Paskirstymo diržo specifika dotacijos būdu. "Lada Granta", paskirstymo diržas: veikimo principas, keitimo būdas Paskirstymo diržo keitimas ant 8 vožtuvų.

Lada Granta liftback paprastai komplektuojamas su vienu iš keturių tipų variklių su benzino degalų sistema:

• 82 AG / 8 klasė
• 87 AG / 8 klasė
• 98 AG / 16 klasių
• 106 AG/16 cl.

Ant Grant su 16 vožtuvų mechanizmu, du atskiri velenai, papildomas volelis - įtempiklis. 8 vožtuvų konstrukcija turi atnaujintus mechanizmus vienoje konfigūracijoje.

Paskirstymo diržo pasirinkimo etape daugelis nesusipratusių vairuotojų daro vieną įprastą klaidą - katalogo straipsnio ir tikrojo neatitikimą. Dėl to diržas yra trumpas arba per didelis.

Paskirstymo diržo paskirtis

Robotų mechanizmų sinchroniškumo užtikrinimas energijos vienetas cikliniam maitinimui deganti suma fotoaparatui gresia būsimas užsiėmimas.

Sutrikęs laikas, robotai, cikliškumas sukelia nestabilumą, prasto/turtingo mišinio tiekimą. Atsiprašau, variklis neveikia vėl priveržimas, įjungta tuščiosios eigos greitisįvyksta detonacija.
Ankstesniame straipsnyje () išsamiai apžvelgiama laiko nustatymo sistemos reikšmė. Norėdami gauti papildomos informacijos, paspartinkite pateiktų instrukcijų vykdymą.

Paskirstymo diržo keitimo intervalas

Pardavėjas nurodo 60 000 km intervalą, po kurio reikia pakeisti Granta liftback paskirstymo diržą. Tuo pačiu kas 15 000 km būtina atlikti pavaros diržo diagnostiką, siekiant nustatyti defektus, susidėvėjimą, galimus pažeidimus.

Jei transporto priemonė eksploatuojama smarkiai apdaužytoje, nupjautoje aplinkoje, sistemingai prižiūrint, keitimo intervalą sutrumpinkite trečdaliu. Akivaizdu, kad tai tik rekomendacija, o ne struma. Norint pailginti tarnavimo laiką, visgi geriau įsiklausyti į profesionalų malonumus.

Kai kuriais atvejais diržas gali būti perpjautas

1. Viršijus leistiną keitimo intervalą neatlikus tarpvietės profilaktikos;
2. Sistemingas jėgos agregato veikimas esant slėgiui, kai tik įmanoma;
3. Shlub su paruošta dalimi, kuri yra įtraukta;
4. Dažnai kontaktuoja su alyvos, cheminių reagentų, puslaidininkių paviršiumi, kurie sukelia reakciją, gumos irimą;
5. Pavaros įtempimas viršija leistiną normą;
6. Nepakankama pavaros įtampa;
7. Dantų dilimas, deformacija, pažeidimai.

Variklio sudėtingumas po „H“ taip pat yra svarbus veiksnys. Kuo daugiau vandens sudrėkinama, tuo mažiau lūpų dėmių ir netikėtumų. Degalinės mechanikai žino apie iškritimą, kai svirtis, vožtuvų pagrindas tiesiogine prasme pramušė cilindrų bloko sienelę, pakilo iš kelio.

Kabliukai paskirstymo diržui skusti

Dengtas guma, matosi siūlas - virvelė;

• Pavara nuolat smunka, nėra pakankamai įtempimo ir jai nerūpi sistemingas priveržimas;
• Ant kūno matoma daug baltų dėmių, kaip priėmimo signalas variklio alyva ant paviršiaus;
• Maitinimo bloko paleidimą lydi būdingas girgždėjimas arba girgždėjimas.

8 vožtuvų variklio paskirstymo diržo diagnostika ir keitimas

Prieš keisdami patys, nepamirškite atlikti visapusiška diagnostika su vivchennya zagalnogo metodu Tapsiu technikos specialiste automobilių, kurie nustato gedimus ir kitus gedimus. Atlikti mechanizmų analizę be pažangios diagnostikos yra neprofesionalumo viršūnė.

Diagnozės etapai:

• Dešinė automobilio pusė susukta po kapotu, pakabinama pakankamame aukštyje, kad ratą būtų galima tvirtai apvynioti aplink ranką;
• Įjungiame penktąją pavarą;
• Iš variklio skyriaus nuimamas plastikinis korpusas ir patikrinamas pavaros diržas. Įvertiname Jūsų mašiną ir priimame sprendimą dėl keitimo poreikio.

Priėmus likusį sprendimą dėl pakeitimo, prasideda išmontavimas. Ruošiamės skambinti iš anksto automobilių įrankiai, ganchir'ya, naujas diržas, ritininis guolis. Guolio keitimas guma. Tarnavimo laikas yra maždaug toks pat, kaip ir pavaros mechanizmo diržo.

Paskirstymo diržo keitimas Lada Granta liftback 8 vožtuvai

• Mašina sumontuota remonto zonos perimetre, įskaitant ruchne galmo, atidarykite gaubtą, įsitikinkite, kad pavarų dėžė yra „neutralioje“ padėtyje;
• Atidėkime įžeidimus Pakraunama baterija kad būtų išvengta trumpo užšalimo krašto;
• Nuimame dekoratyvinę plastikinę plokštę paskirstymo diržo srityje;
• Atsuktuvu plokščiu antgaliu ant pavaros ir cilindro korpuso (bloko) išorinio perimetro uždedami žymės;
• Tai, kaip alkūninio veleno skriemulys yra apvyniotas aplink tikrąją negyvojo taško žymę;
• Nulaužiame veržlę, tvirtinančią alkūninio veleno skriemulį;
• Susukame įtempiklio ritinėlio laikiklį, keičiame diržo įtempimą, sukame generatoriaus laikiklį, ištraukiame diržą iš sėdynės ant skriemulio;
• Atliekame defektų aptikimą ir įvertiname dantų būklę. Jei yra kokių nors deformacijų, pakeiskite jį nauju diržu. Šaldymo sistemos siurblys taip pat aušinamas, jo darbas tylus, be triukšmo ir pleišto. Atbulinės eigos buvimas rodo gedimą ir prevencijos poreikį;
• Baigę, pašaliname konstrukciją iš vartų sekos su privalomu naujų komponentų montavimu.

