Qué tipo de líquido se vierte en la dirección asistida. composición, color y propiedades. también analizaremos para Ford, Renault, Chevrolet, Mazda. Qué tipo de líquido se vierte en la dirección asistida de un Chevrolet Cruze Chevrolet Cruze qué tipo de aceite verter en la dirección asistida

Recientemente, consideramos: qué bastidores de dirección existen actualmente, léalo de manera interesante. Una de las más habituales en estos momentos es una cremallera con GUROM o dirección asistida. Como se dice claramente, contiene un líquido (el prefijo "HYDRO"), por lo que en realidad "fortalece" el volante. Pero, ¿cuál es esta composición? ¿Cuál se está vertiendo y debería cambiarse? Analizamos en detalle ...

Primero, me gustaría señalar que la dirección asistida realmente hace la vida mucho más fácil para el conductor, especialmente para vehículos pesados ​​como autobuses, camiones de volteo y SUV pesados ​​y cursis. La dirección asistida es un invento excelente, sin embargo, requiere atención, no solo necesita ver con frecuencia el estado de las anteras, ¡necesita cambiar y llenar el líquido correcto! Mi artículo será sobre ella.

¿Para qué sirve el líquido del interior?

En realidad, todo el sistema está construido sobre él, es debido a su presión que se crea un cómodo giro del volante. Si vas, entonces el principio es: ¡una jeringa! "Oh, cómo" - dices, "por qué una jeringa". Sí, todos son solo hombres, también tiene un cuerpo, un pistón y una varilla conectada al pistón, que va hacia la derecha, hacia la izquierda. ¡Así es como se construye la cremallera de dirección!

Ahora imagine que está introduciendo un líquido a presión en una jeringa, cualquier agua corriente, por ejemplo, el émbolo comenzará a desviarse. Además, en un riel con servomotor hidráulico, bombeamos líquido al interior de la carrocería, este empuja el pistón alternativamente de un lado o del otro, se desvía hacia la derecha o hacia la izquierda, dependiendo de dónde gire el volante.

Esta presión es creada por una bomba de paletas y el líquido se almacena en un recipiente especial. Es a ella a quien se le confía el trabajo principal, ¡sin ella el sistema no funcionaría!

Cabe destacar que la presión dentro del carril es enorme, llega a 50 - 100 BAR (atmósferas técnicas). Por tanto, esto sucede giro fácil Dirigir, de hecho, con casi un dedo, independientemente de su condición física.

Tipos de líquidos de dirección asistida

Ahora se distinguen principalmente por el color, pero de hecho, como en la historia del anticongelante, el color no siempre tiene las características principales. Aún así, existen grandes diferencias en:

• Viscosidades
• Composición
• Propiedades mecánicas e hidráulicas
• Temperatura y composición química

Como es habitual, los fabricantes indican sus características para cada tipo en concreto, suelen indicar directamente las propiedades que debe tener el líquido, y de qué color será por segunda vez.

Con un poco más de detalle, me gustaría hablarles sobre las composiciones, porque por el momento solo hay dos direcciones principales:

• Aceites minerales ... Se utilizan muchos productos de caucho, sellos de aceite y juntas tóricas en el dispositivo con un reforzador hidráulico. Todos ellos pueden fallar por factores externos, como la temperatura, en verano puede ser muy alta, porque el raíl se encuentra al lado del motor. El caucho se agrieta y se desmorona por las altas temperaturas, para que esto no suceda, son los aceites minerales los que se utilizan.

• Fluidos sintéticos ... Se utilizan, pero con menos frecuencia que el agua mineral. El problema es que aquí pueden estar presentes fibras de caucho, que tienen un efecto perjudicial sobre los sellos de aceite, los sellos de riel. Sin embargo, ahora se fabrican cada vez más productos de caucho con la adición de silicona, por lo que el uso de sintéticos está creciendo. Aún así, debe consultar el libro sobre el funcionamiento de su automóvil o consultar con distribuidor oficial... Solo entonces se pueden verter fluidos sintéticos, es decir, se necesita una recomendación estricta o tolerancias.

