Radlager vorne Niva 21213. Einbau eines edlen Radlagers am Niva!

Vlasniki vіtchizhnyah zashlyakhovikіv, sche z vazіv VAZ 2121, regelmäßig stikyutsya z das Problem der Lagerung der vorderen Gebärmutterhöhle. Niemand hat den Grund für die schwedische Abnutzung der Details genau genannt. Mehr aus allen saftigen Gründen: Der falsche Robochaunok des Wunsches des Arbeiters nach einer Hochspannungseinheit und die Qualität des Reparatursatzes sind schmutzig. An den Königinnen ihrer Autos gibt es viele vіdomih virobnikіv vikoristovuyut, daher bleiben die konischen Lager und die Auskleidungen ihrer Autos nicht oft bei ihrem Ersatz.

Variation von Arbeit und Veränderung Nabenlager Nivi 21213 im Autoservice ändert den Preis des Reparatursatzes erheblich. Nachdem Sie die Ärmel hochgekrempelt haben, können Sie die Arbeiten vom Auto Niva 21213, Vaz 2121 und Shevi Niva aus selbst ausführen. Wunder: Ersetzen des Lagers der vorderen Matochine bei Niva, Video. Vorderradnabe, Niva 21213. Stuhl:

1. matochina in der Sammlung;
2. Bolzen;
3. Matchina;
4. Zahisny-Kappe;
5. Kontermutter;
6. Ärmel;
7. Dreh-Vuzol;
8. Lager;
9. zahisne kіltse;
10. drehende Faust;
11. Waschmaschine;
12. Bolzen;
13. Ring;
14. Stopfbüchse.

Ersatzteile. Vorarbeit

Um den Varto zu ersetzen, fügen Sie vor dem Betreten ein Reparaturset hinzu: zwei Lager, zwei Öldichtungen, eine Nabenmutter und ein Lötol.

Wir heben das Auto an das Rad oder wir brauchen das Vorderrad hinter dem Hilfsheber. Wir demontieren das Rad verzinkter Träger. Galmivny-Mechanismus varto in der Radnische befestigen, z. B. mit einer Schelle an den Stoßdämpfer schieben. Wunder: Austausch des Lagers der vorderen Matochine, Videofeld. Die nächste Operation besteht darin, die vordere Matochine (Punkt 1 des Sessels) sofort von der Galmenscheibe zu entfernen. Drehen Sie mit einem Schlüssel für 30 die Mutter und entfernen Sie die Buchse. Zum Beispiel ist das schwenkbare Vuzol (Nr. 7, Sessel) in den vorderen und hinteren Befestigungen wichtig, indem die Schraubenmuttern auf 19 gedreht werden. So ist es mit den Befestigungen der oberen und unteren Dükerstützen erledigt. Aus der verzahnten Oberfläche der Achse des äußeren Gleichlaufgelenks ist die Schwenkfaust mit Galvanikscheibe, Bienenkönigin und Glockenlager zum Antrieb bekannt. Marvel: Austausch der vorderen Matochine auf dem Feld, Video. Ich kann die Galmive-Scheibe sehen Drehgelenk das Auto und mit einem Schlüssel auf 10 Schraubenmuttern, um die Abdeckung zu befestigen. Wir kennen das Gehäuse. Jetzt haben wir die drehende Faust und das Rad der Matochina (Nr. 3, Sessel) in unseren Händen. Alles ist bereit für den Vorgang zum Entfernen der Lager (Nr. 8, Sessel).

Prüfung von alten und Pressen neuer Lager

Nachdem wir das Vuzol in der Nähe des Zauns in den Brassen befestigt haben, nehmen wir mit einer flachen Drehung die Stopfbüchse (Nr. 14, Sessel), die Stopfbüchse kann nicht gepflegt werden, der Wein ist wegwerfbar, zum Beispiel der Ring und das Lager kann demontiert werden. Analoge Aktionen werden von der anderen Seite des Uterus durchgeführt. Zum Schmieden, die ihre Mütter in den alten Lagern verloren haben, müssen Sie die weiche Legierung und einen Hammer schlagen. Drücken Sie den Ring genau auf die Kante des Rings, ohne die Landefläche von zachіpayuchi, und schwingen Sie den Ring des alten Lagers von beiden Seiten des Knotens.

