„Polo“ sedano galinio stiklo šildymo gedimo priežastys ir metodai. Relės ir relės Volkswagen Polo, elektros schemos Nešildo Polo sedano priekinio stiklo

Skaitant VII a.

Klasikinės kėbulo linijos, spartiška interjero išvaizda, patikima elektrinė Ir, žinoma, firminis vokiškas komfortas – taip sukūrė Volfsburgo dizaineriai ir inžinieriai naujas sedanas Volkswagen Polo. Naują automobilio versiją į Kaluzo merų rankas perdavę vokiečiai projektą papildė specialiai rusų protams sukurtais „lustais“.

Vienas iš jų yra šildymo variantas galinis sandėlis. Laimėjimas yra standartinis. Be to, nėra nieko nuostabaus. Šiandien svarbu rasti automobilį, kurio galinis sparnas tradiciškai ištemptas siūlus.

Niekada anksčiau taip nebuvo nutikę Ajai. Maždaug prieš dvidešimt metų šios priimtos ir netgi naudingos funkcijos mūsų šalyje visiškai nebuvo. Kai gatvėmis pravažiavo VAZ „penkiukas“ ar „simka“ su sumontuotais šildymo siūlais, jis iškart patraukė patyrusių, pažangias technologijas išmanančių vairuotojų dėmesį. Nebuvo nuodėmė tokia naujove pasigirti artimiesiems ir draugams.

Dar per anksti pasenti. Šiais laikais galinio lango šildymo galimybė yra daugelyje šiuolaikinių automobilių.

Robotinio sandėlio šildymo principas

Prie roboto pridėsiu paprastą principą. Jo pagrindinė metastazė yra ant įkaitinto stiklo paviršiaus iki teigiamos temperatūros. Viena sriegio gnybto pusė yra prijungta prie elektros sistemos, kita - į elektros tinklą. Upelis ateina prie sriegio, smarvė įkaista, skleisdama šilumą po visą plotą. Nesvarbu, ar tai žiema, ar vasara, funkciją galima efektyviai įjungti paspaudus mygtuką.

Tai tikrai šaunus dalykas. Net odinių automobilių entuziastas ne kartą yra susidūręs su dėmėtos ar sušalusios odos problema. Palaukite minutę, tai tiesa!

Pastaba: kai kalbama apie tai, visi langai yra patamsėję dėl temperatūros skirtumo. Kaip grįžti? Prireikė valandos, kol vėjo deflektoriai įkaisdavo ir kondensatas išsisklaidytų paviršiuje. Turiu subraižyti arba rankiniu būdu nušluostyti paviršių platforma. Trečias variantas – pagreitinti galinio rato elektrinį šildymą. Vin sodriai švediškai trykšta iš perteklinių vologijų, suteikdamas monstrišką manevro išvaizdą.

Priežastys gali būti kelios. Tai apima sedano elektros sistemos sriegių kontaktų pažeidimus, šildymo relės ar šildytuvo gedimą, kuris tiesiog perdega.

Tsikavo, kad esant gedimams dėl galinis šildymas„Polo“ sedane - viena remonto parinktis, kurią galima naudoti oficialūs pardavėjai, − tse nuolatinis pakeitimas Sklo. Atliekamas siūlų ir kitų smarvės sistemos elementų atnaujinimas. Todėl taupant pinigus būtų racionalu perimti situaciją valdžios kontrolei. Negana to, atnaujinimo procedūra užtrunka ne ilgiau kaip valandą, o automobilio entuziastas pritrūksta bėdų.

Pirmoji hipotezė, kuri gali išgelbėti mintį, yra perdegusi auka. Tai pigiausias dalykas, kurį galite įsigyti „Polo“ sedane su šildymo sistema. Spintelės blokas yra po automobilio keramikiniu kamščiu. Paskirstymo nugalėtojas yra 53 numeris dešinėje apatinės eilutės pusėje. Jogo galios struma tampa 30A. Norėdami patikrinti elemento tapatybę, iškvieskite jį naudodami testerį.

