Sobre la base de ZAZ-1102 la planta de producción de automóviles "Tavria". modelos ZAZ-110206, ZAZ-11022, ZAZ-11021 y ZAZ-11024. "
Modelo ZAZ-110206: modificación del modelo base para exportación.

Modelo ZAZ-11022- Modernización de automóviles. El modelo ZAZ-11021 se monta como un ZAZ-11022 con un panel cambiado adjunto, una rueda kerm con radios chotirma, una bomba de dos vías de alto rendimiento con una rueda kerm і posesiones adicionales, lo que aumenta la comodidad y seguridad del automóvil. En el libro del libro se ofrece una descripción de los órganos del carrusel y las peculiaridades del anexo del automóvil.
Modelo ZAZ-11024- un automóvil vantazhirskiy, que es un tipo ZAZ-11022 puertas traseras o cambiando las puertas traseras y mediante tacos soldados en las paredes laterales. En el libro del libro se ofrece una descripción de las peculiaridades del anexo del automóvil.
Los modelos asignados en barbecho son del tipo que se muestra en la lista.
"Tavria"- chotirim_sny cómodo shvidkohіdnyy uchasniy mіkrolіtrazhny car - maє front roztashuvannya dviguna y conduzca sobre las ruedas delanteras de plomo.
Atascado por primera vez en automóviles de una clase especialmente pequeña, el conjunto delantero-delantero con el roztashuvannya dvigun transversal permitió el cambio de espacio en el compartimiento de pasajeros, y se vio la madre de dos equipajes, es fácil de transformar, en el compartimiento de pasajero.
La unidad de potencia compacta se almacena en la fila chotiricylindrovy. motor carburador Refrigeración de un solo disco, calentamiento de un solo disco en seco con resorte de diafragma, caja de cambios de cinco pasos y engranaje cilíndrico de cabeza.
El estancamiento de la correa dentada en el mecanismo de transmisión del motor de gasolina y el carburador bien ajustado hicieron posible reducir el ruido del motor, aumentar su economía y reducir la toxicidad de los gases, que se redujeron.
Conduzca sobre las ruedas delanteras con ejes kerovanos con bisagras rivny kutovykh shvidkosti.
La pidviska delantera tiene elementos de resorte y tirantes telescópicos amortiguadores del tipo sv_chka, que se pueden utilizar. La unidad de tracción trasera con elementos de resorte cargados por resorte y una sección transversal estabilizadora superior no requiere el ajuste de la instalación de las ruedas. Insulto pidvisky no te pierdas los puntos del martirio.
El mecanismo de dirección del tipo de cremallera reducirá significativamente la maniobrabilidad y el control del automóvil.
Circuito dual sistema galvánico con diagonal accionamiento hidráulico, disco galma Las ruedas delanteras con soporte flotante, las ruedas traseras con ajuste automático de los espacios entre las pastillas y los tambores son aptas para cualquier tipo de seguridad.
Ruedas: discos, cubiertos con cubiertas de plástico decorativas.
Los neumáticos son radiales, de perfil bajo.
La carrocería del coche es de tres puertas, tiene una forma, que se adaptará a las vimogas actuales de estética y aerodinámica.
La quema y la ventilación crean una mente cómoda para un clima agradable.
Para procesar el salón, las telas se pegan ampliamente con piezas de fibras y plástico.
Se deslizó para significar que varios grandes partes del cuerpo viskoniy de plástico.
La alta calidad de explotación del automóvil, su confiabilidad y la mínima laboriosidad del servicio es rica en por qué establecer las reglas de explotación y cuidarlo.
El automóvil está destinado a la explotación de buenas carreteras con escasez de capital, por lo que está en un buen campamento.
El diseño del motor debido al consumo de aceites de invierno proporcionará un arranque a largo plazo a una temperatura de menos 25 ° C (248 K).
La planta se ha reservado el derecho de introducir cambios en el diseño del automóvil, que son sencillos para su tamaño, ya que puede no ser visible en el núcleo.

