Strāvas gultnis ir nepieciešams apkurei un kā to nomainīt. Kļūdas gultņa kļūdas pazīmes Jaks ir vainīgs, ka stāv.

Esiet līdzīgi, atrodiet pamestu universitāti dvigun laimīgs auto var sajaukt robota resursus. Pirmkārt, tas sākas nevis pēc darbības ilguma, bet gan ar iekļaušanas līdz palaišanai ciklu skaitu. Piemēram, kad elektriskais Vimikach ir ieslēgts, tas kalpos simtiem gadu. Yaksho vmikati - vimikati yogo ādas pāris spalvām, ir maz ticams, ka jūs kalpot vairāk nekā dažas ziņas.

Nepareizas pazīmes

Ekstravagantā frīka auto pārnesumkārba ir vairāk nekā viena no transmisijas universitātēm periodiskā režīmā. Praktiski viss, kas jums jāprasa automašīnas apliecībai, lai pārskatītu 40-50 īves pielikumu. km. ekspluatācija, tajā pašā laikā augstskolas resurss ir zināms 100 tūkst. km. Kompetents vadītājs var dzīvot labāk, sacīkšu braucienu cienītājs var dzīvot ne vairāk kā 20 tūkstošus rubļu. Pilsētas ruku prātā, ka regulāra varto pārnesumu maiņa, es cienīšu robotu, ka 10-15 īvē var rasties lielas nevienlīdzības. km.

Vienmēr ir iespējams diagnosticēt netaisnības pazīmes, є iespēja salabot nometni, un, lai pareizi ievērotu šo noteikumu, universitāte nokalpos vairāk nekā duci tūkstošu kilometru.

Es cienu tevi zvēra priekšā:

• par skaidrību un precizitāti jebkurā Krievijas kontrolpunkta pārraides iekļaušanā;
• uz pedāļa uzvedību un reakciju, uz robota piedziņu;
• uz mašīnas "čunīguma" uz robota pie gāzes pedāļa starta brīdī, ja pedālis ir atlaists.

Svarīgs! Ja esat satriekts, neskatieties un nepamaniet karteri un pārbaudiet, vai nav līdzsvara dakšas hidrauliskajā piedziņā uz oglyadovy cauruma. Dienas garumā hidraulisko vecumu aizstājiet ar otro intensīvās braukšanas periodu ar mašīnu. Pirmkārt, perējums un produkts nolietojas, mehānisms tiek iedarbināts nepieņemamā brīdī.

Pirmās problēmas nevienlīdzības pazīmes ir tādas, ka transmisija nav jāieslēdz no pirmās roktura maiņas vai tiek sabojāta darbības tīrība. Dažos gadījumos pedālis varēs ieslēgt abus vai pārvietot Zusillas.

Robota pedālis un hidrauliskais piedziņas mehānisms

Robotikas nesalīdzināmība ar izstrādājuma artikulācijas mehānismu pirms transmisijas nav iekļauta izspiestajā bruņojumā. Pirms stieņa gājiena maiņas uz izpildmehānismu, kad pedālis ir nospiests pret izpildmehānismu. Zrobiti cenai var atņemt palīgu. Piešķiriet pedāli labajam pedālim un nomainiet dakšu, lai to mainītu. Ja gājiena vērtība ir noregulēta uz parasto vērtību - noregulējiet pedāļa gājienu.

Vairāki vipadkiv caur ūdens klātbūtni neglīta dzimšana pašas hidraulikas zemajai kvalitātei uz cilindra iekšējās virsmas piedziņai var veidoties korozija, kā rezultātā vecā katastrofālā smaganu manžetes izdzēšana, nevienlīdzība un veselības zudums izraisīja spraudņa izņemšanu. Vājš pedāļa atbalsts, kas ir ļoti spēcīgs un spēcīgs spiediens, lai runātu par sistēmas izpausmi netaisnības dzenā, kas saistīta ar spuldžu parādīšanos aizmugurē vai palielinātām aproces. Lai noskaidrotu neatbilstības iemeslus, nepieciešams to demontēt un veikt. Vēl skaistāk, aizstāsim ar palīdzību, ja vēlaties izsūknēt spoku gіdravlіchnoi rіdina par lielisku izrādi.

Ļaunprātības un uunifikācijas veidi

Lanceros vimikannya zchelennya mehānismā papildus hidrauliskajai piedziņai ir uzstādīta transmisija lanka, kas tiek glabāta no dakšas līdz vimikannya zeplenya, kas ir vichavnogo gultnis, tātad bez zusillia atsperes vidējās transmisijas uz diafragmu. Bieži vien var rasties universitātes nesalīdzināmība deformācijas vai dakšu lūzuma dēļ, īpaši automašīnām. Lai її nomainītu šo diagnostiku, ir jāizņem kaķis no attēla, jāpārveido spraudnis un ļaunais gultnis.

Svarīgs! Manevrēšanas gredzens neapturamiem ugunsgrēkiem var jūs sadusmot ar ātrumkārbu. Kaķiem ir daudz ciešanu, neatņem kaķiem grumbas, bet viņi ir ļoti jutīgi pret sinhronizatoriem mehāniskās kastes rīks.

