Užpildykite Mercedes w212 variklį alyva. Originalus Mercedes automobilis. Benzino jėgos agregatai

Alyva yra pagrindinė žaliava ir svarbiausias komponentas sklandžiam Mercedes variklio darbui. Priklausomai nuo alyvos tirštumo, visiškai užtikrinsiu variklio naudingumą. garantinis terminas paslaugos

Automobilių gamintojai tai supranta ir sukuria savo techninės priežiūros reglamentus, taip pat norėdami išsaugoti garantiją, jie reikalauja keisti variklio alyvą kas 10 ir 15 tūkst.

Kokios alyvos turėčiau pilti į Mercedes? Skirtumas tarp aliejų yra aiškus, kaip ir aliejų įvairovė. „Daimler“ koncernas nusprendė supaprastinti tiekimo grandinę ir 2011 m. pradėjo gaminti originalią „Mercedes“ variklinę alyvą su savo prekės ženklu. Ir tai pasirodė itin efektyvūs rinkodaros ir finansiniai sprendimai! Neįtikėtina, kad „Mercedes“ negamina savo variklio alyvos, o perka ją iš pirmaujančių gamintojų („Mobil“, „Shell“, „Fuchs“ ir kt.), tada pakuoja ir ženklina savo prekės ženklu. Tai supaprastino atrankos procesą galutiniam pirkėjui, todėl atrankos procesas buvo atliktas klientui, garantuojant tikslumą ir patikimumą. Ir priešingai nei kitos automobilius gaminančios įmonės, Mercedes dabar pristato naują liniją medžiagų kaina

pilnai techninei priežiūrai.

• Kai variklio alyva pradėjo tekėti po žvaigždės ženklu, ji sėkmingai įsitvirtino. Originalios Mercedes variklio alyvos pavadinimu gaminamos kelių rūšių alyvos, įskaitant greitaeigiams AMG varikliams. Jų oda turi savo toleranciją ir savo unikalias savybes.
• Seni dokumentai iš 229.3 ir 229.31 patvirtinimo lapų gali būti netaisyti; Naujos sintetinės alyvos su Mercedes 229.5 patvirtinimu benzininiai varikliai
• ta 229,51 dyzeliniams varikliams; Naujausia variklinė alyva su patvirtinimu 229.52.

dyzeliniai varikliai

Mercedes variklio alyvos keitimas

Gamintojo taisyklėse kalbama apie obov'yazkova variklio alyvos pakeitimą pagal planus. Techninės priežiūros intervalai priklauso nuo įvairių veiksnių – eksploatavimo būdo, ankstesnės priežiūros amžiaus, nuvažiuoto atstumo nuo paskutinio techninio aptarnavimo.

Daugiau informacijos galite rasti bet kuriame Mercedes-Benz techninės priežiūros punkte arba internete adresu: http://bevo.mercedes-benz.com.

Palivo

Svarbios saugos pastabos

Palivo yra paprastas naudoti produktas. Štai kodėl ugnis yra veikiama ugnies, o viščiukas yra apsaugotas ugnimi, kai jis iššaunamas.

Prieš pildami degalus, išjunkite variklį ir degimo sistemą.

Svarbios saugos pastabos

Neleiskite liestis su ugnimi.

Tiesioginis sąlytis su oda arba degančių garų įkvėpimas gali pakenkti jūsų sveikatai.

Degančio bako tūris

Patikimai įtraukta į pilną pakuotę gaisrinis bakas galime pasikeisti.

	Zagalny obsyag
E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY E 300 BlueEFFICIENCY, sedanas E 350 BlueEFFICIENCY, sedanas E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY
„Reshta“ modeliai (kreminiai E 63 AMG)
E 63 AMG

Benzinas (EN 228, E DIN 51626?1)

Jakistas dega

Nepildykite dyzelinio kuro transporto priemonėse su benzininiu varikliu. Kiekis jau mažas dega dyzelinas Galite skambinti, kad sistema būtų sugadinta.

Užpildykite savo automobilį bešviniu „Super“ benzinu su O.Ch.I.M. ne mažesnis kaip 95/O.H.M.M ne mažesnis kaip 85, kuris atitinka Europos standartą EN 228 arba E DIN 51626-1, arba panašios kokybės benzinas.

Šioje specifikacijoje gali būti iki 10 % etanolio.

E85 (benzinas vietoj etanolio 85%)

E100 (šimtasis etanolis)

M15 (benzinas su 15% metanolio)

M85 (benzinas vietoj metanolio 85%)

M100 (šimtasis metanolis)

Benzinas su metalo priedais

Dyzelinas Palivo

Nemaišykite degančio kuro su benzinu ir nepilkite jokių skystų priedų. Priešingu atveju variklis gali būti sugadintas. Kaltė: švarūs priedai nuosėdoms pašalinti ir išvengti. Į „Mercedes-Benz“ rekomenduojamą benziną leidžiama dėti tik valymo priedus. Daugiau informacijos apie šią mitybą galite gauti bet kuriame Mercedes-Benz aptarnavimo punkte.

