Kāpēc sadedzināt rokas galm sensoru. Kāpēc iedegas rokas bremžu gaisma? Revіryaєmo rіvіn galmіvії rіdini

Viena no nepieciešamākajām sistēmām, par ko bieži sūdzas automīļi, paši par to neminot, ir parkošanās halmo, ko mēdz dēvēt par “rokas bremzi”. Žēl, bezsejas cilvēki, pat ir neskaidri parādīt savu rokas bremzi. Tsya raksts pastāstīs par pielikumiem autostāvvieta galma, Rozpovida par jogu raznovidi, kā arī aprakstiet pamatsoļus, kuros rokas bremze ir vienkārši nepieciešama.

Kā galmo mehāniski turas ar roku? Apskatīsim jogas principu dії

Perelyadayuschie perelіk іz vnutrіshnіmi detaļas tshogo mehanіzmu, mēs otmіchaєmo tikai viens - svarīgi. Ir svārstības, ja vīnus var aizstāt ar nelielu pedāli, kas atrodams tikai uz galveno pedāļu sāniem, ko sauc par automašīnu. Papildu palīdzībai ir svarīgas vairākas detaļas, kā arī spriegošana un zapobižņikovs, lai tos vadītu mehānismi - aizmugurējo riteņu bloķētāji.

Ļoti svarīgi ir uzstādīt sprūdratu, tas fiksēs darba režīmu un pasargās to. Zusilla, kā to pārraida ūdens, ir sadalīta divos vai trīs kabeļos, it kā tos varētu pievienot papildu īpašām detaļām pie blokiem. Bieži vien ir shēma ar trim detaļām, ir divi bichni, kas noved līdz diviem aizmugurējie riteņi, un centrālā kabeļa asij ir svarīga loma zusil pielietošanā. Z'ednannya pridivy vіzh sevi vіdbuvaєtsya vіglyadі galvu ї ї ї ї і bloku.

Īpaši atzītas svarīgas lietas, lai kontrolētu paliktņu darbību. Іsnuє їх svyazok ar labo un kreiso kabeli situācijā, ja svarīgi un spratsovuє zabіzhnik ieslēgt, smirdēt un izspiest spilventiņus roku darbs galma pie bungu un rotoru sienām. Visas stāvvietas mehānisma galvas daļas ir vibudovuvannya іz zadіyannyam kauliņi, scho mayut dozhina, jaku var regulēt. Parasti tiek izmantots kabeļu tinums, tāpēc ir iespējams regulēt blīvumu zem tiem, nenomainot visas šīs sistēmas iekšējās uzglabāšanas sistēmas. Manuālais parkošanās mehānisms nav vienīgais pārstāvis, tas ir arī hidrauliskā tipa un elektroniskais, un tiem ir arī aizsargi.

Kā ir jauda un kā hidrauliskais ar roku darbināms galmo?

Ja pievienojat jaudu robotizētās manuālās galmas shēmai ar hidrauliku, tad jūs varat uzzināt līdzību ar mehānisko rokas bremzi. Šeit tas ir arī svarīgi, ir sprūdrata (zobrata) ritenis, un šeit ir troses nomaiņa, ir regulāri virzuļi, smaka nāk no galvenās galm sistēmas hidrauliskajām līnijām. Galvenie pozitīvie rīsi šajā modifikācijā vienkārša procedūra pіd stundu remonts. Ūdenim arī nav nepieciešama regulēšana. Visas mehānikas funkcijas tiek sakārtotas ar hidraulikas palīdzību.

Šīs sistēmas mīnuss ir tāds, ka, ja tiks bojāts galmija ķēdes hermētisms, iekārta nezaudēs galmuvati iespēju ārkārtas situācijās. Šādā rangā vitikannya rіdini atņemt vlasnikam automašīnu ir ne tikai bez galvenās galmas, bet arī rokas bremzes.

Kas jums jāzina par elektronisko rokas galmo?

Autostāvvietas elektroniskajā galmā visas svarīgās funkcijas ir strādāt ar automašīnas datora bloku, kā arī rokas galma sensoru. Ja dzinējs ir apslāpēts, sistēma uz vietas pārbaudīs sensoru, kas uzlabos automašīnas horizontālo šūpošanos. Horizontālā bojājuma brīdī dators aktivizēs rokas bremzes elektronisko piedziņu, vin, pie tās malas vikorista skrūvi, nospiežot, iedarbinot rokas galmas klučus.

