Цахилгаан трамвайны хэв маяг. Тоног төхөөрөмж трамвай. Зүтгүүрийн хөдөлгүүрийн тодорхойлолт

Мэдлэгийн суурь дээр сайн ажлаа илгээнэ үү. Доорх маягтыг ашиглана уу

Оюутнууд, суралцагч оюутнууд, суралцах, ажил дээрээ мэдлэгийн суурь мэдлэгийг ашигладаг залуу эрдэмтэд, ажилдаа маш их талархах болно.

Нийтэлсэн http://www.allbest.ru/

Трамвай (Англи хэл дээр трамвай (машин, троллейбус) болон ЗАМ (зам) -аас, нэр, болсон Нэгдсэн Вант Улсын уурхайд нүүрс тээвэрлэх машин тэрэг авсан хувилбаруудын аль нэгийг нь) гудамжны төмөр замын нийтийн тээврийн төрөл юм Тодорхойлсон зорчигчдыг (тогтмол) чиглүүлж, ихэвчлэн хотуудад ашигладаг цахилгаан тракт дээр байдаг.

XIX зууны эхний хагаст xix зууны эхний хагаст үүссэн (гарчигтай), Цахилгаан - XIX зууны төгсгөлд. Хөөе өдөр, дэлхийн дайны хооронд унасан, трамвайны бууралт эхэлснээс хойшхи эрин үе, гэхдээ энэ нь 20-р зууны 70-аад оны үед

Ихэнх трамвай нь одоогийн хүлээн авагч ашиглан цахилгаан холбоо барих төхөөрөмж бүхий цахилгаан эрчим хүчийг ашигладаг. Гэхдээ пантограф эсвэл саваа, гуравдахь төмөр зам, батерейг трамвайтай.

Цахилгаанас гадна, extrian (kinks), кабель эсвэл кабель эсвэл кабель, кабель, дизель трамвай байдаг. Өнгөрсөн хугацаанд шүлэг, уур, Бензомотор трамвай байв.

Мөн хотын захын, холын зай, ариун цэврийн, ариун цэврийн, үйлчилгээ, үйлчилгээ, ачаа тээврийн трамвай байдаг.

Нэр томөео

Нэр томъёоны тодруулга шаарддаггүй нөхцөл байдал, "трамвай" гэж нэрлэгдэж болно.

· Багийнхан (галт тэрэг) трамвай,

· Машины трамвай,

· Tram өрхийн эсвэл трамвайны систем (жишээ нь, "Петербург трамвай"),

· Бүс нутаг эсвэл улс дахь трамвай фермүүдийн хослол (жишээ нь, "Оросын трамвай").

Сорт трамвай

Ердийн трамвай хурд нь 45-аас 70 км / цагтэй байдаг. Зурвасын дундаж хурд нь 10-12-30-35-35 км / цаг хооронд хэлбэлздэг. Орос, Трампын 24 км / H-ээс дээш тооны үйл ажиллагааны хурд нь "өндөр хурдтай" гэж нэрлэдэг.

Орос улсад ажилладаг "дундаж" трамвайны шинж чанарууд 1 (өндөр өнгөлсөн моторт моторт дөрвөн метрийн зай):

· Масс: 15-20 тонн.

· Эрчим хүч: 4? 40-60 кВт.

Зорилтот хүчин чадал: 100-200 хүн.

· Хамгийн их хурд: 50-75 км / цаг.

Ачааны трамвай

Ачааны трамвай нь хоорондын трамвайгаар цэцэглэн хөгжиж байсан боловч хэрэглэж байсан ч түүнийг ашиглаж, үргэлжлүүлэн хэрэглэж байсан. Ачааны трамвай нь Гэгээн Петербургт байсан, Москов, Хатков, бусад хотууд байв.

Шатуулагч

Ачааны машин, төмөр замын тээвэрлэгчид, музейд Музейд

Трампын аж ахуйд тогтвортой ажиллахыг зорьж буй ажил, зорчигчдын автомашинаас гадна тусгай зориулалтын вагон байдаг.

· Ачааны машинууд

· Snapper вагонууд

· Аялал жуулчлалын вагон (замын лаборатори)

· Төмөр замын тэрэг

· Pollwomen автомашинууд

· Сүлжээний лаборатори руу холбоо бариарай

· Вагон-төмөр зам

· Tramway 2-ийн хэрэгцээнд зориулан электровоза

· Машин-трактор

· Вакуум цэвэрлэгч 3

Трамвай, эхлээд, харин хотын тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой, гэхдээ холын зайтай холбоотой, гэхдээ холын зайн трамвай нь урьд өмнө тохиолддог.

Европт, Бельгийн сүлжээний трамвай, Нидерер гэж нэрлэдэг. Буурспорфен (шууд утгаараа - "орон нутгийн төмөр зам") эсвэл FR. Le tram винциал. "Орон нутгийн төмөр замын нийгэмлэгийн нийгэмлэг" 5-р сарын 29-ний өдөр, 1884 оны 5-р сарын 29-нд Steam Trams-ийн Тэмдэглэгээ нь тогтоогджээ. Орон нутгийн төмөр замын эхний хэсэг (istend болон Nuvport-ийн хооронд, одоо 1885 оны 7-р сарын хоорондох хэсэг).

1925 онд орон нутгийн төмөр хамгаалалтын хязгаарлагдсан нийт хугацаа. 5200 оны Нийтлэлийн урт байв Харьцуулах: Одоо Бельгийн төмөр замын сүлжээний нийт урт нь 3518 км, Бельгид дэлхийн хамгийн өндөр төмөр замтай байдаг. 1925-ын дараа орон нутгийн төмөр замын урт нь автобус трамвайг байнга буулгасан тул орон нутгийн төмөр замын хугацаа үргэлж буурдаг байв. НИЙГМИЙН ТУСГАЙ ШИЛДЭГ НЭГДСЭН НЭГДҮГЭЭР НЭГДСЭН НЭГДСЭН ХУВЬЦАА. Бидний өдрүүд хүртэл зөвхөн эргийн шугамыг хадгалсан.

Элекчлогдсон нь орон нутгийн төмөр замын 1500 км байв. Уурын трамвайг цахилгаан хэрэгжүүлээгүй газарт ашигладаг байсан тул зорчигчдод ашиглагдахад ашиглагддаг байсан, мөн дизелийн трамвайг зорчигч тээвэрлэхэд ашигладаг байсан. Орон нутгийн төмөр зам 1000 мм-ийн гадастай байсан.

Холын зайн трамвай нь Нидерландад мөн түгээмэл байсан. Бельги доторх шиг, тэд анх удаа уурлаж байсан боловч дараа нь уурын трамвай нь цахилгаан болон дизельээр солигдсон. Нидерландад, урт холын трамвайны эрин үе, 1966 оны 2-р сарын 14-ний өдөр дууслаа.

Братислава дахь 1936 он хүртэл Братиславад хотын трамвай авах боломжтой байсан.

Oberrheinische eisenbahn мөрөнд хөөрхөн хуучин gt6 машин

Эхний үе, хамгийн холын зайн трамвай нь Бельгид (далайн эргийн трамвай), 30.4 км-ийн урттай (Wiener Lokalerneen), 30.4 км. Катовейт Катовид төвтэй арван гурван хотыг төвд холбодог систем), Герман (жишээлбэл, obrheheinische eisheheimn, heelheingem, weelheumg ба weinheim-ийн трамвай).

Швейцарийн олон орон нутгийн төмөр замын шугамууд, автомашинууд нь ердийн галт тэрэгнүүдээс илүү трамвайтай төстэй байдаг.

XX зууны төгсгөлд улс орны трамвай дахин гарч ирэв. Ихэнхдээ, хотын захын төмөр замын хаалттай шугамууд нь трамвайны трамвай руу хөрвүүлэв. Ийм бол Манчестер Трамп улс орны шугам юм.

Сүүлийн жилүүдэд Карлсрухэ хотын хамгийн холын трамвайны өргөн хүрээний сүлжээнд бий болсон. Энэ трамвайны ихэнх шугамууд нь төмөр замын шугамыг хөрвүүлдэг.

Шинэ ойлголт бол "трамвай галт тэрэг" юм. Хотын төвд ийм трамвай нь ердийн зүйлээс ялгаатай, гэхдээ хотын гадна талын төмөр замын шугамыг трамвайны шугам, гэхдээ эсрэгээр нь трамвайны шугамыг ашигладаг. Тиймээс ийм трамвай болон автомат хурдны хайрцаг нь төмөр замын систем (шууд одоогийн болон төмөр зам нь 15,000 хувьсах гүйдлийн хот шугам, 1500, эсвэл 3000 750 V DC) нь хоёр эрчим хүчний хангамжийн системээр тоноглогдсон байдаг. Төмөр замын шугамууд нь өөрсдөө, энгийн галт тэрэгний хөдөлгөөн нь галт тэрэгний хөдөлгөөнийг галт тэрэг, трамвайд хадгалдаг.

Одоо "Трамп-галт тэрэг" схемийн дагуу Саарбоккийн трамвай, Кассеш, Системийн зарим чиглэл, Кассеш, Химитз, Химицен, Звика, бусад хотууд.

Германы гадна, "трамвай галт тэрэг" систем нь нийтлэг байдаг. Сонирхолтой жишээ бол Neuchatel 4-ийн Швейцарь хот юм. Энэ хот нь хот, хотын захын хэмжээ, хотын захын трамвай, Хотын захын трамвайг олж, хөгжүүлдэг - хүн ам нь ердөө 32 мянган хүн амтай байдаг. Герман улсуудтай төстэй холын трамвайг нь Герман хэл дээр ижил төстэй.

Манай улсад, Orangel 40 км-ийн 4-км трамвайны шугамыг 1917 оны үдшийн трамвайгаар барьсан бөгөөд 36-р сарын 36-нд хадгалагдаж байсан. 1949-1976 оноос 1976 оноос 1976 он, chellabinsk шугам ажилласан - Koxisk.

Олон улсын трамвай

Зарим трамвмын шугам нь зөвхөн захиргааны бус гаталдаг, гэхдээ засгийн газрын хил. 2007 оны байдлаар трамвай (Саарбахн трамвайны дагуу Францад Трамвай (Саарбрукен) -аас Францад хүрч болно. Хөрш зэргэлдээх Францын нутаг дэвсгэр нь маршрутын №1-р зам нь 5 6 (Switzerland).

Европ дахь ирээдүйн олон улсын трамвай илүү болох боломжтой. 2006 онд Ст.Трам трамвайны 3, 11-р мөрийг ST. STAM-ийн 4-р мөрний өргөтгөх төлөвлөгөөтэй байна. Францад Луис 2012-2014 он гэхэд. Герман дахь WEIL-ийн Rrein Station-ийн 8-р өргөтгөлийн төлөвлөгөө бий. Хэрэв эдгээр төлөвлөгөө хэрэгжсэн бол нэг трамвай сүлжээ нь гурван мужийг 7 муж 7 мужтай нэгтгэнэ.

2013 онд Вена, Братиславагийн хоорондын трамвай шугамын хоорондох тогтмол трамвайг сэргээх, учир нь тулалдахаас үүдэлтэй.

Мэргэшсэн трамвай

Зочид буудлын Трамп Рифелалтп

Өнгөрсөн, трамвмын шугамыг бие даасан дэд бүтцийн байгууламжид үйлчилдэг байсан. Ихэвчлэн ийм объекттой холбоотой ийм объект (жишээ нь, зочид буудал, зочид буудал, зочид буудал, эмнэлэг) төмөр замын буудалтай. Зарим жишээ:

· 20-р зууны эхэн үед түүний трамвайны шугам нь Cenden Bay зочид буудал (Cenden Bay зочид буудал (CEDEN Bay, Aberdeenshire, Шотландын) 9

· Таны трамвайны шугам нь Баккум (Нидерланд) -д duin en Bosch эмнэлэг (Нидерланд). Мөр нь Coastock-ийн тосгон дахь тосгуурын станцаас гарчигтай. Эхлээд мөрөнд эгнээний цохилт байсан, гэхдээ 1920 онд трамвай нь цахилгаан тасагт (зөвхөн Amsterdam-ийн хуучин машинаас хөрвүүлэгдсэн). 1938 онд мөрийг хааж, автобусаар сольсон. 10

· 1911 онд Нидерландын нисэх онгоц Нидерландын Нидерландын трамвай нийгэм барьсан. Энэ шугам нь denander болон Satsberg AirField-ийг холбосон. арван нэг

· ОДОО ЗОРИУЛСАН ТЕХНИКИЙН ЗОРИУЛСАН НЭГДҮГЭЭР - Швейцарь дахь Tram ropelalp. Энэ шугам нь 1899-1960-1960-аад оны хооронд ажилласан. 2001 онд анхных нь ойролцоо байранд сэргээгдсэн.

· 1989 онд түүний трамвайны шугам нь Бусто мужид, сүүний тосгоныг нээлээ.

· Line Tram агуй ANA ANA-ийг Аялал жуулчлалыг агуй руу нэвтрэхэд тусгайлан барьсан.

Усны трэм

Усны доор (голын), ОХУ-д трамвай нь хотын мөрөнд зорчигч тээвэрлэх голын трамвайг ихэвчлэн ойлгодог (голын трамвай). Гэсэн хэдий ч xix зуунд xix зуунд xix In xix зууны үед трамвай барьсан, далайн эрэг дээр байрлуулсан төмөр зам дээр баригдсан (Аавын урт хөлийг үзнэ үү).

Давуу тал, сул талууд

Трамвайны харьцуулалт, бусад төрлийн тээврийн хэрэгслийн харьцангуй давуу тал, тэшүүрээр нь тодорхойгүй давуу тал, тэтгэлэгт хамрагдах, харин хотын удирдлагууд хотуудын төлөвлөлтийн бүтцийг. Доор дурьдсан шинж чанар нь технологийн хувьд техникийн хувьд тодорхойлогддог бөгөөд янз бүрийн хот, улс орнуудад трамвайны эсрэг шалгуур байж болохгүй.

Тал нь

· Эхний зардал (трамвайны систем эсвэл монорын системийг барихад шаардагдах тохиолдолд шугамыг барихад шаардагдах зардал багатай байх болно шугамууд, бүх чиглэлд тэднийг цэгцлэх шаардлагагүй болно). Гэсэн хэдий ч газар нутгийн трамвай барих нь ихэвчлэн гудамж, уулзварыг дахин боловсруулж, барилгын явцыг дахин боловсруулж, барилгын үед замын нөхцөл байдалд доройтоход хүргэдэг.

· Маш том зорчигч тээврийн хэрэгсэл, трамвай нь автобусны үйлчилгээнээс хамаагүй хямд бөгөөд Троллейбусын үйлчилгээ нь 163 өдөр заагаагүй байна.

· Хоол хийх вагонууд нь ихэвчлэн автобус, троллейбусаас дээш өндөр байдаг.

· Бусад цахилгаан тээвэр гэх мэт агаарын тээврийн хэрэгсэл, агаарын шаталт бүтээгдэхүүнийг бохирдуулахгүй байх (Хэдийгээр цахилгаан ургамал нь хүрээлэн буй орчны үйлдвэрийг бохирдуулж болзошгүй юм.

· Дотоод газрын урлалын цорын ганц зураг, цаг хугацаа өнгөрч, цаг хугацаа өнгөрч, цаг хугацааг нэг цаг хүртэл, цаг хугацаа өнгөрч, цаг хугацааг үл тоомсорлож болно. Байна уу.

