Trkaći automobil „uradi sam“: kakva će to replika biti? Kineske kopije automobila. Automobili proizvedeni u Kini
Kada govorimo o programima iz Adobe Creative Suitea, obratite pozornost na poznatu trifektu Photoshop, Illustrator i InDesign, koja pokriva sve aspekte medicinske pripreme. Međutim, paket (u minimalnoj konfiguraciji) uključuje pomoćne programe koje su, iz različitih razloga, mnogi cijenili (i za autora donedavno). Najbolji izbor je Adobe Bridge. Urednici Publisha potaknuli su me da budem iznenađen programom riječima: “Bogatstvo ove stvari očito je podcijenjeno.” Poruka je potpuno potvrđena: velike bogate sigurnosne agencije i novinske kuće samo su čule za nju. A proizvod, bez obzira na komunalnu pripadnost, ima posebnu cijenu i nalazi se na prvom mjestu u CS paketu.
Svi zadaci koje Bridge obavlja mogu se svesti na pet glavnih: navigacija diskom, upravljanje digitalnom arhivom, koordinacija boja, pomoć pri odabiru ilustrativnog materijala i osiguranje tehničkih karakteristika datoteka.
Jeste li ikada primijetili da standardni sistemski softver (Mac OS Finder ili Windows Explorer) nije prikladan za rukovanje velikim brojem datoteka razasutih po disku? Pjevano, raspjevano, posebno pod vremenskim pritiskom. Sustav PZ je univerzalan, dakle, za potrebe ovoga, ne pokriva specifična zdravstvena stanja i potrebe opće braće. Učitavanje trenutnih verzija OS-a u instalaciju Mac OS X Leopard koje podržavaju brojne virtualne tablice (na primjer, skinovi su pričvršćeni na obližnju tipkovnicu) bit će lišeni svih unosa. Moći ćete vidjeti dosta sadržaja na ekranu, ali problem u principu neće nastati.
Koordiniranje rada s izgledima koji podržavaju veliki broj datoteka jedna je od glavnih svrha Bridgea. Za koje postoji niz jednostavnih, ali čak i jednostavnih funkcija: održava se popis nedavnih mjesta, povijest njihovog objavljivanja (počevši od verzije CS4), podržane Zbirkama, kao i mape (Favoriti). Prvi su organizirani ne samo u obliku jednog velikog popisa, već razvrstani po programima u kojima su stvoreni: na primjer, dokumenti s naprednim AI-om, EPS-om unose se u odjeljak Adobe Illustrator; JPG, PSD, TIF - u Adobe Photoshopu itd., što olakšava pronalaženje. Mape se dodaju na sljedeći popis. Cikavska posebnost: rasterske slike, preuzete, recimo, iz Illustrator, spremaju se na popis datoteka Illustrator, iako tradicionalni pristup Samo na temelju proširenja nalaze se u Photoshop listi. Isprva nije očito, ali onda je logično i vrlo jednostavno. A smrad izlazi, očekivano, iz Photoshopa.
Za premještanje prijenosa, osnovne operacije su Kopiraj u i Premjesti u, radi lakšeg snalaženja, možete odabrati objekt iz Favorita ili popisa prethodno unesenih mjesta (prikazano u kontekstnom izborniku). Prisutnost ovih operacija u najvažnijim slučajevima omogućuje vam da prođete sa samo jednim prozorom; Možete dodatno otvoriti Bridge za svoje potrebe. Za brzu navigaciju kroz hijerarhijsko stablo, Path Bar je opremljen glavnim kontrolnim elementima.
Pretraživanje datoteka implementirano je na vrlo sofisticiran način. Bridge bilježi sve nijanse koje su vidljive u svakodnevnom radu sa slikama, posebice fotografijama. Ovdje su sve vrste EXIF podataka, pretraživanja za orijentaciju, zasebni naslovi, profili boja, fizičke dimenzije, povezane strane i još mnogo toga. Rezultati pretraživanja pohranjuju se u prikazu imenovanih zbirki na ploči Zbirke i tamo se mogu postaviti potrebne dokumente(na primjer, master-file) i samostalno. Prijenosi i pametne kolekcije zapravo su skupovi pohranjenih parametara pretraživanja, tako da ne morate provesti sat vremena ponovno ih čitajući.
