Isolation de bruit des portes d'entrée et d'intérieur. Matériaux, méthodes d'isolation solide. Portes de bruit d'isolation. Comment préparer la porte à sonner comment pleurer correctement les portes avec isolation de bruit en voiture

Un élément important du réglage acoustique est l'isolation du bruit des portes de la voiture. Lors de l'installation d'un système musical dans une voiture, une isolation de bruit complète si elle n'est pas nécessaire, il est très souhaitable. Mais la préparation des portes de la voiture sous acoustique doit être effectuée de toute façon. Parce que sans cela, la musique jouera mal.

Si vous n'écoutez pas souvent de la musique dans la voiture et que l'objectif principal avec lequel vous faites du bruit est de faire une voiture plus calme, de vous débarrasser d'un nombre important de bruits extérieurs, puis des portes doivent également porter une attention particulière, car elle est à travers eux dans le salon qui pénètre environ 30% de tout bruit.

Comment faire des portes de voiture isolant de bruit?

Tout dépend de vos objectifs. Si vous souhaitez simplement obtenir une réduction du bruit en conduisant, vous aurez besoin d'une autre, pour traiter les portes à la musique, vous aurez besoin d'une autre technique et des matériaux utilisés.

Conditionnellement, vous pouvez sélectionner quatre options différentes d'isolation de bruit des portes de la voiture, en fonction de ce que vous faites.

La première option est l'isolation aiguë des portes de la voiture est minimale.

Il ne convient pas pour l'installation de l'acoustique. Mais pour faire des bruits de plein air moins, il suffit. Afin de minimiser les portes, il est nécessaire de coller sur le panneau extérieur de la porte, une couche solide, ou au moins 70 à 80%, un matériau absorbant vibrant (STP VIBROPLAST, NOEOFF).

Vous pouvez utiliser un marteau de vibration de 2 mm d'épaisseur. Et le matériau isolant de bruit (accent, splang) peut être collé sur le panneau intérieur de la carte de porte, il reflétera le bruit, ainsi que de servir de type de poussière et d'humidité. L'élagage du matériau absorbant les vibrations peut être collé sur un lieu plat de la carte de porte.

Une telle option est le prix le moins cher. Mais cela vous permet d'améliorer l'image de bruit à l'intérieur de la cabine, sans dépenser une somme importante.

La deuxième option est l'isolation de bruit des portes du support de voiture.

On peut dire que cette isolation anti-bruit des portes de la voiture est optimale en termes de rapport qualité-prix / de qualité. Dans cette méthode, des matériaux plus spéciaux sont utilisés et ils sont montés un peu différemment. Cela vous permet de réduire sérieusement le bruit de la route et permet également d'installer des acoustiques à la porte et d'obtenir de bonnes reviendats.

La première couche, sur le filet extérieur de la porte, il vaut la peine d'utiliser un détergent vibrant de 2 mm d'épaisseur (vibroplast de STP, Shumoff M2). Et à la place, qui est en face de la dynamique, peut être collée avec une feuille de 3 mm (Shumoff M3). Il est également souhaitable d'ajouter une lentille acoustique ici. Sur le dessus "Vibra" peut être collé avec du matériau isolant bruit, et vous pouvez le faire sans elle. Il n'y a pas d'avis unique à ce sujet.

Pour les haut-parleurs ont bien joué, vous devez faire quelque chose de similaire aux haut-parleurs acoustiques de la porte. Pour ce faire, un détergent vibrant externe doit être placé sur la filet externe (par exemple, un Visomat MP), fermant les trous technologiques.

Les cartes elles-mêmes doivent être échantillonnées par une unité de vibration mince, l'épaisseur de 2 mm convient (VIBROPLAST Silver, Gold, Shumoff M2). Et puis toute la surface interne est placée avec un absorbeur de bruit d'une épaisseur de 5-10 mm (Bitoplast de STP, Hermeton de Sumoff).

La troisième option est l'isolation du bruit des portes de la voiture.

Tel. Utilisé lorsque vous envisagez d'installer un système de haut-parleur puissant avec de bonnes mixtes sur la porte. Dans ce cas, les portes doivent être préparées pour de tels haut-parleurs. Le bruit externe n'est plus l'objectif principal. Bien que avec un tel traitement, vous êtes garanti de vous débarrasser de la plupart d'entre eux.

- La première couche, sur la filet extérieure, vous pouvez utiliser un matériau absorbant de vibrop, une épaisseur de 3 mm (bruit m3), mais pas plus épaisse, de manière à ne pas pousser trop de portes.

- Sur le dessus, il est possible de coller une feuille de matériau isolant bruit avec une couche adhésive résistante à l'eau (Shumoff P4, P8).

- Les trous technologiques de la filine interne peuvent être fermés avec une feuille d'aluminium spéciale sur une base adhésive et d'en haut pour raconter une vibration dure, une épaisseur de 2-3 mm.

- Matériau isolant sur bruit, 4-5 épaisseur (Splang, Shumoff P4).

La carte de porte doit également être traitée avec 2 mm de "Vibra". Et sous elle colle un absorbeur de bruit, une épaisseur de 10-15 mm, avec une surface ondulée (type de gerseton).

La quatrième vue sur l'isolation de bruit des portes de la voiture est extrême.

