Russische Reifen: die besten Winter- und Sommerreifen aus russischer Produktion. Wintergummi. Katalog Winterreifen

Die Wintersaison steht kurz vor dem Start. Dosvіdchenі avtovlasniki pochinayut pochinayutsya vor dem neuen zazdalegіd, in Persh cherga, pridivlyuchas zu verschiedenen Modellen von Wintergummi für sicheres, nachlässiges Wasser in den Köpfen der Autobahnen ozeleditsі und zasnіzhenih. Lassen Sie Ihre Wahl auf ausländischen Brandy klingen, als ob Sie eine führende Position auf den Weltmärkten einnehmen würden. Vergessen Sie jedoch nicht die einheimischen Modelle, auch wenn der Gestank für Bagatma die Eigenschaften der Reifen der Zakordonny-Produktion nicht nachgibt, aber die Kosten viel geringer sind.

Darüber hinaus ist das Glück des vіtchisnyanyh vrobnikіv polyaє th th th scho rozroblyayut avtomobilnі Reifen ohne Zwischenhändler pіd suvorі ta primyvі mind russischen Winter. Dies gewährleistet die hohe Anpassungsfähigkeit der Reifen an unsere winterlichen Straßen. Wir schauen uns die beliebtesten Modelle von Winterreifen aus heimischer Produktion an und bauen Zufriedenheit mit mehr Komfort auf.

HerzlichPolar

Die Spikereifen Cordian tPolar sind seit langem von den gefragtesten Winterreifen der russischen Reifenindustrie überwältigt. Alle zavdyaki gut spіvvіdnoshnyu verfügbar varnostі und Kraft. Reifenreifen können die Lagerung der Gummilauffläche optimieren, was der Steifigkeit eine geringere Unterstützung und infolgedessen mehr Einsparungen beim Brand gibt. Reifen Cordiant Polar sind mit einer geraden kleinen Lauffläche von der Mittelrille befestigt, die wie eine „Schlange“ aussieht.

Für mehr Wechselkursstabilität und sanftes Einbringen von Schnee mit Blitzen, übertragenden zickzackartigen Lamellen und Querrillen, die sich ausdehnen. Vіdmіnna Reiswinterreifen CordiantPolar - die Möglichkeit, 128 Dornen in den Reihen von Reihen zu installieren, wodurch Sie die okіsnіshkogo zcheplennya auf den schleimigen Pfaden und in den Ochsen erreichen können. Laut Herstellerangaben kommt es bei diesen Reifen zu einer deutlichen Geräuschreduzierung durch die unterschiedliche Breite der Blöcke in der Mittel- und Schulterzone der Lauffläche.

Eine Weiterentwicklung der CordiantPolar-Winterreifen ist das gleiche Polar 2-Modell, das von der großen Welt für die Montage auf modernen Poshljachowiken und Mittelklasseautos anerkannt ist. Dana Noppenkaugummi wurde von Cordiant-Ingenieuren speziell für die Suvori-Klimaköpfe und das russische Offroad-Fahrrad entwickelt. Hier können Sie den Kaugummi-Sumish gewinnen, Baupraxis bei extremen Temperaturen – Dominus 45 Grad. Der erste Winterreifen der Cordiant-Linie mit asymmetrischem Profil.

Polar 2 Reifen zeichnen sich durch eine neue Spike-Technologie aus. Die Fixierung der Spikes, die die ursprüngliche Form des „Snіzhinki“ bilden, passt in die Reifenlauffläche und passt in zwei Kugeln – die äußere, die M'yaka der Gummisumme ist verwüstet, die andere ist die innere Kugel, in dem der Kaugummi des Kaugummis steckt. Diese Technologie sorgt für leistungsfähigere Reifen und garantiert galvanische Dynamik auf gefrorener Autobahn. Informationen über die Einlaufdauer von Spikes kann der Fahrer für zusätzliche Sonderindikatoren am Reifen entnehmen.

