Spezifikationen zum Autogas 3308. Wartung. Überprüfen des Pegels an Bremsflüssigkeit im Tank des Hauptkupplungszylinders

GAZ-3308 "SADKO" - ein Frachtauto mit hoher Passfähigkeit, das auf der Gorky Automotive Factory entworfen wurde. Er kam, um das legendäre, aber veraltete GAZ-66-Modell zu ersetzen, dessen Eigenschaften nicht mehr durch moderne Anforderungen und Standards beantwortet wurden.

Kurzgeschichte

Das erste Auto Gaz-3308 "Sadko" wurde in den späten 80er Jahren eingeführt, aber die Massenproduktion begann jedoch erst 1997. Der Grund, warum Designer die Zeichnungen des neuen Modells verschieben mussten und die Montage des alten GAZ-66 fortsetzen, war der Zusammenbruch der Sowjetunion. Das ganze Land stürzte in die Wirtschaftskrise, die die Gorky Automotive-Fabrik ebenfalls beeinträchtigte.

Um die Massenproduktion von GAZ-3308 "Sadko" zu betreiben, musste das bestehende Design überarbeiten und erhebliche Änderungen daran vornehmen. Anfangs wurde der Van für die Armee geschaffen. Daher sollte der LKW nicht nur eine erhöhte Permeabilität, sondern auch Zuverlässigkeit, Mobilität, Stärke haben. Designer schafften es, die Eigenschaften von GAZ-3308 "Sadko" erheblich zu verbessern, indem das Design der Kabine, der Suspension geändert wurde.

Hausverkäufe und Modernisierung

Die ersten Kunden der Gorky-Automobilpflanze, die eine große Ordnung für SADKO-Gas machten, wurden zum russischen Militär. Der Van hat sich von der positiven Seite etabliert und auf mögliche Käufer aus der Nah- und Fernauslands aufmerksam gemacht. Bis heute wird GAZ-3308 "Sadko" von den Armeen der folgenden Länder verwendet:

• Weißrussland;
• Armenien;
• Ukraine;
• Syrien;
• Kasachstan.

Die erste ernsthafte Modernisierung des Lieferwagens trat 2003 auf. Die Änderungen waren minimal und berührt von den Leistungseinheiten in größerem Umfang. So in der Reihe von Motoren, die auf GAZ-3308 "SADKO installiert sind, erschien eine Turbodiel-Version. Das neueste Update des Modells ist 2014 aufgetreten. Designer der Gorky Automobile-Anlage präsentierten den aktualisierten Lkw mit einer großen Tragfähigkeit und treffen moderne Umweltstandards, die als "Sadko Next" genannt wurde.

GAZ-3308 SADKO: Technische Daten

Designer der Gorky Automobile-Anlage gelang es, mehrere Aufgaben gleichzeitig zu lösen und den GAZ-3308-Transporter auf den Förderer zu bringen:

• der LKW entspricht vollständig den modernen europäischen Umweltstandards Euro-4;
• mit dem Design des Chassis können Sie verschiedene Module militärischer und ziviler Zwecke installieren.
• das Auto hat eine hohe Permeabilität, es kann bei extrem ungünstigen Straßen- und Wetterbedingungen eingesetzt werden.

Stromeinheiten

Auf GAZ-3308 SADKO installieren Sie zwei Arten von Motoren:

• Vergaser-Benzin-V-förmiger Achtzylindermotor, der auf der Savolzhsky-Motorfabrik gesammelt wird. Er kann bis zu 122 PS eingeben. Viele Autofahrer, die diesen Van geschehen, beachten jedoch, dass diese Macht fehlt, dass diese Leistung zum Anheben eines geladenen Autos auf eine Höhe fehlt.
• Ebenfalls installiert auf GAZ-3308 "SADKO" Diesel-Achtzylinder-V-förmige Motoren von Yaroslavl- und Minsk-Anlagen. Ihre Macht ist sogar weniger als die der Benzinversion und ist gleich 117 PS.

Doppelkammer-Vergaser mit fallender Fluss. Der Flüssigkeitsheizgerät unterstützt die optimale Temperatur des Arbeitsgemisches. Das Kühlsystem ist flüssig, mit dem Zwangsluftzirkulation.

Übertragung

Unabhängig von der installierten Netzteilung ist GAZ-3308 mit einem fünf-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Alle Übertragungen (außer hinten und zuerst) werden synchronisiert. Der Van erhielt eine zweiwege mechanische Verteilung mit einem Antrieb an beiden Brücken sowie nach unten und direkter Übertragung.

Hydraulische Kupplung, trocken. Es wird durch Reibungstyp mit einem hydraulischen Antrieb hergestellt. Die Lastwagen mit einem Dieselmotor sind mit einer Membranfeder ausgestattet, und Benzinmodelle sind peripher.

Bremssystem

Das inländische Gas-3308-Lkw-Bremssystem ist ein Zweikreis, der mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet ist. Das Bremsen ist wirksam, die an verschiedenen Achsen durchgeführt wird. Das ABS-System erhielt einen pneumatischen Verstärker und einen Modulator. Jeder Kanal weist einen Bremszylinder auf, der den Effizienz des Systems insgesamt erhöht hat. Die Feststellbremse hat einen mechanischen Antrieb.

Suspension

Hintere und vordere Suspensionenfeder, ausgestattet mit hydraulischen Stoßdämpfern. Diese konstruktive Lösung wurde von den Eigenschaften positiv beeinflusst und erlaubte uns, die Passierbarkeit des Autos zu erhöhen. Er ohne besondere Probleme überwindet Bereiche mit weichem Boden, Feuchtgebieten und Schmutz. Viele Autofahrer beschweren sich jedoch, dass der Van-Clearance eher klein ist (31,5 cm), weshalb der LKW an der Vorderachse "sitzen kann".

Körper

Der Van hat einen All-Metall-Körper und ein einzigartiges Design der Doppelkabine, mit dem Sie verschiedene Überstände auf dem Chassis installieren können. Zum Beispiel können Sie auf der Grundlage von GAZ-3308 SADKO einen LKW für Militär-, Zivil- und Rettungszwecke aufbauen. In kleinen Städten vieler GUS-Länder sind Feuerwehrauto auf dem Chassis Gaz-3308 ziemlich üblich.

