Vaz 2112 16kl이 시작되지 않음

이상적으로 문제는 추가 진단 스캐너가 뒤따랐습니다. 그러나 이미 한 마디로 말했듯이 오래된 방식으로 가능합니다. 화면의 모양과 불의 전달을 변경하십시오. 점화 펌프를 켠 상태에서 펌프는 spratsovuє입니다. 왜 뒷좌석에서 약간 현기증이 나나요? Yaksho ni, 다음 zapobizhnik을 전송하고 펌프로 올라갔습니다. 펌프의 Zapobizhnik은 중앙 콘솔 뒤의 블록에 있으며 새 콘솔에 액세스하려면 앞 승객의 발에 부스러기를 가져 가야합니다. 필수 zapobizhnik, 3번 값(연료 펌프, 인젝터). Krim ny varto는 zapobizhnik 1(컨트롤러)과 릴레이 5(연료 펌프) 및 릴레이 6(smut)을 재변환했습니다. Varto는 또한 장미를 펌프로 변환합니다. 문제는 장미에 대한 불쾌한 접촉에 있습니다. 스위치를 한번 돌리면 화면으로 전환되어 스위치를 켠 후 본체쪽으로 스위치를 누르고 스타터로 돌리면 됩니다. 동시에 와이버넛 양초 옆에는 소성된 양초가 말라 있는 것을 볼 수 있습니다. 점화와 발화의 순간이 시작되는 크랭크샤프트 포지션 센서 랜스의 비호환성으로 시작하기 어렵지 않습니다. 네 번째 사진에서 센서의 성장. 우리는 타이밍 벨트 드라이브에서 케이싱과 zazirnuti를 차지하지 않을 것이며 벨트가 찢어졌습니다. 글쎄, 당신이 배를 타고 가면 탱크에 충분한 가솔린이 있고 버너 센서가 손실 될 수 있습니다.

VAZ 2110이 시작되지 않고 스타터가 시작되지 않습니다. 자주 시작되지 않습니다. VAZ 2110, 2112, 2114가 시작되지 않습니다. 이러한 부적절한 순간은 서비스 센터나 수리 작업장에서 멀리 떨어진 운명의 순간에 전례 없는 순간에 올 수 있습니다. 모델의 피부수에 대해 알아야 할 사항 어떤 잘못... 어떤 경우에는 부주의로 부등식을 허용하고 그것을 내려놓고 기계의 작동을 계속하는 것은 불가능합니다.

스타터를 돌리면 에일 VAZ 2110, 2112, 2114 및 2115가 시작되지 않습니다. 당신은 또한 바위의 추운 날씨에 가장 자주 잠자리에 들 수 있으며, 항상 차 뒤에서 서비스를 보고 있다면 그렇게 할 수도 있습니다. 보고서의 모든 보고서를 볼 수 있습니다. 어떤 문제 dvigun, be-like pori 운명의 시작과 함께. 이러한 문제는 기화기 모델과 인젝터 동력 장치 모두에서 찾을 수 있습니다.

dvigun을 시작하지 않는 이유

시작하기가 어렵습니다. 어떤 이유로든 탓하기 어렵습니다. 그러한 별채에서 Vinuvats_v sl_d shukati :

1. 부당 발사 시스템모든 유형의 엔진용;
2. 자동차의 전기 장비에 문제가 있습니다.

추운 계절에 엔진의 시동이 긍정적 인 온도에서 작동하기 때문에 중요하다는 사실의 표시입니다. 축전지와 시동기 vvazhatimemo에는 모두 garazd이므로 문제가 없으며 전원 장치의 문제에 대해서만 설명됩니다.

그것을 가진 시스템은 무엇입니까?

기화기 및 인젝터 모터 모델의 발사 원리는 오작동에 취약하지만 때로는 매우 유사합니다. 두 시스템의 화재 공급 장치는 가솔린 펌프와 연결됩니다. 기화기 모델에는 기계식 드라이브가 있고 인젝터 모델에는 전기 펌프가 있으며, 하이 바이스 palivn_y 램프에서. 모욕적 인 tipi 펌프 mayut vbudovanі 해고된 필터, 엔진 시동을 시도할 때 최대 vidms를 생성하는 강화.