Kaip premiją ir be galimybės papildyti rekomenduojamus degalus, automobilis gali būti papildytas įprastu bešviniu benzinu su O.C.I.M. 91/O.H.M.M. 82.5. Dėl to gali keistis variklio slėgis, padidėti šilumos nuostoliai. Unikali rukha su didžiausia pagarba.

AMG automobiliai

Užpildykite savo automobilį bešviniu „Super“ benzinu su O.Ch.I.M. ne mažiau kaip 98/O.H.M.M. ne mažesnis kaip 88, atitinkantis Europos standartą EN 228, arba panašios kokybės benzinas.

Priešingu atveju tai gali turėti neigiamos įtakos variklio veikimui arba sugadinti variklį.

Kaltas ir tik dėl to, kad nėra galimybės pasipildyti rekomenduojamu degalų, automobilis gali būti papildytas nerauginto benzino „Super“ su O.Ch.I.M. ne mažiau kaip 95/O.H.M.M. ne mažiau kaip 85. Dėl to gali keistis variklio slėgis, padidėti šilumos nuostoliai. Tokiu atveju būtinai suvienodinkite vyriausybę atsižvelgiant į foną.

Esant kritinei situacijai arba kai nėra galimybės papildyti rekomenduojamų degalų, automobilis gali būti nedelsiant papildytas įprastu bešviniu benzinu su O.Ch.I.M. ne mažiau kaip 91/O.H.M.M. ne mažiau kaip 82,5.

Tokiu atveju variklio slėgis žymiai padidėja, o variklio slėgis žymiai sumažėja. Unikalus rukh z povnim navantazhennyam.

Kitas tris valandas turėsite prieigą, įskaitant iki standartinio benzino, su O.C.I.M. 91/O.H.M.M. 82.5 ar žemesnė, automobilis turi būti pritaikytas šiam lygiui specializuotose dirbtuvėse su kvalifikuotu personalu.

Palevo E10 sudėtyje yra iki 10% bioetanolio. Jūsų automobilis skirtas E10 benzino papildymui. Jūsų automobilis gali būti varomas E10 benzinu.

E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY ir E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY

Užpildykite savo automobilį besieriu Super benzinu su O.Ch.I.M. ne mažiau kaip 95/O.H.M.M. ne mažesnis kaip 85, atitinkantis Europos standartą EN 228, arba panašios kokybės benzinas.

Kitais atvejais tai gali turėti neigiamos įtakos variklio veikimui arba sugadinti išmetimo sistemos neutralizavimą.

Kai kuriose šalyse parduodamas benzinas gali būti nepakankamai desulfuruotas. Išdžiovinus tokį benziną, gali pablogėti kvapas, ypač keliaujant trumpus atstumus. Kvapas sumažinamas taip pat, kaip jis vėl užpildomas nesieringais degimo milteliais (sieros kiekis 10 ppm).

Priedai

Nepilkite į automobilį blogų degalų ir nepilkite degalų lygio priedų, nes jie nėra per daug kvalifikuoti ir nepatvirtinti Mercedes-Benz automobiliams. Priešingu atveju galite sugadinti arba sugadinti roboto gyvybės sistemą.

Viena iš pagrindinių problemų, susijusių su įsisenėjusiais mažo našumo gaisrais, yra nuosėdos, kurios susidaro deginant benziną. „Mercedes? Benz“ rekomenduoja naudoti firminius degalus su priedais.

Katilas be priedų išdžius gali užtrukti apie tris valandas, kol bus paruoštos nuosėdos. Vožtuvai yra prieš įsiurbimo vožtuvo sritį ir degimo kamerą.

Dėl šių priežasčių gali kilti problemų variklių robotai, pavyzdžiui:

Perteklinė fazė pašildyti variklį,

Darbo netolygumas tuščiąja eiga,

Kai variklis veikia, atsiranda triukšmas,

Uždegimo gedimai,

Sumažėjusi įtampa.

Regionuose, kuriuose neleidžiama parduoti benzino su panašiais priedais, gali būti patvirtinti nereikalingi pareiškimai. „Mercedes-Benz“ šiuo atveju rekomenduoja patvirtinti priedus Mercedes-Benz automobiliams, div. http://bevo.mercedes-benz.com.

Kai kuriose šalyse ugnies karštis gali būti nepakankamas. Tai galima iškviesti prieš patvirtinant ataskaitą. Tokiais atvejais, iš anksto pasikonsultavus su Mercedes-Benz servisu, rekomenduojama pridėti Mercedes-Benz rekomenduojamo priedo (gaminio numeris A000989254510). Būtinai vadovaukitės instrukcijomis apie įdėklų skaičių ir informaciją apie ryšį.