Andere Eigenschaften

Andere technische Eigenschaften des Lieferwagens:

• volles Gewicht - 6,35 Tonnen;
• bordsteingewicht des Seitenwagens - 4.2 Tonnen;
• bordsteingewicht des Seitenwagens mit einer Winde - 4,36 Tonnen;
• begrenzung der Tragfähigkeit - 2 Tonnen;
• drehradius - 11 m;
• grenzgeschwindigkeit - 95 km / h;
• verbrauch mit einer Geschwindigkeit von 60 km / h - 16 l pro 100 km;
• verbrauch mit einer Geschwindigkeit von 80 km / h - 20 Liter pro 100 km;
• der Knopf der Vorderräder beträgt 1800 mm, die Rückseite - 1700 mm;
• länge - 6,2 m;
• breite - 2,3 m;
• die Höhe des Transporters (stromaufwärts) beträgt 2780 mm, an der Kabine - 2570 mm.

Besitzansichten.

Die meisten Besitzer des Van Gaz-3308 SADKO feiern die Zuverlässigkeit des Autos, die Einfachheit des Designs und die relativ niedrigen Kosten des neuen Lkws, der innerhalb eineinhalb Millionen Rubel variiert. Viele schmeichelhafte Reviews verdienten ein wirksames Bremssystem.

Es gibt jedoch erhebliche Nachteile, an denen sich Autofahrer netzen. Der Hauptminus kann als niedrige Kapazität des Lieferwagens betrachtet werden. Mit einem Analphabeten voller Belastung wird die Maschine weniger mobil, praktisch geht es nicht bergauf. Der im Lkw-Sportsport deklarierte Kraftstoffverbrauch ist in der Regel weit von der Wahrheit entfernt. Die Besitzer beachten, dass das Auto mit dem eingestellten Vergaser und dem geringen Fluss praktisch nicht läuft.

Ein Frachtwagen mit Vollradantrieb GAZ-3308 ist eine verbesserte Version des berühmten "Shishig" (GAZ-66). Das Chassis und das Getriebe wiederholen den Vorläufer weitgehend, so dass das neue Auto hohe Off-Road-Eigenschaften beibehalten hat. Die Verwendung einer 5-Gang-Übertragung ermöglichte es, einen LKW an Autobahnstraßen und den reduzierten Kraftstoffverbrauch zu verwenden.

Das in der Konstruktion "Shishigi" legte Entwicklungspotenzial erlaubte, dass der Lkw mehr als 20 Jahre auf dem Förderer bleibt und die Grundlage für den neuen All-Terro-Next Allradantrieb, der erstmals von der Fabrik im Jahr 2014 eingeführt wurde, zur Grundlage der Grundlage für den neuesten

Geschichte der Schöpfung.

Das GAZ-66-All-Terrain-Fahrzeug, das in der Armee verwendet wird, hatte kompakte Gesamtabmessungen.

In den 80er Jahren begann das Militär, das Layout-Schema der Maschine zu kritisieren, schwach verteidigte der Fahrer von der Untergraben auf meiner. Begleiter verursachte ein Benzineistegutier, das die wachsenden Anforderungen nicht erfüllte.

Gas-3301 wurde zum Ersatz erstellt, der Kunde der Armee entsprach jedoch nicht dem Layout der Maschine. Der Zusammenbruch der UdSSR hob das Endkreuz auf dem Projekt.

Im Laufe der Zeit reduzierte das Militär die Stange der Anforderungen, dass es einen Rückgang der Produktion von Zivilprodukten gab, die die Pflanze angeht, um einen neuen Kondensator zu entwickeln.

Capotic-All-Terrain-Fahrzeug GAZ-3308 ist ein Hybrid mit länglichen Holben und einer zivilen Lkw-Kabine GAZ-3309.

Der erste Prototyp sah das Licht 1995 unter dem Index 3309P. Die Tests lancierten zwei Jahre, und Ende 1997 kamen die ersten Autos unter der Marke "Sadko" aus dem Förderer der Pflanze.

Design

Das GAZ-3308-All-Terrain-Fahrzeug verfügt über ein Kondensator-Layout, das auf einem Frame-Chassis gebaut ist.

Das Auto ist für den Transport von Waren oder Personen auf Straßen mit einer soliden Beschichtung sowie außerhalb der Straße konzipiert.

Das Design des Autos ermöglicht die Verwendung bei Temperaturen bis minus 45 °. Ein Teil der Maschinen ist mit einem Vorwärmer ausgestattet, dessen Bedienfeld auf dem Seitenwandverstärker unter der Haube platziert wird.

Rahmen

Auf dem All-Terrain-Fahrzeug-3308 wurde ein Stahlrahmen aufgetragen, von gestanzten Elementen bewertet. Details sind mit Nieten verbunden. Im vorderen Teil der Spars installierte Verlängerungskabel. An der Vorderseite der Holme gibt es Zuggeräte, die ein P-förmiger Stecker mit einem in die Löcher eingesetzten Königloch sind. Die hintere Erläuterung ist mit einer zusätzlichen Pivot-Gabel ausgestattet, um den Anhänger zu installieren.

An den Seitenteilen der Abteilungen der All-Terrain-Fahrzeuge sind Halterungen installiert, die zur Fixierung von Kraftstofftanks mit einer Kapazität von 105 Litern bestimmt sind. Tanks befinden sich hinter dem Kabinendraht. Normaler Kraftstoff ist das Benzin der Marke A-80. Die Anlage ermöglicht die Verwendung von Benzin A-92 mit zunehmendem Zündvorschubwinkel.

Motor

Der Benzin-8-Zylinder-Motor ZMZ-5231 wurde an dem Merz-3308-All-Gelände angewendet. Der Motor basiert auf dem Netzteil von GAZ-53/66. Der Unterschied wird auf 92 mm Durchmesser von Zylindern erhöht, was es ermöglichte, ein Arbeitsvolumen auf 4670 cm³ zu bringen.

Aufgrund des Volumens stieg das Drehmoment auf, der 290 n * m ist. Maximale Motorleistung 113 HP, erreicht bei 3200 U / min. Frühe Versionen des Autos waren mit einem 130-starischen Motor ohne Neutralizer ausgestattet.

Um den Umweltanforderungen zu erfüllen, ist der Motor mit einem katalytischen Neutralisator in einem Schalldämpfer ausgestattet.

Der Neutralisator ist mit einer Lambda-Sonde ausgestattet, die Signale in eine elektronische Steuereinheit dient. Das Gerät stellt den Motorbetrieb durch Anpassen des Zündmoments ein.

Getriebe und Suspension.

Werethod Gaz-3308 ist mit einer einzelnen Kupplungskupplung ausgestattet. Die Slave-Scheibe hat einen Dämpfer in der Konstruktion, der die Vibrationen verringert, die sich aus der Drehung der Kurbelwelle ergeben.

