Svīst lukturu, ko var izdarīt. Svīst lukturi? Divi veidi, kā novērst mitrumu un ūdeni no laternas. Kā nožūt putu galvu

Ārzemju I. īpašnieki vietējie automobiļi Bieži saskaras ar faktu, ka lukturi ir fisted. Iemesli, kas noved pie veidošanās kondensāta iekšpusē automobiļu optikas ir visdažādākais raksturs.

Daudzi autovadītāji nepamanīs, ka lukturi ir fisted. Viņi uzskata, ka optiskās sistēmas darbības pārkāpums nesedz nopietnas negatīvas sekas. Tomēr patiesībā tas nav.

Lukturi, kas jūtami ievērojami samazina apgaismes ierīču efektivitāti. Palielināts mitrums optikas iekšpusē agrāk vai vēlāk noved pie dārgas elektronikas neveiksmes un kļūst par atstarotāju iemeslu.

Tas nav visas nepatikšanas, kas var rasties, ja apgaismojuma iekārta ir kompensēta. Lai novērstu defektu, ir nepieciešams noteikt cēloni. Proti, pareizi nosaka, kāpēc automašīnas lukturi no iekšpuses ir miglotas.

Kas var miglošana

Papildus inestētiskajām sugām lukturi, kas migla var radīt šādas problēmas kā:

Ir gadījumi, kad automobiļu optika, kas izraisīja neveiksmi. Jums ir jāsaprot, ka, ja lukturi tiek izbalēti, pēc satiksmes noteikumiem, tas ir nopietns darbības traucējums, kas aizliedz dalību ceļu satiksme Transportlīdzeklis.

Svarīgs! Ja jūs sistemātiski veicat optiskās sistēmas profesionālu vai neatkarīgu pārbaudi, jūs varat izvairīties no fakta, ka apgaismes ierīces būs miecēt.

Cēloņi un remonts

Kāpēc miglošana

Lukturi, aizmugurējie lukturi, "foglights" ir slēgts apjoms, kurā ksenons vai lED spuldzeskas darba procesā ir ļoti karsts un fisted. Ja atceraties skolas fizikas kursu, proti, Boyle Mariotta likumu, to var saprast ar pieaugošo temperatūras režīmu palielinās spiediens slēgtā hermētiskā telpā.

Ja korpuss ir pilnībā noslēgts, ar pārmērīgu spiediena pieaugumu, stikls pieskaras hermētiķim. Tāpēc laternas un lukturi ir aprīkoti ar īpašiem vārstiem, kas ieplūdes / atbrīvojošā gaisa kompensē spiediena starpību, bet tajā pašā laikā novērstu netīrumu un putekļu iekļūšanu automašīnas optiskajā sistēmā. Tā rezultātā, iekārtas miglošana.

Aukstajā sezonā pēc laternu izslēgšanas notiek viņu dzesēšana. Iekšējais spiediens ir samazināts, un slapjš gaiss no ārpuses iet caur vārstiem iekšpusē. Ar gaisa temperatūras samazināšanos - mitrums kondensējas uz stikla kā maziem pilieniem.

Spains, kā likums, parādās apgabalā tālu gaisma (tuvāk radiatora režģim). Šādu parādību var uzskatīt par normālu, bet ievērojot pilnīgu automobiļu optikas stāvokli. Kad pēc kāda laika pagriezās uz lukturi, nav kondensāta pēdas.

Ja kondensāts ilgstoši iztvaiko, tiek veidoti lieli pilieni, zemāki. Lai iegādātos jaunu automobiļu optiku, ir nepieciešams steidzami instalēt, kāpēc lukturi ir maigāki un novērst

Neliela kondensāta, kas tiek iztvaicēts pēc kāda laika, var nokļūt iekšpusē lukturi automašīnas mazgāšanas laikā, un tas novedīs pie tā, ka viņi gaida. Sistemātiska pilienu kopums var tikt radīts dutu veidošanās:

1. Plaisas, mikroskopiskā stikla iznīcināšana, caur kuru mitrums iekļūst caur optisko sistēmu, kas noved pie fakta, ka lukturi ir fisted.
2. Šuvju blīvējuma pasliktināšanos, materiāla daļēja iznīcināšana locītavu locītavās arī noved pie tā, ka zivis aprīkojums.
3. Ventilācijas caurumu aizsērēšana. Mūsdienu automobiļu modeļu optikā ražotāji instalē ventilācijas sistēmu, lai novērstu lukturus. Ja dizains ir pareizi, ir normāla gaisa apmaiņa. Brauciena laikā filtri laika gaitā ir aizsērējuši ielu putekļi, kas noved pie gaisa masu kustības pārkāpuma un kondensāta izskats automašīnas optikā. Dažos modeļos jūs varat piekļūt ventilācijas filtriem no sagataves.Bet vairumā gadījumu ir nepieciešams noņemt priekšējais bamperis Un automašīnas lukturi.

Uzstādot, kāpēc lukturis ir aizpildīts no iekšpuses, jūs varat izvēlēties pareizo tehniku, lai novērstu šo defektu.

