zcheplennya가 실패했을 수 있습니다. 클러치 페달이 고장났습니다. 그런 차를 가지고 차고에 가는 방법
다른 접는 메커니즘과 같은 자동차는 때때로 조정에서 벗어납니다. 그 이유는 미미할 수 있으므로 고장입니다. 어떤 경우에는 사소한 고장이 심각한 부정확성을 초래할 수 있습니다. 특히 비용이 많이 드는 경우에 그렇습니다. 길이 이미 험난한 길이라고 과감히 단언할 수 있고, 무너지고 싶지도 않다. Mekhanizm zcheplennya avtomobilya tezh іnоdі 조정에서 벗어납니다. 그가 새로운 것에 대해 이야기할 시간이 왔습니다. 보시다시피 클러치 페달이 고장났습니다. 불안에 좋은 기회이지만 중요하지는 않습니다. 우리는 또한 클러치 페달이 고장나는 이유와 그 이유를 알고 있습니다.
또한 클러치 페달이 고장나는 이유를 이해하려면 정확한 원인을 알아야 합니다. 아래에서 우리는 클러치 페달의 고장이되는 세부 사항을 자세히 살펴 봅니다. 따라서 원인에 대한 복종, 그러한 상황에서 행동하는 방법, 즉 무엇을 작동해야 하는지, 어떻게 작동하는지 제거하십시오. 그래서, "나머지 쌍에서"가장 가까운 역에 도착하십시오. 기술적 인 지원. 좋아, 결혼식으로 가자.
팁 영역의 케이블 개방 - 클러치 페달이 고장난 축.분명히, 당신이 가지고있는 유일한 이유는 아닙니다. 미야카 페달체플렌냐. 이러한 고장은 현장에서 여유 케이블을 가지고 있다는 조용한 마음만 볼 수 있습니다. 연설까지, tse 순종하는 기쁨.
끝내 버리다 일반적인 원인, 자동차 변속기의 진단 또는 수리에 종사해야 하는 경우 - 마모 비용, 변형 및 부품의 심각한 손상. 세부 사항조차도 클러치 페달이 고장난 이유를 궁금해하는 혼란을 줍니다. 이러한 세부 사항은 전체 다이어프램 및 댐퍼 스프링, 플라이휠, 압력 디스크, 베어링, 때로는 평범한 플러그 및 진동이 될 수 있습니다. 
또한 클러치 페달이 부드러워진 많은 이유 중 하나는 디스크 고장일 수 있습니다. 요가 로봇에 무엇을 넣을 수 있습니까? 디스크 자체의 고장 원인 (중요한 작업)은 결함의 정도가 다를 수 있으며, 구조가 변형되어 손상의 종류가 다릅니다. 체인 시스템의 유압 시스템의 경우와 같이 회전을 가져올 수 있습니다. 아마도 일종의 파이프라인이 비호환성에서 비롯되었을 것입니다. 또한 그 이유는 작동 및 헤드 실린더에있을 수 있습니다. Navit povіtrya는 요가 로봇에 치명적일 수 있습니다. 유압 시스템에 스며드는 즉시 부품이 실용적이지 않게 되는 경우가 있습니다. 이 상황에서는 유압 시스템에서 배수된 것을 반복하기만 하면 됩니다.
클러치 페달이 고장나는 이유는 자유 보행 페달이 없기 때문에 일관성이 없는 요가 포함이 발생합니다. 아마도 구동 디스크의 부분 라이닝 제거를 통해 미끄러지는 것과 관련이 있을 수 있습니다.
클러치 페달이 고장나는 주된 이유는 당연히 물의 흐름, 아니 오히려 그 명백한 물의 흐름이 옳지 않기 때문입니다. 사람이 그를 들여보내지 않을 수 있고 그 순간에 그가 그의 숙달을 보여주면 슬립으로 달의 시작. 강사가 어떤 유사한 행동으로 인해 시스템이 요가 페달을 고장나게 하는지에 대해 범주적으로 차단해야 하는 내용을 알려줄 경우. Zvichayno, 그것은 참을 수 없게 될 것이지만 obov'yazkovo가 될 것입니다. 상황을 파악하기 위해서는 상황이 강화되고 고장이 나기 전에 로봇의 말을 경청하는 노력이 필요하다. 프렛에서 스웨덴어 출구의 명백한 징후, rivkami와 함께 진동, 수용할 수 없는(이전과 같지 않음) 소음. 이제 클러치 페달이 고장나는 이유와 끼일 수 있는 부품이 무엇인지 알게 되었습니다.