· Жишээ нь хамгийн бага завсарлага (тусгаарлагдсан системд), жишээлбэл, муруй дээр 1:20-д хязгаарлагдмал, энэ нь 2-р муруйтай харьцуулахад 1:20-тэй харьцуулахад 1 автомашинтай харьцуулахад 2-р сарын 1-ний өдөр ч гэсэн 30 секундэд багтдаг.

· Яг арга зам нь харагдахуйц, тиймээс боломжит зорчигчид мөрдөх тухай таамаглаж байна.

· Төмөр замын дэд бүтцийг ашиглах боломжтой бөгөөд дэлхийн аль алинд нь хоёуланд нь (жижиг хотууд), хуучин (жижиг хотод) хоёуланд нь (тохирох шугам хэлбэрээр).

Өөр гудамжны тээврийн хэрэгслийн өмнө ирэхээс өмнө та зорчигчдын маршрутын талаар зорчигчдод мэдэгдэж болно.

· Троллейбусаас ялгаатай нь буух, трамвайгууд нь дугуй, төмөр зам дээр үргэлж газар тариалан эрхэлдэг.

· Трамвай нь автобус эсвэл троллейбусаас илүү ашигтай өөрийгөө чадвартай өөрийгөө хангах. Автобус эсвэл Trollenbus-ийн оновчтой ачаалах нь цагт 12-4 мянган зорчигчдод 3-4 мянга гаруй зорчигч, гэхдээ цаг тутамд 7 мянга хүртэл зорчигч, гэхдээ тодорхой нөхцөлд - 13-оос дээш.

· Хэдийгээр трамвай машин нь автобус, троллейбусаас хамаагүй үнэтэй байдаг. Хэрэв автобус нь арван жилийн хугацаатай ховор тохиолдвол трамвай 30-40 жилийн турш ажиллана. Тиймээс, Бельгид, орчин үеийн бага хүчдэлтэй хамт, орчин үеийн хүчдэл, 1971--1974 онд PCC трамвай амжилттай ажилласан. 1959-196-1999 оны 1959-1969 оны ХӨДӨЛГӨӨНД АВЧ БАЙНА. Милан одоо 1928-198-1935 онд гаргасан 1500 цуврал 163 трамвай ажиллаж байна.

· Дэлхийн дадлага нь жолооч нарыг зөвхөн төмөр замын тээврийн хэрэгсэлд идэвхтэй шилжүүлэн суулгасан болохыг харуулсан. Өндөр хурдтай автобусны танилцуулга / Троллейбусын систем нь нийтийн тээврийн хэрэгслээс 5% -ийг хувийн тээврийн хэрэгслээс гаргаж авсан.

хувь бүлгийн

"Анхааруулга, трамвайны төмөр зам!" - Дугуйчдад зориулсан замын тэмдэг.

· Барилгын трамвмын шугам нь трамвайны шугам нь троллейбусаас илүү үнэтэй бөгөөд тэр бүр илүү үнэтэй байдаг.

· Мөргөх тээврийн чадвар нь метроны тээврийн хэрэгслээс доогуур байдаг: Зөвлөлтийн төрлийн мето мужид 15,000 зорчигчдод (зөвхөн Москва ба Гэгээн, Санктбургт ) 14.

· TRAM төмөрчид нь цикл, мотоцикльчууд нь цочмог өнцөгтөөр хөндлөн гарахыг хичээдэг.

· Хэмжээ нь буруу зогсоосон машин эсвэл замын хөдөлгөөний осол нь трамвайны шугамын ихээхэн хэсэг рүү шилжихээ зогсоож болно. Завсарлага, түүний трамвай, түүний трамвай, энэ нь дүрмээр, депо, депо эсвэл нөөцлөх зам дээр, энэ нь депо руу түлхэж, энэ нь депо руу түлхэж, энэ нь депо руу түлхэж, энэ нь үүн дээр эсвэл нөөшлөх зам дээр хоёр ширхэг хувьцааг нэг удаа чиглүүлдэг. Зарим хотуудад хөдөлгөөн, эвдрэл, эвдрэл, хөдөлгөөний үеэр хөдөлгөөн хийхэд саад болж буй трамвайд аль болох хурдан дасгал хийдэггүй.

· Трампын сүлжээг харьцангуй бага уян хатан чанараар ялгаж салгаж өгдөг (сүлжээний салбараар нөхөн төлөх). Эсрэгээрээ, автобусны сүлжээ нь шаардлагатай бол өөрчлөх нь маш амархан бөгөөд энэ нь Deobece-ийг ашиглахдаа маш их уян хатан байх болно.

· Трамвайны өрх дор хаяж хямдхан, гэхдээ тогтмол засвар үйлчилгээ шаарддаг. Сэтгэл ханамжгүй засвар, зорчигчдын хувьд үл тоомсорлох, зорчигчдын хувьд таагүй байдал муудахад хүргэдэг. Эхлүүлсэн фермийг сэргээх нь маш үнэтэй (ихэвчлэн шинэ трамвай барихад хялбар, хямд, хямд).

· Хотын онцлогт трамвай хэвтэж байх нь зам мөрийг чадварлаг байрлуулах, хөдөлгөөний зохион байгуулалтыг хүндрүүлдэг. Муу загвартай, трамвайны хөдөлгөөн дор үнэ цэнэтэй хот суурин газрыг зайлуулах нь үр дүнгүй байж болно.

· Замын хангалтгүй агуулга, трамвайны хувьд трамвайны магадлал нь трамвайны магадлалыг замд илүү аюултай оролцогч болгож болзошгүй юм.

Tram-ийн улмаас Трамвайны чичиргээ нь хамгийн ойрын байшингийн оршин суугчдад зориулсан акустик таагүй байдал үүсгэж, суурийг нь гэмтээхэд хүргэдэг. Чичиргээг багасгахын тулд замыг тогтмол хадгалахын тулд (долгион шиг элэгдэл, гулсмал, өнхрөх хувьцаа (хөндий хос). Дэвшилтэт технологийг тавих, чичиргээ хийх замыг ашиглахдаа багасгаж болно (ихэвчлэн огт байдаггүй).

· Замын муу агуулгатай, урвуу тракци нь ойролцоох металлын металлын зэвсгийг дахин ашиглаж болно.

Түүх

Хөдөлмөрийн өргөдөл гаргахаас дээш орон нутгийн байр суурьжилт, үйлдвэрийн газруудуудын өөддїїнээр; Хотод оршин суугч айлгууд хотын оршин сүргийн оршин сүргийн талаархи хэмжээ нь Хотын тээвэрлэлтийн асуудал болсон байна. Гарч ирж буй Omnibuses нь морь Тайгад гудамжны төмөр замаас амарч эхлэв. 1828 онд Балтимор дахь анхны морь (АНУ, Мэрилэнд) 1828 онд нээгдэв. Steam RoD дээр гудамжинд гудамжинд гудамжинд гарахыг оролдсон боловч туршлагаас бүтэлгүйтсэн бөгөөд туршлага нь ерөнхийдөө амжилтгүй болсон бөгөөд тархсангүй. Морь ашиглах нь маш их төвөгтэй байсан тул трамвай дээр ямар ч төрлийн механик зүтгүүрийг танилцуулахыг оролддог. АНУ-д маш их алдартай кабелийн саваа, Сан Франциско дахь Сан Франциско дахь Сан Франциско-д хадгалагдаж байсан.

Берлин дахь физикийн инженерийн чиглэлээр Физикийн инженерийн болон Дэлбэктингийн үйл ажиллагаа, Дэлбнийг Петерлин ба худалдаанд, барьсан анхны зорчигч цахилгаан трамвай цахилгаан эрчим хүчний siemens. Siemens болон Pyrozza-ийн бүтээлүүд болон Pyrozza-ийн бүтээлүүдээс үл хамааран Америкийн бүтээлч L. Дафетийн ажлын үр дүнд цахилгаан трамвай нь АНУ-д гарч ирэв.

Цахилгаан трамвай нь ашигтай бизнес болж хувирав, түүний дэлхийн хурдан тархалт эхэллээ. Тэр одоогийн гүйдлийн практик урсгалыг бий болгоход хувь нэмэр оруулсан (Spod гүйдэл, sporiel гүйдлийн одоогийн Siemiel-ийн гүйдэл).

1892 онд, Киев бол цахилгаан трамвайны анхны эзэнт гүрний анхны хотхондоо, 1896 онд Экатеринозлав, keverocovove-д 1897 онд, Укропровс, Укропрове нарыг 1897 онд харав. 1898 онд Курск, Ор Москвуг, Мосенат, Казан, Казан, Казан, Житесса, Жиресса, Омсеза хотод 1899 онд 1807 онд, 1907 онд, 1994 онд Невагийн мөс дээр ажиллаж байсан.

Дэлхийн нэгдүгээр дайн хүртэл цахилгаан трамвай хурдан өсч, цахилгаан трамвай хурдан өсч, өрсөлдөгч, цөөн тооны омнибууд гарч ирж байна. Цахилгаан трамвайны хамт зарим тохиолдолд Pneumbate, бензин, дизель ашигладаг байсан. Трампуудыг орон нутгийн захын зах эсвэл холын зайн мөрөнд ашигладаг байсан. Ихэнхдээ usban төмөр замыг бараа хүргэх зорилгоор (төмөр зам дээр шууд үйлчилсэн вагон доторх вагон доторх вагон доторх вагон доторх вагон дотор үйлчилнэ).

Европ, улс төрийн болон улс төрийн өөрчлөлтөөс үүдэлтэй түр зогсоох нь трамвай үргэлжлүүлэн хөгжиж, гэхдээ өндөр түвшингээс бага хэмжээгээр хөгжүүлдэг. Одоо тэр хүчтэй өрсөлдөгчтэй - машин,, тэр нь автобус, автобус. Машинууд улам их сайн, хямд, хямдралтай, автобус, автобус нь илүү хурдтай, тохь тухтай, тохь тухтай байдаг. Үүний зэрэгцээ Троллейбус гарч ирэв. Гудамжны хөдөлгөөний хөдөлгөөнд, нэг талдаа сонгодог трамвай нь тээврийн хэрэгсэлд саад болж, нөгөө талд нь саад болж эхлэв. Трамп компаниудын орлого унаж эхлэв. Энэ нь 1929 онд Их Бирнгийн Ерөнхий компани, Трамвин бичлэгээс бүрмэн дээр цахим төслүүд зохион байгуулалтыг авсан Түгээмэлг нэвтрэхэд практик нэр үүсгэсэн бага хурлыг тэд хүлээн авсан гаригийг зардлыгд тогтооход нээлттэй тусилжээ. Эдгээр машинууд 1934, гэрэл энэ гэрэл гэрэл батардаг, асас, тав тух үйлийнт нь шинэ, ирээдүйн түүхэн ба тоглоомын богинох, олон жилийн туршид нөлөөлөл хийсэн.

Америкийн трамвай, олон хөгжиж буй олон хөгжмийг үл харгалзан, олон хөгжсөн улсууд нь трамвай, орчин үеийн трамвай нь орчин үеийн хотод нөлөөлөхгүй тээврийн хэрэгсэл юм. Трамвайны системийг нугалах нь эхлэв. Парис дахь Хотын трамвай 1937 онд хаагдсан. Лондонд, трамвай нь 1952 он хүртэл оршин сууж байсан, татан буулгах хугацааг хойшлуулах шалтгаан нь дайн байсан. Татан буулгах, агшилт ба агшилт нь трамвай сүлжээ, дэлхийн олон томоохон хотууд байсан. Ихэнхдээ трамвай нь трамвайбусыг троллейбусаар сольсон боловч олон газар троллейбусын шугамууд, бусад замтай өрсөлдөхгүй байхыг ч удахгүй хаасан.

МЭДЭЭЛЛИЙН МЭДЭЭЛЛИЙН ХАМГИЙН ХУГАЦААНЫ ХУДАЛДАН АВЧ БАЙНА УУ. Нэмжээд Москэд ч гэсэн 1935 онд нээсэн тэргүүн загвар, сүлжээнүүд нь Испани элэгдсэн одоогийн, компьютерт бичигддэг байсан. Зорчигчдын хөдөлгөөнд өөр хувилбар байхгүй. Трамвай нь төв гудамж, Предполесээс хасагдсан, түүний мөрүүдийг заавал, мөрөнд нь зэргэлдээ гудамж, зам, гудамжинд шилжсэн байх ёстой. 1960-аад оны өмнө трамвайны шугам дахь бараа тээвэрлэлтийн дагуу трамвайны шугамд тээвэрлэлт байв. Гэхдээ тэд Москад ба Блокад Ленинградад онцгой үүрэг гүйцэтгэсэн.

Дэлхийн 2-р дайн дууссаны дараа олон оронд трамвай арилгах үйл явц. Дайны улмаас гэмтсэн олон мөрүүдийг сэргэээгүй байна. Тэдний нөөцөөр өөрчлөгдсөн, зам, вагонууд муугаар агуулгагүй, вагонолт нь ядасангүй, замын техникийн түвшгэрж, тэмцэх түвшний алдагдлыг ирж, эдийн засгийн єдєр байв.

Гэсэн хэдий ч трамвай харьцангуй сайн хэвээр, Бельгид, Бельгид, Нидерланд, Зөвлөлтийн блок, улс орнуудын орнуудад мэдэрч байв. Эхний гурван улсад, холимог хэлбэрийн системийн их хэмжээний хуваарилалтыг олж авсан. Гэсэн хэдий ч эдгээр улсууд шугам, бүр сүлжээг хаахгүйгээр зардалгүй байсан.

20-р зууны 70-аад оны 70-аад оны 70-аад онд Машины мотоцикль нь асуудал үүсгэдэг, түгжрэл, чимээ шуугиан, чимээ шуугиантай байдаг. Эдгээр асуудлыг шийдвэрлэх өргөн цар хүрээтэй зам нь том хөрөнгийг шаардаж, жижиг өгөөжтэй байсан. Аажмаар, тээврийн бодлогыг нийтийн тээврээр хангах талаар шалгаж эхлэв.

Тэр үед трамвайны урсгал, техникийн шийдэлд хамрагдсан Трампын хөдөлгөөн, техникийн шийдэлд байгаа. Сэргэлтийн трамвайг эхлүүлсэн. Шинэ трамвайн системийг Канадад НЭГДҮГЭЭР НЭЭЛТТЭЙ - Торонто, Эдмонтонд (1978) ба Калгари (1981). 1990-ээд оны үед дэлхийн трамвайны сэргэлтийг бүрэн хүчээр хүчээр дүүрэв. Парис, Лондонгийн трамвайн систем, мөн дэлхийн хамгийн боловсруулсан хотуудын хамгийн боловсруулсан хотууд дахин нээгдэв.

Орос дахь энэ арын эсрэг, уламжлалт (гудамж) трамвай нь хуучирсан тээврийн хэрэгсэл, олон тооны трамвай, системийн олон тооны хот суурин газрын хувьд зогсож байгаа бөгөөд ерөнхийдөө олон тооны хотуудын хувьд зогсож байгаа бөгөөд системийн олон тооны хот суурин газар, ерөнхийдөө станцууд юм. Зарим трамвайчууд (Аркхангешлк, Ворнакан, Ворнаов, Воронеов, Воронеов, Воронена, Карпино, Карпино, Карпино, Карпино, Карпино, Гроцни) байхаа больсон. Гэсэн хэдий ч жишээлбэл, vologograd дээр өндөр хурдтай трамвай нь томоохон хурдтай, ost-dlams, ostimsk-ийн үйлдвэрлэлийн чиглэлээр ажилладаг, уламжлалт трамвай нь тууштай байдаг Magnitogogorsor-д.

