Zimske gume Nokian Hakapelitu r. Pogled na zimske gume bez čavlova Nokian Hakkapeliitta R. Problemi s proizvođačima guma za električne automobile
Zimova guma bez klinova Nokian Hakkapeliitta R3 je pripremljen za širok raspon osobni automobili. Model Hakkapeliitta R3 pridružuje se obitelji zimskih guma nordijskog tipa, koje će osigurati pouzdanu zaštitu u regijama s ekstremnim klimatskim uvjetima. Gumu Nokian Hakkapeliitta R3 karakterizira visoka razina sigurnosti, udobnosti i velike ekonomičnosti.
Ravni gazni sloj Hakkapeliitta R3 temelji se na patentiranom konceptu Arctic Sense Grip, koji kombinira tehnologiju usmjerenu na osiguravanje pouzdanog prianjanja, preciznu keratinizaciju i zadovoljstvo u vodi. Funkcionalne lamele, vikorstans u gaznom sloju gume, učinkovito rade u raznim vremenski umovi na ledu, snijegu i asfaltu. Nova humusna smjesa s mikročesticama Cryo Crystal 3 jamči optimalnu konsolidaciju poprečnog presjeka. Blokovi u području ramena gaznoga sloja optimizirani su za poboljšanje protoka i keratinizacije te smanjenje razine buke.
Središnji dio gazišta ima veći broj pumpnih lamela. Smrad uklanja višak vode iz kontaktnih mrlja, osiguravajući stabilno i pouzdano upijanje u mokrim uvjetima. Rameni dijelovi gume opremljeni su 3D lamelama koje se same zaključavaju, oštrim cik-cak rubovima koji se otvaraju i zatvaraju tijekom ubrzanja i galvanizacije, skraćujući prianjanje i brzo galvanizirajući na mokrim parcelama zimi í cestama.
Jedinstvene mikročestice Cryo Cristal 3 na zalihi gumena zbroj, kako bi se osigurao optimalan kasniji presjek. Mikročestice djeluju kao minijaturne igle koje stvaraju oštre tvrde rubove spoja. U svijetu istrošenih guma, kristali su ravnomjerno raspoređeni u humusnoj smjesi i postupno izlaze, što osigurava pouzdano brtvljenje tijekom cijelog razdoblja rada gume.
Illya Sirnikov o gumi Nokian Hakkapeliitta R
Ove gume imaju izvrsnu cijenu i performanse. Set neće koštati više od 20 000 rubalja (tako je bilo kad sam ga kupio). Što se može reći o, da tako kažem, "ponašanju" ovih guma na cesti, o njihovim prednostima i nedostacima. Cijela je rijeka bila pobjednička, i priljev i odljev. Počet ću s pozitivnim stranama. Pershe – huma dosit tiho. Baš kao što iza žvakaće gume postoji zvuk pjevanja, na ovim gumama nema tog zvuka. Influks također nije zvučao umirujuće (ali to je moja subjektivna ideja, ne znam kako će zvučati drugima). Prijatelju. Kako se guma nosi s cestovnom površinom. Kad je put drag. Zaštitnik se čudesno nosi s vodom. Kotač "rjeđe" reže vodu, a novac se ne baca uzalud na cestu. Ako je cesta snježna ili križana. Pa, ova žvakaća guma nije s nitnama, već se zove "Velcro". A zimi, kad su gume tople, smrad se osjeti na cesti i stvarno opere auto. I na kraju, mislim da mogu reći još jednu stvar. Kako da se nosimo sa NAŠIM cestama, ruskim cestama, bez problema, možda ne prođe ni pet sekundi, a da kotač ne zakači grm ili grm. Guma je nježna osoba u svijetu i dobro se nosi s većinom nesigurnosti. Ali ispada i ispada MINUS - tako da guma od mesa, uhvativši dobru rupu, "jaje" će stalno padati na njega, ili, još gore, guma će se potpuno rastrgati.Rezultati su ovakvi: gume su stvarno dobre. Ima više pluseva nego minusa. A jedan minus može se "još jednom smanjiti" jednostavnim pažljivijim i poštovanjem prema automobilu, pokušavajući ne uhvatiti velike rupe.
