Pneus de route les plus élevés. Vidéo : Quelle est la différence entre des pneus bon marché et chers

Comment respectez-vous, en quoi guma est-elle plus belle : ? Pour les riches, l’acquisition de pneus bon marché sauvera bien entendu une opportunité. Vous êtes-vous déjà demandé à quel point les pneus haut de gamme sont meilleurs en termes de caractéristiques que ceux de la classe économique ? Nous vous encourageons à revoir la vidéo comme preuve de toutes vos questions.

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Nous savons tous que pneus brillants jouent un rôle important en période d’effondrement. Alors, bien sûr, la pire façon de conduire une voiture sur la route est de se coucher sous la structure. service des transports. S'il y a une accélération à droite, un virage sur route et une galvanisation, alors Le rôle principal Les pneus installés sur le véhicule jouent toujours.

Nous savons tous quoi. Les pneus neufs sont nettement différents en fonction de différents paramètres et caractéristiques. Mais beaucoup de gens respectent le fait que la bande de roulement contribue à la force d’adhérence à la route et à d’autres caractéristiques des pneus. La bière est vraiment cochonne dans tous les pneus, il y a la totalité différentes caractéristiques: type de pneus, profondeur et petitesse de la bande de roulement, teneur en gomme et bien plus encore.

Naturellement, les producteurs de gomme bon marché ne peuvent rivaliser en termes de vigueur avec les variétés de gomme bon marché. prix élevés, parce que dans le processus de leur production, la stagnation devient plus matériaux coûteux et des technologies. Dans la pochette route de gomme offrira plus de sécurité à la voiture meilleures caractéristiques sur la route, et également durable dans le même état avec des pneus bon marché. Cette différence est particulièrement visible.

En conséquence, les chercheurs ont découvert que dans les virages, les voitures présentaient les mêmes caractéristiques d’adhérence à la route. Finalement, les participants à l'expérience ont commencé à tester la machine pour la galvanisation, il est devenu clair que la gomme de qualité supérieure aide abondamment l'eau à gélifier. En conséquence, les pneus bon marché peuvent entraîner de l'eau dans situation d'urgence cela entraînera un accident

Et le mot n’est pas dans la foulée ici. Le critère principal d'une galvanisation nette est la somme humique qui vicorise les pneus. Le caoutchouc le moins cher a un faible coût des matériaux, car nous ne pouvons pas garantir une étanchéité fiable avec la route dans le cas de surfaces de voiture à fort impact et de haute qualité. Le fait est que, grâce à un entrepôt de produits chimiques bon marché, les pneus économiques ont tendance à se déformer lorsqu'ils sont soumis à une galvanisation sévère, ce qui réduit l'adhérence à la route.

Si vous pensez que votre voiture coûte très cher une fois entretenue, alors cette histoire égayera votre vie. Le magazine Autocar a publié un article sur le coût du remplacement et de l'entretien des pneus de voiture Bugatti Veyron. Le montant que le propriétaire de cette coûteuse voiture de sport italienne dépense pour le remplacement des pneus peut être comparé aux pneus de route les plus hauts au monde.

Pour changer les pneus de votre voiture préférée, votre propriétaire devra débourser jusqu'à 30 000 euros. Le fabricant de pneumatiques qui a signé le contrat de fabrication du « gumi » pour la Veyron était la société Michelin. La supercar Bugatti est équipée de pneus Michelin Pilot Sport Pax System mesurant 245/690 R520 A à l'avant et 365/710 R540 A à l'arrière.

Selon le magazine Autocar, la principale raison d'un prix aussi élevé est la force inconnue et la résistance à une liquidité élevée. Attendez, ce n’est pas la peau de la gencive qui a une vitesse de 406 km/an. Cependant, ce n'est pas tout. Lors du quatrième changement de pneus, comme le conducteur devra bien sûr dépenser une somme dérisoire pour un tel service d'entretien, il faudra vérifier que les roues de la Bugatti Veyron ne sont pas fissurées. La voiture est équipée d'un jeu de roues forgées de 20 pouces. La procédure de contrôle du propriétaire d'une telle voiture coûte 8 000 euros.

