Subaru Outback 5. Generation. Subaru Outback. Zur Wut der Evolution. Getriebe V-Generation
Crossovers unter den Russen in den russischen Regionen, aber vor allem stinken sie nach „typisch russischen Baggies“ (die nicht für Gabelstapler bereit sind, um „ein wenig Offroad“ anzulegen) ... Kompromisse in dieser Situation gab es bereits von der Marke „Subaru“ seit 20 Jahren 'Outback' Yamswurzel gefördert, die an sich die beste Qualität von pozahlyahoviks und "einfach universell" ist.
Fünf Generationen von Autos feierten ihre Weltpremiere im Jahr 2014 - auf den Ständen der internationalen New York Auto Show, und die europäische Premiere wurde auf der Birke 2015 bei den Autoinspektionen in der Nähe von Genf (für deren Verkauf in der UNO) gefeiert. .
An der Front des Fünftürers ausgerichtet, „dimmte“ es die Rufe und nahm in der Mitte, in den Abmessungen leicht vergrößert, die modernisierte Technik weg, „verbesserte“ sie mit neuen Optionen, sparte aber gleichzeitig all seine „Schlüsseltraditionen“.
Ende 2017 (auf der Motor Show in New York) erschien vor der breiten Öffentlichkeit ein neu gestaltetes Auto, das den russischen Markt nur über den Fluss erreichen konnte.
Im Rahmen der Renovierung wurde der Kombi klanglich verbessert (neu gestaltete Stoßfänger, Kühlergrill, Scheinwerfer und Spiegel), die Neugestaltung des Innenraums mit einem neuen Medienzentrum in Einklang gebracht, eine verbesserte Schalldämmung erworben und seine Funktionalität um neue Sicherheitssysteme erweitert.
Die „Japaner“ haben es nicht ohne technische Metamorphosen geschafft - sie haben das Galma-Pedal, den Variator und die Elektro-Silyuvacha-Kerma angepasst und auch die Federung für Komfort neu kalibriert.
Gepaart mit seiner Front, "Outback" der 5. Generation, ist er solider und anders geworden, während er gleichzeitig die Konturen und Konturen bewahrt.
Angesichts des „Universal-Crossovers“ in puncto Beliebtheit und Prestigestatus – die großen sechsteiligen Kühlergrills im verchromten „Odyaz“ sind verstärkt und die Optik mit lichtdurchfluteter Füllung aggressiv (allerdings nur für laufende Lichter das nahe Licht).
Glatte Linien, die im Design des Körpers vorherrschen, bilden eine harmonische und korrekte Silhouette. "M'yazisty" kolіsnі Bögen(Die Festplatten mit einer Größe von 17-18 Zoll aufnehmen), während es näher am hinteren Teil der schrägen Form hängt - um einen robusten Look hinzuzufügen.
Unabhängig von seinem Blickwinkel und Relief sieht das Heck stilvoll und klobig aus, und der Verdienst davon ist stilvolles Licht mit einer leichten „Füllung“ des großen Stuhls der Gepäcktüren.
Der japanische Kombi erhöhte die Prohіdnostі "vstupaє" in der europäischen "D-Klasse": 4820 mm Zavodovka, 1840 mm Zadovshki und 1675 mm Zavviški, und in der Reihenfolge des Radstands gibt es 2745 mm vіd Zagalї-Verlängerung.
An der nächsten Station kann die Bodenfreiheit des Autos bis zu 213 mm betragen.
Die Innenwelt des Subaru Outback der 5. Generation lässt sich mit folgenden Worten charakterisieren: hübsch, schlicht und ohne Schnickschnack, aber ergonomisch genauso gut handlich.
Das Head Water Tool ist ein stylischer multifunktionaler Kermo mit drei Stricknadeln und einer informativen Zubehörkombination aus zwei „tiefen“ Brunnen und einem farbenfrohen Display dazwischen, da Sie mit einer von neun Farben nach Wahl glänzen können.
Die Schlüsselposition auf der Mittelkonsole erhält das farbige Touch-Tablet des Multimedia-Komplexes mit einer Diagonale von 6,5 oder 8 Zoll im Herbst als Komplettset. Tiefer platziert wurde die ergonomische Klimaanlage, die über präzise Knöpfe und Regler gesteuert wird.
Den Innenraum mit dem Slogan „ruhiges Auge“ zu schmücken, um das „Premium-Segment“ zu schützen (Vermarkter-Vertreter der Marke wiederholen dies ständig), ist eindeutig nicht auf dem neuesten Stand. Nehmen wir an, "Outback" hat recht, also ist es die Qualität der siegreichen Materialien - weiche (und für alle Parameter akzeptierte) Kunststoffe, hochwertiges Shkir auf den Sesseln und Türen sowie strukturierte Kunststoffe (die Aluminium oder Holz imitieren).
"Pozashlyakhovy" Kombi aus dem Land Vranishny Sonne Ausstattung mit edlen Vordersitzen, die die oberflächliche Fixierung des Körpers für das Aufflackern der gezackten Stütze von den Seiten sichern. Eine große Auswahl an Regulierungen ermöglicht es Ihnen, die optimale Platzierung für Passagiere zu wählen, ob praktisch oder komplex.
In der anderen Reihe von „Outback“ gibt es ein bequemes Sofa mit auf den Hinterkopf abgestimmter Rückenlehne, mit individuellen Luftleitblechen, einem Hofkissen und einem Mittelkissen, das locker drei Erwachsene aufnehmen kann Leute ... Der einzige kleine Ort hier ist ein hoher Übertragungstunnel.
Der Kofferraum des Subaru Outback der fünften Generation glänzt mit hoher Alltagstauglichkeit: die richtige Form, das große Volumen und die ebenso geringe Höhe. Auf der Rückseite des Lagers beträgt das Volumen 527 Liter, die Rückseite der „Gallorka“ ist mit asymmetrischen Teilen in einer Linie mit dem Boden gefaltet, wodurch die Platzreserve auf 1801 Liter erhöht wird. Die "pіdpіllі" - mayzhe povnotsіnna "Reserve" ist die Zhovtim-Scheibe, deren Durchmesser 17 Zoll beträgt.
Auf dem russischen Markt wird die universelle Mehrleistung propagiert durch zwei Benzin-Kraftwerke, die gleichzeitig mit einem vollgetriebenen Getriebe und einem Lineartronic-Keilkettenvariator „agieren“, die im dynamischen Russland auf die „Stufe-6- Speed Robotic“-Modus.
- Unter der Haube des Subaru Outback befindet sich in der Basisversion ein 2,5-Liter-Sauger mit wahlweise gegenläufigen Zylindern, Ausstattung mit einem 16-Ventil-Steuertrieb, einem Lanzettenantrieb eines 16-Ventil-Zahnriemens und einem AVCS-Phasenwechselsystem installiert sind. Die Spitzenleistung des Motors soll 175 chinesische Druckkräfte betragen, die bei 5800 U/min erzeugt werden, und 235 Nm Drehmoment, die bei 4000 U/min an den Rädern anliegen.
Nicht die widersprüchlichsten Eigenschaften des Motors liefern dem Auto die wichtigsten Indikatoren für Dynamik und Geschwindigkeit: 10,2 Sekunden dauert eine Beschleunigung von einem Monat auf 100 km/Jahr, und 198 km/Jahr werden zum Spitzenwert der Höchstgeschwindigkeit . In einem anderen Modus braucht so ein Outback durchschnittlich 7,7 Liter Feuer, davon 10 Liter für einen einzigen Zyklus und 6,3 Liter für eine fremde Autobahn.
- Die größeren produktiven Versionen des Kombis sind mit einem 3,6-Liter-atmosphärischen, horizontal gegenüberliegenden "Shitkoy" mit einer reichen Benzinversorgung und einem 24-Ventil-Zahnriemen vom Typ DOHC mit Lanzettenantrieb ausgestattet, der wie 260 "cobil aussieht " bei 6000 U / min und 340 N / x / hvilin.
Ein solches „Outback“ ist deutlich schneller: Das Auto erreicht weiterhin die Marke von 235 km / Jahr, und auf dem Start „Fluss“ bis zu den ersten „Hundert“ dauert es nur 7,6 Sekunden. Der Passappetit überschreitet 9,9 Liter kaltes Wasser pro 100 km Straße im kombinierten Zyklus nicht (14,2 Liter werden in der Stadt und 7,5 Liter - außerhalb der Grenzen befleckt).
Zum Sperren von "p'yaty" ist Subaru Outback mit einem "Familien" -System des Allradantriebs "SI-Drive" ausgestattet, das den Moment zwischen Vorder- und Vorderachse aufteilt Hinterräder um spіvvіdnoshenі 60:40. Allerdings angesichts des Verhältnisses in der Altbackenheit der Köpfe des Gebäudes, um 50:50 zu erreichen – Scherben für das Potenzial zum Hinterräder Bei Bedarf kann die MP-T Bagatodisk-Kupplung geöffnet oder blockiert werden.
Das Herzstück des 5. "Outback" ist eine Subaru Legacy-Plattform der sechsten Generation mit Federaufhängungen an beiden Achsen - McPherson-Federbeine vorne und Querseitenteile hinten sowie seitliche Stabilitätsstabilisatoren an der Hautseite. Für rahunok zastosuvannya beim Design von hochwertigen Stählen und Aluminium stieg die Härte des Körpers an der Vorderseite des Povirnyann um 67%.
An der Kermsteuerung wurde eine elektromechanische Unterstation implantiert. Alle Rad-Chotiri sind mit Scheibenbefestigungen eines galvanischen Systems mit Belüftung ausgestattet, um des Geruchs willen, zusätzlichem chotiricanal ABS mit EBD, einem Assistenzsystem für Notverzinkung und BOS8-Verzinkungsprioritätstechnologie.