Osim globalne pretrage, glavni je mehanizam odabira slika prema odabranim parametrima, što nije moguće bez stream mape (Filter). Omogućuje vam da brzo omogućite prikaz nepotrebnih datoteka (na primjer, ekstenzije JPEG ili EPS), a informacije prikazane u tablici omogućuju procjenu parametara projekta u cjelini. Tako Bridge može u potpunosti zamijeniti softver sustava (Finder/Explorer).
A tu je i upravitelj za upravljanje bojama u svim uređivačima paketa: u dodatnoj operaciji, Creative Suite Color Settings, centralno se postavljaju karakteristike prijenosa boja (uključujući Acrobat), što je vrlo ručno. Kada se izvrše promjene u bilo kojem uređivaču, isti mehanizam vas obavještava o potrebi za podešavanjem sinkronizacije.
Vrlo praktičan most za odabir ilustrativnog materijala: vodite računa o drugim uređivačima radnih prostora koji su prilagođeni vašim potrebama. Za glavne vrste poslova postoje pojedinačne konfiguracije radnog okruženja (Svjetleći stol za pregled, Essentials za rad s dokumentima itd.).
Bridge može detaljno prikazati određeni dio slike (način lupe, prikazan u bočnom prozoru koji se pomiče s kursorom) - ovo je posebno zgodno pri radu s velikim datotekama, budući da obrada cijele datoteke ne traje sat vremena. Viši stupanj se može podesiti kombinacijom tipki / +<+>.
Odaberite način pregleda, koji prikazuje sve slike iz odabrane mape na zaslonu u karuselu; Iz nekog razloga nije prikladno izlaziti iz ekrana pod pritiskom<↓>. Ako se odlučite za konačnu opciju, još uvijek morate prethodno odabrane datoteke spremiti u kolekciju, kako biste im se mogli brzo vratiti.
Ponekad je lakše ručno pregledati mape odjednom umjesto podmapa (Prikaži stavke iz podmapa). S početnim pristupom postoji mala razlika, Bridge fragmenti stvaraju mini-kopije svih datoteka, zatim kada se dalje preuzimaju u mapu Win, brzo ih čita iz predmemorije. Ako želite sačuvati mogućnost brzog pregledavanja slika koje su snimljene na CD-u ili prijenosnom uređaju (preporučuje se pri stvaranju arhiviranih publikacija), upotrijebite operaciju Build and Export Cache ručno. Ako se neke mape čiste vrlo rijetko, možete često oslobađati memoriju odabirom Očisti predmemoriju za mapu.
Ako izrada mini kopija zauzima puno računalnih resursa, umjesto standardnog načina rada (Uvijek visoka kvaliteta), prijeđite na jednostavniji način rada (Preferiraj ugrađene sličice), koji je posebno učinkovit pri obradi velikih datoteka. Zbog važnosti operacije, dodatni gumbi uključeni su u glavnu ploču radi lakšeg snalaženja.
Još jedna korisna rijeka ispletena je slikama mini-kopije velike mape. Često ne stanu na zaslon, a prozor uređivača reže njihov krajnji red. Možete to učiniti na tradicionalan način (ručno promijeniti veličinu kopija minijatura) ili, što je puno praktičnije, koristiti način zaključavanja rešetke sličica, koji će automatski odabrati njihovu veličinu tako da će određeni broj slika koje nisu prethodno postavljene biti Vidljivo je izvana (kao što je Fit To Window). Jednom kada postoji razlika i ako je takvih razlika puno (kao što je npr. proporcionalna promjena veličine fonta tekstova u paletama pri promjeni veličine samog prozora), rad s editorom postaje jedna stvar zadovoljstva.
Specifičnosti za profesionalce
Urednicima fotografija i dizajnerima čak će biti korisno kombinirati različite kutove objekta u grupu (Group as Stack). Kada se stave u grupu, slike se uklanjaju s popisa, što vam omogućuje da zadržite redoslijed snimanja fotografija.
Učinkovito upravljanje digitalnim arhivima uključuje sustav oznaka, ocjena i ključnih riječi. Dodjela ikona u boji (oznaka) slična je funkciji koja se nalazi u Mac OS-u: na primjer, datoteke izgleda koje su u različitim fazama dovršenosti mogu dobiti različitu pozadinsku traku, što vam omogućuje brz prikaz informacija o fazi í spremnosti za projekt. Boja kože može značiti, na primjer, "Na okorjelom", "Na Wichiti" itd.