CordiantPolar SL

Cordiant produziert für die Wintersaison auch Reifen ohne Spikes, die sich am russischen Geist orientieren. Tse, zokrema, Polar SL-Reifen aus einer Zweikomponenten-Gummimischung "Smart-Mix", die die Verbindung des Autos während der Stunde auf verschneiten und vereisten Straßen sowie die Effizienz der Verteilung und Galvanisierung im nicht übertragenden Winter verbessern soll Gedanken.

Vіdmіnnoy riza tsikh є V-podіbіbіbіbіbіbіbіbіy Laufflächendesign für rozpodіl vаgi im Vergleich zu sіy sіy kontaktі Tireі є kіlіstі zigzagopodіbіhellabіbіh. Für die schwedische Sichtbarkeit von Schnee, Schmutz und Wasser zum Kontakt werden die seitlichen Entwässerungskanäle übertragen, da sie sich von der Mitte der Lauffläche zu den Rändern erweitern. Zavdyaki chotiryom späten Rippen erreichen den Tempel natürlich Stabilität.

Cordiant Sno max

Sno-Max - ein weiterer Winterreifen mit Cordiant-Spikes, der für den Einsatz im harten russischen Winter bekannt ist. Vіdminnі risi tsієї Reifen - zickzackartige Lamellen für die kürzeste Verbindung von Reifen von schneebedeckten und vereisten Straßen, gleichmäßigeres und breiteres Profil zur Verbesserung der Leistung auf trockenen Straßen Die Ausbeutungsressource des Sno-Max-Wintergummis wurde seit langem erhöht, indem dem Rahmen eine Nylonkugel hinzugefügt wurde.

Sno-Max-Reifen können sechzehn Spikereihen haben, die die Stunde der Ausbreitung und Galvanisierung zum Wind auf dem Eis verkürzen. Die Reifen sind mit einem kleinen Profil verstärkt, wodurch die Reifen effektiver mit verschiedenen Kuchuguri und Deep Kalyuzh bedeckt werden können, was in der Wintersaison häufig auf russischen Straßen verantwortlich gemacht wird.

CordiantWinterDrive

Nun, einer der verbleibenden Verkäufe eines führenden russischen Unternehmens sind Winterreifen ohne Spikes WinterDrive für die Köpfe der Ausbeutung. Das asymmetrische kleine Profil dieser Reifen wurde mit Hilfe einer computergestützten Trivimer-Modellierung erzeugt, wodurch die Ingenieure in der Lage waren, die optimale Balance zwischen den Betriebs- und Spontaneigenschaften des Reifens zu erreichen. Die Blöcke des Mittelteils und des Schulterbereichs des WinterDrive-Reifenprofils sind mit speziellen Lagern als eine Einheit verbunden, um die Klarheit und Effizienz der Abdichtung zu verbessern.

Hier kommt die Technologie des DoubleTread Zweikugelprofils zum Einsatz, ebenso wie die Gum Sum, die Komponenten auf Basis von technischem Carbon und Silica enthält. Das Drainagesystem des Reifens besteht aus einer großen Anzahl von Längs- und Querrillen, die eine hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning gewährleisten. Schutzblöcke verschiedener Formen und Erweiterungen sind roztashovuyutsya z nerіvnomіrnim krok-Reduktion, die dem Verkehrslärm des Autos entspricht.

Amtel Nordmeister

Unter der russisch-niederländischen Marke Amtel wird ein breites Sortiment an Wintergummi hergestellt. Die Reifen Amtel Nordmaster und Nordmaster 2 sind bei russischen Autofahrern zu Recht beliebt. Für die Anwendung eines Zwei-Kugel-Laufstreifens mit einer Kombination aus synthetischem und natürlichem Kautschuk steht eine große Menge an Gumi zur Verfügung, was die Verschleißfestigkeit und Festigkeit erhöht.

Darüber hinaus wurden hochdisperse technische Kohle und Kieselsäure in das Lager der Gummisumme aufgenommen, was für die Annahme einer effektiveren Galvanisierung auf verschneiten und vereisten Straßen verantwortlich ist. Die Lamellen arbeiten sofort von den Spikes auf der Reifenlauffläche, als ob sie in zehn Wohnungen aufgerollt wären.