Automobil: Ford Focus
Kupiti ponovno? Ludo tako
Ocjena 5
Andrey S. o gumi Nokian Hakkapeliitta R
Više pozitivnog neprijateljstva! Guma je divna, m'yaka, tiha. Za zimu sa snijegom - one koje trebate. Budite ljubazni prema svježem snijegu, uvaljanom snijegu i snježnoj kaši. Uređuje cestu, jako mu dobro ide. Naravno, na suhom asfaltu na +10 galm staza je viša, niža ljetna guma Međutim, nije pogodan za visoke temperature. Jednom sam imao priliku upasti u nevolju kada je na kotačima počeo padati snijeg, a da nisam očistio dubinu snijega i spustio auto... sjedio na felgi... guma nije bila kriva. Da je u takvoj situaciji bio suborac, ne bi bilo proklizavanja.Instaliran na Civic 4D. Vozio ga 3 sezone. Višak gazne površine 5-6 mm. Tobto. Otpornost na trošenje je ograničena
(ljetna guma je već promijenjena. Izlizana u 3,5 sezone)
Prije nego što progovorim... moja Hakkapelita Ruska vyrobnitstva. Nažalost, nije iznenađujuće da se svi žale na cijeli sat rada svaki dan.
p.s.
U trenutku pisanja, na čijoj je web stranici, umjesto Hakkapelita R, postavljena fotografija druge gume. Automobil: Honda Civic
1.8L 2006-2007
Ocjena: 4,85
Andriy o gumi Nokian Hakkapeliitta RČudotvorne gume! Imam veličinu 2155516, prešao 18 000 km, i 3 zime! Planiram ponovno putovati ove sezone. Zaštitnik je još uvijek na stanici čuda!
U trenutku pisanja, na čijoj je web stranici, umjesto Hakkapelita R, postavljena fotografija druge gume. Raja svima! Vapneno-betonski premaz na bilo kojoj površini koja se nanosi! Vrlo tiho! Od vožnje probnog Superbija s čavlima gotovo sam oglušio! Samo puno gume za trenje!
Škoda Octavia
Kupiti ponovno? Ludo tako
Ocjena 5
Izviđač
Veličina: 215/55 R16 97R XLDanilo o gumi Nokian Hakkapeliitta R
Koristeći 205/70/15 kao cjelogodišnji model u rudniku, kilometraža torbe za 4 godine je blizu 70 tisuća.
Bez ikakvog osjećaja promjene u proljeće, jer su ljetne površine vladale - i voda, i bešumnost, i tvrdoća ne plutaju.
Rezerva gaznog sloja je već bila potrošena (ne vjerujte marketingu), kotači su umrli zbog pucanja užeta, jedan po jedan su se zavrtali.
Prva je pukla nakon 200 metara vožnje na probušenoj gumi, potom je crkla još jedna, a nakon nekog vremena i treća.
NIJE bilo vrijedno - galvanizacija na golom ledu, osjetljivost do određene točke (želeći što veću širinu hrane).
Zamjena za Nokian R2 SUV s nadom da tamo postoji bolji kabel.
Automobil: Nissan Serena
Ocjena: 4,92mnogo o gumi Nokian Hakkapeliitta R
Za mene najbolja guma.
Idealno kotrljanje, volim tihu vožnju, uglađenost motora i glatku dinamiku.
Mekan je i bešuman kada se na njemu vozi i leti. Kad dođe zima, dolazi pred propašću.
Za ljeto imam Bridgestone Adrenalin Potenza re 50 – sportske uloške. Dakle ******. Kupio sam Škodu.
Ne mogu naći ljepšu nižu R seriju, ne trebaju mi šiljci, jer dinamika ubrzanja i galvanizacije nije potrebna. Auto je S80, ne može se voziti nigdje, tiho i mirno, nečujno, kao u limuzini. Tekućina, voda, snježni pokrivač, kuchugury, galmuvaniya trims najbolje. Idem terencem tamo, bojim se ići. Ne mogu ga nigdje nositi, ove gume nisu imale puno smisla. Možda nećete moći u Križanu Gorku Krutu,
prednji pogon
bez bodlji jednostavno ne mirišemo. Ako siđete s autoceste, a izlaz je strm i pun leda, morate zapaliti.
