Réglage de la tension de la courroie d'alternateur Lada Kalina. Technologie de remplacement du variateur des unités auxiliaires sur Lada Kalina Méthodologie de dépannage.

Nezabarom vlasniks, comme ils sont venus Modèle Vitchiznyana Lada Kalina, ils demandent le remplacement de la courroie pour entraîner le générateur de niveau d'air embarqué. Cependant, cela est important pour les propriétaires de versions à huit et à 16 soupapes de la « voiture russe » pratique. En relation avec cet ameublement, les moteurs de Kalini sont constitués de différents caractéristiques constructives, le remplacement du composant vitrate désigné est important. La valeur de la ressource de la courroie est influencée par des facteurs tels que l'intensité du moteur lui-même et l'intensité de fonctionnement de la voiture. Et une fois que vous connaîtrez beaucoup de détails, vous pourrez décider si la courroie d’alternateur doit être remplacée.

Il existe de nombreuses notes manuscrites sur le remplacement de la courroie de l'ensemble générateur, c'est pourquoi dans notre matériel, nous essaierons d'expliquer aussi clairement que possible tous les points qui doivent être soulignés. Il serait judicieux d'informer les propriétaires les moins informés de leur Lada Kalina, mais pour le travail, il n'est pas nécessaire d'obtenir un équipement spécial, des outils coûteux et des « gigaoctets » d'informations les plus récentes. Toutes les activités peuvent se faire, pour ainsi dire, « à genoux dans la cour ».

But de la ceinture

Le générateur est utilisé pour faire osciller le système électrique qui, à l'heure de l'effondrement, alimente simultanément tout le côté de la voiture avec les prises de courant. La charge de la batterie est également responsable de cet appareil. Sans cich caractéristiques importantes Le véhicule ne fonctionnera pas correctement tant que la batterie ne sera pas faible. Cet aspect est le nôtre Vlasniki LADA Kalina vérifie plus souvent la transmission par courroie pour qu'elle se brise et soit hors de vue localité, sans déclencher un barrage d'hystérie et de blagues de jugement au téléphone grâce à la méthode d'appel à l'aide.

L'eau éprouvée révèle ici ses réserves si vous embarquez une nouvelle courroie d'alternateur, heureusement ce composant déchet a un poids et des dimensions insignifiants.

Notre matériel aidera ces dirigeants, grâce à la présence de preuves appropriées, à hausser les épaules lorsqu'ils parlent de l'importance de la ceinture. Dans la plupart des moteurs modernes, en plus d'une telle transmission, il existe un entraînement d'un groupe électrogène. La courroie du générateur elle-même est en tension entre les poulies du vilebrequin et le générateur LADA Kalina. Le wrapper est généré à partir de l'épi nourriture électrique, car via un dispositif de redressement, il va directement à toutes les prises électriques de la voiture, y compris la batterie.

Signes de consommation de remplacement

Les groupes électrogènes d'aujourd'hui respectent les conditions réglementaires lorsqu'il est nécessaire de remplacer la courroie de l'alternateur. Ici, vous devez faire preuve de prudence et acquérir la connaissance de certains signes qui permettront à votre mère de comprendre la nécessité d'un remplacement arrivé.

Ces symptômes sont identiques à différents types moteurs dans lesquels rester coincés LADA Kalina.

Apparition d'un effet de sifflement lorsque le moteur tourne, qui augmente d'autant plus que la charge électrique se déplace vers le groupe électrogène. Si le sifflet ne disparaît pas après avoir vérifié et tendu les instructions, vous pouvez alors commander en toute sécurité le remplacement de la courroie.
La présence de fissures sur les surfaces de travail, de déchets et de sol de la plante humique. Cela s'explique par l'ancien matériel, à propos duquel vous pouvez savoir que la ressource d'un tel composant prendra fin, ce qui menace des dommages permanents.
Déformation de la ceinture due à l'afflux de facteurs externes ou à l'ajout d'un produit contrefait.
Une augmentation du bruit résultant des effets des impacts. Il est également important de noter que l'intégrité de la structure matérielle de la courroie est endommagée, ce qui nécessite un prochain remplacement. Vous ne pouvez pas vous en sortir avec un appareil dentaire ici !

Nous le répétons, si toutes les visites précédentes pour serrer la ceinture n'aboutissent pas et que la présence de la signification des signes (ou de l'un d'entre eux) est évidente, alors à part le remplacement des options, il n'y a aucune action.

Remplacement (unité à 8 vannes)

Nourriture Golovne : comment la changer ? Après avoir ajouté un nouveau composant vitrate et préparé le transfert d'outils requis, le processus commence.

Nous éteignons le moteur à 8 soupapes de la Lada Kalina et regardons sous le capot.
On dirait qu'il est temps de réinstaller le générateur. Laissez-nous vous montrer au novice : cette école est située à droite, vous pourrez donc vous émerveiller lorsque la voiture avance.
Maintenant la tension est « connue », pour laquelle on affaiblit le couple de serrage de la vis sur la tige du dispositif de réglage de la tension. Avant cette manipulation, il est recommandé de vérifier la tension de la courroie afin de s'assurer d'une tension à peu près identique après installation d'un nouveau composant.
Tournez la clé sur « 8 » et activez l'expansion de la tige de réglage à une valeur plus grande, ce qui permet de réduire au maximum la tension.
Utiliser une clé de taille 13 pour dévisser l'élément de fixation inférieur.
Nous poussons la tige du tendeur vers le haut et retirons la courroie du générateur des deux poulies.

Apparemment, l'opération de démontage du moteur à 8 soupapes n'a pas présenté de difficultés particulières. De plus, la procédure d’installation qui suit au niveau de la séquence de portail est simple et directe. Après le processus d'installation, n'oubliez pas de vérifier la tension, qui est la valeur correcte pour éteindre la boîte de vitesses pendant la conduite. Les experts formulent une recommandation relative à la nécessité de revérifier si la tension de la courroie a changé. Après avoir démarré le moteur de la Lada Kalina, vous devrez attendre longtemps.