Svarīgs! Neatkarīgi no iemesla, kas noveda pie izbalēšanas lukturiem, lai samazinātu šo parādību, ir nepieciešams steidzami veikt pasākumus.

Remonts

Bez pienācīgas pieredzes, nezinot, kā tiek sakārtota automašīnas optiskā sistēma, ir diezgan grūti noskaidrot, kāpēc priekšējie lukturi no iekšpuses ir miglāji un ko darīt šādā situācijā. Šī iemesla dēļ joprojām ir labāk diagnosticēt savu " dzelzs zirgs»Par degvielas uzpildes staciju, lai noteiktu precīzus defektu cēloņus.

Ja problēmas cēlonis ir mikrokrautu uz stikla, apsveriet tos ar vizuālu pārbaudi nereāla. Turklāt eksperti palīdzēs jums izvēlēties pareizo veidu, kā novērst bojājumus, remontu vai nomainīt automašīnas optiku.

Pieņemot lēmumu par neatkarīgu likvidēšanu, ka lukturi ir fisted, jāveic šādi pasākumi:

Svarīgs! Pēc pārstrādes šuvēm ar hermētiķi, vācot godīgu, jums nevajadzētu uzstādīt to uzreiz vietā. Ir nepieciešams gaidīt apmēram 22-24 stundas, līdz sastāvs ir pilnīgi iesaldēts, pretējā gadījumā tas būs miglains vēlreiz.

Ja pārbaudes laikā liela plaisa tika atklāta, ir vērts konsultēties ar automobiļu apkalpošanas darbiniekiem vai jāaizstāj lukturi. Šī iemesla dēļ iekārta var nomirt. Nemēģiniet novērst līdzīgu defektu ar līmes kompozīcijām, jo \u200b\u200bīpaši tāpēc, ka ABS plastmasa nav pielīmēta. Remonts tiek izmantots īpašs plastmasas "elektrodi", kas bieži tiek izmantoti plastmasas buferu rašanās laikā.

Lai priekšējie lukturi netiks aizpildīti automobiļu optikas iekšpusē, jūs varat ievietot silikagela maisiņus. Pēc lukturu nošāva somas ir jānoņem, jo \u200b\u200bar laiku silikagela uzbriest. Tas var sabojāt elementus auto optika. Silikagelu ieteicams izmantot tikai kā pagaidu pasākums.

Kā atbrīvoties no kondensāta bez izņemšanas

Ja lukturis ir pagriezts, likvidēt kondensātu ir iespējama, izņemot lukturus, izmantojot mājsaimniecības matu žāvētāju, pēc vāka noņemšanas, lai nomainītu lampas. Specializētie pakalpojumi izmanto būvniecības matu frutryer. Lukturi tiek žāvēti ne ar iekšējo, bet no ārpuses. Pēc šādas procedūras vāks ir atstāts atvērts kādu laiku.

Redzot lukturu, kas ir pāvesta, šādi. Automašīna ir piedzēries sausā, silts kaste, garāža. Ietver galvenos lukturus, pagaidiet, līdz kondensāts iztvaiko.

Stikla un lukturu bloku joki tiek apstrādāti ar silikona hermētiķi. Toppers likts uz īpašu aizsargājošu plastmasas pārklājumu. Oderējumi aizsargā optiku ne tikai no kondensāta veidošanās, bet arī no mehāniskiem bojājumiem.

Padoms! Ja pēc automašīnas mazgāšanas mazie pilieni parādījās pie pagrieziena signālu, tas ir pietiekami tikai, lai atvērtu kapuci desmit un piecpadsmit minūtes, un galvenais lukturis pārtrauks miglošanu.

Svīšana miglas lukturi Ko darīt

Ja miglas optika sāka pārvietoties, ir nepieciešams noteikt problēmas cēloni. Vairumā gadījumu ir nepieciešams noņemt "miglu", pārbaudiet stiklu plaisām, defektiem. Ja stikla integritāte nav bojāta, mēs veicam šādas darbības:

1. Izmantojot šķērsgriezuma skrūvgriezi, mēs veicinām trīs skrūves.
2. Pavelciet spuldzi.
3. Pārbaudiet ventilācijas sistēmu, novērst vārstā bloķēšanu.
4. Mēs atskrūvējam regulēšanas skrūvi. Noņemiet korpusa korpusu.
5. Uzmanīgi noslaukiet gumijas blīvējumu no piesārņojuma ar mitru drānu, nepieskaroties atstarotājam.
6. Statu mazgā zem ūdens, izmantojot stikla mazgāšanas līdzekļus, kas attauko ar acetonu. Plastmasas lukturiem acetons neattiecas.
7. Mums izdodas mājsaimniecības matu fēnu.
8. Mēs uzklājām uz gumijas hermētiķu hermētiķi.

Pēc 24 stundām mēs apkopojam galvassāpes apgrieztā secībā un instalējiet uz automašīnas. Viņa vairs nedzīvo miglošanu.