Drugi način organiziranja datoteka je da im se dodijeli ocjena (1 zvjezdica, 2 itd.). Za brzo ocjenjivanje postoje vruće tipke (+1/2/…). Preneseno je više datoteka koje nedostaju potrebno rabarbara ocjenjivanje, odnosno sortiranje po povećanju/promjeni važnosti.
Neizostavan atribut specijaliziranih sustava za upravljanje digitalnim arhivima (Canto Cumulus i dr.) su ključne riječi. Jasno je da se potiču hijerarhijski doprinosi (na primjer, Ljudi/Žene/30-40 godina/Plavuše/), što omogućuje skraćivanje velike biblioteke slika pod bliskom kontrolom.
A za fakhive iz tiska, Most je koristan nalaz. Brzi pogled na glavno tehnički parametri raspored, smanjite broj “facapa” na minimum. Parametri se prikazuju prema određenom predlošku (Preferences/Metapodaci), prilagođenim specifičnim zahtjevima. Osim tradicionalnih formata JPEG, TIFF, možete vidjeti InDesign isječke, stare PDF dokumente, u AI - Artboard radnom prostoru, kao i EPS, PS, PSD; i sve to uz mogućnost poboljšanja, izgled odvajanja i živosti boja (uzorci), fontova, profila boja, zasebnih izdanja, fizičkih dimenzija, za raspored drugog tipa Zhenya pletenih datoteka... Super!
Verzije CS4 imaju značajnije funkcije Bridgea kao što su Stvaranje PDF listova iz odabranih datoteka na izlaznoj ploči i Skupno preimenovanje. Prvi korak pomaže u prijenosu odabranih datoteka na potvrdu upravitelju za ručni pregled. Kada mijenjate postavke koje se često koriste u uređivanju, možete ih spremiti za kasniji pregled; Dobrodošla značajka je podrška regularnih izraza (pretrage za slobodnim kriterijima) sa sintaksom Javascripta, što značajno proširuje njegovu funkcionalnost. Brojne Bridge operacije su u interakciji s drugim uređivačima u paketu (na primjer, promjena dopuštenja za odabrane datoteke pokreće skriptu ImageProcessor za Photoshop itd.). Mogućnost izrade JPEG verzije bilo koje datoteke (poput tekstualnog dokumenta), koja se pojavila u CS5, također je više od svake pohvale.
Ako se morate često prebacivati između Bridgea i drugih programa (na primjer, klijent e-pošte), potrebni su vam kompaktni načini prikaza Kompaktni način i Ultra kompaktni način (preostali je samo za pretraživanje i prebacivanje gumba na Odabrano, samo otvorimo datoteke a priče su predstavljene). Za njihovo miješanje koristite kombinaciju.
Nedoliky
Naravno, kada radite u Bridgeu, nećete moći pristupiti kontekstnom izborniku samog OS-a (jer ga, naravno, koristite). Malo je vjerojatno da je moguće uzeti u obzir razlike, budući da se sve radnje koje se često koriste prenose u kontekstni izbornik Bridgea. Pa ipak, ako koristite određene uslužne programe, vaše napajanje može otkazati. Dakle, mnogi od njih nakon instalacije proširuju kontekstni izbornik sustava svojim funkcijama (na primjer, StiffIt dodaje Compress). Očigledno, da biste mu pristupili, morat ćete ili otići u Finder ili upotrijebiti metodu povuci i ispusti. Sada su dostupni moduli za Bridge koji proširuju funkcionalnost ( najnoviji popis div.: adobe.com/cfusion/exchange/index.cfm?event=productHome&exc=20). Na primjer, moguće je prisilno pregledati datoteke pomoću elektronička pošta ta unutra. U principu, dokumentaciju je moguće ubrzati detaljnijim pisanjem i lakšom izradom.
Imajte na umu da spremanje mini-kopija slika zauzima prostor na disku, a povećanje kapaciteta će dovesti do značajnog povećanja veličine predmemorije.
Bridge je prekrasan dodatak glavnom Creative Suiteu. U fazi upoznavanja možda ćete postati svjesni poteškoća prijelaznog razdoblja, ali tada ćete shvatiti koliko ste rasterećeni od tolikih svakodnevnih operacija i više se nećete odvajati od njega.
