Common Rail purkštukai. Kaip pakeisti degimo antgalius? Dyzelinių elementų pašalinimas

Maloniai prašome!
Ar domitės instrukcijomis, kaip pakeisti variklio purkštukus Samaros šeimos automobiliuose su degalų įpurškimu? Teisingai! Tada šį kartą mes su jumis susipažinsime šiandien ataskaitų teikimo instrukcijos

Nuo purkštukų keitimo. Išsamiau purkštukų keitimo procesą palaikys nuotraukos, o galiausiai – trumpas vaizdo įrašas, kaip greitai nuimti purkštukus iš automobilio.

Trumpa santrauka:
Kur yra purkštukai?

Patys purkštukai ant apdegusios rampos yra paskirstyti į keletą dalių, todėl vienas antgalis išpurškia apdegusią medžiagą tiksliai į vieną cilindrą. Žemiau yra pačios šaudymo rampos ir joje sumontuotų purkštukų nuotrauka. Purkštukai pažymėti raudonomis rodyklėmis.
Kada reikia keisti purkštukus?

• Dėl smarvės reikia pakeisti šiuos dalykus:
• Jūsų automobilio variklis pradėjo važiuoti greičiau.
• Ir kaip tik, kai variklis veikė, jūsų automobilio degimas pajudėjo.
• Net jei purkštukai sugenda, variklis pradeda prastai užvesti. Užvedę variklį galite labai lengvai jį apvynioti.
• tuščiąja eiga
• Gali būti, kad jūsų automobilio variklis turėtų veikti tuščiąja eiga esant didesniems sūkiams.

Ir galiausiai, jei purkštukai yra sugedę, išmetamosios dujos taps toksiškesnės.

Kaip pakeisti purkštukus VAZ 2108-VAZ 21099?

Znyattya:
Pastaba!

Visi purkštukai nuimami ir montuojami identiškai, todėl aiškumo dėlei parodysime tik vieno purkštuko nuėmimą!

1) Norėdami pradėti operaciją, nuimkite šaudymo rampą iš savo automobilio. (Kaip rasti rampą, skyr. statti: "")

Znyattya:
2) Nuėmę rampą, padėkite ją ant lygaus paviršiaus ir prijunkite vielos bloką prie reikiamo purkštuko.

Norėdami nuimti laidų bloką, taip pat suspauskite spyruoklinį spaustuką ir tada nuimkite!

Znyattya:
3) Dabar, pasukę, į rampos tiesią liniją įkiškite metalinį laikiklį, kuris tvirtina šaudymo antgalį.

Nereikia visiškai nuimti užrakto nuo rampos, pakanka žalos šonui!

5) Tada kiekvienoje vietoje apverskite antgalio korpuso sandarinimo žiedą ir degančio antgalio pjovimo dalies sandarinimo žiedą, kuriems:

Znyattya:
Jei žiedai yra geros būklės, tokiu atveju jų negalima išmesti, o laikyti sandėlyje ir parduoti su nauju purkštuvu. Prieš montuodami senus žiedus, sutepkite juos variklio alyva!

Montavimas:
Naujų purkštukų montavimas atliekamas posūkio seka, kad:

1) Dabar patikrinkite injektoriaus žiedų išlygiavimą.

Znyattya:
Ypač reikėtų patikrinti žiedą, jei planuojate automobilyje montuoti naudotą purkštuką!

3) Užbaigus smiginio blokas pritvirtinamas prie šaudymo antgalio, o po pritvirtinimo į jo vietą įrengiama šaudymo rampa.

Papildoma vaizdo medžiaga:
Žemiau rasite vaizdo įrašą, kuriame bus išsamiai aptariamas degimo purkštukų keitimas. Ir visų pirma tie, kurių pakeitimas bus atliekamas greituoju režimu, todėl neišimdami droselio bloko žiūrėkite vaizdo įrašą:

(Purkštukai, degimo linijos, spaustukų reguliatorius, įleidimo vožtuvai, degimo rampa). Turime gulėti prieš laužą, nes likusį laiką tai tapo vis svarbesnė, o iki užsienio analogų mums dar toli. Prieš kalbant, daug rūgščių turinčių degalų turi priedų, kurie valo variklio degimo kamerą ir neleidžia kauptis nešvarumams. deginimo sistema.