Rezultāti

Atrisiniet to, ka automātiskās plaisas lukturi var būt neatkarīgi. Galvenais ir precīzi noteikt cēloni, kas noveda pie kondensāta iekšējo lukturu veidošanās. Savlaicīgi, veicot pasākumus un novērš mitrumu iekļūšanu iekšpusē, var novērst elektronikas atteici un izvairīties no automašīnas dārgu apgaismes ierīču nomaiņas.

Lukturi ir ne tikai automašīnas ārpuses sastāvdaļa, bet arī jūsu drošība. Ceļa apgaismojuma kvalitāte ir atkarīga no to stāvokļa tumsā. Katru gadu optikas dizains ir sarežģīts. Tajā pašā laikā autovadītāji arvien vairāk saskaras ar problemātisko lukturu problēmu. Ko darīt šādā situācijā un kādi ir iemesli? Mēs par to pastāstīsim mūsu pašreizējā rakstā.

Kādas automašīnas ir pakļautas šim trūkumam?

Diemžēl, absolūti jebkuras automašīnas ir pakļautas šai problēmai. Tātad, lukturi ir slaucīt uz "Kalina" (ko darīt, apsvērt tālāk), uz "iepriekš", "dotāciju", kā arī uz ārvalstu automobiļu.

Ne izņēmumi kļūst svaigas automašīnas ar nobraukumu, kas ir mazāks par 30 tūkstošiem kilometru (piemēram, Kia Optima). Ja lukturi sviedri uz jauno automašīnu, ko darīt? Šādā gadījumā problēmu var atrisināt, izmantojot garantiju. Bet vecākiem automašīnām šis jautājums būs jānovērš neatkarīgi. Ja lukturi sviežas uz "Solaris", ko darīt? Pirmkārt, apsveriet optikas dizainu kopumā.

Par ierīces lukturiem

Ikvienam mūsdienu automašīnas Tas ir atdalāms monobloks. Tā apvieno šādas sastāvdaļas:

• Tālu gaisma.
• Vidējais gaisma (halogēna lampa vai ksenons un objektīvs).
• Integrētie pagrieziena signāli (nevis katrā automašīnā).
• Light lights (bieži instalēta kā iespēja, par maksu).

Mājoklis un difuzors sastāv no plastmasas. Attiecībā uz priekšējo "stiklu", daudzās automašīnās tas ir izgatavots arī no plastmasas. Bet ir stikla modeļi. Starp citu, viņi nav atmesti laika gaitā, jo to analogi - atzīmē autovadītāju atsauksmes. Bet neatkarīgi no tā, kura virsma (plastmasas vai stikla) \u200b\u200btika uzklāta, jebkuram lukturim ir ventilācijas caurumi. Viņiem ir īpašas vārsti ar amortizatoriem. Izmantojot tos, visi nogulumi tiek piešķirti, kas laika gaitā uzkrājas mājoklī.

Galvenais iemesls, kāpēc lukturi cīnās, ir viena šķidruma stāvokļa pārejas process uz citu konkrētiem apstākļiem (šajā gadījumā mēs runājam par temperatūras samazināšanos). Šajā gadījumā mitrums šķērso šķidruma stāvokli un nokārtojas uz virsmas zemākajā temperatūrā. Šāda virsma ir stikla lukturi.

No kurienes nāk kondensāts?

Tas veidojas mājoklī temperatūras atšķirību dēļ. Gaisā ietvertā mitrums sāk apmesties uz virsmas zemas temperatūras dēļ apkārtne Un augsts iekšpusē lukturi. Īpaši bieži tas notiek ar halogēna optiku. Šādas spuldzes tiek apsildītas daudz vairāk, nevis ksenona vai LED. Tā rezultātā uz stikla sienām parādās pilieni. Tas ir dabisks process, un ar apkalpojamu ventilācijas sistēmu, nevajadzētu būt sekām. Bet, ja ir problēmas ar optiku (kas - apsvērt tālāk), lukturi neizbēgami sviedri un vairāk.

Iemesli

Eksperti nosaka vairākus kondensāta iemeslus:

• Optikas dizaina pārkāpums. Tas var notikt sakarā ar negadījumu. Luktura integritāte negarantē viņas stingrību. Tā rezultātā, priekšējie lukturi no iekšpuses sviedri uz automašīnas. Ko darīt šajā gadījumā? Ir vairākas iespējas - tas ir remonts vai nomaiņa. Bet, tā kā mūsdienu optika ir diezgan dārga, jūs varat mēģināt atjaunot veco. Bet tas nedod 100 procentu garantiju - jums var būt nomainīt visu vienību. Mēs arī atzīmējam, ka lukturi ir slikta zīme, pērkot automašīnu "ar rokām". Varbūt tas bija "noslīka", vai automašīna piedalījās nopietnos nelaimes gadījumos, ja nav izslēgta ķermeņa ģeometrijas pārkāpums.
• Tekošais reitings, kas neizmanto tehnoloģiju. Nesen, vēl biežāk, autovadītāji ir uzstādīti ksenon un " eņģeļu acis" Bet nākamajā dienā rezultāts ir vilšanās - lukturi sāk sviedri un izkropļot gaismu. Tas ir sekas nepareizu optikas analīzi. Kad stikls ir uzstādīts, ir svarīgi pilnībā tīrīt locītavu atrašanās vietas no vecā hermētiķa. Pat mazākās spraugas būs iemesls kondensāta klasterizācijai. Daži no demontāžas bojājumiem ierīci mehāniski. Lai to izslēgtu, lukturi tiek ievietoti krāsnī. Ir nepieciešams, lai mīkstinātu hermētiķi. Telpas temperatūrā rūpnīcas šuve ir ļoti blīva un noņemta gandrīz neiespējama.
• Slikti montāžas spuldzes. Attiecībā uz neparastu Xenon uzstādīšanu tas var būt noplūdes caurums zem aizdedzes vienības. Šī banāla parādība var būt iemesls, lai uzkrātu mitrumu uz lukturu sienām.
• Ventilācijas kanāli. Laika gaitā viņi vienkārši aizsprosto. Tā rezultātā mitrums nevar atstāt bloku robežas un kondensējas uz stikla sienām. Īpaši cieš no šīs "iepriekš".

Ko darīt, ja lukturi ir sviedri uz "pirms", mēs mums īpaši informēt raksta beigās, bet tagad mēs sniedzam ieteikumus, kā kopumā atbrīvoties no šīs problēmas.

Kas varētu būt sekas?

Pirmā problēma ir izskats. Nabadzības lukturi ievērojami pasliktina estētiku. Bet tas nav vienīgās problēmas. Kad gaisma nokļūst uz piliena, saišķis ir izkropļots. Apgaismojums kļūst vājš un nevienmērīgs, kas ir pilns ar ārkārtas sekām. Ja problēma ir ilgu laiku, lai ignorētu, mitrums darbosies difuzors. Plastmasas gadījumā tas kļūs melns. Metāls ir vienkārši kodīgs.

Un, ja stikls ir izgatavots no plastmasas, tas būs vairāk cirtaini. Un tas nebūs iespējams noteikt šo problēmu ar pulēšanu. Mutnasts Pamatlukturis būs no iekšpuses. Arī mitrums izraisa kontaktu oksidāciju uz lampas. Vienā brīdī optika vienkārši neietilpst vai nu iet ārā.

Kažokādu lukturi - ko darīt?

Kā mēs iepriekš norādījām, ir tikai divi veidi, kā labot vai nomainīt. Pirmā iespēja ir ekonomiskāka, bet ne vienmēr ir efektīva. Tomēr, kā prakse rāda, problēma 70% gadījumu var atrisināt bez nomaiņas. Viss, kas mums nepieciešams, ir mājas matu žāvētājs, aizsargcimdi un hermētiķi. Pēdējam jābūt kā daļai no silikona. Krāsa nav būtiska (bet melna izceļas vismazāk).

Sagatavošana

Tātad, mēs sviedri lukturi. Ko darīt? Remonta darbi ir vēlams veikt telpās (piemēram, garāžā) ar labu gaismu. Tāpēc mēs varam viegli noteikt "sadalījumu" vietu. Tātad, atveriet pārsegu un pārbaudiet šuvi uz virsmas. Parasti, spiedpogizācija notiek sakarā ar vaļēju fit no stikla vai vāku.

Pēdējais atrodas bloka aizmugurē. Mēs to atveram un ieslēdzam matu žāvētāju. Tāpēc mēs noņemam visu uzkrāto mitrumu iekšā. Esiet uzmanīgi - plastmasas stikla gadījumā jūs varat izkausēt dizainu. Periodiski izmēģiniet virsmu ar roku. Ja nav iespējams pieskarties lukturim, paņemiet pārtraukumu. Pretējā gadījumā plastmasa var izkausēt. Atkarībā no skalas no "traģēdijas", tas aizņems no 3 līdz 15 minūtēm uz šo darbību.

Daži ieteikumi atstāt iekļauto gaismu nakti un tādējādi nosusināt lukturu dobumus. Bet tas nav vērts to darīt - jūs stingri izlādēsiet akumulatoru, un lielie pilieni nepazūd. Turklāt, mūsdienu automašīnām salonā, kairinošs skaņa turpinās, ja ieslēdzat optiku bez aizdegšanās.

Kā lietot hermētiķi? Remonts "uz vietas"

Ja tiek izmantots silikona produkts, ir vēlams iegādāties produktu zem ieroča ar plānu sprauslu. Tas palīdzēs veikt veikls un vienotu slāni.

Pirms piemērot hermētiķi, apstrādājiet apgabalu ar attaukošanu. Pievērst uzmanību slēptajām dobumiem. Nav jābūt plaisām uz bloka - pat tad, ja tie nav caur, tie ir jāapstrādā. Gadījumā, ja jūsu auto ir aprīkots ar Xenon, rīkojieties ar aizdedzes ierīces uzstādīšanu. Sarežģītās vietās hermētiķis var uzklāt caur elastīgu cauruli (kā pēdējais līdzeklis - smeared ar pirkstu caur gumijas cimdu).