Auf dem russischen Markt wird das Modell Rock Subaru Outback 2018 in mehreren Ausstattungsoptionen eingeführt - "Standard", "Elegance", "Premium" und "Premium ES".
- Basovy Avtomobil Z 2.5-Litter Motor Koshtuє VID 2399000 RUBRIV und YOO FUNCIONAL OB'DNEL: SIM-Kissen von Flakekes, Svitlodin Fari, Climat-Control, Pidigreykh Sidin, Schirryani Salona, Multima Salona. Rückansicht, schlüsselloser Zugang, ABS, ESP, Tempomat, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, ERA-GLONASS-System, elektrisches Schiebedach oder andere.
- Die Top-Modifikation mit einem Vierer unter der Motorhaube wird für 2.739.900 Rubel und mit einem Sechszylindermotor für 3.299.900 Rubel verkauft. Folgende Funktionen sind wichtig: elektrische Vordersitze, Licht- und Bodensensoren, Heckklappenservo, Leichtmetall-„Rollen“ mit einer Größe von 18 Zoll, Kerma-Boost, Blindzonenüberwachung und der EyeSight-Komplex, der ein adaptives Steuerungssystem und einen Tempomat umfasst automatisches galmuvannya-System, Technologie, um den Morgen auch in glatten Händen zu unterstützen.
Subaru Outback. Preis: 2 190 000 UAH Zu verkaufen: seit 2015
Automobiler Fortschritt, vtim, als ob es etwas anderes wäre, ist ein unvermeidlicher Prozess. Mit Hautschicksalen in Autos, hinter der Logik der Reden, ist alles alt und alt, und alles ist neu und technologisch, jetzt baden.
Für den gleichen Komfort in der anderen Reihe kann Outback mit größeren Frequenzweichen konkurrieren
Es ist wunderbar, aber durch die Felsen der natürlichen Selektion einer so weit entfernten Bevölkerung schien es wie ein "Universum des fortgeschrittenen Verkehrs", also trat es nicht in die neue Ära ein. Heute, wie vor zehn Jahren, haben wir möglicherweise das gleiche unvermeidliche Trio – Volvo XC70, Audi A6 Allroad und Veteranenklasse – Outback. Die Gesellschaft kann von ihm niedergelegt werden Octavia Scout, Audi A4 Allroad und der brandneue Volvo V60 Cross Country, auch wenn sie in Russland verkauft werden, spielt es keine Rolle. Der Hauptgrund liegt vielleicht darin, dass der Käufer im Preissegment der bekanntesten Vertreter der Klasse eine viel vielfältigere Familie großer und respektabler Frequenzweichen kennen lernen kann. Gut, tse chi schlecht, das können wir nicht beurteilen.
Geräteskalen können angepasst werden, ob es sich um 9 Farben zur Auswahl handelt
Das neue „Outback“, vtim, є scho gegen die übervölkerte SUV-Klasse: ach und das Subaru-Flaggschiff lackieren! Nach der unscheinbaren vierten Generation vielleicht ernsthafte Fortschritte, vor allem zu Gunsten von garni avtomobilі für die gesamte Geschichte der Marke können Sie sie an Ihren Fingern wiederbeleben. Der neue „Outback“ ist aus einem der anderen Gründe ein kleiner Sieg der Subarier über sich selbst. Während früher im Hautmodell Askese und Schlichtheit die Kraft der größeren asiatischen Modelle berücksichtigten, ist das „Out“ jetzt den „Europäern“ nahe gekommen – Eleganz, Stil und Funktionalität des Salons haben sich ebenfalls auf ein neues umgestellt eben.
Outback der dritten Generation (BL, BP), das heute noch so aussieht wie heute, entpuppte sich zu seiner Zeit als nicht weniger fortschrittlich. Auf den Punkt gebracht, wurde dem einzigen der "Plejaden" der Titel "Car of Rock in Japan" verliehen. Gab es zur Zeit des Yogo einen großen Unterschied zwischen Pkw und Pkw, so hat das Auto vielleicht nicht viele Konkurrenten: ein leichter Fahrer-Kombi mit dem Zeug zum Crossover! Auf dem Sekundärmarkt wird das Modell hoch geschätzt: Eine „lebende“ Kopie von weniger als 500–550.000 Rubel lohnt sich kaum. Mein Freund, dessen Auto im Hafen verbraucht war, wurde verschont: „Outback“ Veröffentlichungsdatum 2004 Oleksandr fügte drei weitere Jahre hinzu mit einer lächerlichen Auflage von 35.000. km. Auf einmal hat der Kilometerstand insgesamt 55.000 erreicht, der Zavdyaki warum und das technische Zeug, und der Körper hat möglicherweise nicht das ursprüngliche Aussehen ausgegeben.
Das erste, worauf Sie bei der Trennung von zwei Autos stoßen, ist tse rozmіri. Der neue „out“ ist für den Crossover deutlich günstiger: 85 mm breiter, 70 mm breiter und 130 mm breiter. Durch breite und lange Zastosuvannya im Körper aus hochwertigen Stählen ist die Neuheit 118 kg mehr als ihr Urgroßvater. Ale, vielleicht, mehr Autorität auf Sie prüft in der Mitte - wie der Respekt für die Details gewachsen ist! Chi tse, Subaru? Überraschungen erhaltenÜberprüfen Sie bereits den Oldtimer-Sitz: Die Sitze werden sowohl vom Fahrgastraum als auch von der Seite des Gepäckraums manuell umgeklappt, und wenn sie umgeklappt sind, sind sie perfekt ausgerichtet; Den Vorhang, der sich wie ein dummer Ort anhört, wenn der Kofferraum überflogen ist, können Sie unten aufräumen, und die Abdeckung, die das Reserverad verschließt, können Sie auf eine spezielle Falle legen. Dieselbe Dokatka kann bestätigt werden, wenn Sie sich beeilen: Rozrahunkova ist die Höchstgeschwindigkeit, die auf der Seitenwand angegeben ist und über die Möglichkeit von 210 km / Jahr spricht! Und der Maiskolben ist kleiner als der Maiskolben - der Passagierteil der Kabine ist nicht weniger feindselig. Landet hier der Tempel fertig, und der Pilot ist verärgert über die "Vol'vian"-Ruhe - ringsum ist weiches und yakisny Plastik, es liegt nicht nur an den Sitzen, sondern auch an den Verkleidungen des Innenraums und den Tasten elektronische Steuerung sind logischerweise auf den Ansturm zusilliam gelegt. Nicht minder wichtig ist, dass Subaru nun mit der Zeit geht und wie gut die Bordelektronik: Das Top-Audiosystem von Harman/Kardon mit 12 Lautsprechern klingt edel, das Multimedia ist modern und handlich, der Touchscreen allerdings immer noch nicht Bis zum Android, Ale, erfreuen Sie sich an dem wunderbaren Chuynistyu, wir werden das Menü mit entfernten Grafiken überdenken. Die hintere Reihe ist nicht weniger komfortabel und geräumiger: der optimale Schnitt der Rückenlehnen, das komfortable Profil der Sitze mit Heizung, das Vorhandensein großer Luftleitbleche.
Inter'єr Subaru war noch nie so glatt und gut, aber die Landung des Wassers ist jetzt ein Crossover - besonders im Einklang mit dem Spartan, aber gleichzeitig das dritte "Outback" des Fahrers.
Outback III ist direkt hinter ihm … der andere! Rufen Sie den anderen an! Die Notwendigkeit, dass Autos nicht nur verschiedenen Klassen, sondern auch Marken angehören. Offensichtlich rechts und in der Mitte, ich in den Dimensionen, ich offensichtlich in der anderen Ideologie: Die Materialien der Verarbeitung hier stammen aus dem Ende der 1990er Jahre, zur Mikroklimakontrolle), und die hintere Reihe ist in der Nähe die Golfklasse hinter der Welt. Ale, es geht weniger um Statik, mehr um Russland, das universelle Bauen stiehlt die Eindrücke von modernen Automobilen.
Wir sind der Landung voraus: Dies ist das erste Auto ohne Anpassung der Kerma nach dem Villot, in dem ich weit davon entfernt war, das ideale Lager zu besetzen! Du sitzt tief, wie ein Passagier; der Sitz sieht sogar rustikal aus, wunderbar profiliert; ein kleiner Momo-Kermo, der Mayzhe vertikal und in der Nähe des Piloten verrottet, zu dem die Mittelkonsole ordentlich aufgeweitet ist. So scheint der 4-Gang-Automat hier nicht „verständlich und schlau“ zu sein, wodurch der leichte alte „Outback“ mit einer neueren Neuheit um 0,7 hundert hinzugewinnt, was unterwegs nicht allzu auffällig ist.
Das Mediensystem ist spritnaya und modern, dass Sound-Unterstützung nicht verfügbar ist
Unabhängig von denen, die hier Motoren verschiedener Generationen haben (auf dem dritten „Outback“-Zweiwellen-EJ25, auf dem neuen Ein-Vierrad-FB25), liegen ihre Eigenschaften sehr nahe beieinander: Sie sind 2,5 Liter mit ähnlich gespannten Anzeigen. Die Hauptsache zwischen ihnen ist vielleicht die Passökonomie: Das neue Outback ist 1–1,5 Liter weniger Glasmalerei schuldig. Nun, es stellte sich als wahr heraus: Das durchschnittliche Volumen des dritten „Outback“ wurde fast 10–11 Liter, obwohl der Neuankömmling 12 nicht unterschritt. Umdrehungen, der Variator nimmt oft 3-4 Tausend ab. Der Lineartronic-Keilkettenvariator ist zwar alleine gut genug: chuy, leise mit einem adäquaten Roboter, wenn es eine Stunde ist und eine scharfe zum Monatsanfang.