Das Kupplungsmoment wird der Primärwelle des 5-Gang-Getriebes zugeführt. Die Box hat keine Erhöhungsgeschwindigkeit, die mit Synchronisierern an allen Getrieben mit Ausnahme des ersten und der Rückseite ausgestattet ist. Der Traktionsbereich wird durch die Installation eines 2-Gang-Getriebes mit direktem und abgesenktem Getriebe erweitert. Reduzierer verteilt das Drehmoment zwischen Brücken.

Die Vorder- und Hinterachse des einheitlichen Designs war mit einem Hypoid-Hauptpaar und einem Nockendifferenzmechanismus ausgestattet. Die vordere Brücke ist montierte Schwenkfisten, die mit Scharnieren gleicher Winkelgeschwindigkeiten ausgestattet sind.

Ein Teil des GAZ-3308 ist mit einem zusätzlichen Netzabzugsgetriebe ausgestattet, das auf dem Getriebekurbelgehäuse installiert ist. Das Getriebe hat eine Übertragung. Die Abtriebswelle des Getriebes ist einem Kardangetriebe mit einer Winde verbunden, die zwischen den vorderen Erweiterungen der Rahmenseitenzähler montiert ist.

GAZ-3308 All-Terrain-Brücken sind auf Blattfedern installiert, ergänzt durch hydraulische doppelseitige Stoßdämpfer.

Hinter hinten gibt es zusätzliche Gummi-Pufferfedern, die an der Komprimierung arbeiten.

Bremssystem

In ALLEN-Gelände werden pneumohydraulische Bremsen angewendet, ergänzt durch Antiblockiersystem. Die Bremsen haben zwei unabhängige Konturen, von denen jede ihrer Achse dient. GAZ-3308 verwendet ein System zum Duplizieren von Konturen. Es gibt Autos ohne ABS-System.

Die ABS-Einheit ist mit drei Kanälen und einem pneumatischen Verstärker ausgestattet. Jeder Kanal hat einen separaten Bremszylinder. Die Luftversorgung erfolgt von einem einzelnen Zylinderkompressor, der auf dem Motor installiert ist. Auf dem Rahmen (3 Stück) sind vier Arbeitsempfänger mit 20 Litern (3 Stück) und 5 Liter installiert. Jedes Rad ist eine separate Trommelbremse, die mit einem automatischen Lückenregler ausgestattet ist.

Hilfsbremssystem wird verwendet, um GAZ-3308 auf dem Parkplatz zu halten. Die Arbeitstrommel befindet sich an der Übertragung des All-Terrain-Fahrzeugs, wird von einem Kabelantrieb vom Hebel in der Kabine gesteuert.

Lenkung und Reifen

GAZ-3308 Das All-Terrain-Fahrzeug ist mit einer Lenksteuerung mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet. Das Getriebe besteht aus einer mit der Lenkwelle verbundenen Schraube und der Kugelmutter. Die Lenksäule der Einstellung ist nicht auf einem Kunststoffgehäuse geschlossen, geschlossen. Zwei-Spin-Lenkrad, Kunststoff. Die Verwaltung von Beleuchtung, Hausmeister und Soundsignal wird von einem doppelten Podrutschalter ausgeführt.

In allen Geländefahrzeugen von GAZ-3308 installierte pneumatische Reifen der Dimension 12.0018.

Die Standardabgabe des KI-115A-Modells mit dem radialen Ort der Schnur wird verwendet. Stahlscheiben sind mit Ringen eines Split-Schaltung ausgestattet. Mit Hilfe der Ringe wird die Reifenfixierung durchgeführt.

Reifen sind mit einem Druckanpassungssystem ausgestattet, mit dem Sie die Permeabilität von GAZ-3308 erhöhen können. Das Ändern des Drucks wird durch Drehen des in der Kabine installierten Reglers durchgeführt.

Kabine

Das GAZ-3308-Auto ist mit einer voll metallischen Kabine mit zwei Schwenktüren ausgestattet. Die Kabine verfügt über zwei separate Sitze für den Fahrer und einen Passagier. Der Fahrersitz kann aus der Ferne zu den Pedalen sowie der Ecke der Rückenlehne eingestellt werden. Außerdem wird der Sitz nach hinten mit einem speziellen Einstellbolzen, der an der Vorderseite des Kissenrahmens angeordnet ist, rückwärts ab.

Die Standardausstattung der CAR-3308 CAR-3308-Kabine umfasst Trägheitssicherheitsgurte. Für die Erwärmung der Kabine wird ein Flüssigkeitsheizgerät verwendet, das mit dem Motorkühlsystem verbunden ist. Die Luftzufuhr wird von einem Fan durchgeführt. Luftkanäle werden auf der Windschutzscheibe, an den Beinen sowie an den Seitenfenstern der Tür entfernt. Im Sommer wird die Luftzirkulation durch Absenken der Gläser in der Tür oder der Drehung der Winkelöffnungen sichergestellt.

Die Gas-3308-Kabine an den Quer- und Längsstangen ist installiert. Auf Wunsch des Kunden besteht die Plattform aus Metall oder Holz. Die Plattform kann mit abnehmbaren Seitengitter und Bögen für die Markise ausgestattet werden.

Abmessungen der Plattform:

• länge - 3390 mm;
• breite - 2145 mm;
• die Höhe der Seite (Seite) beträgt 900 mm.

Die Plattformausstattung umfasst eine Beleuchtungsdecke und eine Summer-Taste, die in der Fahrerkabine installiert ist. Die Seitenbretter sind fixiert, die Rückseite ist gefaltet. Gefaltete Bänke sind entlang der Seitenseiten installiert.

Zwischen den Seitenseiten befindet sich ein Sicherheitsgurt, der über dem Rand der Rückseite verläuft. Die Frontplatte der GAZ-3308-Plattform wird verwendet, um die Ersatzradhalterung zu installieren. Das Heben und Absenken des Ersatzrads werden von einer mechanischen Kabelwinde ausgeführt.

Instrumente

Vor dem Fahrer des GAZ-3308 gibt es ein Schild von Instrumenten, auf dem die Aufnahmeanzeigen, Steuerlampen und mehrere Switches installiert sind.
Liste der Geräte:

• das Zentrum verfügt über einen Tachometer, der mit einem gemeinsamen Laufzähler ausgestattet ist;
• auf der rechten Seite befinden sich Druckmessstreifen, Messen von Reifendruck und Druck im Vorderachsbremskreislauf;
• unten sind ein Amperemeter- und Druckzeiger im hinteren Achsbremskreis;
• das Kühlsystem-Thermometer ist auf der linken Seite installiert, ausgestattet mit einem roten Indikator des Systemsystems;
• in der Nähe befindet sich ein Fettdrucdes Drucknutzungsindex;
• nachfolgend befindet sich ein Treibstoffzeiger mit einem Backup-Rückstandsanzeiger (es funktioniert mit einem Rückstand von 12 Litern Benzin).

