Vіtchiznyany cars VAZ-2109 están equipados con un carburador "Solex" superior y reparable. Habiéndose recomendado por sí mismo para terminarlo, pero para la seguridad de un período trivial de operación, es necesario limpiarlo y regularlo regularmente. El daño a las piezas robóticas puede provocar un sobrecalentamiento y daños graves al motor. El ajuste del carburador VAZ-2109 se puede realizar de forma independiente en casa para la disponibilidad de un conjunto de herramientas.

Signos de un carburador roto

El carburador, como una de las otras partes del motor, juega un papel muy importante en el cambio del automóvil. Las fallas del nodo se manifiestan con síntomas incomprensibles y luego provocan daños graves en el motor robótico. Las primeras señales, donde debes mostrar respeto, muéstralo así.

1. fallan los pedales. Al presionar el pedal del acelerador, el automóvil arranca más rápido durante unas horas. A veces, el intervalo puede ser de 10 a 20 segundos, e ignorarlo se vuelve inseguro.
2. Rivok. Un marcado brusco y una caída en la velocidad pueden ser evidencia de una falla del carburador. Haga sonar las líneas por un corto tiempo, esto puede confundirse con signos de inexactitudes en otros detalles.
3. Posmikuvannya. Tasa baja, ya que se repite a intervalos regulares, para hablar de la culpa de problemas con el carburador.
4. Rozgoduvannya. Uno por uno, los fracasos llegan al punto en que se crea el efecto de rozgoduvannya.
5. Povіlny rozhіn. Tan pronto como el automóvil comenzó a aflojarse significativamente más, y no hay razones obvias para esto, fue necesario llevar a cabo la regulación del carburador VAZ-2109 Solex.

Aunque todos los signos de un alto ymovirnistyu indican una falla del carburador, pero a veces las situaciones pueden confundirse, para algunos rasgos característicos del mal funcionamiento se vuelven poco informativos.

En casos no estándar, es necesario realizar un diagnóstico completo.

Carburador Yak nalashtuvati en el VAZ-2109 "Solex" con sus propias manos

Al mismo tiempo, es necesario preparar todas las herramientas para reparar y reparar el carburador. Nalashtuvannya suele ir acompañado de pequeños robots de reparación; herramienta necesaria. En el lugar de residencia, en el que se lleva a cabo la selección del mecanismo, es necesario garantizar una buena ventilación;

En el proceso de trabajo, no es posible vikoristovuvat ganchir'ya chi escudos, para esto, es necesario preparar material especial, que enronquecerá y cambiará su estructura.

En aras de la claridad y el buen resultado, el automóvil es culpable de obov'yazkovo perebuvati en un plano horizontal. El giro plano es el culpable del pasamanos buti zavzhda, por lo que a menudo se estropea cuando se ajusta el carburador. La limpieza de las piezas debe realizarse con medios especiales o, en condiciones climáticas extremas, limpiar con gasolina.

En la cámara del flotador, se regula el ruibarbo del fuego. Esta parte del archivo adjunto es la más fácil de reparar y arreglar, es mejor para los maestros o para los autoaficionados-pochatkivtsy comenzar con este punto. El ajuste de bricolaje del carburador VAZ-2109 se compone de una serie de pasos:

1. Es necesario arrancar el motor y darle un pratsyuvati con un tramo de 2 a 3 whilins.
2. Además, como silenciadores dvigun buv, es necesario quitar el filtro repetido del Solex.
3. Dalí junto a la manguera del fuego.
4. Para desmontar la tapa del carburador, debe girar 5 tornillos de metal. Especialmente para el desmontaje de pernos, es necesario torcerlos estrictamente verticalmente. En caso de remoción incorrecta de la lana de metal, es posible dañar los flotadores, lo que puede ocasionar reparaciones graves.
5. En los bordes norm_ v_dstan v_d del carburador a gasolina do_vnyuє 25,5 mm. Yakshto vіdstan not zbіgaєtsya, es necesario yogo pіdkoriguvati zagânannya lengua de los flotadores de soporte. Entonces, desde la primera vez que es fácil de colocar, el procedimiento por primera vez se puede repetir más de una vez.
6. Mientras se toma la cubierta, fakhіvtsі recomienda volver a verificar el paralelismo de los bordes y en el momento del consumo, para confirmar la posición correcta de los elementos.

En el qi "nueve", los robots son fáciles de terminar.

Una de las mentes principales es la mejora constante de la limpieza y la prevención de caídas en el carburador de varias otras partes.