Stāvvietas fiksators var tikt ieslēgts automātiski, ja tiek iedarbināta automašīna un nospiests gāzes pedālis, kuram tiek aktivizēts sensors, kura darbībai tas ir nepieciešams. Lai pa gabalu aktivizētu šāda veida rokas bremzes, ir jānospiež pedālis un rokas saprašanas galma sensors, kas nepieciešams, lai atdalītu klučus.

Ja ir nepieciešams apturēt parkošanās mehānismu, un ja nē

Manuāls galmo - kā alternatīva galvenajai galmіvnіy sistēmai un її detaļām. Ja vēlaties apstāties, tad rokas bremze jums palīdzēs galmuvati. Bieži tiek vainotas situācijas, kad stāvvietas apstāšanās notiek īsas rindas paceltas automašīnas laikā. Var būt nepieciešams, ja ātri jādodas uz kiosku vai veikalu, pēc mašīnas atstāšanas pie mašīnas, tad nepieciešams ienest istabā rokas bremzi.

Rokas bremzi var saburzīt un zabіgannya skochennya auto labad stundu steigā.

Kā piemēru līdzīgai situācijai varat uzlikt rāvējslēdzēju, de є aizverot gājienu. Lai tiktu tālu, nepieciešama rokas bremze. Cilvēki ar labu ūdens patēriņu var nosist rokas bremzi ar manevru palīdzību, vai arī jūs varat veikt strauju pagriezienu vai pagriezienu atklātā vietā.

Shchob no rokas bremžu robota bula bezvіdmovnoy, nevis dēļ vlasniki auto zastosovuvat qiu sistēma pіd stundu pirms automašīnas novietošanas stāvvietā. Jo īpaši tāpēc, ka droši zini, ka dienu vai divas nekur nebrauksi, tad fiksatoru nevajag likt, pretējā gadījumā spilventiņi “pielipināti” pie bungām. Bet mēs pasargāsim nepieciešamību un tad, kad stāvēšanas mehānisms būs bloķēts ilgstošā sala stundā. Palielināts ūdens saturs automazgātavā var izraisīt kluču sasalšanu un automašīnas aizsalšanu. Parkošanās mehānisms ir periodiski jāpārskata, pat ja galvenā galma būs harmonijā, rokas bremze tiks atstāta ar vienu slēdzeni.

Jūsu automašīnas naskolki nadіyna galmіvna sistēma bez starpniecības pieplūduma par pasažieru un dalībnieku drošību ceļu satiksme sapratu tevi. Galmivnas sistēmu var praktizēt, kā Šveices gadu, - precīzi un bez skaņas. Vons ir vainīgs negatīvi reaģējot uz jūsu uzbrukumu.

uz piederumu paneļi speciāla indikatora pārraide, kas stāsta ūdeni par neprecizitātēm un problēmām, kas tiek vainotas galmu sistēmā, cilvēki to sauc par "rokas bremzes lukturi" vai "rokas bremzes indikatoru". Visbiežāk vīns izskatās kā viguka zīme, no sāniem sava veida šuves, izliektas līnijas. Var rakstīt arī Brake. Tā kā iedegas rokas bremzes gaisma, tālu nokarāties nevar, doki nepaskaidro šādas aktivitātes iemeslu.

Daļas problēmas ar rokas bremzi

Katru gadu, ar trīs darbības gadiem transporta drošība, keruyuchi kabeļi galma no autostāvvietas var stiept. Iemesli, kāpēc rokas bremze var noiet neregulārā, šprotes:

1. Virs pasaules šī rokas galma niecīgā darbība pēc kāda laika kā tērauda troses trose ir nobružāta uz stundu.

2. Vecs materiāls.

3. Ielejot dažādus vecus podraznikiv, pēc kuriem iekož vai pārtrūkst autostāvvietas galma virve.

4. Bieži vien avārijas cinkošanas brīdī tiek izmantota rokas bremze. Svіdomo chi in panіtsi vodіy mozhe zadіyati visi galmіvnі elementi automašīnā.

Šādās situācijās rokas bremzei būs jāmaina trose. To iespējams veikt, pārvietojoties zem automašīnas: vai nu guļus stāvoklī, vai pārvietojoties skatu bedrē, vai estakādē.