Technische Eigenschaften

Die Tabelle zeigt die vergleichenden Spezifikationen der häufigsten Gaswagen mit einem vollen Laufwerk.

	Gaz-3308.	Gaz-66.	Gaz-33086.
Masse von gekrümmten, kg	3710	3610	4000
Masse komplett, kg	5950	5940	8150
Tragfähigkeit, kg.	2000	2000	4105
Passagier und Person.	21	21	21
Länge, mm.	6250	5806	6430
Breite, mm.	2340	2322	2340
Höhe, mm.	2780	2520	2520
Straßenabzug, mm	315	315	265
Kraftstoffverbrauch, l / 100 km	13,5…17	20	14…16

Die Gesamtabmessungen von GAZ-3308 ermöglichen es Ihnen, Autos in Paare auf der Standard-Eisenbahnplattform zu platzieren.

Die Fixierung von Geländefahrzeugen wird von den Pips durchgeführt, die auf die vorderen Abschleppaugen und für die Rückseite des Rahmens geleitet werden.

Änderungen.

Auf der Grundlage von GAZ-3308 bestanden die folgenden Versionen:

• GAZ-3308 "HENER" ist eine Variantenausführung mit einer Doppelzweig-Kabine von 5-Sitzer;
• GAZ-33085/33086 "Countryman", unterscheidet sich durch die Verwendung von Diesel- und Gewöhnlichen Reifen;
• GAZ-33088 - Option mit Diesel YMZ.

Die dargestellten Autos sind weit entfernt von der gesamten Liste, da es viele "Folk" -Dragen und Verbesserungen gibt.

Anwendung

Werethod Gaz-3308 "Sadko" kam in der Armee, um "Shishiga" zu ändern, und wird verwendet, um personelle und militärische Ladung zu liefern. Auf der Seite des Chassis kann ein geschlossener Vans-Typ "Kung" installiert werden, der zur Unterbringung von Geräten oder als Bootsmaschine ausgestattet ist. Die Onboard-Armee GAZ-3308 wird verwendet, um eine 120-mm-Pistole 2b16 "nicht-k" und den Transport der Berechnung zu schleppen.

Zivilisten werden als Lastwagen für die Frachtlieferung auf der Straße genutzt. Maschinen sind in der Rolle der Uhren gefragt. Auf der Grundlage von GAZ-3308 werden eine Reihe von Feuerwehrautos erstellt, die zur Bekämpfung von Bränden in abgelegenen Bereichen verwendet werden. Ein Beispiel für einen Feuerwehrauto kann als TS-1,0-30-Tankwagen dienen.

Es gibt Optionen für Sadko mit einer zweireihigen Kabine, die in Versorgungsleistungen verwendet wird.

Auf Wunsch ist die Herstellung von speziellen Transportern möglich. Ein Beispiel einer Maschine dieses Typs kann Gas 3308 "Taiga" dienen.

Interessante Geschichten und Spur in der Geschichte der Automobilindustrie

Im Jahr 2005 begann die Lieferung von Gas-3308 in Syrien in Syrien. Autos wurden von der Armee angenommen. In den Feindseligkeiten werden Maschinen von den beiden gegenüberliegenden Parteien verwendet.

Das verkürzte Chassis des SADKO-All-Terrain-Chassis diente als Basis für den besonderen Zweck der "Trage". Die Maschine hat einen geschlossenen Körper, der 12 Personen transportiert.

GAZ-3308 Car Designer schaffte es, sich in einer Autopermeabilität, verbesserte Komfort und Fahrersicherheit zu kombinieren. Aufgrund dieses Lastwagens verschoben seinen Vorgänger schnell aus der Armee.

Einfaches Design und die Reparaturfähigkeit in Feldbedingungen ermöglichen es dem Maschinen, den Dienst zu tragen.

Das modernisierte All-Terrain-Fahrzeug "Sadko-Next" behielt das Konzept des Vorgängers bei und ist mit einer verbesserten Kabine ausgestattet, die einen erhöhten Komfort für den Fahrer ermöglicht. Eine große Anzahl elektronischer Komponenten und Komponenten werden jedoch in der Gestaltung des Fahrzeugs angelegt, die die Wartung der Maschine komplizieren. Das Militär eignet sich eher als Fahrrad, Autos, die auf dem Knie repariert werden können.

Video

Versuche, an einem Auto zu arbeiten, das später Gaz 3308 genannt wurde, waren noch in den späten 80er Jahren des letzten Jahrhunderts. Tatsache ist, dass der berühmte Zeit seit etwa 30 Jahren dabei gemacht wurde, und mit all den Verdiensten, die dem ziemlich Schlaganfall gelangt. Ja, und es gab keine Beschwerden von dem Militär zu ihr - zum Beispiel ein Backblind-Layout, das für die Crew viel gefährlicher ist, wenn die Minexplosion unter dem Vorderrad des Autos ist.

Es sieht aus wie ein klassischer Auto Gaz 3308

Reparieren Sie das Auto mit einer Kabine oberhalb des Motors, ist komplizierter als mit einer separaten Kapuze und der Schwierigkeit des Zugriffs auf den Motor.

Die Streitkräfte haben das Volumen der Beschaffung von Technologie erheblich reduziert, und es war bereits in den öffentlichen Verbraucher. Das Design wurde durch die Tatsache kompliziert, dass der Innenhof schlechte und unruhige 90er Jahre war. Die Pflanze war fast unverändert, könnte aber floß bleiben. 1995 führte GAZ den ersten Prototyp eines neuen Autos unter dem Index ein. Zwei Jahre später begann serielle (oder eher kleinere) Produktion neuer Produkte.

Militärgas 3309P.

Die Bezeichnung wurde in Einklang mit dem Standard gebracht, und außerdem erhielt das Auto den Namen Sadko, der später weiterging und in den Menschen weiterging. Vielen Dank, zunächst der beeindruckende Straßenabstand, das Auto sieht beeindruckend aus. Kein Wunder, dass das Tapeten mit ihren Fotografien oft diejenigen, die russische Technik auf den Desktop behandeln.

