин Ластфельдийг эоромжгүй, нээлттэй 05/16/1881. Хүчдэл нь 180 вольт, 5 кВт-ийн хөдөлгүүрийн хүч бөгөөд 5 кВ-ийн хөдөлгүүрийн хүчийг 1890 он хүртэл ажиллуулж байсан. Зураг 1881
Хөдөлгүүрийн тэрэг хоёр төмөр замаар дамжуулан гүйдлийг хүлээн авсан. 1881 онд siemens & halshine болон halskin, HARKEN ба HASLINGE-ийн хооронд талын ТУСГААР, ХУДАЛДААНЫ ТУХАЙ, ТЕРМЫГ ХӨДӨЛМӨРИЙН НЭЭЛТТЭЙ.
Үүнтэй хамт нэг жил нэрижил төрлийн трамвайны шугамыг барьсан Парис..
1885 онд Трамвай нь Английн амралтын газруудад Их Британид гарч ирэв Блэкпул Байна уу. Анхны чиглэлүүд нь пристин хэлбэрээр хадгалагдаж байгаа бөгөөд трамвай трамвайны тээвэрлэлт өөрөө энэ хотод анхааралтай хадгалагддаг.
Удалгүй цахилгаан трамвай Европ даяар алдартай болсон.
Галаан
Дайны усан газар
Рейн гүүрний порталыг харах Маниус Гайхамшигтай трамвайны хувьд cate
барселона дахь трамвай
АНУ-ын анхны трамвай нь Европоос бие даан бие даан тохиолддог. Зохион бүтээгч Лео шороо(Leo daft) 1883 онд 1083 онд цахилгаан ачаалал хийж, хэд хэдэн жижиг цахилгаан зүтгүүрийг бий болгож эхлэв. Түүний ажил нь Балтиморескаяка Конкагийн захирлыг сонирхож байсан бөгөөд цахилгаан цамц дээр гурван миль мөрийг орчуулахаар шийдсэн. Дафа нь мөрний электроныг гаргаж, трамвайны бүтээлийг гаргажээ. 8-р сарын 10-нд 1885 оны 10-р сарын 10-нд цахилгаан трамвайны хөдөлгөөнийг энэ мөрөнд нээлээ.
Бостон трамвай-аяга нээлттэй газар бүхий. АНУ-д.
Гэсэн хэдий ч систем нь ажиллах боломжгүй болсон: Гурав дахь төмөр замыг ашиглах боломжгүй, хүчдэл (120 вольт) Богино, хүчдэл (120 вольт) нь азгүй жижигхэн амьтан, Тийм ээ, хүмүүсийн хувьд аюултай байсан. Удалгүй энэ мөрөнд ашиглахаас татгалзаж, адуу руу буцлаа.
Цинцатти. Огайо. АНУ-д.
Гэсэн хэдий ч зохион бүтээгч нь цахилгаан трамвай, 1886 онд цахилгаан трамвай, 1886 онд ажилладаг, 1886 онд ажлын систем (Гурав дахь төмөр замын системийг (Гурав дахь төмөр замын системийг (гуравдахь төмөр замын системийг үүсгэжээ. Дафетийн системийн трамвай нь Питтсбург, Нью Йорк, Цинциннати-д ашигласан.
Мөсөн трамвын Сент Петербург
Гэгээн Петерсбург-д гэрээний дагуу гэрээний дагуу гэрээний дагуу (тэр 50 жилийн хугацаатай, 50 жилийн хугацаатай) бусад нийтийн тээврийн хэрэгсэл байх ёсгүй. Энэ гэрээг албан ёсоор зөрчөөгүй, 1885 онд 1885 онд энэ гэрээгээ зөрчихгүй байхын тулд 1885 онд анхны цахилгаан трамвай нь хөлдсөн Невагийн мөсөн дээр яарав.
Унтаж байгаа хүмүүс, төмөр зам, төмөр зам, туйлууд нь мөс рүү шууд осолдсон.
Тэднийг "мөсөн трамвай" гэж нэрлэжээ.
Та энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг зөвхөн өвлийн улиралд ашиглаж болно,
гэсэн хэдий ч морь унах цаг хугацаа удахгүй морь унах цагийг бүрэн арилгав.
Уурын морь
Бага мэддэг, гэхдээ уламжлалт kons-ээс бусад нь Гэгээн Консбургтаас бусад хоёр мөр байв мананБайна уу. Уурын трамвайны эхний мөр эсвэл нийтлэг - паровикаЭнэ шугамыг том Sampwehonian Avenue болон Murniehian Avenue-д байрлуулсан боловч хоёр дахь Муринскийн өргөн чөлөө, хоёр дахь удаагаа албан ёсоор албан ёсоор "Steam Equos-Equos-Road Trundway" гэж нэрлэдэг байсан.
Уурын өрөө эцэст нь хэд хэдэн давуу талтай байсан: өндөр хурд, өндөр хүч. Төгсгөлийн төгсгөл, цахилгаан трамвайны дүр төрхийг эсэргүүцэж, цахилгаан трамвай, шүүгээ нь хөгжлийн бэрхшээлтэйг хүлээн аваагүй, рибаткийн тосгоноос дээш тосгоны трамвайны шугамын шугамын шугамын шугамын шугамын шугамын шугамын шугамын шугамаас Obukhovsky-ийн одоогийн проспрус нь сүүлчийнх болсон.
Мөн 1880-аад оны эхэнд Парарик шугам нь Лиговыскийн сувгийн далангийн дагуу тавигдсан.
Уурын зүтгүүрийг VYBORG TENFOMMON Park-д хадгалсан. Бага зэрэг амьд үлдсэн зорчигч тээврийн хэрэгсэл болгон өрсөлдөгч (1922 оны сүүлчийн нислэг), гэхдээ бараа, зэвсгийг тээвэрлэх зорилгоор тэрээр цусны лингсрад гудамжинд гарч ирэв.
Орос дахь цахилгаан трамвай.
Зарим хотуудын эзэд нь цахилгаан трамвайг саатуулснаас хойш гэрээнийхээ үүрэг гүйцэтгэдэг. Хаа нэгтээ трамвайны зам нь трамвайны замыг трамвайны зам дээр хосолсон. Заримдаа хот захирагч нь трамвай дахь булцууг эргүүлэхийн тулд зүгээр л эзэдийн замыг эргүүлэн авах болно. Иймээс, Орос дахь анхны цахилгаан трамвай нь Гэгээн Петербургт гараагүй бөгөөд андуурч итгэдэг Тигмэьм..
Тэр энд гарч ирэв 1892 онд. Alexandrovsky дээр жил (VLADIMIR) гар. БАРИЛГА - Siemens компани. Хурдан алдартай болох бөгөөд тэр бүхэл бүтэн хотод үерт автжээ. Удалгүй бусад Оросын хотууд Киевийн жишээг дагаж мөрдөв: 1896 онд Трамвай Низхни Ноугород хотод гарч ирэв
-Аар / -оор Ekiaterinoslava (одоо DNEPROPETROVSK, BKAINE) 1897 онд
москвад, трамвай 1899 онд гарч ирэв
-аар / -оор Сарчиново
Олон утаа
Цахилгаан морТрамвайг хэрхэн нэрлэсэн, гарч ирсэн Tiflisтэнд нэг савтай сүлжээ байсан.
TIFLIS TRAM-ийн талаархи дэлгэрэнгүй мэдээлэл Tiflis PrignalBook 1903
Одесса ба Гэгээн Петербург хотод - 1907 онд.
1904 оны сүүлээр, олон улсын өрсөлдөөнийг Дама хотод үйлдвэрлэхэд зарласан олон улсын тэмцээнд зарлалаа. Энэ нь гурван пүүс, гуссек "," Бүх нийтийн цахилгаан компани "ба" Вестингуз "( англи хэл). 9-р сарын 29-ний өдөр, 1907 оны 9-р сарын 29-нд Гэгээн Петербург-р гудамжаар цахилгаан трамвай тогтмол хөдөлгөөн нээгдэв. Эхний мөр нь Васявейвскийн арлын 8-р мөрөнд 8-р мөрөнд байсан.
Санкт-Петербург. Трамп вагоны хувьд
Мэдээлэл:
9-р сарын 15-ны Ням гарагт Александр цэцэрлэгт хүрээлэнд 10 цагт. Мөрний замын хөдөлгөөний эргэн тойронд Трампын зам дээр урьсан: Гол төв нь Банкилиевын гүүр, Васявскийн арлын 7-р шугам, 7-р цэг, 7-р шугам. Олон нийтийг цэцэрлэгт хүрээлэнд орхисон, ихэнхдээ эсрэг талын самбарыг эзэлсэн. 2 мөрөнд цэцэрлэгт хүрээлэнгийн үүдэнд 2 мөрөнд шинэ вагон зогсож байв. Энд автомашины худалдаа, дамжуулагчийг шинэ хэлбэрээр бүлэглэсэн. Александр талбайд майханд майханд орж, залбирлын үйлчилгээ үйлчилсэн.
Тусгаар тогтнолын эрүүл мэндэд зориулсан анхны шарсан талх нь таслагчийн толгойг зарлав. Дараа нь цэцэрлэгч, генерал Ерөнхий Драхевски, резинний бүх засгийн газрын эрүүл мэндийг тунхаглав. Урт ярианы шүүсний шүүсний комиссарын дарга нь засаглал, аудитын трамвайны трамвайны трамвайд талархаж байгаагаа илэрхийлэв. Хотын толгой нь түүний ярианы бэрхшээлийг даван туулахад бэрхшээлтэй тулгарсан ч гэсэн трамвмын барилгын бараг 80 хувь нь барилгын ажлыг нэг барилгын ажлыг гүйцэтгэдэг. Трампын ажилтан Милдерийн Миллькеричийн мөрний мөрийг дээшлүүлсэн Statsovich комиссын гол комиссын үндсэн инженерийг санал болгов. Анна Энда Энда ажилчдынхаа үзэсгэлэнгийн ажилчдын үнэлгээг баяр ёслолын үеэр оролцоогүй тул ажилчдынхаа талаар сонссон.
Мулабратын төгсгөлд зочид шинэ вагонууд шинэ вагон руу орж, 7-р мөрөнд хүрсэн. Вагонууд нь тэдний бяцхан зүйлтэй хамт цохиж байна. Вагонууд нь тэдний бяцхан зүйлтэй хамт цохиж байна. Dachshund-ийг нэр хүндтэй газруудад байрлуулсан: Хуулбарлагч том шилэн - 7 рубль - 7 рубль, Жижиг - 8 рубль, жижигхэн хаалгатай - 40 рублийн хувьд "Би тоохгүй, утаа хориглодог." Вагоныг 2-р ангийн хуваалтаар хувааж, 2-р ангийн суудалд хуваагдана. НЭГДҮГЭЭР НЭГДҮГЭЭР НЭГДҮГЭЭР НЭГДҮГЭЭР НЭГДҮГЭЭР ОРОЛЦОГЧДИЙН ХУДАЛДАН АВНА. Эхний машинд Ангилалын Драхевски ба usban толгойны толгойг нээв.
Буцаж ирэхдээ зорчигчдын траффикийг нээхээс өмнө хотын дарга толгойн машины толгой руу орж ирэв. "Гэгээн Петербург нээлээ. Одоогийнх нь "HORRAY" гэсэн хариу иржээ. Олон нийт ажилчдын өмнө вагон руу яаравчлав. Хуучин настай, тэр инээгээд, ажилчид бүх газрыг авав. Нүдээ анивчихад, корпортеруудаас дуудлага, автомашинууд эхний төлбөртэй зорчигчдод эргэлдэв. . "Гэж
1907 онд цахилгаан трамвай харагдсны дараа Конка аажмаар, 1917 оны 9-р сарын 8-нд тэргүүлж, тэр бүрмөсөн алга болсон. Москва дахь kinks ашиглах нь 1912 он хүртэл үргэлжлүүлэв.
Москвов
Хуучин цахилгаан трамвай орчин үеийнхтэй адилгүй байв. Тэд хэмжээс, бага төгс төгөлдөр байсан. Тэд автоматаар хаалгаа хаасангүй, урд болон хойд талыг нь хутгаар хутгаар хутгаар тусгаарлаж байсан. Урд талдаа өндөр өтгөний хөлөн дээр сууж, өтгөн өтгөн, өтгөн дугуй суудалтай. Түүний өмнө өндөр хар хөдөлгүүртэй. Таг дээр нь бичсэн "dynamo" -г.
Вагон дотор модон суудал байсан. Зарим нь тэд нэг хүнд зориулагдсан автомашины нэг талд байрлах автомашины нэг талд байгаа автомашины нэг зорчигчдод зориулж буйдан, дэлгүүрийн нэг зорчигчдод байдаг. Машин бүрийн төгсгөлд нь дамжуулагчдад зориулсан газар байв. ТУСГАЙ ТУХАЙ ХУУЛИЙН ТУСГАЙ ТУСГАЙ ОРОЛЦОЖ БАЙНА УУ, ЭРҮҮЛ МЭНДИЙГ ХҮСЭХГҮЙ, ЭНЭ ХҮНИЙГ ХҮСЭХГҮЙ. Дамжуулагч (илүү олон удаа - дамжуулагч) нь ихэвчлэн үйлчилгээний дүрэмт хувцастай байсан бөгөөд тэр ч байтугай цув, үслэг цув өмссөн байдаг. Мөрөн дамжуулан түүний мөрөн дээр нь асар том савхин цүнхийг өлгөдөг, тууз дээр бэхэлсэн. Тасалбарууд нь аяллын зайнаас хамаарч өөр нэр төр, төлбөр тооцооны тоо, суурин газрын станцуудын тоо. Тасалбар маш хямд байсан. Дараа нь зардал нь ижил бөгөөд бүс дээрх дамжуулагч одоо тийзний видео бичлэгийг өлгөсөн. Таазны дор бүх вагоноор дамжуулан Cordogor-аас автомашины тэрэгнүүд нь зузаан олсоор сунгасан байв. Буухыг дуусгахад дамжуулагч нь энэ олсоор татан гарч, тэрэг урд талдаа чанга дуугарав. Цахилгаан дохио байхгүй байсан. Хоёр дахь вагоноос, эхний машины арын сайт руу дохио өгч буй дохиолол нь ижилхэн дамжуулагчтай ижилхэн байв. Зөвхөн түүнийг хүлээж, буухыг хүлээж, түүний машинд буухыг хянаж, анхны машины дамжуулагч нь буухдаа арилжаагаа тэмдэглэж болно.