Ja tas nav palīdzējis

Pēc veiktā darba priekšējā lukturi joprojām sviedri. Ko darīt? Šajā gadījumā tas būs pilnībā izjaukt to. Iespējams, spiedpogizācija notika zemākajā, slēptajā optikas daļā. Mums būs jānoņem režģis un buferis. Vadu mikroshēma atvienojas pēdējā brīdī - pretējā gadījumā lukturi var nokrist uz asfalta.

Tālāk mēs uzņemam hermētiķi apli. Ideālā gadījumā tas jānoņem stikla un apstrādāt to ar jaunu blīvējuma elementu. Bet vairumā gadījumu problēma tiek atrisināta pēc virsmas apstrādes. Pēc tam mēs uzstādām lukturu uz vietu, savienojiet vadu mikroshēmu un nostipriniet visu apšuvumu. To var uzskatīt par pabeigtu. Jums nav brīnums, kas jums nav brīnums, kāpēc lukturi sviežas no iekšpuses, ko darīt un kā būt. "

Par "vectēvi" veidos

PSRS laikā, kondensāts no lukturiem tika noņemts, pievienojot bremžu šķidrumu. Tas ir ļoti higroskopisks un labi absorbē mitrumu. Bet mūsdienu automašīnās nav vērts izmantot šo metodi. Pamatlukturu var saindēt, un kondensāts tiks pilnībā noņemts optikas kompleksā ģeometrijas dēļ.

Kāds hermētiķis ir labāks?

Ir vairāki veidi hermētiķi, kas tiek izmantoti, lai aizsargātu automobiļu optiku:

• Silikons. Populārākais un lēts. Izmanto budžeta un vidusšķiras automašīnām. Izgatavoti cauruļu veidā, bieži vien iet zem ieroča. Sastāvam ir augsta temperatūras diapazons (no -50 līdz +250 grādiem), izturība un elastība. To var uzklāt ar vienu slāni biezu līdz sešiem milimetriem.
• Anaerobs. Piemēro dārgas automašīnas. Produkts ir sava veida lente, kas, saskaroties ar gaisu, sacietē un nodrošina labas blīvēšanas īpašības. Tomēr anaerobā hermētiķis nav piemērots reljefu virsmām.

Ventilācijas caurumi uz "pirms"

Ja lukturi sviežas uz "iepriekš", ko darīt? Pirms ielejot hermētiķi, pārbaudiet ventilācijas stāvokli. Uz "iepriekš" tas izskatās šādi.

Pārredzamā kārtridža iekšpusē joprojām ir uzstādīta. Daži apzināti padara viņu par hermētiķi, bet tas nav vērts to darīt. To var tīrīt ar rievotu skrūvgriezi ar tīru veterinārārstu.

Secinājums

Tātad, mēs uzzinājām, kāpēc lukturi sviedri, ko darīt šajā gadījumā un kāda hermētiķi izmantot. Kā redzat, problēmu var atrisināt bez pilnīga nomaiņa Optika. Šī darbība ietaupīs ievērojamu naudas summu un atbrīvos no kondensāta uz visiem laikiem lukturos.

Automobiļu lukturu miglošana nodrošina daudz bažas par automašīnas īpašniekam - galu galā, mitrums, kas atrodas uz stikla iekšējās virsmas, ievērojami vājina gaismas gaismas spēku. Tā rezultātā nav liela atšķirība, netīrās lukturi ārpusē vai viņa cīnījās no iekšpuses - krēslā, kad acis vēl nav pielāgojušās, lai mainītu apgaismojumu pēc dienas, mašīnas kontrole pārvēršas spīdzināšanā.
Ko darīt, ja lukturu sviedri un kā atbrīvoties no šīs nepatīkamās parādības?

Tas ir saistīts ar mitrumu no iekšpuses lukturu korpusa. To visu varētu izvairīties, padarot hermētisko galvu. Taču šāds risinājums šim jautājumam neizbēgami novedīs pie apgaismes ierīces izmaksu pieauguma, un, pats galvenais, neērtības, kas rodas, apkalpojot galveno lukturi - mūžīgās elektriskās lampas vēl nav izlaistas.

Jauni lukturi sviedri

Povered jauns lukturis

Ja gaisa vārsts aizsērējis galvu - tas var novest pie uzkrāšanas kondensāta tajā.

Mūsdienu bloku lukturi neapšaubāmi ir visvairāk izolēti no atmosfēras un to dizainu ir vārsti, lai noņemtu gaisa, kā rezultātā apkures no instrumenta korpusa. Bet, pirmkārt, vārsts var aizsprostot ārā, un, otrkārt, retums tiks izveidots, kā rezultātā nākamo dzesēšanu veicinās sūkšanas gaisu no ārpuses. Un gaisā neizbēgami ir ūdens tvaiki. Un šeit, piemēram, "daļēji hermētiski" novedīs pie kondensāta uzkrāšanās lukturu korpusā - galu galā iztvaiko viņu, jo trūkst ventilācijas, nebūs iespēja.

