Auf der Basis von ZAZ-1102 produziert das Werk Autos "Tavriya". Modelle ZAZ-110206, ZAZ-11022, ZAZ-11021 und ZAZ-11024. ‘
Das Modell ZAZ-110206 ist eine Modifikation des Basismodells für den Export.

Modell ZAZ-11022- Modernisierung des Autos. Das Modell ZAZ-11021 ist mit ZAZ-11022 mit einer modifizierten Zubehörplatte, einem Cermet-Rad mit vier Speichen, einem doppelseitigen, reich funktionalen Jumper unter einem Kermovy-Rad und ausgestattet dodatkovyh Besitztümer, was den Komfort und die Sicherheit des Autos fördert. Die Beschreibung, Organisation der Pflege und Merkmale der Befestigung des Autos wurde in das Hilfezentrum gestellt.
Modell ZAZ-11024- Personenwagen, dessen Typ ZAZ-11022 Änderungen unterliegt hintere Türen oder ändern Sie die hinteren Türen und Schweißstopfen an den Seiten der Fenster. Eine Beschreibung der Merkmale des Baus des Autos ist im Hilfebuch enthalten.
Ausgewiesene Modelle in der Brachvariante des Viconnance können im Komplettset unterschiedlich sein.
"Tavria"- chotirim_sny komfortables modernes modernes Mikro-Hubraumauto - kann einen Frontmotor und einen Antrieb auf den vorderen Speichenrädern haben.
Zastosovana zuerst auf Autos der besonders kleinen Klasse, die Anordnung des Frontantriebs mit Querausdehnung des Motors ermöglichte eine Vergrößerung des Fahrgastraums, einen doppelten Gepäckraum, der leicht in eine Passagier- und Passagieraussichtsoption umgewandelt werden kann.
Die kompakte Antriebseinheit wird aus einem Inline-Chotiricyl-Zylinder gefaltet. Vergasermotor gemeinsame Kühlung, trockene Einscheibenkupplung mit Tellerfeder, Fünfganggetriebe und Kopfstirnrad.
Zastosuvannya-Zahnriemen im Antriebsmechanismus des Gasunterlaufs und der voll aufgeladene Vergaser ermöglichten es, das Geräusch des Motors zu reduzieren, seine Wirtschaftlichkeit zu steigern und die Toxizität von Gasen zu verringern, was getan wurde.
Der Antrieb ist an den Vorderrädern mit keratinisierten Wellen mit Scharnieren gleicher Hauben installiert.
Die Vorderradaufhängung kann Federelemente und Teleskopstoßdämpfer vom Kerzentyp aufweisen, die verwendet werden können. Die Hinterradaufhängung mit Federelementen und einem zentralen Stabilisierungsquerschnitt erfordert keine Anpassung der Montage der Räder. Beleidigungen machen keinen Sinn für Mastila.
Der Lenkmechanismus vom Rechentyp verbessert die Manövrierfähigkeit erheblich und macht das Auto leichter zu handhaben.
Dvokonturna Galmivna-System mit Diagonale hydraulischer Antrieb, Scheibe galma Vorderräder mit schwimmender Halterung, hintere Trommeln mit automatischer Anpassung der Lücken zwischen den Blöcken und Trommeln, um moderne Sicherheit zu bieten.
Räder - Scheibe, mit dekorativen Kunststoffabdeckungen bedeckt.
Reifen - radial, niedriges Profil.
Die Karosserie des Autos ist dreitürig und hat eine Form, die der modernen Ästhetik und Aerodynamik zugute kommt.
Sengen und Lüften schaffen ein angenehmes Gemüt für ein anderes Klima.
Zum Ankleiden des Salons werden häufig Stoffe aus Stückfasern und Kunststoffen verwendet.
Als nächstes benennen, dass eine Reihe von großen Körperteile Vikonany aus Kunststoff.
Die hohe Leistung des Autos, seine hohe Zuverlässigkeit und der minimale Arbeitsaufwand des Service reichen aus, was auf lange Sicht an den Regeln des Betriebs liegt und über ihn wacht.
Ein Auto mit Terminen für die Nutzung mit verbesserten Straßen mit Kapitalabdeckung, das sich in einem guten Zustand befindet.
Die Konstruktion des Motors aufgrund der Ansammlung von Hochtemperatur-Winterölen gewährleistet einen sicheren Start bei einer Temperatur von minus 25 °С (248 K).
Das Werk behält sich das Recht vor, Änderungen am Design des Autos vorzunehmen und es auf Verbesserungen zu richten, die in der Keramik möglicherweise nicht sichtbar sind.