Ja pedālis netiek atlaists līdz galam, bez iegriezumiem ir iespējams sabrukt uz pirmā ātruma pat biežāk. Strāvas gultnis neļauj diafragmas atsperēm nospiest disku pie spararata virsmas, un berzes spilventiņu un paša spararata slīdēšana.

Rezultātā novērsiet trīs problēmas:

Nav viegli par to domāt, taču ir iespējams to uzlādēt, ja ir atbloķēšanas gultņa darbības traucējumu pazīmes, jo temperatūra ir zema un nav iespējams ļaut tam atkal iedarbināties. Prakse rādīs: cik labāk nomainīt gultņa pārkaršanu, jo lielāka iespēja atbrīvoties no piedziņas diska un diafragmas atsperes nevienlīdzīgas gaitas dēļ.

Kaķa nepiemērotību izraisa deformācijas un atsperes mizu progresēšana, kā arī atsperīguma samazināšanās līdz situācijai, ja ir bojāta ass. Ar vāju berzes spēku spiedienu jūs varat pavilkt spararatu un berzes uzliku priekšpusē, ar to nepietiek. Piedziņa saremontēta ritinot līdz spararatam un ļoti rožaina. Lai "sadedzinātu", pareizāk sakot, sadedzinātu gultņa moceklību. Attēls atkārtojas ar nekustīgiem starpgadījumiem. Likuєtsya podіbna nesalīdzināmība ar ātru remontu vai vispār kaķa un vychavnogo gultņa nomaiņu.

Ietekmē netaisnība par nekonsekvenci galvenajās transmisijas universitātēs

Agrīna paslīdēšana vai noslīdēšana, pizno vivede no kaķu satraukuma vai diski ar berzes spilventiņiem. Kvalificēts autoatslēdznieks Sešus mēnešus iespējams pārrullēt diska uzliku, nomainīt kompensācijas atsperi, kas saplaisājusi. Par šī navičoka piederības acīmredzamību - lai labotu diafragmas atsperes nevienlīdzību, es vēlos, lai tas ļoti salocītu. Var atjaunināt un atjaunot vairākas universitātes.

Girshe іnshe - netaisnīga elektroinstalācija automātiski atvelk aiz sevis piedziņu no sinhronizatoru un mehāniskās pārnesumkārbas galveno pāru pārnesumiem. Її remonts ir ievērojams un dārgs.

Dakšu nekonsekvence

Starp vairākiem faktoriem, ko var ievadīt robotā, ir dažas neatbilstības, kuras ir viegli pārnest, un no tām pašām nosaka spēcīgā un spēcīga izskata cēloņus.

Visbiežāk skrienu pāri 50 tūkst. km. Nomainot piedziņas diska "ferrido" spilventiņus, rodas nevienlīdzība. Dažos gadījumos diska spilventiņu nomaiņa palielinās izmaiņas, nodrošinot problēmas ar vecā diska deformācijām. Ja nomaināt atlikušo locīšanu, ir praktiski noteikt situāciju, ja transmisija neieslēdzas, uzstādot jaunu disku. Attiecībā uz usunennya ir nepieciešams pielāgot un pielāgot vārpstas piedziņu hidrauliskajai piedziņai pēc piedziņas diska jauno uzliku daudzuma. Turklāt pēc diska nomaiņas un stieņa gājiena regulēšanas var mainīt arī pedāļa gājiena vērtību, mainot transmisiju un regulējot to.

Vēl viena plašāka atšķirība, īpaši litija motoros un transmisijās, ir piedziņas disku paliktņu darba virsmas eļļošana, saskaroties ar motora "ferrido". transmіsіynoї olії... Nepareizas darbības cēlonis ir "koks", kloķvārpstas eļļas blīves, kas zaudēja elastību, vai pārnesumkārbas primārā vārpsta. Mainot piedziņas disku, nomainiet ātrumkārbas eļļas blīvi, visbiežāk būs nepareizi mainīt ātrumkārbu. Netaisnības vainu var viegli izsekot ar naftas pēdām. Notīriet oderējumu taukaino virsmu ar benzīnu un vaitspirtu, labi nosusiniet ārpuses, lai tā tiktu pārbaudīta.

Visbiežāk tiek izmantots vai darbināts spararats ar neregulāras vibrācijas pazīmēm virpas darbstacija pēc biznesa apjoma, kontrolējot detaļu pārpalikumu.

Deformētas dakšas nesaderību var labot uz karstu rikhtuvannya un skaistāk aizstāt to ar jaunu, jo tas ir pats par sevi un enerģisks gultnis. Esmu iepazinies ar pārkarsētā gultņa defektiem є tumši zilo atdalīšanu uz mufta gredzenveida sajūga. Pirms visu līstes salocīšanas pārklājiet sevi ar konsekventu ugunsizturīgu mastiku. Lai būtu acīmredzami jebkāda veida virsmas nelīdzenumi, plaisas, atskaitot piedziņas diska vai kastes primārās vārpstas spraugas, ir jānomaina aizskarošās detaļas.

Tsikave par vichavny gultni video:

Vienai no svarīgākajām augstskolām ir automašīna ar mehānisko transmisiju. Pats zadyaki jūs redzat īsu stundu dienā vadu un LED disku. Tse ļaujot jums augt gludu ruch auss transporta pakalpojumu, un vispirms sāciet vienas programmas jaukšanu. Pats piedziņas pieslēgšanas process ir saistīts ar piedziņas gultni (sajūgu) - piedziņas piedziņas detaļu no līdera.