Degimo purkštukų funkcijos, tipas ir principas

Pagrindinė purkštukų funkcija bet kuriame automobilyje – užtikrinti dozuotą ir savalaikį benzino ar dyzelino mišinio patekimą į variklio degimo kamerą. Priklausomai nuo purškimo būdo, visi nauji purkštukai skirstomi į tris tipus:

Elektromagnetiniai purkštukai. Užstrigti benzininiai varikliai vidinė suirutė, taip pat su nenumaldomu atkaklumu. Šio tipo purkštukas yra paprasčiausias.

Elektriniai hidrauliniai purkštukai. Jie turi sulankstomą Vikonavsky įrenginį. Vykoristovuyutsya ant dyzelinių variklių.

P'ezoelektriniai purkštukai. Smarvė kruopštesnė. Šie purkštukai yra sumontuoti nauji varikliai Su Common Rail varomąja sistema („gaisrinė rampa“).

Priešgaisriniai purkštukai turi panašių pranašumų, palyginti su kitomis paruošimo sistemomis. deganti suma, smarvės smarvė labai pakilo dabartiniai varikliai. Šie pranašumai suteikia varikliui galimybę padidinti jo stiprumą ir ekologiškumą, palengvinti jo užvedimą esant įvairioms oro sąlygoms bei pagerinti techninę priežiūrą.

Pašalinus mažą klampumą perseveracijos sistemoje, gali atsirasti didelių neatitikimų. Purkštukų remontas ar keitimas kainuoja nemažus pinigus. Užduoties atnaujinimas ir aktualumas: kaip patiems išimti purkštukus ir pakeisti juos naujais.

Degimo purkštukų veikimą galima suskirstyti į kelis etapus:

1. Purkštukas uždarytas, ant jo yra spaudimas;

2. Atidarius antgalį, prasideda nuolatinis šaudymas;

3. Purkštukas visiškai atidarytas;

4. Purkštukas užsidaro ir tai baigia purkšti kurą.

Purkštukų gedimo priežastys

Šiuo metu purkštukai vibruoja dideliu garsumu, pavyzdžiui, su 1 mikrono tolerancija, leidžiančia atlikti beveik milijardą ciklų. Pagrindinis veiksnys, griaunantis jų produktyvumą, yra trukdymas darbui valandos metu, nepaisant tų, kurie užtveria kelią bet kokioms kliūtims filtrais, kuriuose yra didesnių nei 10-20 mikronų dalelių.

Aikštelėje sumontuojami filtrai, nuimama kuro linija ir antgalis. Pagrindinė spūsties priežastis yra neišvengiamas svarbių dalelių buvimas gaisre. Daugiausia šiukšlių susikaupia per valandą, kai išjungiamas variklis. Per tą laiką, kol variklis šildo purkštuką, kūno temperatūra pakyla, o šalčio efektas ir toliau dega per dieną.

Lengvosios antgalio dalys išgaruoja, o svarbios dalys nusėda, kaip ir lako nuosėdos, sukeldamos mažiau skausmo nei kalibruoto kanalo guma. Pavyzdžiui, Įdėjus 5 mikronų storį, kanalo pralaidumas pasikeis maždaug 25%. Užsikimšusios purkštukų angos paveikia degimo kamerą, prarandamas slėgio reguliatoriaus uždarymo vožtuvo sandarumas, o aukšto slėgio dyzelinių variklių degimo siurblys mažina jo darbo našumą.

Sugedusių degimo purkštukų simptomai

- sunku užvesti variklį;

Variklio veikimo sutrikimai tuščiosios eigos ir perėjimo režimais;

Sugesti po valandos labai aštraus slėgio;

Sumažėja variklio galia ir žymiai sumažėja pagreičio dinamika;

padidėjęs ugnies suvartojimas;

Toksiškumas išmetamosios dujos padidės;

Detonacija, kuri įvyksta, kai variklis įsibėgėja dėl padidėjusios temperatūros degimo kameroje;

Užimtumo praleidimas;

Atliekų zonos apšvietimas prie išmetimo sistemos;

Jutiklio, kuris kontroliuoja rabarbarų rūgštingumą, gedimas ir katalizatoriaus gedimas.