Зорчигчдыг зогсож байсан зорчигчдыг бүхэлд нь салоны хамт байрлуулж, зузаан модон саваа дээр өлгөөтэй байв. Эдгээр гогцоо нь зөөгч дагуух гулсах дагуух хөдлөх боломжтой. Хожим гогцоо нь хуванцар хийж эхлэв. Металл бариулыг вандан сандал дээр нэмж оруулав, мөн цонхны хоорондох мөрөн дээрх бариул дээр нэмж оруулав. Гэхдээ энэ нь дараа нь хэдийнээ байсан. Цонх бүрэн нээгдэв. Тэд доод хананд бууж ирэв. Зөвшөөрөгдөөгүй. Энэ нь цонх бүрийн шинж тэмдгүүд дээр ч бичсэн.
ЖИЖИГЧДИЙН ХҮҮХДҮҮДЭД ҮНЭГҮЙ ҮНЭГҮЙ ХЯНАЛТТАЙ. Гэхдээ хүүхдийн насыг хэн ч асуугаагүй. Хүүхэд Хайдрын платер дээр зөвхөн гүнзгий суулгагдсан бөгөөд Хүсэлтийг ялзаасан бөгөөд хүүхэд нь тогтоов. Дээр дурдсан, хүүхэд нь түүний ишлэлийг төлөх ёстой байсан.
Трамвайны трамвай
Трамвай, эхлээд, харин хотын тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой, гэхдээ холын зайтай холбоотой, гэхдээ холын зайн трамвай нь урьд өмнө тохиолддог.
Трамп дараагийн маршрут Pierrefitte - CAUTERTETE - CAUTERETS - LUZ (эсвэл BOUR) Францын пирин дээр. Та ердийн зүйл биш урт хугацааны трамвай хэлж болно.
Энэ бол 19, 20, 20-р зууны хил дээр трамвайны шугамын хамгийн үзэсгэлэнтэй газруудын нэг юм Pont de meyabat.
Францад БИДНИЙ ТУХАЙ
Европт, Бельгийн сүлжээний трамвай, Нидерер гэж нэрлэдэг. Буурссо сарнай. (шууд дамжуулж, "орон нутгийн төмөр зам")
Орон нутгийн төмөр замын эхний хэсэг (istend болон Nuvport-ийн хооронд, одоо 1885 оны 7-р сарын хоорондох хэсэг). Холын зайн трамвай нь Нидерландад мөн түгээмэл байсан. Бельги доторх шиг, тэд анх удаа уурлаж байсан боловч дараа нь уурын трамвай нь цахилгаан болон дизельээр солигдсон. Нидерландад, урт холын трамвайны эрин үе, 1966 оны 2-р сарын 14-ний өдөр дууслаа.
Братислава дахь 1936 он хүртэл Братиславад хотын трамвай авах боломжтой байсан.
Цөөхөн хүн мэддэг, гэхдээ Италид холын трамвай байсан. Гүйцсөн Solerno ба Pompeiii.
Интерц трамвай хоорондын хооронд байсан Осака ба кобе..
Хөөе өдөржингөө дараа нь дэлхийн дайн дуусахад трамвай буурч, трамвай 70-аад оны үед трамвайны 70-аад оноос хойшхи трамвай, трамвайны түгээмэл байдал, трамвайны түгээмэл байдал, трамвайны түгээмэл байдал, трамвайны түгээмэл байдал юм технологийн сайжруулалт.
Дэлхийн трамвайны тухай сонирхолтой баримтууд
Дэлхийн хамгийн том трамвай нь Австралийн Мельбурн хотод байрладаг
Хамгийн эртний трамвайны вагонууд хэвийн үйл ажиллагаа явсаар хэвээр байна. Тэднийг 1893 онд барьсан бөгөөд Дуглас en Ramse-ийн уртыг 28.5 км
Трамвай дахь хамгийн урт аялал жуулчлалын хамгийн урт аялалд Крефельд, эсвэл түүнээс дээш, эсвэл Сент Тенб-ийн гарчиг, Энэхүү аяллын урт нь 105.5 км, энэ зайг даван туулах болно, энэ зайг даван туулах болно, энэ нь таван цаг орчим болно, шилжүүлэн суулгах мэс засал хийх шаардлагатай болно.
Transfersгүйгээр хамгийн урт трамвай зам - далайн эрэгт трамвай (Нидерл.) Kusttram.) Бельгид. Энэ мөрөнд 67 км зайд 60 зогсоол байдаг. Фрейденстадын нэг шугам нь Карлсрухён ба Хейлрон, 185 км-ийн урттай.
Дэлхий дээрх Хойд Трампын систем нь Trondheim-д байрладаг.
1960 оноос хойш Франкфурт дээр 1960 оноос хойш хүүхдийн трамвай байдаг
Гурав дахь үеээр трамвай нь бага хүчдэлийн трамвай гэж нэрлэдэг. Нэрээс нь дараахь байдлаар, тэдний өвөрмөц онцлог нь шалны жижиг өндөр юм. Энэ зорилгод хүрэх болоход бүх цахилгаан төхөөрөмжийг трамвин төхөөрөмж (сонгодог "трамвай, цахилгаан төхөөрөмж дээр шүүж болно). Бага профиль трамвайны давуу талууд нь хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийн давуу талууд бол хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс, хүүхдийн тэрэг, зорчигчдын тохь тухтай, зорчигчдын тохь тухтай, зорчигчдод илүү хурдан буух, буухад тохиромжтой.
Трамвай!
Трамвай - Моторт вагон (эсвэл бүрмөсөн), эсвэл бүрмөсөн вагон (эсвэл мотортой) тээврийн хэрэгсэл (эсвэл мотортой), эсвэл моторттой утаснуудын тусламж, төмөр замын замаар
"Трамвай" гэдэг үг нь англи хэлний гарал үүсэлтэй бөгөөд хоёр үгнээс гаралтай. "Трамвай" - Машин, тэрэг; Ба "арга" - зам.
Ихэнх Орчин үеийн трамвай нь одоогийн хүлээн авагч ашиглан цахилгаан холбооны сүлжээг ашиглан цахилгаан эрчим хүчийг ашигладаг. (Пантографууд, эсвэл бага зэрэг), гэхдээ холбоо барих гуравдагч төмөр зам эсвэл батерейг трамвайтай байдаг.
Цахилгаанаас гадна адуу (kinks) трамвай, трамвай, трамвайны кабель (кабель), дизель трамвай байдаг. Өнгөрсөн хугацаанд шүлэг, уур, Бензомотор трамвай байв.
Трамвай! Түүхийн трамвай!
19-р зууны эхэнд ажил үйл ажиллагаа, үйлдвэрийн байгууллагын өсхээс хэлбэрээр 19-р зууны эхэнд байрлах байранд оршин суух, хот оршин суугчдын өсөлт нь Хотын оршин суугчдын өсөлт ажил байсан.
Хотын эхний трамвай нь quistrian хүслийг ашигласан.
1828 онд Балтимор хотод Балтимор хотод, анхны трамвай дахь маршрут морь хурдан төмөр зам дээр ажиллаж эхэлсэн (анхны морь)
Балтимор бол анхны морь юм. 1828 жил.
Төмөр замуудыг Steam RoD дээр төмөр замын гудамжаар авчир, гэхдээ туршлага нь ерөнхийдөө амжилтанд хүрээгүй бөгөөд тархалтыг олж аваагүй.
Трампын зүтгүүрийг трамвайн зүтгүүрээр ашиглах нь трамвайны олон трикчлолтой холбоотой байв. АНУ-д маш их алдартай кабелийн саваа, Сан Франциско дахь Сан Франциско дахь Сан Франциско-д хадгалагдаж байсан.
1881 онд Бердлин, Хайд чиг хандлагын хоёр хоорондын зорчигч цахилгаан трамлайнаар ба цайвар ахуйн Андааны Орон элджээ.
1885 онд Цахилгаан трамвай АНУ-д гарч ирэв.
Цахилгаан трамвай нь ашигтай бизнес болж хувирав, түүний дэлхийн хурдан тархалт эхэллээ. Тэр одоогийн гүйдлийн практик урсгалыг бий болгоход хувь нэмэр оруулсан (Spod гүйдэл, sporiel гүйдлийн одоогийн Siemiel-ийн гүйдэл).
Оросын эзэнт гүрэн дэх трамвай!
Москва морь. 20-р зууны үеийн 19-р сарын төгсгөл.
Самара морь. Сүмийн гудамж. 20-р зууны үеийн 19-р сарын төгсгөл.
Цахилгаан трамлах B. Оросын эзэнт гүрэн!
5-р сарын 2-нд, 1892 оны 5-р сарын 2-нд цахилгаан трамвайтай анхны чиглэлд ажиллаж эхэллээ, тэрээр Оросын эзэнт гүрэн дэх анхных нь байсан.
Киевийн анхны ба Оросын эзэнт гүрний цахилгаан трамвай дахь анхных.
1896 онд Nizhny nifhogod-ийн цахилгаан трамвай, Кремьто, zursinoplave, kurstopla, kurseIro, kursaja болон zursopa, zursaja, inkateropla. Гэгээн Петерсбург - 1907 онд (1907 онд (трамвайнаас бусад нь Невагийн мөсний мөсөн дээрээс бусад нь Невагийн мөс дээр ажиллаж байсан).
Трамвай тээвэрлэх.
20-р зуунд цахилгаан трамвай хурдан, өрсөлдөгчдийн хотуудаас хурдан ургаж, илүү олон омнибесээс гарч ирж байна.
Цахилгаан трамвайны хамт зарим тохиолдолд Pneumbate, бензин, дизель ашигладаг байсан. Трампуудыг орон нутгийн захын зах эсвэл холын зайн мөрөнд ашигладаг байсан. Ихэнхдээ usban төмөр замыг бараа хүргэх зорилгоор (төмөр зам дээр шууд үйлчилсэн вагон доторх вагон доторх вагон доторх вагон доторх вагон дотор үйлчилнэ).
Европ, улс төрийн болон улс төрийн өөрчлөлтөөс үүдэлтэй түр зогсоох нь трамвай үргэлжлүүлэн хөгжиж, гэхдээ өндөр түвшингээс бага хэмжээгээр хөгжүүлдэг. Одоо тэр хүчтэй өрсөлдөгчтэй - машин,, тэр нь автобус, автобус. Машинууд улам их сайн, хямд, хямдралтай, автобус, автобус нь илүү хурдтай, тохь тухтай, тохь тухтай байдаг. Үүний зэрэгцээ Троллейбус гарч ирэв.
Гудамжны хөдөлгөөний хөдөлгөөнд, нэг талдаа сонгодог трамвай нь тээврийн хэрэгсэлд саад болж, нөгөө талд нь саад болж эхлэв. Трамп компаниудын орлого унаж эхлэв. Энэ нь 1929 онд Их Бирнгийн Ерөнхий компани, Трамвин бичлэгээс бүрмэн дээр цахим төслүүд зохион байгуулалтыг авсан Түгээмэлг нэвтрэхэд практик нэр үүсгэсэн бага хурлыг тэд хүлээн авсан гаригийг зардлыгд тогтооход нээлттэй тусилжээ. Эдгээр машинууд 1934, гэрэл энэ гэрэл гэрэл батардаг, асас, тав тух үйлийнт нь шинэ, ирээдүйн түүхэн ба тоглоомын богинох, олон жилийн туршид нөлөөлөл хийсэн.
Зургийн трамвайны автомашины төрөл RCC. АНУ-д. 1934.
RCC төрлийн автомашины зурагны зорчигчид дээр. АНУ-д. 1934.
Америкийн трамвай, олон хөгжиж буй олон хөгжмийг үл харгалзан, олон хөгжсөн улсууд нь трамвай, орчин үеийн трамвай нь орчин үеийн хотод нөлөөлөхгүй тээврийн хэрэгсэл юм. Трамвайны системийг нугалах нь эхлэв. Парис дахь Хотын трамвай 1937 онд хаагдсан. Лондонд, трамвай нь 1952 он хүртэл оршин сууж байсан, татан буулгах хугацааг хойшлуулах шалтгаан нь дайн байсан. Татан буулгах, агшилт ба агшилт нь трамвай сүлжээ, дэлхийн бусад олон томоохон хотууд байсан. Ихэнхдээ трамвай нь трамвайбусыг троллейбусаар сольсон боловч олон газар троллейбусын шугамууд, бусад замтай өрсөлдөхгүй байхыг ч удахгүй хаасан.
АНУ-ын трамвай!
МЭДЭЭЛЛИЙН МЭДЭЭЛЛИЙН ХАМГИЙН ХУГАЦААНЫ ХУДАЛДАН АВЧ БАЙНА УУ. Нэмжээд Москэд ч гэсэн 1935 онд нээсэн тэргүүн загвар, сүлжээнүүд нь Испани элэгдсэн одоогийн, компьютерт бичигддэг байв. Хоёрт мандид чиглэн олон хэрээр байсан Зорчигчдын хөдөлгөөнд өөр хувилбар байхгүй.
