Bugatti-ийн түүх нь Bugatti, Bugatti, Bugatti Bepswagen-д БИДЭНД СУРГУУЛЬД ОРОЛЦОГЧ, НОГООНЫ ХУДАЛДААНЫ ХУДАЛДАН АВЧ БАЙНА.

5 / 5 ( 1 сэтгэв)

Bugatti Automobiles S.A.S. - Bugatti Logo-тай зорчигчийн автомашин үйлдвэрлэдэг компани. Компани тансаг автомашины суллахад анхаарлаа төвлөрүүлдэг. Компанийн үйлдвэрлэл ба үндсэн оффис нь Молоксим, Францад байдаг. Одоогийн байдлаар компани Volkswagen-т хамаарна. Bugatti-ийн бүх хүрээ.

Bugatti-ийн дүр төрх

Гадаад төрх байдал, түүхийн эхний арван жилийн түүх, ахиц дэвшил нь компаний ettore Bugatti-ийн нэр эзэмшигчийн нэртэй холбоотой байдаг. Компанийнхаа хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлийг бүтээлч, загвар зохион бүтээсэн машинуудын хамгийн бага нарийн ширийн зүйлийг сурч байсан. Машины үндсэн дээр таваас хойш таван жилийн дараа. "13" нь автомашины хоорондын жилийн хамгийн гайхамшигтай үйл явдал болжээ. Энэ бол Камфорт, цилиндрийн дөрвөн цилиндртэй хувьсгалт машин байсан.

Компани нь бүхэл бүтэн амьдрал болжээ. Тэр ямар ч нөхцөлд хөгжлийн хөгжил дэвшлийг үргэлжлүүлэн үргэлжлүүлэв. Жишээлбэл, дайны төгсгөлд 4 сарын хугацаатай, гурван сарын хугацаатай, Гурван зорчигч Машины Bugsti нь Парисын үзэсгэлэн дээр үзэсгэлэн гарч ирэв.

Спортын амжилтууд

Компани нь спортод маш их амжилтанд хүрсэн: 1929 онд Bugatti, Bugatti нь Монакогийн түүхэн дэх анхны Гранд Прикийг хожлоо. Олон удаа Авто Bugatti нь Racattie Le Man 242. Түүхэн дэхь 345. Түүхэн дэхь 322 дугаарт, тэрээр дэлхийн бүх уралдааны автомашиныг авсан бөгөөд тэрээр 2000 гаруй жилийн туршид, тэрээр 2000 гаруй ялалт юм. Bugatti Тарга Флорио Флорио Уралдаанд таван жил дараалан ялалт байгуулав. 1925-1929 оны дайны өмнөх түүх.

Гэсэн хэдий ч 1939 онд, өв залгамжлагчид, Жеэн Бугатти, осолд насанд хүрсэн нас барсан. 8 жилийн дараа ettore Bugatti байсангүй. Явах замаар, бүх гайхалтай машиныг гаргахаар төлөвлөж буй бүх томоохон төлөвлөгөө. Аажмаар компанийн асуудал буурч, 1952 онд буурч ирэв.

Дайны дараах түүх

Компани нь дахин төрөх оролдлогыг орхисонгүй бөгөөд 1955 онд хөдөлгүүрийн төв байршилтай автомашиныг зарлав. Энэ төлөвлөгөө биелээгүй байна. Үүнтэй ижил төстэй оролдлогыг 1960-1965 онд хийсэн бөгөөд амьдралд тулалддаггүй.

Дараа нь Ferdinand Pihman-ийн даргадаа дарангуйлсандаа 1998 оны 6-р сард Bugkswage үйлдвэрлэх эрхийг олж авав. Энэ бол Volkswagen бодлогыг шингээх логик үргэлжлэл байв. Энэ нь Crude-д Бентли, Роллбортини, Роллоз-Рояс-Ройс ба Нэгдсэн Вант Улс худалдаж авсан.

Volkswagen компани хуучин алдар суугаараа "Bugatti" брэндийн компаниудыг сайрхахын тулд дэвшилтэт дизайны компаниудтай нягт хамтран ажилласан. Жишээлбэл, 1998 онд Парис дахь Paris-ийн хоёр хаалган дээр Парисын 28-р сарын 118-нд БУРХАН СУРГУУЛЬД ЗОРИУЛЖ БАЙНА.