Sakarā ar to, ko sviedri sviedri

Gadījumā, ja automašīna nav jauna, tas notiek ūdens dēļ no ārpuses. Cēloņi var būt plaisas korpusā, un brīvi blakus esošās lukturu (vai gumijas "cepures") blīvējumi un daļēji peepēts stikls.
Arī stikla lukturiem var rasties mikrokrautu, kurus nevar pamanīt.
Tā gadās, ka jaunais lukturi pārvietojas sliktas kvalitātes asamblejas dēļ. Īpaši šis grēks ķīniešu produkti. Kopumā, pērkot neorālu uzmanību ārvalstu automašīnām, sagatavoties dažādiem pārsteigumiem un pārbaudīt produktu veikalā.
... Viena ķermeņa automašīnu apkalpošanas darbinieki zaudēja runas dāvanu, kad viņi uzstādīja jauno automašīnu. Automašīnas īpašnieks, izlemjot saglabāt, iegādājās Ķīnā ražojumu. Ražotājs atrada oriģinālu tehnoloģisko risinājumu, padarot objektīva imitāciju, veicot to sfēriskā izliekuma veidā, krāsot ar "sudraba" ar atstarotāju. Gaismas korpusā bija pat caurumi priekšējiem lukturiem.
Pievērsiet uzmanību lampu kārtridžu ražotāja kvalitātei un materiālam, no kura tiek veikti kontakti. Kā "atsauce" izmantojiet veco lukturu. Viens īpašnieks, uzvarot 1000 rubļu iegādāties ķīniešu laternu, "hit" pēc pāris mēnešu laikā, lai krāsotu stumbra vāku un aizmugurējais spārns - Elektroinstalācija laternā nokļuvuši ar "zelta" rokām. Viņš palīdzēja labu reakciju un labu ugunsdzēšamo aparātu.
... Kopumā ūdens, kas iekšā nokrita, ir vienīgā atbilde uz jautājumu par to, kāpēc lukturi sviedri, kā novērst tādas pašas problēmas, pateiksim vēlāk.

Kā remonts "svīšana" lukturi

Fading lukturu remonts

Jūs varat pārbaudīt lukturu par stingrību, izmantojot dūmu ģeneratoru.

Pirmkārt, jums ir jāidentificē vieta, kur mitrums ir redzams mājokļa iekšpusē. Padariet to vislabāko, noņemot laternu ar automašīnu. Dažreiz var uzstādīt vietu, kur lukturu "noplūdes" var uzstādīt, tīrīt un rūpīgi mazgājot to.
Ja vizuālā pārbaude neko nedarīja, jūs varat aizpildīt lukturi ar ūdeni vai, gluži pretēji, iegremdējiet to vannā. Bet vislabāk būtu izmantot priekšrocības - tad tas ir vieglāk nožūt laternu pēc remonta.

Stikla nomaiņa

Kā aizvērt plaisu mājoklī, ja tas bija cēlonis miglošanas, stāstot pārāk - jebkura metode būs dzimis šeit - no lodēšanas uz izvilkšanu.
Bet uz krekinga stikla nomaiņu mēs pārtrauksim vairāk. Ja lukturu "normāls", tas ir, minerāls, stikls, tad tas ir jāmaina, ja tas krekinga, vai noņemt no lukturiem un līmi atkal - ja ūdens nokrīt caur vaļīgu šuvi.
Jebkurā gadījumā ir nepieciešams rūpīgi tīrīt līmētas virsmas un attaukot tos. Lukturi uz lukturiem visbiežāk pielīmē silikona hermētiķim, bet diemžēl tas nav pilnīgi pareizi - silikona ir īpašums ar laiku, lai absorbētu netīrumus un sabrukumu. Labākais līmēts stikls uz ķermeņa hermētiķa. Turklāt nav nepieciešams iegūt visdārgāko - poliuretānu. Stikla līmēšanai uz vietas, tas būs piemērots un lielāks budžets - piemēram, ķermeņa firmām.
Ja jums nav pistoles hermētiķim, tad to var izspiest no caurules, nospiežot to uz tās apakšā ar koka objektu - āmura rokturi, piemēram. Piemērojot hermētiķi, pārliecinieties, ka viņš noliecās uz gludu slāni un bez "atstarpēm" - tās var izraisīt fistulas veidošanos. Bloķējiet glāzi uz gleznas plaukstas un atstājiet nožūt.

Plaisu remonts

Krekinga lukturu remonts

Ja lukturu difuzors ir izgatavots no plexiglass, tad kreka to var atlasīt ar turpmāku slīpēšanu un pulēšanu.