Il est destiné à une telle isolation de bruit des portes de la voiture pour traiter des portes sous une acoustique puissante, le "front fort". Ce sont les systèmes avec lesquels la compétence sur le volume de l'acoustique avant, ou par pression acoustique. La porte est traitée avec les matériaux les plus épais et les plus efficaces. Le risque qu'il faudrait trop, n'est pas pris en compte.

- Tout d'abord, la porte doit être renforcée. Cela peut être fait soit des bandes de "Vibra" durs, des planches d'aluminium, collées avec de petites lacunes, au panneau extérieur.

- Ensuite, le détergent vibrant épais avec une épaisseur de 4 mm est laminé entre eux (bombardiers Bimast, Sumuloff Mix F, Phumoff Prof.).

- La couche suivante est une isolation aiguë des portes d'une voiture ou d'un absorbeur de bruit avec une colle étanche ou un film de latex (gerseton). Les fenêtres technologiques sont également fermées sur la filet extérieure. Ici, vous pouvez utiliser des draps en résine de polyester ou en aluminium. D'en haut, ils roulent dans une "Vibra" épaisse, 3-4 mm (bombes bimers, bruit m3, m4). Après cela, une couche d'isolant de bruit est collé (Splang, Shumoff P4).

- La porte de la porte est traitée par des morceaux de Vibres pour se débarrasser des vibrations et de la robeeng. Et sous elle, l'absorbeur de bruit épais maximum est collé, qui est placé (par exemple, Germeton A15, A30).

La zone couverte d'un absorbeur de bruit dépend du nombre de haut-parleurs dans la porte. Étant donné que la carte de porte peut contenir plusieurs Midbasov, "Milthe", il est fixé à la porte de la porte à travers des boulons et l'acoustique est installée plus tard.

Avant de mettre en œuvre une option d'isolation du bruit des portes dans la voiture, décrites ici, ce dont vous avez besoin, sous votre voiture et vos objectifs. N'oubliez pas que vous n'avez pas manipulé les portes, avec des fenêtres que vous ne pouvez rien faire. Et le pourcentage élevé de bruit tombera dans le salon à travers eux.

Dans des voitures chères, une bonne isolation a pris soin de l'usine aux étapes design. Cependant, avec des marques peu coûteuses, souvent la situation est différente. L'isolation de bruit installée en eux n'est pas toujours capable de se débarrasser des sons inutiles. La protection est totalement absente ou minimale de travail, respectivement, à l'aise lorsque vous conduisez à un tel transport est réduite à zéro. Le bruit de l'environnement externe, le conducteur agaçant, le pousse à faire son isolation sonore.

Matériau isolant de vibration

Les premiers et principaux matières premières sont l'isolation de bruit. Il est fait par des plaques de certaines tailles. Les vibrations et les isolateurs sont bitumineux, mastic ou bitume-mastic, avec du papier d'aluminium dans ou sans elle. L'épaisseur est choisie sur la base de l'exhaustivité du corps de la voiture.

Matériau de l'isolation des vibrations de bombe bombée

• Assiettes combinées et bitumineuses lors de l'installation de la nécessité de chauffer - L'efficacité de cette gage sera meilleure. Ce type d'ibrozolytor est appliqué sur le lieu chargé de vibrations - les arches de roue avant et arrière, inférieure, le compartiment moteur, tandis que le lieu d'application doit être bien nettoyé de la contamination et de la poussière.
• Mastical Master Matériaux Au contraire, n'exigeons pas de chauffage avant de les appliquer. Ils sont placés sur des endroits à l'intérieur de la voiture: le plancher du tronc, sous les sièges arrière, le toit, le capot et sur la porte de la voiture.
• Isolateurs de vibration, qui comprend déjouer , le plus pratique lorsque vous travaillez.

Matériau isolant Heathomo

Matériau de mousse de caméra. Il est excité non seulement avec un bruit étranger, mais également chauffer le salon.

Hébaille de matériau isolant solaire

• En y travaillant, en règle générale, colle sur l'isolant de vibration .
• Ne nécessite pas de préchauffage.
• Les matériaux isolants thermiques comprennent: Splane, Flex, Barrière.

De plus, l'isolation de la laine de chaleur est qu'elle n'absorbe pas à l'humidité, mais la colle n'est pas résistante à l'eau, elle est donc limitée à son application.

Matériau isolant de bruit

Le matériau lourd et le plus efficace absorbant jusqu'à 95% du bruit et ayant une structure avec des cellules ouvertes.

Matériau isolant bruit Isophlex

Les modèles les plus courants: isophlex, bittoplaste et accent.

Il existe des modèles tels que NoiseBlock, qui sont un matériau auto-adhésif et sont appliqués à la troisième couche sur le matériau isolant de bruit moussé de faible densité (par exemple, feuille ou barrière). Une partie du bruit qui traverse toujours les couches isolantes à bruit est reflétée à partir de bruit et de coincé. Ainsi, une efficacité maximale est atteinte.

Matériel anti-gradué (anti-script)

Matériau auto-adhésif du tissu, collé dans ces endroits où les parties de la voiture sont en contact. Ainsi, les pièces du procédé ne créent pas de friction mutuelle et, en conséquence, ne craignez pas.

Antisrip pour la voiture. Cela se produit également sous forme de rubans.

• Élimine de manière performante les écrans, battre, sons.
• Lors de l'application de l'isolation du bruit, l'audience n'a pas besoin.
• Moins antiskrip dans un assortiment relativement rare.