Normāla rokas bremzes luktura darbība

Galm indikators uz piederumu paneļa tiek piešķirts, pirmkārt, lai palīdzētu ūdenim, kad automašīna tiek nospiesta uz rokas bremzes. Automašīnas remonts šādā situācijā nav ieteicams. Tāpēc pirms vālītes ir nepieciešams perekonatisya, lai galm indikators nesignālu.

Tāpat kā visi citi transportlīdzekļa diagnostikas indikatori, rokas bremzes indikators iedegas, kad tas ir ieslēgts, ieslēdziet to, kad parkošanās svira ir deaktivizēta. Pēc piecām līdz septiņām sekundēm indikators ir vainīgs, ka nodziest, bet tikai tajā borta dators perekonayetsya ar to, ka tempa maiņa sistēmā dienas laikā pēc jaunās sistēmas un galmas diagnostikas tiek veikta normālā režīmā.

Kāda ir palaišanas stunda spēka agregāts spuldzīte uz piederumu paneļa neizdzisa, tad vajadzētu pateikt indikatoru pareizību. Bieži vien banālākais iemesls rokas bremzes luktura klātbūtnei, iedarbinot dzinēju, ir izdegusi vai nogriezti vadi.

Kāpēc iedegas rokas bremžu gaisma?

Patiesie iemesli, kādēļ indikators var iedegties galmiva sistēma uz piederumu paneļa, var atkārtoti saburzīt uz pirkstiem. Biežākās svārstības, ja indikators sāk paniski signalizēt par problēmām, ir:

Automašīna novietota uz oļu stāvvietas.

Automobiļu sensori informē par tiem, kas nedarbojas pie izplešanās tvertnes galmive rіdini.

Dažādi citi defekti galm sistēmā.

Esiet pilnīgi nesaprātīgs braucienā ar stāvvietas galma indikatoru. Ale, mēģini salabot atklāto netaisnību vai nu patstāvīgi, vai autoservisā.

Kā salabot rokas bremzes spuldzi

Nav iespējams patstāvīgi bez īpaša prāta precīzi diagnosticēt svarīgus traucējumus automašīnu galmu sistēmā, piemēram, apskates bedre, estakāde vai varonis, ūdens. Ale pirms tava skata, nereti stāvlaukuma indikators halma iedegas par acīmredzamiem darbības traucējumiem, kurus iespējams novērst bez autoservisu kvalifikācijas. It kā indikators iedegtos aizdomīgu, jūsuprāt, iemeslu dēļ, tad sekotu nākamais solis:

1. Perekonaytes, scho rokas bremze ir neaktīva. Dezaktivāciju rezultātā es atkal pacelšu jogu un nolaidīšu līdz galam.

2. Pagrieziet galmive vītnes reinu. Vons var būt aizpildīts līdz nominālajai atzīmei, vai es vēlos būt pat tuvu tai. Ja ar specifikāciju nepietiek, pievienojiet її un vēlreiz apskatiet bremžu indikatora norādi uz piederumu paneļa.

3. It kā problēma nepazustu pēc visa iepriekš minētā, noņemiet pludiņa sensoru no izplešanās tvertnes, notīriet to un piesitiet tam. Ir pilnīgi saprotams, ka problēma slēpjas nepareizā diagnozē no otras puses.

4. Apgrieziet to. Ja smaka tiek izdzēsta vairāk nekā trīs ceturtdaļas, tad cauri veselumam var iedegt rokas galmas lampas.

Tiklīdz visas manipulācijas ir veiktas, indikators turpina degt, vienlaikus dodoties atpakaļ uz autoservisu. Pie tādas vapadkas uzmanīgi sabrūk pa ceļu, pagriezis halmas pedāli priekšā robotam.

Uz piederumu paneļa pašreizējās automašīnasє anonīmi indikatori, kas signalizē ūdeni par dažādu auto sistēmu nometni. Dažas no tām ir neveiksmīgas vitrīnas dažiem no tiem. Piemēram, uz tik maza indikatora, piemēram, spuldzītes, stāvvietas halma ir bagāta, un nevienam tas nerūp.