주유소에 직접 어떻게 가나요?
자동차 부품의 고장이 집에서 발생하면 훨씬 낫습니다. 그렇지 않으면 부스에서 멀지 않은 차질없이. Todi는 vvazhat이 될 수 있습니다. 문앞에 차를 세우고 수리를 하는 일상적인 문제는 없습니다. 왜 이 물과 함께 일해야 하는지, 일부는 부드러운 클러치 페달, 도로의 트라팔라와 같은 문제가 있습니다. 가장 가까운 주유소에 가는 방법과 가는 방법은 무엇입니까? 솔직히 말해서 길에서 욕도 잊지 않는다.
에일, 모든 것이 그렇게 중요한 것은 아닙니다. 깨진 세부 사항으로 거기에 도달하거나 가장 가까운 주유소로 차를 운전할 수 있습니다. Otzhe, 어떻게 그리고 무엇을 해야 하는지 봅시다. 
스프링 페달 대신에 부드러운 클러치 페달이 있다는 사실을 아주 잘 알고 있었던 것처럼, 걱정하지 마십시오. 나는 불타고 있어요, 당신이 날 도울 수 없을 것 같군요. 지침에 따라 스스로 고장을 해결하거나 자동차가 주유소에 도착할 수 있도록 작업하는 데 모든 것이 필요합니다.
방법이 다릅니다. 고속도로에서 자동차 수리가 불가능하지만 fahivtsiv를 가져와야하는 경우 다음 상황에 누워 있습니다. 이러한 상황에서 이 위치를 벗어나기 위해서는 엔진을 끄고 기어박스에 최소속도(persha)를 장착해야 한다. 그런 다음 엔진을 다시 시동하려면 스타터를 돌려야 합니다. 차가 시동되면 연설이 알아들을 수 없을 수도 있습니다. 우리는 rivkas에 의해 망가졌습니다. 전송이 확인되지 않았다는 점에서 보안 모드를 준수하지 않습니다. 기어를 앞으로 이동하려면 가스를 밟고 키를 중립 위치에 놓고 다른 기어를 켜야 합니다. Ale vikonuvaty 그러한 기동은 나쁘지 않고 더 많은 povilno이지만 수리 maisterna에 도착하여 불의를 수리해야합니다.
클러치 페달이 고장나는 이유가 뻔뻔하다고 말할 수 있을 것입니다. Virishuvati їх 고장 장소에서 직접 야크 할 수 있으므로 주유소에 있습니다. 에일, 길에서 고장이 나지 않도록 차 조심하세요. 나는 당신의 가장 친한 친구가 될 것입니다.
비디오 "체인 케이블 교체 방법"
비디오는 VAZ-2109 자동차의 가정에서 케이블 연결을 교체하는 방법을 보여줍니다.
오늘날 자동차 애호가는 그의 사랑하는 "Lastivka"의 kerm, 스트레스 해소, 위험, 때로는 문제를 위해 요가를 보내는 와인을 좋아합니다. Tse pov'yazano not less than scho, scho 도시의 도로를 통해 - 사물은 역동적입니다그것은 물이 침착하게 진정되도록하지 않습니다.
한 시간 안에 서 있을 수 있고 환승 자체의 도움으로 개 암 나무 열매에서 한 시간 동안 서있을 수있을뿐만 아니라 중앙 거리의 한가운데에 약 100 명의 동일한 운전자를 코딩 할 수 있습니다.
Koristuvannya avtomobіl - 더 많은 zruchna zruchna, 실용적, іnkoly 잘 navit ekonomna. Ale 종종 trapleyaetsya, scho 운전자는 비유적인 의미에서 가장 부적절한 순간에 화난 사람들을 위해 자신의 차를 싫어하기 시작합니다. 그 점에서 자동차 가죽이 튀어나왔다고 할 수 있다.