Kadangi visi komponentai sumontuoti prie rozetės, naujas montuojamas nesukeldamas jokių problemų, patikriname relę. Įrenginį išsirinkite patys, žinoma, nepirkite – lengviau nusipirkti naujas vaikas. Norėdami pasiekti Vimikachą:

1. Iš akumuliatoriaus paimame neigiamą gnybtą.
2. Išmontuojame radiją iš perėjimo rėmo.
3. Klimato kontrolės sistemos valdymo bloko apačioje yra pritvirtintas plokščias varžtas, kuris nuimamas sparno skydas Ir mes degame.
4. Ant bloko yra trys simboliai: obigriv priekinė sėdynė, avarinė signalizacija ir šildomas galinis stiklas. Vėliau tvirtinimo detalių atramos pašalinamos iš šildytuvo lizdo, kuris yra atsakingas už galinio lankstymo šildymą.
5. Montuojame naują vimikachą ir vėl viską sutvarkome.

Kadangi tai nedavė norimo rezultato, atidžiai apžiūrime galinio skydelio kištukus išilgai kraštų. Gali būti, kad susikaupė perai, arba dėl korozijos reikia nuplauti kaitinimo elementus.

Didžiausia žala, kuri gali nutikti, yra nupjauti siūlus ir juos kepti. Odinis siūlas yra sujungtas su vertikaliais įtvarais ir veikia nepriklausomai nuo kitų pluoštų. Norint suprasti, kaip jie nėra gydomi, užtenka stebėtis horizontaliomis tamsiomis dėmėmis ant šlaito.

Nustatyti konkrečią kilmės vietą yra daug sudėtingiau. Kai kuriais atvejais galite jį atpažinti vizualiai. Jei gedimų nesimato, paprasčiausias būdas yra greitai patikrinti voltmetru.

Voltmetro rodmenis galima patikrinti naudojant omometrą arba automobilio testerį.

Jei galinio lango šildymo funkcija neveikia, galite naudoti vieną iš būdų, kaip atnaujinti kepimo siūlus. Pavyzdžiui, galite dažyti elektrai laidžiu laku, pagamintu iš šlifavimo. Prieš procedūrą stiklo paviršius turi būti nuvalytas. Tada ant pažeistos vietos iš abiejų pusių priklijuojame po dygsnį, plonu pieštuku patepame laku ir iki tol džioviname kambario temperatūroje. Jei naudosite techninį plaukų džiovintuvą, džiovinimo procesas bus pastebimai atidėtas. Paviršius išdžiūsta net po vienerių metų. Proceso metu nerekomenduojama įjungti šildymo funkcijos arba skalauti paviršiaus įvairiais valikliais.

Šios atsarginės dalies prieinamumas ir pristatymo laikotarpis:

Atsarginės dalies 6ru845011fnvb, analogų ir pakeitimo kainos:

Volkswagen Polo- tse dabartinis automobilis iš vokiečių vyndario, kaip ir dera turtingam automobilio savininkui. Garni kūno formos ir patogus interjeras vilioja įsimylėjėlius nebrangių automobilių. Ale navіt u patikimiausi modeliai Vokiečiai vis geriau suvokia niuansus ir problemas.

Galite perskaityti šį straipsnį apie viską, kas susiję su elektra, elektroninių „Lancers“ ir „Polo Comfort“ bei „Highline“ grandinių apsauga. Kaip raptom yra kaip turėjimas, pavyzdžiui, bhaktai ir Volkswagen relė Polo seksis puikiai, sąrašuose yra reikalingi priedai, relės ir grandinės, o komentaruose rasite dažniausiai pasitaikančių problemų sprendimus.

Šiame straipsnyje aprašomos relės ir relės Volkswagen Polo „ComfortLine“ ir „HighLine“ konfigūracijoms. TrendLine paketo įvairių priedų numeracija ir priskyrimas gali skirtis.

Jei nustatomas kompanionų patikimumas, naudokite testerį, kad išjungtumėte šlifuoklius, greitai suskambinkite reikiamus strypus arba patikrinkite įtampą lizduose. Visada su savimi turėkite atsarginį jungiklį ir relę, nes Netikėto gedimo ar trumpojo jungimo momentu gali varginti smarvės.