Serija R (Velcro) idealna je za Moskvu, svi isti utikači, led i guma bez ikakve anode. Vzimku 60% asfalt, 10% kuchuguri, 30% kaša.
1.8L 2006-2007
Neću uzeti ništa drugo. Nisu potrebne ukosnice.
Cool kotači. Oblačim se ne čekajući prvi snijeg 15. lišća i uživam. Po mom mišljenju, razlika je prilično primjetna. Auto se lakše okreće i troši manje benzina. Neće nestati zauvijek. Već čekam treći rekat. Jedna mala cijena)))))))Automobil: VAZ 2114 1.5L 2001-2008
Ocjena: 4,38
Oleg o gumi Nokian Hakkapeliitta R
Ne mogu reći što je sjajno snimanje...Prije toga, kako se nositi s novim Grandisom, nakon što ste pročitali vidguki o ovoj gumi ... U trgovini su prodavači jednoglasno rekli da je guma GARNA. Stvarno nije nimalo glasan!, uz dobru rolu!, nije skroz pogodan za temperature iznad nule, ali nije ni za koga, pogotovo jer je na ulici +10... a ako je smrznut, potonuo je. na smrznutom kaluzhiju - žao mi je što moram reći da ponašanje automobila mogu nazvati stabilnim ili ga ne mogu kontrolirati, nakon robota, okretanja, laganog ulaska u mokro područje na parkiralištu supermarketa, tako da sam može se osjetiti i zvučati dok se ne smoči i postaje mokro ju! 2 zime, prethodno sam vozio UltraGrip 500 na Lanceru Arabiji, nije bilo ABS-a - osovina je bila SUPER!!!, a Grandis je bio natrpan stabilizirajućim sustavima za vezivanje, ali nije bilo stabilnosti, pogotovo kada je pocinčan BS GO CRAZY i ništa ... Zašto ljudi nisu zadovoljni s tim?! Nevjerojatno je što ćete pronaći u snijegu, ali uglavnom ćete morati voziti ili + ili po uvaljanom snijegu i ledu, križati i skretati.
Ocjena: 3,11
kreativno o gumi Nokian Hakkapeliitta R
ABC ne lažeKao što ću opisati na Opel Astri 1.6, R-ka u nekim situacijama prevari ABC i spriječi ga da se pita u takvim situacijama, u kojima samo pocinčavanje uz upotrebu može pokvariti situaciju. Bio je hitan slučaj kad sam udario asfalt i lisičji tucanik na cestu i u takvom trenutku nisam se mogao smiriti. Poštujem 2 najnesigurnija momenta s ovom gumom kod prekrivanja tramvajskih tračnica i mljevenja šljunka u asfalt..... nemoguće je kontrolirati te premaze na galm način, vino će biti veće na ovoj gumi. U ostalom, huma je diskretna i povezanost s prometnicom je primjerena, kermo se ponaša jasno i reagira na bilo kakvu korekciju bez poboljšanja. izbjegavanje nelagode tijekom hitne galvanizacije na visini - trenutna reakcija na putanju. U snijegu je savršena huma. Za led je slab, ali za kašu ne bih baš preporučio galmuvati.
Svevremenski zimske gume Nokian Hakkapeliitta R2 je dizajniran za tihu vožnju po gradu iu susjednoj zoni. Model je prilagođen za asfalt i zaleđene ceste u svijetu. Nokian Hakkapeliitta R2 ima trenje i ne sadrži šiljke. Pogodan je za korištenje izvan sezone.
Među tehnološkim značajkama Nokian Hakapelita R2 linije:
- bogata sferna struktura, koja osigurava jasnoću manevriranja i stabilnost u sklopivim vremenskim vrećama;
- posebna geometrija blokova gaznoga sloja, koja sprječava crvenilo, uključujući i kada se uhvati u duboku kolotragu;
- usađen u područje ramena crijevne lamele, koje vode i snježnu kašu dovode u dodir s vodom, što pospješuje nakupljanje na mokroj i zaleđenoj površini;
- Mali gazni sloj u obliku slova V u modelu, koji smanjuje oslonac valjka i stvara trakciju i protuklin;
- Omotač je u boji, što mijenja vitrat plamenika u prosjeku za 0,5 litara po koži 100 km rute.