Kai ateina žiema, ir iš karto iš jos žema temperatūraŠiais laikais purkštukų gedimai tampa ypač pastebimi – šaltas variklis užveda retai. Yra du deginimo purkštukų valymo būdai:

1. Purkštukų valymas nenuimant jų nuo variklio;

2. Purkštukų valymas ant ultragarsinio stovo iš priekio.

Veiksmingiausias būdas yra kitas būdas: apatinis valymas nenuimant purkštukų. Tačiau pirmuoju būdu valomi ne tik purkštukai, bet ir kitos sistemos dalys: rampa, įleidimo ir uždarymo vožtuvai, aukšto slėgio siurblys ir kt. Jei nueisite į stotį prieš policijos pareigūnus apsivalyti, gausite nedidelę sumą. Visų tipų vidaus ir užsienio automobiliams geriausia būtų sumontuoti naujus purkštukus, o ne valyti senus.

Degimo purkštukų keitimo procedūra:

1. Atlaisvinkime slėgį degalų tiekimo sistemoje. Norėdami užsidirbti pinigų, turite užsidirbti pinigų uždarymo ventilis. Nuėmus relę deginimo siurblys Priešingu atveju turite užvesti variklį ir sukti, kol jis nutils.

2. Būtina išjungti mašinos elektrinius komponentus atjungiant akumuliatoriaus gnybtus.

3. Nuo rampos veda degimo linija su degimo antgaliais.

4. Atsipalaidavusias dalis išmontuojame nuo degimo antgalių. Nuimame rampą tvirtinančius varžtus.

5. Paimkime rampą degimo purkštukai.

6. O degimo antgaliai montuojami nuo rampos.

7. Tada montuojami nauji purkštukai. O valydami nuimkite žiedus nuo visų purkštukų ir išmeskite lauk.

Prieš pradedant viską dėti atgal, ant purkštukų reikia uždėti naujus sandarinimo žiedus. Taip pat nauja variklio alyva būtina sutepti purkštukų žiedus ir sėdimąsias vietas. Montavimas atliekamas eilės tvarka. Montavimo pabaigoje aiškiai matoma šildymo sistema, kuri yra pertvarkoma siekiant didesnio sandarumo.

Atimk žinias ir prisimink

Prieš keisdami purkštukus, turite daug žinoti, kaip atlikti visą reikalingas robotui sklandžiai ir be naujų problemų. Internete rasite įvairių vaizdo įrašų su įvairių automobilių modelių purkštukų remonto ir keitimo technologijomis. Tuo atveju, jei nepavyksta rasti reikiamos medžiagos, reikia sutelkti dėmesį į iš pažiūros sustingusią atkaklumo sistemą. Jei jie bus perkeliami panašiai ant variklio, montavimo vieta ir jungtys taip pat bus panašios.

Vaizdo įrašas apie tai, kaip pašalinti purkštukus panašiame įrenginyje, gali padėti išspręsti problemą. Renovacijos metu galingomis jėgomis, labai gera mama bіlya ataskaitos aprašymas, kur yra visa reikalinga informacija apie veiksmų seką, jų atlikimo ypatumus ir reikalinga priemonė pataisyk tai.

Šias nuorodas vis dar galima rasti internete, bet ne rusų kalba.

Populiariausi įvairių benzininių ir benzininių slėginių sistemų degimo purkštukų gamintojai dyzeliniai varikliai gerbiamos įmonės Boschі Delphi. Atsižvelgiant į galimybę įsigyti ir sumontuoti originalias mašinos dalis, geriausias pasirinkimas bus šių įmonių produktų pirkimas.

Rusijoje, kaip ir kitose šalyse, yra daug SND, o automobilių degalinių nėra. Tačiau toli gražu nėra lengva juos parduoti ryškiomis spalvomis, kurios atitinka visas normas ir standartus. Dažniausiai prie benzino sandėlio yra ne tik perai, bet ir įvairūs namai, kaimai. Tai fenoliai, sirka, įvairios rūgštys, švinas. Be to, žemos kokybės degalai turi mažą oktaninį skaičių. Degalų įpurškimo automobilio savininkas žinos, kaip nuimti purkštukus. Tai pagrindinės žinios, kurios gali būti naudingos plaunant automobilį.

Užsikimšusių purkštukų simptomai

Keičiant automobilį, purkštukai gali pradėti reaguoti. Automobiliuose, kurių rida svyruoja nuo 200 iki daugiau nei tūkstančio, viskas gali suklysti. Dažnai purkštukų gedimo priežastis yra aukštos temperatūros antplūdis. Viduryje šis elementas yra padengtas laku. Dėl to paleidimo proceso metu kyla problemų, kurios yra nestabilios visais režimais.