Amtel Nordmaster 2

Amtel Nordmaster 2 - das sind Winter-Spikereifen, die für viel Verkehr atmungsaktiv sind. Ihre besten Qualitäten zeigen die Stinker im ersten Schwarz beim Fahren auf verschneiten Hängen. Daher haben die Ingenieure der Sicherheit der Straße auf den Eispisten viel Respekt entgegengebracht und die Nordmaster 2-Reifen mit engen Steinen entlang der Laufflächenränder und breiten Elementen der Schulterzonen für mehr Grip auf dem Eis gesichert .

Wunderbare Keratinisierung und vorbeugende Reifen auf flauschigem Schnee an der Kante werden durch flauschige Rillen geschützt, die sich bis zu den Rändern der Lauffläche ausdehnen, und zickzackartigen Lamellen. Nordmaster 2-Reifen können zehn Reihen Spikes haben, die entlang des Reifenzapfens zu einem mathematisch korrigierten Visier genäht werden können.

Amtel Nordmaster ST-310

Winterreifen AmtelNordmasterST-310 mit einem geraden kleinen Profil - eine gute Wahl für das Aushärten im Kopf und für leichtes Gelände. Der Lenkkopf ist in zickzackartigen Spät- und Querrillen mit scharfkantigen Kanten gepolt, als Ergebnis einer besseren Verhornung und einer höheren Stabilität des Autos auf der Straße. Tsya genoppter Gummi kann spezielle Rippen haben, die für eine Stunde auf einem flauschigen Schnee für einen stärkeren Verkehr des Autos vorbereitet sind. Eine große Anzahl von gewundenen Rillen, Reifen Nordmaster ST-310 zeichnen sich durch das Vorhandensein von zickzackförmigen Lamellen aus, die im Fall der Verkehrssicherheit, des schnellen galvanischen Rollens und der Überhitzung wirksam sind.

Amtel Nordmaster CL

Die Autoreifen-Winterreifenlinie von Amtel hat Gummi ohne Spikes, die speziell für komfortables und sicheres Wasser auf Autobahnen entwickelt wurden. Der gleiche geräuscharme NordMaster CL-Reifen, dessen Lauffläche mit seiner zentralen Rille mit sägeähnlichen Kanten und zwei abgestuften seitlichen Rillen fest mit dem Bezug verbunden ist, sorgt für eine reibungslose Einführung des Fahrens mit Blitzen, Kontakt und Sicherheit der Oberleitung mit der Fahrbahn im Winter. Zavdyaki gebogenes Runtozapam mit Querlamellen erreicht die sichere und reibungslose Bewegung des Autos auf dem flauschigen Schnee. Für eine längere Haltbarkeit, insbesondere in Kurven, hat der NordMaster CL-Reifen lockig geformte Karos mit Lamellen, die sich durch eine variable Tiefe und unterschiedliche Begradigung der Kanten auszeichnen.

Kama Euro 519

Respekt verdienen auch die Produkte der Reifenfabrik Nizhnyokamsk, in deren Sortiment Sie viele billige, aber noch teurere Reifen für die Wintersaison kennen. Im ersten schwarzen Winterreifen mit Kama Euro 519 Spikes.

Vialopodіbne raztashuvannya schneidet auf der Lauffläche des Reifens Kama Euro 519 wie ein Lied der Schöpfer und garantiert eine wundersame Leistung auf verschneiten und gefrorenen Straßen. Die Lauffläche dieser Spikereifen zeichnet sich durch das Vorhandensein von V-förmigen Rillen aus, die es dem selbstreinigenden Gummi ermöglichen, in Wald und Schnee absorbiert zu werden. Die Reifen Kama Euro 519 sind an die suvorih Wintergeister der Ausbeutung und die vєdminnim Wahl für den Einbau in vіtchiznіnі Autos angepasst.

