Bremsflüssigkeitswechsel zum Selbermachen Lada Granta. Lada Vesta: Wechseln der Flüssigkeit in der hydraulischen Bremsanlage Entlüften Sie die Bremsanlage selbst

Wie man ersetzt und welches man wählt Bremsflüssigkeit Pro Lada Priora

Laut technischer Inspektionskarte sollte die Bremsflüssigkeit für den Lada Priora alle 45.000 km oder alle 2 Jahre ausgetauscht werden. Im Laufe der Zeit verliert die Flüssigkeit während des Betriebs ihre Eigenschaften, was sich auf die Bremswirkung auswirkt. Die gebrauchte Bremsflüssigkeit hat einen dunklen Farbton, während die neue hell ist.

Welche Bremsflüssigkeit für Priora . wählen

Der Hersteller trägt DOT 4 ein. Am beliebtesten bei den Käufern sind die Bremsflüssigkeiten ROSDOT 4 und NEVA-M. Die erste Option ist teurer als die zweite billiger. Für Fahrzeuge mit und ohne ABS werden unterschiedliche Arten von Flüssigkeiten empfohlen.

• DOT-4 plus für Fahrzeuge ohne ABS
• DOT-4 Klasse 6 ist für moderne Bremssysteme (ABS, ESP, VSA) ausgelegt

Je nach Kapazität, Kosten Bremsflüssigkeit oben von 50 bis 150 Rubel.

Sie können auch DOT 5.1 Liquid einfüllen. Es hat eine niedrigere Viskosität als die oben genannten Proben sowie einen höheren Siedepunkt und wechselt laut Hersteller alle fünf Jahre.

Flüssigkeiten zusammenmischen verschiedene Typen verboten!

Ersatz Bremse Flüssigkeiten an Lada Priora mit seinen eigenen Händen

Der Ersatz erfordert:

• Die eigentliche Bremsflüssigkeit selbst
• Spritze zum Entfernen alter Flüssigkeit
• trockener Lappen
• Utensilien für alte Flüssigkeit
• Gummischlauch, dessen Durchmesser mit den Entlüftungsnippeln an den Rädern übereinstimmen muss
• Spezial-Bremsschlüssel 8 x 10 mm

Ersatz Bremsflüssigkeit auf Kalina.

Video zum Hinzufügen von rel = 0; control = 0; showinfo = 0; iv_load_policy = 3; "frameborder =" 0 "allowfullscreen>

Nachfüllen Bremsflüssigkeit LADA KALINA

In dieser Ausgabe von "Technical Environment" wird Moderator Gennady Emelkin darüber sprechen, wie man es selbst ersetzen kann.

Zuerst müssen wir eine Spritze verwenden, um das alte herauszupumpen Bremsflüssigkeit, während eine kleine Schicht davon im Tank belassen wird, damit keine Luft in das System eindringt.

Nun füllen wir die neue Bremsflüssigkeit bis zum maximalen Füllstand in den Tank.

Jetzt ist es notwendig, die alte Flüssigkeit vollständig aus dem System zu entfernen, indem sie umgepumpt und mit neuer Flüssigkeit gefüllt wird.

Der Ablauf der Bremsentlüftung beim Priora

1. Bremssattel hinten rechts
2. Bremssattel hinten links
3. Bremssattel vorne rechts
4. Bremssattel vorne links

In dieser Reihenfolge sollte das Bremssystem gepumpt werden.

Entlüften der Bremsanlage mit eigenen Händen

Jedes Rad hat einen speziellen Entlüftungsnippel, um Luft aus dem Bremssystem zu entfernen. Durch sie müssen Luft und alte Flüssigkeit entfernt werden.

Ein von uns vorbereiteter Gummischlauch wird auf die Armatur aufgesetzt und in eine Schüssel abgesenkt, um die alte Flüssigkeit abzulassen. In diesem Fall muss sich auch der Schlauch im Geschirr in der Flüssigkeit befinden, damit keine Luft austritt.

Mit dem Bremsschlüssel lösen wir nacheinander die Verschraubung an jedem Rad und pumpen über das alte flüssig aus dem System, bis es sauber ist. Sie benötigen einen Assistenten, der das Bremspedal schwingen muss, Ihre Aufgabe ist es, die alte Flüssigkeit abzulassen.