"Ridin" buv es fundamentalmente nuevo para los diseñadores de Melitopol, incluso hasta esa hora todos los Zaporozhtsy estaban equipados con V-podobny "sacerdote". La robótica principal para el diseño del motor para un vehículo de tracción delantera de una clase especialmente pequeña se completó en 1979, y en 1982, con el propósito de realizar las pruebas oportunas, el Comité Estatal recomendó que la unidad se pusiera en marcha. para escala de grises... Desafortunadamente, debido a varias razones, los motores serios para el nuevo Tavria comenzaron a lanzarse en Melitopoli solo en 1988, como el automóvil en Zaporizhzhia.

Hasta el XXVII z'yzdu KPSS en 1986, la planta "Komunar" zobov'yed a la última parte de treinta copias de ZAZ-1102.

Buen dvigun de una acción difícil

¿Cuál es el buv ts_kaviy dvigun del primer automóvil con tracción delantera de Zaporizhzhia? Perche, la unidad Melitopolsky tiene un diseño aún más moderno. Detrás de la columna vertebral del MeMZ-245, no hay nada que ver con la "parte superior del edificio de motores Radiansky": el VAZ-2108 dvigun. La unidad de Yak y Suputnik, "taurichny" dvigun, con la ayuda de la economía, fueron equipados con un carburador tipo Solex con un sistema economizador primus. de marcha en vacío... Otro paralelo es el accionamiento del mecanismo de generación de gas con una correa y no con una lanza. Zapalyuvannya - sin contacto, con un conmutador - sé lo mismo, yak en Togliatti "visimtsi".

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Se ha transferido un nivel de presión alarmantemente alto (9,5) a la gasolina con un octanaje de al menos 91. ¡Apúntese a la diferencia con los "povtryaniki" a pequeña escala más numerosos!

MeMZ-245 en rozrіzі

Con un volumen total de dvigun de 1091 "cubos", habiendo desarrollado lo suficiente para Tavria, la presión de 53 litros. con. Para un ajuste: un motor análogo de 1.100 cc de una versión "reductora" de buvs para dos débiles "konyachki".

Іnuvala en la versión deformada de MeMZ-2451 con la reducción del paso de compresión (7.9). Dvigun rozvivav 47 litros. con. y al mismo tiempo fue posible utilizar gasolina A-76.

En tal rango, debido a la capacidad energética de la máquina de 1,1 litros, la Companion de 1.300 cc no recibió mucho, pero en el molino naciente había menos volumen de trabajo y aún se veía la máxima tensión.

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Sin embargo, en el caso de Zhiguli y moscovitas, el dinamismo del ZAZ-1102 no se perdió mucho: la máquina ganó cien por mes en unos 16 segundos, y la velocidad máxima alcanzó los 145 kilómetros por año. Bulo declaró la alta economía de Tauria con el motor MeMZ-245: para los datos del virobnik, con una velocidad de 90 km / año, el vitrato se convirtió en 4.6 l / 100 km, y para el ciclo urbano - 6.8 l / 100 km . Con tsom vitrata real Hace calor en los escombros de las mentes de la mente, habiendo acumulado de 6 a 8 años para una piel de cien kilómetros por carrera.

Yak viyavilosya, gratis servicio tecnico Los materiales correctos de masilla quemada utilizados en el edificio durarán hasta 100.000 kilómetros antes de las primeras reparaciones; es una cuestión de urgencia, para mejor que no se hayan deshecho de las conocidas válvulas de aceite "Zhigulivski".

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Dvigun viyavivsya para terminar "divertido" - tobpara ganar fácilmente a las revoluciones límite (5.600 rpm) y cuando el buv es incluso silencioso, así como el sonido del gorgoteo de la coli-docena de agregados a pequeña escala en el frío.

La planta de motores Melitopolsky envió un cohete al CPCR, la planta de motores Melitopolsky movió un robot independiente sobre una gama de motores sobre la base del mismo MeMZ-245, que se convirtió en una sola unidad para Tavria y її modificaciones.