Ufa, yaroslavl болон Хатмаркл хотод, сүүлийн жилүүдэд трамвайд сүйрч, трамвайг сүйрүүлж, Хотын капиталын нэг нь Хогийн капиталын нэг нь Хогийн баазыг бүрэн нурааж, хоёр трампын депо, хоёр трампын депо юм. Замуудын 50% -иас дээш хувийг yaroslavl дээр боож, өнхрөх хувьцааны 70-аас дээш хувь нь хасагдсан. Эх сурвалжийг 22 өдөр заагаагүй байна

Сүүлийн жилүүд уламжлалт трамвин улиралд, Москоу 2007 оноос хойшхи мрополлидын төгсгөл бүр ихэдтэй тритийн системээр онлайн тогтоож байна. Хотын бараг бүх мужид 220 км-ийн үйлдвэрийн нийт урт. арван тав

Өндөр хурдтай трамвай нь Киевт хүчинтэй, баруун өмнөд болон хотын төвийг холбодог. Krivoy Rog-д (Украин, Динепропетровровск бүс), өндөр түвшний трамвай нь ердийн газрын трамвай, орчин үеийн дэд бүтэцтэй, 11 км-ийн хувьд 18 км-ийн системд, 18 км-ийн ферм, 11 км-ийн чиглэлээр ажилладаг. Хоёр маршрут дээр, 36 вагоны 17 цуврал нь өдөр бүр ажилладаг.

Дэд бүтэц. Агуулах

Хадгалах, хадгалах, засварлах, засвар хийх, засвар хийх үйлчилгээтэй. Трамвайны цэцэрлэгт хүрээлэнг (Трамвайны цэцэрлэгт хүрээлэнд) хийдэг. Дэнж нь депо-д хоол хийдэг. Жижиг трамвай депо нь эргэлтэнд зориулж цагираг байдаггүй бөгөөд нэг мөрөнд нэвтрэх нэг (эсвэл түүнээс дээш) гоймоноос бүрдэнэ. Том депо нь том цагирагнаас бүрдэх, олон тооны төгсгөлийн замаас бүрддэг (хэд хэдэн хэсгүүдийг мөрөн дээрээс хамгаалдаг), мөрөнд бэхэлсэн, Депо нь эцсийн чиглэлд ойрхон байршуулахыг оролдож байна (тэгийг "тэг" болгон бууруулах "). Хэрэв боломжгүй бол депо, депо нь "Депо нь" Депо нь "Бүрэн" чиглэлээр явагдаж, "Бүрэн" маршрутуудыг (жишээ нь "Бүрэн" маршрутууд (жишээ нь Novokuznetsk, Depoves-ийн хоорондох интервалуудыг нэмэгдүүлдэг. шугам, ба 2,6,8, 9-ийг богиносгосон нислэгийн депо, Хотоос Богино, Хотоос ба Хотоос ба Хотоос ба Хотоос ба хотоос ба хотоос. Хэрэв Finite дээр сэлбэг зам байхгүй бол вагонууд депо руу орж, өдрийн хоолондоо ордог.

Засварын цэгүүд

http://ru.wikipedia.org/wiki/vd%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% D0% BC% D0% BE% D1% 81% D0% BA% D0% BE% D0% B2% D1% 81% D0% BA% D0% BE% D0% BC_% D0% B2_% D0% А2% D1% 83% D0% Bb% D0% B5.jpg

Трамп системийн хувьд вагон, хяналтын байгууламжийг засах, үзлэг хийх, хяналтын байгууламжийг баталгаажуулахын тулд эцсийн зогсоолуудад ашигладаг. Дүрж дүрмийг сувилал сөөгийн замын цайваргуй байрлалын хооронд нарийн дулаан шалгагч, тэдгээрийн үеэр тогтмол хийлээрэй. Орос дахь Иймд ийм системүүд байдаг, тодорхой, Tula (хүчингүй), Ростов дахь Дон-Дон, Nobcherkekek.

Зорчигчийн дэд бүтэц

Буух, буулгах зорчигчдыг трамвай зогсооход хүргэдэг. Зогсоох төхөөрөмж нь вэб хуудсыг байрлуулах аргаас хамаарна. Дүрмийн дагуу, эсвэл тусдаа Canvase дээр зогсож, трамвайны зам дагуу тоноглогдсон хүчирхэг зорчигчдын тавцан дээр.

Хосолсон Canvase дээр зогсч, зорчих хэсгийн зам дээр гарч ирж магадгүй, магадгүй, хашаа барих газар. Оросын мэдүүлгээс ховор тохиолддог, ихэнхдээ бие махбодийн зам дээр зогсож, зорчигчид нь явган хүний \u200b\u200bзам дээр трамвай, явган хүний \u200b\u200bзамыг хүлээж байна. энэ тохиолдолд).

Зогсоох нь Трампын маршрутын тоонуудтай тэмдэглэгээгээр тэмдэглэнэ.

Тусдаа хэрэг бол газрын доор байршуулсан трамвай шугамуудын хэсгүүд юм. Ийм газар нутагт, далд станц нарыг МЕРО-ын өрлэлтэй төстэй юм.

Өнгөрсөн хугацаанд зарим нь (хамгийн сүүлд, хотын захад, хотын захын шугамууд) төмөр замтай төстэй жижиг станцын барилгуудтай. Аналогоор ийм зогсоол, трамвайны станц гэж нэрлэгддэг байсан.

ТУСГАЙ ХУДАЛДАН АВАХ, ХУДАЛДАН АВАХ ТӨЛБӨРГҮЙ, ХУДАЛДАН АЖИЛЛАГАА. Энэ төрлийн гудамжинд, хөдөлгөөнийг зөвхөн трамвай, дугуйчид, явган зорчигчдод зөвшөөрдөг. Энэхүү төрлийн төхөөрөмж нь CENITES-ийн Тохиромжтой, Тээврийн хэрэгслийн зайг ашиглах, тээврийн хэрэгслийг өргөжүүлэхгүйгээр хувь нэмэр оруулах хувь нэмэр оруулдаг.

Хөдөлгөөнний байгууллага

Трамвай нь Everator-д аялдаг (нэг хэсгийн систем). Үндсэндээ трамвайны хөдөлгөөнийг хоёр удаа ирж, гэхдээ ногоон арал дээр байрладаг, гэхдээ ногоон арал дээр нэг хэсгүүдэд (жишээлбэл, yekaterinburg), мөн нэг гарцтай шугамууд (жишээ нь Yeekaterburr), мөн нэг гүйлтийн замтай, бүр нэг гүйлтийн замтай байдаг. холбогчтой (жишээ нь, noginsk, egpator, evpator, evpator, anpatop, anpantop, antalya, antalya.

Трамвайны шугамын эцсийн цэгүүд нь хоёулаа цагираг (хамгийн түгээмэл сонголт) ба гурвалжин хэлбэртэй байх үед (машин нь буцаж ирэхэд) хэлбэртэй байдаг. Жишээлбэл, жишээлбэл, хоёр талын трамвай нь Будапештыг Будапешт, дараахь чиглэлийг зам хоорондоо замыг өөрчлөх чадвартай, дараахь мөрийг өөрчлөх чадвартай, түүний эргэн тойрон дахь чиглэлийг өөрчлөх боломжтой. Энэ аргын давуу тал нь том талбайг бий болгох шаардлагагүй бөгөөд энэ нь хамгийн том талбайг эзэлж, эцсийн зогсоолыг хаа сайгүй зохион байгуулж чаддаг бөгөөд хэрэв шаардлагатай бол замыг хааж болно. , зарим бүтээн байгуулалт хийх тохиолдолд замыг хаахыг шаарддаг).

Ихэнх нь мөр мөртөн мөрний төгсгөлүүд нь бөгжтэй бөгөөд зарим талаар нь янз бүрийн чиглэлээр сурвалжлагчийн сургалтанд хамрагдах (хуваарийн дагуу явахад) вагоны хэсгийг даван туулах боломжтой , нөөцлөлтийн галт тэрэгнүүдийг хадгалах (хөдөлгөөнгүй, бүтэлгүйтсэн тохиолдолд), депрогийн хувьд депо дахь нүүлгэн шилжүүлэх, Ийм замууд нь дамжуулж эсвэл түгжрэлтэй байж болно. Хөдөлгөөнтэй, Зөвлөх, дамжуулагч, дамжуулагч, дамжуулагч, дамжуулагч, дамжуулагч, Орос дахь хоолны цэг, хоолны газар.

Аялал жуулчлалын эдийн засаг

Воронеж дахь Хойд Трамп гүүр. Энэ бол хоёр давхар гурван шаттай загвар юм. Дээд шатанд трамвай, трамвай, хоёр доод ба зүүн ба зүүн ба зүүн тийш нь машин жолоодоход үйлчилдэг. Гүүрний урт нь 1.8 км, VoreOnezh өндөр хурдтай трамвайд зориулагдсан юм

Трамвайны зам, трамвайны замыг байрлуулах нь явган аялал, автомашины хөдөлгөөн, автомашины хурд, аутсорсинг, үйл ажиллагаа, үйл ажиллагааны хурд, үр ашиг нь Тиймээс эдгээр шаардлагууд, ерөнхийдөө ярих, бие биентэйгээ зөрчилдөж, тиймээс, тохиолдол бүрт хохирол учруулах, буулт хийх нь орон нутгийн нөхцөл байдалд тохирч байна.

Зам тавих

TRAM зураг авах хэд хэдэн үндсэн байрны сонголтууд байдаг:

· Өөрийнхүндэтгэл: Трамп шугам нь замаас тусдаа, ойд тус тусад нь дамждаг, ойд, талбайнууд, тусдаа гүүр, тусдаа гүүр, тусдаа гүүр, тусдаа гүүр, тусдаа тунг.

· Үлээсэнхүндэтгэл: Трамвайны зураг нь замын дагуу дамждаг, гэхдээ замаас гадна замаас гадна.

· Нэгтгэсэнхүндэтгэл: Загасыг замаас тусгаарлаагүй бөгөөд шулуун тээврийн хэрэгслээр ашиглаж болно. Заримдаа бие махбодийн хосолсон зураг нь захиргааны захиалгаас гарахыг хориглоно. Ихэнхдээ ихэнхдээ нэгтгэгдсэн зураг нь гудамжны төвд байрладаг бөгөөд заримдаа явган хүний \u200b\u200bзам дээр ирмэг дээр байрладаг.

Цэгт зам

Янз бүрийн хотууд, трамвай нь ихэнхдээ ихэнхдээ, ихэнхдээ ихэнхдээ ихэнхдээ - ердийн төмөр зам (Орос улсад - Орост Европт - 1520 мм, баруун Европ дахь 1520 мм - 1435 мм - 1435 мм). Ростовов дахь АНУ-ын Дон-Дон - Дрезден дахь Мөртлийн замбараагүй байдал - 1435 мм-т, Leipzig-д 1450 мм - 145 мм - 1458 мм. Нарийхан гинж трамвайны шугам нь 1000 мм (жишээ нь, Калининград, PYANINGRAD, PYATIGERSERS), 1067 ММ (Таллинад).

Трамвайны хувьд янз бүрийн нөхцөлд, цахилгаан болон төмөр замын төмөр зам, тусгай трамвай, ТУСГАЙ ТУСГАЙ, ТУСГАЙ ТУСГАЙ, ТУСГАЙ ТУСГАЙ. Орост, трамвай төмөр зам нь зөөлөн төмөр замыг илүү зөөлөн гангаар хийсэн тул төмөр замын муруйг төмөр зам дээрээс гаргаж болно.

Трамвай, энэ өдрөөс хойш болон энэ өдөр цахилгаан төмөр зам дээр тавь, трамвай нь зам дээр байрладаг сонгодог замыг ашигладаг. Төхөөрөмжийн техникийн хамгийн бага шаардлага, замын агуулга нь төмөр замаас илүү хатуу байдаг. Энэ нь арын галт тэрэг, тэнхлэг дэх ачаалалаас үүдэлтэй. Ихэвчлэн модон унтдаг хүмүүс трамвайны зам тавихад ашигладаг. Дуу чимээг багасгахын тулд үе мөчний төмөр зам нь ихэвчлэн цахим хэлбэрээр гагнадаг. Дуу чимээ, чичиргээг багасгах боломжийг олгодог, дуу чимээ, чичиргээ, гүүрний зэргэлдээ хэсгүүдийн хор хөнөөлийг арилгах боломжийг олгодог.

Трампын төмөр зам, трамвайны төмөр элэгдэлд ороход бэрхшээлтэй тулгардаг. Машинтай хамт хүчтэй долгионтой өмсөж, машин нь маш их сэгсрэх замаар хөдөлж, энэ нь архирахад хүргэдэг. Долгион хэлбэртэй хувцасны хөгжил нь ердийн нунтаглах төмөр замд нийлүүлдэг. Харамсалтай нь Оросын олон трамвайн фермд энэ процедурыг гүйцэтгэдэггүй. Тиймээс, Гэгээн Петербургт, төмөр замын өргөлттэй автомашинууд хэдэн жилийн туршид шугам дээр явдаггүй.

Гатлах ба сумаар

Трамвай дээрх сум нь ихэвчлэн төмөр замаас илүү хялбар байдаг. Тэдгээр нь түгжих төхөөрөмжөөр үргэлж тоноглогддоггүй бөгөөд ихэвчлэн нэг өдтэй байдаг ("унтах").

"Хойба" -ыг трамвайгаар дамждаг сумнууд нь ихэвчлэн удирддаггүй. Трамвай нь үзэг нь үзэг дамждаг. Холбогч дээр суулгасан, буцах гурвалжин дээр суулгасан, ихэвчлэн хавар: Өдийг нь (баруун гарын замын хөдөлгөөн) замаас гарч буй, ингэснээр трамвайг баруун тийш (баруун гарын замын хөдөлгөөнтэй) замаас гарна. Трамп замаас аялж, үзэг нь дугуйгаар дардаг.

Трамвайгаар дамжин өнгөрч буй сум "ноос" Хяналтыг шаарддаг. Эхний ээлжинд сумыг гараар удирдаж байсан: ачаалал багатай шугамууд дээр гарч ирэв - Зөвлөх - TORENTOR - тусгай ажлын цагаар ажилладаг. Зарим уулзвар дээр Төв буудлагын бичлэгүүд нь Cross Traine-ийг бүх сумтай шилжүүлсэн, бүх сумтай уулзварууд нь механуны ачаалал эсвэл цахилгаан холболтыг ашиглан нэг оператортой харьцах боломжтой. Орчин үеийн Оросын трамвай, автомат цахилгааны цочрол давамгайлдаг. Ийм сумны хэвийн байрлал нь ихэвчлэн эргэхтэй холбогддог. Сумны хандлагыг сугалаанд түдгэлзүүлэлт дээр, серийн холбоо барих хаягийг суулгац суулгасан (LIRA, SANASKI ZAGA). Гинж хаалттай үед "Solenoid - CONELD - CONEPORDER - эсвэл SOUREOID" нь Solenoid нь зүүн тийш эргэхийн тулд сумыг орчуулдаг; Холбоо барих гарц хаагдахгүй бол сум нь хэвийн байрлалд хэвээр байна. Сумыг зүүн мөчрөөр дамжуулсны дараа трамвай нь холбоо барих хаагч түдгэлзүүлэлт дээр суулгасан бөгөөд Solenoid нь сумыг хэвийн хэмжээнд нь орчуулж байна.