Gultņa spēks un resurss, lai sasniegtu vienības lielos un bojājumus, pats savienojums ir saistīts ar sajūgu, kuru var pievilkt un pievilkt. Un tas joprojām ir pam'yatati, bet ar nolietotu gultni tālāk, Viktorijas auto kļūs slikta humora izjūta. Tam, pie pirmajām netaisnības pazīmēm, sekojiet podbati par detaļu nomaiņu.

Skatiet šo diy principu

Ir divi galvenie gultņu veidi:

Mehānika

Hidrauliskais

Kombinācija.

Radianskas automobiļu rūpniecības automašīnām mehāniskos muftus var uzstādīt uzreiz. No otras puses, ir parūpēts gan par transportu, gan transportēšanas operācijām, kā arī joprojām ir nostiprināti tāda paša veida gultņi. Cena ir saistīta ar dizaina vienkāršību, nevibrējošo mehānismu, kā arī tā zemo pašlabumu.

Mehāniskais spoks

Robota mehāniskā mufa apdare ir vienkārša. Robotam ir šādi elementi:

Saspiedes pedālis

Pieslēgšana

Bīdāmais gultnis.

Ja daļa ir iekļauta, daļa tiks izmantota mieram un nepiedalīsies augstskolas robotā. Nospiežot pedāli, trose tiek pievilkta un iedzīta dakšā, jo tas aizvieto sajūgu uz manuālās pārnesumkārbas ieejas vārpstas uz diafragmas atsperi. Kad redzat, spararats pacēlās no piedziņas ar disku.

Uz kabeļa stieņa ar saites dakšiņu tiek pārnests regulators dīkstāvē pedāļi - pedālis tiek nospiests bez jebkāda zusiļa. Ja, mainot pārnesumus, pastāv atpakaļgaitas risks, tad pirms tam jārespektē pats kustības regulators. Tas nav lielāks par 35 - 50 mm, lai darbinātu pedāļus. Normāls tukšgaitas ātrums ādas auto ir individuāls un ir norādīts tehniskajā dokumentācijā. Tomēr deyakikā vipadkah wono vimagaє koriguvannya. Pedāļa tukšgaitas ātrumu aktivizē uzgrieznis, kas to regulē.

Neatkarīgi no pielikuma vienkāršības un nedzīvības, šķiet, ka mehāniskais rezultāts ir zems KKD, saistībā ar kuru soļi ir pagātnē.

Hidrauliskā piedziņa

Gidroprivid vashtovatovaniya descho foldnіshe. Šī konstrukcija ietver hidraulisko maģistrāli, kas tiek glabāta no vinčas sakabes galvas un darba cilindra, kā arī tvertnes un cauruļvada. Par savu principu hidrauliskā piedziņa slimība ir pat līdzīga cinkota sistēma un jaku darba diena vikoristovuєtsya zvychayna galmіvna rіdina.

Nospiežot pedāli, atveras galvas cilindrs augstas skrūvspīles garums, ko cauruļvads pārraida uz darba cilindru. Zem hidrauliskā sakabes iesmidzināšanas tiek veikta gultņa gultņa nomaiņa uz diafragmām. Tajā pašā laikā ir savienojums ar savienojumu.

Gidravlіchny privіd maє nagato vairāk KKD in porіvnyannі ar mehānisko. Turklāt līnijas definīcija, kas atrodas galvenajā līnijā, tiek ieslēgta vienmērīgāk.

Laukuma dizaina galvenais trūkums ir spēja salabot sistēmu un tas, ka spēja iekļūt galvenajā līnijā var vienkārši neizdoties caur līdzīgu pedāli.

Piedziņu kombinācijas

Pievienojiet kombinēto piedziņu pie tā, ka spiediena pedāļi nonāk robota hidrauliskajā sistēmā. Taču auklas satvēriens tiek iesmidzināts nevis uz paša sajūga, bet gan uz savienojuma spraudņa, kā gultnis uz transmisijas piedziņas vārpstas ass.

Iespējamie defekti un diagnostika

Preparātu ātrgaitas gultnis no metāla materiālu gala un lūzuma var tikt samīdīts līdz malai. Turklāt detaļa sāks darboties tikai tad, kad tā tiks pacelta, un stundu būs mierīgs. Tomēr augstskolas nevienlīdzība var būt saistīta ar universitātes aiziešanu.

Fotoattēlā - nepamatoti Vichavkovy gultnis Lada Kalina. Vins vienkārši izjuka

Neatbilstības pazīmes:

Rīcības vai klauvējošo trokšņu izpausme rīcībnespējas gadījumā

Periodiskais pedāļa ķīlis

Pedāļa kļūme.

Vinčas troksnis ir palielināts, jo daļā parādās pretdarbība, un ap detaļas daļām tās var salabot šķību un pārsniegt parasto gultņa aptīšanu. Tajā pašā laikā ir iespējama automašīnas darbība, pretējā gadījumā nav ieteicams remontēt, ja ir kādas detaļas, kuras var izmantot, nebūs viegli pārslēgt ātrumus.