Dėl šio darbo ir trukdymo labai pablogėja gebėjimas perduoti ugnį. Problemos kyla atidarant ir uždarant purkštukus. Viskas apie simptomų sumažinimą iki vienos ar kelių reikšmių.

De roztashovani

Vidaus degimo įpurškimo variklio purkštukai yra degimo rampoje. Šis skaičius yra lygus variklio cilindrų skaičiui.

Kai tikrinate robotą

Purkštukai, atsakingi už degalų tiekimą, gali būti naudojami iki trijų valandų – gamintojai nurodo mažiausiai 100-150 tūkstančių kilometrų. Tačiau degiklis perdega ir nesavalaikis sudegusių filtrų pakeitimas reiškia, kad poreikis juos apžiūrėti ir valyti gali atsirasti jau nuvažiavus 80 tūkst.

Išmontavimo poreikis dažniausiai būna arčiau 100 tūkstančių kilometrų. Purkštukai yra kalibruojami, išbandomi, keičiami ir valomi pagal poreikį. Kartais nestabilaus variklio veikimo priežastis gali būti tik vienas elementas. Todėl nereikia išimti visų dalių. Tai ypač pasakytina apie dyzelinius variklius, nes robotų procesas yra daug sudėtingesnis nei jo atitikmens benzinui.

Purkštukų nuėmimas diagnostikai

Pažiūrėkime, kaip nuimti purkštukus, kad juos išbandytume. Reikalingas išmontavimui standartinis rinkimas varžtai, veržliarakčiai, replės, purkštuko ar karbiuratoriaus valymo įranga, taip pat ganchers.

Pažvelkime į VAZ variklių atsargų pašalinimo procesą. Taigi, pirmiausia turime sumažinti gaisro sistemos slėgį. Laisvėje dabartinių automobilių Yra specialus slėgio reguliatorius - jis yra tik ant specialaus vožtuvo, kurį galima paspausti. Dėl to rampa pradės kilti, o slėgis pradės kristi.

Benzinas į purkštuką tiekiamas aukštu slėgiu, todėl dirbant su jais būtina pasirūpinti, kad būtų papildomų praėjimų. Įmaišykite benziną arba dega dyzelinas Galite patirti realią žalą.

Jei nuspręsite atleisti veržlę, nuimkite šaudymo rampą. Kam jungti jungtį su laidais? Juos galima nuimti specialių tvirtinimo detalių pagalba, pavyzdžiui, spyruokliniu segtuku, kurį reikia prispausti. Tada sukdami išspauskite valytuvą tiesiai per rampą. Po to galite priveržti purkštukus.

Yra daug automobilių savininkų, kurie nežino, kaip išimti purkštukus ir bando juos išmušti. Ale kovoti su jais nėra labai reikalinga. Išmontavimas vyksta po nedidelių posūkių ar vagystės. Tada, naudodami papildomus varžtus, nuimkite spaustukų žiedus - jie yra ant jų korpuso esančių pjovimo antgalių. Atminkite, kad šiuos žiedus galima naudoti tik vieną kartą – nuėmus juos reikia pakeisti.

Dyzelinių elementų pašalinimas

Jis taip pat yra stiprus, kol sklandžiai išeina per ugnies aštrumą. Išmontavimo procesas kartais skiriasi. Pagrindinis ypatumas yra tas, kad šis varžtų elementas varikliuose yra tarsi uždegimo žvakė. Naudokite antgalį aukštos temperatūros vonioje, kol dalis užvirs iki variklio cilindro galvutės.

Antgalis kimba per skliautą, kuris nugrimzta į šulinį (ten, kaip montavimo elementas). Tada šulinys koksuoja dėl išmetamųjų dujų nuotėkio. Taip pat ant plyšių žiedų aktyviai kaupiasi suodžiai. Degimo antgalio pašalinimo iš dyzelinio variklio į skystį procesas benzininis variklis perteikia papildomos buvimą specialus įrankis ir znіmachiv. Su specialistų pagalba galima sumažinti pjovimo ir kūno dalių sunaikinimo riziką.

Daliai surūgus labai svarbu detalę priveržti. Išmontavimo metu purkštuko korpusas gali tiesiog nulupti. Tokiu atveju turėsite tik išgręžti tą dalį, kuri buvo prarasta cilindro galvutėje, tada atlikti kitas manipuliacijas. Būtina prisiminti, kad purkštukas yra brangi dalis. Tada atsargiai atsukite dalį nuo sėdynės – taip bus baigtas visas išmontavimo procesas.