Būtu iedots, te viss ir vienkārši: nolaižot rokas bremzi, stiprinājums nedeg, ja paceļ, izglābs. Un, ja stāvvietas spuldze pastāvīgi deg, tas ir labāk visam - tas ir ar pašu indikatoru. Patiešām, bez iemesla jogas iekļaušana var būt pierādījums tam nopietnas problēmas robotam ir stāvvietas galm un darba galm.

Vispirms parunāsim par tiem, kā bez iemesla salabot rokas bremžu lukturus, tad sīkāk, kas varētu būt šīs situācijas iemesls. Un arī - pie mehāniskās manuālās galmas un tā aktivizēšanas indikatora savstarpēja savienojuma.

Kāpēc indikators palīdz

It kā rokas galmas lampa nedziedētu, kad to iedarbināja, iemesls, kas ir acīmredzamāks par visiem, ir banāls:

• degšanas diode;
• vadi plīsa.

Qiu nelielu problēmu var labot jebkurā autoservisā burtiski par santīmu. Principā nav nekā slikta, ka diode nedarbojas. Ale yogo remontu nevar ilgi pievilkt. Pat ja jums ir reālas problēmas ar vīnu galvanisko sistēmu, jūs nevarat par to pastāstīt uzreiz.

Kļūst karstāks, tā ka rokas bremzes indikators spīd pastāvīgi vai vismaz stundu. Šādā situācijā nav nepieciešams vadīt automašīnu, neizprotot diodes brīnišķīgo darbību.

Visticamāk, ka situācija ir vainojama, ja rokas galma spuldze pastāvīgi spīd. Iemesli tam var būt dažādi: neliela kontakta vai sensora oksidēšanās gadījumā pret kontaktu pirms izstieptā kabeļa rokas galm sistēmā.

Un vispirms, sāksim kārtot problēmas cēloņus, ir nepieciešams tuvāk apskatīt attiecības starp rokas bremzes stāvokli un indikatoru, kas atrodas uz piederumu paneļa.

Kā tas darbojas

Kā atceramies, atskaites stacijā rokas bremzes lukturis gulēja, tā ka svarīgā pozīcija mainās nenozīmīgi. Vīns burtiski paceļas par pāris milimetriem, tajā brīdī klabināšana vairs nedārdēja, un diode jau skraidījās, un spuldzīte iedegās.

Lampa tikai tajā brīdī sapuvusi, it kā atkal nolaistu rokas bremzi. Nu, es zinu, it kā es to nepabeidzu, indikators deg, es gribu, lai automašīna varētu sākt kustēties. Pats faktors pārspēj bagatioh vodіїv panteliku.

Prote spratsovuvannya diode var pastāstīt par galmivnih sistēmu neatbilstību. Labajā pusē robots ir vērsts ne tikai uz informēšanu par rokas bremzes stāvokli, bet arī uz ūdens informēšanu par sistēmas nostiepto trosi, vai cinkota stieņa daudzuma trūkumu hidrauliskajā sistēmā. Var būt arī citi nezināmi iemesli, kuru dēļ rokas bremzes lukturis var aizdegties.

Iemesli, kāpēc var iedegties rokas bremzes indikators

Faktiski nav tik daudz iemeslu, kuru dēļ rokas bremzes lukturis var aizdegties. Jakščo tu sēdi mašīnā, uz rādītāja rāda, ievēro obov'yazkovo cieņu. Rokas galmas indikators var norādīt uz pēdu:

• automašīnas statīvs uz rokas bremzes;
• izplešanās tvertnei ir mazs galvaniskais starojums, par ko tiek brīdināti sensori;
• manuālā vai centrālā sistēma var darboties tehniskas kļūmes, jakі nepieciešama adopcija.

Svarīgs! Golovņa, nesāc braucienu ar degoša rokas galma indikatoru, citā situācijā par nopietnām neprecizitātēm vari saukties par tiem citiem ceļu satiksmes dalībniekiem.

Rokas galm diagnostika

Kā zināms, vai kāds remonts sākas ar diagnostiku. Kā strādāt ar rokas bremzes indikatoru, mēs to sapratām pareizi. Tagad nākamreiz nolaidiet rokas bremzi un paceliet to. Ja rokas bremzes lampiņa pastāvīgi deg, nereaģējot uz qi dii, ir jānoskaidro šādas gaismas uzvedības iemesls krusas zīmē.