Prilikom kupnje Gume Nokian Hakkapeliitta R2 na web stranici internetske trgovine možete primiti dostavu. U Moskvi - moćnim silama, u regiji Ruske Federacije - kroz transportna poduzeća. Konačna cijena ovisi o kilometru.
Danas je izbor guma za ljubitelje automobila jednostavno velik - možete potrošiti mnogo vremena pokušavajući shvatiti što je najbolje za vaš automobil u ovim vremenskim uvjetima. Osobito je ozbiljan problem što ako imate hladnu klimu, standardni pristup odabiru guma za vas nije relevantan.
Kako je ljudima živjeti na Pivnoči? U tu svrhu postoje gume kao što je Nokian Hakkapeliitta R2, koje su posebno pripremljene za takve umove. Ako vaš automobil uvijek mora biti u neugodnim i hladnim vremenskim uvjetima, onda morate pročitati ovaj članak. Ovdje ćete saznati zašto će gume Nokian Hakkapeliitta R2 biti vaš idealan izbor. Eto, došlo je vrijeme da naučimo o ovoj čudesnoj humi, o tome kako su ljudi lišeni pozitivnih riječi krivnje.
Osnovne informacije
Prije svega, ne želimo ići u detalje o tome što možete dobiti od Nokian Hakkapeliitta R2, stoga se morate detaljnije upoznati s ovim gumama. Ovaj položaj trebao bi biti što udobniji za one ljude koji se zadržavaju bliže kući. Moto proizvođača zvuči kao "ljetna udobnost".
I to nisu samo riječi - zapravo, gume bez čavlića (što im također daje ozbiljnu prednost pred gumama s čavlima, koje su više specijalizirane) pružaju vam apsolutnu udobnost za svako putovanje, kao i maksimalnu sigurnost na cesti, što se može dosegnuto u najmračnijim umovima . Qia Novi model Gume vam učinkovito pružaju nezaboravnu udobnost, tako da u vožnji ne osjećate ništa, ali u isto vrijeme gubite na uštedi goriva.
Pa, naravno, kao što je već rečeno, broj klinova značajno poboljšava sigurnosne karakteristike ove gume. Gume Nokian Hakkapeliitta R2 nude iznimnu sigurnost u vožnji po zaleđenim ili snježnim cestama, izvrsnu čvrstoću na suhim ili mokrim površinama i nižu visinu vožnje, što osigurava uštedu goriva. Osovina glavnih prednosti je gumi. Već se dvoumite oko kupnje ovog modela, no ipak biste ga trebali pogledati detaljnije kako biste bolje razumjeli njegovu ljepotu.
Najbolje zimske gume na svijetu
Sa sigurnošću možemo reći da je Nokian Hakkapeliitta R2 najbolja zimska guma na svijetu u ovom trenutku, budući da je proizvođač uspio stvoriti visoko energetski učinkovit gumeni model. Ovaj je model posebno dizajniran za jedinstveni električni automobil i3 iz BMW-a, tako da odmah možete shvatiti koliko je takva guma dobra u teoriji. Ali u praksi se sve potvrđuje, a produktivnost zapravo nadjačava sve izračune koji se na nju oslanjaju.
Glavne prednosti ovih guma su niska potpora u vožnji, prvoklasno brtvljenje i visoka razina udobnosti u vožnji automobila. Tijekom testova otkriveno je da ove gume mogu smanjiti radni tlak električnih automobila za više od trideset stotina kilovata, što zauzvrat dovodi do izuzetno visoke potrošnje goriva, au ovom slučaju - energije íí̈, koja koristi električni automobil.
Razgovarajmo i o uštedi novca. S druge strane, takve gume predstavljaju problem jer mnogim električnim automobilima i dalje ostaje bez punjenja baterija, a smanjena potpora, što dovodi do niže akumulirane energije, značajno povećava udaljenost. Auto možete servisirati bez punjenja. Ono što je najvažnije su gume Nokian Hakkapeliitta R2.