Turpiniet kraukšķināt, lai norādītu uz gultņa korpusa ārpusi. Jogo daļiņas kā ļauna skaņa iekļūst slēgšanas un ietīšanas zonā.

Hidrauliskajā vai kombinētajā piedziņā pedāļa nospiešanas vieglums un nespēja runāt par tiem, kas ir sistēmā salauzti spraudņi... Galvenās līnijas hermētiskuma atteice prasa remontu bez avārijas.

Lielas transporta vienības detaļu resurss ir 150 000 km. Ja ekspluatācija ir bojāta, to skaitu var samazināt vēl ātrāk. Savienojuma trivialitāte nav pareiza, ja transmisija tiek pārspīlēta, tā tiek manāmi ģenerēta uz detaļu un iestudējuma skatuves līdz asākajam uztraukumam.

Vichavny gultņa nomaiņa

Augstais gultnis ir detaļa, kas nav jāmaina, kad tā ir nolietojusies. Yoho daļa ir robežās no 1500 - 3000 rubļiem, atkarībā no automašīnas markas un detaļām. Uzstādot autoservisā, papildus būs jāmaksā 5000 - 7000.

Un tomēr remontu var veikt neatkarīgi. Par visu soli ņemot auto un zneruhomiti yogo. Lai visi baidās par uzbrukuma punktiem:

Sadusmojies Olia no kontrolpunkta

Visas skrūves ir pagrieztas uz augšu, lai piestiprinātu transmisiju pie motora.

Nekavējoties demontējiet pārnesumkārbu no montāžas vienības (ja demontējat peshkodzha virpuļcaurule, її arī sіd znyati)

Ir zināms, ka Z vuzla zcheplennya vada disku un diafragmas atsperi.

Tagad ir iespēja noņemt gultni, kas ir nolietots, pavelkot aizbāzni priekšā vai ieslēdzot hidrauliskās caurules. Tajā pašā laikā ir iespējams vizuāli novērtēt lietu stāvokli, kad var redzēt triloģiju Viltsā vai galvenajā maģistrālē, kas ir jāsakārto.

Tālāk locīšana tiek veikta zvanīšanas secībā.

Daudzām automašīnām nomainot gultņus, nav viegli nomainīt disku.

Vyzhimny gultņa gultnis - visa transportlīdzekļa transmisijas mehāniskā daļa, tā paredzēta diska piedziņas montāžai no kaķa. Šķietami vienkāršāk, vīns ietver šādu gudrību.

Pievienojiet robotizētā gultņa principu

Šādi gultņi ir divu veidu: rullīšu gultņi, ar kuriem vikoristi var panākt cietu gredzenu starp stieņiem un hidrauliskie, kas ir uzvaroši hidrauliskajai sistēmai.

Neatkarīgi no automašīnas markas un modeļa, pamatojoties uz to pašu principu. Automašīnas dzinējs un transmisija vienmērīgi džinkst, lai nodrošinātu vienmērīgu transportlīdzekļa darbību, kad ir ieslēgti pārnesumi, un iespēju ieslēgt dzinēja un transmisijas jaudu.

Saspīlēšana є ar spiediena disku, kas tiek piespiests pie korpusa un piespiežot disku pie spararata. Diska rumba atrodas aiz primārās vārpstas, un tā pārvietošanai ir maz spēka. Uz mātes korpusa amortizatora atsperes ir saliktas, kas pilda amortizatoru lomu un nodrošina vienmērīgu braukšanu.

Lai izspiestu nepieciešamo zuzilu, vikoristovuєa pavasara uzbrukums ar mizām, uz jaku gultni. Uzvar ar labu lānu starp piedziņu un stiprinājumiem, lai dakša būtu piestiprināta pie stiprinājuma, stiprinājuma galā vēl svarīgāka ir trose, kas ved uz stiprinājuma pedāli.

Video — Jaks pārvērš uzvarētājus automašīnā

Bojāta gultņa pazīmes

Griezes momenta pārnešana uz darba gultni darbosies tikai tad, kad tiek nospiests spiediena pedālis. Ir grūti zināt disku. Savienojuma pedāļa asi nevar izvilkt vēl vairāk, kad ir ieslēgts pārnesums. Tse ražot pirms nestabilas navantazhen parādīšanās, bet lai detaļa mirdzoša sajūta.

Es skaidri iepazinos ar ļauno gultni є spilgto skaņu skaņu, kad tiek nospiests pedālis, skaņas skaņu un klauvēšanas skaņas. Tomēr runa nav par turbulenci, jo tādas skaņas parādās aukstajā roka sezonā. Labajā pusē tajā, kur detaļai ir dots neliels izplešanās koeficients zemas temperatūras... Tas izskaidrojams ar tērauda augsto kvalitāti, no kura tiek sagatavots gultnis. Un pudele, kurā atrodas visa universitāte, ir lieliska paplašināšanās funkcija. Uz to, kad progrіvannі dvigun, skaņa ir zināma.

Krym tsyogo, є zema іnshich zīme, zakakh varto, tas nozīmē nepareizu programmu sajaukšanu. Pārnesumi vienkārši neieslēdzas, jo tie ieslēdzas un tajā pašā laikā saspiež automašīnu uz vāles, tāpēc pirms stundas.