1935-1936, SOOCNCANIO COBOOKDA-ийн SVARL-ийн Салдивын свцерт RCC SDROI-аас ялгаа байгаагүй. Туршилтын ажиллагааны үр дүнгийн дагуу шинэ автомашины цуврал үйлдвэрлэлд шийдвэр гаргасан.
Сериал үйлдвэрлэл Mytishchinsky Carriage-ийн станц дээр эхэлсэн. Цуваа автомашины M-38-ийн нэр нь "мотор 38 жил" гэсэн утгатай.
Зургийн трамвайны машин M-38. Москва. 1938 он.
Хотын Зорчигчдын трамвай дахь ноцтой хүчин зүйл бол Хотын Зорилтот замын хөдөлгөөнд өртсөн материалыг (боловсруулсан металл булшны үйлдвэрлэлд (боловсруулсан металл булчингийн аж үйлдвэрийн өндөр). Трамвай нь төв гудамж, Предполесээс хасагдсан, түүний мөрүүдийг заавал, мөрөнд нь зэргэлдээ гудамж, зам, гудамжинд шилжсэн байх ёстой. 1960-аад он хүртэл трамвайны шугам дээр бараа тээвэрлэх нь ач холбогдолтой байсан боловч Москад, блокад Ленсрадын үеэр тоглодог.
Дэлхийн 2-р дайны дараа трамвай!
Дэлхийн 2-р дайн дууссаны дараа олон оронд трамвай арилгах үйл явц. Дайны улмаас гэмтсэн олон мөрүүд ч сэргээгүй байв.
Гэсэн хэдий ч трамвай харьцангуй сайн санагдаж байсан Герман, Бельгид, Нидерланд, Социалист, Социалист баазын орнууд.
Германд, Бельги, Нидерландад трамвай, метроны онцлог шинж чанарууд нь трамвай, метроны онцлог шинж чанарууд байсан (Метро Метро Метро станц гэх мэт). Гэсэн хэдий ч эдгээр улс орнууд трамвайны шугам, бүр бүх сүлжээг хаахгүйгээр өртөөгүй.
1970-аад онд аль хэдийн масс моторжилт нь асуудлыг шийддэг бөгөөд түгжрэл, түгжрэл, чимээ шуугиан, чимээ шуугиантай байсан. Эдгээр асуудлыг шийдвэрлэх өргөн цар хүрээтэй зам нь томоохон хөрөнгө оруулалт шаардаж, жижиг өгөөжтэй байсан. Аажмаар, тээврийн бодлогыг нийтийн тээврээр хангах талаар шалгаж эхлэв.
Тэр үед трамвайны хөдөлгөөн, техникийн шийдэл, техникийн шийдэлд оролцсон Трампын хөдөлгөөн, техникийн шийдэлд өртсөн. Сэргэлтийн трамвайг эхлүүлсэн.
Канадад анхны шинэ трамвай нээгдсэн: 1978 онд Эдмонтон дахь 1978 онд Калмари хотод ба 1981 онд.
1990-ээд онд дэлхийн трамвмын сэргэлтийг бүрэн хүчээр дүүргэсэн. Парис, Лондонгийн трамвайн систем, мөн дэлхийн хамгийн боловсруулсан хотуудын хамгийн боловсруулсан хотууд дахин нээгдэв.
Зургийн трамвайны автомашины төрөл RCC. Гент (Бельги), 2004 он.
Оросын орчин үеийн трамвай!
Орост, трамвай трамвай нь трамвай тээврийн хэрэгслийн ашиг тусыг нэмэгдүүлэхийг хичээдэг.
Трамп маршрут зохион байгуулалттай байсан бүх хотуудад трамвай үргэлжлүүлэн ажиллах, зорчигч тээвэрлэх ажлыг үргэлжлүүлэн ажиллуулдаг.
Москва трамвай зураг!
Давуу тал, сул тал Трамвай!
Трамвайны давуу талууд.
Трамвайны чухал давуу тал нь түүний тогтвортой чадвар юм. Трамвай нь автобус эсвэл троллейбусаас илүү их ач холбогдолтой чадварыг өгдөг.
Үүнийг трамвай вагоны хүчин чадлаар хэрэгжүүлж, галт тэрэг рүү шүүрч авах боломжтой.
Трамвай автомашины хүчин чадал нь ихэвчлэн автобус, троллейбусын автобуснаас өндөр байдаг.
Галт тэрэгний автомашиныг шүүрч авах чадвар нь хот суурин газрын ашиглагдах үр ашгийг сайжруулахад хувь нэмэр оруулах явдал юм. Галт тэрэгний автомашины тоо нь зөвхөн Metro галт тэрэгний урттай харьцуулахад л хязгаарлагдмал тул трамвай галт тэрэгний урттай байх боломжийг олгодог бөгөөд трамвайны галт тэрэгний уртыг (жишээ нь, Ханноверт - 90 м) Ихэнхдээ ихэнхдээ хоёр, гурван машинаас трамвай галт тэрэг ажилладаг.
Трампын хөдөлгөөнийг трамвайны хөдөлгөөний зардал багатай тул трамвайны хөдөлгөөний хямдрал, удаан үйлчилгээний амьдрал (автобус, трамвайтай харьцуулахад) трамвайд харьцуулахад зориулагдсан.
Трамп системийг үүсгэх нь Metro эсвэл Monorail системийг барихад шаардагдах зардлыг бүрдүүлэхэд шаардагдах зардлыг бүрдүүлэхэд шаардагдах зардлыг бүрдүүлэхэд шаардагдах зардал юм.
Зурвасын хурдыг хэрэгжүүлэх боломж нь төмөр зам, метро дээр бодитоор харьцуулж болно. Нөхцөл байдал нь ихэвчлэн трамвайны зотоныг нарийн тээврийн хэрэгслээс тусгаарлах явдал юм. Тусгаарлах үр дүнд нь мессежийн найдвартай байдал нэмэгддэг.
Бусад цахилгаан тээврийн хэрэгсэл шиг трамвай, шаталтын агаарын бүтээгдэхүүнийг бохирдуулж болохгүй.
Трамвайны их хэмжээний аюулгүй байдлын аюулгүй байдлын аюулгүй байдал (автобусны болон троллейбустай харьцуулахад), гудамжны хөдөлгөөнийг (бие даасан эсвэл тусдаа канасас ашиглах үед). Зам тээврийн ослын оролцоотойгоор трамвайны осол, трамвайны вагонууд нь асар их ачаа тээвэрлэхтэй харьцуулахад том цочролыг мэдэрч чаддаг тул трамвайны зорчигчид илүү аюулгүй байдалтай байдаг.
Болзошгүй бага хамгийн бага интервал (тусгаарлагдсан системд) хөдөлгөөн. Трамп дээр Төмөр зам, метро, \u200b\u200bметрополитан дээр ашигласан интервал системийг ашиглах боломжтой. Энэ нөхцөл байдал нь Трампын маршрутыг нэмэгдүүлэх, тээвэрлэхэд хүргэдэг.
Трамвай бол хамгийн дээд цэгт галт тэрэгний буудлаас бүрдэх бөгөөд тухайн цаг үеийн галт тэрэгний нэг хэсэг бөгөөд цаг хугацаатай, цаг хугацаатай байхын улмаас хувьсах урттай. Метро, \u200b\u200bгол хүчин зүйл юм платформын урт).
Трамвай нь төмөр замын дэд бүтцийг замдаа ашигладаг.
Хөдөлгөөнтэй, харьцангуй жижиг дугуйнд багтдаг, бага зэрэг трамвай, трамвай, троллейбус, троллейбус, троллейбус, троллейбус, хүүхэдтэй болоход тохиромжтой,
Сул тал нь трамвай.
Одоо байгаа замын сүлжээний нөхцөлд трамвайны шугамыг барих нь троллейбус, илүү их автобуснаас илүү үнэтэй байдаг.
Трампын төмөр зам нь цикл, мотоцикльчуудад аюултай бөгөөд мотоцикльчууд цочмог өнцөгт дор хөндлөн гарахыг хичээдэг.
Төмөр замын зам дээрх трамвайны зам дээр машин эсвэл замын хөдөлгөөнийг буруу зогсоосон машин.
Трампын сүлжээг харьцангуй бага уян хатан байдал (сүлжээний салбараар нөхөн төлөх боломжтой). Эсрэгээр, автобусны сүлжээ нь шаардлагатай бол автобусны сүлжээ нь маш амархан өөрчлөгдөх нь маш амархан байдаг (жишээ нь гудамж, замбараагүй байдал, троллейбусыг ашиглахдаа trolleybus сүлжээ нь маш уян хатан байх болно.
Хотын онцлогт трамвай мөрийг тавих нь зам мөрийг чадварлаг байрлуулахыг шаардаж, хөдөлгөөний зохион байгуулалтыг хүндрүүлдэг. Муу загвартай, трамвайны хөдөлгөөн дор үнэ цэнэтэй хот суурин газрыг зайлуулах нь зохисгүй.
Трамвайны улмаас учирсан хөрсний хэмжээ нь хамгийн ойрын барилгуудын оршин суугчдад төвөг учруулж болзошгүй бөгөөд тэр ч байтугай сууриндаа хохирол учруулах болно. Нарийвчилсан технологийг овоолох, чичирхийллийн замыг ашиглахдаа багасгаж болно (ихэвчлэн огт тэмдэглэсэн).
Трамвай, зорчигчид!
Трамвай, олон хүнд зориулсан трамвай нь хамгийн дуртай тээврийн хэрэгсэл бөгөөд орчин үеийн трамвай нь зорчигч тээврийн хэрэгсэл юм!
Трамвай! Трамвай бол төмөр замын тээврийн хэрэгсэл юм!
Мэдлэгийн суурь дээр сайн ажлаа илгээнэ үү. Доорх маягтыг ашиглана уу
Оюутнууд, суралцагч оюутнууд, суралцах, ажил дээрээ мэдлэгийн суурь мэдлэгийг ашигладаг залуу эрдэмтэд, ажилдаа маш их талархах болно.
Нийтэлсэн http://www.allbest.ru/
Трамвай (Англи хэл дээр трамвай (машин, троллейбус) болон ЗАМ (зам) -аас, нэр, болсон Нэгдсэн Вант Улсын уурхайд нүүрс тээвэрлэх машин тэрэг авсан хувилбаруудын аль нэгийг нь) гудамжны төмөр замын нийтийн тээврийн төрөл юм Тодорхойлсон зорчигчдыг (тогтмол) чиглүүлж, ихэвчлэн хотуудад ашигладаг цахилгаан тракт дээр байдаг.
XIX зууны эхний хагаст xix зууны эхний хагаст үүссэн (гарчигтай), Цахилгаан - XIX зууны төгсгөлд. Хөөе өдөр, дэлхийн дайны хооронд унасан, трамвайны бууралт эхэлснээс хойшхи эрин үе, гэхдээ энэ нь 20-р зууны 70-аад оны үед
Ихэнх трамвай нь одоогийн хүлээн авагч ашиглан цахилгаан холбоо барих төхөөрөмж бүхий цахилгаан эрчим хүчийг ашигладаг. Гэхдээ пантограф эсвэл саваа, гуравдахь төмөр зам, батерейг трамвайтай байдаг.
Цахилгаанас гадна, extrian (kinks), кабель эсвэл кабель эсвэл кабель, кабель, дизель трамвай байдаг. Өнгөрсөн хугацаанд шүлэг, уур, Бензомотор трамвай байв.
Мөн хотын захын, холын зай, ариун цэврийн, ариун цэврийн, үйлчилгээ, үйлчилгээ, ачаа тээврийн трамвай байдаг.
Нэр томөео
Нэр томъёоны тодруулга шаарддаггүй нөхцөл байдал, "трамвай" гэж нэрлэгдэж болно.
· Багийнхан (галт тэрэг) трамвай,
· Машины трамвай,
· Tram өрхийн эсвэл трамвайны систем (жишээ нь, "Петербург трамвай"),
· Бүс нутаг эсвэл улс дахь трамвай фермүүдийн хослол (жишээ нь, "Оросын трамвай").
Сорт трамвай
Ердийн трамвай хурд нь 45-аас 70 км / цагтэй байдаг. Зурвасын дундаж хурд нь 10-12-30-35-35 км / цаг хооронд хэлбэлздэг. Орос, Трампын 24 км / H-ээс дээш тооны үйл ажиллагааны хурд нь "өндөр хурдтай" гэж нэрлэдэг.
Орос улсад ажилладаг "дундаж" трамвайны шинж чанарууд 1 (өндөр өнгөлсөн моторт моторт дөрвөн метрийн зай):
· Масс: 15-20 тонн.
· Эрчим хүч: 4? 40-60 кВт.
Зорилтот хүчин чадал: 100-200 хүн.
· Хамгийн их хурд: 50-75 км / цаг.
Ачааны трамвай
Ачааны трамвай нь хоорондын трамвайгаар цэцэглэн хөгжиж байсан боловч хэрэглэж байсан ч түүнийг ашиглаж, үргэлжлүүлэн хэрэглэж байсан. Ачааны трамвай нь Гэгээн Петербургт байсан, Москов, Хатков, бусад хотууд байв.
Шатуулагч
Ачааны машин, төмөр замын тээвэрлэгчид, музейд Музейд
Трампын аж ахуйд тогтвортой ажиллахыг зорьж буй ажил, зорчигчдын автомашинаас гадна тусгай зориулалтын вагон байдаг.