Salono blokas:

Montavimo blokas palydovams salone:

Apsaugų tvirtinimo blokas automobilio salone yra apatinėje tvirtinimo plokštės dalyje, po kermu. Norėdami pasiekti šį tašką, turite atidaryti sausą dangtį.

Zapobizhniki Nr. 1-24:

1 - rezervas.

2 (10 A) - vairo generatoriai, amortizatoriai. Yakshto neatlieka omivac priekinis nuolydis, pasukite rabarbarus į plovimo buteliuką, apverskite, kad sistemos vamzdeliuose ir purkštukuose esantys rabarbarai nesušaltų. Jei nenorite jo pakeisti nauju, pailginkite akumuliatoriaus energijos tiekimo laiką. Norėdami tai padaryti, apverskite laidus, jungtis, gnybtus ir dešinįjį vairo generatorių.

3 (5 A) - kuro siurblys, variklio valdymo sistemos blokas. Jakščas deginimo siurblys nustoja siurbti benziną ir nesukuria reikiamo slėgio deginimo sistema variklio veikimui, apverskite, uždegiklis 36, galios degiklis SA3 ir relė R4, R8. Jei degalų siurblys, prijungtas tiesiai prie akumuliatoriaus, neveikia arba veikia su pertrūkiais, pakeiskite jį nauju.

4 - rezervas.

5 - rezervas.

6 (5 A) - priedų skydelis. Rodyklės, jutikliai ir ekranas nustojo veikti borto kompiuteris ant sparno skydelio taip pat apverskite kaiščius 18, 20, 38. Taip pat apverskite jungtį su laidais iš užpakalinės plokštės pusės.

7 (5 A) - lempos valstybinio numerio šviesinimui, žibintų korektorius.

8 (10 A) - šaudymo purkštukai.

9 (5 A) - antiblokavimo galm ABS. Jakščas nustojo girti ABS sistema ir ta pati lemputė valdymo pulte perdegė, apverskite maitinimo jungiklius 1, 4 ir SA5 po gaubtu, taip pat jutiklius, ratus nuimti. Dėl visų detalių detalės susitrupėjo, nulūžo arba per daug suveržė lizdų jungtys. Dirbdami su priekine pakaba, kai agregatai sulankstyti, galite pamiršti jutiklių dalis sumontuoti specialiose apdailose, todėl atsiranda smarvė ir trinčiai. Jei jutiklis sugedęs, pakeiskite jį nauju.

10 (5 A) - starterio relė, elektros sistema, greičio jutiklis. Jei starteris neveikia, apverskite starterius 19, galios starterį SA3 po gaubtu ir relę R3. Jei automobilis neseniai pirktas iš salono, o šaltuoju metu starteris nustojo suktis (spragteli), o alyva užšalo, reikia pašildyti automobilį.

Jei automobilis nebėra naujas, o starteris nepasuktas, patikrinkite akumuliatoriaus įkrovą, įkraukite arba įdėkite naują. Apverskite akumuliatoriaus gnybtų kontaktus, jei jie oksidavosi, nuvalykite vidinė dalis Ir švelniai priveržkite. Apverskite starterį ir relę uždarydami įtraukiklio kontaktus (kai pavara įjungta, į neutralią padėtį).
Spidometras nustojo veikti arba veikia su pertrūkiais, todėl greičio jutiklyje ir jo kontaktuose viskas krypsta į dešinę.

11 (5 A) priekinių žibintų korektoriaus mechanizmas.

12 (5 A) - elektra reguliuojami veidrodėliai. Jei veidrodžiai nustoja reguliuoti, pakeiskite laidus tarp kėbulo ir priekinių durų bei pačių veidrodėlių viduryje. Norėdami sumažinti veidrodžio šildymą, pasukite veidrodžio reguliavimo vairasvirtę 180 laipsnių.

13 (15 A) - automatinės pavarų dėžės valdymas.

14 (5 A) - oro pagalvės. Užvedus variklį, oro pagalvės lemputė valdymo skydelyje turi užsidegti maždaug 5 sekundes, o tada užgesti. Jei jis ir toliau dega, tai reiškia, kad atmintyje yra gedimas arba nelaimingas atsitikimas. Norint nustatyti tikslią priežastį, reikalinga diagnozė.

