Uz ZAZ-1102 bāzes tika ražota automašīnu ražošanas rūpnīca "Tavria". modeļi ZAZ-110206, ZAZ-11022, ZAZ-11021 un ZAZ-11024. "
Modelis ZAZ-110206 - bāzes modeļa modifikācija eksportam.

Modelis ZAZ-11022- Automašīnu modernizācija. Modelis ZAZ-11021 ir uzstādīts kā ZAZ-11022 ar pievienotu mainītu paneli, stūra riteni ar chotirma spieķiem, divzaru daudzfunkcionālu pārsūkni ar stūres riteni і papildu mantas, kas palielina automašīnas komfortu un drošību. Karuseļa orgānu apraksts un automašīnas piebūves īpatnības ir parādītas grāmatas grāmatā.
Modelis ZAZ-11024- automašīna vantazhirskiy, kas ir ZAZ-11022 tipa aizmugurējās durvis vai nomainot aizmugurējās durvis un metinot spraudņus sānu sienās. Automašīnas pielikuma īpatnību apraksts sniegts grāmatas grāmatā.
Modeļu apzīmējums papuvē ir tāds, kāds norādīts sarakstā.
"Tavria"- chotirim_sny ērta shvidkohіdnyy uchastny mіkrolіtrazhny automašīna - maє priekšējā roztashuvannya dviguna un brauc uz priekšējiem svina riteņiem.
Pirmo reizi iestrēdzis īpaši mazas klases automašīnām, priekšējais priekšējais mezgls ar dzinēja šķērsvirziena rozeti ļāva mainīt pasažieru nodalījumu, un tika redzēta divu bagāžas māte, kuru ir viegli pārveidot par pasažieri. nodalījums.
Kompaktais barošanas bloks tiek glabāts rindā chotiricylindrovy. karburatora dzinējs viena diska dzesēšana, sausa viena diska apsilde ar diafragmas atsperi, piecu pakāpju pārnesumkārbu un galvas cilindrisko pārnesumu.
Zobsiksnas stagnācija piedziņā uz benzīna motora mehānismu un rūpīgi noregulētais karburators ļāva samazināt dzinēja troksni, palielināt tā ekonomiju un samazināt gāzu toksicitāti, kas bija ļoti noderīgi.
Brauciet uz priekšējiem riteņiem ar kerovan vārpstām ar rivny kutovnyh vārpstu eņģēm.
Priekšējā pidviska ir aprīkota ar atsperu elementiem un sv_chka tipa teleskopiskiem amortizējošiem balstiem, kurus var izmantot. Aizmugurējās piedziņas blokam ar atsperu atsperu elementiem un aizmugurējo stabilizējošu šķērsgriezumu nav nepieciešama riteņu uzstādīšanas regulēšana. Apvainojums pidviskim nepalaid garām moceklības punktus.
Rack tipa stūres mehānisms ievērojami samazinās automašīnas manevrēšanas spēju un vadāmību.
Divkāršā ķēde galvaniskā sistēma ar diagonāli hidrauliskā piedziņa, disks galma priekšējie riteņi ar peldošu kronšteinu, aizmugurējie - cilindri ar automātisku atstarpju regulēšanu starp spilventiņiem un trumuļiem ir piemērotas jebkura veida drošībai.
Riteņi - diski, pārklāti ar dekoratīviem plastmasas vāciņiem.
Riepas ir radiālas, zema profila.
Automašīnas virsbūve ir trīsdurvju, tai ir forma, kas pielāgojama aktuālajām estētikas un aerodinamikas prasībām.
Apdegums un ventilācija rada komfortablu prātu veselīgam klimatam.
Salona apstrādei audumi ir plaši salīmēti ar gabalšķiedrām un plastmasu.
Slīdēja nozīmēt, ka vairākas lieliskas ķermeņa daļas viskoniy no plastmasas.
Automašīnas augstā ekspluatācijas kvalitāte, uzticamība un minimālā servisa darbietilpība ir bagāta ar to, kāpēc izstrādāt ekspluatācijas noteikumus un pieskatīt to.
Auto ir paredzēts labu ceļu ekspluatācijai ar kapitālu pokritumu, tāpēc atrodas labā nometnē.
Motora konstrukcija visu ziemas eļļu patēriņa dēļ nodrošinās ilgstošu iedarbināšanu temperatūrā mīnus 25 ° C (248 K).
Ražotne ir paturējusi sev tiesības veikt izmaiņas automašīnas dizainā, kas ir vienkārša to samazināšanai, jo gadījumā, ja tās var nebūt redzamas.