Norėdami įsitikinti, kad procesas baigtas sėkmingai, patikrinkite alkūninio veleno skriemulius 1–2 apsisukimais. Įvyniojimas gali būti daug lengvesnis. Tikriname ženklų pabėgimą. Leidžiamas sumažinimas 1–2 mm arba šiek tiek daugiau.
Savęs pakeitimas Lada Granta liftback paskirstymo diržas baigtas.

Pavaros pakeitimo 16 vožtuvų varikliu ypatybės

Yra daug ryžių ant dviejų atskirų velenų, dviejų skriemulių, dviejų įtempimo ritinėlių. Akivaizdu, kad ant pavarų ir korpuso taip pat bus dvi žymės. Reikia lanksčiai pakeisti du volelius.

Kur ir kaip pasirinkti atsargines dalis

Platus prekių asortimentas, valdžios pareigūnų informacijos trūkumas ir nesąžiningi pardavėjai – tai tik keletas veiksnių, galinčių apgauti neinformuotą valdžios pareigūną.

Siekiant sumažinti galimą riziką, išvengiant nežinomų prekių įsigijimo, rekomenduojama naudotis patikrintų pašto tarpininkų, oficialių atstovų, prekiautojų paslaugomis. Retas perka komponentus iš nepatikrintų pardavėjų, dalis nepagrįstai mažomis kainomis.

Įveskite taisyklę patikrinti katalogų numerius, ieškoti atsarginių dalių indeksų su faktiniais duomenimis, nurodytais jūsų automobilio naudojimo instrukcijoje.

Nutrūko paskirstymo diržas ir laukia keitimas – problema išsiplėtė Granto automobilio viduryje, tiek su 8 vožtuvų varikliu, tiek su 16 vožtuvų sumontuotu varikliu.

Labai dažnai tarp automobilių entuziastų galite beveik išgirsti Rozmovą apie tuos, kurie dėl suplyšusio diržo užstrigo variklį ar „sulenkė vožtuvus“. Ką reikia žinoti ir kaip išvengti tokios problemos, taip pat kaip patiems pakeisti dalį, rasite mūsų straipsnyje.

Paskirstymo diržas. Kaip tik reikia

Norėdami perduoti sukimo momentą sukimuisi nuo alkūninio veleno į dujų paskirstymo sistemą, dauguma šiuolaikinių automobilių naudoja pavaros diržą. Automobilių meistrai ir vairuotojai šią dalį vadina paskirstymo diržu. Jis pagamintas iš gumos gumos, sutvirtintos specialiu laidu ir stiklo pluoštu. Greitam sandarinimui naudojame dantis, kurių dydis atitinka alkūninio veleno skriemulių ir priešpriešinio veleno griovelius.


Diržas atlieka itin svarbią variklio darbe funkciją, užtikrina nepertraukiamą įsiurbimo ir išmetimo mechanizmo ciklą bei išmetamųjų dujų šalinimą.
Variklio velenai ir Grant 8 vožtuvo paskirstymo diržas varo variklį ir aušinimo skysčio siurblį, kuris vadinamas „siurbliu“. Be patikimos roboto pavaros maitinimo blokas iš esmės neįmanomas, todėl būtina atidžiai stebėti detalės vientisumą ir šį elementą pakeisti montuojant.

Paskirstymo diržo keitimo laikotarpis Granti

Automobilių „Lada“ gamintojas koncernas „AvtoVAZ“ „Grantui“ perduoda diržo keitimo sąlygas – 75 tūkst. km bėgimas. Šis terminas taikomas visoms Grant transporto priemonėms, neatsižvelgiant į vožtuvų skaičių.

Be suplanuoto pakeitimo, siurbiamas vanduo visada valdo pavarą, kad ji gali sulūžti prieš pabaigą dėl prastos talpos ar netinkamo įrengimo. Taigi sprendimas yra „kiek laiko užtrunka Grant paskirstymo diržo keitimas? Oda pati paima vandenį.

Kodėl gali nutrūkti diržas?

Tokiose situacijose gali greitai sulūžti nauja dalis, be problemų palikdama vyriausybinį transporto departamentą. Dažniausiai dantys dyla dėl to, kad netinkamai nukirptas paskirstymo diržas Granta. Tokiu atveju skriemuliais ir ritinėliais tenka vaikščioti kreivai, o dantys „pjauna“ metalinius skriemulių elementus.


Kitos priešlaikinio nusidėvėjimo priežastys gali būti:

• Detalės supuvusios. Šiuo metu sutaupyti pinigų gali būti labai svarbu, todėl turėsite juos nusipirkti geros reputacijos parduotuvėse.
• Siurblio gedimas. Tai viena dažniausių gedimo priežasčių. Siurblio ritinėliai laikui bėgant lūžta, uždarydami tarpą ir viską nušluodami. Dėl to dantys greitai nusidėvi ir nukeliauja į tašką.
• Įtempimo volelis yra sugedęs. Mėgstantys dainuoti gali pažiūrėti vaizdo įrašą. Guolių gedimas sukuria žaismą ir išstumia visą įtampą.
• Vitik oliya arba antifrizas. Pritaikius prie diržo, techninės medžiagos palieka danteną už bet kokių lūžių ir netgi nuteka ant detalės brangumo.
• Nešioti skriemulio dantis. Jei suskilusių arba sulenktų velenų krumpliaračiai yra labai pažeisti, gali būti pažeistas jų vientisumas. Tokiu atveju dantys atsilaisvina savo paviršiuje.

Be viso to, kas buvo pasakyta, „Lada Granta“ nutrūko 8 vožtuvų paskirstymo diržas, o tai gali būti nereikšminga priežastis, dėl kurios jis buvo pakeistas laiku.

Jei „Lada Granta“ paskirstymo diržo keitimo dažnis yra nutrūkęs, turėtumėte mokėti ne tik už naujo įsigijimą, bet ir galbūt už visišką variklio kapitalinį remontą. Plyšimo priežastį galima diagnozuoti pagal šią schemą:

Dantyto diržo paveldėjimas. Chi viskas taip baisu

„Grant“ automobiliuose gamintojas montuoja įvairių tipų jėgos agregatus.

