"Ford Ecosport" galinės durys neatidaromos. Mes nusprendžiame, ką daryti, jei kamienas neatsidaro. Kodėl Crossover.

Tai buvo sausio mėn. Jekaterinburge.
Jis paėmė automobilį į bandomąjį diską, vairavo iki įėjimo, pastatytas. Aš einu iš automobilio, aplink namą pasiima trys būsto ir komunalinės paslaugos. Ir arba ryški automobilio spalva, nesvarbu, ar šiek tiek triukšmo variklis - išsiblaškė juos nuo darbo, nes jie visi pasirodė esąs netoli automobilio. Jie atėjo, išvaizda ir pradeda aptarti:

- Apie naują FORD fokusavimas....
- Taip, fokusavimas COKA yra fokusavimo sportas, parašytas ...

Turėjau pasakyti žmonėms, kad tai yra nauja kompaktiška crossover Ford. Ecosport, kuri yra pastatyta ant tos pačios platformos kaip Ford Fiesta.. Ir nieko Ford fokusaveryje nėra nieko.

Na, pirmasis klausimas, kurį vyrai buvo manęs, buvo žinoma: "Kaip tai spustelėkite? Kiek tai valgo?"

Suvartojimas ant greitkelio su vidutinės greitis 110 km / h - 7,2 litrų, ant miesto ten buvo 9,5 litrų vidutiniškai. Betbeje, tai tikrai gera, aš net sakyčiau, kad dujų pedalas yra per jautrus, ir šiek tiek praėjo jį - ratai yra suskirstyti į slydimą.

Mūsų rinkoje "Ecosport" pateikiama įvairiomis parinktimis, labiausiai prieinama 122 AG 1,6 litro variklio galia ir "mechanika", viršutinė versija eina su 2,0 litro varikliu, kurio talpa yra 140 AG ir automatinė transmisija. Yra Versijos S. visiškai vairuotiTačiau visų ratų pavaros versija yra tik rankinio perdavimo suma. Nuo. automatinės dėžutės. \\ T Transmisijos - tik priekinės ratų pavara.

Apie kamieną.

Antrasis vyrų klausimas buvo tikėtasi. Tiksliau, prašymas yra pamatyti kamieno tūrį, kuris iš pirmo žvilgsnio atrodo mažas, bet iš tikrųjų - priklausomai nuo nugaros sėdynių kampo, bagažo vietos apimtis yra maždaug 380 litrų ir visiškai sulankstyti galinės sėdynės 1238 litrai. Jei kalbame rusų kalba - galite lengvai transportuoti skalbimo mašinaarba daug bulvių maišelių.

Gauti gerą našumą ant kamieno tūrio tapo įmanoma dėl tirpalo iš rezervo, kurį jie pakabino ant nugaros durų, o ne klaidingas po apačioje, kaip ir labiausiai klasiokai. Ir pakabino ne tik doką, ir visa dydžio atsarginė dalise ratas.

Kitas įdomus sprendimas buvo galinių durų atidarymo rankena, kurią sukūrė priekinių žibintų elementas. Tačiau yra galinių durų ir nepalankioje padėtyje - ji Jis yra blogas uždarytas, ir jis turėtų būti pakoreguotas. Arba užsikabinęs stipresnis uždarant.

- ir viduje?

Ecosport viduje, kaip ir dauguma automobilių, "Ford" - patogus. Į Šaltas orasir už lango ribų keliaujant per Uralą buvo apie -20 laipsnių, salonas šildomas labai greitai, ir priekinis stiklas Ryte, pasitraukė apskritai - dėl priekinio šildymo.

Patogiai ir patogiai kaip priešais.

Ir atsilieka. Su sąlyga, kad ne daugiau kaip du žmonės sėdi prie nugaros.

Patogi vieta už rato, aukšto vairuotojo nusileidimo, ir kaip rezultatas - geras apžvalga.. Ir "Rolling."apie absoliučiai skirtingi automobiliai, su pasitikėjimu galiu pasakyti, kad mano asmeniniame reitinge - patogiausios kėdės dabar automobilis FORD.. Ecosport nėra išimtis.