Attiecībā uz vālītes slīdēšanu atkārtoti pārbaudiet šķelto rіdini hidrauliskajā galmіvnіy sistēmā. Graudus ir viegli notīrīt, bet ādas patēriņam jūs varat pievienot izplešanās tvertnei dzimteni.

Revіryaєmo rіvіn galmіvії rіdini

Labāk būtu, ja māte varētu nomainīt hidrauliku uz rokas bremzes indikatora rādījumu. Tims ir ne mazāks, viens no visizplatītākajiem iemesliem spuldzes pastāvīgai iedegšanai ir tas, ka hidraulikā robotu sistēma nav žaut galmivnoy rіdini.

Lai pārskatītu šo darbību, veiciet tālāk norādītās darbības.

1. Automašīna var stāvēt uz līdzenas virsmas. Kad dzinējs ir auksts, pārsegs atveras.
2. Shukaemo galvas cilindrs hidrauliskā galma. Vіn raztashovaniya aizmugurējā daļā podkapotnogo klajuma ūdens. Mums ir vajadzīga balta plastmasas tvertne, kas pūst virs cilindra. Automašīnām, kas ražotas pirms 1980. gada, var būt metāla cilindrs. Pie kam pagadās paņemt cepuri, lai var mainīt dzimtās zemes ribas.
3. Lielākiem rezervuāriem ir zīmes, kas norāda minimālo un maksimālo ūdens līmeni. Ja vīni atrodas aptuveni šo nozīmīšu vidū, ar tiem pietiek.
4. Ja nepieciešams, uzpildiet tvertnē esošo šķidrumu. Robititāte ir nepieciešama vēl rūpīgāk, runas lauskas ir toksiskas un var izraisīt metāla virsmu koroziju.
5. Mēs aizveram rezervuāru ar vāku, nolaižam pārsega vāku.

Tādā gadījumā, it kā rhіven rіdini tvertnē būtu ievērojami zemāks par minimālo zīmi, nākamais pagriezt galmіvnі spilventiņus, iespējams, smirdēja. Todi rіdina vitіkatime z sprauslas i nahodhodimé to cinkoti suporti. Rezultātā sistēmas zeme būs ātra un dzīvotspējīga, un pat tā būs nepietiekama normālai hidrauliskās sistēmas darbībai. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc rokas galma spuldze var pastāvīgi degt.

Zīmīgi, ka ne visiem auto modeļiem rokas bremzes lukturis stundu guļ, tā ka galmijas kluči tiek izdzēsti.

Dažreiz tas ir tā, tas atrodas tieši rezervuāros, un halmas pedālis joprojām grimst. Rezultātā rokas galma lampiņa pastāvīgi deg, lai gan stienis nesasniedz galvas cilindru. Kā jau minēji šo netaisnību, auto nevajadzētu vest uz autoservisu, jo var rasties būtiski bojājumi galma sistēmā.

Kāds ir darbs, kā pastāvīgi deg rokas bremzes lukturis

Ūdens var patstāvīgi diagnosticēt problēmas ar galmiju sistēmu. Bet kam tev vajag bedre, pilons vai estakāde. Ja kādai no šīm saimniecības ēkām pieder garāža, tad jūs varat saskarties ar problēmu bez fahivtsiv palīdzības. Acīmredzot jūs noteikti varēsit noteikt nepareizas darbības cēloni.

Pēc tam tiek veiktas šādas darbības:

Jakščo pēc visiem augstāk minētajiem, rokas bremzes lampiņa joprojām deg, tad pārslēdzas uz fahivtsiv. Iespējams, bagāta ar nopietniem galmivas sistēmas darbības traucējumiem.

Kā labot situāciju, ja ir ieslēgts rokas bremzes indikators, parādīts video:

Automašīnas piederumu panelī tika novietoti sensori un signāllampas, kurām ir uzstādīta automašīnas robotizētā dzinēja vadība un virkne citu sistēmu, kas ir atbildīgas par kustības drošību. Pirms tiek ieviesta šāda galmivas sistēmas signāllampa. Ieslēdzot aizdedzi, lampiņa guļ, bet pēc dzinēja iedarbināšanas nodziest, kas liecina par normālu galvaniskās sistēmas stāvokli.

Alu ūdeņi pielīp ar tādu problēmu, ja pusdienlaikā iedegas galma signāllampiņa. Turklāt izdegt no tā var pastāvīgi, ar blimaniem (nesistemātiski), tikai ieslēdzot halmas pedāli. Bet jūs bieži varat norādīt, de shukat, šādas signāllampas uzvedības iemeslu.

