Cuarta generación Lexus GS. Lexus GS300 - Reseñas de propiedad, Especificaciones, Motor de fotos y Transmisión Lexus GS F

El principal importante distribuidor de automóviles representa una de las versiones más exitosas de la marca legendaria: Lexus GS F en stock en Moscú. Esta variante de vehículo se distingue por especificaciones mejoradas, la aparición de los desarrolladores ofreció una suspensión innovadora y acuerdos de agregados equilibrados para equiparlo.

En todo el mundo, para comprar Lexus GS F está luchando contra los automovilistas avanzados que prestan atención especial a la ergonomía del interior. Una extensa lista de opciones de alta tecnología provoca un mayor nivel de confort operacional. Decisiones de diseño elegantes, la excelente calidad de los materiales son características distintivas de esta configuración. Y los precios para ello, cómo asegurarse al visitar los principales salones de automóviles es absolutamente aceptable.

Los sistemas de seguridad avanzados son una característica característica de Lexus GS F Car. En stock Moscú presenta vehículos que tienen paquetes extensos de componentes de seguridad activos, incluyendo ABS, TRC, VSC, HAC, EBD, EBS, FUNCIONES BAS. Sus características técnicas merecen la mayor evaluación.

La capacidad de control ideal se debe en gran medida a la presencia de equipos en forma de selección selectiva de ECO / Normal / Sport. Con la conducción segura en la oscuridad, se facilita el dispositivo de la corrección automática del ángulo de inclinación de los elementos de la óptica de la cabeza. Muchos consumidores explican su deseo de comprar Lexus GS F la presencia de un complejo de seguridad pasivo de primera clase, que incluye almohadas protectoras altamente eficientes. Las opciones innovadoras ofrecen al principal distribuidor de automóviles oficial para cualquier configuración. Y los precios de todos los paquetes adicionales se distinguen por la moderación.

Lexus GS F debutó en el International International Detroit Motor Show en 2015. La novedad es notable por el hecho de que esta es la primera vez que el sedán superior no se acaba de cargar con una modificación, sino una versión deportiva de pleno derecho. Es fácil distinguirlo de un sedán estándar, tiene una parrilla ampliada en estilo corporativo. Posee una forma que se asemeja a la silueta de un reloj de arena, se extiende desde el borde del capó y la parte inferior del parachoques y consiste en una variedad de células alargadas. También vale la pena señalar las tomas de aire, dan el frente del automóvil realmente un aspecto agresivo y dinámico. La naturaleza deportiva de las novedades también enfatiza cuatro tubos del sistema de escape, están ubicados en dos pisos y, junto con un pequeño alerón en la tapa del maletero, hacen que la alimentación del automóvil sea recordada y dinámica.

Lexus gs f tamaños

Lexus GS F-Four-Dead Sedan E Clase. Sus dimensiones generales son: Longitud 4915 mm, ancho de 1845 mm, altura 1440 mm, la distancia entre bases de ruedas 2850 mm, y el tamaño de la lumen de la carretera es de 130 milímetros. Tal espacio libre es peculiar de los autos deportivos. Junto con una amplia suspensión de goma y dura, proporcionan un manejo perfecto. Con tales configuraciones, el automóvil es mejor que sostiene la carretera, con facilidad pasa giros empinados, y lo que es más importante es menos propenso al golpe.

Lexus GS F Tronco es bastante buena. Su volumen es de 520 litros. Esto es suficiente para las tareas cotidianas del habitante de la ciudad. El propietario tampoco será abarrotado si decide ir a un largo camino con un equipaje volumétrico a bordo.

Motor y transmisión Lexus GS F

Lexus GS F está equipado con la misma unidad de potencia que se instala en el RC F Sports Coupe, también tiene una caja de transmisión automática de banda de ocho inmersiones, tracción trasera y diferencial electrónico inteligente capaz de cambiar el vector de empuje. En la cantidad, estos agregados pueden dar mucho placer al verdadero fanático de la conducción.