Сум эсвэл хөндлөн огтлолын үеэр трамвайны дамжуулалтыг даван туулах нь хурдацтай бууруулах нь хурдацтай бууралтыг шаарддаг. 1 км / h хүртэл (трамвай фермээр зохицуулагддаг). Одоогийн байдлаар сумаар орох хаалган дээрх хөдөлгөөний горим, бусад сумаар хязгаарлалт, actimolled and sumblections болон бусад сумаар хязгаарлалт, сийрэгжилтийг нэмэгдүүлж байна. арван зургаа

Трампын ээлжийн өөр хөдөлгөөнийг богино зайд даван туулахын тулд Нарийхан, богино, гүүрэн дээр нь сумны оронд бид Plexus замыг хэрэгжүүлж болно. Нэмж хэлэхэд, заримдаа замын эсрэг нь уулзваруудтай уулзвар дээр байрлах уулзвар дээр байрладаг. Өөрөөр хэлбэл, та уулзвар дээр сумыг өнгөрөхдөө хурдны бууралтаас зайлсхийх боломжтой.

ГОЙДЕР

Гейтс (англи хэлний хаалганаас: хаалга) - Трамвай, төмөр замын сүлжээг холбох газар ("Хаалганы" албан ёсны биш, гэхдээ маш өргөн хэрэглэгддэг). Трампын тавцан дээр трамвайны тавцан дээр трамвайны тавцан дээр буулгахын тулд ихэвчлэн трамвайны тавцан дээр (нэгэн зэрэг, төмөр зам руу шууд трамвай руу шилждэг). Төмөр зам дээрээс автомашиныг төмөр зам дээр тавьж, Cranes Post-д зориулж CRANES, CRANDS-ийг өргөж, олон сонголтыг ашигладаг. Тэмдэглэгээ, машины тавцан дээр трамвайны вагоныг буулгах нь ачигч, трамвайны зам (эсвэл замын гадаргуу) нь төмөр замын замыг ачаалах (эсвэл тавцан дээр) трамвайны төмөр зам дээр трамвайны төмөр зам, автомашинтай хослуулсан бөгөөд машинаа өөрийн замаар эсвэл тууралтаас гардаг).

"Трампын галт тэрэг" системд (доороос харна уу) GATES нь төмөр замын сүлжээнд трамвайгаас гарахад ашигладаг. Трампын зарим фермд Трампын сүлжээнд гарах боломжтой, Тэмцээний сүлжээнүүдээс гарах боломжтой бөгөөд энэ нь Трампын шугамын гая шугамын ойролцоо байр сууриа эзэлж болно.

Киевт, өөрийнхөө хаалгыг барихаас өмнө Метополитыг Трамполиат, Депро депо руу тоолоход трамвай төмөр замын хаалга, трамвайд ашигласан.

Цөсний нөөц

Тусгай Тарталтын үед ердийн тогтмол үйл ажиллагааны төвүүд нь хангалттай ашиглалтын цахилгаан сүлжээний төлбөр нь хангалттай хөгжлийн бэрхшээлтэй ч гэсэн хангалттай хөгжлийн байна. Одоо трамвай фермүүд нь ерөнхий зориулалтын цахилгаан сүлжээнээс цахилгаан эрчим хүч авдаг. Трамвай нь харьцангуй бага хүчдэлийн тогтмол гүйдэлтэй байдаг тул холын зайд дамждаг. Тиймээс аялал жуулчлалын салбарууд нь хамгийн өндөр хүчдэлээс олж авсан шугамуудын дагуу байрлах шугамуудын дагуу байрлуулж, холбоо барих сүлжээнд хооллоход тохиромжтой.

Туршлагатай хэмжигдэхүүний ургацын хэмжээ - Rolling Compling-ийн тодорхой хэмжээний хувьцаанууд нь өнхрөх хүчдэлийн хэмжээ нь дэлхийн зарим хотоос 550 V., хүчдэл нь 825 v (өмнөх орнуудын нутаг дэвсгэрт байдаг Ussr, ийм хурцадмал байдлыг зөвхөн метроны вагонуудад ашигладаг байсан).

Трамвай нь трамвай нь трамвай, троллейбус, дүр төрх, дүрмийн хувьд

Агаарын холбоо барих сүлжээ

Трамп дээвэр дээр байрладаг одоогийн хүлээн авагчийн дээврээр тогтмол цахилгаан гүйдэлд хооллодог - ихэвчлэн энэ нь пантограф, гэхдээ зарим фермүүд юм. Түүхэн, Боулиууд Европт олон удаа Европт уулздаг, Хойд Америк, Австралид (шалтгаанаар), "Түүх" -ийг "Түүх" хэсгийг үзнэ үү). Трамвайны холбоо барих утсыг түдгэлзүүлэх нь ихэвчлэн төмөр замаас илүү хялбар байдаг.

Мөрийг ашиглахдаа Trolleybus гэх мэт агаарын сумны төхөөрөмжийг ашиглах шаардлагатай. Трамп, трамвай, трамвайны шугам, трамвайны шугам, трамвайны шугам, трамвайны шугам, трамвайны шугамын хэсэг (жишээ нь, Саньт, Троллейбусын шугам, трамвайны утаснуудын нэг ба трамвай, трамвайг ашигладаг.

Агаарын холбоо барих сүлжээний трамвай, троллейбусын уулзвар дээр тусгай загвар байдаг. Трампын шугамыг цахилгаан тасалдалтай төмөр замын хоорондох зайг гатлах нь өөр өөр хүчдэл, холбоо барих сүлжээг түдгэлзүүлэх өндөр.

Ер нь, төмөр замын гинжийг урвуу зүтгүүрийн гүйдлийг арилгахад ашигладаг. Замгийн байдал муу байгаа тохиолдолд урвуу зүхэгтэй зүтгүүр гүйдэл газар дамждаг. ("Аялалын гүйдэл" нь усан хангамж, бохир, утас, утас, утас, төмөр, бэхэлсэн гүүрний дизайныг хурдасгах.

Энэ хомсдолыг зарим хотуудад даван туулахын тулд (жишээ нь Гавана, Гавана), одоогийн системийг (Троллейбус дээр) (Троллейбусын трамвай) (үнэндээ трамвайг трамвайгаар эргүүлэв).

Холбоо барих төмөр зам

Маш эхний трамвай, гурав дахь нь холбоо барих төмөр замыг ашигласан боловч удахгүй арилсан: Бороонд, богино холболтууд ихэвчлэн тохиолддог. Гурав дахь төмөр замын хоорондох холбоо ба гулсагч ба бусад шороо ба бусад шорооноос болж тасралтгүй. Эцэст нь ийм систем нь 100-50 V-ээс дээш хүчдэлд аюултай байсан (энэ нь ийм хурцадмал байдал хангалтгүй байна).

Заримдаа, ихэвчлэн гоо зүйн талаар бодлоос үүдэлтэй, системийн төмөр зам бүхий системийн сайжруулсан хувилбарыг ашигласан. Ийм системд, хоёр холбоо барих төмөр зам (ердийн төмөр замыг явган зорчигчдын нэг хэсэг болгон ашиглахгүй бол явган зорчигчдод ашиглагдаагүй төмөр замын хоорондох тусгай амтыг (Тиймээс трамвай нь аль хэдийн олж авсан болно доод гүйдэлтэй "төмөр замын троллейбус" -ээр). АНУ-д, Холбоо барих төмөр зам нь гудамжны түвшингээс 45 см-ийн гүнд, бие биенээсээ 30 см-ийн гүнд байрладаг байв. Вашингтонд, Лондон, Лондон, Лондон, Лондон, Лондон, Лондон, Лондон, Нью-Йорк (зөвхөн Манхэттен) ба Парис. Гэсэн хэдий ч Вашингтон, Парис, Парис дахь холбоо барих хязгаарлагдмал байгаа тул Hybrid Replay-ийн тусламжтайгаар Hybrid одоогийн системийг ашиглах нь Хотын төвд байсан - Хотын төвд, холбоо барих сүлжээнд хэрэглэгддэг.

Хэдийгээр Class Class-ийн тусламжтайгаар цахилгаан хангамж (холбоо барих төмөр зам) -ийг (хос холбоо барих төмөр зам), ижил системд хадгалагдаж, одоо сонирхож байна. Тиймээс, BordeAux-д трамвай барих (2003 онд, 2003 онд нээгдэв), орчин үеийн, системийн найдвартай хувилбарыг бий болгосон. Хотын түүхэн төвд, трамвай нь гудамжны төвшинд байрлах гурав дахь төмөр замыг авдаг. Гурав дахь төмөр зам нь бие биенээсээ тусгаарлагдсан найман метр хэсэгт хуваагддаг. Электроникийн талархал, зөвхөн гуравдахь төмөр замын сонголтыг зөвхөн гурав дахь төмөр зам дээр ажиллуулж байна. Гэсэн хэдий ч үйл ажиллагааны үеэр энэ систем нь маш олон сул талтай бөгөөд борооны усны үйлдэлтэй холбоотой байдаг. Эдгээр хэсгүүдэд эдгээр асуудлуудтай холбогдуулан км-ийн аль нэгэнд холбогдуулан гуравдахь төмөр замыг холбоо барих сүлжээг сольсон (BordeAux Tram-ийн нийт сүлжээ нь гуравдахь төмөр замтай, 31.3 км-ийн урттай. Үүнээс гадна систем нь маш үнэтэй болж хувирав. Гурав дахь төмөр зам бүхий трамвайны шугамыг барих нь ердийн агаарын холбоо барих шугамтай км-ээс гурван удаа үнэтэй байдаг.

Трамвайны барилгын ажил

Трамвай бол өөрийгөө удирдах төмөр замын станц бөгөөд хот суурингийн нөхцөлд дасан зохицсон, (жишээ нь, эгц, жижиг хэмжээтэй, жижиг хэмжээтэй). Трамвай нь гудамжинд тавигдсан хөдөлгөөн, замуудын онцлох туузыг дагаж мөрдөж болно. Тиймээс трамвай нь дохионы дохиогоор тоноглогдсон, тоормосны гэрэл, тоормосны гэрэл, замын түгжрэл, замын тээврийн шинж чанартай байдаг.

Орчин үеийн траммын вагонал засаглал ба бүх төмөр дизайн загвар, цувралын загвар, гадаад, дотоод, дотоод обуд, хаалга, шал, хаалга, хаалга, хаалга эсвэл хаалга бүрчлэн, дотоод обуд, хаалга эсвэл хаалга бүрчлэн, хаалга, хаалга бүрчлэн, хаалга, хаалга бүрчлэн, хаалга бүрчлэн, дотоод шүргэх, хаалга эсвэл дотоод шүргэх, хаалга эсвэл дотоод обуд, хаалга, хаалга, хаалга, шал, хаалга, хаалга, хаалга, шал, хаалга, шал, хаалга, шал, хаалга эсвэл дотоод шүргүүр, хаалга, хаалга эсвэл дотоод шүргэх, хаалга эсвэл дотоод шүргүүр, хаалга, шал, хаалга, шал, шал, шал, хаалга эсвэл дотоод шүргүүр, хаалга, шал, хаалга, шал, шал, хаалга хийх болно. Бие махбодийн хувьд ихэвчлэн хэлбэртэй хэлбэртэй хэлбэртэй хэлбэртэй байдаг. Биеийн элементүүдийг гагнуурын элементүүдээр нэгтгэж, алга ташилт, түүнчлэн шураг, цавуугаар нэгтгэдэг. 17:16. Эрт бүтцийн трамвай, модыг хүрээний элементүүд, өргөн хүрээний элементүүд болон чимэглэлийн элементүүдэд өргөн хэрэглэгддэг. Саяхан, хуванцар нь чимэглэлд өргөн хэрэглэгддэг.

Ихэнх трамвайны вагон одоогоор хоёр тэнхлэгийн нугасан тэрэгтэй бөгөөд энэ нь автомашиныг муруйгаар хөдөлгөж, намуухан хөдөлгөөн хийх хэрэгтэй. Энэ тэрэгний эргэлт нь бие махбодийн болон троллейбус дээр болон троллейбус дээр суулгасан Баасан гарагийг ашиглан гүйцэтгэдэг. Түүврийн тэрэгний тэрэгний хэсэг нь тэрэгний хэсгийг хүрээ, гүүр болгон хуваана; Одоогоор ихэвчлэн хоёр дахь хэрэглэнэ. Trolley-ийн дугуйны тэнхлэгийн хоорондох зай (тэрэгний суурь) нь ихэвчлэн 1900--1940 мм байдаг. 17:39.

Дугуй нь машин, зорчигчдын жинг туулж, зорчигчдын жингээс дамжуулж, төмөр замын жингээс дамжуулж, төмөр замтай холбоо барьж, машины хөдөлгөөнийг удирдан чиглүүл. Дугуй тус бүр нь тэнхлэг, хоёр дугуй дээр дарагдсан. Дугуйны төвийн дизайны дагуу хатуу, тайрах дугуйтай дугуйны загвараар ялгагдана; Хөдөлгөөнтэй дугуй нь дугуйгаар дуугарах үед дугуйгаар дуугарах нь дугуйгаар тоноглогдсон дугуйтай дугуйгаар тоноглогдсон. 17:44.

Цахилгаан тоног төхөөрөмж

Трамвайны хөдөлгүүр - ихэнхдээ DC Traction FORMINES. СОНГОЛТ, Электроникууд гарч ирэх бөгөөд трамвай нь одоогийн одоогийн одоогийн одоогийн одоогийн одоогийн одоогийн одоогийн гүйдлийг хөрвүүлэх боломжийг олгодог. DC Motors-ээс тэд техникийн асрамж, засвар, засвар хийх шаардлагагүй (одоо байгаа одоогийн асинхрон моторууд нь өндөр сойз, бусад жолоодлогын эд ангиудад ч бас байдаггүй.

Трамвуулын цахилгаан моторыг трамвайны вагон дээр трамвайны вагон дээр трамвайны трамвайны тэнхлэгээс шилжүүлэх. 17:51

Хөдлерийн менежмизийн систем

Тедийг дамжуулан хянах одоогийн хяналтын төхөөрөмжийг хяналтын систем гэж нэрлэдэг. Удирдлагын системүүд (SU) -ийг дараах төрлөөр хуваана.

· Хамгийн энгийн тохиолдолд, хөдөлгүүрээр дамжин өнгөрөх нь цувралыг тодорхой хөдөлгүүртэй холбосон хүчирхэг эсэргүүцлийг ашигладаг. Ийм хяналтын систем нь гурван төрөл юм.

o Шууд хяналтын систем (NSR) (NSR) нь Трампын эхний төрөл юм. Драйвер нь харилцагчтай холбогдсон хөшүүрэгтэй холбоотойгоор шууд холбоо тогтоох нь ротор, ороомогийн цахилгааны хэлхээгээр дамжуулан эсэргүүцлийг хэрэгжүүлдэг.