충분히 좋은 모든 것으로 차에 들어갈 수 있습니다. 갈마를 움직일 수 있고, 클러치 페달이 실패하고 왼쪽 위치에서 회전하지 않을 수 있으며, 머플러에서 범퍼를 감을 수 있습니다. 그리고 무엇보다 자동차 전문가들은 브랜드와 모델을 막론하고 특별 포럼에서 클러치 페달의 고장에 대해 질문합니다. 이러한 현상의 가장 일반적인 원인은 클러치 페달의 고장과이 오작동을 수정하는 방법입니다.
결함이있는 클러치 페달은 서비스 스테이션의 작업장 손으로 또는 독립적으로 수리하여 클러치의 헤드와 작동 실린더를 교체 키트를 구입하여 훌륭한 차고에서 교체 할 수 있습니다. 클러치 페달이 고장나거나 낮은 이유로 회전하지 않을 수 있습니다.
1) 케이블 끝의 고정 장소에서 Yakshcho는 zcheplennya가 찢어졌습니다. 도로에서 사고가 나면 고장난 바람을 고칠 수 없고, 할 수 없습니다. 우연히 예비 부품을 스스로 운반하는 사람이 수동으로 시작하지 않으면 자동차처럼 감을 수 있습니다. 중대하다;
2) Yakshcho는 터져 반환 스프링을 파괴했습니다. 그녀가 임무를 망친 것처럼 간단히 되돌릴 수 있습니다. 그런 경우에는 마치 스프링이 터진 것처럼 주유소나 차고에 가야 해서 도로의 고장을 빠른 속도로 교정해야 했습니다.
3) 유압 구동 시스템의 Yakshcho는 많이 낭비되었습니다. 유사한 고장을 수리하려면 회로를 펌핑해야합니다. 그렇지 않으면 결함을 수정할 수 없습니다.
4) 포크가 부러진 것처럼. 이 고장을 해결하려면 기존 플러그를 새 플러그로 교체하기만 하면 됩니다.
5) 고장난 것처럼 체인의 헤드 실린더에서 묶여있었습니다. 거울의 결함이나 수갑, yakі znosili 또는 poshkodzhenі가있는 Tse mozhe buti pov'yazane. Yakshto 모든 잘못 헤드 실린더, 어떤 식 으로든 페달이 실패하지만 짧은 시간 동안 패스너를 켤 수 있으며 페달을 더 세게 누르십시오.
글쎄, 페달이 고장 났고 돌아 가지 않습니다.비인격적인 조작 후 항법 іsnuіє kіlka variantіv rozvitіv podіy :빠른 견인 트럭은 견인차에 있는 다른 운전자에게 서비스를 받기 위해 차고까지 데려다 달라고 요청할 수 있으며, 직접 받을 수도 있습니다. 클러치 페달이 없는 Chati, 잘, 접을 수 있거나, 가능한 한 많이. dekіlka 속성을 단순히 vikonate하는 것이 필요한 사람 :
1) 엔진을 꺼야 합니다.
2) 중요한 기어 변경은 첫 번째 기어에 서 있기 때문에 비난받아야 합니다.
4) 한 시간 동안 변속기를 변경할 수 없으며 파편으로 인해 기어 박스가 파손됩니다.
그러나 다른 전송으로 이동할 수도 있지만 어쨌든 이러한 러시 시간 동안 낮은 뉘앙스를 기억하는 것이 중요합니다.
1) 클러치 페달이 고장난 경우 동시에 내리막이나 직선에서 zupinitsya가 필요하지만 pidyom 앞에서는 그렇지 않습니다. 클러치 없이는 오르막을 올라갈 수 없습니다.
2) 개 암 나무 열매 앞에 무버는 잘 워밍업해야합니다.
3)
따라서 첫 번째 또는 다른 전송에서 어떻게 무너질 것인지, 그 앞에 있는 경로, 무너지기 시작하는 방법을 잘 생각할 필요가 있습니다. 빛의 숲과 십자가의 수에 대해 생각하는 것이 훨씬 더 중요합니다. 골로브네 - tse namagatisya ruhatisya 주요 도로그래서 다른 차를 놓치지 마세요.