Орурш орчин орчин үеийн Үйлдвэрлэлийн

VEERON 16.4 Энэхүү машиныг хөгжүүлэх Энэхүү машиныг 1999 онд 1999 онд 1999 оноос эхэлсэн нь Beyonti 18/3-ийн 18/3 chird дээр суурилсан конусын машин. Гадна, энэ нь Вейроны машины эцсийн дизайнтай маш төстэй байв.

Дарга Volkswagen Group Ferdinand Pih Fierinand Pih нь VEYEVA Motore Show дээр 2000 онд VEERON-ийн суллав. Энэ нь амласан, Вейрон түүхэнд хамгийн хүчтэй бол түүхэнд хамгийн хүчтэй болох бөгөөд мэдээжийн хэрэг, мэдээж маш үнэтэй машин болно. Энэ нь VR6 / WR8 W16 хөдөлгүүрийг суулгахаар шийдсэн. Энэ нь дөрвөн турбо булчирхайтай бөгөөд 1001 HP-д хүчин чадалтай Хамгийн өндөр хувь нь 407 км / цаг байна. 2003 оны эцэст. 2003 оны эцэст Вейрон 1100,000 евро зарагдсан.

16c Galibier-ийг эх зууны баяраар анх танилцуулсан. Илтгэл нь зөвхөн Bugatti-ийн үйлчлүүлэгчдэд зориулагдсан байв. MILSHEIM CARDER ДЭЛГЭРЭНГҮЙ МЭДЭЭЛЛИЙН МЭДЭЭЛЛИЙН МЭДЭЭЛЛИЙГ ХҮРГЭЕ. ЖИЛИЙН ЖИЛ, BUGATTI нь Дэлхий ертөнцийг дэлхий дээр харуулав. AUTO-г шинэ хар, хөнгөн цагаан өнгөний хослуулсан. Гэсэн хэдий ч 2013 онд Машиныг VEYRON-ийг сайжруулахад анхаарлаа төвлөрүүлэхгүй гэдгийг зарлав.

Топ арааны хөтөлбөрийг "Технологийн машин" -ыг "Технологийн фитт" гэж нэрлэдэг бөгөөд арван жилийн шилдэг машин гэж үнэлдэг.