Usyogo їх 5:

• VAZ-11183-50
• VAZ-11186
• VAZ-21126
• VAZ-21127
• VAZ 21126-77

Pirmieji du turi aštuonis vožtuvus, o galiniai - 16 vožtuvų. Abejotina, kad užtraukiamų vožtuvų išvaizdos pažeidimas dėl Grant paskirstymo diržo pertraukos kels grėsmę visiems šiems varikliams, pavyzdžiui, VAZ-11183-50.

Tai daroma tokiu būdu. Jei Granta automobilyje paskirstymo diržas nutrūksta važiuojant dideliu greičiu, dėl to susidėvi jungtis tarp variklio velenų. Padalintas velenas smarkiai šlifuoja, o alkūninis velenas toliau sukasi, palikdamas variklį veikti.
Dėl to stūmoklis smarkiai atsitrenkia į trapius vožtuvus, kurie gali susilenkti ir net sulūžti. Tokie pažeidimai gresia brangiu visos dujų skirstymo sistemos remontu, o jei stūmoklį pažeidžia smūgis, tuomet stūmoklių grupės keitimas, kuris kainuoja dar brangiau.

VIDEO – „Lada Granta“ nutrūko paskirstymo diržas ir sulinko vožtuvai

Iš kur žinai, kad greitai galėsi rasti vietą

Paskirstymo diržo gnybtų keitimas automobiliui Granta 8 ir 16 cl. Jums gali tekti žinoti šiuos reiškinius:

1. Automobilio svoris krenta. Dėl silpnos pavaros įtempimo arba susidėvėjimo gali būti sunku užvesti variklį ir sutrumpėti įtempimo požymiai
2. Iš variklio sklinda nedidelis paskirstymo diržo triukšmas. Traškėjimas, barškėjimas ar keistas ošimas dažnai nusakomas, kai yra pažeistas Granta paskirstymo diržas arba ant korpuso ar kitų dalių po gaubtu.
3. Matyt, blogai. Daiktas gali turėti įbrėžimų, įtrūkimų ir "guzelių", kurie gali būti pažymėti neišsaugojamomis akimis.

Atidžiau apžiūrėjus paaiškėjo, kad ant Granto paskirstymo diržo buvo dantys, tačiau norint išspręsti vieną iš kitų problemų, reikia nedelsiant pakeisti detalę nauja, ką galite padaryti patys.

8 vožtuvų Lada Granta variklio diržo keitimas. Ataskaitos aprašymas

Pakeitus faktą, kad detalė yra blogos būklės, reikia pasiruošti paskirstymo diržo keitimo procedūrai ant „Lada Granta 8“ vožtuvų. Visų pirma, turime sukurti patogią darbo vietą, gerai apšviestą, daug erdvės ir saugumo.

Įrankiai, kurių jums prireiks:

• Veržliarakčiai komplekte
• Galvos su gumine juostele
• Montuvannya
• Specialus prietaisas voleliui reguliuoti

Įtempiklio volas dažnai keičiamas tuo pačiu metu, todėl jį reikia įdėti atgal. Visose parduotuvėse galite nusipirkti diržo volą už dotaciją kaip komplektą.

Prieš pradedant darbą, būtina atsukti akumuliatorių nuo akumuliatoriaus.

Pažvelkime į „Lada Granta“ automobilio paskirstymo diržo keitimo procesą su 8 vožtuvų varikliu. Pagrindiniai veikimo etapai:

Pasiruošimas remontui. Automobilis pakeliamas domkratu ir nuimamas priekinis dešinės pusės ratas bei apsauga, kuri blokuoja prieigą prie variklio.

Sauso dangtelio nuėmimas. Grant automobiliuose plastikinis dangtelis sudarytas iš dviejų dalių. Jogo lengva išmokti. Norėdami pradėti, turite atsukti 4 viršutinės dalies varžtus, o tada - apatinį.


Šiuo tikslu naudokite 5,5 mm šešiakampį veržliaraktį, taip pat nuimkite alkūninio veleno padėties jutiklį tiesiog išimdami jį iš lizdo.


Ženklų sutvirtinimas. Prieš keičiant Granta 16 ir 8 vožtuvų paskirstymo diržą, būtina teisingai nustatyti variklio dujų skyriaus fazes. Norėdami tai padaryti, turite pasukti alkūninį veleną už metų rodyklės. Būtina pasukti papildomą galvutę 17. Sukite tol, kol paskirstymo veleno krumpliaračio skriemulio žyma susilygins su žyme ant paskirstymo dangčio vidinio paviršiaus.


Be to, simboliai gali būti pritvirtinti prie variklio smagračio. Tai galima patikrinti per specialų liuką, esantį viršutinėje karterio dalyje. Nuėmus dantenų kamštį, reikia vėl prisiliesti, kad smagračio specialios iškyšos išvengtų perskelto veleno žyme.


Tik po to galite tęsti „Lada Granta“ paskirstymo diržo keitimą.

Nuimkite generatoriaus skriemulį. Kol nepatikrinami velenai, esantys už žymių, smagratis gali būti priveržtas per patikrinimo liuką. Uždirbkite geriausią kainą sunkiai prisukdami ar montuodami. Tvirtai pritvirtinę smagratį, atsargiai priveržkite veržlę, kuri apipjausto generatoriaus skriemulius ir kartu su poveržle išmontuoja.


Toliau atlaisviname generatoriaus skriemulio veržlę


Įtempimo volelio reguliavimas. Naudodami 15 mm veržliaraktį, žingsnis po žingsnio turite atlaisvinti ritinėlio tvirtinimo varžtą. Jei tvirtinimas pakankamai atlaisvintas, kad jis nusmuktų, galite pradėti išmontuoti ir vėl pritvirtinti, kad visos žymės būtų išlygintos.


Znyattya. Dalis atsargiai nuimama nuo sausų skriemulių ir išimama iš variklio korpuso. Sumontavus paskirstymo diržą Grant automobilyje, tai padaryti dar lengviau.

Sėkmės: tuo metu, kai keičiate „Grant“ paskirstymo diržą, atjungimo korpusas yra sausas ir galite patikrinti vandens siurblio ir įtempiklio ritinėlio mazgą. Volelis nuimamas ir slenkamas rankose. Kadangi nėra pašalinio triukšmo ir guolis neužstringa, jį reikia sumontuoti atgal. Vandens siurblys tikrinamas sukant jį skriemuliais. Jei nieko nepataiko, tai viskas.

