Oliya za benzinsku točionicu Toyota Prado 150. Mijenjamo ulje u mostovima i razvodnicima. Kataloški brojevi utrošenog materijala

Sljedeći put kad kažem svim Pravodnicima, sve do naših targana, tvornički priručnik navodi da ulje u kožnim mostovima treba zamijeniti 40 tisuća km, pa, budući da zahtjev znači zahtjev. U tvorničkim pranjima (na temelju literature), mineralno ili sintetičko ulje se ulijeva u stražnji i prednji dio:

Stražnja klupa – 3 litre 85W-90 ili 80W-90 (nemam LSD),

Prednje sjedalo – 1,4 litre 85W – 90 ili 80W-90.

Ljudi u našim krajevima najviše cijene negativne temperature, a na forumima pišu o “čudesnom” smanjenju toplinskih gubitaka po satu rada automobila zimski umovi(zima će pokazati))) zbog niže viskoznosti i niske temperature gubitka ravnosti, odlučeno je napuniti mostove sintetikom 75W-90 i istovremeno promijeniti ulje u razdjelniku (iz tvorničkog priručnika 1,4 litre 75W-90). Oliya je uzela 6 litara TOYOTA Gear Oil Super GL-5 75W-90 za iznos od 4255 rubalja, 746 rubalja po litri. Ja za kilometražu od 4000 km (ne sjećam se konkretne kilometraže, ali to je bila samo trava u klipu) mijenjajući ga.

Sada, prije zamjene ulja, za što je potrebno:

1. 6 litara ulja;

2. Šprica za promjenu ulja u osovinama ili pumpa sa crijevom kao što sam ja koristio (nevjerojatna slika);

3. Postavite ključeve i šesterokut od 10 mm da zategnete ventil čepovi za punjenje prednja osovina;

4. Drantya;

5. Revizijska rupa se može učiniti bez njega, inače će biti teško, posebno na prednjoj osovini.

Zamjena ulja u stražnjoj osovini i doziranog se završava jednostavnim odvrtanjem čepa za dolijevanje ulja i ulivanjem ulja u posudu, zatim zatezanjem čepa za ulje i špricom ili ulijevanjem novog ulja do razine čepa za dolijevanje. Zategnemo čep, razvučemo ga, obrišemo.

I imao sam priliku pobijediti osovinu s prednje osovine))). Ispred nas, za ručni pristup velikim prometnim gužvama prednje osovine, uklanjamo metalnu zaštitu koja je pričvršćena s 4 vijka. Sa šesterokutom od 10 možemo odvrnuti čep za pražnjenje prednje osovine, ali umjesto da se iznenadim svim mojim naporima, on se i dalje nije odvrnuo, iako sam pokušavao ukloniti čep postavljajući šesterokut s polovicom -metarsku cijev i zadavanje udaraca uzorku . Idemo ispred sebe, nakon što smo shvatili da postoji problem s gadnim čepom na prednjoj osovini koji se ne odvrće, problem je proširen u Pradikiju. Kao rezultat toga, bilo je moguće izvući ulje kroz odvrnuti čep za punjenje iza naznačenog mjesta pomoću crijeva, poput vakuumske pumpe. Osovina od mostova bila je tamna, a osovina od razvodnika svjetlija. Zatim ulijemo novo ulje do razine čepa za punjenje, zategnemo čep, razvučemo ga, obrišemo, zavrnemo, popušimo, uzmemo alat, čudimo se kako je sve glatko prošlo i koliko je dobro prošao sat proletio))) za puno posla.

Krhotine u raspoređenim elementima koje trljaju jedna o drugu neizbježno će postati otpadni proizvodi. Ako odmah ne zamijenite ulje u razvodnoj kutiji, njegov resurs će se smanjiti. Olya gubi karakteristike performansi, a čestice povećavaju trošenje zupčanika.

Koliko često mijenjati

Postoji više različitih vrsta razvodnih kutija, a ovisno o vrsti mehanizma, učestalost zamjene u njima može jako varirati. Napominjemo da se ovi podaci nalaze u tehničkoj dokumentaciji vozila i variraju u rasponu od 50 do 100 tisuća kilometara.