4) Obov'yazkovo는 비상 사태를 꺼야합니다.
5) 횡단하기 전에 가벼운 앞다리의 도움으로 기동을 할 필요는 없습니다. 그냥 zupinitis가 낫습니다. 그런 다음 위에서 설명한 절차를 완료 한 다음 달부터 다시 끊을 것입니다.
6) 자동차로 할 수 있는지 확신이 서지 않으면 견인차에 전화하거나 도움을 요청하는 것이 좋습니다.
도로에서 부끄러워하지 마십시오. 모든 것이 연결에 문제가 없을 것입니다.
대부분의 경우 차가 치매로 가득 차 있다는 사실에 대한 연결 오류, 아마도 naynespodіvanіshі 및 nepriemnіshi. 그것에 대해, yakі buvayut 결함 zcheplennya뿐만 아니라 vіdremontuvati zcheplennya에 대한 야크 - 기사에서.
잠금 메커니즘의 다음과 같은 고장이 가장 자주 보고됩니다.
- 일관되지 않은 전원 끄기(다른 전송에서 전환하는 것이 중요함);
- 페달을 놓을 때 미끄러짐 (타는 냄새가 있고 차가 속도를 내지 못하므로 수행하는 것이 중요합니다);
- rivkami 및 진동과의 연결이 원활하지 않습니다.
- 클러치 페달을 밟을 때 클러치 메커니즘의 소음;
- 페달을 해제하기 위한 클러치 메커니즘에서 소음.
클러치 결함
Otzhe, 이제 우리는 그들의 보고서를 분석할 것이고 그것은 usuvati처럼 중요합니다.
Zcheplennya buvaє z 기계 및 유압 드라이브. 불완전하게 끊어진 연결은 저렴한 가격 갈미브 리디니잘못된 규정뿐만 아니라 식품 탱크에서. Rivne rіdini는 주기적으로 제어해야하며 와인이 표준을 충족하지 않더라도 galmіvnії rіdini를 추가해야합니다. 일반적으로 활성화 탱크의 나사산이 지속적으로 변경되어 체인의 유압 구동 장치가 손상되었음을 나타내고(집이 닫힘) 작업 실린더를 제거할 수 있음을 나타냅니다. 체인의. 이 문제는 고장난 유압 구동 시스템으로 인해 발생할 수도 있습니다. 원격 제어를 위해서는 시스템을 펌핑해야 합니다.
이상적으로는 고가 또는 고가를 타고 patyokiv용 zcheplennya의 작동 실린더를 주의 깊게 살펴봐야 합니다. 고향이 오랫동안 변하지 않았기 때문에 겨울에 특히 중요합니다. Vzagali, "galma"는 이미 흡습성이 있으며 볼로그다가 스스로 끌어당기는 것이 좋다는 의미입니다. 그 її는 3년에 한 번 정도 변경해야 합니다.
Buvaє 그래서, scho 포스트 트라이얼 주차자동차의 속도 vzagali v_dmovlyayutsya vmikatisya. 구동 디스크가 플라이휠과 압력 디스크에 "prikis"하는 것을 통해 Tse v_dbuvaєtsya. 이러한 상황에서는 클러치 페달을 한 번 누른 다음 속도를 다시 켜려고 시도해야 합니다. 도움이 되지 않으면 엔진을 끄고 속도를 켜고 클러치 페달을 누르고 조입니다. 핸드 브레이크를 밟고 조심스럽게 엔진을 시동하십시오. 이러한 절차가 도움이 되지 않더라도 봉인 수리를 위해 서비스 센터로 돌아가야 합니다.