Remplacement pour la version 16 soupapes

Ces moteurs Lada Kalina sont équipés d'un climatiseur, vous devez donc effectuer la procédure de remplacement des trois soupapes par la même soupape que celle précédemment installée sur le moteur.

La courroie des poulies desserrée ou démontée peut être facilement retirée par le bas du compartiment moteur.
Avec cette méthode, on retire l'un des supports moteur.
Vous devrez également soulever la voiture en retirant la roue avant droite.
Après ces manipulations, nous démontons l'aile du côté principal et protégeons le carter moteur de l'ensemble.
Le support affaibli peut maintenant être retiré en soulevant d'abord le plateau moteur (à l'aide d'un joint en bois ou autre).
Ensuite, l'unité est soigneusement abaissée jusqu'à ce que la ceinture puisse être tirée vers l'arrière.
L'installation suit l'algorithme de la porte.

Résumons les pochettes

Nous espérons que notre matériel aidera les propriétaires de Lada Kalinas qui sont confrontés à un problème et doivent remplacer la courroie d'alternateur. Nous avons soigneusement examiné les options de remplacement sur les moteurs à 8 soupapes et sur les unités à 16 soupapes.

Il est recommandé de suivre systématiquement le modèle de votre courroie et de sélectionner rapidement votre courroie de remplacement, car elle est délicate, et vous savez désormais comment changer de courroie. Achetez des baies inclusivement et vous ne serez pas dérangé par l’incapacité de Rapt à accepter la dose.

L'industrie automobile nationale continue de progresser - AvtoVAZ présenté Lada Kalina nouvelle génération. Modèle équipé transmission automatique Transmissions Jatco et système de ventilation peint et brûlant. Les représentants de l'usine chantent, nouvelle voitureéliminant les problèmes liés au kerma électrique de la série précédente.

Tout est merveilleux, mais la toute première génération du VAZ 1118 a subi des réparations dont les propriétaires de voitures neuves pourraient avoir besoin. Disons la procédure remplacer la courroie poly-V de l'alternateur sur Kalina absolument le même pour les deux modèles.

Spécificités des circuits d'entraînement sur diverses modifications de Lada Kalina

La conception d'usine transmet une douzaine d'engrenages standards, qui sont inclus avec la machine :

sans climatisation – 882 mm ;
avec climatisation – 1018 mm.

Les premiers modèles VAZ 1118 sans climatisation ni galet tendeur sont équipés d'un entraînement poly-coin. dovzhina 823 mm. De cette manière, avec une courroie par poulie arbre pliable Il peut être utilisé comme alternateur ou compresseur de climatiseur. Le circuit à rouleaux permet de régler la tension.

Cette configuration dispose d'un lecteur d'entreprise installé sur le véhicule. portes. Comment le remplacer sur les premiers modèles peut être vikoristovat Dayco 825. Ici, vous devez vous assurer que les copies élastiques sont marquées du symbole « Poly-V", c'est pour cette raison que le virus a une structure solide.

Entraînements alternatifs pour VAZ 1118 avec climatisation:

Caoutchouc rond 6PK1015 ;
Dayco 6PK1005 ;
Bosch 6PK1015 ;
Portes 6PK1019.

Entraînements alternatifs pour VAZ 1118 sans climatisation:

Bautler 6PK883 ;
Dayko 6PK888 ;
Rorqual commun BP6 883 ;
Ludar LB 0118 1118-3701720 6РК 884 ;
Caoutchouc rond 6PK884 ;
BRT 882 mm (usine du métro de Balakovo).

Règlement pour l'inspection périodique et le remplacement de la courroie du générateur sur Kalina

C'est beaucoup de nouvelles connaissances sur les fonctionnalités de transport, parfois c'est une grande joie, parfois par ignorance on ne peut deviner la présence d'un bug sous le capot qu'après l'allumage du voyant panneaux de montage. La documentation technique du véhicule indique les normes de fonctionnement, après dépose des éventuels éléments de transmission de couple et installation de nouveaux :

galet tendeur après 60 000 km ;
ceinture après 30 000 km.

des fissures;
écorchures;
rozsharuvannya;
graissage;
blesser.

Le sifflet à haute fréquence qui apparaît lors de la mise sous tension des composants électriques indique également la nécessité de remplacer la courroie du générateur sur Kalina ou, au minimum, d'ajuster sa tension.

Technologie de réparation du système d'entraînement des unités auxiliaires

Séquence d'actions le même que pour les modèles avec et sans climatisation et comprend les points suivants :

Démontage de la protection moteur.
Retirez la roue droite et le support.
Démonter le vase d'expansion.
Soulevez le côté droit du moteur et dévissez le coussin.
Serrez la goupille du mécanisme tendeur et relâchez la tension de la courroie.
Retirez l'entraînement du rouleau et plus loin de toutes les poulies.
Installez une nouvelle pièce et terminez l'assemblage dans l'ordre inverse.
Relâchez le réglage de la tension.

Les travaux doivent être effectués dans une fosse d'inspection après que toutes les mesures de sécurité ont été prises. Lors du changement du tendeur, il est recommandé d'installer immédiatement un nouveau galet tendeur, sinon il doit rester en place entre la courroie et le nœud.

Réglage de la tension

Après avoir remplacé la courroie d'alternateur sur Kalina, le réglage « grossier » et le démarrage ultérieur du moteur doivent être effectués plus précisément réglage de la tension d'entraînement. Pour qui les opérations suivantes sont utilisées :

desserrez le contre-écrou de la tige tendeur ;
enroulez la goupille de réglage avec la clé sur « 8 » jusqu'à ce que le résultat soit atteint ;
serrez le contre-écrou.