전기 드라이브가 있는 가솔린 펌프는 전원 공급 장치의 단자를 통해 가시성을 통해 펌핑할 수 없습니다. 그러한 상황의 잘못은 타거나 전선을 면도 한 외국인이 될 수 있습니다. 문제는 기화기, 제트기, 엔진 시동을 허용하지 않기 위해 웃었습니다. 가장 번거로운 발사 시스템의 경우 인젝터가 담당합니다.

이러한 시스템에는 로봇의 전원 장치를 제어하고 조절하는 여러 센서가 있습니다. Vidmova DPKV를 사용하여 엔진을 시동합니다. 버너 시스템의 조절기 그립으로 인해 일부 문제가 발생할 수 있습니다. dvigun 인젝터의 더러운 시작의 주최자를 켤 수 없습니다.

그리고 어떻게 elektroustatkuvannyam에 갈 수 있습니까?

작동하는 실린더에서와 같이 왜 뜨거워야 하는지, 그것은 화염의 합을 이기는 방법인 슈카티가 필요하다는 것을 의미합니다. Tse는 자동차 점화 시스템을 존중할 수 있음을 의미합니다. 퓨즈, 고전압 코일 및 다트, 점화 플러그에 사용할 수 있습니다. 그런 게 아니라, 한 번에 모든 부록이 잘못됐으니 다음에 얘기해.

Vvazhatymego, 설정의 소스가 정확하다는 이러한 이유로 인해 크리스탈 또는 bigunka, 홀 센서의 고장을 통해 얻을 수 있습니다. 그러나 가장 흔한 이유는 장미꽃의 생명의 장미에 있는 더러운 접촉에서 찾을 수 있습니다. 건물 모듈에 문제가 발생하거나 보일러가 점화되어 화면을 양초에 고정하기 위해 높은 스프링을 진동시키지 않습니다.

인젝터는 dvigun에 2인 점화 모듈에서 한 번에 작동합니다. 하나는 로봇에게 1 또는 4개의 실린더를 제공하고 다른 하나는 2 또는 3개의 실린더를 제공합니다. 이러한 시스템에서 문제는 모든 시스템, 분무 및 점화의 keruyuchі 충동의 한 형태인 전자 제어 장치일 수 있습니다. 블록의 수정은 교체를 박탈할 수 있습니다. 점화 모듈로 만들 수 있습니다.

일부 불평등은 고전압 코일과 유사할 수 있습니다. 불 같은 액수에 참여하기 위한 화면을 설정할 수 있으므로 만지작거리지 않을 것입니다. 모터 매스와의 접촉을 방지하기 위해 고압선에서 실린더에서 플러그를 한번에 나사로 조이면 재구성이 가능합니다. 한 시간 동안 시동기를 켜고 스위치 뒤에서 도움을 받아야 합니다. 화염의 불일치는 버너의 불일치를 감지합니다.

sv_chki와 같은 발사 시스템의 요소에 대해 zupinititsya를 사용하지 않는 것은 불가능합니다. 악취 자체는 dvigun의 작동 실린더에서 연료를 빌립니다. 로봇의 프로세스는 전극의 금속 부분을 태워버리려고 하며, 간격이 증가하면 모터의 시작이 느려지거나 그렇지 않으면 불행합니다. 특히 진행 상황에서 롤을 정기적으로 뒤집으십시오. todі 문제 vdatsya 고유.

상황을 계속 둘러볼 수 있습니다. 스타터를 돌리면 에일 VAZ 2110, 2112, 2114가 시작되지 않습니다. 절대적으로 모든 vrahuvati vidados는 단순히 불행하지만 그러한 상황을 찾을 수 있다면 즉시 방문 할 수 있습니다 일상적인 로봇자동차의 서비스에서 효율적인 작동의 박탈을 중지 합니다.