Įvairių patvirtintų gaminių galite atsiimti bet kuriame Mercedes-Benz serviso punkte. Vadovaukitės instrukcijomis, kad įsitikintumėte, jog produktas yra tinkamas, be naujų instrukcijų.

Nepilkite kitų priedų iki degimo vietos. Tai susiję su nereikalingomis išlaidomis ir gali sugadinti variklį.

Dyzelinas (Europos standartas EN 590)

Jakistas dega

Svarbios saugos pastabos

Nepilkite benzino automobilyje su dyzeliniu varikliu. Nemaišykite dyzelinio kuro su benzinu. Dėl to tai gali būti dėl gyvybės sistemos ir variklio pažeidimo. Dėl to nuomotis automobilį tampa nesaugu.

Užpildykite savo automobilį dyzeliniu kuru, atitinkančiu Europos standartą EN 590 arba lygiaverčius standartus. Gali atsirasti deginimas, kuris neatitinka Europos standarto EN 590 pažangus nusidėvėjimas, variklio ir išmetimo sistemos pažeidimas

Nepildykite į automobilį šių degalų rūšių:

Laive nėra dyzelino

Katilinė palivo

Biodyzelino deginimas

Roslinos Olija

• Naftos

Nemaišykite šio kuro su dyzelinu ir nepilkite įprastų specialių priedų. Priešingu atveju variklis gali būti sugadintas. Dėl to kaltas padidėjęs plokštumas. Norėdami pašalinti papildomus duomenų lapus. "Koshti paviršiaus dažymui".

Automobiliai su suodžių filtras: Šalyse, kurios nėra Europos Sąjungos narės, naudokite tik ES standartą atitinkantį mažo grynumo dyzelinį kurą, kurio koncentracija mažesnė nei 50 ppm, kitaip gali būti pažeista išmetamųjų dujų neutralizavimo sistema.

Automobiliai be filtro:Šalyse, kur galima įsigyti tik aukštesnio laipsnio dyzelinį kurą, tepalus reikia keisti trumpesniais intervalais. Daugiau informacijos apie alyvos keitimo intervalus galite gauti bet kurioje specializuotoje dirbtuvėje, kurioje dirba kvalifikuoti darbuotojai.

Paprastai informaciją apie degantį rūgštingumą galite rasti degimo dozatoriaus kolonėlėje. Jei reikia, susitikimas prie degalų išpylimo kolonėlės turėtų būti nukreiptas į degalinės darbuotojus.

Informacija apie užpildymą ugnimi - div. čia.

Žema temperatūra išorinis pasaulis

IN žiemos laikotarpis Parduodamas dyzelinis kuras dažytu paviršiumi esant žemai temperatūrai. Europoje skirtingas atsparumo šalčiui klases, kurios priklauso nuo klimato, nustato Europos standartas EN 590. Vicor dyzelinis kuras, atitinkantis Europos standarto EN 590 klimato sąlygas, negali būti jokių trukdžių variklyje. Esant itin žemai aplinkos temperatūrai, dyzelinio kuro sklandumas gali būti nepakankamas. Yra ir šiltų kraštų dyzelinio kuro kaina, kuri tokiam klimato protui netinka.

Daugiau informacijos apie kuro galią, reikalingą kitose šalyse, galima gauti naftos produktų komplekso įmonėse, pavyzdžiui, degalinėse.

Sesib ilgio dekoravimui

Norėdami pagerinti dyzelino ugnies atsparumą šalčiui, galite pridėti medžiagos, kuri pagerintų ugnies lygumą. Plokštumo didinimo metodo veiksmingumas negarantuojamas visų rūšių deginimui.

Vikoristovyte vysobosti už pokrascheniya plinnosti, išbandytas ir įleistas iš Mercedes-Benz šono. Tinkamai pritvirtinkite griovelius, kad padidintumėte ilgį.

Siekiant pagerinti kepimo skardos atsparumą šalčiui, būtinas teisingas dozavimas ir maišymas, kaip papildomas būdas plokštumui pagerinti. Perdozavimo pavojaus nėra, todėl kai kuriais epizodais tai gali sumažinti atsparumą šalčiui. Prieš dozuodami būtinai atidžiai patikrinkite vibratoriaus infuziją.

Priedą įpilkite nedelsdami, kol dyzelinio kuro lygumas nukris žemiau normos. Kitais atvejais robotus gali sugadinti tik šildant visą gyvenamąją sistemą, pavyzdžiui, pastatant automobilį į garažą, kuris apdegęs.

Informacija apie pinigų išleidimą

Vkazivka iš laidotuvių dovkilla

CO 2 (anglies dioksidas) yra dujos, kurios, remiantis dabartiniu mokslu, yra pagrindinė žemės atmosferos viršpasaulinio įkaitimo (vadinamojo šiltnamio efekto) priežastis. Jūsų automobilio išmetamas CO 2 kiekis yra tiesiogiai susijęs su iššvaistoma šiluma, taigi:

Ugnies energetinio potencialo vikoristano variklio efektyvumas,

Vandens stilius,

Išoriniai veiksniai, nesusiję su jūsų automobiliu. orų protai, tapk ir brangi.