Das heißt, der Assistent schwingt das Bremspedal 5-10 Mal und drückt es. Sie schrauben die Armatur ein wenig auf, lassen die Flüssigkeit ab. Der Assistent schüttelt erneut das Pedal, dann drückt Sie erneut die Flüssigkeit ab. Und das muss bei jedem Rad geschehen.

Achten Sie beim Entlüften der Bremsen auf den Flüssigkeitsstand im Behälter, dieser sollte nicht leer sein.

Laut technischer Inspektionskarte sollte die Bremsflüssigkeit für den Lada Priora alle 45.000 km oder alle 2 Jahre ausgetauscht werden. Im Laufe der Zeit verliert die Flüssigkeit während des Betriebs ihre Eigenschaften, was sich auf die Bremswirkung auswirkt. Die gebrauchte Bremsflüssigkeit hat einen dunklen Farbton, während die neue einen hellen Farbton hat.

Welche Bremsflüssigkeit für Priora . wählen

Der Hersteller trägt DOT 4 ein. Am beliebtesten bei den Käufern sind die Bremsflüssigkeiten ROSDOT 4 und NEVA-M. Die erste Option ist teurer als die zweite billiger. Für Fahrzeuge mit und ohne ABS werden unterschiedliche Arten von Flüssigkeiten empfohlen.

• DOT-4 plus - für Fahrzeuge ohne ABS
• DOT-4 Klasse 6 - ausgelegt für moderne Bremssysteme (ABS, ESP, VSA)

Je nach Kapazität betragen die Kosten für die oben angegebene Bremsflüssigkeit 50 bis 150 Rubel.

Sie können auch DOT 5.1 Liquid einfüllen. Es hat eine niedrigere Viskosität als die oben genannten Proben sowie einen höheren Siedepunkt und wechselt laut Hersteller alle fünf Jahre.

Es ist verboten, Flüssigkeiten unterschiedlicher Art miteinander zu mischen!

Bremsflüssigkeit durch einen Lada Priora mit eigenen Händen ersetzen

Der Ersatz erfordert:

• Die eigentliche Bremsflüssigkeit selbst
• Spritze zum Entfernen alter Flüssigkeit
• trockener Lappen
• Utensilien für alte Flüssigkeit
• Gummischlauch, dessen Durchmesser mit den Entlüftungsnippeln an den Rädern übereinstimmen muss
• Spezial-Bremsschlüssel 8 x 10 mm

Nun füllen wir die neue Bremsflüssigkeit bis zum maximalen Füllstand in den Tank.

Jetzt ist es notwendig, die alte Flüssigkeit vollständig aus dem System zu entfernen, indem sie umgepumpt und mit neuer Flüssigkeit gefüllt wird.

Der Ablauf der Bremsentlüftung beim Priora

1. Bremssattel hinten rechts
2. Bremssattel hinten links
3. Bremssattel vorne rechts
4. Bremssattel vorne links

In dieser Reihenfolge sollte das Bremssystem gepumpt werden.

Entlüften der Bremsanlage mit eigenen Händen

Jedes Rad hat einen eigenen Entlüftungsnippel, um Luft aus dem zu entfernen Bremssystem... Durch sie müssen Luft und alte Flüssigkeit entfernt werden.

Ein von uns vorbereiteter Gummischlauch wird auf die Armatur aufgesetzt und in eine Schüssel abgesenkt, um die alte Flüssigkeit abzulassen. In diesem Fall muss sich auch der Schlauch im Geschirr in der Flüssigkeit befinden, damit keine Luft austritt.

Mit dem Bremsschlüssel lösen wir nacheinander die Anschlüsse an jedem Rad und pumpen die alte Flüssigkeit aus dem System, bis sie sauber ist. Sie benötigen einen Assistenten, der das Bremspedal schwingen muss, Ihre Aufgabe ist es, die alte Flüssigkeit abzulassen.

Das heißt, der Assistent schwingt das Bremspedal 5-10 Mal und drückt es. Sie schrauben die Armatur ein wenig auf, lassen die Flüssigkeit ab. Der Assistent schüttelt erneut das Pedal, dann drückt Sie erneut die Flüssigkeit ab. Und das muss bei jedem Rad geschehen.