Naujų atsarginių dalių montavimas. Prieš naudojimą Granta 8 vožtuvų paskirstymo diržas patikrinamas, ar nėra gamybos defektų - susidėvėjimo, įtrūkimų, medžiagos šiurkštumo. Pritaikymo terminu nenustebsime, nes guma eikvoja jėgas, būdama ne vikoristane, o guli kelių akmenų policijos areštinėje. Lada Granta diržo su 8 vožtuvų varikliu dantų skaičius yra 113, taigi plotis yra 17 mm. Dalies montavimas atliekamas atvirkštine tvarka. Patraukite stebulę ant alkūninio veleno, tada ant generatoriaus ir siurblio, aplenkdami volą, ir galiausiai ant padalinto veleno.

Išankstinis įkėlimas Norint užtikrinti gerą įtempimą, volelį reikia pasukti prieš metų rodyklę. Jums reikia įsigyti specialų raktą, kuriame yra 2 metaliniai strypai. Jie įkišti į tą pačią volelio angą ir sukasi tol, kol ant volelio rėmo esantis skydelis susilygiuoja su tiesiu grioveliu ant vidinės rankovės. Galima priveržti tik paskutinį ritininį varžtą.


Siekdami suprasti darbo nuoseklumą, reiškiame Jūsų pagarbą
vaizdo įrašai apie tuos, kurie juokauja etiketėmis:

VAIZDO ĮRAŠAS – uždekite žymes ant purkštuko. 8kL variklio paskirstymo diržo keitimas. Tarpas tarp DPKV ir skriemulio yra sandarus

16 vožtuvų variklio paskirstymo diržo keitimas. Proceso ypatybės

Granta 16 vožtuvo paskirstymo diržo keitimo procesas mažai skiriasi nuo panašaus proceso 8 vožtuve. Taip pat yra keletas skirtumų, atsirandančių dėl to, kad 2 atskiri velenai turi skirtingus ženklus ir yra išdėstyti skirtingai.

Be to, Granti 16 vožtuvų automatinės mašinos paskirstymo diržo keitimas yra sudėtingas taip, kad norint atlikti šį darbą, reikia nuimti starterį, kuris blokuoja prieigą prie smagračio.
„Lada Granta“ su 16 vožtuvų varikliu paskirstymo diržo dydis yra 137 dantys, kurių plotis 22 mm.
Ladi Granta starterio išmontavimas
Starterį nuimti sunku. Kam užtenka atlikti šiuos veiksmus:

• Prijunkite nuo starterio su plastikinėmis rožėmis
• Atsukite veržlę, kuri tvirtina maitinimo gnybtą. Kam raktas yra 13
• Veržliarakčiu atsukite 3 varžtus, kurie pritvirtina starterį prie laikiklio.
• Laikydami už starterio korpuso, atsargiai jį ištraukite.

Išėmę šį elementą galite užsisakyti paskirstymo diržo keitimą.
Kaip uždėti žymes ant dotacijos su 16 vožtuvų varikliu
Kadangi 16 vožtuvų mašina turi 2 tarpinius velenus, žymės ant kiekvieno iš jų turi sutapti su grioveliais, esančiais paskirstymo dangčio viršutinėje dalyje, taip pat su variklio smagračiu. Pasukus dešinės dalies veleną, kol šios žymės baigsis, reikia pritvirtinti tarpiklius. Taikant šį metodą, mažas minkštos medienos sija arba gumos spyruoklės gabalėlis padarys stebuklus.

Išlyginus žymes, smagratis tvirtinamas taip pat, kaip ir 8 vožtuvų modeliuose.

Atraminis volelis

Variklyje su dviem tarpiniais velenais, be Grant paskirstymo diržo įtempiklio, yra ir atraminis volas. Jis turi papildomą diržo papildomo stabilizavimo, daugelio kitų dalių teisingos padėties reguliavimo ir visos diržo pavaros trumpo veikimo funkciją. Kaip ir įtempimo volą, jį reikia patikrinti, ar nėra defektų, ir, jei reikia, pakeisti nauju.

Kaip įtempti paskirstymo diržą automobilyje su 16 vožtuvų? Pakeitus „Lada Granta“ diržą 8 vožtuvų diržu, procesui ypatingos įtakos neturi. Turite pradėti nuo apatinio skriemulio (alkūninio veleno). Tada atsekite generatoriaus ir siurblio skriemulius, teisingai perkeldami dalį išilgai ritinėlių, tada uždėkite juos ant padalintų velenų skriemulių.

Kaip išsirinkti atsarginę dalį

Lada Granta paskirstymo diržas vaidina svarbų vaidmenį variklio darbe, todėl jį rinktis reikia atidžiai. Pakartotinio džiovinimo metu ši dalis turi didelę reikšmę ir turi didžiausią vertę. Šiandien yra keletas patikrintų gamintojų, kurių produktai nusipelno aukštų įvertinimų. Populiariausi ir geriausi paskirstymo diržai pagal Prekių ženklo dotaciją:
Contitech
Vartai
Dayco
Bosch
Tarp vietinių gamintojų galite pamatyti įmonę „Balakovo Rezinotekhnika“ (BRT), kuri užtikrins paskirstymo diržo „Grant“ tarnavimo laiką ir prieinamą kainą.

Kad būtų lengviau pasirinkti 16 vožtuvų Grant, galite greitai naudoti šią lentelę:

Pirkdami tam tikros įmonės gaminius, visi pagalvoja apie tuos, kurie yra geresni už paskirstymo diržą Grantai. Be to, automobilio savininkas turi būti pagarbus, kad nešvaistytų jo smulkmenoms. Būtina patikrinti hologramų ir kitų atpažinimo ženklų, atstovaujančių tą pačią įmonę, matomumą, taip pat vengti originalaus detalės numerio ir užrašo ant dėžutės.

Pirkite atsargines dalis tik patikimose mažmeninės prekybos vietose, kad užtikrintumėte visišką parduodamų gaminių patikimumą.

Aštuonių vožtuvų Lada Grande paskirstymo diržas yra vientisas, jungiantis tarpiklio veleną su alkūniniu velenu. Ji atlieka tą patį, be triukšmo. Aktyvūs varikliai turi metalinius strypus. Jie, žinoma, turi savų pranašumų, tačiau vis tiek kvepia neblogu triukšmu.