Al mismo tiempo, los diseñadores han concebido una línea no habitual, ver el yaku mav ... por lo que el título "conejo" es un dvigun tricilindrovy con un volumen de 0,9 litros. Además, se decidió equipar las conversiones con una hora de Tavria con un sistema de disparo persistente, así como dominar las modificaciones con un volumen de trabajo de hasta 1.3-1.4 litros. Ya en 1994, la roca se rompió para proporcionar información, por ejemplo, se les asignaron los siguientes índices: MeMZ-310 de 1,25 litros y MeMZ-315 y MeMZ-317 con un total de 1,4 litros. Tsіkavo, scho el último grupo de ideas yak una versión de 16 válvulas del dvigun "trescientos quince". En una palabra, є el pragmatismo de los diseñadores ucranianos después de la adaptación de estos esquemas (la adición del volumen de trabajo y el número de válvulas), detrás de los cuales se modernizaron las unidades de la "octava" familia en la VAZ.

Es una pena que, habiendo respetado fielmente al otro presidente de la Ucrania moderna, Leonid Danilovich Kuchma, en el nombre de su libro, Ucrania no sea Rusia. En 1993-1994, los prototipos de motores avanzados y los prototipos de motores prometedores no se vieron fácilmente ...

Somos importantes para el pais CPCP cólico Horas en Melitopol se han estado desarrollando nuevos motores con el propósito de exportar exportación, lo que permite bi-otrimati a tal moneda bazhan todi. Incluso en las mentes de la hiperinflación, el trueque de tierras, el colapso constante de la tasa de cupones-karbovanets y los "adeudados" a los primeros cohetes del nuevo estado, una vez que se eliminó la moneda extranjera, el virus podría permitir que la empresa se mantuviera a flote. . La compañía Siemens también dividió un sistema de disparo de un solo punto (mono, como lo llaman) con un neutralizador catalítico en el lanzamiento.

Мрії, мії ... En la práctica, la planta ha visto problemas persistentes con la producción y los motores serpentinos MeMZ-245. Por ejemplo, la planta de Michurinsky 1994 roku vidmoviv a los ucranianos desde el correo anillos de pistón- Traído a los detalles de testigo y cupuvati ... en Bulgaria.

Desafortunadamente, en el período de 1993 a 1997, los Rockies en el MeMZ eran realmente desagradables, pero los deportistas ricos y talentosos y alfabetizados simplemente lo dejaron, no aparecieron por el salario y se robaron esa puta. La calidad del producto en ese momento era baja, pero con dos motores prefabricados, a esa hora, no lo espere. dvigun normal adjunto a la instalación en un coche de mercancías.

En el ZAZi intentaron de diferentes maneras aumentar la cantidad de "comida para el corazón": en ese período de los trabajadores de la fábrica, la "vida" del Tavria tenía una unidad de potencia alternativa, por ejemplo, un motor de 1.3 litros VAZ-2108 a expensas de un componente de alta frecuencia a un potente capó y los diseñadores zmusilo retoman la "rueda de repuesto". El modelo se deshizo del índice ZAZ-1122, ale a través de los que VAZ suministró unidades de potencia a los bordes de las partes adyacentes, un Tavria extendido especial con un motor grande, por lo que no lo hizo.

Otra prueba de la empresa Zaporizka "la bebida de MeMZA" es chotiricylindrovyy el terraplén FIAT-903 inferior con un volumen de 0,9 litros y una tensión de 45 litros. con. El modelo con el índice ZAZ-1140 se desarrolló sobre la marcha, la versión inferior fue Dvigun ruso, incluso para el conejo de los agregados de la tierra, se requiere la misma moneda, cuyo matrimonio en ese momento dio la bienvenida a la planta ucraniana ...

Hora nueva - motori nuevo

Cuando los coreanos llegaron a AvtoZAZ y la sucursal cerca del abedul 1998, la empresa conjunta "AvtoZAZ-Daewoo" Melitopolsky Motor Plant sobre los derechos del KhRP "AvtoZAZ-Motor" se encendió antes del almacén de la empresa.