Das Falten der vorderen Matochine erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, vikoristovuemo wie ein Dorn altes Lager oder vodpovidnogo rozmіru blase die Trompete. Sie können die Lager mit einem hydraulischen Wagenheber drücken, einen vertikalen Anschlag konstruieren, einen Dorn platzieren und ein neues Lager in der Nähe des Körpers der Mutter zusammendrücken. Für die Kapazität des Werkzeugs ist es möglich, das Lager mit einem Hammer durch den Dorn zu hämmern und die Pressung regelmäßig entlang der Achsen zu drehen. Am kommenden Tag - der Einbau von Wellendichtringen und Zahisnih kіletsz mit einem neuen Reparatursatz.

Die klappbare Montage der Drehbaugruppe auf dem Boden erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Einstellen des Spiels an den Lagern, mit einer Nabenmutter, die auf der Achse des Antriebs befestigt wird. Die nächste Erinnerung an den Moment des Anziehens der Lager der Vorderräder auf dem Feld (0,7 kg / m), die Verengung wird zum Begriff des Lagerservices hinzugefügt, Sie können es auf "did" -Weise reparieren: Ziehen Sie die Mutter an stark bis zum Anschlag und dann um 25 Grad nach innen drehen. Der Arbeitsplan für den Austausch der Lager der vorderen Mutter des Chevy und des VAZ 2121 ist derselbe (ähnliche Knoten). Wunder: Austausch des Lagers der vorderen Mutter des VAZ 2121-Videos. Reparatursätze für die vordere Matchina und Felgen sind für alle Modelle von VAZs nach der Saison identisch, einschließlich Chevy Niva und VAZ 2121. Lager sollten schneller eingebaut werden, Gestank wird gemäß GOST 6-2007108A ausgegeben.

Chevrolet Niva 4×4 reise gedanken. Dazu werden die Vorderradlager und die Matochine von Nivi oft auf mittelfristigen Verschleiß angefahren. Beachten Sie etwa das Erscheinen eines leisen Rumpelns von der Seite eines der Räder. Das Geräusch ertönt nicht in Kurven und ist aufgrund der erhöhten Geschwindigkeit des Autos stärker.
Wenn Sie sich daran erinnern, sollten Sie sofort eine Diagnostik durchführen, damit, wenn das Lager der Gebärmutter vor einer Stunde klemmt, die Folgen dieser Vitrati noch größer sein können.

Möglicher Austausch des Lagers Die vordere Matochine des Chevrolet Niva ist wie folgt dargestellt:
- das Vorderrad des Autos wird von einem Wagenheber gestützt;
- Yoga mit den Händen umhüllen und das Spiel umkehren.

Anzeichen von Lagerverschleiß:
1. Außengeräusche und Metallklopfen.
2. Sichtbares Spiel, pereviryaetsya rozgoduvannyam Räder senkrecht zur Yogo-Achse.
3. Vibration an der Kabine beim Verlassen.
Vor der Reparatur von Tim Yak zdіysnyuvati aus Gründen der Klarheit Sehen Sie sich das Video zur Reparatur der Chevrole Niva-Frontmatte an und bewerten Sie den Faltvorgang:

Nachdem die Notwendigkeit einer Reparatur von Lagern überdacht wurde - der nächste Punkt in der Handelsmaßnahme war das Mutterlagerlager für drei Hauptkriterien (zum Sperren wurden Endrollen und einreihige Lager eingebaut - der neue Satz kann eine Mutter haben):

1. Chevrole Niva vordere Ölwanne Teilenummer: 2007108 ( Katalognummer- 2121-3103020-10, Auslandsanalog - 32008).
2. Die Abmessungen der Lager in der vorderen Mutter des Nivi Chevrolet: Höhe - 19 mm, Innendurchmesser - 40 mm, Außendurchmesser - 68 mm.
3. Vartist neue virobu in matochina.