El lanzador se puede conectar a una estación alquilada. Antes del amarre, es necesario volver a verificar el marco del diafragma. El detalle a rematar suele desafinar, por lo que es necesario sustituirlo por uno nuevo una vez detectada la deformación. La instalación del accesorio de lanzamiento se lleva a cabo en cinco etapas:

1. Cierre de las persianas dañadas. Para quien es necesario dar vuelta a un disco importante.
2. Sustitución de stock. Para ayudar a torcer u otro elemento, adjuntaré el stock a la puesta en marcha para ahogarlo durante una hora trabajo regulatorio.
3. Brechas de Vimiryuvannya. Después de ahogar el tallo, se abre el obturador del troch. Es necesario congelar entre el obturador y la pared de la cámara. Los indicadores se miden de acuerdo con los parámetros declarados por el muestreador y, si es necesario, se requiere regulación.
4. Ajuste del mecanismo de disparo. En caso de que se revele rozbіzhnostі rozmіrіv promіzhkiv para llevar a cabo la regulación. Para quien, para un giro adicional, se desplaza un giro. Un tornillo cuando se atornilla asegura un aumento en el espacio, y cuando se atornilla, un cambio.
5. Brecha de la cámara del acelerador de Vimiryuvannya. El parabrisas del obov'yazkovo shchily se cierra. La expansión del espacio se indica como una ayuda, de modo que el proceso de ajuste de la posición de la cámara del acelerador sea más fácil. Nalashtuvannya también se lleva a cabo con la ayuda de un trabajador metalúrgico.

El reglamento del campo se basa en la instalación del sistema. El motor debe calentarse bien antes de repararlo. inactivo. Es mejor usar un tacómetro y un analizador de gases al ajustar la velocidad, pero puede prescindir del resto. Nalashtuvannya sin analizador de gas se lleva a cabo de acuerdo con el esquema ofensivo.

1. Cuando el motor está apagado, es necesario atornillar la tornillería hasta el tope, como si fuera una suma de doble poli.
2. Dali necesitó 3 - 4 vueltas en el pico de retorno.
3. El motor debe arrancarse, limpiarse, encender el ventilador y la luz lejana.
4. Es necesario ajustar la velocidad del motor al valor de 750 - 800 rpm con un tornillo del número de dedos.
5. Gwent yakostі se deslizó para obtener la máxima facturación.
6. La cantidad de Gwent debe establecerse en 900 revoluciones / min.
7. Por un gwen adicional, la facturación debe cambiarse al indicador de 800.
8. Gvint como un costo es necesario para impulsar doti, los muelles del motor no son lo suficientemente buenos como para trabajar duro. Luego, como el giro para comenzar a nadar, es necesario girar el tornillo media vuelta hacia atrás.
9. Gwent la cantidad de dinero debe colocarse en las envolturas necesarias. Para verano, el indicador está entre 800 - 900 revoluciones / min, para invierno 900 - 1000 revoluciones.

En todos los autos de la "novena" familia, se equiparon motores. Vinyatok para convertirse en modificaciones menos pіznіshi, donde el fabricante de la planta instala unidades de potencia del inyector. Estar lejos de ser técnicamente deslizado instalación de transporte, "Dev'yatka" está ganando popularidad entre los entusiastas de los automóviles. ¿Por qué es rico cuál es el motivo de la reparación del automóvil y por_vnyano? bajo rango piezas de repuesto Además, el sargento mayor puede realizar una parte importante del trabajo de control y regulación de forma independiente, incluida la regulación del carburador VAZ-2109 y 21099, y también la limpieza.

Estos artículos analizarán esas operaciones, como un entusiasta de los autos de cuero puede hacerlo con sus propias manos. No jure por la gran cantidad de manipulaciones: siga las instrucciones, sea respetuoso y no suba ni baje en la mente de SRT. Por lo tanto, puede ahorrarse la hora de dedicar tiempo al mantenimiento de la máquina.

Preparación del carburador para pulir

Antes de la mazorca de regulación del carburador VAZ-2109 y otras modificaciones del modelo, el siguiente paso es brindar acceso ininterrumpido a muchos detalles, que están libres de confusión. Si el automóvil se usa regularmente, entonces el carburador requerirá un lavado regular solo en el momento de los procedimientos regulares, o el método de limpieza de los mecanismos rugientes con su fuerte zabrudnenni. Zovnіshnє promyvannya se llevó a cabo con cepillos vikoristannya, ganchіrka y rіdini limpios, aceite de construcción (gasolina, gas o un almacén especial, qué limpiar). Este procedimiento no transfiere el desmontaje del carburador y consta de las siguientes operaciones:

propuesta de mercado Servicios especiales para la limpieza adjuntaré - a la vista de los aerosoles

• limpiando esa manopla del carburador;
• zvіlnennya sіtchastoy filter de la cámara del flotador en el vіd zabrudnen;
• vydalennya mozhlivih zabrudnen y partículas de terceros en la cámara del flotador;
• chorros de limpieza de posibles vіdkladen;

IMPORTANTE. Los minoristas fuertes de Zastosovuyuchi, a continuación, vrakhovuvat, scho bajo la infusión de partes no metálicas pueden dañarse, es mejor miti їх con gasolina.

No es culpa de que se culpe a la comida del conductor del automóvil, pero más aún, cómo limpiar el carburador en el VAZ-21099 en el medio, observe más de cerca el circuito de alimentos con más detalle. Para un vipadka específico, hay una cámara flotante. Es necesario que desmontemos el filtro revisado y retiremos la manguera de drenaje. Dado que la cámara del flotador se ha desmontado, es mejor no quedarse hasta el propio flotador, para no deformar y dañar la pieza. Además, no invierta la tapa del carburador con un flotador.