Kama 515

Kama 515 ist ein Winterkaugummi, der als Hauptrang für das Fahren in Autos ausgerichtet ist, einschließlich erhöhtem Verkehr, dh an Übergängen und Übergängen. Es ist bemerkenswert, dass diese Reifen zwei Optionen für Vikonnanny haben können - mit Spikes und ohne Spikes. Begradigt wird der Gestank durch ein V-ähnliches Trittchen mit hell geschwungenen hinteren Rippen. Der Protektor ist in zwei gleiche Teile der hinteren Drainagerille unterteilt.

An der Haut dieser Teile gibt es drei Reihen von Blöcken, die in einer reich geformten Form stehen - mit gastfreundlichen Kuts, gekräuselt, begradigt und mit gebogenen Kanten, was ein effektives Heften und Galvanisieren auf allen Arten von Straßenpokrittya gewährleistet. Durch den kleinen Radius des Profils der Schulterzonen konnten die Ingenieure eine deutliche Verbesserung des Kontakts erreichen. Ein weiteres Merkmal dieses Reifens ist eine große Anzahl von S-ähnlichen Lamellen, die die numerischen Kanten des Clips für eine größere Überkopfhaftung auf der schleimigen Oberfläche der Straße sorgen.

Es ist weniger als eine kleine Menge Reifen, die vom Hersteller hergestellt werden, da sie sich mit guten Betriebseigenschaften rühmen können. Die Auswahl an Winterkaugummi, die hergestellt wird, ist für russische Züchterunternehmen groß, sodass Sie je nach Ihren finanziellen Möglichkeiten immer eine geeignete Option auswählen können, die zu Sicherheit und Komfort des Wassers führen kann.

Moderne russische Reifen werden nach leichten Standards und aufgrund der Einführung neuer Technologien hergestellt. Es ist absolut nicht obov'yazkovo für Second-Hand-Marken, oskolki vytchisnyane für vikoristvo ähnliche Materialien und aktualisierten Besitz zu viel zu bezahlen. Russland hat über zehn Mähdrescher für die Produktion von Reifen, seine eigenen wenigen exportieren Waren aus fremden Ländern, was ein hohes Maß an Wettbewerbsfähigkeit auf dem Weltmarkt darstellt.

Vorteile und Mängel

Viele Autoenthusiasten vertrauen dem vitchiznyanom virobnik nicht und denken pomilkovo, dass die Kosten für Technologien und Materialien zu niedrig sind, niedriger als die von abgelegenen Analoga. Dem ist jedoch nicht so. Russische Reifen erfüllen die üblichen Eigenschaften internationaler Standards, es ist durchaus möglich, in die Länder des nahen und fernen Auslands zu exportieren.

Die alte Eigenschaft wurde durch eine neue ersetzt, die Eigenschaften der Materialien sind nicht höher, die Eigenschaften der Materialien sind niedriger als die des importierten Gummis (die natürliche Kautschukkapazität sollte 10 bis 20 Prozent betragen, ebenso die Variationen importieren). Unter den beliebtesten Unternehmenslisten können Sie die folgenden Unternehmen nennen:

• Uralpflanze.
• Mehrwertsteuer "Nischnyokamskshina".
• Yaroslavsky, Uralsky, Woronezsky und

Beim Kauf sollten Sie auf das Branding achten. Einige der Virobniks haben eine Marke angebracht, die von der Schule erzählt. Ein solcher Reifen kann nur zu Dekorationszwecken verwendet werden, daher sollte dieser Aspekt nicht außer Acht gelassen werden, um keinen Cent für geringwertige Ware zu verschwenden.

Ein Blick in die Weinberge

Russische Pkw-Reifen werden von ukrainischen Profilkombinaten hergestellt. Auf dem Maiskolben können wir uns die Produkte der Werke Voronezsky und Omsk ansehen. Die Marke Amtel ist einer der führenden Reifenhersteller. Das Werk befindet sich in der Nähe von Woronesch und produziert Produkte, die keine Kompromisse mit den besten Analoga aus Übersee eingehen, was durch numerische Tests bewiesen wurde. Die Fabrik produziert Reifen jeder Kategorie, ich kann das Wissenschaftslabor kontrollieren und moderne Produkte modernisieren und testen.

