Legkova o crossover. ¿Cómo vibrati, hermano? Varias razones importantes por las que un hatchback es más hermoso que un automóvil crossover yak para un sedán Vibiraєmo de cuero o un hatchback para una explotación especial.

Singingly, no existe el pelo de un sedán, que no se habría visto en el crossover. Mercado justo para el resto de la roca experimentando un boom neurótico. esparciendo con toda la luz. El precio está ligado a esto, que, en el pensamiento de muchas personas, la clase de automóvil SUV es más universal y práctica, sobre la base de los sedanes extravagantes y universales. Como resultado de una gran cantidad de conductores, se considera que son de tipo crossover y un tipo de automóvil de pasajeros. Ale tsey boom para siempre, no realmente Coches todoterreno peremogli descaradamente en una autoría ligera.

A la derecha, en eso, a la derecha, también hay más y menos, así como sedanes ligeros. La misma comida se trata de esos autos que son más hermosos que ellos. Bueno, no te has encontrado tan bien, pero compra un crossover o un sedán, conoceré cinco razones para ti, para la vibra más hermosa: comprar un aguafiestas son cinco razones por las que es lo mismo comprar un sedán.

Crossover - Gran espacio ventajoso

Realice una verificación cruzada desde la propia mazorca, preséntese para los grandes matones, generalmente con sedanes. Por ejemplo, el volumen del maletero del almacén es de 495 litros. Cruce de ale Honda cr-v puede ser un espacio razorbny obsyag vantagenogo, scho para convertirse en 589 litros.

Si hay un asiento trasero, entonces el volumen del espacio ventajoso en el almacén es de 1669 litros. En primer lugar por la razón de que el Honda Accord más crossover en sus propias dimensiones generales.

Entonces, si el tamaño del maletero es más importante para usted, entonces, locamente, vibración fina para ti є crossover. Tse uno de los cruces de cabeza.

Cruzado: sistema de conducción 4WD / AWD

La mayoría de nosotros vivimos en la región, y en la hora de invierno el clima nos dará sorpresas, al ver el tablero de Kryzhany, la nieve, el granizo también, transformando nuestras carreteras en la vía del tren de invierno, en la kovzanka para el invierno sin tráfico. . Es muy importante saber que cualquier coche necesita un huma de invierno para un buen estado en la carretera.

Ale nepovnoprividnі carros v hora de invierno Al mismo tiempo, podrás jugar con neumáticos de invierno y neumáticos con clavos. Es incluso más caro cobrar más por los crossovers y por el envío.

A la derecha, en el momento en que se gira el momento, en todas las ruedas, por regla general, el crossover puede mejorar la educación vial, que es importante en carreteras, calles y callejones nevados. Esto permite que las aguas no vean las dificultades para viajar de camino al lugar. Entonces, si necesita hacer un viaje a la casa de campo o al pueblo, entonces será mejor que compre uno para todo clima, está bien jugar con la viabilidad de un sedán de pasajeros.

Cruce - Aterrizaje de Visoka

Una de las razones por las que el crossover se ha vuelto popular entre todas las personas es el aterrizaje de agua. A la derecha, están los conductores del asiento cruzado en la cabina del automóvil, lo que evitará que el conductor conduzca y los pasajeros a un rellano más alto, pero no para ningún sedán de pasajeros. El aterrizaje de Visoka les proporcionará agua, acortaré la vista en la carretera.

Por ejemplo, al conducir un crossover, podrá mirar hacia atrás para ver la cantidad de autos que tiene delante. Los resultados, el crossover keruvati, son más cómodos y seguros, por lo que el agua puede ir hacia atrás, de modo que se puede ver frente a otros autos.

El personal de toda el agua y los pasajeros pueden sentir la comodidad en el crossover. E incluso si es una obscenidad para cualquier vyrobnik, los productos cumplieron con los criterios máximos de comodidad. También tenga un poco de suerte para los propietarios de los coches en su mayor parte.

Cruce - Bezdorіzhzhya

Sedan Bagato vlasnikiv por cierto. Para la mayoría de la gente no es posible. Es una pena que los turismos no sean aptos para su uso como asfalto. Seguramente, si eres un amante de cavar las crías de un zorro, o si quieres atravesar un camino inundado, no tengas miedo de quedarte atascado, entonces para ti con la mejor vibración de un automóvil, eres culpable de transporte SUV de clase.