Motor und Getriebe

Die Basisversion erhielt noch einen acht Zylinder-V-förmig, wie der Vorgänger, der mit dem Vorgänger ausgestattet ist. Der Hersteller änderte sich auch nicht - sie blieben von der Wolga-Motorfabrik. Der Index in der Einheit - ZMZ-5231.10 und nicht ZMZ-66-06. Das Arbeitsvolumen stieg von 4,25 auf 4,67 Liter, und die Macht wurde um 10 PS erhoben - bis 130. Die Ladungsmaschine war jedoch erforderlich - weil der Benzinmotor sehr ruth ist.

Motor ZMZ-5231.10 für GAZ-3308

Für die Armee ist dies kein Problem, aber die zivilen Käufer mussten "drehen" gezwungen, die Gas-Tuch-Ausrüstung herzustellen. Ja, und zieht das Diesel spürbar ist spürbar besser, da 130 "Benzin-Kräfte noch klein für die Maschine mit einer maximalen Gesamtmasse ohne kleine 6,5 Tonnen klein sind.

Auch lesen

SUV SADCO NEXT.

Natürlich können Sie das notwendige Aggregat mit Ihren eigenen Händen installieren (und der Satz solcher Optionen angeboten wurde), aber die Anlage selbst hat eine Massenproduktion von 3308 Lkw mit einem Motor mit einem Motor auf schwerem Kraftstoff erst 2003 eingerichtet. Unter der Haube "verschrieben" Minsk-Turbodiesel MMZ D-245.7 mit einem Arbeitsvolumen von 4,75 Litern und einer Kapazität von 112 PS von 112. Es wird auch als "Traktor" bezeichnet, weil es ursprünglich für den Traktor-Weißrussland konzipiert wurde. Für das Fehlen anderer geeigneter Alternativen entschied sich dieses MMZ jedoch auch für seinen Bullen.


Der Motor war sehr erfolgreich, zuverlässig, unprätentiös, kostengünstig. Importierte Motoren dieser Klasse sind viel teurer, und sie können nicht mit ihnen an die Armee der Maschine geliefert werden. Es war jedoch ein Gasversuch, an alle seine Autos Steyr zu befestigen, aber er stellte sich absolut als zu schwierig aus, und der Preis ist deutlich höher als der des "Traktors".

Bereits später (im Jahr 2005 und 2013) wurde die Minsk-Einheit für die Einhaltung der Euro-2-Umweltnormen und dann Euro-4 abgeschlossen, ansonsten wäre die Produktion von Autos in Russland gemäß den damaligen Änderungen in Russland verboten Gesetzgebung.

Da die Modifikation mit Diesel in die Massenproduktion ging, ist es zum Haupttum des Modells von 3308 SADKO. Ihr erklärter Kraftstoffverbrauch in den "idealen" Bedingungen - 16,8 l / 100 km.

Gesamtabmessungen des Gaswagens 3308 SADKO

Auf den echten Straßen verbraucht das Auto mehr, aber es ist immer noch ziemlich sparsam, angesichts des Volumens des Kraftstofftanks von 105 Litern und dem "Long-Range". Dasselbe, an wen es nicht genügend Kraftstoff gibt, installieren zusätzliche Container, gut, guter Ort auf dem Rahmen für sie ist verfügbar.
Im Vergleich zur Benzinversion ist die Intervalle zwischen der Wartung von Diesel geringer, und die Kosten sind deutlich niedriger.

Im Jahr 2013 wurde die Version mit einem anderen Turbodiesel der russischen Produktion dargestellt - das ist YMZ-534. Tatsache ist, dass die Yaroslavl-Anlage in der GAZ-Gruppe enthalten ist, sodass Motoren auf der Seite verschwunden ist. Viel Geld und Zeit und Zeit wurde in die Motorenentwicklung investiert. Österreichische Partner der AVL LIST GmbH wurden dazu eingeladen.

So sieht der YMZ-534-Motor aus

Eine Inline-4-Zylinder-Einheit in der "Basis" erfüllt die Normen von EURO-4, indem das EGR-Abgasrückführungssystem (ohne Harnstoff hinzugefügt) angewendet wird, jedoch konstruktiv die Möglichkeit von einfachen Upgrades unter Euro-5 und sogar Euro-6 legte . Power - 135 PS, aber diese Abbildung kann geändert werden, einschließlich Software.

"Gas-Gruppe", in der seit 2005 ein Gorky-Automobilwerk ist, ist der größte Automobilhersteller in Russland. 1999 begann das Werk mit einem neuen Allradantriebswagen - SUV SUV-3308 "SADKO". Diese Maschine wurde entwickelt, um zuverlässig, aber veraltet. Designer versuchten, die beste Qualität des alten Gases zu erhalten.

Technische Merkmale des Autos

Technische Merkmale des Autos GAZ 3308 erfüllen moderne Anforderungen. Gleichzeitig verlor das Auto nicht seine Passivität, kann bei Off-Road-Bedingungen verwendet werden. Derzeit produziert das Autohanlagen Autos mit einem modularen Produktionssystem, mit dem 3308 Frachtmaschinen auf der Grundlage desselben Chassis für den Cargo-Passagierverkehr auf der Grundlage desselben Chassis hergestellt werden können.

Die Maschine ist mit einem 117-starken Dieselmotor von Yaroslavl-Motor- und Minsk-Motoranlagen, einem Benzinmotor der Savolzhsky-Motorfabrik, ausgestattet. Derzeit ist ein Benzinmotor an Maschinen mit modularen Installationen montiert.

Der Vergaser-Achtzylinder-Benzinmotor mit einer V-förmigen Position von Zylindern mit einer Leistung von 122 l / s in einem belasteten Zustand stand der Besitzer der Besitzer nicht immer der Last, wenn Sie den Berg anheben. Der Motor mit Gas 3308 Diesel in seinen operativen Qualitäten ist jedoch schwächer als Benzin. Wenn Sie das Auto jedoch nicht überladen, verhält es sich beim Transport von Gütern perfekt. Die Maschine ist mit hydraulischer Lenkung ausgestattet.

Ein Balancing-Zweikammer-Vergaser mit einem fallenden Strömung wurde auf dem Lkw installiert, der durch das Arbeitsgemisch erhitzt wurde, das von einem Flüssigkeitsheizgerät erzeugt wird. Einstellbare Luftzufuhr liefert einen Luftfilter vom trockenen Typ. Luftzirkulation in einem geschlossenen Flüssigkeitskühlsystem gezwungen.

Gas 3308 hat einen trockenen, einteiligen Reibgriff mit hydraulischen Antriebs- und Druckringstoffen für Benzinfahrzeuge und eine Membranfeder für einen Dieselmotor. Vollständig synchronisiert (außer dem ersten und dem hinteren Gang) wird die mechanische Fünf-Speed-Box auf Autos aller Änderungen installiert. Erhöhter Gang ist als separater Hebel in der Fahrerkabine enthalten. Transferbox mit geraden und niedrigem Getriebe mechanisch, mit Antrieben an der Vorder- und Hinterachse. Bremssystem (arbeitet) mit einem pneumohydraulischen Antriebs-Zweikreis mit separaten Bremsachsen.