х. Моргалий шугамнарийн баам Communtor-ийн удирдлагын системийг будах - Энэ системд, дөрөө эсвэл хянагчийн хөшүүргийг өндөр хүчдэлтэй холбоо барьж, удирдлагын хөшүүргийг ашиглан өндөр хүчдэлтэй холбоо барьж байсан.

х. Моргалий шугамавтоматжүүлал Rksu - үүнд холбоо барих, нээх нь контактуудыг нээх нь тусгай сервомотороор удирддаг. Хурдатгалын динамик, тоормослох нь rksu-ийн дизайныг урьдчилан тогтоосон дарааллаар тодорхойлно. Завсрын төхөөрөмжтэй угсарсан цахилгаан чийдэнгийн сэлбэлтийн төхөөрөмжийг хянагч гэж нэрлэдэг.

· Tryristorno-pulsore-upulored хяналтын систем (Тиса) - Одоогийн одоогийн импульс, өнөөгийн импульсийн дараалал, үүргийн импульсийн дарааллаар үүссэн. Эдгээр параметрүүдийг өөрчлөх замаар та TED-ээр дамжин урсгалын дунджаар урсаж, үр дүнд нь моментийг хянах боломжтой. RCSU-ийн давуу тал бол давуу талыг ашиглах нь илүү их үр ашиг бөгөөд энэ нь хамгийн багадаа дулааны алдагдал бөгөөд энэ нь зөвхөн энэ нь дүрмийн тоормослох явдал юм.

· Цахим хяналтын систем (Transistor SU) asynchronous ted. Хамгийн хэмнэлттэй цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээ, орчин үеийн шийдлүүдийн нэг нь нэлээд үнэтэй бөгөөд зарим тохиолдолд нэлээд үнэтэй байдаг. Хяналтын програмчлалын явцад идэвхтэй микроконтроллерийн идэвхтэй хэрэглээний идэвхтэй програм нь програмыг бүхэлд нь бүх системд ашиглах эрсдэлд өртөх эрсдэлтэй байдаг.

· Трамп вагон дээр, Поршений төрлийн компрессоруудыг ихэвчлэн суулгадаг. 17: 105 шахсан агаараас шахсан агаарыг хаалгаар, тоормослох, бусад туслах механизмыг идэвхжүүлж болно. Трамвай нь үргэлж хангалттай хэмжээгээр цахилгаан эрчим хүчээр хангадаг тул цахилгаан дискийг цахилгаан руу орлуулахаас татгалзах боломжтой байдаг. Энэ нь трамвай засвар үйлчилгээг хялбаршуулах боломжийг танд олгоно, гэхдээ тэрэгний өртөг нь өөрөө нэмэгддэг. Ийм схемийн дагуу бүх тогооч үйлдвэрлэлийн машинууд нь KTM-5, TATA T3, TATAL T3, TATAL T3-ээс эхлэн PTMZE-ээс эхэлнэ.

Хувьслын байрлалд трамвай

Эхний үеийн трамвай (1930-аад оны үед) ихэвчлэн хоёр тэнхлэгт байдаг. Хамгийн анхны трамвайд (xx зууны гэрэл) урд болон арын хэсэгт нээгдсэн (заримдаа "тагтаа") нь kink-ийн вагонууд байсан бөгөөд Kink-ийн урд тал нь нээлттэй байх ёстой байсан (Кучинд морьдыг удирдах боломжтой), трамвайны нээлттэй газар нутаг нь анахронизм байсан. Энэ хугацааны хоёр Бялууны ихэнх нь модон орон сууцтай байсан (трамвай, металлын хүрээ нь металл, металл байсан. Хоёр бялууны эрин үе нь дэлхийн 2-р дайны дараа дэлхийн 2-р дайны дараа

Bixial Trolleys болон трамвайтай трамвай

1920-аад оны болон 1930-аад оны үед шинэ трамвайны төрөл хоёр тэнхлэгийн трамвайг хоёр тэнхлэгийн трамвайгаар орлуулахаар ирсэн. Трамвай хоёр троллейд найдаж, тус бүр хоёр тэнхлэгтэй байв. Урт хэдэн жилийн дараа улирлын үйл ажиллагааг ихэвчлэн металлуудаар бүрдүүлж, Дэлхийн 2-р дайны дараа модон трамвайг бүхэлд нь бүрдүүлжээ. Ганц трамвайнаас гадна, трамвайны трамвай гарч ирэв ("гармоника" -тай трамвай). Троллейн дээр трамвай, ганц бие, илэрхийлсэн трамвай нь хамгийн түгээмэл трамвай хэвээр хэвээр байна. Мөн PCC-г үзнэ үү

Бага трамвай

Гурав дахь үеээр трамвай нь бага хүчдэлийн трамвай гэж нэрлэдэг. Нэрээс нь дараахь байдлаар, тэдний өвөрмөц онцлог нь шалны жижиг өндөр юм. Энэ зорилгод хүрэх болоход бүх цахилгаан төхөөрөмжийг трамвин төхөөрөмж (сонгодог "трамвай, цахилгаан төхөөрөмж дээр шүүж болно). Бага профиль трамвайны давуу талууд нь хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийн давуу талууд бол хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс, хүүхдийн тэрэг, зорчигчдын тохь тухтай, зорчигчдын тохь тухтай, зорчигчдод илүү хурдан буух, буухад тохиромжтой.

Янз бүрийн загварт трамвай. Хар тойрог нь хөтөч дугуйг (мотортой) илтгэнэ, цагаан - цагаан -

Дугуйт нуман хаалга нь ихэвчлэн дугуйтай нуман хаалгууд нь тэнхлэгийн орон зайг эрс хязгаарладаг тул үүнийг богино хугацаанд дэмжлэг үзүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь богино хугацаанд машиныг "ажилд авах", арай илүү урт хугацаанд "ажилд авах" боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь богино хугацаанд машиныг богино хугацаанд авах шаардлагатай болно. Бельгид трамвай, жишээлбэл, жишээлбэл, жишээ нь "alliums" -оор холбогдсон таван хэсгээс бүрдэнэ. Гэсэн хэдий ч, шалан дээр бүх трамвайг бүхэлд нь бага байдаг: дээгүүр троллейс нь хүйсийг нэмэгдүүлэх ёстой. Трамвайны хамгийн дэвшилтэт бүтцэд (жишээ нь Варотра, Варстрагийн трамвай) Энэ асуудлыг тэрэг, дугуйгаар, дугуйг бүхэлд нь эсэргүүцэж асуудлыг шийднэ.

Үүнтэй төстэй баримт бичиг

Хотын нийтийн аж ахуйн нэгжийн үйл ажиллагааны шинж чанарууд "Gorelektrotrans" -ийн үйл ажиллагааны шинж чанарууд. Трампын маршрутын диаграм. Тээврийн сүлжээг зохиох, өнхрөх хувьцааны шинж чанарыг боловсруулах. Трамлах үйлчилгээний хуваарь. Тээврийн менежментийг хүргэх.

дийз, 11-р сарын 25-ны өдөр 2013 оны сүүлд нэмэгдсэн


Орост Трамп тээврийн хөгжил. Трампын үйлдвэрлэлийг газарзүйн байршуулах. Трамвай тээврийн хэрэгсэл, шийдвэрлэх арга замууд. Салават хотод трамвай тээвэрлэх. Тээврийн ач холбогдлын хоорондох зөрчилдөөн ба түүний хөгжлийн түвшин.

хичээлийн ажил, 04.08.2010 нэмж оруулсан


Хот тээврийн. Морины тээврийн хэрэгсэл: Бууралт, багууд. Механик зүтгүүр дээр тээвэрлэх - уур. Цахилгаан дээр тээвэрлэх: Трамвай: Трамвай, троллейбус. Автомашины тээврийн хэрэгсэл: Автобус, такси. Газар доорх тээврийн - Метрополитан. Тээврийн үнэ цэнэ.

хийсвэр, 24.02.22.2008 нэмсэн


Түүхийн трамвай нь нийтийн тээврийн төрөл юм. Зураг төслийн хувьд гадаад төрх трамвай. Урьдчилгаа алхах трамвайны загвар, логистик уусмал. Урлагийн ойлголтын трамвай нь хот суурин газрын динамик элемент юм.

хичээлийн ажил, 06/27/2012 нэмж оруулсан


Хотын төмөр зам, вагоныг морь удирдаж байсан. Самарад анхны цахилгаан трамвай нээх. Суткевич Павел Антонович - Самара трамвайчдын бүтээгч. Бусад олон нийтийн тээврийн хэрэгслийн трамвайны давуу талууд.

хийсвэр, 11/23/2014-ийг нэмсэн


Хот суурин газрын тухай ойлголттой танилцах; Түүний гадаадад хөгжсөн. MetropoliTan, трамвай, троллит, автобус, автобус, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси, такси. Зорилтот тээврийн хэрэгсэл юм. Хөдөлгөөний байгууллагын хувьд илүү дэвшилтэт шийдлийг хайх. Асуудлыг шийдвэрлэх жишээ.

шалгалт, нэмж 05/09/2014


Тээврийн хэрэгслийн ерөнхий сайдыг үнэлэхийн тулд тооцооллын дүнг үнэлэх. Тээврийн хэрэгслийн сүлжээнд тээврийн хэрэгслийн төрлийг нэгтгэх шалгуур. Ачаа, зорчигч тээвэрлэх. Тээвэрлэлтийн зэргийг үнэлэх үнэлгээ.

хичээлийн ажил, 05.11.2012 нэмж оруулсан


Ачаа тээвэр: Холимог ба интервалын төрөл. Зуушны системийн үйл ажиллагааны үндсэн зарчим. Тээврийн горимын хоорондох түгээлт. Ачаа урсаж, тэдний шинж чанарууд. Тээврийн үйлчилгээний үйлчилгээний чанарын чанар.

хийсвэр, 11/30/2010 нэмж оруулсан


Тээвэрлэсэн ачааны шинж чанар. Ачаалах, буулгах аргууд. Бараа тээвэрлэхэд зориулсан гулсмал хувьцааны сонголт. Бүх чиглэлд бараа тээвэрлэхэд гэрээ байгуулах. Жолоочийн цаг хугацааны жолооч нарын нягтлан бодох бүртгэл. Машины хөдөлгөөний хуваарийг зурах.

хичээлийн ажил, 12/19/2015 нэмж оруулсан


Уурын машин, түүний ажлын зарчим. 1775 онд Төмөр замын барилгын ажилтныг Altai дээр тэрэгний тэрэгний бариул. Эхний төмөр замын зүтгүүр Ричард Тревентикийг бий болгох. Төмөр замынхаа туршид үлдсэн тээврийн хэрэгслийн дээгүүр.

Трамвай

Трамвай

city Specrial Reestrial Train нь холбоо барих сүлжээнээс цахилгаан болон цахилгаан хангамж. Трампын вагоныг зүтгүүрийн цахилгаан мотороор удирддаг. Хөдөлгүүрийн трамвайны цахилгаан гүйдэл нь холбоо барих утас дамжин өнгөрөх болно tokhodnikМашины дээвэр дээр байрладаг. Төмөр замын трамвай, төмөр замын зам, Төмөр зам дээр 1520 мм-ийн зайтай, гэхдээ тэд трамвайны дугуйны урсацын замаас ялгаатай. "Трамвай" гэдэг үг Английн инженерийн нэрийн өмнөөс ирдэг. ОХУ-д, Трамп Прототипийг Трампын прототипийг FORM CAME F. A.-ийн ТУСГАЙ ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ТУХАЙ ХОРООЛОЛТОЙ, 1892 онд Киевт, эхэнд нь нээлээ. 20 В. Трампын хөдөлгөөнийг Москва, Казан, Низайн, Низайн, Низайн, orurkovood, kursk, kursko, бусад. 1930-аад оны үед. Трамвай аль хэдийн дэлхийн бүх томоохон хотуудад байсан.

Одоо Британийн хувьд байгаль орчинд ээлтэй тээврийн хэрэгсэл, ОХУ-д ээлтэй тээврийн хэрэгсэл, Их Британи, Канад, Франц, Швед болон бусад орнуудад ашиглагддаг.

Нэвтэрхий толь бичиг "Техник". - м .: Розман. 2006 .

Бусад толь бичигт "трамвай" гэж үзэх.

Трамвай, трамвай, нөхөр. (Трамп төмөр зам ба замаас гарах замаас англи хэлний трамвай). 1. Зөвхөн нэгжүүд. Цахилгаан Урбан төмөр зам. Трамвай машин. Хатуу хучилттай трамвай. Эхний трамвайг 80-аад онд барьсан. 19-р зуун. 2. Энэ төмөр замын галт тэрэг нэг эсвэл ... Тайлбар толь бичиг USHAKOV

трамвай - Би, м. Трамвай, англи хэл. Трамп вагон + зам. 1. Цахилгаан ачаалал бүхий хотын төмөр зам. Басс 1. Хотан газрын цахилгаан төмөр зам. SIS 1985. Францад. Францад, Менестрийн зүтгүүр бүхий анхны гудамжны замыг дуудсан: DES ... Галлимализм Оросын хэлээр ярьдаг түүхэн толь бичиг

Трамвай - трамвай. Петербург бол дотоодын трамвайны эх нутаг юм. 8-р сарын 22-ны өдөр, 1880 оны 22-р сарын 22-нд 1880 оны Болотна гудамж, Оросын инженерүүд шинэ бүтээлийг үзүүлэв - Кинкийн ердийн вагоныг үзүүлэв. Нэвтэрхий толь бичигт директор "Гэгээн Петербург"

- (Англи, Трамп гөлгөр төмөр төмөр зам, замаас, зам замаас). Конногийн төмөр зам, энгийн зам дээр энгийн зам дээр байрлуулсан. Оросын хэл дээр багтсан гадаад үгсийн толь бичиг. Chudinov a.n., 1910. Трамп хотын төмөр зам, тохиолддог: ... ... ... ... Оросын хэлний гадаад үгсийн толь бичиг

Довтолгоо, баланс, Банк, Банк, Банальон, брацион, брацион, брацион, Нягтлан бодогч, Нягтлан бодогч, Машин, Машин, захирал, Машин, трамвай, трамвай, трамвай, трамвай, трамвай, трамвай. Орос хэл нь дэлхийн хамгийн баян, хүчирхэг хэлүүдийн нэг нь маш их зээлсэн үгсийг хамардаг. [...] Онцгой, "тэнүүчлэх ... ... ... ... ...