¿Cómo y con qué se puede mezclar?

La pregunta es compleja, sin embargo, hay pocos indicios de los fabricantes en los aceites para dirección asistida. Ahora solo hay tres colores primarios de líquidos, rojo, verde y amarillo. Se diferencian así:

• color rojo ... A menudo este es el líquido que se utiliza en las máquinas, actualmente el más avanzado, formado principalmente por compuestos sintéticos.

• Amarillo ... De hecho, también es aceite para la máquina automática, pero aquí es más versátil, se puede verter tanto en la dirección asistida como en la transmisión automática. Se utilizan principalmente minerales.
• Verde ... Una de las primeras composiciones. Puede ser mineral o sintético. También se puede verter en la dirección asistida y la transmisión, sin embargo, solo una transmisión mecánica no automática. Composición más viscosa.

Mezcla: personalmente, nunca experimentaría, es decir, llenaría mi propio aceite, ¡que está lleno de mí! Pero cualquier cosa puede suceder: generalmente se recomienda (se permite) mezclar dos tipos cerca uno del otro, por ejemplo, es rojo y colores amarillos... Sin embargo, ambos se pueden utilizar en transmisiones automáticas. Si se agrega verde a la dirección asistida, entonces solo puede interferir consigo misma, ¡ni el rojo ni el amarillo le convienen! Porque también está diseñado para transmisiones mecánicas, pero aquí hay otras características.

Entonces, ¿cuál es mejor para verter?

Chicos, no pueden experimentar aquí, deben seguir las tolerancias que les muestra el fabricante. Después de todo, cualquier aceite o composición incorrecta puede convertir su dirección asistida en una unidad atascada. Esto debe recordarse, hay varios reglas simples que te ayudará a elegir:

• Cumplimiento de la marca del automóvil. Seleccionamos exactamente para tu coche.
• Mezclar solo con formulaciones similares
• Al soportar altas temperaturas, debe prestar atención a esto, porque los aceites pueden calentarse a tasas bastante altas, especialmente en verano. Como recomiendan algunos fabricantes, debe mantenerse a unos 100 grados centígrados.
• Fluidez. Para muchas máquinas, se necesitan formulaciones realmente líquidas; de lo contrario, la bomba simplemente no bombeará.
• Recurso fluido. Cuánto debería funcionar tanto como sea posible.

Como puede ver, los requisitos son realmente estrictos, por lo que los fluidos ATF de transmisiones automáticas, son ellos los que son duraderos, soportan altas temperaturas y están disponibles para mezclar.

Qué más me gustaría decir en conclusión, ¡muchos no cambian el fluido durante años hasta que fluye el rastrillo! Chicos, esto no está bien, porque también se desgasta, pierde sus propiedades, precisamente por su desgaste, y las anteras se pueden romper, porque la lubricación no ocurrirá como debería. Por lo tanto, para prolongar la vida útil del servomotor hidráulico, es POSIBLE cambiar el líquido por completo cada dos o tres años.

Tabla de algunas marcas

Durante el funcionamiento del automóvil, se produce el envejecimiento del aceite vertido en el circuito de la dirección asistida. Como resultado, los componentes del servomotor hidráulico comienzan a desgastarse excesivamente. Para evitar esto, se recomienda reemplazar periódicamente el líquido de la dirección asistida.

De lo contrario, la necesidad revisión La dirección no tardará en llegar.

Chevrolet Cruze Aceite de dirección asistida

La elección del fluido en la dirección asistida.

• baja viscosidad cinemática;
• la posibilidad de operación a largo plazo sin pérdida de propiedades originales;
• baja formación de espuma independientemente de la temperatura;
• pequeño coeficiente de expansión térmica;
• buenas propiedades anticorrosión, lo que prolonga la vida útil de las partes principales de la dirección asistida;
• mejores propiedades lubricantes.