Pakartotinis patikrinimas

Nėra būdų, kaip patikrinti purkštuką. Tai amatiniai metodai, taip pat bandymo metodai iš sąstingio speciali įranga. Savitikros metu galite įvertinti, ar antgalis atsidaro/užsidaro. Taip pat galima perkaisti, kad purkštukas nepratekėtų ir neperpiltų kuro. Taip pat po valandos savitikros galite įvertinti pjovimo galią. Nedaug žmonių žino, kaip patikrinti išimtą purkštuką ar net pajungti elektros tinklą ir per jį paleisti šildytuvą ar valiklį.

Tačiau standartiniuose profesionaliuose stenduose diagnostiką atlikti sunku, tačiau įranga leidžia išmatuoti daugiau parametrų. Tai yra taikymo tikslumas, taip pat visų purkštukų veikimo ir odos priežiūros efektyvumas. Tai leidžia tiksliai ir objektyviai įvertinti atkaklumo sistemos veikimą.

Valymas

Mes žinome, kaip išimti purkštukus iš variklio. Taip pat galite sužinoti, kaip vyksta plovimo ir valymo procesas. Yra du būdai juos patenkinti – su mokėjimu arba be jo. Didesnį efektą galima pasiekti nuplaunant ir nuimant.

Pažangiausias metodas perteikia pašalinimo raktų buvimą, įkrautą akumuliatorių, du laidus ir jų gnybtą, taip pat valymo grandinę. Pašalinama šaudymo rampa, tada antgalis. Prašau pamatyti mane, kol ateis paskutinis. Per įleidimo angą į purkštuką tiekiama skardinė valiklio. Tada paspauskite pjūklą ir sutrumpinkite akumuliatoriaus laidą, taip išjungdami solenoidinį vožtuvą. Taip pat galite įsigyti stovą purkštukų valymui. Tai daug brangiau.

jokio mokesčio

Kam reikalingas plovimo cilindras? Galite paruošti patys. Taip pat reikės kompresoriaus ir manometro, žarnos, kuri bus prijungta prie šaudymo rampos. Užpildykite praplovimo cilindrą ir prijunkite jį prie sistemos. Tada užveskite variklį ir įjunkite kompresorių. Valymas bus baigtas, kai bus atgaivintas visas kaimas.

Ašis yra tai, kaip nuplauti purkštukus jų neišimant. Šio metodo trūkumas yra tas, kad neįmanoma kontroliuoti užterštumo lygio, taip pat valymo etapo. Tačiau ši operacija trunka trumpiau nei įprastai.

Įpurškimo purkštukai yra benzino arba benzino laikymo elementas dyzelinis variklis. Šis prietaisas išsiskiria itin tiksliu dozavimu, spaudžiant pirštą stipriai spaudžiant įsiurbimo kolektorius arba ugnies kameros viduryje nėra vietos atsigulti dizaino elementai ir jėgos agregatų gelbėjimo schemų įgyvendinimas.

Veikimo metu purkštuko purkštukai gali užsikimšti. Automobiliuose, kurių rida yra didelė, šis įrenginys gali sugesti, nes šie elementai reaguoja aukštoje temperatūroje, dažniausiai namo viduryje. Dėl to antgalio vidurys yra padengtas lako pamušalais.

Dėl kitų priežasčių sutrinka pralaidumas, problemų gali kilti tiek dėl angų, tiek dėl uždarytų purkštukų. Tokiose mintyse variklis praranda įtampą, šilumos nuostoliai juda, susilanksto šaltas paleidimas, rodo tamsumą. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, periodiškai reikia pakeisti. Toliau apžvelgsime, kaip patiems išimti purkštukus, taip pat kalbėsime apie tai, kaip patikrinti išimtą purkštuką.

Perskaitykite šį straipsnį

Kai reikia patikrinti purkštukus ir degiklio intensyvumą

Kuro purkštukai iš pradžių atnaujinami, kad tarnautų ilgą laiką (100-150 tūkst. km). Su šiuo skydeliu, mažo klampumo ir avarinis pakeitimas apdegusius filtrus valyti gali tekti po 30-40 tūkst. km. Svarbu pažymėti, kad norint patikrinti ir išvalyti purkštukus, yra būdų, kaip atlikti šią procedūrą jų neišimant.