Energetski najučinkovitije gume
Nokian Hakkapeliitta R2 je model koji je lansirala tvrtka za proizvodnju guma, koja posluje učinkovitije od drugih proizvođača guma. Štoviše, specijalizirana je uglavnom za vibratorsku gumu, jer bi bila prikladna za pametne skandinavske umove, budući da je potrebna majka zimske gume ili je blizu zimske gumi, a također i tamo gdje su električni karijesi mnogo širi, bez obzira - koja druga točka planeta. A 2015. godine proizvođač guma postigao je nešto novo - na etiketi gume pojavio se simbol: "Razred energetske učinkovitosti A." Ovo je najbolja emisija za ovaj dan za ovu Galusiju.
Na takav način dati model- to nisu samo bezvezne gume, to je puna prečaca naprijed, to je ogromna svota novca, koja vam omogućuje da se sigurno, ekonomično i što učinkovitije nosite sa snijegom i ledom na vašem automobilu, bez straha od snijega. Skandinavska zima. Kada koristite gume Nokian Hakkapeliitta R2, važno je imati pozitivne povratne informacije, iako se na ruskim web stranicama ove gume ne mogu naći toliko preko onih koji iza kulisa imaju gume osigurane za korištenje električnih automobila.
Problemi s proizvođačima guma za električne automobile
Proizvođači guma namijenjenih električnim automobilima suočavaju se s brojnim problemima koje nije tako jednostavno riješiti. S desne strane, električni automobili se jako razlikuju od tradicionalnih automobila - mnogo su lakši, imaju potpuno drugačiju aerodinamiku. A sve to dovodi do toga da gume koje se koriste na tradicionalnim automobilima postaju krajnje neučinkovite na električnim automobilima, pa moraju odvojiti svoj proizvod. A idealna opcija u ovom trenutku je Nokian Hakkapeliitta R2, što frizeri uvijek iznova potvrđuju. Zašto se može postići takav učinak? Kako umjetnik može stvoriti takav obrat mističnosti? Ispada da je jedna od najvažnijih uloga u kojoj gume Nokian Hakkapeliitta R2 postižu takav uspjeh materijal od kojeg je ova smola pripremljena.
Ekološko čudo
Tajna leži u komponenti eSilica koja je jedinstvena i daje doista impresivne rezultate. Isti skladišni prostor, koji dolazi s gumama Nokian Hakkapeliitta R2, postiže sličnu produktivnost i učinkovitost. Što je suština ove komponente? Zapravo, sve je teško dovršiti, pa morate razumjeti proces uključujući osnovnu razinu. U principu, ne morate razumjeti proces, možete jednostavno cijeniti što su proizvođači učinili za vas, ali zbog razvoja i razumijevanja tržišta ipak morate znati na koji način napreduje ova budala se urušava .
Također, molekularna koplja funkcionalnog zaštitnog spoja nove generacije eSilica spajaju se sa silikatnim česticama, pri čemu nastaje membrana, a zatim zaokružuju kombinaciju. Uklonjen je niz nevjerojatnih prednosti koje daleko iza sebe ostavljaju mnoge druge vodeće kombinacije: neovisno funkcioniranje u raznim temperaturni uvjeti, za školjku koja značajno poboljšava vezu s cestom u zimskim odvodima, što omogućuje, kao rezultat, eliminaciju niske potpore tijekom sata vožnje; Male gume gaznog sloja obavljaju svoje funkcije na prekrasnoj površini bez obzira u kakvom je stanju cesta - može biti mokra, mokra, snježna, suha i tako dalje, inače će gume uvijek pokazivati prekomjerno trošenje, njezina produktivnost nije pod utjecajem promjene razine povećane i promijenjene temperature. Očigledno, ova jedinstvena kombinacija postiže visokokvalitetno prianjanje na sve površine, a također je puno izdržljivija od većine drugih vrsta.
Također je nemoguće ne napomenuti da je repakov oleum također koristan tijekom oplodnje ove gume - ima veći trošak razgradnje, a također je za njegov razvoj moguće dobiti još veću konsolidaciju sa zaleđenih ili snježnih cesta s Nokian Hakkapeliitta R2 gume. Izjave o ovom proizvodu govore same za sebe, pa ih svakako želite isprobati u praksi ako ih ne nabavite odmah, jer živite bliže kući.