Video - VAZ 2109 eņģes gultņa nomaiņa

Robotu pasūtījums

1. Ievietojiet automašīnu caurumā, uzlieciet to rokas galmo ka stāvēt atgrūst... Mēs varēsim atpazīt klemus no akumulatora un tos sakārtot, lai viņiem nebūtu jāuztraucas par padarīto darbu. Tāpat skatiet nosacījumu, lai atrastu eļļas karteri.

2. Pagrieziet skrūves, kā tās pieskrūvē dvigun. Nāc un atrodi zahistu. Šādā rangā jūs atradīsit starpvalstu piekļuvi no apakšas uz visām universitātēm.

3. Pievienojiet pārnesumkārbas piedziņai (dzesētājam) vilci. Šim nolūkam mēs izmantojam 13 atslēgu, lai pieskrūvētu skavas skrūvi un noņemtu to no skrūves. Pēc tam skatiet disku no kastes.

4. Paskatieties uz sensoru, kas atrodas ekrāna vidū braukšana atpakaļgaitā»Tas vads nav sajūga trosis.

5. Atskrūvējiet karalienes uzgriežņus un paceliet priekšējos riteņus. Iepazīstiet riteņus un pagrieziet karalienes uzgriežņus līdz galam. Pislya tsyogo, sk šķirņu atbalsts un Wyvern māte tādā pakāpē, tāpēc bija iespējams izjaukt SHRUS. Uzziniet iekšējo granātu skavas un spilvenus un pārnesumkārbas pogas.

Uwaga! Pirms muižniecība SHRUS_v obov'yazkovo dusmas ol_ya no kontrolpunkta!

6. Piepildiet to un pārvietojiet balstu tādā secībā, lai kaste nesabruktu. Pieskrūvējot visas skrūves, kas piestiprina ātrumkārbu pie dzinēja, tad pieskrūvējiet ātrumkārbas stiprinājuma kronšteinu. Vikonuvati tsyu robotam ir ieteicams atvilkt elpu, un, ja kaste ir satriekta, tas var sasniegt lielu vicināšanu. Dvigun kastes uzstādīšana ir droša: primārā vārpsta nav vainīga mizas noslīdēšanā.

7. Vived atsperes fiksatora galu, lai papildus pakustinātu un pievilktu sajūgu.

8. Atgrieziet mizas un atpazīstiet veco gultni.

9. Izveidojiet jaunu gultni ar zvorotnoy pēdējo. Daudziem vīniem stāviet uz sajūga tādā rangā, komponents, baikeris, norādes pie bik muft.

10. Veikt jaunu detaļu fiksāciju par trimera palīdzību un remontu motoreļļa visa vārpsta.

Nomainot gultni, pēdējā brīdī uzstādiet kontrolpunktu, ievietojiet SHRUS uz plāksnes, nostipriniet balstus un pievelciet mātes uzgriezni. Noteikti novietojiet riteņus, pievelciet skrūves un nolaidiet transportlīdzekli. Mēģiniet pievilkt mātes uzgriežņus. Neaizmirstiet ieliet eļļu atpakaļ kontrolpunktā, labāk nomainiet to ar jaunu.

Viss pašreizējā gultņa nomaiņas process ir beidzies. Veiksmi uz ceļiem!

Pacelšanas gultnis ir viens no galvenajiem iekārtas elementiem. Bojājumi un bojājumi, kas radušies robota sistēmai pirms darbības traucējumiem, nepieciešamības gadījumā nomainīt pielikumus. Tajā pašā statistikā ir skaidrs par tiem, kas raksturīgi vietējam gultnim, netaisnības pazīmēm un to, kāpēc automašīna traucē braucienu no visu detaļu satraukuma.

[Prihovati]

Skatiet vichavnykh pidshipnikiv

Pirmkārt, nav zināšanu, nez kāpēc izkļūt no ceļa šādām problēmām un nodilumu uz automašīnas gultņa stiprinājumu.

Pašreizējā dienā apkures un sajaukšanas transmisijas sistēmās ir divu veidu stiprinājumi:

1. Kulkovi abo rullīši. Mehāniskās detaļas, pirms robotu stundas šāda zusilla tiek pārraidīta pie stieņu cietās saites modrības.
2. Hidrauliskie elementi. Šādos pielikumos Zusilla tiek pārraidīts no viglyadі hydravlіki. Tse ļauj ūdenim kļūt vieglākam, nekā nospiest šaušanas pedāli. Hidrauliskos gultņus var aprīkot tikpat daudz kā jaunas automašīnas.
3. Mehānika. Mayzhe nav ļauns. Iepriekš šādas detaļas tika izmantotas, lai papildinātu vyrobnitstva automašīnu.

Dії princips

Iecelts lauka stiprinājumam nepārtrauktā disku drošībā, ja piedziņa ir uzspiesta uz pedāļa.

Uzbrukuma princips:

1. Ar spiediena diska palīdzību vārpsta tiek nospiesta pret sajūga spararatu.
2. Sistēmai ir skrūvgriezis, kas tiek padots uz uzbrukuma vārpstu un rūpējas par papildu diafragmas atsperi. Uz її iekšējās mizas tiek injicēts gultņa stiprinājums.
3. Detaļa ir nobīdīta, rezultāts ir rožu komplekts dakšas galā.