No se recomienda lavar la cámara del flotador fahivtsi con ganchirka, por lo que si se puede dejar sin fibra, más dotally de la misma manera, zasusvat la pera de goma, después de ver el fuego adicional desde el fondo de la cámara. Como es necesario, ver los días de deambular, correr con un lápiz zhorst thin penzlik y repetir las manipulaciones con la pera de goma. El difuminado visionario de los principales chorros de lluvia se lleva a cabo bajo la entrada de un viento comprimido. Yakscho unidad de compresor no en realidad, puedes acelerar con una gran bomba. Cuando el chorro se superpone, la limpieza se realiza con la ayuda de un fino dardo de cobre. A partir de esta pequeña ayuda, puede descubrir cómo limpiar el carburador y ahora puede continuar directamente con el final de los procedimientos de regulación.

Carburador Yak nalashtuvati VAZ-2109 y 21099 en la mente del garaje

Según las recomendaciones de fakhivtsiv, la regulación del carburador VAZ-21099 se puede iniciar desde la cámara de flotación. Para la ayuda adicional del procedimiento, es posible realizar una nueva verificación y establecer la nervadura óptima del fuego. Nalashtovuvati es necesario, paso a paso, guiándote hacia abajo diy:

Dodatkovo se puede invertir, como si los bordes de los flotadores estuvieran rizados para ajustarse a las tapas y si el hedor no fuera paralelo, v_dreguluvati, vplyvayuchi en los soportes de los flotadores.

Cómo regular el obturador del acelerador

El primer paso es comprobar la tensión del cable. Si parece que el cable está flojo, de lo contrario, la tensión es demasiado fuerte, entonces el ajuste del carburador VAZ-21099 transfiere la mazorca de regulación al accionamiento de tal manera que evita que el obturador se cierre por completo. Para ello, acelerar con la llave a “13” y presionar la tuerca de la punta sobre la vaina del cable. Luego, usando la misma llave, paso a paso afloje la contratuerca.

1 - gorra; 2 - contratuerca; 3 - tuerca de cable

Ahora puedes instalar óptimo entre el carburador y la punta de la tuerca. Tenga cuidado de que en la posición correcta del pedal del acelerador, el amortiguador pueda cerrarse completamente. Solo quedaba apretar la tuerca y se puede completar la fijación.

Cómo vikonati regulación de la unidad de parabrisas

El extremo trasero de la tracción del devanado, para lo cual es necesario quitar la tapa del filtro de aire. El ajuste de la transmisión se puede hacer correctamente solo en ese caso, como en la posición "ahogada" de la manija, está fuera del obturador de bobinado. Cuando vea la tasa de flujo de aire, estará familiarizado con las instrucciones, cómo arreglar el carburador en el VAZ-2109, con manipulaciones de baja regulación.

Ajuste del acelerador: una parte importante del procedimiento para ajustar el carburador

El proceso de ajuste de la unidad se ve así:

1. Afloje el perno, para obtener la ayuda de tal deseo de sujetarlo al vazhel. Después de eso, es necesario ahogar el mango de la unidad y abrir nuevamente el obturador, escupiendo en її importante;
2. Apresurándose con pasatizh, tire del cable de la carcasa y apriete el perno, que está fijo;
3. Luego, debe verificar cómo se cierra el obturador cuando el mango está en la posición girada de la unidad. Puede estar cerrado hasta el final, de lo contrario, es posible que deba repetir las operaciones regulares.
4. Nalashtuvannya deslizó vykonuvati hasta el abeto tranquilo, hasta llegar a la apertura total y cerrar el obturador en las posiciones extremas de la manija de accionamiento. Tenga en cuenta que es importante en la misma posición no hacer contacto con la camisa del cable.

Más tarde, en esta etapa, descubrió cómo ajustar el carburador en el VAZ-2109 para la instalación adicional de la posición de trabajo óptima de las aletas de control del acelerador. Ahora pasemos a ajustar el lanzador y el ralentí.

Regulación independiente del lanzador

La configuración más precisa del accesorio de arranque para la configuración adicional de los espacios de arranque es quitar el carburador de la máquina. Ale, es necesario cambiar el tamaño del diafragma del accesorio del lanzador. Para esto, después de girar los pernos, levante la tapa y mire alrededor del diafragma. Si se adjunta a una mayor explotación, es posible ajustar aún más la regulación, de lo contrario, se puede reemplazar el detalle.

A continuación se muestra una lista de operaciones que se detallan a mano, en las que se describe cómo ajustar el carburador VAZ-21099 mediante el ajuste del accesorio de arranque:

1. En la parte posterior, es necesario cerrar el obturador volteado, volviendo importante;
2. Vikoristovuyuchi gira, ahoga la culata del lanzador;
3. El espacio que, habiéndose asentado entre la pared de la cámara y el obturador, debe congelarse, después de lo cual el mismo valor es igual a los datos de calibración (especificados por el especificador individualmente para el modelo de piel del carburador y el automóvil) ;
4. Si quitamos los datos al valor nominal, entonces necesitamos realizar el ajuste. La contratuerca, tal como está aflojada en el cuerpo de la bomba de cebado, debe aflojarse y girarse girando el tornillo de ajuste doti, los muelles no se instalarán con la holgura necesaria;
5. Ahora, habiendo cerrado el obturador, es necesario verificar el espacio del obturador del acelerador de la primera cámara. Quite los datos de la tabla, lo que se muestra. Si es necesario, establezca el valor de espacio requerido girando el tornillo de ajuste del amortiguador.