Kāpēc iedegas galm indikators?

Sīkāk apskatīsim galmija sistēmas signalizācijas dizaina iezīmes. Iepriekš automašīnām bija tikai viens sensors, kas bija vienāds ar sistēmas galvanisko nokrāsu, kas nosūtīja signālu uz kontroles lampiņa. Oskіlki rіdina ir galvenais sistēmas darba elements;

Dodatkovo ar auto un halmo autostāvvietu, par kaut kādu ūdeni, šuvju kurpes. Dažos modeļos darba un stāvēšanas sistēmu signāllampas ir sadalītas. Signāllampiņa ar izsaukuma zīmi uz grupu, kas apliecina pārsisto ridini, un indikators, ar burtu “P”, kas signalizē par rokas bremzi, un iedegas pēc tam, kad automašīna ir atbrīvota no rokas bremzes.

Un bieži vien automašīnai tiek uzstādīta tikai viena signāllampiņa, līdz tā tiek savienota ar vidējā līmeņa sensoru un rokas bremzes sensoru.

Mūsdienu automašīnām ir dažādas shēmas, piemēram, papildus ir iekļauti nodiluma sensori galvaniskie spilventiņi tas bremžu lukturis. Šo elementu kļūme jāizraisa, pirms iedegas lampiņa uz piederumu paneļa.

Un citas dizaina nianses, jo tās kļūst par iemeslu indikatora mirdzēšanai. Pirmo izlaiduma gadu 10. saimes VAZ modeļos pirms ķēdes tika ieslēgts startera slēdža relejs, tāpat kā primus slēdzis pēc dzinēja iedarbināšanas. Šādā shēmā galmivas sistēmas strāvu lampu dizaineri tika pieslēgti pirmajam relejam. Tā rezultātā, kad relejs saplīst, lampa sāk pastāvīgi degt. Ir daudz konstruktīvu nianšu. Jo vairāk saliekama shēma, jo svarīgāk ir noteikt bojājuma cēloni.

Kā piederumu panelī iedegās galvaniskās sistēmas brīdinājuma lampiņa? Kā tas notika Krievijā, labāk to piespraust un veikt diagnostiku. Ja lampiņa neizdziest pēc dzinēja iedarbināšanas, labāk problēmu neredzēt, kamēr problēma nav atrisināta.

Kā tas ir, ja uz piederumu paneļa deg galm lampa?

Pārskatām mehānisko noliktavu

Pašdiagnostika - darbība ir vienkārša. Tas tiks sadalīts divās noliktavās – mehāniskajā un elektriskajā. Pirmais ir ļoti svarīgs, lauskas novērtē galmive sistēmas piedziņu, un tas nozīmē praktiskumu.

Tiek veikta mehāniskās noliktavas atkārtota pārbaude, lai novērtētu galvaniskā radiatora līmeni tvertnē un tīkla piedziņas tēraudu un sistēmas sastāvdaļas - galveno galvanisko cilindru un darba mehānismus.

Tvertne galm_vniy ir roztashovuєtsya iekšā telpa apakšā dzinēja aizsarga aizmugurējā vairoga labajā pusē. Pārzināt jogu nav viegli, divas šautriņas iet uz tvertnes vāku.

Atkārtotas pārbaudes stundā sagriezīsim šautriņas un pagriezīsim vāku, lai varētu atzīmēt galmijas stieņa plaisu. Uz cisternas sienām slēptas pēdas, aiz kurām var saprast, dzimtenes ķemmīšgliemeņu vairs nav. Normālā vērtība ir sadalīta vidum starp atzīmēm.

Samazināts zem zīmes "Min" norāda uz vidus pagriezienu. Tāpēc nākamais posms ir maģistrāļu atkārtota verifikācija galvaniskie mehānismi. Kam mēs skatāmies uz riteņiem iekšējā puse. Ja zinām mehānisma pagriezienu, tad uz diskiem ir daudz patioki.

Papildu atkārtotai pārbaudei mēs iedarbinām automašīnu un vienu reizi nospiežam galma pedāli, pēc tam mēs redzam automašīnu un aplūkojam zemes virsmu, vai nav vidusceļa pēdas, kas vijās, atkārtoti pārbaudot vidu vidusceļa. It kā atklājās - galmіvna lielceļš tika bojāts, dzimto zemju skaits samazināsies.