Standard service La Bugatti Veyron coûte 14 700 euros. C’est ce que les Russes appellent l’entretien de base (filtres, joints, huile). Si l'on y ajoute le coût du remplacement des pneus et d'une nouvelle roue, il apparaît clairement que le prix d'un tel service pourrait s'élever jusqu'à 50 000 euros. De plus, on ne sait toujours pas quelles taxes seront incluses dans cette somme.

Le propriétaire de la Bugatti Veyron, dont il a été question dans cet article, a déclaré aux journalistes qu'il avait choisi une option de voiture tout aussi bon marché. Vous pouvez le transporter jusqu'au site du ferry avec votre jet privé.

L'histoire de la création, du développement et du perfectionnement de virus tels que pneus de voiture, il y a plus d'une centaine de destins. Toutes ces journées se sont écoulées sous le signe des progrès constants du pneumatique. Suchasny virobniki les revêtements améliorent constamment leurs technologies, introduisant de nouvelles recettes somme de gomme, polissez la sculpture. bourgeon. Qu'en est-il de l'ensemble de l'industrie, dont l'activité se situe au centre même du processus : l'utilisation d'anciennes recettes et de technologies vieilles de presque plusieurs siècles ?

Nous parlons de pneus pour voitures anciennes, des voitures qui ont pris place dans la cohorte des classiques dans les garages de collectionneurs et dans les musées. Je me demande quoi savoir pour eux pneus d'origine maladroit. C’est là que les experts actuels de l’industrie du pneumatique viennent à la rescousse. Des modèles similaires sont produits par de grandes entreprises telles que Continental et Michelin, sans parler de dizaines d'autres sociétés. Le résultat est des pneus qui ne peuvent pas être endommagés de l'extérieur regardant à l'intérieur

comme l'original, mais avec une version modifiée du mélange d'humum, qui assure une plus grande durabilité. D’un autre côté, les progrès technologiques peuvent conduire à de meilleurs résultats. Par exemple, la société Kumho fans de drift ravis conduite dans la rue un modèle spécial de pneus qui, en cas de dérapage, apparaissent dans une couleur ou une autre. Bien sûr, cette approche apporte beaucoup de glamour. Je suis sur le point de pleurer usure inégale

Pourquoi n’abandonnez-vous pas pour le plaisir de l’effet. Un autre est inscrit Entreprise Kumho technologie - pneus avec le profil le plus bas. Taille unique du modèle Ecsta SPT 385/15ZR22 applications pour des voitures aussi populaires que la Ferrari F430, la Corvette Z06, la Dodge Viper et d'autres. Le nouveau produit coréen présente la plus faible corrélation entre la largeur du pneu et la hauteur du profil. Irrespectueux sur tailles non standard

, les pneus ont des coûts d'exploitation élevés et une excellente protection contre la surchauffe. De même, toutes les entreprises impliquées dans le développement et la production de pneus sont prêtes à payer cher pour le respect des acheteurs potentiels. Le leader de cette nomination est Michelin , et appellent au début du développement de l’industrie. Je suis celui qui est resté - rozrobka Douce , que l'on ne peut plus qualifier de pneumatique. L'odeur qui ressemble le plus à point de convoyeur des vêtements pour le déjeuner. Le nouveau produit a subi des tests approfondis fin 2014 et a pris du poids De bonnes ondes . Le modèle d'aujourd'hui Pneus Michelin

Tweel peut être trouvé en vente libre sur les marchés spécialisés du pneumatique. Une autre caractéristique de ces roues est qu'il n'y a aucun risque de crevaison des pneus - il n'y a pas de vent comprimé dans les roues Tweel.