En general, en esta etapa, se puede completar el ajuste del carburador VAZ-2109. Si necesitas regularizar tu soltería, o si quieres reducir el coste del fuego, puedes conocer el nivel inferior de curiosidad.

Cómo hacer un soltero con tus propias manos.

En la etapa final de las instrucciones sobre cómo reparar el carburador en el VAZ-21099, debe llevarse a cabo con el motor calentado y los enfriadores de aire encendidos (calefacción, luces fan chi). Bajo la hora de nalashtuvannya, ocúpese de las próximas operaciones:

1. Apague el motor y gire el tornillo hasta el tope, luego gírelo en tres vueltas;
2. Arranque el motor, encienda el obturador y cuando el rasgueo esté encendido, instale el número de vueltas del cigüeñal en los intervalos de 750-800 para la pelusa para un tornillo adicional;
3. Al girar el tornillo, lleve la envoltura al valor máximo, después de lo cual el tornillo debe ajustarse a 900 rpm;
4. Dali, con la ayuda de un tornillo, se debe cambiar la cantidad a 800 rpm. Sigue retorciendo el yoga hasta el momento en que el motor sea más difícil de ejercitar. Luego gire el tornillo de 0,5 a 1 vuelta;
5. Ahora, manipulando la cantidad gwent, es necesario establecer el valor óptimo de las vueltas, en cuanto a período de invierno establezca 900-1000 rpm, y para el verano - 800-900 rpm.

Aunque hiciste todo correctamente, en ese momento, el carburador asegura el trabajo del robot. unidad de poder en el rango de revoluciones recomendado por el virobnik. Con esto, es importante que la vitrata de la paliva fuera mínima y solo es importante tal instalación en el VAZ-2109.

El carburador, que está instalado en el VAZ-21099, se carga para el proceso de cambio de gasolina y mantenimiento de las proporciones exactas. Como herramienta de control existen chorros de agua caliente, cuya productividad se va a depositar, dependiendo de cuánto tiempo se pueda abrir el valle y diámetro. Chorros Vicorist con diferentes características, es posible ajustar el tamaño de la bolsa de trabajo. Para eso, si quiere saber, el carburador VAZ-2109, prepárese para experimentar con su propio automóvil y arregle el carburador con las manos, abastézcase de diferentes chorros y apresúrese con el artículo como un kerіvnitstvom.

Así como el motor es el corazón del coche, el carburador es también la válvula del corazón. Y además, el naskilki se colocará correctamente, se depositará ricamente características operativas máquinas. Precio y vitrata paliva, y tensión, y dinámica de dispersión, e inducir el nivel de toxicidad de los gases, que fueron probados. De vez en cuando, se trae el detalle de la regulación. Y hoy podemos ver cómo ajustar el carburador en el VAZ 2109 con tus propias manos.

Independientemente de los que la planta de automóviles Volzky produjo muchas modificaciones de "nueve" con diferentes características, su carburador es de la misma marca: Solex. ¿Cuál es el esquema de los detalles? Durante décadas, ha sido suministrado con un carburador Solex, y este diseño no ha sido cambiado por el destino. Y se puede ver el diagrama en la 2 ª foto.

Etapa de preparación

Antes de eso, cómo ajustar el carburador en el VAZ 2109, límpielo a fondo. Ale tse robiti es neobov'yazkovo (es cierto, para que se entienda, que uno nuevo tiene un día de trabajo). Al igual que en uno nuevo, іrzha o hollín, dicho elemento debe lavarse, lo cual es muy fuerte. En el otro caso, como si fuera correcto, no intentaste arreglar el carburador, el resultado será mínimo.

¿Qué necesita una madre para la limpieza?

Durante el curso de la operación final, necesitamos el siguiente conjunto de herramientas y materiales:

1. Ayudante para el funcionamiento de un automóvil VAZ 2109 (antes del discurso, el diagrama del carburador Solex se muestra en la foto diestra).
2. Manoplas de tejido liso.
3. Palitos delgados de Dekіlka (palillo de dientes zіyde zvichayna). Como alternativa, puedes llevar un cepillo de dientes. Con él, limpiamos el carburador VAZ.
4. Un par de guantes de humor (es mejor hacer dos apuestas a la vez, para que un minorista fuerte no gaste un abrigo en la superficie).
5. Un juego de llaves y giros.
6. Como alternativa, puedes llevarte el mejor aerosol para un día refrescante.

Dodatkovo se puede acelerar con la ayuda de oculares. Si no tiene tales personas, recorte la distancia máxima entre el carburador y aplique cuidadosamente un agente de limpieza en la superficie del mismo.

¿Cuál es mejor elegir?

En la actualidad, puede agregar un discurso más sofisticado para la limpieza de carburadores. Їх recorrer docenas de empresas. Las reglas de selección son simples aquí. En la tienda, solicite al vendedor una varilla especial, reconocida para carburadores (para limpieza). ¡Recuerde que necesita WD 40 para alguien que es inaceptable a través de una gran oportunidad! La mayoría de los limpiadores especiales se venden en latas de aerosol; esto es lo siguiente que puede comprar en las tiendas.