15 (5 A) - skimerio purkštukų šildymas. Purkštukai įkaista, kai įjungtas veidrodėlio šildymas (pasukite vairasvirtę 180 laipsnių). Jei tai nepadeda, apverskite jungtį ir smiginio mazgą po gaubtu ties prijungimo prie purkštukų tašku.

16 (5 A) - parkavimo davikliai.

17 (10 A) - e/m kanistro vožtuvas, lambda zondas.

18 (5 A) - galinis rūko šviesa, kepimo skydelis.

19 (5 A) - priekiniai žibintai matmenų gaisrai, garso sistema, elektrinis valdymo blokas, ugnies spynoje esančio raktelio padėties signalas „variklio paleidimas“.

20 (5 A) - vairo trumpikliai, reguliavimo skydelis. Div popper. 6.

21 (10 A) - šviesa salone ir bagažinėje. Jei apšvietimo lemputė neveikia tinkamoje padėtyje, apverskite lemputes į naują padėtį ir iš naujo sumaišykite laidus. Šviesa neužsidega, jei neatidaromos durys, apverčiami gnybtų jungikliai prie durų, jų rozetės ir laidai nuo jų iki šilumos mazgo.

22 (5 A) - klimato kontrolė, raktelio užrakinimas spynelėje. Įjungus orkaitę ir nustačius karštą temperatūrą, pučiant šaltam vėjui, viskas pasikeis žemi rabarbarai antifrizo į baką arba jis pateko į aušinimo sistemą.

Patikrinkite, ar oro įsiurbimo angos, ventiliatorius ar radiatorius yra nešvarūs ir, jei reikia, išvalykite. Dešinėje gali būti langinės, apverskite jas, kad jos tinkamai atsidarytų ir užsidarytų. Jei šildytuvo variklis visiškai nesisuka, apverskite jį įjungdami 12 V įtampą į naują.

23 (7,5 A) - elektrinis valdymas, variklio valdymo sistemos blokas, automatinės pavarų dėžės režimo parinkiklis.

24 (5 A) - antrinių veidrodėlių šildymas.

Zapobizhniki Nr. 25-60:

25 (5 A) - radiatoriaus ventiliatorius, kondicionierius, vice sensorius. Ventiliatorius neveikia, mieloji. bhaktas 2.

26 (7,5 A) - elektrostatinė kerma. Jei kermo pradėjo tvirtai suktis arba kilo problemų dėl roboto stiprintuvo, papildomai apverskite galios fiksatorių SA4. Nestatykite automobilio pilnai pasuktais ratais, taip pat netrinkite iki galo pasuktų ratų ilgiau nei 5 sekundes, kad nepažeistumėte EUR. Pats EUR sukasi ant veleno prie vairo kolonėlės.

27–32 – rezervas.

33 (5 A) - stabdžių šviesos signalas. Jei stabdžių žibintai nustojo degti, apverskite stabdžių žibintą 43, taip pat lempas, jų lizdus, ​​pedalo jungiklį ir laidus.

34 (7,5 A) – Tolimoji šviesa prie dešiniojo priekinio žibinto. Jei neveikia, apverskite lemputę. Kad nesudegtų pažeidžiami priekiniai žibintai, pasukite jų lemputes ir vairo šviesos jungiklį.

35 (10 A) - variklio valdymo sistema, variklio skyriaus elektros sistema.

36 (15 A) - kuro siurblys. Div popper. 3.

37 (25 A) - priekinių sėdynių šildymas. Jei viena iš priekinių sėdynių nustojo šilti, apverskite kištuką ir prijunkite po sėdynėmis. Patikrinkite, ar šioje jungtyje nėra įtampos. Kadangi padidėjo įtampa, nukrito kontaktas sėdynės viduryje arba buvo pažeistas šildymo elementas. Jei nėra įtampos, pakeiskite laidus ir maitinimo mygtuką.

38 (7,5 A) - tolimosios šviesos kairiajame priekiniame žibinte, tvirtinimo skydelis. Div popper. 34.

