Cody pardonne à Fiat Albea dvigun. Burning "Check-Engine" sur Fiat : des problèmes avec le moteur ? Quelques défauts de fiat albéa
06.01.2019
Une berline sous-compacte économique de la préoccupation FIAT pour les marchés de Turechchini et Skhidnoy Europe. Comme on le trouve chez les fonctionnaires, le modèle est donné pour réaliser une conception simple, le nombre minimum d'électronique, un équipement modeste et un tarif acceptable. Sans importance pour une petite partie, Albea n'est pas devenue une voiture populaire de manière équitable pour plusieurs raisons. Perche, le modèle est un concurrent direct de l'une des voitures les plus vendues en SND - Renault Logan. Autrement dit, nous avons beaucoup de scepticisme à mettre devant une voiture de la marque Fiat ; Et l'axe est juste à droite à la fois et essayez de revenir sur la crosse de Fiat Albea avec un essai.
Histoire de Trishki :
L'idée de construire une voiture bon marché pour le pays a été développée par la société de capitaux Fiat Vinikla au milieu des années 90, et pour la deuxième fois elle a été développée par le projet # 178 « Palio ». Pour l'expérience, le marché de l'Amérique latine a été tourné, avec une nouvelle voiture. Pratiquement dès le début des ventes, le nouveau produit est devenu populaire et les vendeurs ont submergé tout le nettoyage, de sorte que la société a commencé à remarquer l'oreille de ce modèle en Europe. Cependant, la voiture est désignée pour l'Amérique latine, elle n'a pas donné de nouveau marché pour sa qualité et sa sécurité ; Le travail de la nouveauté a été pris en charge par le studio fahivtsi Italdesign avec l'aide du designer original Giorgetto Giugiaro. L'ambiance dans l'ensemble fahivtsya est tombée autant que vypadkovo, donc Yak Giugiaro est déjà devenu célèbre pour le design de la rosette pour toute une gamme de modèles Fiat à petit budget.
Le prototype de Fiat Albea a reçu le témoignage de la communauté en 2001, et même en 2002 au salon de l'auto, qui a eu lieu près de Varsovie (Pologne), comme le premier de la version de série du modèle. Voiture danoise un analogue du modèle américain Fiat Sienna avec trois empattements plus grands. La collection de nouveaux articles a été reçue dans les usines de Pologne et de Turechcini. Grâce à chotiri rocky, la décision a été prise de rafraîchir légèrement le modèle. Une heure pour le restylage des boules de changements dans le radiateur, l'optique, le pare-chocs, et la qualité des matériaux de l'intérieur a été modifiée. En 2006, dans l'usine de la société "Sollers" à Naberezhnye Chelny, une voiture pliante à gros nœuds Fiat Albea a été installée sur la base d'ensembles fournis par Turechchini. En 2007, la production a été transférée dans un « nouveau cycle » pour la carrosserie et la carrosserie. La virobabilité du modèle en Russie a été construite en 2011 au rocher, à Turechchina la berline a été portée sur le convoyeur jusqu'en 2012.
Faiblesses et lacunes Fiat Albea avec un échantillon
Lakofarbovye pokrittya du corps ne semble pas être garni de style et de style aux injections mécaniques. Mis à part la surcroissance rapide de la peinture avec des éclats et des sous-couches, la carrosserie peut réserver de mauvaises surprises à la vue du farbi. En règle générale, la farba est soufflée sur la dakha, sur les passages de roue et dans la ciboulette. Et l'essieu de la carrosserie est bon ici, et la voiture est bien protégée des maux de minerai. L'une des principales offres d'Albea est la porte, car elles sont liées à de nombreuses autres inconvenances. Le plus souvent, les propriétaires de Fiat Albea collaient aux poignées de porte lorsqu'elles étaient fermées (ne vous écartez pas), à cause de quoi les portes ne démarrent pas. Grâce à ces scho, la poignée est vendue dans la serrure des serrures de voiture, et le remplacement n'est pas bon marché (100-200 USD). Il n'est pas facile de voir des skargi sur des boucles affaissées. Maintenant, les charnières du bagatokh réparent les grincements. Dépendance et sur la qualité des lacunes - sautez le vologue, les bâtons des gumoks sur les lacunes ne sont pas clairs (є lacunes). Pour l'électricité, une petite durée de service des ampoules des phares est possible.
unités de puissance
Fiat Albea est équipée de trois groupes motopropulseurs à essence - 1,2 l (60 і 80 ch), 1,4 l (77 ch), 1,6 (103 ch) et turbodiesel - 1,3 l (70 ch) ... Seuls 77 moteurs puissants (1,4 litres) sont présentés sur le marché des voitures blanchies à la chaux. L'unité du Danemark est superbe, ale vimoglivy à la qualité et aux intervalles de service. C'est aussi la sensibilité du moteur à la qualité du feu. A droite, dans le fait qu'il n'y a pas de filtres d'allumage sur la voiture, l'injecteur gêne le système. L'entraînement de distribution est entraîné par une courroie, ce qui est nécessaire au moins tous les 60 000 km. Ainsi, comme dans le moteur des condenseurs hydrauliques hors-bord, plus proche de 150 000 km, il est nécessaire d'ajuster les jeux thermiques des vannes. Avant que ce moteur puisse être remis en marche, un petit vitratus peut être emporté, au milieu de 6-7 ans pour une centaine de kilomètres du trajet parcouru et la simplicité de l'entretien.
Pendant une courte période, les propriétaires de Fiat Albea, le plus souvent pour tout, ils entendent un ralenti instable en saison froide (le capteur est gelé). Le support arrière du dvigun est également un homme faible ici, en règle générale, même jusqu'à 100 000 km devront être remplacés. A la fin du test, la vitesse du variateur et du Bendix et la rentrée du relais de démarreur. Il n'est pas non plus célèbre pour son système de refroidissement supérieur. Ici surtout, respectez le vase d'expansion, le radiateur, le thermostat et la pompe (débit). Un système tourbillonnant est construit sur près de 150 000 km - il pourrira et brûlera.