"Ridin" buv ir principiāli jaunums Melitopoles dizaineriem, pat līdz tai stundai visi Zaporožci bija aprīkoti ar V-padotajiem. Galvenā robotika piedziņas agregāta projektēšanai īpaši mazas klases priekšpiedziņas automobilim tika pabeigta 1979. gadā, un 1982. gadā plaša spektra testu veikšanai ieteica Valsts komisija. pelēkā skala... Diemžēl vairāku iemeslu dēļ nopietni dzinēji jaunajai Tavria Melitopolē tika izlaisti tikai 1988. gadā - tāpat kā pati automašīna Zaporožžijā.

Līdz XXVII z'yzdu KPSS 1986. gadā rūpnīca "Komunar" zobov'yed redzēt pēdējo trīsdesmit ZAZ-1102 eksemplāru partiju.

Labs dviguns no grūtas daļas

Kas ir pirmās Zaporožžas priekšpiedziņas automašīnas buv ts_kaviy dvigun? Perche, Melitopolsky vienībai ir vēl modernāks dizains. Aiz MeMZ-245 aizmugurējās malas nav nekāda sakara ar "Radiansky motor-buduvannya augšdaļu" - VAZ-2108 dvigun. Jaka un Suputņika vienība "taurichny" dvigun ar ekonomijas palīdzību tika aprīkota ar Solex tipa karburatoru ar primus ekonomaizera sistēmu. tukšgaita... Vēl viena paralēle ir gāzes ģenerēšanas mehānisma piedziņa ar siksnu, nevis ar lanceti. Zapalyuvannya - bezkontakta, ar komutatoru - es zinu to pašu, jaks Toljati "visimtsi".

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Satraucoši augsts spiediena līmenis (9,5) ir pārnests uz benzīnu, kura oktānskaitlis ir vismaz 91. Piesakieties starpībai ar lielāko mazo "povtryaniki"!

MeMZ-245 pie rozrizі

Ar visu dvigun tilpumu 1091 "kubs", kas ir pietiekami attīstījis Tavria, spiediens 53 litri. ar. Piemērotībai: analogs 1100 cm3 motors buv "samazinošā" versijai diviem vājiem "zirgiem".

Іnuvala і deformēta MeMZ-2451 versija ar saspiešanas pakāpiena pazemināšanu (7.9). Dvigun rozvivav 47 ZS ar. un ar lielisku veiktspēju ar benzīnu A-76.

Šādā rangā 1,1 litra mašīnas enerģijas ietilpības dēļ 1300 kubikcentimetru Companion netika pārāk tālu, taču bija redzams mazāk darbietilpīgais tilpums jūras dzirnavās un maksimālais noslogojums.

1 / 2

2 / 2

Tomēr žigulīšu un maskaviešu gadījumā ZAZ-1102 dinamisms daudz nepietrūka: simts mēnesī mašīna ieguva apmēram 16 sekundēs, bet maksimālais ātrums sasniedza 145 kilometrus gadā. Bulo paziņoja par Taurijas augsto ekonomiju ar MeMZ-245 dzinēju: virobnika datiem ar ātrumu 90 km / gadā vitrāts kļuva par 4,6 l / 100 km, bet pilsētas ciklam - 6,8 l / 100 km. . Ar tsom īsta vitrata Daudz kritušo zemju ir no prāta, kas sakrājušās no 6 līdz 8 gadiem uz ādas simts kilometru vienā skrējienā.

Jaks viyavilosya, par brīvu tehniskais dienestsі pareizi noglabātie ugunskura un mastikas materiāli kalpos 100 000 kilometru līdz pirmajam remontam - tas ir ļoti svarīgi, jo jūs neesat aizmirsuši labi zināmos "Žigulivska" eļļas vārstus.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Dvigun viyavivsya pabeigt "jautri" - viegli uzvarēt līdz robežapgriezieniem (5600 apgr./min) un tajā pašā laikā tas ir pat kluss, pat ja skaņa izaug no daudzu mazo mazo Polijas agregātu rīboņas, kad mums ir auksti.

SRCP Melitopolsky Motor Plant krišanas rezultātā tika izveidots neatkarīgs robots vairāku dzinēju diapazonā, pamatojoties uz to pašu MeMZ-245, kas kļuva par vienu Tavria un її modifikāciju vienību.