Od trenutka kada su se automobilske utrke pojavile, počele su privlačiti horde obožavatelja diljem svijeta. Oni koji ne odustaju od pogleda i postanu profesionalni vozači utrka nemaju toliko bogatstvo - da bi ga ponovno izmislili, moraju sašiti tanku školsku jaknu s desetak preklopa. Smradovi su ponovno upili svoju šprancu visoke likvidnosti i snažne privlačnosti iz dućana, tako da je odluka izgubljena samo da se oblizuju. Ale su bili među njima i entuzijasti, spremni potrošiti dio sata, novčića i energije na stvaranje snage švedski auto. Tako su solane Kalifornijskog jezera prije gotovo stotinu godina služile kao poligon za ljubitelje visokih tekućina. Kako doznajemo iz statistike, sve do sredine prošlog stoljeća ova je pojava postala toliko raširena da je svojim razmjerima mogla parirati profesionalnom motosportu. Letovi fantazije u svakodnevnom životu automobila često nisu ograničeni zdravim umom, ali danas znamo za drugu stranu ovog tuninga - kopije trkaćih automobila ili replike.
Što je potrebno?
Razlozi za pojavu replika trkaći automobili papalina. Glavno je uključiti se u moto sport i sačuvati najvažniji dio za sebe – automobil. Na primjer, među nogometnim navijačima cijenjena lopta je oblik igrača koji su igrali svoju trijumfalnu utakmicu, dok hokej ima takve atribute kao što su ključevi i cipele. Ako se oko opreme vode razne bitke na aukcijama, rabljeni automobil praktički je nemoguće kupiti. Svaki put, za osuđene novčiće. Proizvedene kopije takvih strojeva mogu se naći u lokalnim garažama.
Takvi su automobili također pripremljeni za sudjelovanje na izložbama i natjecanjima. Ovisno o vašem proračunu, možda ćete moći dobiti pouzdane i referentne kopije, tako da možete potrošiti novac na izradu kopija. Budimo iskreni, ova vrsta ugađanja javlja se ranije od drugih, zbog čega replike dobivaju puno više poštovanja od svojih nižih kolega u "primarnom" ugađanju.
Koga mi kopiramo?
Naravno, nema spomena o stvaranju Formule automobila ili sportskih prototipova, budući da fragmenti serijskih modela uopće ne mirišu. Pa izrada takve replike zahtijeva višestruko veće budžete i troškove rada.
“Mainstream” ovog tuninga uključuje “karoserije” klase staza i drugih disciplina – WRC, WTCC i sličnih, kao i “nabrijane” verzije i niz popularnih modela. Najbanalniji guzica - BMW 520i izgleda i vozi se kao M5, i Subaru WRX Promijenite ga u predložak automobila za reli Pettera Solberga. Ako je vaš šanuvalnik podešen na 9000 okretaja u minuti, a vaš Honda Civic dodane su crvene ikone, možda ćete ih htjeti ponovno stvoriti u Type R. Bez obzira na stil ugađanja, točne odredbe ovdje su različite, ovisno o tipovima stražnjica koje gledamo, ako konačni projekt pogodi svoj prototip u svom cjelini, a bez učvršćenih elemenata .
Gdje se okupljaju?
Konačni izgled i tehničke karakteristike replika prvo moraju biti određene ciljevima koji se pred njih postavljaju. Budući da je projekt pripremljen za niz izložbi, nema potrebe ulaziti u tehničke aspekte, zadržavajući glavne jedinice u istoj specifikaciji za razne promjene u izgledu i interijeru. Ova operacija "utrke komada" prvenstveno je usmjerena na očuvanje funkcionalnosti interijera i prisutnost novih elemenata udobnosti. Tehnologija u ovom slučaju podliježe daljnjem razvoju kako bi se zadovoljila proračunska sredstva vlasti. Usput, replika se može "bušiti" na stazama, nitroksi ne ugrožavaju originalne automobile, napadaju vrhove i lete u zrak na vrhu odskočne daske. Međutim, priprema takvog stroja ovisi o elementu kože, ovisno o propisima sportske discipline za koju se pripremate sudjelovati. U nastavku ćemo pogledati glavne tehnike koje se koriste pri izradi takvih strojeva.