Wichtig zu wissen:

Details der hohen Kapazität dienen etwa 20.000. km, der Lauf vor starkem Wind übersteigt 30.000. km. Die beliebteste Marke von Volzky und Samara Branding Plant SPZ-GROUP. Die Größe des Nabenlagers beträgt im Durchschnitt 1000 Rubel.

So merken Sie sich das Nabenlager beim Niva

Vikonannya diy vom Austausch des vorderen Lagers nach dem Entfernen der Mutter, Sie können gedanklich in 4 Schritte unterteilen:
1) Zu wissen, dass vіd'єdnannya Knöchel die der galm_vny-Trommel sofort von den Scharnieren, vom st_yki und vom CV-Gelenk.
2) Entfernung alter Teile.
3) Neue Radlager pressen (zwei pro Lederrad).
4) Wir nehmen das Gelenk zurück und ziehen die Mutter fest und arbeiten daran, den Spalt einzustellen.

Für die Reparatur erforderlich Standard-Zifferblatt Slusar-Instrument.
- Ein Zeichen zum Drücken des Stumpfstifts und des Innenrings des verschlissenen Teils.
- Zum Lösen der Mutter wird ein harter Steckschlüssel mit einem Durchmesser von 30 mm benötigt.
- Drehen, um den Galmive-Bremssattel zu drehen.
Wir installieren das Auto auf einer ebenen Fläche, vmikaёmo zuerst übertragen, wissen wir handgemachte Galma, podkladaєmo stoppen die Räder. Auf dem die Vorbereitung abgeschlossen ist. Außerdem muss vor der Reparatur die Ausrichtung der Elemente des Fahrgestells des Fahrzeugs nach folgendem Schema überprüft werden: (Achten Sie auf den Achsschenkel - Position 27, das Lager - Position 9).

Notwendiges Werkzeugset für die Arbeit:

Steckschlüssel mit altem Sockel;
- Nabіr-Köpfe und Triskachka;
- Rundzange;
- ein Hammer;
- Dorn oder Rohr für Vipresuvannya;
- Schild mit Pfoten (wenn möglich);
- Jack und Brassen;
- Drehmomentschlüssel zum korrekten Anziehen der Nabenmutter.

Die erste Phase beginnt mit den nächsten Schritten:

Demontage des Altteils

Die Kenntnis des Vuzol und des Knöchels erfordert keine entfernte Präparation. Das einzige, was für Vikonati notwendig ist, ist, die alte Stopfbüchse mit Hilfe einer hervorragenden flachen Drehung hinter sich zu ziehen und das Naben-Vuzol gegen die Bremse zu drücken. Es wird nicht empfohlen, wie ein Lager zu schwingen, neue zu installieren.

Stupovі Lager - « Kranker Ort» Auto VAZ 2121 Niva für alle Modifikationen - von der ersten, die 1976 veröffentlicht wurde, bis zur Einspritzung VAZ 21214 und Chevrolet-Niva. Die Ressource dieser Teile ist gering, und für den Austausch einer Wette auf die Lager der Maistra an der Tankstelle nehmen Sie sie einmal aus der Kilka. teurer als Vartosti die Ersatzteile selbst. Solch ein kostspieliges Argument ist notwendig, um den gesamten Mechanismus mit einer Faust zu kennen, aber der Prozess ist mühsam. Prote, in Rich Vipadkah können Sie sich mit einem Roboter und mit nassen Händen umdrehen - für ein leises Winken von Vipadkіv, wenn es bereits läuft. Dieses Verfahren ist zusätzlich für die Notwendigkeit, verzinkte Scheiben zu ersetzen.

1 Vorderradnabe
2 Schraube
3 Vorderradnabe
4 Kovpak
5 Sechskantmutter mit Bund zum Kontern
6 Ärmel
7 Drehknöchel
8 Lagersteifigkeit
9 Äußeres Gehäuse
10 Drehknöchel
11 Unterlegscheibe
12 Schraube mit Federring
13 Kilo
14 Öldichtung