Das Unternehmen "Omskshina", unabhängig vom jungen Alter, vpevneno prosuvaetsya direkt aus der Produktion von Sommer- und Winter "Aufregung" für Transportleistungen. Die Produkte kommen unter den Markennamen „Matador“ und Cordiant heraus, was wiederholt Wettbewerbsfähigkeit nicht nur auf dem heimischen, sondern auch auf dem Weltmarkt brachte.

Nischnyokamsk und Moskauer Reifenfabrik

Das Werk Nizhnyokamsky ist eines der größten Unternehmen in der Herstellung von Autoreifen. Das durchschnittliche Warenvolumen für das Werk soll etwa zehn Millionen Stück betragen. Im Bereich der Mehrwertsteuer "Nizhnyokamskshina" gibt es über 150 Namen unterschiedlicher Anerkennung, verschiedener Arten und Sorten. Ein Teil der Produktion wird in die Länder der GUS, Großbritannien, Niederlande, Norwegen, Finnland, Jordanien, Kuba und andere Mächte exportiert. Eine spezielle Technologie verleiht den Rädern Kraft, die es Ihnen ermöglicht, vorsichtig zu sein. Rund um Personenkraftwagen ist das Werk aktiv vikoristovuyutsya auf verschiedenen Oldtimern und silskogopodarskih Autos.

Das Moskauer Reifenwerk produziert etwa fünfzig Reifenmodelle, die für Vantazhivka, Personenkraftwagen, Busse und Oberleitungsbusse verwendet werden. Im Werk wurde eine professionelle Gruppe von Ingenieuren gebildet, die innovative Modifikationen mit Fortschritten in den Mentalitätsindikatoren (Textil- und Metallschnüre und andere Zusätze) entwickeln. Die Produkte können sowohl auf dem Inlandsmarkt als auch im Ausland getrunken werden.

Ural- und Jaroslawl-Reifen

Ural-Reifenhersteller spezialisieren sich auf die Herstellung von Motorrad-, Personen- und Industriereifen, einschließlich der speziellen massiven Reifen "Superelastic". Dänischer Typ einzigartig, rozrobleny als problemlose Modifikation für eine breite Palette von Spezialausrüstungen, keine Analoga in der Russischen Föderation.

In der Anlage wird die Entwicklung innovativer Produktionstechnologien durchgeführt, die auf die Freigabe umweltfreundlicher Kits als Folge der Stasis in den Bereichen Lebensmittel und Pharmakologie ausgerichtet sind. Dodatkovo yakіst vrobіv pіdverdzhuyut wiederholte Preise und Auszeichnungen bei verschiedenen Ausstellungen und Wettbewerben.

Jaroslawl-Reifen bereiten sich darauf vor, das BAT-Format als Teil der SIBUR-Holding zu übernehmen. Eines der führenden Unternehmen stellt direkt über zwei Reifentypen her. Die wichtigsten Produkte sind unten aufgeführt:

• Reifen für Personenkraftwagen im aktuellen Vikonnі mit Metallschnur;
• Vantage-Reifen SMK;
• Luftfahrtmodifikationen, Versicherungsschutz für verschiedene Arten von Zivil- und Militärflugzeugen.

Installation für Personenkraftwagen

Russische Pkw-Reifen können den Gesangsparametern entsprechen. Die Verschleißfestigkeit der Reifen wird ebenso geschont wie die Wirtschaftlichkeit, was den Preis und die Qualität mindert. Diese Gewässer, die nach extremen Engeln schreien, haben mehr Respekt vor den Aspekten der Ausbreitung, der Stärkung der Festigkeit und der Verbindung mit der Straße.

Wichtige Parameter von Reifen sind Stabilität auf verschiedenen Streckentypen, minimaler Schlupf bei Aquaplaning sowie Geräuschpegel. Die Spitzenreiter in der Mittelklasse der Sommerreifen sind Nordman SX, Cordiant Road und auch Matador Stella-2. Der Gestank kommt zu Recht in die Top Ten der Mitte ähnlicher Fälle.