Durante mucho tiempo no se ha dedicado a limpiar el carburador, la limpieza de la superficie será insuficiente. En caso de una gran cantidad de espacio, es necesario volver a clasificarlo con partes y repintar el detalle de la piel con un spray okremo.

sobre los detalles

en el camino respeto especial encienda los resortes y el dribni gvintiki. Prueba a meterlos en una caja o numerarlos, para que luego no tengas problemas a la hora de plegar el carburador en la caja. Determinando este elemento, es necesario procesar un detalle de piel de una lata de aerosol, para encontrar el más pequeño. En este caso, todas las piezas de goma deben retirarse del carburador. Cuando los golpea, el minorista puede deformarlos mucho y desperdician su poder, lo que los fortalece. Tampoco se recomienda aplicar limpiador sobre elementos plásticos. Їx deslizó іzoljuvati y tsієї rіdini.

Después de eso, como ha resuelto todos los mecanismos, debe brotar alrededor de 10-15 púas, de modo que el irzha y el almacén a menudo estén separados. Elementos de Dali miyutsya bajo la corriente de agua. Para el consumo, puedes ganar un palillo o un cepillo de dientes.

Cuando ladre con un cepillo o con palos, no intente hurgar en las válvulas y aberturas del carburador. A través de ellos, bebes el viento y el fuego, a esa basura, después de haberla desperdiciado, puedes ayudar mucho al robot del motor y provocar. Antes del habla, el exceso de purificador vicoroso puede ser zastosuvat más veces: el habla recibe incluso un gran término de pertenencia y prácticamente no desperdicia su poder al alargar una hora trivial. Deje que el carburador se seque completamente y luego proceda a la otra parte de nuestra reparación: el ajuste.

¿Cómo ajustar el carburador en el VAZ 2109 con tus propias manos?

Es necesario que cuidemos la cámara flotante, como una forma de controlar el flujo de fuego.

No intente tocar las aberturas exteriores del carburador y las válvulas. Abra la puerta para servir ese fuego, que es aún más importante para el bendito motor robótico. Entonces abra la puerta para limpiar con un aerosol para un golpe de compresión. Un purificador raro puede ser vikoristovuvati nuevamente. Deyakі ekonomnі avtolyubitelyі vikoristovuyut ochisnik kіlka razіv.

Una vez finalizada la limpieza del carburador, séquelo bien y podrá proceder al ajuste. El procedimiento ya era problemático y plegable, pero es realmente posible involucrarse en él como un todo. Al principio, arrancamos el motor y damos la oportunidad de mejorar el espadín de pelusa. Dali, enciende el yoga y desmonta el filtro. Después de eso, conocemos la manguera de suministro de combustible. Retire con cuidado el espadín de pernos y retire la tapa del carburador. Recuerde que con un ruso equivocado, los flotadores pueden dañarse, todo es seguro para eso. Llevemos una pinza hasta las manos y vimiryuemo la brecha en la línea de fuego hasta el borde del cuerpo.

Idealmente, el valor puede ser de 25,5 mm (se permite una expansión de 1-2 mm). Si este espacio no cumple con la norma, es necesario doblar la lengüeta del flotador del soporte. Para mayor precisión, realizamos el mismo procedimiento varias veces. Los fragmentos de la tapa ya estarán boca abajo, será necesario perekonatisya, de modo que los bordes del flotador de la superficie de contacto se arruguen en paralelo.

Accesorio de lanzador

Pero aún no todos. ¿Cómo ajustar el carburador en el VAZ 2109? Después de la tarea, procedemos a la instalación del lanzador. La parte posterior debe volver a colocarse para que el diafragma quede sujeto para una operación posterior. Es aún más fácil hacerlo más fácil: atorníllelo alrededor de 4 y quite la tapa del mecanismo. Si está deformado, si hay grietas, reemplácelo por uno nuevo. Después de eso, pasemos al proceso de ajuste del lanzador. Es importante girar el obturador frente a nosotros de tal manera que entre en la posición cerrada. Dali ahoga el tallo con un giro.

Después de eso, cerramos el espacio que se establece entre la pared de la cámara y el obturador. Debe consultar con ellos qué se asigna a la documentación de Solex. Para cambiar el espacio, afloje la contratuerca y gire el tornillo de ajuste detrás de la flecha del año o contra ella. Dali zamіryаєmo promizhok є є en la primera cámara. La extracción de datos puede ser máximamente consistente con las normativas, como en la documentación técnica. Si esta holgura está de acuerdo con la norma, está regulada por el enrollamiento del tornillo de la válvula de mariposa.

Regla XX

Todo, ahora por la derecha, ha perdido para Malim. Antes de la mazorca de la operación, es necesario calentarla nuevamente a la temperatura de trabajo.El carburador es el culpable de las instalaciones en su personal. Otzhe, vimikaєmo dvigun y maravillándose del campamento de Gvint como una mente loca. Yogo debe subirse y luego subirse hasta 4 vueltas. Luego volvimos a poner en marcha el motor, limpiamos la ventilación y encendimos la luz lejana al mismo tiempo que el ventilador. A esta hora se regula la cantidad de palve sumishi vertido.
Es necesario ponerlo en tal posición, para que al ralentí las bolas fueran no más de 800 y no menos de 750 vueltas por pieza. Con un tornillo de potencia, es posible alcanzar las revoluciones máximas.