Osim toga, pojam se odnosi na umove iskorištavanja. Distribucija automobila koji se kreće po seoskim cestama ima mnogo manje značaja, postavlja se na automobil koji je stalno izvan ceste.

Yak vibirati

Dozator je napunjen s dvije vrste tekućine: ulje za prijenos ili ATF je rijedak. Na automobilima s automatskim mjenjačem razvodna kutija Uvijek punite ATF, s ručnim mjenjačem - mjenjač. U tom će slučaju ljudi često pobjeći od osjećaja krivnje, inače će biti čisto ludi.

Podrazumijeva se da se veze između razdjelnika i kutije nazivaju jednom osovinom, a jedna je pričvršćena na tijelo druge. Kada se pomiješa, dopustiti stvaranje emulzije, spavanja i drugih nuspojava da nestanu.

Za veličinu trenutni automobili Prilikom čišćenja razdjelnika proizvođač preporuča korištenje klase prijenosa GL-5. Dobri su u zaštiti hidrauličkih mjenjača, rade u modernim mehanizmima i koriste aditive protiv habanja.

Neću ostaviti ulogu viskoznih karakteristika ulja. Pogledajmo značenje brojeva na stražnjoj strani 80W90:

• 80 - viskoznost na niske temperature
• W – cjelogodišnja
• 90 - viskoznost na visokim temperaturama

Ako se koristi ATF, bolje je napuniti originalnu tekućinu, koju preporučuje proizvođač, ili analognu koja ima iste tolerancije.

Koliko i koliko sipati

Napravljena je tablica koja vam omogućuje odabir ulja prema marki automobila i određivanje potrebne količine.

Provjerite rabarbaru

Na većini vozila, ulje u predviđenim kontrolnim prozorima se ne prebacuje radi provjere razine ulja. Kontrola razine i zamjena se izvode kroz otvor za punjenje.

Da biste to provjerili, morate postaviti automobil na ravnu površinu i odvrnuti vijak za punjenje, odnosno kontrolni vijak. Nazovite smrad Wikonana ili ispod šesterokuta ili ispod ključa.


Normalno je imati malo rabarbare ispod otvora za punjenje/kontrolu.

Potreba za zamjenom označena je parkanom mala količina olii. Možete koristiti štrcaljku s savitljivom cijevi na kraju. Crna, kalamut, sa tragovima rotora potrebna zamjena.

Kako promijeniti

Sama procedura zamjene je jednostavna, ali je često komplicirana jer je pristup otvoru za punjenje otežan. Isto vrijedi i za zračni tunel, vidikovac ili nadvožnjak.

Svaki vozač samostalno priprema pravi odgovor za vozilo kako bi postupak bio što lakši. potpuno zamijeniti olii. U tu svrhu, na donjoj točki, buši se rupa za čep i izrezuje se utor.

Trebat će vam:

1. Posebna šprica za pumpanje tehnička područja(Vrijednost 500-800 rubalja). Možete odabrati medicinski, ali kroz ovaj mali proces proces zamjene će se znatno odužiti. Što je vrjednije - sat i novčići bit će vam dati.
2. Ulje za distribuciju (mjenjač/ATF) preporučuje proizvođač i ima dosljednu specifikaciju.
3. Brtvilo koje brtvi područje.

Kako biste osigurali da se središte dozatora ne ošteti, očistite površine i prvo odvrnite čepove.

Zli otvarač

Ako vaš automobil ima čep koji curi, morate odvrnuti vijak i provjeriti izlazi li ulje ponovno. Magnet na uzorku može se očistiti od proizvoda trošenja. Odmastite odvod i čep, nanesite kuglicu brtvila i zavrnite čep na mjesto.

Pomoću štrcaljke napunite ulje za doziranje dok ne poteče preko ruba otvora za punjenje, zatim zapalite čep na brtvilu.

Bez ljutnje

U ovom slučaju, sve operacije se izvode kroz otvor za punjenje. Umetne se cijev štrcaljke i ulje se ispumpa što je više moguće. Postupak punjenja novog ulja ni u čemu se ne razlikuje od opisanog.

