Šiame straipsnyje pateikiama informacija apie vietą autobuse. Pakalbėsime apie tai, kuriuos geriausia rinktis, kad jaustumėtės saugesni, o į kuriuos geriau nekreipti dėmesio, kad nekainuotų daugiau. Taip pat pažiūrėkime į skirtingų autobusų schemas.

Atstumas tolimojo susisiekimo autobusuose

Žmonių pervežimas iš didžiojo regiono keleivių vežime užima ypatingą nišą. Slyskite, kad parodytumėte, jog turite tvirtai stovėti turistines keliones, Kuriuose dažnai naudojami didelės vietovės automobiliai. Kėdutės išdėstymas autobuse, kurio išdėstymas gali būti keičiamas priklausomai nuo transporto priemonės dydžio, gali labai paveikti kelionės komfortą ir saugumą. Paprastai keleivio vieta yra rezervuojama iki kelionės pabaigos, todėl keleivis turi būti įsitikinęs, kad pasirinko.

Vieta autobusuose - roztashuvannya

Kelionių kompanijų ir įmonių, užsiimančių žmonių pervežimu į tolimas vietas, parkuose yra didžiulė automobilių modelių įvairovė. Autobuse nėra vienos sėdynės – tokia schema būtų neteisėta visiems vairuotojams. Virusologai, o taip pat ir pervežimu užsiimančios įmonės transporto priemones gali įrengti savo nuožiūra, kad nebūtų pažeistos reglamentuojamos saugumo priemonės. norminius dokumentus. Tame pačiame regione išleisti vieno prekės ženklo autobusai gali skirtis tiek interjero dizainu, tiek sėdimų vietų skaičiumi. Paklaustas: „Koks yra autobuso sėdynės išdėstymas, kaip atrodo viduryje? Atsakymas tik apytikslis.

Prieš pirkdami bilietą, pasiteiraukite vežėjo sėdynės išdėstymo schemos.

Taip pat svarbu atidžiai pasirinkti tinkamą vietą.

Saugi vieta

Naujienų puslapiuose dažnai kalbama apie susijusias kelių ir transporto paslaugas keleivių vežimas. Todėl kruopštus pasirinkimas renkantis vietą autobuse, kurios pasirinkimo schemą galima pamatyti po tekstu, tiesiogiai prisideda prie jūsų gyvybės išsaugojimo.

Kad kelionė būtų saugesnė, atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:

• vienas iš jų nerūpestinga vieta- besidomintiems vandeniu;
• Tada pasirinkite sėdynę, esančią salono centre;
• Geriau rinktis sėdynę su vairu dešinėje.

Kelionę galite užsisakyti šiose vietose:

1. Likusios sėdynės, nes šioje dalyje, kaip taisyklė, yra daug pelenų, o per ankstyvą laikotarpį yra rizika pašalinti išmetamąsias dujas. Važiavimas gale gali sukelti stiprų siūbavimą, o avarinio cinkavimo atveju yra galimybė įskristi į praėjimą tarp sėdynių.
2. Sėdynė nuimama nuo durų arba vandens.
3. Neatsilenkiančios kėdės dažniausiai yra kabinos gale, taip pat prieš išlipant.

Užpakalio išdėstymas

Žemiau esančioje nuotraukoje parodyta pasiruošimo autobuse vieta. 47 schema yra tipiška.

Pateikta šių prekių ženklų diagrama: Higer KLQ 6119 TQ, YUTONG 6129.

Kitoje nuotraukoje parodytas vietos perkėlimo autobuse procesas (diagrama). 49 vieta yra pasirinkimas, kuris dažnai didėja.

Diagramoje pavaizduoti šie prekių ženklai: Higer KLQ6129Q, Neoplan 1116 Bus, Setra 315.

Dabartiniuose autobusų parkuose galima rasti daugybę autobusų modifikacijų, kurios skiriasi ne tik sėdimų vietų skaičiumi, bet ir jų išdėstymo salone išdėstymu. Nėra vienos schemos, kuri vadovautų visiems gamintojams. Ir ne tik laivybos kompanijos, bet ir patys vežėjai gali pakeisti interjerą, kad būtų geriau. Todėl tos pačios markės ir tos pačios laidos įranga gali reikšti sėdimų vietų skaičiaus ir jų numeracijos skirtumą.

Vienintelis būdas tokius dalykus padaryti – nepažeisti nustatytų saugos taisyklių.