El motor Lexus GS F es una gran gasolina atmosférica V8. Las unidades de energía atmosférica no se distinguen por características altas y poderosas, en comparación con sus competidores turbo, pero son más elásticos y predecibles debido a la falta de Turboyama y un aumento lineal en el poder. El motor debajo del capó del sedán tiene cuatro árboles de levas, cuatro válvulas en el cilindro y el sistema para cambiar las fases de la distribución de gas en la entrada y la liberación. La unidad de potencia se recoge manualmente y, de acuerdo con la aplicación del fabricante, tiene un sonido impresionante. Como resultado, este V8 de cinco litros desarrolla 477 caballos de fuerza a 7100 rpm y 530 nm de torque a 5,600 revoluciones de cigüeñal por minuto. Esta manada acelera el automóvil hasta cien kilómetros por hora en solo 4,6 segundos, y el techo de alta velocidad, a su vez, tendrá 270 kilómetros por hora. Con tal basura y energía en la rentabilidad, no vale la pena contar, pero los ingenieros hicieron todo lo posible para modernizar los apetitos de esta bestia. Lexus gs f consumo de combustible será de 16.8 litros de gasolina por cien kilómetros del camino en el ritmo de movimiento de la ciudad con aceleración frecuente y frenado, 8,1 litros durante un viaje lento a través de la pista de campo y 11.3 litros de combustible en cien en un mezclado Ciclo de movimiento.

Equipo

Lexus GS F tiene un rico relleno técnico. En su interior encontrará muchos sistemas ingeniosos y dispositivos útiles diseñados para que su viaje sea cómodo, fascinante y, lo más importante, seguro. Por lo tanto, el automóvil está equipado con un sistema de control adaptable de luz lejana y ajuste automático de la inclinación de los faros, cepillos de limpiaparabrisas, sensores de luz y luz, heuth eléctrico en el techo, lavadora de faros, espejos laterales con ajustes eléctricos, calefacción, automático. Sensores de estacionamiento plegables y oscuros, delanteros y traseros, cubierta eléctrica del tronco, faros totalmente led, tarjeta de llave para acceso sin contacto, sistema multimedia de monitor de color con diagonal de 12.3 pulgadas, un sistema de audio de clase premium con 17 altavoces, una cámara de visión trasera con un Markup dinámico, un sistema de navegación regular, control de clima de tres zonas, así como asientos con ajustes eléctricos, ascensores, calefacción, ventilación y memorización de parámetros.

Salir

Lexus GS F combina todas las cualidades del sedán representativo y el coche deportivo. Tiene una apariencia elegante y rápida, que, como es imposible enfatizar la naturaleza y el estado de su propietario en la sociedad. Tal automóvil no se fusiona con el arroyo cotidiano gris y no se perderá en un amplio estacionamiento del centro de negocios. El salón es el reino de lujo, materiales exclusivos de acabado, ergonomía verificada y comodidad intransigente. Incluso un viaje largo no te llevará a ti ya la menor incomodidad. En el interior, encontrará muchos dispositivos útiles y sistemas ingeniosos que no dejan que la conducción correcta y apenas facilite la operación. El fabricante entiende perfectamente que el automóvil no es un juguete de alta tecnología y, en primer lugar, debe dar placer de conducir. Es por eso que, bajo el capó del sedán, hay un motor poderoso y moderno, que es una aleación de tecnologías innovadoras, muchos años de experiencia en el campo de la ingeniería del motor y la legendaria calidad japonesa. Lexus GS F le servirá con muchos kilómetros y le dará una sensación de viaje inolvidable.

Video

En el evento de Pebble Beach Concors d'Elegance en agosto de 2011, el estreno esperado de las nuevas semillas de generación Lexus GS 4 se mantuvo en el cuerpo L10. El nuevo público se introdujo en el Motor Show en Frankfurt un mes después.

El diseño del automóvil se fabrica al estilo del concepto, mostrado por primera vez en el Motor Show de abril en Nueva York. En comparación con el predecesor, el nuevo Lexus GS 2017-2018 comenzó a lucir más deportivo y apretado.

Registro y precios Lexus GS 2016

Las características distintivas de Lexus GS 4 son la rejilla del radiador, su forma se asemeja a un reloj de arena, secciones LED en la óptica de la cabeza, parachoques delanteros agresivos, luces traseras con estilo y un pequeño difusor entre las dos tuberías de sistemas de escape ancho.

El interior del nuevo Lexus GS 2017 se ha vuelto aún más lujosas: las sillas son una piel de alta calidad, se usa un árbol natural en el final, y la consola central está atravesada por una gran pantalla del sistema de información y entretenimiento con ocho diaganales. pulgadas (12.3 pulgadas en versión con un paquete de navegación).

Además, el sedán está equipado con un sistema de control de clima que ahorra energía, reconociendo automáticamente la presencia o ausencia de pasajeros, reloj analógico en la consola central y el sistema de audio de Mark Levinson con 17 altavoces disponibles como opción.

Técnicamente, Lexus GS 4 Generation se basa en una plataforma mejorada con extendido, en comparación con el predecesor, 40 mm delante de una parte trasera de 50 mm, así como una suspensión trasera multipartícula completamente nueva. La longitud total de la novedad es de 4 848 mm (la magnitud de la base de la rueda 2 850), ancho - 1 840, altura - 1 455.