Entonces, absolutamente, puede comprar un vagón de tren ligero, pero para las soluciones más hermosas, todo será un crossover o un povnotsinny pozashlyakhovik.

Crossover - Botines en tendencia

Si sigue la moda no solo por los productos populares, sino también si desea estar en las tendencias de los automóviles, entonces, por supuesto, le gustaría un crossover, o un oskilki de mierda, en nuestros días, mercados realmente buenos. Slid viznati, scho parte de los sedanes en el mercado de automóviles se reduce. El primero no es único. Practicamente todo compañías de automóviles no se puede evitar el auge del mercado de los crossovers y la postproducción, para que todos puedan verlo. Entonces, mientras tenga la oportunidad de reducir la llegada máxima al mercado de los SUV, el hedor estará vibrando y construyendo nuevos modelos.

Es una pena, sin los sedanes Skodi, el desarrollo de crossovers es imposible. Naturalmente rico brandy de automóvil Los beneficios de reducir las inversiones en la distribución de nuevos turismos en la carrocería sedán, que están cambiando su interés por los crossovers de bicicletas.

Tsіkavo, scho engañado para conducir sedán de pasajeros en apuros, alternativas al yakim en realidad no se han construido hasta hace poco en el nuevo automóvil. Hoy en día, muchos automóviles se han vuelto tensos, ya que las características técnicas ahora no se ven comprometidas por los sedanes ligeros.

La primera tendencia es menos trivial. Lo mismo con las rocas más cercanas, más o menos más cruces tensos que pozashlyakhovik_v, que puede tener características técnicas, ya que antes es posible negarlo a los sedanes cargados.

Por lo tanto, si juega con un modelo de automóvil, ahora no necesita instalar un automóvil de pasajeros. En el mercado de nuestros días, ya hay algunos crossovers y pantalones cortos duros, ya que no solo sacrifican la productividad de los sedanes, e incluso pasan una serie de pases frente a los automóviles de pasajeros, escribieron sobre ellos.

Sedán - Economy paliva

Sin importancia para aquellos que crossover han pasado por un largo camino de desarrollo desde medios de transporte no económicos hasta tecnologías de bicicletas, que se suman a la economía de los rayos, sin embargo, el hedor no podría verse como un crossover en sedanes ligeros dosi. Lo más importante es que no llega muy lejos en los crossovers híbridos. Todo un sutta económicamente.

Todo en el lado derecho, en la "navegación" de los autos de la clase SUV, para construir un mayor soporte aerodinámico para el viento. Exija ser consciente del hecho de que los sedanes tienen un indicador sutta-visky. Además, realmente, el precio del cuerpo.los crossovers de scho son naturalmente más grandes. Los resultados de los coches ligeros son más económicos para crossovers y postproducción.

Entonces, ¿qué pasa si paga la economía є cabeza al elegir un automóvil y no necesita universalidad y practicidad en el transporte, entonces es un sedán, tal vez un conductor loco frente a autos SUV?

Sedán - salón Zruchny

Ya nos dijeron que el crossover y los cagaderos podían hacer un aterrizaje alto del agua y los pasajeros, para que se sintieran tranquilos, para que pudieran hacer ajustes al nivel de confort. Ale tse yaksho vikhoditi del lado de la psicología. En la práctica, por el nivel de eficiencia y comodidad, los automóviles de pasajeros en el cuerpo de un sedán y universesal pueden fácilmente pasar por alto a sus competidores siempre presentes.

A la derecha en eso, a través del aterrizaje vertical del asiento cruzado durante viajes complicados, los pasajeros del automóvil pueden cansarse mucho. Además, los bagatokh pozashlyakhovikh tienen la oportunidad de terminar con zhorstki, que claramente no es el culpable de la máxima comodidad. En el sedán y el asiento, se estableció en un rango barato, y puede ser mas opciones Regulación de sillas de auto para el máximo confort de hora a día.

Los resultados de la conducción y los pasajeros al viajar en un automóvil se sienten más cómodos. Por supuesto, significa que cuando conduce triple, es menos probable que los pasajeros de los sedanes conduzcan que en los automóviles de la clase SUV.

Sedán: invertido una hora en una plataforma

Desafortunadamente, debido a la creciente popularidad de los crossovers, el nivel de satisfacción con los autos en la clase de SUV no está creciendo. ¿Cuál es la razón? Y la gente se baña, rorakhovyuchi en la carretera frente a los coches.