Koristuvach Oleksy Romanov, noskatījies video, kas ļautu jums iesaistīties sistēmas darbības un konkrētā gultņa veidošanā.

Izraisa sabrukuma pazīmes

Ja gultnis ir izjaukts vai tas iziet no ierindas, tas novedīs pie robotu sistēmas darbības traucējumiem.

Ja ir netaisnības gultnis, tad cena ir pārlikta no komandas puses, un tā tika attiecināta uz rezultātu post-vikorystannya augstāko navantazhen prātiem. Visbiežāk nolietotās un ļaunās piebūves iemesls є pēc karstuma pedāļa atlaišanas ir shvidkistyu iekļaušanas dēļ. Ja sastrēgumos ir tāda pauze, par to ir jāmaksā liela nauda, ​​kas novedīs pie avārijas. Ja izklaidē tiek sniegta sīkāka informācija, tas ir saistīts ar dabiskām zināšanām. Tas ir arī traumu nesošais elements, kas ir svarīgāks simptomu dēļ.

Ir netaisnības pazīmes, kas raksturīgas vičavnija gultnim:

1. Galvenā komponenta zīme, kas ir priecīga, ir polarizēta ārējās skaņas izskatā. Izslēdziet troksni vai klauvējienus, jo jūs varētu sajust automašīnas pedāli. Skaņas veids var būt atšķirīgs. Inodі pristіy klusi rada troksni, kašķīgs, triks vai skaļi klauvē. Chim skaņa būs buzzing, skaņa būs lielāka, tā būs nolietota un sadalīsies.
2. Kamēr detaļa nav čīkstējusi, keruvannya mašīnas krokās var redzēt zīmes. Nevainīgs ūdens neietilpst singularitātē. Dažiem cilvēkiem, ja auto tiek remontēts, pazemoties ir neraksturīgi.
3. Probuksuvannya vai non-vimknennya zchelennya. Ja pedālis tiek atlaists, tas paslīdēs un būs atkritumu smaka.
4. Lieliskais pedālis ir lielisks. Transporta dinamisms sabruks, mašīna nervozi dauzīsies.
5. Viens veids, kā izkļūt no apburtā gultņa, ir līdz pat palielināt motora vitalitāti un pārkarst motoru.

Kanāls "VAZ 2101-2107 REMONTA І SERVISS" publicēja video, no kura var uzzināt par nelīdzenumiem, kā arī palīggultņa stiprinājuma diagnostiku.

Yak reconvertize vzhimny gultni

Jak d_znatisya, ja jums ir jāmaina:

1. Iedarbiniet transporta līdzekļa dzinēju. Klausieties, tāpat kā mašīna, nav citu skaņu.
2. Uzlieciet kāju uz apkures pedāļa. Tiklīdz motors tika iedarbināts, atskanēja troksnis, un tad, kad motors tika konstatēts, tas smirdēja, kam sekoja detalizēta transmisijas sistēmas diagnostika. Ja skaņas ir kļuvušas tik izteiktas, tad ir jāsamazina gultņi.

Zmіnyuєmo vzhimny gultnis

Ziņojums par tiem, kā izņemt no uzmavas un demontēt gultņa stiprinājumu:

1. Izjauciet kastīti. Tse nodrošina bezmaksas piekļuvi visām universitātēm un sistēmas elementiem, kā arī pārraidi un savienojumu.
2. Vivedit іz stiprinājums ar sajūga atsperes stiprinājumu. Ātruma labad izmantojiet klūgu vai instrumentu.
3. Izņemiet gultņa demontāžu no bukses. Visam ir nepieciešams redzēt 4 atsperu stiprinājuma un vityagti yogo stiprinājumus. Demontējot stiprinājumu no uzmavas, ar cieņu skatiet stiprinājumu, lai pamanītu defektus un darbības traucējumus. Nomainiet to, ja detaļa nogāja greizi un ir jānomaina.
4. Persh nіzh zroiti zmіnu un vikonati uzstādot jaunu gultni, yogo ir jāpārskata. Zatrimki pіd stunda pielikuma ietīšana nav pieļaujama, jo і spraugas. Ja detaļa ir gatava, uzlieciet m_sze sakabi. Pirms uzstādīšanas stundas vienkārši pametiet to, un lodes apļa iekšējā daļa tiek iztaisnota ar ubiku. Elementa uzstādīšanai slīd zafiksuvati stiprinājumi.
5. Piesakieties ceļvedī mastikas materiāls, kuram tiek parādīta gultņa stiprinājuma uzstādīšana. Detaļa ir pievienota palīgam.
6. Notiek ātrumkārbas uzstādīšana, tiek pārskatīta piestiprinājuma saskaņošana.

1. Demontējiet no mašīnas pārnesumkārbu 2. Atrodiet stiprinājumu no mufta 3. Pievienojiet pielikumus un atcerieties detaļas

Pārbaudes punkts

Kastes demontāžas procedūru var vizuāli attēlot savādāk dizaina iezīmes automašīnas. Viconuvati zyattya uz vienību blakus patronam. Pirms demontāžas ir pieslēgums mašīnas akumulatoram, kā arī transmisijas vecuma dusmas.