Plačiausią sėdynių išdėstymą tolimojo susisiekimo autobusų interjeruose galite pamatyti nuotraukoje:

Besisukančios sėdynės ir numeravimo tvarka MAN turistiniuose automobiliuose

„MAN Lion“ turistinė įranga turi nemažai modifikacijų, priklausomai nuo vietų skaičiaus ir jų numeravimo tvarkos. Standartiniame modelyje perkeliama 59 talpa. Numeravimas prasideda nuo pirmosios dešinės sėdynės. Automobiliams su 49 sėdimomis vietomis tvarka skiriasi. Numeravimas prasideda nuo kitos eilutės dešinėje pusėje. O sėdynės pirmoje eilėje sunumeruotos 46, 47, 48, 49.

Įvairių modifikacijų PAZ autobusų atnaujinimas

Pradinė modifikacijos PAZ-32053 talpa – 41 keleivis, sėdimų vietų – 25. Salone visiškai supainiota numeracija. Pirmosios trys sėdynės, kurios yra dešiniarankės vairuotojo sėdynės kryptimi ir yra priešais saloną, yra numeriai 23, 24, 25. Šalia jų yra numeriai 5 ir 6, išdėstyti lygiagrečiai vairuotojo sėdynės ašiai. kabina, o tik po jų kairiosiose y vietose 1, 2, 3 , 4. Dešinė eilutė prasideda skaičiais 21, 22. Galimi ir kiti variantai.

Modelis PAZ 4234 tinka mažos klasės autobusams. Jame yra 25 sėdimos vietos, o dar 18 keleivių gali važiuoti stovėdami.

Autobuso viduryje esančių sėdynių išdėstymo nuotraukoje matosi, kad automobiliui judant buvo perkeltos visos sėdynės aplink dešinįjį galinį ratą. Modifikacija, kurioje yra 30 keleivių vietų, turi tris sėdynes priekyje, išdėstytas salono viduryje. Likusioje dalyje trijų pirmųjų vietų numeriai yra 30, 1, 2. 3 ir 4 sėdynės dedamos į blogio eilę. Tada visi skaičiai bus tvarkingi.

VECTOR NEXT griovelis, remiantis jo žymėjimu (minor/primiskiy), turi daugybę galimybių užbaigti vidinę erdvę.

Sėdimoji vieta gali būti 17, 21, 25.

KAVZ autobusų transporto priemonių atnaujinimo schemos

KAVZ markės autobusai modernizuojami iki vidutinės klasės transporto priemonių, kurios važinėja mišriais ir tarpvalstybiniais maršrutais. Keleivių vietų skaičius – 31, sėdimų vietų skaičius – 54 asmenys.

Visos sėdynės atnaujinamos salono metu. Skaičiai prasideda nuo pirmos eilės, iš dešinės pusės, nuo sėdynės, nuo balto praėjimo.

KAVZ įranga 4238 Gegužės 34, 35 arba 39 gegužės, galimi pakeitimai. Numeravimas yra standartinis. Modeliai tinka vietiniams ir tarpmiestiniams maršrutams, taip pat mokykliniams automobiliams.

LiAZ autobusų išdėstymo schemos

„Mizhmyskiy“ modeliai LIAZ 525662 gali turėti 44 minkštai reguliuojamas sėdynes, pritaikytas pagal formą. Numeravimas prasideda nuo sėdynės, esančios pirmoje eilėje dešinėje praėjimo pusėje.

Žemagrindžiai ir žemagrindžiai LiAZ skalbimo mašinos mažas kiekis keleivių sėdynės – 18, 25 arba 28, priklausomai nuo modifikacijos. Išėjimų skaičius prie įėjimo ir sėdimų vietų išdėstymas užtikrins sklandų ir lengvą keleivių įlipimą/išlipimą.

Galimybės pakeisti sėdynių padėtį Hyundai autobusų įrangoje

Didelės talpos turistiniuose autobusuose „Hyundai Universe“ yra 43 arba 47 keleivių sėdynės, sutvirtintos priešais sėdynes atskira pertvara. Dešiniarankis, gido sėdynė sumontuota vandenyje. Skaičiai prasideda nuo kairiosios pirmosios eilės sėdynės.

Galite susisiekti su YarKamp įmone keleivinis autobusas mažiems, mišriems ir tarpkariniams maršrutams su reikiama vidaus konfigūracija. Dauguma modelių yra lengvai prieinami.