Die Gepäckabdeckung kann unter dem Vertrag versteckt werden
Die Getriebe sind im Wesentlichen ähnlich: Bei beiden Modellen ist der Vorderradantrieb fest und die Hinterräder werden automatisch durch Kupplungen verbunden. In der Welt begann sich die Dynamik zu ändern: Im neuen Outback beispielsweise gab es in den stärksten Köpfen einen coolen Moment zwischen Vorder- und Hinterrad - 60:40. Hauptmerkmale sind der fortschrittliche Charakter der Elektroelektronik: Um beispielsweise die Bremseigenschaften des neuen Outback zu verbessern, wird eine elektronische Simulation der Sperrung des vorderen Mehrraddifferenzials genannt, die hilft, das Auto zu „straffen“. die Kurve, indem Sie das Rad nach innen ziehen. Die getestete Version von Outback III hat im Kern keine Stabilisierungssysteme. Wenn die Elektronik der Neuheit nicht vernünftig ist, da sie über ein eigenes Arsenal der X-Mode-Funktion verfügen kann (das System optimiert den Betrieb von Motor, Getriebe und Galm für das Fahren im Gelände), dann im Gelände, Die Macht der Supernicks wird gleich sein: Hier liegt die Priorität beim neuen Outback.
Aus Gründen der Vielseitigkeit wird der Variator möglicherweise nicht vom Automatikgetriebe geliefert, wenn Sie eine Stunde Rіzkuvaty wünschen
Auf der Geraden ist "Subaru" nah dran: beleidigt von der Kursstabilität auf keinem Deckel und nicht schüchtern zur Sache. Und die Achse auf den Zvivistikhs, insbesondere Yakshcho Peretneta Mstsevy, Zyulyavil Vidmіnosti: das Neue für sich, der Yak des Vollbluts I Mitzno Krosover, freut sich über Energoma in M'yakoy, alle gleich abwechselnd. Suspension Outback III ist auch mit Energie zufrieden, aber für die kompakte Körpergröße und mehr Personenkraftwagen Sie sind noch rücksichtsloser: Es ist weniger brüllend und reaktiver. Susilla auf Cerm (es gibt einen Hydropidsiluvach) ist klarer, niedriger „elektrisch“ auf dem neuen „Outback“.
Was den Durchsatz angeht, dann sind die Allrounder ebenbürtig, die Elektronik des Einsteigers wird nicht mehr reingesteckt: das Offroad-Assistenzsystem X-Mode hat recht
Auf welchen Fortschritt sind wir eingepfropft worden? Unendlich eins: krasser Komfort wie Bagatorazovo und in die richtige Richtung: Outback wird rutschiger, sicherer und benutzerfreundlicher. Und doch wirkt das alte „Outback“ im Zeitalter digitaler Technologien nicht wie ein Relikt der Vergangenheit, sondern wird eher als empfangender Anachronismus akzeptiert – die Ideologie des „Fahrerautos“ ist einem noch näher.
Hinterland III
Unabhängig von denen, die hier verschiedene Generationen von Motoren haben (2-Wellen-EJ25 - auf Outback III, 4-Wellen-FB25 - auf dem neuen), sind ihre Eigenschaften ähnlich
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Wasser Um ein ausgewogenes Gleichgewicht zu erreichen, können Sie sich manuell in der Stadt und an der Kreuzung der Stadt bewegen. Der Motor ist dicker...
* Die Transportsteuer wird in Moskau erhoben. Vartist TO-1 / TO-2 übernehmen den Tribut des Dealers. OSATsV und Kaskoversicherung für eine Wasserperson, Nicht-Freundschaft, 30 Jahre alt, 10 Jahre Wassererfahrung. UrteilDas ist nach wie vor ein Wunder-Nutzwagen, der an sich schon weit davon entfernt ist, ein leichter Kombi und ein SUV zu sein. Und wie viel ist dem Komfort dieser Ausrüstung ebenbürtig! Der Preis der unvermeidlichen Evolution war der Verlust eines Teils der Ambitionen des Fahrers. Was offensichtlich nicht fatal ist, sondern eine leichte Summe über die Vergangenheit ausruft. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Markt zbutu: Russland.
Die fünfte Generation des Subaru Outback (BS) feierte auf der New York Auto Show 2014 seine Premiere. Hinter den neuen trapezförmigen Kühlergrills, neuen Scheinwerfern mit Leuchtdioden und einem größeren Schwung der Frontsäulen lässt sich der Outback von vorne wiederbeleben. Die Subaru-Ingenieure schoben die Windschutzscheibe um 50 mm nach vorne in die Kabine und passten auch die Landung des Wassers an, um die Sicht zu verbessern. Natürlich ist der Radstand des neuen Outback um 5 mm gewachsen, und die Länge und Breite der Karosserie hat um 15 und 18 mm zugenommen. Hinter dem Virobnik beträgt die Bodenfreiheit des Kombis jetzt 220 mm. Wie eine Front fördert Outback auf dem russischen Markt zwei Motoroptionen: 2,5-Liter und 3,6-Liter. Die erste, die zur Enge beiträgt, ist nicht reich, nur 8 PS, und die andere Achse ist noch kräftiger - 30 PS. Offset-Motoren werden durch ein stufenloses Getriebe ergänzt.
Zur Serienausstattung des Outback gehören leichte Scheinwerfer mit hängenden Nebelscheinwerfern, Nebelscheinwerfer, elektrisch anklappbare Außenspiegel und leichte Blinker, ein Spoiler auf dem Armaturenbrett, ein Overlay vordere Stoßstange von sreblyastym pokrittyam überlagert zahisnі bіchnі die Tür. Das Klimasystem hat zwei Steuerzonen, Anti-Pylon-Filter, Dimaries für die Passagiere auf den Rücksitzen. Crimson, Outback deaktiviert standardmäßig die Heizung der Zone des Scheibenhalters, den Sensor der Platine, die Heizung der Außenspiegel, den Timer für die Heizung des hinteren Lagers. Das Multimediasystem kombiniert einen 7-Zoll-Farb-Touchscreen, 4 Lautsprecher, eine reich funktionale Kermo mit Audiosteuerung, ein Filmerkennungssystem, ein Bluetooth-DFÜ-Kommunikationssystem, AUX-/USB-Anschlüsse. Zur Standardausstattung gehören außerdem: , водійське сидіння 10 напрямках, підігрів передніх і задніх сидінь, камера заднього виду.У більш дорогих виконаннях Outback запропонує рейлінги з вбудованими поперечками, сидіння переднього пасажира з електроприводом регулювань в 8 напрямках, рульове колесо з підігрівом, алюмінієві накладки на педалі, електро систему.
Das Auto ist mit einem von zwei ausgestattet Boxermotoren: 2,5-Liter 2,5-Liter-Motor der FB-Serie mit 175 PS. (235 Nm) jener Sechszylinder mit einem Volumen von 3,6 Litern, der 256 k.s. (335Nm). Offset-Motoren sind mit einem Lineartronic-Variator gekoppelt, der mit einem manuellen Modus aus sechs Sparbereichen ausgestattet ist. Wenn wir über dynamische Leistung sprechen, dann beschleunigt er mit einem 2,5-Liter-Outback-Motor in 10,2 Sekunden auf 100 km / Jahr, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 198 km / Jahr. Durchschnittliche Vitrata Paliva 7,7 l / 100 km. Größere straffe Antriebseinheit - 6-Zylinder EZ36 Razganya Outback von einem Monat auf insgesamt hundert in 7,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 235 km/Jahr, der durchschnittliche Benzinverbrauch bei 9,9 l/100 km.
Chassis Subaru Outback umfasst eine vordere Einzelradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen, eine Einzelradaufhängung hinten mit belüfteten Querträgern Scheibe galma Vorne und Hinten. Der Kombi ist mit einem vollsymmetrischen Antriebssystem mit der Funktion der elektronischen Verteilung des Drehmoments Active Torque Split ausgestattet. Alle Konfigurationen des Outback haben das X-Mode-System entfernt, das den Betrieb des Motors, des Getriebes und der Stabilisierungssysteme regelt, um eine optimale Leistung des Fahrzeugs zu erreichen. Für die Aktivierung von її muss eine spezielle Taste auf der Mittelkonsole gedrückt werden. Der Kombi ist auch mit dem Active Torque Vectoring-System ausgestattet, das das Vorderrad, das unter der Kurve auf dem Innenradius des Manövers opalisiert, galmuiert.
Zur Serienausstattung gehören Frontairbags, Fondairbags (für Wasser- und Beifahrer), Kopfairbags (vorn und hinten von beiden Seiten), Knieairbag, ISO-FIX-System zur Befestigung von Kindersitzen, vordere Sicherheitsgurte mit vorderen Gurtstraffern obezzhuvachami navantazhennya. Aktive Systeme: 4-Kanal-ABS mit elektronischem galvanischem Rauschunterdrückungssystem (EBD), Notverzinkungsassistenzsystem, BOS2-Verzinkungsprioritätssystem. Teure Versionen von Outback sind mit einer Reihe von Systemen ausgestattet, um das Wasser zu unterstützen: Erkennung von Objekten in "blinden" Zonen, Vorrückung bei Smogänderung, Vorrückung bei Verkehrsänderung im Rückwärtsgang, automatische keruvannya fernes Licht Scheinwerfer
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Der Subaru Outback ist ein moderner Allrounder mit verbesserter Mobilität, der seit 1995 vom japanischen Automobilkonzern Subaru hergestellt wird. Usyi virobili 5 Generationen dieses Auto. Der Rest der neu gestalteten Version des "japanischen" Bula wurde der Öffentlichkeit im Quartal 2017 zur Stunde der New York City Auto Show gezeigt. Alle.