Der Sortierprozess beginnt bei der Hebebühne des Autos (oder der Verbraucherseite) mit Hilfe der Hebebühne oder des Wagenhebers und der Entfernung des Rades. Der vorrückende Krok - es ist notwendig, die Bolzen des Blocks aus verzinkten Zylindern herauszuschlagen und den Block selbst auf den oberen Eimer zu setzen. Vivishuvati tsey Block auf Galmivnі-Schläuchen kategorisch eingezäunt! Jetzt ist es Zeit, das Gehäuse zu verschrauben - der Gestank wird mit drei Schrauben für 17 und zwei für 10 befestigt. Es ist notwendig, die Gehäuse zu entfernen. Als nächstes drehen Sie die Nuss der Matochina und gewinnen Sie vorsichtig die Matochina in der Sammlung mit einer Galmіvnym-Scheibe, um das milde Wetter zu unterstützen. Vorsichtig - dazu, mit einem scharfen vismikuvanni os sofort vom alten Lager, fällt der Rest oft zu Boden und da es nicht die Ursache aller Roboter ist, muss das Lager in Erinnerung gebracht werden. Oft tritt eine solche Situation auf, dass das Lager auf der Achse der Mutter feststeckt und Sie es dann sicher entfernen können, wonach Sie defekte und vibrierende Ersatzteile ausführen können, die Ihre eigenen bedienten. In der Regel geht es schneller, die Lager und die Stopfbuchse auszutauschen. Und die Matochina selbst sollte respektvoll betrachtet werden: Oft geht der Ausfall des Nabenlagers im Niva mit einem Verklemmen einher, wonach der Innenring des Lagers wie die Matochina gedreht wird und Schritt für Schritt „umschaltet“ її. Nachdem Sie die Gebärmutter gezeigt haben, folgen Sie der Drehung des Lagers, anstatt ein neues zu installieren, und denken Sie daran, dass die Richtigkeit der Elemente des Lagers tse, krіm ushogo inshoy, bezpeka ist.

Um die Nabe zu trennen, musste die Galmscheibe ausgetauscht werden, die Scheibe musste früher mit einer Königin auf das Rad gelegt werden (es ist gut, auf der Standardradscheibe zu liegen), und dann die Muttern auf das Rad zu wickeln Bolzen und mit kurzen Hammerschlägen (1,5-2 kg) die Bolzen herausschlagen. Roz'єdnuєmo uterine und galmіvniy disk - die Anordnung ist abgeschlossen.

Falten von zdіysnyuєtsya bei der Rücksequenz. Nach Abschluss der Arbeiten muss das Anziehen der Nabenmutter angepasst werden, um ein zu starkes Anziehen zu verhindern - was die Lebensdauer der Lager drastisch verkürzt.

Mein Nivi hat eine Krankheit. Stupovі Lager pravoruch leben nicht lange. Einmal in einem Fluss oder zweimal wechsele ich außerdem mit einer Königin auf einmal, damit, mit leichter Hand auf mich, die Königin vom Knöchel nicht wegkommt, und dann, nachdem ich den Garten gesehen habe, der Raum fließt das Innenlager und die Schulter kaufe ich mir für eine Summe neu... Ich versuche, es nicht ungefragt aufzuheben.
Heute, nach der Reparatur der Frontverkleidung und zum Gedenken an die Lebensfähigkeit von zwei neuen Königinnen, die zu einer anderen Stunde und in gekauft wurden, zur Auswahl der Königinnen geworden verschiedene Orte, Und auch vіdminnostі in їх ekspluatatsії. Vadminnist ist erstaunlich und ich kann es nicht erklären. Polyagaet es ist in Anwesenheit oder Anwesenheit eines Rings an der Stelle der Dotik der Gebärmutter mit dem Kolben der Buchse des Achsschenkels. Früher wusste ich nicht, wie man das macht, tk. Da die Matchina zu einer anderen Stunde aussortiert wurde, war es nicht möglich, Defekte an verschiedenen Strukturen zu reparieren.

Nabentyp 1.
Wirobnik BEI "VAZ". Der Preis beträgt 707 Rubel in einem Geschäft, das werkseitige (?) Ersatzteile verkauft. Rosstandart-Stempel.