Grande paskirstymo diržas negali lengvai nutrūkti. Skutimas tuoj baigs nereikšmingą griovimo procesą. Jei jis artimiausiu metu suges, tai neišvengiamai užsikimš vožtuvai su stūmoklių sistema. Dėl to vožtuvai bus sulenkti, o tai lems brangų remontą. Norint išvengti tokių pažeidimų, diržus būtina reguliariai keisti, o kad keitimas būtų laiku, būtina diagnozuoti jų būklę eksploatacijos metu. Ekspertai patvirtina, kad „Lada Granta“ paskirstymo diržus reikia keisti nuvažiavus 60 000 km.. Žinoma, tai tik rekomendacija ir svarbu kiekvieną kartą nepamiršti diagnostikos.

Kiti sako, kad diržai pradeda nusidėvėti net nuvažiavus 40 000 km, o tada juos pačius reikia keisti.. Ir vis dėlto, diržai dažnai gali nutrūkti ne per tuos, kurie visur kvepėjo, o nutrūkus volams ar pompoms. Jei diržas labai susidėvi arba nutrūksta, jį reikia pakeisti. Norėdami tai padaryti, galite kreiptis į automobilių aptarnavimo centrą arba tai padaryti patys. Nors ši operacija gana sudėtinga, ją vis tiek gali atlikti neprofesionalas. Tam, ko mums reikia - montavimas, didelis sukimas ir raktai 10 ir 17. 8 vožtuvų Lada diržo keitimas yra praktiškai identiškas įrenginio pakeitimui 16 vožtuvų.

Žinoma, kirpimo priežastys gali būti įvairios, be kitų dalykų, tai gali atsirasti ir dėl mažo sulankstyto įrenginio stiprumo gamykloje. Neaiški medžiaga taip pat gali būti visiškai netinkama. Viena iš pagrindinių nusidėvėjimo priežasčių – netinkamas mašinos veikimas. „Ladi Grand“ virusologai patvirtina, kad „Vuzol Varto“ paskirstymo diržas rimtai įtemptas tik nuvažiavus 200 000 kilometrų, tačiau, švelniai tariant, ne visai atitinka jo efektyvumą. O prisiminus apie Rusijos kelius tampa aišku, kad taip tikrai nėra.

Pakeitimo procesas

Pirmiausia turime nuimti akumuliatoriaus gnybtus. Tada nuimamas generatoriaus pavaros diržas. Kad galėtume atlikti mazgo išmontavimą, kad mus išgelbėtų, turime užtikrinti aukščiausio lygio prieigą. Per tai turėsite nuimti priekinį ratą dešine ranka. Tokiu atveju paruošimas prieš pakeitimą turi būti baigtas ir prasideda pats pakeitimas.

Prieš nedelsiant keičiant, būtina išardyti laiko mechanizmą. Tai reikia padaryti, kad būtų galima sumontuoti pirmąjį stūmoklį viršutinėje padėtyje. Norėdami tai padaryti, atlaisvinkite įtempimo mechanizmo veržlę. Po to diržas susilpnėjo ir nusmuko.

Dabar turime atsukti pagrindinį varžtą, pritvirtinantį generatoriaus skriemulį.

Galite užsidirbti pinigų naudodami papildomą originalų raktą. Gali būti, kad varžtas neišlips iš spintelės. Jei taip atsitiks, nesigėdykite, o tiesiog pabandykite: ištraukite kištuką iš kalėjimo kameros. Tokiu atveju nepamirškite užfiksuoti smagračio dantų. Šiuo tikslu galite naudoti originalų diegimą. Dabar skriemulio varžtas nebesisuks, nes jungties velenas yra fiksavimo stadijoje. Ir tada generatoriaus skriemulius galima nesunkiai nuimti.

Atminkite, kad skriemuliai gali atsilaisvinti tik baigus montavimą.

Pagarba! Nuėmę skriemulius, padėkite jį visiškai švarų, pavyzdžiui, ant stovo. Atminkite, kad jei įpilsite dėmės į vozolo užpildą, jis gali visiškai užstrigti.

Dabar pats laikas nuimti viršutinį laiko dangtelį. Norėdami nuimti apatinę dangtelio dalį, turite atsukti 3 tvirtinimo varžtus. Tada galite iš karto nuimti paskirstymo diržą. Jei negalite pasiduoti, priveržkite jį įtaisu. Išmontavę diržą, vėl ir vėl pasukite įtempimo ritinėlio rėmą. Kas ypač stebina, yra atsako kiekis. Išorinė išvaizda taip pat gali daug pasakyti apie šio mazgo stovyklą. Norint nuimti diržą, jį sunkiau nuimti nuo paskirstymo skriemulio, o tada nuo alkūninio veleno.

Mazgas lankstomas atvirkštine tvarka, tokiu atveju tinkamai sureguliuojamas diržo įtempimas.

Vaizdo įrašas iš pakeitimo (kalina atsargoje su tuo pačiu varikliu)

Pradedant nuo modelio VAZ-2108, Volžskio automobilių gamykla perėjo prie kintamo greičio diržo varomo dujų paskirstymo mechanizmo ir toliau jį naudoja dabartiniuose modeliuose, įskaitant Lada Granta.

Šio tipo pavara turi daug pranašumų, palyginti su Lanzigovu, tarp jų:

• Yra didelis alyvos poreikis, todėl paskirstymo pavara gali pereiti į išorinę variklio pusę;
• Tylus veikimas ir paprastas keitimo procesas.

Ale ir diržas yra daug mažesni, žemesni lantsyug. Todėl be rūpesčių ir be problemų elektrinės darbo pagrindas yra tinkamas diržo patikrinimas ir jo keitimas.

Keitimo intervalai

Gamintojo techninėje dokumentacijoje rašoma, kad ant „Lada Granta“ paskirstymo diržas leidžia 60 tūkst. km. rida

Tačiau svarbu pažymėti, kad tai yra ribinė vertė ir geriau atlikti keitimą nepasiekus tokios ridos, maždaug 50 tūkst. km, tačiau iškritimai eliminuojami, jei pavarą reikia pakeisti 40, ar net 30 tūkst. km, viskas slypi diržo ir darbo proto šerdyje.