Dėl Lishchka už saugoti mažiausius tarp priekinių kėdės - išsaugotas, todėl porankis savo vietoje.

Asmeniškai mano porankis man buvo patogus, bet norėčiau turėti papildomą nišą automobiliams saugoti.

Bet durims yra patogi ertmė po dviejų litrų buteliais. Vyrai buvo vertinami.

Vairavimas yra labai reaguojantis, automobilis puikiai tinka savo ruožėjams ir beveik ne gaudydami. Nors tai labiau tikėtina, kad pasieks gana tankų suspensiją, kuri beveik nepadaro jūsų kelio, bet važiuoti vadinamąja "skalbimo lenta" su tokia pakaba yra ne maloniausias dalykas.

Vairo ratas yra patogus, maloniai slypi ranka, su daugelio valdymo parinkčių - kruiz - kontrolė, balso ryšys, garso sistema.

Galinio vaizdo veidrodžiai yra dideli, tai yra plius, bet plati stendas, tai yra gana minus - šoninis matomumas prarandamas.

Garso sistemos valdymo organai yra labai paprasti ir suprantami, čia nėra nieko rašyti ir nieko.

Visa informacija su pastarajam atsispindi ekrane, kuris yra puikiai padengtas į skydelį.

Apskritai automobilis atrodo teigiamas. Toks yra mažas, geras miestų asistentas. Tuo metu malonu išsklaidyti aplink miesto gatves.

Priekyje, dėka griežto veido ir niūrus šypsena, automobilis turi įspūdingesnį išvaizda. Ir jau susijęs su kažkuo drąsiu.

Įskaitant "Front Optics", kuris ypač atrodo ypač po saulėlydžio.

- Kodėl crossover?

Tikriausiai dėl visų sienų, miego policininkai, pažeidimai kelyje išlieka kažkur toli nuo toliau.

"Ride On Sonative Off-Road" taip pat yra malonumas, dėka trumpų SKES ir kelių klirensas 200 mm.

Po dugnais nieko nesklija.

Passeidavimumo priekinis kampas yra 22 °, galinis kampas yra 35 °, išilginio nestabilumo kampas yra 25 °. Kas yra labai gera.

Dėl to vyrų pažintis su šiuo gražiu automobiliu baigėsi, jie toliau vyko savo reikalus ir uždirbti pinigus į Ecosport, ir mes nuėjome į ratuką ant vidurinių Uralo.

Už suteiktą automobilį dėka salonui

Senieji automobiliai nuolat pateikiami savo savininkams nemalonių netikėtumų netinkamomis akimirkomis. Toks erzinantys suskirstymas yra užblokuotas bagažinės dangtis. Tokiais momentais svarbu ne nevilties ir nedaryti skubių manipuliacijų su kunigais. Geriau sutelkti dėmesį ir prisiminkite kai kuriuos naudingi patarimai patyrę vairuotojai. Pavyzdžiui, apsvarstykite veiksmų seką oPEL CAR. Vectra B kūno vagone.

Kodėl negali atidaryti kamieno?

Viena iš pagrindinių priežasčių, dėl žalos kamieno dangčio užraktas yra nešvarumai, patenka į po judančių automobilių ratukai. Universalai važiuojant sukuria savotišką pasukimą, kuris pakelia drėgmę nuo kelio lapų, sniego, dulkių ir purvo. Nepaisant buvimo apsauginis ekranas Pilies lervoje mažiausios dalelės patenka į vidų ir daro savo nešvarią verslą.

"Opel Vectra B" automobiliai, centrinis užraktas naudojamas atidarymui ir uždarymui tuo pačiu metu visos durys, įskaitant kamieno dangtį. Kartais dėl to, kad neįmanoma atidaryti bagažinės, jis tampa elektros pavaros nesėkmė, kuri atveria pilies fiksatorių. Šiuo atveju raktas ateis į pagalbą, kuri turėtų būti pasukta užrakto laikrodžio rodyklę ir vienu metu paspauskite mygtuką. Bet jei raktas negali būti įdėtas iki sustabdymo dėl nešvarumų, sukauptų užrakto, turėsite atidaryti kabinos kamieno dangtį.