· Ачааны машинууд
· Snapper вагонууд
· Аялал жуулчлалын вагон (замын лаборатори)
· Төмөр замын тэрэг
· Pollwomen автомашинууд
· Сүлжээний лаборатори руу холбоо бариарай
· Вагон-төмөр зам
· Tramway 2-ийн хэрэгцээнд зориулан электровоза
· Машин-трактор
· Вакуум цэвэрлэгч 3
Трамвай, эхлээд, харин хотын тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой, гэхдээ холын зайтай холбоотой, гэхдээ холын зайн трамвай нь урьд өмнө тохиолддог.
Европт, Бельгийн сүлжээний трамвай, Нидерер гэж нэрлэдэг. Буурспорфен (шууд утгаараа - "орон нутгийн төмөр зам") эсвэл Fr. Le tram винциал. "Орон нутгийн төмөр замын нийгэмлэгийн нийгэмлэг" 5-р сарын 29-ний өдөр, 1884 оны 5-р сарын 29-нд Steam Trams-ийн Тэмдэглэгээ нь тогтоогджээ. Орон нутгийн төмөр замын эхний хэсэг (istend болон Nuvport-ийн хооронд, одоо 1885 оны 7-р сарын хоорондох хэсэг).
1925 онд орон нутгийн төмөр хамгаалалтын хязгаарлагдсан нийт хугацаа. 5200 оны Нийтлэлийн урт байв Харьцуулах: Одоо Бельгийн төмөр замын сүлжээний нийт урт нь 3518 км, Бельгид дэлхийн хамгийн өндөр төмөр замтай байдаг. 1925-ын дараа орон нутгийн төмөр замын урт нь автобус трамвайг байнга буулгасан тул орон нутгийн төмөр замын хугацаа үргэлж буурдаг байв. НИЙГМИЙН ТУСГАЙ ШИЛДЭГ НЭГДСЭН НЭГДҮГЭЭР НЭГДСЭН НЭГДСЭН ХУВЬЦАА. Бидний өдрүүд хүртэл зөвхөн эргийн шугамыг хадгалсан.
Элекчлогдсон нь орон нутгийн төмөр замын 1500 км байв. Уурын трамвайг цахилгаан хэрэгжүүлээгүй газарт ашигладаг байсан тул зорчигчдод ашиглагдахад ашиглагддаг байсан, мөн дизелийн трамвайг зорчигч тээвэрлэхэд ашигладаг байсан. Орон нутгийн төмөр зам 1000 мм-ийн гадастай байсан.
Холын зайн трамвай нь Нидерландад мөн түгээмэл байсан. Бельги доторх шиг, тэд анх удаа уурлаж байсан боловч дараа нь уурын трамвай нь цахилгаан болон дизельээр солигдсон. Нидерландад, урт холын трамвайны эрин үе, 1966 оны 2-р сарын 14-ний өдөр дууслаа.
Братислава дахь 1936 он хүртэл Братиславад хотын трамвай авах боломжтой байсан.
Oberrheinische eisenbahn мөрөнд хөөрхөн хуучин gt6 машин
Эхний үе, хамгийн холын зайн трамвай нь Бельгид (далайн эргийн трамвай), 30.4 км-ийн урттай (Wiener Lokalerneen), 30.4 км. Катовейт Катовид төвтэй арван гурван хотыг төвд холбодог систем), Герман (жишээлбэл, obrheheinische eisheheimn, heelheingem, weelheumg ба weinheim-ийн трамвай).
Швейцарийн олон орон нутгийн төмөр замын шугамууд, автомашинууд нь ердийн галт тэрэгнүүдээс илүү трамвайтай төстэй байдаг.
XX зууны төгсгөлд улс орны трамвай дахин гарч ирэв. Ихэнхдээ, хотын захын төмөр замын хаалттай шугамууд нь трамвайны трамвай руу хөрвүүлэв. Ийм бол Манчестер Трамп улс орны шугам юм.
Сүүлийн жилүүдэд Карлсрухэ хотын хамгийн холын трамвайны өргөн хүрээний сүлжээнд бий болсон. Энэ трамвайны ихэнх шугамууд нь төмөр замын шугамыг хөрвүүлдэг.
Шинэ ойлголт бол "трамвай галт тэрэг" юм. Хотын төвд ийм трамвай нь ердийн зүйлээс ялгаатай, гэхдээ хотын гадна талын төмөр замын шугамыг трамвайны шугам, гэхдээ эсрэгээр нь трамвайны шугамыг ашигладаг. Тиймээс ийм трамвай болон автомат хурдны хайрцаг нь төмөр замын систем (шууд одоогийн болон төмөр зам нь 15,000 хувьсах гүйдлийн хот шугам, 1500, эсвэл 3000 750 V DC) нь хоёр эрчим хүчний хангамжийн системээр тоноглогдсон байдаг. Төмөр замын шугамууд нь өөрсдөө, энгийн галт тэрэгний хөдөлгөөн нь галт тэрэгний хөдөлгөөнийг галт тэрэг, трамвайд хадгалдаг.
Одоо "Трамп-галт тэрэг" схемийн дагуу Саарбоккийн трамвай, Кассеш, Системийн зарим чиглэл, Кассеш, Химитз, Химицен, Звика, бусад хотууд.
Германы гадна, "трамвай галт тэрэг" систем нь нийтлэг байдаг. Сонирхолтой жишээ бол Neuchatel 4-ийн Швейцарь хот юм. Энэ хот нь хот, хотын захын хэмжээ, хотын захын трамвай, Хотын захын трамвайг олж, хөгжүүлдэг - хүн ам нь ердөө 32 мянган хүн амтай байдаг. Герман улсуудтай төстэй холын трамвайг нь Герман хэл дээр ижил төстэй.
Манай улсад, Orangel 40 км-ийн 4-км трамвайны шугамыг 1917 оны үдшийн трамвайгаар барьсан бөгөөд 36-р сарын 36-нд хадгалагдаж байсан. 1949-1976 оноос 1976 оноос 1976 он, chellabinsk шугам ажилласан - Koxisk.
Олон улсын трамвай
Зарим трамвмын шугам нь зөвхөн захиргааны бус гаталдаг, гэхдээ засгийн газрын хил. 2007 оны байдлаар трамвай (Саарбахн трамвайны дагуу Францад Трамвай (Саарбрукен) -аас Францад хүрч болно. Хөрш зэргэлдээх Францын нутаг дэвсгэр нь маршрутын №1-р зам нь 5 6 (Switzerland).
Европ дахь ирээдүйн олон улсын трамвай илүү болох боломжтой. 2006 онд Ст.Трам трамвайны 3, 11-р мөрийг ST. STAM-ийн 4-р мөрний өргөтгөх төлөвлөгөөтэй байна. Францад Луис 2012-2014 он гэхэд. Герман дахь WEIL-ийн Rrein Station-ийн 8-р өргөтгөлийн төлөвлөгөө бий. Хэрэв эдгээр төлөвлөгөө хэрэгжсэн бол нэг трамвай сүлжээ нь гурван мужийг 7 муж 7 мужтай нэгтгэнэ.
2013 онд Вена, Братиславагийн хоорондын трамвай шугамын хоорондох тогтмол трамвайг сэргээх, учир нь тулалдахаас үүдэлтэй.
Мэргэшсэн трамвай
Зочид буудлын Трамп Рифелалтп
Өнгөрсөн, трамвмын шугамыг бие даасан дэд бүтцийн байгууламжид үйлчилдэг байсан. Ихэвчлэн ийм объекттой холбоотой ийм объект (жишээ нь, зочид буудал, зочид буудал, зочид буудал, эмнэлэг) төмөр замын буудалтай. Зарим жишээ:
· 20-р зууны эхэн үед түүний трамвайны шугам нь Cenden Bay зочид буудал (Cenden Bay зочид буудал (CEDEN Bay, Aberdeenshire, Шотландын) 9
· Таны трамвайны шугам нь Баккум (Нидерланд) -д duin en Bosch эмнэлэг (Нидерланд). Мөр нь Coastock-ийн тосгон дахь тосгуурын станцаас гарчигтай. Эхлээд мөрөнд эгнээний цохилт байсан, гэхдээ 1920 онд трамвай нь цахилгаан тасагт (зөвхөн Amsterdam-ийн хуучин машинаас хөрвүүлэгдсэн). 1938 онд мөрийг хааж, автобусаар сольсон. 10
· 1911 онд Нидерландын нисэх онгоц Нидерландын Нидерландын трамвай нийгэм барьсан. Энэ шугам нь denander болон Satsberg AirField-ийг холбосон. арван нэг
· ОДОО ЗОРИУЛСАН ТЕХНИКИЙН ЗОРИУЛСАН НЭГДҮГЭЭР - Швейцарь дахь Tram ropelalp. Энэ шугам нь 1899-1960-1960-аад оны хооронд ажилласан. 2001 онд анхных нь ойролцоо байранд сэргээгдсэн.
· 1989 онд түүний трамвайны шугам нь Бусто мужид, сүүний тосгоныг нээлээ.
· Line Tram агуй ANA ANA-ийг Аялал жуулчлалыг агуй руу нэвтрэхэд тусгайлан барьсан.
Усны трэм
Усны доор (голын), ОХУ-д трамвай нь хотын мөрөнд зорчигч тээвэрлэх голын трамвайг ихэвчлэн ойлгодог (голын трамвай). Гэсэн хэдий ч xix зуунд xix зуунд xix In xix зууны үед трамвай барьсан, далайн эрэг дээр байрлуулсан төмөр зам дээр баригдсан (Аавын урт хөлийг үзнэ үү).
Давуу тал, сул талууд
Трамвайны харьцуулалт, бусад төрлийн тээврийн хэрэгслийн харьцангуй давуу тал, тэшүүрээр нь тодорхойгүй давуу тал, тэтгэлэгт хамрагдах, харин хотын удирдлагууд хотуудын төлөвлөлтийн бүтцийг. Доор дурьдсан шинж чанар нь технологийн хувьд техникийн хувьд тодорхойлогддог бөгөөд янз бүрийн хот, улс орнуудад трамвайны эсрэг шалгуур байж болохгүй.
Тал нь
· Эхний зардал (трамвайны систем эсвэл монорын системийг барихад шаардагдах тохиолдолд шугамыг барихад шаардагдах зардал багатай байх болно шугамууд, бүх чиглэлд тэднийг цэгцлэх шаардлагагүй болно). Гэсэн хэдий ч газар нутгийн трамвай барих нь ихэвчлэн гудамж, уулзварыг дахин боловсруулж, барилгын явцыг дахин боловсруулж, барилгын үед замын нөхцөл байдалд доройтоход хүргэдэг.
· Маш том зорчигч тээврийн хэрэгсэл, трамвай нь автобусны үйлчилгээнээс хамаагүй хямд бөгөөд Троллейбусын үйлчилгээ нь 163 өдөр заагаагүй байна.
· Хоол хийх вагонууд нь ихэвчлэн автобус, троллейбусаас дээш өндөр байдаг.
· Бусад цахилгаан тээвэр гэх мэт агаарын тээврийн хэрэгсэл, агаарын шаталт бүтээгдэхүүнийг бохирдуулахгүй байх (Хэдийгээр цахилгаан ургамал нь хүрээлэн буй орчны үйлдвэрийг бохирдуулж болзошгүй юм.
· Дотоод газрын урлалын цорын ганц зураг, цаг хугацаа өнгөрч, цаг хугацаа өнгөрч, цаг хугацааг нэг цаг хүртэл, цаг хугацаа өнгөрч, цаг хугацааг үл тоомсорлож болно. Байна уу.
· Жишээ нь хамгийн бага завсарлага (тусгаарлагдсан системд), жишээлбэл, муруй дээр 1:20-д хязгаарлагдмал, энэ нь 2-р муруйтай харьцуулахад 1:20-тэй харьцуулахад 1 автомашинтай харьцуулахад 2-р сарын 1-ний өдөр ч гэсэн 30 секундэд багтдаг.
· Яг арга зам нь харагдахуйц, тиймээс боломжит зорчигчид мөрдөх тухай таамаглаж байна.
· Төмөр замын дэд бүтцийг ашиглах боломжтой бөгөөд дэлхийн аль алинд нь хоёуланд нь (жижиг хотууд), хуучин (жижиг хотод) хоёуланд нь (тохирох шугам хэлбэрээр).
Өөр гудамжны тээврийн хэрэгслийн өмнө ирэхээс өмнө та зорчигчдын маршрутын талаар зорчигчдод мэдэгдэж болно.
· Троллейбусаас ялгаатай нь буух, трамвайгууд нь дугуй, төмөр зам дээр үргэлж газар тариалан эрхэлдэг.
· Трамвай нь автобус эсвэл троллейбусаас илүү ашигтай өөрийгөө чадвартай өөрийгөө хангах. Автобус эсвэл троллейбус шугамын оновчтой ачаалах нь 12 цаг тутамд 3-4 мянга гаруй зорчигчдод цаг тутамд 3-4 мянга гаруй зорчигч байдаг, гэхдээ тодорхой нөхцөлд 7 мянга гаруй зорчигч байдаг.
· Хэдийгээр трамвай машин нь автобус, троллейбусаас хамаагүй үнэтэй байдаг. Хэрэв автобус нь арван жилийн хугацаатай ховор тохиолдвол трамвай 30-40 жилийн турш ажиллана. Тиймээс, Бельгид, орчин үеийн бага хүчдэлтэй хамт, орчин үеийн хүчдэл, 1971--1974 онд PCC трамвай амжилттай ажилласан. 1959-196-1999 оны 1959-1969 оны ХӨДӨЛГӨӨНД АВЧ БАЙНА. Милан одоо 1928-198-1935 онд гаргасан 1500 цуврал 163 трамвай ажиллаж байна.