Deja, nėra vienodo autobusų vietų numeravimo standarto. Remiantis Novosibirsko vežėjų bandymų rezultatais, nustatyta, kad buvo naudojami 6 skirtingi vietų numeravimo salone būdai. Vienas vežėjas gali vežti autobusus su skirtingomis numeravimo sistemomis. Žemiau pateikiami numeravimo pavyzdžiai, kuriuos radome internete ir sujungėme į vieną mažą gabalėlį.

Problemą apsunkina tai, kad skirtingų prekių ženklų O autobusų modeliai turi skirtingas vietos perkėlimo schemas ir toliau neįmanoma perteikti, kuris autobusas pats vyksta į kelionę. Susitaręs su autobusų stotimi, keliautojas sės į tokio pat tipo autobusą (pavyzdžiui, 42 vietovės). O autobuso modelio ašis tampa matoma tik prieš pat pristatymą. Taigi, turint teisingas diagramas, neįmanoma nurodyti poreikio, nes autobuso markė ir modelis iš tolo nežinomi.

Nuodugniai išanalizavę užduotis, padarėme išvadą, kad jų neįmanoma įgyvendinti su patenkinamu rezultatu. Žinome, kad kai kuriose konkuruojančiose svetainėse ši schema yra reklamuojama. Žinome ir apie tuos, dėl kurių kilo skandalai, nes po fakto pateikta informacija buvo nepatikima.

Ekskursinis turizmas turi specialius tikslus kelionėms autobusu. Šiandien toks kelionių būdas tampa vis populiaresnis. Patogūs autobusai Iš didelio atstumo galite mėgautis malonumu išmokti ką nors naujo prieš pat kelionės valandą. Toks transportas gerokai skiriasi nuo vietinių autobusų.

Tolimųjų reisų autobusai turi specialias minkštas sėdynes su atlošiamais atlošais ir porankiais. Jos tuščios keleiviams vežti, įskaitant policiją virš sėdynių ir didelę erdvę po autobuso salonu. Pačiame salone gali būti ne tik cheminis tualetas, bet ir šalto vandens dozatorius karštas vanduo, mini šaldytuvas, televizoriaus ekranas ir kiti įrenginiai, skirti kelionei rankiniu būdu.

Renkantis autobusą ilgam ekskursijų turui, būtina atsižvelgti į visas ypatybes ir tada nuspręsti, kaip patogiai jausitės kelyje. Kitas svarbus momentas – saugus įrengimas ADS salone. Įsigydami sėdimos vietos bilietą, keleiviai turi likti toje pačioje padėtyje, kaip ir traukinyje, vėliau jų pakeisti negalės. Įvairių autobusų sėdimų vietų modelis skiriasi.

Roztashuvannya rūkas prie autobusų

Tolimojo susisiekimo autobusai yra populiari transporto rūšis, gaminama daug įvairių tokių transporto priemonių modifikacijų. Be to, vežėjas turi teisę valdžios nuožiūra savarankiškai perimti ADS vidų. Todėl toje pačioje gamykloje vienu metu gaminami autobusai gali būti nutraukti daug kur ir skirtingose ​​vietose.

Zokrema, specialus turistinis autobusas Standartinis MAN modelis skirtas 59 sėdimoms vietoms, o numeracija pradedama nuo pirmos sėdynės ir nuo dešinės eilės. Tačiau MAN Lion's Coach R May 08 modifikacija trunka tik 49 mėnesius, o pirmoji sėdynė kitoje eilėje yra dešiniarankė. Pirmosios vietos prie durų nėra sunumeruotos, todėl likusios vietos yra sunumeruotos 47 ir 49.

MAN autobuso sėdynių restauravimas Lions Coach R 08 Sėdynių restauravimas MAN autobuse

Tokias savybes galima rasti visų markių autobusuose. Pavyzdžiui, nedidelis Mercedes 22360C yra apdraustas 20 vietų ir prarandama numeracijos tvarka. Pirmosios vietos 1 ir 2 dedamos už vandens, o vietos šalia jų yra numeriai 19 ir 20. Toliau pateiktos eilutės sunumeruotos dešiniarankiais arba kairiarankiais. Kitas to paties gamintojo autobusas Mersedes-Benz 0303 numeruotas vairas kairėje pusėje ir talpina 45 sėdinčius keleivius.