Užbaikant kamieno dangtį priežastis gali būti pilies suskirstymas. Šiuo atveju nebus įmanoma atidaryti dangčio lauke, todėl jūs turite mokytis šios kūno elemento atrakinimo technologiją iš vidaus.

Kaip pašalinti kamieno blokavimą

Kai visi bandymai atidaryti bagažinės dangtį lauke nebuvo karūnuotas su sėkme, būtina naudoti faktą, kad yra prieiga prie bagažo skyriaus iš salono. Žinoma, dideli vairuotojai tai padarys šiek tiek problemišką, tačiau šis darbas gali būti patikimas net paaugliams. Svarbu stebėti savo veiksmus ir laiku pateikti vertingų nurodymų.

Visų pirma, turėtumėte atidaryti galines kairias duris. Dabar jums reikia nuleisti dvigubą sėdynę ir sulenkite nugarą. Apie bagažo skyrius. \\ T Jis turėtų būti pašalintas viską, kas gali būti sugadinta dirbant ir perkeliant asmenį ant kamieno.

Prieš laipiodami bagažo skyrių, turėtumėte atsargų rakto klavišą - "Asterisk" T25 su vartais, taip pat ilgą patikimą atsuktuvą. Norėdami patekti į magistralės dangčio atidarymo mechanizmą, būtina stumti apdailą nuo kūno elemento. Visiškai nuimkite jį, kai užrakintos durys neveiks. Oda yra pritvirtinta prie metalo pagrindo, naudojant skląsčius ir kelis varžtus.

Du varžtai yra viršutiniuose dekoratyvinės plokštės kampuose, o rankenoje yra dar du tvirtinimo elementai, esantys ant apdailos. Norėdami išardyti varžtus, T25 raktas naudojamas su vartais.

Norėdami tiksliai atjunkite dekoratyvinį skydelį iš kamieno dangčio, galite naudoti atsuktuvą. Pirma, viršutiniai sklypai yra atmesti, palaipsniui perjungiami. Kai galima perkelti dangtelį dangtelį, galite matyti vielos svirtį, kuri leidžia atidaryti užraktą. Jis yra sumontuotas vertikaliai tiesiai po elektriniu švaresniu elektriniu pavara.

Norėdami atidaryti pilį, lieka stumti ant svirties ir stumti kamieno dangtį. Galite tai padaryti su rankiniu ar mediniu plaktuku. Kai atsidaro durys, turėtumėte visiškai išardyti apdailą ir įsitraukti į pilies tikrinimą. Po to, kai sugebėjote atidaryti duris, galite sužinoti suskirstymo priežastį. Galbūt mechanizmo taisymas pasirodys su savo rankomis.

Pirma, būtina atjungti svirtį, jungiančią dangtelio mechanizmą su elektriniu pavara.Norėdami tai padaryti, pasukite plastikinį kamštį prieš laikrodžio rodyklę ir nuimkite išlenktą svirties dalį. Pati užraktas yra pritvirtintas prie dangčio su dviem riešutais. Naudojant 8 mm klavišą, bus galima lengvai atsukti šias tvirtinimo detales. Pašalinęs mazgą nuo dangčio, turėtumėte atjungti svirtį, jungiančią užrakto mechanizmą.

Po išorinio užrakto patikrinimo galite pašalinti fiksavimo žiedą ir švelniai išardyti rotacinį elementą. Svarbu neprarasti nedidelio rakto, kuris yra įdiegtas šalia pilies lervos. Dabar lieka išvalyti, sutepti ir vėl surinkti. Su raktu pasukite užrakto laikrodžio rodyklę ir atgal. Kai įtempta sukimas, galite apdoroti lerva su WD40 skysčiu. Užrakto diegimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Kompleksas (iš pirmo žvilgsnio) problema su fiksavimo kamieno dangčiu "Opel Vectra B" automobilį galima išspręsti 10-30 minučių. Paprastai nereikia pernelyg didelės jėgos paverčiant užrakto raktą, taip pat tvarkingai veikti su dangtelio dangčiu.Tada bus užtikrintas visų kitų dalių vientisumas ir aptarnavimas, o dangtis po kelių manipuliacijų bus lengvai atidarytas.