Das automatische Verriegelungssystem ist mit einem Modulator und einem pneumatischen Verstärker ausgestattet, wobei jeder Kanal den Hauptbremszylinder enthält. Beide Betriebssystemkonturen sind ein Ersatzbremssystem. Bei der Feststellbremse mit einem mechanischen Antrieb.

Zweiachse, mit einem Antrieb an beiden Achsen, ist ein Auto mit einem Dieselmotor eine volle Masse von 6300 kg. Wenn ein Benzinmotor installiert ist, wird das Gewicht des Lkws auf 5950 kg reduziert. Die Maschine hat viel Messe für das Auto seiner Klasse.

Gewicht, spezielle konstruktive Aufhängungslösung, hilft, schnell aus den Orten zu kommen, an denen keine harte Oberfläche und Schmutz vorhanden ist. Was jedoch in einigen Fällen kein Gas 3308 stört, um sich in diesem Schmutz an der Vorder- und Hinterachse niederzulassen, da der Abstand des Autos nur 315 mm beträgt. Maschinenlänge 6250 mm, Radius der äußeren Rotation von 11 Metern. Das Auto kann den Anstieg mit der Neigung von 310 und dem Ferrod 1 Meter überwinden und mit bis zu 2 Tonnen Ladung tragen.

Fahrzeugänderungen viel

Auf "" ist mit zwei Türen mit zwei Türen installiert. Für diese Maschinen wurden etwa hundert verschiedene Module entwickelt. Besonders beliebte Busse für Jagdfarmen, Gas- und Ölsektoren, Autos mit Tankwagen, Feuerwehrleuten und medizinischen Autos für die Arbeit unter extremen Bedingungen.

Die LKW-Plattform mit herkömmlicher Kabine kann in einem metallischen oder hölzernen Fahrzeug liegen. Unter der Markise ist es mit Bögen ausgestattet, können abnehmbare Gitter installiert werden. Um mit der Kabine zu kommunizieren, ist die Plattform mit einem Klangalarm ausgestattet.

Eine 5-Sitzer-Kabine mit demselben wie das Basisauto, ein einfaches Gerät, ist auf dem Auto Gaz 3308 "Jagds" montiert. Die Plattform aufgrund der Länge der Kabine ist kurz. Es ist so konzipiert, dass es verschiedene Güter transportiert. Bei der Anwendung von militärischen Zwecken wird die Arbeit des Wattovikovs, eine solche Plattform, um spezielle technologische Geräte oder Wohnmodule zu installieren. Belastbarkeit einer verkürzten Plattform 1000 kg.

Die Bordführung der gewöhnlichen Plattform für die Beförderung von Passagieren, um sie auf der Straße von Verletzungen und Unfällen zu schützen, ist mit einem Sicherheitsgurt ausgestattet, der über der hinteren Falzplatte installiert ist. Sitze für Passagiere in der Reihe, die entlang der Seitenwände montiert sind. Unter der Markise an einem der Bögen ist ein Plander installiert, um die Plattform zu beleuchten.

Rama Gaz 3308 und alle Modifikationen dieses Kfz-Stempels, hat die vorderen Verlängerungskabel der Holme. Räder mit einkettigem Reifen 12.00R und pneumatische Lufthülsen.

Der neue Gas 3308 Taiga-VIP, der 2014 auf der Messe erschien, hat eine hohe Permeabilität im Vergleich zum zuvor veröffentlichten Modell mit der länglichen Basis der "Standard" -Konfiguration. Mit der modifizierten siebengeschossenen Kabine eines neuen Autos können Sie es mit Modulen für verschiedene Zwecke verwenden, die mit zusätzlichen Werkzeugen in Jagdfarmen, Öl- und Gasunternehmen, TAIGA-Angeln und Jagdreisen ausgestattet sind.

Auf dem Lieferwagen eines neuen Autos ist eine Treppe installiert, mit der Sie das Dach erklimmen können, in dem der Kofferraum zusätzlich für den Transport von Lungen installiert werden kann, aber in Bezug auf Ladungsabmessungen voluminös installiert werden kann. Sie werden mit einem Kranträger auf das Dach geladen. Das Auto hat zwei Winden in seiner Konfiguration, eines der alten GAZ-66. Ein Dieselgenerator ist auf einem Gas 3308 "Taiga" in einem separaten Fach installiert, in einem separaten Fach installiert, ein Layout wird im Lieferwagen für den Betrieb von elektrischen Geräten hergestellt, die Beleuchtung und die Buchsen sind installiert, der elektrische Schaltung ist für die Kabine und den Transporter getrennt. Das Wohnmodul wird mit einem autonomen Flüssigkeitsheizkörper erhitzt, ein Waffengarderobe ist im Schlafraum des Transporters vorgesehen.

Auf der Basis von GAZ 3308 ist eine Dumpingeinheit mit der Möglichkeit des trilateralen Entlade-Ladens montiert. Belastbarkeit einer solchen Maschine 4500 kg, das Gesamtgewicht des Autos beträgt 8180 kg. Unter der Müllkippe mit einem Elektrikerheber wurde das Fahrzeug in die Reifen 8.25-R 20 umgebaut, die Radformel blieb gleich. Der Muldenkipper GAZ 3308 ist mit einem 122-starken Diesel-Vierrundmotor mit vier Zylindern, einem Kraftstoffverbrauch von 22 l / 100 km ausgestattet.

Der Motorvorwärmer ist eine zusätzliche Option, die in der Reihenfolge des Käufers installiert ist. Motoren der neuesten Modelle entsprechen der Euro-4-Umweltklasse, haben eine Ressource von 500 Tausend Kilometer. Ersatzteile für GAZ 3308 sind immer verfügbar, der Preis für Wartung und Reparatur des Autos ermöglicht es Ihnen, sie an kleine und mittlere Unternehmen bei verschiedenen klimatischen Bedingungen zu verwenden.

Die Autos dieses Modells an Gasbereich auf dem Primärmarkt können im Bereich von 900.000 bis 2.000.000 Rubel erworben werden.