Bet kokiu atveju geriau periodiškai tikrinti pavarą (rekomenduojama kas 15 tūkst. km) ir aptikus nusidėvėjimo požymių nedelsiant ją pakeisti.

Jei nieko negalima padaryti, gali kilti gedimas, kuris gali sukelti rimtų pasekmių - variklio stūmokliai prilips prie atvirų vožtuvų, dėl kurių jie bus sugadinti ir vėliau bus atliktas brangus remontas.

Įvairių variklių pavaros konstrukcijos ypatybės

Norėdami suprasti, kaip robotai yra prijungti prie laiko pavaros, pažvelkime į jo dizainą.

Taip pat dujomis varomo mechanizmo pavara yra varoma veleno velenu. Šiame etape dujų srautas variklio cilindruose vyksta 4 ciklus ir ciklas baigiasi dviem pilnais cilindro veleno apsisukimais.

Jei 2 iš šių ciklų atliekami uždarius vožtuvus, skirstytuvo velenas yra atsakingas už visus 4 ciklus, kad vožtuvai būtų uždaryti ir atidaryti tik vieną kartą.

Todėl dviems varančiojo veleno apsisukimams tenka dar vienas varančiojo veleno apsisukimas. Be to, tai lengva pasiekti - dėl plataus pavaros krumpliaračių skriemulių skersmens.

Diržas turi dantytą darbinį paviršių, kuris apsaugo nuo skriemulių paslydimo. Be galios perdavimo iš pavaros veleno, diržas atlieka ir kitą funkciją – varo aušinimo sistemos siurblį.

Tokiu atveju pavara turi būti įtempta, kad dantys nešoktų ant skriemulių, todėl į jo konstrukciją įtrauktas įtempimo volelis.

Tai yra visa pavaros konstrukcija, kurią sudaro tik du skriemulio dantys (ritės ir tarpiklio velenai), siurblio pavara, įtempimo volas ir pats diržas.

Viskas nudažyta variklio šone, o ne viduryje. Kad į rėmą nepatektų techninių problemų, galinčių sugadinti diržą, visi elementai yra padengti sausais skydais.

Čia aprašomas dujų paskirstymo mechanizmas su 8 vožtuvais, kuriam naudojamas tik vienas paskirstymo velenas.

Visi Lada Granta modeliai komplektuojami su varikliais su 16 vožtuvų skirstomuoju velenu ir dviem skirstomaisiais velenais. Tačiau pavaros dizainas labai nesikeičia.

Be 8 vožtuvų, yra ne vienas, o padalintas velenas ir dėl to du skriemulio dantys, taip pat dar vienas volas - aplinkkelio volas ir atraminis volas. Kur visa veikla baigėsi.

Tikrinama įtampa

Kaip jau minėta, kad diržo pjovimas nesukeltų rimtų problemų, būtina periodiškai tikrinti jo įtempimą.

Patikrinti diržą bus gana paprasta ir galėsite tai padaryti patys.

Norėdami tai padaryti, turite atsukti ir nuimti sausus pavaros dangčius, nuimti priekinį dešinįjį ratą, įjungti išplėstinę pavarą ir pasukti ratą.

Įjungiama pavara, kad pavaros velenas būtų apvyniotas aplink paskirstymo pavarą per pavarų dėžę.

Apvyniodami turite atidžiai pažvelgti į diržą. Pastebėjus kokius nors defektus ar nusidėvėjimo žymes – nutrintus dantis, atsilaisvinusias dantenas nuo siūlų, įtrūkimus, žymius nubrozdinimus – tuomet diržą reikia keisti nepriklausomai nuo ridos.

Be to, prieš tikrindamas pavarą įvertinsiu jos įtempimą.

Jei norite montuoti volelį su automatiniu įtempimu ant Grantos, tačiau žinokite, kad normaliai dirbti neįmanoma, o dar geriau patikrinkite įtempimą, taip bus dar lengviau baigti.

Diržas turi būti paimtas dviem pirštais sekcijos viduryje, šalia įtempimo volelio, kad jis tekėtų tarp veleno skriemulių ir pasuktų už metų rodyklės.

Jei su didele jėga neįmanoma pasukti daugiau nei 90 laipsnių, diržo įtempimas yra normalus. Jei jis labiau susisuka, būtina reguliuoti jo įtempimą.

Ko reikia norint pakeisti diržą?

Taigi, kad raganavimas veiktų, jums reikės šio įrankio:

1. Plačiausių dydžių veržliarakčių ir veržliarakčių rinkinys;
2. Šešiakampių rinkinys;
3. Pasukamas arba tvirtinimo peilis yra paspaustas;
4. Specialus veržliaraktis įtempimo voleliui priveržti arba, jei reikia, apvalios replės fiksavimo žiedams nuimti;
5. žymeklis;
6. Vetoshi.

Akivaizdu, kad jums reikės naujo tinkamo dydžio diržo, taip pat naujo įtempimo volelio, nes abu juos reikia keisti tuo pačiu metu kaip ir diržą. Viską paruošę, galite pradėti rūšiuoti.

Asortimentas

Veiksmų seka yra tokia:

16 vožtuvų variklio išmontavimo ypatybės

Kalbant apie 16 vožtuvų variklį, išmontavimas yra identiškas aprašymams, išskyrus vieną tašką - ženklų nustatymą. Jeigu variklis turi du atskirus velenus, tai žymės turi būti ant abiejų, svarbu nepamiršti ir smagračio žymių.

Be to, išmontuojant, be įtempimo volo, reikės išardyti ir nuimti aplinkkelį, o likusias dalis bus paruošta pakeisti.

Nuėmę diržą, patikrinkite siurblio guolių laisvumą. Jei tai svarbu, geriau nedelsiant jį pakeisti. Priešingu atveju, pakeitus diržą, jis gali neveikti gerai ir pavarą reikės iš naujo išmontuoti, nes siurblį reikės pakeisti tik išmontavus pavarą.

Svarbu, kad nuėmus diržą jį atsargiai susiuvote, kad prieš montuodami naują netyčia neapverstumėte vieno iš velenų.

Sulankstomas, atbulinis

Sulankstoma pavara formuojama ties vartų seka, bet su papildomais niuansais. Pirmiausia įdedame įtempimo volelį ir priveržiame jo tvirtinimo varžtą, o tada priveržiame.