차가 속도를 내지 않는다면, 속도를 낮추는 것이 중요합니다. 고정되지 않은 것에 대해 이야기하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 구동 클러치 디스크의 패드 마모, 와이어 디스크 마모 또는 클러치 드라이브의 잘못된 조정을 통한 이러한 traplyatsya. 정상적인 마음으로 자동차를 운전하는 동안 zcheplennya를 교체하려면 최대 100,000 루블이 필요합니다. 킬로미터
체인의 또 다른 불일치는 개암 나무 열매의 진동과 smikannya에서 나타날 수 있습니다. 그 이유는 수행되는 디스크의 변형과 마찰 라이닝의 오일링 때문일 수 있습니다. 나머지는 크랭크 샤프트 오일 씰 또는 기어 박스의 기본 샤프트의 마모를 통해 제거 할 수 있습니다. 다시 생각해보기 위해서는 차를 바닥의 평평한 깨끗한 곳에 두고 정면을 바라볼 필요가 있다. Viyavlennya krapel 또는 kalyuzhok olії는 오작동이 있다는 증거가 될 수 있습니다.
창을 돌리고 클러치 페달을 밟아 클러치 메커니즘에 한 가지 결함을 지적할 수 있습니다. 자동차의 뒷바퀴가 약간의 타사 소음과 삐걱 거리는 소리가 나는 경우 클러치 페달을 밟으면 릴리스 베어링의 고장에 대해 이야기 할 필요가 없습니다. varto, tk가 아닌 요가 교체로 전화하십시오. 새로운 고장(예: 정맥 걸림)이 발생하면 클러치 부품 수리를 포함하여 압력 클러치 디스크가 붕괴되고 클러치 커버와 기어박스 하우징이 손상될 수도 있습니다. 큰 금전적 손실을 입게 됩니다. 따라서 zcheplennya의 부품을 교체할 때 베어링 베어링도 교체해야 합니다.
Vіn은 적절하게 연습 할 수 있으며 몇 년 후에 새로운 로봇에 기름을 칠한 로봇이 멈추고 멈 춥니 다. 당연히 건식 베어링은 오랫동안 사용할 수 없습니다.
그러나 클러치 페달에서 손을 떼고 소음이 들리지 않으면 모든 것에 대해 더 많은 경우 압력 디스크의 구동 chi의 고장에 대해 언급해야하며 이러한 부품을 교체해야합니다. 그래서 아주 드물지만 기어박스의 기본 샤프트에 있는 베어링 중 하나가 좋습니다.
체인을 저장하는 방법
야코목의 클러치를 더 오래 유지하려면 전진 규칙을 따라야 합니다: 가벼운 헤드라이트와 교통 체증에서는 속도를 유지하고 클러치 페달에서 발을 떼고 중립 상태에서 클러치 페달에서 발을 떼고, 오프로드와 예인선처럼 차를 이기지 마십시오.
부적절한 규칙에 따라 구동 디스크를 교체하고 심지어 다시 연결해야 할 수도 있습니다. 구동 디스크의 마모를 확인하려면 직접 변속기에서 가속 페달을 세게 밟을 필요가 있습니다. 엔진이 "으르렁"거리고 자동차가 속도를 내기를 꺼리는 경우 특정 타는 냄새가 느껴지면 이것이 구동 디스크 교체에 대해 생각할 때가 왔다는 첫 번째 신호입니다. 일반적으로 zeplennya가 타 버린 후에 오랫동안 마모됩니다.
비스노복
이런 식으로 작동 기간 동안 잠금 메커니즘은 크게 존중되지 않지만 설명이 나타나면 더 많은 신호이며 가능하면 마모 된 세부 사항을 교체해야합니다. 그리고 자동차의 마일리지는 100,000 이상입니다. 킬로미터이고 장거리 여행이 될 수 있으므로 긴 산책을하고 자동차의 클러치 메커니즘을 수정하는 것이 좋습니다.
비디오: 연결 오류
오늘 우리는 클러치 페달과 상황에 대해 이야기 할 것입니다. 클러치 페달이 실패하고 출구 캠프에서 회전하지 않는 경우입니다.
자동차 운송은 우리의 삶에서 많은 시간을 빌리지 않습니다. 비록 그것이 당신이 빠르게 움직일 수 있게 해주더라도, 너무 얇은 수하물을 나르기 위해.