Sėdynių pasukimas Mercedes-Benz autobuso 0303 sėdynių pasukimas

autobusai Mercedes-22360C

Galite pakeisti autobuso ir vežėjo išplanavimą ir įrangą, pavyzdžiui, pašalinti keletą sėdynių, pridėti tualetą ar sukurti erdvę biuro patalpoms. Svarbu, kad tokių naujovių būtų įdiegta daug, o kartais keičiasi ir keleivių sėdynių išdėstymas. Todėl perkant bilietą reikia atidžiai perskaityti tikrąją autobuso schemą, jos paprašant vežėjo.

Ar saugiausia sėsti į tolimo maršruto autobusą?

Gyvenantiems keleiviams saugumas griūties metu nėra vienodas skirtingos vietosšalia autobuso vidaus. Štai kaip tai pasirodo lengvųjų automobilių, kur nerūpestingiausias gerbia vietą už vandens užpakalio, o nuovokiausias rizikui - šalia jo. Pirkdami ADS čekius, ieškokite čekių už sėdynę ir patalpinkite juos saugiausioje autobuso vietoje.

Štai keli saugumo principai autobuse:

• Iš karto galingiausias žmogus pasaulyje vandens sėdynės. Svarbu, kad esant nesaugumui vandenyse, greičiausiai kils pagunda apsisaugoti, nes priešinga pusė gali nukentėti nuo blogiausio smūgio.
• Patogiausia ir ramiausia aplinka su didžiausiu saugumo lygiu yra salono centre. Ši zona visiškai prarandama tiek susidūrimo su galva, tiek iš galo atveju. Šoninio smūgio atveju smūgis gali smogti į galinę dalį, praeinant per vidurį.
• Sėdynė dešinėje praėjimo pusėje, o ne langas, saugiai laikomasi žemiau kairiosios pusės.

Taip pat norime suteikti informacijos apie keleivių sėdynių saugumą. Saugos taisyklės stovinčio lėktuvo salone ir prieš autobusą: nevaikščiokite salone, kai transporto priemonė griūva, ypač manevrų metu, drebėjimo ar nesaugios situacijos atveju reikia pasilenkti į priekį ir laikytis galva ant kelių.

Kur geriau nesėdėti autobuse?

Ši informacija nebuvo patvirtinta specialiais moksliniais tyrimais, tačiau čia yra keliolika sėdynių tipų, kuriuose keleiviai nebemėgsta sėdėti:

• Likusi sėdynių eilė gauna nešvarią šlovę. Šis pažanga yra visiškai logiška, nes čia stipresnis degimo ir išmetamųjų dujų kvapas. Sukant labiau pasislenka kabinos uodega iš vienos pusės į kitą, čia yra daugiau sukibimo. Naudodami aštrų cinkavimą galite įkristi į koridorių.
• Pirma eilė prie įėjimo ir šalia vandens taip pat nėra populiari. Nuo priekinio smūgio ši salono dalis nukenčia labiausiai.

Renkantis bilietą teks spustelėti ir atsisėsti į vietą. Kabinoje gali pavargti ir tokia vieta, kurioje nugara negriūva. Geras vežėjas jų neparduoda, bet būkite tikri dėl kainos, geriau iš anksto pasitikrinti ir būti geru kelionių agentu. Dažniausiai tokios sėdynės įrengiamos mėgstamoje likusioje eilėje arba šalia durų autobuso viduryje. Vieta prie įėjimo yra žemo specifiškumo. Zokrema, ten šalčiausia žiema, tad lengva pirmam pasitraukti iš kelio.

Svarbu

Perkant bilietus, salono vietos specifika nenurodoma. Išsamią informaciją apie konkretų autobusą galite sužinoti iš kelionių agento, o norint sužinoti, geriausia atvykti į įmonės biurą. Ten gali būti rodomi tikslūs autobusų tvarkaraščiai, maršrutų planai, informacija, į ką reikia atkreipti dėmesį pildant užsakymą internetu.

Autobusas „Setra“ yra vokiečių įmonės „Setra Omnibusse“ iš Ulmo idėja. Įmonė gamina įvairaus erdvės ir komforto turistinius, tarpmiestinius ir vietinius autobusus. Visi smirdžiai bus įrengti dyzeliniai varikliai koncernui Daimler-Benz AG, kurie perstatomi galinėje kėbulo dalyje.