Achten Sie beim Entlüften der Bremsen auf den Flüssigkeitsstand im Behälter, dieser sollte nicht leer sein.

Prüfen Sie nach dem Entlüften, ob der Bremsflüssigkeitsstand im Behälter zwischen MIN und MAX liegt. Damit ist der Austausch der Bremsflüssigkeit beim Lada Priora abgeschlossen.

Das Autobremssystem kann als eines der wichtigsten für den Betrieb des Autos bezeichnet werden, denn ohne es kann es mehr als eines geben Fahrzeug... Damit die Bremsen einwandfrei funktionieren, ist es daher notwendig, dass die Systemkomponenten zuverlässig sind. Ist keine Ausnahme und Bremsflüssigkeit VAZ, in dieser Veröffentlichung werden wir herausfinden, welche Art von Flüssigkeit benötigt wird und nach welcher Zeit benötigt wird Bremsflüssigkeitswechsel .

Nicht jeder Autoliebhaber weiß, dass die Flüssigkeit in der Bremsanlage von Zeit zu Zeit gewechselt werden muss. Manche Leute glauben, dass nur periodisches Nachfüllen von Bremsflüssigkeit notwendig ist, damit keine Luftpartikel im System erscheinen, die die Leistung der Bremsen beeinträchtigen. Diese Meinung ist jedoch nicht ganz richtig, obwohl es sich nicht lohnt, diese Operation aufzugeben. Tatsache ist, dass sich während des Betriebs des Autos im Bremssystemantrieb Feuchtigkeit bildet, die dieser sicher aufnimmt Bremsflüssigkeit... Das Vorhandensein von Feuchtigkeit in einer Flüssigkeit ist nicht weniger gefährlich als das Vorhandensein von Luft, da die Arbeit in diesem Fall unwirksam wird und korrodiert. Auf dieser Grundlage wird empfohlen, dass Bremsflüssigkeitswechsel wurde nicht nur auf Empfehlung des Herstellers durchgeführt, sondern auch mit der unabhängigen Erkennung von Feuchtigkeit und Luft darin.

So erkennen Sie, ob Sie einen Bremsflüssigkeitswechsel benötigen

In der Regel wird der Hersteller in den Listen der während eines geplanten Wartung, bestimmt für jedes Fahrzeug separat sein eigenes Bremsflüssigkeitswechselintervall. Dieses Intervall beträgt beispielsweise 45.000 km. Laufleistung oder spätestens nach drei Betriebsjahren. Die Wechselfrist kann auch durch die Art der Bremsflüssigkeit und die Auslegung der Bremsanlage beeinflusst werden. Autobesitzern wird jedoch empfohlen, die Flüssigkeit von Zeit zu Zeit visuell zu überprüfen und dabei auf ihre Farbe zu achten. Wenn du nachschaust Bremsflüssigkeitsbehälter, werden Sie sehen, dass es eine schmutzige Tönung hat, dies weist darauf hin, dass einige Elemente abgenutzt sind, bzw. in diesem Fall wird eine vollständige Diagnose empfohlen. Wenn die Flüssigkeit einen bräunlichen Farbton hat, ist dies ein Zeichen dafür, dass Wasser darin enthalten ist. In jedem der oben genannten Fälle ist es notwendig Bremsflüssigkeitswechsel.

Welche Bremsflüssigkeit wird für einen VAZ benötigt?

Jede Bremsflüssigkeit hat eine eigene Klassifizierung, die ihre Zusammensetzung und Eigenschaften angibt. Im Moment gibt es mehrere Marken von TZh - DOT 3, 4, 5 und 5.1. Es gibt auch eine andere veraltete Art von Bremsflüssigkeit BSK, die immer noch bei alten Autos verwendet wird.