Ale yak no es maravilloso cuando la gente está borracha en crossovers cruzados; partes del problema s conduciendo coches tejido de yakisyu y esperanzas. ¿Por qué el crossover no es tan bueno para los automóviles? También hay una gran cantidad de autos casuales basados ​​en las plataformas de los autos de pasajeros.

Es inequívocamente importante por el precio. Aquí, hay una razón asombrosamente simple por la cual el crossover a menudo atormenta a sus propios maestros. Por ejemplo, el ladrón de cabezas de cualquier crossover es una plataforma de precios, sobre la base de la cual se produce este modelo. Además, en el gonitvі después de la llegada, las empresas son ricas en mantenerse al día con el diseño, desarrollo y desarrollo. El resultado es producir hasta frecuentes castigos y faltas.

Además, a través de los que son ricos en bolsillos y crossovers, se basan en modelos livianos, de hecho, no se puede reconocer tal modernización desde el asiento del conductor, sino producir mucho desgaste en un bolso pequeño. El precio se ve a través de aquellos que en los modelos bagatokh de diseños cruzados no se muestran durante un año en un automóvil, lo que es significativamente más alto para los automóviles.

Algunas de las empresas automotrices están construyendo un crossover de alto rendimiento y una plataforma vikoristovuyu para sedanes chi universales, para modernizar la arquitectura del Modelo Nova Seré claro. Durante una hora, es imposible que los fabricantes de automóviles vayan a ver algunos de los modelos más populares de crossovers, como nadіynі y yakіsnі. Ale sobre todo buvak all navpaki.

En la parte superior del sedán crossover durante más de una hora. Hay muchos automóviles de pasajeros que funcionan sobre la base de plataformas clásicas antiguas, que en una hora se perfeccionarán hasta la plenitud de ese ideal real. Espera, una hora más de 100 cohetes han tenido suficiente, pero los autos modernos se han vuelto prácticamente ideales para todo tipo de crossovers, ya que, en principio, no son importantes para la masa, y todos estarán en la mazorca.

Entonces, compre un sedán, lo conoce del pasado, lo sabe. Si es como comprar un crossover, es el principio de poner un gato en un oso. Entonces, si aún lo hace, debe estar listo para prepararse para cualquier sorpresa. Ale esos, shho vi vitrachatemete en el sutta pozashlyakhovik más centavos servicio tse sin ambigüedades. Prepararse. Parte de repuestos, parte de reparación y mantenimiento programado para crossovers y autos para sedán de pasajeros.

Si no está listo para pagar de más por el crossover, entonces la mejor opción para usted es un sedán.

Sedán: visibilidad y visibilidad

Wee brutalized uvagu yak gurgle industria automotriz? Especialmente se están desarrollando tecnologías en el ámbito de la asistencia adicional a los conductores antes de la hora detrás del kerm del automóvil. Uno de los sistemas, que evolucionó rápidamente, comenzó a aparecer en grandes cantidades en automóviles especiales, la función de asistencia adicional durante el estacionamiento. hacia atrás... ¿Ha recordado que pudo pasar de los costosos automóviles premium al transporte en una clase económica? Yo, zychayno, en todo el tonto nich nich.

Un poco para saber que en el momento en que apareció la función del video para ayudar al estacionamiento durante una hora, la opción estaba instalada en el crossover. ¿A Chi no le importaba qué? Es obvio, difícil por una razón y por marketing. A la derecha, en eso, a través de sus propias dimensiones, hay mucho insight.

Tobto, una serie de zonas ciegas en los automóviles de la clase SUV son más probables que en los sedanes de pasajeros. Particularmente desagradable es la vista de los cruces, que es más probable que disminuyan la velocidad cuando se estacionan en reversa. El eje no es indispensable para la cámara de video en la parte trasera del maletero, ya que transmite la imagen de video del hecho de que el automóvil se ve detrás del automóvil durante una hora en reversa.

Por estas razones, se han mostrado, y más tecnología para ayudar al agua en el parque. Por ejemplo, a la vez, muchas empresas de automóviles comenzaron a equipar tanto los automóviles de pasajeros como los automóviles con una mirada de 360 ​​grados alrededor del automóvil, que está diseñado en la pantalla RK del sistema de información y distribución.