16 vožtuvų variklyje prieš įtempdami diržą sumontuojame volelius arba galite jį priveržti tiesiai prieš įtempiklį.

Diržas nešiojamas iš apačios į viršų. Tada diržo dantys pirmiausia montuojami ant pavaros veleno paskirstymo skriemulių, tada jie uždedami ant siurblio, tada uždedami už ritinėlių, o tada ant pavaros veleno skriemulių.

Sumontavus diržą, sureguliuojamas jo įtempimas. Šiuo tikslu specialioje angoje ties įtempimo ritinėlio išoriniu rėmu įmontuojamas specialus raktas arba apvalios replės, po kurios tikrinama už metų rodyklės, kol varžtas bus prijungtas prie šio rėmo tiesiojo pjovimo čiaupu ant vidinio. rankovė.

Priveržus volą šioje padėtyje, priveržiamas jo tvirtinimo varžtas.

Baigę priveržti, sumontuokite apatinį džiovinimo dangtį, poveržlę ir generatoriaus pavaros skriemulius. Po to patikriname darbo teisingumą.

Norėdami pradėti, patikriname, ar veikia visi ženklai, tada patikriname, ar kelių dalių velenas yra apvyniotas, o po to vėl sujungiame visus ženklus. Jei jie susilieja – galima pradėti teisingai pakeisti vikoną ir sulankstyti. Čia svarbu, kad būtų galima šiek tiek pakoreguoti bet kokius ženklus, bet ne daugiau kaip porą milimetrų.

Peržiūrint 16 vožtuvų variklio žymių išlygiavimą, reikia skirti daugiau dėmesio, yra du atskiri velenai, o kiekvieno iš jų žymių atskyrimas gali sukelti didelių variklio veikimo sutrikimų.

Visi kiti automobilių su priekiniais varančiaisiais ratais modeliai, kuriuos gamina Togliatti automobilių gamykla, prie dujų baliono mechanizmo nešioja dantytą diržą. „Lada Granta“ šiems modeliams pritraukia naujo dėmesio.

Mašinoje sumontuotos kelios variklio modifikacijos, pavyzdžiui, 8 arba 16 cilindrų galvutės vožtuvai. Yra daug žmonių, kurie šį modelį aptarnauja ir remontuoja patys, todėl jiems bus naudinga žinoti, kaip pakeisti paskirstymo diržą „Lada Granta“ su 8 vožtuvais.

Motor Lada Granta cilindrų bloko galvutėje yra 8 vožtuvai su indeksais 11183 ir 11186. Pirmasis iš jų buvo pradėtas gaminti 2004 m., kitas vėliau, o pats 2011 m. Įrenginio „83“ įtampa nustatyta iki 82 arklio galių, 87 AG. „86“ modifikacijai. Variklis 11186 yra labai pažangus „83“ modelio variklis. Nauji vikoristai turi lengvesnę švaistiklio ir stūmoklių grupę. Buvo pasiektas 30 % sumažintas stūmoklių grupės svoris. Cilindro galvutė yra specialiai termiškai apdorojama, todėl padidėja jos ilgaamžiškumas ir atsparumas dilimui.

Jėgos bloko aušinimo sistema taip pat padarė didelių pokyčių. Lengvų stūmoklių stipinai padengti grafito tepalu, kuris neleidžia atsirasti įbrėžimams ant nešildomo variklio cilindrų. „86“ variklio suspaudimo pakopa tapo 10,5, palyginti su 9,6 „83“ modifikacija. Naujojo variklio cilindro galvutės tarpiklis dabar yra plonesnis – 0,43 mm, palyginti su 1,2 senojo modelio. Padidintas įsiurbimo vožtuvų skersmuo, todėl sumažėjo cilindrų patinimas.

Chi lenkia vožtuvą

Tokia problema, deja, egzistuoja „Lada Granta“. Padaugėjo pirmųjų automobilių su priekiniais varančiaisiais ratais VAZ 2108. Šio modelio jėgos agregato darbinis tūris buvo padidintas ir tapo lygus 1,5 litro. Variklio indeksas tampa 21083, kurio stūmoklio galvoje yra griovelis. Tai leido išjungti stūmoklių su vožtuvais paskirstymą, kai paskirstymo pavaroje buvo nukirptas paskirstymo diržas arba jis nebuvo tinkamai sumontuotas. Granti variklis buvo pagrįstas tuo pačiu jėgos agregatu, todėl vožtuvų gedimų nebuvo.

Šio variklio modernizavimas iki 11186 modelio apima lengvesnių švaistiklio ir stūmoklių grupės dalių montavimą. Stūmokliai tapo trumpo aukščio, o tai neleidžia galvoje esančios įdubos išjungti vožtuvą su vožtuvu. Todėl nupjaunant dantytą diržą visada būna pažeisti 8 vožtuvų variklio vožtuvai, įskaitant švaistiklius ir stūmoklius. Ši problema lydi visas naujausias „Lada Granta“ variklio modifikacijas.

Pakeitimo procedūra

Daugelis šio automobilio savininkų yra gerbiami už tai, kad šią operaciją efektyviau atlieka specializuotose dirbtuvėse arba daro tai savo rankomis. Šioje procedūroje nėra nieko ekstravagantiško, nereikia pridėti specialios įrangos ar įrangos. Paskirstymo diržą galite pakeisti patys garaže. Būtina paruošti veržliarakčių rinkinį, tvirtinimo kastuvą, domkratą, stovą kėbului, neslystančius blokus, pirštines, portalą. Kaip raktą įtempimo voleliui reguliuoti naudokite apvalias reples lenktais galais.