Gas 3308 - Das Frachtauto der kamotischen Art der hohen Passbarkeit. Das Modell ersetzte GAZ 66. In Haustransportarbeitern, die oft in der Off-Road arbeiten, hat sich der Lkw mit hoher Passfähigkeit und guten dynamischen Qualitäten bewährt. Das Vorhandensein von Interstoledifferentialen der erhöhten Reibung ermöglicht das Gas 3308, verschiedene Hindernisse zu überwinden. Gleichzeitig werden alle Bedingungen für komfortable Arbeiten im Auto erstellt: eine moderne Kabine, komfortable Kontrollhebel und große Gläser. Die neuesten Versionen des Modells, das den Spitznamen "Sadko" erhielt, vereint hervorragende Sicherheit, Unrittentwicklung und hohe Zuverlässigkeit, was eine hohe Nachfrage nach diesem Lkw verursacht.

Geschichte des Modells und des Zwecks

Die Debüt-Generation GAZ 3308 erschien 1997. Das Auto wurde als Gaswechsel von Gas 66 positioniert, der zu diesem Zeitpunkt moralisch veraltet ist. Gleichzeitig versuchten die Designer der Gorky Automobile-Anlage, die besten Qualitäten des Vorgängers im neuen Modell zu verlassen.

Versuche, ein Gas 3308 zu erstellen, wurden Ende der achtziger Jahre aufgenommen. Dann versuchten die Entwickler, die verfügbare Version von GAZ 66 zu vereinheitlichen. 1990 wurde die Premiere des Militärgases 3301 abgehalten, dessen Unterscheidungsmerkmale des neuen Diesels war. Aufgrund des Zusammenbruchs der UdSSR sollte jedoch plant, ein grundsätzlich neues Modell zu schaffen, das verschoben werden sollte, und die Produktion von GAZ-66 wurde fortgesetzt.

Die Entwicklung von Gaz 3308 wurde bald wieder aufgenommen, jedoch mit einem kleineren Tempo. Neue Markt- und Armeeanforderungen machten es notwendig, ein Auto mit verbesserten Eigenschaften zu schaffen. Aus einem schlechten Layoutcharakteristik von GAZ 66 wurde beschlossen, aufgrund der hohen Gefahr des Fahrers, des kleinen Komforts, der schlechten Ergonomie und der Reparaturkomplexität abzulehnen. Infolgedessen wurde eine völlig neue Kabine entwickelt, von denen einige der Elemente vom Auto 3309 geliehen wurden.

Der erste Prototyp des Modells mit der 1995 eingeführten Gorky-Automobilpflanze von Index Gaz 3309P Gorky Automobile. Nach 2 Jahren begann die Serienproduktion des Autos Gaz 3308. Bald begann der Export des Lkw in einigen GUS-Ländern.

Im Jahr 2003 überlebte Sadko das erste kleine Update. Äußere Änderungen waren minimal. Turbodiesel "D-245.7" erschien im Bereich der Aggregate, der der "Euro-2-Klasse-Klasse entsprach. Im Winter 2013 begann die Freisetzung von Modifikationen mit dem Turbodiesel YMZ-53442 (EURO-4).

Im Sommer 2014 ist die Premiere der aktualisierten Version von Gas 3308, benannt "Sadko Next" und mit einer Tragfähigkeit von 3000 kg.

Das Auto wurde in verschiedenen Versionen geliefert. Das beliebteste von ihnen:

• basisgas 3308 mit einer Vergasereinheit "ZMZ-5231.10";
• GAZ 3308 "Eger" mit einer länglichen 5-Sitzer-2-Reihe-Kabine von technospas-nn;
• GAZ 33081 - Version mit MMZ D-245.7 Motor mit Turbogeladen;
• Gaz 33081 "Herent 2" mit einer 2-sitzeren 2-Reihe-Kabine;
• GAZ 33082 - Modell mit Turbodiesel GAZ-562;
• GAZ 33086 "Countryman" - ein 4-Tonnen-Auto mit einer Zwei-Schnecke-Oshinovka-Hinterachse;
• GAZ 33088 mit einem Aggregat "Yamz-53442" mit Turboaufladung;
• MTP-1 - Maschinenmaschine für Gas 3308.

Die letztere Modifikation des Gases 3308 vom Vorgänger ist praktisch nicht anders. Das Körperlayout und die Kabine werden praktisch durchgeführt, und die Scheinwerfer- und Blinker haben eine traditionelle runde Form. Sie werden separat platziert und nicht in den Stoßfänger eingebettet. Beschädigung eines der Geräte wirkt sich nicht auf die Arbeit des Restes aus. Mit dem modularen Aufbau können Sie den gewünschten Artikel so schnell wie möglich ersetzen.

Video

Eine Vielzahl von Modifikationen macht den Gasumfang von Gas 3308 ziemlich breit. Das Modell war jedoch die größte Verteilung der Armee. Für zivile Gesellschaften ist Sadko viel weniger üblich.

Technische Eigenschaften

Nach seinen technischen Merkmalen entspricht das Gas 3308 vollständig den modernen Anforderungen. Das Auto trotz der Verbesserung des Designs verlor nicht in der Passierbarkeit, sodass er auf grober Gelände betrieben werden kann. Die Masse des Lkws hängt von der Art des Motors ab. Benzinversionen haben eine volle Masse von bis zu 5050 kg, Diesel an beiden Achsen - 6.300 kg. Für seine Klasse hat das Auto ein ziemlich großes Gewicht.

Mit dem einzigartigen Federungsdesign können Sie außerhalb der Orte steigen, an denen der größte Teil der Oberfläche von flüssigem und viskosen Schlamm belegt ist. In einigen Fällen setzt das Fahrzeug jedoch vollständig ein, da der Bodenabstand 315 mm beträgt.

Gesamtmerkmale GAZ 3308:

• länge - 6250 mm;
• breite - 2700 mm;
• höhe - 2570 mm;
• radbasis - 3770 mm;
• kialose-Vorderräder - 1820 mm;
• steigern Sie die Hinterräder - 1770 mm;
• ladehöhe - 1360 mm;
• der minimale Rotationsradius beträgt 11000 mm.

Das Auto kann die Last mit einem Gewicht von bis zu 2000 kg tragen und die Bruder Tiefe 1000 mm überwinden und mit einer Neigung von 310 aufgehoben werden. Die Radformel ist vier für vier.

Reifenmerkmale - 12r18.

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch für das GAZ 3308-Modell in der Grundkonfiguration mit einer Geschwindigkeit von 60 km / h beträgt 22 l / 100 km. Der Kraftstofftank bietet Platz für 105 Liter. Maximale Geschwindigkeit bei voller Belastung - 90-95 km / h.