Kad galmivnoi rіdini ir bojāts, automašīnas darbība ir nepieņemama, automašīnas lauskas tiek saudzētas. Labākais variantsšajā brīdī ir evakuators automašīnas nogādāšanai uz remonta vietu. Un, ja mēs saņemam pietiekami daudz ūdens, mēs paši nokļūstam degvielas uzpildes stacijā un garāžā. Automašīnu galvaniskās sistēmas skan divas ķēdes, un, kad vienai no tām tiek izlases galvenā līnija, otra turpina darboties. Ale, tiem, kam galma efektivitāte uz mašīnas ar sliktu šoseju stipri pazeminās, ir jāsabrūk uz neliela ātruma un ar ieslēgtu avārijas signālu.

Laikam spiežot galmu uz pedāļa vaino signāllampu,kas ir spalahu. Iemesls tam ir divi faktori - zems ūdens līmenis tvertnē un nolietoti spilventiņi. disks galm. Cinkojot, dzimtene ieplūst darba cilindros un daudzums tvertnē nokrītas zemāk par kritisko zīmi, tātad lampa un spalahuy. Priecājos par jaunu paliktņu uzstādīšanu un ūdens pievienošanu tvertnei.

Problēmas ar elektrības noliktavu

Ja kādu stundu paskatījos apkārt, atklājās, ka nestrādā elektrotīkls un sistēmas darba elementi, tad cēlonis meklējams elektrības noliktavā. Un lauskas nespēs signalizēt par funkciju, tad mašīnas darbība turpināsies parastajā režīmā. Tomēr, lai aizkavētu problēmu izpausmes un problēmas nav varto, lauskas tādā gadījumā signāllampiņa nedarbojas nopietnas darbības traucējumu gadījumā - sarkanās krāsas pagrieziens.

Un problēmas ar elektrisko daļu tiek vainotas:

• līmeņa sensors;
• rokas bremzes slēdzis uz sensora;
• bremžu gaismas lukturis;
• sensori, galm_vnih spilventiņu nodiluma līmenis.

Iemesls tam ir elektroinstalācija, kas it kā noved pie elementu atjaunošanas.

Līmeņa sensora kļūme rodas kontaktu, kuriem pieslēgti vadi, oksidēšanās un pludiņa pārrāvums (it kā vīns būtu tukšs). Pirmajā posmā starp sensoru un vadu tiek izveidots kontakts, kas izraisīs lampas iedegšanos. Attiecībā uz usunennya, mēs sakopt z'ednannya. Citā gadījumā pludiņa plaisa var novest pie dzimtenes vidus, caur kuru vēnas ir zanuryuetsya, kas aizver kontaktus. Jebkurā gadījumā ir iespējams nomainīt vāku uzreiz ar tvertni un pludiņu.

Rokas bremzes sensora praktiskums ir neērts. Ale, šai jogai ir jāizceļ auss. Atkārtotai pārbaudei uzliekam auto uz stāvvietas, pēc tam uzspiežot uz izvirzītā sensora stieņa, aizšujot aiz lampas. It kā tas neizdziest, kad izdziest stumšanas stienis, iemesls nav sensorā.

Uz stundu prasīšu apskatu par stopsignālu praktiskumu. Kam lūdzam palīgu nomainīt gāzes pedāli, un pašiem apskatīties gaismas. degoša signāllampas cēlonis var viegli būt izdegusi lampa.

Ja ir nepieciešami sensori, kas nodilst spilventiņus, tad iemesls nav tajos pašos, bet gan berzes uzliku kompānijā. Mainām paliktņus tā, lai problēma tiktu novērsta.

Nasamkinets ir zīmīgi, ka tie ir galvenie galmivas sistēmas signāllampas degšanas cēloņi. Ale, prasot iemeslus, mēs neņemsim vērā elektroinstalācijas shēmu, lai jūs saprastu, kā ievadīt ķēdi un norādīt vairākus elementus, kas ir atkārtoti jāpārbauda.

Video: iedegas Galm avārijas lampa

Paskaidrojums par to, kādēļ rokas bremzes spuldze aizdegās, ir uz piederumu paneļa. Auto remonta labad.