"Ridin" war für Melitopol-Konstrukteure grundlegend neu, schon vorher waren alle Zaporizhianer mit V-ähnlichen "Flyern" ausgestattet. Die Hauptarbeiten von der Konstruktion eines Motors für ein Auto mit Frontantrieb, insbesondere für eine kleine Klasse, wurden 1979 abgeschlossen, und 1982, nachdem die Abnahmeprüfung durchgeführt wurde, empfahl die Staatskommission dieses Aggregat Serienproduktion. Leider begannen die Serienmotoren für den neuen Tavria aus mehreren Gründen erst 1988 in Melitopol als das Auto selbst in Zaporozhzh auf den Markt zu kommen.

Bis zum XXVII z'izdu KPRS im Jahr 1986 sollte das Werk "Komunar" die letzte Charge von dreißig Exemplaren von ZAZ-1102 produzieren.

Guter Motor aus schwieriger Aktie

Was ist der erste Dvigun des ersten Autos mit Frontantrieb aus Zaporizhzhya? Zunächst erwies sich das Melitopol-Aggregat als modernes Design. Hinter dem absolut gleichwertigen MeMZ-245 mussten keine Kompromisse bei den "Spitzen der Radian-Motorenindustrie" - dem VAZ-2108-Motor - eingegangen werden. Wie die Sputnik-Einheit war auch der „Taurian“-Motor mit einem Vergaser vom Typ Solex mit einem Primus-Economizer-System ausgestattet. Leerlauf. Eine weitere Parallele ist der Antrieb des gasbetriebenen Mechanismus mit einem Riemen und nicht mit einer Lanze. Zapalyuvannya - berührungslos, mit einem Kommutator - ich fange wieder an, wie auf dem Togliatti "hoch".

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Bemerkenswert hohes Kompressionsniveau (9,5) für Benzin mit einer Oktanzahl von nicht weniger als 91. Achten Sie auf den Unterschied zu den vielen Melitopol-"Feuerwehrleuten"!

MeMZ-245 im Einzelhandel

Mit Hilfe eines Motors mit einem Volumen von 1091 "Würfeln", der einen für Tavria ausreichenden Druck von 53 Litern entwickelt hat. Mit. Zum Vergleich: ähnliche für obsyago 1 100-cm³-Motor "Downsizing"-Version, aber zwei "Cognac" schwächer.

Die Version MeMZ-2451 wurde modifiziert und mit einem geringeren Kompressionsgrad (7,9) verformt. Dvigun entwickelt 47 Liter. Mit. und gleichzeitig Benzin A-76 verwenden.

So wurde die Energieeffizienz der 1,1-Liter-Maschine durch den 1.300-Kubikmeter-Sputnik nicht stark beeinträchtigt, aber im navantage-Lager fielen dennoch das geringere Arbeitsvolumen und der maximale Druck auf.

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In der Zwischenzeit hat die dynamische Kraft des ZAZ-1102 die Nachbarn von Zhiguli und Moskowitern nicht um das Beste gebracht: Hundert von einem Monat wählte die Maschine etwa 16 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit erreichte 145 Kilometer pro Jahr. Die hohe Wirtschaftlichkeit von Tavria mit dem MeMZ-245-Motor wurde für hoch erklärt: Nach Angaben des Virobnik wurde die Vitrata bei einer Geschwindigkeit von 90 km / Jahr 4,6 l / 100 km und für den Moskauer Zyklus - 6,8 l/100 km. Mit denen Vitrat ist echt In den Köpfen der Menschen brannte es in der Brache, nachdem es im Test 6 bis 8 Liter pro Haut auf hundert Kilometern gespeichert hatte.

Yak erschien rechtzeitig Technischer Dienst Und die richtigen zastosovuvannyh palivno-mastilnyh Materialien dvigun zdatny buv dienen über 100.000 Kilometer vor der ersten Reparatur - offensichtlich, für den Verstand, dass der neue früher nicht mit den prächtig berühmten "Zhigulivska" -Öldichtungen der verstimmt war Ventile.

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Der Motor scheint es „fröhlich“ zu machen – damit die Weine locker bis an die Grenzdrehzahl (5.600 U/min) hochdrehen und gleichzeitig leiser ist, wie ein Gurkot-Geräusch der zahlreichen Melitopol-Aggregate mit Kühlung.

Nach dem Zusammenbruch der Sozialistischen Sowjetrepublik begann das Motorwerk Melitopol mit der unabhängigen Arbeit an einer Reihe von Motoren, die auf demselben MeMZ-245 basierten, der mit einer einzigen Einheit für Tavria und її-Modifikationen belassen wurde.