Nous utilisons une bonne demande chez les acheteurs: Madeline et Biplast.

Matériau isolant liquide

C'est un moyen moderne de porter des voitures. C'est essentiellement du caoutchouc liquide avec un complexe d'additifs. Il est utilisé pour la protection en plein air contre le bruit et le traitement du corps anti-corrosion.

Isolation de bruit liquide pour la voiture et la façon dont il est appliqué

• L'isolation anti-bruit liquide n'absorbe pas l'humidité. En d'autres termes, elle vous pouvez appliquer dans des lieux de contact direct de la voiture avec de l'eau (par exemple, sur la roue inférieure ou voûte).
• Le mastic lourd est résistant aux réactifs et aux effets mécaniques.
• Avant d'appliquer la surface est nécessaire pour nettoyer de la saleté et de dégraisser. Le mastic liquide doit être appliqué sur le métal purifié. Certaines espèces peuvent être appliquées, pré-traiter la voiture dans l'amorce.
• Il est utilisé de deux manières: revêtement d'aérosol et peinture (pinceau ou rouleau). Si vous avez besoin d'une isolation de l'extérieur, le spray deviendra la meilleure solution.
• Contrairement aux autres matériaux, l'isolation anti-bruit liquide n'augmente pas le poids de la voiture et le bruit absorbe bien.
• Le prix est élevé, mais aussi la durée de vie n'est pas petite - 5 ans.

Lors de l'achat de produits, assurez-vous d'intéresser les documents sur l'assurance de la qualité et la conformité des normes sanitaires et hygiéniques. Ces documents prouvent des soins de haute qualité et des soins de santé.

Voiture d'isolation de bruit

La protection du bruit est maintenant proposée à faire dans de nombreux endroits: dans des garages privés ou des concessionnaires officiels de la voiture. Certains éliminent le bruit par eux-mêmes. Le coût en dépend.

Lorsque vous décidez de faire de l'isolation de bruit avec vos propres mains, vous pouvez utiliser l'ensemble fini. Il consiste en un certain ensemble de matériaux, le schéma de véhicule, qui montre ces endroits où il vaut la peine d'être colle.

Le prix moyen des ensembles prêts à l'emploi sur le modèle:

• Classe B - de 11 000 à 21 000;
• Classe C - de 11 000 à 21 000;
• Classe D - de 14 000 à 27 000;
• Croisements - de 15 000 à 26 000 personnes de 15 000 à 26 000.

Le prix moyen de l'isolation de bruit des portes et de la cabine de la voiture passager avec ses propres mains sans utilisation de kits spéciaux coûtera 6 000 à 8 000 roubles.

Les services professionnels coûteront beaucoup plus cher. Le prix dépend de la qualité des matières premières, de la bail (si la salle est la location) et du paiement aux employés. Le coût moyen de l'isolation du bruit de toute la voiture de la classe moyenne dans toutes les régions - d'environ 30 000 à 40 000 roubles.

Habituellement, la première chose fait des portes de bruit d'isolation. Les conducteurs qui ont établi une isolation marke sur une disposition tangible des sons de l'environnement externe et du son de la qualité de la musique. Les travaux doivent être effectués dans des chambres, où la température est supérieure à + 15 °. Au moment du froid, au début du travail, il vaut la peine d'ouvrir toutes les portes et de donner une voiture à se réchauffer dans la chaleur.

Attention!

Il est impossible de démonter le plastique froid - cela conduira à sa ventilation.

Avant l'isolation, vous devez préparer les outils suivants:

• Tournevis;
• Rouleau à rouleau;
• Lames pour clips et garnitures de fiançailles;
• Couteau de coupe en métal;
• Chiffons propres;
• Dégraissant;
• Construction sèche-cheveux.

Premièrement, nous retirons la garniture de la porte de la porte et retirons le film de l'humidité (souvent, il s'agit de polyéthylène régulier). Après le nettoyage et dégraissé la porte.

Avant de travailler sur l'isolation de bruit, les portes de la voiture doivent être supprimées de toutes les garnitures

Il vaut mieux commencer à travailler à partir du bouclier de porte. Il est important de faire attention à l'ancienne isolation des vibrations - s'il y a des dommages ou une déformation, cela vaut la peine de lancer. Le revêtement anti-corrosion d'usine est également supprimé.

Méthodes d'installation de l'isolation de bruit sur les portes de la voiture

Maintenant, nous traiterons de l'isolation des vibrations des portes. L'isolation à prix du bruit n'est pas nécessairement sur toute la porte, l'essentiel est d'obtenir un grand nombre de sections.

Pour obtenir une qualité maximale d'isolation de bruit, il suffit de couvrir 70 à 80% de la surface.

La rigidité des côtes de porte n'est pas nécessaire. Cela ne sera pas pire et le matériel passera en vain.

Il y a suffisamment d'isolation de vibrations de 2 mm sur la porte, car l'épaisseur du métal de porte est faible. Pour que le matériau a duré longtemps, si possible, lisse son rouleau. S'il y a une température basse température, l'isolation de vibration préchauffe le sèche-cheveux de construction à + 17 °.