Novi koncept
Gume Nokian Hakkapeliitta R2 također imaju misterij u vezi koncepta koji je prvi put istražen na ovom modelu. Kakav je to koncept i zašto je tako značajan? Vjerojatno ste se već počeli čuditi čemu je ova žvakaća guma namijenjena zimski umovi, nema apsolutno nikakvih šiljaka. To se vlasniku automobila može činiti apsurdnim - iz kojeg razloga će se u ovom trenutku osigurati sigurnost na ljepljivoj cesti?
O ovoj se temi već malo govorilo ranije u članku, ali sada je došlo vrijeme da o tome razgovaramo detaljnije. Sve desno je u ovom jedinstvenom ludilu koje ove gume podiže na potpuno novu razinu. Tajna je u tome što se taj zbroj postiže mikroskopskim česticama nalik kristalima bogatih faseta, koje daju tvrdoću dijamanta. Ti su kristali počeli igrati ulogu mikroskopskih šiljaka, osiguravajući prianjanje na površinu strukture svojih oštrih i tvrdih rubova i rezova. Kao rezultat toga, mokre površine ceste nakupljaju se po cijeloj površini gume, a ne samo na mjestima gdje su čavli. Prednji modeli guma ovog proizvođača guma već su manje otporni na prianjanje na mokrim cestama, no ova guma učinkovito je dosegla potpuno novu razinu - tijekom testiranja je ugrađeno da prema tehnologiji automobila na kojem je ugrađena Zimova guma Nokian Hakkapeliitta R2 izgrađen na ledu je doslovno mittevo - yo galmivny način s brzinom od oko 80 kilometara godišnje, nekoliko metara manje, niže od rekordnih performansi prošlih modela.
Dobro je pretpostaviti da zbog kakvih kristala se dodaje u cijelu svotu, usputna zamjena guma više nije relevantna, ako se gume već približavaju točki ponovnog istrošenosti, zamijeniti standardno nova zimska guma sa šiljcima. Dakle, ovo je koncept - samo još jedan korak u budućnost, i ovi kristali mogu promijeniti izgled zimskih guma u bliskoj budućnosti.
Utori pumpe
Zimske gume Nokian Hakkapeliitta R2 nisu ograničene ovim inovacijama - spremne su svojim kupcima predstaviti puno više različitih inovacija, od kojih se većina fokusira na osiguravanje maksimalne produktivnosti gume u hladnim umovima. Na primjer, Posebno to cijenim Gume su postavljene na izvorne žljebove pumpe poput crijeva koji tvore uzorak gaznog sloja gume. Smradovi su uklonjeni na poseban način kako bi se osigurala odgovarajuća zaštita s površine kolnika. Kada su razvijeni najnoviji modeli, ova je tehnologija već bila izumljena od strane tvrtke, a samo jednom - sama tvrtka je patentirala ovo vino.
Što se tiče ovog modela gumija, za njega se koristi ista tehnologija, zaštita je značajno obojena za veću školjku. Kako je?
Kazani se ne s razlogom nazivaju kotlovi za pumpanje - jer upijaju vodu s površine ceste u kotao, što jamči bistriju vodu. Kao što lako možete shvatiti, zbog povećanja crijeva postalo je moguće upiti veću količinu vode, zbog čega je ljuska postala još šarenija. Kombinacija oštrih, vijugavih utora s naprednom tehnologijom daje nevjerojatan rezultat, a ravni glavni utori idealni su za maksimalno zimsko vrijeme s puno snijega i debelom kuglom leda. Osim toga, preporuča se kupiti gume Nokian Hakkapeliitta R2 - o njima se najčešće govori na druge načine koji se ne mogu opisati gledajući ih.
Ipak, trikove korisnika vidjet ćemo jedan pored drugog, a u međuvremenu ste dobrodošli da se upoznate s još jednom inovativnom tehnologijom koja je korištena za dizajn ovog modela.