Tal movimiento permite no privar a la empresa "a flote" de salvarla, sino salvarla. Por primera vez en 11 años desde el primero, el lanzamiento de Tavria y la mudanza a nuevo en MeMZ dominó toda la familia de agregados, lo que fue un desarrollo adicional de todo eso "dos cuarenta y cinco".

Los socios coreanos zumili "olfatean la otra vida" como en Tavria, y en la unidad de potencia, que se libera de Melitopol. La revisión del MeMZ-245 de 1,1 litros en una hora se perdió en las filas, aunque el personal del nuevo OTK, convirtiéndose en un kudi bueno y bueno, no demasiado para el recurso motor. unidades vazy... Debido a la información oficial, el giro de los motores defectuosos de AvtoZAZ cambió en un orden de magnitud: hasta un 0.3%, además, antes los trabajadores de la fábrica simplemente aguantaron el defecto de las unidades de potencia, y no detuvieron el transportador.

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El motor "viejo nuevo" triunfó en las versiones básicas del Tavria "reducido" con el prefijo "NOVA"; Antes del discurso, aproximadamente en el momento adecuado, todo fue a la VAZ: el modelo sedán 21099 más prestigioso está equipado solo con el motor pivtoralitrovym más prestigioso.

Aquellos que salieron victoriosos a principios de los noventa, por el apoyo técnico y financiero de los socios coreanos en Melitopol, decidieron liberar el motor del aumento de la litología y la demanda.

Atascado en un nuevo grupo de pistones eje de la rueda de 67 mm a 73,5 mm con un golpe, el volumen de trabajo se alcanza con "poca sangre" hasta 1,2 litros. Toda la unidad está equipada con un índice MeMZ-2457 con un sistema clásico de vitalidad (carburador) con una capacidad de 58 litros. con. en la oreja de dos mil años, convirtiéndose en la modificación básica del dvigun para Slavuti.

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Tsikavo, un tavromotor estándar con un volumen de 1,1 litros con un índice MeMZ-245, cámbielo. grupo de pistones Un eje grande se puede convertir fácilmente en 1.2 litros, y tal modernización no significa nada en recursos, incluso todos los detalles que se pueden hacer con mucho: ¡la fábrica! En la práctica, el número de automóviles ucranianos en reparaciones de capital dvigun le dio un troch de "cubos" y "konyachok" de una manera tan simple y económica.

En 2001, el lanzamiento del motor de 1.3 litros MeMZ-301/3011 fue estremecido en MeMZi. Pririst en Chergov 100 "cubos" del volumen de trabajo alcanzaron el aumento en el diámetro de los pistones de 72 a 75 mm. (El motor está diseñado constructivamente para derivar del número de motores MeMZ de la familia 245): el bloque de motor con índice 301-1002013 con escalas más grandes en el caso de un aumento en el diámetro del grupo de pistones de 1-2 cilindros ha enfriado el canal de vapor del cilindro. Además, el motor es impulsado por los hombres de los hermanos comunes. eje de roseta con fases amplias de gasolina para almacenamiento corto de cilindros.

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Una compañía de seguros dvigun de 1.3 litros para la instalación no solo en el automóvil de la familia "Tavriysk", sino en el ... Daewoo lanos... La modificación "presupuestaria" incorporó la "carrocería de un automóvil internacional" con la unidad de potencia ucraniana, lo que fue amigable con el precio. Nevipadkovo L-1300 vlasne im'ya"Sens", que se ha convertido en un automóvil ucraniano aún más popular, como una vista excelente de menos compras de productos vazovskoy.

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Zrozumіlo, en MeMZ, durante el spіvpratsі con la Planta de Agregados de Automóviles Dimitrovgrad (DAAZ, Rusia), trabajaron activamente sobre el sistema de vitalidad más moderno y progresivo: la creciente toxicidad persistente, incluso sin ningún significado significativo

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En el "inyector" transfirieron un yak de una modificación de 1.2 litros, así como el dvigun "301st". MeMZ-2477 con un volumen de 1,2 litros con una presión máxima de 63 litros. con. є una versión oscura de la versión de carburador con índice 2457. Este motor es el más económico de toda la familia durante una hora con la misma velocidad en la carretera.