Kiti kamieno gedimai

Automobilio kamieną susideda iš kai kurių erdvės, durų ir užrakto, kuris yra dalis centrinio. Uždarymo sistema, žinoma, yra patikima, tačiau yra problemų. Pavyzdžiui, klojimo pilį ir neįmanoma atidaryti durų. Kokie tolesni veiksmai šiuo atveju? Svarbiausia yra turėti vidaus prieigą prie pilies. Tai visų pirma priklauso nuo kūno tipo. Na, jei galite gauti iš salono vidų į kamieną. Paprastai visatos yra įmanoma, hečbekikliai, neturintys atskyrimo skaidinio. Su sedanais situacija yra šiek tiek blogesnė. Tačiau starteriams išsiaiškinkime, kodėl tai gali atsitikti.

Labiausiai tikėtina, kad kamieno užrakto lūžimas yra svetimų daiktų kritimas ir mechaninis gedimas. Todėl, jei užsienio objektas ir lauke, ir iš vidaus, tai nebuvo įmanoma pašalinti, arba nepadėjo, pabandykite priverstinai atidaryti uždaryti užraktą pora kartų. Jei po visų bandymų užrakto mechanizmas neveikė, eikite į techninį centrą.

Geriau atidaryti bagažinės pilis pavesti specialistams, nors vis dar yra retai randama istorija. Tačiau, be kita ko, dar viena priežastis netrukus pasirodys, ant kurio jūs taip pat yra gana linkę atidaryti pilį - tai užšaldyti. Kaip tai atsitinka? Nuplaukite automobilį, į kairę ir matinio gatvėje. Po kurio laiko užtruko atidaryti kamieną. Bet ne ... nieko neveikia.

Taip atsitinka, nes po drėgmės plovimo išliko ant antspaudo, ir po žemos temperatūros įtakos jis virto ledu ir truko dangtelį. Čia produkcija yra paprasta. Raskite šiltą vietą, sustokite ir po 15-20 minučių viskas bus lengvai atidaryta. Ir kadangi ši situacija nebebus įvykusi, po kiekvieno automobilio plovimo nuvalykite plombas su skudurais. Ir dar geriau, vieną kartą per savaitę, tvarkykite juos su ypatinga kompozicija.

Pirmaisiais pilies problemos požymiais neuždarykite savo akių. Iš tiesų, bagažinėje gali būti ne tik paprastų dalykų, kurie gali laukti, bet ir kažką svarbaus, pavyzdžiui, lizdas, atsarginis, gesintuvas, kompresorius ir kt. Ir, jei be jų, jūsų automobilis tiesiog negalės toliau judėti.

"Ford Ecosport".. Rankinis - 9 dalis

Užrakinti ir atrakinti
durys naudojant raktą

Atsargiai nuimkite dangtelį.

2. Įdėkite mechaninį raktą

Pastaba: Cilindro pilis
Įrengta tik durų rankena
vairuotojas.

Galinio durų bagažas
Departamentai - B.
Užbaigimas
Automobilyje nėra:
Raktas su siųstuvu
Sistemos. \\ T
Nuotolinis
Nuostabu įėjimas
(Rke)

Atidaryti galines duris
bagažo skyrius. \\ T:

paspauskite atrakinimo mygtuką,
Įsikūręs dešinėje
apskritai gaisro nugaros durys
bagažo skyrius.

Galinio durų bagažas
Departamentai - B.
Užbaigimas
Automobilis apima:
Raktas su siųstuvu
Sistemos. \\ T
Nuotolinis
Nuostabu įėjimas
(Rke)

Atidarykite galines duris
bagažo skyrius. \\ T

Blokavimo mygtukas I.
atrakinimas.

Mygtukas Unlocking
bagažo skyriaus durys.

Pastaba: Atidaryti nugarą
bagažo skyriaus durys turėtų būti
atrakinkite automobilį.

Paspauskite atrakinimo mygtuką
valdykite galinių durų bagažą
departamentai arba nuotolinio valdymo pultai
nuotolinio valdymo pultas dėl
automobilio atrakinimas.

2. Spustelėkite Galinio dispolatoriaus mygtuką

bagažo skyriaus durys
atidarykite jį.