Après 200 000 km, il y aura un brûleur à mazout, qui progressera de l'augmentation. Pour la maladie usunennya, il est nécessaire de remplacer les gouttelettes d'huile, dans certains cas, le problème n'apparaît que lors du remplacement des gouttelettes d'huile. En outre, le vitrate de l'huile peut être amélioré avec un rusi trivial à haute vitesse. En fuite 150-200 ifs. Au km il y a un roulement de générateur, et sur le ème cas il peut y avoir une bande de roulement. Jusqu'au nombre d'universités "peu fiables", le pipeline pour l'approvisionnement en gaz de carter (par définition d'une panne) et des chaudières coûteuses, qui peuvent être supprimées de manière déraisonnable, peuvent également être fournis. La ressource Dvigun devient 350-400 ifs. Km.
Transmisia
Fiat Albea est complétée par une seule boîte de vitesses mécanique à cinq étapes. L'unité danoise vvazhaєtsya pour finir le nadіynim, je ne veux pas ajouter de msts faibles. L'un d'eux est un roulement bas, la durée de service à proximité de la frontière est de 70 000 km. Lors du remplacement d'un roulement, il est recommandé de remplacer et de remplacer un jeu. La ressource de la grille est de 100-150 ifs. Km. Vous pouvez également frapper la troisième synchro de vitesse plus tôt. Plus près de 250 000 km, en remplacement, vous aurez besoin d'un joint homocinétique constant et d'un mécanisme de vibration des engrenages. Devant les problématiques, il est possible d'apporter des coussins d'entraînements - c'est pourri de transférer des sueurs de froid et vibrant jusqu'à serrer les pinces. Deyakі vlasniki auto first rockіv vypusku coincé avec une usure rapide des roulements du différentiel (il y a un bourdonnement). Devant les lacunes d'exploitation, il est possible d'introduire la robotique de la boîte de vitesses et le manque de lisibilité des engrenages.
La fiabilité du volant, volant et galm Fiat Albea
Non impliqué sur ceux qui sont coincés dans la voiture sur le côté gauche (à l'avant - MacPherson, derrière - la poutre de torsion) la course de volodine est acceptable, pour toute la classe de voiture, égale au confort et aux kérovans. Si vous voulez connaître les espoirs des éléments de Fiat Albea, alors, en général, vous pouvez l'appeler une vitrine, avec une vignette d'éléments decilkoh. Mis à part les stabilisateurs rigides, ainsi que les grosses voitures chères ne manquent pas d'ennuis, les blocs silencieux sont importants, les roulements et les roulements de roue sont construits rapidement (pour une course de 50 à 80 000 km). Ne soyez pas glorifié pour leur supériorité et leurs amortisseurs avant - la puanteur de bagatyokh ne pue pas і 100 000 km. Les détails insulaires lors de l'opération dbayliva au milieu servent 120-150 ifs. Km. Avec navantazhennyah régulier à l'arrière, jusqu'à 200 000 km seront portés au minimum des ressorts des amortisseurs arrière - ils sont assis, boiteux. Naynadіynіshim blocs silencieux d'un faisceau, en règle générale, la ressource їkh s'étendra sur 250 000 km à parcourir.
Dans le système de contrôle de direction du mécanisme de verrouillage du râteau avec kerm hydraulique. En règle générale, le problème avec l'université est réparé à moins de 150 000 km (casse des bagues en plastique, fuites). Près de 200 000 km uvagi vimagak pidsilyuvach kerma (GUR) - presse-étoupe. Quant aux espoirs de matériaux vitreux, il s'agit évidemment ici d'une petite ressource de barres de direction (marche 60-80 mille. Km). Les symptômes sont une grande tête vilny de kerma, l'apparition de sons de tiers (cognements) lorsque le volant est tourné sur le côté. Le système galvanisé est supérieur.
salon
Comme pour un grand nombre de voitures économiques, le showroom Fiat Albea propose des matériaux bon marché et des ajouts à tout oubli de conception. Le principal problème ici est la qualité de l'argent. Outre les éléments plastiques de l'habitacle, les sons latéraux se voient en une heure, la face avant, la tablette du coffre. Situation de Pogershuє avec le confort acoustique d'une faible isolation phonique. Des années plus tard, en quelques jours, réparer les tubes de radiateur qui fuient est impoli. Jusqu'à 100 000 km pour réparer le château zapalyuvannya - pour toucher la mécanique. A la fin du test, l'évolution de la taille du variateur et le stockage thermique de la résistance du ventilateur. Jusqu'à 150 000 km, le remplacement peut nécessiter un moteur de ventilateur, pour le remplacement duquel le viclast recevra un sac de rangement (pour remplacer, il est nécessaire de démonter le panneau avant). Rétrécissement et besoin d'appareils à gouverner (skeloovers et lave-glace, lumière proche/lointaine mal allumée). Il est également possible d'afficher la visibilité du mouvement russe dans le menu de l'ordinateur de bord jusque sous peu.
sac pid:
Fiat Albea є pour finir avec une superbe voiture, qui, avec un bon entretien, ne vous dérangera pas avec des pannes pendant une heure triviale. Fou, le mannequin n'a pas compris l'inconvenance pendant une heure, la bière, la justice du cœur, c'est juste dire, que ce n'est pas que cent vitrats. Un autre avantage de ce modèle est que c'est une voiture, il est très silencieux à la vue, il est même banalement pris pour le service dans les flottes de véhicules d'entreprise et les taxis, et cela signifie que savoir qu'une copie en direct sera plus simple. L'option optimale pour attacher Fiat Albea au marché secondaire est les copies du dernier rocky vipusk (2010-2012).
perevagi :
- Grande illumination de la route
- économie
- Intérieur spacieux et grand coffre
défauts :
- Visoka nombre de pièces d'origine
- faible isolation phonique
- рації Kerma
Yaksho Vi est le maître du modèle de voiture donné, soyez une fouine, décrivez les problèmes avec lesquels vous vous êtes retrouvé coincé dans une heure d'exploitation automobile. Vous pouvez, votre vidguk lui-même aidera les lecteurs de notre site à choisir une voiture.
Z povagoyu, rédaction AvtoAvenu
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Fiat Albea. Démarrer dvigun à partir de zovnishnykh dzherel strumu
Si vous ne voulez pas laisser le moteur subir la décharge partielle d'urgence de la batterie d'accumulateurs, alors pour le démarrage, vous pouvez accélérer la batterie d'accumulateurs de votre voiture. Pour connecter la batterie donneuse, choisissez des câbles spéciaux avec des pinces crocodiles.
Lors du démarrage du moteur à partir d'une batterie d'accumulateurs supplémentaire, touchez soigneusement le dernier du robot, le vicladen de toute la famille.