Lors de la tension progressive de la courroie, vous ne pouvez régler le tendeur qu'en déplaçant la clé sur « 8 » et en serrant la goupille contre la flèche de l'année jusqu'à ce qu'elle indique 2 kg. Le réglage est important si, avec une force de 10 kgf sur la distance entre les poulies du générateur et le vilebrequin, la déviation est comprise entre 8 et 10 mm.

Des cils plus « poussés » peuvent être installés sur le type TsNT-Belt, dont le fonctionnement est basé sur les caractéristiques acoustiques connues des dispositifs d'entraînement.

Cours vidéo Korisna sur le sujet

Une vidéo montrant l'opération détaillée vous aidera à analyser en détail toutes les nuances du remplacement et du réglage de la tension.

Comment remplacer la courroie d'alternateur sur une Lada Kalina.

Comment serrer une ceinture

Le générateur joue l’une des fonctions principales du moteur, et si la courroie se brise, le moteur peut être endommagé. Il est donc nécessaire de remplacer cet élément si le vin ne s'est pas encore rompu lors d'un crash. Vous découvrirez quelle taille de courroie de générateur Kalina classe 8 est nécessaire et comment remplacer la courroie.

[Prikhovati]

De quoi avez-vous besoin?

Comme on dit, qu'il en soit ainsi service de transportéquipé d'un tel Nous sommes importants pour vous comme un générateur. En cas de panne, le fonctionnement de la voiture sera impossible. Par conséquent, l'efficacité de tous les éléments de l'appareil doit être respectée, puisqu'il s'agit d'une Lada Kalina avec 16 ou 8 classes. moteur, avec ou sans climatisation. Quelle est la taille du composant ? Comment régler la courroie sur les rouleaux et la remplacer ? Comment se relever ? Vous pouvez connaître le type d'alimentation électrique à partir des statistiques.

Réglage de la voiture Lada Kalina

Avant de répondre à la fourniture de produits capillaires Lad Kalin, veuillez réfléchir à la raison pour laquelle ce composant est nécessaire. Chaque automobiliste sait quel rôle joue une voiture en état de marche.

U voitures actuelles Cette courroie est un élément unique qui permet la transmission de l'enveloppe du vilebrequin jusqu'au générateur. Lorsque le vilebrequin transfère l'enveloppe à l'ensemble poulie, le système électrique du véhicule fournit l'énergie qui alimente toute l'énergie électrique.

Quand est-il temps de changer ?

Sur les voitures Lada Kalina, le constructeur ne réglemente pas le remplacement de cette pièce. Cela va à l’encontre d’un problème plus vaste. Parlons des voitures Lada Kalina. Des moteurs 16 cl et 8 cl sont disponibles.

Voici à quoi ressemble un élément déformé d'un générateur Kalini équipé d'un moteur à combustion interne de 8 cylindres

Examinons donc les signes indiquant que les choses pourraient mal tourner pour quelqu'un à côté de vous :

Le coup de sifflet est sur le point de s'effondrer. En règle générale, ce sifflement apparaît lorsque l'équipement électrique du véhicule commence à devenir instable. Par exemple, lorsque vous démarrez une voiture et que vous appuyez sur l'accélérateur, un fort sifflement se fait entendre du moteur, ce qui signifie que la courroie s'est affaiblie. Lequel doit être serré avec un tendeur supplémentaire ou remplacé.
Fissures sur la réparation. Si vous ouvrez le capot, regardez la ceinture et remarquez une nouvelle fissure, vous savez qu'il est temps de changer l'élément. Ni la tension ni le réglage des rouleaux n'aideront ici. Le composant peut être resserré, mais il ne sera pas retiré pour toujours. Une seule sortie est perdue – pas de remplacement.
Déformation.
Comme lors de la chute vers l'avant, ni le serrage du tendeur ni le réglage des rouleaux ne donneront un effet particulier. Il n'est pas nécessaire de changer l'élément.

Bruit du moteur pendant le fonctionnement. Puisque l'élément a déjà défini sa durée de service, vous pouvez le comprendre par le bruit qui apparaît lors du fonctionnement du moteur. Par exemple, les pneus des voitures Lad Kalin détectent les coups et les coups bruyants lorsque le moteur tourne.

Vuzol à l'analyse : voici à quoi ressemble la courroie sur les arbres

Le véhicule étant équipé d'un capteur de générateur, ce qui signifie qu'il est utile, il sera plus facile de détecter les dysfonctionnements. Par exemple, si vous sentez un sifflement venant de sous le capot et qu'à ce moment-là l'indicateur du capteur s'allume, vous devez alors faire preuve de respect. Cela signifie que si vous avez une ceinture qui doit être tendue, vous risquez de vous retrouver avec une ceinture desserrée si vous manquez de puissance.

Ainsi, sinon, s'il est noué, il n'est pas possible de régler facilement la courroie ou les rouleaux qu'il faut changer.

Comment changer la ceinture vous-même Si vous avez déjà été confronté à la nécessité de remplacer la courroie d'un moteur 16 cl ou 8 cl, alors cette procédure ne prendra pas beaucoup de temps. Si vous rencontrez ce problème pour la première fois et n'avez jamais entendu parler d'un générateur auparavant, nous vous recommandons de contacter le fakhivtsi pour obtenir de l'aide. N’oubliez pas qu’une mauvaise décision peut entraîner des conséquences irréversibles. À M instructions données

J'aiderai tous ceux qui souhaitent commencer à remplacer la courroie en premier.

Outils nécessaires

Évidemment, tout travail de réparation commence par la préparation des outils nécessaires. Pour remplacer la courroie sur un moteur Lada Kalini 8 ou 16 litres, préparez :
clé taille "19" ;
clé à douille réglée sur « 8 » ;
clé réglée sur "13" ;

courroie d'alternateur neuve.