Galinių durų uždarymas
bagažo skyrius. \\ T

Pastaba: Uždarius nugarą
bagažo skyriaus automobilio durys
bus atrakinta.

Paspauskite rankenos užrakto mygtuką
galinės bagažo skyriaus durys arba. \\ t
nuotolinio valdymo pultas. \\ T
automobilio užraktas.

Pasyvus. \\ T
Apsaugantis nuo vagystės
Sistema. \\ T

Veiklos principas

Sistema neleidžia paleisti
variklis su raktu
neteisingas kodas.

Koduoti raktai

Kai galima įsigyti pagrindinį nuostolį
atsarginis raktas iš įgalioto
pardavėjas. Jei įmanoma, informuokite
pardavėjo raktų numeris nurodytas
etiketė, kuri buvo įrengta
originalūs raktai. Papildomai,
Įgaliotasis atstovas gali būti
Įsigykite papildomus raktus.

Pastaba: Jei prarasite raktą,
likusius raktus reikės
ištrinti
perprogramuoti. Kodavimas
keičiami raktai turėtų būti atliekami
kartu su likusių pakeitimais
raktai. Daugiau nei
informacija Kontaktai K.
Įgaliotasis atstovas.

Pastaba: Neleidžia
atrankos raktai Metal.
dalykai. Tai gegužės mėn
užkirsti kelią pripažinimui
koduotas raktų imtuvas.

Imobilizatoriaus gamyba
variklis Apsaugos režimu

Išjungus degimą
variklio imobilizatorius vėliau
gerbiamas laikas
automatiškai eis į režimą
apsauga.

Imobilizatoriaus pašalinimas
variklis su apsaugos režimu

Po įjungimo į uždegimą
imobilizatoriaus variklis
automatiškai išeis iš režimo
apsauga naudojant raktą
teisingas kodas.

Jei variklis nepradeda, kai
pagrindinė pagalba su tinkamu kodu,
patikrinkite savo automobilį nuo
Įgaliotasis atstovas.

Apsaugantis nuo vagystės
Signalizacija

(dalyvaujant)

Apsaugos sistema

Automobilį galima įrengti
viena iš šių sistemų
signalizacija:

Apsaugos signalizacijos sistema
perimetras.

Apsaugos signalizacijos sistema
perimetras su interjero jutikliais.

Apsaugos signalizacijos sistema pirmiausia
kategorijos su salono jutikliais ir
autonominis garso įrenginys.

Apsaugos signalizacijos sistema
perimetras

Apsaugos signalas aplink perimetrą
yra apsaugos priemonė nuo
neleistinų asmenų įsiskverbimas
automobilis per duris ir gaubtą. Be to
tai apsaugo garso sistemą.

Saugumas

Vidaus jutikliai

Įspėjimai

Negalima uždaryti blokų jutiklių
fLafones apšvietimo salonas.

Negalima įjungti aliarmo
pilnas apsaugos režimas, jei
salonas yra žmonės, gyvūnai

arba kiti judantys objektai.

Jutikliai aptinka bet kurį
judėjimas automobilyje,
taigi
skverbties apsauga. \\ t
automobilio neleistini asmenys.

Akumuliatoriaus autonominis garsas
prietaisai

Autonominis garso įrenginys yra
papildoma saugumo sistema,
įjungiant sireną
signalizacijos režimai kaip rezultatas
sukelti jutiklius. Sistema. \\ T
po to buvo
užblokuotos durų spynos
automobilis. Garso įrenginys
Įrengta nuosava baterija
baterija, dėl kurios sirena
jis bus skamba net ir atjungus
Įkraunama automobilio baterija
arba autonominis garsas
prietaisai.

Įjungimas į aliarmą

Įdiegta apsaugos režimu,
pavojaus signalas įjungiamas
iš šių įvykių:

Jei kas nors atidarė duris, galą
kėlimo durys arba gaubtas
nenaudojant veikimo
raktas arba nuotolinis
kontrolė.

Jei kas nors pašalino garsą arba
navigacijos sistema.

Jei uždegimas yra įtrauktas be
veikimo rakto pagalba.

Jei vidiniai jutikliai
aptikti eismą
automobilis.