Įmonės istorija ir prekės ženklo savybės

SETRA autobusų istorija siekia 1911 metus. Kompanija užmigo Karlą Kässbohrerį, kuris žinojo apie automobilio dizaino pokyčius: iki 1983 metų radiatoriaus grotelių centre puikavosi didelė metalinė raidė „K“. Vona yra iš karto, bet pagaminta iš plastiko, pastumta į dešinę ir išsklaidyta po užrašu SETRA.

Prekės ženklas SETRA yra santrumpa, taip užšifruojama galva konstruktyvus konkretumas daug autobusų. Jo korpusas yra save laikantis – SelbstRAgende, su suvirintu rėmu iš metalinių pynių. Pirmasis tokio dizaino modelis – SETRA S8 – Nimeččinos keliuose pasirodė 1951 m.

Galios mazgų išdėstymas buvo nustatytas pagal „užkimštą“ schemą - variklis yra laivagalio variklyje. Vaughnas nepasikeitė būsimame likime, išskyrus šiuos protrūkius, kai automobilio kėbulas tapo sandėliu - SG serijos šarnyrinių autobusų. Nuo 1994 metų įmonė pateko į Daimler AG koncerno sandėlį.

Europos prekės ženklo SETRA reitingų sąraše yra iki dešimties turistinių ir kitų prabangių modelių gamybos lyderių. Tačiau jo gaminamų automobilių asortimentas yra labai platus. Tai apima vidutinio komforto tarpmiestinius autobusus (MD serija), taip pat reguliarius autobusus, kurie važiuoja savivaldybių maršrutais - SL serija.

„Dvosota“ serija yra konstruktyvus prekės ženklo pagrindas

1976 metais bendrovė „Setra Omnibusse“ iširo serijinė gamyba„200-osios serijos“ autobusai, dizainas ir dauguma dizaino sprendimų, kurie sudaro šių dienų pagrindą modelių asortimentą. Automobilio galas buvo matomas pagal priekinės dalies formą ir tvirtą priekinį nuolydį. Jie buvo sumontuoti ant jų disko galma ir pneumatinė pakaba. Kėbulas su suvirintu erdviu rėmu prekės ženklui prarado savo firminį identitetą.

Modelių gamos pagrindas buvo S200 modelis, pristatytas 1972 metais Ženevos automobilių parodoje. Automobilis turi revoliucinį – nepriekaištingą – dizainą, leidžiantį keleiviams už didelę kainą turėti ypatingų patogumų. Tuo remiantis buvo modeliai SETRA S215 HD, taip pat visos mašinos, turinčios modelių indeksus HDH ir HDS.

„Dvistі“ leidimas yra šių modelių rinkinyje:

• S208, S209 – kompaktiškos mašinos transporto linijoms.
• S211, S212 – Maskvos autobusai.
• S213 ir S215 – tarpvalstybiniai ir turistiniai modeliai.

400 ir 500 serijos

Visų „200-osios“ serijos modelių išleidimas prasidėjo 1997 m. Ją pakeitė „trijų šimtų“ serijos, o vėliau – 400 ir 500 serijos.

• 500 serijos autobusai – tse turistiniai automobiliai padidintas komfortas. Kvapai skirstomi į dvi klases: Top ir Comfort. Tarp pirmųjų yra ne tik tradiciniai pakartojimai (HDH indeksas), bet ir dvigubi kapitaliniai remontai (DT). Comfort tipo atstovai taip pat skirstomi į du poklasius – HD ir MD, kurių aukštis skiriasi priklausomai nuo bagažo skyriaus dydžio.
• 400 serija atnaujinta į kelių klasę. Šie batai (UL tipas) ir viduriniai yra vidutinio komforto (H tipo) prekės ženklo atstovai. SETRA Multiclass S415 automobiliai yra vidutiniški pagal keleivių talpą, taip pat yra patys plačiausi. Juose yra 15 sėdynių eilių ir 53 sėdimos vietos.

400 modelio maketas dedamas ant mažylio žemiau.

Pažiūrėkite, kiek vietų yra naujuose autobusuose:

Visnovok

Dabartiniai Setra autobusų modeliai yra puikiai įrengti patogioms kelionėms trumpais ir ilgais maršrutais. Tačiau dviejų šimtų serijų modeliai, kaip ir anksčiau, yra reikalingi ir naudojami Rusijos ir kitų valstybių teritorijoje. Priežastis yra daugiau Pigi kaina, O taip pat tie, kurie gerai pasirūpino transportu patogiam transportavimui.