Respekt zu gewinnen, als die Macht dieser Orte, um mit einer sich drehenden Faust in die zіtknennya einzutreten. Hier mi Bachimo Grooves verschiedener Glybini

Nabentyp 2.
Gekauft auf dem Automarkt für 550 Rubel. Virobnik nicht v_domy. Ähnlich wie beim Design des Uterus habe ich es in Pskov und öfter gefüllt, seit ich das Original verwendet habe. Das Aussehen des Trochs hat ein raues Aussehen auf der Oberfläche und das Vorhandensein eines unheimlichen Rings von gelblicher Farbe im Bereich des Zitknennya mit dem Ende des Achsschenkels, wo sich nur eine Rille in der Fabrik-Matochina befindet . Fotografiert nach dem Pflücken mit einer verzinkten Scheibe.

Marvel - leerer (P-ähnlicher) Ring dort, de may buti viimka. Ich habe das erste Mal gestochen, nachdem ich eine solche Matchina gekauft und sie für Mist mit Energie versorgt hatte. Mir wurde gesagt, dass dies die "beste" Matochina ist, nun, ich habe diese Art von Königinnen bis heute fortgesetzt, ohne brutalen Respekt im Ring zu verwenden und nicht mit dem Antrieb von Yoga oder Sichtbarkeit zu schlafen.

Axis und dieses Jahr, nachdem ich zwei verschiedene Arten von neuen Müttern in meinen Händen verdreht hatte, staunte ich virishiv darüber, wie die alten aussahen.
Der Gestank sah anders aus. Liva liva, Fabrik - Typ 1, ohne Ring. Rechte Hand mit Ring - Typ 2.

Nabentyp 1. Ohne Ring, werkseitig (?) mindestens 4 Jahre in Betrieb. Innenlager entfernt. Zovnіshnіy fest zіyshov zі svogo mіstsya, aber yоgo vnutrіshnє kіltse bewegt sich frei durch die Landezone des inneren Lagers und macht es Spaß, auf dem neuen zu drehen. Machen Sie Yoga, ohne den Kragen rollen zu lassen. Die Oxidationssphäre (?) des Hauses des äußeren Sparlagers, des Hauses des inneren Tages.

Nabentyp 2. Betrieb durch mehr Felsen. Der Ring ist im Ausbeutungsprozess stark verbeult, am Neuen folgt die Umwicklung. Drüse nicht znyaty, Kerben an den Landenebeln mit Meißeln, wie das Schlagen des Lagers

Der Landeplatz unter dem inneren Lager ist abgenutzt, und noch weniger unten an der linken Mutter befindet sich ein ausgestopfter Kragen am Rand. Durch den neuen kennt man den Innenring des Außenlagers nicht, dass die eine und die andere Mutter nicht aus dem Achsschenkel kommt, was die Anweisung bedeutet.

Betrachten Sie die Drehgelenke
Levis drehende Faust, eine Art Pratsyuvav wie eine Fabrikmutter. Das Lager von dotichnykh an der Spitze mayzhe іdealny. Kіltse ushchilnyuvacha (?) an seiner Stelle und in einem guten Lager

Die rechtsdrehende Faust, wie ein pratsyuvav zі matochkoy z kіltsem. Stan ist nicht derselbe.
Kіltse ushchіlnyuvacha zіm'yato "auf dem Kegel" und kann dem Prozess des Wickelns um den Ring auf dem Matochin folgen. Die Stopfbuchse wird nicht bis zum Ende gedrückt, also werde ich schon verstehen, ich werde mich um weitere 3 Millimeter ertränken.

Jetzt aufwachen, füttern.
1. So erreichen Sie die korrekte Ausrichtung des Achsschenkels mit Königin und Ring (Typ 2). Den Ring von Matochini oder von der Faust wegnehmen? Zum Schutz riechen beide Küchlein aneinander und verformen sich. Darüber hinaus ist es nach unserem Verständnis unmöglich, die korrekte (bis zum Ende) Landung der Lager sicherzustellen.
2. Wie weit muss die Stopfbuchse auf dem Foto oben getrieben werden. Genug Chi bis zum Anschlag?
3. Warum geraten Mütter so schnell aus der Stimmung und im ersten Monat des Jahres sind die Pflanzplätze für die Innenlager mit den Halsbändern verschlissen. Die Lager wären vielleicht roboterhafter gewesen, der Yakby hatte keine Chance, die Mutter mit einem Vorschlaghammer aufzunehmen.
4. Wie viel Installation ist zwischen den Lagern und der Stopfbuchse erforderlich? Ich habe mehr als einen, aber ich traue mich nicht zu kaufen. Wie sollte es richtig eingestellt werden? Kegel zum Lager oder zur Stopfbuchse. Bis zur Stopfbuchse hatte ich einen Konus, aber da waren keine Schönheitsfehler, das stimmt.
5. Muss der Wellendichtring an der Stopfbuchse gefüllt werden? Zum Lachen angedeutet.