Schon damals konzipierten die Designer eine nichtlineare Linie, um sie in einen Schlund zu verwandeln ... so die Titel von "Kaninchen" - einem Dreizylindermotor mit einem Volumen von 0,9 Litern. Darüber hinaus war geplant, die Motoren von Tavria mit einem System zur Druckerhöhung auszustatten sowie Modifikationen mit einer Erhöhung des Arbeitsvolumens auf 1,3 bis 1,4 Liter zu meistern. Bereits 1994 wurde eine Reihe von Berichten erweitert, mit denen ein spezieller Index zugewiesen wurde - 1,25-Liter-MeMZ-310 sowie MeMZ-315 und MeMZ-317 mit einem Volumen von 1,4 Litern. Tsikavo, was ist der Rest meiner Gedanken als 16-Ventil-Version des "dreihundertfünfzehnten" Dvigun. Mit einem Wort, die Bemühungen der ukrainischen Designer, diese Schemata zu verbessern (Hinzufügen des Arbeitsvolumens und der Anzahl der Ventile), für die die Einheiten der "achten" Familie im VAZ modernisiert wurden.

Es ist schade, als hätte er den anderen Präsidenten der heutigen Ukraine, Leonid Danilowitsch Kutschma, im Titel seines Buches wirklich respektiert: Die Ukraine ist nicht Russland. In den Jahren 1993-1994 wurden die Versuche mit fortschrittlichen und Mock-up-Beispielen vielversprechender Motoren oft durchschaut ... das banale Aussehen einer zufälligen Paliva für diesen einen!

Sie sind wichtig für das Land kolossaler SRSR Uhren in Melitopol rozroblyali neue Motoren zu bauen, um den Export zu steigern, was die Verwendung eines solchen Bazhan und einer Währung ermöglichen würde. Selbst angesichts von Hyperinflation, Tauschgeschäften, ständigem Zusammenbruch des Coupon-Karbovantsiv-Kurses und anderer „Prinzipien“ der ersten Jahre der Gründung einer neuen Macht konnte eine Währungs-Viruchka das Unternehmen nur über Wasser sinken lassen. Aus dem gleichen Grund wurde zusammen mit der Firma Siemens ein System der Einpunkt- (Mono-, wie es auch genannt wird) Feuerhärtung mit einem Katalysator am Auspuff entwickelt.

Mrії, mrії... In der Praxis beobachtete das Werk ständige Probleme mit der Freigabe der Hauptmotoren MeMZ-245. Zum Beispiel inspirierte das Michurinsky-Werk im Jahr 1994 die Ukrainer von der Post Kolbenringe- Ich hatte die Gelegenheit, Details zu drehen und zu kaufen ... in Bulgarien.

Leider ging es in der Zeit von 1993 bis 1997 mit den Floors auf MeMZ schlecht, aber viele talentierte und gebildete Spivrobitniks verließen Yoga einfach, ohne die Hektik des Gehalts gesehen zu haben, und stahlen diesen Slub. Die Qualität der Produkte war damals gering, so dass es damals nicht möglich war, aus zwei fertigen Motoren einen auszuwählen normales dvigun Anhängsel zum Einbau in ein Nutzfahrzeug.

Bei ZAZ versuchten sie verschiedene Wege, um den Schmerz der "Herzernährung" zu überwinden: In dieser Zeit versuchten die Fabrikarbeiter, Tavria ein alternatives Triebwerk zu "implantieren" - zum Beispiel einen 1,3-Liter-VAZ-2108-Motor in der Montage mit ein Choti-Speed-Getriebe, das zu einer größeren Antriebseinheit der Motorhaube führte, und die Designer waren versucht, das Reserverad zu nehmen. Das Modell nahm den ZAZ-1122-Index ab, aber durch diejenigen, die VAZ an die Randbereiche lieferte, nahm die Tavria mit einem großen Motor die spezielle Erweiterung nicht ab.

Ein weiteres Beispiel des Zaporizhkogo-Unternehmens "Pіti vіd MeMZA" ist ein Chotiricyl-Untermotor FIAT-903 mit einem Volumen von 0,9 Litern und einer Erschöpfung von 45 Litern. Mit. Das Modell mit dem Index ZAZ-1140 war etwas krummer, die niedrigere Version schon Russischer Dvigun, selbst für den Kauf ausländischer Aggregate wurde dieselbe Währung benötigt, deren Hochzeit zu dieser Stunde vom ukrainischen Werk so herzlich begrüßt wurde ...

Neue Stunde - neue Motoren

Nach der Ankunft der Koreaner bei AvtoZAZ und dem Treffen in der Nähe der Birke im Jahr 1998 wurde das AvtoZAZ-Deu JV Melitopol Motor Plant mit den Rechten von AvtoZAZ-Motor in das Lager des Unternehmens eingeschaltet.

Ein solcher Schritt ermöglichte es nicht nur, das Unternehmen "über Wasser" zu retten, sondern auch Yoga wiederzubeleben. Mehr noch, in 11 Jahren seit Beginn der Produktion von Taurus und Motoren bis zum neuen bei MeMZ beherrschten sie die gesamte Familie von Einheiten, die eine entfernte Entwicklung von allen gleich "zweihundertfünfundvierzig" waren.