Tajā pašā laikā dizaineri ir iecerējuši neparastu līniju, skatiet yaku mav ... tāpēc nosaukums "zaķis" ir tricilindrovy dvigun ar 0,9 litru tilpumu. Turklāt tika nolemts aprīkot pārveidojumus ar Tavria kustības stundu ar pastāvīgas šaušanas sistēmu, kā arī apgūt modifikāciju ar darba tilpumu līdz 1,3-1,4 litriem. Jau 1994. gadā lodes tika sadalītas, lai sniegtu informāciju, piemēram, lodēm tika piešķirts 1,25 litru MeMZ-310, kā arī MeMZ-315 un MeMZ-317 ar tilpumu 1,4 litri. Tsіkavo, scho pēdējā ideju buv jaka 16 vārstu versija "trīs simti piecpadsmitā" dvigun. Vārdu sakot, є ukraiņu dizaineru pragmatisms pēc šo shēmu pielāgošanas (darba tilpuma un vārstu skaita pievienošana), aiz kura tika modernizētas "astotās" saimes vienības VAZ.

Žēl, ka, uzticīgi cienot otru mūsdienu Ukrainas prezidentu Leonīdu Daņiloviču Kučmu, viņa grāmatas nosaukumā Ukraina nav Krievija. In 1993-1994, klints viprobovannya predvidchennyh un prototipu daudzsološu dzinēju nebija viegli redzēt cauri ... banālo skatu uz blakus uguns!

Mēs esam svarīgi valstij kolikas CPCP Stundas Melitopolē tika izstrādāti jauni motori, lai eksportētu eksportu, kas ļautu bi-otrimati uz to pašu bazhan pašreizējo valūtu. Pat ņemot vērā hiperinflāciju, maiņas darījumus, kuponu-karbovantu kursa pastāvīgo sabrukumu un tos, kas "parādījušies" pirmajām jaunās valsts raķetēm, ja valūtas vīruss varētu ļaut uzņēmumam peldēt virs ūdens. Uzņēmums Siemens ir arī sadalījis viena punkta (mono-, kā viņi to sauc) šaušanas sistēmu ar katalītisko neitralizatoru izlaišanas brīdī.

Мрії, мії ... Praksē rūpnīca saskatīja pastāvīgas problēmas ar ražošanas un serpentīna dzinējiem MeMZ-245. Piemēram, Michurinsky rūpnīcas 1994 roku vidmoviv ukraiņi no amata virzuļu gredzeni- Atvests uz liecinieku un cupuvati detaļas ... Bulgārijā.

Diemžēl laika posmā no 1993. līdz 1997. gadam MeMZ akmeņi bija patiešām nejauki, bet bagāti talantīgie un lasītprasmi sportisti viņu vienkārši pameta, algas dēļ neparādījās, nozogot to padauzu. Produkta kvalitāte tajā laikā bija zema, bet ar diviem gataviem motoriem tajā stundā negaidiet. parastā dvigun papildus par kravas auto uzstādīšanu.

ZAZi viņi mēģināja dažādos veidos palielināt "sirds ēdiena" daudzumu: tajā laikā rūpnīcas strādnieki "dzīvie" motora pārsegu un dizaineri zmusilo atņem "rezerves riteni". Modelis atbrīvojās no indeksa ZAZ-1122, bet caur tiem, kuriem VAZ piegādāja spēka agregātus blakus esošo detaļu malām, īpašais pagarinātais Tavria ar lielu motoru nenoliedza.

Vēl viens Zaporizkas uzņēmuma "dzēriens no MeMZA" tests ir chotiricylindrovy apakšējā vārpsta FIAT-903 ar tilpumu 0,9 litri un celmu 45 litri. ar. Modelis ar indeksu ZAZ-1140 tika būvēts ceļa malā, zemākā versija bija krievu dvigun, pat zemes zaķim ir nepieciešama viena un tā pati valūta, kuras laulības tajā stundā tik ļoti uzņēma Ukrainas rūpnīcu ...

Jaunā stunda — Novi Motori

Kad korejieši ieradās AvtoZAZ un filiālē pie bērza 1998, kopuzņēmums "AvtoZAZ-Daewoo" Melitopolsky Motor Plant uz KhRP tiesībām "AvtoZAZ-Motor" tika ieslēgts pirms uzņēmuma noliktavas.

Šāds gājiens ļauj nevis atņemt "uz ūdens" esošajam uzņēmumam to glābt, bet gan glābt. Pirmo reizi 11 gadu laikā kopš agrākās Tavria un dzinēju izlaišanas uz jauniem MeMZ tika apgūta vesela vienību saime, kas bija visu šo "divu četrdesmit piecu" tālāka attīstība.