Dans le іnshomu vypadku peut être allumé ou vibuh, qui est produit jusqu'au bout des deux voitures. Pour cela, lors du démarrage du moteur à partir du dernier dzherel, ne démarrez pas la voiture, la voiture et la batterie d'accumulateurs, nous le viserons avec le rang inférieur. Tant que vous avez une raison, il est fortement recommandé de ne pas hésiter à signaler ces opérations aux services bien connus de fahivtsev ou de remorquage. Avant de brancher la nouvelle batterie d'accumulateurs, assurez-vous de la brûler. Vimknit aussi tous ceux qui vivent dans l'énergie électrique (lumières, système audio, skloochisniki et in.). Lors de la fixation et de la chute des fléchettes, ne les laissez pas interférer les unes avec les autres et ne connectez pas non plus les fils aux ventilateurs, aux passes de conduite ou à d'autres pièces enroulées.
Vikoristovyte uniquement le système 12 volts des vivants. Yaksho Ve fournira une alimentation 24 volts (deux batteries 12 volts, enfin, ou un groupe électrogène 24 volts) pour un démarreur 12 volts, un système d'allumage et d'autres parties de l'alimentation électrique, puis il est possible d'apporter l'inefficace
Ne pas exposer au feu ou rapidement à proximité de la batterie. Vona vidіlyaє de l'eau gazeuse, qui peut vibrer en votre présence.
Ne déplacez les fléchettes de la nouvelle batterie d'accumulateurs qu'en silence, tant que le moteur ne démarre pas au ralenti normal. Dès que le démarrage du moteur provient d'une batterie d'accumulateurs supplémentaire, le système audio est allumé, il peut s'afficher sérieusement. Mettez le système audio sous tension avant de démarrer le moteur à partir de la batterie de votre véhicule.
1. Placez la voiture avec une batterie d'accumulateurs déchargée ;
plus pauvre
Les automobiles ne sont en aucun cas coupables de coller. Dans la dernière goutte, il peut y avoir des gens qui ne sont pas dupes de "masu", à la suite de quoi vous ne pourrez pas démarrer le moteur de la voiture avec une batterie déchargée, et les systèmes électriques des deux voitures peuvent être annulé.
2. Calmer l'infraction de la voiture avec un parking galm.
3. Inversez l'électrolyte dans la batterie déchargée
Dès que l'électrolyte est fortement réduit, ou l'électrolyte va geler, ne pas trop chauffer pour laisser le moteur partir de la batterie de pré-accumulateur ! De plus, il y a un vibuh puissant avec une batterie d'accumulateurs déchargée.
4. Voir le cri de la batterie "plus" de la batterie.
5. Attachez une palette du câble de traction avec les poignées du collier rouge à la borne "plus" de la batterie.
6. Mettez une autre pince sur le câble avec des poignées rouges à la borne « plus » de la batterie « donneur ».
7. Attachez une palette à un autre câble à la borne "moins" de la batterie "donneur"
8. et l'autre pince au câble avec poignées noires - à la "masse" de la voiture avec une batterie déchargée dans le véhicule, qui a été retirée le plus longtemps possible de la batterie.
REMARQUE
Vimoga attaché au fil à la sortie maximale de la batterie sera expliqué par l'affichage de l'écran au moment de l'arrivée.
9. Traversez si vous avez les câbles au bon point d'extrémité et que la puanteur ne colle pas aux parties robustes du moteur.
10. Lorsqu'une batterie victorienne est installée sur une voiture donneuse, laissez le moteur tourner et laissez celle-ci peaufiner une pincée de plume à une fréquence de 2000 hv
11. Laissez tourner le moteur avec la batterie rechargeable déchargée et laissez le moteur tourner au ralenti.
12. Mettez les câbles en ordre, strictement dans l'ordre du son.
La voiture est équipée d'un système de lutte contre l'incendie à base de rose avec une sonnerie. On va s'interpeller contre le risque d'être injecté dans le cylindre cutané avec une buse. Le système d'injection incendie permet de réduire la toxicité des gaz produits lors de l'augmentation de la qualité de roulement de la voiture.
Dans tout un lot, il y a une brève description des inégalités du système et de la persistance, les victoires du silence des capteurs. L'ordre de la noblesse et l'établissement des établissements d'enseignement supérieur des systèmes de restauration et de contrôle du moteur a été institué dans les départements » Système Harchuvannya»І« Système de contrôle Dvigun ».
Dans le système de contrôle avec anneau de sonnerie, un neutraliseur catalytique pour l'utilisation de gaz et un capteur de concentration d'acide dans les gaz produits, qui empêcheront le bruit de sonnerie, sont installés. Le capteur est responsable de la concentration d'acidité dans les gaz, et l'unité de contrôle électronique de ce signal est également utilisée pour contrôler l'énergie et le feu, avec lesquels le neutraliseur est le plus efficace.
Tout d'abord, sachez s'il s'agit d'un système d'enseignement supérieur et d'un incendie persistant, voyez l'autre de la batterie d'accumulateurs Clemy "moins".
Connectez la batterie rechargeable uniquement lorsqu'elle est allumée.
Ne laissez pas le dvigun, car les pointes des fils sur la batterie d'accumulateurs sont mal serrées.
N'allumez pas la batterie depuis le côté du véhicule lorsque le moteur tourne.
Lors de la charge, allumez la batterie depuis le panneau latéral du véhicule, de sorte que lors de la charge, les cordes puissent être coupées des composants électroniques.
Ne laissez pas l'unité de commande électronique (ECU) chauffer jusqu'à 65 ° C dans le poste de travail et jusqu'à 80 ° C dans celui qui ne fonctionne pas (par exemple, dans la chambre de séchage). Vous devez connaître l'UER de la voiture, car la température sera modifiée.
Ne sortez pas de l'UER et ne poussez pas les fils vers les nouvelles roses lorsque l'allumeur est allumé.
Avant de visiter la voiture, branchez les fléchettes de la batterie rechargeable et les fils à l'UER.
Utilisez un voltmètre numérique pour vérifier toutes les mesures avec un voltmètre numérique, l'optir interne n'est pas inférieur à 10 mégohms. Les universités électroniques, qui sont coincées dans le système du risque, sont assurées encore un peu plus, de sorte qu'elles peuvent facilement obtenir une décharge électrostatique. A cet effet, ne laissez pas l'UER être choqué par une décharge électrostatique :
- ne collez pas vos mains aux prises ECU ou aux composants électroniques des cartes ;
- dans le cas de robots à mémoire permanente programmée (EPROM), l'unité de contrôle ne circule pas dans le microcircuit.