Nous établissons l'isolation de bruit sur l'isolation des vibrations. L'isolement est auto-adhésif, mais toujours après l'installation, il convient de caresser. Il n'est pas nécessaire de faire attention au fait qu'il ne sera pas possible de coller une feuille d'isolation de bruit entière, il est presque impossible de l'installer entier. La tâche principale est de tout faire soigneusement et de couvrir toutes les surfaces ouvertes.

Appliquer l'isolation de bruit à l'intérieur de la porte

Ensuite, nous travaillons avec une isolation des vibrations. Pour être un bon effet, les trous technologiques doivent être fermés. En fin de compte, la surface de la porte devrait ressembler à des zones fermées.

Étape trois - Traitement anti-script. Fils et poussée écraser 5 mm anti-script. Lieux de couverture Borders, pièces de rechange en plastique amovibles et matériaux de traitement des clips.

Un exemple de traitement de la porte anti-script

Pour un effet supplémentaire, il est possible d'installer partiellement l'isolation des vibrations sur la garniture de la porte et, de haut en haut complètement collée avec un formulateur sonore. La différence entre eux est que l'isolant de vibration a la possibilité de retarder la chaleur dans la cabine et que l'enrouleur sonore dissipe les sons. Cette action améliore la reproduction de la musique et réduisait de manière significative le bruit lors de la conduite.

À cela, l'isolation du bruit des portes finit et les montez dans son état d'origine.

Vous pouvez également regarder la vidéo sur ce sujet:

Les arches des roues sont la source principale et la plus forte de son en conduisant. Pendant la conduite de sous les roues, des pierres, du sable, des pierres écrasées, qui se battent sur les arches à roues, causant des crashs. Avec une approche qualitative du travail, le bruit peut être réduit de 30% à 50%.

Le niveau de bruit dépend du type de corps. Sedanov Arch sont à une hauteur avec le capot et l'arrière - avec le coffre. Si, à l'usine d'une telle machine, il y avait une réduction du bruit du service des bagages et pour la paroi arrière du compartiment moteur, puis dans ce cas, le son étrangère de l'archer est étouffé.

Arches de roue externes et internes

La situation avec le happybeck est un peu plus compliquée. En ce qui concerne la manière dont l'avant de la voiture est traitée, les arcades arrière sont installées au niveau du salon. C'est pourquoi le bruit à l'intérieur de la cabine devient plus élevé. Vous pouvez résoudre la situation de deux manières - contactez des professionnels ou établissez vous-même l'isolation du bruit.

Outils requis:

• Roulette;
• Couteau de construction;
• Ciseaux;
• Le tissu;
• Construction sèche-cheveux;
• Rouleau

Avant que l'acquisition de matières premières devait décider du territoire de l'absorbeur de bruit. Le niveau d'isolation dépend de l'épaisseur du matériau. Lors de l'application d'une isolation trop épaisse, il est possible de faire des difficultés avec un équipement articulé à montage, la distance entre la roue et la voûte diminuera, ce qui entraînera des frictions et, en conséquence, un bruit supplémentaire. Pour faire tout droit, choisissez le matériau d'une épaisseur de 3 mm à 5 mm.

Isolation de bruit des arcades à roues de l'intérieur

Pour commencer, enlever toutes les parties de la voiture pouvant interférer avec le travail. Par exemple, l'isolation de bruit interne des arcades avant permet de fonctionner à partir du compartiment moteur. Pas besoin de supprimer le moteur ou d'autres détails complexes, mais cela vaut un peu "clair".

Les arcades de roue peuvent être un bruit isolé de l'intérieur

Nettoyez la voûte de la saleté, de mon sèche-cheveux secs. Après avoir coupé la zone souhaitée (il est souhaitable d'atteindre 100% de revêtement) du matériau isolant des vibrations. Appliquez l'isolement auto-adhésif sur la voûte. Lorsque vous utilisez des matériaux sur la base duquel il y a un bitume, après avoir collés, le chauffage est nécessaire.

Il ne vaut pas la peine de passer une isolation des vibrations à tous les endroits. Il vaut la peine de partir d'un coin, lisser progressivement le matériau avec rouleau. À la fin du travail, vous devez tout lisser à nouveau.

Pendant le processus, il est important de surveiller que sous les feuilles, il n'y a pas d'espace libre. Par la suite, en raison d'une couverture incomplète, la rouille peut survenir.

Appliquer une isolation autocollante des vibrations sur les arcades de roue de l'intérieur

Après avoir installé l'isolation des vibrations par la deuxième couche d'isolation de la colle (par exemple, une emphase). Le processus est similaire à ceux décrits ci-dessus.

Application d'isolation de bruit sur les arcades de roue de l'intérieur

Isolement de bruit d'arc de roue à l'extérieur

Avant de commencer, nous retirons la roue et les baskets, nettoient la surface de la saleté. Lors de la révélation de la corrosion métallique, nettoyez-la. Colle à la surface pure de l'isolation des vibrations d'arc, qui comprend le bitume. Après cela, au-dessus de la première couche, vous pouvez appliquer une isolation au bruit. Pour obtenir un meilleur résultat sur les articulations des articulations, nous appliquons un matériau de mastic sur une base de données révincible et, à la fin, nous procédons avec mastic (ou anti-influence) toute la zone.

Après l'opération entière, nous retournons la roue et teinté.

Les arches ont fini de branchement.

L'isolation du sol fera un bon résultat dans la réduction du bruit, car à travers elle dans la voiture, la plupart des sons sont transmis.