VAZ 2110 인젝터 스타터를 시동하지 마십시오.

당신의 차에 상황이 시작되지 않고, 선율에 취해 가죽 자동차 운전자와 모든 사람의 만족은 특히 도로에서 운전할 때 충분하지 않습니다.

귀의 경우 모터의 검진 진단을 수행하고 불평등이 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 불평등이 있다는 것을 알아내기에 좋은 상황이다. 발전소 VAZ 2110은 모든 작업 시스템과 dvigun을 개인에서 개인으로 변환하는 것이 좋습니다.

나는 시동기를 돌릴 것이고, 나는 에일 dvigunє를 사지 않을 것입니다.

그 scho, 키를 돌릴 때 스타터에 주입 된 스타터 토크를 이동하면 랩 어라운드 롤이 시작됩니다. 좋은 징조입니다. 그것들에 대한 가격을 전면에 내세우기 위해 손상된 로봇의 비교 불가능성은 시스템 중 하나이며 시스템 자체, 공급 시스템, 공급 시스템 또는 가열 시스템입니다. (rakhunok은 크랭크 연결 막대와 가스 연소 메커니즘의 고장을 고려하지 않으므로 고장이 가장자리에서 발생합니다).

공급 시스템 VAZ 2110의 가능한 오작동

시스템 및 화재 공급의 큰 오작동 중 하나는 다음과 같습니다.

• 프리휠 펌프에서 나옵니다.

• 화재 본관

• 인젝터 붉은 수염

소방 펌프의 정확성을 진단하려면 소방 램프에서 호스를 제거하고 시스템의 그립을 다시 전환해야 합니다. 소비자의 경우 바이스는 특수 압력 게이지로 측정됩니다. 그립이 주전원에 있기 때문에 팔레트 펌프의 패리티와 전기 플랜지의 로봇 공학의 정확성을 재고할 필요가 있습니다.

인젝터 버너 노즐의 전환은 화재 램프를 통해 변경할 수 있습니다. 스프라브나 팔리브나 노즐 steam-pod_bniy 공장에서 maє rozporoshuvati palyvo. 인젝터에 결함이 있거나 노즐이 펌핑되지 않거나 가솔린이 새지 않거나 막힐 수 있습니다.

모든 노즐을 건너 뛰지 못하면 전자 장치가 자동차에서 제대로 작동하지 않는다는 것을 나타낼 수도 있습니다.

VAZ 2110의 점화 시스템 오작동의 특성

발사 공급 및 발사 해제를 위한 시스템을 재조정한다면 차량의 발사 시스템을 재고할 필요가 있다.

선진 대학의 로봇에 대한 전체 시스템 손상:

1. 점화 플러그의 비교 불가가 점화됩니다. 원칙적으로 1-2 개의 표시등이 꺼지면 차가 시동되지만 더 중요한 것은 엔진에 약간의 점화가 있습니다.
2. 고전압 전선의 고장, 한 시간 변경이 아닌기갑 전선이 방해가 될 수 있습니다. 사실, 유출은 백색도에 맞지 않습니다.
3. 점화 모듈의 프렛으로 이동하십시오. 이러한 상황에서 스크린을 주는 순간 전광판의 재검토가 방해가 될 수 있으므로 입력으로 되돌릴 필요가 있다.

타이밍의 불규칙 가능성

자동차의 비교할 수 없음 - 특히 nezumіla를 통한 자동 rapt에 의해 이유가 시작되지 않은 경우 소유자에게 부적절합니다. Yaksho VAZ 2112가 시작되지 않고 문제는 자동차의 작은 대학에있을 수 있습니다. 많은 고장이 손으로 잡기 쉽기 때문에 사람이 광산에 가지 않도록 스스로 길을 나서고 모터가 시동되는 이유를 설명합니다. 대부분의 경우 엔진은 요소 중 하나의 출력을 통해 시동되지 않지만 시동으로 인해 발생하며 어쨌든 점화됩니다.