Ramus vandens stilius ir reguliari mankšta reguliavimo darbai Nuo jūsų automobilio techninės priežiūros – esminiai veiksniai, mažinantys CO 2 emisiją.

Vidutinių laidų išlaidų išlaidų padidėjimą galima gauti iš:

Transporto priemonės eksploatavimas itin žemoje aplinkos temperatūroje

Rukhom mіstom

Rhomas trumpam pėsčiomis

Rukh prie kalnų

Rukhom iz chepom

Tik kitoms šalims: esamos suvartojimo vertės ir duomenys apie jūsų automobilyje pagamintų dujų rūšį yra nurodyti EB atitikties sertifikate (pvz., ATITIKTIES SERTIFIKATAS). Šiuos dokumentus gausite transporto priemonės atsiėmimo metu.

Išlaidų vertės nustatytos pagal oficialius įrašus:

Transporto priemonėms, atitinkančioms EURO4 ir žemesnį aplinkosaugos standartą, pagal galiojančią ES direktyvą RL 80/1268/EB,

Automobiliams, atitinkantiems EURO5 aplinkosaugos standartą, pagal ES reglamentą Nr.715/2007.

Tikruosius delno švaistymo rodiklius galima pamatyti iš čia pateiktų duomenų.

AdBlue® redakcija

Zagalni vkazivki

Originalus AdBlue® yra nedegus, netoksiškas, be tvarto, tirpus vandenyje, bekvapis tirpalas.

Lauko temperatūra aukšta

Svarbios saugos pastabos

Atidarius AdBlue® aušinimo skysčio bakelio dangtelį, gali išbėgti nedidelis kiekis amoniako garų. Jis laikomas AdBlue® nuotekose.

Amonio garai turi aštrų kvapą ir aštrų kvapą prieš pat:

gleivinė,

Tai gali sukelti kepenų patinimą akyse, nosyje ir gerklėje, taip pat kosulį ir ašarojimą.

Neįkvėpkite išmetamųjų dujų. AdBlue® rezervuaro baką pildykite tik gerai vėdinamose vietose.

Žema lauko temperatūra

AdBlue® aušinimo skystis užšaldomas maždaug 11°C temperatūroje. Gamykloje sumontuotoje transporto priemonėje yra AdBlue® priekinio pašildymo įrenginys. Taigi darbas žiemą užtikrinamas ir esant žemesnei nei 11°C temperatūrai.

Priedai

Naudokite tik ISO 22241 standartus atitinkantį AdBlue® pirmtaką. Nepilkite jokių specialių priedų į AdBlue® pirmtaką ir neskieskite jo vandeniu. Kitu atveju galima iš naujo nustatyti „BlueTEC“ išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemą.

Grynumas

AdBlue® skysčio užteršimas, pvz., kitomis eksploatacinėmis medžiagomis, valymo metodais, turi būti atliekamas siekiant:

Sustiprinta emisia reikšmė,

Katalizatoriaus pažeidimas,

Variklio pažeidimai,

BlueTec dujų neutralizavimo sistemos pažeidimas.

Siekiant išvengti BlueTEC proceso dujų neutralizavimo sistemos pažeidimo, AdBlue® pirmtako švara yra ypač svarbi.

Kai AdBlue® išleidžiamas iš bako, pavyzdžiui, remonto metu, jo papildymas į baką blokuojamas. Produkto grynumas negarantuojamas.

Zapravni obsyagy

Variklio alyva

Zagalni vkazivki

Variklinių alyvų gyvybingumas yra labai svarbus variklio veikimui ir tarnavimo laikui. Remdamasi sudėtingais ir brangiais bandymais, Mercedes-Benz palaipsniui įgyja patvirtinimo sertifikatus variklinėms alyvoms iki naujausio techninio lygio.

Todėl Mercedes-Benz varikliuose leidžiama naudoti tik Mercedes-Benz patvirtintas variklines alyvas.

Daugiau informacijos apie variklinių alyvų testavimą ir patvirtinimą galite gauti bet kuriame Mercedes-Benz techninės priežiūros punkte. Mercedes-Benz rekomenduoja alyvą pakeisti specializuotose dirbtuvėse, kuriose dirba kvalifikuoti darbuotojai. Mercedes-Benz patvirtintas eksploatacines medžiagas galima atpažinti pagal užrašą ant MB-Freigabe automobilio konteinerio (Mercedes-Benz Approval) ir susijusias specifikacijas, pvz., MB-Freigabe 229 .51 (tolerancija „Mntscedes?2“).