Zemljište Krstarica Prado 150 - pouzdan pozashlyakhovik četvrta generacija od japanskog proizvođača automobila Toyota. Od 2012. godine, u tvornici u blizini Vladivostoka, oprema automobila opremljena je benzinskim 1GR-FE (4 l), 2TR-FE, (2,7) l. i turbodizelski motor 1KD-FTV (3 l). U ovoj epizodi ćemo vam pokazati kako zamijeniti ulje u 1KD-FTV dizel motoru.

Koliko je ulja potrebno za Prado 150 (dizel)

Kako biste odabrali ispravno ulje za zamjenu, morate brzo slijediti upute koje ste dobili s automobilom.

Sve dok je vaš automobil pod jamstvenim servisom, ne preporučuje se korištenje bilo koje druge vrste prijenosa.

Za dizelski motor 1KD-FTV i njegove modifikacije: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKAEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJAEY5 YW, najbolja alternativa za zamjenu originalnog inalnog motornog ulja "Toyota Genuine Motor OiL". Također, nakon isteka jamstva, može se koristiti ekvivalentno motorno ulje koje odgovara API svjetlini i viskoznosti ulja.

Za potpunu zamjenu koriste se sljedeće vrste ulja: G-DLD-1, API CF-4, CF ili ACEA B1; u ekstremnim slučajevima možete koristiti API CE ili CD razrede. Viskoznost ulja koja se preporučuje ovisi o temperaturni uvjeti klimatski umovi rada automobila.

Na primjer, ako koristite mazivo s viskozitetom SAE 10W-30, ili čak na ekstremno niskim temperaturama, može biti teško pokrenuti 1KD-FTV motor.

Slijedi upute ceremonija odijevanja zaliha nafte:

• za zamjenu s filterom 7,0 l;
• za zamjenu filtera 6,7 ​​l bez filtera.

Potreban alat i materijal za zamjenu ulja

Alati potrebni za zamjenu ulja:

• ključ 24 mm;
• skidač filtera za ulje;
• posuda za zlivo;
• ganchira;
• novi filter ulja ta oliya.

Kataloški brojevi utrošenog materijala:

Originalno motorno ulje Toyota (kanista od 5 l) broj artikla - 888080375 koštat će oko 2650 rubalja. Za zamjenu izvornika, uz uštedu od 200 rubalja, možete ga uzeti od RAVENOL 4014835723559 - cijena takvog izdanja je 2450 rubalja. Originalni filter ulja za Toyotin motor 9091520003. Cijena 900 rubalja. Analozi: MANN-FILTER W71283 - 240 rubalja, BOSCH 451103276 - 110 rubalja. Originalna brtva ispod ispušnog vijka Toyota 90430-22003, po cijeni od 64 rublja.

Cijene su naznačene za ljeto 2017. za Moskvu i regiju.

Uklonite poklopac poklopca radilice.

Znamo da je gadan čep iznad njega, odvrnimo ga.

Ulje ulijemo u za to predviđenu posudu.

Dok ulje istječe, uklonite filtar ispod haube, odvrnite mu čep i zatražite drugi ključ s brtvom.

Pažljivo uklonite filtar kako ne biste prolili ulje po sredini.

Uz pomoć kompresora, višak ulja se ispumpava kroz cijev.

Izvadimo novi filtar iz pakiranja i podmažemo gumicu uljem.

Toyota Land Cruiser Prado J150 je treća generacija okvirne šasije srednje veličine. Izdavan u Japanu više od 8 godina. Tijekom tog sata automobil je potrošio veliku količinu tekućine i vode. Sljedeće prednosti su evidentne:

• Čvrst dizajn ljudskog tijela;
• Jasno presavijeno;
• Mitsnu dizajn;
• Prostrana, udobna unutrašnjost;
• Veliki prtljažnik s ugrađenom utičnicom;
• Dostupnost sveobuhvatnih parking senzora i stražnjih kamera;
• Dorechnoe usvajanje ksenona i adaptivne optike glave.

Osim toga, naznačena je pouzdanost i stabilnost servisiranih motora preostale generacije automobila. Smrad je predstavljen u dvije verzije: benzin i dizel. Zapremina prvog je 2,7 i 4 litre, snaga 163 i 282 KS, druga 3 litre, 173 KS. Postavke kontrolira peterostupanjski automatski ili ručni mjenjač prijenos

Automobil karakteriziraju ne samo prednosti, već i nedostaci. Slabo mjesto pozashlyakhovika postalo je lakofarbove pokrittya karoserija, snažno sjedalo za vožnju i kruti ovjes. Cijena osiguranja automobila iznosi 2,5 milijuna rubalja, s čime se bilo tko teško može pomiriti.