Aceite de dirección asistida genuino GM Dexron VI

Si el propietario del automóvil decidió cambiar a productos de un fabricante externo, se prohíbe la simple recarga. Es necesario enjuagar el sistema para evitar la mezcla de diferentes fluidos. reemplazo completo líquidos. El costo del aceite no original comienza en 400 rublos. No se deben considerar líquidos más baratos, ya que pueden causar problemas en la dirección asistida.

Aceite de dirección asistida MANNOL DX10105

Herramientas necesarias

Para reemplazar el líquido de la dirección asistida Chevrolet Cruze correctamente, necesitará las herramientas que se enumeran en la siguiente tabla.

Reemplazo del líquido de la dirección asistida

Para reemplazar el líquido de la dirección asistida en un Chevrolet Cruze con motores de 1.6 (109 hp) y 1.8 (141 hp) litros, debes seguir las instrucciones a continuación.

• Frene el automóvil con un freno de mano. Bajo ruedas traseras poner cuñas para ruedas... Levante la parte delantera del vehículo con gatos. Si hay un ascensor, es necesario colgar la máquina para que nada interfiera con los giros de las ruedas delanteras.

La parte delantera del coche Chevrolet Cruze levantado con un gato

• Utilice una jeringa para bombear el líquido del depósito de la dirección asistida.

El proceso de bombeo de fluido desde el depósito de la dirección asistida.

• Desatornille el depósito de la dirección asistida.
• Retire la manguera de retorno delgada del depósito de la dirección asistida.
• Inserte la manguera que quitó en un recipiente vacío, como una botella de plástico.

Recipiente para drenar líquido viejo

• Desmontar el tanque. Si en su interior hay una capa de lechada vieja, entonces debe limpiar las paredes.

Tanque desmantelado

• Reemplace el depósito. Vierta aproximadamente medio litro de líquido fresco.
• Sin arrancar el motor, es necesario comenzar a girar el volante desde la posición extrema izquierda a la posición extrema derecha. Al mismo tiempo, el líquido comenzará a salir de la manguera insertada en la botella. No se sabe exactamente cuánto aceite se derramará, pero en promedio debe contar con drenar hasta un litro de líquido gastado.
• Es necesario girar el volante hasta que se vierte líquido fresco en el recipiente sustituido. En este caso, es necesario controlar constantemente el nivel de aceite en el tanque. Cuando el nivel baja, es necesario llevarlo constantemente a la marca "Max".

Proceso de reemplazo del líquido de la dirección asistida

• Para limpiar la bomba de la dirección asistida, debe encender el motor durante 1-2 segundos. En este caso, es importante controlar cuidadosamente el nivel de líquido en el tanque. Si el nivel de aceite baja demasiado, existe el riesgo de circulación de aire en el circuito. Por esta razón, muchos propietarios de automóviles realizan cambios de aceite de dirección asistida sin arrancar el motor.
• Conecte todas las mangueras al depósito.
• Llene el líquido hasta la marca "Max".
• Arranque el motor y verifique el funcionamiento de la dirección asistida.

Cambio de aceite parcial

Algunos propietarios de automóviles recurren a más manera fácil Cambio de líquido de dirección asistida. Esto requiere:

• Abra la tapa del depósito de la dirección asistida.
• Use una jeringa con una manguera de extensión para bombear completamente el líquido.

Proceso de bombeo de líquidos

• Llene con líquido fresco hasta el nivel "Max".
• Arranque el motor y gire el volante.
• Evalúe visualmente el estado del aceite. Si es necesario, bombee y vuelva a llenar con líquido nuevo. Algunos propietarios de automóviles recomiendan usar aceite de filtro en una etapa intermedia.
• Cuando el líquido en el tanque sea del mismo color que el fresco, cierre la tapa.
• Verifique el funcionamiento de la dirección asistida.

La dirección asistida es la unidad principal en el sistema de control de cualquier automóvil. Para que la dirección asistida funcione siempre correctamente, es necesario monitorear el estado de sus partes y mecanismos, así como cambiarlo de manera oportuna. trabajando fluidamente en el sistema. Cómo se reemplaza el fluido Lacetti de la dirección asistida y en qué casos es necesario cambiar el aceite: aprenda de este material.