Les outils suivants sont nécessaires pour le travail:

• Ciseaux pour métal;
• Rouleau de construction;
• Tissu pur;
• Tournevis;
• Dégraissant.

Avant le travail, nous enlevons tous les sièges, les tapis et la garniture - le salon devrait rester complètement vide. Il est important de voir l'isolation du bruit de l'usine. Il ne devrait pas désagréablement sentir, déconnecter ou s'effondrer, mais doit être complètement sec. Sinon, il devrait être enlevé. Ensuite, tout le sol de l'aspirateur est dégraissé et recouvert d'anticorros.

Le premier est l'isolation des vibrations. Ayant plaqué de la partition du moteur, nous mettons le matériel sur le sol avec des feuilles entières. Nous finissons dans le bus sur les sièges arrière. Réchauffez le sèche-cheveux et roulez le rouleau. De même, une isolation de vibrations de colle sous les sièges arrière.

Ployant le sol de la voiture par isolation des vibrations

Il est impossible de coller le câblage et les ouvertures techniques.

Attention!

Le collage de la moustache menace l'apparence de l'air entre le matériau et le sol, à la fin, la corrosion peut apparaître.

Il est nécessaire d'essayer de faire de la meilleure façon de coller les arcades avant sous l'isolation anti-bruit d'usine et en même temps de ne pas toucher les éclosions de benzobaçage. Après que tout le monde soit soigneusement couru à travers le rouleau.

La deuxième couche d'isolation de colle. Achetez à partir de la partition du moteur aux sièges arrière. Avec l'aide du rouleau, pressez l'air sous la question. Après de la même manière, nous procédons à la zone sous les sièges arrière et à la trappe de benzobaçage et évitez à nouveau tout avec un rouleau.

Enclinant le sol de la voiture avec une isolation de bruit

Après toutes les œuvres, nous retournons tous les détails de la cabine en place. L'isolation sonore du sol dans la voiture est terminée.

L'isolation aiguë des portes de la voiture est aussi importante que "Shumka" de toute la voiture. Une grande quantité de bruit indésirable de la chaussée arrive à travers les portes. Après l'observation de l'exécution de ce processus:

• réduire les sons externes, dont la plupart ont créé des voitures qui passent en passant;
• les portes sont fermées beaucoup plus silencieuses en raison d'une augmentation de leurs masses;
• améliorer le système audio.

N'oubliez pas l'absence d'économie de porte en raison d'une augmentation de son poids, après la vibration et l'isolation de bruit.

Choisir des matériaux pour l'isolation de bruit et de vibration

Les matériaux absorbants vibrants sont utilisés pour réduire le "bruit structurel" - des sons obtenus à la suite de vibrations d'éléments métalliques de la voiture, à savoir:

• moteur;
• transmissions;
• Éléments de suspension.

Cela en fera un bon résultat. Ces matériaux ont une base adhésive qui vous permet d'effectuer une installation assez rapidement et sans utiliser de fonds supplémentaires. En outre, cette colle présente des propriétés d'étanchéité pour protéger les parties métalliques du corps de la corrosion.

Tous ces matériaux sont fabriqués sur la base du bitume ou du mastic à l'aide d'une feuille d'aluminium ou sans elle:

Les matériaux insonorisants sont utilisés pour l'isolement des sons étrangers. Ils sont basés sur une toile en mousse (poreuse) - polyéthylène. Selon les propriétés et les qualités de cet isolant, ils sont avec un revêtement de feuille et sans elle. "Accent" (une structure d'ouverture) et "isoton" (revêtement de film métallisé) sont les principaux représentants de ce groupe.

Les «plus» incluent des propriétés d'isolation thermique élevée, car les substances de bruit et d'isolation sonore ont une faible conductivité thermique.

Les matériaux d'insonorisation sont nécessaires pour l'isolation de la voiture du bruit externe. Ce sont des matériaux secondaires et sont appliqués après des isolateurs de vibrations. Les représentants principaux de l'insonorisation, qui sont au cœur du polyéthylène moussé et de la base adhésif sont les suivants:

• barrière;
• vibroton;
• splin.

Cadre de porte de voiture insonorisant

Isolation de bruit des portes de la voiture avec vos propres mains - un processus qui ne prend pas longtemps. Pour lui, vous devez être patient et de petits outils:

• un ensemble de tournevis pour paver la garniture de porte;
• construction sèche-cheveux;
• couteau de construction ou ciseaux;
• dégraissant / Dustier;
• quereller rouleau;
• matériau isolant de bruit et de vibration.

Isolation de bruit correcte des portes de voiture

Il est également nécessaire de déterminer quoi choisir "Shumkov". Cela dépend de ce que vous voulez réaliser:

• améliorer la qualité du système audio;
• Élimination du craquement et des vibrations des éléments du corps métallique pour un plus grand confort.

Ce qui précède dépendra de l'isolation acoustique des portes de la voiture:

• le minimum;
• la norme;
• maximum.

Considérons l'option de traitement standard de la porte. Pour lui, il est nécessaire:

• démonter la porte, nommément retirez la garniture de la porte, le film de protection (si présent) pour accéder pleinement à toutes les surfaces nécessaires;
• ensuite, les surfaces internes - doivent être traitées avec un solvant ou un dégraissant de manière à ce qu'il n'y ait pas de graisse, de saleté et d'humidité;
• après cela, la première couche de matériau de vibration de la vibroplast m1 est collé à l'intérieur de la porte;
• la prochaine étape du travail est effectuée - appliquer une couche d'isolation de bruit. Il peut être splentisé ou accent.