39 (10 A) - artimosios šviesos prie dešiniojo žibinto. Jei tai nepadeda, taip pat apverskite SA3 relę, taip pat lemputes ir kontaktus priekinių žibintų lizduose. Jei artimųjų šviesų žibintai vis tiek neveikia, patikrinkite šviesos jungiklį valdymo skydelyje, ar nėra kermos, jo kontaktų, vairo jungiklio ir laidų.

40 (30 A) - šildymas/klimato kontrolė/kondicionierius. Div popper. 22.

41 - rezervas.

42 (15 A) - žiebtuvėlis. Dirbkite tik esant dideliam karščiui. Jei prijungus įrenginį jis nustoja veikti, greičiausiai įvyko trumpasis jungimas, norėdami prijungti įrenginį naudokite maitinimo lizdą arba ištraukite kištuką. Jei jungties keitimas nepadeda, patikrinkite pačią jungtį, kontaktus naujoje, jungties jungtį ir laidus.

43 (15 A) - posūkių rodikliai, avariniai žibintai, stabdžių žibintai, elektra įrengtos šoninės užuolaidos. Jei posūkio signalai neveikia, apverskite lemputes ir kontaktus prie tūpimo lizdų. Jei posūkio signalai pradeda ryškėti, patikrinkite, ar visose skirtingose ​​lemputėse nėra trumpojo jungimo, taip pat laidus. Dešinėje galite pamatyti posūkio signalo indikatorius po vairu.

44 (15 A) - signalizacijos sirena, garsumo jutiklis.

45 (15 A) - radijas, garso sistema.

46 (20 A) pyptelėjimas . Dirbkite tik esant dideliam karščiui. Pirmą kartą atlikę valdymo bloką galite iš naujo įjungti. Jei jis neveikia, patikrinkite atskaitos signalą. Būkite vandens šone, po kairiuoju priekiniu žibintu. Norint tai pasiekti, geriausia nuimti kairįjį priekinį ratą ir atsukti sparną. Taikyti naujam gyvenimui, nes jis veikia, o tai reiškia dešinėje prie dirigento arba kerma vimikachi.

47 (20 A) - priekiniai smulkintuvai. Jei durelių jungikliai nustojo veikti, apverskite vairo pavarų dėžę ir pavarų variklį. Užšalęs vanduo galėjo sugadinti žiemą. Taip pat pažiūrėkite į visą mechanizmą, ar nėra ledo pėdsakų. Patikrinkite, ką veikia skalbyklė. Jei skalbyklė vis tiek neveikia, pirmiausia pabandykite nustatyti skalbyklės problemą, o tada valiklius. Dešinėje gali būti laidai/kištukiniai lizdai.

48 (25 A) - centrinis užraktas - durų spynos, bagažinės, dujų bako liukas. Jei durų spynos neveikia, apverskite durų spynas, viena iš jų gali išsiskirti arba laiduose tarp korpuso ir vienos iš durų gali būti kontaktas. Taip pat patikrinkite durų užrakinimo mechanizmus, jų pavaras ir laidus.

49 (5 A) - šviesa atbuline eiga . Yra tik viena lempa, todėl jis dešiniarankis. Jei neveikia, patikrinkite informaciją ir kontaktus lizde. Taip pat apverskite pavarų dėžės ratuką (jeigu yra automatinė pavarų dėžė, patikrinkite prie selektoriaus).

50 (25 A) - elektrinis orlaidis prie vandens durų. Kai vanduo nukrenta ir kyla su pertraukomis, kas antrą kartą, greičiausiai dešinėje, kai variklis perkaista. Išplėsta prekiautojų matomumo problema.

51 (25 A) - elektrinis orlaidis prie priekinių keleivio durų. Jei duomenų rinktuvai neveikia tinkamai, pabandykite juos užprogramuoti. Norėdami tai padaryti, visiškai atidarykite ir uždarykite odos plotą, toliau 1-3 sekundes laikykite mygtuką kraštutinėje padėtyje.

52 (30 A) - elektriniai šlaitiniai įtaisai galinės durys . Div popper. 50 ir 51.

53 (30 A) - galinio lango šildymo elementai. „Polo“ galinio lango elektrinis šildymas įsijungia automatiškai. Jei tai nepadeda, apverskite šildymo elementų gnybtus, mygtukų ir kontaktų kontaktus, taip pat automobilio kėbulo laidus. Mygtuką galima pasiekti nuėmus radijo rėmelį.