Patvirtintas variklines alyvas galite peržiūrėti internete adresu: http://bevo.mercedes-benz.com, įvesdami skaitmenines specifikacijas, pvz.: 229.5.

Žemiau esančioje lentelėje pateikiami jūsų automobilio ir variklinių alyvų patvirtinimai.

Benzino varikliai	Mercedes-Benz patvirtinimas
E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY	229.3, 229.5, 229.51
E 300 BlueEFFICIENCY E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueEFFICIENCY E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
E 500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY E 63 AMG

Dyzeliniai varikliai Su kietųjų dalelių filtru	Mercedes-Benz patvirtinimas
E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 300 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueTEC	228.51, 229.31, 229.51

Jei lentelėje nurodyta variklio alyva neparduodama, galite pilti žemesnę variklio alyvą, kol alyva bus pakeista:

Benzininiai varikliai: Mercedes-Benz patvirtinimas 229.1, 229.3 arba ACEA A3

Dyzeliniai varikliai: Mercedes-Benz patvirtinimas 229.1, 229.3, 229.5 arba ACEA C3

Dėl AMG automobiliai Leidžiama naudoti tik SAE klases SAE 0W-40 arba SAE 5W-40 registruotas variklines alyvas.

Tokiu atveju vienkartinė degalų papildymo paslauga nėra atsakinga už 1,0 litro perpildymą.

Zapravni obsyagy

Prieš keičiant alyvą vieną valandą keičiant alyvos filtrą, būtina pateikti šią informaciją.

	Degalų papildymo obsyag
E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY
E 300 BlueEFFICIENCY E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueEFFICIENCY E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY
E 500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY

Jakisny variklinės alyvos sandėlis įteka į išteklius, KKD ir mieguistas robotas variklis. Todėl, renkantis pasukas, atsižvelkite į pagrindą (sintetinį, polisintetinį, mineralinį) ir produkto grupę, klasę ir klampumą. Šiame straipsnyje aprašomos rekomenduojamos Mercedes-Benz E klasės variklio alyvos charakteristikos.

Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997 išleidimo data

Modelis 1996 roku vipuku

Benzininiai automobilių varikliai

Automobilio Virobnikas Mercedes Benz Vikorystuvati rekomenduojama E klasė variklio alyvos sistemoms 102 naftos medžiagos, ką jie jums siūlo:

• automobilio klasė G4 pagal CCMC arba SG klasifikaciją pagal API standartus;
• klampumas 10w-40 arba 10w-50;
• Pripildymo talpa yra tokia pati kaip 5,5 litro.

103 ir 104 Mercedes Benz E klasės variklių alyvos sistemoms pagal transporto priemonės eksploatavimo instrukciją rekomenduojama pilti 15w-40 arba 15w-50 klampos tepalus. Alyvos sistemos talpa 7,0 l. Skirtumas tarp didžiausios ir minimalios žymos ant matuoklio yra 1,5 litro. Keičiant automobilio alyvą, automobilio gamintojui rekomenduojama odą pakeisti 10 tūkst. km bėgimas arba 2 kartus upe. Apytiksliai naudojamas tepalas, kurio reikia keitimo valandą, su instrukcijomis alyvos filtras nustatytas į 6,0 l (įskaitant 1,0 l filtro tūrį).

Variklinės alyvos tūris, reikalingas keičiant kitų tipų variklius, remiantis alyvos filtro reguliavimu, yra nustatytas:

• 5,8 l. 200 modeliui;
• 5,9 l, modelis 230;
• 6,5 l modeliams 260 ir 300;
• 7,5 l dėžės modelis 280 arba 320.

Dyzeliniai jėgos agregatai

„Mercedes Benz E Class“ rekomenduojama pildyti variklinėmis alyvomis, kurios atitinka CD tipo alyvą ir kurių klampumas yra 15w-40 arba 15w-50. Alyvos keitimo dažnis – 10 tūkst. km. Skirtumas tarp didžiausios ir minimalios žymos ant matuoklio yra 1,5 litro. Variklio alyvos tūris, reikalingas keičiant seną alyvos filtrą:

• 6,5 l dėžės modelis 200;
• 8,0 litrų 250 arba 300 modeliams su turbokompresoriumi;
• 7,0 l, modelis 250 arba 300 be turbokompresoriaus;

Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003 išleidimo data

Modelis 2001 roku vipuku

Benzininiai automobilių varikliai

• pagal CCMC-G4, CCMC-G5 standartus;
• Pagal klasifikaciją API alyvos tipas SG;
• Pagal ACEA A2-96 arba ACEA A3-96.

Klampumo pasirinkimas priklauso nuo temperatūros regione, kuriame mašina eksploatuojama. Viso sezono automobiliai, kurių klampumas yra 15w-40 arba 10w-40, sustings regionuose, kuriuose yra aukštas temperatūros diapazonas. Regionams, kuriuose temperatūra labai žema arba aukšta, galite pasirinkti specialias transporto priemones, skirtas vasarai arba žiemai. Norėdami pasirinkti alyvą karštiems ar šaltiems regionams, kreipkitės į Mercedes Benz E klasės atstovą.