Korejiešu partneri zumili "izšņauc otru dzīvību" kā Tavrijā, tātad spēka agregātā, kas tiek atbrīvots no Melitopoles. Pārvēršot stundu 1,1 litra MeMZ-245 zaudēja rindās, lai gan kā komplekts un jauns OTK, kļūstot par labu un labu, ne pārāk daudz motora resursam. vazy vienības... Oficiālās informācijas dēļ AvtoZAZ bojāto motoru pagriezieni ir mainījušies par lielumu - līdz 0,3%, turklāt agrāk rūpnīcas darbinieki vienkārši samierinājās ar to, ka ir bojāti spēka agregāti, un tie nav nomainīti. konveijers.

1 / 2

2 / 2

"Vecais jaunais" motors uzvarēja "samazinātās" Tavria pamata versijās ar prefiksu "NOVA"; Pirms runas, apmēram tik īstajā laikā, viss nonāca VAZ: prestižākais sedana modelis 21099 ir aprīkots tikai ar vienu no prestižākajiem pivtoralitrovym dzinējiem.

Tie, kuri uzvarēja deviņdesmitajos gados, par Korejas partneru tehnisko un finansiālo atbalstu Melitopolē nolēma atbrīvot pieaugošās litoloģijas un pieprasījuma motoru.

Iestrēdzis jaunā virzuļu grupā riteņa vārpsta no gājiena palielinājuma no 67 mm līdz 73,5 mm darba tilpums sasniegts ar "maz asinīm" līdz 1,2 litriem. Visa iekārta ir aprīkota ar indeksu MeMZ-2457 ar klasisku vitalitātes sistēmu (karburatoru) ar ietilpību 58 litri. ar. divus tūkstošus gadu, kļūstot par dvigun pamata modifikāciju Slavuti.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 2

2 / 2

Tsikavo, standarta tavromotors ar tilpumu 1,1 litrs ar indeksu MeMZ-245 zamini virzuļu grupa Lielu šahtu var viegli pārbūvēt uz 1,2 litriem un tāda modernizācija neko uz resursiem neizsaka, pat visas detaļas, kuras var izdarīt ar veselu partiju - rūpnīcu! Praksē Ukrainas automašīnu skaits plkst kapitālais remonts dvigun iedeva jums "kubu" un "konjačoka" trošu tik vienkāršā un budžeta veidā.

2001. gadā MeMZi satricināja 1,3 litru dzinēja MeMZ-301/3011 izlaišana. Pie čergovas ir 100 "kubi" no darba tilpuma, virzuļa izmērs palielināts no 72 līdz 75 mm. Dzinējs ir konstruktīvi atvasināts no 245 saimes MeMZ motoru skaita: dzinēja bloks ar indeksu 301-1002013 ar lielākiem izmēriem 1-2 pāra virzuļu grupas palielinātā diametra rezultātā. Arī motors tiek darbināts no parastajiem brāļiem rozetes vārpsta ar plašām benzīna fāzēm cilindru īslaicīgai uzglabāšanai.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Šāda 1,3 litru dvigun boof apdrošināšana uzstādīšanai ne tikai "Tavrian" ģimenes automašīnā, bet arī th ... Daewoo lanos... "Budžeta" modifikācija ieviesa "starptautiskas automašīnas virsbūvi" ar Ukrainas spēka agregātu, kas bija draudzīga cenai. Nevipadkovo L-1300 vlasne im'ya Vēl populārāks kļuvis "Sens" Ukrainas auto, kas ir visstraujāk augošais pirkumu skaits no VAZ produkcijas.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Zrozumіlo, MeMZ, spіvpratsі laikā ar Dimitrovgradas automobiļu agregātu rūpnīcu (DAAZ, Krievija), viņi aktīvi strādāja pie modernākas un progresīvākas vitalitātes sistēmas - attīstītās, noturīgi toksiskās, pat bez būtiskas.

1 / 2

2 / 2

Uz "inžektora" viņi pārnesa 1,2 litru modifikācijas jaku, kā arī "301." dvigunu. MeMZ-2477 ar tilpumu 1,2 litri ar maksimālo spiedienu 63 litri. ar. є karburatora versijas neskaidra versija ar indeksu 2457. Šis motors ir visekonomiskākais no visas ģimenes uz stundu ar vienādu ātrumu pa ceļu.