¿Qué es lo que quieres hacer?

Dimos un nuevo cambio para envolver con un tornillo de una cantidad de hasta 900 rpm. El tornillo de potencia se instala a 800 rpm. después de lo cual el elemento restante se tuerce hasta el momento de la inestabilidad. Luego gire nuevamente el yogo en ½ vuelta. Yak bachite, reemplazo del carburador (VAZ 2109 "Samara") no es obov'yazkovaya. Pero para quién es necesario conocer toda la secuencia de trabajo al establecer los valores requeridos en los tornillos como el costo y la cantidad de paliva, que dimos en este artículo.

Visnovok

Todo, en esta etapa de nutrición, se puede cerrar "cómo ajustar el carburador en el VAZ 2109".

Nasamkinets es significativo, que se muestra correctamente pérdidas de balón antipáticas solo es posible con un motor robótico estable. En otro tiempo, todos los robots serán iguales.

Automóviles de pasajeros de una clase pequeña con tracción delantera y expansión de motor transversal. Publicado por Volzky fábrica de automóviles de 1988 El cuerpo del VAZ-2109 y el VAZ-21093 es un hatchback de cinco puertas y dos volúmenes con capacidad de carga. Asientos delanteros: con reposacabezas, ajustables según la longitud del respaldo y la espalda. asiento trasero se puede plegar para sbіlshennya franquicia de equipaje. Los automóviles pueden equiparse con un pliegue trasero con calefacción eléctrica, limpiadores y lavadoras. almacén trasero ese faro.

En este momento, el modelo se llama "Lada Samara"

Modificaciones de coches:

VAZ-21091- con un cuerpo VAZ-2109 y un motor VAZ-21081, un volumen de trabajo de 1,1 litros y un escape de 39,9 kW (54 hp), 4 velocidades, caja de cambios, engranaje. número de accesorios para la cabeza - 4.13;
VAZ-21093-02- vіdrіznyaєtsya vіd VAZ-21093 por la relación de transmisión del engranaje principal (3.7) y nayavnіstyu sistema a bordo control;
VAZ-21093-03- Vіdіznyaєtsya vio VAZ-21093 por la relación de transmisión del engranaje principal (3.7), la presencia del sistema de control a bordo, la computadora de ruta y el sistema de microprocesador de disparo;

VAZ-21099-02- vіdіznyаєєєєєєєєєєєєє ієє ії vіd VAZ-21099 nayavnії ї onboard її ї sistema ї control, gear ratio head gear і (3,7);

VAZ-21099-03- vіdіznyаєєєєєєєєєєєєєє VI VAZ-21099 nayavnіstі control del sistema a bordo, computadora de viaje, sistema de microprocesador zalyuvannya, engranaje principal de relación de transmisión (3.7).

Dvigún.

Maud. VAZ-2108 (para el automóvil VAZ-2109), gasolina, en línea, 4 cilindros, 76x71 mm, 1,3 l, paso de compresión 9,9, orden de operación 1-3-4-2. presión 47 kW (63,7 hp) a 5600 rpm, torque, 94 Nm (9,6 kgf-m) a 3400 rpm. Carburador 2108-11070-10-78. Comprobar filtro- con un termostato automático y un elemento filtrante reemplazable. Sistema de enfriamiento del motor: con un ventilador eléctrico, que se enciende y apaga automáticamente,

Mod. VAZ-21083 (para automóviles VAZ-21093, -21099 y otras modificaciones), gasolina, en línea, 4 cilindros. 82x71 mm, 1,5 l, paso de compresión 9,9, orden de trabajo 1-3-4-2. presión 51,5 kW (70 hp) a 5600 rpm, torque, 106,4 Nm (10,85 kgf-m) a 3400 rpm.

Transmisión.

Zcheplennya: disco único, con resorte de diafragma. El plomo del vimic zcheplennya es un cable. Caja de cambios: 5 velocidades, con sincronizadores en marchas hacia adelante. Parte delantera. Números: I-3.636; II-1.96; III-1.357, IV-0.941, V-0.784. ZX-3.53. equipo de cabeza- cilíndrico, helicoidal, número de marcha- 3.94. Diferencial - final, doble satélite. Las ruedas delanteras son accionadas por ejes hechos de bisagras de pasadores de igual vértice.

Ruedas y gomas.

Ruedas - disco, obid 4 1/2J13 para cámara chic y 4 1/2J-13H2 para neumáticos sin cámara. Fijación - en 4 bulones. Neumáticos: sin cámara y sin cámara 165/70R13, 155/80R13 o 175/70R13. La presión de los neumáticos es de 2,0 kgf/cm. cuadrados El número de ruedas es 4+1.

Pidviska.

El delantero es independiente, con amortiguadores, muelles cilíndricos, faldones transversales inferiores con extensiones y estabilizador resistencia transversal(MacPherson). Trasero - en finales de obleas mutuamente, con resortes cilíndricos y amortiguadores hidráulicos.

Galma.