Geschichte des Autos
Formuliert Transport auf dem Plattformchassis Subaru Legacy. Von Anfang an wurde die Konzeptversion des Autos von den Herstellern von Subaru entworfen, um die Situation aufgrund der sich ändernden Verkaufszahlen und der fehlenden Transportkosten auf dem Mitte der 1990er Jahre wachsenden Markt der erfolgreichen Staaten zu verbessern.
Durch Geldknappheit für den Bau eines neuen Wagens bot sich dem Architekten die Chance, die zu dieser Stunde bereits vibrierende Konzeptversion des Wagon in eine neue Karosserie und Aufhängung zu gießen. Das neue Konzeptmodell wurde Subaru Outback genannt, da es auf wundersame Weise das sperrige, auf dem "Visum" entworfene ersetzen könnte Oldtimer Crossover, der gleichzeitig am Plan von prohіdnostі leicht scheitert.
Unweigerlich könnte nach dem Verkaufsstart die Ausstattung der Autos alles verändern. Auf dem japanischen Markt hieß der Subaru Outback zunächst Legacy Grand Wagon und wurde nach 1997 in Subaru Legacy Lancaster umbenannt. Die erste Achse von bereits 2004 in der ganzen Welt, die Krim Japans, begann eine Linie zu vibrieren, da sie Outback genannt wurde.
Name dieses Auto Sie können es mit „Taubheit“ übersetzen und aussehen, als würde es weit entferntes und trockenes australisches Moos heißen.
1. Generation (1994-1999)
Zunächst wurde die Neuheit des japanischen Abenteuers in einer offiziellen Bestellung für den Pivnіchno-amerikanischen Markt zur Stunde der New York Auto Show 1994 vorgestellt. Japanische Autofahrer könnten Bachiti bereits in den Regalen haben Ich gebe dir ein Auto schon wie im Sommer 1995. Die erste Version des Outback war nicht stark vom nassen „Spender“ betroffen - dem „Ausfedern“ von Kunststoff an der Karosserie und der erhöhten Bodenfreiheit.
Am Fließband wurde der gesamte Transportzasib bis 1999 getragen, danach kam eine weitere Generation. Der erste Subaru Legacy Outback wurde aufgrund seiner Parameter in das D-Segment gebracht.In der Debütversion war diese Modifikation nicht nur dem Kombi, sondern dem „Limousinen-Outback“ gewachsen. Frühe Kopien von Mali-Höhe Straßenfreigabe 185 mm, später auf das Vorzeichen von 200 mm hochgefahren.
Der vordere Teil besteht aus kleinen Vuzkuvatі-Scheinwerfern und einem kleinen achteckigen Kühler zwischen ihnen. Massive runde Antibeschlagscheinwerfer wurden seitlich an der vorderen Stoßstange angebracht. Hood otrimav bescheiden gestempelt. Der Bichna-Teil wurde durch nichts in den einfachsten Universalien besonders gestört. An der Hütte können Sie funktionelle Geländer für den Transport verschiedener Gepäckstücke nutzen.
Geplant technische Füllung Für den Subaru Outback der 1. Generation gab es Chotiricyl-Zylinder "atmosphärisch", die mit Benzin arbeiten und horizontal gegenüber den "Bergfahrern" abheben. Die Rolle des jungen Kraftwerks spielte eine 2,0-Liter-Version, die 135 PS und 190 Nm erzeugte.
Hinter ihm sitzt ein dickerer Motor, der ein Arbeitsvolumen von 2,5 Litern abgenommen hat. Tse erlaubte ihm, 165 Kіnski-Kräfte und 226 Nm zu entwickeln. Die Rolle des Synchronisierers spielten mechanische Boxen, Rozrakhovan auf 5-Gang- oder 4-Gang-Automatikbox.
„Debut Outback“, der 1994 geboren wurde und zum Urvater einer neuen Fahrzeuggeneration wurde, ist ein Universal für fortschrittliche Mobilität.
Krym tsgogo, für Subaru Outback 1 Generation bestanden permanenter Geist an allen rädern, de bula viskose kupplung und demultiplier. Automatische Übertragung kleine bagatodisk zcheplennya z elektronische keruvannya. Als Basis für das Outback der ersten Generation entschied man sich, in Legacy 2 mehr „Schraubstöcke“ zu erraten.
Sobald die Aufhängung des Autos steht, ist sie unabhängig von oben: Vorne sind unten Federn eingebaut, die in einer Querreihe von Vazhel angeordnet sind, und hinten - "bagatovazhіl". Schnurrbarträder otrimali galmіvnі "mlintsi" und kermovy pristry maє hydraulischer podsiluvach. Ab 2017 können Sie die erste Subaru Outback-Familie auf dem Gebrauchtmarkt im Bereich von 200 bis 300.000 Rubel kaufen.
In der Mitte des Subaru Outback der ersten Generation sieht man das Aussehen eines Aufbaus, gute noble Kapazitäten, ein Allradsystem, eine angenehme Krümmung, eine weiche Kabine und straffe Kraftwerke. Unter den Minuspunkten - unbescheiden Benzin sparen, Wartungsstraße, undeutliche Isolierung von Schallgeräuschen und ein solider Wenderadius.
II. Generation (2000-2003)
Ab dem ersten Herbstmonat 1998, gleichzeitig mit der Veröffentlichung der 3rd Legacy-Familie, wurde Outback II geboren. Jetzt haben Subaru Outback 2 Generationen die Rolle eines neuen Modells in der Linie der Subaru-Autos gespielt. Auf dem Markt von Pivnichnaya America wurde eine Sonderversion der Outback Limited-Paketlimousinenkarosserie eingeführt, die auf der Version der vorherigen Legacy-SUS-Familie basierte.
Auf dem Automobilmarkt von Japan, England, Kanada und Australien werden Autos dieser Familie seit 1998 unter dem Namen Lancaster verkauft. Auto, wie zuvor, auf den europäischen Markt gebracht D. Es ist unmöglich zu sagen, dass sich das Erscheinungsbild der Subaru Outback 2-Generation dramatisch verändert hat. An der Front wuchsen die Scheinwerfer ein wenig. Der letzte Teil ist bereits klein und wiederholt den Blinker.
Im Inneren war die Subaru Outback II-Generation willkommen. Das Auto ist klimatisiert mit einer sauberen Falte, guten Materialien, sowie handlichen und empfangenden Bedienelementen. Vor dem Fahrer befindet sich ein Choti-Speichen-Lenkrad, das angepasst werden muss.
Dahinter, auf der Zubehörtafel, befinden sich 2 lesbare und massive 2 Zifferblätter, das linke für die Anzeige des Geschwindigkeitsmodus und das andere für die Drehzahl des Netzteils. An den Seiten der „Anpassung“ des japanischen Kombis mit erhöhtem Durchsatz wurden die Sensoren für den Kraftstoffstand im Tank (links) und das Temperaturregime des Motors (rechts) installiert.
Auf der linken und rechten Seite befinden sich Abweiser in verschiedenen Formen sowie ein Notsignalknopf. Untere roztasovuetsya Klimaregelung mit einem runden Regler und einem kleinen Bildschirm. Darunter befindet sich ein Musiksystem mit vielen Knöpfen und einem kleinen Bildschirm. Die Fertigstellung der Mittelkonsole prikuryuvach, vіddіl für drіb'yazku, die das Getriebe verschieben kann.
Wenn das "Outback" der 2. Generation zur Stromerzeugung benötigt wird, können atmosphärische Motoren, die mit Benzin betrieben werden, versprüht werden. In der Rolle des „jungen“ japanischen Fahivtsy spielten sie den Vikoristati-Chotiricyl-Zylinder gegenüber einem 2,5-Liter-Kraftwerk, das 156 „Pferde“ und 223 Nm vibrierte.
Sie überführten das „ältere“ Modell - eine 3,0-Liter-Sechszylinder-Version mit horizontal gegenüberliegenden Zylindern, wie Sie 209 sehen können Kinsk-Kräfte diese 285 Nm. Das Getriebe hatte zwei Optionen: ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein automatisches Chotirid-Range-Getriebe.
Motor Subaru Outback 2. Generation Wenn das Auto mit einer mechanischen Box fährt, gibt es ein System mit permanentem Vollantrieb und einen Demulplikator. Neben der „Automatik“-Box wird auch die elektronisch codierte Bagatodisk-Schaltung übertragen.
Subaru Outback 2 ist für das Erbe der 3. Familie konzipiert, die ein unabhängiges Fahrwerk an allen Rädern hat. Stand vor den serienmäßigen McPherson-Federbeinen, und die Hinterräder nahmen das Gepäcksystem weg.
Das Aushärten der Maschine hilft bei der Hydropidsiluvach-Kerma sowie bei der Manifestation der Wirksamkeit Galmive-System Yaka otrimala disk_galm_vnі Anbauteile an allen Rädern und das ABS-Elektroniksystem. Sie können ein ähnliches Auto auf dem Territorium Russlands aus den Händen von 250.000 UAH kaufen.
III. Generation (2003-2009)
Wenn es Anfang 2003 wäre, könnten die japanischen Vertreter offiziell die 3. Familie des „poshlyachovogo“ -Autos, den Outback III, für das wilde Auto vorführen. Autos wurden auf den Messen in Tokio und Frankfurt präsentiert. Nach 2007 wurde das Schicksal aller Transportmittel auf die geplante Modernisierung übertragen, die auf die Straße kam.
Außerdem erschien das Erscheinen eines neuen Besitzes und der Machteinheit der Siedlungen. Das Auto wurde in einer solchen Serienversion bis 2009 getragen, danach wechselte es in eine neue, vierte Generation. Die Solidität des Autos Subaru Outback 3 ist glatt geworden. Auch die Frontscheinwerfer änderten ihren Ton, und die Nebelscheinwerfer stiegen trotzdem an den Rändern der vorderen Stoßstange an und wurden massiv.