하지만 자동차는 접히는 부분에 대한 부착물이므로 고장의 가능성은 항상 현실입니다. 그리고 불의가 더 비싸지면 특히 받아 들일 수 없습니다.
가장 방해가되는 것은 발전소이며 문제는 구동 장치에 책임이 있습니다.
전송 매듭은 일반적으로 악취가 없더라도 고가로 거의 깨지지 않습니다. 변속기의 대부분의 요소는 체인의 프렛에서 나옵니다.
도로에서이 전송 장치에 책임이있는 가장 널리 퍼진 부정확성 중 하나는 클러치 페달이 고장 나면 페달을 밟은 후 페달이 바깥 쪽 위치에서 회전하지 않고 손실된다는 것입니다.
로봇 공학의 원리를 기반으로 한 자동차 잠금 장치
뒷면을 살펴보자, 꼭 필요하고 실용적이다.
Otzhe, zcheplennya - vuzol 전송으로 순간의 전송을 중단할 수 있습니다. 발전소상자에 넣으면 곧 엔진을 체크포인트로 몰 수 있습니다.
그리고 기어드 기어에서 다른 변속기로 도입하거나 이끌기 위해 싸우는 것인데, 이는 회전하는 순간까지 일정한 변속기로는 불가능할 것입니다.
로봇 공학의 원리는 간단합니다.
Є 두 개의 디스크 - 선도 및 선도. 구동 디스크는 걸쇠에 놓고 플라이휠에 고정됩니다. 크랭크 샤프트, 참조 디스크가 그 사이에 배치됩니다.
기어박스의 구동축은 디스크로 스플라인할 수 있습니다. zcheplennya의 설계에는 LED의 작은 유선 디스크에서 전하를 소비할 수 있는 메커니즘도 포함되어 있습니다.
스프링 레그 또는 다이어프램 및 보조 베어링의 도움으로 수행됩니다.
그것은 다음과 같이 작동합니다. 클러치 페달을 누르면 물이 구동 메커니즘을 통해 스피너의 베어링에 붓기 시작합니다. 스피너는 가장자리에서 발이나 와이어 디스크의 다이어프램에 부어집니다.
구동 디스크가 부착되어 구동 디스크를 플라이휠에 누르는 방식으로 회전하는 순간의 변속기에 연결되고 모터가 기어박스에 연결됩니다.
도로의 첫 번째 차축, chergovy vychavlyuvannya zcheplennya 후 zcheplennya의 페달이 고장 났고 출구 위치에서 회전하지 않았습니다.
우리 문제의 가장 큰 원인.
클러치 페달 고장의 가장 흔한 원인은 구동 메커니즘입니다. 에일 유 예비 자동차드라이브 메커니즘이 활성화됩니다.
유압 드라이브의 클러치 페달 고장
따라서 고전적인 vіtchiznyanyh 자동차의 경우 - VAZ 2105-2107. 유압 드라이브헤드와 작동 실린더, 파이프라인으로 구성된 zcheplennya.
원칙 dії 주어진 드라이브이와 같이 : 물이 클러치 페달에 부어지고 실린더의 피스톤과 연결된 헤드 실린더의로드와 연결됩니다.
막대가 조국에 압착되기 시작하여 파이프 라인과 함께 작동 실린더로 이동하여 작동 실린더의 피스톤으로 흐르기 시작합니다.
로드를 통해 작동 실린더의 피스톤은 스러스트 베어링을 움직이기 시작하는 것처럼 포크와 연결되고 위의 설명이 제공됩니다.
한눈에 클러치 페달이 VAZ 자동차의 출구 위치에 있지 않은 경우 이유는 더 간단해야합니다.
로터리 스프링.
뒤쪽은 클러치 페달에 설치된 스프링을 봐야 합니다.
가능한 한 스프링이 터지거나 튀어 나온 것처럼 바닥에서 페달을 돌리는 것은 불가능합니다.
스프링으로 모든 것이 안전하고 페달을 바닥에 놓으면 모든 페달을 살펴봐야 합니다.
한 시간 동안 작동하면 축에 부식이 나타날 수 있습니다. 그렇지 않으면 페달과 서스펜션 사이가 마모되어 페달을 밟고 페달을 되돌릴 수 없습니다.