Skubus poreikis pašalinti elementus įpurškimui dažniausiai ištinka apie 100 tūkstančių nuvažiuotų kilometrų, likusias įrenginio dalis reikės ne tik išvalyti, bet ir detaliai išbandyti, kalibruoti purkštukus ar jį pakeisti. Pagrindinės pavaros prieš tokią procedūrą gali būti naudojamos stipriau, ypač Vitrat buvo perkeltas aukštyn degantis, nestabilus variklio veikimas įvairiais režimais (tiek įsibėgėjant, tiek pereinant).

Daugelio gedimų atveju gali pakakti nustatyti tik vieną sugedusį elementą, kuris leidžia pašalinti gedimą, neišimant visų variklio purkštukų. Tai ypač pasakytina apie dyzeliniai vidaus degimo varikliai Ten, kur vyksta išmontavimas, sulankstymas prilygsta benzinu varomiems analogams. Trumpai tariant, odos antgalis tiesiog įjungiamas. Tas momentas, kai vienas iš purkštukų išjungiamas ir variklis staiga nustoja veikti, nors reikia išimti ir patikrinti konkretų įrenginį, nereikia veržti kitų.

Variklio purkštukų nuėmimas diagnostikai

Šiuolaikinėse įpurškimo sistemose šis elementas yra elektromagnetinis įtaisas, kuris atsidaro gavus komandą, kad galėtų praeiti dalis kuro. Daugumoje automobilių purkštukai sumontuoti ant šaudymo rampos (bėgio). Išėmimo procesas gali skirtis priklausomai nuo variklio tipo ir konstrukcijos, todėl gali prireikti įvairių įrankių. Dažniausiai, norėdami pašalinti degimo antgalius, turite paruošti:

• posūkių rinkinys;
• raktų krūva;
• replės ir replės;
• seb karbiuratoriaus valymui;
• ganchers ar kiti ganchers;

Dabar atidžiau pažvelkime į galia pagrįstą purkštukų pašalinimo procesą iš VAZ ar bet kurio kito automobilio su degalų įpurškimu. Norėdami pradėti dirbti, turite sumažinti degimo sistemos slėgį. Daugelyje automobilių modelių ant bėgio yra sumontuotas vicereguliatorius. Šis reguliatorius yra vožtuvas, kurį reikia paspausti. Dėl to šiluma nuo rampos yra didesnė nei pavadinimas, slėgis krenta.

Atminkite, kad antgaliai tiekia židinį aukšta yda. Dėl šių priežasčių reikia būti atsargiems dirbant su elementais, kurie yra prijungti prie variklio eksploatavimo trukmės sistemos arba yra tikrinami maitinimo šaltinio slėgyje. Dešinėje rodoma, kad purkštukas gali rimtai susižaloti.

Tada turite nuimti šaudymo rampą, kad pritvirtintumėte purkštukus. Norint išmontuoti, reikia prijungti jungtį su laidais, kurie tvirtinami specialiu užraktu. Užrakinimo mechanizmas yra spyruoklinis segtukas, kurį reikia paspausti. Tada reikia priveržti rampą varžtu. Dabar purkštukus galima išimti.

Jėga pasiekiama šiek tiek pasukus arba pavogus įrenginį, po kurio plokščiu varžtu reikia nuimti spaustukų žiedus. Žiedai priklauso nuo jų padėties ant korpuso ir pjūklo ašmenų. Svarbu, kad nuėmus slėginių purkštukų humusinius žiedus, juos būtina pakeisti.

Dyzelinių variklių ir variklių su becentriniais varikliais purkštukų išmontavimas

Jei varikliuose su tiesiogine trauka nereikia išimti dyzelinių purkštukų ar panašių įtaisų, procedūra dar labiau komplikuojasi. Pagrindinė sulankstymo savybė yra ta, kad kibirkšties tiekimo elementai yra įsukami į variklį ant uždegimo žvakės. Darbas kriauklėse dažnai stipriai kaitinamas, kol purkštukai užvirsta.

Įrenginys rūgsta, nes į purkštuko šulinį pilamas vanduo, nutekėjus apdorotoms dujoms šulinys koksuoja, ant purkštuko žiedų kaupiasi suodžiai ir kt. Dyzelinio variklio su „Common Rail“ sistema, taip pat agregatų su tiesioginio slėgio stūmikliais, purkštukų pašalinimo procesui reikia papildomai naudoti specialius nuėmiklius (grįžtamąjį plaktuką) ir kitus įrankius.