Paskirstymo diržo keitimas „Lada Grante“ atliekamas maždaug tokia seka:

1. Pastatykite automobilį virš apžiūros angos arba ant lygaus paviršiaus, priveržkite rankinį lyną ir po galiniais ratais sumontuokite apsaugos nuo riedėjimo blokus.
2. Atidarykite variklio gaubtą ir prijunkite akumuliatoriaus gnybtus.
3. Svarbu tai, kad reikia nuimti generatoriaus agregato pavaros diržą.
4. Dabar su šešiakampiu skaičiumi „5“ atsukite varžtus, kurie pritvirtina priekinį sausą korpusą prie dujų paskirstymo mechanizmo pavaros.
5. Kad nepažeistumėte alkūninio veleno padėties jutiklio, nuimkite jį nuo cilindrų bloko galvutės ir padėkite į šoną. Neturėtumėte leisti, kad metaliniai tirpikliai liestųsi su jutikliu.
6. Toliau reikia sumontuoti pirmojo cilindro stūmoklį į viršutinę negyvosios padėties padėtį.
7. Nuėmus dantytą diržą, paveikiami generatoriaus pavaros skriemuliai ant alkūninio veleno, kuriuos reikia nuimti. Norėdami nuimti dešiniojo priekinio rato varžtus, pakelkite kėbulą automobilio domkratu.
8. Padėkite stovą po kėbulu, nuimkite ratą ir nuimkite sausą skydą nuo purvasargio.
9. Norėdami nuimti alkūninio veleno skriemulius, jums reikia reljefo įrankio. Paprašykite jo perjungti penktą pavarą ir stipriai nuspausti pedalą. Operatorius turi tvirtai įkišti varžtą į korpuso korpuso liuką tarp smagračio dantų.
10. Paspaudę plaktuką iki galvos „17“, atsukite varžtą ir nuimkite skriemulį nuo alkūninio veleno.
11. Turiu pakeisti penktą šešiakampio numerį, kad būtų atsukti trys paskirstymo mechanizmo apatinio sandarinimo korpuso varžtai, po kurių galima nuimti sandariklį.
12. Dabar reikia atlaisvinti įtempimo ritinėlio tvirtinimo varžtą, kuriam geriausiai tinka „15“ veržliaraktis. Patikrinus volą, atlaisvinkite pavaros diržo įtempimą, kurį galima lengvai nuimti nuo krumpliaračio dantų ir išimti iš variklio korpuso.

Svarbu! Todėl negalima pasukti variklio pavaros veleno, kad stūmokliai nepriliptų prie vožtuvų.

Jei diržas keičiamas kartu su įtempimo voleliu ir pagrindiniu siurbliu, kuris atvėsta, juos reikia išimti iš cilindrų bloko. Po voleliu yra reguliuojama poveržlė, kuri montuojama surinkimo metu. Išimdami siurblį, į užpakalį paruoštą indą supilkite nedidelį kiekį antifrizo. Naujo dujų traukimo mechanizmo diržo montavimas atliekamas atvirkštine tvarka. Labai apgailestaujame, kad reikia patikrinti visų laiko žymių padėtis ant alkūninio veleno ir rūsio, cilindrų bloko ir sauso laiko korpuso.

Ženklų montavimas

Tai svarbi procedūra keičiant dujų paskirstymo diržą ir turi būti atliekama labai atsargiai. Kuris variklis turi tokias pačias laiko žymes laiko pavaroje. Du yra ant alkūninio veleno pavarų ir padalinto veleno, vienas yra ant cilindrų bloko prie alkūninio veleno, likusi dalis yra ant metalinio sauso korpuso. Ant smagračio ir pavarų dėžės korpuso yra dar dvi žymės. Jie bus aiškiai matomi, kai bus pašalintas huminis duslintuvas. Uždėkite smagračio ir dėžutės korpuso žymes ant pirmojo cilindro stūmoklio padėties viršutiniame negyvajame taške.

Pasukite dalies veleną raktu į „19“ už metų rodyklės, kol visos žymės ant mechanizmo sutaps. Atrodo, kad rūsio skriemulio žymė yra kūgio formos, arba potvynis bus horizontalioje padėtyje ir sutaps su išsikišimu ant sausos odos. Ant alkūninio veleno skriemulių esantis ženklas bus griežtai vertikalus ir sutampa su žyma ant cilindrų bloko.

Išankstinis įkėlimas

Montuojant naują dantytą diržą, būtina jį įtempti iki reikiamų parametrų. Prieš tai darydami būtinai dar kartą patikrinkite reguliavimo žymų padėtį, nes su jais viskas tvarkoje, galite įtempti pavarą. Norėdami tai padaryti, įtempimo volelį turite pasukti prieš metų rodyklę, kol pasieks naują ženklą. Vienas ženklas yra ant skydelio išorinio krašto, kitas - ant vidinio kraigo. Įtempimo volelį galite pasukti specialiu veržliarakčiu arba replėmis.

Įkiškite cilindrus į besisukančios volo dalies angas, kad jie atitiktų grąžto skersmenį. Svarbu susukti tarp jų ir pasukti spaustuką, kol baigsis žymės. Po to galite priveržti varžtą, laikantį įtempimo volelį. Sugedus visoms dalims, reikia rankiniu būdu pasukti alkūninį veleną ant švaistiklio, apversti taip, kad žymės nebūtų sunaikintos. Po to galite uždėti dangtį.

Kiek laiko užtrunka pakeitimas?

Gamyklinėje transporto priemonės naudojimo instrukcijoje paskirstymo diržą rekomenduojama keisti nuvažiavus 75 tūkst. km. Šios normos valdantieji neįgyvendins dar ilgai, dėl daugelio priežasčių. Kiek laiko užtrunka iki pakeitimo, priklauso nuo daugelio veiksnių. Tai ir yra pasirinktų detalių kokybė, ir transporto skyriaus mintys, ir variklio techninis variklis. Atlikdami odos priežiūrą, patikrinkite laiko pavaros įtempimą. Esant įtrūkimams, susidėvėjimui ar kitiems pažeidimams, diržas turi būti pakeistas.

Esant ilgam automobilio ridai, natūralus pavaros veleno skriemuliai ir tarpiklio velenas nusidėvi, o tai žymiai sutrumpina visos paskirstymo pavaros tarnavimo laiką. Taip pat yra pavojus, kad variklio alyva pateks į diržo veikimo zoną. Suminkština jo struktūrą, dantys lengvai pjaustomi. Jeigu automobilis ilgai stovėjo be rato, pavarą taip pat geriau pakeisti per seną. Dauguma vairuotojų rekomenduoja keisti diržą nuvažiavus 50 tūkst. km.

Koks tai komplektas

Įtempimo volelis ir aušinimo siurblys išpučia dantytą diržą. Pagrindinis humotechninių bakterijų tiekėjas yra RTI gamykla netoli Balakovo. Gerai pasiteisino įmonių GATES, BOSCH, DAYCO, CONTITECH gaminiai. Pakeitus siurblį variklio aušinimo sistemoje, reikės papildyti antifrizo.