Die Höhe der Bodenfreiheit stieg auf 213-220 mm (alles sollte hinter dem integrierten Aggregat gelassen werden). Die Zagalom-Maschine fühlte sich in den vergangenen Generationen besser an. Körper zhorstkіst pіdrola zavdyaks zastosuvannyu posilennyh neue Rahmen. Sie erinnerten sich an die Form der Frontscheinwerfer, des Kühlergrills und der vorderen Stoßstange.
Die Karosserie des Subaru Outback 3 wurde überlackiert. Seit 2007 wurde das Auto modernisiert und die japanischen Behörden änderten die Optik, den Kühlergrill, die Stoßstangen und die Heckklappen. Die Heckbeleuchtung kann eine verchromte Linie und eine Rosettenöffnung sein.
Dieser Transport zasіb trichi wurde zum Gewinner des Preises "Automobile to Rock in Russia" in der Nominierung "Universal Prokhodnosti" gewählt - 2005, 2007 und 2011.
Die Mitte ist für Veränderungen akzeptabler geworden. Vor dem Fahren die Installationen eines dreispeichigen „Lenkrads“, für das es eine praktische Armaturentafel mit den gleichen Nähten wie der der vorherigen Generation gibt. Subaru Outback III auf der Mittelkonsole, nachdem Sie ein klares Farbdisplay entfernt haben, das alle erforderlichen Informationen anzeigen kann, öffnen Sie das Navigationssystem.
Der Bildschirm wird von den Seiten der doppelten Deflektoren und des Belüftungssystems „geschützt“. Weiter, etwas tiefer, können Sie eine bescheidene Musiksteuerung mit CD-Wechsler und einem kleinen Bildschirm sowie einem kleinen und runden Notrufknopf verwenden. Ein Klimaanlagensystem mit Bedienelementen und einem bescheidenen Bildschirm vervollständigt die Mittelkonsole.
Eine Freizeit im Subaru Outback III, die Generationen stehen wie die erste Reihe, also die anderen. Die vorne installierten Sitze nahmen die unanständige Bіchnu pіdtrimka und die elektronische Regulierung weg. Das hintere Sofa wurde so gebaut, dass es ideal für zwei Passagiere ist, aber es ist ideal, um dort eine dritte Person unterzubringen.
Ale psuvati garne vrazhennya wird in der Mitte des Übertragungstunnels installiert. Sofa hinten Subaru Outback 2003 rock otrimav 3 pіdgolovniki, scho suttєvo sproschuє lange Reisen und spryaє Komfort.
In Bezug auf die technische Füllung ist das Subaru Outback-Auto der 3. Generation klein mit zwei horizontal gegenüberliegenden atmosphärischen Kraftwerken, die mit Benzin betrieben werden. Für die Basisversion installierten sie eine 2,5-Liter-Vierzylinderversion, die 173 „Pferde“ und 227 Nm entwickelte. Es gibt auch einen 3,0-Liter-Sechszylindermotor, der bereits 245 PS und 297 Nm hat.
Gleichzeitig wurden vor den Motoren ein 5-Gang-Schaltgetriebe sowie ein 4- oder 5-Gang-Automatikgetriebe eingebaut. Vergessen Sie nicht das Re-Drive-System. Bei allen Versionen des japanischen Praktikers wurde an allen Rädern ein permanenter Antrieb mit symmetrischer Traktionsart verbaut. Autos mit einer Box "Automatik" können eine Bagatodiskove zcheplennya z elektronnym keruvannya haben.
Wie die 2. Version basierte die Neuheit auf der Legacy-Plattform. Vorderteil unabhängige pіdvіska mit McPherson-Federbeinen, und das Heck mit fetter Anlage. Kermo maє dravlіchny pіdsilyuvach und galmіvna system otrimal diskі galmіvnі pіdstroї auf dem Scheiterhaufen (vorne - Belüftung). Im Jahr 2017 können Sie den Subaru Outback der dritten Generation von 500.000 bis 700.000 Rubel kaufen.
IV. Generation (2009-2014)
Die Chergove-Familie praktischer und passabler Autos wurde auf der offiziellen New York Auto Show 2009 vorgestellt. Unter der Stunde seiner Gründung wurde das Modell ständig aktualisiert und löste 2015 fünf Generationen ab. Bereits im Herbst 2013 begannen die „Japaner“, auf Dutzende von Tausenden von Outback-Autos zu reagieren, die das schwierige verzinkte System passieren würden.
Nach 2012 überlebte das Auto der Subaru Outback IV-Generation die universelle Modernisierung, es war auch äußerlich zu sehen und wurde bis 2014 erneut „aufgerüstet“ - diesmal waren die ursprünglichen Änderungen äußerlich nicht sichtbar. Der Subaru Outback von 2014 hatte neue Schwellen (Verkleidungen), die eine spezielle Form wegnahmen, andere Geländer, ein neues Design von Halogenscheinwerfern und neue „Schmiedeteile“ aus Leichtmetall.
Insgesamt blieb dem Auto so etwas wie eine Bula - es konnte sein traditionelles Streaming-zvnishnіy-Aussehen bewahren. Die Frontbeleuchtung begann stilvoller und ausgedünnt auszusehen. Nimmt man das Exterieur des Subaru Outback 2014 und die Autos der vergangenen Generationen, dann ist die Zunahme an satten Momenten deutlich und deutlich zu erkennen. Massiver, sportlicher und gefälliger wirkt jetzt der Kombi des fortgeschrittenen Verkehrs.
Zovnіshnі bіchnі Spiegel gewannen wiederholte Kurvensignale. Der hintere Teil hat eine große hintere Tür mit einer großen Neigung, die das Bremslicht und die "Tür" wiederholt. In der Mitte der Straße können Sie eine solide Höhe der Bodenfreiheit bedeuten, da Sie den "Japanern" erlauben, ohne besondere Schwierigkeiten über die schlechteste Straße zu gehen.
Interne Verbesserungen nahmen keine ernsthaften Veränderungen weg, aber der Schutz wurde dennoch reicher und schöner. Das Lenkrad hat 3 Speichen und hat bei diversen Transportsystemen die Tasten zum Lenken weggenommen. Hinter ihm befindet sich ein griffiges, übersichtliches und verständliches Zubehörpanel, das in der Mitte zwischen den runden Sensoren von Drehzahlmesser und Tacho ein Farbdisplay sein kann.
Die Mittelkonsole verfügt jetzt über ein eigenes großes Display des Multimediasystems, über dem manuell ein bescheidenes Display eines Informationstyps platziert wird. Unter dem Bildschirm des Multimediasystems können Sie das Musiksystem mit Tasten und Knöpfen markieren. Den Innenraum des Subaru Outback der 4. Generation zieren die geringe Bedeutung der Schaltbox am Getriebetunnel.
Erfreut über das Vorhandensein einer praktischen Armlehne, unter der es wenig praktische Nachsicht gibt. Vzagali, das ganze Auto ist berühmt für seine durchdachte Ergonomie, entgegenkommende Materialien, eine große Anzahl von Nischen und Eingeweiden zum Dribbeln, bequeme Sitze und breite Funktionalität. Es gibt viel Platz für die erste und die andere Sitzreihe. Verlieren Sie nicht den Respekt vor der Freigepäckmenge (bis 1726 Liter).
Für unser Land bot das japanische Unternehmen Subaru zwei Optionen für Motoren an, die mit Benzin betrieben werden. In der Rolle eines regulären Motors ersetzten sie den benzin-gegenüberliegenden Chotiricyl-Zylinder, 2,5-Liter-Kraftwerk 2.5i-X. Ein solches Dvigun entfernte den 16-Ventil-Mechanismus des gasgefüllten Anbaugeräts vom Typ SOHC sowie das System einer Mehrpunkt-Nacheinspritzung von Benzin.
Um herauszukommen, kann der Motor nicht mehr als 167 Kіnskih-Kräfte und 229 Nm sehen. Wenn Sie für ein dynamisches Lager sprechen, dann sind die ersten Hundert mit einem Auto in 10,4 Sekunden erreicht, was ein gutes Schaufenster für einen ziemlich großen Allrounder mit erhöhtem Verkehr ist. Die Rolle der Synchronisierung übernimmt ein stufenloser Variator Lineartronic. Eine solche Installation in einem kombinierten Zyklus liegt bei fast 9,1 Litern.
Krym tsgogo, є die Flaggschiff-Version des tієї mit horizontal gegenüberliegendem Design 3.6R, aber auch mit sechs Zylindern sowie einem gasbetriebenen 24-Ventil-Mechanismus vom Typ DOHC sowie einem System aktive Verwaltung Ventile AVCS Arbeitsvolumen betrug 3,6 Liter.
Mit Hilfe der AVCS-Technologie kann das Triebwerk 249 PS und 350 Nm sehen. Gepaart mit einem so heißen Motor gibt es nur ein 5-Gang-Automatikgetriebe E-5AT Sportshift, mit dem Sie das Tempolimit von 100 Kilometern pro Jahr in weniger als 7,5 Sekunden erreichen können. Es wurde davon ausgegangen, dass der ähnliche Motor "istime" fetter ist, sodass die Zahl im kombinierten Zyklus wahrscheinlich nicht unter die 10,6-Liter-Marke fallen wird.
Subaru Outback 4. Generation hat das symmetrische AWD-System aus allen Konfigurationen entfernt. Für Maschinen, die junge Dviguns sein können, versuchten sie, ein vollständig angetriebenes System zu installieren, das aktiv rozpodil zusil sein kann, was sich drehen lässt. Der stärkste "Motor" der Synchronisation aus dem System der veränderbaren Schubverteilung zwischen den vorderen und hinteren Flügeln.