Opskrba tehničkom hranom
Kao što smo već rekli, "tehnika" je u potpunosti diktirana područjem uporabe automobila. U kombinaciji s drugim i trkaćim automobilima, svi najnoviji propisi klase dopuštaju čitav niz promjena ne samo na motoru i mjenjaču, već i na svim ostalim komponentama - galm jastučići a gume do iznosa stabilizatora bočna čvrstoća. Ovdje ne možemo govoriti o novom bijegu od prototipa, preostali tehnički aspekti mogu se dramatično promijeniti. Jedna stvar ostaje ista: automobil je također orijentiran na minimalni sat prevaljivanja zadane udaljenosti za maksimalnu sigurnost pilota. Iz tog razloga svi takvi automobili imaju ugrađen automatski sustav za gašenje požara i ispod haube.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Ispostavilo se da se miska i izložbena replika na upit mogu napraviti brže i teže – nema razlike! Napravimo “biljnu” kopiju s najvećim stupnjem autentičnosti u odnosu na original zbog “narasta” gume, prilagođene potrebnom zazoru s ovjesom i sportskom gumom. U drugim slučajevima, promjena se može otkriti bez podizanja haube.
Zovni
S druge strane, koncept naglašava potpuno očuvanje standardnih značajki i promjene na vanjštini - obavezni atribut svake trkaće replike. Bez obzira koji automobil i s kojom preciznošću je potrebno kopirati, postupak izmjene je podložan promjenama. sebe jednostavan dijagram– ako se “destilacija” karoserije sastoji od samo nekoliko elemenata: na primjer, usisnici vjetra i spojleri. U tom slučaju možete zamijeniti očite vanjske dijelove bez brige o njihovoj zamjeni.
Inače, ako trebate proširiti tijelo. Dakle, za transformaciju BMW-a E30 Coupe u verziju M3 Evo potrebno je prekriti cijeli stražnji dio karoserije, zamijeniti sve elemente sprijeda, te ugraditi nosače kotača s pet vijaka umjesto standardnih. Srećom, tvrtka je već uspostavila proizvodnju visokokvalitetnih dijelova izrađenih od staklenih vlakana, kao što su tuneri, čime se smanjuje rizik od rijetkih serija i štedi mnogo novca.
Još je složenije kada govorimo o svakodnevici replike trkači automobil. Čak se na mnogima od njih pričvršćivanje kotača vrši središnjom maticom, dijelovi se zamjenjuju lakim polikarbonatnim bez mogućnosti spuštanja, a važno je pripremiti kopije svih dijelova. Tako je eksterijer, kao “podstava” replike, najčešće najsloženija faza svakodnevnog života.
Postoji mnogo automobila iz Kine koji jasno podsjećaju na modele poznatih marki. Plagijat pjesama može se razumjeti, čak i ako producenti Nebeskog Carstva žele zaraditi svoje prometna sredstva Dodano više, vikorystvuyu pojedinosti, leći na automobile premium klasa. A tu su i kineske kopije automobila - automobili koji gotovo svi imaju analogije poznatih modela. Želio bih znati nešto više o takvim automobilima.
JAC A60
Htjela bih se čuditi Dat ću ti auto A ako ne obratite previše pozornosti na amblem, mogli biste pomisliti da se radi o Audiju A6 posljednje generacije. Zapravo, kineska poslovna limuzina doseže 5.005 mm, širina je 1.890 mm, a zavoj je 1.503 mm, tako da su svi standardi dimenzija premium klase isti.
Salon, kao i njegov izgled, kopiran je iz njemački auto. Štoviše, postoji niz originalnih naglasaka. Ovo je višenamjenski kermo s 4 kraka i analognim brojčanikom.
Standardna oprema je vrlo bogata. Kineski "Audi" opremljen je svime što je potrebno - prednjim zračnim jastucima, dodatnim električnim paketom i sidrištima dječjih sjedala, senzorima za parkiranje i multimedijskim kompleksom s 8-inčnim zaslonom.
Zbog tijesnoće, kineska kopija Audija očito je žrtvovana originalu. JAC A60 pokreće 1,5-litreni motor sa 174 konjske snage i robot sa 6 brzina. Cijena za vašu putovnicu je 8,8 litara benzina u mješovitom ciklusu. Cijena ovog automobila u ovoj domovini počinje od 139.500 juana (1.155.000 rubalja).