1. DOT 3 auf Glykolbasis hergestellt, die Korrosionsschutz- und Schmieradditive enthält. DOT 3 wird empfohlen für Nicht- schnelle Autos mit Trommelbremsen vorne und hinten. Bremsflüssigkeit DOT 3 reagiert schlecht auf negative Temperaturen und bei -40 Grad steigt ihre Viskosität an, was sich negativ auf die Funktion der Bremsanlage auswirkt. Folglich ist es äußerst unerwünscht, eine solche Flüssigkeit in Autos einzufüllen, die in den nördlichen Regionen betrieben werden.
2. DOT 4 Es wird ebenfalls auf Glykolbasis hergestellt, enthält jedoch im Gegensatz zu DOT 3 Zusätze, die den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit erhöhen, wodurch es in Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen verwendet werden kann, bei denen die Verzögerungsmechanismen beim Bremsen hohen Temperaturen ausgesetzt sind.
3. DOT 5 Es wird auf Silikonbasis hergestellt und hat auch ziemlich hohe Temperaturbedingungen - 180-260 Grad. Mit und niedriger Viskosität 900 sq. mm / s. DOT-Bremsflüssigkeit 5 ist eher für Autos mit starken Verstärkern geeignet, die dazu neigen, schnell und schwer zu fahren.
4. Punkt 5.1 Es wird auf Glykolbasis hergestellt, jedoch mit den Eigenschaften DOT 5. Erhöhter Siedegrad, mehr Korrosionsschutzadditive und auch eine niedrige Viskosität - 900 sq. mm / s., verwendet bei Fahrzeugen mit leistungsstarker mi.
5. BSK- dieser Typ umfasst diejenigen, die auf der Basis von Butylalkohol und Rizinusöl hergestellt werden, daher diese Abkürzung im Namen. Es hat einen sehr niedrigen Siedepunkt von TJ (115-120 ° C) sowie bei - 20 Gramm. es kristallisiert, wodurch das Bremssystem des Autos aus dem Arbeitszustand genommen wird.

Können Bremsflüssigkeiten gemischt werden?

Theoretisch sollten Bremsflüssigkeiten, die auf derselben Komponente basieren, z. B. DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 Glykol enthalten, gemischt werden, jedoch kann dies aufgrund des Vorhandenseins eines bestimmten Satzes von Additiven nur in extremen Fällen erfolgen Fälle, nach denen es obligatorisch ist kompletter ersatz Bremsflüssigkeit. Verwenden Sie TJ nicht in einem Bremssystem, das für einen bestimmten Typ ausgelegt ist, z. B. Füllung DOT 5, das auf Silikonbasis hergestellt ist, in einem System für DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 Gummielemente von Antrieben (Manschetten, Öldichtungen) können versagen.

Stichworte: Bremsflüssigkeit, Bremsflüssigkeitswechsel, Bremsflüssigkeit vaz, Bremsflüssigkeitsbehälter, was für eine bremsflüssigkeit, Pillendose für Bremsflüssigkeit, Pillendose für Bremsflüssigkeit 4, Bremsflüssigkeitspunkt

Wir führen die Arbeiten an einem Sichtgraben oder einer Überführung durch.

Wir drehen den Einfülldeckel des Tanks ab.

Wir pumpen die alte Flüssigkeit mit einer Spritze oder einem Gummiball aus dem Tank.

Füllen Sie den Behälter mit neuer Bremsflüssigkeit.

Aufmerksamkeit! Bremsflüssigkeit verschüttet Lackierung, Kunststoffteile und Fahrzeugkabel können diese beschädigen. Sofort mit einem sauberen Tuch entfernen.

Es ist notwendig, den hydraulischen Antrieb der Bremsanlage zu pumpen, bis die neue Flüssigkeit (leichter als die alte) aus den Pumpenanschlüssen aller Arbeitszylinder austritt.

Wir führen das Pumpen zum Ersetzen der Flüssigkeit bei ausgeschaltetem Motor durch, zuerst an einem Kreislauf und dann am anderen in der folgenden Reihenfolge:

• Bremsmechanismus rechts Hinterrad;
• Bremsmechanismus des linken Vorderrads;
• Bremsmechanismus des linken Hinterrads;
• Bremsmechanismus des rechten Vorderrades.

Vor dem Pumpen prüfen wir den Stand der Arbeitsflüssigkeit im Bremshydraulikbehälter. Bei Bedarf Flüssigkeit hinzufügen.

Das Entlüften der Bremsen führen wir mit einem Assistenten durch. Wir reinigen die Pumparmatur von Schmutz Bremsmechanismus rechtes Hinterrad.