Gut, dass der japanische Kombi einen niedrigen Schwerpunkt haben kann, was die Stabilität auf der Straße verbessert und diese Manövrierfähigkeit bei jedem Wetter beibehält. Wenn man für ein pіdvіsku spricht, sagt Varto, ist es völlig unabhängig: Vorne befinden sich McPherson-Federbeine, und der hintere Teil hat die Konstruktion und die Querrippen weggenommen.
Es ist wichtig anzumerken, dass für den Subaru Outback der 4. Generation mit einem 2,5-Liter-Kraftwerk die japanischen Fahivts bis 2014 Aktualisierungen des Jahres brachten, da dies die Situation ermöglichte, den Keratinisierungsgrad zu verbessern und die Laufruhe zu verbessern.
An allen Rädern des Galm-Systems Subaru Outback 2014 sind Scheibenmechanismen (Frontbelüftungsverlängerungen) installiert. Modifikationen mit der Top-Motorisierung entfernten auch die hinteren Scheiben mit der Belüftungsfunktion. Diesmal ist es einfach, mit einer Maschine mit Hilfe einer elektrischen Stromversorgung Kerm zu keruvieren.
Es wird auch akzeptiert, dass diejenigen, die das Modell für die Sicherheitskriterien gut sind, die Scherben des japanischen Fahivtsy immer versucht haben, diesem Moment viel Respekt zu verleihen. Es ist ein Energie-Polyton-Rahmen vom kilce-ähnlichen Typ, der den gesamten Körper bedeckt, wo Sie den Boden und den Dax sehen können.
Ein solcher Rahmen kann eine spezielle Zone programmierter Verformung im Nasenbereich des Wagens sein. Krym tsgogo, є pіdvіsna frame dviguna, scho im Moment des Schließens des Aggregats und des Getriebes unter dem Boden des Transport-Zabus.
Gleicher Subaru Outback 4 Generationen Mai zwei Meistertitel im Alcan Rally Rennen von Seattle zum Polar Stake und zurück.
Ab 2017 kann das vierte Quartal der Subaru Outback-Familie im Bereich von 900.000 bis 1.500.000 Rubel gekauft werden. Вже штатне оснащення володіє 17-дюймовими литими «ковзанками», шістьма airbags, технологією стабілізації, повним електричним пакетом, функцією підігріву крісел, встановлених попереду і зоною спокою щіток двірників, двозонною кліматичною установкою, а також мультимедійною системою, AUX, iPod та керування на рульовому Räder.
V-Generation (2015-heute)
Bereits 2014 wurde die ganze Welt neu getauft, die fünfte Generation des Subaru Outback war 2018 die erste Stunde der internationalen Frühjahrs-Autoshow in New York, und auch die Präsentation in Europa fand im Frühjahr statt, und dann 2015 die erste Stunde der Genfer Ausstellung. In dieser Version versuchte der Rozrobok, das Äußere der Neuheit zu betonen, und Varto sagte, dass der Gestank keine Gnade hatte.
Der Style des neuen Autos ist jetzt auch für mehr Männer erhältlich. Alle zovnіshnіy vyglyad nіbi lecken Solidität. Änderungen wurden bei der Unterbringung von Passagiersitzen hinzugefügt, was den Komfort für die Reisestunde erhöht hat. Als wollte man die neue Generation mit der früheren Version replizieren, könnte das Auto, das die neuen Elemente nicht respektiert, die Konturen und Konturen des Hauses retten.
Extern
An den Designer-Karosserieteil des Rests der Subaru Outback 2015-Familie erinnern die erhaltenen Konturen, die das aktuelle Aussehen des Autos ausmachen werden. Der Nasenteil des Kombis für erhöhten Verkehr kann frischer beleuchtet werden: є die Sichtbarkeit der Linsen der Scheinwerfer der Fernbeleuchtung und der Linien des DRL mit Lichtbeleuchtung.
Krym tsgogo, Subaru Outback 5, der das schicke Trapez des falschen Kühlergrills entfernt hat, mit stilvollen Querstreben, einer glatten Aluminiumhaube, einer massiven Frontstoßstange, die sich leicht an Ihrem eigenen Kühler anbringen lässt. Dazu kommt das Vorhandensein eines unteren Windschotts, das als Schutzbügel zu sehen ist, sowie große Radien von Antibeschlagscheinwerfern und ein klarer Schild gegen Plastizität.
Der vordere Teil der universellen Karosserie der Neuheit hat eine einfache und lakonische Linie, verdünnte Spritzer, wie sich ausdehnende Radkästen, die geometrisch vibrieren, um bequem zu landen und in das Innere der Türen zu hängen, stilvolle Wiginis unter der Doppellinie und einen Bindestrich, sowie an den Sportschuhen angebrachte Spiegel. Wenn Sie über den Rahmen der Windfalte sprechen, dann gibt es die stärkste Faust auf der Rückseite durch die Bewegung von drei mehr als 5 Zentimetern nach vorne, dem unteren Punkt der Befestigung der vorderen Streben des Dahu.
Crimson tsgogo, bіchna chastina otrimala majestätische schwarze Geländer auf der Daha, schwarze Fronten, scho trivaє, um den Umfang des Autos mit Kunststoff, solider Bodenfreiheit und massiven Abmessungen. Der hintere Teil der Subaru Outback 5-Familie hatte nicht viele einzigartige Lösungen - alles ist einfach, aber funktional.
Das Aussehen der großen rechteckigen Kofferraumtüren, die die Wölbung des Spoilers gewannen, sowie die harte Stoßstange, die Mülldecken der Gesamtbeleuchtung, die in zwei Teile geteilt sind - eine kleinere Größe wird an den Türen platziert, und eine andere an den hinteren Säulen. Zavdjaki zu der Tatsache, dass das Auto das neue Äußere abnahm, das aggressiver wurde, gewann der Prager Hersteller nicht den Respekt und die Achtung junger Käufer.
Innere
Sogar die großen Änderungen wurden vom Subaru Outback-Salon der 5. Generation vorgenommen, der zu einem besseren wechselte. Die Vordersitze sind gepolstert und können eine kleine Standfläche haben. Japanische fahivtsі statteten den Innenraum des Subaru Outback 5 mit der Funktion der elektrischen Regulierung aus dem Gedächtnis und der Option zum Spielen aus. Der Wassertank hat eine sportliche Drei-Speichen-Kermo mit Skinfutter und einem Typenschild des Unternehmens.
Die Airbagabdeckung bestand aus Kunststoff, und von den Seiten können Sie leise Tasten spielen, die für ein Multimediasystem am wichtigsten sind. Um die aggressive Solidität der Nabul-„Befestigung“ abzurunden, können analoge Sensoren mit hellgrünen Lichtern sein, als wären sie tief in die Brunnen eingebettet.
Dazwischen, in der Nähe des Zentrums, befindet sich ein bescheidener, informativer "Bordcomputer", der grundlegende Informationen über das Lager Ihres Transportsystems benötigt. Auch die Mittelkonsole des Subaru Outback V wurde modifiziert. Der obere Teil befand sich distal zu einem bescheidenen Deflektor des Belüftungssystems, zwischen dem die Designer einen Alarmknopf platzierten.
Darunter befinden sich ein 7-Zoll-Multimedia-Installationsbildschirm sowie ein Navigationssystem sowie eine Touch-Tastatur und ein paar Unterlegscheiben. Alle tse vilyadaє dosit akzeptabel. Unten ist ein Block eines separaten „Klimas“ roztashuvavsya mit einem Bildschirm, einem Paar Unterlegscheiben und einem schrillen Schlüsselbund.
Der letzte Teil führte eine massive Kiste ein. Um den Tunnel des Viishov breit zu machen, und das Ohr selbst nahm den majestätischen Gangwahlschalter weg, dessen Grundlage möglicherweise eine verchromte Kante ist. Dann können Sie die Handbremstaste des elektronischen Typs drücken. Dann wurden die Gönner des großen Typs weggeworfen, und hinter ihnen der Gönner selbst.
Vor dem Beifahrer, der vorne sitzt, befindet sich eine Einlage aus Holz und Chrom, als hätte ich hinter mir ein ziemlich großes Handschuhfach angebracht. Die Türen sahen stilvoll aus und waren ebenfalls mit Holz- und Chromeinsätzen gemeißelt. Bei den Armlehnen an den Türen wurden die Zierleisten von den Scharnieren entfernt. Die Installation eines Sofas im Fond bietet Platz für drei erwachsene Passagiere, so dass es einfach ist, hineinzupassen, die mittleren Personen werden vor dem angehobenen Kissen und dem Getriebetunnel freihändig sein.
Hinten gibt es viel Freiraum, und ein willkommener Bonus wird auch eine Verstärkung für einen Kindersitz sein. Gepäckraum kann ein solides Angebot an Platz haben - 527 Liter. Aber wenn Sie es brauchen, können Sie es durch Umklappen der Rücksitze vergrößern, sodass Sie bereits 1800 Liter Kastanienraum haben.
Der Kombi-Laderaum kann durch ein 17-Zoll-Ersatzrad mit gelber Scheibe ersetzt werden. Im Innenraum der vergangenen Familie gab es viele Narben, die mit Ausstattung ausgestattet waren, da die Qualität der Materialien Komfort und Geräumigkeit entspricht. Jedoch Neue Version Outback 2016 ist eine vertraute Geschichte. Das Auto ist geräumig geworden und der Salon sieht stilvoll und modern aus.
Technische Eigenschaften V-Generation
Aggregate der fünften Generation
Unter der Motorhaube wurden japanische Fahivts zwei Motoren des entgegengesetzten Typs installiert, die mit Benzin betrieben werden. Tse Chotiricyl-Zylinder, 2,5-Liter-Atmosphärenmotor mit 175 PS (236 Nm). Vіn otrimav 16-Ventil-Gasentladungsmechanismus aus der AVCS-Phasenwechseltechnologie.