.
Францын Компанийн Bugatti нь Volkswagen-ийн асуудалд хамаарч, үнэтэй тансаг хэрэглээний автомашины спортын автомашины спортын автомашинд оролцдог. Компанийн үүсгэн байгуулагч, зураач ettore utreorti нь Машины механик хэсэг, Машины механик хэсэг, автомашины эхэн үедээ бооцооч, автомашины эхэн үед бооцооч, автомашины эхэн үед автомашины гардаг. Bugatti 1909-1947 оноос 1947 оноос 1947 он хүртэл амжилттай боловсруулсан, ettore bugatti амьд байсан. Энэ хугацаанд Bugatti нь үнэтэй спортын машин барих уламжлалыг тууштай дагаж мөрдөв. 20-аад онд Bugatti-ийн алдар нэр 3-оос дээш тооны Pripping, MAND PRIX ангийн хамгийн амжилттай загвар өмсөгч, алдартай. Энэ машины гадаад төрх нь нэг зорилтот үйлчилсэн - Хурд. Машин нь техникийн дэгжин, сайн харьцах шинж чанартай байдаг. 1923 оноос хойш. 1923 оноос хойш КОМПАНИ СПОРТЫН ДЭЛГҮҮРИЙН ДЭЛГЭРЭНГИЙН ГАЗРЫН ХУДАЛДААНЫ ХУДАЛДААНЫ ТУХАЙ ХУУДАСНЫ ТУХАЙ ХУУДАСНЫ ТУХАЙ ХУУДАСНЫ ТУХАЙ ХУУДАС, ХУДАЛДАН АВАХ, ХУВИЙН ХУДАЛДААНЫ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ Спортоор тийм ч их дууддаггүй, гэхдээ технологийн хувьд сайтар тэнцвэртэй bugatical bugatti төрөл 44 нь LAURES-тэйгээр зохих ёсоор нь тохируулсан. Дэлхийн 2-р дайны дараа тансаг, тансаг автомашины суллах нь түүнийг санхүүгийн сүйрэл руу хүргэдэг. 1947 оны 8-р сард ettore Bugatti-ийн амьдралыг орхижээ. Түүний гэр бүл нь компанийн үйл ажиллагааг үргэлжлүүлэх боломжгүй байсан бөгөөд 1963 онд компаний ажлуудыг үргэлжлүүлж чадахгүй байсан аж ахуйн нэгжүүд нь Машинд оролцоогүй, машинд оролцоогүй болно. Гэсэн хэдий ч Герман, АНУ, АНУ-ын улс орнуудад, Стилилизаци нь Хэй өдрийн турш Bugatti-ийн дагуу тархсан хэвээр байна. 80-аад оны сүүлээр. Пүүс хоёр дахь төрөлтийг амьд үлджээ. Алдистати 322 км / км / км / км / км / км / км / км / Herpations, ex11 гээд өвөрмөц машин, түүний STORRASS-ийн сонгон багалагчийн ангилал Ишлэл өөрчлөх нь хязгааргүй юм. Eb1110, Түүний спортын өөрчлөлт ямар ч нийтлэгдүүлэгтээгүй юм. 1993 онд Женев Моторын шоу нэвтрүүлэг, Компанийн дөрвөн хаалганы седан Сенат Седан Дөрвөн хаалганы Eb12-ийг үзүүлэв. 1999 онд Bugatti TradeMark нь VW-ийн анхаарлын төвд худалдаж авдаг. Тэдний хамгийн түрүүнд үзүүлсэн машинууд нь Fiberglass eB118 бол бие махбодийн фабризо Жуджарогийн бүтээсэн. Geneva Motor-ийн үзэсгэлэнт үзүүлбэр дээр 1999 оны сепро, eB218 SEDAN-ийн дебют баривчлагдсан, ASF технологийг ASF технологийн байгууллага, ASF технологийг ASF технологийг ашиглан бүрэн хэмжээгээр боловсруулсан. Хамгийн сүүлийн үеийн загвар Bugatti-ийг 1999 онд танилцуулсан. Шинэ эзэмшигч (АНХААРУУЛГА (АНХААРУУЛГА) Өөр Supercar-ийг танилцуулсан. Eb 18-4 "VEERON". Энэ удаад автомашины дизайн нь гармутын варкустын дагуу VW дизайны төвд ажилладаг байв. VEYRON-ийн гадаад байдал дахь онцлог шинж чанарууд - хөнгөн цагаан агаар
биеийн ар тал.

Ettore arco bugatti, Италич гарал үүсэл, 1881 оны 9-р сарын 15-нд төрсөн уран бүтээлчийн гэр бүлд. Түүний аав Карло нь зураач байсан бөгөөд том ах байсан бөгөөд том ах нь rembrandt нь авъяастай, Жижиг жилийн туршид урлагийн академийн гишүүн болжээ. Урлагийн бэлэг нь цусан дахь ettore дээр байсан.

1900 онд аль хэдийнэ тэр анхны машинаа бүтээсэн. Түүний дизайн нь Милан дахь Алдарт аж алдартай аж ахуйн үзэсгэлэнт салбарын шагнал хүртсэн.

1901 онд ETTORE ALSACE руу шилжсэн. 1904 он хүртэл Де хоолны дэглэмийн автомашины захирал, шинэ загварыг бий болгож, олон загвар зохион бүтээгч, олон уралдаанд оролцож байна.

1907 онд Etorra Bugatti-ийн амьдралд нугасан болсон. Автомашины бөмбөрцөгт хэд хэдэн газрыг өөрчилдөг, энэ нь бенмоторен-Фабрик Деутцын хөдөлгүүр, дотоод шаталт, дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг боловсруулдаг.

Жилийн дараа авъяаслаг инженер, дараа нь амжилтанд хүрсэн аж үйлдвэрийн эмч, түүний байшингийн подт-т 10-р байрны подвалын 10-р хэлбэрийг Колино-Молшеимд хийсэн анхны Bugatti төрөл.