· Дэлхийн дадлага нь жолооч нарыг зөвхөн төмөр замын тээврийн хэрэгсэлд идэвхтэй шилжүүлэн суулгасан болохыг харуулсан. Өндөр хурдтай автобусны танилцуулга / Троллейбусын систем нь нийтийн тээврийн хэрэгслээс 5% -ийг хувийн тээврийн хэрэгслээс гаргаж авсан.
хувь бүлгийн
"Анхааруулга, трамвайны төмөр зам!" - Дугуйчдад зориулсан замын тэмдэг.
· Барилгын трамвмын шугам нь трамвайны шугам нь троллейбусаас илүү үнэтэй бөгөөд тэр бүр илүү үнэтэй байдаг.
· Мөргөх тээврийн чадвар нь метроны тээврийн хэрэгслээс доогуур байдаг: Зөвлөлтийн төрлийн мето мужид 15,000 зорчигчдод (зөвхөн Москва ба Гэгээн, Санктбургт ) 14.
· TRAM төмөрчид нь цикл, мотоцикльчууд нь цочмог өнцөгтөөр хөндлөн гарахыг хичээдэг.
· Хэмжээ нь буруу зогсоосон машин эсвэл замын хөдөлгөөний осол нь трамвайны шугамын ихээхэн хэсэг рүү шилжихээ зогсоож болно. Завсарлага, түүний трамвай, түүний трамвай, энэ нь дүрмээр, депо, депо эсвэл нөөцлөх зам дээр, энэ нь депо руу түлхэж, энэ нь депо руу түлхэж, энэ нь депо руу түлхэж, энэ нь үүн дээр эсвэл нөөшлөх зам дээр хоёр ширхэг хувьцааг нэг удаа чиглүүлдэг. Зарим хотуудад хөдөлгөөн, эвдрэл, эвдрэл, хөдөлгөөний үеэр хөдөлгөөн хийхэд саад болж буй трамвайд аль болох хурдан дасгал хийдэггүй.
· Трампын сүлжээг харьцангуй бага уян хатан чанараар ялгаж салгаж өгдөг (сүлжээний салбараар нөхөн төлөх). Эсрэгээрээ, автобусны сүлжээ нь шаардлагатай бол өөрчлөх нь маш амархан бөгөөд энэ нь Deobece-ийг ашиглахдаа маш их уян хатан байх болно.
· Трамвайны өрх дор хаяж хямдхан, гэхдээ тогтмол засвар үйлчилгээ шаарддаг. Сэтгэл ханамжгүй засвар, зорчигчдын хувьд үл тоомсорлох, зорчигчдын хувьд таагүй байдал муудахад хүргэдэг. Эхлүүлсэн фермийг сэргээх нь маш үнэтэй (ихэвчлэн шинэ трамвай барихад хялбар, хямд, хямд).
· Хотын онцлогт трамвай хэвтэж байх нь зам мөрийг чадварлаг байрлуулах, хөдөлгөөний зохион байгуулалтыг хүндрүүлдэг. Муу загвартай, трамвайны хөдөлгөөн дор үнэ цэнэтэй хот суурин газрыг зайлуулах нь үр дүнгүй байж болно.
· Замын хангалтгүй агуулга, трамвайны хувьд трамвайны магадлал нь трамвайны магадлалыг замд илүү аюултай оролцогч болгож болзошгүй юм.
Tram-ийн улмаас Трамвайны чичиргээ нь хамгийн ойрын байшингийн оршин суугчдад зориулсан акустик таагүй байдал үүсгэж, суурийг нь гэмтээхэд хүргэдэг. Чичиргээг багасгахын тулд замыг тогтмол хадгалахын тулд (долгион шиг элэгдэл, гулсмал, өнхрөх хувьцаа (хөндий хос). Дэвшилтэт технологийг тавих, чичиргээ хийх замыг ашиглахдаа багасгаж болно (ихэвчлэн огт байдаггүй).
· Замын муу агуулгатай, урвуу тракци нь ойролцоох металлын металлын зэвсгийг дахин ашиглаж болно.
Түүх
Хөдөлмөрийн өргөдөл гаргахаас дээш орон нутгийн байр суурьжилт, үйлдвэрийн газруудуудын өөддїїнээр; Хотод оршин суугч айлгууд хотын оршин сүргийн оршин сүргийн талаархи хэмжээ нь Хотын тээвэрлэлтийн асуудал болсон байна. Гарч ирж буй Omnibuses нь морь Тайгад гудамжны төмөр замаас амарч эхлэв. 1828 онд Балтимор дахь анхны морь (АНУ, Мэрилэнд) 1828 онд нээгдэв. Steam RoD дээр гудамжинд гудамжинд гудамжинд гарахыг оролдсон боловч туршлагаас бүтэлгүйтсэн бөгөөд туршлага нь ерөнхийдөө амжилтгүй болсон бөгөөд тархсангүй. Морь ашиглах нь маш их төвөгтэй байсан тул трамвай дээр ямар ч төрлийн механик зүтгүүрийг танилцуулахыг оролддог. АНУ-д маш их алдартай кабелийн саваа, Сан Франциско дахь Сан Франциско дахь Сан Франциско-д хадгалагдаж байсан.
Берлин дахь физикийн инженерийн чиглэлээр Физикийн инженерийн болон Дэлбэктингийн үйл ажиллагаа, Дэлбнийг Петерлин ба худалдаанд, барьсан анхны зорчигч цахилгаан трамвай цахилгаан эрчим хүчний siemens. Siemens болон Pyrozza-ийн бүтээлүүд болон Pyrozza-ийн бүтээлүүдээс үл хамааран Америкийн бүтээлч L. Дафетийн ажлын үр дүнд цахилгаан трамвай нь АНУ-д гарч ирэв.
Цахилгаан трамвай нь ашигтай бизнес болж хувирав, түүний дэлхийн хурдан тархалт эхэллээ. Тэр одоогийн гүйдлийн практик урсгалыг бий болгоход хувь нэмэр оруулсан (Spod гүйдэл, sporiel гүйдлийн одоогийн Siemiel-ийн гүйдэл).
1892 онд, Киев бол цахилгаан трамвайны анхны эзэнт гүрний анхны хотхондоо, 1896 онд Экатеринозлав, keverocovove-д 1897 онд, Укропровс, Укропрове нарыг 1897 онд харав. 1898 онд Курск, Ор Москвуг, Мосенат, Казан, Казан, Казан, Житесса, Жиресса, Омсеза хотод 1899 онд 1807 онд, 1907 онд.
Дэлхийн нэгдүгээр дайн хүртэл цахилгаан трамвай хурдан өсч, цахилгаан трамвай хурдан өсч, өрсөлдөгч, цөөн тооны омнибууд гарч ирж байна. Цахилгаан трамвайны хамт зарим тохиолдолд Pneumbate, бензин, дизель ашигладаг байсан. Трампуудыг орон нутгийн захын зах эсвэл холын зайн мөрөнд ашигладаг байсан. Ихэнхдээ usban төмөр замыг бараа хүргэх зорилгоор (төмөр зам дээр шууд үйлчилсэн вагон доторх вагон доторх вагон доторх вагон доторх вагон дотор үйлчилнэ).
Европ, улс төрийн болон улс төрийн өөрчлөлтөөс үүдэлтэй түр зогсоох нь трамвай үргэлжлүүлэн хөгжиж, гэхдээ өндөр түвшингээс бага хэмжээгээр хөгжүүлдэг. Одоо тэр хүчтэй өрсөлдөгчтэй - машин,, тэр нь автобус, автобус. Машинууд улам их сайн, хямд, хямдралтай, автобус, автобус нь илүү хурдтай, тохь тухтай, тохь тухтай байдаг. Үүний зэрэгцээ Троллейбус гарч ирэв. Гудамжны хөдөлгөөний хөдөлгөөнд, нэг талдаа сонгодог трамвай нь тээврийн хэрэгсэлд саад болж, нөгөө талд нь саад болж эхлэв. Трамп компаниудын орлого унаж эхлэв. Энэ нь 1929 онд Их Бирнгийн Ерөнхий компани, Трамвин бичлэгээс бүрмэн дээр цахим төслүүд зохион байгуулалтыг авсан Түгээмэлг нэвтрэхэд практик нэр үүсгэсэн бага хурлыг тэд хүлээн авсан гаригийг зардлыгд тогтооход нээлттэй тусилжээ. Эдгээр машинууд 1934, гэрэл энэ гэрэл гэрэл батардаг, асас, тав тух үйлийнт нь шинэ, ирээдүйн түүхэн ба тоглоомын богинох, олон жилийн туршид нөлөөлөл хийсэн.
Америкийн трамвай, олон хөгжиж буй олон хөгжмийг үл харгалзан, олон хөгжсөн улсууд нь трамвай, орчин үеийн трамвай нь орчин үеийн хотод нөлөөлөхгүй тээврийн хэрэгсэл юм. Трамвайны системийг нугалах нь эхлэв. Парис дахь Хотын трамвай 1937 онд хаагдсан. Лондонд, трамвай нь 1952 он хүртэл оршин сууж байсан, татан буулгах хугацааг хойшлуулах шалтгаан нь дайн байсан. Татан буулгах, агшилт ба агшилт нь трамвай сүлжээ, дэлхийн олон томоохон хотууд байсан. Ихэнхдээ трамвай нь трамвайбусыг троллейбусаар сольсон боловч олон газар троллейбусын шугамууд, бусад замтай өрсөлдөхгүй байхыг ч удахгүй хаасан.
МЭДЭЭЛЛИЙН МЭДЭЭЛЛИЙН ХАМГИЙН ХУГАЦААНЫ ХУДАЛДАН АВЧ БАЙНА УУ. Нэмжээд Москэд ч гэсэн 1935 онд нээсэн тэргүүн загвар, сүлжээнүүд нь Испани элэгдсэн одоогийн, компьютерт бичигддэг байв. Хоёрт мандид чиглэн олон хэрээр байсан Зорчигчдын хөдөлгөөнд өөр хувилбар байхгүй. Трамвай нь төв гудамж, Предполесээс хасагдсан, түүний мөрүүдийг заавал, мөрөнд нь зэргэлдээ гудамж, зам, гудамжинд шилжсэн байх ёстой. 1960-аад оны өмнө трамвайны шугам дахь бараа тээвэрлэлтийн дагуу трамвайны шугамд тээвэрлэлт байв. Гэхдээ тэд Москад ба Блокад Ленинградад онцгой үүрэг гүйцэтгэсэн.
Дэлхийн 2-р дайн дууссаны дараа олон оронд трамвай арилгах үйл явц. Дайны улмаас гэмтсэн олон мөрүүдийг сэргэээгүй байна. Тэдний нөөцөөр өөрчлөгдсөн, зам, вагонууд муугаар агуулгагүй, вагонолт нь ядасангүй, замын техникийн түвшгэрж, тэмцэх түвшний алдагдлыг ирж, эдийн засгийн єдєр байв. Хураан буй техникийн түвшинд нэмэгдэж, трамвмын янзын дүрийн суурь тогтоологддог.
Гэсэн хэдий ч трамвай харьцангуй сайн хэвээр, Бельгид, Бельгид, Нидерланд, Зөвлөлтийн блок, улс орнуудын орнуудад мэдэрч байв. Эхний гурван улсад, холимог хэлбэрийн системийн их хэмжээний хуваарилалтыг олж авсан. Гэсэн хэдий ч эдгээр улсууд шугам, бүр сүлжээг хаахгүйгээр зардалгүй байсан.
20-р зууны 70-аад оны 70-аад оны 70-аад онд Машины мотоцикль нь асуудал үүсгэдэг, түгжрэл, чимээ шуугиан, чимээ шуугиантай байдаг. Эдгээр асуудлыг шийдвэрлэх өргөн цар хүрээтэй зам нь том хөрөнгийг шаардаж, жижиг өгөөжтэй байсан. Аажмаар, тээврийн бодлогыг нийтийн тээврээр хангах талаар шалгаж эхлэв.
Тэр үед трамвайны урсгал, техникийн шийдэлд хамрагдсан Трампын хөдөлгөөн, техникийн шийдэлд байгаа. Сэргэлтийн трамвайг эхлүүлсэн. Шинэ трамвайн системийг Канадад НЭГДҮГЭЭР НЭЭЛТТЭЙ - Торонто, Эдмонтонд (1978) ба Калгари (1981). 1990-ээд оны үед дэлхийн трамвайны сэргэлтийг бүрэн хүчээр хүчээр дүүрэв. Парис, Лондонгийн трамвайн систем, мөн дэлхийн хамгийн боловсруулсан хотуудын хамгийн боловсруулсан хотууд дахин нээгдэв.
Орос дахь энэ арын эсрэг, уламжлалт (гудамж) трамвай нь хуучирсан тээврийн хэрэгсэл, олон тооны трамвай, системийн олон тооны хот суурин газрын хувьд зогсож байгаа бөгөөд ерөнхийдөө олон тооны хотуудын хувьд зогсож байгаа бөгөөд системийн олон тооны хот суурин газар, ерөнхийдөө станцууд юм. Зарим трамвайчууд (Аркхангешлк, Ворнакан, Ворнаов, Воронеов, Воронеов, Воронена, Карпино, Карпино, Карпино, Карпино, Карпино, Гроцни) байхаа больсон. Гэсэн хэдий ч жишээлбэл, vologograd дээр өндөр хурдтай трамвай нь томоохон хурдтай, ost-dlams, ostimsk-ийн үйлдвэрлэлийн чиглэлээр ажилладаг. Magnitogogorsor-д.