Auf die ersten hundert braucht er 10,2 Sekunden, der Kombi braucht 10,2 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit überschreitet 198 Kilometer pro Jahr nicht. Ein kombiähnlicher Motor benötigt knapp 7,7 Liter Benzin pro 100 km Haut.
Auch eine straffere Sechszylinder-3,6-Liter-Version, die Ausbaustufe beträgt bereits 256 PS und 335 Nm. In otrimav bereits gazorozpodіlny 24-Ventil-Mechanismus Typ DOHC, de є lanceugovіd.
Es ist logischer, dass ein solches Auto wendiger ist, dh die Höchstgeschwindigkeit auf 235 Kilometer pro Jahr erhöht wird und es möglich ist, die Höchstgeschwindigkeit von 100 km/Jahr in weniger als 7,6 Sekunden zu erreichen. Vykhodyachi z Pässe, Autos "ist" nicht mehr als 9,9 Liter pro 100 Kilometer in einem anderen Modus. In der Stadt beträgt ein solcher Indikator bis zu 14,2 Liter Benzin.
Getriebe V-Generation
In der Rolle einer fröhlichen Lanka, einem voll durchgesteuerten Getriebe und einem Keilspurvariator von Lindeartronic, die bei dynamischer Ansteuerung in einen „Step-by-Step“-Modus versetzt werden und die Funktionsweise einer serienmäßigen Sechsband-Automatik simulieren Übertragung, verwendet werden. Bereits ab Werk verfügen fünf Generationen des Subaru Outback über ein „Familien“-Allradsystem „SI-Drive“, um die Geschwindigkeit zwischen Vorder- und Hinterachse in einem Verhältnis von 60/40 zu verdünnen .
Aber es ist wichtig zu respektieren, dass eine ähnliche Unterstützung für die singenden Köpfe der Rukh 50/50 sein kann. Alles durch die MP-T Bagatodiskovu-Kupplung, die den Moment auswählt, in dem sie sich auf den Rücksitz drehen muss, damit sie sich bei Bedarf entweder öffnen oder vollständig blockieren kann.
Wanderteil der fünften Generation
Der Subaru Outback 5 basierte auf einer ähnlichen Plattform wie die Subaru Legacy 6-Familie mit Federaufhängung an allen Achsen. Stellen Sie sich vor McPherson-Racks und hinten - podvyny wichtiger Quertyp. Außerdem konnte es nicht auf Stabilisatoren der Querstabilität verzichten. Für zusätzliche Hilfe hat die Struktur der Karosserie Stahl und hochwertiges Aluminium, die Karosseriedicke ist um 67 Zoll gewachsen, was der Vorgängerversion des Modells ähnlich ist.
Das Aushärten mit einer Maschine ist in einem elektrischen Kerma-Pidsiluvach einfach zu zavdyaki. An allen Rädern stehen verzinkte Scheibenaufsätze mit Belüftung. Das Verzinkungssystem wird paarweise mit 4-Kanal-ABS und EBD, der Technologie der Notverzinkung, sowie dem vorrangigen Verzinkungssystem BOS8 eingesetzt.
Preis und Ausstattung V-Generation
Der Rest der Generation Japanisches Auto nahm nur 4 Vikonannya mit ausgezeichneter Ausrüstung. Die Autokosten sind nicht so billig. Die Mindestkosten beginnen bei 2449000 Rubel. Ця версія володіє 2.5-літровим мотором, шкіряною обшивкою внутрішнього оздоблення, електричним регулюванням крісел з функцією пам'яті, функцією підігріву передніх та задніх крісел, електричними службами ABS та ESP, сімома подушками безпеки, системою допомоги при старті в гору, роздільним клімат-контролем . Kamera, Tempomat, Lichtsensor, Antibeschlagoptik und Multimediasystem mit der Option zur Sprachsteuerung.
Die Top-End-Option ist das ZN-Paket, der Preis für den Yak beträgt 3.300.000 Rubel. Die Variabilität kann geändert werden, der Käufer kann bereits einen 3,6-Liter-„Motor“, eine Totzonensteuerung, eine Smog-Kontrollfunktion, ein Panorama-Schiebedach, ein Navigationssystem, eine elektrische Gepäckabdeckung, einen schlüssellosen Zugang, einen Kraftstoff und Wasser haben Sensor.
Neu gestaltete Subaru Outback V-Generation (ab 2017)
Die Vorführung der neu gestalteten Version des „verstärkten“ Kombis Subaru Outback der 5. Generation wurde am 12. April 2017 im Beiwagen-Showroom in New York gezeigt. Die Innovationen des Troch korrigierten den alten Look und modernisierten die technische Ausrichtung.
Der alte Look der erneuerten V-Generation
Die Frontpartie des „Japaners“ kann jetzt einen aggressiveren Stoßfänger mit kleineren Kühlergrills sowie andere Körper älterer Spiegel haben, deren Form dazu beiträgt, Windgeräusche so weit wie möglich zu reduzieren. Um die Schalldämmung zu verbessern, installierte der japanische fahivtsі virishi neue Frontscheiben und neue Hinterreifen.
Vzagali, von außen, erinnerte sich der neue Subaru Outback 2018 nicht an viel, protestierte dagegen, modern zu werden. Yogo exter'єr, egal wie unwichtig erraten, es ist eine Kopie des Sounds der Legacy-Plattformlimousine, die früher als Trio debütierte - im heftigen Jahr 2017. Das Auto hat modernere Scheinwerfer, ergänzt durch lichtemittierende DRLs.
Subaru Outback-Updates Optional können Sie LED-Leuchten einbauen, die direkt gewechselt werden können Lichtstrom Staunen Sie über die Position von Kerma. Änderungen kamen rüber und wenig "kovzanok" aus Leichtmetall, die Diagonale von einigen teureren 17-18 Zoll, staunte darüber, wie die Maschine ausgestattet war. In jeder Hinsicht konnte sich die Neuheit selbst retten, nachdem sie sich in jemanden für die Pre-Styling-Option verliebt hatte.
Der Heckteil kann ähnlich gestaltet sein. massive Steigung hintere Türen ergänzen auf wundersame Weise solide Scheinwerfer. Das ganze majestätische Bild wird durch den großen Stoßfänger vervollständigt, der Vipir ist. Um die Hintertüren zu öffnen, müssen Sie nicht mit den Händen herumlaufen - Sie müssen nur mit den Schlüsseln nach hinten gehen, und die Türen selbst werden gehört.
Der neue Subaru Outback 2018 zeigt eine männliche Silhouette mit den richtigen Proportionen und soliden Dimensionen der neuen Karosserie. Der untere Teil der Karosserie wurde entlang des gesamten Umfangs der Verkleidung aus Kunststoff getrimmt, die den Lack vor Defekten schützt, und die Reling auf der Rückseite bietet zusätzliche Möglichkeiten für den Transport von Gepäck.
Salon der aktualisierten fünften Generation
Der Innenraum des aktualisierten Subaru Outback ist stark gewachsen, wodurch der Innenraum komfortabler wurde. Ob es sich um eine Sitzreihe handelt, an den Füßen über dem Kopf ist genügend Freiraum. Zavdyaks in den Köpfen der Köpfe für die Landung und Landung, es gibt mehr Türen.
Wenn ozdoblennі vyrishili vikoristovuvat shkіra, wie am Lenkrad, Torpedo und Konsole zu sein. Wassersitz nahm die Elektroinstallation ab. Um den Komfort zu verbessern, gibt es ein Gepäckfach mit einem Schlüssel für Drib'yazku, einem Glas und einem 10-Liter-Handschuhfach.
Verschönert das Panel auf dem Bildschirm mit einer schönen Oberfläche. Die Vordersitze erwiesen sich als edel, was die oberflächliche Fixierung des Körpers des garni garniy podtrimci sicherstellt. Tsіkavo, dass die Rückenlehne des hinteren Sofas entlang des Kuschelns eingestellt werden kann. Virishili modernisiert Kermo. Das Display der Headunit wurde vergrößert und auch die Mikroklima-Steuereinheit wurde aktualisiert.
Auf allen Sitzen gibt es eine elektrische Heizung, Belüftungsfunktionen, mit denen Sie nicht einmal eine Stunde langer Fahrten ertragen können. Zugegeben, die neue Subaru Outback 5 Generation 2018 hat eine neue Version der Interieurfarbe – Titanium Grey.
Für Passagiere, die ansonsten hinten sitzen, verbaut man zwei USB-Steckdosen. Das Auto ist gut "pіdrіs", daher erhöhte sich die Gepäckkapazität auf 530 l. Bei umgeklappten Rücksitzen erhöht sich dieser Wert bereits auf 2000 Liter Brustraum.
Technische Merkmale der aktualisierten V-Generation
Was die Reihe der Aggregate betrifft, ist der ganze Gestank zu viel geworden. Das neue Auto nahm den neuesten Antrieb und die Praxis mit demselben Getriebe, das „virtuelle“ 7 Gänge haben kann, weg. Krym tsgogo, japanische Praktiker konnten die Lanzette am Variator ersetzen, die positiv an der Arbeit des Triebwerks haftete. Um die Wirtschaftlichkeit zu steigern, wurde der Kühlergrill mit neuen Active Curtains ausgestattet.
Dynamisches und wirtschaftliches Fahren im Gelände für die Unterstützung im X-Modus. Eine universelle Ausstattung mit einer modernisierten Federung mit neuen Stoßdämpfern, einem neu konfigurierten elektrischen Kerma-Booster und einem optimierten Galmium-System, mit dem Sie im Wesentlichen den Wind auf dem Pedal bewegen können. Die Parameter des neuen Subaru Outback 2018 wurden unverändert belassen.