Variklio erdvės tūris, reikalingas keičiant alyvos filtrą, nustatomas taip:

• 5,5 l modeliui E200;
• 8,0 l modeliams E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
• 8,5 litro E 430 4MATIC;
• 7,5 l, komplektuojamas su E 55 AMG.

Dyzeliniai varikliai

Mercedes-Benz E klasės atstovas savo automobiliams rekomenduoja auto alyvą, kuri tinka CCMC-D4, CCMC-D5 ir CCMC-PD2. Atsižvelgiant į nurodytas variklio vertes, leidžiami sukietėję tepalai, atitinkantys API CE arba CF-4. Klampumo pasirinkimas priklauso nuo temperatūros valdymo už mašinos roboto 1 schemoje.

Schema 1. Klampaus indikatoriaus nusodinimas priklausomai nuo regiono, kuriame naudojamas automobilis, temperatūros.

1 schemos iššifravimas:

• SAE 30 pilamas temperatūros intervale nuo +25 0 C iki + 15 0 C;
• SAE 40 naudojamas esant aukštesnei nei +250C temperatūrai;
• 5w-30, jei temperatūra žemesnė nei +50C;
• 5w-30 CCMC-G5 pilamas žemesnėje nei +300C temperatūroje;
• 5w-40, 5w-50 tinka temperatūros diapazonams nuo +30 0 C (ar daugiau) iki -30 0 C (ar žemesnėms);
• 10w-30 esant temperatūrai nuo +10 0 C iki -20 0 C;
• 10w-30 CCMC-G5 vikoristas, skirtas temperatūros intervalams nuo +30 0 C iki -20 0 C;
• 10w-40, 10w-50, 10w-60 naudojami, jei temperatūra aukštesnė nei -200C;
• 15w-40, 15w-50 sustings, nes temperatūra yra aukštesnė nei -150C;
• 20w-40, 20w-50 sustings, nes temperatūra yra aukštesnė nei -50C.

Trumpalaikiai temperatūros pokyčiai renkantis klampumą neapima. Gamintojo vadove taip pat nurodyta, kad didžiausios leistinos alyvos sąnaudos – 1,5 l/1 tūkst. km.

Tepalo tūris, reikalingas keičiant alyvos filtrą:

• 6,0 l E 200 CDI, E 220 CDI varikliams
• 7,0 l E 270 CDI varikliams;
• 7,5 l E 320 CDI varikliams.

Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009 išleidimo data

Modelis 2008 roku vipuku

Mercedes-Benz E klasės testeris rekomenduoja rinktis puikius našumus užtikrinančius variklio agregatus. Tepalo atitiktį reikalaujamiems standartams lemia leistini nuokrypiai, taikomi konteineriui su tepimo medžiaga. Pavyzdžiui, ant alyvos kanistro bus užrašas: „Patvirtinta atskirai su MB 229.1, 229.3 arba 229.5 lapais“.

Benzininiai automobilių varikliai

Schema 2. Klampaus ryžių aliejaus nusodinimas priklausomai nuo oro temperatūros už mašinos ribų.

2 schemos iššifravimas:

• 0w-30, 5w-30 tinka temperatūros diapazonui nuo +30 0 С (ir daugiau) iki -25 0 С (ar mažiau), o panašiems temperatūrų diapazonams leidžiama užpildyti 0w-40, 5w-40 arba 5w-50;
• 10w-30, 10w-40, 10w-50 arba 10w-60 naudojami, jei temperatūra aukštesnė nei -20 0 C;
• 15w-40, 15w-50 stovėti už termometro rodmens esant -15 0 C;
• 20w-40, 20w-50 sustings, kai termometras rodys virš -50C.

Alyvos tūris, kurio prireiks keičiant pagal alyvos filtro keitimo procedūrą, nustatomas taip:

• 8,0 l varikliams E 240, E 320;
• 7,5 l vipaduk z E 500;
• 8,5 l E 55 AMG varikliams.

Dyzeliniai varikliai

Rekomenduojama Mercedes-Benz E klasės variklio alyva turi atitikti 229.3 arba 229.5 leistinus nuokrypius. Klampumas pasirenkamas pagal 2 diagramą. Variklinės alyvos tūris, reikalingas keičiant alyvos filtrą originaliu:

• 6,5 l E 200 CDI ir E 270 CDI varikliams;
• 7,5 l E 320 CDI varikliams.

Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 išleidimo data

Modelis 2013 roku vipuku

Siekiant užtikrinti optimalų variklio darbą, gamintojas rekomenduoja naudoti matines medžiagas, kurios atitinka tam tikrus leistinus nuokrypius. Rekomenduojamų variklių sąrašą galite rasti oficialioje svetainėje http://bevo.mercedes-benz.com.