Ufa, yaroslavl болон Хатмаркл хотод, сүүлийн жилүүдэд трамвайд сүйрч, трамвайг сүйрүүлж, Хотын капиталын нэг нь Хогийн капиталын нэг нь Хогийн баазыг бүрэн нурааж, хоёр трампын депо, хоёр трампын депо юм. Замуудын 50% -иас дээш хувийг yaroslavl дээр боож, өнхрөх хувьцааны 70-аас дээш хувь нь хасагдсан. Эх сурвалжийг 22 өдөр заагаагүй байна
Сүүлийн жилүүд уламжлалт трамвин улиралд, Москоу 2007 оноос хойшхи мрополлидын төгсгөл бүр ихэдтэй тритийн системээр онлайн тогтоож байна. Хотын бараг бүх мужид 220 км-ийн үйлдвэрийн нийт урт. арван тав
Өндөр хурдтай трамвай нь Киевт хүчинтэй, баруун өмнөд болон хотын төвийг холбодог. Krivoy Rog-д (Украин, Динепропетровровск бүс), өндөр түвшний трамвай нь ердийн газрын трамвай, орчин үеийн дэд бүтэцтэй, 11 км-ийн хувьд 18 км-ийн системд, 18 км-ийн ферм, 11 км-ийн чиглэлээр ажилладаг. Хоёр маршрут дээр, 36 вагоны 17 цуврал нь өдөр бүр ажилладаг.
Дэд бүтэц. Агуулах
Хадгалах, хадгалах, засварлах, засвар хийх, засвар хийх үйлчилгээтэй, засвар үйлчилгээ хийх. Жижиг трамвай депо нь эргэлтэнд зориулж цагираг байдаггүй бөгөөд нэг мөрөнд нэвтрэх нэг (эсвэл түүнээс дээш) гоймоноос бүрдэнэ. Том депо нь том цагирагнаас бүрдэх, олон тооны төгсгөлийн замаас бүрддэг (хэд хэдэн хэсгүүдийг мөрөн дээрээс хамгаалдаг), мөрөнд бэхэлсэн засвар, аяллын дэлгүүрүүд. Депо нь эцсийн чиглэлд ойрхон байршуулахыг оролдож байна (тэгийг "тэг" болгон бууруулах "). Хэрэв боломжгүй бол депо, депо нь "Депо нь" Депо нь "Бүрэн" чиглэлээр явагдаж, "Бүрэн" маршрутуудыг (жишээ нь "Бүрэн" маршрутууд (жишээ нь Novokuznetsk, Depoves-ийн хоорондох интервалуудыг нэмэгдүүлдэг. шугам, ба 2,6,8, 9-ийг богиносгосон нислэгийн депо, Хотоос Богино, Хотоос ба Хотоос ба Хотоос ба Хотоос ба хотоос ба хотоос. Хэрэв Finite дээр сэлбэг зам байхгүй бол вагонууд депо руу орж, өдрийн хоолондоо ордог.
Засварын цэгүүд
http://ru.wikipedia.org/wiki/vd%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% D0% BC% D0% BE% D1% 81% D0% BA% D0% BE% D0% B2% D1% 81% D0% BA% D0% BE% D0% BC_% D0% B2_% D0% А2% D1% 83% D0% Bb% D0% B5.JPG
Трамп системийн хувьд вагон, хяналтын байгууламжийг засах, үзлэг хийх, хяналтын байгууламжийг баталгаажуулахын тулд эцсийн зогсоолуудад ашигладаг. Дүрж дүрмийг сувилал сөөгийн замын цайваргуй байрлалын хооронд нарийн дулаан шалгагч, тэдгээрийн үеэр сахиусан давхаргын эсрэг заалтыг хянахын тулд төмөр замын хурдны замыг шалгахад бас том тэжээллэгчид. Орос дахь Иймд ийм системүүд байдаг, тодорхой, Tula (хүчингүй), Ростов дахь Дон-Дон, Nobcherkekek.
Зорчигчийн дэд бүтэц
Буух, буулгах зорчигчдыг трамвай зогсооход хүргэдэг. Зогсоох төхөөрөмж нь вэб хуудсыг байрлуулах аргаас хамаарна. Дүрмийн дагуу, эсвэл тусдаа Canvase дээр зогсож, трамвайны зам дагуу тоноглогдсон хүчирхэг зорчигчдын тавцан дээр.
Хосолсон Canvase дээр зогсч, зорчих хэсгийн зам дээр гарч ирж магадгүй, магадгүй, хашаа барих газар. Оросын мэдүүлгээс ховор тохиолддог, ихэнхдээ бие махбодийн зам дээр зогсож, зорчигчид нь явган хүний \u200b\u200bзам дээр трамвай, явган хүний \u200b\u200bзамыг хүлээж байна. энэ тохиолдолд).
Зогсоох нь Трампын маршрутын тоонуудтай тэмдэглэгээгээр тэмдэглэнэ, заримдаа хөдөлгөөн эсвэл интервалын хуваарийг дагаж мөрддөг, ихэвчлэн тэдгээрийг хүлээх, вандан сандалтай байдаг.
Тусдаа хэрэг бол газрын доор байршуулсан трамвай шугамуудын хэсгүүд юм. Ийм газар нутагт, далд станц нарыг МЕРО-ын өрлэлтэй төстэй юм.
Өнгөрсөн хугацаанд зарим нь (хамгийн сүүлд, хотын захад, хотын захын шугамууд) төмөр замтай төстэй жижиг станцын барилгуудтай. Аналогоор ийм зогсоол, трамвайны станц гэж нэрлэгддэг байсан.
ТУСГАЙ ХУДАЛДАН АВАХ, ХУДАЛДАН АВАХ ТӨЛБӨРГҮЙ, ХУДАЛДАН АЖИЛЛАГАА. Энэ төрлийн гудамжинд, хөдөлгөөнийг зөвхөн трамвай, дугуйчид, явган зорчигчдод зөвшөөрдөг. Энэхүү төрлийн төхөөрөмж нь CENITES-ийн Тохиромжтой, Тээврийн хэрэгслийн зайг ашиглах, тээврийн хэрэгслийг өргөжүүлэхгүйгээр хувь нэмэр оруулах хувь нэмэр оруулах хувь нэмэр оруулдаг.
Хөдөлгөөнний байгууллага
Трамвай нь Everator-д аялдаг (нэг хэсгийн систем). Үндсэндээ трамвайны хөдөлгөөнийг хоёр удаа ирж, гэхдээ ногоон арал дээр байрладаг, гэхдээ ногоон арал дээр нэг хэсгүүдэд (жишээлбэл, yekaterinburg), мөн нэг гарцтай шугамууд (жишээ нь Yeekaterburr), мөн нэг гүйлтийн замтай, бүр нэг гүйлтийн замтай байдаг. холбогчтой (жишээ нь, noginsk, egpator, evpator, evpator, anpatop, anpantop, antalya, antalya.
Трамвайны шугамын эцсийн цэгүүд нь хоёулаа цагираг (хамгийн түгээмэл сонголт) ба гурвалжин хэлбэртэй байх үед (машин нь буцаж ирэхэд) хэлбэртэй байдаг. Жишээлбэл, жишээлбэл, хоёр талын трамвай нь Будапештыг Будапешт, дараахь чиглэлийг зам хоорондоо замыг өөрчлөх чадвартай, дараахь мөрийг өөрчлөх чадвартай, түүний эргэн тойрон дахь чиглэлийг өөрчлөх боломжтой. Энэ аргын давуу тал нь том талбайг бий болгох шаардлагагүй бөгөөд энэ нь хамгийн том талбайг эзэлж, эцсийн зогсоолыг хаа сайгүй зохион байгуулж чаддаг бөгөөд хэрэв шаардлагатай бол замыг хааж болно. , зарим бүтээн байгуулалт хийх тохиолдолд замыг хаахыг шаарддаг).
Ихэнх нь мөр мөртөн мөрний төгсгөлүүд нь бөгжтэй бөгөөд зарим талаар нь янз бүрийн чиглэлээр сурвалжлагчийн сургалтанд хамрагдана. , нөөцлөлтийн галт тэрэгнүүдийг хадгалах (хөдөлгөөнгүй, бүтэлгүйтсэн тохиолдолд), депрогийн хувьд депо дахь нүүлгэн шилжүүлэх, Ийм замууд нь дамжуулж эсвэл түгжрэлтэй байж болно. Хөдөлгөөнтэй, Зөвлөх, дамжуулагч, дамжуулагч, дамжуулагч, дамжуулагч, дамжуулагч, Орос дахь хоолны цэг, хоолны газар.
Аялал жуулчлалын эдийн засаг
Воронеж дахь Хойд Трамп гүүр. Энэ бол хоёр давхар гурван шаттай загвар юм. Дээд шатанд трамвай, трамвай, хоёр доод ба зүүн ба зүүн ба зүүн тийш нь машин жолоодоход үйлчилдэг. Гүүрний урт нь 1.8 км, VoreOnezh өндөр хурдтай трамвайд зориулагдсан юм
Трамвайны зам, трамвайны замыг байрлуулах нь явган аялал, автомашины хөдөлгөөн, автомашины хурд, аутсорсинг, үйл ажиллагаа, үйл ажиллагааны хурд, үр ашиг нь Тиймээс эдгээр шаардлагууд, ерөнхийдөө ярих, бие биентэйгээ зөрчилдөж, тиймээс, тохиолдол бүрт хохирол учруулах, буулт хийх нь орон нутгийн нөхцөл байдалд тохирч байна.
Зам тавих
TRAM зураг авах хэд хэдэн үндсэн байрны сонголтууд байдаг:
· Өөрийнхүндэтгэл: Трамп шугам нь замаас тусдаа, ойд тус тусад нь дамждаг, ойд, талбайнууд, тусдаа гүүр, тусдаа гүүр, тусдаа гүүр, тусдаа гүүр, тусдаа тунг.
· Үлээсэнхүндэтгэл: Трамвайны зураг нь замын дагуу дамждаг, гэхдээ замаас гадна замаас гадна.
· Нэгтгэсэнхүндэтгэл: Загасыг замаас тусгаарлаагүй бөгөөд шулуун тээврийн хэрэгслээр ашиглаж болно. Заримдаа бие махбодийн хосолсон зураг нь захиргааны захиалгаас гарахыг хориглоно. Ихэнхдээ ихэнхдээ нэгтгэгдсэн зураг нь гудамжны төвд байрладаг бөгөөд заримдаа явган хүний \u200b\u200bзам дээр ирмэг дээр байрладаг.
Цэгт зам
Янз бүрийн хотууд, трамвай нь ихэнхдээ ихэнхдээ, ихэнхдээ ихэнхдээ ихэнхдээ - ердийн төмөр зам (Орос улсад - Орост Европт - 1520 мм, баруун Европ дахь 1520 мм - 1435 мм - 1435 мм). Ростовов дахь АНУ-ын Дон-Дон - Дрезден дахь Мөртлийн замбараагүй байдал - 1435 мм-т, Leipzig-д 1450 мм - 145 мм - 1458 мм. Нарийхан гинж трамвайны шугам нь 1000 мм (жишээ нь, Калининград, PYANINGRAD, PYATIGERSERS), 1067 ММ (Таллинад).
Трамвайны хувьд янз бүрийн нөхцөлд, цахилгаан болон төмөр замын төмөр зам, тусгай трамвай, ТУСГАЙ ТУСГАЙ, ТУСГАЙ ТУСГАЙ, ТУСГАЙ ТУСГАЙ. Орост, трамвай төмөр зам нь зөөлөн төмөр замыг илүү зөөлөн гангаар хийсэн тул төмөр замын муруйг төмөр зам дээрээс гаргаж болно.
Трамвай, энэ өдрөөс хойш болон энэ өдөр цахилгаан төмөр зам дээр тавь, трамвай нь зам дээр байрладаг сонгодог замыг ашигладаг. Төхөөрөмжийн техникийн хамгийн бага шаардлага, замын агуулга нь төмөр замаас илүү хатуу байдаг. Энэ нь арын галт тэрэг, тэнхлэг дэх ачаалалаас үүдэлтэй. Ихэвчлэн модон унтдаг хүмүүс трамвайны зам тавихад ашигладаг. Дуу чимээг багасгахын тулд үе мөчний төмөр зам нь ихэвчлэн цахим хэлбэрээр гагнадаг. Дуу чимээ, чичиргээг багасгах боломжийг олгодог, дуу чимээ, чичиргээ, гүүрний зэргэлдээ хэсгүүдийн хор хөнөөлийг арилгах боломжийг олгодог.
Трампын төмөр зам, трамвайны төмөр элэгдэлд ороход бэрхшээлтэй тулгардаг. Машинтай хамт хүчтэй долгионтой өмсөж, машин нь маш их сэгсрэх замаар хөдөлж, энэ нь архирахад хүргэдэг. Долгион хэлбэртэй хувцасны хөгжил нь ердийн нунтаглах төмөр замд нийлүүлдэг. Харамсалтай нь Оросын олон трамвайн фермд энэ процедурыг гүйцэтгэдэггүй. Тиймээс, Гэгээн Петербургт, төмөр замын өргөлттэй автомашинууд хэдэн жилийн туршид шугам дээр явдаггүй.
Гатлах ба сумаар
Трамвай дээрх сум нь ихэвчлэн төмөр замаас илүү хялбар байдаг. Тэдгээр нь түгжих төхөөрөмжөөр үргэлж тоноглогддоггүй бөгөөд ихэвчлэн нэг өдтэй байдаг ("унтах").