Die Pkw-Reifen Maloya Eutura Primato (Amtel) erwiesen sich im Test als schlecht. Als nächstes ist es nicht so einfach zu wissen, was sie in unseren Regalen sind. Die meisten dieser Modifikationen werden nach Europa exportiert und führen zu guten Indikatoren für die Keratinisierung auf jeder Art von Straßenoberfläche zu einem vernünftigen Preis.

Reifen für Ausländer

Russen für das Zeigen von Schildern suchen nach Optionen für "Pkw". Es ist nicht verwunderlich, dass die Scherben vor ihnen nur anderen präsentiert werden. Das Hauptaugenmerk bei solchen Reifen liegt darauf, mit einer Art Straßenoberfläche für die Rіven Zcheplennya zu kämpfen.

Zu den beliebtesten Reifenherstellern in diesem Segment gehören die beliebten russischen Reifen Cordiant, Amtel sowie die Reifen der Kombinate Jaroslawl und Nischnyokamsk. Die Sprotte sieht man vor allem in den Distanzmodifikationen:

1. Cordiant All Terrain – um auf jedem Untergrund zu fahren, egal bei welchem ​​Wetter.
2. I-471, I-192 - sie werden zehn Jahre lang freigegeben, nicht einmal einen Stiel auf nassem Asphalt, dann sind sie wie durch ein Wunder geländegängig. Oft vikoristovuyutsya für militärische Ausrüstung.
3. І-502/520 - Allwetterreifen, die Sie auf allen Strecken spüren können. Mayut hohe Galmivnі-Eigenschaften.
4. "Kama EURO-22" - entspricht der Serienausstattung des Autos "Niva-Chevrolet", kombiniert die Struktur mit verbesserten Indikatoren für die Haltbarkeit auf jeder Art von Straßenoberfläche.

Kurz über andere Virobniks

Beliebtheit, Brachland im Frühjahr des Jahres, Sommer- und Winterreifen sind verkrustet. Russland ist ein Land mit unterschiedlichen Klimazonen, daher lassen Sie die Reifenzüchter diese Art von Virobiv sehen, die in dieser anderen Region stagniert. Auf der Krim gibt es mehr Namen von Fabriken, die Popularität der Autoindustrie wächst bei den Volzkiy-Einzelhändlern. In dieser Fabrik wurden Reifen der Marke Voltyre patentiert, und die in den reichen Ländern der Welt registrierten Reifen wurden wiederholt auf internationaler Ebene mit Preisen ausgezeichnet.

Im Reifenwerk Kirov wird eine breite Palette von Produkten hergestellt. Die Pflanze spivpratsyuє ist avtomobilnym Giganten GAZ, VAZ, UAZ. Gleichzeitig bringt das Unternehmen Sommer- und Wintergummi für Oldtimer, Pkw und Sonderausstattung auf den Markt.

Visnowok

Russische Reifen für den Rest der Stunde der Antike geben ihren außergewöhnlichen Kollegen nicht nach, was die Empfehlungen des Fahivtsiv und die Kommentare der Überlebenden betrifft. Bei der Wahl einer neuen „Pfeife“ für das Auto ist es nicht varto, mit dem Kanten-Vibrator ganz herumzudrehen. Leistungsmerkmale, Garantien, Varianz, Maschinentyp, Reifenkennzeichnung und besondere Eigenschaften sind angemessen anzugeben.

Die Stunde ist gekommen, um die Bewertung der Reifen "Sommer-2017" zu überprüfen, einen Satz neuen Gummis zu besorgen und die Saison "Frühling-Sommer-Herbst" sicher zu beenden. Viele Autoenthusiasten planen bereits die technische Inspektion von Transportanlagen, bereiten sie auf hohe Temperaturen vor, rösten Asphaltdecken während der Sommerzeit, anhaltende Staus, insbesondere während der Sommerferien.

Wie wählt man die richtigen Sommerreifen aus?

Hersteller von Gummireifen konkurrieren auf dem Markt und aktualisieren regelmäßig ihre Produktpalette, um die Sommerreifenbewertung für Räder zu erreichen und ein Verkaufsführer zu werden. Die Reifen sind mit Gummilager verstärkt, wenig Profil, Durchmesser und Swidkost-Index. Wählen Sie aus einer breiten Palette von Waren, verlieren Sie nicht. Was ist der nächste Respekt?