Benzininiai automobilių varikliai

• 3, 229,5, 229,51 E 200 BlueEFFICIENCY arba E 250 BlueEFFICIENCY įrangai;
• 3, 229.5 kartu su modeliais E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
• 5 Pažvelkite į E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG variklius.

Atsižvelgiant į nurodytas variklines alyvas, leidžiama vienkartinį (ne daugiau kaip 1,0) naudoti variklines alyvas, kurių leistinas nuokrypis yra 229,1, 229,3 arba atitinkantis ACEA A3 standartus.

Variklinės alyvos klampių parametrų parinkimas atliekamas pagal 3 diagramą.

3 schema. Variklio šerdies klampumo laipsnis priklausomas nuo šaldymo temperatūros.

Naudodami 3 schemą temperatūros diapazonui nuo +30 0 C (ir daugiau) iki -25 0 C (ir mažiau), naudokite vicor aliejus 0w-30, 0w-40. Esant aukštesnei nei -25 0 W temperatūrai, užpildykite automatinę 5w-30, 5w-40 arba 5w-50. Kai termometras rodo virš -200C, naudokite 10w-30, 10w-40 arba 10w-50, 10w-60. Jei temperatūra aukštesnė nei -15 0 W, naudokite alyvą 15w-30, 15w-40, 15w-50. Varikliai veikia 20w-40 arba 20w-50 esant aukštesnei nei -50C temperatūrai. Atkreipkite dėmesį, kad AMG automobiliams galite naudoti tik SAE 0w -40 arba SAE 5w -40 klampumo alyvas.

Dyzeliniai automobilių varikliai

Pagal instrukciją, modeliams su kietųjų dalelių filtru E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI Blue variklinių alyvų leistinos nuokrypos yra 228.1223,51,51

Esant nurodytoms alyvoms, leidžiamas vienkartinis (ne daugiau kaip 1 litras) variklio skysčių papildymas, kuris atitinka 229.1, 229.3, 229.5 arba ACEA C3. Norėdami pasirinkti variklio terpės klampumą, vadovaukitės 3 diagrama, kad sureguliuotumėte temperatūrą automobilio išorėje.

Degalų papildymo pajėgumai

Reikalingas automobilio alyvos kiekis keičiant seną:

• 5,5 l modeliams E200 BlueEFFICIENCY, E250 BlueEFFICIENCY;
• 6,5 l varikliams E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC 4MATICEFFICIENCY
• 8,0 l dėžė jėgos agregatai E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
• 8,5 l E 63 AMG varikliams su nauju alyvos aušintuvu.

Mercedes-Benz E W213 S213 z 2016 roko išleidimas

Modelis 2016 roku vipuku

Mercedes-Benz E klasei rekomenduojama variklio alyva užtikrins aukštą variklio efektyvumą ir jo veikimas gali atitikti ankstesnius patvirtinimus. Su originalių variklinių alyvų, atitinkančių MB, sąrašu galite susipažinti oficialioje svetainėje http://bevo.mercedes-benz.com.

Benzino jėgos agregatai

Vadovaukitės Mercedes Benz E klasės automobilio eksploatavimo instrukcijomis ir užsandarinkite alyvos medžiagas su leistinaisiais nuokrypiais 229.5. AMG automobiliams galite pilti tik SAE 0W-40 arba SAE 5W-40 klampumo tepalus.

IN avarinės situacijos Leidžiama viena porcija (ne daugiau 1 l) variklinių alyvų, turinčių MB-Freigabe charakteristikas (Mercedes-Benz patvirtinimas) 229.1, 229.3 arba ACEA A3 specifikaciją. Alyvos klampumas parenkamas pagal 3 schemą, priklausomai nuo regiono, kuriame mašina veikia, temperatūros.

Dyzeliniai automobilių varikliai

Pagal Mercedes-Benz E klasės vadovą, skirtą E 350 CDI modeliams, reikia įdėti alyvą, kurios leistinas nuokrypis yra 228,51, 229,31, 229,51. Galima su kitomis konfigūracijomis dyzelinių automobilių vikoristyut automatastila, scho tolerancijos 228,51, 229,31, 229,51, 229,52. Atsižvelgiant į bet kokias alyvos atsargas, leidžiamas vienkartinis papildymas (ne daugiau kaip 1 litras) alyvos su MB-Freigabe charakteristikomis (Mercedes-Benz patvirtinimas) 229.1, 229.3, 229.5 arba ACEA C3 specifikacija.

Variklio alyvos klampumas parenkamas pagal 3 schemą pagal temperatūros sąlygas automobilio išorėje.