Koreanische Partner haben gelernt, „einen Freund des Lebens zu atmen“ wie in Tavria, also in gleicher Weise das Triebwerk, das in Melitopol produziert wird. Im Laufe der Zeit wurde der 1,1-Liter-MeMZ-245 in den Reihen aufgegeben, aber der Zavdyaki als Komponente und die neue Qualitätskontrollabteilung für Weine wurden viel überlegener und fortschrittlicher und taten nicht viel für die Motorressource. VAZ-Einheiten. Nach offiziellen Angaben hat sich der Turnaround defekter Motoren von AvtoZAZ um eine Größenordnung geändert - bis zu 0,3%, und früher haben die Fabrikarbeiter einfach die Heirat von Aggregaten in Kauf genommen, aber das Förderband nicht repariert.

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Der "alte neue" Motor wurde auf den Basisversionen des "verkürzten" Tavria mit dem Präfix "NOVA" gewonnen, genau wie der Liftback von Slavuta, nachdem die neuen Motoren eines größeren Arbeitsvolumens entfernt wurden, und dann bewegten sie Tavriya "an die Aussparungen“. Vor der Rede war ungefähr zur gleichen Zeit alles im VAZ: Das prestigeträchtigste Limousinenmodell 21099 war mit dem leistungsschwächsten Gebrauchtmotor ausgestattet.

Als sie den Cob der neunziger Jahre für die technische und finanzielle Unterstützung der koreanischen Partner in Melitopol gewannen, begannen sie, einen Dvigun mit größerem Volumen und größerer Dichte zu produzieren.

Zastosuvavshi neue Kolbengruppe, die Kurbelwelle von 67 mm auf 73,5 mm Hub stieg das Arbeitsvolumen auf 1,2 Liter bei „wenig Blut“. Die ganze Einheit unter dem Index MeMZ-2457 aus dem klassischen Wohnsystem (Vergaser) mit einem Druck von 58 Litern. Mit. auf dem Kolben von zweitausend Jahren und wurde zur grundlegenden Modifikation des Motors für Slavut.

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Tsikavo, dass der Standard-Markenmotor mit einem Volumen von 1,1 Litern mit dem Index MeMZ-245 mit einem Ersatzpfad Kolbengruppe Und die Kurbelwelle kann problemlos auf 1,2 Liter umgerüstet werden, außerdem wird eine solche Modernisierung nicht in der Ressource aufgeführt, auch wenn alle damit siegreichen Details werkseitig sind! In der Praxis gab es nur wenige ukrainische Autofahrer mit Überholung Dviguna hat Ihnen auf so einfache und kostengünstige Weise Trochs von "Würfeln" und "Konyachok" hinzugefügt.

Im Jahr 2001 wurde bei MeMZі die Veröffentlichung des 1,3-Liter-Motors MeMZ-301/3011 gestartet. Die Vergrößerung des Arbeitsvolumens von Chergovі 100 "Würfeln" wurde durch die Vergrößerung des Durchmessers der Kolben von 72 auf 75 mm erreicht. Der Motor ist strukturell kompatibel mit weiteren Motoren der MeMZ-Familie 245: der Motorblock mit dem Index 301-1002013 mit größeren Wänden, zusätzlich zur Vergrößerung des Durchmessers der Kolbengruppe, den Kühlkanälen zwischen 3-4 Zylindern ( 1-4 Zylinder) hinzugefügt. Außerdem zieht sich der Motor aufgrund kleinerer Volumenbrüder auf stieg unter den Schaft mit breiteren Phasen der Gasexpansion für kürzere Flaschenfüllungen.

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Ein solcher 1,3-Liter-Motor wurde nicht nur in das Auto der "Taurianischen" Familie eingebaut, sondern in ... die Karosserie Daewoo Lanos. "Budget" -Modifikation hat sich in seiner eigenen "Karosserie wie ein ausländisches Auto" mit dem ukrainischen Aggregat geändert, das angenehm auf den Preis geprägt war. Newipadkowo L-1300 Nun ja"Sens" wurde zu einem beliebteren ukrainischen Auto, eine Art Zmіg wählte viele Käufer von VAZ-Produkten.

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Verständlicherweise arbeiteten sie bei MeMZ in Zusammenarbeit mit dem Auto-Aggregate-Werk Dimitrovgrad (DAAZ, Russland) aktiv an der Implementierung eines größeren modernen und fortschrittlichen Lebenssystems - eine rozpodіlenogo-Beharrlichkeit, auch ohne ein neues, wäre es unmöglich, in die minimalen Toxizitätsnormen zu passen.