Es wurde eine kleine Anzahl von Parametern eingeführt, auf die zum Zeitpunkt der Einarbeitung in das Sortiment zu achten ist. Wir werden die Reifenbewertung "Sommer-2017" einführen. Aus der Wahl lässt sich nicht ableiten, auch wenn die Sommerreifen stellvertretend sind, es wird trivialere Zeiten geben, insbesondere in Regionen mit langen Übergangszeiten und schneelosen Wintern.

Ich habe das Recht, Reifenmodelle ausländischer Hersteller zu wählen, sie sind meistens preisabhängig, sie basieren auf innovativen Technologien und selbst wenn sie auf internationale Standards gebracht werden.

Shini vіtchiznyany virobnitstv

Auf dem Territorium der Russischen Föderation werden Reifen von Marken wie Cordiant, Amtel, Contyre und anderen hergestellt. Sie bewerten oft russische Sommerreifen und werden in der Anzahl der Autoenthusiasten bewertet. Eine privilegierte Produktpalette wird heute vom Kirov-Reifenwerk gefördert, das die Güte der Industriegiganten sichert und für die Freigabe von GAZ-, VAZ- und UAZ-Fahrzeugen bürgt.

Vorteile:

• Obere Lauffläche mit asymmetrischem klein
• Virib Economy-Klasse
• Akustischer Komfort
• Gute zchіpka mit Asphalt
• Bei einer Geschwindigkeit von 110 km/h gilt der Reifen normalerweise auf einem Kermo-Getränk
• Genauer Einstieg in die Kurve, ohne die gebrochene Seitenwand zu bemerken

In diesem Rang können Sie dem Haushaltsgummi Respekt zollen, bevor das Modell Matador Stella 2 gebracht wird, können Sie es hinter der Absperrung sehen. Bemerkenswerterweise stieg die Anzahl der Reifen im Jahr 2013 auf die internationale Bewertung der Rad-Sommerreifen, die sogar viele positive Bewertungen für ihre technischen Eigenschaften erhalten hatten.

Vorteile:

• Akustischer Komfort
• Virib Economy-Klasse
• Spüren Sie die Lenkkontrolle bei hohen Geschwindigkeiten
• Geben Sie ein gutes Zchіpku mit Asphalt, aber es ist wichtig, ins Gelände zu gehen, besonders auf nasses Gras
• Verschleißfestigkeit

In diesem Rang kaufen Autohändler, die Winterreifen der gleichen Marke schätzen, den Nokian Nordman SX und werden gleichzeitig nicht enttäuscht. Tim mehr, also beträgt der Durchschnittspreis für einen Reifen 2000 Rubel.

Vorteile:

• Die weiche Oberkugel der Lauffläche der Klicks sorgt für Dämpfung.
• Zhorstky innerer Ball vydpodaє für mіtsnіst und znosostіykіst virob.
• Symmetrisches Beschützerbaby
• Akustischer Komfort
• Sicherung stabiler und überführender Manöver
• Є Wasserversorgungssystem am Laufflächenprofil
• Die Effizienz der Verzinkung wird zugeschrieben

In diesem Rang ist der Cordiant Road Runner, der die Reifenwertung des Sommers 2017 erreichte, eine wunderbare Wahl. Virib poddnav evropeisku yaksistu und pryyatnu Preis.

Wenn Sie noch keinen Sommer-Humi von sich-fierce kennengelernt haben, können Sie sich heute Respekt für das Economy-Class-Modell der viszeralen Picker verschaffen - Matador Stella 2, Nokian Nordman SX, Cordiant Road Runner. Es kann ein Rabattsystem für die Waren geben, aber der Vorschlag ist vorzuziehen, da der Marktpreis 2000 Rubel beträgt. Іnodі proponuєtsya bezkoshtovna Lieferung von Waren.

Also werde ich Ihre Einkäufe annehmen und die richtige Wahl aus der Welt der Marktvielfalt treffen!