Degalų papildymo pajėgumai

Keičiant reikalingas variklio alyvos tūris yra toks pat:

• 6,1 l E 180 varikliui;
• 6,3 l, įskaitant jėgos agregatus E 200, E 250;
• 8,0 l varikliams E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
• 8,5 l AMG dėžės automobilis;
• 6,5 l kitiems automobilių modeliams.

Visnovok

Gamintojo naudojimo instrukcijoje nurodyti rekomenduojamos Mercedes-Benz E klasės variklio alyvos parametrai. Jame taip pat aprašomos alyvos medžiagos, kurios gali būti naudojamos papildymui. Atkreipkite dėmesį, kad papildę eikite į artimiausią degalinę ir pakeiskite alyvą, nes važiavimas su mišria alyva blokuojamas. Taip pat nepriimtina sustingti įvairių priedų, nes jų išeikvojimas gali sukelti problemų su variklio įėjimu.

Automobilio variklis turi veikti kaip seno modelio – sklandžiai, sklandžiai ir be gedimų. Svarbiausias variklio priežiūros aspektas yra savalaikis variklio alyvos pakeitimas. Gali prireikti vandens, kuris nėra susijęs su jūsų pasirinkimu ir pakeitimu. kapitalinė renovacija variklis.

Kokios yra variklio alyvos funkcijos ir kodėl taip svarbu ją pakeisti?

• Turiu daug dalių, kurios trinasi ir sulimpa.
• Vidinius variklio elementus nuo korozijos visada apsaugo plona išlydyta medžiaga, kuri neleidžia patekti į metalą;
• Dėl alyvos cirkuliacijos variklio viduryje, alyvoje kaupiasi natūralūs valymo produktai (suodžiai ir suodžiai).
• Sumažintas trinties stiprumas ir apsauga nuo perkaitimo;

Vartist Vartist darbas nuo variklio alyvos ir alyvos filtro keitimo Mercedes už 1100 rublių

Žodžiu, alyvos keitimo procedūra „Mercedes“ variklyje yra paprasta! Norint užtikrinti tinkamą variklio veikimą, būtina nuolatinė kontrolė ta išvaizda.

Prieš keisdami alyvą Mercedes, turite susitvarkyti su chemijos sandėliu ir funkcinėmis zonomis. Ne visos variklinės alyvos gali būti naudojamos Mercedes. Svarbu atpažinti beprotybę. Alyvų stagnacija neleidžiama, nebent tai patvirtintų gamintojas.

Mercedes varikliai turi savo specifikaciją su specialia tolerancija. Šiuo metu sukurti nauji standartai sintetinės alyvos, kurie pažymėti 229,5 standartais (skirta benzininiai varikliai) ir 229,51/229,52 (dyzeliniams varikliams). Standartai 229.5 ir 229.51/52 nurodo klampumą ir lygumą mastilis, svarbiausia jų šiluminė varža, atsparumas senėjimui, valymo galia išnaudojimo galia Mūsų pareiga remti šiuos vienetus, kurie laimi. Pavyzdžiui, originali Mercedes variklio alyva idealiai tinka tokiems tikslams.

Alyvos keitimas – būtinybė ir terminai

Kuo dažniau keičiama alyva, tuo geriau ir saugiau ji bus Mercedes varikliui. Priežiūros taisyklėse kalbama apie privalomą odos keitimą 10 ir 15 tūkstančių kilometrų. Remiantis mūsų praktika, pakeitimus galima atlikti dažniau, sumažinant ridą.

Daugelio žmonių galvose yra stiprus variklio troškimas, o alyva nuolat auga. Automobiliui kamščių galvoje dažniausiai reikia daugybės transporto priemonių, kurios iš pradžių įtraukiamos į tipines ridos taisykles (10 ir 15 tūkst. km.). O tai veda prie to, kad net važiuojant, neįveikus reguliuojamų kilometrų, variklio alyva pradeda prarasti savo chemines ir funkcines savybes.

SVARBU! Variklio alyvos keitimas yra viena iš pagrindinių užduočių, atliekamų atliekant planinę Mercedes techninę priežiūrą.

• Svarbu suprasti alyvos pakeitimo TO sąlygas;
• Atsižvelgti į sezoninius temperatūros pokyčius ir, jei įmanoma, juos pakeisti;
• Nepamirškite apie didelius kamščius, didelį slėgį kamščiuose ir tarpinę priežiūrą;
• Tik Vikorystuvati ryskios spalvos ir pakeiskite juos pakeisdami alyvos filtrą;
• Įveskite benzino žemo rūgštingumo koeficientą, nes jis sumažina variklio alyvos tarnavimo laiką.

Galite pridėti alyvos keitimo rinkinį – greitas apdorotos alyvos pakeitimas prailgins variklio tarnavimo laiką, įskaitant rimtus gedimus ir brangų remontą. Oliya yra tiesioginis sandėlio variklis ir jos nematoma dalis. Nenuvertinkite techninės priežiūros svarbos ir nepersistenkite.