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Sistema de encendido (SZ) Servicio de transporte Incluidas las universidades gratuitas y los anexos, construidos alrededor de uno mismo. Uno de los componentes principales de tales sistemas en los automóviles ZAZ es un distribuidor. Instale el distribuidor Tavriya correctamente, ya que las desigualdades son características de la dependencia y ya que se está reparando más abajo.

[Prihovati]

¿Qué tipo de vipad necesita una instalación de fusibles?

Configurar y reparar el sistema y encender

¿Yak correctamente para ajustar el sistema al robot? Si no lo sabe, si tiene la oportunidad de visitar Tavria, estamos listos para visitarlo. El principio de ajustar el SZ polyaga al cambio de la posición del casamentero por la fecha anterior a la tasa fija. Antes del equipo, para comenzar antes de ajustar, es necesario abrir el capó y maravillarse con el tsei ravlik y el distribuidor. Vistavte en el elemento de la piel de la menta: permite que todo se encienda en los ratones, si en el proceso de reparación, dejará la pompa.

El procedimiento para ajustar el viglead es el siguiente:

1. Siéntate en el kermo, coloca la llave en la cerradura de tu marca y enciende el motor.
2. Luego, en una unidad de potencia en funcionamiento, es necesario girar ligeramente el accesorio razpodilny hacia un lado y luego hacia el otro lado. Por un momento, es necesario escuchar el hecho de que cambió el dinamismo de las envolturas. Necesitas capturar ese momento si la velocidad del motor sé el más grande. Zazvychay, el precio no es un punto específico, sino un lugar en medio podilu en dilyantsi. Esta gama es la más optimizada. Si la unidad de potencia de su automóvil está funcionando con detonación, intente vistaviti piznishe zapalennya.
3. Luego, se debe fijar una universidad separada en esta posición, para realizar diagnósticos de la calidad del DVZ en diferentes modos de robótica.
4. Si el distribuidor está bloqueado, debe atravesarlo. Eleve el vehículo a unos 60 km / año, cambie a cuarta marcha y luego reduzca la velocidad a unos 40 km / año y vuelva a pisar rápidamente el pedal del acelerador. En el momento tsei, se produce la detonación, incluso literalmente durante 1-2 segundos, no más. Bueno, es así, puedes vvazhat, pero la mitad es correcta.
5. Además, también es necesario reconsiderar y la presión del motor de combustión interna. Al mismo tiempo, si la tracción del dvigun no es más estrecha que la patilla, entonces es posible intentar al mismo tiempo que sea posible la regulación del accionamiento del rotor. En este vypadku conocerás un par de pinzas, sonrisas por la ayuda de la visonatie, la zavdannya será más fácil. Si te sorprende el rospector, entonces respeta que hay muchas traiciones en el camino, por lo que se permitirá la gratitud y la causa es incorrecta y no culpable (el autor del video es el canal).

También es posible realizar un ajuste sin el medio de la válvula, la esencia de la instalación del campo en el cambio de tensión de las ventajas, así como la visualización del regulador de vacío. Oye, necesitará un stand especial para la implementación del procedimiento, ya que es posible que no espere visitar la estación de servicio.