• les trous technologiques des portes sont précipités avec une forme de découpe avec une petite feuille de chevauchement en aluminium ("wek");
• après cela, l'isolation des vibrations est collé sur la feuille d'aluminium (Vibroplast M1). Le résultat est une surface collée constituée de deux couches.

Lors de l'exécution de toutes les opérations, l'essentiel est de ne pas violer le bon fonctionnement de toutes les poussées et câbles, ainsi que le câblage électrique.

La voiture contribue à accroître le confort, car cette isolation empêche la pénétration du bruit de l'extérieur au salon. Pour assurer une voiture de frapper le son ne fonctionnera pas, mais un son petit et moyen est une isolation au bruit peut se noyer.

Le traitement de l'isolation acoustique de toute voiture est descendu pour appliquer des couches absorbantes de bruit sur certaines parties du corps de la voiture. Ce traitement peut être classiquement divisé en trois zones - l'avant de la voiture, l'intérieur, l'arrière.

Le traitement de l'avant de la machine est réduit à l'isolation du bruit de l'espace du rotor et des arches des roues avant. L'isolation réactionnelle est appliquée sur les murs, le sol et le couvercle du coffre à l'intérieur.

La plupart d'une isolation sonore. Il est causé par des couches isolantes sur le sol, le mur bordant le compartiment moteur, le plafond et la porte. Si une auto dans le corps par type de hayonback, le traitement de l'isolation de bruit de la cabine est associé à la poignée arrière.

Pourquoi faire de l'isolation de bruit des portes de la voiture

Il convient de noter que les constructeurs automobiles ne font pas toujours attention à une isolation acoustique décente, bien ou simplement économisent dessus. Et s'il peut y avoir des matériaux assez de haute qualité avec de bonnes propriétés insonorisantes au sol, puis sur les portes des voitures, le traitement est souvent très faible, bien que le son soit pénétrant très très bien à travers eux.

L'isolation de bruit des portes de la voiture avec vos propres mains - l'opération est complètement exécutée si vous connaissez la séquence d'action et sélectionnez correctement les matériaux nécessaires.

En présence de portes isolantes sonores, la musique de la cabine devient beaucoup mieux

L'un des principaux facteurs qui affectent la complexité de la performance est la présence ou l'absence d'éléments dans les portes. S'il n'y a pas de dynamique, la porte sera plus facile et le matériau dépensera moins.

La présence d'orateurs dans les portes compliquera un peu le travail, mais le résultat final des travaux sur l'isolation du bruit des portes entraînera une amélioration du son.

Voies isolant des portes de la voiture

Il convient de noter que l'isolation du bruit des portes conduira à un autre facteur positif - en raison d'une augmentation de la masse de la porte en raison des couches appliquées, elles seront faciles et calmes fermées. Mais il est important ici et pas trop. Un grand nombre de couches d'isolation sonore peut entraîner une augmentation excessive de masse, car les portes peuvent convenir ou retirer du tout.

Matériaux nécessaires

Pour effectuer des travaux, il ne sera pas tant nécessaire:

Travail préparatoire

Ensuite, considérons la séquence d'actions. Tout d'abord, vous devriez supprimer la carte de la porte. Il est nécessaire de le faire soigneusement afin de ne pas l'endommager, ainsi que des éléments de son attachement. S'il y a des poignées pour la levée, ils doivent être retirés de l'arbre, la poignée d'ouverture de la porte ne peut pas être touchée.

S'il y a une isolation anti-bruit d'usine sur la porte, il devra être retiré de la porte, la dynamique devra également démanteler, le cas échéant.

Avant de commencer, vous devez supprimer tous les articles de la porte de la voiture pouvant empêcher l'installation de l'isolation de bruit.

Toute porte de la voiture se compose de deux murs - l'intérieur, qui est plus proche de la cabine et externe. Souvent, les constructeurs automobiles sur la paroi extérieure sont appliqués de traitement anti-corrosion, qui devront également éliminer, pour lequel vous pouvez utiliser l'esprit blanc et le vétérinaire. Dans le même temps, il est nécessaire de supprimer le traitement anti-corrosion afin de ne pas endommager les murs. Après avoir retiré le traitement, la porte devra bien sécher.

Ce travail préparatoire a terminé et vous pouvez commencer à collecter des couches isolantes.

Carcasse d'insonorisation Carcasse

Si la porte est montée sur la paroi extérieure, dans la zone de son emplacement, vous pouvez coller le cercle du matériau antidérapant, à l'avenir, il aura un effet positif sur le son. Mais toute la surface de la paroi extérieure ne doit pas être accumulée par ce matériau, car elle absorbe bien l'humidité, ce qui peut entraîner l'émergence de la corrosion.

Vidéo: isolation de voiture de bruit-vibration - Partie 1 - "Portes"

Ensuite, allez au mur intérieur. À ce mur aussi, vous devez coller une couche d'isolation des vibrations. De plus, cela le prendra de deux côtés. À l'intérieur, celui est plus proche de la paroi extérieure, les pièces d'isolation des vibrations sont collées sur toutes les surfaces disponibles, mais il est important de surveiller que, à l'avenir, ils n'interfèrent pas avec le fonctionnement du mécanisme d'ouverture de la porte et de la levée verre. Après des autocollants, il est préférable de vérifier immédiatement leurs performances, si nécessaire, vous pouvez faire la lubrification de ces mécanismes.