Une fois que vous avez préparé tout ce dont le processus pourrait avoir besoin, vous pouvez démarrer le processus en le remplaçant. Très bien, commençons :

Coupez le moteur et ouvrez le capot de la Lada Kalini.
La courroie d'alternateur se trouve sur le côté gauche du carter moteur. Si vous ne savez pas quoi faire, démarrez le moteur et regardez dans le compartiment moteur. Assurez-vous de vous envelopper sur des patins à roulettes et vous en profiterez pleinement.
Après avoir connu l'emplacement d'installation de l'élément, prenez une clé et desserrez la vis qui fixe la tige de réglage. Essayez immédiatement de frotter la ceinture jusqu'à ce qu'elle soit trop serrée. Ceci est nécessaire pour que vous compreniez comment installer le tendeur après avoir installé l'élément.
Si l'écrou est desserré, prenez la clé à douille réglée sur « 8 » et serrez la tige de réglage. Si vous commencez à le tourner derrière la flèche, la tension sur la courroie du générateur sur les rouleaux s'affaiblira. Tournez la tige presque jusqu'au bout.
Alors, serrez la courroie sur les rouleaux et il y aura du jeu. Si le tendeur est déjà desserré, vous pouvez resserrer la fixation inférieure de l'appareil. Pour ce faire, changez la clé en « 13 ».
Il est nécessaire de déplacer la tige de réglage vers le haut. Si la tige est insérée, la courroie peut être démontée, mais avant cela, retirez-la de l'arbre de l'appareil.
Une fois qu'une partie de la courroie a été retirée de l'ensemble poulie, retirez-la complètement de l'arbre de distribution.
Retirez l'élément et diagnostiquez-le visuellement. Si la courroie est fissurée, vous remarquerez d’autres signes de déformation, comme un changement de forme, qui devra être remplacée. Installez un nouveau composant à la place de l'ancien, en collectant le tout dans l'ordre inverse.
Après avoir terminé l'installation de l'élément, il est nécessaire de vérifier la tension sur les rouleaux. Il est nécessaire de régler la tension à l'aide d'une tige auxiliaire supplémentaire. L'élément n'est pas en cause, mais doit être fragilisé ; les fragments de vin sont régulièrement récupérés pendant l'heure de conduite. Mais si c’est super serré, ce n’est pas grave.
Démarrez le moteur et faites chauffer la voiture à 50 degrés. Après cela, éteignez le moteur et retournez à nouveau l'élément de tension. Si vous êtes faible, resserrez-le.

1. Arrêtez le moteur et desserrez l'écrou de la tige de réglage

Remplacement de la courroie d'alternateur sur Kalina

La courroie d'alternateur est responsable du bon fonctionnement du générateur lui-même et de l'ensemble du système électrique du véhicule. Remplacement de la courroie d'alternateur sur une Hyundai Solaris. Remplacement de la courroie de distribution n-150 8 cl. Utilisez une clé 13 pour desserrer le boulon supérieur du générateur. Si la courroie est usée ou même affaissée, l'alternateur et la batterie risquent de se décharger rapidement. Remplacement de la courroie d'entraînement du générateur et du support inférieur du générateur (div. photos 7 et 8). Le démarrage de la voiture sera encore plus problématique. Remplacement du galet tendeur et de la courroie du générateur 4zz-fe. Remplacement de la courroie du générateur Lada Kalina classe 8 : taille. Vérifiez tout le système électrique.

Cela signifie qu'il faut changer la courroie, c'est difficile à faire, sinon vous pouvez indiquer les signes suivants :

lorsque le moteur tourne, la lumière des phares devient faible et tamisée ;
bruits extérieurs, sifflements au démarrage de la voiture ;
après un kilométrage de 30 à 50 000. Sur Kalina Varto, vérifiez l'état de fonctionnement de la courroie. Cela pourrait entraîner des fissures, des dents endommagées, des entailles, des taches d'huile ou des gencives lâches, pouvant entraîner un cisaillement de la courroie. Et ici, il vaut mieux le remplacer.

Vibir ceinture c'est le prix

Quelle est la conception Générateur si le tendeur est suffisant, alors la longueur de la courroie est de 883 mm. Remplacement de la courroie d'alternateur Lada Kalina Lada Kalina (classe 16) Remplacement du galet tendeur de la courroie d'alternateur et de la direction assistée. Courroie de distribution Kalina z 8 moteur à soupapes. C'est pourquoi la plupart des cascades de Kalina disposent de 8 vannes. Remplacement de la courroie d'alternateur Lada Kalina 8 soupapes. Le générateur est Yak Grante, dovzhina – 823 mm.

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Lors du choix d'un alternateur, assurez-vous que le fournisseur officiel de ces courroies pour AvtoVAZ est GATES, il est donc important de noter leurs produits. Remplacement de la courroie d'alternateur sur Tse avec les pertes les plus importantes sur Kalina 8 soupapes. Faites également vibrer les ceintures de l'entreprise de transport de troupes blindé (beaucoup des mots ignobles), Continental, Finwhale et ANDYCAR. Remplacement de la courroie de distribution n-150 8 cl uniquement générateur -. remplacement de la courroie d'alternateur sur une Hyundai Natyaguvach courroie d'entraînement Hyundai Solaris. Mieux que le Dayco 825 (fabricant GATES), les courroies élastiques sont recouvertes du marquage Poly-V, s'il n'y en a pas, la courroie est rigide. Le prix des ceintures est d'environ 500 à 1 000 roubles.

Remplacement de la courroie Générateur Kalina

Remplacement de la courroie du générateur Kalina. Le plus simple À la suédoise. La ceinture peut être remplacée par un élastique sur 5 longueurs

Remplacement de la courroie générateur Lada Kalina

Aujourd'hui 01.12.2015 rock, remplacement de l'axe ceinture sur un nouveau générateur, kilométrage 60 000.

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Prix pour Ceinture d'alternateur bouilli en moyenne entre 300 et 400 roubles, selon le vigneron, pour ne pas faire mal à l'estomac.