Galería de fotos "Autorregulación del distribuidor"

Equivocación de adjuntar esas formas de usunidad

Hay varias razones por las que puede intentar corregir al distribuidor y cómo puede corregir la situación:

1. La fijación de la universidad rozpodilny se ha debilitado, lo que ha exigido que el dvigun sea incorrecto. A través del debilitamiento de la sujeción del herrero, el kut viprezhennya, que está a su disposición antes del comienzo difícil, la disminución del esfuerzo, así como los giros inestables e inviables. También lo es el crecimiento y vitratus paliva. En este vipadku, solo necesita apretar el gwent, que es sujetar el accesorio para la llave adicional.
2. Antes del mecanismo rozpodilche de conectar dardos de alto voltaje en el extremo equivocado. Tse puede llevar al hecho de que el motor de combustión interna no arranca o arranca, incluso si hay una luna lunar en el capó, el automóvil se deshará de ella. Abra el libro de servicio para aclarar cómo puede conectar dardos de alto voltaje y volver a conectarlos.
3. Otra incompatibilidad es que el enamoramiento se ha traspasado al mecanicismo. Como muestro la práctica, el momento del colapso, invoca lo bueno, lo puedes ver con un ojo inexorable. A través de la ruptura del vitik joven al struma, a los sprites de la función del DVZ. Si tiene una sola opción, tendrá un sustituto de Krishka.
4. En el caso de una persona crítica, hay un nivel de contacto oxidado. Si se trata de oxidación, entonces es posible limpiar los contactos detrás de la ayuda del distribuidor, si el problema está arruinado, entonces los elementos serán reemplazados.
5. Usando kutok de contacto en kryshtsi, el motor se ve obligado a arrancar cuando arranca. Vigotvlyaєtsya reemplaza la marga o kryshki zagalom.
6. Rotura del sensor Hall. Tal es la disparidad a la infelicidad de arrancar el motor, el controlador lo reemplazará. Puede, si afeita el cableado del controlador al rosa, entonces el dispositivo debe reconfigurarse.
7. Cojinete superior. Saber que los errores serán inestables envoltura hostil... El problema es pasar por la forma de reemplazar el rodillo del regulador central, así como al accesorio del rodamiento. Para el mecanismo rozpod_lchiy se reducirá en menor medida.
8. Vyshov del regulador de vacío de trastes de la víbora. En caso de tal mal funcionamiento, la unidad de potencia no puede tirar del automóvil sobre la marcha, la tracción del motor disminuirá significativamente, como resultado de su eficiencia. Tse vіdbuvaєtsya a través de aquellos, donde el regulador en sí sale victorioso para garantizar que vistavity kut viperredzhennya trohi antes en el modo de suministro de alta potencia al motor. El motivo puede deberse a la estanqueidad del cuerpo de este anexo, por ejemplo, la conexión de la boquilla del carburador, conectada al nuevo. El mismo problema puede deberse a un mal funcionamiento del tocadiscos. La aparición de un problema puede deberse a problemas de estanqueidad o al reemplazo de componentes que han fallado. En el último caso, puede reemplazar el regulador.
9. Problemas con el controlador del centro robótico. Los síntomas y los síntomas serán similares. Por razones, es necesario revertir los resortes de las atalayas, el hedor podría debilitarse o empeorar como resultado de la exposición, los anillos amortiguadores de las atalayas también podrían arruinarse, y las propias atalayas podrían enviarse. Es necesario reparar el desmontaje de la roseta y reemplazar el regulador en sí;

• Características del vehículo Tavria 1102
  

Pequeña. 1. Automóvil ZAZ-1102 "Tavria":
1 - caldera encendida; 2 - dvigun; 3 - sensor de roseta; 4 - la capucha; 5 - tanque de expansión; 6 - limpieza de alimentos; 7 - escudo sklochisnika; 8 - panel de fijación; nueve -volante; 10 - espejo retrovisor; 11 - cabra protisonyachy; 12 - cuerpo; 13 - puertas del portón trasero; 14 - tope del portón trasero; 15 - lichtar trasero; 16 - búfer trasero; 11 - brizovik; 18 - tubo de silenciador; 19 - tambor galvanizado; 20 - amortiguador tráfico de regreso; 21 - haz del pidviski trasero; 22 - silenciador; 23 - tanque de fuego; 24 - cinturón de seguridad; 25 - respaldo del asiento trasero; 26 - cojín del asiento trasero; 27 - espejo retrovisor; 28 - asiento delantero; 29 - la importancia del estacionamiento; 30 - el mecanismo de keruvannya por la caja de cambios; 31 - pedal de calentamiento; 32 - Rueda de repuesto; 33 - kovpak decorativo; 34 - rueda; 35 - brida de la placa base de la rueda delantera; 36 - eje de articulación (napivvis); 37 - asiento delantero; 38 - caja de cambios; 39 - batería recargable; 40 - cilindro galvanizado de cabeza; 41 tanque skloomivach; 42 - indicador de giro; 43 - Mecanismo de Kermovy; 44 - motor de arranque; 45 - generador; 46 - radiador; 47 - amortiguador delantero; 48 faros.