Es conveniente mirar alrededor del espacio cerca del automóvil para alcanzar la pantalla de varias cámaras de video que se han quitado del lado de la piel del automóvil.

Naturalmente, a través del aspecto podrido del crossover y el lavado a contracorriente, el sistema de la mirada circular en el parque es irrelevante. Entonces los sistemas para ayudar a las aguas, habiendo aparecido en los cruces de bagatech, también comenzaron a esconderse y en los autos eran más cómodos y seguros.

Por lo tanto, es difícil olvidarse de aquellos que no son un sedán de cuero, puede presumir de una visibilidad furtiva detrás de kerm. Por ejemplo, el Mercedes-Benz CLA no es tan bueno como mirar a su alrededor y puede guiarse por la visibilidad para sacrificar el equipaje del crossover del día a día. Todos los sedanes más frecuentes, reduzco la visibilidad.

Entonces, detrás del Honda Accord kerm, o BMW serie 5, mire alrededor de la carretera y abra el espacio alrededor del automóvil, pero nada más.

Sube el volumen, es más fácil para ti estacionar tu automóvil en un automóvil de pasajeros, pero no en un carro montado en la misma plataforma.

Sedán - Diseño

Seguramente, є personas, para los que están toma tus autosє hatchbacks chi universali. Є ті, para esos topes de perfección carros deportivos... Parece que Ale yak, no se puede hablar de gusto. Pero no todos los coches son iguales.

Vprovadzhennya cuerpo yak nesucha chastin coche de pasajeros permitió expandir significativamente el número de tipos de cuerpos. En medio de un esfuerzo por aumentar la versatilidad de los tipos de carrocería, es el más popular entre los automovilistas. El sedán es el líder de los tipos intermedios de partes sin sentido, y la carrocería tipo hatchback no podrá competir durante una hora. La piel de ellos tiene su propia visibilidad, así como lados positivos y negativos. Trate de descubrir quiénes tienen las características especiales de las carrocerías sedán y hatchback, así como también tienen algunas deficiencias abrumadoras.

Sedán

Clásico hatchback ese sedán

La vista principal del sedán es un trío de ensamblajes, en los que el diseño se divide en tres partes: un motor, un compartimiento de pasajeros. equipaje... Entre nosotros, las partes están divididas por tabiques, de modo que podemos destruir la piel del cuerpo desde el exterior. Si hay varias puertas, este tipo de cuerpo de puerta puede tener puertas y puertas.

Con el desarrollo de los automóviles, se lanzó el desarrollo de los sedanes, quizás la singularidad de la estructura de la carrocería. Los principales tipos de carrocerías en el tipo "sedán" є:

1. clásico;
2. techo rígido

Vídeo: ¿Es más bonito, el sedán es un hatchback?

Vista de un sedán clásico є aproximadamente la misma dimensiones totales motor y maletero. Con el año, los parámetros del automóvil cambiaron, ya que los "clásicos" hicieron que el matón fuera significativo, se cambió el aumento en la apariencia del equipaje, se incrementó el aumento para compensar el gran volumen. La solución fue llamada para formar una forma de cuña de la carrocería, que de inmediato puede ser utilizada por el sedán actual. Los representantes de los sedanes clásicos son aún más generosos, con un tipo de cuerpo un poco más popular. Botones para vichiznyam car-buduvanny є todos los modelos VAZ "clásicos" (excepto los universales VAZ-2102 y 2104), VAZ-21099, 2110, 2115, modelos usi "Volga".

De automóviles extranjeros por representantes de sedanes є Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer, BMW 5ª, 7ª serie. Los autos Zagalom en la parte trasera de un sedán son prácticamente rotados por todos los autos.

Mercedes-Benz CL-class en la carrocería "hardtop"

La carrocería especial del "techo rígido" se bula a través de las bandas centrales de la berlina. Al igual que en la versión clásica de las puertas delanteras y traseras, estaban separadas por un estilo, pero se sacó del camino al dahu y luego limpiaron el techo rígido. Al mismo tiempo, cierre las puertas, no tenga un marco pequeño, porque el hedor desaparecerá de inmediato de la pendiente de la puerta. No conocíamos la popularidad especial de un automóvil con una carrocería de "techo rígido sedán", y es prácticamente imposible obtener un hedor de una vez. Seremos el representante de la carrocería del Chevrolet Impala y Cadillac de Ville Hardtop.