Remplacement

Comment changer rapidement la courroie d'alternateur sur Kalina :

Quelques mots sur la courroie élastique - il n'est pas nécessaire de la régler, elle est enroulée d'abord sur les poulies, puis sur le générateur, l'engrenage est installé et la machine est assemblée, en glissant d'abord un assemblage ou quelque chose de similaire sous la ceinture.

11.06.2018

La courroie d'alternateur de la Lada Kalina joue un rôle important dans le fonctionnement du moteur. Sans cela, le générateur ne peut pas être activé, ce qui est compromis par le fait de ne pas charger la batterie. Si la batterie n'est pas chargée, la voiture ne pourra pas démarrer.

Remplacement de la courroie d'alternateur : instructions pas à pas

Tout d'abord, pour remplacer la courroie d'alternateur de la Lada Kalini 8 soupapes, vous aurez besoin des outils suivants : une clé à 19 pans, un écrou à 10 pans et une douille à 8 pans. Vous pouvez désormais procéder directement au remplacement. processus de remplacement :

Le moment de tension du varto est strictement ajusté. Une tension trop faible ne donnera pas une vitesse normale au générateur, ce qui entraînera une chute de tension dans le circuit de bord. Trop fort - je vais l'amener au point de "coincer" et de déchirer la ceinture.

Savoir-faire russe, solutions originales du marché pour le serrage des courroies d'alternateur

Les experts recommandent de remplacer la courroie du générateur par une courroie Kalina à 8 soupapes en cuir 25 000. km, et l'essieu AvtoVAZ fait 30 000 km. Ale varto vrahovuvat, il est donc nécessaire de vérifier progressivement la taille de la ceinture. Les fragments pourraient être perdus à 10 000 km.

Courroie Gates - kilométrage 40 000 km, usure visible, rien de critique, il suffit de la remplacer

Le remplacement de cet élément n'est pas limité par le délai, mais est déterminé par la courroie génératrice. En gardant votre taille droite, vous pouvez éviter de couper et d'éliminer d'autres marques négatives. Lorsque vous conduisez, il est recommandé d'avoir avec vous une ceinture de rechange afin de pouvoir la changer et continuer votre route.

Sélection de courroies, numéro de catalogue, prix

La ceinture en cuir de la machine a sa propre durée de vie et ses propres ressources et nécessitera évidemment un remplacement périodique. Quel type de courroie d'alternateur faut-il installer sur la Lada Kalina à 8 soupapes et comment procéder ?

Numéro d'origine et taille de la ceinture :

Assurez-vous de la faire réparer pour remplacer la courroie d'alternateur et le galet tendeur qui s'usent en même temps. Pendant ce processus de remplacement, remplacez-le également.

Lors du choix d'une courroie et d'un rouleau, le conducteur est confronté à une tâche difficile : l'original ou l'analogue. Ces deux bonnes choses et d’autres. Eh bien, que faire si vous n'avez pas de ceinture avec vous lorsque vous faites vos achats dans un magasin ?

Numéro d'article de la courroie d'alternateur pour Kalina

Tableau des analogues de courroie d'alternateur pour la Lada Kalina à 8 soupapes

Tous les analogues de la ceinture se sont révélés plutôt bons et ont gagné la confiance des automobilistes.

Tableau des analogues des rouleaux de courroie d'alternateur pour la Lada Kalina à 8 soupapes

Défauts importants et conditions de remplacement

De manière significative, un dysfonctionnement de la courroie d’alternateur est facile à réparer. Jetons un coup d'œil aux principaux affichages :

Tous ces problèmes seront à noter lorsqu'il sera temps de remplacer la courroie d'alternateur sur Kalina. Sinon, le vin risque de se briser à un moment inattendu.

Ceinture cassée sur l'un des Kalin

Vidéo sur le réglage de la courroie d'alternateur après son remplacement

Une courte vidéo sur le réglage correct de la courroie d'alternateur sur la Lada Kalina.

Visnovki

Remplacer la courroie d'alternateur et le galet sur une Lada Kalina à 8 soupapes est très simple et facile. Un large assortiment de produits parmi lesquels choisir, vous ne serez jamais déçu. Dans ce cas, les analogues des pièces d'origine peuvent avoir une viscosité élevée. Le diagnostic des dysfonctionnements est simple et réalisable pour tout automobiliste.

Vous pouvez entendre un sifflet tiers. Après avoir compris l'essence de la panne, il devient clair que la cause en est la courroie du générateur. Vous pouvez essayer de résoudre ce problème vous-même ou vous pouvez le confier à un centre de service automobile.

Quelle que soit l’option que vous choisissez pour résoudre ce problème, vous devez toujours vous familiariser avec la structure d’entraînement par courroie du générateur. Quelle que soit la marque de la voiture, chaque unité dispose d'un générateur. La transmission de l'enveloppe du vilebrequin à l'arbre du générateur s'effectue à l'aide d'une courroie supplémentaire, ce qui provoque souvent des pannes ou une destruction du véhicule. Afin de déterminer avec précision que la raison de la fuite réside dans la courroie elle-même, vous devez d'abord savoir de quoi il s'agit.

Connaître la courroie d'alternateur de votre voiture

Les eaux, qui ne constituent pas la première étape de la conduite d'une voiture, ont été soigneusement vidangées, donc avant de partir il est nécessaire d'effectuer une petite inspection technique des zones de contrôle spéciales. Il s'agit notamment du matériel technique, du matériel chauffant, des joints d'huile et des lames de scie, ainsi que de la courroie du générateur.

Comme nous l'avons déjà dit, la courroie d'alternateur est actuellement le seul moyen de transférer l'arbre de transmission à l'alternateur, grâce auquel l'énergie électrique est créée pour le fonctionnement du véhicule.

La ceinture est élastique, fermée en cercle et lorsqu'elle est endommagée, la voiture commence à s'incliner. Cet élément entre dans la catégorie des matières consommables. Il ne peut pas être réparé, mais plutôt remplacé par un neuf. Par conséquent, pour ne pas nous retrouver au milieu d'une panne, nous devons apprendre en détail comment la courroie est usée, comment elle doit être entretenue et remplacée.