Motor der aktualisierten V-Generation Bezpeka
Bei dem japanischen Unternehmen setzten sich die Führungskräfte aktiv für die Sicherheit eines zuverlässigen Sicherheitsniveaus ein, und die Sicherheit des Subaru Outback 5 verlangt nicht nach Nahrung. Vor der aktiven Sicherheit können Sie ein System der dynamischen Stabilisierung hinzufügen, als ob Sie hinter einem zusätzlichen Sensor ständig analysieren können, ob das Auto entsprechend dem gegebenen Wasser in einer geraden Linie abstürzt.
Wie man auf die Verschwendung von Ausdauer kommt oder das Auto entlang des vorgegebenen Kurses bewegt, die Technologie, um das Rozpodil zusil zu ändern, das sich verdreht, um seine Größe zu verdrehen, sowie die galvanisierten Nebengebäude am Hautrad, um es wiederherzustellen die Flugbahn. Krіm tsgogo, є nayavnіst des Systems des aktiven rozpodіlu zusil, scho zum Verdrehen.
Der Won ist notwendig, damit der Transport zasib buv st_yk_shim unter der Stunde der Wende erfolgt. Aus diesem Grund ist die Active-Torque-Vectoring-Technologie ähnlich. Zavdyaki galmovuvannya vnutrishny (pіd hour turn) Rad und erhöhen Sie den Moment, um das äußere Rad einzuschalten, wenn Sie Kurven in der Subaru Outback V-Bude passieren, die auf einem bestimmten Kurs trimatis ist.
Fakhіvtsі kompanії könnte also einen Körper bauen, um die Sichtbarkeit zu verbessern und die Blindzone zu ändern. Pratsіvniki vyrishili installieren vordere kutovі-Fenster und bewegen die Spiegelspiegel an der Tür, die sich in die Vorderansicht verkeilt haben. Und das Vorhandensein eines Pakets von EyeSigh-Wasserassistenzsystemen, einer Art Stereokamera, um ein farbenfrohes dreidimensionales Bild der Fahrbahn und der darauf befindlichen Objekte aufzunehmen.
Das Tsyu-System wird oft mit einem kranken Passagier verglichen, der ein Pfandrecht zum Sitzen ist, das Ihnen voraus ist, ob Sie nicht sicher sind, nicht von Ihnen gekennzeichnet. Die Liste der aktiven Sicherheit wird durch einen Komplex von Systemen zur Erkennung von Objekten hinter der Maschine vervollständigt. Eine solche Technologie von Victorist-Sensoren, wie die Platzierung in der hinteren Stoßstange des Autos, ist auch in der Lage, den Kopf des Leibwächters vor den Objekten in den "toten Winkeln" und vor der möglichen Gefahr von Staus im Rückwärtsgang zu schützen.
Gib mir eine Liste passive Sicherheit Subaru-Ausblick 2018 Notfallhilfe. Kommt es zu einem Unfall, ist die Technik gegeben, um selbstständig und automatisch einen Ruf aufzubauen.
Das Design von Subaru Outback 5 maє kіltsevu-Struktur, Yak pov'yazuє dakh i pіdlogu, mit bіchnym stіykami, svoryuyuchi mit seiner eigenen Art von "kіtinu", das alle internen Verbesserungen des Kombis schult. Für ein ähnliches Design ist es kostengünstiger, von jeder Seite einen Schlag zu machen und gleichzeitig den Nadiya Zahist der Mitte zu sichern. Krіm tsgogo, fühle dich besser und werde gleichzeitig ein mіtsnіshim shasi, sho gut vіdbivaієє auf dem Schritt der Sicherheit. Nicht ohne das heute schon Standardelement - Airbags.
"Japaner" können frontale, vordere Seitenairbags SRS und Sicherheitsvorhänge SRS sowie einen Knieairbag SRS haben, um den hohen Fuß vor dem Treten zu schützen, wenn er getroffen wird.
Zur Reduzierung von Verletzungen und zum Anpassen der Kopfstützen sowie Sicherheitsgurte mit Straffer, die Blockierfunktion, die den Grenzdruck auf den Brustraum reduziert. Sei es ein Subaru-Firmenwagen, es sieht nach einem hohen Schutzniveau aus. Dank seiner geringen Höhe und flachen Bauweise (bei Autos mit Boxermotor) bewegt sich der Motor während der Stunde einer frontalen Abschaltung frei unter dem Boden des Kombis. Durch tse vdaєtsya zabіgti Eindringen des Kraftwerks in die Mitte der Transportbarriere.
Preis und Konfiguration der aktualisierten fünften Generation
Vor russischen Käufern ist die neu gestaltete Neuheit Subaru Outlook 5 im Frühjahr 2018 nicht mehr erhältlich. Erhältlich in 4 Ausstattungsvarianten: Standard, Elegance, Premium und Premium ES. Serienmäßige und erweiterte Ausstattung: Eye-Sight-System, zur besseren Kontrolle der Verkehrssituation und im Notfall Galvanisierung, adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Rückfahrkamera, Kontrolle des toten Winkels an den Seitenspiegeln hinten, Multimediasystem. oder 8 Zoll, um zu navigieren, mit Apple- und Android-Gadgets zu interagieren, sowie Sprachführung und ein System zur automatischen Führung zu einem entfernten Licht. Versionen können zwischen 2.500.000 und 3.300.000 Rubel kosten.
Subaru Outback tunen
Ob es ein Herrscher ist, der Ihr Auto sehen will, die Autobesitzer des Subaru Outback sind nicht mehr schuld. Wenn Sie Ihre eigene Solidität verbessern möchten, können Sie Ihre eigenen Deflektoren, Fenster, Chrom-Einstiegsleisten an der hinteren Stoßstange, Seitenschweller und Stoßfängerabdeckungen anbringen. Krym tsgogo, Sie können Airbrushing mit einem Garnimal-Kleinen erstellen, das niemandem Baidujim vorenthalten darf.
Vseredinі deyakі Vlasniki Outback Kaufen Sie Kelimki für Klein- und Gepäckstücke, Holster auf dem Sitz, installieren Sie Videorecorder und so weiter. Wenn es keine Dichtheit gibt und es eine große Vitrata der Paliva gibt, ist es möglich, das Chiptuning des Motors zu bearbeiten, was diese Situation erheblich verbessern wird. Es ist wichtig zu wissen, dass der Rest der neu gestalteten Generation des Subaru Outback so wundersam aussieht wie die Mitte, so heißt es, es ist unwahrscheinlich, dass es als kardinale Änderung bezeichnet wird.
Der Innenraum des Subaru Outback strotzt vor Wasser und Passagieren mit unvergleichlichem Komfort. Leder-Innenelement bis in die wichtigsten Details durchdacht, alles bekannt unter der Hand und nach der gleichen Methode - für maximale Zufriedenheit während der Reisestunde. Die Premium-Eindrücke nehmen Sie während der Fahrt mit: Der Innenraum ist gefüllt mit hochwertigen Materialien, stilvoll vernähten Sitzen und auffälligen Glanzeinlagen, die das repräsentative Erscheinungsbild des Subaru Outback verstärken.
Vіdmіnna Wachsamkeit
Subaru-Ingenieure entwarfen die Karosserie und minimierten die Schlafbereiche für Wasser beim Blick nach vorne und an den Seiten: Jetzt werden Sie zu Fuß, zu Fuß und mit Autos auf der Straße zu jeder Zeit der Eile keine Überraschung sein - das Design der Kabine und Die an den Türen der Seitenspiegel bewegten Seitenspiegel ermöglichen Ihnen die vollständige Kontrolle über Ihren Raum. ruhu das manövrieren.
Multimedia mit Sprachsteuerung, Apple CarPlay und Android Auto, Bluetooth, Navigationssystem und 8-Zoll-Farb-Touchscreen*
Spielen Sie die heißesten Apps mit Apple CarPlay® und Android® Auto*. Funktionen zur Erkennung der Stimme ermöglichen es Ihnen, einen dicken Ring zu spielen, sodass Sie für zusätzliche Sicherheit sorgen können, ohne Sie im Straßenverkehr zu stören. Für das Navigationssystem kann es drei Jahre lang kostenlos aktualisiert werden.
*Verfügbar in aktuellen Konfigurationen.
Schlüsselloses Zugangssystem, das den Motor mit Hilfe der Start / Stopp-Taste startet
Wird der Schlüssel beispielsweise in einem Kleiderschwarm übergeben, ermöglicht das Keyless-Entry-System das Öffnen der Vordertüren sowie der Heckklappe durch einfaches Halten des Türgriffs. Der Motor startet mit einem zusätzlichen Knopf.
Individueller Stil
Wählen Sie aus zehn möglichen Ihre Variante der Ringbefestigung von Zubehör auf der Blende.
Nebliger Kofferraum mit elektrischer Heckklappe
Das große Kofferraumvolumen beträgt 1801 l*, das Gepäckraumvolumen, die elektrisch angetriebene Heckklappe und die Positionsspeicherfunktion helfen Ihnen, Ihr Auto zu sichern und den gesamten Raum optimal abzudecken.
*Z razkladenimi Rücken einer anderen Sitzreihe.
Rückfahrkamera, Frontkamera und Seitenkamera
Rückfahrkamera, Frontsichtkamera und Frontseitensichtkamera machen Ihnen den Transfer zum Subaru Outback so einfach wie möglich und helfen beim Einparken.
Einbau der Vorder- und Rücksitze
Passagiere in den vorderen und hinteren Reihen im Outback können sich in der teuren luftig regulierbaren Sitzheizung wohlfühlen.
Begeisterung...