Uz paneļa pēc jūsu automašīnas piestiprināšanas ir informācijas dēlis, kā arī spuldžu baseins. Daļa ir apžēlošanas spuldžu centrs, kura signāls nozīmē, ka automašīna nedarbojas pareizi. Un tad, tiklīdz signāls tiks nosūtīts profesionālam autoservisam, Jūsu automašīnai tiks sniegti specializētās diagnostikas (un šajā gadījumā ir nepieciešama automašīnas datordiagnostika) un remonta pakalpojumi.

Viena no satraucošajām spuldzēm - piedošanas un darbības traucējumu signāls - rokas bremzes spuldze. Ļaujiet mums pastāstīt par to sīkāk, kā arī paskaidrot, kāpēc papildierīču panelī var pastāvīgi degt rokas bremzes lampiņa.

rokas bremzes lukturis

Tad aizmugure pret aizmuguri (tā kā automašīnā viss darbojas pareizi, nav bojājumu un problēmu), rokas bremzes indikators uz paneļa nav pielaides gaisma vai darbības traucējumi. Tas ir vainīgs iedegšanā, ja jūs novietojat automašīnu uz gallo roktura. Uzlikām mašīnu uz halmo roktura - iedegās gaisma, izejas pozīcijā pagriezām rokas bremzi - gaisma nodzisa. Jau tagad var nojaust, ka rokas bremžu gaisma uz piederumu paneļa pati ir savienota ar galm sistēmu.

Ja rokas bremžu gaisma nenodziest, ja iedegas, mirgo stundu un absolūti nereaģē uz ieslēgtu/izslēgtu stāvvietu, tad ir nesaderība ar galmu automašīnā. Tse duzhe ir svarīga un nav droša! Jādodas uz autoservisu veikt diagnostiku un auto remontu.

Kāpēc nodzisa rokas bremžu gaisma?

Ļaujiet mums sniegt jums mazāk darbību, kas, visticamāk, izraisīs darbības traucējumus automašīnā, uz kuras rokas bremzes lampiņa norāda, ka tā nokrita, piederumu panelī:

• Problēma ir žultēs zems plīsums galmive rіdini
• Problēma ir galmive radiatora izplešanās mucā - pludiņš nedarbojas, pārsprāgst vāks, sensors nav noregulēts utt.
• Problēma ir elektrībā - kontaktu miskaste jebkurā brīdī automašīnas galvaniskās sistēmas cenā
• Problēma spilventiņos - spilventiņi ir nolietoti
• Problēma ir balstā - galvanizācijas mehānikas darbs ir nepareizs
• Problēma ir rokas bremzē - rokas bremzes troses pārspīlēšana vai pārrāvums, bojāts sensors, mehānisma bojājumi
• Problēmas ar auto elektroniku - programmatūras kļūmes brīdis, un redzama piedošanas gaisma, kas norāda uz bojātu procesu elektronikā

Autodiagnostika

Lūgums precizēt, kā pašu problēmu, paša vinila neatbilstību un liela mēroga sabojāšanos Jūsu mašīnā un 100% norādiet, kāpēc uz piederumu paneļa deg rokas bremzes indikators - varbūt tikai fahivets, kas ir profesionāli veikts un fiziski, un datordiagnostika auto.

Šādu modernu kompleksu iekārtas skeneri, kā arī dziļo diagnostiku saviem klientiem izplata serviss Hephaestus auto. Pie mums Jūs varat ierasties jebkurā nedēļas dienā un saņemt profesionālu autodiagnostiku (fizisko un datorsistēmu), lai varētu dziesmā noskaidrot, kāpēc deg un nedziest rokas bremžu gaisma vai cita jauda, ​​ko izraisa darbības traucējumi automašīnā.

Mašīnu remonts

Turklāt mūsu meistars autoelektriķis var ne tikai norādīt pareizo iemeslu, kāpēc rokas bremzes spuldzīte iedegās piederumu panelī, bet arī lūgt veikt profesionālu remontu. Ja problēma būs saistīta ar elektrību vai elektroniku, mēs jūs komandēsim Dāņu remonts auto, kā arī fizisku bojājumu un sistēmas darbības traucējumu parādīšanās iemeslu, tad lūgsim veikt kārtīgu auto remontu (vēlos pilnībā pārbūvēt šīs mašīnas cinkoto sistēmu).