54 (15 A) - rūko žibintai.

55 (15 A) - kūrenami ritės.

56 (30 A) - elektrinis priekinio stiklo šildymas.

57 (5 A) - priekiniai kairieji ir galiniai kairieji šoniniai žibintai, stovėjimo žibintas kairėje pusėje..
58 (5 A) - priekiniai dešinieji ir galiniai dešinieji šoniniai žibintai, stovėjimo žibintas dešinėje..

Jei matmenys netinka, apverskite cilindrus, laikiklį 19 ir relę R7, lempas, šilumokaitį ir laidus. Stovėjimo šviesa įsijungia, kai užsidegusi vairo posūkio jungiklio jungtis įjungiama vienoje padėtyje – arba norint išdegti tik kairiuosius matmenis, arba tik dešinius. Numatytų automobilių stovėjimo vietų funkcija tamsiu paros metu.

59 (10 A) - artimosios šviesos prie kairiojo žibinto. Taip pat kaip ir anksčiau. 39.

60 - rezervas.

Automobilių apsaugos pajėgos:

Galios užpuolikų tvirtinimo blokas:

Tvirtinimo blokas maitinimo lizdams variklio skyriuje, po automobilio gaubtu virš akumuliatoriaus. Norėdami pasiekti naują, nuimkite dangtį.

Zapobizhniki Nr. 1-6:

1 (25 A) - antiblokavimo galm ABS

2 (30 A) - radiatoriaus ventiliatorius (aušinimo sistema). Jei jis neveikia, taip pat patikrinkite oro kondicionierių 3, SA6 ir oro kondicionierių 25 vidaus bloke, patikrinkite normalų aušinimo diapazoną, ventiliatoriaus variklio būklę, temperatūros jutiklį ir termostatą, ventiliatoriaus jutiklį, taip pat laidus. ir sosto valdymo blokas.

3 (5 A) - radiatoriaus ventiliatoriaus valdymas.

4 (10 A) - antiblokavimo galm ABS. Div popper. 9 prie salono bloko.

5 (5 A) - elektrinis valdymas, šoniniai strypai.

6 - rezervas.

Zapobizhniki Nr. SA1-SA7:

SA1 (150 A) - generatorius. Jei generatorius neveikia, o akumuliatorius neįkraunamas, patikrinkite apsaugą, akumuliatoriaus gnybtus, generatoriaus diržą ir įtempimą. Kai jaučiatės silpni, reguliuokite tai. Jei diržas susidėvėjęs arba sulūžęs, pakeiskite jį nauju. Taip pat apverskite dalis, kurios eina į generatorių ir jų kontaktus, jei reikia, priveržkite veržles.

Dešinėje gali būti pats generatorius, jo šepečiai ir apvijos. Galite pataisyti esamą arba pakeisti jį nauju, tačiau galite susisiekti su elektriku arba oficialiu pardavėju.

SA2 – rezervas.

SA3 (110 A) - starteris, išorinis apšvietimas, vairo generatorius, kuro siurblys, artimosios šviesos, priekiniai žibintai.

SA4 (50 A) - elektrostatinė kerma.

SA5 (25 A) - antiblokavimo galm ABS. Div popper. 9 prie salono bloko.

SA6 (30 A) - radiatoriaus ventiliatoriaus valdymas.

SA7 – rezervas.

Automobilių estafetė:

Visos automobilio relės perjungtos į okremiya montavimo blokas, kuris yra sparnų skydelyje kairėje vandens pusėje.

R1 – rezervinė sėdynė.

R2 – priekinio stiklo šildymo relė. Div. bhaktas 56.

R3 – starterio blokavimo relė.

R4 – relė benzinui tiekti per slėgio liniją.

R5 – elektros relė.

R6 – rezervinė sėdynė.

R7 – priekinių žibintų relė. Divos bhaktos 57 ir 58.

R8 – kuro siurblio relė.

R9 – klimato kontrolės relė.

R10 – relė į kontaktą „X“.

R11-R15 - rezervas.