Motor

Gas 3308 ist mit drei Arten von Aggregaten ausgestattet. Unter ihnen:

1. Dieseleinheit der yaroslawl-Motorpflanze. Nennleistung - 117 PS
2. Dieselmotor Minsk Motor Fabrik. Arbeitsvolumen - 4,75 Liter, Nennleistung - 117 PS, Kompressionsverhältnis - 16. Die belarussischen Motoren werden auch auf dem ZIL "Bull" und Gaz 3309 installiert. Das Gerät ist in einem niedrigen Kraftstoffverbrauch hervorgehoben - 16-17 l / 100 km.
3. Benzinmotor der Savolzhsky-Motorpflanze. Diese Einheit ist derzeit wesentlich auf Sadko montiert. Die Vergaser-8-Zylinder-Einheit mit einer V-förmigen Position von Zylindern hat eine Leistung von 122 PS. Gleichzeitig ist die Last (insbesondere beim Überladen) beim Klettern der steilen Hang nicht immer standhalten. Die Anlage wird durch einen ausgleichenden 2-Kammer-Vergaser mit einem fallenden Strömung und einem flüssigen Heizgerät ergänzt, der durch das Arbeitsgemisch erhitzt wird. Motor hat ein Arbeitsvolumen - 4,25 Liter.

Motoren der neuesten Fahrzeugmodifikationen entsprechen den ökologischen Anforderungen von EURO-4. Die durchschnittliche Ressource ihrer Arbeit beträgt 500.000 km. Optional verfügbarer Vorwärmer.

Foto

Gerät

Für alle Änderungen bietet der LKW einen gestempelten Rahmen mit den vorderen Verlängerungskabeln der Holme. Es enthält Scheibenräder mit einseitigen Reifen und pneumatischen Pods.

GAZ 3308 ist mit einem trockenen Einscheiben-Reibgriff mit peripheren Druckfedern (Benzin) oder einer Membranfeder (Diesel) und einem Hydraulikantrieb ausgestattet. Das Auto verfügt über ein 5-Gang-Schaltgetriebe (vollständig synchronisiert). Der erhöhte Getriebe kann mit einem separaten Hebel in der Kabine einbezogen werden. Die Abgabebox wird mechanisch mit Antrieben an den hinteren und vorderen Brücken gemacht.

Das Arbeitsbremssystem des Modells ist gemäß einem 2-Konturschema mit separaten Bremsachsen aufgebaut. Das automatische Verriegelungssystem weist einen pneumatischen Verstärker und einen Modulator auf, der Hauptbremszylinder für jeden Kanal vorgesehen ist. Die Feststellbremse ist mit einem Getriebe mit einem mechanischen Antrieb ausgestattet.

Sadko in Standarddesign ist mit 2-Sitzer-Metallkabinen mit 2 Türen ausgestattet. Außerdem kann die Kabine in einem Baumstil durchgeführt werden. Beifahrersitze sind entlang der Seitenwände in einer Reihe montiert, eine Ebene, die die Plattform beleuchtet (für die Bordausführung), wird unter dem Bogen installiert. Für das Modell wurden mehrere Dutzend Module entwickelt, von denen die beliebtesten Maschinen für Gas- und Ölkugel, Tankwagen, Jagdmodifikationen und Feuerberechnen sind.

Sonderversionen von GAZ 3308 werden durch höhere Durchgängigkeit im Vergleich zu Standardmodellen hervorgehoben. Für die "Taiga" -Version ist eine Installation eines 7-Sitzer-Kabels verfügbar, wodurch Rational das Auto nutzen kann. Einige Variationen sind auch mit einer Treppe ausgestattet. Es wird verwendet, um das Dach anzuheben, an dem Sie zusätzlich einen speziellen Kofferraum für den Transport von volumetrischen, aber leichten Fracht installieren können.

Der innere Teil des Autos aus dem Modell GAZ 3307 ist praktisch nicht anders. Die Kabine hat ein gerades Armaturenbrett aus Kunststoff. Es ist ausschließlich in einer mattschwarzen Farbe lackiert. Diese Lösung wird in zivilen und militärischen Versionen eingesetzt. Die Qualität der Endbearbeitungsmaterialien lässt viel zu wünschen übrig - Kunststoff auf der Berührung ist ziemlich schwer. Die Geräuschisolierung in GAZ 3308 ist praktisch nicht vorhanden. Dies wird dadurch erläutert, dass die Prioritäten beim Erstellen einer Auto-Attraktivität und des Erscheinungsbildes nicht. Von der Beifahrerseite befindet sich ein kleines Handschuhfeld, das es erlaubt, verschiedene Kleinigkeiten dort und andere Dinge zu platzieren. In der Mitte befindet sich ein Getriebehebel mit einer gekrümmten Form. Ein ähnliches Modell des Getriebegriffs wurde speziell ausgewählt, da er die Bewegung durch die Kabine erleichtert hat.

Gas 3308 wird durch hohe Wartungsfähigkeit hervorgehoben. Das Modell hat ein einfaches Design, und Ersatzteile sind immer angeboten. Die Kosten für Reparatur und Wartung sind klein. Es ist dieser Faktor in einem Coupé mit einer Unrittentwicklung und ist entscheidend, wenn Sie ein Auto mit kleinen und mittleren Unternehmen wählen.

Trotz des abgeschlossenen Designs und der modernen Technologien hat Gaz 3308 einige "Wunden" des Vorgängers gehalten. Die größten Fragen verursachen die Schalldämmung, was im Cockpit praktisch abwesend ist. Vibration und Summen aus einer Dieseleinheit sind vom Fahrer und den Passagieren auch im Leerlauf gut gefühlt. Besitzer von Benzinversionen leiden an diesem wenig weniger. Auch die Qualität der Montage ist auch nicht das Beste, obwohl es keine weniger Beschwerden gibt.

Preis neu und gebraucht gaz 3308

Das neue Gas 3308 wird in mehreren Modifikationen angeboten, die spürbar im Preis abweichen. Die derzeit am häufigsten sind derzeit SADKO- und Landsmodelle. Die erste in der Grundkonfiguration mit einer 125-starken Einheit kostet 1,655 Millionen Rubel. Die Kosten des LKW des Landesmanns mit einem 117-Power-Motor beginnen von 1,403 Millionen Rubeln. Zusätzliche Optionen oder andere Überstrukturen können den Preis erheblich erhöhen.

Gebrauchte Gas 3308 auf dem russischen Markt ziemlich viel. Die Modelle 2003-2005 kostet 22.000.000 bis 450000 Rubel, Version 2007-2009 - von 500.000 bis 750000 Rubel.

Analoga

Es gibt praktisch keine vollen Analoga von GAZ 3308. Dazu gehören das GAZ-66-Modell.