Koju vrstu ulja i koliko treba sipati u Toyota Land Cruiser Prado (J150)

P.S: Dragi ljubitelji automobila, hvala vam na dostupnosti službenih informacija o ovoj temi, saznajte o tome u komentarima ili napišite pismo na adresu e-pošte administracije web mjesta.

Količine goriva i marke Ridin PMM Toyota Land Cruiser Prado 150 posljednji put izmijenjeno: 31. beba, 2018. od strane Administrator

Motorno ulje, Zamjenski volumen 7 litara. Auto može imati filter čestica (izgleda kao 5-10 litara goriva i stoji na mjestu gdje benzinci imaju katalizator). Za ovaj tip stručnjak preporučuje JASO DL-1 odobrenje. To nije samo nizak udio pepela, već i paket aditiva dizajniranih za smanjenje trošenja japanskog dizelskog motora, koji se strukturno razlikuje od europskog.Europska preporuka motorno ulje S ACEA C2 odobrenjem.Yakshcho filter čestica Međutim, koristite proizvode s API CF/CF-4 odobrenjima. Kako biste osigurali dug vijek trajanja motora, morate često mijenjati ulje, preporučujemo 5-7 tisuća km.

Oliya u automatskom mjenjaču, novi volumen 10,6 l . Vikoristovuetsya rídina tipa Toyota WS i analogni. Preporuke za zamjenu: svakih 30-40 tisuća km. Na automobilima s pristojnom kilometražom preporučuje se ugradnja novog filtra za ulje.

Oliya in stražnje sjedalo , obujma 2,1 - 2,75 l, samo s API klasomGL-5. Zamjena kože 20-30 tisuća kuna. km. Sve opcije su prikazane u nastavku.

Oliya in prednji mjenjač , obujma 1,35 - 1,45 l, samo s API klasomGL-5. Koristite LT 75W-85, ulje za primarni mjenjač, ​​s blago smanjenom viskoznošću pri visokim temperaturama.Moguć je litij 75W-90 klase GL-5. Zamjena kože 20-30 tisuća kuna. km.

Oliya u razvodnoj kutiji, Zapremnina 1,4 l.Ugrađen je razdjelnik VF4BM, modificirana verzija onog koji je bio ugrađen na prednjoj karoseriji. Dozatorom se upravlja elektronički blokadom međurasni diferencijal. Inače je razvodna kutija uštedjela dosta konstrukcije. U vezi s ovim promjenama i temeljnom tendencijom smanjenja viskoznosti ulja, Toyota preporučuje vicoriziranje ulja za distribuciju. Vlasnici koriste tradicionalni 75W-90 s klasom GL-4.Zamjena kože 40-60 tisuća km (zamjena kože za prednji i zadnji mjenjač).

Antifriz, Volumen plina 13,1 - 15 l (s prednjim grijačem); 15 l (dva grijača - prednji i stražnji). Virobnik preporuča organski antifriz za raženu boju zbog povećanog vijeka trajanja.Preporuke za zamjenu - prvo nakon 7-8 ciklusa, zatim jednom svaka 3-4 ciklusa.

Oliya u GUR-u, Volumen je blizu 1 - 1,5 litara. Abo posebna mjesta s natpisom PSF, ili rídina za automatski mjenjač

Pečenje svijeća- 4 stvari

Galmivna Ridina. Važno je diviti se natpisima na poklopcu ekspanzijskog spremnika galm sustav. Ako je napisano "samo DOT-3" ili "samo BF-3", pogledajte klasu Dot-3. Zamjena jednom svaka dva kamena i kože 40 tisuća km.

Baterije. Dizelski Prado opremljen je s 2 baterije iste veličine, ali s različitim polaritetom. Vratiti vam poštovanje. Izbor baterija dolazi jedna po jedna.

Lampe za prednja svjetla. Ako je blisko svjetlo s halogenim svjetiljkama, tada je utičnica H11 ksenon, a zatim utičnica D4S. Far Light Samo halogene žarulje, baza HB3.