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Der "Injektor" wurde wie eine 1,2-Liter-Modifikation verschoben, ebenso wie der "301st" -Motor. MeMZ-2477 mit einem Volumen von 1,2 Litern bei einem maximalen Druck von 63 Litern. Mit. є ähnlich der Vergaserversion mit dem Index 2457. Dieser Motor ist der sparsamste der letzten Familie für eine Stunde mit gleicher Geschwindigkeit auf der Autobahn.

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Imprägnieranlage (SZ) Transportsicherheit umfasst unpersönliche Knotenpunkte und Nebengebäude, die untereinander verbunden sind. Eine der Hauptkomponenten eines solchen Systems in ZAZ-Fahrzeugen ist ein Verteiler. Wie man den Tavriya-Verteiler richtig installiert, wie man den Tavria-Verteiler richtig installiert, wie man ihn richtig befestigt und wie man ihn tiefer befestigt.

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Benötigen einige Vipadkahs eine Priming-Installation?

Nalashtuvannya und Reparatur des Priming-Systems

Wie kann man den Roboter des Systems richtig regulieren? Wenn Sie nicht wissen, wie man Tavria in Brand setzt, sind wir bereit, Ihnen was beizubringen. Das Prinzip der Anpassung des SZ wird verwendet, um die Position des Rozpodilnik entsprechend der Änderung des angepassten Ravlik zu ändern. Davor gilt es, wie beim Nageln vorzugehen, die Haube zu öffnen und die ganze Walze samt Verteiler zu bestaunen. Setzen Sie eine Markierung auf das Hautelement - lassen Sie nicht alles auf der Stelle drehen, da Sie sich bei der Reparatur verzeihen werden.

Der Setup-Vorgang sieht wie folgt aus:

1. Setzen Sie sich an die Kermo, stecken Sie den Schlüssel in das Schloss Ihrer Tavria und starten Sie den Motor.
2. Dann muss am laufenden Netzteil der Zapfen des Arms leicht in eine Richtung und dann in die andere Richtung gedreht werden. In diesem Moment ist es notwendig, vorher zuzuhören, da der Motor arbeitet, hat sich die Dynamik der Wraps geändert. Sie müssen den Moment nutzen, wenn Motordrehzahl wird der Größte sein. Rufen Sie an, dies ist kein bestimmter Punkt, sondern eine halbe Strecke. Dieser Bereich hat die optimale Zapaluvannya. Wenn das Triebwerk Ihres Autos auf Detonation arbeitet, versuchen Sie später, es einzurichten.
3. Dann ist es notwendig, das rozpodilny vuzol in dieser Position zu fixieren, um die Diagnostik der Durchführbarkeit von DVZ bei verschiedenen Betriebsarten durchzuführen.
4. Wenn der Verteiler fest ist, dauert es ein bisschen, bis er durchkommt. Starten Sie das Auto bis zu etwa 60 km/Jahr, schalten Sie in den vierten Gang und schalten Sie dann die Geschwindigkeit bis zu etwa 40 km/Jahr aus und treten Sie das Gaspedal erneut kräftig durch. In diesem Moment kann eine Detonation auftreten, aber buchstäblich für 1-2 Sekunden, nicht mehr. Wenn ja, können Sie vvazhat, dass die Hälfte davon kaputt ist.
5. Natürlich ist auch die Ausschöpfung des Verbrennungsmotors zu überdenken. Da die Dichtheit des Motors in diesem Fall nicht zu hoch ist, können Sie erneut versuchen, den Antrieb des Verteilers einzustellen. In dieser Situation benötigen Sie eine Pinzette; Wenn Sie den Leutnant bestaunen, dann respektieren Sie, dass die Rose des Neuen auf der Fahrt getötet wurde, damit Begnadigungen zugelassen werden und die Fahrt falsch und nicht schuldig gestellt wird (der Autor des Videos ist der Kanal).

Es ist auch möglich, eine Einstellung ohne mittleren Rozpodilnik durchzuführen, deren Hauptaufgabe darin besteht, die Spannung der Ventile zu ändern und den Vakuumregler einzustellen. Ale vrahuyte, scho Für die Durchführung dieses Verfahrens benötigen Sie einen speziellen Stand, den Sie niemals kennen können, um die Tankstelle zu besuchen.