Entfernen Sie die Schutzkappe von der Radzylinderhalterung hinten rechts.

Der Helfer muss das Bremspedal 1-2 mal kräftig bis zum Anschlag treten und gedrückt halten.

Drehen Sie den Entlüftungsnippel mit dem "8"-Schlüssel um 1 / 2-3 / 4 Umdrehungen ab.

In diesem Fall fließt Flüssigkeit aus dem Schlauch und das Bremspedal sollte vollständig durchgetreten werden.

Sobald die Flüssigkeit nicht mehr aus dem Schlauch fließt, wickeln wir die Armatur ein und erst danach kann der Assistent das Pedal loslassen.

Wir wiederholen diesen Vorgang, bis eine neue Bremsflüssigkeit (leichter als die alte) aus der Armatur kommt.

Wir entfernen den Schlauch, wischen die Pumpverschraubung trocken und setzen eine Schutzkappe auf.

Entfernen Sie die Schutzkappe vom Bremsentlüftungsanschluss des linken Vorderrads.

Wir stecken einen Schlauch auf die Armatur und tauchen sein freies Ende in einen teilweise mit Arbeitsflüssigkeit gefüllten Behälter.

Wir entlüften, wie oben beschrieben, den Bremsmechanismus des linken Vorderrads, indem wir den Entlüftungsanschluss mit dem Schlüssel "8" abschrauben.

Ebenso pumpen wir die Bremsen eines anderen Kreises.

Beim Pumpen müssen Sie den Flüssigkeitsstand im Behälter überwachen und ggf. Flüssigkeit nachfüllen.

Nach dem Entlüften des hydraulischen Bremsantriebs bringen wir den Flüssigkeitsstand im Tank auf Normal.

Noch einfacher ist es, die Bremsflüssigkeit zu wechseln. Diese Methode erfordert keine Anwesenheit eines Assistenten. In diesem Fall ist eine gewisse Menge Bremsflüssigkeit wünschenswert (mindestens 1 Liter).

Wir installieren das Auto auf einem Sichtgraben oder einer Überführung und sorgen für einen freien Durchgang zwischen der Stelle, von der aus Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter nachfüllen können Motorraum, und die Bremszylinder aller vier Räder.

Wir pumpen die Bremsflüssigkeit mit einem Gummiball oder einer Spritze aus dem Vorratsbehälter. Nachfüllen neue Flüssigkeit zum oberen Rand. Um den Vorgang zu beschleunigen (um Flüssigkeit aus allen Zylindern gleichzeitig abzugeben), ist es ratsam, vier Schlauchstücke aufzunehmen, die fest auf den Pumpenanschlüssen aller Zylinder sitzen. Wir senken die freien Enden der Rohre in transparente Flaschen eines kleinen Behälters.

Wir schrauben die Verschraubungen aller Bremszylinder ab. Stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeit durch alle vier Röhrchen geflossen ist. Wir kontrollieren den Flüssigkeitsverlust aus dem am Bremszylinder befindlichen Vorratsbehälter und füllen den Vorratsbehälter sofort auf. Wir beobachten einen Anstieg des Flüssigkeitsstands in den Flaschen, die sich in der Nähe der Radbremszylinder befinden.

Es ist notwendig, mehrmals von der Position, in der der Flüssigkeitsausfluss aus den Anschlüssen der Bremszylinder beobachtet wird, in eine Position zu wechseln, in der der Flüssigkeitsstand im Behälter am Bremszylinder überprüft und nachgefüllt werden kann, um zu verhindern, dass Vorratsbehälter vor Entleerung.

Am schnellsten steigt der Füllstand typischerweise in der Flasche, in die der Schlauch vom vorderen linken Bremszylinder getaucht wird. Sobald sich etwa 200 ml Flüssigkeit in der Flasche des linken Vorderrades befinden, wickeln wir die Verschraubung dieses Zylinders ein und ziehen sie fest. Als nächstes warten wir auf das gleiche Ergebnis für den vorderen rechten Radzylinder und wickeln auch seinen Entlüftungsanschluss ein. Der Vorgang kann abgeschlossen werden, nachdem 200-250 ml Flüssigkeit durch die Montage jedes Hinterrades ausgetreten sind.