Ne laissez pas un robot sur un moteur à essence ventilé avec un neutralisant - le système est produit avant une sortie rapide de la frette du neutraliseur et du capteur de concentration d'acide.
Lorsqu'il est robotisé par temps de planche, ne laissez pas l'eau pénétrer dans les composants électroniques du système résistant au feu.
Ce qui compte c'est le plus grand nombre de défauts dans le système et la persistance du feu, la méchanceté de l'offensive des capteurs :
Sur la base du système vidmov et persistant, le dvigun ne démarre pas ; 
- - diminution de la tension, augmentation du vitrati paliva; 
- - augmentation de vitrati paliva, ce qui signifie que le dynamisme est endommagé, problèmes de démarrage du dvigun; 
- - gaspillage d'efforts, ondulations et pannes lors de l'accélération, panne du robot au ralenti ; 
- (installation sur l'extrémité arrière de la culasse du bloc-cylindres sous le support de l'unité électronique du système de contrôle du moteur; nous savons avec certitude) 
- - l'ajustement de la vitalité de l'incendie et du niveau de toxicité des gaz produits ; 
- - lorsque la vanne est ouverte, le déclassement dynamique et la fréquence "flottante" du vilebrequin s'enroulent en mode ralenti, jusqu'à la pleine dvigun zupinka ; 
- - diminution des tirs vitrati, diminution de la tension dvigun, panne du robot au ralenti. Il est possible de valoriser le neutraliseur catalytique des gaz usés ; 
- (installation sur le côté droit du bloc de cylindres dans la zone des 2ème et 3ème cylindres) - dvigun est encore plus sensible à la qualité de l'essence, la puissance est augmentée jusqu'à la détonation ; 
- (fixations sur le carter de boîte de vitesses) - la possibilité d'arrêter les propriétés dynamiques de la voiture et d'améliorer le vitra de la paliva est possible.
Fiat Albea. Défauts majeurs dans la voiture - partie 1
PADINNYA RIVNYA OKHOLODZHUYUCHOЇ Ridini dans le vase d'expansion
| Diagnostique | méthodes usunennya | |
|---|---|---|
| Réglage du radiateur, vase d'expansion, durites, desserrage du palier sur les piquages | Regardez autour de vous. L'étanchéité des radiateurs (dvigun et opaluvach) est recirculée près de la baignoire avec de l'eau ; | Remplacer les détails inclus |
| Vitik Ridini à travers le presse-étoupe de la pompe de refroidissement | regarde autour de toi | remplacer la pompe |
| Le joint de culasse est ajusté au bloc-cylindres. Défaut dans le bloc de la culasse ou le bloc de cylindres | L'indicateur montre le niveau d'émulsion d'huile avec bilyastim vidtinkom. Il est possible de voir une soutane blanche dimu d'un pot d'échappement et des plages d'huile à la surface d'un ridini juvénile froid (dans un réservoir s'élargissant). Voies d'eau de refroidissement sur la surface extérieure du dvigun | Veuillez noter les détails suivants. Ne pas ramasser l'eau dans les systèmes de refroidissement, remplir l'eau de refroidissement, selon les esprits climatiques |
BRUIT LATÉRAL І Détonation de la mise à feu du moteur
| Débordement de torts potentiels | Diagnostique | méthodes usunennya |
|---|---|---|
| inverser l'écart | Ajuster les écarts | |
| réparer dvigun | ||
| La relation entre la courroie d'engrenage et l'entraînement du mécanisme à gaz. Tendeur ou galets de support incorrects à entraîner | regarde autour de toi | Changer la courroie. Remplacer les défauts du tendeur ou des galets d'appui à l'entraînement du mécanisme à gaz |
| Usure des roulements et des cames dans l'arbre du rotor, des bielles et des paliers de racine du vilebrequin, des pistons, des axes de piston, du jeu, ou encore dans les roulements de la génératrice, des pompes dans le circuit de refroidissement de la chaîne cinématique | Perevirka | Réparation ou remplacement de pièces |
| L'élasticité a été perdue ou un éclat des supports de l'unité de puissance a été lissé | regarde autour de toi | remplacer le support |
| Faible adhérence dans le réseau d'huile (à fréquence minimale, l'enroulement du vilebrequin au ralenti, l'adhérence dans le système de mastic d'un moteur programmé est coupable d'au moins 1,0 bar) | Inversez l'étau dans le système de mastic. L'étau peut être changé en connectant le manomètre à la conduite d'huile en tournant le capteur dans l'étau d'huile | Aspirer les inégalités dans le système de mastila |
| Usure Lantsyug de l'entraînement de la pompe à huile | Inverser la tension du lancier pour le bien du carter moteur | Remplacer l'entraînement de la pompe à huile |
FORTE VIBRATION DU MOTEUR
| Débordement de torts potentiels | Diagnostique | méthodes usunennya |
|---|---|---|
| Incertitude de compression sur les cylindres de plus de 2,0 bar : pas d'espaces dans les entraînements des soupapes, usure ou usure des soupapes, sièges ; usure ou rupture des segments de piston | Compression révisée. La compression n'est pas inférieure à 11,0 bar | |
| Avec un ohmmètre, retournez-le pour raser ou "panner" l'enroulement de la bobine enflammé et les fléchettes haute tension | Remplacez le mauvais chat, les fléchettes haute tension allumées. Avec des esprits d'exploitation importants (fort sur les routes, un froid glacial, se frottant aux vents), vous pouvez changer les fléchettes toutes les 3 à 5 roquettes | |
| Les fléchettes Visokovoltnі apportées à la chaudière se sont allumées dans le mauvais ordre; tous ou quelques fils | regarde autour de toi | Mettez les fléchettes jusqu'à la marque sur le brûleur |
| rebrancher les bougies | Remplacer les bougies défectueuses | |
| Se raser sur zamikannya dans les enroulements des buses sur oh lantsyugah | Inverser avec un ohmmètre les bobinages des injecteurs і їх lantsyuga | |
| L'élasticité a été perdue, ou le support de l'unité de puissance a été lissé, le support de l'unité de puissance a été affaibli | regarde autour de toi | Replacez le support, tirez le support |
P_DVISCHENY ZM_ST SHKIDLIVIKH RECHOVIN Dans les gaz vidpratsovani
| Débordement de torts potentiels | Diagnostique | méthodes usunennya |
|---|---|---|
| Buses qui fuient (trop-plein) ou obstructions | Inversez l'étanchéité et la forme de la torche à la scie à buse | Les injecteurs peuvent être harnachés sur un support spécial. Buses qui fuient et sont gravement obstruées |
| Isolement accru des appareils à haute tension et des lantsyugs - interruptions de l'éducation | Pour la reconversion des fils haute tension et des bobines d'allumage, remplacez-les par des informations | Remplacez le mauvais chat, les fléchettes haute tension allumées. Les esprits importants de l'exploitation (fort sur les routes, froid glacial, se frottant aux vents) fléchettes bazhano changent toutes les 3 à 5 roquettes |