수정된 발사 시스템

시동 시스템의 고장은 작동하지 않는 시동기와 심하게 연결되어 있습니다. 스타터로봇의 소리가 켜진 상태에서도 조금 느끼하지 마시고, 무결성을 위해 연속접점을 변경하시기 바랍니다. 아이디어는 그것이 란셋에 있다는 것입니다. 이는 면도기가 없거나 짧은 깜박임 동안 스타터가 포함되어 있기 때문입니다. 전체 부품의 비호환성은 트랙션 릴레이의 출력으로 인해 발생할 수 있습니다. 스타터가 켜지면 viglyadi bagatorazovy 박수, 트랙션 릴레이 권선과의 viclikan의 불평등, 배터리 충전 부족, 스타터 연결 랜스의 약한 접촉에서 소리가 들릴 수 있습니다. Yaksho 스타터 pratsyuє, 에일은 shvidko가 부족하거나 꼬이지 않고 감싸지 않으며 VAZ 2112는 s_vshu를 통해 시작하지 않습니다. 축전지, 태그 릴레이의 pidgorylich 접점, 오래된 스타터 실드, 차단된 수집기, 끊어진 접점 권선의 방해.

스타터를 돌리면 플라이휠이 cob 위치에서 손실되며 크랭크 케이스의 접촉 부착 장치가 스타터 전에 설치되지 않은 경우 재고하는 것이 좋습니다. 전체 추락의 고장 원인은 플라이휠 톱니 또는 드라이브 기어의 마모 일 수 있습니다. 스타터조차도 엔진을 시동 한 후 올바른 작동을 수리하지 않고 드라이브 용 클러치와 트랙션 릴레이의 접점이 다시 변환됩니다. pererahovannyh 부적절 중 하나를 드러내는 경우 즉시 zupiniti dvigun하는 것이 중요합니다.

시스템 진단 및 점화

Yaksho VAZ 2112가 시작되지 않지만 모든 garazd 스타터로 시스템 및 점화 진단으로 전환합니다. 차를 중립으로 설정 갈모 주차... 점화기를 켠 후에는 스위치를 끄거나 고전압 다트의 접점 입력으로 전환한 다음 점화기 모듈의 점멸기로 연결할 수 없습니다. 점화 시스템의 저전압 전선의 무결성에 대한 아이디어. 수행 된 점검의 도움으로 양초에 스크린이 있습니다. 멍청하면 새로운 고전압 다트를 설치할 수 있습니다. VAZ 2112 엔진 변경 사유가 맞다면 문제가 생겼을 경우 작업 중인 차에서 다트를 빼서 보고 싶으면 바꾸면 된다. 화면이 지속되는 동안 모듈이 교체됩니다. Yaksho іskra є, 나는 종을 교체 할 것입니다. 점화 오작동의 원인은 모터 제어 시스템의 오작동에서 찾을 수 있습니다.

VAZ 2112에서의 생활 시스템 재구성

고장을 재보험하면 VAZ 2112 시스템으로 전환하고 수명주기를 수정할 수 있습니다. VAZ 2112가 시작되지 않고 뒤집을 필요가 있지만 화재 램프에서 화재의 그립은 필요한 수준에서. Buvah 그래서, 장애물을 통해 시작하는 차를 운전하지 마십시오 파워 필터, 전기 접점이 파손된 경우 시스템의 패드로 유도하여 화재를 중지하십시오. Viyti zlad mіg 가솔린 펌프 카이 레귤레이터 발사 그립. 점화를 켜면 가스 펌프의 로봇 소리는 중요하지 않습니다. 그것은 엔진의 이유가 예비 부품의 프렛에서 게이트에서 시동된다는 것을 의미합니다. 모든 시스템을 수정한 후 고장의 원인을 모를 경우 이전에 반품하는 것이 좋습니다. 서비스 센터추가 진단을 위해

스타터 부착물은 시스템의 주요 메커니즘 중 하나로 사용되며 모든 자동차 또는 기계에서 점화됩니다. vіtchiznya vyrobnitstva- 탓이 아니다. 이 대학의 고장으로 엔진을 시동하는 것은 불가능합니다. 분명히 자동차의 작동은 추악하지 않을 것입니다. VAZ 2112에 대한 다른 이유는 없으며 필요한 경우 조정에 변경 사항이 없습니다. 그런데 더 낮습니다.