Comme nous l'avons appris, la courroie d'alternateur est un élément important de toute la conception de la voiture. Les principaux critères d'évaluation sont la longueur, la largeur, l'épaisseur et le profil. Lorsque la voiture roule, la courroie subit beaucoup de pression. À partir de là, vous pouvez créer un système pour que la courroie soit plus solide et plus flexible, afin d'assurer une étanchéité parfaite avec les rouleaux et les poulies. Les créateurs de ces ceintures ont beaucoup travaillé sur cet appareil. La base de la ceinture est constituée d'un matériau élastique recouvert d'une base en boule riche en tissu.

Selon la forme de la surface intérieure, il existe trois types de courroies de générateur, et elles-mêmes : les courroies trapézoïdales, les courroies poly-V et les engrenages. La courroie trapézoïdale a une forme trapézoïdale une fois coupée, c'est pourquoi elle peut transmettre une grande attention aux détails. S'il y a quelque chose de spécial chez quelqu'un qui n'a aucune utilité pour la platine vinyle, alors il doit l'utiliser pour transférer jusqu'à un ou plusieurs appareils. La courroie poly V a la forme d'un certain nombre de courroies trapézoïdales collées ensemble, ce qui donne une courroie beaucoup plus large. Les dents de la courroie ont des rainures sur la surface intérieure pour garantir une plus grande précision de transmission.

La courroie du générateur gémit. Qu'est-ce que c'est timide ?

Le sifflement de la courroie d'alternateur est différent des autres sons tiers vraiment simple.

Il s'agit d'un son perçant qui est perceptible non seulement par les passagers et les passagers, mais aussi par les passants. Ce bruit est dû au glissement de la partie intérieure de la courroie. Et il y a plusieurs raisons à cela, notamment : l'usure de la courroie, la détérioration du matériau de la courroie, ainsi que le contact avec le PMM et les liquides de refroidissement sur les poulies ou la courroie. Vous devez d'abord inspecter visuellement la surface de la courroie avant qu'elle ne s'use, puis prendre la décision de la remplacer.

Pour commencer, vous devez faire attention aux facteurs suivants :

afin que l'intégrité de la ceinture ne soit pas endommagée ;
quel est le niveau de tension de la courroie ;
il n'y a aucune trace de roubles de tiers sur la courroie ou les poulies ;
La ligne n'est pas cabossée et deux poulies sont desserrées.

Si aucun défaut n'a été constaté, remplacez la courroie de l'alternateur par une plus brillante. Parfois, les ceintures très tendues perdent de leur efficacité, ce qui peut entraîner des sifflements. Un défaut similaire peut se produire en raison de températures froides, qui rendent la courroie plus rigide. Ce facteur est également important dans le monde du design automobile.

Remplacement ou tension de la courroie d'alternateur

Comme si nous ne le voulions pas, si nous devons quand même remplacer la courroie, même si son usure augmente chaque jour, elle finira par devenir inutilisable. Pour les dirigeants de « Kalina », ce processus sera très difficile, mais si tout est fait correctement, tout ne sera pas si compliqué. Bien entendu, la plus grande difficulté lors du remplacement de la courroie est le peu d'espace sous le capot. C'est pourquoi l'écran sera bon pour vous, comme jamais auparavant. Ale, en plus, il faut quelques bases, des clés pour 13,17 et 19.

Afin de faciliter les travaux de réparation sur la courroie du générateur, placez le véhicule sur le trou de visite ou conduisez-le sur le viaduc. C’est nécessaire, car il est plus facile d’accéder aux choses par le bas.

Remplacement de la courroie du générateur

Les automobiles fabriquées au Vietnam sont devenues et perdent en popularité auprès des automobilistes. Par conséquent, l'approvisionnement actuel en pièces de rechange et leur remplacement en raison de l'usure nécessitent un examen et une réparation détaillés. L'une de ces pièces détachées est la courroie du générateur Kalina. Demandez-lui de changer à travers la peau 30 à 60 000. km. kilométrage de la voiture.

Un générateur de voiture est un appareil qui charge la batterie et fournit la tension nécessaire au fonctionnement du système. Après le démarrage du moteur, la batterie se décharge souvent et, une fois le moteur en marche, l'énergie est transférée via le générateur.

Force est de constater que le professionnalisme du chauffeur contribue à la solidité du groupe électrogène. De plus, le processus de conversion de l'énergie mécanique du moteur en énergie électrique par le générateur assure le fonctionnement de tous les composants électroniques de la voiture.

Viburnum a de nombreuses adaptations et systèmes pour lesquels de l'énergie électrique est nécessaire. Il est nécessaire d'allumer le système de chauffage, de faire fonctionner les phares de près comme de loin, de faire fonctionner la climatisation, indispensable par temps chaud, et surtout de maintenir la batterie au niveau nécessaire.

Sélection d'une nouvelle courroie d'alternateur pour Kalini

Les ceintures de marque sont les plus fiables

Une fois que la voiture a parcouru de nombreux kilomètres, il est nécessaire de remplacer la courroie de distribution. Avant de procéder au remplacement, il est nécessaire de sélectionner et d'ajouter une pièce qui doit répondre à toutes les normes pour garantir un fonctionnement confortable pendant la période désignée.

En raison des nuances de la structure du système, le lecteur est protégé de la tension et de la taille de la courroie grâce à l'installation d'un climatiseur dans la voiture. Dans certains cas, la longueur de la ceinture peut dépasser 1 m, et parfois dépasser 88 cm.

En raison de la date de sortie de Kalina, des changements importants ont été apportés à la conception du système d'entraînement ; sur les modèles précédents, la courroie de distribution a une longueur de 82 cm.