| Bougies allumées défectueuses: vitik struma le long des rainures de l'isolant, ou sur la suie sur le cône de chaleur, le contact de l'électrode centrale | rebrancher les bougies | Remplacer les bougies défectueuses |
| Mauvais capteur de température au collecteur d'admission | Utiliser un testeur pour inverser le capteur | |
| Capteur de température de refroidissement | Remplacer le capteur défectueux | |
| Inverser la comparaison du capteur de position du papillon | Renouveler le contact dans les lances électriques, remplacer le capteur défectueux | |
| Capteur incomparable de concentration d'une lance | L'évaluation de la précision du capteur de concentration et de la fiabilité de l'équipement électrique est possible à l'aide d'un équipement de diagnostic. | |
| Jauge inégalée pour l'adhérence absolue du bobinage et de la lance | Il est possible de reconsidérer le capteur d'adhérence absolue avec des diagnostics supplémentaires. | Renouveler les contacts dans les lanciers électriques. Remplacer le capteur défectueux |
| UER incomparable sur le yogo lantsyuga | Renouveler les contacts dans les lanciers électriques. Pour remplacer le mauvais UER | |
| Fuite du système et dégagement des gaz fournis sur la canalisation entre le collecteur de sortie et la canalisation | Inspection à mi-vitesse du vilebrequin | Mauvais joint, tirez du mauvais côté |
| Neutralisant catalytique inadéquat pour les gaz résiduaires | Il est possible de reconsidérer la comparabilité d'un neutraliseur catalytique pour gaz réduits au moyen de diagnostics complémentaires. | Remplacer le neutraliseur catalytique pour les gaz commerciaux |
| Réglage de l'étau dans un système de brûleur par l'inégalité du régulateur dans un étau | Regardez autour de vous, réglez l'étau avec un manomètre dans le système de mise à feu (pas plus de 3,5 bars) au ralenti | |
| Ajustements du débit de virage au niveau du conduit d'admission | Inverser l'élément du filtre d'enroulement, conduit d'admission (visibilité d'objets tiers, feuilles, etc.) | Nettoyer le conduit d'admission, ne pas obstruer l'élément du filtre à vent. |
| Une grande quantité d'huile dans la chambre, la combustion du moteur est due à l'usure ou à la perte de packs de déflecteurs d'huile, de soupapes de cisaillement, de douilles de soupape directe, de plaques de piston, de pistons et de cylindres | Regardez autour de la photo avec le razbyrannya dvigun | réparer dvigun |
La connexion est généralement incluse dans la communication générale (dérapage)
| Les plaquettes du disque d'entraînement sont très usées | Remplacer le lecteur |
| Volant moteur huilé, disque fil, garnitures de friction | Lavez l'entraînement et les disques d'entraînement avec du white spirit ou de l'essence, essuyez les surfaces de travail des disques et du volant. Aspirer la cause de l'huilage (remplacer les joints d'huile) |
| Lecteur de disque cassé | Remplacer le lecteur |
| Le ressort à diaphragme du disque d'entraînement est défectueux |
Ne pas vimikatsya (vede)
| Causes possibles d'injustice | Choc et affaiblissement de l'injustice |
|---|---|
| Se transformer en entraînement hydraulique | Améliorez le gidroprivid vimikannya zchelennya |
| Désalignement du disque inséré | Remplacer le lecteur |
| L'usure du ressort diaphragme pèle au contact de la butée de débrayage | Remplacer le disque dans le lecteur |
| Inscription de la mère du variateur sur les cannelures de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses | Regardez autour de la shlitsi, avec un nombre important de mères remplacent le lecteur. Avant pliage, appliquer le mastic SHRUS-4 sur les glissières de l'arbre de la boîte de vitesses |
| Conduire le disque "collé" au volant moteur ou au disque fil (lorsque l'entraînement est trivial) | Placez la butée sur les roues, allumez la première vitesse et parking galmo. Après avoir tourné les pédales du galma et du chaud en une heure, tournez le nombre de pièces du dvigun avec le démarreur |
La pédale est "tombée" ou c'est encore plus facile à pousser
Rivki à Rushanna
| Causes possibles d'injustice | Choc et affaiblissement de l'injustice |
|---|---|
| Graissage des surfaces de travail des garnitures de friction du disque mené | Connaître les instructions et les disques d'entraînement, nettoyer les pièces avec du white spirit ou de l'essence, essuyer les surfaces de travail des disques et du volant. Aspirer la cause de l'huilage (remplacer le joint spi de boite ou dvigun) |
| La garniture de friction du disque mené est très usée | Remplacer le lecteur |
| Tassement ou rupture des ressorts des amortisseurs de torsion, usure du disque mené | Remplacer le lecteur |
| Déformation du disque entraîné | Remplacer le lecteur |
| La perte d'élasticité des ressorts du disque mené | Remplacer le lecteur |
| Perte du disque mené sur les cannelures de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses, forte usure des cannelures de la mère du disque | En cas de forte usure de la langue maternelle, remplacer le lecteur par le disque. Appliquer du mastic SHRUS-4 sur les cannelures de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses |
| Ressort diaphragme cassé | Remplacer le disque dans le lecteur |
| Prise en charge inadéquate de l'unité de puissance | Regardez autour du support, remplacez les inégalités |
Bruit lorsqu'il est allumé ou allumé
| Causes possibles d'injustice | Choc et affaiblissement de l'injustice |
|---|---|
| Usure des bagues de pédale | Connaître la pédale, remplacer les bagues et l'axe |
| Fort siège, rupture des ressorts de l'amortisseur hélicoïdal de torsion | Remplacer le lecteur |
| Fixation lâche ou rupture des garnitures de friction du disque mené | Remplacer le lecteur |
| Usure importante ou usure du roulement | Remplacez le roulement du pic par le cylindre de travail |
Bruit dans la boite de vitesse
Bruit dans la boîte de vitesses (bruit en rus en première vitesse)
Les transmissions sont activées de force
| Causes possibles d'injustice | Choc et affaiblissement de l'injustice |
|---|---|
| injustice | Effectuer le diagnostic des dysfonctionnements saisir |
| Câble de vibration ou câble de changement de vitesse inadéquat (cassé, échevelé, coincé dans obolontsi) | Remplacer le câble défectueux |
| remplacer le mécanisme | |
| Des relations sur le mécanisme shkodzhenii de changement de vitesse | |