[프리호바티]

시동기의 잠재적인 오작동: 원인 징후

다시 말하지만, 잘못된 점을 살펴보고 VAZ 2112의 야크 뒤에서 시동기를 돌리지 마십시오.

엔진이 시동되지 않으면 문제가 동일한 부착물에서 울고 있다는 것을 의미하지 않으며, 개 암 나무 열매의 경우 교체해야하지만 문제는 방전 된 배터리에 있지 않다는 의미입니다.

1. 키에서 2111을 시작하려고 할 때 크랭크가 한 번 회전하거나 딸깍 소리의 달 부분이 부착물에 부착되어 배터리가 방전되었습니다. 이것은 또한 배터리와 단자의 더러운 접촉에 빠지거나 메커니즘과의 더러운 접촉으로 인해 떨어질 수 있는 이유이기도 합니다.
2. 키에서 dvigun을 시작하자마자 그들은 단 한 번의 클릭만으로 엔진이 시동되지 않는다고 생각했습니다. 겉보기에는 모든 것에서 문제가 전원 접점에 있으므로 잘못되었습니다. Zokrema, 릴레이 메커니즘에 대해 참조하십시오. pidgoryannya tsі 연락처를 통해 그들 뒤에 나프루가를 수행할 수 없습니다. 그러나 또한 VAZ 2112의 키로 엔진을 시동하지 마십시오. 엔진에 접촉이 있더라도 시동기를 돌리지 마십시오. 이 경우 전기 모터에 shukati의 이유가 있지만 실제로는 모든 드라이브의 메커니즘입니다.
3. 로봇이 부착된 시간 동안 나타나는 비특이한 소음은 베어링 부착물의 부싱 마모로 확대할 수 있습니다. 또한 그 이유는 앵커 샤프트의 마모에 대해 비판받을 수 있습니다.
4. 첨부 파일의 품질을 재고할 필요가 있습니다. 결국, gvints의 약화의 약화 문제의 문제 때문에 가능합니다. 진동이 메커니즘의 기능에 어떻게 부정적인 영향을 미칠 수 있는지 vrahovuvati가 필요합니다.
5. 이것은 드라이브에서 치아가 뒤처지는 이유이기도합니다 (비디오 작성자 - Lexin 채널).

교체 전 스타터의 최종 진단

VAZ 2112의 스타터조차도 엔진 시동을 허용하지 않으므로 수리가 필요하며 진단해야합니다. 개 암 나무 열매의 경우 후드를 열고 필터 인 와인딩 요소를 두 번째로 제거하고 몸체의 볼트를 조이고 호스의 클램프를 느슨하게 풀어야합니다.

VAZ 2112 스타터 자체는 권선 필터 하우징의 전면 없이 수정되며 진단 절차는 다음과 같습니다.

1. 다트를 메커니즘으로 가져오기 위해 어떻게 명확하게 다트를 연결해야 하는지 재고해야 합니다. Є Ymovіrnіst, 그러나 극성 자체의 문제는 electrolancers에 있습니다.
2. 또한 중앙 부분의 배선, 광학 장치가 제거됩니다. 배터리가 방전되면 lichtars의 빛이 약해집니다.
3. 퓨즈 잠금 장치의 장미에서 다트를 분해하여 일대일로 전환하십시오 (자동 회로에 대해 30 및 50 단계 수행). 접점이 짧은 시간 동안 닫히면 메커니즘이 거의 꼬이게 되는데, 그 이유는 vimikachi zapalyuvannya에서 우는 것입니다.
4. 원래 잠금 장치를 사용하면 추가 다트와 장미 및 릴레이의 연결과 배터리의 긍정적 인 vivedenny가 연결됩니다. 스타터 스쿨로 배터리에서 릴레이까지 로봇의 오작동을 확인할 수도 있습니다.
5. ci가 불평등을 발견하는 데 도움이되지 않으면 대학을 해체하고 더 자세히 재정렬하는 것이 가능했습니다 (비디오 작성자는 Avtoelektrika VCh입니다).