¿Cómo determinar la necesidad de cambiar el aceite en la dirección asistida?

En el Chevrolet Cruze y muchos otros modelos de este fabricante, el líquido de la dirección asistida es un consumible importante, cuya condición determina el funcionamiento de la unidad en su conjunto. ¿Qué señales pueden indicar la necesidad de un cambio de aceite?

• el líquido ha cambiado de color, se ha vuelto más oscuro, puede haber un precipitado en él;
• consumible huele a quemado;
• el volante se ha vuelto más difícil de girar;
• al girar el volante, es posible que se escuchen sonidos inusuales para su funcionamiento.

Desafortunadamente en reglamentos técnicos no se indica el momento exacto del cambio de aceite, pero muchos automovilistas argumentan que después de 15 mil km de recorrido, el líquido debería cambiar en cualquier caso.

¿Cómo elegir un líquido de dirección asistida?

Inicialmente, durante la producción para la dirección asistida, se vierte el líquido Dextron 2 o Dextron 3. En consecuencia, es necesario utilizar el mismo aceite o un aceite similar. especificaciones técnicas... Es mejor completar lo que recomienda el fabricante del automóvil.

Guía de cambio de aceite

Entonces, cambiar el aceite de la dirección asistida es una parte integral Mantenimiento coche Chevrolet Cruze. El procedimiento de cambio de líquido se puede realizar en casa.

Cómo se ve el proceso de reemplazo:

1. Primero, debe levantar la parte delantera del automóvil, esto es necesario para que las ruedas delanteras puedan girar libremente. Si no tiene gatos, entonces, como opción, puede usar una superficie resbaladiza, por ejemplo, hielo, césped húmedo, etc.
2. A continuación, abra el capó y desatornille tapón de llenado depósito de dirección asistida. Usando una jeringa médica grande con una boquilla instalada, es necesario bombear todos los consumibles del tanque.
3. Después de eso, mire debajo del tanque: debe haber dos tuberías a lo largo de ellos. La tubería de derivación que se conecta a la bomba de la dirección asistida debe desconectarse, pero antes de eso, sustituya un recipiente debajo, por ejemplo, una botella cortada. Debe esperar hasta que todo el aceite salga del sistema.
4. A continuación, desconecte la segunda tubería: este es el llamado retorno. La línea de retorno está marcada con más detalle en la foto. También debe sustituir un recipiente debajo de esta manguera, ya que también saldrá aceite de ella.

Para bombear los consumibles gastados del sistema de dirección asistida tanto como sea posible, las ruedas del automóvil primero deben girarse completamente hacia la derecha y luego completamente hacia la izquierda.

En este caso, en posiciones extremas, es necesario hacer una pausa de unos minutos. Este procedimiento se repite hasta que el aceite deja de salir por la línea de retorno.

Si el volumen de la sustancia disminuye como resultado de las manipulaciones, será necesario reponerlo. El procedimiento se repite hasta que el nivel de la sustancia en el tanque de expansión deja de disminuir.

Siguiendo estos pasos, puede ejecutar unidad de poder... Inmediatamente después de arrancar, puede escuchar el zumbido de la bomba de la dirección asistida. Algunos automovilistas revisan inmediatamente la bomba, la bomba en sí y otros elementos del sistema, pero esto es superfluo, ya que la aparición de un sonido al principio después del reemplazo es normal. Cuando la sustancia se dispersa por el sistema, todo ruido debería desaparecer.

Cuando el motor está en marcha, se repite el procedimiento de girar el volante a las posiciones extrema derecha e izquierda, solo que no es necesario hacer una pausa. Comprueba el nivel de nuevo consumible en el tanque de expansión y, si es necesario, agregue la sustancia.

Precio de emisión

El costo de los consumibles dependerá del fabricante, así como de la calidad de la sustancia. Por ejemplo, el costo de un litro de MOTUL Dexron IID hoy es de aproximadamente 600 rublos. Un producto que corresponde a las mismas características, solo del fabricante Febi, cuesta alrededor de 420 rublos por litro, y del fabricante Castrol, alrededor de 520 rublos por litro.

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