| Porter les engrenages du synchroniseur | Réparer ou remplacer la boîte de vitesses |
Les transmissions sont instantanément visibles
| Causes possibles d'injustice | Choc et affaiblissement de l'injustice |
|---|---|
| Relation mécanisme de changement de vitesse | Réparer ou remplacer la boîte de vitesses |
| Des relations sur le mécanisme de contrôle d'une boîte de vitesses shkodzheniy | Effectuer le diagnostic des blessures "Les transmissions sont activées de force" |
| Porter les embrayages des engrenages des synchroniseurs de boîte de vitesses | Réparer ou remplacer la boîte de vitesses |
Huile Vitik de la boîte
| Causes possibles d'injustice | Choc et affaiblissement de l'injustice |
|---|---|
| Usure des joints de l'arbre d'entrée, du mécanisme de changement de vitesse et des arbres des roues motrices | Remplacer le joint d'huile défectueux |
| Huile Vitik à travers les bâtons de carter | Réparer la transmission |
| Débit d'huile à travers le capteur de marche arrière et le capteur de vitesse du véhicule | Placer le capteur de marche arrière sur le mastic. Remplacer l'anneau gingival du capteur de fluidité |
Vitik de la durée de vie d'une transmission automatique
| Causes possibles d'injustice | Choc et affaiblissement de l'injustice |
|---|---|
| Vitik ridini de la boîte de vitesses au fond du carter | Patyoki r_dini sur le carter de boîte de vitesses. Ajouter gwent à piddon, remplacer le joint piddon |
| Tekti ridini z-pid du showman rivnya | Insérez l'indicateur jusqu'à ce qu'il s'arrête, remplacez-le si nécessaire |
| Lignes de raccords Tekti de tuyaux de refroidissement | raccords de traction |
LE MOTEUR NE LIBÈRE PAS LE REMPLACEMENT
LA VOITURE NE FAIT RIEN DE réponse à l'accélérateur. Rivkiv et ÉCHEC SOUS LA RUSSIE
| Débordement de torts potentiels | Diagnostique | méthodes usunennya |
|---|---|---|
| Jetez un œil au système de libération pour l'apparition de pipelines de mémoire et de réparation, changez le moulin du neutraliseur catalytique (protitisk) (STO) | ||
| Pression d'enroulement latéral au niveau du conduit d'admission | Regardez autour des bâtons, inversez l'atterrissage du corps de papillon, les capteurs dans l'étau absolu et la température. Pendant une petite heure, insérez une pompe à vide galm, en bouchant le raccord dans la canalisation d'admission | Remplacer les joints, les œillets, les pièces avec des brides déformées, une dépression défectueuse |
| Le papillon des gaz n'est pas complètement ouvert | Démarrer visuellement sur zupinny dvigun | Mettre en place le papillon des gaz |
| Faible compression dans les cylindres du moteur (inférieure à 11,0 bar) : usure des soupapes, des bagues de guidage et des sièges, retard ou rupture des segments de piston | inverser la compression | Remplacer les détails incomparables |
| Espaces entre les électrodes. | inverser l'écart | Réglez l'écart requis ou remplacez les bougies |
| Forts dépôts de carbone sur les électrodes. faire pénétrer des particules de suie dans l'espace entre les électrodes | regarde autour de toi | Changer et remplacer les bougies si nécessaire |
| Isolation haute tension et isolation lantsyug | Remplacez le chat tiré, les fléchettes haute tension | |
| Bakou n'a pas assez de feu | Selon l'indicateur du niveau et le dispositif de signalisation, la réserve est remplie | recharge palivo |
| Le filtre du brûleur a gelé, l'eau a gelé, elle a été vidangée dans le système, les tubes du brûleur sont déformés | Transformez l'étau en un système palivniy | Remplacez le filtre du brûleur. Une taxe pour mettre la voiture dans un garage chaud, alimenter les conduites de carburant. Remplacer les tuyaux et tubes défectueux |
| La pompe ne rompt pas l'adhérence nécessaire dans le système | Retournez l'étau dans le système de récurage, retournez-le dans la propreté du filtre transparent du module de récurage | Nettoyez les composants du filtre du module de mise à feu. Pompe inadéquate, étau du régulateur remplacer |
| Contact Pogany dans la récolte de lantsyuzi de la pompe de décharge (y compris la réalisation de "masi") | inversé avec un ohmmètre | Nettoyer les contacts, sertir les pointes des fils, remplacer les fléchettes incomparables |
| Buses incomparables sur lantsyuga | Inverser avec un ohmmètre les bobinages des injecteurs і іх lanceyuga | Remplacer les injecteurs incompatibles, sans contact dans les lances électriques |
| Mauvais capteur de température pour une panne de courant | Inverser le capteur du i-ème lanceuga | Renouveler le contact dans les lances électriques, remplacer le capteur défectueux |
| Le capteur d'adhérence absolue est insuffisant. | L'évaluation de la précision du capteur d'adhérence absolue peut être obtenue pour des diagnostics supplémentaires à la station-service. | Renouveler le contact dans les lances électriques, remplacer le capteur défectueux |
| Renouvellement des technologies électriques. Remplacer le capteur défectueux | ||
| Mauvais UER à propos de yogo lantsyuga | Pour réconcilier l'UER, nous le remplacerons par une aide | Pour remplacer le mauvais UER |
| Ne pas régler les jeux dans les actionneurs de vanne | ||
| Forte usure des cames de l'arbre du rotor | Inspection quand rozbiranny dvigun à la station-service | Remplacer l'axe de la rosette à la station-service |
| Tassement ou rupture des ressorts de soupape | Regardez autour de vous quand rozbiranny dvigun | |
| Capteur de position du papillon incomparable | Inverser le capteur de position du papillon | Renouveler le contact dans les lances électriques, remplacer le capteur défectueux |
| Le capteur de température de refroidissement est inapproprié | Inverser avec le testeur le capteur opi lors d'une élévation de température | Renouveler le contact dans les lances électriques, remplacer le capteur défectueux |
Bavovni à la canalisation d'admission
| Débordement de torts potentiels | Diagnostique | méthodes usunennya |
|---|---|---|
| Ne pas régler les jeux dans les actionneurs de vanne | Inverser les espaces dans les actionneurs de vanne | Ajuster les jeux dans les actionneurs de vanne |
| Les soupapes d'admission sont logées dans des bagues de tension : de la résine est insérée à la surface de la tige de soupape ou des bagues, siège ou rupture des ressorts de soupape | Inspection à rozbiranny dvigun (STO) | Rénover dvigun (STO) |
| Phases endommagées du gaz | Phase inverse et essence | Réglez la rosette correcte du nombre de et de l'arbre de rosette au bon endroit. inverser la compression |