Машинаа дөрөвний нэг эгнээ, найман хавхлагатай байсан 1131 куб метрийн хэмжээ. Машин төгс төгөлдөр байсан, үл тоомсорлож байсан ч ettore-ийн ивээн тэтгэгчийн дэмжлэгийг олж чадсан хэдий ч, 10eass төрөл нь Bugatti-ийн дараагийн загварыг амжилттай, хүлээн зөвшөөрсөн.

Тиймээс 1909 оноос хойш Bugatti-ийн түүх эхэлсэн.

Bugatti.

Машины брэндийн Bugatti ... түүний түүх, уналт, уналт, бүх нийтийн хүлээн зөвшөөрөлтийн үеийг мэддэг байсан

Өнөөдөр, Bugatti машинууд бол тодотгол, дэгжин, тансаг байдал, тод, тансаг загвар бөгөөд тод технологийн шийдэл, өвөрмөц загварыг хослуулсан. Домогт Брэнд ettorti үүсгэн байгуулагчийн төсөөллийг бий болгоход нарийн төвөгтэй хүмүүсийн төсөөллийг цохиж чаддаг байсан Урлаг руу.

Bugatti-ийн эхний мөр

зөвхөн гурван загварт Invass: 13-р хэлбэр, 15-р хэлбэр, 1511-р хэлбэрийн 81-р хэлбэр нь 1911 онд Францын Гранд Приксийн нэгээс 2-р загварт тоглосон. Энэ машин нь Дэлхийн 2-р дайн, бүх өөрчлөлтийн хамгийн чухал шинэ шинэлэг зүйл болжээ. Францын баатар баатар Нарийн Нарны ирэлтийг худалдаж авсан анхны төрөл. Энэ нь агуу Асса-д хүндэтгэл үзүүлж байсан бөгөөд ettore-ийн ойр дотны найз нь, түүний хүү Ролан нэртэй байв.

Дэлхийн 2-р дайн дууссаны дараа Бупатти нь Францад үйлдвэрлэл, аажмаар автомашины үйлдвэрлэлийн зах зээлд алдартай болсон. Эргүүлж буй цэг нь 1924 оны хоёр дахь үе шаттай байсан бөгөөд Bugatti Type 35-ийн 25-ийн хоёр дахь хэсгийн 35-нд Таван жилийн турш, 35, 35, 35.А, 35В, 35В, 35c, 35C, 35C, 35C нь амжилтанд хүрэх ганц боломж олгосонгүй.

Энэ нь 35 төрөл нь Автомашины спортод дэлхийн өнцөг булан бүрт ордог, уралдааны машины борлуулалт, уралдааны машины борлуулалт хамгийн их ашиг авч эхлэв. 1924 оноос 1930-аас 1930 оноос хойш автомашин гаргасан. Нийт 35 нь Bugatti-ийг 1800 ялалтаар авчирсан

1963 онд Bugatti Enterprise-ийг АВТОМАШИНГИЙН АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫГ ХҮСЭХГҮЙ БАЙНА. Ийнхүү "Molsheim Bugatti", эсвэл Bugatti-ийн гэр бүлийн гэр бүлийн түүх. Гэхдээ энэ нь ямар ч утгагүй, ямар ч утгагүй, Bugatti Sports Care брэндийн төгсгөл болсон.

80-аад оны сүүлээр. Bugatti хоёр дахь төрөлтийн талаар санаа зовж байна. Алдарт нэрийг алдаагаа даван туулахын тулд Buglattie Marter 322 KM / H-ийг даван туулахын тулд Motion 322-ийн сонгон шалгаруулалт гарч ирнэ. Түүний бүтээгчид ettore bugatti төрсөн 110 жилийн ойг гаргалаа гаргадаг.

Брэнд Bugatti.

санаа зоволтыг олж авсан 1999 онд. Тэдгээрийн хамгийн түрүүнд танилцуулсан автомашиных нь Stylist Fabrizio andjaro-ийн бүтээсэн биеийн купон боллоо.

Geneva Motor-ийн үзэсгэлэнт үзүүлбэр дээр 1999 оны сепро, eB218 SEDAN-ийн дебют баривчлагдсан, ASF технологийг ASF технологийн байгууллага, ASF технологийг ASF технологийг ашиглан бүрэн хэмжээгээр боловсруулсан.