Instrumento aiškumas ir dainavimo įgūdžiai leidžia atrasti keletas problemų bandant išimti purkštukus dyzeliniam varikliui su tiesiogine trauka: purkštuko pažeidimas, prietaiso korpuso pakeitimas, cilindro galvutės dozatoriaus korpuso dalių radimas po pažeisto įrenginio ir kt.

Kitaip tariant, dalis rūgsta ir kėbulas gali tiesiog nulupti ardant. Dėl to reikia išgręžti prarastas dalis, atnaujinti padalijimus ir atlikti daugybę kitų manipuliacijų. Kai kuriais atvejais po neprofesionalaus darbo gali prireikti privatus remontas cilindrų galvutės. Taip pat verta prisiminti, kad patys purkštukai yra brangūs prietaisai. Pakeitus sugadintą elementą, atsiras papildomų finansinių išlaidų.

Kaip patikrinti degimo purkštukus

Patikrinti nuolatinio degimo prietaisus yra daugybė būdų, pradedant naminiais ir baigiant tikrinimu ant specialių diagnostinių stendų. Atliekant nepriklausomą apžiūrą dažnai galima įvertinti tik įrenginio galimybes atsidaryti ir užsidaryti, įsitikinti, kad purkštukai „neužsidega“ ir neišpila degančio kuro, taip pat vizualiai įvertinti degančios liepsnos rūgštingumą. (žibintuvėlis). Šiuo tikslu į išimtą antgalį tiekiama gyvybė, o per jį pumpuojamas generatorius arba valytuvas.

Taip pat gali būti, kad diagnostika profesionalioje aplinkoje leidžia nustatyti procedūros tikslumą ir odos elemento darbo efektyvumą išlyginus sietelį. Šis metodas užtikrins objektyvesnį tinkamumo naudoti ir produktyvumo įvertinimą, nes prietaisų darbas testuojant ant stovo apima svarbių variklio elementų darbą įvairiais režimais.

Taip pat skaitykite

Gedimo požymiai ir įpurškimo purkštukų apžiūra jų neišardžius. Elektrinių purkštukų diagnostika, našumo analizė. Dėl šios rekomendacijos.

Siurblio purkštuko montavimas

Dyzelinių variklių siurblių purkštukų išėmimo ir montavimo seka.

1-Radiatoriaus rėmas su pakabinamomis dalimis, 2-Varžtas (4 vnt. Priveržimo momentas 8Nm), 3-Varžtas (2 vnt. Priveržimo momentas 20Nm), 4-Varžtas (8 vnt. Priveržimo momentas 20Nm),

Išimkite ir nuimkite šaldymo sistemos išsiplėtimo baką
- Nuimkite vandens bako ir priekinių žibintų valiklio užpildymo vamzdelį
-Vikrutiti Gwinti 4
- Prisukite tiesius strypus nuo dešinės ir kairės pusės elementų (po 2 dalis)

- Priveržkite varžtus 2 ir 3 (kairiarankiams ir dešiniarankiams)
- Nuimkite tarpinio aušintuvo slėgio žarnas
- Tvirtai laikydami kreipiamuosius strypus, pastumkite radiatoriaus rėmą į priekį maždaug 15 cm išilgai rodyklės.

- Patraukite žarnas ir pistoletus.

Kadangi strypų nėra, radiatoriaus rėmą galima atsargiai uždėti ant trinkelių, reguliuojant jų aukštį. Nuotraukoje parodyta skirtinga ant trinkelių sumontuoto radiatoriaus rėmo padėtis.

Purkštuko nustatymai:
- Nuimkite įvesties kolektorių
- Nuimkite korpusą ir cilindro galvutės dangtelį
- Pasukti dalinis velenas už kito rakto, kad pora kumštelių, sumontuotų arba nuimtų, būtų tolygiai nukreipti į viršų. Kadangi nėra rakto alkūniniam velenui pasukti, galite tai padaryti kitu būdu. Pakelkite priekinį automobilio ratą. Įjunkite transmisiją. Visiškai apvyniokite ratą rankomis, kol kumšteliai atsidurs reikiamoje padėtyje.

- Atsukite reguliavimo varžtų fiksavimo veržles -1- ir atsukite denio varžtus, kad svirtis tvirtai atsiremtų į siurblio purkštuko vožtuvo spyruoklę.