Трамвай, би, нөхөр. Хот суурин газрын цахилгаан төмөр зам, түүнчлэн түүний машин эсвэл галт тэрэг. T дээр суу. (T дээр t.). Трамвай (трамвайд). Голын трамын зорчигч хөлөг онгоц, хотын дотор нисдэг. | Дүрэм ARR. Трамвай ... OZHEGOV-ийн тайлбарын толь бичиг

Дотоодын Т. наймдугаар сарын 22, 1880 Bolotnaya болон Degtyar гудамж буланд нь Петербургийн Эх орон, ОХУ-ын инженер, FA Pyroatsky тусламжтайгаар, сав уламжлалт вагоныг цахилгаан мотороор тоноглогдсон, шилжих нь өөрийн бүтээлийг харуулсан .. Байна. ... Гэгээн Петерсбург (нэвтэрхий толь бичиг)

Цахилгаан зөөгч, гудамж, трамвай, трамвай, трамвай, трамвай, трамвай, трамвай, трамвай, трамвай, трамвай, Оросын синонимууд. Трамвай., Синонимын тоо: 17 вагон (96) ... Синоним толь бичиг

- (angh. Трамп машин, замаас трамвай, замаас гарах зам), хот суурин газрын цахилгаан төмөр зам; зөөгч эсвэл хэд хэдэн вагон (илүү олон удаа мотор). Түдгэлзүүлэх сүлжээгээр ердийнхөөрөө 500,700-ийн тогтмол хүчдэлийн хүчээр ажилладаг ... ... Том нэвтэрхий толь бичиг

Трамвай, зорчигч тээврийн зам гудамжаар тавьсан төмөр зам дагуу хөдөлж байв. Морин уралдааны трамвай дахь трамвай нь 1832 онд Нью-Йорк хотод гарч ирэв. Хэдэн дараа трамвай нь уурын зүтгүүрээр удирдаж эхлэв. Трамвай ... ... Шинжлэх ухаан, техникийн харьяаллын толь бичиг

- - тээврийн хэрэгсэл. Edwart. 2009 оны автомашины ЗАГ, 2009 оны автомашины толь бичиг ... Машины толь бичиг

Номоод ном

• Трамвай "хүсэл." Шивээсний сарнай сарнай. Теннесси Уиллямс Уильямсын шөнө. Их Теннесси Уильямс. Тэдний баатрууд бол тэдний амьдралд амьдрах хүсэл зоригийг алдсан хүмүүс бөгөөд бараг галзуу уран зөгнөлийн ертөнцөд очдог хүмүүс юм. Тэд галзуугийн ирмэг дээр амьдардаг.

Серпукховын талбай дээр хөхрөх

Тэгэхээр, гараа цүнхэндээ гаргаад бид тэнд юу харж байна вэ? Фрэнкээс сэдэвчилсэн сэдэв. рокус_г: Москвагийн трамвайны талаар мэдэхийг хүсч байна. Вагон, зорчигч, онцгой, онцгой байдлын талаар өөрсдөө, эсвэл өөрийн хоол хүнс, холбоо барих шугам,

Харамсалтай бол энэ орчин үеийн шугам, Москвадтын трамм, хөдөлгөөний нарийхай төхөөрөмжийн тухай 2013 оны илүү сайн төхөөрөмжийн тухай энд бүхэн хангалттай их мэдээллийг олох боломжтой. Та орчин үеийн трамвайны тайлбарыг уншихыг сонирхож байна гэж би бодож байна. Гэсэн хэдий ч, нэмэлт, полист Блог http://mostramway.liveJournournal.com/Тэгээд би юу болохыг танд хэлье.

Гуравдугаар сарын 25-нд Белорусси, одоо Белорусси мужийн Белорусын станцыг Белорусси руу шилжсэн, SIEMONENDSI, SHIMANDAND-ийн анхны зорчигчдын нислэг, Фирори, Герман улсын анхны зорчигчдын нислэг нислэг, Фирори, Герман, Герман улсын анхны зорчигчдын нислэг нислэг, Фирори, Герман, Герман улсад Германтив хотын анхны зорчигчдын нислэг ниссэн, Шивээс, Герман улсад анхны зорчигчин ниссэн байна.

Мозкинд олон нийтийн ачаа тээврийн ослоор Москвадингийн 947 оныг 1847 оныг 5 радиаль мөрөнд, нэг диаметрээр нээлээ. Улаан талбайгаас, энэ нь Smocks Market-ийг SmoleSS Market дээр жолоодох боломжтой болсон. Рогоз, хөндлөн татах. Диаметрийн шугамаар Калуга хаалганууд хотын төвд очиж, хотын төв рүү аялах боломжтой байв.

Брюс, аялал жуулчлалын чиглэлээр аялах, гэнэтийн чиглэлээр аялах, гайхшралын булчингууд нь дүрмийг дагаж эхлэв. Энэ үед хот аль хэдийн 337 мянган хүн амтай байсан бөгөөд нийтийн тээврээр тээвэрлэх шаардлагатай байсан. 1850 онд бий болсон Москвагийн нийгэмлэгийн нийгэмлэг нь зорчигчдын үйлчлэх асуудлыг шийдэхийн тулд аль хэдийн илүү мэргэшсэн байв. 10-14 хүнийг захирагч дээр байрлуулсан, 4-5 вандан сандал байв. Тэд энгийн ажилд орох багийнханаас илүү өргөн, борооны дээвэртэй байсан тул борооны дээвэр байсан, тэд ихэвчлэн 3-4 морьтой байсан.

Kink-ийн шугам нь нэг мэнгэ, 1524 мм-ээс 4.5 км-ийн урттай байсан бөгөөд 1524 мм-ийн урт нь шугам дээр байрладаг. Шугаман дээр, Эзэн хааны 10 ширхэг автомашинууд нь SMONELIAL SHARD SHARD SHARTCAL STARCASE. Эзэн хаалганууд нь дэлгүүр, зорчигч, зорчигч, зорчигч, цас, борооноос хамгаалагдсангүй. Coski вагоныг Англиар худалдаж авсан, оддын үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн газарт худалдаж авсан. Энэ шугамын энэ шугамын онцлог шинж чанар нь түр зуурын барилгачдыг түр зуурынх гэж баригдсан явдал байв.
-

Манан

Үүний зэрэгцээ, петровско-Размовски-ийн StepoveSko-Rawsocky-ийн мөрийг Петровскоуа Петровскаятаас Stopenskakek Хоёулаа политехникийн үзэсгэлэнг хаасны дараа тэр даруй оршин тогтнохоо больсон боловч би Моссовитын шинэ тээврийн хэрэгсэлд таалагдсан: Төвийн тээврийн хэрэгсэл, морины трамвай руу явах нь илүү тохиромжтой байсан. Кинкийн анхны зорчигчдын шугам нь 1874 оныг таслан зогссон бөгөөд Steam Speade Topewe-ийн шугамыг зөвхөн Steam Store-ийн мөрөнд байрлуулсны дараа энэ нь Steam Store Topeways-ийн шугамыг нэн станц дээр байрлуулжээ.

Москва трамвай, 1900-аад оны. / Inv. №339 kp.

Алдартай итгэл үнэмшлийн эсрэг, трамвай эхлүүлэх нь 1872 оноос хойш Москва мужид байдаг kink-ийн энгийн электрон цаас биш юм. 1912 он хүртэл, Конка параллел трамвайд оршин сууж байсан. Морь нь морь нь хотын төрийн сангийн ач холбогдлыг хотын төрийн сан руу ач холбогдол авчирсан бөгөөд хотын эрх баригчдын эрх баригчид саалийн үнээний өрсөлдөгч болгон трамвай гэж үзсэн. Зөвхөн 19-р сараас хойш Хот, Хотын эцсийн төмөр замыг эргүүлж эхлэв. Cucherov-ийг автомашин зарж, дамжуулагч дээр нь гарч, дамжуулагч нь хөдлөх шаардлагагүй байсан.
-

Зураг нь автомашиныг харуулж байгаа бөгөөд гадаад тэмдгийг харуулсан нь 1905 оны хоёр тэнхлэгийн моторт Балтийн моторт гэж тодорхойлдог. эсвэл хоёр тэнхлэг мотор Man 1905-1906-19 GV

1918 онд хотын трамвайны урт нь 323 км байв. Гэсэн хэдий ч мозкийн трамалт Энэ жил Мозкийн трамалтыг Москанын жилийн арга ямар нэгэндээр маршруураас эхэлсэн. Хаягдалгүй семинар, дэлгэрэнгүй мэдээлэл, эд анги дутмаг, материаллаг эд анги, материал, технологийн ажилчдын гаднах байдал - Энэ бүхэн нь маш хэцүү нөхцөл байдлыг бий болгосон. 1-р сард байгаа мөрүүдийг үл харгалзан автомашины вагонуудын тоо 200 хүртэл буурчээ.

1917 оны 1-р сарын 19-ний өдөр ажилчдын трамвай нь 1917 оны 1-р сарын 19-ний өдөр 1917 оны 1-р сарын 19-ний өдөр 1919 онд шатахуун, зорчигчдын трамвайны трамвайны трамвайны трамвайн траффикийг 2-р сарын 16-наас 12-р сарын 12-наас 12-р сарын 1-ээс 12-р сарын 1-ээс 12-р сарын 12-ны хооронд түдгэлзүүлсэн. 12-р сарын сүүлээр хотын трамвай дахин зогсов. Ажилчдыг нэгэн зэрэг гаргасан ажилчид нь нэг удаа цэвэрлэгээ, зам, зам дээр ажиллаж, найман цагийн турш шатахуун түгээх дээр ажиллаж байсан.
-

-
Үүний ойролцоо, түүхэн дэхт анх удаа тринт соёлын, сурталчилгаа, сурталчилгааны үйл явдлуудад, сурталчилгааны үйл явдлуудад, сурталчилгаа, сурталчилгаа үйлд байдлаар ашиглаж эхлэж эхлэв. 1919 оны 5-р сарын 1-нд, A ба B, B, B, NO. 4-р зам дагуу Нээлттэй автомашины дэгдээхэй, трамвай галт тэрэг. машин тэрэг сүнслэг оркестр тулгарч байсан бөгөөд циркийн уран бүтээлчид, акробат, алиалагч, juglers болон тамирчид, зогсоол дээр санал өгсөн таслав түүхий эдийн тавцан дээр байрлаж байв. Масс хүмүүс олон уран бүтээлчдийг ихэсгэдэг.

1919 оны 6-р сарын 1, 1919 оны 6-р сарын 1-ээс Mossovet-ийн удирдлагын удирдлагын удирдлагууд нь байгууллага, байгууллагуудын хүсэлтийн дагуу ажилчдын трамвайд оролцохоор хичээллэж эхлэв. 1919 оны намар нь Трампын шинэ үүрэг, Москвагийн хамгийн түрийвч, хүнсний трамвай, хоол хүнс, бусад бараа бүтээгдэхүүнийг хамгийн түрийвч, хоол хүнс, бусад бараа бүтээгдэхүүнээр дамжуулж өгдөг. Аж ахуйн нэгж, байгууллагуудын захиалгаар, трамвайг 300 ачааны трамвайгаар хуваарилав. 1919 онд Ачаа тээврийн замын хөдөлгөөний байгууллагын асуудлыг шийдвэрлэхэд шинэ аргаар шинэ арга замыг тавьжээ. 1919 оны эцэс гэхэд 778 ба 362 моторт вагонууд нь үнэ төлбөргүй вагон нь 66 мотор, 116 мотор, 110 моторт машин байв.

AFRE-ийн байшингийн эсрэг талын хаалган дээр Tram Type FORD BAIL FIRGE. 10-р сар 1917.

Трампын галт тэрэгнүүд найман зохиолын чиглэлээр гүйж байв. Тэд ашигласан, ихэнхдээ томоохон үйлдвэрүүд. 1920 оны 12-р сард 1977 оны 1277 онд, 309 мотор, 309 Зорчигчдод бараа материалын жагсаалтад орсон. Үүний зэрэгцээ, 571 мотор, 289 Моторт трамвай нь идэвхгүй байсан. 1920 онд ажилчдын трамвай нь үнэ төлбөргүй зорчигчдын маршрутын хөдөлгөөнгүй байсан тул Ажилчдын ажилчдыг ажиллуулах, өглөө, оройн оргил үеээр ажил хийх.

1921.21 оны 10-р сар, Мозкийн тлах нь АНУ-ын MEDMAD хувь нэр, 1922 онд 1922 онд ажиллаж байгаа ажлыг дахин 10 10,0-ээс их байна.

Хурдан зорчигчдын автомашиныг суллаж өссөн. Хэрэв 192 оны 3-р сард зөвхөн 61 зорчигч тээврийн хэрэгслийг гаргавал 121-р сарын 6-нд тэдний тоо 265 нэгж байсан.
192 оны 1-р сарын 1-ээс 1-р сарын 1-ээс ажилчдын үнэгүй тасалбарыг гаргав. Ажилчдад үнэгүй аялах, ажилчдаа хуваарилах, ажилчдад ажлын байранд хуваарилсан хэмжээ нь тэдний цалин хөлсийг багтаасан бөгөөд энэ удаад зорчигчдод бүх зорчигчдод төлсөн ..

Москвагийн трамвай дахь хүмүүс 1921 он

1922 оны 2-р сард, зорчигчийн трамвмын хөдөлгөөнийг арван гурван трамвайгаар явуулсан бөгөөд энэ нь дахин тогтмол болсон.

1922 оны хавар, Дайны өмнөх сүлжээн дэх хөдөлгөөнийг идэвхжүүлж эхэлсэн: Доробомилово хотод Бохир шувуу, бор шувууны ойд, Мэруин Гропа, Доробомилово хотод байдаг. 1922 оны зун, Петровско-Разрова-rapda-ийн уурын трамвай нь Petrovsko-razumovs-ийн шугамыг Petrovsko-ozrovocky overovife, мөрөнд бүх хөлрөх тосгоноос баригдсан.

1926 он гэхэд замын урт нь 395 км хүртэл өссөн. 1918 онд зорчиг авшгираан олгогч 475 гэрийн засвар, 1926- 764 664 алмаар бэлддэг. 1996 оны 19-р сарын 7-ны хооронд трамвайны дундаж хурд нь 1926 онд 7 км / цаг өсчээ. 1926 оноос хойш энэ нь дээр болж эхэлсэн зөвлөлт Трамвай Коломна Терро-терроризмын үйлдвэрт суурилуулсан км шиг. См-ийн өмнөх хүмүүс дөрвөн талын загвараар ялгаж салгасан.

Москва трамвай 1934 онд хамгийн өндөр хөгжлийн цэгт хүрсэн. Дараа нь тэр зөвхөн булцууны цагираг дээр төдийгүй цэцэрлэгт хүрээлэнд ч бас цэцэрлэгт явдаг. Сүүлийнх нь BROLLEBUS RADE-ийн замыг орлуулсан маршрут B-ийн трамвайгаар үйлчилж байсан. Үүний дараа бид тракийг хотоос дөрвөн сая орчим хүн амтай. Ачаа трамвай, нүүрстөрөгч, керосин нь хот дээр үргэлжлүүлэн ажилласаар байв.

Трамвай М-38 нь маш футурист дүр төрхөөр ялгагджээ.

Москвад Дайны өмнө Москва, хөөрхөн футурист хэлбэр гарч ирэв М-38. Байна уу. Трамп машины анхны дээж М-38. 1938 оны 11-р сард MyTishchshinsky үйлдвэрээс ирсэн. Бауман, Ростокинаас 17 зам дээр, roptockin-ийн талбай дээр байрлуулсан.

Дайны аюулын улмаас 1940 оны 7-р сарын 19-ний өдөр, улс орны бүх улс найман цагийн ажлын өдөр, зургаан өдөр ажлын долоо хоног хүртэл нүүсэн. Энэ нөхцөл байдал нь капиталд трамвай галт тэрэгний үйл ажиллагааны горимыг тодорхойлно. Эхний вагонууд 5 цагт маршрутаар ажиллаж эхэлсэн бөгөөд өглөөний 2 цагт ажилла. Энэ хуваарь өнөөдрийг хүртэл хадгалсан байна.

1930-аад оны дунд үеэс анхны метроны шугамыг нээсэний дараа трамвайны шугам нь метроны шугамтай давхцсан. Мөн цэцэрлэгийн цагирагны хойд болон баруун ба баруун хойд хэсгүүдийн шугамын дунд шугам руу шилжсэн.