Цуваа үйлдвэрлэлийн дараагийн алхам бол Frankfurt '99 прототипийн шоу нэвтрүүлэгт FrankFurt '99 Promotpe дээр гарч ирэв. Нэг сарын дараа Токио дахь нэг сарын дараа VW-ийн асуудал дараагийн шөлийг танилцуулав - EB 18/4 VIERON VEERON. Машины дизайн нь хормойн варкустын дагуу өөрийн VW дизайны төвд ажилладаг байв. VEYRON-ийн гадаад байдал дахь онцлог шинж чанарууд - Нурууны өндөр хөнгөн агаараар цацардаг .

2005 онд Volkswagen Active Aude Bugatti Veyron 16.4-ийг хүлээн авсан шинэ өвөрмөц загварыг боловсруулж эхэлдэг. 2006 оны 3-р сард аль хэдийн орсон, эхний машиныг аз жаргалтай эзэмшигчдэд хүргэсэн. Одоогийн байдлаар шинэ загвар нь үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэх шинэ загвар төлөвлөгөөний дагуу 100 гаруй захиалгыг хүлээн авсан компани. Энэ машины бүтээгч нар хэлбэр, технологийг төгс төгөлдөр болгож, орчин үеийн, үнэтэй машиныг төгс төгөлдөр болгож,Өрсөлдөгчид ард. Bugattivey 16.4 - Философийн орчин үеийн тод, зоригтой тайлбар - "Брэндийн өв уламжлалын хамгийн сайн уламжлалын урлагийн урлаг дээр урлаг."

Загварлаг эрчүүдийн хувцасны брэндийн түүх bugatti. 1978 оноос хойш Миланы загварын нийслэлд эхэлсэн. Германы асуудалд анхаарал хандуулахын тулд Бринкмант шинэ хувцасны мөрөнд зориулсан Sonian Italian нэр хэрэгтэй байв. Маркетингийн хэлтсийн дарга, Klaus-jüaus-jürgen Müller түүнийг бараг л тэр даруй, Миланы утасны лавлахыг бараг л тэр даруй авав. Компанийн удирдлага тэр даруй энэхүү дотрыг зөвшөөрсөн, мартагдашгүй чанга нэр, нэг зууны түүхтэй автомашины компани байсан.

Брэнд бүртгэгдсэн даруй, хөнжилний эхний хэсэг нь Германы Херфордын германы хот дахь үйлдвэрт гарав.

Дараагийн жилүүдэд Брэнд нь амралт, бүс, хувцас, замын цоорхой, дараа нь шагай, бүс, замын уут, 1994 он гэхэд компани, нэг төрлийн эрэгтэй хувцас, гутал, цүнх, цүнх, цүнх, байшингийн даавуу, байшин, байшин, байшин, байшингийн шугам, байшин, байшин, байшингийн шугам, байшин, байшин, байшингийн шугам, байшин, байшин, байшингийн шугам, Тиймээс компанийн зураг "Bugatti бол эрэгтэй хувцас" -аас "Эрэгтэй хувцас" -аас өөрчлөгдсөн bugatti бол амьдралын хэв маяг юм" 90-э Цаасны эцэс гэхэд Брэнд нь Европын эрхийн болон Брэнд Брэндийн Брэнди, Франц, Италийн тоогоор байгуулсан.

Италийн алдартай брэндийн алдартай брэндийг үл харгалзан Компани, энэ нь онцгой тохиолдолд ямар ч хамаагүй, магадгүй ижил, магадгүй тэнцүү, зохиммогийн хамгийн сайн нь байх хүсэлтэй байж болох юм. Тиймээс хувцас, гутлын үйлдвэрлэлд ашиглах боломжтой бүх шинэлэг хөгжлийн хөгжил, компани бараг тэр даруй танилцуулж байна. Ийм зүйл бол 198888 оны загатнах гэрээтэй гэрчилгээтэй бол урт хугацааны температур хянах систем (Сансрын температурын систем "эсвэл Сансрын технологи, амжилттай ажиллуулах 2004 Нанокрипттэй хувцас, газрын тос, тоос, шороо, шороо, шороо. Ялангуяа томоохон резонанс нь суурилуулсан халаалт, идэвхтэй агааржуулалтын систем ("идэвхтэй агааржуулалт" -г ("идэвхтэй агааржуулалт") үүсгэсэн. 30 гаруй жилийн турш оршихуйн хувьд Bugatti нь загварын ертөнцөд маш сайн нэр хүндийг олж авав. Өнөөдөр, энэ брэнд нь бүх тивд дэлхийд 60 гаруй орнуудын сүлжээгээр илэрхийлэгддэг. Өөрөө брэнд Bugatti.Хамгийн сайн материал, маш сайн үйлдвэрлэл, маш сайн үйлдвэрлэлийг ашиглах, дээд дунд ангийн хэлийг илэрхийлдэг бөгөөд санаатай, тансаг, тансаг, тансаг, тансаг, Bugatti Stlety - хашгирах мөчний гадна талд. Энэ нь сонгодог, орчин үеийн, дэгжин, гоёмсог, мэдэгдэхүйц юм. Цуглуулгын загвар бүр нь тайван, өөртөө итгэлтэй хүний \u200b\u200bгадаад төрхийг онцолж хэлдэг.