Analozi BMW X1
Ovaj premium bavarski crossover trebao bi biti bogat. Preskupe kineske kopije automobila, ne možemo ne ubrojiti braću BMW X1. A njih je troje.
Prvi primjerak zove se Zinoro 60h. Ovo je hibrid BMW-a i Brilliancea. Slično originalu, razlikuje se po amblemu i prisutnosti brendirane viseće rešetke hladnjaka. Model je opremljen benzinskim turbo motorom od 136 konjskih snaga i električnim motorom od 15 litara. S. Na ovoj vuči automobil može prijeći 60 km. Prije nego što govorimo, model ima lošu dinamiku. Do 100 km godišnje ubrzava za samo 7,6 sekundi. A cijena automobila u Kini počinje od 90.000 juana (745.000).
Još jedan primjerak također je napravio koncern Brilliance. Ovo je Zinoro 1E, opremljen elektroničkom jedinicom od 170 konjskih snaga. Ovaj auto se prodaje samo za manje od kinesko tržište, ali na njega ne utječe neka posebna dinamika. Automobil može ubrzati do 130 km/godišnje.
Treći primjerak bavarskog crossovera zove se Brilliance V5. Ovaj automobil pokreće 1,6-litarski motor sa 110 konjskih snaga. Dinamički prikazi su u sredini. Brzina između crossovera doseže 170 km / godišnje, a ubrzava do "stotke" za manje od 14 sekundi.
Moje iz srednjeg kraljevstva
Malo je poštovanja prema M-segmentu govoreći o kineskim kopijama automobila. Lifan Xuanlang analogan je američkom praktičnom S-Maxu.
Ovaj model temelji se na platformi limuzine Lifan 820 neovisni ovjes, kerma na električni pogon disk galms. Za sada je monovolumen dostupan samo s 1,8-litrenim motorom od 133 konjske snage, koji se može dobiti s 5-stupanjskim ručnim ili automatskim mjenjačem.
Auto je slabo opremljen. U osnovna oprema uključen sa zaslonom u boji, 7 kožna sjedala, Kontrola klime, s krovnim otvorom, senzori za parkiranje, stražnja kamera, novi električni paket, funkcije grijanja i još mnogo toga. Prijavljeno je da će funkcionalni kineski crossover koštati ~110 000 juana (910 000) u Kini.
BAIC Qishi
Američka pozashlyakhovka srednje veličine dobiva na popularnosti. Kineski model BAIC Qishi njegova je kopija.
Analog se izgovara i s leđa i s leđa stražnji pogon. Na izbor su također dvije opcije motora. Model je opremljen motorima od 122 i 141 litara. S. očito. Tse duzhe slabi motori . Navit Jeep Cherokee Izdanje iz 1992. bilo je opremljeno 5,2-litrenim motorima od 211 konjskih snaga. A aktualne verzije SRT8 6.4 4WD, koje se proizvode od 2013., ispod haube imaju motore od 468 KS. S. ja odobrenje kineski ekvivalent Ne dorasta otmjenom razmetanju. Isti je kao 18 centimetara, isti je kao Jeep Grand Cherokee
Prije nego što govorimo, proizvodnja BAIC Motora uključuje niz automobila koji su vizualno slični američkom pozashlyakhoviku. Cijena BAIC BJ20 i BJ40. Ovi kineski blizanci malo su neprijateljski raspoloženiji. BJ40 je, primjerice, opremljen 2,3-litrenim turbo motorom od 250 konjskih snaga. U Kini cijena počinje od 130.000 juana (1.075.000 RUB).
Analogni Mini Cooper
Ovo također vrijedi uzeti u obzir preskupe kineske kopije. naših automobila. "Blizanac" hatchbacka, koji će se pamtiti u Velikoj Britaniji, je Lifan 320. Ova kompaktna kopija opremljena je 1,3-litrenim motorom od 89 konjskih snaga. motor s ubrizgavanjem. Automobilu daje mogućnost ubrzanja do maksimalno 155 km/godišnje. S ovim pokazateljem od 100 km/godišnje, igla brzinomjera doseže samo 14,5 sekundi nakon starta. Cijena hatchbacka u Kini počinje od 50.000 juana (415.000 rubalja).