Tension de la courroie d'alternateur

Pour effectuer le travail de remplacement de la courroie, vous devez rassembler l'ensemble d'outils suivant :

se dirige vers 8 et 13 ;
clés standards pour 13 et 19 ;
plastique et huile dégrippante pour le traitement des pièces du mécanisme une fois pliées ;
rouleau tendeur (si le diagnostic a révélé la nécessité de le remplacer) ;
nouvelle courroie de distribution pour le dernier modèle.

Il faut comprendre que lors du remplacement de l'alimentation électrique, vous devrez passer près d'une heure à préparer le robot, ce qui est associé au retrait des éléments nécessitant l'accès au générateur Kalini.

usunuti zakhiste;
retirer la roue, le vikorist et la clé du cylindre ;
retirez l'aile de la voiture ;
ranger l'oreiller DVZ.

L'ouvrage doit être placé dans un trou, en laissant le libre accès requis à toutes les parties de la machine. Une fois les travaux préparatoires terminés, le remplacement immédiat de la courroie de distribution du moteur à 8 soupapes commence.

A l'aide d'une clé de taille 8, équipée d'un cliquet, desserrez le gros écrou qui est desserré sur la tige tendeur. En cas de cliquetis, utilisez une douille ou une clé standard 8. Procédez ensuite dans le bon ordre :

retirez une ou deux bornes de la batterie de la voiture en utilisant la méthode consistant à endommager le système ;
démonter la pente (réservoir au milieu) ;
retirer le couvercle du générateur en ouvrant les agents de fixation et en les répartissant sur différents côtés ;
retirez la rondelle du mécanisme de la courroie de gaz et retirez la courroie d'entraînement ;
À l'aide d'une clé, desserrez la courroie de distribution, qui est fixée avec des écrous, et réduisez la tension ;
effectuer des travaux pour relâcher la tension ;
retirez la protection, puis la ceinture elle-même ;
si nécessaire, retirez le rouleau pour le remplacer, pour lequel vous devrez d'abord retirer le bouchon ;
Dans l'ordre de rotation, en commençant par le rouleau, installez de nouvelles pièces de rechange et fixez-les avec des boulons supplémentaires et des éléments desserrés.

Après avoir installé la courroie de distribution, il est nécessaire de tester sa tension et, si nécessaire, de l'ajuster.

Tendeur de courroie de générateur

Puisque vous avez suffisamment de force chaque jour et qu’il n’y a pas d’aide, il est préférable d’envoyer une station-service technique, où des maîtres professionnels installeront le travail correctement autant de fois que possible.

Processus de tension de la courroie de distribution

Pour régler la tension, il est nécessaire d'appuyer fermement sur la courroie de distribution avec la main. Bajano Vicoristati outil spécial, que vous pouvez obtenir dans n’importe quel magasin automobile. Lors de l'injection de susil, la ceinture ne doit pas se plier de plus de 8 à 10 mm vers le bas.

Veuillez noter que la tension est trop élevée, ce qui est nécessaire pour le réglage et l'ajustement. Si la tension n'est pas assez forte, le mécanisme robotique doit faire attention à ne pas se coincer sur les réas. Ce processus n'est pas sûr pour le fonctionnement de la batterie et les pièces restantes ne sont pas nécessaires. énergie électrique, ce qui fait que la recharge n'est souvent pas réalisée. En conséquence, la batterie s'affaiblit et tombe rapidement en panne.

Car lors de la tension de la courroie, veillez à ne pas augmenter la pression pendant l'heure de fonctionnement de la machine avec ou sans climatisation, alors le galet tendeur et les roulements qui interagissent avec le générateur perdront plus tôt leur utilité.

Icône pour la tension correcte de la courroie

Si un déséquilibre dans la tension de la voie est détecté, de faibles manipulations sont nécessaires pour corriger la situation. En relâchant la tension, il est nécessaire d'ajuster la goupille spéciale et de serrer l'emballage avec une flèche d'un an jusqu'à ce que le niveau de tension nécessaire soit supprimé. En fin de journée, il est nécessaire de vérifier la tension avec un appareil spécial. Pour resserrer la tension, tournez la goupille de réglage du coulisseau au niveau du portail et effectuez également des changements contrôlés.

À l'aide d'une technique simple nécessitant un nombre minimal d'outils, une tension réglable est installée, après quoi le Kalina fonctionnera sans panne jusqu'au remplacement prévu de la courroie de distribution.

La viorne à seize valves plaît tout simplement par la simplicité de son entretien. :) On m'a dit que pour remplacer la courroie d'alternateur, il fallait resserrer le support moteur, et pendant que la voiture était sous garantie et entretenue, j'ai sauté de tels discours.

Le kilométrage d'Old Gates est de 40 000. Eh bien, selon la réglementation, le remplacement se fait après 30 000.

La courroie demande depuis longtemps un remplacement, de nouveaux achats et repose dans le coffre en même temps qu'un rouleau. J'ai dû remplacer la courroie en remplaçant le radiateur. Après avoir parcouru des centaines de pages sur les forums, sans vous souvenir de rien, il vous suffit de changer. J'avais déjà préparé beaucoup de choses, mais, en cas d'incident, je vais parcourir le rapport en toute hâte :

1. Le réservoir du lave-glace est retiré, les tubes ne sont pas nettoyés. Têtes requises 8.10.
2. Nous relâchons la tension de la courroie. Clés 19, 8.
3. La roue est retirée.
4. Dévissez l'extension de la suspension avant (un écrou 24 et trois boulons 17).
5. Retirez le pare-brise du moteur. Un achat de vis avec une tête de 8 et deux boulons de 10.
6. Soulever le moteur par le support d'oreiller afin qu'il soit légèrement soutenu. Nous plaçons le cric non pas sur le bord du support, juste un peu profondément dans le compartiment moteur. Sinon, vous pouvez coudre une nouvelle ceinture et retirer l'ancienne sans la couper. Émerveillez-vous devant l'endroit.
7. Dévissez d'abord deux écrous et un boulon fixant l'airbag à la carrosserie (au-dessus de l'airbag).
8. Laissez le moteur descendre un peu pour éliminer la tension des deux boulons manquants.
9. Dévissez ensuite les deux boulons fixant l'oreiller au support (au centre). Nécessite une tête Torx E14.
10. Retirez l'oreiller et changez la ceinture par l'espace qui s'est ouvert.
11. Nous poussons le couvercle du galet tendeur. Nous faisons tourner la vidéo. SCULPTURE DE LION ! Changeable.
12. Reprenons tout.