CONSTRUIT au silencieux
| Débordement de torts potentiels | Diagnostique | méthodes usunennya |
|---|---|---|
| Ne pas régler les jeux dans les actionneurs de vanne | Inverser les espaces dans les actionneurs de vanne | Ajuster les jeux dans les actionneurs de vanne |
| Les soupapes de purge se grippent sur les bagues : usure par déplacement du coupe-soupape ou des bagues, siège ou rupture des ressorts de soupape | Regardez autour de vous quand rozbiranny dvigun | Rénover dvigun à la station-service |
| Phases endommagées du gaz | Phase inverse et essence | Installez correctement au même endroit. inverser la compression |
| Svіchki sera reconverti sur un stand spécial (STO). La disponibilité de nouveaux services et le nettoyage entre électrodes sur un interrupteur vissé ne permet pas la création de nouveaux messages sur le service | remplacer les bougies | |
| Isolement accru des appareils à haute tension et des lantsyugs - interruptions de l'éducation | À l'aide d'un ohmmètre, retournez-le pour raser ou « panner » (imiter sur « masu ») les enroulements de la bobine tirée, les fléchettes à haute tension | Remplacez l'attrape injustifiable par des fléchettes haute tension (lors de la déconnexion du fil, tirez sur la pointe). Les esprits importants de l'exploitation bazhano remplacent les fléchettes tous les 3-5 ans |
| injecteurs incompatibles | Inverser le robot injecteur |
MOUVEMENT D'HUILE VITRÉE (PLUS DE 500 G pour 1000 km de course)
| Débordement de torts potentiels | Diagnostique | méthodes usunennya |
|---|---|---|
| L'écoulement d'huile à travers : les joints d'huile des arbres numérotés et rozpodilny; joints pour carter, culasse; capteur de prise d'huile; enveloppe de filtre à huile | Vimiyte dvigun, pour une courte durée, jetez un œil à l'instant d'une jeune révolution | Fixez les éléments de la fixation de la culasse au bloc-cylindres, les coussins de tête au bloc-cylindres, au carter, remplacez les joints d'étanchéité et les joints d'huile usés |
| Usure, perte d'élasticité des packs déflecteurs d'huile (joints de soupapes). Usure des tiges de soupapes, bagues | Inspection des détails quand rozbiranny dvigun | Remplacer les détails usés |
| Usure, rupture ou cokéfaction (perte de jeu) des segments de piston. Usure des pistons, cylindres | Inspection et perspective des détails pour l'assemblage du dvigun | Remplacer les pistons et segments usés. Enraciner et réparer les cylindres |
| Stagnation de l'huile non visqueuse | - | remplacer l'huile |
| Le système de ventilation du carter a été ajusté | regarde autour de toi | Nettoyer le système de ventilation |
MOUVEMENT VITRATI PALIVA
| Débordement de torts potentiels | Diagnostique | méthodes usunennya |
|---|---|---|
| Modifications de l'élément filtrant de puissance | Inverser le camp de l'élément changeant du filtre de puissance | Souffler ou remplacer l'élément du filtre à vent |
| Fuite du système vivant | Odeur d'essence, paliva paliva | Inverser l'étanchéité des éléments du système de mise à feu ; en cas de violations injustes, remplacer les universités identifiées |
| Des étincelles incomparables allumées: vitik struma le long des rainures de l'isolant, ou à cause de la suie sur le cône de chaleur, le contact de l'électrode centrale | Svіchki sera reconverti sur un stand spécial à la station-service. La disponibilité de nouveaux services et le nettoyage entre électrodes sur un interrupteur vissé ne permet pas la création de nouveaux messages sur le service | remplacer les bougies |
| Incomparabilité avec l'entraînement du papillon des gaz | Inverser la pédale de conduite "gaz", le jeu dans la conduite (la pédale de conduite), écraser au bas du câble et pédaler | Remplacer des pièces incomparables, remplacer le câble par de l'huile moteur |
| Régulateur de ralenti incomparable pour tout lanceug | Remplacez le régulateur avec une aide | Remplacer le régulateur défectueux |
| Je n'ai pas besoin de fermer l'accélérateur | Sur le prosvit, vous pouvez voir l'écart entre le volet des gaz et les côtés du corps | Remplacer l'université droselny |
| Réglage de l'étau au niveau du brûleur par l'inégalité du régulateur de l'étau | Utiliser un manomètre pour changer l'étau du système de brûleur (pas plus de 3,5 bar) | Remplacer le régulateur défectueux |
| injecteurs qui fuient | changer les injecteurs | Remplacer les injecteurs défectueux |
| Capteur de température de refroidissement inapproprié | Inverser avec un ohmmètre le capteur opir à une élévation de température | Renouveler le contact dans les lances électriques, remplacer le capteur défectueux |
| Capteur de concentration Kisnyu | L'évaluation de la précision du capteur de concentration et de la fiabilité de l'équipement électrique peut être obtenue à l'aide d'un équipement de diagnostic à la station-service. | Mettre à jour le pieu électrique, remplacer le capteur défectueux |
| Mauvais UER à propos de yogo lantsyuga | Pour réconcilier, remplacez l'UER par une courtoisie | Remplacer les torts de l'UER, mettre à jour les problèmes des électrolanceurs |
| Faible compression dans les cylindres du moteur (inférieure à 11,0 bar) : aucun jeu dans les entraînements, usure ou usure des soupapes, des bagues de guidage et des sièges, retard ou rupture des segments de piston | inverser la compression | Ajuster les jeux dans les actionneurs de vanne. Remplacer les détails incomparables |
| Capteur de position papillon incomparable, étau absolu et capteurs de température au collecteur d'admission | Capteurs de marche arrière і іх lantsyuga | Renouveler le contact dans les lances électriques, remplacer le(s) capteur(s) défaillant(s) |
| Réglementation pour le fonctionnement des gaz dans le système | Jetez un œil au système de libération des gaz usés pour l'apparition de la libération et du remplacement des tuyaux, changez le broyeur du neutraliseur catalytique | Pour remplacer les éléments du système et la libération des gaz fournis |
| Dysfonctionnement du train de roulement et du système galvanique | Inverser les éléments de châssis et le système galvanisé | Ajuster le kuti de l'installation des roues, remplacer les pièces incomparables du train de roulement, suspecter les inégalités dans les systèmes galvanisés |
Détonation du moteur (coup de métal d'un ton aigu, SCHO VINIKAYUT, YAK RULE, AU ROBOT DU MOTEUR PID NAVANTAZHENNY, SPÉCIALEMENT SUR LES BASSES ENVELOPPÉES, APRIKLAD ROZGIN, « I'm nasty », I T.P.