시스템 종료.
페달이 돌지 않는 이유는 바닥에 있는 클러치 때문이지만 구동계를 위반한 것일 수 있습니다.
Vitik rіdini는 파이프라인 파손에 대해 신호를 보낼 수 있을 뿐만 아니라 드라이브의 실린더 중 하나 또는 둘 모두에 있는 강화 커프의 파손 또는 더 강한 마모를 통해 발생할 수도 있습니다.
실린더를 분해한 후에야 이러한 비호환성을 제거할 수 있습니다.
rіven rіdini가 정상이지만 페달이 회전하지 않으면 체인의 구동 실린더 중 하나에 있는 피스톤에서 수행할 수 있습니다.
Dorozі usunuti tsyu 불의는 부드럽게, oskolki nadobitsya znyattya tsіndrіv는 차에서 운전하고 수리 작업을 수행합니다.
케이블 구동 클러치 페달 고장의 원인
VAZ 2108에서는 추가 케이블 연결을 사용하는 것이 더 낫습니다. 이렇게 하면 드라이브 연결 메커니즘의 신뢰성이 향상되지만 이러한 유형의 드라이브를 사용하면 더 간단하게 만들고 싶다면 부정확성이 갇힙니다.
이 차량에서 클러치 페달이 고장 나면 리턴 스프링이 다시 역전됩니다.
케이블의 체인을 클러치의 구동으로 변경하여 페달을 끊거나 체인을 열 수 있습니다.
모든 것이 여기에 있는 것처럼 비디오 카메라로 케이블에 경탄할 필요가 있습니다.
사소한 일을 통해 밧줄을 사용하여 요고를 할 수 있습니다. 즈크기름의 광경, 그 혼란의 존재를 통해.
모든 연결이 garazd이고 클러치 페달이 돌아가지 않으면 케이블 자체의 캠프를 돌려야합니다.
이 와인은 비디오 카메라를 통해 볼 수 있고 가방 속 이동의 용이성을 과대 평가했다.
다른 이유들.
구동 메커니즘과 연결된 구형 자동차의 클러치 페달 고장에 대한 자세한 설명.
에일, 사고가 있습니다. 드라이브가 아니라 체인 자체와 연결되어 더 풍부하게 들리기를 원합니다.
그것은 가라즈드를 운전하는 것과 같지만 페달이 실패하면 개폐식 시어의 축, 개폐식 베어링, 구동 디스크의 스프링 다이어프램을 잠글 수 있습니다.
고장의 원인을 정확히 찾는 것은 자동차에서 체인 요소를 제거한 후에만 가능합니다.
그건 그렇고, 로봇은 확실히 작동하지 않습니다.
외제차 잠그기
외제차가 있으면 클러치 페달 고장과 같은 불의도 탓한다.
외제차의 잠금장치가 구조적으로 더 접힐 수 있고, 우리 국산의 경우 더 낮을 수 있지만, 모두 동일하게, 위대한 세계의 모든 자동차의 잠금을 구동하는 메커니즘은 동일합니다.
따라서 Audi A4와 Audi-80의 전면에서 잠금 드라이브는 유압식이므로 VAZ-2105와 같은 방식으로 작동합니다.
디자인에는 파이프 라인뿐만 아니라 헤드와 작동하는 실린더의 두 가지가 있습니다.
첫째, 아우디에서 클러치 페달이 고장난 이유, 그 원인 및 위에서 설명한 문제.
체인의 유압 구동은 Ford Focus에서도 승리했습니다. 그러나 동일한 VAZ-2107의 경우 구조를 크게 접을 수 있습니다.
그리고 작동 실린더가 컬렉션에 있다는 사실까지 보조 베어링도움 포크를 위해 vzaєmodіє z가 아닙니다.
한편으로 이러한 디자인은 deshcho nadinesha이며 디자인의 파편에는 deak 요소가 포함됩니다. 에일과 페달 고장 원인의 징후 - 차에서 들어 올리지 않고 작동 실린더의 실용성을 되돌릴 수 없음을 통해 접혔습니다.