Ja lukturu difuzors ir izgatavots no plexiglas, tad plaisu var meklēt. Protams, tas nebūs iespējams pilnībā noņemt šāda remonta pēdas, bet tomēr tas ir labāk nekā izjādes kreka, līdz atstarotājs neēd, bieži vien mainot spuldzes.
Jūs varat paketi ar siltuma pistoli ("fēnu"), un tas ir iespējams un vienkāršs lodēšanas dzelzs. Iegūtās šuves var apstrādāt ar lielu smilšpapīru fiksēts uz taisnā joslā.
Konsekventi mainās smilšpapīrs, sasniedziet stiklu remonta punktā, lai kļūtu matēts, pēc tam tas ir ātri pulēts tuvākajā ķermeņa autoservisā.
Smilācijas maiņa Saskaņā ar šo principu: sākot ar 100. gadu, palieliniet tās numuru līdz 100 vienībām pēc 500-S - pēc 200 vienībām. Katra nākamā lapa noņems skrāpējumus, ko atstāj iepriekšējais. Pēc 600. vai 800 istabu jūs jau varat.
Jūs varat arī mēģināt veikt stiklu no iekšpuses, ja jūs sviedri, piemēram, aizmugurējie lukturi - Šeit tās pārredzamība nav tik svarīga. Bet visvairāk pacienta auto īpašniekiem izdevies pat atjaunot aizmugurējās gaismas no gabaliem, līmējot tos ar palīdzību dichloretāna. Remonta pēdas šādos gadījumos praktiski nav ievērojamas.
Ja ūdens palika pēc remonta uzmanības centrā, ir nepieciešams rūpīgi izžūt - labākais matu žāvētājs, bet jūs varat izmantot regulārus spuldzes, tostarp tos.

Ko darīt, ja miglas gaismas sviedri

Izlikšanās anti-miglas lukturis

Rattubānā mitrums bieži nonāk caur elektriskās uzglabāšanas ieejas vietu.

"Families" visbiežāk ir uzstādītas vai zem priekšējā bufera vai tās apakšējā daļā. Tāpēc, sākot no tiem, ūdens dažreiz nesaglabā pat kvalitatīvi ražotu mājokli - mitrumu var noplūdināt caur vadu vietām. Lai to maksimāli palielinātu no viņas, automašīnu īpašnieki dodas uz dažādiem trikiem - pat uzlikt uz lukturiem piemērotiem putekļiem no krūmiem.
Jūs varat ieteikt tikai jūs, lai uzraudzītu stāvokli plastmasas āķi uzstādītas starp priekšējo buferi un citas daļas - kartera aizsardzība utt.
Kā iespēju, silikagēla izmantošana ir atļauta - bet galvenajos lukturos tā spēj novērst mehānismu darbību, ar kuru atstarotāju slīpuma leņķi mainās.
Tiesa, jūs varat izmantot veco shoffing metodi - ielej nedaudz bremžu šķidruma lukturiem. Tam ir laba higroskopiska, tas ir, spēja absorbēt ūdeni. Bet pats bremžu šķidrums Tas var veicināt necaurredzamības veidošanos uz stikla. Šeit, kā viņi saka, izvēlieties, ka ļaunums, kas liks mazākais.

Pavasaris un rudens par mūsu pilsētu ielām rada daudz mitruma, dažreiz punddles ir kā upes. Šādos apstākļos viss un viss, un jo īpaši šis stikls automašīnā. Bet bieži lukturi ir svīšana! Tas ir, jūs ieslēdzat gaismu, un no iekšpuses ir miglājs. Tūlīt es vēlos teikt, ka šī parādība ir nepareiza, tas ir jānovērš ...

Tas var izpausties gan pilnīgi jaunām automašīnām, gan uz atgūtā pēc negadījuma, piemēram. Ir gadījumi, kad viss bija labi, un tad "nūja" un sāka sviedri. Kāpēc? Ko darīt? Saprast, bet vispirms ieteiks runāt - kāpēc tas ir tik bīstams.

Kāpēc jums ir nepieciešams likvidēt?

Viss ir vienkāršs, un tam ir vairāki iemesli:

• Apgaismojuma efektivitāte samazinās, ja vēlaties, lai salīdzinātu ar netīru galveni. Kas jau ir bīstams, jo jūs vienkārši nevarat redzēt garāmgājēju.

• Miglināšanu bieži pavada ūdens uzkrāšana iekšpusē lukturi, un tas jau ir kodīgs un iznīcināšanu visām lukturu metāla daļām. Lai gan tagad daudzi ražotāji ir izgatavoti no plastmasas, bet lukturis pats ir izgatavots no stikla un metāla.
• Ja mitrums iekrīt uz uzkarsētu lampu, tas vienkārši var pārsprāgt.
• Ūdens ir labs diriģents, tas var aizvērt lampas kontaktus. Līdz minimumam tas tiks aizaugts, jo maksimums izplūst drošinātājus, un, ja tas notiks uz ceļa, tad riski palikt bez apgaismojuma ceļa.
• Lampas būs biežākas, lai pārtrauktu, atkal mitruma dēļ no kontaktiem.

Kopumā tiek nodrošinātas problēmas, tāpēc jums ir jādara kaut kas. Bieži vien banālu cēloņi.