자신의 손으로 메커니즘 수리 및 교체

약쇼 전원 장치시작하지 마십시오. VAZ 스타터를 수리해야 합니다.

Qia wiggle 절차는 다음과 같습니다.

1. 먼저 배터리를 켠 다음 전선을 켜고 트랙션 릴레이에 연결합니다.
2. Vikoristovuchi 13용 너트 렌치의 경우 배터리에서 스타터 장치로 연결된 케이블의 양극 접점으로 너트를 조여야 합니다. 메시지 자체를 분해하는 것이 가능합니다.
3. 일부 메커니즘을 사용하여 크랭크 케이스에 고정하려면 너트를 조일 수 있어야 합니다. 너트를 열려면 15 렌치가 필요합니다.
4. 승리하면 스타팅 대학교를 방문할 수 있습니다. 새 것으로 교체할 계획이라면 전체 단계에서 교체할 수 있습니다. 변경해야 하는 경우 오류가 발생할 수 없습니다. Tim 앞에서 yak vid'єdnati droti, oh bazhano pomititi. 메커니즘을 변경하고 싶지 않지만 수리할 계획이라면 선택하기 전에 시작할 수 있습니다.
5. 그것을 집어 올리려면 너트를 조이고 릴레이에 조이고 스타터에 연결된 다트 분해를 시작할 수 있는 10개용 렌치가 필요합니다.
6. Gvinty 릴레이는 스타터를 대학에 고정하듯이 8번의 추가 키를 켜야 합니다. 고장난 경우 릴레이를 분해할 수 있습니다.
7. 릴레이에 대해 알고 싶다면 전면 메커니즘과 릴레이 자체에서 제거한 개스킷을 패치 할 수 있습니다. 사람들의 미끄럼틀을 줍거나, 바르토를 해체하는 일을 나라에서 존경합니다. 열화 요소가 마모되고 품질이 낮을수록 더 많은 색상이 구성 요소를 대체합니다.
8. 칼라가 분해되면 앵커뿐만 아니라 스프링을 가져와야합니다.
9. 단계별로 주차 스터드 너트의 zyattya가 될 것입니다.
10. 작업이 끝나면 앵커 자체의 스터드에서 메커니즘 분해를 제거 할 수 있습니다. 무엇보다 내부 부품과 창고 부속물을 청소해야 합니다. 적절한 수리를 위해서는 접촉 진단을 수행하고 대학의 학생 수를 늘리고 캠프를 재고해야합니다. 메커니즘을 수리하는 절차는 매우 쉽게 완료할 수 있습니다. 왜냐하면 그것은 단순한 방식으로 마른 자동차 애호가와는 거리가 멀기 때문입니다. 대학을 새 것으로 교체하기만 하면 됩니다. Zokrema, 수리 과정에서 결과가 나오지 않으면 필요합니다.

VAZ 2112에서 엔진을 시동할 수 없는 것은 전체 모델(특히 16밸브 엔진의 경우)의 표준 문제입니다. 주요 문제를 식별하는 가장 좋은 솔루션은 진단 스탠드의 가격입니다.

그러한 가능성이 있는 동안에는 종종 그 자리에서 직접 손으로 변경할 수 있습니다.

잘못된 로봇 elektroustatkuvannya

부적절함의 가장 일반적인 이유는 전기 설비의 잘못된 로봇에서 찾을 수 있습니다. 자신과 같은 tsієyu є oneієyu 잦은 문제, 처음부터 뜨개질. Perche는 개조되자마자 전자제어장치용 로봇의 가격이다. Viglyadaє vin은 다음과 같습니다.