Ford Focus와 다른 외국 자동차인 Opel Astra와 같은 거의 동일한 디자인입니다.
톰 인 도로 마음이 자동차에서는 페달의 연속적인 요소를 헤드 실린더와 실린더 사이의 배관으로 바꾸는 것이 불가능합니다.
부정확성을 나타내지 않으면 주유소 또는 차고 마음에서만 할 수 있습니다.
결과적으로 클러치 페달의 고장은 용납 할 수 없다고 할 수 있지만 대부분의 경우 그러한 고장에 대해 자동차를 계속 운전할 수 있습니다.
그리고 그 모든 것은 클러치 페달이 고장 났고 돌아 오지 않더라도 회전하는 순간의 전달, 체크 포인트로의 모터는 zdіysnyuvatisya가 될 것이며, 그러한 오작동의 경우 클러치의 파편이 영구적으로 켜질 것입니다 , 다시 작동하지 않습니다.
계속 움직이려면 비효율적인 모터로 첫 번째 기어를 켜면 충분하지만 다시 켤 수 없기 때문에 기어 박스의 톱니가 움직이지 않습니다.
악취가 사라지면 스타터로 크랭크 샤프트를 약간 돌린 다음 다시 첫 번째 기어를 변경해 보십시오.
동시에 자동차의 모든 기어 박스에는 동기화 장치가 장착되어있어 기어를 변경하지 않고 변속 할 수 있습니다.
따라서 첫 번째 기어에서 ruha의 개암 나무 열매를 맺은 후에 친구로 전환 할 수 있지만 유휴 크랭크 샤프트의 랩을 벗어야합니다.
엔진 회전과 기어박스 샤프트 회전의 가능한 최대 정렬에 필요합니다.
따라서 다음 전송으로 전환할 수 있지만 이 부정확성 때문에 세 번째 전송으로 넘어갈 수 없습니다.
저단 기어로의 전환은 엔진 랩을 제거한 후에도 수행됩니다.
러시아에서는 실용적인 연결 고리가 없으면 경로를 생각할 필요가 있으므로 가능한 한 치아를 끌 수 있고 피부용 칩이 시작되며 차를 끄고 ruh를 시작해야합니다 기어가 결합된 스타터.
그리고 스타터 로봇의 장수를 위해 가입하는 것이 최선은 아니지만, 그런 오만한 와인을 가진 시험 로봇의 파편은 보장되지 않습니다.
1. 휠 슬립의 과열로 인해 고양이 압력판의 Ushkodzhennya 작업 표면이 부착됩니다( 미끄러짐의 원인에 대해오래된 세부 사항을 가져 가면 덜 판단 할 수 있습니다)
2. 구동 디스크의 상단에 zcheplennya 및 자체 디스크 패드 - 문지르다빛나는 chi, zcheplennya의 불에 대해 이야기합니다. 이러한 고장은 예를 들어 디스크 표면에 오일이 닿는 등의 역학적 미끄러짐으로 인해 발생할 수 있지만 엔진 랩이 큰 다른 세부 사항은 그렇게 인식되지 않습니다.
3. 클러치 페달이 고장났습니다. 가능한 이유그러한 고장, 비상 유압 시스템에서 빠져나오기야크는 예를 들어 zcheplennya의 작동 실린더, 유압 스러스트 베어링 및 기타 요소와 같은 제어 요소를 포함합니다.
4. 디스크의 프렛에서 출발손상의 가장 넓은 표현. 포장하면 곧 차가 무너지기 시작할 것입니다.
음식은 차 안에서 자신의 부유한 점원이 물어봐야 합니다. 그러나 그들 모두가 시기 적절한 교체품을 생산하고 자물쇠를 수리할 책임이 있는 것은 아닙니다.
조정이 맞지 않더라도 하나의 세부 사항이 변속기에 오작동을 일으킬 수 있습니다.
자동차 수리와 관련된 부정확성을 방지하기 위해 엔진의 회로 및 기타 장치를 동시에 교체하는 것이 좋습니다.
전화를 주시거나 음식을 연락처 그룹에 남겨주세요.
열광...