1 / 6

2 / 6

Aizdedzes sistēma (SZ) transporta pakalpojumu Tajā skaitā bezmaksas augstskolas un piebūves, kas celtas ap sevi. Viena no galvenajām šādu sistēmu sastāvdaļām ZAZ automašīnās ir izplatītājs. Ja jūs pareizi uzstādāt Tavriya izplatītāju, jo ir raksturīgas nevienlīdzības, kurām es to pievienošu remonta apakšā.

[Prihovati]

Kāda veida vipad ir nepieciešams drošinātāju uzstādīšana?

Sistēmas iestatīšana un remonts un aizdedze

Jaks pareizi pielāgot sistēmu robotam? Ja jūs nezināt, vai jums ir iespēja apmeklēt Tavria, mēs esam gatavi jūs apmeklēt. SZ poliagas pielāgošanas princips, mainot savedēja pozīciju pēc datuma pirms fiksētās likmes. Pirms komandas, lai sāktu pirms regulēšanas, ir jāatver pārsegs un jābrīnās par tsei ravliku un izplatītāju. Vistavte uz mizas elementa minta - tse auj visu pagriezt uz pelm, ja remonta proces atlaidi pompu.

Viglead regulēšanas procedūra ir šāda:

1. Apsēdieties pie kermo, pielieciet atslēgu pie sava zīmola slēdzenes un iedarbiniet dzinēju.
2. Pēc tam uz darbināma barošanas bloka ir nepieciešams nedaudz pagriezt razpodilny stiprinājumu uz vienu pusi un pēc tam uz otru pusi. Brīdi vajag paklausīties, ka mainījās ietīšanas dinamisms. Vajag notvert to mirkli, ja dzinēja apgriezienu skaits būt lielākajam. Zazvychay, cena nav konkrēts punkts, bet vieta puspodilancy. Šis diapazons ir visoptimālāk apdedzināts. Ja jūsu automašīnas barošanas bloks darbojas ar detonāciju, izmēģiniet vistaviti piznishe zapalennya.
3. Pēc tam šajā pozīcijā ir jānostiprina atsevišķa augstskola, lai veiktu DVZ kvalitātes diagnostiku dažādos robotikas režīmos.
4. Ja izplatītājs tiks bloķēts, būs jāveic dažas darbības. Paceliet transportlīdzekli līdz aptuveni 60 km/gadā, pārslēdziet uz ceturto pārnesumu un pēc tam samaziniet ātrumu līdz aptuveni 40 km/gadā un vēlreiz nospiediet gāzes pedāli. Tsei brīdī notiek detonācija, bet burtiski 1-2 sekundes, ne vairāk. Tas ir tik labi, jūs varat to izdarīt, puse no tā ir pareizi.
5. Turklāt ir arī jāpārskata iekšdedzes dzinēja spiediens. Tajā pašā laikā, ja piedziņas vilkšana nav augstāka par griestiem, varat mēģināt vēlreiz noregulēt rozes piedziņu. Šajā vipadku jūs zināsit pincetes, smaku vikonati palīgam, zavdannya būs vieglāk. Ja esi pārsteigts par blēdi, tad cieņā, ka uz diska ir daudz nodevību, tāpēc atnāks pateicība un cēlonis ir nepareizs un nav vainīgs (video autors ir kanāls).

Ir iespējams veikt arī і regulēšanu bez vārsta vidus, lauka uzstādīšanas būtību pie skatu sprieguma maiņas, kā arī vakuuma regulatora displeju. Hei, procedūras īstenošanai būs nepieciešams īpašs stends.

Fotogalerija "Izplatītāja pašregulācija"

Netaisnība piesaistīt šos pieticības veidus

Ir vairāki iemesli, kādēļ varat mēģināt labot izplatītāju un kā jūs varat labot situāciju:

1. Rozpodilny universitātes stiprinājumi ir novājināti, un dviguns tika izsaukts nepareizā robotā. Pateicoties kalēja stiprinājuma pavājināšanās, kut viprezhdennya, kas ir tā rīcībā pirms grūtā sākuma, slodzes samazināšanās un arī nestabili nestrādājami pagriezieni. Tāpat arī augšana un vitrata paliva. Šajā vipadku jums vienkārši jāpievelk gvents, kas paredzēts papildu atslēgas stiprinājuma stiprināšanai.
2. Pirms rozpodilche savienošanas mehānisms augstsprieguma šautriņas nepareizā galā. Tse var novest pie tā, ka iekšdedzes dzinējs neieslēdzas vai iedarbināsies, pat ja automašīna tajā pašā laikā ir Mēness, automašīna ir vājprātīga. Atveriet servisa grāmatiņu, lai noskaidrotu, kā var pieslēgt augstsprieguma šautriņas, pievienojiet tās no jauna.
3. Vēl viena nesaderība ir tā, ka simpātija ir izlauzta līdz mehānismam. Kā es rādu praksi, sabrukuma brīdi, sauc labo, to var redzēt ar nerimstošu aci. Caur enertisko vitiku sadalanu uz strumu, uz DVZ funkciju spraitiem. Ja jums ir viena iespēja, jums būs Krishka aizstājējs.
4. Kritiskas personas gadījumā notiek oksidēta kontaktu pasliktināšanās. Ja runa ir par oksidēšanu, tad ar izplatītāja palīdzību ir iespējams notīrīt kontaktus, ja problēma ir sagrauta, tad elementi tiks nomainīti.
5. Valkājot kontaktu kutok uz kryshtsi, motors tiek spēcīgi iedarbināts, kad tas tiek iedarbināts. Zd_ysnyuєtsya vai nu aizstāt smilšmāls, vai simpātiju kopumā.
6. Halles sensora lūzums. Tāda ir atšķirība ar dzinēja iedarbināšanas nepatiku, kontrolieris to nomainīs. Var, ja noskūst kontroliera vadu rozā krāsā, tad ierīce ir jāpārkonfigurē.
7. Augšējais gultnis. Nepareizību apzināšanās būs nestabila nedraudzīgs wrap... Problēma ir tāda, ka jāmaina rullītis no centrālā regulatora, kā arī gultņa stiprinājums. Par rozpod_lchiy mehānisms tiks celta mazākā mērā.
8. Viyshov no fret vakuuma regulatora Šādas darbības traucējumu gadījumā transporta spēka agregāts nevar pavilkt automašīnu ceļā, ievērojami samazināsies dzinēja stumšanas spēks, kā tas notiek. Tse vіdbuvaєtsya caur tiem, kur regulators pats ir uzvarējis, lai nodrošinātu, ka viperredzhennya trohi vitalitāti agrāk motora augstas strāvas padeves režīmā. Iemesls var būt šī pielikuma korpusa hermētiskuma dēļ, piemēram, sprauslas savienojums no karburatora, kas savienots ar jauno. To pašu problēmu var izraisīt diska atskaņotāja nepareiza darbība. Problēmas rašanos var izraisīt hermētiskuma problēmas vai bojātu komponentu nomaiņa. Pēdējā gadījumā jūs varat nomainīt regulatoru.
9. Problēmas ar robotizēto centra kontrolieri. Simptomi un simptomi būs līdzīgi. Iemeslu dēļ ir nepieciešams mainīt skatu atsperes, nodiluma rezultātā smirdēšana var vājināties vai sabojāties, var tikt sabojāti arī skatu amortizatora gredzeni, kā arī var tikt nosūtīti paši priekšgali. Nepieciešams nomainīt rozetes demontāžu un nomainīt pašu regulatoru;

• Tavria 1102 transportlīdzekļa īpašības
  

Mazs. 1. Automašīna ZAZ-1102 "Tavria":
1 - katls ir apkurināts; 2 - dvigun; 3 - rozetes sensors; 4 - pārsegs; 5 - izplešanās tvertne; 6 - attīroša pārtika; 7 - sklochisnika vairogs; 8 - stiprinājuma panelis; deviņi -stūre; 10 - atpakaļskata spogulis; 11 - protisonyachny kaza; 12 - ķermenis; 13 - bagāžas nodalījuma durvis; 14 - bagāžas nodalījuma durvju pietura; 15 - aizmugures lichtar; 16 - aizmugures buferis; 11 - brizovik; 18 - trokšņa slāpētāja caurule; 19 - cinkots cilindrs; 20 - amortizators atpakaļ satiksme; 21 - aizmugures pidviski stars; 22 - trokšņa slāpētājs; 23 - ugunsdzēsības tvertne; 24 - drošības josta; 25 - aizmugurējā sēdekļa atzveltne; 26 - aizmugurējā sēdekļa spilvens; 27 - atpakaļskata spogulis; 28 - priekšējais sēdeklis; 29 - autostāvvietas nozīme; 30 - keruvannya mehānisms ar pārnesumkārbu; 31 - apkures pedālis; 32 - rezerves ritenis; 33 - dekoratīvs kovpaks; 34 - ritenis; 35 - priekšējā riteņa mātesplates atloka; 36 - šarnīra vārpsta (napivvis); 37 - priekšējais sēdeklis; 38 - pārnesumkārba; 39 - uzlādējams akumulators; 40 - galvanizēts cilindrs; 41 skloomivach tvertne; 42 - pagrieziena rādītājs; 43 - Kermovy mehānisms; 44 - starteris; 45 - ģenerators; 46 - radiators; 47 - priekšējais buferis; 48-priekšējais lukturis.