Fotogalerie "Selbsteinstellung des Verteilers"

Ich werde das Unrecht und die Art und Weise ihrer Adoption beheben

Aus bestimmten Gründen können Sie versuchen, den Verteiler zu ändern und wie Sie die Situation korrigieren können:

1. Geschwächte Befestigung des rozpodіlny-Knotens, was zu einer fehlerhaften Arbeit des Dvigun führte. Durch die Schwächung der Befestigung wurde der Kut von Peredzhennya sofort ausgeknockt, was seine eigene Linie zu einem schwierigen Start, einer Abnahme der Dichtheit sowie zu unhaltbaren unfreundlichen Revolutionen brachte. Ebenso das Wachstum und die Vitrata der Paliva. In dieser Situation ist es notwendig, den Gwent einfach festzuziehen, wodurch die Befestigung für einen zusätzlichen Schlüssel festgezogen wird.
2. Hochspannungskabel sind in der falschen Reihenfolge an einen anderen Untermechanismus angeschlossen. Sie können es so weit bringen, dass der Verbrennungsmotor nicht starten oder starten soll, aber wenn die Motorhaube eingeschaltet ist, läuft das Auto wie die Hölle. Sehen Sie sich das Serviceheft an und klären Sie, wie Sie Hochspannungskabel anschließen und wieder anschließen können.
3. Es gibt noch ein Unglück - die Abdeckung des Mechanismus wurde durchbohrt. Wie die Praxis zeigt, sollte der Ort des Zusammenbruchs gut klingen, er kann mit einem unermüdlichen Auge gesehen werden. Durch probіy mozhlivy vitіk strumu, scho priyâє zboyam bei der Funktionsweise der DVZ. Gleichzeitig wäre die einzige Möglichkeit, den Deckel auszutauschen.
4. In krishtsі rozpodіlnik іdbulosya oxidierte Chi-Ruinierung von Kontakten. Wenn es ein Problem mit Oxidation gibt, ist es möglich, die Kontakte mit Hilfe eines Einzelhändlers zu bereinigen, wenn das Problem in Trümmern liegt, werden die Elemente ausgetauscht.
5. Durch das Tragen einer Kontaktspule auf dem Dach wird der Motor beim Starten zum Anlaufen gezwungen. Es ersetzt entweder den Ton oder die Kappen im Allgemeinen.
6. Ausfall des Hallsensors. Eine solche Inkompatibilität machte es unmöglich, den Motor zu starten, das Steuergerät sollte ersetzt werden. Wenn Sie die Verkabelung vom Controller zur Rosette unterbrechen, muss das Gerät möglicherweise erneut verifiziert werden.
7. Abgenutztes oberes Lager. Ein Zeichen der Ungerechtigkeit wird instabil sein unfreundliche Umhüllung. Das Problem wird durch eine Möglichkeit verursacht, die Rolle durch einen Wasserzentralregler sowie eine Lagerbefestigung zu ersetzen. Andernfalls wird sich der Rozpodіlchiy mehanіzm erneut ändern.
8. Viyshov ist ein Bundvakuumregler viperedzhennya. Bei einer solchen Fehlfunktion kann das Transportaggregat das Auto nicht auf den Pylon ziehen, der Druck des Motors sinkt erheblich, ebenso wie seine Grundierung. Dies geschieht dadurch, dass der Regler selbst siegreich ist, um im High-Drive-Modus am Motor einen Schnitt des Trochs früher aufzubauen. Der Grund kann in der Dichtheit des Körpers dieser Verlängerung oder in der Montage eines Abzweigrohrs vom Vergaser liegen, das mit dem neuen verbunden ist. Das Problem könnte auch an einem defekten Plattenspieler liegen. Das Ende des Problems kann durch Probleme mit der Dichtigkeit oder dem Austausch von Komponenten verursacht werden, die gut gelaufen sind. Im Rest des Jahres können Sie den Regler wieder austauschen.
9. Probleme mit dem Regler des Roboter-Wasserzentrums. Die Symptome des Versagens werden ähnlich sein. Wenn es Gründe gibt, ist es notwendig, die Federn der Vantages zu wechseln, der Gestank könnte durch Verschleiß nachlassen oder verstimmen, die Dämpferringe der Vantages könnten zerstört werden, die Vantages selbst können getroffen werden. Es ist notwendig, den Rozpodilnik zu demontieren und den Regler selbst auszutauschen.

• Tavria 1102 Fahrzeugeigenschaften
  

Mal. 1. Auto ZAZ-1102 "Tavriya":
1 - Zapalyuvannya-Katze; 2 - dvigun; 3 - Sensorstreuer; 4 - Haube; 5 - Ausdehnungsgefäß; 6 - Reinigungswiederholung; 7 - Schild des Sklochisnik; 8 – Zubehörtafel; 9 - Lenkrad; 10 - Rückspiegel; 11 - Antischallvisier; 12 - Körper; 13 - Heckklappe; 14 - Betonung der Heckklappe; 15 - Heckfeuerzeug; 16 - hinterer Puffer; 11 - Briskowik; 18 - Schalldämpferrohr; 19 - verzinkte Trommel; 20 - Stoßdämpfer Hinterradaufhängung; 21 - hinterer Aufhängungsträger; 22 - Schalldämpfer; 23 - Feuerpanzer; 24 - Sicherheitsgurt; 25 - Rücksitzlehne; 26 - Rücksitzkissen; 27 - ovnishnye Spiegel der Rückansicht; 28 - Vordersitz; 29 - wichtige Galma des Parkplatzes; 30 - Gangschaltmechanismus; 31 - Kupplungspedal; 32- Ersatzrad; 33 - dekoratives Kovpak; 34 - Rad; 35 - Flansch der Vorderradmutter; 36 - Schwenkwelle (gefüllt); 37 - Ständer der Vorderradaufhängung; 38 - Getriebe; 39- Batterie für Batterie; 40 - verzinkter Kopfzylinder; 41 Sloomivacha-Panzer; 42 - Blinker; 43 - Kermovy-Mechanismus; 44 - Anlasser; 45 - Generator; 46 - Kühler; 47 - vorderer Puffer; 48 Scheinwerfer.