Indépendamment du fait que les tests des pneus produits par l'entreprise « ont donné des résultats encourageants », ces pneus ne peuvent pas être sérieusement considérés comme une alternative aux pneus pneumatiques. Il est facile de les repérer après une nuit d’hiver, une balade à fourche ou un long virage. L’effet des relations publiques natomistes a parcouru un long chemin. Il peut également y avoir des situations où l'effet RP lui-même n'est pas le résultat d'une action planifiée, mais une conséquence du marché. Les plus gros pneus du monde -і Bridgestone 59/80 R63 V-Steel E-Lug S Michelin 59/80 R63 XDR

Côté pratique, il existe un autre record, qui a été enregistré dans le cadre de la compétition du kilométrage le plus élevé avec un pneu par Continental. Le record a été battu par le nettoyage le plus ridicule : les postes d'éclairage à eau étaient capables de parcourir plus de 700 000 km sur un seul ensemble. Dans ce cas, les pneus doivent être inspectés par le TUV jusqu'à leur utilisation.

On ne peut s'empêcher de penser aussi au développement des enseignements finlandais à partir de Pneus Nokian . La particularité du pneu est qu'il est 100 % respectueux de l'environnement, grâce à l'utilisation de résine de polyéthylène de haute qualité au lieu de polymères et d'autres composants composés inutiles. Le nouveau produit de l'entreprise finlandaise est absolument respectueux de l'environnement à toutes les étapes, de la production au processus de recyclage. L'avantage supplémentaire était l'avancement de la grandeur caractéristiques techniques, afin de comparer avec des pneus similaires fabriqués selon le principe classique.

Des pneus de voiture très respectés

Dans ce cas, vous ne pouvez voir que trois modèles. pneus de voiture, ce qui semble le plus important.

À la troisième place de la liste catégorie de pneus pour véhicules légers - il s'agit d'un jeu de pneus destiné à un bus ancien Transport routier du Lincolnshire, sorti en 1929. Cette antiquité fait partie des expositions du British Transport Museum. Surtout en l'honneur du 50e anniversaire du bus, une grande exposition était prévue pour 2009. Pour plus de réalisme, les responsables du musée ont décidé de remplacer les vieux pneus par des neufs. Choisir la taille requise pour ce véhicule rare est devenu une tâche difficile et les pneus ont dû être fabriqués aux États-Unis.

Le prix d’une roue pour Lincolnshire Road Transport est toujours de 800 dollars.

Un autre endroit a une catégorie de pneus pour voitures particulières, le leader en prix était le modèle de pneus de haute qualité Système Michelin Pilot Sport Pax. Modèle Qia Le pneu est destiné à la voiture de sport la plus performante sur route – la Bugatti Veyron. Des pneus d'une taille de 245/690 R520 A sont installés à l'avant, et pour essieux arrière aux fins de la taille standard 365/710 R540 A. La haute qualité de ces roues s'explique par la viscosité vinyatka du mélange humique, et également les pneus s'adaptent à une vitesse de plus de 400 km/an. Juste un fait Ce sont ceux qui, après avoir remplacé les pneus, les roues forgées d'une voiture Bugatti doivent subir un diagnostic spécial de fissures. Cette procédure coûte environ huit mille euros aux propriétaires d'une voiture de sport.

Le prix d'un pneu Michelin Pilot Sport Pax System pour la Bugatti Veyron est de 9065 dollars.

Première place - le meilleur pneus de route Convient aux produits de grande taille et industriels. Ce sont les pneus les plus chers pour les auto-patinages de carrière Chenille 797. Ces gigantesques engins, pesant 624 tonnes, décollent dans la gomme. Michelin XDR 59/80R63. Malgré le titre de « le plus cher du monde », les roues tournent avec le titre de « le plus grand ». Qia gomme Il possède une protection profonde et perméable et a également une durée de vie plus longue. La capacité comprend tous les composants de haute qualité, ainsi qu'un indice de charge élevé, qui vous permet de transporter jusqu'à 350 tonnes de poids à la fois. La largeur d'une de ces roues dépasse cinq tonnes et la hauteur est supérieure à 4 mètres. L'entrepôt de roues contient environ 900 kg d'acier et près de plusieurs tonnes de gomme, ce qui suffirait à produire 500 à 600 pneus pour voitures particulières.

Le prix d'une roue pour un Caterpillar 797 est de 60 000 dollars.