Básicamente, las versiones de dos puertas de "techo rígido" son más comunes, pero la mayoría de ellos se conocen como tipos "cupé".

La carrocería del "fastback" es impulsada por el "clásico" y el "techo rígido", e incluso gira ligeramente en la silueta del automóvil por la tercera parte: el maletero. Se logró una transición suave desde la parte delantera del automóvil a la parte trasera del automóvil. Con un tsom portaequipajes, Me gustaría que buv okremim, ale zovni vin buv se integre en el salón. El representante del automóvil cim cuerpo en forma de GAZ "Peremoga".

El automóvil moderno tiene otro tipo de carrocería: un liftback, que es un modelo de transición entre un sedán y un hatchback. La razón principal de esto es el hecho de que el equipaje se dobla, pero el cuerpo en sí є está a doble espacio y el equipaje está ubicado en el medio de la cabina. Z autos especiales liftback, que se libera en el cuerpo, es posible Skoda magnífico.

Las cualidades positivas de los automóviles en la carrocería sedán significan:

1. el tipo de automóvil más presentable y sólido;
2. la presencia de un tronco okremogo;
3. shvidshiy progr_v salon cargo por una pequeña cantidad de rakhunok;
4. nykrascha bezpeka pasajeros al golpear hacia atrás (el maletero juega el papel de un amortiguador).

Ale є th deficiencias, que son las más importantes:

• alta maniobrabilidad de un automóvil para un rakhunok de grandes dimensiones;
• estacionamiento más rápido gracias a las dimensiones traseras del automóvil;
• envolver el volumen del equipaje;
• mensha m_tsn_st cuerpo para el rakhunok del gran zvisu trasero.

Video: Lección 2: tipos de automóviles, hatchback, sedán, universal, tipo de carrocerías, pozashlyakhovik, crossover, SUV

Ventana trasera

Pasemos a los hatchbacks. Yogo, el tipo principal de arroz, se compone de una composición de dos volúmenes, por lo que es solo un vehículo de motor y un salón. Además, la estancia será en el mismo lugar para pasajeros y equipaje. Tan pronto como el sedán tiene un kryshka especial para acceder al maletero, el hatchback está diseñado para las puertas traseras. Al mismo tiempo, se acepta respetar que solo los automóviles con puertas traseras robadas sean llevados ante hatchbacks. Versión Ale є y con un campamento vertical puertas traseras(VAZ "Oka", Daewoo matiz). Para el rakhunok de la presencia de puertas adicionales en la estructura, el número original para autos del tipo hatchback no está emparejado (3 o 5 puertas).

La misma disposición de la carrocería permitió cambiar el sonido trasero y la herencia, las dimensiones del automóvil en sí. Además, el sonido en sí es visualmente permisible, visualmente, para cualquier tipo de cuerpo al que deba adaptarse. Por ejemplo, una de las características principales está entre el hatchback y el yakraz universal y el tamaño del elevador trasero.

Rіznovid hatchback є lіftback. La vista principal de un liftback es desde un hatchback, es decir, parece que el primer vino parece ser más grande. Dodatkovo, en algunos ascensores, puede haber tres curvas del lado del equipaje, visualmente, le daremos a dicho automóvil una vista de sedán y acortaremos el maletero. El primer eje aquí es la vista principal desde el sedán hasta las puertas traseras. Las espaldas de elevación tienen tsilisna e incluyen en sí mismas pendiente trasera... Con la culata de tal liftback є ZAZ "Slavuta", en la alimentación del automóvil hay visualmente un maletero, cerveza, que se puede cerrar con los escalones de las puertas traseras. Para aquellos que ya tienen Skoda Superb, las puertas traseras de dos secciones se pueden instalar en algunas generaciones de puertas traseras: solo puede ver una parte de las puertas, cerrar el maletero o levantar las puertas, todo a la vez.

Las ventajas de los hatchbacks son:

1. la aparición de notas deportivas en el viglyad más famoso;
2. fácil acceso al maletero para las puertas traseras de gran tamaño;
3. capacidad de transporte ventajas generales(cuando la fila trasera del asiento está plegada, lo que permite que la parte vikoristovuvati de la cabina sea una puerta para el equipaje);
4. la maniobrabilidad del automóvil se ha reducido para el rakhunok de dimensiones generales más pequeñas.