Mal. 2. Grundabmessungen des Autos

Auto ZAZ-1102 "Tavriya"(Abb. 1) Abteilungen im Automobilwerk Zaporizky. Die erste Charge dieser Autos wurde 1987 vom Werk auf den Markt gebracht. Mit Lederrock steigt die Zahl der Autos.
Parallel zum Basismodell ZAZ-1102 "Tavriya" produziert das Werk Autos verschiedene Konfigurationen, die mit einem Grundstoffkelim an der Unterseite der Kabine, Sitzen mit kombinierter Polsterung, Einbau von Kopfstützen an den Rückenlehnen der Vordersitze, einer Garderobe und einer Garderobe an den Hintertüren, Zierleisten an den Seitenwänden des Aufbaus und ausgestattet sind Sonstiges. Das Grundmodell von "Tavriya" wird durch drei Modifikationen von Autos mit manueller Drehung ergänzt.
Auto ZAZ-11027 "Tavriya" Termine für Behinderte, Menschen, die ein Bein beschädigt haben, aber ihre Hände sind gesund.
Autobesitz:
ein spezielles Pedal (rechts vom linken Bein);
Doppelbrücke von Lichtsignalanlagen und Garderoben; wimikachem "masi".
Auto ZAZ-11028 "Tavriya" Termine für Behinderte, bei manchen Amputationen oder verletzte Beine, aber auch gesunde Hände.
Autobesitz:
manueller Antrieb keruvannya Drosselklappen Vergaser;
spezieller Elektro-Vakuum-Antrieb zum Öffnen des Stromkreises;
manueller Antrieb keruvannya hydraulische galm;
Doppelbrücke von Lichtsignalanlagen und Garderoben; vimikachem masi;
ein spezieller Griff (ggf. ein Getriebe) mit einem Knopf zum Abschalten des elektrischen Saugantriebs zum Abschalten der Kupplung.
Auto ZAZ-11029 "Tavriya" Termine für Behinderte, die ein Bein und einen Arm belasten.
Autobesitz:
spezielle Pedal-Keruvannya-Drosselklappen des Vergasers; Elektrovakuumantrieb zum Unterbrechen des Stromkreises;
ein spezielles Pedal zur Steuerung des hydraulischen Galms;
Wir schätzen Management Parkgarage unter der rechten Hand;
spezielles Kermovim-Rad ist Strumoznіmach auf der Welle.
Vimicach auf der Lenkwelle montiert Tonsignal, Blinkerwechsler, Scheinwerferschalter, Scheinwerfer-Einschaltknopf und -Schalter, Gangwahlring;
spezielle Fuß-Jumper-Box;
vimikachem masi;
ein spezielles Zeichen für den Warenaustausch an den vorderen und hinteren Lagern.
Auto ZAZ-1102 "Tavriya"є ein Modell einer besonders kleinen Klasse (Abb. 2), das seine Vorgänger im Wesentlichen respektiert. Lederdetail auf "Tavriya" aus dem Layout und den wichtigsten technischen Lösungen, originell und im Einklang mit aktuellen Trends in der Entwicklung der Automobilindustrie.
Das Schema mit Frontantrieb hat jetzt das Schema mit Heckmotor ersetzt, das zuvor bei allen ZAZ-Fahrzeugen installiert war. Triebwerk, was aus dem Motor, Getriebe und zusammengesetzt ist Kopfbedeckung, Nähte im vorderen Teil des Körpers, Nähte über der Motorwelle.