Como agregados de fuerza para Lexus GC 2020, se ofrecen dos gasolina V6 y una planta de energía híbrida. Inicialmente presentó la versión de tracción total del GS 350 con una capacidad de motor de 3,5 litros de 343 HP, y luego desclasificó la base con la tracción trasera y el motor 209 fuertes de un volumen de trabajo de 2,5 litros.

El Hybrid Lexus GS 450H combina la gasolina "Six" y el motor eléctrico que están en total en desarrollo 317 fuerzas y 352 nm del par máximo que se transmite a todas las ruedas. La transmisión para todas las variantes del sedán es extremadamente automática. Además, por primera vez, se disponía de una ejecución con parachoques más agresivos y chasis adaptativos para el modelo.

En el momento de la venta, compre un nuevo Lexus GS en Rusia fue a un precio de 2,451,000 rublos para el GS básico 250, y para un GS 350 más potente con una unidad completa, al menos 3,233,000 rublos fueron los siguientes. Para aquellos que querían adquirir un sedán híbrido GS 450h, hubo una suma de 3,792,000 a 4,366,000 p., Dependiendo de la configuración. Más tarde, los distribuidores comenzaron a ofrecer la única opción GS 350 con una unidad completa realizada por avance por 3,666,000 p.

En la competencia de la elegancia automotriz en Pebble Beach en agosto de 2015, los japoneses presentaron el modelo actualizado y GS 2017 SEDAN. El automóvil recibió una serie de cambios en el diseño del exterior, que anteriormente debutó.

LEXUS GS Restyled obtuvo una nueva rejilla con bordes cromados, otro parachoques frontal y la óptica de cabeza renovada, que ya en la base de datos se ha llevado completamente, y los boomers de las luces de funcionamiento ahora se separan de los bloques principales.

El sedán trasero está resaltado por las linternas modificadas, además de nuevas ruedas de diseño y tres opciones de coloración corporal adicionales están disponibles para el automóvil: Matador rojo Mica, Noche negra Mica y azul ultrasónico Mica 2.0. Se ofrecen nuevos colores y materiales para la decoración interior.

Además, el interior de Lexus GS 2020 obtuvo un volante diferente, aumentó a 4,2 pulgadas en la pantalla en el panel de instrumentos, así como con relojes renovados en la consola central, que equipó la función del cambio automático de las zonas horarias determinadas por GPS. Además, apareció un paquete corporativo de sistemas de seguridad Sistema de seguridad LEXUS +.

Una modificación del GS 200T con una gasolina de dos litros "turbocompresor" con una doble potencia de 245 hp llegó a reemplazar la versión básica del GS 250. (350 nm), que ha aparecido previamente y. Con él, el automóvil consume un promedio de 7,1 litros por ciento, y las características dinámicas no se especifican.

El LEXUS GS 350 intermedio fue adquirido por un autómata de ochenta bandas en lugar de las seis velocidades anteriores, pero la versión híbrida de la GS 450H en términos de la técnica se mantuvo sin cambios. En la fecha del inicio de las ventas y los precios de una novedad se anunciarán adicionalmente.

En el otoño de 2011, Lexus, Lexus, colocó un Sedan GS premium de la Cuarta Generación en la Corte de 2011, el espectáculo preliminar de los cuales se celebró en el verano del mismo año en la competencia de elegancia en Pebble Beach.

Los creadores del automóvil se centraron en el diseño y el componente técnico, y también lo dotaron con un montón de "gadgets" diferentes.

En enero de 2015, la modificación "acusada" de los tres parches con una letra "F" se debutó en el Auto Show de Norteamérica, que recibió una visión agresiva y un poderoso "relleno", y después de unos meses, la versión actualizada. Del auto ordinario había llegado a Pebble Beach, que era externamente y adentro, se hizo perfecto en términos técnicos y adquirió nuevas opciones.

Mira el "cuarto" Lexus GS Cool, en su apariencia, armoniza con éxito las formas clásicas y desafiantes "afiladas". Un automóvil plegado proporcionalmente combina una cara desbordada de la parte facial, apretada y un perfil sólido con los contornos de tres desconexión derecho y la popa "figurada". Incluso con ferozmente en la versión F-"cobrada", se distingue por "agujeros" negros en el parachoques delantero, el escape "de dos pisos", una variedad de ruedas con un diámetro de 19 pulgadas y numerosos trucos aerodinámicos.

La longitud de "GI-ES" se coloca en 4880 mm, de los cuales 2850 mm toma la base de la rueda, y su ancho y altura son de 1840 mm y 1455 mm, respectivamente. La versión "calentada" de 35 mm es más larga, 5 mm, más ancha y 15 mm por debajo de su compañero "civil".