Pequeña. 2. Dimensiones básicas del coche (la altura se indica sin montaje)

Automóvil ZAZ-1102 "Tavria"(Fig. 1) fragmentación en la planta de automóviles de Zaporizka. La primera parte de la planta de automóviles cikh se emitió en 1987 p. Con el skin rock, hay un número creciente de coches.
Paralelo al modelo base ZAZ-1102 "Tavria" bonito conjunto, que se puede ver en el kilim de tela básico en los asientos traseros, asientos con tapizado combinado, instalación de asientos delanteros en los respaldos de los asientos delanteros, faldones laterales en las puertas del portón trasero, molduras de la carrocería en las puertas traseras, molduras de la carrocería ...
Automóvil ZAZ-11027 "Tavria" signos de invalidez, para aquellos que tienen una pierna, ale є manos sanas.
Coche de propiedad:
un pedal especial (pierna derecha o izquierda);
relé bidireccional de señalización luminosa y rascador; vimikachem "masi".
Automóvil ZAZ-11028 "Tavria" indicaciones para inválidos, para los amputados o para las piernas lesionadas, y para la salud de las manos.
Coche de propiedad:
keruvannya manual válvulas de mariposa carburador;
accionamiento de vacío eléctrico especial para vimknennya zchelennya;
keruvannya manual galm hidráulico;
relé bidireccional de señalización luminosa y rascador; vimikachem masi;
un mango especial (en la parte importante de la caja de cambios) con un botón para activar el accionamiento eléctrico de vacío.
Automóvil ZAZ-11029 "Tavria" Señales de invalidación, agitando una pierna y una mano.
Coche de propiedad:
un pedal keruvannya especial con válvulas de mariposa del carburador; accionamiento de vacío eléctrico para vimknennya zcheplennya;
un pedal especial para controlar el galm hidráulico;
importancia de la gestión galm de estacionamiento ir mano derecha chi liv;
rueda de kerm especial del rasgueo en el eje.
Vimikach está montado en el eje de dirección señal de sonido, anulación de las vueltas, vimikach de los faros, botón para encender el sklooder que skloomivach, anillo para la vibración de los engranajes;
cajas de transferencia de vaina especiales;
vimikachem masi;
signo especial de obmezhennya shvidkostі en la pendiente delantera y trasera.
Automóvil ZAZ-1102 "Tavria"є un modelo de una clase especialmente pequeña (Fig. 2), que se basa en principios para ser visto entre sus predecesores. Detalle de cuero en "Tavria" de la combinación de las soluciones técnicas más importantes a las tendencias originales y actuales en el desarrollo de automóviles.
El circuito de tracción delantera, hoy en día, ha reemplazado al motor trasero, que anteriormente se usaba en todos los automóviles ZAZ. Unidad de poder, que se puede almacenar para el motor, cajas de cambios y equipo de cabeza, Rosetting en la parte delantera de la carrocería, rosetting a través del lado del motor.