Eine solche Anordnung und Übertragung des Drehmoments auf die Vorderräder war bei ebenso kleinen Abmessungen des Autos möglich geräumiger Salon für 4...5 Personen, Mutter von zwei Personen, es ist einfach, Gepäck in Beifahrer- und Beifahreroptionen umzuwandeln.
Beim Transport von großem Gepäck Rücksitz gefaltet und gefaltet der Gepäckraum zrostaє mayzhe vtrichі.
Die Karosserie des Autos ist keilförmig, solide, doppelvolumig, Fließheck-Typ. Завдяки великим бічним дверям, гнутим боковим склам, переднім анатомічним сидінням з безступінчастим регулюванням нахилу спинок і великим діапазоном поздовжнього переміщення і заднім досить широким сидінням забезпечені зручні вхід і вихід пасажирів, що сидять спереду і ззаду, зручна і комфортабельна їх посадка і розміщення.
Der wichtigste Indikator eines Autos ist seine Wirtschaftlichkeit. Vaughn erreichte uns vor dem Start des Motors mit einem neuen Brennverfahren, einer hohen Verdichtungsstufe, einem Zweikammervergaser und einem eingebauten Lüfter am Kühlsystem. Hier wurden Schilder angebracht und das Gewicht des Autos war gering, das Reifendesign war neu, Fünf-Stufen-Box Gänge mit einer höheren Übersetzung, die schneller ist, aerodynamisch fertigere Form der Karosserie.


Technische Eigenschaft Auto ZAZ-1102 "Tavriya":

Anzahl der Monate, einschließlich des Wassermonats .......................................... ..................................................... ....4 oder 5
Masa Aussichtspunkt, zu dem man transportiert werden soll Freigepäck, kg (nicht mehr) 50
Zulässiger Povna Masa-Aussicht im Kofferraum auf dem Dahu, in den Grenzen
Neuwagengewicht, kg .......................................... ................................................. (nicht mehr) 50
Mach eines ungeordneten Autos, kg .......................................... ......................................660
» beladenes Auto, kg .......................................... ................................................. 710
povna masa Pkw, kg .................................................. ...................................................1110

Rozpodіl navantazhennya auf der Straße vom Auto, N durch die Reifen der Vorderräder:
ordentlich .................................................... .......................................... ......................................4312.0
nochmal masi ................................................ .. ................................................... ... ......................... 5620.0
durch Reifen Hinterräder:
ordentlich .................................................... .......................................... ............................................ 2646,0
nochmal masi ................................................ .. ................................................... ... ................................5274.7
Straßenerziehung bei statischem Nennradius der Reifen unter Spannung, mm:
unter dem Holm .................................................. . ................................................ .. .........................173
» Kurbelgehäuseanschluss .................................................. . ................................................ .. ............162
» Über die Hinterachse .................................................. ................. ................................. ..... .....170
Der kleinste Wenderadius des Autos entlang der Frontachse
ovnіshny (shchodo center turn) Räder, m, nicht mehr.
Äußerer Gesamtradius des Autos, das sich am äußersten äußeren Punkt dreht vordere Stoßstange, die größte Entfernung vom Zentrum
drehen, m, nicht mehr .................................... .. ................................................ .................5.5
maximale Geschwindigkeit Fahrzeuggeschwindigkeit im vierten Gang, km/Jahr:
mit neuem Gewicht .................................................. ................................................. ......................140
mit Fahrer und Beifahrer .......................................... ................................................... .. ...148
Beschleunigungsstunde von einem Monat vom Gangwechsel bis zu einer Geschwindigkeit von 100 km / Jahr (nicht mehr als):
mit neuem Gewicht .................................................. ................................................. ......................zwanzig
mit Fahrer und Beifahrer .......................................... ................................................... .. ...17
Die maximale Zulage, die mit einem Auto kommt, %, nicht weniger als ... 36
Eine verzinkte Straße eines Autos, die mit einer Gesamtmasse bei einer Geschwindigkeit von 80 km / Jahr auf einer horizontalen, trockenen, flachen Straße mit Asphaltbetondecke zusammenbricht, m, nicht mehr als:
wenn das Galmive-Robotersystem blockiert ist .................................... ................... ..........43.2
Ersatz-Galmіvnoї-System ......................................... ................................................... ..............93.2
Povna das Gewicht des Anhängers, der gezogen wird (nur von den Zwischenstopps
Beinzugvorrichtung), kg:
nicht von Gallen besessen ................................... ................ .................................. .........300
mit Gallen ausgestattet .......................................... ................................................... ..600
Vitrata paliva (bei Betrieb mit AI-93-Benzin), l:
bei Geschwindigkeit 90 km/Jahr....................................... ..... ...................................... ...... .............4,6
120 km/Jahr................................................ ................................................. . ................................................6.6
unter rusі in міsti ...................................... ................................................. . .........6.8
Zavdyaks der Vorderräder und der geharkte Kerm-Mechanismus bei der "Tavriya", um den Tempel zu melken Wechselkursstabilität, Zagal reduzierte deutlich die Eigenschaft der Verhornung, insbesondere auf schleimigen Fahrbahnoberflächen. Angetrieben auf den Vorderrädern, schafft die Basis für ein sicheres Fahren mit dem Auto. Genau diese Besonderheit hat die Entwicklung dieser Breite von Autos mit Frontantrieb ausgelöst.