Izbalēšanas lukturu cēloņi

Lai būtu godīgi, mūsu servisa automašīnā bija šāda problēma. Pamatlukturis pastāvīgi pildīts, mitrums iet iekšā, un pēc gaismas spuldzes tika nodedzināta. Tas notika no neliela oļi lukturi, vairāk detalizētāk:

• Nepareizs dizains. Sākotnēji lukturiem jābūt hermētiskiem, tas ir, ir izveidota slēgta gaisa telpa. Ja lukturis ir nepareizi izdarīts, tad tas "uztver" ārējo gaisu (vai mitrumu) no ielas, un, ja tas ir slapjš laiks, jums ir un miglošana. Ārējais gaiss vienkārši būs slapjš, tas kondensēs uz stikla priekšējiem lukturiem no iekšpuses. Pirmie ķīniešu automobiļi cieta, montāžas kvalitāte atstāja daudz vēlamo, lukturi bija vienkārši "blurred" - no šeit un miglošanas. Tagad, protams, problēma tika likvidēta, bet pirmās automašīnas cieta no šādiem trūkumiem.
• Luktura bojājumi. Tas notiek, ja negadījums, piemēram, jūs to neesat smack, bet nedaudz nospiests. Plastmasa vai stikls var pārvietoties no lietas, parādīsies "fistin", kas arī aizkavēs Ārējais gaiss un ūdens.
• Mikrokrāpis uz stikla. Atkal, no šī stāsta, stikla plaisas, stingrība ir traucēta - "Hello" miglošana.

• Hidrokorora atteice. Īpašs iemesls, bet pilnīgi iespējams. Lieta ir tāda, ka dažos lukturos ir hidrauliskie korekti. Tas ir, jūs ieslēdzat rokturi mērinstrumentu panelisSpiediens palielinās un gaismas līmenis pieaug, vai samazinās, cik nepieciešams. Bet bieži vien jo īpaši mūsu Vazā, tie saplīst, šķidrums ieplūst lukturi un pēc miglošanas. Tas notiek reti, bet tas notiek.

Tie ir galvenie iemesli, piemēram, mūsu darba VAZ bija problēma mikrokrautā, kas nebija redzams, bet slapjš gaiss tika aizkavēts caur to un parādījās miglošana.

Ko darīt?

Jūs zināt, daudzi tiek saglabāti, un ar nelaimes gadījumiem viņi izvirzīja oriģinālās rezerves daļas automašīnai. Apgaismojuma ierīces šeit nav izņēmums, jo bieži vien sākotnējā cena vienkārši ruļļos. Ja tas sāk svīšana, bet nav bojājumu. Tāpēc sliktas kvalitātes "ķīniešu" rokdarbu, vai meklēt vietu, lai pievilktu mitrumu un gaisu, vai mainīt uz jaunu oriģinālu (labi vai augstāka iepriekš).

Ko darīt, ja šķiet normāls, mikroshēmas un plaisas, it kā ne, bet no iekšpuses mitruma parādās?

• Ir nepieciešams izžūt lukturu - tas ir nepieciešams, citādi mitrums, kas iekšā izraisīs iztvaikošanu. Ja jūs neizņemat no ķermeņa, jūs varat mēģināt izžūt, sakot fēnu, gaiss ir karsts, viņš ļauno mitrumu.
• Pēc žāvēšanas ir vērts noslēgt visus stikla savienojumus un korpusu - tas tiek darīts ar hermētiķi, vēlams bezkrāsains. Tādējādi jūs varat noņemt visas mazās plaisas.
• Mēs skatāmies uz spuldzes uzstādīšanu. Tai jābūt blīvei, dažreiz gumijai, dažreiz plastmasai. Ja tas nav, tas ir caur šo vietu, ka slapjš gaiss var aizkavēties.
• Lai precīzi noteiktu, ir ieteicams nomainīt lukturi. Ir 100% metode "fistulas" noteikšanai. Mēs ielej ūdeni vannas istabā - tad vienkārši izlaidiet lukturu ūdenī - mēs novērojam. Ja burbuļi gāja, tad tas ir mūsu gaisa sūkšanas vieta. Mēs atzīmējam to, tad mēs zīmējam. Atkal izmantojiet hermētiķi. Pēc tam, kad viņš sausa, jums ir jāatkārto procedūra.

• Ja stikls krekinga. Tas ir problemātiska šeit - ideālā gadījumā, jums ir nepieciešams, lai nomainītu stiklu, bet ne vienmēr tiek pārdots atsevišķi, bet, lai iegādātos visu lukturi nav arī iespēja. Ko darīt pēc tam? Ar nelielu kreka jūs varat pielīmēt tonizējošu filmu no augšas - vienkārši ņemiet ne tumšu, bet pārredzamu. Tam ir lipīgs pamats, kas aizlīmē visus "caurumus", un stikls nebūs jābaidās.
• Ja kreka ir liela, tad tas ir vēlams - nomaiņa. Starp citu, daudzi meklē oriģinālus par atteikšanos, tas ir izeja, vienkārši ne pārāk nolietojies, pretējā gadījumā tas būs nepieciešams. Jūs, protams, pielīmēt to un ņemt to, vienkārši atcerieties, ka tas būtu hermētisks. Mazs video, lai palīdzētu.