L'oreiller est suspendu à un boulon

Au démarrage du moteur, le coussin s'est accroché aux pistons en plastique sous les vis autotaraudeuses de fixation des parpaings (carrées), et il s'est avéré qu'il fuyait.

Un écrou a été retiré du goujon en même temps. Le soleil revient comme un éclair.

La nouvelle ceinture du siège a perdu sa tension.

Sur les forums, je lance une douzaine de sujets sur des centaines de pages, comme si j'essayais de me serrer la ceinture. Comme je suis timide :

1. Tirez légèrement sur la ceinture.
2. Démarrez le moteur en allumant étape par étape les appareils électriques, l'éclairage, le chauffage et le climatiseur.
3. Il a sifflé - après avoir tiré quelques tours supplémentaires.
4. Le moteur a démarré, s'est accéléré, a sifflé et s'est arrêté.
5. Après une journée d'utilisation, la ceinture s'étire un peu et siffle. Tirer le reste.

Porada : n'achetez pas de jeux Torx avec des douilles de 3/8 pouces dans l'entrepôt. C'est un problème de savoir sous eux si c'est un problème ou un adaptateur, composer plus rapidement 1/4 + 1/2 pouces.

Si vous souffrez longtemps, vous vous en sortirez. Aucune autre réparation !

La courroie d'alternateur est un élément important de la vie de votre voiture. L'intégrité et l'exactitude de la tension déterminent en grande partie le bon fonctionnement du générateur, la capacité de charge de la batterie, ainsi que le niveau de tension dans le circuit de bord.

Lorsque la courroie est desserrée, elle commence à siffler et les roulements du générateur peuvent s'user. De plus, une tension incorrecte peut entraîner de graves dommages et des dommages supplémentaires à la courroie.

Tel que:

Fissures, pelles.
Usure inégale.
Obriv.

Par conséquent, vous devez savoir comment régler la courroie du générateur sur Kalina et dans quel ordre de fonctionnement.

Caractéristiques du diagnostic de la courroie du générateur

Si l'un des signes de surassurance apparaît, vous devez vérifier soigneusement la tension de la courroie du générateur sur Kalina. Commencer est facile.

Appuyez fermement sur la ceinture (environ trois kilogrammes) et utilisez une règle pour mesurer la tension. Si le trou fait plus d'un centimètre, la ceinture devra être ajustée.

Une vérification plus précise peut être effectuée à l'aide d'un dynamomètre. Pour ce type, vous devez tirer fermement la courroie à 10 kg * s (vous pouvez le voir sur l'échelle de l'outil) et évaluer la tension (elle ne peut pas dépasser 1-1,5 cm).

Robots de préparation

Avant de tendre la courroie d'alternateur sur Kalina, effectuez un petit travail préparatoire :

1. Nettoyez les écrous du tendeur du générateur à l'aide d'une scie et d'une brosse à l'aide d'une brosse métallique supplémentaire. Vous pouvez les vaporiser de WD-40 pour qu'il soit plus facile de les tourner.

2. Préparez-vous outil essentiel. Pour fonctionner, vous aurez besoin d'une clé de dix-neuf et tous millimètres.

Si vous remarquez que la ceinture est lâche, ne la serrez pas. Veuillez noter qu'en raison d'un tel dysfonctionnement, l'efficacité du générateur change, des coupures de tension dans le circuit de bord, un « glissement » de la courroie sur la poulie et d'autres problèmes désagréables apparaissent.

Caractéristiques de réglage et de serrage de la courroie d'alternateur

Voyons maintenant comment bien tendre la courroie de l'alternateur. Je tiens à souligner que l'ensemble du processus prend un peu plus de 10 à 15 minutes. Eh bien, aller à la station-service et gaspiller votre argent pour payer le maître est, pour le moins, insensé.

Procédez dans l'ordre suivant :

Trouvez la barre de tension et dévissez légèrement le contre-écrou dessus, sinon vous ne pourrez tout simplement pas tourner le boulon de réglage. Si vous tenez au réservoir de lave-glace, retirez-le, mais ce n'est pas obligatoire.

Nous enroulons le boulon tendeur en appuyant jusqu'à ce que la tension de courroie nécessaire soit atteinte.

Après cela, serrez le contre-écrou avec les forces nécessaires, sur lesquelles l'outil de tension de la courroie de la Lada Kalina Vikonana n'aura pas besoin d'être revérifié.

Une fois l'opération terminée, assurez-vous que la tension de la courroie est correcte (de l'une des manières que nous avons déjà devinées) et que le fonctionnement normal du générateur.

Pour éviter de vous brûler, regardez attentivement le panneau de commande (le voyant s'allumera pour indiquer que la batterie est en charge).

Vous pouvez maintenant démarrer le moteur et faire rouler un peu la voiture. Gardez un œil sur l'indicateur pendant toute l'heure : après quelques secondes, il peut s'éteindre.

N'oubliez pas que le réglage de la ceinture est efficace pour les débutants. Golovne - suivez attentivement les schémas de vérification et n'oubliez pas d'effectuer des diagnostics de tension toutes les heures.

Sinon, vous risquez de vous retrouver avec de graves problèmes, qui peuvent entraîner de lourdes pertes à l'avenir. Faites donc attention à prendre soin de votre voiture. Bonne chance sur les routes et surtout sans pannes. Veuillez écrire d'autres ajouts et propositions dans les commentaires.