빈번한 접촉 그룹이 없으며 시스템의 유일한 대학이며 난방은 식수에 평범합니다. 공급 당일에 접점이 산화되어야 합니다.

문제는 펌프 릴레이와 스타터에 연결될 수 있습니다. 젊은이들이여, 연락처의 역전을 잊지 마십시오. "masi"로 우는 것은 일반적인 문제가 아닙니다. 지휘자에게 0이 보일 뿐입니다.

출발의 불행의 이유 중 하나는 신호에 점수가 매겨집니다. 고장, 제대로 조정되지 않으면 엔진을 시동하는 것을 불편하게 만들기가 쉽지 않습니다. 필요한 도구가 지속되는 동안 "시그널링"이 설치될 때까지 문제를 독립적으로 해결하는 것이 중요합니다.

발사 시스템의 불평등

로봇 발사 시스템 VAZ 2112의 원리는 주입 시스템이 있는 유사한 운송 시스템과 거의 관련이 없습니다. 가스 펌프를 비웃는 것은 일반적인 문제가 아닙니다. 본질적으로 기계적인 문제입니다.

연소실의 필요한 그립으로 불을 공급하는 것을 불편하게 만드는 것이 필요합니다. 위글 펌프의 체는 다음과 같이 막혔습니다.

차량의 로봇 이동에서 중요한 요소는 발사 시스템의 전체 기반입니다. 차가 시동을 걸지 않으면 시끄럽지만 항상 귀머거리입니다. 문제는 인젝터의 잘못된 로봇 램프에서 발생할 수 있습니다. 수정을 완료하기 쉽고 가격을 독립적으로 변경할 수 있습니다.

• 특수 코르크-검은 색으로, 하나의 경사로에 배치됩니다.
• 쉽게 잡을 수 있습니다. 손을 개구부로 가져오면 충분합니다.

많은 것을 가두는 것이지만 경사로의 그립은 є입니다. Ale car prodovzhu가 역겹게 시작됩니다. 이러한 경우 공격적인 사기꾼으로 이동하여 로봇을 펌프로 변경하십시오. 한 가지 문제는 기화기에서 삐걱 거리는 소리입니다. 이러한 건설 유지 관리 시스템을 갖춘 자동차 모델 VAZ 2112는 판매에 중요합니다. 문제의 시작이 차갑다면 - 문제는 전기 기사에서 모든 것이 더 나은 울음입니다.

로봇 연료 펌프의 문제

다른 모델의 관점에서 볼 때 이전 VAZ 공장에서 펌프는 중간에 있지 않고 2112 모델에 다시 설치됩니다. 뒷좌석... 재검토가 필요하기 전에 - 펌프에 공급하는 방법. 정확하게 파악하는 것은 쉽습니다. 멀티미터를 사용하기만 하면 됩니다.

• 되감기 모드를 설정하겠습니다 포스트 레이 스프링, 최대 20V;
• 펌프용으로 잘 알려진 특수 터미널;
• 프로브의 도움으로 점화가 켜지면 생활 공급이 변경됩니다.

생동감 넘치는 존재감이 있는 한 휘발유가 전부는 아닙니다. 부품을 새 부품으로 교체하기만 하면 됩니다. 리노베이션은 경제적인 의미가 아닙니다.

VAZ 2112의 펌프 부분은 1.5 yew에서 픽업하기 위해 이깁니다. 루블 Yaksho іskra є, 에일 dvigun은 이동 중에 귀머거리입니다 (유휴 상태 포함) - 문제는 낮은 악에서 비판받을 수 있습니다.

차량 점화 시스템의 비교 불가

dvigun을 시작하는 것은 쉽지 않습니다 운송 서비스부서진 시스템에 울고 불을 붙이십시오. 필요한 경우 주요 대학이 필요합니다.

• 충전식 배터리;
• zapalyuvannya 자물쇠;
• 양초;
• 연소 보일러;
• 크랭크 샤프트 위치 센서.