Imajte na umu da postoji još jedan model, poznat kao Lifan 330 Smily. Vaughn je još sličniji Mini Cooper. Jer u ovoj verziji proizvođači su se riješili optike prekrasnog, zakrivljenog oblika i zamijenili ih standardnim okruglim svjetlima. Rashta, uključujući tehničke karakteristike, ostala je nepromijenjena.
Premium SUV
Kao što možete zamisliti, kineski proizvođači automobila vole izrađivati kopije luksuznih automobila. Ne optužuju se Axis i koncern Hawtai Motor Group. Ovaj model je usko povezan s B35 Boligerom, čiji je izgled sličan potpuno bijelom crossoveru gotovo identičan, a prednja osovina je redizajnirana. Ugrađena je nova optika, hauba ne izgleda tako glatko i elegantno, a rešetka hladnjaka dizajnom je potpuno slična onima kod modela Bentley Motors.
Salon je gotovo identičan uređenju interijera Porsche Cayenne- Izgled, ergonomija, elektronika, pakiranje. Osovina je samo drugačija. I ne uživaju svi biti odsutni. Dekoracija u bež boji u kombinaciji s elementima nalik drvu izgleda super-lijepo.
Koje karakteristike? Kineske kopije automobila već su usporedive s originalima, uključujući B35 Boliger. Ovaj crossover opremljen je 1,8-litrenim motorom od 160 konjskih snaga, kojeg pokreće ili 5-stupanjski ručni mjenjač ili 4-stupanjski automatski mjenjač. Cijena ovog modela u Kini doseže 247.000 juana (2.045.000 rubalja).
"Dvojnik" vođe Zashlyakhoviksa
Svi znaju da tvrtka Land Rover vibrira Najljepši automobili povećan protok. Automobili proizvedeni u Kini teško da se mogu pohvaliti svojom opakošću svjetske klase. Želim modele koji vizualno predstavljaju crossovere britanske tvrtke.
Uzmimo, na primjer, Hongqi LS5. Ovaj model izgleda čvrsto i brutalno, a unatoč svojim dimenzijama automobil doseže čak 5198 mm. Visina je 1890 mm, a širina ostaje 2098 mm. Razmak od tla potez 30 div.
Ispod haube ovog motocikla s pogonom na sve kotače nalazi se 4-litreni motor od 381 konjske snage, koji je uparen s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem. Cijena Kineski crossover još nepoznato.
Ostali primjerci
Treba napomenuti da je samo nekoliko najsjajnijih opušaka bilo pretjerano pregledano. Zapravo, popis kineskih kopija popularnih automobila broji stotine imena.
Većina ove kategorije uključuje japanske i korejske modele. Kompaktni crossover Nissan Qashqai, na primjer, postoje dva analoga, tako da je mala razlika između jednog i drugog. Ovo je Venucia T70 i Dongfeng AX7. Istina, prva opcija je jeftinija. Cijena modela je 90.000 i 115.000 juana.
Također analozi modela X-Trail, Tilda, Navara. Postoji mnogo kopija automobila Mitsubishi proizvodnja. Posebno je mnogo analoga modela Pajero. A sav smrad, u najmanju ruku, stvorio je koncern Changfeng.
Naravno, ima puno "klonova" Toyotini modeli Motor Corporation. Automobili tako ozbiljnih automobilskih tvrtki kao što su Subaru i Suzuki korišteni su više puta kao prototipovi za stvaranje jeftinih kineskih kopija. Što kažete, u Kini su pokušali napraviti kopiju Rolls-Royce Phantoma! Postao je GE sa salonom koji izgleda luksuzno za kineski model. Istina, motor vibrira samo 163 KS. S. Ja prije govora, društvo Rolls Royce podnio tužbu protiv korporacije Geely zbog očitog plagijata Također, model nije pušten na globalno tržište. Možete ga kupiti i iz Kine.
Zaključno, želio bih reći da mnogi analozi postižu veliku popularnost. U Rusiji su rijetki, ali Kina ima veliku ponudu. Nije iznenađujuće, čak i ako smrad stvarno nije dovoljan. A ljudi su spremni platiti automobil koji je jednak prosjeku tehničke karakteristike Također ima vrhunski izgled.
U prednosti...