| Débordement de torts potentiels | Diagnostique | méthodes usunennya |
|---|---|---|
| - | ||
| surchauffe dvigun | Selon l'indicateur de température de l'eau froide | Sucer la raison de la surchauffe ( "Dvigun surchauffe") |
| Regardez autour de la tête du bloc-cylindres | Aspirer la cause de la formation de carbone ( Effectuer le diagnostic des blessures "Les Avances de Vitrat Paliva" ,"Ajouts de vitrate d'huile"). Ajouter des huiles de la viscosité recommandée et à faible teneur en cendres | |
| Bougies allumées allumées avec un nombre incandescent incohérent | - | Ramasser les bougies recommandées par l'usine virobnik |
ÉTAU D'HUILE INSUFFISANT
| Débordement de torts potentiels | Diagnostique | méthodes usunennya |
|---|---|---|
| Peu d'huile dans le moteur | Selon l'indicateur du niveau d'huile | ajouter l'huile |
| Filtre à huile inadéquat | Remplacez le filtre avec une aide | Remplacer le filtre à huile défectueux |
| Le serrage du boulon de fixation de la poulie à l'entraînement des unités auxiliaires a été desserré | Inverser le serrage des boulons | Fixez le boulon avec un moment proponé |
| Remplacement du tamis du réservoir d'huile | regarde autour de toi | vider le tamis |
| Perek_s, zm_chennya soupape de réduction de la pompe à huile ou affaiblissement du ressort de soupape | Regardez autour de vous lorsque vous récupérez la pompe à huile | Nettoyer ou remplacer le réducteur de pression défectueux. remplacer la pompe |
| Usure des engrenages de la pompe à huile | Remplacer la pompe à huile | |
| Jeu en hauteur entre les paliers des roulements et les cales du vilebrequin | Commencez par mesurer les pièces pour l'ensemble pompe à huile (à la station service) | Remplacez les investissements usés. Si nécessaire, remplacer ou réparer le nombre de pièces de l'arbre |
| Capteur d'adhérence d'huile insuffisant | Vyvertaєmo de l'ouverture de la tête au bloc de cylindres est un capteur d'adhérence d'huile insuffisante et un nouveau capteur est installé. Lorsque le signal s'éteint lorsque le signal s'éteint pendant une heure, le robot se déplace, le wyvernuy est le capteur de dysfonctionnements | Remplacer le capteur défectueux de prise d'huile insuffisante |
Surchauffe du MOTEUR
| Débordement de torts potentiels | Diagnostique | méthodes usunennya |
|---|---|---|
| thermostat défectueux | Inverser le thermostat | Remplacer le thermostat défectueux |
| Manque de froid | Rіven rіdini inférieur mіtki "MIN" sur le vase d'expansion | Mettez-le sur la bobine. Doliyte cool rіdinu |
| Balance Bagato dans les systèmes de refroidissement | - | Rincer le système de refroidissement avec de l'eau pour éliminer les dépôts de calcaire. N'utilisez pas trop d'eau dans le système de refroidissement. Diluer les concentrations d'antigel uniquement avec de l'eau distillée |
| Obrudneni au milieu du radiateur | regarde autour de toi | Rincer le radiateur avec un jet d'eau et un étau |
| Pompe de refroidissement inadéquate | Connaître la pompe et jeter un œil à l'université | Remplacer la pompe dans le drain |
| Le ventilateur de refroidissement ne s'allume pas | Inverser le ventilateur inclus | Renouveler le contact dans les lanciers électriques. Pièce de rechange non valide, relais, ventilateur du système de refroidissement, capteur de température, ECU - remplacer |
| Indice d'octane inacceptablement bas pour l'essence | - | Faire le plein de la voiture avec un sel recommandé par l'usine virobnik |
| Suie de bagato dans les chambres de combustion, sur les fonds de piston, les conteneurs de soupapes | Regardez autour de la tête de la tête vers le bloc-cylindres dvigun | Aspirer la cause de la formation de carbone (div. "Les Avances de Vitrat Paliva" ,"Ajouts de vitrate d'huile"). Ajouter de l'huile à la viscosité recommandée et à une faible teneur en cendres |
| Evacuation des gaz évacués dans le système de refroidissement à travers le joint vissé de la culasse jusqu'au bloc de cylindres | Il y a une odeur de gaz liquide au vase d'expansion et les bulbes sont vidangés | Remplacer le joint de culasse sur le bloc-cylindres. Inverser le desserrage de la tête au bloc de cylindres |
VENTILATEUR PERMANENT POUR LES SYSTÈMES DE REFROIDISSEMENT DE MOTEUR (ALLER AU MOTEUR FROID)
| Débordement de torts potentiels | Diagnostique | méthodes usunennya |
|---|---|---|
| Rasage dans le capteur de température du liquide de refroidissement ridini de tout lanceug | Le capteur et la lance sont recirculés avec un ohmmètre | Renouveler le contact dans les lanciers électriques. Remplacer le capteur défectueux |
| Chi n'ouvre pas les contacts du relais du ventilateur | Inversion par testeur | Remplacer le relais défectueux |
| UER incomparable sur le yogo lantsyuga | Inverser l'UER ou remplacer avec une aide | Pour remplacer le mauvais UER |
Enchevêtré...