El interior de la cuarta generación Lexus GS no solo se parece estrictamente, presentable y a fondo, sino que también soba los materiales y el montaje de la más alta calidad. El "ordenado" del automóvil es bastante común en apariencia e informativa en la práctica, y el volante es hermoso y multifuncional. En la consola central sólida, encabezada por una pantalla de 12.3 pulgadas del complejo multimedia, se colocan relojes analógicos con estilo y se concentran las teclas de control de clima y la "música". La decoración del automóvil con una letra "F", además, "afecta" por "herramientas" virtuales, así como un acabado generoso de carbono y alcantara.

Los sillones frontales Lexus GS están dotados de un perfil cuidadosamente pensado, regulando, con calefacción eléctricamente y "memoria", y en la versión F y se instalan "cubos" formidables con restricciones de cabeza integradas. La fila trasera de asientos es capaz de presumir de un perfil conveniente y una extensión sólida a lo largo de todos los frentes.

530 litros de equipaje están cerrados en el compartimiento de carga GI-ES, pero la forma de "Hold" no es ideal. En un nicho, bajo falseFol, el tres-Piper tiene una rueda de repuesto de tamaño completo, y en la parte posterior del sofá trasero tiene una escotilla para el transporte de largo plazo.

Especificaciones. En el mercado ruso, la cuarta "liberación" Lexus GS está disponible solo en la ejecución más poderosa "F", en servicio con un automóvil de este tipo es el volumen V8 "Atmosférico" de gasolina de 5.0 litros con una unidad de aluminio, inyección combinada de combustible y Distribución de fase variable de tecnología de doble VVT-IE con unidad eléctrica. Su arsenal es una manada en 477 "sementales" a 7100 rpm y 530 nm de par de pico al 4800-5600 R v / min.
Toda la fuente de alimentación por medio de un "automaton" de 8 gama, va al eje trasero, que está equipado con una caja de cambios activa con un vector variable de empuje.
Tal automóvil en mucho es capaz de disciplinas de asfalto: la "velocidad máxima" del sedán es de 270 km / h, y la "catapulta" a la primera "cien" se apila en 4.6 segundos. En el ciclo combinado, el movimiento japonés consume 11.2 litros de gasolina por cada 100 km.

En otros países, Lexus GS también se ofrece en modificaciones "civiles". Los cuatro terminales "cuatro" y en forma de V "seis" de 2.0-3.5 litros, desarrollando 245-316 caballos de fuerza y \u200b\u200b350-380 nm de empuje máximo y combinados con transmisión automática y tracción en la rueda trasera (opcional - tracción total de la rueda transmisión).
Provisto para las modificaciones de automóviles y híbridos, cuyas plantas de energía se combinan por motores de gasolina y electromotores, con una potencia total de 223-345 "de las yeguas" y el retorno de 221-352 nm de potencial de torque.

La cuarta generación de GI-ESA se basa en la plataforma de predecesor actualizada en la clave deportiva con el uso general de acero de alta resistencia y componentes de aluminio. Se instala una suspensión de dos vías con palancas del "metal WALAL" en el eje delantero, y hay una "multidimensión" detrás.
Opcionalmente, el automóvil está equipado con un chasis controlado electrónicamente con una rigidez variable, y el sedán F se pone en sus amortiguadores pasivos ZF Sachs.
En todas las ruedas del sedán se encuentran los discos del centro de frenos ventilados con ABS, EBD y otros "ayudantes", y su sistema de dirección consiste en un mecanismo de prisa y una energía eléctrica adaptativa.
La máquina "cargada" se caracteriza por un cuerpo estricto, los poderosos frenos brembo, el control "puntiagudo" y la suspensión de derramamiento.

Paquete y precios. En el mercado ruso, Lexus GS F en 2016 se vende en una configuración a un precio de 6,390,000 rublos (las versiones "civiles" en nuestro país no se suministran).
De forma predeterminada, los autos confían en diez bolsas de aire, ABS, ESP, ópticas totalmente led, interior de cuero, clima de doble zona, ruedas de ruedas de 19 pulgadas, sistema de audio premium con 17 altavoces, centro multimedia con cámara trasera y navegación, sensores de estacionamiento y troncal cubierta eléctrica. Además, los sistemas de cuatro puertas "afecta" para ayudar al iniciar la montaña, el control de las zonas ciegas, el reconocimiento de señales de tráfico y el seguimiento de la carrera por una tira, el "crucero", el sensor de fatiga del conductor y la oscuridad de otros modernos. equipo.