Zaštita od prljavštine
Nokian Hakkapeliitta R2 također sadrži dodatnu tehnologiju osmišljenu za borbu protiv problema s kojima se automobili često susreću na teškim cestama, klizanjima i pri vožnji po zakrčenoj cesti. Najčešće se leglo nakuplja u utorima gaznoga sloja, što smanjuje performanse gume. Ovaj model ima posebne izbočine poput kandži, koje su namijenjene poboljšanju funkcionalnosti guma u takvim vremenskim uvjetima. Gume se okreću na kritičnom “ramenom” dijelu gume kako bi se što učinkovitije izvršilo samočišćenje gaznog sloja od bilo kakvog zagušenja koje bi moglo uzrokovati smanjenje produktivnosti gume. Na taj će način ova inovativna tehnologija osigurati još bolju i pouzdaniju povezanost guma s cestom, ako je na njoj kaos, te više nije lako pogađati cestu kroz gusti ford, što uvelike otežava upravljanje automobila opremljenih opremom za hitne slučajeve. gumu, pa čak i ako gume ovog modela nisu zaglavljene.
Međutim, to nije sve, već morate povećati svoje poštovanje. Vrlo je moguće da ste već primijetili da ste ovo pročitali, što znači ovaj model gume i verzija Nokian Hakkapeliitta R2? Koja je valjanost ove verzije?
Gume za orače Gume Nokian Hakkapeliitta R2 SUV ne moraju se značajno mijenjati u odnosu na originalnu verziju, ali su, naravno, i dalje iste, čak i Gumi nije namijenjen osnovnim automobilima, već lakim vozilima, koja će poskupjeti s bogato opterećenim vozilima. Koje su vrijednosti važnosti?
Prvo obratimo pozornost na činjenicu da je mali gazni sloj u ove dvije varijante malo drugačiji: SUV verzija je nešto agresivnija, dizajnirana za borbu protiv velikih opasnosti od mrlja i drugih tvari koje su začepljene i utora vašeg gaznog sloja. Također, proizvođači guma uspjeli su dodatno povećati zaštitu guma od snijega i leda, pa će zimska terenska vožnja sada biti laka i za vas. Pa, naravno, to znači više. Vrijednost ovih guma je sasvim logična, jer za off-road vožnja postoji ograničena ponuda vrijednosti Bit će bogate vrijednosti, prikladan za vožnju po glavnim cestama i neće predstavljati praktički nikakvu prijetnju vašim gumama. U ovom trenutku proizvođači guma koriste posebna aramidna vlakna kako bi poboljšali svoje gume za off-road uporabu, kako bi osigurali njihovu maksimalnu izdržljivost, koja je neophodna za off-road uporabu. Ovaj je model dostupan u raznim veličinama - sve do Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL, čak i više sjajnih. Sve do modela 295/40R21 111R. Kako je vidljivo iz oznake, širina ovih guma je 295 centimetara, a promjer 21 inč, pri čemu mogu biti izuzetno snažne i imati brzinu do 170 kilometara godišnje.
Naravno, ne postoji jedinstvena veličina - i osnovne gume i gume namijenjene cross-blanket gumama, dimenzije se mogu mijenjati, a oznaka za sebe ima na desetke različiti kotači- visina od 15 do 21 inča. Stoga ćete svakako morati napraviti određeni izbor, kako biste ovim izborom bili potpuno zadovoljni.
Pa, ovo su sve informacije koje trebate znati o gumama Nokian Hakkapeliitta R2 i Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Video zapisi su preostali dio ovog članka, a iz njih možete saznati što su stvarni ljudi isprobali Ja ću ti ga dati razmislite o modelu gume qiu. Naći ćete i pozitivne i negativne aspekte kako biste razumjeli koje nedostatke ove gume još uvijek imaju i kako se s njima nositi.
2. mjesto
Za Rulem 10/2016
Čudesni prikazi inja na zaleđenim i snježnim površinama cesta. Najljepše galvanske karakteristike i prekrasna vatra na ledu. Dobra stabilnost na snijegu i prekrasna čvrstoća na svim cestama. Vitrata paliva je vrlo niska.
3. mjesto
AutoRevija 18/2016
Nokian Hakkapeliitta R2 185/65R15
Čudesni prikazi inja na zaleđenim i snježnim površinama cesta. Dobre veze i performanse i na asfaltu. Nokian Hakkapeliitta R2 je vrlo praktična guma na svakoj cesti.
Drugo mjesto
Čudesno smrznut na ledu. Tvrdoća i pouzdanost na snijegu su na najvišoj razini. Duje udobne gume na svim površinama.