Ale y nedolіkіv este tipo de cuerpo puede ser suficiente:

• ruido en el salón (puede dejar que la policía saque la puerta del equipaje del compartimiento de pasajeros, puertas traseras masivas, el mirador en sí, algunos de ellos, por cierto, para estar en el salón y ver solo el asiento trasero de la parte trasera asiento);
• cuando se abren las puertas traseras, antes del vantazhny viddil, regrese al salón (especialmente, hay escasez de cargos);
• la necesidad es importante para el salón progr_vannya a través de los últimos cambios).

Representantes de hatchbacks є - Toyota Yaris, Seat Leon, Nissan Micra e ін.

Yak bachimo, kozen si los tipos claros del cuerpo de los automóviles de pasajeros volody svoymi yak sentimientos positivos, Entonces por autoridades negativas. Si usa un automóvil, ya es delgado, es mejor irse.

Los automóviles, locamente, vibran por suscripciones excesivas, que operan en pasajes de Vlasny, y no es tan fácil olvidarse de eso, pero un automóvil se tritura para obtener los mejores parámetros. Toma un par de hochas, yak hatchback ese crossover. El delito es muy popular en el mercado. Es una lástima para la salud, si voy a hablar de un coche en un día de piel, el argumento no es para hablar de su reproche.

1. Precio

Para los últimos parámetros, el hatchback superó al crossover en todos los artículos. ¿Por qué necesita hablar de aquellos que comen centavos de un comprador de automóviles para que la gente bagatyokh se convierta en uno de los más importantes? Como los coches, en general, sin embargo, están pagando de más.

2. Dynamika

El crossover será importante para el hatchback, características técnicas el dinamismo del "bebé" es aún más hermoso. ¿Qué significa? Esos scho hatchback razganyaєtsya nabagato shvidshe.

3. Vitrata

Sé nutrir centavos. Contra el crossover, también hay mucha calidad aerodinámica. Así ha sido, que vitrata en el hatchback estará esperando un menshoy. ¿Le gustaría dispararle fuego al acorazado "Potomkin"?

4. Seguro

La práctica de los accidentes, los resultados de los accidentes de tráfico y los casos de prueba tienen un precio de aquellos con una gran cantidad de hatchbacks que son seguros para los cruces. Todo esto es que el hatchback tiene un centro de gravedad más bajo, así que le doy la oportunidad de un resultado feliz.

5. Mitty

Bueno, bueno, yo sé de centavos. Possyakdenni vitrati en el hatchback nabagato nizchі. Vaya al crossover de Mitta para elegir una tarifa ajustable, pero, ya sabe, b'є en el medio.

6. Guma

Colocar invierno gumi El costo de un hatchback es más barato, no de un crossover. Todo a través de la dimensión. Aje hatchback vikoristovuє zvychaynі llantas ligeras Y el hedor no cuesta caro.

7. Personalidad

Hace mucho tiempo que esperar, por lo que los hatchbacks vuelan rápidamente, pero no cerca de los crossovers. Con mucha confusión, el maletero del hatchback es más bajo y el maletero es más liviano (¡los residentes de verano lo saben!). Estos coches tienen menos ruido desde el inicio de la dinámica del aire, y también tienen un andar más suave, que es más adecuado para conducir.

Continuando con el tema y quién es más cool.

Razón, si la clasificación es inteligente, al margen del mundo de la nobleza: є automóviles, que deben protegerse del cruce a un sordo sano. ¿Cómo puedo ver todo? ¿Cómo puedo ver lo que se llama "conocimiento del conocimiento" - Vіkіpedіya - en el día? Aunque no es del todo cierto, el crossover es un automóvil debido al reducido tráfico, incluso geométrico, pero no en todas partes. El cuerpo con tsyom nesa, doble o monobloque. Un sedán no puede ser un crossover. Y más cruce de puertas en plataformas ligeras de turismos y agregados. Se puede utilizar como una unidad única y una unidad mono.

Є En general, existe una laguna importante para que los especialistas en marketing reinventen las majestuosas puertas y permitan que zarahovuvati cruce entre hatchbacks fáciles y universales. Una hora para llegar a tonterías técnicas. Bueno yaky Volkswagen polo¿Cruce cruzado?

Entonces, de alguna manera es estándar Lada Kalina- ¡Sin concesiones en todas partes! Y, sin embargo, Kalina Cross es un snigobolotohid, no un inakshe.