Bugatti арьсан бараа Энэ нь бизнесийн костюм, энгийн хэв маягтай адил сайн байдаг. Энэ брэндийн дээрх бүх давуу талууд нь өөр нэг чухал хүчин зүйлийг нөхөж өгдөг. Хамгийн өндөр чанарын өргөн хүрээ, хувь хүн бол Bugatti-д худалдан авагчдыг татдаг бүх зүйл юм. Гайхамшигт лого байхгүй байна bugatti. тексттэй "Европын брэнд", ба уриа лоозон компани - Тайвшир. Чи хувцасласан.

Онцгой, спортын машин үйлдвэрлэхэд үндсэндээ мэргэшсэн.

Ettore bugatti (Ettore bugatti.) - Bugatti автомашины брэнд (Bugatti автомашины брэнд (Bugatti) нь автомашины брэнд гарч ирсэнтэй холбоотой юм. Этор хоёр тусгай мэргэжилтэн - уран бүтээлч хүүхэлдэйн кино, инженерийн механик. Хамгийн их магадлалтай, Мэргэшлийн аль алинд нь баярлалаа, ettore Bugatti нь загвар, хөдөлгөөнд байгаа хүмүүсийн төсөөллийг цохиж чаддаг машинуудыг дизайн хийх боломжтой байв.

Тэрээр 1909 онд компанийг байгуулсан. Шинэ загвар үүсгэх замаар Bugatti нь биеийн жинд онцгой анхаарал тавьдаг бөгөөд тухайн үеийн техникийн дэвшилтэт амжилтыг танилцуулж байна. Үүний үр дүнд эдгээр зарчмуудыг дагаж мөрдөж, консерватор нь анхны машинууд нь аль хэдийн 100 км / цаг хурдтай байсан бөгөөд тэд үүнийг удирдахад хялбар байсан бөгөөд тэдгээрийг удирдахад маш хялбар байсан бөгөөд тэд үүнийг хялбархан удирдаж байсан бөгөөд үүнийг хялбархан удирдаж байсан бөгөөд тэд үүнийг зохицуулахад хялбар байсан.

1911 оны 7-р сарын 23-нд, 1911 онд Bugatti төрөл нь Дууссан машин Францын Гранд Приксээс хоёрдугаарт багтжээ. Энэ машины хулган дээр Bugatti 59 гарч ирэхээс өмнө Bugatti-ийн бүх загварууд гарч ирэв.

Брэнд Bugatti нь алдартай, алдартай, алдартай, Алдарти 35 GP загварыг суллах үед 20-аад оны үед Bugatti-д 20-аад онд гарсан. Машины уралдаанд 1500 гаруй ялалт байгуулагдсан, энэ машинд 1,500 гаруй ялалт байгуулсан, 35 GP нь Grand Prix ангийн хамгийн амжилттай уралдааны машин болсон.

35 GP автомашины дүр төрх нь энэ загварыг зөвхөн өндөр хурдтай болгохын тулд л хийсэн гэж хэлсэн.

Машин сайн тэнцвэртэй байсан тул уралдааны чиглэлд маш тогтвортой байсан.