Pobijedi test
Iza kerme 9/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 175/65R14
Led je fenomenalan. Monstruozne moći na svim zimskim podlogama. Nainizcha vitrata paliva.
2. mjesto
Tuulilasi 13/2016
Finska
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
2. mjesto
Tekniikan Maailma 17/2016
Finska
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Izvrsno ponašanje na ledu i pravilna kontrola guma. Mirno upravljanje tijekom klizanja i izvrsna keratinizacija na snježnim cestama. Stav i ponašanje bilo koje cestovni umovi. Tiha guma s niskom potporom.
Pobijedi test
Tuulilasi 13/2015
Finska
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Izuzetno ukusna na ledu i snijegu. Sigurno i logično ponašanje na ledu i snijegu. Najviša razina udobnosti i udobnosti.
Pobijedi test
Tekniikan Maailma 17/2015
Finska
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Najljepši tarne gume za zaleđene i snježne ceste. Vrlo tiho.
2. mjesto
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Najveća podrška smrti.
Pobijedi test
Čudesne performanse pri vožnji po ledu i snježnim temperaturama. Jednostavno trčanje po ledu spriječit će konac da se zalijepi prilikom kovanja. Najniži pokazatelji podržat će krutost ispod sat vremena testiranja.
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Auto Motor & Sport 21/2016 Najbolja guma
2. mjesto
za vožnju po snijegu i ledu. Guma je dobila najvišu ocjenu u svim testovima provedenim na zaleđenim cestama. Nokian Hakkapeliitta R2 bila je najbolja u performansama i overklokingu. Najniža potpora testira se sat vremena.
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Vi Bilägare 13/2016
Pobijedi test
Brzo paljenje na snijegu i ledu i garni galmivny karakteristike. Prianjanje u zavojima je stvarno dobro i čudesna reakcija na manevre kerma kotača. Najniži pokazatelji podržat će krutost ispod sat vremena testiranja.
Motorföraren 7/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 225/45R17 Najbolje gume za trenje na ledu. Prekrasni rezultati
Pobijedi test
u ispitivanjima na ledu: galvanizacija, ubrzanje, poprečno kaljenje i keroving. Niska podrška kochennu i vitrata paliva.
Motorföraren 7/2015
Auto Motor & Sport 22/2015
Pobijedi test
Nevjerojatna ravnoteža, pluća prekrivena snijegom. Nema potrebe za smrzavanjem na ledu. Tekući vodguk na kermo u suhoj dozi. Lako je pokriti mokru cestu. Tihe i udobne gume.
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Vi Bilägare 14/2015 Logično je vidjeti zrna i čudo od leda i snijega. Kratka pocinčana cesta na suhom asfaltu lako se premazuje na mokrim površinama. Tihe gume
Pobijedi test
s niskom potporom, klackalica.
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Zimske gume s najboljim trenjem na ledu i snijegu. Kratak galmivny put, garne konsolidacije i stabilnosti. Niska podrška za hladnoću.
Pobijedi test
Auto Motor og Sport 10/2015
Norveška
Motorföraren 7/2015
Gume Nokian Hakkapeliitta R2 izvrsno su izbalansirane i lako ih je kontrolirati na snijegu. Nema topline tijekom ubrzavanja i galvanizacije. Apsolutna stabilnost na ledu. Lako se kontrolira na mokrom asfaltu. Glatko prianjanje kerma na suhom asfaltu i stabilno ponašanje u ekstremnim situacijama.
Pobijedi test
Automobil i vozač 6/2015
Nokian Hakkapeliitta R2
Maksimalni rezultati za kožne testove. Najbolja stvar za raditi na ledu. Vrlo pouzdan na snijegu s laganim snijegom.
AutoCentar 37-38/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 195/65R15
Led i snijeg su prekrasni. Garni galmivny snaga na suhom asfaltu. Proučavano je ponašanje automobila na ledu i snijegu.
Pobijedi test
Norveška
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Nokian Hakkapeliitta R2 gume su najbolje frikcijske gume za ubrzanje na ledu. Kod guma Napredne karakteristike na galmuvanní, manevriranje i poprečni presjek. Osim toga, gume Nokian Hakkapeliitta R2 imaju najniži testni otpor.
U prednosti...