Yak znyat pārnesumkārba:

1. Pievienojiet kabeli pedāļa piedziņai. Uzstādiet to no kronšteina.
2. Apskatiet bloku ar šautriņu no plūstamības sensora, kas uzstādīts uz pārnesumkārbas. Esi uzmanīgs, lai nesūdos. Schob vimknuti, druka uz fiksatori.
3. Izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai pievilktu skrūves, lai piestiprinātu aizdedzes moduļa kronšteinu pie kastes. Iespējams arī uzmontēt gwint, pielikt pie spēka agregāta transmisiju.
4. Kastes apakšā sakratiet to ar rozēm, jums tas jāieslēdz.
5. Wick gvinty, piemēram, noteikt kronšteinu. strūklas vilce uz kastes korpusu. Nepieciešams atbrīvot vilces skavas fiksatoru, ko izmanto plūstamības jaukšanai. Vimknit tsei elements no sharnir.
6. Izjauciet piedziņas riteņus. Pieskrūvējiet vēl vienu uzgriezni, piemēram, fiksētu pārnesumkārbu pie dzinēja.
7. Vicrut trīs gvinti un demontēt ātrumkārbas karteri. Ir vēl viena skrūve, kas jāpieskrūvē, un tas ir, lai piestiprinātu ierīci pie dvigun.
8. Zem automašīnas apakšas ziniet uzgriežņus, kas nostiprina DVZ iekārtas aizmugurējo balstu. Lietojot pārnesumkārbu, ir nepieciešams to bojāt drošā virzienā. Kontrolpunkta demontāža, lūgt partnera palīdzību. Atcerieties uzvarošo gultni un uzstādiet transportlīdzeklim pārnesumkārbu. Iepildiet jaunu eļļu.

1. Pievienojiet kontaktdakšu ar šautriņu no sensora ar plūstamības kontroli 2. Saburvējiet gvinty, lai nostiprinātu kronšteinu. 3. Vikrutit gwent, scho fixuє ātrumkārba uz dvigun. 4. Turpiniet demontēt piedziņas no automašīnas riteņiem

Garšas izklaidēties

Ikreiz, kad jums šķiet, ka tā ir, tad, mēģinot žēlot, tas radīs troksni, kas nav raksturīgs robotizētai automašīnai. Dārdoņa dzirdama vēlāk. Ir triks, kraukšķēšana. Rezultātā, ja gultnis ir nodilis un sadalās, jūs būsit vainīgs salokšanā iekļauto zobratu dēļ. Ir svarīgi mainīt kastes nozīmi. Zgodom peremikaniya shvidkosti kļūs slikta humora izjūta.

Jaku reklamēt kādu resursu?

Kalendārs zbіlshiti terminіn pakalpojumu saimniecības ēka, ir nepieciešams iet tālāk labi ceļi... Mūsu zemē prāti ir problemātiski. Pārliecinieties, ka nepazaudējat ceļu uz nelīdzeniem ceļiem ritošā daļa transporta zasobu un zeplenya sistēmu. Tāpēc regulāra braukšana bez satiksmes nav droša un gultņiem. Nepieļaujiet apžēlošanu par automašīnas ekspluatācijas stundu. Ja automašīna ir ieslēgta, jums nav jāieslēdz jaudas pedālis un jāieslēdz pirmais pārnesums, ja neplānojat sabrukt. Robit tse tiek pieprasīts tikai uz ruča vālītes, pratsyuє gabala fragmenti augstākās navantazhen prātos. Zbіlshiti resursu izmantošanas pielikumu, lai ļautu viņam regulāri pļaut.

Zcheplennya ir pat izcila universitāte jebkuras automašīnas dizainā. Vīns ietver elementa nevienlīdzības pazīmes;

Par ko pasniegt

Vyzhimny gultnis šajā ciparā) neļaus skaņai vibrēt un nākt uz dziedāšanas stundu. Darbojas ar spiedienu uz pedāli.

Darbības elementa princips ir vēl vienkāršāks un pamats uzbrukumā. Ja ir uzbrukums kloķa pedālim, atgrieziet dakšu, ielejot darba cilindrā. Win, pie sava velna, Zusilla, ir iztaisnots uz izeju no šī vadītā diska uzbrukuma. Elementus apvainojošais schobs kārtējo reizi iestrēga, tika iesaistīts enerģiskais gultnis. Šī elementa neatbilstības pazīmes (to skaitā VAZ-2114) tiek izvilktas cauri lielai piegādei, lai jūs varētu maksāt par daļu. Viss elements pastāvīgi atrodas savienojumā ar citām universitātēm, piemēram, spararats un disks.

De vikorists

Avtovirobniki vikoristovuyut tsei elements sistēmās no diviem diskiem - mēs veicam to vadošo. Pirmais elements iemūžinās mirkli, kā pagriezt, no otra un no pārraides uz transmisiju. Iet uz kardāna pārnesums dūņas tiek pārnestas uz pārnesumkārbu un pēc tam uz riteņiem. Braukšanas disks ir fiksēts uz brīvgaitas vārpstu... Lai pārslēgtos no viena ātruma uz vienu (tas nav cieņpilni, cena tiek mainīta vai samazināta), jāpievieno divi elementi. Tsya operācija zdіysnyuєtsya pati zaddyaki pіdshipniku. Zusilla tiek kontrolēta ar spiedienu uz kloķa pedāli. Ja jūs nebūsiet "pidlogā", pāreja uz brīdi, kā griezt, noliekties - gultnis apvijās ar tādu pašu ātrumu, kā spararats. Pasaulē vidpuskannya redzēt divus diskus savā starpā. Stundas beigās mums ir daudz jaunu iespēju, tāpēc varam paļauties uz augstas kvalitātes gultni. Doto elementu kļūdas tiek atpazītas ļoti daudz.