Wir sind von der Dichtheit aller Fittings überzeugt. Wir setzen Schutzkappen auf. Wir klären den Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.

Das Auto Lada Granta hat ein Bremssystem (Rohrleitungen, Bremszylinder, Unterdruckverstärker, Bremsregler, Bremsbeläge etc.) ähnlich dem Auto Lada Kalina. Für effektives und sicheres Bremsen in Lada Granta wird ein diagonales Zweikreis-Rohrsystem verwendet, das bedeutet, dass der erste Kreis die Räder blockiert - rechts vorne und links hinten und der zweite Kreis - links vorne und rechts hinten. Die Vorderräder sind ausgestattet mit Scheibenbremsen, hinten sind Trommelbremsen verbaut. Der Hauptbremszylinder wird von einem Unterdruckbremskraftverstärker angesteuert, der durch Betätigen des Bremspedals die Effizienz des Bremssystems erhöht. Je nach Konfiguration des Lada Granta kann das Bremssystem mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet werden. Auf dem Lada Granta Auto gibt es Handbremse, die die Hinterräder blockiert (spreizt die Bremsbeläge in den Trommeln). Die Polster werden über ein Hebelsystem verteilt, indem ein Stahlseil bewegt wird, das am Hebel im Fahrgastraum befestigt ist. Vakuumverstärker an einem Lada Granta-Auto (in Abb. 1 gezeigt) vom Membrantyp. Die Membran ist eine Trennwand zwischen der im Vakuumverstärker erzeugten verdünnten Atmosphäre und dem äußeren Atmosphärendruck. Der Differenzdruck reduziert die Kraft auf das Bremspedal. Beim Loslassen des Bremspedals kommunizieren Vakuum- und Atmosphärenkammer über ein spezielles Ventil miteinander.

Reis. 1. Schema des hydraulischen Systems der Bremsen Lada Granta (ohne ABS): 1, 25 - Bremsen des rechten Vorderrades und des linken Vorderrades; 2, 24 - Bremsschlauch zum Zuführen von Bremsflüssigkeit zum rechten und linken Vorderrad; 3,4, 15, 18, 21, 5,10,13,22,27 - Rohrleitungen des hydraulischen Bremssystems; 6 - Plastikbehälter des Hauptbremszylinders; 7 - Hauptbremszylinder hydraulische Bremsen; 8 - Vakuumverstärker; 9, 30 - Rohrhalter; 11 - flexibler Schlauch des Bremsmechanismus des rechten Hinterrads; 12, 17 - Bremsmechanismus des rechten Hinterrads; 14, 31 - Halterungen zur Befestigung von flexiblen Schläuchen; 16- flexibler Schlauch des Bremsmechanismus des linken Hinterrads; 19 - elastischer Hebel des Druckreglerantriebs; 20 - Druckregler; 23 - Bremspedal; 24 - flexibler Bremsmechanismus des linken Vorderrads; 26 - Abschlag der Kontur rechts vorne - links hinten Bremsen; 28 - Abschlag der Kontur links vorne - rechts hinten Bremsen; 29 - T-Befestigungsschrauben

Die Merkmale des Lada Granta Bremssystems mit ABS sind in Abbildung 2 dargestellt.

2. Schema des hydraulischen Antriebs der Bremsen Lada Granta (mit Antiblockiersystem): 1, 14, 22 - Halterungen zur Befestigung von flexiblen Schläuchen; 2 - Bremsmechanismus des rechten Vorderrads; 3 - flexibler Schlauch des Bremsmechanismus des rechten Vorderrads; 4, 5, 15, 18, 26 - rechts vorne - links hinten Bremskreisleitungen; 6, 10, 13, 27, 28 - Bremskreise vorne links - hinten rechts; 7 - Plastikbehälter des Hauptbremszylinders; 8-Vakuumverstärker; 9, 24 - Rohrhalter; 11 - flexibler Schlauch des Bremsmechanismus des rechten Hinterrads; 12 - Hinterradbremse; 16 - Bremsmechanismus des linken Hinterrades; 17 - flexibler Schlauch des Bremsmechanismus des linken Hinterrads: 19 - Bremspedal; 20-Bremsmechanismus des linken Vorderrads; 21 - flexibler Schlauch des Bremsmechanismus des linken Vorderrads; 23 - der Hauptzylinder des hydraulischen Antriebs der Bremsen; 25 - Hydroelektronisches ABS-Modul