특히 충전을 요청하는 경우 배터리 배송에 문제가 있는 경우가 많습니다. 배터리는 추위를 통해 차가워질 수 있습니다. Abo 접점이 산화되어 전원 와이어 중 하나를 면도합니다. 이 모든 것이 심각한 불공정을 초래할 수 있습니다. 배터리 수정은 다소 간단합니다.

• 테스터의 도움을 받아 접점의 스트레스를 고정하십시오. 12.6V 이상이어야합니다.
• 비중계 선택 - 전해질의 전력을 변경합니다(이 값의 정상 값은 중간 범위의 온도에 있음).

하나 더 약한 쥐- zapalyuvannya 잠금. 어지럽게 일어나 비코디티 연락처 그룹... Zazvychay는 vigoryaє를 이겼습니다. Yak naslidok - 긍정적 인 접촉, scho는 선발을 시작하고 pratsyuvati를 중지하십시오. 알고 싶은 사람은 바뀔 것입니다. zapalyuvannya 성의 상태를 재고하는 한 가지 방법이 있습니다 - rozibrati yogo.

프렛에서 Vigit 화이트너가 점화됩니다

먼저 종의 순수함과 성을 불태우는 선명함의 명료함을 어떻게 바꿀 것인가를 고민하고 있다. Oskіlki navіt yakscho іskra є - 악취가 틀릴 수 있습니다. 다시 작성하는 것은 간단합니다.

• 추가 특수 키를 위해 자체 블록에서 승리하는 스위치;
• 증인 중 한 명이 입을 수 있습니다.
• 시동기를 "돌릴" 필요가 있습니다.

중앙에 그 bichnym 전극 obov'yazkovo maє buty blue koloru가있는 Iskra mіzh. Yakshcho는 chervona chi zovsim vidsutnya에서 우승했습니다. 양초는 obov'yazkovo로 교체됩니다. Qia 세부 사항 є rozhіdnikom. 규정에 따르면 wyrobnik 자체의 권장 사항에 따라 스킨 10 yew 교체가 필요합니다. km.

고양이의 역전 발사

종종 세 개의 양초 중 하나에서 화면의 가시성은 카드의 출력이 아니라 다른 이유로 연결됩니다. 예를 들어, kotushtsі zapalyuvannya의 polyaga 문제. 다시 생각해 보면 다음과 같이 간단합니다.

• 상륙 임무에서 고양이를 데려가야 합니다.
• 내부 opir를 재고할 필요가 있습니다. 가격 값은 추가 테스터의 도움으로 조정할 수 있습니다. 값 값은 0.0~0.3ohm입니다.
• 거리는 첫 번째 와인딩을 울릴 것입니다.

쇼 기간 동안 악취가 공칭으로 나타나지 않으면 고양이를 새 것으로 교체해야 합니다. 추가 세부 사항은 수리 대상이 아닙니다.

리버스 스타터

초보자, VAZ 2112의 scho vstanovlyuyutsya, 물론, nadіynі. 의심되는 바에 따르면 모든 변경 사항이 수행된 후 출시의 불행에 대한 이유를 찾으십시오.

독립적으로 모든 창고를 변경하는 것이 매우 중요합니다. 이제 재고할 필요가 있습니다. 왜 스타터 스프링의 전원 접점에 도달해야 합니까? 전선 자체를 홀 옆에서 깎아서 접점을 산화시키고 드비건을 시동하기 어렵게 만드는 것은 쉽지 않습니다.

시동기의 권선에 Oskilki vіdsutnya napruga. 자동차 진단 프로세스는 1시간 이상 걸릴 수 있습니다. 또한, 다른 많은 명백하고 가장 널리 퍼진 부적합 사항이 있습니다.

즉, 핫스팟에서 시작하는 문제의 명확성을 위해 불일치가 중요합니다. 독립적으로 수리에 들어가 자마자 빠져 나올 수는 없지만 양질의 서비스를받을 수는 있습니다.