Varto nozīmē, ka ir laiks doties ceļā, ja automašīna ir "pārnesumā", elements tiks pārsūtīts uz kluso staciju. Ja tikai jums ir jādodas uz nākamo soli vai priekšā, jums nekavējoties jāpārslēdzas uz robotu. Nepretenciozs mazos izmēros, visi vizona elementi nodrošina plašu funkciju klāstu. Jebkuru pārkāpumu gadījumā automašīnas darbība būs neērta vai apgrūtināta. Toms ar pirmajiem simptomiem noslīdēja līdz nāvei. Jaki maє vichavnyy ar smagām netaisnības pazīmēm (to skaitā "Kalina"), var redzēt tālu.

Kāda ir jūsu biznesa nozīme?

Elementa priekšā ir raksturīgāki trokšņi un skaņas. Turklāt tas nav fakts, jums ir slikti par to runāt. Ale jaks tilki vi nospieda uz karstuma pedāļa, baigā dūkoņa, un viens klauvējiens. Īpaši vērts to pieņemt ziemas stunda... Varto šādas detaļas, piemēram, augstspiediena gultņa, dizaina uzticamības augstajā nozīmē. Augstskolas nevienlīdzības pazīmes pirmajos posmos ir jāatzīmē vēl raitāk. Inodі čaukstēs mazliet vieglāk, jo ar to nepietiek stundā. Tomēr ir daudz pazīmju, kas ir pietiekamas, lai diagnosticētu nevienlīdzības elementu. Ir arī grūti noteikt diagnozi, kad ir ieslēgti pārnesumi, īpaši atpakaļgaitā. Veiktspējas pieaugums var būt supravodzhuvatysya raksturīgs gurkstēšana. To pašu simptomu var teikt par sinhronizatoru vai spiediena diska nevienlīdzību. Bet jebkurā gadījumā, kad parādās troksnis, ir jāizstrādā visu universitātes komponentu diagnostika.

Gultnis preparātu izgatavošanai no piparmētru tērauda ar malām. Tomēr pati pudele ir jutīga pret temperatūras kritumiem. Jogo deformācija var izraisīt sitienus, kad tiek nospiests pedālis. Šādā gadījumā ir nepieciešams nomainīt siltuma strāvas gultni.

Neatbilstības pazīmes var izraisīt pārraides trūkumu. Disku apvainojums būs pastā. Līdzīgu vēja pagrieziena simptomu izraisa šī līnijas pagrieziena pārrāvums. Pedālis kļūst neefektīvs. Automašīnas darbība ar šādu bojājumu jums ir apgrūtinājums nodiluma līmenis transmisijas sinhronizatori un zobrati.

Jaku reklamēt kādu resursu?

Kā viņi teica iepriekš, šī gultņa zavdannya - rozēm ir divi diski.

Tātad praktiski nav runa par stundu ar ātrumu, bet galvenokārt par samaksu, kad tiek nospiests pedālis. Yakshho її dovgo trimati, gultnis ir ļoti jutīgs.

Ale jaku zābaks?

Viss ir daudz vienkāršāk. Piemēram, jūs gājāt uz krustu, gaismas virzītāja sarkano signālu. Kamēr 5-10 sekundes neiededziet zaļumus, smiļīgi iespiediet neitrālu un apgrieziet automašīnu (kā tas notika) uz rokas bremzes vai galma pedāļiem. Bagatech gaismām ir taimeris, lai jūs varētu turpināt un pārsūtīt situāciju. Alternatīvi, kā likums, tas ir jāizmanto ne tikai krustpunktā, bet jebkurā satiksmes situācijā (piemēram, stāvot zondēs). Nav viegli "ierīvēt" cilvēkus ložņāt aiz gudrā auto, lai paspētu minimālo distanci.

Nepilnu stundu var apgriezt pedāli, tā gultnim skaistāk. Nesteidzieties vienreiz pagriezt pārnesumkārbas selektoru neitrālā pozīcijā - tādējādi jūs varat novērst nedārgo un izvairīties no dārga remonta stundas laikā. Transmisijas gultņa nomaiņa Oskilki Un kas attiecas uz visu piedziņas vārpstu.

Višnovoka

Otzhe, mi z'yasuvali, kā ma vichavnyy gultnis, kas liecina par netaisnību. Jaku bachīts, galvenais simptoms ir tse sānu skaņas kārbu un elektroinstalācijas zonā, kā arī salokāms, pārslēdzot pārnesumus. Pirms runas elementu ir vienkārši nomainīt - pietiek ar vienu roku paņemt to pamatnei, bet ar otru aptīt pa asi. Ja vēlaties nomainīt disku vai kaķi, nepārspīlējieties ar šādu diagnozi. Iespējams, pēc pāris simtiem kilometru servisā visu varēs uzzināt atkal un atkal, lai varētu uzdāvināt čimalu maisu.