Mazs. 2. Automašīnas pamatgabarīti (augstums norādīts bez stiprinājuma)

Automašīna ZAZ-1102 "Tavria"(1. att.) sadrumstalotība Zaporožkas automobiļu rūpnīcā. Pirmā Cich automobiļu rūpnīcas partija tika izdota 1987. gadā p. Ar ādas akmeni pieaug automašīnu skaits.
Paralēli bāzes modelim ZAZ-1102 "Tavria" automašīnu ražotne jauks komplekts, kas redzams no pamata auduma kilim salona aizmugurē, sēdekļi ar kombinētu polsterējumu, priekšējo sēdekļu uzstādīšana uz priekšējo sēdekļu atzveltnēm, skloomivat un sānu svārki uz bagāžas nodalījuma durvīm, virsbūves moldingi uz bagāžas nodalījuma durvīm. "Tavria" pamatmodelis papildināts ar trīs modifikācijām automašīnām ar rokām darinātiem keruvaniem.
Automašīna ZAZ-11027 "Tavria" pazīmes іnvalіdіv, tiem kam viena kāja, ale є veselas rokas.
Īpašuma automašīna:
īpašs pedālis (labā vai kreisā kāja);
gaismas signalizācijas un skrāpja divvirzienu relejs; vimikachem "masi".
Automašīna ZAZ-11028 "Tavria" indikācijas invalīdiem, amputētiem vai traumētiem kāju un viņu roku veselībai.
Īpašuma automašīna:
ar roku darbināma keruvannya droseles vārsti karburators;
īpaša elektriskā vakuuma piedziņa vimknennya zchelennya;
ar roku darbināma keruvannya hidrauliskais galm;
gaismas signalizācijas un skrāpja divvirzienu relejs; vimikachem masi;
īpašs rokturis (uz galvenās pārnesumkārbas) ar pogu elektriskās vakuuma piedziņas aktivizēšanai.
Automašīna ZAZ-11029 "Tavria" Zīmes іnvalіdіv, vicinot vienu kāju un vienu roku.
Īpašuma automašīna:
īpašs keruvannya pedālis ar karburatora droseles vārstiem; elektriskā vakuuma piedziņa vimknennya zchelennya;
īpašs pedālis hidrauliskās galmas vadīšanai;
vadības nozīme autostāvvieta galm iet pa labi uz kreiso roku;
īpašs kerm ritenis no strum uz vārpstas.
Vimikach ir uzstādīts uz stūres vārpstas skaņas signāls, pagriezienu pārslēgšana, priekšējo lukturu vimikach, skloodera ieslēgšanas poga, kas skloomivach, gredzens pārnesumu vibrācijai;
speciāla kastes pārnešana ar kabatu;
vimikachem masi;
īpaša zīme obmezhennya shvidkostі priekšējā un aizmugurējā slīpumā.
Automašīna ZAZ-1102 "Tavria"є īpaši mazas klases modelis (2. att.), kas principiāli redzams starp saviem priekšgājējiem. Ādas detaļa uz "Tavriya" no svarīgāko tehnisko risinājumu kompozīcijas līdz oriģinālajām un aktuālajām tendencēm automobiļu attīstībā.
Priekšējās piedziņas ķēde mūsdienās ir aizstājusi aizmugurējo motoru, kas iepriekš tika izmantots visās ZAZ automašīnās. Spēka bloks, kas glabājas dzinējā, ātrumkārbās un galvassegas, Rozetēts korpusa priekšējā daļā, rozetēts pāri dzinēja pusei.