- atsukite svirties ašies tvirtinimo varžtus -2- nuo išorinės dalies iki vidurio ir nuimkite visą svirtį
- Atsukite tvirtinimo varžtą -3- pagalvėlės ir nuimkite trinkelę
- Pakelkite siurblio purkštuko jungtį varžtu. Kad išvengtumėte iškraipymų, palaikykite rožę iš vartų pusė lengvas piršto spaudimas
- Įkiškite suspaudimo pagalvėlę į siurblio purkštuko cilindrą

Kadangi vinajos nėra, galite ją paruošti patys. Pavyzdžiui, kaip parodyta nuotraukoje.

-Švelniomis rankomis bakstelėkite ir patraukite siurblio purkštuką aukštyn iš jo padėties cilindro galvutėje.

Vieneto purkštuko montavimas

1-20 Nm + pasukimas 1/4 apsisukimo (90°), 2 fiksavimo veržlė, 3 reguliavimo varžtas (pakeiskite, kai išardysite apvalkalą), 4 visos svirties svirties su svirtimi, 5 blokai, 6-12 Nm + posūkis 3 /4 apsisukimų (270 °), 7 - siurblio purkštukas, 8 - srovių žiedai, 9 - šilumos izoliacija, 10 - fiksavimo žiedas.

Prieš montuodami naują siurblio purkštuką ant variklio, reikia pakeisti tą patį reguliavimo varžtą svirties svirties. Nauji purkštukai tiekiami su sumontuotais sandarinimo ir terminio sandarinimo žiedais. Sumontavus seną siurblio purkštuką, būtina pakeisti O žiedus ir šilumos izoliatorių naujais. Antklodė atsargiai, kad žiedai nesusisuktų.

- Sutepkite žiedus alyva ir atsargiai sumontuokite purkštukus nusileidimo vietoje variklio cilindrų bloko galvutėje.

- Įstatykite siurblio purkštuką į lizdą tolygiai slėgdami, kol jis sustos

- Paspauskite bloką ir įkiškite jį į siurblio purkštuko pagrindinį skydelį

Pagarba!

Jei siurblio purkštukas nėra perkeltas tiesiai į užraktą, tvirtinimo varžtai gali atsilaisvinti per valandą, o tai negrįžtamai sugadins siurblio purkštuką ir nusileidimo vietą.

— Įsukite naują tvirtinimo varžtą į bloką, kad galėtumėte lengvai pasukti siurblio purkštuką

— Įdėkite šabloną, kaip parodyta, tarp guolio lizdo ir įrenginio purkštuko

— Ranka pasukite siurblio korpusą pagal šabloną.

Corisna patenkinta!

Jei neturite šablono, prieš išimdami purkštuką, išmatuokite tarpą tarp purkštuko ir guolio lizdo (pasirinkdami guolio plokštę). Rodyklė rodo vietą, kurioje tarpas turi būti uždarytas.

— Jei reikia, pakoreguokite purkštuko padėtį ir priveržkite tvirtinimo varžtus. Priveržimo momentas 12 Nm esant 270° (3/4 apsisukimo)

— Įdėkite visą svirties svirtį į vietą ir atsargiai priveržkite naujus varžtus

— Pirmiausia atsargiai priveržkite vidinius varžtus, tada priveržkite išorinius. Tada pasukite jį ta pačia seka 20 Nm sukimo momentu + pasukite 90 ° (1/4 apsisukimo)

— Ant purkštuko reguliavimo varžto įstatykite indikatorių, kaip parodyta ant mažylio

- Pasukite alkūninį veleną tiesiai aplink variklį taip, kad svirties volas atsiremtų į pavaros kumštelio viršų. Volelio šonas (ant mažos rodyklės A) yra aukščiausiame taške, indikatorius (ant mažos rodyklės B) yra apatiniame taške

— Po to turite nuimti indikatorių

— Tada pasukite varžtą prieš atramą atgal 180°

— Kai varžtas yra šioje padėtyje, priveržkite fiksavimo veržlę 30 Nm sukimo momentu

- Įkiškite siurblio purkštuko jungtį į sėdynę ir pritvirtinkite galvos dangtelį prie variklio cilindrų bloko.

Jei nusipelnėte straipsnio, pridėkite jį prie socialinių tinklų. ribas. Čia tau!