Il est nécessaire de fixer la porte de l'intérieur

Après avoir traité l'intérieur du mur, il est possible de s'embarquer à l'extérieur, celui qui va à la cabine. Ce côté peut être sauvé, ainsi que les trous technologiques. Après collé, vous aurez besoin de couper des trous sous l'enceinte, des boutons d'ouverture de la porte et du verre de levage, ainsi que lorsque nécessaire pour effectuer tout le câblage nécessaire.

Porte extérieure isolante de bruit

Ensuite, une couche isolante est collée à la couche appliquée de l'isolation des vibrations. Il devrait couvrir la surface de la couche isolante de vibration, après quoi elle est coupée dans cette couche les trous nécessaires. À ce stade, vous devrez vérifier la performance de tous les mécanismes de porte, ainsi que de définir le haut-parleur s'il est attaché à la paroi de la porte et non à la carte. Après les autocollants de la couche isolante de bruit, un espace presque fermé est formé à l'intérieur de la porte entre les murs, qui améliorera considérablement le son du système d'enceintes.

Vidéo: Instructions d'isolation des portes de voiture

De plus, le travail est fait avec la porte elle-même. Vous devrez coller le premier matériau isolant de vibration haché sur le rabat mince. Il est préférable de le faire le long du contour et de coller quelques rayures à l'intérieur de la carte. S'il s'agit de deux parties, ils doivent pleurer pour les deux. L'application des bandes de cette couche empêchera la vibration de la carte.

Ensuite, toute la surface de la carte est recouverte de matériau antidérapant, avec une petite marge sur les bords. Après cela, vous pouvez attacher une carte à la porte. Mais avant cela, il est préférable de remplacer toutes les attaches à de nouvelles, ainsi que d'utiliser des vis autotaraudeuses, mais uniquement dans de tels endroits où ils ne seront pas perceptibles. Il est nécessaire de le faire car les anciens articles peuvent ne pas supporter la charge et la carte s'éloignera de la porte.

Après avoir fixé les cartes, les parties saillantes du matériau antidérapant doivent être coupées. Étant donné que la coupe est déjà terminée après le montage de la carte, ce matériau fonctionnera à rendez-vous direct, c'est-à-dire que cela ne le laissera pas contacter et craquer la carte de la porte.

Ensuite, vous pouvez vérifier le luminaire de tous les éléments externes sur la carte et lorsque cela est nécessaire pour pleurer. À ce sujet, toutes les œuvres des portes d'isolation de bruit sont terminées. Le travail isolant bruit avec le reste des portes de la voiture est identique.

Isolation de bruit de la porte de la voiture - la scène principale, si le propriétaire est souhaité, apportez moins de bruit et de vibration dans la cabine. Cela s'explique par le fait que la zone de toutes les portes est grande par rapport à d'autres parties du corps. L'isolation de bruit des portes est effectuée en plusieurs étapes. Ce n'est pas trop compliqué. L'enthousiaste de voiture peut le porter seul. Le marché de la construction offre une large sélection de matériaux essentiels. Le coût de l'isolement d'épuisement n'est pas excessif, mais les coûts produits amélioreront le confort lorsque les voyages prolongeront la durée de vie du véhicule.

Les portes de la voiture sont en métal fin. À des vitesses avec mouvement rapide, ils vibrent des flux d'air, fluctuent lorsque la route sont des irrégularités, résonnez lorsque les systèmes acoustiques sont allumés. Le métal mince passe à l'intérieur des sons de salon qui proviennent de voitures qui passent vers une voiture ou à côté de celui-ci. Le bruit lorsque vous voyagez crée également divers éléments de la voiture elle-même, vibrant lorsque le mouvement du véhicule:

• moteur;
• transmission;
• suspension;
• mécanismes d'échappement;
• châssis;
• joints de porte.

Le bruit isolant des drowshs sonne en dehors de la cabine

Ce type de bruit s'appelle "Structural". Sa valeur dépend du type de conception de voiture.

Ce qui est nécessaire pour l'isolation de bruit

Dans les voitures chères des marques, le problème de l'isolement des sons étrangers est résolu par le fabricant. Les modèles moins chers ont une protection minimale.

La conduite nécessite une attention maximale, une tension et une réponse rapide à la situation en constante évolution sur la route. Les sons pulvérisés provoquent une fatigue supplémentaire, une réutilisation de la réaction, qui peut conduire à un accident de la route. Sur les portes de la voiture installez souvent des haut-parleurs acoustiques. Leurs mobles qui avaient fortement aggravent la qualité de la musique d'écoute.

L'effet suivant est attendu de l'isolation du bruit de la voiture:

1. Réduire le bruit superforé.
2. Fermeture des portes de la quiidité. C'est une conséquence d'une augmentation de leur masse.
3. Améliorer le son des systèmes audio établis.

Un bonus supplémentaire est la meilleure conservation de la température confortable.