1927 онд indavagant Bugatti төрөл 41 нь 41-ийг сунгаж, урт дугуйтай, 4.27 метрээс дээш. Загварыг хааны, Хотын гудамжинд дуудав. Дугуйны төрлөөс болж "Royal" -ийг хүлээн авсан нэр. Дугуй нь төгөлдөр хуурын мөрөөс цуглуулсан хэвлэлийн хамт байв.

Bugatti Bug - Тиймээс 1930 онд автомашин гэж нэрлэдэг. Машины загварыг 40-р загварын үндсэн дээр бүтээсэн.

50-р төрөл 1931 онд гарч ирэв. Энэ загвар нь Le Mans 24 цагийн дотор оролцсон машинуудаас өөр өөр байсан. Энэ загвар дээр Bugatti нь 8 цилиндрийг 5 литр, 250 морины хүчин чадлаар суулгасан. Эдгээр үед энэ хөдөлгүүрийг төгс гэж үзсэн. Энэ бол давхар цилиндртэй толгойтой анхны хөдөлгөөний нэг байв. Төрөл, машин нь Америкийн уралдааны машинтай төстэй байсан боловч зурааснаас хойшхи хуулбар биш байсан.

1931 оноос эхэлж, Le Manes 57-р төрөлд 5-р сарын 24-нд 57-р төрөлд, Bugstie Mards 1937, Bugatti автомашин, бүх уралдаанд оролцдоггүй.

Гэсэн хэдий ч 1937, 307 онд дутуу түрээсийн Ч бэлтгэл, 3,3 лимпикийн ийн тусгай хөдөлгүүрт. Буаттанд 117 хэлбэртэй. Аца Рома Ромеогийн эхний хоёр газрыг, 4 литрийн хөдөлгүүртэй, ба Лагонда-аас 4.5-аас гарна.

Тухайн үеийн хамгийн алдартай автомашины жолооч нар тансаг загвар өмсөгчдийн Bugatti Code 57, энэ нь Mini-Royaal-ийн нэрийг авсан.

АТЛАМЕСИКИЙН ЗАГВАРЫН ЗАСГИЙН ГАЗРЫН ЖИНГИЙН ЖИНИЙ ЖЕНЕТАТТЕЙ. Jean 57SC 57SC-ийн Төрөх эд ангиудыг ашигласан нь олон жилийн туршид олон жилийн туршид олон жилийн турш гарч ирсэн боловч ердөө гурван тохиолдол гарав.

Jean Bugatti-ийн эмгэнэлт үхэл, мөн дэлхийн 2-р дайны эхлэл, 1939 оны хоёр дахь дайны эхлэл нь үндсэн шалтгаанууд болсон.

Дайны дараахь жилүүдэд Bugatti шинэ технологийг шинэ технологид ашиглахыг хичээсэн боловч Дайны тансаг хэрэглээг дампууруулсны дараа тансаг хэрэглээг дампуурсан.

Шинэ загварын төрөл 73 Bugatti 1947 оны БАРИС ПАРИС АВТОМАШИНГИЙН САНАЛ. Машин дээр 4 цилиндр хөдөлгүүртэй, ажлын хэмжээ 1.4 литрийн хэмжээ. Гэсэн хэдий ч цуврал хувилбарын энэхүү загвар нь lefer-ийн энэ загвар унасан, 8-р сард Bugatti ettorti Bugatti нас баржээ. Гэр бүлээ цэвэрлэх, автомашины үйлдвэрлэлийг зохион байгуулж чадсангүй, эцэст нь компани өрсөлдөх чадваргүй болсон.

Компанийн "Spain-Suiiza" нь автомашинд оролцоогүй бөгөөд 1963 онд автомашиныг олж авсан Bugatti.

80-аад оны үед Bugatti шинэ зүйл байхгүй. КОМПАНИЙН НЭГДҮГЭЭР СУРГУУЛИЙН НЭГДҮГЭЭР СУРГУУЛЬД ОРОЛЦОГЧДЫН 80-Р СУРГУУЛЬД ОРОЛЦОГЧДИЙН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН ХУГАЦАА. Тэр жил бүр, машин бүр 300 км / цаг хурд хэтрүүлж чадахгүй байсан. Спортын загвар Bugatti eB110 SS энэ хязгаарыг хэтрүүлдэг.

Geneva Motore Show-д 1993 онд компани, компани eB112 седан, 4-р хаалгатай танилцуулав.