Nun, als Epilog ist die Maschine in Arbeit. Installierte neue Kermo-Stangen von "Trek", der vordere Balken mit einer neuen gepressten Yakbuchse erschien 1,8 mm kurz für die Stange und mehr mit abgeschrägten Fasen Innenseite wodurch sich die Fläche der Druckfläche bis zu den Unterlegscheiben um etwa das 1,5-fache änderte. Є risik, wenn sich die Pucks nicht drehen, werden sie in die Mitte gedrückt.

Diese Räder an einem Niva-Chevrolet-Auto wickeln sich reibungslos, werden sich der Anwesenheit von Lagern bei den Müttern bewusst. Der Gestank kann gerne auf der Vorderseite stehen, so weiter Hinterräder. Verschleißreduzierten Lagern zugeordnet sind.

Wenn solche Lager verstimmen, dann Das Rad ist schief und der Gummi beginnt ungleichmäßig gelöscht zu werden. Wenn das Lager eine Stunde lang ausfällt, dreht sich das Auto, dann blockiert das Rad einfach und hört auf zu wickeln. Aus diesem Grund ist es wichtig, den Lagern vor allem beim Chevrolet Niva Respekt zu zollen, da das Auto eine große Sache ist und daher möglicherweise großes Interesse am Fahrwerk besteht.

Das Design der vorderen Matochine des Chevrolet Niva

Die Nabe am Auto ist ein Element, das das Hinterrad und die Antriebswelle ist. Es hat zwei Lager, die die Reibungskraft beim Wickeln auf der Welle reduzieren.

Schema von matochina in der Sammlung.

Die Besonderheiten der Matochine bestehen darin, dass es möglich ist, den Spielspalt zu regulieren.

Eine solche Lücke kann sich während der Betriebsstunden vergrößern, wenn die Teile gelöscht werden. In so einer Stimmung die räder beginnen auf den achsen zu wackeln, was der grund für den stündlichen verschleiß der gumi ist. Um die Situation zu korrigieren, ändern Sie die Königinlager zu gegebener Zeit.

Nabe bei der Montage am Achsschenkel

Wenn es notwendig ist, das Radlager zu wechseln

Mit einem solchen Lift wird die Betonung der Lager gefördert.

Es gibt zwei Gründe, die darauf hindeuten können, dass die Lager gewechselt werden müssen.. Tse:

1. Bewegung des Rades spielen und klopfen im Bereich der Mutter.
2. Skregіt oder Rumpeln im Bereich der Matochina.

Um die Panne genau zu lokalisieren, sollten wir uns den Mechanismus ansehen und eine Inspektion durchführen.

Austausch des Vorderradlagers beim Niva Chevrolet

Der Austausch des Lagers erfolgt schrittweise.:

Für welchen Prozess der Austausch der Lager der Mütter am Niva Chevrolet abgeschlossen werden kann. Nachdem Sie das Rad ausgewählt haben, drehen Sie die Leichtigkeit der Radumhüllung um.

Video zum Austausch des Vorderradlagers beim Chevrolet Niva

Am Beutel

Wichtig! Die Lager der Niva-Chevrolet-Mütter sind sogar für den dreimaligen Betrieb anerkannt, aber der Gestank ist nicht gegen Stöße geschützt, und es kann gefährlich sein, das Rad bei einem Aufprall zu einem kleinen Viboina auf der Straße zu wickeln.

Aufgrund der Details wird einem Mikroriss die Schuld gegeben, da dieser zur Ursache des Gesamtergebnisses werden kann. Respektieren wir deshalb den nächsten Buti auf der Straße.