Reis. 3. Vakuumverstärker des Autos Lada Granta: 1 - Befestigungsflansch der Spitze; 2 - Vorrat; 3 - eine rückstellbare Feder des Zwerchfells; 4 - O-Ring des Hauptbremszylinderflansches; 5 - der Hauptzylinder njhvjpyjq; 6 - Verstärker-Haarnadel; 7 - Verstärkergehäuse; 8 - Diaphragma; 9 - Gehäusedeckel des Verstärkers; 10 - Kolben; elf - Schutzhülle Ventilkörper; 12-Drücker; 13- Rückholfeder des Drückers; 14-Ventil-Feder; 15 - Ventil; 16- Lagerpuffer; 17- Ventilkörper; A - Vakuumkammer; B - atmosphärische Kammer; C, D - Kanäle Informationen zu den Funktionsprinzipien der Lada Granta Bremssystemeinheiten, insbesondere des Hauptbremszylinders und des Druckreglers (der Druckregler wird nur bei Fahrzeugen ohne ABS verbaut), finden Sie im Artikel "Aufbau Merkmale der Lada Priora Pkw-Bremsanlage", das Design der Aggregate ist ähnlich ...

Wir entlüften den hydraulischen Antrieb des Bremssystems nach seiner Reparatur, die eine Verletzung der Dichtheit des Systems zur Folge hatte und bei Verdacht auf Lufteintritt in das System. Im letzteren Fall müssen Sie zunächst die Ursache für das Eindringen von Luft in den hydraulischer Antrieb und erst dann anfangen zu pumpen. Das Vorhandensein von Luft im hydraulischen Antrieb der Bremsanlage wird durch das Verhalten des Bremspedals bestimmt: es wird weich (der Anschlag am Ende des Pedalweges ist nicht spürbar) und unterschreitet seine Normalstellung.

Um die Arbeit zu erledigen, benötigen Sie einen Assistenten sowie:

Spezialschlüssel für den Entlüftungsnippel oder 8 mm Ringschlüssel;

Transparentes Vinylrohr mit geeignetem Durchmesser;

Kapazität zum Ablassen von Bremsflüssigkeit;

Beobachtungsgraben oder Überführung (vorzugsweise).

Wir machen das Auto fit für den Job.

Trennen Sie den Kabelbaumblock vom Sensorstecker unzureichendes Niveau Bremsflüssigkeit und entfernen Sie den Tankdeckel

Damit beim Entlüften des Antriebs keine Luft in den hydraulischen Antrieb der Bremsanlage eindringt, achten Sie darauf, dass der Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter nicht unter die Markierung fällt MINDEST.

Ob Hinterachse des Autos steht (das Auto ist auf einer Hebebühne oder auf Ständern installiert), der Druckregler blockiert den Weg der Bremsflüssigkeit zu den hinteren Radzylindern, also zum Pumpen pump Hinterräder das Regelventil öffnen.

Zum Öffnen des Druckregelventils eine Schlitzschraubendreherklinge zwischen Hebel und Platte einführen und dabei den Reglerschaft versenken.

9. Entlüften Sie bei Bedarf die Bremsen der restlichen Räder.

Bei Luftmangel im System muss das Bremspedal "hart" sein, d.h. Wenn Sie gedrückt werden, gehen Sie nicht mehr als die Hälfte der Strecke zum Boden.

Bremsflüssigkeit wechseln

Für die Arbeit benötigen Sie einen Assistenten sowie eine Gummibirne.

1. Wir bereiten das Auto und die notwendige Ausrüstung für den Job vor.

2. Entfernen Sie den Tankdeckel

Damit beim Bremsflüssigkeitswechsel keine Luft in den hydraulischen Antrieb der Bremsanlage eindringt, achten Sie darauf, dass der Füllstand im Vorratsbehälter die Markierung nicht unterschreitet MINDEST.