Isolement de bruit indépendant

L'isolation correcte du bruit de la porte sur la voiture avec vos propres mains dépend du but de cette opération. Basé sur cela, il y a quatre options:

1. Le minimum. Résout le problème de la réduction des étrangers, venant de la rue. Est le plus budgétaire. Le matériau passe sur le côté de la porte, qui est externe.
2. Milieu. La version optimale, peu coûteuse et de haute qualité. En plus de réduire le bruit extérieur, il vous permet d'installer un système acoustique dans la porte de la voiture.
3. Maximum. Il est utilisé lors de la planification de l'installation d'un système acoustique renforcé.
4. Extrême. Conçu pour le cas lorsque la puissante acoustique est installée dans la porte.

Chacune des options spécifiées peut être effectuée indépendamment. Le choix dépend également des capacités financières de l'automobiliste.

Choix du matériel NoiseBro-isolement

Lors du choix de matériaux pour l'isolation de bruit, il est nécessaire de faire attention à leurs spécifications. Tous les matériaux sont divisés en groupes principaux suivants:

1. Vibrodmosphères.
2. Isolateurs de bruit.
3. Absorbeurs de bruit.
4. Antidérapant.

Préparation de l'isolation de bruit

Les matériaux de fixation des vibrations sont bitumineux, mastic et combinés. L'indicateur principal de leur efficacité est le coefficient de perte mécanique (KMP). Les matériaux les plus appropriés, la gamme de KPM est de 0,8-0,9. Les isolateurs de bruit sont empilés sur les lanceurs de vibrations. Les absorbeurs de bruit ont une structure hautement phasée. Le coefficient d'absorption des ondes sonores peut atteindre 95% de valeurs. Les antiskrips réduisent les sons qui font des parties de la machine.

Lors de la résolution d'un automobiliste, effectuez l'isolation du bruit des portes à lui seul, l'utilisation des matériaux suivants est recommandée:

1. Vibroplast Silver. C'est une feuille d'aluminium ayant la possibilité d'auto-adhésif. L'avantage est la résistance à une exposition indésirable à l'humidité, aux effets mécaniques, à l'apparition de la corrosion.
2. Vibroplast Gold. Améliorer les caractéristiques améliorées.
3. Bombe bombe BIMAST. Il a le KMP le plus élevé chez les matériaux de mastic du bitume.
4. Splane. Résistant aux gouttes de température et aux phénomènes atmosphériques. Une alternative moderne est une emphase de qualité supérieure, qui est spécialement conçue pour les portes d'isolation de la vibration et du bruit.

Cette liste n'est pas exhaustive. Il y a une occasion d'acheter un kit pour l'isolation de bruit des portes de la voiture.

Préparation

Avant de commencer l'exercice du processus de noumabilité, les matériaux et outils suivants doivent être achetés:

• tournevis requis pour pars;
• ciseaux métalliques;
• construction sèche-cheveux;
• rouleau à rouleau;
• dégraissant;
• matériaux pour l'isolation des vibrations.

Les tournevis seront nécessaires pour la mise en œuvre des portes de la première étape - démontage. Pour accéder aux pièces internes, retirez le tapisserie de la garniture. Twisting Fixing Vis, il est difficile de se rappeler lequel était dans un trou particulier, ce qui entraînera des difficultés lors de l'assemblage. La recommandation est l'utilisation de scotch, qui doit être attachée aux vis de pompage près de leurs trous. Le trottoir des fenêtres et le mécanisme d'ouverture n'est pas requis. Ces éléments du processus d'isolation n'interféreront pas.

Procédure d'installation du matériel

Installation d'isolation de bruit

Comment faire correctement l'isolation de bruit des portes de votre voiture, en fonction de l'option sélectionnée. Avec le traitement standard, la première action consiste à dissocier la porte. Pour accéder aux surfaces existantes, il est nécessaire de supprimer le film de garniture et de protection lorsqu'il est présenté. Le processus est effectué par les deux étapes:

1. Traitement des surfaces internes de la cabine.
2. Traitement des surfaces tournées vers l'extérieur.

Les surfaces avant le début du processus d'isolation de bruit doivent être traitées avec une composition spéciale de dégraissage. Il devrait être surveillé de sorte qu'il n'y ait pas de traces de graisse, de rouille, de saleté. Lors du nettoyage, il convient de surveiller de manière à ce que la peinture de la voiture ne soit pas rayée, sinon la corrosion peut apparaître dans cet endroit. Il est nécessaire de travailler dans des gants afin de ne pas réduire les coins actifs disponibles des détails.

Avec l'isolation anti-bruit des surfaces internes pour un meilleur son de haut-parleur, il est nécessaire de fermer les trous existants. Avec une grande échelle, une fibre de verre ou une aluminium de feuille sont utilisés. Puis collés la première couche de matériau isolant de vibration. Préchauffez la feuille avec un séchoir de construction. Après avoir collée, il est nécessaire de le rouler sur le rouleau de montage. Il est recommandé de coller le matériau avec des bandes horizontales, avec l'application de l'OverSta. L'étape suivante consiste à appliquer une couche isolante de bruit. Puis isolement de la surface extérieure de la porte. Lors de l'exécution du processus, il est important de ne pas perturber le câblage, les câbles et autres éléments.

Après l'assemblage des portes, vous devez tester les résultats de votre travail.

L'isolation correcte du bruit vous permet de réduire les sons étrangers dans la voiture. Le processus n'est pas compliqué et peut être fait avec vos propres mains.