Aceleremos la salud con una gaviota saludable y se presentará antes de una actualización adicional: se aclarará el estado del cuerpo. ¡Ven en una plataforma liviana, no vayas en vehículos livianos que se ensamblan! Cabeza, el crossover tiene un maє buti cuerpo original, pero no repito un turismo en una plataforma análoga. Y todos a la vez están en su misión.

Por ejemplo, el nuevo Hyundai Creta es un mini-crossover típico en la plataforma de un automóvil de pasajeros de clase B.

A Nissan Murano- Crossover de tamaño medio en D.

Ahora un par de segmento premium: Volvo XC90 es un crossover, y Volvo XC70 se ve privado del C70 universal con espacio libre mejorado y paneles de plástico en la parte inferior de la carrocería.

¿Por qué estoy cambiando tan descaradamente de coches a carroceros? Además, es el nivel de pulido de la destreza geométrica del desarrollo. Cuando golpeas el suelo hasta el par sueco de estos parámetros, como un sonido delantero y trasero y un corte de rampa, torpe se da vuelta: el cruce en una parte de las geometrías está más cerca de todas partes, no más universal.

Pastupovo está cerca del tracto vinuvattsya.

Renault Duster, loco crossover compacto en la plataforma B0.

Y el eje del yogo es relativo en la plataforma Sandero stepway- un hatchback de una educación vial mejorada, un análogo un poco más sencillo de un Renault Sandero viglyad.

Primero, el más importante, el primer pariente - ХRAY - no los llame crossover, perderemos nuestro hatchback. Yak para la clasificación, así como las oportunidades.

Espera un minuto, un auto de un solo viaje sin dolor de cabeza, con cuerpo, como un Sandero, no tenemos maquillaje, no te apiñes en un grupo con Duster. Zreshtoyu, buty hatchback, pegado por Carreteras rusas, tal vez no una mierda.

El número de tipos de carrocerías de automóviles en los últimos 15 años ha aumentado a un porcentaje más alto. Vyrobniki con mayor frecuencia magayuyutsya en un automóvil a la vez una serie de tipos de carrocería. Una opción de la vejez es cada vez más importante, cada vez más importante.

Para la mazorca, todos los tipos de cuerpos se dividen en 3 grupos: triob'єmnі, double'єmnі y one-volume.

Conservatorio

El cuerpo de Triob'amny tiene capucha, visera y baúl. Triob'єmniki se llevan a cabo a los cuerpos universales más nuevos a través del intercambio de la posibilidad de transformación de la cabina y el maletero. Contamos con un grupo de sedán, cupés, descapotables y pikapis.

Sedán, cupé

Nayaskravish representante del trio''mnogo body - tse sedan, yakiy є in póngase en fila prácticamente todos los virobniks. Sedan vvazhaєtsya tipo de carrocería más conservadora (clásica) y prestigiosa. La berlina tiene una gran popularidad en nuestras carreteras, el "prestigio lo es todo", y los coches están acostumbrados a las berlinas y no a las berlinas.

Cabriolet: un cupé con un toldo dakhom "m'yakim", que se puede almacenar para parte trasera y vaya a todos los consumidores

Pero la capota blanda no permitió que el automóvil saliera victorioso debido al rik, por ejemplo, en los años 90, la nueva versión de la carrocería abierta, el cupé-cabriolet, estaba ganando popularidad. A primera vista, un cupé caro, ale varto apretar un botón en el botón requerido, y un dah de metal duro bajan y se guardan cuidadosamente en el maletero, convirtiendo el cupé en un convertible.

Un convertible doble (sin otra fila de asientos) se llama roadster (por ejemplo).

Pikap

Pikap - tse cuerpo con vantazhny maidanchik, vidokremlenim al salón con tabique rígido. Parece más simple, el precio de una copia de un extravagante ventajoso cambia. La mayoría de las camionetas estarán en la misma plataforma que los trabajadores de retrolavado y puede haber mucho tráfico. Tanto en nuestro país como en toda Europa, sobre todo en popularidad, no se reprochan, pero en Estados Unidos se les ve sin motivo.

Liberales

En el cuerpo doble no hay baúl, y el yogo kryshka aparece solo de una vez a través de la pendiente y está instalado más de una puerta.

Se utilizan hatchbacks, universales, así como cruces y escudos para cuerpos dobles. Los cuerpos dobles se consideran los portaequipajes más compactos (universales) y los tamaños compactos (hatchbacks).

Ventana trasera, universal