"Хойба" -ыг трамвайгаар дамждаг сумнууд нь ихэвчлэн удирддаггүй. Трамвай нь үзэг нь үзэг дамждаг. Холбогч дээр суулгасан, буцах гурвалжин дээр суулгасан, ихэвчлэн хавар: Өдийг нь (баруун гарын замын хөдөлгөөн) замаас гарч буй, ингэснээр трамвайг баруун тийш (баруун гарын замын хөдөлгөөнтэй) замаас гарна. Трамп замаас аялж, үзэг нь дугуйгаар дардаг.
Трамвайгаар дамжин өнгөрч буй сум "ноос" Хяналтыг шаарддаг. Эхний ээлжинд сумыг гараар удирдаж байсан: ачаалал багатай шугамууд дээр гарч ирэв - Зөвлөх - TORENTOR - тусгай ажлын цагаар ажилладаг. Зарим уулзвар дээр Төв буудлагын бичлэгүүд нь Cross Traine-ийг бүх сумтай шилжүүлсэн, бүх сумтай уулзварууд нь механуны ачаалал эсвэл цахилгаан холболтыг ашиглан нэг оператортой харьцах боломжтой. Орчин үеийн Оросын трамвай, автомат цахилгааны цочрол давамгайлдаг. Ийм сумны хэвийн байрлал нь ихэвчлэн эргэхтэй холбогддог. Сумны хандлагыг сугалаанд түдгэлзүүлэлт дээр, серийн холбоо барих хаягийг суулгац суулгасан (LIRA, SANASKI ZAGA). Гинж хаалттай үед "Solenoid - CONELD - CONEPORDER - эсвэл SOUREOID" нь Solenoid нь зүүн тийш эргэхийн тулд сумыг орчуулдаг; Холбоо барих гарц хаагдахгүй бол сум нь хэвийн байрлалд хэвээр байна. Сумыг зүүн мөчрөөр дамжуулсны дараа трамвай нь холбоо барих хаагч түдгэлзүүлэлт дээр суулгасан бөгөөд Solenoid нь сумыг хэвийн хэмжээнд нь орчуулж байна.
Сум эсвэл хөндлөн огтлолын үеэр трамвайны дамжуулалтыг даван туулах нь хурдацтай бууруулах нь хурдацтай бууралтыг шаарддаг. 1 км / h хүртэл (трамвай фермээр зохицуулагддаг). Одоогийн байдлаар сумаар орох хаалган дээрх хөдөлгөөний горим, бусад сумаар хязгаарлалт, actimolled and sumblections болон бусад сумаар хязгаарлалт, сийрэгжилтийг нэмэгдүүлж байна. арван зургаа
Трампын ээлжийн өөр хөдөлгөөнийг богино зайд даван туулахын тулд Нарийхан, богино, гүүрэн дээр нь сумны оронд бид Plexus замыг хэрэгжүүлж болно. Нэмж хэлэхэд, заримдаа замын эсрэг нь уулзваруудтай уулзвар дээр байрлах уулзвар дээр байрладаг. Өөрөөр хэлбэл, та уулзвар дээр сумыг өнгөрөхдөө хурдны бууралтаас зайлсхийх боломжтой.
ГОЙДЕР
Гейтс (англи хэлний хаалганаас: хаалга) - Трамвай, төмөр замын сүлжээг холбох газар ("Хаалганы" албан ёсны биш, гэхдээ маш өргөн хэрэглэгддэг). Трампын тавцан дээр трамвайны тавцан дээр трамвайны тавцан дээр буулгахын тулд ихэвчлэн трамвайны тавцан дээр (нэгэн зэрэг, төмөр зам руу шууд трамвай руу шилждэг). Төмөр зам дээрээс автомашиныг төмөр зам дээр тавьж, Cranes Post-д зориулж CRANES, CRANDS-ийг өргөж, олон сонголтыг ашигладаг. Тэмдэглэгээ, машины тавцан дээр трамвайны вагоныг буулгах нь ачигч, трамвайны зам (эсвэл замын гадаргуу) нь төмөр замын замыг ачаалах (эсвэл тавцан дээр) трамвайны төмөр зам дээр трамвайны төмөр зам, автомашинтай хослуулсан бөгөөд машинаа өөрийн замаар эсвэл тууралтаас гардаг).
"Трампын галт тэрэг" системд (доороос харна уу) GATES нь төмөр замын сүлжээнд трамвайгаас гарахад ашигладаг. Трампын зарим фермд Трампын сүлжээнд гарах боломжтой, Тэмцээний сүлжээнүүдээс гарах боломжтой бөгөөд энэ нь Трампын шугамын гая шугамын ойролцоо байр сууриа эзэлж болно.
Киевт, өөрийнхөө хаалгыг барихаас өмнө Метополитыг Трамполиат, Депро депо руу тоолоход трамвай төмөр замын хаалга, трамвайд ашигласан.
Цөсний нөөц
Тусгай Тарталтын үед ердийн тогтмол үйл ажиллагааны төвүүд нь хангалттай ашиглалтын цахилгаан сүлжээний төлбөр нь хангалттай хөгжлийн бэрхшээлтэй ч гэсэн хангалттай хөгжлийн байна. Одоо трамвай фермүүд нь ерөнхий зориулалтын цахилгаан сүлжээнээс цахилгаан эрчим хүч авдаг. Трамвай нь харьцангуй бага хүчдэлийн тогтмол гүйдэлтэй байдаг тул холын зайд дамждаг. Тиймээс аялал жуулчлалын салбарууд нь хамгийн өндөр хүчдэлээс олж авсан шугамуудын дагуу байрлах шугамуудын дагуу байрлуулж, холбоо барих сүлжээнд хооллоход тохиромжтой.
Туршлагатай хэмжигдэхүүний ургацын хэмжээ - Rolling Compling-ийн тодорхой хэмжээний хувьцаанууд нь өнхрөх хүчдэлийн хэмжээ нь дэлхийн зарим хотоос 550 V., хүчдэл нь 825 v (өмнөх орнуудын нутаг дэвсгэрт байдаг Ussr, ийм хурцадмал байдлыг зөвхөн метроны вагонуудад ашигладаг байсан).
Трамвай нь трамвай нь трамвай, троллейбус, дүр төрх, дүрмийн хувьд
Агаарын холбоо барих сүлжээ
Трамвай нь дээвэр дээр байрладаг одоогийн хүлээн авагчийн дээвэр дээр тогтмол цахилгаан гүйдэлд хооллодог - ихэвчлэн энэ нь пантограф, гэхдээ зарим фермүүд юм. Түүхэн, Боулиууд Европт олон удаа Европт уулздаг, Хойд Америк, Австралид (шалтгаанаар), "Түүх" -ийг "Түүх" хэсгийг үзнэ үү). Трамвайны холбоо барих утсыг түдгэлзүүлэх нь ихэвчлэн төмөр замаас илүү хялбар байдаг.
Мөрийг ашиглахдаа Trolleybus гэх мэт агаарын сумны төхөөрөмжийг ашиглах шаардлагатай. Трамп, трамвай, трамвайны шугам, трамвайны шугам, трамвайны шугам, трамвайны шугам, трамвайны шугамын хэсэг (жишээ нь, Саньт, Троллейбусын шугам, трамвайны утаснуудын нэг ба трамвай, трамвайг ашигладаг.
Агаарын холбоо барих сүлжээний трамвай, троллейбусын уулзвар дээр тусгай загвар байдаг. Трампын шугамыг цахилгаан тасалдалтай төмөр замын хоорондох зайг гатлах нь өөр өөр хүчдэл, холбоо барих сүлжээг түдгэлзүүлэх өндөр.
Ер нь, төмөр замын гинжийг урвуу зүтгүүрийн гүйдлийг арилгахад ашигладаг. Замгийн байдал муу байгаа тохиолдолд урвуу зүхэгтэй зүтгүүр гүйдэл газар дамждаг. ("Аялалын гүйдэл" нь усан хангамж, бохир, утас, утас, утас, төмөр, бэхэлсэн гүүрний дизайныг хурдасгах.
Энэ хомсдолыг зарим хотуудад даван туулахын тулд (жишээ нь Гавана, Гавана), одоогийн системийг (Троллейбус дээр) (Троллейбусын трамвай) (үнэндээ трамвайг трамвайгаар эргүүлэв).
Холбоо барих төмөр зам
Маш эхний трамвай, гурав дахь нь холбоо барих төмөр замыг ашигласан боловч удахгүй арилсан: Бороонд, богино холболтууд ихэвчлэн тохиолддог. Гурав дахь төмөр замын хоорондох холбоо ба гулсагч ба бусад шороо ба бусад шорооноос болж тасралтгүй. Эцэст нь ийм систем нь 100-50 V-ээс дээш хүчдэлд аюултай байсан (энэ нь ийм хурцадмал байдал хангалтгүй байна).
Заримдаа, ихэвчлэн гоо зүйн талаар бодлоос үүдэлтэй, системийн төмөр зам бүхий системийн сайжруулсан хувилбарыг ашигласан. Ийм системд, хоёр холбоо барих төмөр зам (ердийн төмөр замыг явган зорчигчдын нэг хэсэг болгон ашиглахгүй бол явган зорчигчдод ашиглагдаагүй төмөр замын хоорондох тусгай амтыг (Тиймээс трамвай нь аль хэдийн олж авсан болно доод гүйдэлтэй "төмөр замын троллейбус" -ээр). АНУ-д, Холбоо барих төмөр зам нь гудамжны түвшингээс 45 см-ийн гүнд, бие биенээсээ 30 см-ийн гүнд байрладаг байв. Вашингтонд, Лондон, Лондон, Лондон, Лондон, Лондон, Лондон, Лондон, Нью-Йорк (зөвхөн Манхэттен) ба Парис. Гэсэн хэдий ч Вашингтон, Парис, Парис дахь холбоо барих хязгаарлагдмал байгаа тул Hybrid Replay-ийн тусламжтайгаар Hybrid одоогийн системийг ашиглах нь Хотын төвд байсан - Хотын төвд, холбоо барих сүлжээнд хэрэглэгддэг.
Хэдийгээр Class Class-ийн тусламжтайгаар цахилгаан хангамж (холбоо барих төмөр зам) -ийг (хос холбоо барих төмөр зам), ижил системд хадгалагдаж, одоо сонирхож байна. Тиймээс, BordeAux-д трамвай барих (2003 онд, 2003 онд нээгдэв), орчин үеийн, системийн найдвартай хувилбарыг бий болгосон. Хотын түүхэн төвд, трамвай нь гудамжны төвшинд байрлах гурав дахь төмөр замыг авдаг. Гурав дахь төмөр зам нь бие биенээсээ тусгаарлагдсан найман метр хэсэгт хуваагддаг. Электроникийн талархал, зөвхөн гуравдахь төмөр замын сонголтыг зөвхөн гурав дахь төмөр зам дээр ажиллуулж байна. Гэсэн хэдий ч үйл ажиллагааны үеэр энэ систем нь маш олон сул талтай бөгөөд борооны усны үйлдэлтэй холбоотой байдаг. Эдгээр хэсгүүдэд эдгээр асуудлуудтай холбогдуулан км-ийн аль нэгэнд холбогдуулан гуравдахь төмөр замыг холбоо барих сүлжээг сольсон (BordeAux Tram-ийн нийт сүлжээ нь гуравдахь төмөр замтай, 31.3 км-ийн урттай. Үүнээс гадна систем нь маш үнэтэй болж хувирав. Гурав дахь төмөр зам бүхий трамвайны шугамыг барих нь ердийн агаарын холбоо барих шугамтай км-ээс гурван удаа үнэтэй байдаг.
Трамвайны барилгын ажил
Трамвай бол өөрийгөө удирдах төмөр замын станц юм. Трамвай нь гудамжинд тавигдсан хөдөлгөөн, замуудын онцлох туузыг дагаж мөрдөж болно. Тиймээс трамвай нь дохионы дохиогоор тоноглогдсон, тоормосны гэрэл, тоормосны гэрэл, замын түгжрэл, замын тээврийн шинж чанартай байдаг.
Орчин үеийн траммын вагонал засаглал ба бүх төмөр дизайн загвар, цувралын загвар, гадаад, дотоод, дотоод обуд, хаалга, шал, хаалга, хаалга, хаалга эсвэл хаалга бүрчлэн, дотоод обуд, хаалга эсвэл хаалга бүрчлэн, хаалга, хаалга бүрчлэн, хаалга, хаалга бүрчлэн, хаалга бүрчлэн, дотоод шүргэх, хаалга эсвэл дотоод шүргэх, хаалга эсвэл дотоод обуд, хаалга, хаалга, хаалга, шал, хаалга, хаалга, хаалга, шал, хаалга, шал, хаалга, шал, хаалга эсвэл дотоод шүргүүр, хаалга, хаалга эсвэл дотоод шүргэх, хаалга эсвэл дотоод шүргүүр, хаалга, шал, хаалга, шал, шал, шал, хаалга эсвэл дотоод шүргүүр, хаалга, шал, хаалга, шал, шал, хаалга хийх болно. Бие махбодийн хувьд ихэвчлэн хэлбэртэй хэлбэртэй хэлбэртэй хэлбэртэй байдаг. Биеийн элементүүдийг гагнуурын элементүүдээр нэгтгэж, алга ташилт, түүнчлэн шураг, цавуугаар нэгтгэдэг. 17:16. Эрт бүтцийн трамвай, модыг хүрээний элементүүд, өргөн хүрээний элементүүд болон чимэглэлийн элементүүдэд өргөн хэрэглэгддэг. Саяхан, хуванцар нь чимэглэлд өргөн хэрэглэгддэг.