Sistema galm_vna de trabajo: galm delantero - disco, trasero - tambor, con ajuste automático de espacio libre. Accionamiento: hidráulico, de dos circuitos, detrás de un esquema diagonal, s asistido por vacío y el regulador de las fuerzas galm_vnih. Parking Galmó- sobre el mecanismos galmivos ruedas traseras, Unidad - cable. Galmo de repuesto - uno de los circuitos de trabajo sistema galmive.

Control del volante.

El mecanismo de dirección es de piñón y cremallera.

Instalacion electrica.

Voltaje 12, según batería 6ST-55A, alternador 37.3701, regulador de voltaje 17.3702. motor de arranque 29.3708; el sistema de encendido es sin contacto, con bobina de encendido 27.3705, interruptor electrónico 3620.3734 y sensor-interruptor 40-3706. Velas de encendido FE65P (Yugoslavia) o A17-DV-10. Tanque contra incendios - 43 l. gasolina AI-93;
sistema de refrigeración - 7,8 l anticongelante A-40;

Sistema de accionamiento del motor - 3,5 l,
M-12G a temperaturas de más 35 a menos 10 °C;
M-6/10G a temperaturas de más 20 a menos 25 °C;
M-5/10 a temperaturas de más 30 a menos 30 °C;

Caja de cambios (5 velocidades) - 3,3 l,
М-8ГІ a temperaturas de más 45 a menos 400 grС;
M-12G a temperaturas de más 45 a menos 25 °C;
M-6/10G, y M-5/10 G, a temperaturas de más 45 a menos 40 °C;

sistema de accionamiento hidráulico galm - 0,55 l, varillas "Rosa", "Tom";
puntales de suspensión delantera - 2x0.25 l, MGP-10;
amortiguadores traseros - 2x0.25 l, MGP-12;
cisterna del tanque del lavaparabrisas - 2,0 l (4 l para automóviles con limpiadores y lavafaros del pliegue trasero), tanque de agua NIISS-4.

Peso de los áridos (en kg)

Motor en montaje sin caja de cambios - 82;
caja de cambios con diferencial - 34;
cuerpo en el montaje sin tapicería y asiento - 245;
suspensión delantera - 55;
atrás pіdvіska - 45;
rueda en el montaje con un neumático - 14.3.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Modelo	VAZ 2109	VAZ 21093
Número de meses, personas	5	5
Equipaje masa:
5 choles	50 kilos	50 kilos
2 choles	275 kilos	275 kilos
Masa está en orden	915 kilos	915 kilos
Incluso:
en el frente	555 kilos	555 kilos
sobre el trasero todo	360 kilos	360 kilos
masa povna	1340 kg.	1340 kg.
Incluso:
en el frente	675 kilos	675 kilos
en la espalda	665 kilos	665 kilos
Peso admisible del remolque:
sin galma	300 kilos	300 kilos
poseído por galm	750 kilos	750 kilos
velocidad máxima	148 km/año.	156 km/año.
la distancia maxima	34 %	34 %
Vibig a partir de 50 km/año	500 m.	500 m.
Hora de aceleración a 100 km/año	16 págs.	13,5 s
Galmivna Koliya z 80 km/año	38 metros	38 metros
Control vitrata paliva, l/100 km:
durante 90 km/año	6,1 l.	5,9 l.
durante 120 km/año	7,8 l.	8,0 l.
ciclo de vida	8,6 l.	8,8 l.
Radio de giro:
en la rueda que suena	5,0 m.	5,0 m.
general	5,5 m.	5,5 m.

El número principal de automóviles VAZ de la familia Samara, la marca VAZ-2109, provenía del transportador con un sistema de carburador de por vida, y solo había una pequeña serie de inyectores. El sistema de carburador tiene un diseño simple y necesita ser completado, pero el principal elemento de almacenamiento es un carburador con regulación periódica. VAZ-2109 y otros modelos de la familia estaban equipados con carburadores "Solex", que se basan en una tecnología de regulación simple, vikonati como entusiasta de los automóviles de cuero.

Los principales ajustes del carburador dvі - igual paliva en cámaras de flotación y revoluciones del motor al ralentí (XX). El trabajo de regulación de Qi debe llevarse a cabo si todavía hay síntomas de un sistema de alimentación incorrecto:

1. La dinámica del conjunto de la velocidad ha cambiado.

Los problemas de Qi indican que la paliva rota en la celda no es normal.

Instalado rіvnya paliva

Ajuste de la cantidad de fuego en las cámaras de los carburadores "Solex": el procedimiento es simple y no afecta la presencia de una posesión especial. Querer en la mente de la fábrica ajustar la regulación con la ayuda de una plantilla especial, que le pedirá que acelere el trabajo. Ale, en las mentes domésticas, uno puede prescindir de cualquier plantilla.
Para un trabajo regulatorio independiente de vikonannya, necesita:

• giros (chrestovu, plano);
• línea (más brevemente, un calibrador);
• barra redonda con un diámetro de 2 mm

Con tales posesiones, puedes vikonati usar roboti rápidamente.

La tecnología de regulación de nivel incluye una serie de etapas:

En momentos en que la cantidad de fuego en la cámara es inferior o superior a la norma, es necesaria una mirada visual y una serie de vimires en los flotadores, ya que es necesaria: la posición correcta.

Para realizar el trabajo de ajuste, colocamos la tapa del carburador sobre una superficie plana horizontal con los flotadores cuesta arriba.