Se permitió la misma disposición y transferencia del momento, cómo girar, en las ruedas delanteras con un tamaño completamente pequeño del automóvil, para terminar. salón de amplitud para 4 ... 5 chols, madre dobles, equipaje fácilmente transformado en opciones de pasajeros y vantazhirskom.
Cuando se transporta equipaje grande parte trasera Almacén y volumen marrón del tronco crece aún más.
La carrocería del coche tiene forma de cuña, maciza, doble, tipo hatchback. Zavdyaki great bіchnim door, doblando el lateral sklam, perednіm anatomіchnim sidіnnyam of bezstupіnchastim regulyuvannyam Nakheel backs i great dіapazonom pozdovzhnogo peremіschennya i witn dosit wide sidіnnyh zabechzpechennya i con dosit wide sidіnnyh zabechzpechennya
El indicador más importante del automóvil y su economía. Vona se detiene antes de arrancar el motor con un nuevo proceso de combustión, una etapa de alta presión, un carburador de doble cámara y un ventilador para los sistemas de refrigeración. Aquí se dieron señales y el peso del automóvil es bastante pequeño, el nuevo diseño de neumáticos, caja de cinco pasos engranajes con transferencia vishoy, scho quickening, aerodinámicamente más a fondo la forma del cuerpo.


Características técnicas coche ZAZ-1102 "Tavria":

El número de veces, incluida el agua .......................................... .. .................................. 4 o 5
Masa vantazhu, scho transportado a admisión de equipaje, kg (no más) 50
Povna povna vantazhu en el maletero de la dakha, en el medio
peso total del coche, kg ........................................... .. ................................................ . (no más) 50
Mach de un coche desordenado, kg ........................................... .. ................................... 660
"Coche atado, kg ............................................. ................................................. 710
Masa povna coche, kg ............................................... ................................................. 1110

Rozpodil en la carretera desde el automóvil, N a través de los neumáticos de las ruedas delanteras:
ordenado ................................................. .................................................. .................................. 4312.0
nuevo masi ................................................ .................................................. ................................ 5620.0
a través de shini ruedas traseras:
ordenado ................................................. .................................................. ............................... 2646.0
nuevo masi ................................................ .................................................. .............................. 5274.7
Educación vial con radios estáticos nominales del neumático para el montaje, mm:
spar ................................................. .................................................. ....................... 173
»Cárter ................................................ .................................................. ............. 162
»Eje trasero transversal .............................................. .................................................. ..... 170
El radio de giro más bajo del automóvil a lo largo del eje del frente
rueda zovnishny (centro de giro), m, no más.
El radio de espacio libre actual para girar el automóvil en el punto más externo parachoques delantero, lo mejor al centro
girar, m, no más ............................................ .................................................. ................. 5.5
velocidad máxima colapso del coche en cuarta marcha, km / año:
al aumentar la masa ............................................... .................................................. ...................... 140
con agua y pasajero .............................................. .................................................. ... 148
Una hora de aceleración de un mes con cambio de marchas a una velocidad de 100 km / año, (no más):
al aumentar la masa ............................................... .................................................. ......................20
con agua y pasajero .............................................. .................................................. ... 17
Manejo máximo, para ir en coche,%, no menos ... 36
Una carretera galvanizada de un automóvil, que se derrumbará con más peso a una velocidad de 80 km / año en una carretera plana horizontal seca con superficies de hormigón asfáltico, m, no más:
cuando el sistema robótico galvánico está atascado ........................................... .. .......... 43.2
sistema galvánico de repuesto ............................................... ............................................. 93,2
Muchos peinados que se pueden remolcar (solo desde el
anexo de remolque de patas), kg:
no poseído por galms .............................................. . ........................................... 300
poseído por galms ............................................... . ................................................. 600
Paliva Vitrata (cuando funciona con gasolina AI-93), l:
en shvidkostі 90 km / año ............................................ .................................................. ................... 4.6
120 km / año .............................................. .................................................. ........................................... 6.6
con Rusia en el lugar ............................................. . ................................................. . .......... 6.8
El bastón de las ruedas delanteras y el mecanismo de giro del rastrillo en Tavriya llegan a la cabeza. tipo de cambio, La característica de kerovanosti se enrojece en zagalom, especialmente en revestimientos viscosos. Conducir hacia las ruedas delanteras abriendo la base de un tallado seguro con un automóvil. La característica muy especial ha dado el desarrollo y la expansión de los vehículos de tracción delantera.