Ихэнх трамвайны вагон одоогоор хоёр тэнхлэгийн нугасан тэрэгтэй бөгөөд энэ нь автомашиныг муруйгаар хөдөлгөж, намуухан хөдөлгөөн хийх хэрэгтэй. Энэ тэрэгний эргэлт нь бие махбодийн болон троллейбус дээр болон троллейбус дээр суулгасан Баасан гарагийг ашиглан гүйцэтгэдэг. Түүврийн тэрэгний тэрэгний хэсэг нь тэрэгний хэсгийг хүрээ, гүүр болгон хуваана; Одоогоор ихэвчлэн хоёр дахь хэрэглэнэ. Trolley-ийн дугуйны тэнхлэгийн хоорондох зай (тэрэгний суурь) нь ихэвчлэн 1900--1940 мм байдаг. 17:39.
Дугуй нь машин, зорчигчдын жинг туулж, зорчигчдын жингээс дамжуулж, төмөр замын жингээс дамжуулж, төмөр замтай холбоо барьж, машины хөдөлгөөнийг удирдан чиглүүл. Дугуй тус бүр нь тэнхлэг, хоёр дугуй дээр дарагдсан. Дугуйны төвийн дизайны дагуу хатуу, тайрах дугуйтай дугуйны загвараар ялгагдана; Хөдөлгөөнтэй дугуй нь дугуйгаар дуугарах үед дугуйгаар дуугарах нь дугуйгаар тоноглогдсон дугуйтай дугуйгаар тоноглогдсон. 17:44.
Цахилгаан тоног төхөөрөмж
Трамвайны хөдөлгүүр - ихэнхдээ DC Traction FORMINGS. СОНГОЛТ, Электроникууд гарч ирэх бөгөөд трамвай нь одоогийн одоогийн одоогийн одоогийн одоогийн одоогийн одоогийн одоогийн гүйдлийг хөрвүүлэх боломжийг олгодог. DC Motors-ээс тэд техникийн асрамж, засвар, засвар хийх шаардлагагүй (одоо байгаа одоогийн асинхрон моторууд нь өндөр сойз, бусад жолоодлогын эд ангиудад ч бас байдаггүй.
Трамвуулын цахилгаан моторыг трамвайны вагон дээр трамвайны вагон дээр трамвайны трамвайны тэнхлэгээс шилжүүлэх. 17:51
Хөдлерийн менежмизийн систем
Тедийг дамжуулан хянах одоогийн хяналтын төхөөрөмжийг хяналтын систем гэж нэрлэдэг. Удирдлагын системүүд (SU) -ийг дараах төрлөөр хуваана.
· Хамгийн энгийн тохиолдолд, хөдөлгүүрээр дамжин өнгөрөх нь цувралыг тодорхой хөдөлгүүртэй холбосон хүчирхэг эсэргүүцлийг ашигладаг. Ийм хяналтын систем нь гурван төрөл юм.
o Шууд хяналтын систем (NSR) (NSR) нь Трампын эхний төрөл юм. Драйвер нь харилцагчтай холбогдсон хөшүүрэгтэй холбоотойгоор шууд холбоо тогтоох нь ротор, ороомогийн цахилгааны хэлхээгээр дамжуулан эсэргүүцлийг хэрэгжүүлдэг.
х. Моргалий шугамнарийн баам Communtor-ийн удирдлагын системийг будах - Энэ системд, дөрөө эсвэл хянагчийн хөшүүргийг өндөр хүчдэлтэй холбоо барьж, удирддаг
х. Моргалий шугамавтоматжүүлал Rksu - үүнд холбоо барих, нээх нь контактуудыг нээх нь тусгай сервомотороор удирддаг. Хурдатгалын динамик, тоормослох нь rksu-ийн дизайныг урьдчилан тогтоосон дарааллаар тодорхойлно. Завсрын төхөөрөмжтэй угсарсан цахилгаан чийдэнгийн сэлбэлтийн төхөөрөмжийг хянагч гэж нэрлэдэг.
· Tryristorno-pulsore-upulored хяналтын систем (Тиса) - Одоогийн одоогийн импульс, өнөөгийн импульсийн дараалал, үүргийн импульсийн дарааллаар үүссэн. Эдгээр параметрүүдийг өөрчлөх замаар та TED-ээр дамжин урсгалын дунджаар урсаж, үр дүнд нь моментийг хянах боломжтой. RCSU-ийн давуу тал бол давуу талыг ашиглах нь илүү их үр ашиг бөгөөд энэ нь хамгийн багадаа дулааны алдагдал бөгөөд энэ нь зөвхөн энэ нь дүрмийн тоормослох явдал юм.
· Цахим хяналтын систем (Transistor SU) asynchronous ted. Хамгийн хэмнэлттэй цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээ, орчин үеийн шийдлүүдийн нэг нь нэлээд үнэтэй бөгөөд зарим тохиолдолд нэлээд үнэтэй байдаг. Хяналтын програмчлалын явцад идэвхтэй микроконтроллерийн идэвхтэй хэрэглээний идэвхтэй програм нь програмыг бүхэлд нь бүх системд ашиглах эрсдэлд өртөх эрсдэлтэй байдаг.
· Трамп вагон дээр, Поршений төрлийн компрессоруудыг ихэвчлэн суулгадаг. 17: 105 шахсан агаараас шахсан агаарыг хаалгаар, тоормослох, бусад туслах механизмыг идэвхжүүлж болно. Трамвай нь үргэлж хангалттай хэмжээгээр цахилгаан эрчим хүчээр хангадаг тул цахилгаан дискийг цахилгаан руу орлуулахаас татгалзах боломжтой байдаг. Энэ нь трамвай засвар үйлчилгээг хялбаршуулах боломжийг танд олгоно, гэхдээ тэрэгний өртөг нь өөрөө нэмэгддэг. Ийм схемийн дагуу бүх тогооч үйлдвэрлэлийн машинууд нь KTM-5, TATA T3, TATAL T3, TATAL T3-ээс эхлэн PTMZE-ээс эхэлнэ.
Хувьслын байрлалд трамвай
Эхний үеийн трамвай (1930-аад оны үед) ихэвчлэн хоёр тэнхлэгт байдаг. Хамгийн анхны трамвайд (xx зууны гэрэл) урд болон арын хэсэгт нээгдсэн (заримдаа "тагтаа") нь kink-ийн вагонууд байсан бөгөөд Kink-ийн урд тал нь нээлттэй байх ёстой байсан (Кучинд морьдыг удирдах боломжтой), трамвайны нээлттэй газар нутаг нь анахронизм байсан. Энэ хугацааны хоёр Бялууны ихэнх нь модон орон сууцтай байсан (трамвай, металлын хүрээ нь металл, металл байсан. Хоёр бялууны эрин үе нь дэлхийн 2-р дайны дараа дэлхийн 2-р дайны дараа
Bixial Trolleys болон трамвайтай трамвай
1920-аад оны болон 1930-аад оны үед шинэ трамвайны төрөл хоёр тэнхлэгийн трамвайг хоёр тэнхлэгийн трамвайгаар орлуулахаар ирсэн. Трамвай хоёр троллейд найдаж, тус бүр хоёр тэнхлэгтэй байв. Урт хэдэн жилийн дараа улирлын үйл ажиллагааг ихэвчлэн металлуудаар бүрдүүлж, Дэлхийн 2-р дайны дараа модон трамвайг бүхэлд нь бүрдүүлжээ. Ганц трамвайнаас гадна, трамвайны трамвай гарч ирэв ("гармоника" -тай трамвай). Троллейн дээр трамвай, ганц бие, илэрхийлсэн трамвай нь хамгийн түгээмэл трамвай хэвээр хэвээр байна. Мөн PCC-г үзнэ үү
Бага трамвай
Гурав дахь үеээр трамвай нь бага хүчдэлийн трамвай гэж нэрлэдэг. Нэрээс нь дараахь байдлаар, тэдний өвөрмөц онцлог нь шалны жижиг өндөр юм. Энэ зорилгод хүрэх болоход бүх цахилгаан төхөөрөмжийг трамвин төхөөрөмж (сонгодог "трамвай, цахилгаан төхөөрөмж дээр шүүж болно). Бага профиль трамвайны давуу талууд нь хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийн давуу талууд бол хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс, хүүхдийн тэрэг, зорчигчдын тохь тухтай, зорчигчдын тохь тухтай, зорчигчдод илүү хурдан буух, буухад тохиромжтой.
Янз бүрийн загварт трамвай. Хар тойрог нь хөтөч дугуйг (мотортой) илтгэнэ, цагаан - цагаан -
Дугуйт нуман хаалга нь ихэвчлэн дугуйтай нуман хаалгууд нь тэнхлэгийн орон зайг эрс хязгаарладаг тул үүнийг богино хугацаанд дэмжлэг үзүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь богино хугацаанд машиныг "ажилд авах", арай илүү урт хугацаанд "ажилд авах" боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь богино хугацаанд машиныг богино хугацаанд авах шаардлагатай болно. Бельгид трамвай, жишээлбэл, жишээлбэл, жишээ нь "alliums" -оор холбогдсон таван хэсгээс бүрдэнэ. Гэсэн хэдий ч шалан дээр бүх трамвайг бүхэлд нь бага байдаг Трамвайны хамгийн дэвшилтэт бүтцэд (жишээ нь Варотра, Варстрагийн трамвай) Энэ асуудлыг тэрэг, дугуйгаар, дугуйг бүхэлд нь эсэргүүцэж асуудлыг шийднэ.
Үүнтэй төстэй баримт бичиг
Хотын нийтийн аж ахуйн нэгжийн үйл ажиллагааны шинж чанарууд Трампын маршрутын диаграм. Тээврийн сүлжээг зохиох, өнхрөх хувьцааны шинж чанарыг боловсруулах. Трамлах үйлчилгээний хуваарь. Тээврийн менежментийг хүргэх.
дийз, 11-р сарын 25-ны өдөр 2013 оны сүүлд нэмэгдсэн
Орост Трамп тээврийн хөгжил. Трампын үйлдвэрлэлийг газарзүйн байршуулах. Трамвай тээврийн хэрэгсэл, шийдвэрлэх арга замууд. Салават хотод трамвай тээвэрлэх. Тээврийн ач холбогдлын хоорондох зөрчилдөөн ба түүний хөгжлийн түвшин.
хичээлийн ажил, 04.08.2010 нэмж оруулсан
Хот тээврийн. Морины тээврийн хэрэгсэл: Бууралт, багууд. Механик зүтгүүр дээр тээвэрлэх - уур. Цахилгаан дээр тээвэрлэх: Трамвай: Трамвай, троллейбус. Автомашины тээврийн хэрэгсэл: Автобус, такси. Газар доорх тээврийн - Метрополитан. Тээврийн үнэ цэнэ.
хийсвэр, 24.02.22.2008 нэмсэн
Түүхийн трамвай нь нийтийн тээврийн төрөл юм. Зураг төслийн хувьд гадаад төрх трамвай. Урьдчилгаа алхах трамвайны загвар, логистик уусмал. Урлагийн ойлголтын трамвай нь хот суурин газрын динамик элемент юм.
хичээлийн ажил, 06/27/2012 нэмж оруулсан
Хотын төмөр зам, вагоныг морь удирдаж байсан. Самарад анхны цахилгаан трамвай нээх. Суткевич Павел Антонович - Самара трамвайчдын бүтээгч. Бусад олон нийтийн тээврийн хэрэгслийн трамвайны давуу талууд.
хийсвэр, 11/23/2014-ийг нэмсэн
Хот суурин газрын тухай ойлголттой танилцах; Түүний гадаадад хөгжсөн. MetropoliTan, трамвай, троллит, автобус, автобус, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси. Зорилтот тээврийн хэрэгсэл юм. Хөдөлгөөний байгууллагын хувьд илүү дэвшилтэт шийдлийг хайх. Асуудлыг шийдвэрлэх жишээ.
шалгалт, нэмж 05/09/2014
Тээврийн хэрэгслийн ерөнхий сайдыг үнэлэхийн тулд тооцооллын дүнг үнэлэх. Тээврийн хэрэгслийн сүлжээнд тээврийн хэрэгслийн төрлийг нэгтгэх шалгуур. Ачаа, зорчигч тээвэрлэх. Тээвэрлэлтийн зэргийг үнэлэх үнэлгээ.
хичээлийн ажил, 05.11.2012 нэмж оруулсан
Ачаа тээвэр: Холимог ба интервалын төрөл. Зуушны системийн үйл ажиллагааны үндсэн зарчим. Тээврийн горимын хоорондох түгээлт. Ачаа урсаж, тэдний шинж чанарууд. Тээврийн үйлчилгээний үйлчилгээний чанарын чанар.
хийсвэр, 11/30/2010 нэмж оруулсан
Тээвэрлэсэн ачааны шинж чанар. Ачаалах, буулгах аргууд. Бараа тээвэрлэхэд зориулсан гулсмал хувьцааны сонголт. Бүх чиглэлд бараа тээвэрлэхэд гэрээ байгуулах. Жолоочийн цаг хугацааны жолооч нарын нягтлан бодох бүртгэл. Машины хөдөлгөөний хуваарийг зурах.
хичээлийн ажил, 12/19/2015 нэмж оруулсан
Уурын машин, түүний ажлын зарчим. 1775 онд Төмөр замын барилгын ажилтныг Altai дээр тэрэгний тэрэгний бариул. Эхний төмөр замын зүтгүүр Ричард Тревентикийг бий болгох. Төмөр замынхаа туршид үлдсэн тээврийн хэрэгслийн дээгүүр.
Найз нөхөдтэйгээ хуваалцах эсвэл өөртөө зориулан хадгалаарай:
Ачаалах ...