1940-ээд оны үед Boulvard-ийн барууны эгнээний баруун хэсэгт трамвайны чиглэлээр орлож, Кремлинаас хасагдсан үед 1940-ээд оны үед. 1950-иад оны үед метроны хөгжлийг боловсруулж, захад хүргэдэг шугамын хэсэг.

Tram mtv-82

Татра-t2 машин №378.

1947 оноос хойш автомашинууд мөрөн дээр гарч ирэв MTV-82.MTB-82 Trolleybus-тай биеийг нэгтгэсэн. Эхний машинууд 1947 онд Бауман депо хотод хамрагдаж, 25-ны өдөр (POROOKINO) ажиллаж эхэлсэн бөгөөд дараа нь 52-р зам дээр ажиллаж эхэлсэн. Гэсэн хэдий ч өргөн цар хүрээтэй, шинж чанартай булангийн улмаас, шинж чанаргүй булангийн улмаас (Эцсийн эцэст, трамвайны кабини нь троллейбустай тохирч байсан бөгөөд зөвхөн трамвайны муруйд тохирсон бөгөөд зөвхөн трамвай нь троллейд байрлуулаагүй бөгөөд зөвхөн тэнд очиж, хаана очиж, хаана, машинд ордог байв М-38.Байна уу. Энэ шалтгааны улмаас энэ цуврал бүх машиныг зөвхөн Бауман депо дээр ажиллуулж, өргөн хүрээнд хоч байсан. Дараа жил аль хэдийн шинэчлэгдсэн хувилбар өөрчлөгдөж эхлэв MTV-82A.Байна уу. Байна уу. Машин нь нэг нэмэлт стандарт цонхны хэсэгт сунгасан (ойролцоогоор ярих), энэ нь нэг цонхонд илүү урт хугацаа болж, энэ нь 120 (55 суудал) -аас 140 (40 суудал) -аас 140 (40 суудал) -аас 140 (40 суудалтай) газрууд юм. 1949 онооснээс гарсан эдгээр трамалтыг нарийсах эдгээр алдааны хэсгийг нь хуучин индекс доор оруулан боловсруулдаг. MTV-82. 1961 оны дунд үе хүртэл.

Tram RVZ-6 нь Шаболовека, 1961 он

3-р сарын 13, 1959 оны депо дахь. Apaakova нь анхны Czechoslovack-ийг ирсэн анхны Czechosle Car Motion T-21-ийг харуулсан бөгөөд 1962 он хүртэл Апаковскойн депо, 1962 оны эхээр нь зөвхөн 117 ширхэгийг цуглуулсан бөгөөд тэд аль хэдийн 117 ширхэгийг цуглуулсан бөгөөд тэд аль хэдийн 117 ширхэгийг цуглуулсан байна дэлхийн аль ч хотод олж авсан. Ирсэн машинууд гурван зуун, дөрвөн зуун тоог томилсон. Шинэ машинууд үндсэндээ 14, 26, 26-р зам дээр чиглүүлж байсан.

1960 оноос хойш, эхний 20 RVZ-6 машин Москвад ирэв. Тэд Апаак депо руу орж, 1966 он хүртэл 1966 он хүртэл мөлжсөн бөгөөд бусад хотуудад шилжсэн.
1990-ээд оны дунд үеэс трамвайны шугамыг зайлуулах шинэ давалгаа эхэллээ. 1995 онд, Энхтайвны хэтийн төлөв хаагдсан, дараа нь доод Масловка дээр хаагдсан. 2004 онд Ленинградын сэргээн босголтын талаар upensrads-ийн сэргээн босголтыг Lendenrad Proplect-ийг хаасан, 2008 оны 6-р сарын 2-нд ойн гудамжинд хаагдсан бөгөөд 19, 19-р, 19-р зам дагуу шугамыг хаав. Энэ сайт нь Москвагийн цахилгаан трамвайны нэг хэсэг байсан юм.

1970 онд Krasnogudnaya Street Km Tram CM-ийг 1970 онд. Үүний баруун талд эсрэг чиглэлд trolleybus ziu-5 хөдөлдөг.

2007 оны хэлснээр трамвай нь хотын зорчигчдод зорчигч тээврийн хэрэгслийн 5% -ийг эзэлж байгаа боловч түргэн тусламжийн газарт 5% -ийг эзэлдэг. Тус төв нь 1930-аад оны болон зүүн ба зүүн ба зүүн хэсгүүдийн "трамвай" -ийг цэвэр цөөрөмд хадгалдаг. Хамгийн том шугамын нягтрал нь төвөөс зүүн тал нь

2012 оны 9-р сарын 22-нд 2012 он, трамвайны хөдөлгөөнийг ойн гудамж, Палих гудамжинд сэргээв. Маршрут № 9 - Metro Station "Belorusskaya" - MIIT нээгдсэн. Түүний хувьд түүний хувьд Metro Station "Belorusskaya-г байрлах, БИДНИЙ ТӨВИЙН ХУДАЛДАН АВАХ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ. Маршрут нь трамвай галт тэрэгний үйл явдлыг хоёр кабинтай явдаг - Трампын галт тэрэг эцэс төгсгөлгүй эцэст нь Машины трамвай, трамвайг буцааж авчирдаг.

Москвагийн трамвай нь дэлхийн хамгийн том нь юм. Түүний урт нь 416 км зам (эсвэл Европын нэр томъёо нь гудамжны тэнхлэгийн дагуу 208 км) юм. Эдгээр, эдгээр, эдгээр 244 км замыг тусад нь 1-р кванци, 172 км зам дээр тавьдаг. Москвагийн Трампын сүлжээнд 908 Зам тээврийн хэрэгсэл, Төмөр зам, Төмөр замын вэбсайттай хамт 499 Төмөр зам, 396 Төмөр замын сүлжээ, 356 ТУСГАЙ СУРГУУЛЬ, 356 ТУСГАЙ ЗОРИУЛЖ БАЙНА.

41 Трампын чиглэлд захын замыг метроны станцуудтай хоёуланг нь хоёуланг нь холбож, хоорондын холбоосын холбоосоор үйлчилдэг. Олон трамвай зам нь 10-15 км-ийн урттай байдаг. Трамп сүлжээ нь 900 гаруй вагон, нэг засварын үйлдвэрт таван депо үйлчилдэг.

ТЕХНИКИЙН АГУУЛГА, ТЕХНИКИЙН АЖИЛЛАГАА, ТЕХНИКИЙН АЖИЛЛАГАА, ТЕХНИКИЙН ЗАСГИЙН АЖИЛЛАГААНЫ ТЕХНИКИЙН ЗАСГИЙН ЗАСГИЙН ТУСГАЙ ҮЙЛДВЭРЛЭЛИЙН ҮЙЛДВЭРЛЭЛИЙН ҮЙЛДВЭРЛЭЛИЙН ҮЙЛДВЭРЛЭЛИЙН ҮЙЛДВЭРЛЭЛ.

Ажлын тасралтгүй ажлын трамвай нь цахилгаан станц, автоматжит, харилцаа холбооны үйлчилгээ, бусад үйлчилгээний үйлчилгээ, бусад.

Трамп автомашины засвар, шинэчлэлт нь трамвайны засварын үйлдвэрт хүргэдэг бөгөөд FAND-COUNTADEAD, FARCON COUNDER эсвэл FALCON COLDENDER (Гагнасан).

Москвагийн трамвайны хамгийн түгээмэл төрөл нь элс-бетонон хавтан юм. (308 км). Энэ нь мөн асфальт бүрхүүлтэй замуудын урт (60 км). 8 км замууд блокоор бүрэх (эдгээр нь чимээгүй дизайнтай), энэ нь бусад төрлөөр бүрхэгдсэн байдаг. Трампын замууд зам дагуу зам, резинэн самбаруудтай уулзвараар овоолсон (7 км). Хэдэн хэсэг дээр зөвхөн том хэмжээтэй бэхжүүлсэн бетонон хавтан (1 км) ба резинэн бэхэлсэн бетонон хавтан (0.02 км). 25 км замууд нь цув байдаггүй

Москвад, 2012 оны 6-р сарын байдлаар Дараах төрлүүдийн автомашинууд зорчигчдын үйл ажиллагаанд байдаг:

• LM-99 цуврал

1. 71-134A (LM-99AE) - 45 нэгж

• LM-2008 оны цуврал LM-2008 - 23 нэгж

1. 71-153 (LM-2008) - 2 ширхэг
2. 71-153.3 (LM-2008) - 21 нэгж

• CTM-8 цуврал - 249 нэгж

1. 71-608K - 53 нэгж
2. 71-608KM - 185 нэгж
3. 71-617 - 11 нэгж

• CTM-19 цуврал - 418 A 418 Unit

1. 71-619A - 194 нэгж
2. 71-619K - 125 нэгж
3. 71-619K - 2 нэгж
4. 71-619KT - 95 ширхэг
5. 71-621 - 1 нэгж
6. KTMA - 1 нэгж

• T3 цуврал - 188 нэгж

1. Tatra KT3R - 1 нэгж
2. Татра t3su - 9 нэгж
3. MTTA - 14 нэгж
4. MTD - 3 нэгж
5. Mtta -18 нэгж
6. MTM - 20 нэгж
7. MTTH - 124 нэгж

• Nepical Wagons - 6 нэгж

1. 71-135 (LM-2000) - 1 нэгж
2. 71-405-08 - 3 нэгж
3. Wariolf - 1 нэгж
4. 71-630 - 1 нэгж

CTM-19 цуврал

Трамлах төхөөрөмж

Орчин үеийн трамвай нь тэдний дизайны уран зургуудаас маш өөр юм. Гэхдээ бусад төрлийн тээврийн хэрэгслийн үндсэн зарчим нь өөрчлөгдөөгүй бөгөөд өөрчлөгдөөгүй. Вагон электрочикийг дараах байдлаар зохион байгуулдаг: одоогийн (Pantrael, Bougiel, Bougoel, Bargoel Consection систем - Тулгуурын хөдөлгүүрийн систем - Тулгуурын хөдөлгүүр (TED) - ТУХАЙ ХУУЛЬ (TED) - төмөр замууд.

Тракцат хөдөлгүүрийн хяналтын систем нь Тедээр дамжин өнгөрөх урсгалыг өөрчлөх нь одоогийн урсгалыг өөрчлөх зорилготой бөгөөд энэ нь хурдыг өөрчлөх явдал юм. Шууд хяналтын системийг хуучин автомашинуудад ашигладаг байсан: Жолоочийн хянагч кокплит дээр байсан. Бариулыг эргүүлэх үед (хэд хэдэн тогтмол байр суурь байсан), одоо байгаа хүчний тодорхой хувь нь зүтгүүр моторт хооллосон байв. Энэ тохиолдолд үлдсэн нь дулаан болж хувирав. Одоо ийм машин байхгүй байна. 60-аад оноос хойш, oblocult Communtrool Communtor-ийн хянагч хянах систем (RCSU) -ийг (RCSU) ашиглаж эхлэв. Хянагчийг хоёр блок болгон хувааж, илүү төвөгтэй болжээ. Зэрэгцээ, тууштай, тракциаль оруулах боломж гарч ирэв. Олон тооны төхөөрөмжийн системд автомашиныг шүүрч авах боломж бол бүх хөдөлгүүр, цахилгаан хэрэгслийн нэг постоос гардаг. 1970-ээс дээш ба хамт дамжуулагч элеменийн сууриудын өндөр байгууламжийг оруулж буй төслийн системийн өндөр юм. Хөдөлгүүр нь секундэд секундэд хэд хэдэн арван хэдэн арван удаа хэдэн арван удаа хооллодог. Энэ нь танд цус харвалт, өндөр цахилгаан хэмнэлттэй болох боломжийг танд олгоно. Орчин үеийн трамвай нь тиристор импульсийн хяналтын систем (voronezh tatonez-t6bm5-д 2003 он хүртэл, 30-аас 5-аас дээш насныхан.

Трамп тоормослох зарчим нь төмөр замын тээврийн хэрэгсэлтэй төстэй юм. Тоормосны хуучин трамвай нь шүлэг байв. Компрессор шахсан агаарыг үйлдвэрлэж, төхөөрөмжийн тусгай системийн тусламжийн тусламжтайгаар түүний энерги, түүний энерги нь тоормосны дэвсгэрийг дугуйгаар дардаг. Одоо Pneumhothormosis нь зөвхөн Гэгээн Петербург трамвайны трамвайны автомашинд ашиглагддаг. 1960-аад оноос хойш цахилгаан тоормослох нь ихэвчлэн трамвай дээр хэрэглэгддэг. Тоормослох хөдөлгүүр нь гүйдэлтэй, risostats (олон тооны холбосон резисторууд) дулааны энерги рүү шилждэг. Бага хурдтай тоормослоход цахилгаан моторт үр ашиггүй (вагон дээрх бүрэн зогсолттой), дугуйгаар ажиллах тоормосыг ашигладаг.

Бага хүчдэлийн гинж (гэрэлтүүлэг, дохиоллын систем, энэ нь TATRA-T3 болон KTM-5 CORDERS-ийг ашигладаг) эсвэл 8, TATRA-T6V5, KTM-19 гэх мэт).

Тр тавин зарц

Ойролцоогоор Хяналтын явц нь иймэрхүү харагдаж байна: Жолооч нь Pantograph (arc), машинд (Татролл), эсвэл дөрөө (Татрол дээр) гарч, эсвэл дөрөө (Татролер) гарч, эсвэл машин дээр (Татроллер), эсвэл дөрөө дээр (Татролер (Татролер) гарч, эсвэл машинаа (Татролер) асааж, аажмаар (Татролер), эсвэл дөрөө (Татрол дээр), эсвэл дөрөө (Татрол дээр), эсвэл дөрөө (Татролер) гарч, эсвэл машин дээр (Татроллер), эсвэл аажмаар машинаа асааж, аажмаар машинаа эргүүлдэг. Хичээл, зүтгүүрийн хөдөлгүүрүүд улам бүр нэмэгдэж, илүү том одоогийн одоогийн, машин хурдасч байна. Шаардлагатай хурдыг хүрсний дараа жолооч хянагчийн товчлолыг тэг байрлалд оруулаад гүйдлийг унтраа. Түүнээс гадна Гелл Тээврийн хэрэгслээс ялгаатай нь нэлээд удаан хугацаагаар хөдөлж болно (энэ нь маш их энерги хэмнэх болно). Тоормослох, хянагчийг тоормослох байрлал дээр суулгасан бөгөөд диаграмыг тоормослоход зориулж цуглуулсан бөгөөд Туршилтыг Рисостататуудтай холбож, Вагонууд нь тоормостой холбогдож эхэлдэг. Хурд нь 3-5 км / H, M механик тоормосыг автоматаар автоматаар асаана.

Трампын сүлжээний гол цэгүүдэд - Дээврийн цагираг эсвэл хөгжлийн чиглэлээр мэргэшсэн дүрмийн дагуу - Трамп автомашины үйл ажиллагааг хянаж, урьдчилгаа хуваарилсан хуваарийг дагаж мөрддөг. Хугацаа нь дууссаны дараа трамвайны трамвай драйверуудыг торгууль ногдуулдаг - тухайн байгууламжийн байгууллага нь зорчигчдын таамаглалд өртөх чадварыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Хөгжилтэй трамвайгаар хийсэн трамвай нь зорчигчдын гол тээврийн хэрэгсэл, izheveov, yekaterinbur, izheveUl, бусад нь зорчигчид ажилчдын ажил эхлэхээс зайлсхийх хандлагатай байдаг. Бүхэл бүтэн систем дэх трамвайны цаана төв диспетчерийг ажиглав. Төвлөрсөн харилцааны систем дээрх диспетчерийн диспетчер нь хамгийн ойрын харьцангуй насанд хүрээгүй, трамвайгаар ялгаж салгах замыг заана.