3. Wir selektieren mit einer Birne Arbeitsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.

4. Füllen Sie den Tank bis zur Oberkante des Tanks mit neuer Flüssigkeit.

5. Wir pumpen die Konturen des hydraulischen Antriebssystems, ausgehend von den Hinterrädern des Autos.

6. Das Entlüften jedes Radzylinders erfolgt vor Beginn des Ablassens einer neuen (leichteren) Bremsflüssigkeit aus der Armatur.

7. Nach dem Austausch der Flüssigkeit in beiden Kreisläufen überprüfen wir die Funktion des Hydraulikantriebs und bringen den Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders auf Normal.

Der Austausch der Bremsflüssigkeit in der hydraulischen Bremsanlage moderner Lada-Modelle (Granta, Kalina, Priora, Niva 4x4, Vesta und XRAY) sollte alle drei Jahre oder nach 45.000 km (je nachdem, was zuerst eintritt) durchgeführt werden. Auf Lada Largus - einmal alle sechs Jahre oder nach 90.000 km. Kilometerstand. Alle Autos haben das gleiche Bremsdesign, daher ist der Vorgang des Bremsflüssigkeitswechsels gleich.

Ersetzen der Bremsflüssigkeit (Methode Nr. 1)

Der traditionelle, bekannte Weg, Bremsflüssigkeit in einem hydraulischen Bremssystem zu ersetzen, ist der Austausch. Die Reihenfolge des Pumpens für moderne Autos Lada (Granta, Kalina, Priora, Largus, Vesta und XRAY) - Räder hinten rechts, vorne links, hinten links, vorne rechts. Für Niva 4x4 - hinten rechts, hinten links, vorne rechts, vorne links.

1. Flüssigkeit aus dem Tank abpumpen (mit einer Spritze oder einem Gummiball);
2. Füllen Sie neue Bremsflüssigkeit ein;
3. Entfernen Sie die Schutzkappe von der Bremsarmatur, lösen Sie die Armatur mit einem Schraubenschlüssel und stecken Sie den Schlauch auf (das andere Ende in einen halb mit Flüssigkeit gefüllten Behälter tauchen).

Um das Ausfließen der Bremsflüssigkeit aus der Armatur zu erzwingen, benötigen Sie eine Hilfsperson, die das Bremspedal 1-2 mal betätigen und dann mit dem Fuß festhalten muss. Anstelle eines Assistenten können Sie einen Abstandshalter einsetzen oder mit einem speziellen Deckel oder einer Lunge (Mund mit einem Lappen bedecken) Druck im Tank erzeugen. Wir haben früher solche Methoden zum Pumpen der Bremsen ohne einen Assistenten besprochen.

Sobald statt einer dunklen Flüssigkeit eine hellere läuft, gehen Sie nach dem Konturdiagramm (siehe oben) zu einem anderen Rad. Kontrollieren Sie regelmäßig den Stand der Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter und füllen Sie ggf. nach, da sonst Luft in die Bremsanlage gelangt.

Ersetzen der Bremsflüssigkeit (Methode Nr. 2)

Bei bestimmten Autos (zB Lada Vesta, Largus, XRAY mit französischen JH3/JR5-Boxen) gibt es eine einfachere Möglichkeit, die Bremsflüssigkeit zu wechseln - die Kupplungsentlüftung zu verwenden. Es dauert weniger Zeit, aber die Bremsflüssigkeit wird nur teilweise ersetzt.

Wir stecken einen Schlauch auf die Armatur (tauchen Sie das andere Ende in einen Behälter, der zur Hälfte mit Flüssigkeit gefüllt ist). Als nächstes sollten Sie die Rohrleitung drucklos machen, dazu senken wir die Halterung (Nr. 4) ab und nehmen das Kunststoffrohr (Nr. 1, rechts) um 7-9 mm heraus. Wir lassen ca. 150 ml Flüssigkeit ab (mit oder ohne Helfer, siehe oben) und verschließen den Kreislauf wieder. Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter prüfen. Dieser Vorgang ist im Detail.

Zur Erinnerung: Bremsflüssigkeit auf Lack, Kunststoffteilen und Fahrzeugleitungen kann diese beschädigen. Bremsflüssigkeit sofort reinigen. Wechselst du die Bremsflüssigkeit selbst? Welche Schwierigkeiten hatten Sie beim ersten Austausch? Wissen Sie übrigens, welche Bremsflüssigkeit besser zu wählen ist?