Tāds pats momenta izkārtojums un pārnešana, kā vīt, uz priekšējiem riteņiem bija atļauts ar pavisam mazu auto izmēru, drīkstēja finišēt plašuma salons par 4 ... 5 čolām, mātes dubultniekiem, viegli pārveidojama bagāža pasažieriem un pasažieriem un pasažieriem.
Pārvadājot lielisku bagāžu aizmugurējā puse Noliktava un brūns bagāžnieks izaug līdz trijniekam.
Automašīnas virsbūve ir ķīļveida, cieta, dubultā, hečbeka tipa. Zavdyaki liels bіchnim durvis, locīšana sānu sklam, perednіm anatomіchnim sidіnnyam par bezstupіnchastim regulyuvannyam Nakheel mugurām man liels dіapazonom pozdovzhnogo peremіschennya i witn dosit plata sidіnnyam zabezpechenі zruchnі vhіd i vihіd pasazhirіv scho sēž priekšā zzadi i, i ir ērts zruchna їh nosēšanās i rozmіschennya.
Vissvarīgākais automašīnas un tās ekonomiskuma rādītājs. Vona pirms dzinēja iedarbināšanas tiek uzvilkta ar jaunu degšanas procesu, augstu izspiešanas pakāpi, divkameru karburatoru un ventilatoru dzesēšanas sistēmām. Šeit tika dotas zīmes un mašīnas svars ir diezgan mazs, jaunais riepu dizains, piecu soļu kaste zobrati ar vishoy pārnesumu, scho paātrinājums, aerodinamiski pamatīgāka virsbūves forma.


Tehniskie parametri automašīna ZAZ-1102 "Tavria":

Reižu skaits, ieskaitot ūdeni .............................................. .. .................................. 4 vai 5
Masa vantazhu, scho transporteta uz bagāžas uzņemšana, kg (ne vairāk) 50
Masas vantage ir atļauts ievietot bagāžniekā uz dakha, robežās
automašīnas kopējais svars, kg ................................................ .. .................................................. (ne vairāk) 50
Mach no nepasūtītas automašīnas, kg ................................................... .. .................................. 660
"Piesiets auto, kg ................................................ ................................................ 710
Povna masa automašīna, kg ................................................... ................................................ 1110

Rozpodils uz ceļa no automašīnas, N caur priekšējo riteņu riepām:
sakārtots .................................................. .................................................. .................................. 4312.0
jauni masi ................................................ .................................................. ................................ 5620.0
caur Shini aizmugurējie riteņi:
sakārtots .................................................. .................................................. .............................. 2646.0
jauni masi ................................................ .................................................. .............................. 5274.7
Ceļu izglītība pie nominālajiem statiskajiem riepas montāžas rādiusiem, mm:
spar ................................................... . .................................................. ...................... 173
»Karteris ................................................... . .................................................. .............. 162
» Šķērsvirzienā aizmugurējā ass .................................................. .................................................. ...... 170
Automašīnas zemākais pagrieziena rādiuss gar priekšpuses asi
zovnishnogo (centra pagrieziena) ritenis, m, ne vairāk.
Pašreizējais klīrensa rādiuss automašīnas pagriešanai visattālākajā punktā priekšējais bamperis, labākais uz centru
pagriezt, m, ne vairāk ................................................ .................................................. ................. 5.5
maksimālais ātrums automašīnas sabrukums ceturtajā pārnesumā, km / gadā:
palielinot masu ................................................... .................................................. ...................... 140
ar ūdeni un pasažieri ................................................... .................................................. ... 148
Stunda paātrinājuma no mēneša ar pārnesumu maiņu līdz ātrumam 100 km / gadā (ne vairāk):
palielinot masu ................................................... .................................................. ......................divdesmit
ar ūdeni un pasažieri ................................................... .................................................. ... 17
Maksimālais nobraukums, braukt ar automašīnu,%, ne mazāk ... 36
Automašīnas cinkotais ceļš, kas sabruks ar lielāku svaru ar ātrumu 80 km/gadā uz horizontāla sausa ceļa ar asfaltbetona segumu, m, ne vairāk:
kad robotizētā galvaniskā sistēma ir iestrēdzis ................................................... .. ........ 43.2
rezerves galvaniskā sistēma ................................................... ................................................ 93,2
Daudz frizūru, kuras var vilkt (tikai no
kāju vilkšanas pielikums), kg:
nav galvām .................................................. ................................................... 300
apsēsta galmas ................................................ ................................................... 600
Paliva Vitrata (darbinot ar AI-93 benzīnu), l:
uz shvidkostі 90 km / gadā ................................................ .................................................. ................... 4.6
120 km / gadā ................................................... .................................................. ................................................ 6.6
ar Krieviju vietā ................................................... ................................................... .......... 6.8
Tavrijas priekšējo riteņu riteņu personāls un grābekļa grābekļa mehānisms sasniedz galvu maiņas kurss, Kerovanosti raksturlielums ir pārzīmēts zagalomā, īpaši uz gļotainiem pārklājumiem. Braukšana uz priekšējiem riteņiem, atverot drošā grebuma pamatni ar automašīnu. Tieši šī īpatnība ir devusi priekšējo riteņu transportlīdzekļu attīstību un paplašināšanos.