Аялал жуулчлал ба цахилгаан ферм

Янз бүрийн хотуудад трамвай нь хэмжигдэхүүний өөр өөр өргөн хэрэглэдэг, ихэнхдээ "1524 мм-тэй адил" энгийн төмөр замыг ашигладаг. Трампын хувьд янз бүрийн нөхцөлд, энгийн төмөр замын төмөр замыг (зөвхөн хучилттай, хучилттай, хучилтанд нь хучилтанд живэх), Орос улсад, трамвай төмөр зам нь зөөлөн радиусаар чимэглэгддэг, ингэснээр жижиг радиусын муруйг төмөр зам дээрээс гаргаж болно.

Уламжлалт, сэлүүр тавих төмөр замыг өөрчлөхийн тулд илүү олон, илүү олон удаа төмөр зам дээр байрладаг бөгөөд үүнийг цоорогийн тусгай резинэн резинэн дээр байрлуулна. Үүний замыг ийм байдлаар тавих нь илүү их зардал гарахгүй тул Тэмцээний шугам нь илүү удаан үйлчилдэг бөгөөд трамвайны шугамыг бүрэн сунгана, Орчин үеийн технологид тавьсан шугамыг хөдөлгөж, мотоциклийн бэрхшээлтэй хүмүүст бэрхшээлийг илэрхийлдэггүй. Чехийн технологийн шугамууд одоо одоо Ростов Технологийн мөрүүд одоо байдаг.

Гэхдээ тусгай технологийг ашиглахгүйгээр трамвайны шугам, дуу чимээ, чичиргээ, чичиргээг зөв суулгаснаас болж багасгаж, цаг тухайд нь үйлчлэх боломжтой. Замуудыг нуранги дээр байрлуулах ёстой, дараа нь бетонон саван дээр байрлуулна. Төмөр замын үеийг гагнах нь гагнаж, шугам нь тайвширсан машины тусламжтайгаар өөрөө өнгөлдөг. Ийм машиныг voronezh засварын трамвай трамвайны трамвайны үйлдвэр (UGTT) үйлдвэрлэж, зөвхөн VoreOnezh-д ашиглах боломжтой. Энэ аргаар тавигдсан шугамууд нь автобус, ачааны машины дизель хөдөлгүүрээс дуу чимээ гардаггүй. Чехийн технологийн зам дээр алхаж буй мөрний чимээ, чичиргээ нь автобусаар үйлдвэрлэдэг бага дуу чимээ, 10-15%.

Трамм, цахилгаан сүлжээ зар сурталчилгааны талаар олон удаа хангалттай хөгжлийн бэрхшээлтэй тулгараагүй тул бараг бүх шинэ трамвай нь өөрийн төв цахилгаан эрчим хүчний үйлдвэрт багтсан болно. Одоо трамвай фермүүд нь ерөнхий зориулалтын цахилгаан сүлжээнээс цахилгаан эрчим хүч авдаг. Трамвай нь харьцангуй бага хүчдэлийн тогтмол гүйдэлтэй байдаг тул холын зайд дамждаг. Тиймээс, аялал жуулчлалын газруудыг дээд хүчдэлийн сүлжээнээс олж авсан мөрөнд байрлуулж, холбоо барих сүлжээнд нэвтрэхэд тогтмол гүйдлийг хөрвүүлнэ. Туршилтын дэд үйлдлийн хүчдэл - 600 вольт хүчдэл - 600 вольт, 550 V. нь өнхрөх хувьцааг дамжуулж буй хүчдэлийн хүчдэл юм.

Автотын өндөр цустай вагон x-ийг хувьсгалын өргөн чөлөөтэй. Ийм трамвай нь хоёр тэнхлэг байсан бөгөөд одоо voraonezh-д ашиглагдаж байсан дөрвөн тэнхлэгт байсан.

CTM-5 трамм - Дотоод зүрх судасны үйлдвэрлэлийн өндөр сэтгэл дунд зэргийн трамвай (VHF). Энэхүү загварын трамвай нь 1969 онд массын үйлдвэрлэлд гардаг. 1992 оноос хойш ийм трамвай үйлдвэрлэгдээгүй байна.

Орчин үеийн дөрвөн тэнхлэг өндөр зүрхтэй KTM-19 машин (VHF). Ийм трамалт одоо Москвад дахь цэцэрлэгт хүрээлэнгийн үндэс суурийг бүрдүүлдэг, тэдгээр нь бусад хотууд, үүнд rostov-on-on-on-on-on-on-on-on-on-on-on, krostoco oftsod of and ofsoc, krasnodar ...

Орчин үеийн жижиг цустай трамвай ktm-30 invent leved. Ирэх таван жилд ийм трамвай Москвад бий болсон өндөр хурдны трамвайны үндэс суурь байх ёстой.

Трампын хөдөлгөөний байгууллагын бусад шинж чанарууд

Трампын хөдөлгөөн нь мөрүүдийн томоохон хэмжээний чадвараар ялгардаг. Трамвай бол метроны дараа хоёр дахь тээврийн боломж юм. Тэгэхээр, уламжлалт трамвайны шугам нь цаг алдалгүй зорчигчдын трамвайг цаг тутамд 30,000 зорчигчдод хүргэдэг бөгөөд өндөр хурдны трамвайд 30,000 хүртэлх зорчигчдыг зайлуулах чадвартай бөгөөд метроны шугамыг зайлуулах чадвартай бөгөөд метроны шугамыг арилгах боломжтой бөгөөд метроны шугамыг зайлуулах чадвартай бөгөөд метроны шугам нь 50,000 хүртэлх зорчигч юм цаг. Автобус, троллейбус нь түдгэлзүүлэлт дээр трамвайгаар хоёр удаа трамвай дахин хоёр удаа байдаг.

Трамвай, түүнчлэн бүх төмөр замын тээврийн хэрэгсэл, гулсмал хувьцааны эргэлтийн эрч хүч (PS). Энэ бол автобусны трамвай эсвэл трамвайны вагонууд нь ижил зорчигчдод үйлчлэхээс илүү бага трамвайны вагон юм. Трамвыг хот суурин газрын ашиглалтын үр ашгийн үр ашгийн үр ашиг нь хот суурин газрын дунд (чиглэсэн зорчигчдын тооноос). Трамвыг хэд хэдэн машин эсвэл олон тооны автомашин эсвэл олон тооны трамвайд ашиглаж болно. Энэ нь цаашид ийм тээврийн зардлыг бууруулдаг.

Энэ нь PS TRAM-ийн харьцангуй урт удаан хугацааны туршид харьцангуй урт хугацааны туршид тэмдэглэжээ. Вагоныг хөрөнгийн баталгаат хугацаа, нөхөн сэргээх засварын хугацаа нь 8 жил (троллейбус эсвэл автобусгүй), kvolleybus эсвэл автобусаар үйлчилнэ. Жишээлбэл, Самарад 40 жилийн түүхтэй Tatra-T3 машин байдаг. KVR WAGE TRAM-ийн өртөг нь шинэ, худалдан авах үнээс хамаагүй бага байна. Энэ нь гадаадад ашигласан автомашиныг олж авахад ямар ч асуудалгүйгээр ашиглах боломжгүй юм. Ашигласан автобус худалдаж авах нь ийм тоног төхөөрөмжийг засахад их хэмжээний аялалтай холбоотой бөгөөд худалдан авснаас хойш 6-7 жилийн хугацаатай байх боломжгүй. Үйлчилгээний илүү их цаг хугацаа, трамвайны хүчин чадал нь шинэ PS олж авах өндөр зардлыг бүрэн нөхөж өгдөг. PS TRAM-ийн үзүүлсэн утга нь автобуснаас бараг 40% бага байдаг.

Давуу тал Трамвай

· Эхний зардал (трамвайны систем үүсгэх үед), гэхдээ шугамыг барихад шаардагдах зардлыг бүрдүүлэхэд шаардлагатай зардлыг (Хэдийгээр мөрөнд хоёуланг нь хонгилд барьж болно хонгилын гаднах байдал, гэхдээ энэ нь замыг бүх чиглэлээр зохион байгуулах шаардлагагүй болно). Гэсэн хэдий ч газар нутгийн трамвай барих нь ихэвчлэн гудамж, уулзварыг дахин боловсруулж, барилгын явцыг дахин боловсруулж, барилгын үед замын нөхцөл байдалд доройтоход хүргэдэг.

· Зорчигч зорчигчдод 5000 гаруй зорчигч байсан тохиолдолд. / Цаг гаруй зорчигч.

· Автобусаас ялгаатай нь трамвай нь агаарын шаталт, резинэн цаасыг гурвалжин, резинэн тоос шороогоор бохирдуулдаггүй.

· Троллейбусаас ялгаатай нь цахилдаг нь илүү цахилц, эдийн засгийн хувьд илүү хэмнэлттэй байдаг.

· Trame шугам нь замын гадаргууг байгалийн гадаргууг шоронд хоригдож, бага жолоочийн соёлын нөхцөл байдал. Гэхдээ жолооны хүртээлтийн нөхцөлд, хучилтын нөхцөлд, хучилттай байх нь трамвайны шугам нь илүү сайн, нийтийн тээврийн хэрэгслийг үнэгүй байлгахад хүргэдэг.

· Trams нь өөр өөр хотуудын хот суурин газрын хот суурин газрын хот суурин газрын хот суурин газрын хотуудад багтах болно. Monorcuct болон Monorail гэх мэт өөр өөр системүүд, архитектур, хотын төлөвлөлтийн цэгээс үүдэлтэй.

· Трампын сүлжээний уян хатан байдал (сайн нөхцлийг хангаж) үл хөдлөх хөрөнгийн үнэ цэнэтэй эффект. Үл хөдлөх хөрөнгийн өмч нь төмөр замын хажууд байгаа нь трамвайны трамвайны ирмэгийг дагаж мөрдөж байгаа нь трамвайны трамвайны ирэлтийг баталгаажуулдаг бөгөөд энэ нь үүнтэй харьцуулахад өндөр үнийг өгдөг. Hass-Klau & Crampton-ийн мэдээлснээр трамвайны шугамын талбайд үл хөдлөх хөрөнгийн зардал 5-15% -иар нэмэгддэг.

· Trams нь автобус, троллейбусаас илүү их тээврийн хэрэгслийг өгдөг.

· Хэдийгээр трамвай машин нь автобус, троллейбусаас илүү үнэтэй байдаг боловч трамвай нь илүү том үйлчилгээний амьдралаар ялгардаг. Хэрэв автобус арванхоёр гаруй жилийн хугацаатай бол энэ үед трамвай нь 30-40 жил ажиллуулж, трамвай нь ая тухтай байдлыг хангах болно. Тиймээс, Бельгид орчин үеийн бага профайлын хамт, PCC-ийн трамвай, PCC-ийн трамвай, PCC-ийн трамвай, 1971-19744 онд амжилттай ажиллана. Тэдний ихэнх нь саяхан шинэчлэгдсэн.

· Трамвай нь өндөр хурдтай, орон нутгийн бус сайтуудыг нэг системд нэгтгэж, түргэн тусламжийн газруудаас ялгаатай, трамвайд нийцэхгүй байх боломжтой.

· Трамп вагон нь цалин хөлсийг хэмнэдэг олон нэгжийн системд галт тэрэг рүү шүүрч авах боломжтой.

· TEIS, TEIS-тэй тоноглогдсон, цахилгаан эрчим хүчний 30% -ийг цэвэрлэснээр цахилгаан үүсгүүрийг ашиглах боломжийг олгодог. % Эрчим хүч.

Статистикийн дагуу трамвай бол дэлхийн хамгийн найдвартай тээврийн хэрэгсэл юм.

Трампын сул тал

· Хэдийгээр трамвай, ХЯМДРАЛ, ХЯМДРАЛ, ТУХАЙ ХУУЛЬД ОРОЛЦОГЧ, МӨНГӨ ОРУУЛАЛТЫГ УРЬЖ БАЙНА.

· Трампын тээврийн чадвар нь Метро-аас бага байна: Трамвайны нэг цагт: Трамвайд 15,000 зорчигч, цаг тутамд 30,000 зорчигчдод хялбар, 30,000 зорчигчдод, хялбар метро тутамд 30,000 зорчигчдод 30,000 зорчигчдод хялбар байдаг.

· TRAM төмөр зам нь хайхрамжгүй дугуйчид, мотоцикльчуудад аюултай.

· Буруу зогсоосон машин эсвэл замын хөдөлгөөний осол нь трамвайны шугамын олон хэсэгт шилжихээ зогсоож болно. Дүрэм, түүний трамвай, түүний трамвай, энэ нь Дүрмээр бол Дүрмээр бол, үүнийг Депо руу, эсвэл энэ нь нэг ч гэсэн, Трампыг харьцангуй бага уян хатан байдал нь харьцангуй уян хатан чанараар ялгардаг (гэхдээ энэ нь саад тотгорыг дагалдан явуулдаг сүлжээг өргөтгөлжүүлж болно). Автобусны сүлжээ шаардлагатай бол өөрчлөх нь маш амархан (жишээлбэл, гудамжны засварын тохиолдолд). Deobeus ашиглах үед trolleybus сүлжээ маш уян хатан болдог. Гэсэн хэдий ч тусдаа канвазаар трамвай ашиглах үед энэ дутагдал багассан.

· Трамвай нь хямд, гэхдээ байнгын засвар үйлчилгээ шаарддаг боловч байнгын засвар үйлчилгээ, түүний байхгүй байдалд маш мэдрэмтгий байдаг. Эхлүүлсэн эдийн засгийг сэргээх нь маш үнэтэй байдаг.

· Гудамж, зам дээр трамвай мөрөнд тавих нь зам мөрийг чадварлаг байрлуулахыг шаардаж, хөдөлгөөний зохион байгуулалтыг хүндрүүлдэг.

· Тоормосны зам трамвайны трамвай нь трамвайны замаас илүү том хэмжээтэй бөгөөд хосолсон канвазыг трактиас илүү том байдаг. Гэсэн хэдий ч статистикийн дагуу, трамвай нь дэлхийн нийтийн тээврийн хамгийн найдвартай, маршрутын такси бол хамгийн аюултай.

· Трампын улмаас учирсан чичиргээ нь хүрээлэн буй байшингийн оршин суугчдад акустик таагүй байдал үүсгэж, суурийг нь гэмтээхэд хүргэдэг. Замыг тогтмол засварлах (долгион шиг хувцаслах) ба гулсмал (тэргэнцэртэй) эрч хүчийг (тэргэнцэртэй) эрч хүчээр багасгаж,

· Муу замтай хамт, урвуу зүтгүүрийн урсгал нь газар дээр очиж болно. "Ачаалах гүйдэл" ойролцоох газар доорхи металлын бүтэц (кабелийн бүрхүүл, бохир, ус, усны хоолой, суурийн сан, усыг барихад зориулагдсан). Гэсэн хэдий ч орчин үеийн технологийн зам тавьж, тэдгээр нь багасгадаг.