En el reverso nos maravillamos con la bestia en el campamento de los elementos. Zovnіshnі bichnі surfіnі vіdnі vіdpіvtsі v paralelіnі spetsіal'nym ​​​​vіdbіtkami na prokladtsі. Vidhilennya puede convertirse en la causa de flotadores flotantes sobre elementos y superficies adyacentes, a través de los cuales el fuego de ruibarbo no cumple con la norma. Si es necesario, ajuste la posición de los flotadores con un camino para apoyar su importante refuerzo.
El siguiente paso es cerrar el espacio entre los flotadores y la junta. Aquí encontrará una barra con un diámetro de 2 mm a tiempo: la plantilla tiene la culpa del espacio.

Como si el vino no fuera visible, la lengua de los flotadores, como un hedor, se vierte en la cerradura del cuello. Después de esta regulación, volvemos a verificar la altura de la cabeza de los flotadores, de modo que lo normal sea que sea de 34 mm. Si no es así, vuelvo a verificar el intervalo, si es necesario, lo corrijo y nuevamente mido la altura.

La última etapa de la terminación es la designación del movimiento de trabajo de los flotadores. Para ello, ponemos un calibrador en el flotador, parece que sube desde el kut inferior hasta la superficie del techo, después de lo cual se levanta el flotador con la mano y es evidente que aparece el kut inferior.

Normalmente se utiliza un cabezal de trabajo de 15 mm, ya que está ventilado, se regula mediante una forma de doblar la lengüeta.

Forma alternativa

Utilizo el método más simple para determinar la corrección de la instalación de flotadores, lo que ayuda a realizar vimiriv.
Coloque la tapa del carburador en un acero plano y maravíllese con los estampados en relieve en las superficies laterales. Con una posición normalmente regulada de los flotadores y los compañeros son paralelos al krishtsi.

Sigamos flotando cuesta arriba y maravillándonos del fondo, como si después de subir, fuera culpable de crecer paralelo a la superficie del techo. Si es necesario, corrija la posición de los flotadores en la parte inferior de la lengüeta.

Después del trabajo de regulación, se selecciona el carburador.

control de ralentí

Otra mejora del carburador VAZ-2109 es la velocidad de ralentí, a menudo la cambiamos. El primero es para un ligero ajuste de las revoluciones, el otro es para ajustar el número de vueltas (configurando el CO wiki para gases de escape).

Chastkove koriguvannya vykonuєtsya por la ayuda de gvint "kіlkostі" sumishi pálido. Este tornillo se utiliza para instalar el capó de las mariposas, que garantizará el suministro de la suma de extinción de incendios a los cilindros cuando se suelta el pedal del acelerador. Gwent "cantidad" se basa en la importancia de la gestión persianas del acelerador y al atornillar las venas, es importante, por donde se abren las contraventanas.

Chastkova vykonuєtsya en un motor caliente y zі vаntazhennya navantazhennya en la barandilla lateral de la vía automática incluida mundo distante faros y calefacción de la cabina en lleno de opresión.
La corrección se lleva a cabo en el motor en marcha con una forma de girar / girar el tornillo "k_lkost" hasta que quede silencioso, hasta que se restablezca la velocidad de ralentí óptima, para el VAZ-2109 se agrega 800-900 rpm (se puede hacer de acuerdo con el estándar o el tacómetro, si es necesario).

No necesita configurar la velocidad necesaria, de lo contrario, el motor funciona de manera inestable, está fuera de la regulación, como si se llevara a cabo con dos tornillos: "gran costo" y "grosor".

El algoritmo de esta regulación consta de los siguientes pasos:

1. Calentamos el motor, después de lo cual se silencia;
2. Shukaєmo gvint yakosti (tal vez cerrar con un trozo, como si fuera posible ganar), gírelo hasta el tope y luego enciéndalo 3-4 vueltas más;
3. Arrancamos el motor, encendemos la luz eléctrica (iluminación de esa pichka), con el fin de crear un avance en el riel lateral;
4. Tornillo de envoltura "kіlkosti", accesible en tacómetros 700-800 rpm;
5. La envoltura de gwent "yakosti" está configurada al máximo. posible rotación(el hedor subirá al primer nivel y luego se detendrá. El momento de aumentar la rotación y se considera el máximo);
6. Instalado con un tornillo "kіlkosti" 900 rpm;
7. Gwent "yakostі" se reduce їх a 800 rpm;
8. Muy fuerte, Gwent "yakostі", mientras estaba en el robot. planta de energía para que no aparezcan interrupciones, después de lo cual se da vuelta atrás 1 vuelta;
9. Koriguєmo gira con el tornillo "kіlkosti", llevándolo al indicador normal: 800-900 rpm;

Después de las operaciones regulares, verificamos la corrección de su conducta. Para luchar con todo el shlyakh de una fuerte presión sobre el pedal del acelerador con las entradas suecas que se avecinan. Con un carburador correctamente ajustado, el motor se encarga de reaccionar rápidamente a los embates, sin fallas ni contratiempos. Y después de soltar el pedal de ralentí, sin hundimiento, muestra la inestabilidad del robot motor.

Video: CÓMO CONFIGURAR CORRECTAMENTE RIVEN PALIV

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